●メーカー名：スータークラッチ / SUTERCLUTCH●商品名：SUTER スーター クラッチメインスプリング φ88●メインスプリング：1100N●メーカー品番：004-88110商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。
●備考SUTER スータースリッパークラッチで使用するメインスプリング 88φ です。
ご自身のクラッチのパーツリストを確認し、88φであることを確認しご注文ください。
多くのSUTERスータースリッパークラッチがこの88φスプリングを使用しています。
●ご注意※必要とするスプリングの強さをお選びください。
●写真注意※画像はイメージです。
メーカー車種年式型式・フレームNo.その他汎用※商品掲載時の適合情報です。
年式が新しい車両については、必ずメーカーサイトにて適合をご確認ください。
16,277 ～
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 ●メーカー名：Discacciati(ディスカチャーティー)●商品名：丸タンクラジアルクラッチマスター Φ16●レバー：ブラック タンクキャップ：シャンパン 仕様：ハンドル：ミリ/ミラーホルダーあり●メーカー品番：FDR0010NKTNCM商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。
●カラーボディー：アルマイトブラック●内容マスター本体 ×1●仕様マスターピストンサイズ：φ16×レシオ19バンジョーボルトピッチ：1.0ブレーキスイッチ：電気式ブレーキスイッチ付属加工方法：CNC（削り出し）製造国：イタリア（Made in Italia）●備考ラウンドフルードタンク一体型のラジアルクラッチマスターになります。
●ご注意※汎用品の為、取り付けには車体や本体への加工が必要な場合がございます。
※ネイキッドモデルなどハンドル部にミラーが取り付け必要な場合、ミラーブラケット（別売り）がございます。
※ブレーキ部品の為、プロショップによる施工を推奨致します。
※メーカー在庫状況によってはお届けにお時間を頂戴する場合がございます。
※本体の形状は予告なく変更になる場合がございます。
※お写真はイメージとなります。
※お客様のお使いのモニター設定、お部屋の照明等により実際の商品と色味が異なる場合がございます。
※製造時の切削痕がある場合がございますご了承下さい。
※写真と現物ではアルマイトの発色が異なる場合があります。
※アルマイトの特性上、着色の欠け（電極接点部）が生じる場合があります。
●写真注意※画像はイメージです。
メーカー車種年式型式・フレームNo.その他汎用※商品掲載時の適合情報です。
年式が新しい車両については、必ずメーカーサイトにて適合をご確認ください。
114,418 ～
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 ●メーカー名：Discacciati(ディスカチャーティー)●商品名：サンダーレバークラッチマスター Φ16●レバー：シルバー 仕様：ハンドル：インチ・レバー：シルバー 仕様：ハンドル：ミリはこちら・レバー：シルバー 仕様：ハンドル：ミリ/ミラーホルダーありはこちら・レバー：シルバー 仕様：ハンドル：インチ/ミラーホルダーありはこちら・レバー：ブラック 仕様：ハンドル：ミリはこちら・レバー：ブラック 仕様：ハンドル：ミリ/ミラーホルダーありはこちら・レバー：ブラック 仕様：ハンドル：インチはこちら・レバー：ブラック 仕様：ハンドル：インチ/ミラーホルダーありはこちら●メーカー品番：TDBFRI16SINCH商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。
●カラーボディー：アルマイトブラック●内容マスター本体 ×1●仕様マスターピストンサイズ：φ16×レシオ19バンジョーボルトピッチ：1.0ブレーキスイッチ：電気式クラッチスイッチ付属加工方法：CNC（削り出し）製造国：イタリア（Made in Italia）●備考サンダーレバーシリーズはレバーの形状が個性的かつコンパクトなフルードタンクがビルトインされたクラッチマスターになります。
●ご注意※汎用品の為、取り付けには車体や本体への加工が必要な場合がございます。
※ネイキッドモデルなどハンドル部にミラーが取り付け必要な場合、ミラーブラケット（別売り）がございます。
※油圧部品の為、プロショップによる施工を推奨致します。
※メーカー在庫状況によってはお届けにお時間を頂戴する場合がございます。
※本体の形状は予告なく変更になる場合がございます。
※お写真はイメージとなります。
※お客様のお使いのモニター設定、お部屋の照明等により実際の商品と色味が異なる場合がございます。
※製造時の切削痕がある場合がございますご了承下さい。
※写真と現物ではアルマイトの発色が異なる場合があります。
※アルマイトの特性上、着色の欠け（電極接点部）が生じる場合があります。
●写真注意※画像はイメージです。
メーカー車種年式型式・フレームNo.その他汎用※商品掲載時の適合情報です。
年式が新しい車両については、必ずメーカーサイトにて適合をご確認ください。
124,318 ～
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 商品説明 ※キャンセル不可商品です。
※メーカー取寄せ商品になります。
ご注文後2日〜3日にて納期お知らせいたします。
※余裕を持ってお買い求めください。
m(_ _)m ※お急ぎの場合ご注文前に納期のお問合せお願いします ゼファー750のウィークポイント、クラッチ。
このウィークポイントを解消するクラッチキットになります。
プレートは信頼のFCC製。
適合車種 ゼファー750 スペック キット内容 クラッチプレート×7 フリクションプレート×8 クラッチスプリング×5 クラッチカバーガスケット×1 注意事項
41,000 ～
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商品説明軽量強化クラッチキットは、軽量化されたクラッチシューと強化されたクラッチスプリングによって、クラッチミートタイミングをより高回転域（2ストエンジンは高回転で高出力）へ移行させ鋭いスタートダッシュを可能にするパーツです。
仕様・規格■メーカー■・KITACO[キタコ]■メーカー品番■・307-0405000■JANコード■・4990852006519■適合車種■・グランドアクシス100[5FA1/2]・BW’S100■詳細■KIT内容：クラッチシューセット・クラッチスプリングセット・ドライブプレートcomp 弊社の取り扱い商品はバイクパーツ、バイク用品となります。
※車両販売（オートバイ本体の販売）は行っておりません。
商品画像で、車両全体もしくは車両の一部が写っている画像がございますが、それらは商品の装着イメージとしての画像であり、車両そのものではありません。
KITACO パワードライブKIT タイプ3/グランドアクシス・BW’S100 480-0405400KITACO ケブラードライブベルト／グランドアクシス100・BW’S100 465-0405000KITACO スーパートルクカム/グランドアクシス100・BW’S100 308-0405100
8,415 ～
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 ●メーカー名：ゲイルスピード / GALESPEED●商品名：クラッチマスターRE φ19（レバーレシオ19mm） タンクステークランプ/スタンダードレバー●メーカー品番：RE19A-19CT●JANコード：4538792116785商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。
●クランプタイプタンクステー●サイズレバー：スタンダード（ラウンドタイプ）●仕様ボルトピッチ：P1.00シリンダー径：φ19支点〜作用点：19mm●特徴【ラウンドレバー】指で滑らせるように引くことができるラウンド形状のレバーを採用しています。
●備考“精巧に作り上げる”“技巧的な”を意味する「Elaborate」という言葉に相応しい極上のマスターシリンダーを作り上げました。
国内外の多くのレーシングチームに認められた性能、フル三次元加工で秀逸な外観、そのすべてにおいてライダーの所望を満たすはずです。
●ご注意※ブレーキ/クラッチフルードは、グリコールエーテル系のみ使用できます。
シリコン系・鉱物系のブレーキフルードは使用しないでください。
（作動不良・液漏れの原因になります）※マスターシリンダー本体のみの価格です。
※装着の際はトルク管理を十分に行ってください。
M6クランプボルトの取り付けトルクは12N・mです。
※車検証に記載された車体高の計測点がマスターシリンダー（主にマスターカップ）の場合、±40mmを超える変更は構造変更の手続きが必要です。
●写真注意※画像はイメージです。
メーカー車種年式型式・フレームNo.その他汎用※商品掲載時の適合情報です。
年式が新しい車両については、必ずメーカーサイトにて適合をご確認ください。
83,448 ～
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 ●メーカー名：スータークラッチ / SUTERCLUTCH●商品名：SUTER スーター Ducati 乾式 スリッパークラッチのみ●メーカー品番：004-28004商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。
●備考SuterClutchは、新しく革命的なメカニズムでスリッパークラッチ界をリードしています。
MotoGPからインスパイアされ、モーターサイクルレーシングのために開発されたT−6アルミニウムから正確に機械加工されたスリッパークラッチです。
MotoGP moto2クラスにおいてオフィシャルクラッチとして採用されていました。
GPライダーが使っていたものと同品質のクラッチを使用することが出来ます！SuterClutchスリッパークラッチは、ブレーキなどによって必要以上に後輪が跳ねると作動します。
幅広い挙動範囲で滑らかさとダイレクトなレスポンスを併せ持ち、容易なコントロールを可能にします。
結果ライディングは滑らかになり、安定もすることで速いラップタイムを可能にします。
最近のスーパースポーツ車両には純正でバックトルクリミッターも採用されています。
その効果をよく知っている方もいるでしょう。
SuterClutchならば純正に比べ、よりスムーズで、そしてダイレクトなレスポンスを持っています。
レースシーン（オンロードでもオフロードでも）において、SuterClutchは世界中のプロフェッショナルライダー達から最も重要なパーツのうちのひとつと見なされています。
また、一般ライダーにとってもスリッパークラッチは優れた装置です。
公道を走行している時、突然現れた対向車など不足の事態で急ブレーキをかける時もあるでしょう。
そのような事態でもライダーはマシンの挙動を抑える負担が減り、安全かつ確実にブレーキを掛けられます。
ライダーは、あらゆるシーンでこのスリッパークラッチの利点に気づくでしょう。
SuterClutchの更にすばらしい点は、スリッパークラッチ専用の特殊工具が必要ないことです。
工具箱に入っている、通常のクラッチを整備する工具があれば取り付けることが可能です。
サーキットでのハードブレーキング時は、 「ブレーキを掛けながらシフトダウンをし、アクセルで回転を合わせつつ、半クラッチ操作を使って・・・・」 と非常に沢山の仕事をライダーがしています。
ブレーキを掛けることだけに集中するのではなく、車体の制御にも相当な集中力を使っているでしょう。
もっとブレーキを掛けることに集中できたら？より奥までアクセルを開けれるでしょうし、強くブレーキを掛けることが出来るでしょう。
SuterClutchはシフトダウン時、強いエンジンブレーキが掛かると機械的にクラッチを滑らし、半クラッチ状態を作る事でライダーの仕事を軽減させます。
容易にマシンを制御可能なため、ブレーキングやアクセルワークに集中できコーナーをより確実に攻めることが可能です。
90年代後半に開発が始まって以来、このスリッパークラッチは信頼性 、フリクションの低減、そしてさらに速く走るための技術を込め開発されています。
多くの有名なファクトリーチーム、そして多くのプライベーターにはSuterClutchは選ばれています。
皆様がSuterを使用することで得られたリザルトに満足しています。
●写真注意※画像はイメージです。
メーカー車種年式型式・フレームNo.その他ドゥカティ916 BIPOSTO※商品掲載時の適合情報です。
年式が新しい車両については、必ずメーカーサイトにて適合をご確認ください。
170,680 ～
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 【品名】 強化クラッチKIT APE50 【品番】 296038 【特徴・仕様】 ※商品の特徴・仕様・適合に関しては、メーカーHPを参考の上お選びください。
【HP】 メーカー：CF POSH（CFポッシュ） 【注意】 ・基本的にお取り寄せでのご用意となります。
・ご注文後でも欠品や完売・納期未定の場合がございます。
・ご注文後、メールにて発送予定をご案内いたします。
・注文商品が欠品・完売・納期未定の場合注文は、キャンセルさせて頂きます。
・お急ぎの場合は、ご注文前にメールにて納期をごお問い合わせください。
・掲載画像は、イメージ画像を使用しております。
・基本的に返品・交換・キャンセルは、お受け出来ません。
・適合・使用・取り付けに関しては、お客様にて判断の上お願い致します。
6,209 ～
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70年-80年 ハーレー FLH79年-80年 ハーレー FXEF77年-79年 ハーレー FXS71年-78年 ハーレー FX74年-80年 ハーレー FXE83年 ハーレー FXDG81年-82年 ハーレー FLH70年-80年 ハーレー FL78年-84年 ハーレー FLH81年 ハーレー FLH84年 ハーレー FLHX80年-82年 ハーレー FLHS79年-81年 ハーレー FXEF79年-82年 ハーレー FXS83年-84年 ハーレー FXSB80年-82年 ハーレー FXB79年-84年 ハーレー FXE80年-84年 ハーレー FXWG・クラッチプッシュロッドスラストベアリングの更新に必要な部品が含まれています。
・プッシュロッド、オイルスリンガー、スラストワッシャー、リリースフィンガー、ロッドブッシング、ヘビーデューティーベアリングが含まれます。
DS-194115楽天 HD店
9,637 ～
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 ●メーカー名：スータークラッチ / SUTERCLUTCH●商品名：SUTER スーター Ducati 乾式 スリッパークラッチ フルキット ＋ スターターラック●メーカー品番：004-28027商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。
●備考SuterClutchは、新しく革命的なメカニズムでスリッパークラッチ界をリードしています。
MotoGPからインスパイアされ、モーターサイクルレーシングのために開発されたT−6アルミニウムから正確に機械加工されたスリッパークラッチです。
MotoGP moto2クラスにおいてオフィシャルクラッチとして採用されていました。
GPライダーが使っていたものと同品質のクラッチを使用することが出来ます！SuterClutchスリッパークラッチは、ブレーキなどによって必要以上に後輪が跳ねると作動します。
幅広い挙動範囲で滑らかさとダイレクトなレスポンスを併せ持ち、容易なコントロールを可能にします。
結果ライディングは滑らかになり、安定もすることで速いラップタイムを可能にします。
最近のスーパースポーツ車両には純正でバックトルクリミッターも採用されています。
その効果をよく知っている方もいるでしょう。
SuterClutchならば純正に比べ、よりスムーズで、そしてダイレクトなレスポンスを持っています。
レースシーン（オンロードでもオフロードでも）において、SuterClutchは世界中のプロフェッショナルライダー達から最も重要なパーツのうちのひとつと見なされています。
また、一般ライダーにとってもスリッパークラッチは優れた装置です。
公道を走行している時、突然現れた対向車など不足の事態で急ブレーキをかける時もあるでしょう。
そのような事態でもライダーはマシンの挙動を抑える負担が減り、安全かつ確実にブレーキを掛けられます。
ライダーは、あらゆるシーンでこのスリッパークラッチの利点に気づくでしょう。
SuterClutchの更にすばらしい点は、スリッパークラッチ専用の特殊工具が必要ないことです。
工具箱に入っている、通常のクラッチを整備する工具があれば取り付けることが可能です。
サーキットでのハードブレーキング時は、 「ブレーキを掛けながらシフトダウンをし、アクセルで回転を合わせつつ、半クラッチ操作を使って・・・・」 と非常に沢山の仕事をライダーがしています。
ブレーキを掛けることだけに集中するのではなく、車体の制御にも相当な集中力を使っているでしょう。
もっとブレーキを掛けることに集中できたら？より奥までアクセルを開けれるでしょうし、強くブレーキを掛けることが出来るでしょう。
SuterClutchはシフトダウン時、強いエンジンブレーキが掛かると機械的にクラッチを滑らし、半クラッチ状態を作る事でライダーの仕事を軽減させます。
容易にマシンを制御可能なため、ブレーキングやアクセルワークに集中できコーナーをより確実に攻めることが可能です。
90年代後半に開発が始まって以来、このスリッパークラッチは信頼性 、フリクションの低減、そしてさらに速く走るための技術を込め開発されています。
多くの有名なファクトリーチーム、そして多くのプライベーターにはSuterClutchは選ばれています。
皆様がSuterを使用することで得られたリザルトに満足しています。
●写真注意※画像はイメージです。
メーカー車種年式型式・フレームNo.その他ドゥカティ749 DARK※商品掲載時の適合情報です。
年式が新しい車両については、必ずメーカーサイトにて適合をご確認ください。
357,894 ～
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 4945716089573 クラッチマスターキャップ ブラック ニッシン・GS15 500152-06 【POSH FAITH(ポッシュ フェイス)】 アルミ削り出しメッキ／アルマイト仕上げ。
NISSIN社クラッチマスターシリンダーとGALESPEED社製タンクに取付け可能なキャップ。
1PC。
【詳細情報/補足情報】500152-06商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。
商品及び品番は予告なく変更が行われる事がございます。
【ご注文の際の注意事項】●適合・取付・ご使用は、お客様にて判断の上お願い致します。
●品切・完売の場合がございますので、受注後に発送予定をご連絡させて頂きます。
●画像はイメージとなりますので商品とは色・デザインが異なる場合があります。
●商品ご到着時に必ず製品に不具合が無いか確認を行ってください。
配送時の破損や製品不具合の場合は、必ず商品ご到着より3日以内にご連絡お願い致します。
それ以降にご連絡頂いた場合はご対応出来ない場合がございます。
●当店では、商品不良・誤商品発送以外の理由での商品の交換または返品はできません。
●お客様のご都合によるキャンセル・交換・返品は一切お受けできませんのであらかじめご了承の上ご注文ください。
●お電話、メールにてお問い合わせ頂きましても、お客様都合のキャンセル・返品・交換の対応はすべてお断りさせて頂いております。
●通信販売には法律上、クーリングオフの規定はございません。
ご注文は慎重にお願い致します。
※※こちらの商品はお取り寄せ品となります※※メーカーの在庫状況や商品によっては発送までにお時間を頂く場合がございます。
メーカーの在庫も完売している場合がございます。
その際はキャンセルをさせていただく場合がございます、予めご了承ください。
3,080 ～
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 DRCシリーズ クラッチキット(強化コルク)。
100%化学合成オイルは使用不可。
アルミアロイ含んだ頑丈なコルクベースのクラッチ。
94年-99年 KTM 250 EGS94年-12年 KTM 250 EXC11年-12年 KTM 250 EXC Six Days98年-99年 KTM 250 MXC94年-12年 KTM 250 SX01年-03年 KTM 250 SXS06年-12年 KTM 250 XC06年-10年 KTM 250 XC-W94年-99年 KTM 300 EGS94年-12年 KTM 300 EXC11年-12年 KTM 300 EXC Six Days94年-05年 KTM 300 MXC94年 KTM 300 SX06年-12年 KTM 300 XC06年-10年 KTM 300 XC-W96年-97年 KTM 360 EGS96年-97年 KTM 360 EXC96年-97年 KTM 360 MXC96年-97年 KTM 360 SX98年-02年 KTM 380 EXC98年-01年 KTM 380 MXC98年-02年 KTM 380 SXDRC108楽天 JP店
25,980 ～
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 メーカー名：スペシャルパーツタケガワメーカー品番：02-02-0139販売備考：モンキー125(SPLクラッチ専用クロスミッション用/シルバー塗装)適合情報：ホンダ[HONDA] Monkey125 [モンキー125]◆スペシャルクラッチ専用のTAF5速クロスミッションキット(02-04-0295)を使用し、ハイエンドクラッチユニットを装着出来るスペシャルクラッチキット ◆本製品を装着するには、SP TAKEGAWA 製スペシャルクラッチ専用のTAF5速クロスミッションキット(02-04-0295)の同時装着が必須です ◆ノーマルミッション、SP TAKEGAWA 指定以外のクロスミッションでは取付け出来ません 【キットの仕様】 ・スペシャルクラッチキット TYPE-R(DRY) 乾式クラッチ(ワイヤー式) ・スペシャルクラッチインナーキット TYPE-R スリッパークラッチ無し ・SP TAKEGAWA 製スペシャルクラッチ専用TAF5速クロスミッション用 ◆対象車両：モンキー125(JB02-1000001〜)
171,600 ～
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 ■詳細説明TRW Clutch Disc SetTRW／Lucas Clutch Discs feature excellent precision fit.TRW／Lucas uses different mixtures in the manufacture its clutch discs according to the friction ratings of the OEM components.The majority of the materials used are“Made in Germany".The clutch discs are supplied as sets without intermediate plates.Notes：Before installing these components，take note of the correct sequence of the discs.Before you change the clutch discs，you should check that the springs and intermediate plates are still in perfect condition，and that the clutch body is not showing signs of wear.Some synthetic oils increase the risk of clutch slipClutch discs should be immersed overnight in engine oil prior to installation. Only use motorcycle engine oil.When you change your clutch discs，we recommend that you check the colour and condition of your old steel intermediate plates and preferably replace them.■注意点 ※取り扱い説明書は英語となります。
※輸入商材の為、納期が遅れる場合がございます。
あらかじめご了承ください。
※画像はイメージです。
■適合車種VFR 800 FI [RC46] 98-99 VFR 750 F [RC36] 90-97 VFR 750 F [RC24] 86-89 VF 750 C Magna [RC43] 93-00 CBR 954 RR Fireblade [SC50] 02-03 CBR 900 RR Fireblade [SC44] 00-01 CBR 900 RR Fireblade [SC28] 92-95 CBR 600 F [PC31] 95-98 CBR 600 F [PC25] 91-94 CBF600 SA [PC38] 04-07 CBF600 S [PC38] 04-07 CBF600 NA [PC38] 04-07 CBF600 N [PC38] 04-07 CB 600 F Hornet [PC36] 02-06 CB 600 F Hornet [PC34] 98-01 ■商品番号10045028
20,186 ～
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![]() ■詳細説明TRW Clutch Disc SetTRW／Lucas Clutch Discs feature excellent precision fit.TRW／Lucas uses different mixtures in the manufacture its clutch discs according to the friction ratings of the OEM components.The majority of the materials used are“Made in Germany".The clutch discs are supplied as sets without intermediate plates.Notes：Before installing these components，take note of the correct sequence of the discs.Before you change the clutch discs，you should check that the springs and intermediate plates are still in perfect condition，and that the clutch body is not showing signs of wear.Some synthetic oils increase the risk of clutch slipClutch discs should be immersed overnight in engine oil prior to installation. Only use motorcycle engine oil.When you change your clutch discs，we recommend that you check the colour and condition of your old steel intermediate plates and preferably replace them.■注意点 ※取り扱い説明書は英語となります。
※輸入商材の為、納期が遅れる場合がございます。
あらかじめご了承ください。
※画像はイメージです。
■適合車種VFR 800 FI [RC46] 98-99 VFR 750 F [RC36] 90-97 VFR 750 F [RC24] 86-89 VF 750 C Magna [RC43] 93-00 CBR 954 RR Fireblade [SC50] 02-03 CBR 900 RR Fireblade [SC44] 00-01 CBR 900 RR Fireblade [SC28] 92-95 CBR 600 F [PC31] 95-98 CBR 600 F [PC25] 91-94 CBF600 SA [PC38] 04-07 CBF600 S [PC38] 04-07 CBF600 NA [PC38] 04-07 CBF600 N [PC38] 04-07 CB 600 F Hornet [PC36] 02-06 CB 600 F Hornet [PC34] 98-01 ■商品番号10045028
20,186 ～
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PCレイアウトで
SPレイアウトで
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