【商品説明】 独自の高熱摩擦材を使用してフェード・アンド・スリップフリー動作と優れたシフトを提供するように特別に設計されています。
純正品よりも耐久性が高いです。
【備考】 L1984〜90年スポーツスターモデルに適合：7枚入り OEM:36788-84 DP BRAKES

【商品説明】 SCORPION ビレットクラッチキット(品番：DS223720)と油圧クラッチシステムを併用する為のSCORPION プレッシャープレートビレットアルミニウム設計です。
【備考】 2000〜06年ソフテイルモデル、1999〜06年ツーリングモデルで油圧クラッチ装着車に適合Barnett(バーネット)

【商品説明】厳しい熱条件下でも滑らかで正確なシフトパフォーマンスが保たれるように設計されています。
耐久性を高いケブラー素材、100％アスベストフリーです。
【備考】1941〜67年ビッグツインモデルに適合：4枚入り37930-41DRAG Specialties(ドラッグスペシャリティーズ)

【商品説明】 トランスミッション用スピードメーター・ドライブユニットです。
リプレイスメントとしてお使い下さい。
【備考】 1962〜67年FLモデルに適合 (13teeth)OEM:67130-61 V-TWIN(ブイツイン)

【商品説明】純正クラッチスローアウトベアリングの故障に対処するために開発されました。
BAKER製ヘビーデューティースローアウトベアリングキットは、純正ベアリングよりも97％大きい表面積と77％優れた静的荷重容量を備えています。
【備考】1987年以降ビッグツインモデルでメカニカルケーブルクラッチ車に適合BAKER DRIVETRAIN(ベイカードライブトレイン)

【商品説明】 コイル式のスプリングを採用したクラッチキットです。
コイルウェイトが配置されレバー操作が軽くパワーアップモーター用にも使用ができるので、現状に満足してなく更なるパワーを求めている方にお勧めです。
3種類の異なるプレッシャーのコイルスプリングセットが含まれていますので、クラッチをストックから200+ HPまでのエンジン仕様に調整することができます再設計されたビレットアルミ製ロックアッププレッシャープレートにより、ストックのプライマリーカバーでフィットするように設計されています。
ウェット、ドライどちらでも使用可能です。
【備考】 2017?20年ツーリングモデルでハイドロリッククラッチモデルに適合Barnett(バーネット)

【商品説明】リプレイスメントのクラッチボルト【備考】1984〜89年ビッグツインモデルに適合2881W1984〜89年ビッグツインモデルに適合2881WV-TWIN(ブイツイン)

【商品説明】ガスケット、O-RING等が入った、品質の高いJAMES製トランスミッション用のガスケットキット。
トランスミッションのオーバーホールの時にご使用下さい。
【備考】2006〜15年ダイナモデルに適合33031-06JAMES(ジェームス)

【商品説明】 コイル式のスプリングを採用したクラッチキットです。
コイルウェイトが配置されレバー操作が軽くパワーアップモーター用にも使用ができるので、現状に満足してなく更なるパワーを求めている方にお勧めです。
3種類の異なるプレッシャーのコイルスプリングセットが含まれていますので、クラッチをストックから200+ HPまでのエンジン仕様に調整することができます再設計されたビレットアルミ製ロックアッププレッシャープレートにより、ストックのプライマリーカバーでフィットするように設計されています。
ウェット、ドライどちらでも使用可能です。
【備考】 2011〜16年ツインカムモデルのハイドロリッククラッチモデルに適合Barnett(バーネット)

【商品説明】 リプレイスメント用のクラッチスプリング 【備考】 1941〜67年ビッグツインモデルに適合 OEM:38077-41 1台分(10個セット) Barnett(バーネット)

【商品説明】 コイル式のスプリングを採用したクラッチキットです。
コイルウェイトが配置されレバー操作が軽くパワーアップモーター用にも使用ができるので、現状に満足してなく更なるパワーを求めている方にお勧めです。
3種類の異なるプレッシャーのコイルスプリングセットが含まれていますので、クラッチをストックから200+ HPまでのエンジン仕様に調整することができます再設計されたビレットアルミ製ロックアッププレッシャープレートにより、ストックのプライマリーカバーでフィットするように設計されています。
ウェット、ドライどちらでも使用可能です。
【備考】 1990〜97年ビッグツインモデルに適合Barnett(バーネット)

【商品説明】 ケブラー素材のクラッチパックはストックのプレートよりも60％表面積が増え、後輪に伝えるパワーをより確実なものにしています。
プレッシャープレートにはボールベアリングが配置され、クラッチの繋がりが良くなり大排気量のエンジンにも対応するクラッチキットです。
【備考】 ・1990〜97年ビッグツインモデルに適合 ・BELT DRIVES LTD製

【商品説明】ハードアルマイト処理を施した6061-T6ビレットアルミのクラッチバスケットストックバスケットより重量を9オンス減らし、より多くの動力と迅速なスロットル応答を実現します。
【備考】2002〜17年V-RODモデルに適合TRASK

【商品説明】リプレイスメントのクラッチリリースワームギア＆レバーです。
【備考】37201-741954〜70年KH、XLモデルに適合DRAG Specialties(ドラッグスペシャリティーズ)

【商品説明】 リプレイスメント用のクラッチスプリング 【備考】 L1954〜70年スポーツスターモデルに適合スタンダード クラッチスプリング 1台分(6個セット) Barnett(バーネット)

【商品説明】 独自の高熱摩擦材を使用してフェード・アンド・スリップフリー動作と優れたシフトを提供するように特別に設計されています。
純正品よりも耐久性が高いです。
【備考】 1971〜E84年 スポーツスターモデルに適合：8枚入りOEM:37985-71A DP BRAKES

【商品説明】オーガニック素材のクラッチ板、リプレイスメント用としてご使用ください。
100％アスベストフリーです。
【備考】 1990?97年ビッグツインモデル、1991?22年スポーツスターモデルに適合：8枚入り37911-90DRAG Specialties(ドラッグスペシャリティーズ)

【商品説明】 リプレイスメント用のアウタードライブプレートです。
【備考】 1971〜E84年スポーツスターモデルに適合37987-71Barnett(バーネット)

【商品説明】必要な時に必要な圧力をクラッチに与えるため低回転域（市街地中低速走行時）では最高約55％（注1）軽くクラッチ操作が可能です。
また、高回転域ではノーマルより40％高い圧力をクラッチに加えるという、軽さとハイパフォーマンスの両面を併せ持つ画期的なクラッチキットです。
さらに、クラッチの切れる量はノーマルと全く変わらないので、従来のイージークラッチキットと比較してクラッチの切れも良く、ニュートラルポジションも見つけやすくなります。
トランスミッションにも優しい製品です。
（注1）TPP004 XL883ノーマル用の場合【備考】2013年以降スリッパークラッチのツーリングモデル、およびSシリーズに適合・※必ず適合表をご確認の上、ご注文ください。
・個人様での取り付けは推奨致しません。
取付けは当店またはバイクショップに依頼して下さい。
TAKS PERFORMANCE PARTS(タックスパフォーマンスパーツ)

【商品説明】 トランスミッションのオーバーホールの時にご使用下さい。
再構築するのに必要なすべての必要なガスケット、シール、ロックおよびベアリングが含まれています 【備考】 2007〜17年FXST/FLSTモデルに適合JIMS(ジムズ)

【商品説明】 ボールベアリング付きのプレッシャープレートに変更することで、クラッチが滑らず、しっかり噛みあうことで、エンジンのパワーをロスすることなく後輪に伝えることができます。
パワーアップしたエンジンにはヘビーデューティーのスプリングを使用することが多いですが、クラッチが重くなってしまい操作性がいまいち良くないケースが多いです。
このコンバージョンキットを使用すればクラッチは重くならずに済みます。
ボンネビルで時速177マイルをワールドレコードを持つ、サイドカーWill Ellerにも装着されており、実績と製品への信頼は間違いがございません。
【備考】 ・1990年以降PRIMO PRO CLUTCHに適合 ・BELT DRIVES LTD製

【商品説明】トランスミッションのオーバーホールの時にご使用下さい。
再構築するのに必要なすべての必要なガスケット、シール、ロックおよびベアリングが含まれています【備考】L1984〜90年5速ビッグツインモデルに適合JIMS(ジムズ)

【商品説明】 テフロンコーティングされたクラッチハブライニング 【備考】 1936〜E84年ビッグツインモデルに適合リベット付きBELT DRIVES LTD(ベルトドライブリミテッド)

【商品説明】リプレイスメントの右側のプッシュロッドエンドです。
【備考】1980〜83年FLT、FLHT、1982〜83年FXR、FXRSに適合37089-79EASTERN MOTORCYCLE PARTS

【商品説明】 コイル式のスプリングを採用したクラッチキットです。
コイルウェイトが配置されレバー操作が軽くパワーアップモーター用にも使用ができるので、現状に満足してなく更なるパワーを求めている方にお勧めです。
3種類の異なるプレッシャーのコイルスプリングセットが含まれていますので、クラッチをストックから200+ HPまでのエンジン仕様に調整することができます再設計されたビレットアルミ製ロックアッププレッシャープレートにより、ストックのプライマリーカバーでフィットするように設計されています。
ウェット、ドライどちらでも使用可能です。
【備考】 2011〜17年ツインカムモデルのメカニカルクラッチモデルに適合Barnett(バーネット)

【商品説明】かねてより開発してまいりました新しいVPCが発売となりました。
2種類の遠心機構により、ツインカムモデル（6スタッド、ダイヤフラムスプリングのモデル）でVP65Sが使用可能、ノーマル比約40％の軽さを実現します！TC110では、ノーマルクラッチを握る圧力約8.4kgから約3.8kgに。
この劇的な減圧は半分以下に感じることでしょう。
プレッシャープレート内部の遠心機構（国際特許出願済み）が低回転域を強力にサポートし、3,500回転以上の領域はVP65Sの遠心機構がエンジンの高トルクを強力にホールドします。
低回転から高回転まで均一にクラッチへの圧力を与え続け、かつプレッシャープレートの遠心機構は、レバーを握ると上昇した圧力が解放される仕組みを搭載しています。
つまり、常用回転域のギアチェンジにおいて、レバー操作は必要以上に重くなりません。
強さと軽さの融合！握り心地、キレすべてにおいて最高のクラッチをお届けします。
【備考】1984年後期〜89年ビッグツインモデルに適合 (4本スタッドモデル用)1984年後期〜89年ビッグツインモデルに適合 (4本スタッドモデル用)・例）2016ローライダーSTC110従来のTPP002 VP84TLSノーマル　162kg → 130kg　約20%減↓NEW VPC-Ultimate TCノーマル　162kg → 98kg　約40％減クラッチを握る時ノーマル約8.4kg → 約3.8kgへと激変します。
・1989年までのエボリューションはノーマルクラッチの握る時約10kgから約4.5kgになり約55％の軽さバリアブルプレッシャープレート＋バリアブルプレッシャークラッチTAKS PERFORMANCE PARTS(タックスパフォーマンスパーツ)

【商品説明】ガスケット、O-RING等が入った、品質の高いJAMES製トランスミッション用のガスケットキット。
トランスミッションのオーバーホールの時にご使用下さい。
【備考】1993〜98年ツーリングモデルに適合33031-93JAMES(ジェームス)

【商品説明】必要な時に必要な圧力をクラッチに与えるため低回転域（市街地中低速走行時）では最高約55％（注1）軽くクラッチ操作が可能です。
また、高回転域ではノーマルより40％高い圧力をクラッチに加えるという、軽さとハイパフォーマンスの両面を併せ持つ画期的なクラッチキットです。
さらに、クラッチの切れる量はノーマルと全く変わらないので、従来のイージークラッチキットと比較してクラッチの切れも良く、ニュートラルポジションも見つけやすくなります。
トランスミッションにも優しい製品です。
（注1）TPP004 XL883ノーマル用の場合【備考】2018年以降ソフテイルモデルに適合・※必ず適合表をご確認の上、ご注文ください。
・個人様での取り付けは推奨致しません。
取付けは当店またはバイクショップに依頼して下さい。
TAKS PERFORMANCE PARTS(タックスパフォーマンスパーツ)

【商品説明】厳しい熱条件下でも滑らかで正確なシフトパフォーマンスが保たれるように設計されています。
耐久性を高いケブラー素材、100％アスベストフリーです。
【備考】1998〜17年ビッグツインモデルに適合 (但し2017年ツーリングモデル、アシスト＆スリップクラッチ車は除く)：9枚入り37932-98DRAG Specialties(ドラッグスペシャリティーズ)

【商品説明】9枚のKevlarクラッチプレート、8枚のスチールプレート、5個の交換用スプリングが含まれたコンプリートキット【備考】2002〜07年V-RODモデルに適合Barnett(バーネット)

【商品説明】9枚のKevlarクラッチプレート、8枚のスチールプレート、5個の交換用スプリングが含まれたコンプリートキット【備考】2002〜07年V-RODモデルに適合Barnett(バーネット)