●メーカー名：キタコ / KITACO●商品名：パワーインスパイアー●メーカー品番：765-1136700●JANコード：4990852069415商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。●備考スーパーカブ系のFI車はトップギア時（4速）にアクセルの全開操作を行うと、60km/h巡航を強制的に行う燃費走行モードが働きます。パワーインスパイアーはそれらの作動を解除し、トップスピードの向上を図ります。●ご注意※装着には配線加工が必要です。メーカー車種年式型式・フレームNo.その他ホンダスーパーカブ50（FI車）FNO.AA01-1700001〜※4速ミッション、セル付車ホンダリトルカブ50（FI車）FNO.AA01-3000001〜※4速ミッション、セル付車※商品掲載時の適合情報です。年式が新しい車両については、必ずメーカーサイトにて適合をご確認ください。

●メーカー名：ASウオタニ / AS UOTANI(エーエスウオタニ)●商品名：SPII FPキット（H.CB1000SFコードS付）●メーカー品番：・0104P●JANコード：4580578514513ASウオタニに在庫がある場合でも、ASウオタニからの出荷の関係で、納期が一週間程度かかってしまいます。商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。●内容SP2コントロールユニット（H.CB1000SF）SP2イグニッションコイル（2 P）80mmブラケット付＊2ワイヤハーネス（H.CB1000SF）6＊50mmボルト×2（コイル取付用）6＊6mmスペーサ×2（左側コイル取付用）両面接着シート、タイラップ（30cm）（コントロールユニット固定用）タイラップ（15cm）×6（ハーネス固定用）コネクタ圧着済プラグコード（1m）×2ゴムブーツ×4コードマーカー（1-4）×2セットコードクランプ×4●備考TPS対応（無い場合は自動最適制御）プラグコード付コードマーカー/クランプ付コードコネクタ圧着済メーカー車種年式型式・フレームNo.その他ホンダCB1000SFSC30※商品掲載時の適合情報です。年式が新しい車両については、必ずメーカーサイトにて適合をご確認ください。

商品のコンディションこちらの商品、写真でご覧の通り年式から来る使用感ございますが、割れ欠けなどの欠点ございません。取り付け部良好です。そのまま使えるコンディションとなっております♪楽天上ではなかなか出てこない珍しい品です！修復素材やカスタム素材に如何でしょうか？お探しの方、この機会にぜひどうぞ！参考データ●メーカー：社外品●車名：デイトナ製NS-1●型式：AC12業界トップレベルの配送スピード！お客様を待たせません！

■納期状況をご確認ください■商品概要メーカー：Daytona TwinTEC【セット内容】ツインテックモジュール×1GCオリジナルイグニッションコイル×1テーラープラグコード×1セットチャンピオンプラグ×2■詳細説明ツインテック「TC88」を中心に、車輌に合わせた点火関連製品がセットになった商品です。長年乗られている方も、最近中古で購入された方も気になるのは、やはり【3拍子】です。エンジンの構造上旧車と同じというわけにはいきませんが、当店オリジナルマップインストール済のモジュールを交換するだけで、ノーマルとはまた違った雰囲気あるアイドリングから中高速域の加速まで、走る楽しみは膨らみます。インストール済の物に関して本体のダイヤル操作は必要ありません。さらに現行車でもあるツインカムも初期の車輌では10年以上前になりますので、色々と不具合や弱っている部分も目立ち始めます。コイルやプラグコードもそれぞれそういった部品の1つです。「一緒に替えたいけどどれを選べば良いか分からない」等のお問い合わせや、合わせてご注文を頂く事が多い商品が車種年式別のセットになっておりますので、後はプラグコードのカラーをお好みでお選び下さい。■注意点※ご注文の際、備考欄より車種年式をご記載頂くか(例：2001年FXSTS)、インストール不要の場合は「インストール不要」の旨ご記載下さい。無記入の場合はインストール無のままの発送となります。※こちらのセット内容の変更はできません。※プラグコードの長さが決まっている為イグニッションコイルを移設している車輌には使用できません。※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。■適合車種DYNAファミリー DYNAファミリー 年式: 04-06   備考: ダイナ 04-06(キャブレター仕様車)SOFTAILファミリー SOFTAILファミリー 年式: 04-06   備考: ソフテイル 04-06(キャブレター仕様車)■商品番号9800-3110

motorcycle motorbike autobicycle バイク モーターバイク モーターサイクル モーター サイクル オートバイ 2輪車 二輪 二輪車 DAYTONA 本田/HONDA 本田技研工業 でいとなノーマルエンジンにベスト点火のファインチューン用CDI。点火特性の見直しを図り進化したアナログタイプの最高峰CDI。各車専用回路内蔵により、ノーマルエンジン特性にベストマッチの点火タイミング。パワーフィルター、チャンバー装着等のファインチューンマシンにもベスト。※ビッグボア装着等ハイチューンにはパワーアドバンス・フルデジタルCDIがおすすめです。●点火作動確認用LEDランプ付。●リミッターカット・耐熱回路内蔵。●アルミ製ブルーアルマイトの軽量コンパクトボディ採用。※’94〜’96モデル（純正4P＋2Pコネクター車）は不可商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。

●メーカー名：ASウオタニ / AS UOTANI(エーエスウオタニ)●商品名：SPIIフルーパワーキット Y.FZR1000-2●メーカー品番：・00218●JANコード：4580578510270ASウオタニに在庫がある場合でも、ASウオタニからの出荷の関係で、納期が一週間程度かかってしまいます。商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。●キット内容■SPIIハイパワーイグニッションコイル（各車種専用ブラケット、ボルト、スぺーサ付） ■SPIIコントロールユニット（各車種専用、両面接着シート付、車種によりブラケット付） ■プラグコードジョイントセット（2P用、1P用） ■ワイヤハーネスセット（必要車種のみ付属） ■詳細説明書（装着方法、使用方法他詳しい説明書） ■その他、車種により必要なパーツ付●特長1【SPIIハイパワーイグニッションコイル】イグニッションコイルの性能としては、主にプラグの電極にかかる2次電圧（放電電圧）と、放電が始まったあと火花放電として電極間（プラグギャップ）に流れる放電電流の大きさがあります。SPIIハイパワーコイルは約40000Vの2次電圧を発生します。（ノーマルは20000〜30000V）また、放電電流はノーマルの1.5〜2倍、放電時間はノーマルの2〜3倍となっています。2次電圧が大きいと主にプラグギャップを大きくすることができ、着火性能が向上します。放電電流は、いわば種火なので基本的には大きいほど良いといえます。イグニッションコイルは一種の変圧器なので、原理的には1次コイルに流れる電流と発生する電圧が変換されて2次コイルの電圧と電流となって出力（火花放電）されます。従って、1次コイルに大きな電流を流し、大きな電圧を発生させると、結果的に大きな火花放電が起きることになります。一般的に、ハイパワーイグニッションコイルは大電流を流しやすくするために1次コイルは低抵抗となっています。SPIIハイパワーコイルの1次コイル抵抗値は1.2Ω（ノーマルは3〜6Ω）となっています。また、コイルの鉄心は、大きな磁束を発生させやすく、かつ小型軽量にできる閉磁路（環状）タイプとなっています。 【SPIIコントロールユニット】SPIIコントロールユニットは高速マイクロコンピュータによって1回転毎に最適な通電時間、点火時期を制御しています。本体には、簡単に操作できる点火カーブ（マップ）選択用スイッチと、レブリミット設定用スイッチがあります。また、社外品タコメータ使用時のために12Vデジタル出力線も装備しています。本体はプラスチックで密封されており、耐震、防水性に優れています。●特長2■全車種専用設計、ノーマルの特性を生かしながら低中速のトルクアップ、高回転の伸びを重視した点火マップ、TPSにも対応。 ■新開発 SPIIハイパワーイグニッションコイルによる強力な放電エネルギー、高性能なのに小型、軽量。 ■SPIIハイパワーコイルのエネルギーを100％引き出す大容量トランジスタ採用のSPIIコントロールユニット、高性能マイコンで最適な通電時間、点火時期を1回転毎に制御。 ■シャシダイナモ、及び実走行による最適点火マップ（カーブ）の決定。 ■スイッチによって、乗り方、チューニングの程度によって10〜5種類の点火マップ（カーブ）を選択可能。 ■スイッチによって200rpm毎にレブリミット設定可能。 ■ボルトオン取付。●備考SPIIでトルク、パワー、燃費、始動性の大幅アップ！！あなたのバイクのポテンシャルを最大限引き出す高性能点火システム、それがSPII（エスピーツー）です。全回転域でトルクフルな走りを約束します。「新品のプラグのようなパワフル感が持続する」「一発でエンジンがかかるようになった」「アイドリングが力強くなった」「冬場での始動が良くなった」「燃費向上につながった」などのお客様の声が届いております。※上記は個人の感想であり、性能を保証するのもではございません。●ご注意※EXAPには対応していません。電気式フューエルリザーブには対応していません（常にリザーブ）。※価格、仕様は予告なく変更することがございます。●写真注意※画像はイメージです。メーカー車種年式型式・フレームNo.その他ヤマハFZR10001989-1995※商品掲載時の適合情報です。年式が新しい車両については、必ずメーカーサイトにて適合をご確認ください。

【中古】【未使用】SuperBike 2000 カストロール ホンダ RC45レーシング【メーカー名】アクアシステム【メーカー型番】【ブランド名】アクアシステム【商品説明】SuperBike 2000 カストロール ホンダ RC45レーシング映像商品などにimportと記載のある商品に関してはご使用中の機種では使用できないこともございますので予めご確認の上お買い求めください。 品については商品タイトルに記載がない場合がありますので、ご不明な場合はメッセージにてお問い合わせください。 画像はイメージ写真ですので画像の通りではないこともございます。また、中古品の場合、中古という特性上、使用に影響の無い程度の使用感、経年劣化、キズや汚れがある場合がございますのでご了承の上お買い求めくださいませ。ビデオデッキ、各プレーヤーなどリモコンなどしてない場合もございます。 中古品は商品名に『初回』『限定』『○○付き』等の記載があっても品、特典、ダウンロードコードなどは無い場合もございます。 中古品の場合、基本的に説明書・外箱・ドライバーインストール用のCD-ROMはついておりません。 当店では初期不良に限り、商品到着から7日間は返品を受付けております。 ご注文からお届けまで ご注文⇒ご注文は24時間受け付けております。 注文確認⇒当店より注文確認メールを送信いたします。 入金確認⇒決済の承認が完了した翌日より、お届けまで3営業日〜10営業日前後とお考え下さい。 ※在庫切れの場合はご連絡させて頂きます。 出荷⇒配送準備が整い次第、出荷致します。配送業者、追跡番号等の詳細をメール送信致します。 ※離島、北海道、九州、沖縄は遅れる場合がございます。予めご了承下さい。 ※ご注文後、当店より確認のメールをする場合がございます。期日までにご返信が無い場合キャンセルとなりますので予めご了承くださいませ。 ※当店ではお客様とのやりとりを正確に記録する為、電話での対応はしておりません。メッセージにてご連絡くださいませ。

ポッシュ POSHNSF100615461楽天 HD店　

■注意点※一部商品は、パーツリストの画像番号が変更となり、商品情報記載の画像番号と異なるケースがあります。その場合は、パーツリストと商品名から対象商品をご判断の上、ご購入ください。※商品によっては、メーカー在庫限りの商品で、再販されない商品があります。商品の流通状況によっては、完売や廃番となってしまう商品もございます。あらかじめご了承の上、ご注文ください。※商品によっては、当時の純正部品ではなく、純正部品の形状、カラーを元に復元した商品(リプロパーツ)もあります。あらかじめご了承ください。※輸入商品の為、商品によっては、1か月以上納期がかかる商品もございます。■適合車種JH1200-A3 JETSKI ULTRA 150 2001 USA JH1200-A3 JETSKI ULTRA 150 2001 USA JH1200-A4 JETSKI ULTRA 150 2002 USA JH1200-A4 JETSKI ULTRA 150 2002 USA JT1200-A1 JETSKI1200 STX-R 2002 USA JT1200-A1 JETSKI1200 STX-R 2002 USA JT1200-A2 JETSKI1200 STX-R 2003 USA JT1200-A2 JETSKI1200 STX-R 2003 USA ■商品番号211193757

メ ー カ ー POSH 商　品　名 RED-REV スーパーリミッターカット 品番 P050526 商品内容 ■フルスケールメーターに交換した場合は正常に作動しません。 ■RED-REVリミッターカットを装着してパワーアップする車種は、NSR250R(90-93)、RVF400、ゼファー400χに限られます。他の車種はスピードリミッターカットです。 ■レーシングパーツ■ボルドール専用 ※国内仕様車専用 ※画像と実際の商品が異なる場合がございます。 ※画像はイメージです。 適合 CB400SB 05-07 PBHO044 pbxcdi ∇POSH20090511p050526【在庫表示に関するお願い】 在庫表示は日々更新しておりますが、メーカー在庫を含めた流動的な在庫になりますので 購入のタイミングで欠品になる可能性もございます。 そのような場合は何卒、ご了承下さいませ。 ※在庫ありの商品は当日14時頃までの注文分は翌営業日に出荷可能となります。 ※当日出荷には対応致しておりませんので予めご了承下さい。 ※発送業務の混雑状況により記載納期を多少前後する場合がございます。予めご了承下さい。

 メーカー CF.POSH 商品カテゴリ バイク電装パーツ＞CDI・リミッターカット 発送目安 1週間以内に発送予定 お支払方法 銀行振込・クレジットカード 送料 送料無料 特記事項  その他 [CFポッシュ]

●メーカー名：クリエイティブ・ファクトリー ポッシュ / C.F.POSH●商品名：レーシングCDI スーパーバトル SPバージョン（点火時期可変タイプ）●メーカー品番：・295361●JANコード：4947934077974商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。●備考6種類の点火時期がチョイス可能。点火時期可変タイプC.D.I●ご注意※画像はイメージです。実際のセット内容とは異なる場合がございます。メーカー車種年式型式・フレームNo.その他ホンダAPE50/100※フューエルインジェクション車は除くホンダXR50/100Motard※フューエルインジェクション車は除く※商品掲載時の適合情報です。年式が新しい車両については、必ずメーカーサイトにて適合をご確認ください。

●メーカー名：ASウオタニ / AS UOTANI(エーエスウオタニ)●商品名：SPIIフルーパワーキット S.GSX1100S-1●メーカー品番：・00405●JANコード：4580578510690ASウオタニに在庫がある場合でも、ASウオタニからの出荷の関係で、納期が一週間程度かかってしまいます。商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。●キット内容■SPIIハイパワーイグニッションコイル（各車種専用ブラケット、ボルト、スぺーサ付） ■SPIIコントロールユニット（各車種専用、両面接着シート付、車種によりブラケット付） ■プラグコードジョイントセット（2P用、1P用） ■ワイヤハーネスセット（必要車種のみ付属） ■詳細説明書（装着方法、使用方法他詳しい説明書） ■その他、車種により必要なパーツ付●特長1【SPIIハイパワーイグニッションコイル】イグニッションコイルの性能としては、主にプラグの電極にかかる2次電圧（放電電圧）と、放電が始まったあと火花放電として電極間（プラグギャップ）に流れる放電電流の大きさがあります。SPIIハイパワーコイルは約40000Vの2次電圧を発生します。（ノーマルは20000〜30000V）また、放電電流はノーマルの1.5〜2倍、放電時間はノーマルの2〜3倍となっています。2次電圧が大きいと主にプラグギャップを大きくすることができ、着火性能が向上します。放電電流は、いわば種火なので基本的には大きいほど良いといえます。イグニッションコイルは一種の変圧器なので、原理的には1次コイルに流れる電流と発生する電圧が変換されて2次コイルの電圧と電流となって出力（火花放電）されます。従って、1次コイルに大きな電流を流し、大きな電圧を発生させると、結果的に大きな火花放電が起きることになります。一般的に、ハイパワーイグニッションコイルは大電流を流しやすくするために1次コイルは低抵抗となっています。SPIIハイパワーコイルの1次コイル抵抗値は1.2Ω（ノーマルは3〜6Ω）となっています。また、コイルの鉄心は、大きな磁束を発生させやすく、かつ小型軽量にできる閉磁路（環状）タイプとなっています。 【SPIIコントロールユニット】SPIIコントロールユニットは高速マイクロコンピュータによって1回転毎に最適な通電時間、点火時期を制御しています。本体には、簡単に操作できる点火カーブ（マップ）選択用スイッチと、レブリミット設定用スイッチがあります。また、社外品タコメータ使用時のために12Vデジタル出力線も装備しています。本体はプラスチックで密封されており、耐震、防水性に優れています。●特長2■全車種専用設計、ノーマルの特性を生かしながら低中速のトルクアップ、高回転の伸びを重視した点火マップ、TPSにも対応。 ■新開発 SPIIハイパワーイグニッションコイルによる強力な放電エネルギー、高性能なのに小型、軽量。 ■SPIIハイパワーコイルのエネルギーを100％引き出す大容量トランジスタ採用のSPIIコントロールユニット、高性能マイコンで最適な通電時間、点火時期を1回転毎に制御。 ■シャシダイナモ、及び実走行による最適点火マップ（カーブ）の決定。 ■スイッチによって、乗り方、チューニングの程度によって10〜5種類の点火マップ（カーブ）を選択可能。 ■スイッチによって200rpm毎にレブリミット設定可能。 ■ボルトオン取付。●備考SPIIでトルク、パワー、燃費、始動性の大幅アップ！！あなたのバイクのポテンシャルを最大限引き出す高性能点火システム、それがSPII（エスピーツー）です。全回転域でトルクフルな走りを約束します。「新品のプラグのようなパワフル感が持続する」「一発でエンジンがかかるようになった」「アイドリングが力強くなった」「冬場での始動が良くなった」「燃費向上につながった」などのお客様の声が届いております。※上記は個人の感想であり、性能を保証するのもではございません。●ご注意※逆輸入車に使用する場合、シグナルジェネレータステータ（品番33110-493A0）・シグナルジェネレータロータ（品番33120-493A0）・ボルト（品番07130-08553）の国内用純正パーツが必要です。※価格、仕様は予告なく変更することがございます。●写真注意※画像はイメージです。メーカー車種年式型式・フレームNo.その他スズキGSX1100S（逆輸入車）※商品掲載時の適合情報です。年式が新しい車両については、必ずメーカーサイトにて適合をご確認ください。

■定価49800円(税別)■対応車両/対応ECURC mini4CRC Mini5RC Super2RC Mini XRC SuperXのフルコンを装着している車両※純正ECUには使用できません■セット内容AF1モジュール本体×1BOSCH O2センサー×1 [センサーサイズ：M18/P1.5]接続ハーネス一式×1新品未使用、aRacer(アレーサー)AF1 空燃比モジュール+ワイドバンドO2センサー 他に出回っている安物のセンサーユニットとは全く違う、画期的な燃調検知アイテムです ●aRacer RCシリーズECU用に開発された超高品質空燃比モジュール●aRacerフルコンECUで、オートチューン[学習]やクローズドループ[簡易補正]の機能を使う上で必要になるマストアイテム●キャリブレーション[調整]不要のプラグアンドプレイが可能●BOSCH製 広帯域O2センサーを採用●O2センサーは自動校正なので手動で設定する必要はありません【注意事項】・本キットを取り付けただけでは機能致しません。必ず対応のaRacer RCシリーズECUと併用するか、単品として使用する場合は、DG1/DG2メーターなどのマルチファンクションメーターと併用してご利用下さい。・専門知識が多く必要な玄人向けパーツです。aRacer/youtubeページ等で紹介されているため、元々詳しい説明書は付属しておりませんため、機能や要領が理解しにくい場合、ECUチューニングは知識のある熟練者が行ってください。設定/使用方法を間違うとエンジン破損の原因となります。・セットのワイドバンドセンサーはM18/1.5ピッチです。使用する箇所のセンサーサイズが異なる場合は、M18/1.5ピッチのO2センサーボスが付けれるように変換アダプタと併用をお願いいたします。・不明な内容に関しましてはご購入前にご相談ください。・O2センサー単品は初期不良のみ保証対象となっております。初回走行後の不良は保証の対象となりませんので、予めご注意ください。

●メーカー名：ASウオタニ / AS UOTANI(エーエスウオタニ)●商品名：SPII FPキット（H.CBR250RRコードS付）●メーカー品番：・0115P●JANコード：4580578514568ASウオタニに在庫がある場合でも、ASウオタニからの出荷の関係で、納期が一週間程度かかってしまいます。商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。

●メーカー名：ASウオタニ / AS UOTANI(エーエスウオタニ)●商品名：SPIIパワーコイルキット（汎用） 1P×2●メーカー品番：・01013●JANコード：4580578510959ASウオタニに在庫がある場合でも、ASウオタニからの出荷の関係で、納期が一週間程度かかってしまいます。商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。●キット内容■SPIIハイパワーイグニッションコイル（ブラケット付） ■SPIIパワーアンプ ■ワイヤハーネスセット（パワーアンプとコイル接続用ワイヤハーネス、コネクタセット他） ■プラグコードジョイントセット（2P、1P各対応） ■説明書●特長1【SPIIハイパワーイグニッションコイル】イグニッションコイルの性能としては、主にプラグの電極にかかる2次電圧（放電電圧）と、放電が始まったあと火花放電として電極間（プラグギャップ）に流れる放電電流の大きさがあります。SPIIハイパワーコイルは約40000Vの2次電圧を発生します。（ノーマルは20000〜30000V）また、放電電流はノーマルの1.5〜2倍、放電時間はノーマルの2〜3倍となっています。2次電圧が大きいと主にプラグギャップを大きくすることができ、着火性能が向上します。放電電流は、いわば種火なので基本的には大きいほど良いといえます。イグニッションコイルは一種の変圧器なので、原理的には1次コイルに流れる電流と発生する電圧が変換されて2次コイルの電圧と電流となって出力（火花放電）されます。従って、1次コイルに大きな電流を流し、大きな電圧を発生させると、結果的に大きな火花放電が起きることになります。一般的に、ハイパワーイグニッションコイルは大電流を流しやすくするために1次コイルは低抵抗となっています。SPIIハイパワーコイルの1次コイル抵抗値は1.2Ω（ノーマルは3〜6Ω）となっています。また、コイルの鉄心は、大きな磁束を発生させやすく、かつ小型軽量にできる閉磁路（環状）タイプとなっています。 【SPIIパワーアンプ】｢ハイパワーイグニッションコイルを装着したい、しかし、ノーマルイグニッションコイルの抵抗値と合わない｣そういう悩みから解放してくれるのがこのSPIIパワーアンプです。SPIIパワーアンプはノーマルの3倍の能力を持つ大容量トランジスタが内蔵されています。ノーマルイグナイタ、またはポイントからは信号を得るだけなのでまったく負担をかけません。SPIIパワーアンプは、ハイパワーコイルの1次コイルにスムーズに大電流を流し、また高い瞬断能力によってハイパワーコイルに高電圧を発生させ、ハイパワーコイルの性能を100％発揮させます。本体はプラスチックで密封されており耐震、防水性に優れています。また、小型（50×78×27mm）、軽量なので場所をとりません。●特長2■SPIIハイパワーイグニッションコイルが装着できる汎用キットです。（フルトラ点火、又はバッテリー式ポイント点火用） ■SPIIハイパワーコイルはノーマルに比較して2〜3倍のスパーク電流、40000Vの電圧を発生します。 ■新開発SPIIパワーアンプによってノーマルイグナイタに負担をかけることなくSPIIハイパワーコイルの能力を引出します。 ■全域にわたってトルクアップ、特に低中速、及びスロットルパーシャルでのトルクアップが大きいのが特徴です。 ■始動性、燃費が向上します。 ■ポイント車に装着すると、電流のほとんどはSPIIパワーアンプを流れるのでポイントの寿命が大幅に伸びます。 ■最新機種から旧車までノーマルイグニッションコイルの抵抗値に関係なく装着できます。（CDI点火車はSPIIハイパワーコイルのみで装着できます） ■接続コネクタ、ワイヤハーネス、プラグコードジョイントセット付なので必要最小限の加工で装着できます。●備考SPIIパワーコイルでトルク、パワー燃費、始動性の大幅アップ！あなたのバイクのポテンシャルを最大限に引き出すハイパワーイグニッションコイル、それがSPII（エスピーツー）パワーコイルキットです。全回転域でトルクフルな走りを約束します。ストックの点火方式がフルトラ点火、バッテリー式ポイント点火（12V）に使用できます。ストックのコイル部分の置換キットです。「新品のプラグのようなパワフル感が持続する」「一発でエンジンがかかるようになった」「アイドリングが力強くなった」「冬場での始動が良くなった」「燃費向上につながった」などのお客様の声が届いております。※上記は個人の感想であり、性能を保証するのもではございません。●ご注意※DYNA装着の上に使用、旧式トランジスタ点火（メインスイッチオンで通電するタイプ）、バッテリー式ポイント点火（12V）に使用の場合はそれに適した（通電時間制御）パワーアンプがセットになりますのでCタイプ（品番：01013C）をお選びください。※2Pコイルブラケットのボルト間サイズの種類があります。80、85、90、102mmがあります。サイズが判る場合はご注文時にお知らせ下さい。※価格、仕様は予告なく変更することがございます。●写真注意※画像はイメージです。メーカー車種年式型式・フレームNo.その他汎用2気筒独立点火他用※商品掲載時の適合情報です。年式が新しい車両については、必ずメーカーサイトにて適合をご確認ください。

■商品概要シグナルジェネレーター画像番号1■注意点※パーツリストの画像は「Suzuki Gs550e 1983 (d) Usa (e03)」の車種のものです。※一部商品は、パーツリストの画像番号が変更となり、商品情報記載の画像番号と異なるケースがあります。その場合は、パーツリストと商品名から対象商品をご判断の上、ご購入ください。※商品によっては、メーカー在庫限りの商品で、再販されない商品があります。商品の流通状況によっては、完売や廃番となってしまう商品もございます。あらかじめご了承の上、ご注文ください。※商品によっては、当時の純正部品ではなく、純正部品の形状、カラーを元に復元した商品(リプロパーツ)もあります。あらかじめご了承ください。※輸入商品の為、商品によっては、1か月以上納期がかかる商品もございます。■適合車種GS550E 1983 (D) USA (E03) GS550E 1983 (D) USA (E03) GS550EF 1983 (D) USA (E03) GS550EF 1983 (D) USA (E03) GS550EF 1984 (E) USA (E03) GS550EF 1984 (E) USA (E03) GS550EF 1985 (F) USA (E03) GS550EF 1985 (F) USA (E03) GS550EF 1986 (G) USA (E03) GS550EF 1986 (G) USA (E03) GS550ES 1983 (D) USA (E03) GS550ES 1983 (D) USA (E03) GS550ES3 1983 (D) USA (E03) GS550ES3 1983 (D) USA (E03) GS550ES3 1984 (E) USA (E03) GS550ES3 1984 (E) USA (E03) GS550ES3 1985 (F) USA (E03) GS550ES3 1985 (F) USA (E03) GS550ES3 1986 (G) USA (E03) GS550ES3 1986 (G) USA (E03) GS550ESE 1983 (D) USA (E03) GS550ESE 1983 (D) USA (E03) GS550ESE 1984 (E) USA (E03) GS550ESE 1984 (E) USA (E03) GS550ESE 1985 (F) USA (E03) GS550ESE 1985 (F) USA (E03) GS550ESE 1986 (G) USA (E03) GS550ESE 1986 (G) USA (E03) GS550ESF 1983 (D) USA (E03) GS550ESF 1983 (D) USA (E03) GS550ESF 1984 (E) USA (E03) GS550ESF 1984 (E) USA (E03) GS550ESF 1985 (F) USA (E03) GS550ESF 1985 (F) USA (E03) GS550ESF 1986 (G) USA (E03) GS550ESF 1986 (G) USA (E03) GS550ESG 1983 (D) USA (E03) GS550ESG 1983 (D) USA (E03) GS550ESG 1984 (E) USA (E03) GS550ESG 1984 (E) USA (E03) GS550ESG 1985 (F) USA (E03) GS550ESG 1985 (F) USA (E03) GS550ESG 1986 (G) USA (E03) GS550ESG 1986 (G) USA (E03) GS550L 1983 (D) USA (E03) GS550L 1983 (D) USA (E03) GS550L 1985 (F) USA (E03) GS550L 1985 (F) USA (E03) GS550L 1986 (G) USA (E03) GS550L 1986 (G) USA (E03) ■商品番号3290043400

●メーカー名：ASウオタニ / AS UOTANI(エーエスウオタニ)●商品名：SPII ハイパワーコイルセット（2P）80コード付●メーカー品番：・1030P●JANコード：4580578515282ASウオタニに在庫がある場合でも、ASウオタニからの出荷の関係で、納期が一週間程度かかってしまいます。商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。●内容SP2イグニッションコイル（2P）、ブラケット（80mm）付×1ハイパワーコイルコネクタセット1次コネクタ（赤・黄電線付）×1250平端子×2丸端子×1収縮チューブ×2コネクタ圧着済プラグコード（1m）×1ゴムブーツ×2コードクランプ×1●備考CDI点火、2プラグ用。プラグコード（コネクタ圧着済）×1m、コードクランプ付です。コイルブラケットボルト間サイズ80mmです。メーカー車種年式型式・フレームNo.その他汎用※商品掲載時の適合情報です。年式が新しい車両については、必ずメーカーサイトにて適合をご確認ください。

■商品概要◆メインハーネス側■注意点※仕様変更により、掲載画像と実際にお届けする商品が異なる場合がございます。　※画像はイメージです。■適合車種スーパージョグZR スーパージョグZR 年式: 95- ジョグZ ジョグZ   備考: IIグランドアクシス グランドアクシス ■商品番号200801■JANコード4947934023858

●メーカー名：ASウオタニ / AS UOTANI(エーエスウオタニ)●商品名：SPIIフルーパワーキット K.ZZR1100C●メーカー品番：・00303●JANコード：4580578510324ASウオタニに在庫がある場合でも、ASウオタニからの出荷の関係で、納期が一週間程度かかってしまいます。商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。●キット内容■SPIIハイパワーイグニッションコイル（各車種専用ブラケット、ボルト、スぺーサ付） ■SPIIコントロールユニット（各車種専用、両面接着シート付、車種によりブラケット付） ■プラグコードジョイントセット（2P用、1P用） ■ワイヤハーネスセット（必要車種のみ付属） ■詳細説明書（装着方法、使用方法他詳しい説明書） ■その他、車種により必要なパーツ付●特長1【SPIIハイパワーイグニッションコイル】イグニッションコイルの性能としては、主にプラグの電極にかかる2次電圧（放電電圧）と、放電が始まったあと火花放電として電極間（プラグギャップ）に流れる放電電流の大きさがあります。SPIIハイパワーコイルは約40000Vの2次電圧を発生します。（ノーマルは20000〜30000V）また、放電電流はノーマルの1.5〜2倍、放電時間はノーマルの2〜3倍となっています。2次電圧が大きいと主にプラグギャップを大きくすることができ、着火性能が向上します。放電電流は、いわば種火なので基本的には大きいほど良いといえます。イグニッションコイルは一種の変圧器なので、原理的には1次コイルに流れる電流と発生する電圧が変換されて2次コイルの電圧と電流となって出力（火花放電）されます。従って、1次コイルに大きな電流を流し、大きな電圧を発生させると、結果的に大きな火花放電が起きることになります。一般的に、ハイパワーイグニッションコイルは大電流を流しやすくするために1次コイルは低抵抗となっています。SPIIハイパワーコイルの1次コイル抵抗値は1.2Ω（ノーマルは3〜6Ω）となっています。また、コイルの鉄心は、大きな磁束を発生させやすく、かつ小型軽量にできる閉磁路（環状）タイプとなっています。 【SPIIコントロールユニット】SPIIコントロールユニットは高速マイクロコンピュータによって1回転毎に最適な通電時間、点火時期を制御しています。本体には、簡単に操作できる点火カーブ（マップ）選択用スイッチと、レブリミット設定用スイッチがあります。また、社外品タコメータ使用時のために12Vデジタル出力線も装備しています。本体はプラスチックで密封されており、耐震、防水性に優れています。●特長2■全車種専用設計、ノーマルの特性を生かしながら低中速のトルクアップ、高回転の伸びを重視した点火マップ、TPSにも対応。 ■新開発 SPIIハイパワーイグニッションコイルによる強力な放電エネルギー、高性能なのに小型、軽量。 ■SPIIハイパワーコイルのエネルギーを100％引き出す大容量トランジスタ採用のSPIIコントロールユニット、高性能マイコンで最適な通電時間、点火時期を1回転毎に制御。 ■シャシダイナモ、及び実走行による最適点火マップ（カーブ）の決定。 ■スイッチによって、乗り方、チューニングの程度によって10〜5種類の点火マップ（カーブ）を選択可能。 ■スイッチによって200rpm毎にレブリミット設定可能。 ■ボルトオン取付。●備考SPIIでトルク、パワー、燃費、始動性の大幅アップ！！あなたのバイクのポテンシャルを最大限引き出す高性能点火システム、それがSPII（エスピーツー）です。全回転域でトルクフルな走りを約束します。「新品のプラグのようなパワフル感が持続する」「一発でエンジンがかかるようになった」「アイドリングが力強くなった」「冬場での始動が良くなった」「燃費向上につながった」などのお客様の声が届いております。※上記は個人の感想であり、性能を保証するのもではございません。●ご注意※価格、仕様は予告なく変更することがございます。●写真注意※画像はイメージです。メーカー車種年式型式・フレームNo.その他カワサキZZR1100C※商品掲載時の適合情報です。年式が新しい車両については、必ずメーカーサイトにて適合をご確認ください。

●メーカー名：デイトナ / DAYTONA●商品名：プログレス・レーシングCDI●メーカー品番：41719●JANコード：4909449199800商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。●特徴■リミッターカット・耐熱回路内蔵。 ■アルミ製ブルーアルマイトの軽量コンパクトボディ採用。 ■点火タイミングに合わせて光る、作動確認用LEDチェックランプ内蔵。（一部商品には採用されておりません）●備考各車専用回路内蔵により、ノーマルエンジン特性にベストマッチの点火タイミングに設定した、アナログタイプの最高峰CDI。パワーフィルター、チャンバー装着等のファインチューンマシンにもベスト。●ご注意※ビッグボア装着等ハイチューンにはパワーアドバンス・フルデジタルCDIをオススメします。●写真注意※画像はイメージです。メーカー車種年式型式・フレームNo.その他ホンダスーパーDIO-ZX1992-1995※型式SK50MN-III/MP-III/MP-IVのフレームNo.AF28-121954〜に適合。※商品掲載時の適合情報です。年式が新しい車両については、必ずメーカーサイトにて適合をご確認ください。

商品説明Racing CDI スーパーバトルは、リミッターを排除しただけでなく、すぐれた点火特性により、ノーマルをはるかにしのぐ出力特性を確保。取付けは、カプラーを差し替えるだけのワンタッチ専用設計。仕様・規格■メーカー■・C.F.POSH[CF ポッシュ]■メーカー品番■・493064■JANコード■・4947934077561■適合車種■・リモコンJOG-ZR （01年式〜[型番5PT1/2・5SW1/2/3]）・リモコンJOG （01年式〜[型番5KN1/4・5SU1/3/5]）・JOG （00年式〜[型番5EM3/4・5KN2/5・5SU2/4/6]）・JOG-C （00年式〜[型番5KN3/6]）・JOG-Z2 （04年式[型番5SW4]）・BJ（ベーシックJOG）[型番5XN1/2/3]・スーパーJOG-ZR （00年式[型番3YKB]）▲注意点▲※YAMAHA車適合確認は、型番からとなります。車両シート裏側に型番ラベルが貼付してありますので、ご確認下さい。＜＜ご使用の注意事項＞＞※スーパーバトルはサイドスタンドを出したままチェンジをいれると、自動的にエンジンが停止するイグニッションカットオフ式サイドスタンド機構付車輌には対応しておりません。サイドスタンド警告灯及び、イグニッションカットオフ式サイドスタンド機構は作動しなくなりますのでご了承下さい。※レーシングC.D.I.スーパーバトル及び、デジタルC.D.I.アドバンサーは、プラグスパーク強化装置には対応しておりません。故障の原因となりますのでプラグスパーク強化装置とレーシングC.D.I.スーパーバトル、又はデジタルC.D.I.アドバンサーの併用は絶対なさらないで下さい。※プラグはRタイプ（抵抗入り）を必ず御使用下さい。 弊社の取り扱い商品はバイクパーツ、バイク用品となります。 ※車両販売（オートバイ本体の販売）は行っておりません。 商品画像で、車両全体もしくは車両の一部が写っている画像がございますが、それらは商品の装着イメージとしての画像であり、車両そのものではありません。

商品説明： ・More Stability Safety Speedを実現するC.D.Iシステム Stability・・専用設計のオーダーメイドコンデンサと半導体の組み合わせにより驚異的な安定性を発揮。 ・Safety・・安全許容範囲を格段に向上させ不可抗力に対しても安全性を重視した制御機能を実現。 ・Speed・・高回転域はもちろん中低速においても安定した抜群の点火性能を発揮。 ・ピックアップセンターとイグニッションコイルはSTD若しくは、STDと同等仕様の組み合わせに対応。 ・取り付けは本体ボルトオン・配線カプラーオンで加工等のわずらしい作業は一切不要。 ・ケースボディはステンレスプレス成型で加工し心臓部はシリコン趣旨でホールドされ耐久性も抜群です。 適合車種： ・KAWASAKI H2/750SS ご注意： ※対応車種に記載している車種でも年式、型式によっては一部取り付けができない場合があります ※商品の詳細な情報につきましては、ご注文前に必ずメーカーのホームページなどでお確かめください。 ※画像はイメージ画像です。　サイズやデザインを必ずご確認の上、ご注文下さい ※お使いのPCや携帯電話などの環境により画像の商品と若干の色目が異なる事があります ※人気商品に付き在庫を切らす事があります。 ※また一部の商品はメーカー取り寄せとなり廃盤、または欠品中の場合があります ※お急ぎの方は必ず、在庫の確認をお願いします。PMC ピーエムシー 185-101 M3S CDIシステム 対応車種：H2/750SS

■商品名 プログレス レーシングCDI スーパーDIO-ZX用 ■メーカー名Daytona/デイトナ ■メーカー品番 41719 ■JANコード 4909449199800 ■適合車種 スーパーDIO-ZX（'92-'95） ※ 型式SK50MN-III/MP-III/MP-IVのフレームNo.AF28-121954-に適合。 ■商品詳細 各車専用回路内蔵により、ノーマルエンジン特性にベストマッチの点火タイミングに設定した、アナログタイプの最高峰CDI。パワーフィルター、チャンバー装着等のファインチューンマシンにもベスト。 ビッグボア装着等ハイチューンにはパワーアドバンス・フルデジタルCDIをオススメします。 リミッターカット・耐熱回路内蔵。 アルミ製ブルーアルマイトの軽量コンパクトボディ採用。 モデル名、グレード、登録型式、製造年式（販売/購売年ではありません）、フレームNo、エンジンNo、カプラー形状などを十分ご確認のうえ、正しく適合する商品をお選びください。外装等が変更された中古車両は特に注意が必要です。 CDI交換時は、エンジン高回転域使用に耐えうる熱価の新品プラグ（標準から#1-2アップ）に必ず交換してください。また、使用するプラグは必ず抵抗入りのレジスタープラグとしてください。 安定起動電圧が確保できないと、エンジン始動が困難となる場合があります。バッテリー状態の点検を必ず定期的に行なってください。 バッテリー点火方式のCDIにつき、レギュレータを取り外すとエンジン始動できなくなります。 CDIは分解修理不能につき、内部回路が破損した場合は新品に交換してください。 完全整合車ではない車両への取り付け、他社製品との組み合わせは未確認（保証対象外）です。あらかじめご了承ください。 メーカーHPにて詳細をご確認くださいませ。 ※写真はイメージです。 ■メーカー希望小売価格(税込) 7,370円

■納期状況をご確認ください■詳細説明MAP1-4の異なる点火時期特性を内蔵切り替えスイッチでチョイス可能なC.D.I.。取付けは、カプラーを差し替えるだけのワンタッチ専用設計。電気式タコメ-タ-用出力端子付(1回転1パルス：12V方形波を出力)。■注意点※回転リミッターは解除されます。オーバーレブによるエンジン破損に御注意ください。※電気式タコメーター用出力により、全ての電気式タコメーターが作動するわけではありません。※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。■適合車種SR400 SR400 年式: 94-00   備考: 3HT6-3HTBSR500 SR500 年式: 94-99   備考: 3GW6-3GW9■商品番号839361■JANコード4947934078124

●メーカー名：クリエイティブ・ファクトリー ポッシュ / C.F.POSH●商品名：レーシングCDI スーパーバトル●メーカー品番：・490064●JANコード：4947934077592商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。●備考レーシングCDIスーパーバトルは、リミッターを排除しただけでなく、すぐれた点火特性により、ノーマルをはるかにしのぐ出力特性を確保。メーカー車種年式型式・フレームNo.その他ヤマハスーパーJOG-Z1993-1994※商品掲載時の適合情報です。年式が新しい車両については、必ずメーカーサイトにて適合をご確認ください。

●メーカー名：クリエイティブ・ファクトリー ポッシュ / C.F.POSH●商品名：レーシングCDI スーパーバトル SPバージョン（点火時期可変タイプ）●メーカー品番：・275361●JANコード：4947934077967商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。●備考6種類の点火時期がチョイス可能。点火時期可変タイプC.D.I●ご注意※画像はイメージです。実際のセット内容とは異なる場合がございます。メーカー車種年式型式・フレームNo.その他ホンダマグナ50※商品掲載時の適合情報です。年式が新しい車両については、必ずメーカーサイトにて適合をご確認ください。

12490944918082300 ・広告文責（株式会社ビッグフィールド ・072-997-4317）カテゴリー1：バイクパーツカテゴリー2：バイクメーター・電装パーツ＞CDI・リミッターカットJAN：4909449180822【用途】50rpm毎に点火タイミングをフルデジタル化。ノーマルからハイチュー二ングエンジンまでご利用いただけるCDIです。 【適合車種】ZZ(00-07)[CA1PB] レッツ2/スタンダード(99-07) [AZ50U/UD/UDS/G/GS,AZ50X/Y,AZ50K2/3/4/5/6/7] アドレス50(98-99)[UG50W/SW]など 【仕様1】ノーマル車両からボアアップエンジン装着車両まで対応します 【仕様2】CDIボディは、軽量コンパクトなアルミ製レッドアルマイト仕上げ 【注意】車両の特性上、CDI交換だけではエンジン回転数が頭打ちしてしまうため、最高速域や中速域でのレスポンスが鈍化する恐れがあります。社外チャンバーやハイスピードプーリーとの同時装着をお薦めします。 ? もっと見るもし希望購入数が買物かごに入らない場合は、一度、お問合せいただければ幸いでございます。

●メーカー名：クリエイティブ・ファクトリー ポッシュ / C.F.POSH●商品名：レーシングCDI スーパーバトル SPバージョン●メーカー品番：・610361●JANコード：4947934077936商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。●仕様高回転化に対応し、入力回路を強化。また、トルク特性を高回転化。メーカー車種年式型式・フレームNo.その他ホンダNSR501993-1994※商品掲載時の適合情報です。年式が新しい車両については、必ずメーカーサイトにて適合をご確認ください。

メ ー カ ー POSH 商　品　名 Racing CDI　スーパーバトル 品番 P431064 商品内容 ■Racing CDIはリミッターを解除しただけでなく、すぐれた点火特性により、ノーマルをはるかにしのぐ出力特性を確保。 ■取付けは、カプラーを差し替えるだけのワンタッチ専用設計です。 ■スーパーバトルはサイドスタンドを出したままチェンジを入れると、自動的にエンジンが停止するイグニッションカットオフ式サイドスタンド機構付車両には対応しておりません。サイドスタンド警告等及び、イグニッションカットオフ式スタンド機構は作動しなくなりますのでご了承下さい。 ■プラグスパーク強化装置には対応しておりません。故障の原因となりますのでプラグスパーク強化装置とスーパーバトルの併用は絶対なさらないで下さい。 ■プラグはRタイプ(抵抗入り)を必ずご使用下さい。※CDIのみの交換では、最高速のUPはございませんのでご了承下さい。※画像はイメージです。 適合 ライブDio-ZX '96 型番：SK50MT、フレームNo：AF35-1400001〜1459965 '95 型番：SK50MS、フレームNo：AF35-1200001〜1266550 '94 型番：SK50MR、フレームNo：AF35-1000001〜1080618 PBHO001 pbxcdi ∇POSH20090226p431062【在庫表示に関するお願い】 在庫表示は日々更新しておりますが、メーカー在庫を含めた流動的な在庫になりますので 購入のタイミングで欠品になる可能性もございます。 そのような場合は何卒、ご了承下さいませ。 ※在庫ありの商品は当日14時頃までの注文分は翌営業日に出荷可能となります。 ※当日出荷には対応致しておりませんので予めご了承下さい。 ※発送業務の混雑状況により記載納期を多少前後する場合がございます。予めご了承下さい。

メ ー カ ー POSH 商　品　名 Racing CDI　スーパーバトル 品番 P431064 商品内容 ■Racing CDIはリミッターを解除しただけでなく、すぐれた点火特性により、ノーマルをはるかにしのぐ出力特性を確保。 ■取付けは、カプラーを差し替えるだけのワンタッチ専用設計です。 ■スーパーバトルはサイドスタンドを出したままチェンジを入れると、自動的にエンジンが停止するイグニッションカットオフ式サイドスタンド機構付車両には対応しておりません。サイドスタンド警告等及び、イグニッションカットオフ式スタンド機構は作動しなくなりますのでご了承下さい。 ■プラグスパーク強化装置には対応しておりません。故障の原因となりますのでプラグスパーク強化装置とスーパーバトルの併用は絶対なさらないで下さい。 ■プラグはRタイプ(抵抗入り)を必ずご使用下さい。※CDIのみの交換では、最高速のUPはございませんのでご了承下さい。※画像はイメージです。 適合 ライブDio-ZX '96 型番：SK50MT、フレームNo：AF35-1400001〜1459965 '95 型番：SK50MS、フレームNo：AF35-1200001〜1266550 '94 型番：SK50MR、フレームNo：AF35-1000001〜1080618 PBHO001 pbxcdi ∇POSH20090226p431062【在庫表示に関するお願い】 在庫表示は日々更新しておりますが、メーカー在庫を含めた流動的な在庫になりますので 購入のタイミングで欠品になる可能性もございます。 そのような場合は何卒、ご了承下さいませ。 ※在庫ありの商品は当日14時頃までの注文分は翌営業日に出荷可能となります。 ※当日出荷には対応致しておりませんので予めご了承下さい。 ※発送業務の混雑状況により記載納期を多少前後する場合がございます。予めご了承下さい。