■納期状況をご確認ください■商品概要■イモビライザー付きモデル用【素材／材質】プラスチック製■詳細説明ストリートあるいはサーキット走行を問わず、最高のパフォーマンスを発揮できるマップ(固定又は可変)がノーマルCDIと交換することで得られます。
このCDIは進角タイミングを16箇所のポイントで制御するマップが組み込まれています。
また、リミッターカットとしてご使用いただけます。
■注意点※イモビライザー機能が付いてるスクーターに対応します。
■適合車種ATLANTIC LC 4t ATLANTIC LC 4t  備考: 200CCRUNNER ST/RST RUNNER ST/RST 年式: 06  備考: 125CCRUNNER ST RUNNER ST 年式: 06  備考: 200CCRUNNER RST RUNNER RST 年式: 06  備考: 200CCRUNNER VX 4T RUNNER VX 4T 年式: 05  備考: 125CCRUNNER VXR RUNNER VXR 年式: 05  備考: 200CCRUNNER VXR RUNNER VXR  備考: 180CCDNA  DNA  備考: 180CCVESPA GT-125 / 200 LC VESPA GT-125 / 200 LC  備考: 125-200CC LEADER-ENGINE

■商品名 パワーアドバンスフルデジタルCDI ライブDio-ZX（'94-'96） ■メーカー名Daytona/デイトナ ■メーカー品番 33262 ■JANコード 4909449146729 ■適合車種 ライブDIO-ZX（'94-'96）　 機種名SK50MR-3J、SK50MS-3J、SK50MT-5J/YC（純正4P＋2Pコネクター）整合車のみ適合。
'97-'02モデル（純正6P：有効5Pコネクター車）は不可。
■商品詳細 高回転エンジン特性にベスト点火のヘビーチューン用CDI ノーマルからハイチューンエンジンまでポテンシャルをフルに引き出せるよう、全回転域で50rpm毎に点火タイミングをフルデジタル化してプログラミング。
アナログCDIでは追従能力が不足していたハイチューンマシンでも、持てるパワーを有効に発揮できます。
リミッターカット・耐熱回路内蔵。
アルミ製レッドアルマイトの軽量コンパクトボディ採用。
スクーターチューンの必需品、デイトナ社アクアプローバタコメーター（72815/72814）対応カプラー付き。
商品によってはタコメーター配線が無いものもあります。
タコメーターの種類によっては使用できない場合があります。
モデル名、グレード、登録型式、製造年式（販売/購売年ではありません）、フレームNo、エンジンNo、カプラー形状などを十分ご確認のうえ、正しく適合する商品をお選びください。
外装等が変更された中古車両は特に注意が必要です。
CDI交換時は、エンジン高回転域使用に耐えうる熱価の新品プラグ（標準から#1-2アップ）に必ず交換してください。
また、使用するプラグは必ず抵抗入りのレジスタープラグとしてください。
安定起動電圧が確保できないと、エンジン始動が困難となる場合があります。
バッテリー状態の点検を必ず定期的に行なってください。
バッテリー点火方式のCDIにつき、レギュレータを取り外すとエンジン始動できなくなります。
CDIは分解修理不能につき、内部回路が破損した場合は新品に交換してください。
完全整合車ではない車両への取り付け、他社製品との組み合わせは未確認（保証対象外）です。
あらかじめご了承ください。
メーカーHPにて詳細をご確認くださいませ。
※写真はイメージです。
■メーカー希望小売価格(税込) 10,780円

商品説明： ・DLNSF-2 ・リミッター回転数指定 仕様： ・タイプ：DLNSF2L 画像の注意点： ※イメージ画像 ご注意： ※対応車種に記載している車種でも年式、型式によっては一部取り付けができない場合があります ※必ずご注文前にお問合せ、メーカーのホームページなどでお確かめください ※商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください ※画像はイメージ画像です ※一部の商品はメーカー取り寄せとなり廃盤、または欠品中の場合があります ※サイズ、デザインを必ずご確認の上、ご注文下さい ※人気商品に付き在庫を切らす事があります。
※お急ぎの方は必ず、在庫の確認をお願いします。
※ ※お使いのPCや携帯電話などの環境により画像の商品と若干の色目が異なる事がありますCFポッシュ 615665-02L 点火時期セッティング用プログラムド ワンチップマイコン リミッター回転数指定 DLNSF2L NSF100

●国内仕様車専用●サーキット走行・レース走行対応部品●本品はスピードリミッターカットです、レブリミットは解除されません。
●ノーマルメーター対応　※フルスケールネーター等に交換した場合正常に作動しない可能性があります。
●各車種専用設計の為、取付けは簡単、高い耐久性と高品質を両立しています。
※写真とケース形状が異なる場合があります。

■商品概要REPLACES OEM PART NO：1JK-85540-50／1JK-85540-51■注意点※ステーターコイル等電装品の良否判断が出来る経験豊富なスタッフの方以外取り付けしない様お願いいたします。
※車両側アース線不良、海外製バッテリーをご使用時は充電電圧が上がらずレギュレーターが早期に破損してしまいますので、必ずチェックをお願いいたします。
※取り付け後は必ず充電電圧の測定をお願いします。
■適合車種SRX400 SRX400 年式: 85-88 SRX600 SRX600 年式: 86-87 ■商品番号W-1513-P21945898

商品のコンディションこちらの商品、写真でご覧の通り年式から来る使用感ございますが、割れ欠けなどの欠点ございません。
取り付け部良好です。
そのまま使えるコンディションとなっております♪楽天上ではなかなか出てこない珍しい品です！修復素材やカスタム素材に如何でしょうか？お探しの方、この機会にぜひどうぞ！参考データ●メーカー：社外品●車名：デイトナ製NS-1●型式：AC12業界トップレベルの配送スピード！お客様を待たせません！

・ホンダ純正※在庫更新のタイミングにより、在庫切れの場合やむをえずキャンセルさせていただく可能性があります。
ご了承のほどよろしくお願いいたします。
関連する商品はこちら[ホンダ純正品]HONDA トゥデイ(AF616,940円[ホンダ純正品]HONDA トゥデイ(AF618,001円[ホンダ純正品]HONDA トゥデイ(AF618,423円[ホンダ純正品]HONDA トゥデイ(AF617,833円[ホンダ純正品]HONDA トゥデイ(AF6110,074円[ホンダ純正品]HONDA トゥデイ(AF6116,393円[ホンダ純正品]HONDA トゥデイ(AF6113,538円[ホンダ純正品]HONDA トゥデイ(AF619,101円[ホンダ純正品]HONDA トゥデイ(AF6112,549円新着商品はこちら2024/5/11Eguoer【2枚セット 日本旭硝子 】 対応3,980円2024/5/11galaxy z flip4 ケース 純正 リ6,352円2024/5/11iPhone SE (2020) / 7 / 6,352円再販商品はこちら2024/5/12APOSEN 車用掃除機 ハンディクリーナー 34,620円2024/5/12【Seven seas】Canon EOS M4,681円2024/5/12Kenko 液晶保護フィルム 液晶プロテクター4,681円2024/05/12 更新

■納期状況をご確認ください■商品概要適合：HONDA SUPRA X 125 NEW (DIGITAL)純正品番 (s)：30410-KVL-N01■詳細説明Manufactured by PT. Astra Otoparts，Tbk with genuine quality■注意点※取扱説明書が付属する場合は外国語となります。
※輸入商材の為、納期が遅れる場合がございます。
あらかじめご了承ください。
※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。
ご了承ください。
■適合車種SUPRA X 125 SUPRA X 125  備考: DIGITAL

●メーカー名：ASウオタニ / AS UOTANI(エーエスウオタニ)●商品名：SPIIフルパワーキット K.Z400FX●メーカー品番：・00331●JANコード：4580578510591ASウオタニに在庫がある場合でも、ASウオタニからの出荷の関係で、納期が一週間程度かかってしまいます。
商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。
●キット内容■SPIIハイパワーイグニッションコイル（各車種専用ブラケット、ボルト、スぺーサ付） ■SPIIコントロールユニット（各車種専用、両面接着シート付、車種によりブラケット付） ■プラグコードジョイントセット（2P用、1P用） ■ワイヤハーネスセット（必要車種のみ付属） ■詳細説明書（装着方法、使用方法他詳しい説明書） ■その他、車種により必要なパーツ付●特長1【SPIIハイパワーイグニッションコイル】イグニッションコイルの性能としては、主にプラグの電極にかかる2次電圧（放電電圧）と、放電が始まったあと火花放電として電極間（プラグギャップ）に流れる放電電流の大きさがあります。
SPIIハイパワーコイルは約40000Vの2次電圧を発生します。
（ノーマルは20000〜30000V）また、放電電流はノーマルの1.5〜2倍、放電時間はノーマルの2〜3倍となっています。
2次電圧が大きいと主にプラグギャップを大きくすることができ、着火性能が向上します。
放電電流は、いわば種火なので基本的には大きいほど良いといえます。
イグニッションコイルは一種の変圧器なので、原理的には1次コイルに流れる電流と発生する電圧が変換されて2次コイルの電圧と電流となって出力（火花放電）されます。
従って、1次コイルに大きな電流を流し、大きな電圧を発生させると、結果的に大きな火花放電が起きることになります。
一般的に、ハイパワーイグニッションコイルは大電流を流しやすくするために1次コイルは低抵抗となっています。
SPIIハイパワーコイルの1次コイル抵抗値は1.2Ω（ノーマルは3〜6Ω）となっています。
また、コイルの鉄心は、大きな磁束を発生させやすく、かつ小型軽量にできる閉磁路（環状）タイプとなっています。
【SPIIコントロールユニット】SPIIコントロールユニットは高速マイクロコンピュータによって1回転毎に最適な通電時間、点火時期を制御しています。
本体には、簡単に操作できる点火カーブ（マップ）選択用スイッチと、レブリミット設定用スイッチがあります。
また、社外品タコメータ使用時のために12Vデジタル出力線も装備しています。
本体はプラスチックで密封されており、耐震、防水性に優れています。
●特長2■全車種専用設計、ノーマルの特性を生かしながら低中速のトルクアップ、高回転の伸びを重視した点火マップ、TPSにも対応。
■新開発 SPIIハイパワーイグニッションコイルによる強力な放電エネルギー、高性能なのに小型、軽量。
■SPIIハイパワーコイルのエネルギーを100％引き出す大容量トランジスタ採用のSPIIコントロールユニット、高性能マイコンで最適な通電時間、点火時期を1回転毎に制御。
■シャシダイナモ、及び実走行による最適点火マップ（カーブ）の決定。
■スイッチによって、乗り方、チューニングの程度によって10〜5種類の点火マップ（カーブ）を選択可能。
■スイッチによって200rpm毎にレブリミット設定可能。
■ボルトオン取付。
●備考SPIIでトルク、パワー、燃費、始動性の大幅アップ！！あなたのバイクのポテンシャルを最大限引き出す高性能点火システム、それがSPII（エスピーツー）です。
全回転域でトルクフルな走りを約束します。
「新品のプラグのようなパワフル感が持続する」「一発でエンジンがかかるようになった」「アイドリングが力強くなった」「冬場での始動が良くなった」「燃費向上につながった」などのお客様の声が届いております。
※上記は個人の感想であり、性能を保証するのもではございません。
●ご注意※TPS（後付）対応※価格、仕様は予告なく変更することがございます。
●写真注意※画像はイメージです。
メーカー車種年式型式・フレームNo.その他カワサキGPZ400FカワサキZ400/550FXカワサキZ400GP※商品掲載時の適合情報です。
年式が新しい車両については、必ずメーカーサイトにて適合をご確認ください。

●メーカー名：デイトナ / DAYTONA●商品名：パワーアドバンス・フルデジタルCDI●メーカー品番：33262●JANコード：4909449146729商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。
●特徴■アルミ製レッドアルマイトの軽量コンパクトボディ。
■エンジンのポテンシャルをフルに引き出すため、全回転域で点火タイミングをフルデジタル化してプログラミング。
■ノーマルエンジンからボアアップエンジンまで対応。
アナログCDIでは追従能力が不足していたハイチューンマシンでも、持てるパワーを有効に発揮できます。
■リミッターカット・耐熱回路内蔵。
■チューニングスクーターの必需品、タコメーター直結配線（CB104メスギボシ）を設けました。
デイトナ製アクアプローバタコメーター（72815/72814）を接続する場合は、あらかじめタコメーター側IG/ECU接続ハーネス（白）にCA104オスギボシ＆カバー（タコメーター付属品）を組み付けて（圧着電工ペンチ必要）ご使用ください。
●備考点火タイミングをフルデジタル化してハイチューンエンジンにも対応。
高回転エンジン特性にベスト点火のヘビーチューン用CDI。
ノーマルからハイチューンエンジンまで、ポテンシャルをフルに引き出すため、全回転域で50rpm毎に点火タイミングをフルデジタル化してプログラミング。
アナログCDIでは追従能力が不足していたハイチューンマシンでも、パワーを発揮。
●ご注意※商品によってはタコメーター直結配線が無いものもあります。
※タコメーターの種類によっては使用できない場合があります。
デイトナ製デジタルタコメーター（46161）のご使用をオススメします。
メーカー指定品以外は未確認（保証対象外）です。
●写真注意※画像はイメージです。
メーカー車種年式型式・フレームNo.その他ホンダライブDIO-ZX1994-1996※機種名SK50MR-3J、SK50MS-3J、SK50MT-5J/YC（純正4P＋2Pコネクター）整合車のみ適合。
※97〜02モデル（純正6P：有効5Pコネクター車）は不可。
※商品掲載時の適合情報です。
年式が新しい車両については、必ずメーカーサイトにて適合をご確認ください。

適合車種：HONDA ライブDIO-ZX（'97〜） ライブDIO（'97〜'99） 形式SK50MV-のフレームNo.AF35-1500001〜 エンジンNo.AF34E-1500001〜 SK50MW-のフレームNo.AF35-1700001〜 エンジンNo.AF34E-1500001〜 SK50MY-のフレームNo.AF35-2000001〜 エンジンNo.AF34E-3600001〜に適合。
※形式SK50MY-//YA/YGフレームNO.AF34-3000001〜エンジンNO.AF34E-1700001〜、 形式SK50MY-J/2J/7J/8J（ライブDIO/J'99/9〜）は不可。
特長：ノーマルエンジンにベスト点火のファインチューン用CDI。
点火特性の見直しを図り進化したアナログタイプの最高峰CDIです。
各車専用回路内蔵によりノーマルエンジン特性にベストマッチの点火タイミング。
パワーフィルター、チャンバー装備等のファインチューンマシンにも対応。
※ビッグボア装着等ハイチューンにはパワーアドバンスCDIをお勧めします。

ポッシュ POSH スーパーバトルレーシングCDIカワサキ KSR-2455063楽天 JP店　

●メーカー名：ポッシュフェイス / POSH Faith●商品名：RED-REvリミッターC 03CB1300SF●メーカー品番：・053426●JANコード：4945716532284商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。
●備考国内仕様車専用サーキット走行・レース走行対応部品本品はスピードリミッターカットです、レブリミットは解除されません。
ノーマルメーター対応●ご注意※フルスケールネーター等に交換した場合正常に作動しない可能性があります。
※各車種専用設計の為、取付けは簡単、高い耐久性と高品質を両立しています。
※写真とケース形状が異なる場合があります。
※ABS付/ABS無し共通、ボルドール使用不可●写真注意※写真はイメージです。
メーカー車種年式型式・フレームNo.その他ホンダCB1300SF2003-2013※商品掲載時の適合情報です。
年式が新しい車両については、必ずメーカーサイトにて適合をご確認ください。

■詳細説明リミッターを排除しただけでなく、すぐれた点火特性により、ノーマルをはるかにしのぐ出力特性を確保。
取り付けは、カプラーを差し換えるだけのワンタッチ専用設計。
■注意点※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。
ご了承ください。
　※画像はイメージです。
■適合車種スーパージョグZR スーパージョグZR 年式: 95 ■商品番号491064■JANコード4947934077585

■商品概要◆レース専用品◆国内仕様車専用■注意点※フルスケールメーターに交換した場合は正常に作動しません。
※但し、RED REVを装着してパワーアップする車種は、NSR250R (90-93) 、RVF400、ZEPHYR400χに限られます。
他の車種はスピードリミッターカットです。
※GK7AA不可。
※画像のグラフデータはRVF400です。
　※画像はイメージです。
■適合車種バンディット400 バンディット400 年式: -94   備考: GK75A-100001-■商品番号008026■JANコード4945716001759

●メーカー名：ASウオタニ / AS UOTANI(エーエスウオタニ)●商品名：SPIIフルーパワーキット K.ZEPHYR1100●メーカー品番：・00308●JANコード：4580578510379ASウオタニに在庫がある場合でも、ASウオタニからの出荷の関係で、納期が一週間程度かかってしまいます。
商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。
●キット内容■SPIIハイパワーイグニッションコイル（各車種専用ブラケット、ボルト、スぺーサ付） ■SPIIコントロールユニット（各車種専用、両面接着シート付、車種によりブラケット付） ■プラグコードジョイントセット（2P用、1P用） ■ワイヤハーネスセット（必要車種のみ付属） ■詳細説明書（装着方法、使用方法他詳しい説明書） ■その他、車種により必要なパーツ付●特長1【SPIIハイパワーイグニッションコイル】イグニッションコイルの性能としては、主にプラグの電極にかかる2次電圧（放電電圧）と、放電が始まったあと火花放電として電極間（プラグギャップ）に流れる放電電流の大きさがあります。
SPIIハイパワーコイルは約40000Vの2次電圧を発生します。
（ノーマルは20000〜30000V）また、放電電流はノーマルの1.5〜2倍、放電時間はノーマルの2〜3倍となっています。
2次電圧が大きいと主にプラグギャップを大きくすることができ、着火性能が向上します。
放電電流は、いわば種火なので基本的には大きいほど良いといえます。
イグニッションコイルは一種の変圧器なので、原理的には1次コイルに流れる電流と発生する電圧が変換されて2次コイルの電圧と電流となって出力（火花放電）されます。
従って、1次コイルに大きな電流を流し、大きな電圧を発生させると、結果的に大きな火花放電が起きることになります。
一般的に、ハイパワーイグニッションコイルは大電流を流しやすくするために1次コイルは低抵抗となっています。
SPIIハイパワーコイルの1次コイル抵抗値は1.2Ω（ノーマルは3〜6Ω）となっています。
また、コイルの鉄心は、大きな磁束を発生させやすく、かつ小型軽量にできる閉磁路（環状）タイプとなっています。
【SPIIコントロールユニット】SPIIコントロールユニットは高速マイクロコンピュータによって1回転毎に最適な通電時間、点火時期を制御しています。
本体には、簡単に操作できる点火カーブ（マップ）選択用スイッチと、レブリミット設定用スイッチがあります。
また、社外品タコメータ使用時のために12Vデジタル出力線も装備しています。
本体はプラスチックで密封されており、耐震、防水性に優れています。
●特長2■全車種専用設計、ノーマルの特性を生かしながら低中速のトルクアップ、高回転の伸びを重視した点火マップ、TPSにも対応。
■新開発 SPIIハイパワーイグニッションコイルによる強力な放電エネルギー、高性能なのに小型、軽量。
■SPIIハイパワーコイルのエネルギーを100％引き出す大容量トランジスタ採用のSPIIコントロールユニット、高性能マイコンで最適な通電時間、点火時期を1回転毎に制御。
■シャシダイナモ、及び実走行による最適点火マップ（カーブ）の決定。
■スイッチによって、乗り方、チューニングの程度によって10〜5種類の点火マップ（カーブ）を選択可能。
■スイッチによって200rpm毎にレブリミット設定可能。
■ボルトオン取付。
●備考SPIIでトルク、パワー、燃費、始動性の大幅アップ！！あなたのバイクのポテンシャルを最大限引き出す高性能点火システム、それがSPII（エスピーツー）です。
全回転域でトルクフルな走りを約束します。
「新品のプラグのようなパワフル感が持続する」「一発でエンジンがかかるようになった」「アイドリングが力強くなった」「冬場での始動が良くなった」「燃費向上につながった」などのお客様の声が届いております。
※上記は個人の感想であり、性能を保証するのもではございません。
●ご注意※ブーストセンサ対応（無い場合は自動最適制御）。
※価格、仕様は予告なく変更することがございます。
●写真注意※画像はイメージです。
メーカー車種年式型式・フレームNo.その他カワサキZEPHYR1100〜2001※商品掲載時の適合情報です。
年式が新しい車両については、必ずメーカーサイトにて適合をご確認ください。

ポッシュ POSH 高性能8ビットマイコンを使用し、点火時期をデジタル制御。
MAP1-4の異なる点火時期特性をスイッチにて切り替えることが可能94年-98年 ホンダ ライブディオZX431461楽天 HD店　

ポッシュ POSH RED REV スーパーリミッターカット04年-07年 ホンダ CB400スーパーフォア ハイパーVTEC SPEC3CB400SFは07年モデルの発売が確認されていません。
フルスケールメーターに交換した場合は正常に作動致しません。
050426楽天 HD店　

■納期状況をご確認ください■商品概要メーカー：Daytona TwinTEC■詳細説明ツインテックのEVOLUTION用7ピンモジュールを中心に、車輌に合わせた点火関連製品がセットになった商品です。
エボリューションまでは同時点火が純正の仕様となってますがこれを独立点火に変換する事で、排気音が歯切れ良くなりアイドリングの雰囲気が変わります。
合わせて低回転域でのバックファイヤの減少、高回転域での出力の向上等の理由からメーカーも独立点火を推奨しています。
MODE SELECTのダイヤルで同時点火、独立点火の設定が可能です。
別売りのUSBインターフェースを使用する事によりパソコンで進角カーブを任意に設定出来ます。
■注意点※マップは出荷時の状態のまま発送となります。
※こちらのセットはプラグが異なる為スポーツスターには使用できません。
※こちらのセット内容の変更はできません。
※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。
ご了承ください。
■適合車種TOURINGファミリー TOURINGファミリー 年式: 94-98   備考: ツーリングモデル 94-98(モジュールが8ピンカプラー使用の車輌)DYNAファミリー DYNAファミリー 年式: 96-98   備考: ダイナ 96-98(モジュールが8ピンカプラー使用の車輌)SOFTAILファミリー SOFTAILファミリー 年式: 96-99   備考: ソフテイルモデル 96-99(モジュールが8ピンカプラー使用の車輌)■商品番号9800-3135

ヤマハ YAMAHA Majesty250 YP250 XJ600 XJR400 マジェスティ250 レギュレーター レクチファイアー ● 安定した電力を供給！ ヤマハ　レギュレーターレクチファイアー 汎用パーツの社外品になります。
● 3車種に対応！ ・マジェスティ250: YP250 ・XJ600 ・XJR400 長持ちで安心！● 充電不足や過充電を防ぎ、車両を保護！ 適切な電圧を供給することで、バッテリー上がりや電装品の故障を防ぎます。
安定した電力供給で、車両のパフォーマンスを維持します。
● 症状例 ・ヘッドライトが暗い ・エンジン始動が困難 ・電装品が正常に動作しない ● 上記のような症状が出たら、 レギュレーターレクチファイアーの故障が疑われます。
● 早めの交換で、車両トラブルを防ぎましょう！※取扱説明書は付属しておりません。
※お取り付けに関しますサポートは行っておりません。
※取り付けにご不安な方は必ず専門業者へご依頼下さい。
※形状、仕様は予告なく変更される場合がございますので、 　あらかじめご了承ください。
※いかなる場合においても、取り付け工賃など 　商品代金以外の保証を致しかねます。
※取り付け作業をされた商品は返品対象外となります。
　又、小傷擦り傷などはクレーム対象外となりますので予めご了承お願いします。
※新品・未使用品ですが社外品になりますので 　多少の輸送傷等がある場合が御座います。
※モニター環境により実際の商品と色味が違う場合がございます。
ヤマハ YAMAHA Majesty250 YP250 XJ600 XJR400 マジェスティ250 レギュレーター レクチファイアー ● 安定した電力を供給！ ヤマハ　レギュレーターレクチファイアー 汎用パーツの社外品になります。
● 3車種に対応！ ・マジェスティ250: YP250 ・XJ600 ・XJR400 長持ちで安心！ ● 充電不足や過充電を防ぎ、車両を保護！ 適切な電圧を供給することで、バッテリー上がりや電装品の故障を防ぎます。
安定した電力供給で、車両のパフォーマンスを維持します。
● 症状例 ・ヘッドライトが暗い ・エンジン始動が困難 ・電装品が正常に動作しない ● 上記のような症状が出たら、 レギュレーターレクチファイアーの故障が疑われます。
● 早めの交換で、車両トラブルを防ぎましょう！ ※取扱説明書は付属しておりません。
※お取り付けに関しますサポートは行っておりません。
※取り付けにご不安な方は必ず専門業者へご依頼下さい。
※形状、仕様は予告なく変更される場合がございますので、 　あらかじめご了承ください。
※いかなる場合においても、取り付け工賃など 　商品代金以外の保証を致しかねます。
※取り付け作業をされた商品は返品対象外となります。
　又、小傷擦り傷などはクレーム対象外となりますので予めご了承お願いします。
※新品・未使用品ですが社外品になりますので 　多少の輸送傷等がある場合が御座います。
※モニター環境により実際の商品と色味が違う場合がございます。

●メーカー名：ASウオタニ / AS UOTANI(エーエスウオタニ)●商品名：SPII ハイパワーコイルセット（2P）80コード付●メーカー品番：・1030P●JANコード：4580578515282ASウオタニに在庫がある場合でも、ASウオタニからの出荷の関係で、納期が一週間程度かかってしまいます。
商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。
●内容SP2イグニッションコイル（2P）、ブラケット（80mm）付×1ハイパワーコイルコネクタセット1次コネクタ（赤・黄電線付）×1250平端子×2丸端子×1収縮チューブ×2コネクタ圧着済プラグコード（1m）×1ゴムブーツ×2コードクランプ×1●備考CDI点火、2プラグ用。
プラグコード（コネクタ圧着済）×1m、コードクランプ付です。
コイルブラケットボルト間サイズ80mmです。
メーカー車種年式型式・フレームNo.その他汎用※商品掲載時の適合情報です。
年式が新しい車両については、必ずメーカーサイトにて適合をご確認ください。

■納期状況をご確認ください■商品概要適合：HONDA BEAT (DIGITAL)純正品番 (s)：30410-KVY-960■詳細説明Manufactured by PT. Astra Otoparts，Tbk with genuine quality■注意点※取扱説明書が付属する場合は外国語となります。
※輸入商材の為、納期が遅れる場合がございます。
あらかじめご了承ください。
※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。
ご了承ください。
■適合車種BEAT BEAT  備考: DIGITAL

■定価45000円(税別)■対応車両/対応ECUタイトルのような車両にてaRacer SuperX ECUのフルコンを装着している車両※RC Super2/Mini5/MiniX/ノーマルECUには使用できません、ご注意下さい。
■セット内容iMode 4X マルチコントローラー本体接続ハーネス一式×1新品未使用、aRacer(アレーサー)RC SuperX専用の調整機能付きメーターコントローラー【iMode 4X】 他に出回っている安物のメーターとは全く違う、画期的なメーター付マルチコントローラーです ●aRacer RC SuperX ECU専用に開発された更に進化したマルチコントローラー●20種類以上の情報の表示が可能●2Dで燃料と点火時期のマップ調整が可能●マップ切替やAT作動ON/OFF等の操作が可能●MGU eBoost表示を追加[eBoost対応ECUに限る]【注意事項】●本キットを取り付けただけでは機能致しません。
必ず対応のaRacer SuperX ECUと併用してご利用下さい。
●専門知識が多く必要な玄人向けパーツです。
aRacer/youtubeページ等で紹介されているため、元々詳しい説明書は付属しておりませんため、機能や要領が理解しにくい場合、ECUチューニングは知識のある熟練者が行ってください。
設定/使用方法を間違うとエンジン破損の原因となります。
●RC Super2/Mini5/MiniX/ノーマルECUには使用できません、ご注意下さい。

●メーカー名：ASウオタニ / AS UOTANI(エーエスウオタニ)●商品名：SPIIパワーコイルキット（汎用） 1P×2●メーカー品番：・01013●JANコード：4580578510959ASウオタニに在庫がある場合でも、ASウオタニからの出荷の関係で、納期が一週間程度かかってしまいます。
商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。
●キット内容■SPIIハイパワーイグニッションコイル（ブラケット付） ■SPIIパワーアンプ ■ワイヤハーネスセット（パワーアンプとコイル接続用ワイヤハーネス、コネクタセット他） ■プラグコードジョイントセット（2P、1P各対応） ■説明書●特長1【SPIIハイパワーイグニッションコイル】イグニッションコイルの性能としては、主にプラグの電極にかかる2次電圧（放電電圧）と、放電が始まったあと火花放電として電極間（プラグギャップ）に流れる放電電流の大きさがあります。
SPIIハイパワーコイルは約40000Vの2次電圧を発生します。
（ノーマルは20000〜30000V）また、放電電流はノーマルの1.5〜2倍、放電時間はノーマルの2〜3倍となっています。
2次電圧が大きいと主にプラグギャップを大きくすることができ、着火性能が向上します。
放電電流は、いわば種火なので基本的には大きいほど良いといえます。
イグニッションコイルは一種の変圧器なので、原理的には1次コイルに流れる電流と発生する電圧が変換されて2次コイルの電圧と電流となって出力（火花放電）されます。
従って、1次コイルに大きな電流を流し、大きな電圧を発生させると、結果的に大きな火花放電が起きることになります。
一般的に、ハイパワーイグニッションコイルは大電流を流しやすくするために1次コイルは低抵抗となっています。
SPIIハイパワーコイルの1次コイル抵抗値は1.2Ω（ノーマルは3〜6Ω）となっています。
また、コイルの鉄心は、大きな磁束を発生させやすく、かつ小型軽量にできる閉磁路（環状）タイプとなっています。
【SPIIパワーアンプ】｢ハイパワーイグニッションコイルを装着したい、しかし、ノーマルイグニッションコイルの抵抗値と合わない｣そういう悩みから解放してくれるのがこのSPIIパワーアンプです。
SPIIパワーアンプはノーマルの3倍の能力を持つ大容量トランジスタが内蔵されています。
ノーマルイグナイタ、またはポイントからは信号を得るだけなのでまったく負担をかけません。
SPIIパワーアンプは、ハイパワーコイルの1次コイルにスムーズに大電流を流し、また高い瞬断能力によってハイパワーコイルに高電圧を発生させ、ハイパワーコイルの性能を100％発揮させます。
本体はプラスチックで密封されており耐震、防水性に優れています。
また、小型（50×78×27mm）、軽量なので場所をとりません。
●特長2■SPIIハイパワーイグニッションコイルが装着できる汎用キットです。
（フルトラ点火、又はバッテリー式ポイント点火用） ■SPIIハイパワーコイルはノーマルに比較して2〜3倍のスパーク電流、40000Vの電圧を発生します。
■新開発SPIIパワーアンプによってノーマルイグナイタに負担をかけることなくSPIIハイパワーコイルの能力を引出します。
■全域にわたってトルクアップ、特に低中速、及びスロットルパーシャルでのトルクアップが大きいのが特徴です。
■始動性、燃費が向上します。
■ポイント車に装着すると、電流のほとんどはSPIIパワーアンプを流れるのでポイントの寿命が大幅に伸びます。
■最新機種から旧車までノーマルイグニッションコイルの抵抗値に関係なく装着できます。
（CDI点火車はSPIIハイパワーコイルのみで装着できます） ■接続コネクタ、ワイヤハーネス、プラグコードジョイントセット付なので必要最小限の加工で装着できます。
●備考SPIIパワーコイルでトルク、パワー燃費、始動性の大幅アップ！あなたのバイクのポテンシャルを最大限に引き出すハイパワーイグニッションコイル、それがSPII（エスピーツー）パワーコイルキットです。
全回転域でトルクフルな走りを約束します。
ストックの点火方式がフルトラ点火、バッテリー式ポイント点火（12V）に使用できます。
ストックのコイル部分の置換キットです。
「新品のプラグのようなパワフル感が持続する」「一発でエンジンがかかるようになった」「アイドリングが力強くなった」「冬場での始動が良くなった」「燃費向上につながった」などのお客様の声が届いております。
※上記は個人の感想であり、性能を保証するのもではございません。
●ご注意※DYNA装着の上に使用、旧式トランジスタ点火（メインスイッチオンで通電するタイプ）、バッテリー式ポイント点火（12V）に使用の場合はそれに適した（通電時間制御）パワーアンプがセットになりますのでCタイプ（品番：01013C）をお選びください。
※2Pコイルブラケットのボルト間サイズの種類があります。
80、85、90、102mmがあります。
サイズが判る場合はご注文時にお知らせ下さい。
※価格、仕様は予告なく変更することがございます。
●写真注意※画像はイメージです。
メーカー車種年式型式・フレームNo.その他汎用2気筒独立点火他用※商品掲載時の適合情報です。
年式が新しい車両については、必ずメーカーサイトにて適合をご確認ください。

■定価49800円(税別)■カラーチタニウムゴールド [限定色]■対応車両/対応ECUタイトルのような車両にてaRacer ECUのフルコンを装着している車両※aRacer ECU全般に対応※本商品単体では動作しません、aRacer ECUと併用して使用して下さい。
■セット内容DG-2 マルチファンクションディスプレイ本体接続ハーネス一式×1アルミカラーシェル×1英文説明書新品未使用、aRacer(アレーサー)DG-2 多機能マルチファンクションディスプレイ他に出回っている安物のメーターとは全く違う、画期的な超多機能デジタルメーターです●aRacerワイドバンドO2センサー AF1/AF2共に対応●とても視界性の良い170度OLEDディスプレイを採用●20種類以上の情報表示が可能でエンジン回転数ヘッド温度電圧吸気温度吸入圧アクセル開度点火時期他、様々なリアルタイム情報が表示可能●AF1/AF2を装着している車両は空燃比の数値も表示可能です●表示モードは1段表示2段表示の切替えが可能●言語も英語/中国語とが選択できます●故障診断機能やピーク値記憶機能も搭載●日常生活防水構造●アルミカラーシェルはこだわりの日本製【注意事項】・本商品単体では動作しません、aRacer ECUと併用して使用して下さい。
・門知識が多く必要な玄人向けパーツです。
aRacer/youtubeページ等で紹介されているため、機能や要領が理解しにくい場合、ECUチューニングは知識のある熟練者が行ってください。
設定/使用方法を間違うとエンジン破損の原因となります。

●メーカー名：ASウオタニ / AS UOTANI(エーエスウオタニ)●商品名：SPII ハイパワーコイルセット（2PH）85●メーカー品番：・01021●JANコード：4580578511031ASウオタニに在庫がある場合でも、ASウオタニからの出荷の関係で、納期が一週間程度かかってしまいます。
商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。
●内容SP2イグニッションコイル（2P）、ブラケット（85mm）付×1ハイパワーコイルコネクタセット1次コネクタ（赤・黄電線付）×1250平端子×2丸端子×1収縮チューブ×2プラグコードコネクタセット（2P）×1 （コネクタ×2、ブーツ×2）●備考CDI点火、2プラグ用。
鉄芯逆向き、コイルブラケットボルト間サイズ85mmです。

メーカー名：デイトナメーカー品番：39196適合情報：スズキ[SUZUKI] ADDRESS50/V/TUNE [アドレス50] スズキ[SUZUKI] ZZ [ジーツー]説明高回転エンジン特性にベスト点火のヘビーチューン用CDI。
ノーマルからハイチューンエンジンまでポテンシャルをフルに引き出せるよう、全回転域で50rpm毎に点火タイミングをフルデジタル化してプログラミング。
アナログCDIでは追従能力が不足していたハイチューンマシンでも、持てるパワーを有効に発揮できます。
●リミッターカット・耐熱回路内蔵。
●アルミ製レッドアルマイトの軽量コンパクトボディ採用。
備考■ZZ（00〜07）〈CA1PB〉※フレームNo.CA1PB-100001〜に適合。
　※電タコ配線なし。
■レッツS（03）〈AZ50SK3/SSK3〉※フレームNo.CA1PC-100001〜に適合。
　※電タコ配線なし。
■レッツスタンダード/G（03〜07）〈CA1PA：AZ50UD/UDS/G/GSK3/4/5/6/7〉※フレームNo.CA1PA-263958〜に適合。
　※電タコ配線なし。
■レッツ/コンビブレーキ（99〜02）〈CA1PA：AZ50/U/UD X/Y/K2〉※フレームNo.CA1PA-100001〜263957に適合。
　※電タコ配線なし。
■レッツDX（98）〈AZ50DW〉※フレームNo.CA1KA-312667〜に適合。
　※電タコ配線なし。
■ レッツL/コンビブレーキ（98〜00）〈AZ50LW/X/Y〉※フレームNo.CA1KA-309557〜、CA1PA-100001〜に適合。
　※電タコ配線なし。
■レッツS（ 98 ）〈AZ50S W〉※フレームNo.CA1KB-106536〜に適合。
　※電タコ配線なし。
■レッツ（98）〈AZ50W/UW〉※フレームNo.CA1KA-312667〜に適合。
　※電タコ配線なし。
■レッツ（98）〈AS50W〉※フレームNo.CA1KA-308837〜に適合。
　※電タコ配線なし。
■ヴェルデ（98〜04）〈UR50Y/K〉※電タコ配線なし。
■アドレス50（98〜99）〈UG50W/SW〉※フレームNo.CA1NA-100001〜に適合。
　※電タコ配線なし。
注意事項※スズキ原付一種スクーターは、CDIのみの変更ではエンジン回転数が頭打ちしてしまい、最高速域や中速域でのレスポンス悪化を招くなど、株式会社デイトナCDI本来の性能が発揮できません。
アナログ/フルデジタルのタイプを問わず、市販のマフラーやハイスピードプーリーとの同時装着をオススメします。
●スクーターチューンの必需品、株式会社デイトナアクアプローバタコメーター（72815/72814）対応カプラー付き。
※商品によってはタコメーター配線が無いものもあります。
※タコメーターの種類によっては使用できない場合があります。
株式会社デイトナデジタルタコメーター（46161）のご使用をオススメします。
●モデル名、グレード、登録型式、製造年式（販売/購売年ではありません）、フレームNo、エンジンNo、カプラー形状などを十分ご確認のうえ、正しく適合する商品をお選びください。
外装等が変更された中古車両は特に注意が必要です。
●CDI交換時は、エンジン高回転域使用に耐えうる熱価の新品プラグ（標準から#1〜2アップ）に必ず交換してください。
また、使用するプラグは必ず抵抗入りのレジスタープラグとしてください。
●安定起動電圧が確保できないと、エンジン始動が困難となる場合があります。
バッテリー状態の点検を必ず定期的に行なってください。
●バッテリー点火方式のCDIにつき、レギュレータを取り外すとエンジン始動できなくなります。
●CDIは分解修理不能につき、内部回路が破損した場合は新品に交換してください。
●完全整合車ではない車両への取り付け、他社製品との組み合わせは未確認（保証対象外）です。
あらかじめご了承ください。

商品説明Racing CDI スーパーバトルは、リミッターを排除しただけでなく、すぐれた点火特性により、ノーマルをはるかにしのぐ出力特性を確保。
取付けは、カプラーを差し替えるだけのワンタッチ専用設計。
仕様・規格■メーカー■・C.F.POSH[CF ポッシュ]■メーカー品番■・492064■JANコード■・4947934077578■適合車種■・スーパーJOG-ZR （96〜98年式[型番3YK8/9/A（フレームNo.3YK-7323301〜）]）▲注意点▲※YAMAHA車適合確認は、型番からとなります。
車両シート裏側に型番ラベルが貼付してありますので、ご確認下さい。
＜＜ご使用の注意事項＞＞※スーパーバトルはサイドスタンドを出したままチェンジをいれると、自動的にエンジンが停止するイグニッションカットオフ式サイドスタンド機構付車輌には対応しておりません。
サイドスタンド警告灯及び、イグニッションカットオフ式サイドスタンド機構は作動しなくなりますのでご了承下さい。
※レーシングC.D.I.スーパーバトル及び、デジタルC.D.I.アドバンサーは、プラグスパーク強化装置には対応しておりません。
故障の原因となりますのでプラグスパーク強化装置とレーシングC.D.I.スーパーバトル、又はデジタルC.D.I.アドバンサーの併用は絶対なさらないで下さい。
※プラグはRタイプ（抵抗入り）を必ず御使用下さい。
弊社の取り扱い商品はバイクパーツ、バイク用品となります。
※車両販売（オートバイ本体の販売）は行っておりません。
商品画像で、車両全体もしくは車両の一部が写っている画像がございますが、それらは商品の装着イメージとしての画像であり、車両そのものではありません。

■定価49800円(税別)■対応車両/対応ECURC mini4CRC Mini5RC Super2RC Mini XRC SuperXのフルコンを装着している車両※純正ECUには使用できません■セット内容AF1モジュール本体×1BOSCH O2センサー×1 [センサーサイズ：M18/P1.5]接続ハーネス一式×1新品未使用、aRacer(アレーサー)AF1 空燃比モジュール+ワイドバンドO2センサー 他に出回っている安物のセンサーユニットとは全く違う、画期的な燃調検知アイテムです ●aRacer RCシリーズECU用に開発された超高品質空燃比モジュール●aRacerフルコンECUで、オートチューン[学習]やクローズドループ[簡易補正]の機能を使う上で必要になるマストアイテム●キャリブレーション[調整]不要のプラグアンドプレイが可能●BOSCH製 広帯域O2センサーを採用●O2センサーは自動校正なので手動で設定する必要はありません【注意事項】・本キットを取り付けただけでは機能致しません。
必ず対応のaRacer RCシリーズECUと併用するか、単品として使用する場合は、DG1/DG2メーターなどのマルチファンクションメーターと併用してご利用下さい。
・専門知識が多く必要な玄人向けパーツです。
aRacer/youtubeページ等で紹介されているため、元々詳しい説明書は付属しておりませんため、機能や要領が理解しにくい場合、ECUチューニングは知識のある熟練者が行ってください。
設定/使用方法を間違うとエンジン破損の原因となります。
・セットのワイドバンドセンサーはM18/1.5ピッチです。
使用する箇所のセンサーサイズが異なる場合は、M18/1.5ピッチのO2センサーボスが付けれるように変換アダプタと併用をお願いいたします。
・不明な内容に関しましてはご購入前にご相談ください。
・O2センサー単品は初期不良のみ保証対象となっております。
初回走行後の不良は保証の対象となりませんので、予めご注意ください。

 メーカー CF.POSH 商品カテゴリ バイク電装パーツ＞CDI・リミッターカット 発送目安 1日〜2日以内に発送予定（土日祝除） お支払方法 銀行振込・クレジットカード 送料 送料無料 特記事項  その他 [CFポッシュ]

 メーカー CF.POSH 商品カテゴリ バイク電装パーツ＞CDI・リミッターカット 発送目安 1日〜2日以内に発送予定（土日祝除） お支払方法 銀行振込・クレジットカード 送料 送料無料 特記事項  その他 [CFポッシュ]