メーカー名：エルエスエルメーカー品番：200EL08BLGORT販売備考：ERGONIAアジャスタブルレバー/クラッチ側/レバー:ブルー/アジャスタ:ゴールド/スライダ:レッド適合情報：カワサキ[KAWASAKI] ZEPHYR750 [ゼファー750 ZR750C] 91-99カワサキ[KAWASAKI] ER-6n 06-16カワサキ[KAWASAKI] ER-6f/Ninja650R [ニンジャ650R] 06-11カワサキ[KAWASAKI] VERSYS650 [ヴェルシス650] 07-16カワサキ[KAWASAKI] Ninja400R [ニンジャ400R] 11-13カワサキ[KAWASAKI] VERSYS1000 [ヴェルシス1000] 15-16カワサキ[KAWASAKI] Ninja400 [ニンジャ400] 14-17カワサキ[KAWASAKI] Z900RS [ZR900C] 18-21カワサキ[KAWASAKI] Z1000 [2BL-ZXT00W] 17-20カワサキ[KAWASAKI] Ninja1000 [ニンジャ1000 2BL-ZXT00W] 17-19

※アジャスターカラーは8色よりご選択いただけます。
●U-KANAYAの製品は元GPライダーの金谷秀夫氏と内商会のコラボレーションによる商品です。
当社の管理の下で精密加工しております。
●U-KANAYAの全商品は、日本国内にて専門のスタッフが製品の組み立て及び検品を行っておりますので、安心してご使用いただけます。
■ GPタイプレバーの特徴 ■●レバー本体を肉抜き加工することでより軽快なデザインへ変わりました。
●レバー先端には高速走行時の空気抵抗を低減する為の穴加工(スリット)を追加。
●アジャスト機構のツマミデザインを変更し、従来品に比べ操作性が改善されています。
●レバーエンド形状の最適化によりバーエンドへの接触を極力おさえる構造に仕上げています。
■ 商品説明 ■●高強度で耐食性に優れた6061のアルミ材をマシニング加工後、硬質アルマイト処理を施して高級感のある仕上がりになっています。
●精密なフルマシニング加工により高級感のある仕上がりとなっています。
●レバー8色×アジャスター8色、合計64種類のカラーバリエーションで愛車のカスタムコーディネートに一役買います。
●純正のレバーと入れ替えるだけで簡単に装着可能です。
車種によっては純正の部品を流用します。
●純正レバーと比べてレバー位置が手前にくるため力を掛けやすい形状になります。
手の小さい方や純正レバーを遠くに感じていた方に特にお勧めです。
●カチッとしたクリック感の良いワンタッチアジャスターによりレバー位置を近くから遠くまで6段階で調整可能。
レバー先端部分で約30mmの調整幅があります。
●GPタイプ　ロング：レバーの長さは約173mm ※アタッチメント部は含まず。
●GPタイプ　ショート：レバーの長さは約143mm ※アタッチメント部は含まず。
※ロングレバーは車両全幅を超える場合があります。
取り付けの際は車検証の車両全幅を確認し、必要であればマスターシリンダー、クラッチレバーホルダーを動かしてください。
●当社独自の管理システムを導入していますので、万が一のアクシデントによる破損部品の部品供給にも迅速に対応可能です。
●補修部品も細かく設定されているので、破損部品の供給もスムーズです。
●ブレーキ・クラッチ共に社外ニッシンマスターシリンダー用に変更することも出来ます。
例：ブレーキ側：ニッシンラジアルマスターシリンダー、クラッチ側：ニッシン横押しマスターシリンダー●また、ブレーキ側のみ社外ニッシンマスターシリンダー用にも変更出来ます。
例：ブレーキ側：ニッシンラジアルマスターシリンダー、クラッチ側：純正クラッチホルダー●変更をご希望の場合は、必ず変更点を明記してください。
ご不明な点はお問い合わせください。
●商品は予告なしに価格や仕様を変更する場合がありますのでご了承ください。
●純正のクラッチレバーホルダーカバーが付いている車輌の場合、一部加工または取り外しが必要な場合があります。

メ ー カ ー AZZU 商　品　名 トリッカー　250CC(04)　左右セットレバー　シルバー 品番 AZ-031-018-SL 商品内容 アルミ・シルバーツーリングの際のスペアや補修用・日常ユースにお使いいただけます。
レバーはバイクを操作する上で重要な部品ですので 、転倒などにより折れたり曲がったりした場合は早めに交換することをお奨め致します。
※注意※取り付けには専門技術者の下行って下さい。
装着後、ブレーキマスターピストン部分とレバーとの接地部分に適切なアソビがあるか確認して下さい。
適合 DG10J pbxhdl ∇AZZU100815az-031-018-sl-9【在庫表示に関するお願い】 在庫表示は日々更新しておりますが、メーカー在庫を含めた流動的な在庫になりますので 購入のタイミングで欠品になる可能性もございます。
そのような場合は何卒、ご了承下さいませ。
※在庫ありの商品は当日14時頃までの注文分は翌営業日に出荷可能となります。
※当日出荷には対応致しておりませんので予めご了承下さい。
※発送業務の混雑状況により記載納期を多少前後する場合がございます。
予めご了承下さい。

※アジャスターカラーは8色よりご選択いただけます。
●U-KANAYAの製品は元GPライダーの金谷秀夫氏と内商会のコラボレーションによる商品です。
当社の管理の下で精密加工しております。
●U-KANAYAの全商品は、日本国内にて専門のスタッフが製品の組み立て及び検品を行っておりますので、安心してご使用いただけます。
■ ツーリングタイプレバーの特徴 ■●従来のレバーに比べ握り部分を緩やかな曲面形状にしており、手に馴染みやすくレバーを握りこんだ際に力が逃げにくい形状になっています。
●握る力のロスが少ないため手や指の疲れが気になるロングツーリングなど距離を走るシーンにも最適です。
●レバーデザインは加工部分を減らし、多くのユーザーに受け入れられるよう落ち着いた雰囲気を演出しています。
●アジャスト機構のツマミデザインを変更し、従来品に比べ操作性が改善されています。
●レバーエンド形状の最適化によりバーエンドへの接触を極力おさえる構造に仕上げました。
■ 商品説明 ■●高強度・耐食性に優れた6061アルミ合金を使用。
粗悪なアルミ材を使用した安価なビレットレバーとの違いは一目瞭然です。
●精密なフルマシニング加工により高級感のある仕上がりとなっています。
●レバー8色×アジャスター8色、合計64種類のカラーバリエーションで愛車のカスタムコーディネートに一役買います。
●純正のレバーと入れ替えるだけで簡単に装着可能です。
車種によっては純正の部品を流用します。
●純正レバーと比べてレバー位置が手前にくるため力を掛けやすい形状になります。
手の小さい方や純正レバーを遠くに感じていた方に特にお勧めです。
●カチッとしたクリック感の良いワンタッチアジャスターによりレバー位置を近くから遠くまで6段階で調整可能。
レバー先端部分で約30mmの調整幅があります。
●ツーリングタイプ：レバーの長さは約173mm ※アタッチメント部は含まず。
●当社独自の管理システムを導入していますので、万が一のアクシデントによる破損部品の部品供給にも迅速に対応可能です。
●補修部品も細かく設定されているので、破損部品の供給もスムーズです。
●ブレーキ・クラッチ共に社外ニッシンマスターシリンダー用に変更することも出来ます。
例：ブレーキ側：ニッシンラジアルマスターシリンダー、クラッチ側：ニッシン横押しマスターシリンダー●また、ブレーキ側のみ社外ニッシンマスターシリンダー用にも変更出来ます。
例：ブレーキ側：ニッシンラジアルマスターシリンダー、クラッチ側：純正クラッチホルダー●変更をご希望の場合は、必ず変更点を明記してください。
ご不明な点はお問い合わせください。
●商品は予告なしに価格や仕様を変更する場合がありますのでご了承ください。
●純正のクラッチレバーホルダーカバーが付いている車輌の場合、一部加工または取り外しが必要な場合があります。

■納期状況をご確認くださいカラー：Blackはこちらカラー：Blueはこちらカラー：Goldはこちらカラー：Redはこちらカラー：Silverはこちらカラー：Titaniumはこちら■詳細説明Cable clutch holder GPX Gentleman- Aluminum material CNC- Coloring by Anodized beautiful colors- Does not peel can be used for a long time does not fade when exposed to the sun- The work surface is smooth thick beautiful with the newest unique design.- Removeable and easy to install with common tools- Design And made in Thailand 100％High quality product Made in Thailand■注意点※取り扱い説明書が付属する場合は外国語となります。
※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。
ご了承ください。
※画像には他のカラーリングが含まれている場合があります。
　※画像はイメージです。
■適合車種Gentleman Gentleman ■商品番号FKI-G1019-10-BK

商品詳細 特徴 【属性1】表面は陽極酸化および着色されており、靭性を高め、金属表面を保護できます。
【属性2】スタントクラッチケーブルは耐食性、耐摩耗性に優れ、過酷な環境と条件にも対応。
【属性3】クラッチレバーの抵抗を減らし、引きやすくします。
ブレーキとクラッチの感度が向上し、時間内にブレーキをかけることができます。
【属性4】クラッチケーブルは省力化ツールであり、バイクにとって良い製品です。
【属性5】汎用性が高く、オートバイやATVの一般的な改造に非常に適しています。
【商品説明】特徴： 状態：新品 クラッチプルを引き込みやすくします。
非常に耐久性のあるタフなアルミニウム合金で構成されています。
ぴったりとフィットし、変更する必要はありません。
取り付け説明書は含まれていません。
プロの取付をお勧めします。
仕様： カラー：ブルー 製品名: スタントクラッチケーブル 素材：アルミニウム合金 寸法：26x6x1.5cm(L*W*T) ネジサイズ：M6x1.0 備品： ケーブルクラッチ付きのオフロードバイクのほとんどのオートバイにユニバーサルフィット。
注意事項: 写真と仕様をよく確認して、商品が必要なものであることを確認してください。
手動測定のため、12.5mm -25mmの誤差はご容赦ください。
購入前に純正クラッチケーブルとクラッチケーブルを確認してください。
パッケージ内容: 1 x クラッチエコノマイザー 注意書き 【注意事項】 ・当店でご購入された商品は、原則として、「個人輸入」としての取り扱いになり、すべて中国の広東省からお客様のもとへ直送されます。
・ご注文後、1〜3営業日以内に配送手続きをいたします。
配送作業完了後、遅くとも1ヶ月程度でのお届けとなります。
・個人輸入される商品は、すべてご注文者自身の「個人使用・個人消費」が前提となりますので、ご注文された商品を第三者へ譲渡・転売することは法律で禁止されております。
・関税・消費税が課税される場合があります。
詳細はこちらご確認下さい。
＊色がある場合、モニターの発色の具合によって実際のものと色が異なる場合がある。

●メーカー名：ディモーティブ / Dimotiv●商品名：TYPE3 アジャストレバー クラッチレバー●本体カラー：シルバー エクステンションカラー：ブルー●メーカー品番：DI-CLEL3-AC-093-SB商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。
●仕様材質 6061−T6 高強度アルミ合金 CNC高精度切削加工 アルマイト処理●特徴■6段階調整：レバー距離はKNOBで調整可能 ■長さ調整：レギュラーからショートまで長さ調整も可能。
※レバー長165mm-195mmの範囲で調整可能。
■フォールディング式：レバー先端部のみが折り曲がる構造となっているため、転倒等の際はダメージを最小限に抑えます。
■作動部分にベアリングを採用：走行中でもスムーズに位置調整を行うことが可能です。
■カラー：本体の色指定：G ゴールド／ T チタンシルバー／B ブルー／S シルバー／R レッド／K ブラック／O オレンジ エクステンションの色指定：G ゴールド／ T チタンシルバー／B ブルー／S シルバー／R レッド／K ブラック／O オレンジ アダプター：ブラック■調節KNOBはレッド（本体色ブルー、グリーン、オレンジのみシルバー）●備考外観の仕上げも高級感溢れ、カラーも豊富に取り揃えております。
●写真注意※画像はイメージです。
メーカー車種年式型式・フレームNo.その他ホンダCBR1000RR2012-2016ホンダCBR600RR2008-2011※商品掲載時の適合情報です。
年式が新しい車両については、必ずメーカーサイトにて適合をご確認ください。

●メーカー名：ディモーティブ / Dimotiv●商品名：TYPE3 アジャストレバー クラッチレバー●本体カラー：シルバー エクステンションカラー：チタンシルバー●メーカー品番：DI-CLEL3-AC-094-ST商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。
●仕様材質 6061−T6 高強度アルミ合金 CNC高精度切削加工 アルマイト処理●特徴■6段階調整：レバー距離はKNOBで調整可能 ■長さ調整：レギュラーからショートまで長さ調整も可能。
※レバー長165mm-195mmの範囲で調整可能。
■フォールディング式：レバー先端部のみが折り曲がる構造となっているため、転倒等の際はダメージを最小限に抑えます。
■作動部分にベアリングを採用：走行中でもスムーズに位置調整を行うことが可能です。
■カラー：本体の色指定：G ゴールド／ T チタンシルバー／B ブルー／S シルバー／R レッド／K ブラック／O オレンジ エクステンションの色指定：G ゴールド／ T チタンシルバー／B ブルー／S シルバー／R レッド／K ブラック／O オレンジ アダプター：ブラック■調節KNOBはレッド（本体色ブルー、グリーン、オレンジのみシルバー）●備考外観の仕上げも高級感溢れ、カラーも豊富に取り揃えております。
●写真注意※画像はイメージです。
メーカー車種年式型式・フレームNo.その他ホンダFTR2232000-2016※商品掲載時の適合情報です。
年式が新しい車両については、必ずメーカーサイトにて適合をご確認ください。

メーカー：ALCANhands　（アルキャンハンズ）商品名：クラッチワイヤー適合車種　Z1/Z2/マーク2/750FX 1型のみ ワイヤー長：　純正長【ノーマルアウター長】 クラッチ:1210mm・ノーマルアウター長とは　ハンドル交換・ワイヤー切れ交換時のデータとなります。
・ブラックアウター・表面はスウェージング加工により、　摩擦係数が低減し軽やかなレバータッチを実現　タイコの接合部は強度・高品質可能な　アルミダイカスト成型です。
　ワイヤーの最も重要な部分であるフィッティング金具には、　純正同等品を使用・純国産（Made in Japan）の低価格、高品質なワイヤー※長さ設定のない長さのものは、お問い合わせください。
※画像は参考です。
車種により形状・本数が違います。
メーカー品番：JB013C00 ※メール便の注意事項 ・到着までに日数を頂戴いたします。
・時関指定には対応しておりません。
・紛失及び破損した場合の保証がございません。
・紛失及び破損した場合の責任はお取りできません。
・ポストに入らない場合は不在票が入ります。
　不在票投函から数日から1週間で、自動的に発送もとに返送されてしまいます。
・不在票からの返送や、登録住所の間違いなどによる、 　メール便の再発送には、280円が必要になります。

●メーカー名：ディモーティブ / Dimotiv●商品名：TYPE3 アジャストレバー クラッチレバー●本体カラー：シルバー エクステンションカラー：シルバー●メーカー品番：DI-CLEL3-AC-077-SS商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。
●仕様材質 6061−T6 高強度アルミ合金 CNC高精度切削加工 アルマイト処理●特徴■6段階調整：レバー距離はKNOBで調整可能 ■長さ調整：レギュラーからショートまで長さ調整も可能。
※レバー長165mm-195mmの範囲で調整可能。
■フォールディング式：レバー先端部のみが折り曲がる構造となっているため、転倒等の際はダメージを最小限に抑えます。
■作動部分にベアリングを採用：走行中でもスムーズに位置調整を行うことが可能です。
■カラー：本体の色指定：G ゴールド／ T チタンシルバー／B ブルー／S シルバー／R レッド／K ブラック／O オレンジ エクステンションの色指定：G ゴールド／ T チタンシルバー／B ブルー／S シルバー／R レッド／K ブラック／O オレンジ アダプター：ブラック■調節KNOBはレッド（本体色ブルー、グリーン、オレンジのみシルバー）●備考外観の仕上げも高級感溢れ、カラーも豊富に取り揃えております。
●写真注意※画像はイメージです。
メーカー車種年式型式・フレームNo.その他ドゥカティHypermotard 8212013-2015ドゥカティHYPERMOTARD 821 SP2013-2015ドゥカティMonster 8212014-2015トライアンフScrambler2015※商品掲載時の適合情報です。
年式が新しい車両については、必ずメーカーサイトにて適合をご確認ください。

■商品概要【メーカー品番】S10-50760Bカラー：ブラック材質：アルミニウム位置：左■注意点※輸入品のため、説明書が付属する場合、外国語の説明書となります。
※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。
ご了承ください。
　※画像はイメージです。
■適合車種BW’S BUMP BW’S BUMP 年式: 96-98 BW’S NEXT GENERATION  BW’S NEXT GENERATION 年式: 97-00   備考: Position: LeftBW’S ORIGINAL 10 POUCES BW’S ORIGINAL 10 POUCES 年式: 88-05 BW’S ORIGINAL 12 POUCES BW’S ORIGINAL 12 POUCES 年式: 01-13 BW’S SPY  BW’S SPY 年式: 96-98   備考: Position: LeftBOOSTER NEXT GENERATION  BOOSTER NEXT GENERATION 年式: 99-02   備考: Position: LeftBOOSTER ROCKET POWER BOOSTER ROCKET POWER 年式: 99-01 BOOSTER SPIRIT 10 BOOSTER SPIRIT 10 年式: 99-01 BOOSTER SPIRIT 12 BOOSTER SPIRIT 12 年式: 01 ■商品番号1063970

※アジャスターカラーは8色よりご選択いただけます。
●U-KANAYAの製品は元GPライダーの金谷秀夫氏と内商会のコラボレーションによる商品です。
当社の管理の下で精密加工しております。
●U-KANAYAの全商品は、日本国内にて専門のスタッフが製品の組み立て及び検品を行っておりますので、安心してご使用いただけます。
■ スタンダードタイプレバーの特徴 ■●レバー本体の肉抜きにより軽快なデザイン●アジャスト機構のツマミデザインの変更による操作性の改善●レバーエンド形状の最適化によりバーエンドへの接触を極力おさえる構造■ 商品説明 ■●高強度・耐食性に優れた6061アルミ合金を使用。
粗悪なアルミ材を使用した安価なビレットレバーとの違いは一目瞭然です。
●精密なフルマシニング加工により高級感のある仕上がりとなっています。
●レバー7色×アジャスター8色、合計56種類のカラーバリエーションで愛車のカスタムコーディネートに一役買います。
●純正のレバーと入れ替えるだけで簡単に装着可能です。
車種によっては純正の部品を流用します。
●純正レバーと比べてレバー位置が手前にくるため力を掛けやすい形状になります。
手の小さい方や純正レバーを遠くに感じていた方に特にお勧めです。
●カチッとしたクリック感の良いワンタッチアジャスターによりレバー位置を近くから遠くまで6段階で調整可能。
レバー先端部分で約30mmの調整幅があります。
●スタンダードタイプ　ロング：レバーの長さは約173mm ※アタッチメント部は含まず。
●スタンダードタイプ　ショート：レバーの長さは約143mm ※アタッチメント部は含まず。
●当社独自の管理システムを導入していますので、万が一のアクシデントによる破損部品の部品供給にも迅速に対応可能です。
●補修部品も細かく設定されているので、破損部品の供給もスムーズです。
●ブレーキ・クラッチ共に社外ニッシンマスターシリンダー用に変更することも出来ます。
例：ブレーキ側：ニッシンラジアルマスターシリンダー、クラッチ側：ニッシン横押しマスターシリンダー●また、ブレーキ側のみ社外ニッシンマスターシリンダー用にも変更出来ます。
例：ブレーキ側：ニッシンラジアルマスターシリンダー、クラッチ側：純正クラッチホルダー●変更をご希望の場合は、必ず変更点を明記してください。
ご不明な点はお問い合わせください。

■商品概要素材：超々ジュラルミンA7075（CNC削りだし）カラー：ブラック商品内容：クラッチレバー本体■詳細説明製品の100%をイタリアで生産するレーシングメーカーバルターモトコンポーネンツ。
MotoGP、SBKのトップチームへのパーツ供給をはじめ、常に世界の最前線で活躍しているプレミアムブランドです。
CNC削り出しでの繊細なつくりに、アルマイト加工とレーザー加工での美しい仕上がりとなっています。
レバー部分は90度の可倒式となっています。
また、レバー内側部分と先端部分に肉抜き加工が施されています。
■注意点※画像はイメージです。
車種により形状が異なります。
※在庫がない場合は、納期は約2ヶ月前後かかります。
※こちらのレバーはレース用の為、使用する際はハンドルストッパーが必要となります。
ハンドルストッパーを使用せず取り付けるとハンドルを切った際メーターやカウルにレバーのダイアルが干渉しますのでご注意ください。
　※受注後のキャンセル、返品、都合交換はできません。
予めご了承ください。
■適合車種RSV4 RSV4 年式: 09-15   備考: R RSV4 年式: 09-15 Tuono V4 R [トゥオーノ] Tuono V4 R [トゥオーノ] 年式: 09-15 GSX-R1000 GSX-R1000 年式: 05-06  GSX-R1000 年式: 09-11  GSX-R1000 年式: 12-15 YZF-R6 YZF-R6 年式: 03-04  YZF-R6 年式: 05 ...■商品番号VMC-LRC11-BK

●メーカー名：リデア / RIDEA●商品名：可倒式アジャストクラッチレバー（チタン）●アジャスト：シルバー・アジャスト：ブルーはこちら・アジャスト：ブラックはこちら・アジャスト：ゴールドはこちら・アジャスト：レッドはこちら・アジャスト：チタンはこちら●メーカー品番：RIDU01050-SR●JANコード：4580486933017商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。
●サイズレバー長さ：（約）170mm（FUNCTIONの画像をご参照ください※取り付けた際の角度によって長さに若干の誤差が生じます）●レバー本体チタン●備考■純正のクラッチレバーホルダーに装着できます。
■高強度アルミニウム合金素材6061を精密加工したレバー本体にアルマイト処理を行うことにより高級感を与え、高精度を実現しました。
■つまみ部分の接触部にはベアリングを採用しているのでアジャストつまみの動作をスムーズにし、接触部分の摩耗による劣化を防ぎます。
■レバー前面部分には滑り止めの溝加工を施し、操作の安全性を高めます。
■6段階アジャスターにより最大約28mmまで調整が可能となっており、好みのレバー位置にセッティング可能です。
■レバーが可倒式になっておりますので転倒等の衝撃によるダメージを最小限に抑えます。
■レバーエンド部に風圧を逃すスリット加工が施してあります。
●ご注意※取り付け車種により純正レバーに付属する部品をご使用いただく場合がございます。
※レバー交換後は必ず異常が無いか確認を行ってください。
※この商品は予告なしに価格や仕様を変更する場合がございます。
●写真注意※画像はイメージです。
※モニターの環境等の理由により画像の色と実物の色が若干異なって見える場合がございます。
メーカー車種年式型式・フレームNo.その他ドゥカティMONSTER4001999-2003ドゥカティMONSTER6001994-2001ドゥカティMONSTER7501994-2002ドゥカティMONSTER9001994-1999※商品掲載時の適合情報です。
年式が新しい車両については、必ずメーカーサイトにて適合をご確認ください。

※アジャスターカラーは8色よりご選択いただけます。
●U-KANAYAの製品は元GPライダーの金谷秀夫氏と内商会のコラボレーションによる商品です。
当社の管理の下で精密加工しております。
●U-KANAYAの全商品は、日本国内にて専門のスタッフが製品の組み立て及び検品を行っておりますので、安心してご使用いただけます。
■ スタンダードタイプレバーの特徴 ■●レバー本体の肉抜きにより軽快なデザイン●アジャスト機構のツマミデザインの変更による操作性の改善●レバーエンド形状の最適化によりバーエンドへの接触を極力おさえる構造■ 商品説明 ■●高強度・耐食性に優れた6061アルミ合金を使用。
粗悪なアルミ材を使用した安価なビレットレバーとの違いは一目瞭然です。
●精密なフルマシニング加工により高級感のある仕上がりとなっています。
●レバー7色×アジャスター8色、合計56種類のカラーバリエーションで愛車のカスタムコーディネートに一役買います。
●純正のレバーと入れ替えるだけで簡単に装着可能です。
車種によっては純正の部品を流用します。
●純正レバーと比べてレバー位置が手前にくるため力を掛けやすい形状になります。
手の小さい方や純正レバーを遠くに感じていた方に特にお勧めです。
●カチッとしたクリック感の良いワンタッチアジャスターによりレバー位置を近くから遠くまで6段階で調整可能。
レバー先端部分で約30mmの調整幅があります。
●スタンダードタイプ　ロング：レバーの長さは約173mm ※アタッチメント部は含まず。
●スタンダードタイプ　ショート：レバーの長さは約143mm ※アタッチメント部は含まず。
●当社独自の管理システムを導入していますので、万が一のアクシデントによる破損部品の部品供給にも迅速に対応可能です。
●補修部品も細かく設定されているので、破損部品の供給もスムーズです。
●ブレーキ・クラッチ共に社外ニッシンマスターシリンダー用に変更することも出来ます。
例：ブレーキ側：ニッシンラジアルマスターシリンダー、クラッチ側：ニッシン横押しマスターシリンダー●また、ブレーキ側のみ社外ニッシンマスターシリンダー用にも変更出来ます。
例：ブレーキ側：ニッシンラジアルマスターシリンダー、クラッチ側：純正クラッチホルダー●変更をご希望の場合は、必ず変更点を明記してください。
ご不明な点はお問い合わせください。

※アジャスターカラーは8色よりご選択いただけます。
●U-KANAYAの製品は元GPライダーの金谷秀夫氏と内商会のコラボレーションによる商品です。
当社の管理の下で精密加工しております。
●U-KANAYAの全商品は、日本国内にて専門のスタッフが製品の組み立て及び検品を行っておりますので、安心してご使用いただけます。
■ GPタイプレバーの特徴 ■●レバー本体を肉抜き加工することでより軽快なデザインへ変わりました。
●レバー先端には高速走行時の空気抵抗を低減する為の穴加工(スリット)を追加。
●アジャスト機構のツマミデザインを変更し、従来品に比べ操作性が改善されています。
●レバーエンド形状の最適化によりバーエンドへの接触を極力おさえる構造に仕上げています。
■ 商品説明 ■●高強度で耐食性に優れた6061のアルミ材をマシニング加工後、硬質アルマイト処理を施して高級感のある仕上がりになっています。
●精密なフルマシニング加工により高級感のある仕上がりとなっています。
●レバー8色×アジャスター8色、合計64種類のカラーバリエーションで愛車のカスタムコーディネートに一役買います。
●純正のレバーと入れ替えるだけで簡単に装着可能です。
車種によっては純正の部品を流用します。
●純正レバーと比べてレバー位置が手前にくるため力を掛けやすい形状になります。
手の小さい方や純正レバーを遠くに感じていた方に特にお勧めです。
●カチッとしたクリック感の良いワンタッチアジャスターによりレバー位置を近くから遠くまで6段階で調整可能。
レバー先端部分で約30mmの調整幅があります。
●GPタイプ　ロング：レバーの長さは約173mm ※アタッチメント部は含まず。
●GPタイプ　ショート：レバーの長さは約143mm ※アタッチメント部は含まず。
●当社独自の管理システムを導入していますので、万が一のアクシデントによる破損部品の部品供給にも迅速に対応可能です。
●補修部品も細かく設定されているので、破損部品の供給もスムーズです。
●ブレーキ・クラッチ共に社外ニッシンマスターシリンダー用に変更することも出来ます。
例：ブレーキ側：ニッシンラジアルマスターシリンダー、クラッチ側：ニッシン横押しマスターシリンダー●また、ブレーキ側のみ社外ニッシンマスターシリンダー用にも変更出来ます。
例：ブレーキ側：ニッシンラジアルマスターシリンダー、クラッチ側：純正クラッチホルダー●変更をご希望の場合は、必ず変更点を明記してください。
ご不明な点はお問い合わせください。
●商品は予告なしに価格や仕様を変更する場合がありますのでご了承ください。
●純正のクラッチレバーホルダーカバーが付いている車輌の場合、一部加工または取り外しが必要な場合があります。

●メーカー名：ジータ / ZETA●商品名：ピボットレバー CP（クラッチ/3フィンガー） チタンカラー●メーカー品番：F4959●JANコード：4547836136207商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。
●カラーチタンカラー●材質高強度アルミ合金／アルマイト表面処理●レバータイプM●仕様クラッチ／3フィンガー●特徴【可倒式レバー】転倒時にレバーが前方可動して衝撃を吸収。
スプリング内蔵による自動レバー復帰システムを採用。
【アジャスタブル】クラッチの遊びを変更することなくベストなレバー位置が無段階で設定可能。
【全面切削加工】軽量・高精度を徹底追求し、CNCマシンで全面切削加工。
前面に滑り止めを兼ねたZETAロゴを配置。
●備考軽量・高精度を追求し、細部に至るまでCNCマシンで360°全面切削加工。
転倒によるレバー破損を最小限に抑える可倒式タイプ。
また、転倒後すぐに再スタートできるスプリング内蔵による自動レバー復帰システムを採用。
メーカー車種年式型式・フレームNo.その他ケーティーエムMAGURA 125-450SX / EXC / XC-W / SMR2009-2013※マスターシリンダーのメーカーをご確認ください。
※商品掲載時の適合情報です。
年式が新しい車両については、必ずメーカーサイトにて適合をご確認ください。

メーカー名：エルエスエルメーカー品番：200EL09RBLBLSI販売備考：ERGONIAアジャスタブルレバー/クラッチ側/レバー:ブルー/アジャスタ:ブルー/スライダ:シルバー適合情報：ホンダ[HONDA] X-11 00-03ホンダ[HONDA] CB750 [RC42] 92-02ホンダ[HONDA] HORNET600 [ホーネット600 PC34-PC36] 98-06ホンダ[HONDA] CB500 94-03ホンダ[HONDA] CB500S 97-03ホンダ[HONDA] CB400SF Revo [NC42] 02-19 ※08-13ABS不可ホンダ[HONDA] NC700X 12-13ホンダ[HONDA] NC700S 12-13ホンダ[HONDA] CBR600F4 [PC35] 95-00ホンダ[HONDA] CBR600F4i [PC35] 01-05

●メーカー名：ディモーティブ / Dimotiv●商品名：TYPE3 アジャストレバー クラッチレバー●本体カラー：チタンシルバー エクステンションカラー：シルバー●メーカー品番：DI-CLEL3-AC-067-TS商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。
●仕様材質 6061−T6 高強度アルミ合金 CNC高精度切削加工 アルマイト処理●特徴■6段階調整：レバー距離はKNOBで調整可能 ■長さ調整：レギュラーからショートまで長さ調整も可能。
※レバー長165mm-195mmの範囲で調整可能。
■フォールディング式：レバー先端部のみが折り曲がる構造となっているため、転倒等の際はダメージを最小限に抑えます。
■作動部分にベアリングを採用：走行中でもスムーズに位置調整を行うことが可能です。
■カラー：本体の色指定：G ゴールド／ T チタンシルバー／B ブルー／S シルバー／R レッド／K ブラック／O オレンジ エクステンションの色指定：G ゴールド／ T チタンシルバー／B ブルー／S シルバー／R レッド／K ブラック／O オレンジ アダプター：ブラック■調節KNOBはレッド（本体色ブルー、グリーン、オレンジのみシルバー）●備考外観の仕上げも高級感溢れ、カラーも豊富に取り揃えております。
●写真注意※画像はイメージです。
メーカー車種年式型式・フレームNo.その他アプリリアRS4 1252011-2016アプリリアRS4 125 Replica2011-2016アプリリアRS4 502011-2016※商品掲載時の適合情報です。
年式が新しい車両については、必ずメーカーサイトにて適合をご確認ください。

●メーカー名：ディモーティブ / Dimotiv●商品名：TYPE3 アジャストレバー クラッチレバー●本体カラー：チタンシルバー エクステンションカラー：シルバー●メーカー品番：DI-CLEL3-AC-024-TS商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。
●仕様材質 6061−T6 高強度アルミ合金 CNC高精度切削加工 アルマイト処理●特徴■6段階調整：レバー距離はKNOBで調整可能 ■長さ調整：レギュラーからショートまで長さ調整も可能。
※レバー長165mm-195mmの範囲で調整可能。
■フォールディング式：レバー先端部のみが折り曲がる構造となっているため、転倒等の際はダメージを最小限に抑えます。
■作動部分にベアリングを採用：走行中でもスムーズに位置調整を行うことが可能です。
■カラー：本体の色指定：G ゴールド／ T チタンシルバー／B ブルー／S シルバー／R レッド／K ブラック／O オレンジ エクステンションの色指定：G ゴールド／ T チタンシルバー／B ブルー／S シルバー／R レッド／K ブラック／O オレンジ アダプター：ブラック■調節KNOBはレッド（本体色ブルー、グリーン、オレンジのみシルバー）●備考外観の仕上げも高級感溢れ、カラーも豊富に取り揃えております。
●写真注意※画像はイメージです。
メーカー車種年式型式・フレームNo.その他ホンダFORZA 300 （NSS300）2013-2016ホンダSILVER WING 6002003-2016ホンダSILVER WING GT2009-2016※商品掲載時の適合情報です。
年式が新しい車両については、必ずメーカーサイトにて適合をご確認ください。

ジータ ZETA ウルトラライトクラッチパーチ用 リプレースメント ワイヤーアジャスターセットウルトラライトクラッチパーチ専用リプレースメントパーツZE43-9571楽天 JP店　

■納期状況をご確認ください■注意■この商品は下記となります。
必ずご確認ください。
レバー長：ショート / レバーカラー：ハードオレンジ / ホルダーカラー：シャンパンゴールドレバー長：スタンダード / ホルダーカラー：オプション指定なし / レバーカラー：オプション指定なし(ブラック)はこちらレバー長：スタンダードはこちらレバー長：ミドルはこちらレバー長：ショートはこちらレバー長：スタンダード / レバーカラー：ハードナチュラル / ホルダーカラー：オプション指定なしはこちらレバー長：スタンダード / レバーカラー：ハードブラック / ホルダーカラー：オプション指定なしはこちらレバー長：スタンダード / レバーカラー：ハードレッド / ホルダーカラー：オプション指定なしはこちらレバー長：スタンダード / レバーカラー：ハードパープル / ホルダーカラー：オプション指定なしはこちらレバー長：スタンダード / レバーカラー：ハードオレンジ / ホルダーカラー：オプション指定なしはこちらレバーカラー：レッド / レバー長：スタンダード / ホルダーカラー：オプション指定なしはこちらレバー長：スタンダード / レバーカラー：プラウン / ホルダーカラー：オプション指定なしはこちら...■商品概要素材：アルミニウム(削り出しボディー)【表面処理】ボディー：ハードアナダイズド(オプション選択可)レバー：ブラックアナダイズド(オプション選択可)ハンドル径：Φ22.2(インチバー不可)レバーレシオ：24mm(レバーピボットセンターからワイヤータイコセンターの距離)ワイヤータイコ径：Φ8(プラカバー付はカバーを外す必要が有る場合があります)アウターエンド径：Φ9／Φ8(ワイヤースペーサー使用)レバーアジャスト：20段階クリッククラッチスイッチ：ローラー式マイクロスイッチ標準装備エアロレバー標準装備(スタンダード／ミドル／ショート）■詳細説明とにかくクラッチを軽く！はこのレシオ。
軽くなる反面引きしろが少なくなりますので、半クラッチ部分が多くなり切れは鈍くなります。
●エアロレバーがセットです。
●3タイプのレバーレシオをラインナップ！●レバー長をスタンダード・ミドル・ショートからお選びいただけます。
●オプションでホルダー部分のカラーオーダーが可能！(ハードアルマイト設定無)●オプションでレバーのカラーオーダー可能！●カラーオーダーはカラーアルマイト全17色、ハードアルマイト全5色からチョイス可能！(ホルダーはハード不可)■注意点※アウターエンドからタイコセンターまで38mm以上(ワイヤースペーサー使用時40mm以上)必要です。
※KAWASAKI系リッタークラス(ZX-10、Ninja1000、Z1000・・・etc.)等、引きしろの多い車種は使用不可。
※画像には他のカラーリングが含まれています。
※ホルダー部分のハードアルマイトカラー設定はありません。
　※画像はイメージです。
■適合車種   備考: 汎用

アルミ削り出しビレットレバーセット スタンダードタイプ20年 スズキ GSX-R125レバーカラー:ブルー素材:アルミビレット(6061アルミ合金)セット内容:レバー左右、アタッチメント、アジャスター※ご注文時にアジャスターカラーを備考欄にご指定ください。
全8色(ブラック、ゴールド、シルバー、ブルー、レッド、チタン、グリーン、オレンジ)サイズ:ロング約173mm/ショート約143mm(レバー単体全長)仕様:レバー位置6段階調節、調整幅約30mm (レバー先端部分)※純正のクラッチレバーホルダーカバーが付いている車輌の場合、一部加工または取り外しが必要な場合があります。
【スタンダードタイプレバーの特徴】・レバー本体の肉抜きにより軽快なデザイン・アジャスト機構のツマミデザインの変更による操作性の改善・レバーエンド形状の最適化によりバーエンドへの接触を極力おさえる構造【U-KANAYAとは】U-KANAYAの製品は元GPライダーの金谷秀夫氏と内商会のコラボレーションによる商品です。
日本国内にて専門のスタッフが製品の組み立て及び検品を行っており、安心してご使用いただけます。
高強度・耐食性に優れた6061アルミ合金を使用。
粗悪なアルミ材を使用した安価なビレットレバーとの違いは一目瞭然です。
精密なフルマシニング加工により高級感のある仕上がりとなっています。
レバー7色×アジャスター8色、合計56種類のカラーバリエーションで愛車のカスタムコーディネートに一役買います。
純正のレバーと入れ替えるだけで簡単に装着可能です。
車種によっては純正の部品を流用します。
純正レバーと比べてレバー位置が手前にくるため力を掛けやすい形状になります。
手の小さい方や純正レバーを遠くに感じていた方に特にお勧めです。
カチッとしたクリック感の良いワンタッチアジャスターによりレバー位置を近くから遠くまで6段階で調整可能。
レバー先端部分で約30mmの調整幅があります。
U-KANAYA独自の管理システムを導入していますので、万が一のアクシデントによる破損部品の部品供給にも迅速に対応可能です。
補修部品も細かく設定されているので、破損部品の供給もスムーズです。
SU056-127-0104楽天 JP店　

メーカー名：エルエスエルメーカー品番：200BSL12SWBL販売備考：BOWアジャスタブルレバー/ショート/クラッチ側/レバー:ブラック/アジャスタ:ブルー適合情報：ドゥカティ[DUCATI] Scrambler Desert Sled [スクランブラーデザートスレッド] 18-21ドゥカティ[DUCATI] Scrambler1100 [スクランブラー1100] 18-20ドゥカティ[DUCATI] Scrambler1100 Sport [スクランブラー1100スポーツ] 18-21ドゥカティ[DUCATI] Scrambler1100 Special [スクランブラー1100スペシャル] 18-20

※商品の参考画像です。
実物とは異なる場合があります。
カラー、サイズ等は商品説明欄をご確認ください。
商品名：スカイウェーブ250/400 右レバー シルバー メーカー品番：BL-315-SL ブランド：ALBA(アルバ) 弊社品番：10730638 JANコード：4560261226824 特長：ツーリングの際のスペアや補修用・日常ユースにお使いいただけます。
レバーはバイクを操作する上で重要な部品ですので 、転倒などにより折れたり曲がったりした場合は早めに交換することをお奨め致します。
単位：1本 カラー：シルバー タイプ：右 適合車種：【SUZUKI】 スカイウェイブ250/リミテッド/TYPE-S [00-04] AN250 CJ43A/CJ44A｜スカイウェイブ250 CJ45A｜スカイウェイブ400/リミテッド/TYPE-S [00-04] AN400 CK42A/CK43A ※注意：取り付けには専門技術者の下行って下さい。
装着後、ブレーキマスターピストン部分とレバーとの接地部分に適切なアソビがあるか確認して下さい。
お取寄せ商品とは？ 1．ご注文を頂いてからメーカー様へ商品を取寄せ致しますので、発送までお時間がかかります。
また、ご注文時の配送日時指定ができません。
2．受注後発注につき、ご注文後のキャンセルは承っておりません。
3．メーカー様の在庫の状況により取寄せができない場合がございます。
発注後メーカー欠品にて納期未定/廃番の場合はキャンセルとさせていただきます。

200EL39RBLRTBL エルエスエル LSL ERGONIA エルゴニア レバー 青/赤/青 CBR250R ［MC41］(11-17)、400X ［NC47］(13-19)、CBR400R ［NC47］(13-19)、CB400F ［NC47］(13-19)、GROM ［グロム125］(13-19)、Rebel250 ［レブル250 2BK-MC49］(17-19)、Rebel500 ［レブル500 2BL-PC60］(17-19)200EL39RBLRTBL楽天 JP店

●メーカー名：リデア / RIDEA●商品名：スライド延長式アジャストクラッチレバー（ゴールド）●アジャスト：ゴールド エクステンション：チタン●メーカー品番：RIKT02474-GDTM●JANコード：4589995032358商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。
●サイズレバー長さ：（約）150mm−（約）180mm（FUNCTIONの画像をご参照ください※取り付けた際の角度によって長さに若干の誤差が生じます）●レバー本体ゴールド●備考■純正のクラッチレバーホルダーに装着できます。
■高強度アルミニウム合金素材6061を精密加工したレバー本体にアルマイト処理を行うことにより高級感を与え、高精度を実現しました。
■つまみ部分の接触部にはベアリングを採用しているのでアジャストつまみの動作をスムーズにし、接触部分の摩耗による劣化を防ぎます。
■レバー前面部分には滑り止めの溝加工を施し、操作の安全性を高めます。
■6段階アジャスターにより最大約28mmまで調整が可能となっており、好みのレバー位置にセッティング可能です。
■レバーエンド部に風圧を逃すスリット加工が施してあります。
■レバーエンド部は延長式になっている為、最大約30mmの9段階調整が可能です。
※工具不要●ご注意※取り付け車種により純正レバーに付属する部品をご使用いただく場合がございます。
※レバー交換後は必ず異常が無いか確認を行ってください。
※この商品は予告なしに価格や仕様を変更する場合がございます。
●写真注意※画像はイメージです。
※モニターの環境等の理由により画像の色と実物の色が若干異なって見える場合がございます。
メーカー車種年式型式・フレームNo.その他ケーティーエム390 DUKE※商品掲載時の適合情報です。
年式が新しい車両については、必ずメーカーサイトにて適合をご確認ください。

※アジャスターカラーは8色よりご選択いただけます。
●U-KANAYAの製品は元GPライダーの金谷秀夫氏と内商会のコラボレーションによる商品です。
当社の管理の下で精密加工しております。
●U-KANAYAの全商品は、日本国内にて専門のスタッフが製品の組み立て及び検品を行っておりますので、安心してご使用いただけます。
■ GPタイプレバーの特徴 ■●レバー本体を肉抜き加工することでより軽快なデザインへ変わりました。
●レバー先端には高速走行時の空気抵抗を低減する為の穴加工(スリット)を追加。
●アジャスト機構のツマミデザインを変更し、従来品に比べ操作性が改善されています。
●レバーエンド形状の最適化によりバーエンドへの接触を極力おさえる構造に仕上げています。
■ 商品説明 ■●高強度で耐食性に優れた6061のアルミ材をマシニング加工後、硬質アルマイト処理を施して高級感のある仕上がりになっています。
●精密なフルマシニング加工により高級感のある仕上がりとなっています。
●レバー8色×アジャスター8色、合計64種類のカラーバリエーションで愛車のカスタムコーディネートに一役買います。
●純正のレバーと入れ替えるだけで簡単に装着可能です。
車種によっては純正の部品を流用します。
●純正レバーと比べてレバー位置が手前にくるため力を掛けやすい形状になります。
手の小さい方や純正レバーを遠くに感じていた方に特にお勧めです。
●カチッとしたクリック感の良いワンタッチアジャスターによりレバー位置を近くから遠くまで6段階で調整可能。
レバー先端部分で約30mmの調整幅があります。
●GPタイプ　ロング：レバーの長さは約173mm ※アタッチメント部は含まず。
●GPタイプ　ショート：レバーの長さは約143mm ※アタッチメント部は含まず。
●当社独自の管理システムを導入していますので、万が一のアクシデントによる破損部品の部品供給にも迅速に対応可能です。
●補修部品も細かく設定されているので、破損部品の供給もスムーズです。
●ブレーキ・クラッチ共に社外ニッシンマスターシリンダー用に変更することも出来ます。
例：ブレーキ側：ニッシンラジアルマスターシリンダー、クラッチ側：ニッシン横押しマスターシリンダー●また、ブレーキ側のみ社外ニッシンマスターシリンダー用にも変更出来ます。
例：ブレーキ側：ニッシンラジアルマスターシリンダー、クラッチ側：純正クラッチホルダー●変更をご希望の場合は、必ず変更点を明記してください。
ご不明な点はお問い合わせください。
●商品は予告なしに価格や仕様を変更する場合がありますのでご了承ください。
●純正のクラッチレバーホルダーカバーが付いている車輌の場合、一部加工または取り外しが必要な場合があります。

※アジャスターカラーは8色よりご選択いただけます。
●U-KANAYAの製品は元GPライダーの金谷秀夫氏と内商会のコラボレーションによる商品です。
当社の管理の下で精密加工しております。
●U-KANAYAの全商品は、日本国内にて専門のスタッフが製品の組み立て及び検品を行っておりますので、安心してご使用いただけます。
■ 可倒式Rタイプレバーの特徴 ■●不意な転倒の際にレバーに力が加わると上方向へレバーが逃げ、折損を防止する可倒機構を採用しています。
●レバー先端には高速走行時の空気抵抗を低減する為の穴加工(スリット)を追加。
●アジャスト機構のツマミデザインを変更し、従来品に比べ操作性が改善されています。
●レバーエンド形状の最適化によりバーエンドへの接触を極力おさえる構造に仕上げています。
■ 商品説明 ■●高強度で耐食性に優れた6061のアルミ材をマシニング加工後、硬質アルマイト処理を施して高級感のある仕上がりになっています。
●精密なフルマシニング加工により高級感のある仕上がりとなっています。
●レバー7色×アジャスター8色、合計56種類のカラーバリエーションで愛車のカスタムコーディネートに一役買います。
●純正のレバーと入れ替えるだけで簡単に装着可能です。
車種によっては純正の部品を流用します。
●純正レバーと比べてレバー位置が手前にくるため力を掛けやすい形状になります。
手の小さい方や純正レバーを遠くに感じていた方に特にお勧めです。
●カチッとしたクリック感の良いワンタッチアジャスターによりレバー位置を近くから遠くまで6段階で調整可能。
レバー先端部分で約30mmの調整幅があります。
●可倒式Rタイプ：レバーの長さは約173mm ※アタッチメント部は含まず。
●当社独自の管理システムを導入していますので、万が一のアクシデントによる破損部品の部品供給にも迅速に対応可能です。
●補修部品も細かく設定されているので、破損部品の供給もスムーズです。
●ブレーキ・クラッチ共に社外ニッシンマスターシリンダー用に変更することも出来ます。
例：ブレーキ側：ニッシンラジアルマスターシリンダー、クラッチ側：ニッシン横押しマスターシリンダー●また、ブレーキ側のみ社外ニッシンマスターシリンダー用にも変更出来ます。
例：ブレーキ側：ニッシンラジアルマスターシリンダー、クラッチ側：純正クラッチホルダー●変更をご希望の場合は、必ず変更点を明記してください。
ご不明な点はお問い合わせください。
●商品は予告なしに価格や仕様を変更する場合がありますのでご了承ください。
●純正のクラッチレバーホルダーカバーが付いている車輌の場合、一部加工または取り外しが必要な場合があります。

●メーカー名：リデア / RIDEA●商品名：スライド延長式アジャストクラッチレバー（チタン）●アジャスト：ゴールド エクステンション：レッド●メーカー品番：RIKT02473-GDRD●JANコード：4589995031856商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。
●サイズレバー長さ：（約）150mm−（約）180mm（FUNCTIONの画像をご参照ください※取り付けた際の角度によって長さに若干の誤差が生じます）●レバー本体チタン●備考■純正のクラッチレバーホルダーに装着できます。
■高強度アルミニウム合金素材6061を精密加工したレバー本体にアルマイト処理を行うことにより高級感を与え、高精度を実現しました。
■つまみ部分の接触部にはベアリングを採用しているのでアジャストつまみの動作をスムーズにし、接触部分の摩耗による劣化を防ぎます。
■レバー前面部分には滑り止めの溝加工を施し、操作の安全性を高めます。
■6段階アジャスターにより最大約28mmまで調整が可能となっており、好みのレバー位置にセッティング可能です。
■レバーエンド部に風圧を逃すスリット加工が施してあります。
■レバーエンド部は延長式になっている為、最大約30mmの9段階調整が可能です。
※工具不要●ご注意※取り付け車種により純正レバーに付属する部品をご使用いただく場合がございます。
※レバー交換後は必ず異常が無いか確認を行ってください。
※この商品は予告なしに価格や仕様を変更する場合がございます。
●写真注意※画像はイメージです。
※モニターの環境等の理由により画像の色と実物の色が若干異なって見える場合がございます。
メーカー車種年式型式・フレームNo.その他ケーティーエム390 DUKE※商品掲載時の適合情報です。
年式が新しい車両については、必ずメーカーサイトにて適合をご確認ください。

●メーカー名：リデア / RIDEA●商品名：スライド延長式アジャストクラッチレバー（チタン）●アジャスト：ゴールド エクステンション：レッド●メーカー品番：RIKT02473-GDRD●JANコード：4589995031856商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。
●サイズレバー長さ：（約）150mm−（約）180mm（FUNCTIONの画像をご参照ください※取り付けた際の角度によって長さに若干の誤差が生じます）●レバー本体チタン●備考■純正のクラッチレバーホルダーに装着できます。
■高強度アルミニウム合金素材6061を精密加工したレバー本体にアルマイト処理を行うことにより高級感を与え、高精度を実現しました。
■つまみ部分の接触部にはベアリングを採用しているのでアジャストつまみの動作をスムーズにし、接触部分の摩耗による劣化を防ぎます。
■レバー前面部分には滑り止めの溝加工を施し、操作の安全性を高めます。
■6段階アジャスターにより最大約28mmまで調整が可能となっており、好みのレバー位置にセッティング可能です。
■レバーエンド部に風圧を逃すスリット加工が施してあります。
■レバーエンド部は延長式になっている為、最大約30mmの9段階調整が可能です。
※工具不要●ご注意※取り付け車種により純正レバーに付属する部品をご使用いただく場合がございます。
※レバー交換後は必ず異常が無いか確認を行ってください。
※この商品は予告なしに価格や仕様を変更する場合がございます。
●写真注意※画像はイメージです。
※モニターの環境等の理由により画像の色と実物の色が若干異なって見える場合がございます。
メーカー車種年式型式・フレームNo.その他ケーティーエム390 DUKE※商品掲載時の適合情報です。
年式が新しい車両については、必ずメーカーサイトにて適合をご確認ください。