●メーカー名：リデア / RIDEA●商品名：スライド延長式アジャストクラッチレバー（チタン）●アジャスト：レッド エクステンション：シルバー●メーカー品番：RIDU01082-RDSR●JANコード：4580486938777商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。
●サイズレバー長さ：（約）150mm−（約）180mm（FUNCTIONの画像をご参照ください※取り付けた際の角度によって長さに若干の誤差が生じます）●レバー本体チタン●備考■純正のクラッチマスターシリンダーに装着できます。
■高強度アルミニウム合金素材6061を精密加工したレバー本体にアルマイト処理を行うことにより高級感を与え、高精度を実現しました。
■つまみ部分の接触部にはベアリングを採用しているのでアジャストつまみの動作をスムーズにし、接触部分の摩耗による劣化を防ぎます。
■レバー前面部分には滑り止めの溝加工を施し、操作の安全性を高めます。
■6段階アジャスターにより最大約28mmまで調整が可能となっており、好みのレバー位置にセッティング可能です。
■レバーエンド部に風圧を逃すスリット加工が施してあります。
■レバーエンド部は延長式になっている為、最大約30mmの9段階調整が可能です。
※工具不要●ご注意※取り付け車種により純正レバーに付属する部品をご使用いただく場合がございます。
※レバー交換後は必ず異常が無いか確認を行ってください。
※この商品は予告なしに価格や仕様を変更する場合がございます。
●写真注意※画像はイメージです。
※モニターの環境等の理由により画像の色と実物の色が若干異なって見える場合がございます。
メーカー車種年式型式・フレームNo.その他ドゥカティ1098/1098S2007-2008ドゥカティ1198/S/SコルセSE/R/RコルセSE/SP2009-2011ドゥカティ1199 PANIGALE /S/Tricolore2012-2013ドゥカティ1199 PANIGALE R2013〜ドゥカティ749/S/R2003-2006ドゥカティ848/EVO2007-2013ドゥカティ999/S/R2003-2006ドゥカティDIAVEL2011-2013ドゥカティMONSTER 1100/S/EVO2009-2013ドゥカティMONSTER S4RSテスタストレッタ2006-2008ドゥカティMONSTER S4Rテスタストレッタ2007-2008ドゥカティMONSTER12002014〜ドゥカティMULTISTRADA1200/S2010-2012ドゥカティSTREETFIGHTER 8482012-2013ドゥカティSTREETFIGHTER/S2009-2013※商品掲載時の適合情報です。
年式が新しい車両については、必ずメーカーサイトにて適合をご確認ください。

●メーカー名：リデア / RIDEA●商品名：スライド延長式アジャストクラッチレバー（ブラック）●アジャスト：レッド エクステンション：ブルー●メーカー品番：RIKA01463-RDBE●JANコード：4589994974512商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。
●サイズレバー長さ：（約）150mm−（約）180mm（FUNCTIONの画像をご参照ください※取り付けた際の角度によって長さに若干の誤差が生じます）●レバー本体ブラック●備考■純正のクラッチレバーホルダーに装着できます。
■高強度アルミニウム合金素材6061を精密加工したレバー本体にアルマイト処理を行うことにより高級感を与え、高精度を実現しました。
■つまみ部分の接触部にはベアリングを採用しているのでアジャストつまみの動作をスムーズにし、接触部分の摩耗による劣化を防ぎます。
■レバー前面部分には滑り止めの溝加工を施し、操作の安全性を高めます。
■6段階アジャスターにより最大約28mmまで調整が可能となっており、好みのレバー位置にセッティング可能です。
■レバーエンド部に風圧を逃すスリット加工が施してあります。
■レバーエンド部は延長式になっている為、最大約30mmの9段階調整が可能です。
※工具不要●ご注意※取り付け車種により純正レバーに付属する部品をご使用いただく場合がございます。
※レバー交換後は必ず異常が無いか確認を行ってください。
※この商品は予告なしに価格や仕様を変更する場合がございます。
●写真注意※画像はイメージです。
※モニターの環境等の理由により画像の色と実物の色が若干異なって見える場合がございます。
メーカー車種年式型式・フレームNo.その他カワサキER-6N2006-2013カワサキKLE400カワサキNINJA4002013〜カワサキNINJA400R2011-2012カワサキNINJA650R/ER-6F2006-2013カワサキVERSYS2006-2012カワサキW800ALLカワサキZ750/Z750S Z7502004-2006カワサキZ750S2005-2007カワサキZRX400ALLカワサキZX-9R1998-1999カワサキZXR400ALLカワサキZZR250ALLカワサキZZR4001990-1993 / 2006-2007カワサキZZR6001990-2004カワサキゼファー400/ゼファーXALLカワサキゼファー750/ゼファー750RSALLカワサキニンジャ650R2006-2008カワサキバリオス/バリオス2ALL※商品掲載時の適合情報です。
年式が新しい車両については、必ずメーカーサイトにて適合をご確認ください。

※アジャスターカラーは8色よりご選択いただけます。
●U-KANAYAの製品は元GPライダーの金谷秀夫氏と内商会のコラボレーションによる商品です。
当社の管理の下で精密加工しております。
●U-KANAYAの全商品は、日本国内にて専門のスタッフが製品の組み立て及び検品を行っておりますので、安心してご使用いただけます。
■ スタンダードタイプレバーの特徴 ■●レバー本体の肉抜きにより軽快なデザイン●アジャスト機構のツマミデザインの変更による操作性の改善●レバーエンド形状の最適化によりバーエンドへの接触を極力おさえる構造■ 商品説明 ■●高強度・耐食性に優れた6061アルミ合金を使用。
粗悪なアルミ材を使用した安価なビレットレバーとの違いは一目瞭然です。
●精密なフルマシニング加工により高級感のある仕上がりとなっています。
●レバー7色×アジャスター8色、合計56種類のカラーバリエーションで愛車のカスタムコーディネートに一役買います。
●純正のレバーと入れ替えるだけで簡単に装着可能です。
車種によっては純正の部品を流用します。
●純正レバーと比べてレバー位置が手前にくるため力を掛けやすい形状になります。
手の小さい方や純正レバーを遠くに感じていた方に特にお勧めです。
●カチッとしたクリック感の良いワンタッチアジャスターによりレバー位置を近くから遠くまで6段階で調整可能。
レバー先端部分で約30mmの調整幅があります。
●スタンダードタイプ　ロング：レバーの長さは約173mm ※アタッチメント部は含まず。
●スタンダードタイプ　ショート：レバーの長さは約143mm ※アタッチメント部は含まず。
●当社独自の管理システムを導入していますので、万が一のアクシデントによる破損部品の部品供給にも迅速に対応可能です。
●補修部品も細かく設定されているので、破損部品の供給もスムーズです。
●ブレーキ・クラッチ共に社外ニッシンマスターシリンダー用に変更することも出来ます。
例：ブレーキ側：ニッシンラジアルマスターシリンダー、クラッチ側：ニッシン横押しマスターシリンダー●また、ブレーキ側のみ社外ニッシンマスターシリンダー用にも変更出来ます。
例：ブレーキ側：ニッシンラジアルマスターシリンダー、クラッチ側：純正クラッチホルダー●変更をご希望の場合は、必ず変更点を明記してください。
ご不明な点はお問い合わせください。

ラジアルクラッチレバーアコサット製ラジアルマスターブレンボ製ラジアルマスター(RCSタイプを除く)用カラー:レッド素材:アルミCNC加工サイズ:18mm【仕様説明】空気を流すためのライトニングアイレット（RST）が付いています。
ニーズに最も正確な長さを選択するために、現在のレバーの大きさを計測してからのご使用をお勧めいたします。
400-LV002-18R楽天 HD店

●メーカー名：リデア / RIDEA●商品名：可倒スライド延長式アジャストクラッチレバー（チタン）●アジャスト：ブルー エクステンション：シルバー●メーカー品番：RIDU01102-BESR●JANコード：4580486945911商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。
●サイズレバー長さ：（約）150mm−（約）180mm（FUNCTIONの画像をご参照ください※取り付けた際の角度によって長さに若干の誤差が生じます）●レバー本体チタン●備考■純正のクラッチレバーホルダーに装着できます。
■高強度アルミニウム合金素材6061を精密加工したレバー本体にアルマイト処理を行うことにより高級感を与え、高精度を実現しました。
■つまみ部分の接触部にはベアリングを採用しているのでアジャストつまみの動作をスムーズにし、接触部分の摩耗による劣化を防ぎます。
■レバー前面部分には滑り止めの溝加工を施し、操作の安全性を高めます。
■6段階アジャスターにより最大約28mmまで調整が可能となっており、好みのレバー位置にセッティング可能です。
■レバーエンド部に風圧を逃すスリット加工が施してあります。
■レバーが可倒式になっておりますので転倒等の衝撃によるダメージを最小限に抑えます。
■レバーエンド部は延長式になっている為、最大約30mmの9段階調整が可能です。
※工具不要●ご注意※取り付け車種により純正レバーに付属する部品をご使用いただく場合がございます。
※レバー交換後は必ず異常が無いか確認を行ってください。
※この商品は予告なしに価格や仕様を変更する場合がございます。
●写真注意※画像はイメージです。
※モニターの環境等の理由により画像の色と実物の色が若干異なって見える場合がございます。
メーカー車種年式型式・フレームNo.その他ドゥカティ7481999-2002ドゥカティGT10002006-2010ドゥカティMONSTER S2R10002006-2008ドゥカティMONSTER S4/S4R2001-2006ドゥカティMONSTER10002000-2005ドゥカティMULTISTRADA1000DS/1000s DS2004-2006ドゥカティMULTISTRADA1100/1100S2007-2009ドゥカティPaulSmart1000LE2006ドゥカティSPORT10002006-2010ドゥカティSS900/SS10001998-2006※商品掲載時の適合情報です。
年式が新しい車両については、必ずメーカーサイトにて適合をご確認ください。

200BSR49RSIGO エルエスエル LSL BOW ボウ ショートレバー シルバー/ゴールド 15年-22年 ヤマハ YZF-R115年-22年 ヤマハ YZF-R1M17年-21年 ヤマハ YZF-R621年 ヤマハ MT-0921年 ヤマハ MT-09SP21年 ヤマハ トレーサー9200BSR49RSIGO楽天 HD店

メーカー名：エルエスエルメーカー品番：200B-L08BLBL販売備考：BOWアジャスタブルレバー/クラッチ側/レバー:ブルー/アジャスタ:ブルー適合情報：カワサキ[KAWASAKI] ZEPHYR750 [ゼファー750 ZR750C] 91-99カワサキ[KAWASAKI] ER-6n 06-16カワサキ[KAWASAKI] ER-6f/Ninja650R [ニンジャ650R] 06-11カワサキ[KAWASAKI] VERSYS650 [ヴェルシス650] 07-16カワサキ[KAWASAKI] Ninja400R [ニンジャ400R] 11-13カワサキ[KAWASAKI] VERSYS1000 [ヴェルシス1000] 15-16カワサキ[KAWASAKI] Ninja400 [ニンジャ400] 14-17カワサキ[KAWASAKI] Z900RS [ZR900C] 18-21カワサキ[KAWASAKI] Z1000 [2BL-ZXT00W] 17-20カワサキ[KAWASAKI] Ninja1000 [ニンジャ1000 2BL-ZXT00W] 17-19

メーカー名：エルエスエルメーカー品番：200EL22SWSISW販売備考：ERGONIAアジャスタブルレバー/クラッチ側/レバー:ブラック/アジャスタ:シルバー/スライダ:ブラック適合情報：スズキ[SUZUKI] V-STROM1050 20-21スズキ[SUZUKI] V-STROM1050XT 20-21スズキ[SUZUKI] HAYABUSA 21スズキ[SUZUKI] GSX1300R HAYABUSA [ハヤブサ K8-] 08-15スズキ[SUZUKI] GSX1300R HAYABUSA [ハヤブサ -K7] 99-07スズキ[SUZUKI] BANDIT1250 ABS [バンディット1250] 07-12スズキ[SUZUKI] GSX1250FA/BANDIT1250F 輸出仕様 [バンディット1250F] 10-16スズキ[SUZUKI] GSX650F [水冷] 08-16

●メーカー名：ディモーティブ / Dimotiv●商品名：TYPE3 アジャストレバー クラッチレバー●本体カラー：ブルー エクステンションカラー：シルバー●メーカー品番：DI-CLEL3-AC-002-BS商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。
●仕様材質 6061−T6 高強度アルミ合金 CNC高精度切削加工 アルマイト処理●特徴■6段階調整：レバー距離はKNOBで調整可能 ■長さ調整：レギュラーからショートまで長さ調整も可能。
※レバー長165mm-195mmの範囲で調整可能。
■フォールディング式：レバー先端部のみが折り曲がる構造となっているため、転倒等の際はダメージを最小限に抑えます。
■作動部分にベアリングを採用：走行中でもスムーズに位置調整を行うことが可能です。
■カラー：本体の色指定：G ゴールド／ T チタンシルバー／B ブルー／S シルバー／R レッド／K ブラック／O オレンジ エクステンションの色指定：G ゴールド／ T チタンシルバー／B ブルー／S シルバー／R レッド／K ブラック／O オレンジ アダプター：ブラック■調節KNOBはレッド（本体色ブルー、グリーン、オレンジのみシルバー）●備考外観の仕上げも高級感溢れ、カラーも豊富に取り揃えております。
●写真注意※画像はイメージです。
メーカー車種年式型式・フレームNo.その他ビーエムダブリューF650GS2008-2012ビーエムダブリューF700GS2012-2016ビーエムダブリューF800GS2008-2015ビーエムダブリューF800GS ADV2008-2015ビーエムダブリューF800GT2013-2015ビーエムダブリューF800R2009-2015ビーエムダブリューF800ST2006-2013※商品掲載時の適合情報です。
年式が新しい車両については、必ずメーカーサイトにて適合をご確認ください。

※アジャスターカラーは8色よりご選択いただけます。
●U-KANAYAの製品は元GPライダーの金谷秀夫氏と内商会のコラボレーションによる商品です。
当社の管理の下で精密加工しております。
●U-KANAYAの全商品は、日本国内にて専門のスタッフが製品の組み立て及び検品を行っておりますので、安心してご使用いただけます。
■ ツーリングタイプレバーの特徴 ■●従来のレバーに比べ握り部分を緩やかな曲面形状にしており、手に馴染みやすくレバーを握りこんだ際に力が逃げにくい形状になっています。
●握る力のロスが少ないため手や指の疲れが気になるロングツーリングなど距離を走るシーンにも最適です。
●レバーデザインは加工部分を減らし、多くのユーザーに受け入れられるよう落ち着いた雰囲気を演出しています。
●アジャスト機構のツマミデザインを変更し、従来品に比べ操作性が改善されています。
●レバーエンド形状の最適化によりバーエンドへの接触を極力おさえる構造に仕上げました。
■ 商品説明 ■●高強度・耐食性に優れた6061アルミ合金を使用。
粗悪なアルミ材を使用した安価なビレットレバーとの違いは一目瞭然です。
●精密なフルマシニング加工により高級感のある仕上がりとなっています。
●レバー8色×アジャスター8色、合計64種類のカラーバリエーションで愛車のカスタムコーディネートに一役買います。
●純正のレバーと入れ替えるだけで簡単に装着可能です。
車種によっては純正の部品を流用します。
●純正レバーと比べてレバー位置が手前にくるため力を掛けやすい形状になります。
手の小さい方や純正レバーを遠くに感じていた方に特にお勧めです。
●カチッとしたクリック感の良いワンタッチアジャスターによりレバー位置を近くから遠くまで6段階で調整可能。
レバー先端部分で約30mmの調整幅があります。
●ツーリングタイプ：レバーの長さは約173mm ※アタッチメント部は含まず。
●当社独自の管理システムを導入していますので、万が一のアクシデントによる破損部品の部品供給にも迅速に対応可能です。
●補修部品も細かく設定されているので、破損部品の供給もスムーズです。
●ブレーキ・クラッチ共に社外ニッシンマスターシリンダー用に変更することも出来ます。
例：ブレーキ側：ニッシンラジアルマスターシリンダー、クラッチ側：ニッシン横押しマスターシリンダー●また、ブレーキ側のみ社外ニッシンマスターシリンダー用にも変更出来ます。
例：ブレーキ側：ニッシンラジアルマスターシリンダー、クラッチ側：純正クラッチホルダー●変更をご希望の場合は、必ず変更点を明記してください。
ご不明な点はお問い合わせください。
●商品は予告なしに価格や仕様を変更する場合がありますのでご了承ください。
●純正のクラッチレバーホルダーカバーが付いている車輌の場合、一部加工または取り外しが必要な場合があります。

●メーカー名：ミズ / MIZU●商品名：クラッチレバー ABE認可品 ゴールド ｜ 309G2088513●メーカー品番：mizu_309G2088513商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。
●備考記事番号：309G2088513●写真注意※画像はイメージです。
●商品について本品は輸入商品です。
車体への適合については、現地欧州で販売される状態で行われています。
国内向け車輛とは仕様が異なる場合があり、適合しないことがありますのでご注意ください。
なお、輸入品のため、ご注文後のキャンセルや返品は承りかねます。
●納期※ご注文後の海外取寄せとなり2ヶ月前後での日本入荷となります。
※生産や通関状況等で輸入遅れが生じる場合がございますことご了承下さい。
メーカー車種年式型式・フレームNo.その他ビーエムダブリューK 1600 Grand AmericaビーエムダブリューK 1600 GT- GTS- GTLビーエムダブリューR 1200 GSビーエムダブリューR 1200 GS AdventureビーエムダブリューR 1200 R- RSビーエムダブリューR 1200 RTビーエムダブリューR nine T※商品掲載時の適合情報です。
年式が新しい車両については、必ずメーカーサイトにて適合をご確認ください。

■納期状況をご確認ください■注意■この商品は下記となります。
必ずご確認ください。
レバーカラー：ブラック×ダイヤルカラー：ブラックレバーカラー：ガンメタ×ダイヤルカラー：グリーンはこちらレバーカラー：ガンメタ×ダイヤルカラー：ゴールドはこちらレバーカラー：ガンメタ×ダイヤルカラー：ブラックはこちらレバーカラー：ガンメタ×ダイヤルカラー：ブルーはこちらレバーカラー：ガンメタ×ダイヤルカラー：レッドはこちらレバーカラー：ブラック×ダイヤルカラー：グリーンはこちらレバーカラー：ブラック×ダイヤルカラー：ゴールドはこちらレバーカラー：ブラック×ダイヤルカラー：ブルーはこちらレバーカラー：ブラック×ダイヤルカラー：レッドはこちら※リンク先に商品がない場合、すでに完売している商品となります。
予めご了承ください。
■商品概要■製造国：ドイツ■素材：ジュラルミンA7075■入数：クラッチレバー×1■詳細説明ドイツMFW社は高品質なブレーキ、クラッチレバーを世界各国に提供しています。
ドイツ製品は安全性に対する意識と工業の精度の高さおいて絶対的な信頼があります。
素材は超々ジュラルミンA7075などの最高品質ものだけを使用し、CNCによって削り出されます。
純正のレバーサイズで、高速走行時の空気抵抗ホールや転倒時に備えたCNCによる肉抜き加工が施されています。
■注意点※画像はイメージです。
画像と形状が異なる場合ございます。
※画像には他の製品が含まれる場合があります。
※画像に記載のサイズ(175mm)はアダプター取り付け位置からのサイズです。
車種によりアダプターが異なりますのでサイズには若干の違いがあります。
※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。
ご了承ください。
　※受注後のキャンセル、返品、都合交換はできません。
予めご了承ください。
■適合車種F650GS F650GS 年式: 06- 型式: E8GSF800GS F800GS 年式: 06- 型式: E8GS F800GS 年式: 06- 型式: E8STF800R F800R 年式: 06- 型式: E8GS F800R 年式: 06- 型式: E8STF800S F800S 年式: 06- 型式: E8GS F800S 年式: 06- 型式: E8STF800ST F800ST 年式: 06- 型式: E8GS F800ST 年式: 06- 型式: E8ST

※アジャスターカラーは8色よりご選択いただけます。
●U-KANAYAの製品は元GPライダーの金谷秀夫氏と内商会のコラボレーションによる商品です。
当社の管理の下で精密加工しております。
●U-KANAYAの全商品は、日本国内にて専門のスタッフが製品の組み立て及び検品を行っておりますので、安心してご使用いただけます。
■ GPタイプレバーの特徴 ■●レバー本体を肉抜き加工することでより軽快なデザインへ変わりました。
●レバー先端には高速走行時の空気抵抗を低減する為の穴加工(スリット)を追加。
●アジャスト機構のツマミデザインを変更し、従来品に比べ操作性が改善されています。
●レバーエンド形状の最適化によりバーエンドへの接触を極力おさえる構造に仕上げています。
■ 商品説明 ■●高強度で耐食性に優れた6061のアルミ材をマシニング加工後、硬質アルマイト処理を施して高級感のある仕上がりになっています。
●精密なフルマシニング加工により高級感のある仕上がりとなっています。
●レバー8色×アジャスター8色、合計64種類のカラーバリエーションで愛車のカスタムコーディネートに一役買います。
●純正のレバーと入れ替えるだけで簡単に装着可能です。
車種によっては純正の部品を流用します。
●純正レバーと比べてレバー位置が手前にくるため力を掛けやすい形状になります。
手の小さい方や純正レバーを遠くに感じていた方に特にお勧めです。
●カチッとしたクリック感の良いワンタッチアジャスターによりレバー位置を近くから遠くまで6段階で調整可能。
レバー先端部分で約30mmの調整幅があります。
●GPタイプ　ロング：レバーの長さは約173mm ※アタッチメント部は含まず。
●GPタイプ　ショート：レバーの長さは約143mm ※アタッチメント部は含まず。
●当社独自の管理システムを導入していますので、万が一のアクシデントによる破損部品の部品供給にも迅速に対応可能です。
●補修部品も細かく設定されているので、破損部品の供給もスムーズです。
●ブレーキ・クラッチ共に社外ニッシンマスターシリンダー用に変更することも出来ます。
例：ブレーキ側：ニッシンラジアルマスターシリンダー、クラッチ側：ニッシン横押しマスターシリンダー●また、ブレーキ側のみ社外ニッシンマスターシリンダー用にも変更出来ます。
例：ブレーキ側：ニッシンラジアルマスターシリンダー、クラッチ側：純正クラッチホルダー●変更をご希望の場合は、必ず変更点を明記してください。
ご不明な点はお問い合わせください。
●商品は予告なしに価格や仕様を変更する場合がありますのでご了承ください。
●純正のクラッチレバーホルダーカバーが付いている車輌の場合、一部加工または取り外しが必要な場合があります。

※アジャスターカラーは8色よりご選択いただけます。
●U-KANAYAの製品は元GPライダーの金谷秀夫氏と内商会のコラボレーションによる商品です。
当社の管理の下で精密加工しております。
●U-KANAYAの全商品は、日本国内にて専門のスタッフが製品の組み立て及び検品を行っておりますので、安心してご使用いただけます。
■ スタンダードタイプレバーの特徴 ■●レバー本体の肉抜きにより軽快なデザイン●アジャスト機構のツマミデザインの変更による操作性の改善●レバーエンド形状の最適化によりバーエンドへの接触を極力おさえる構造■ 商品説明 ■●高強度・耐食性に優れた6061アルミ合金を使用。
粗悪なアルミ材を使用した安価なビレットレバーとの違いは一目瞭然です。
●精密なフルマシニング加工により高級感のある仕上がりとなっています。
●レバー7色×アジャスター8色、合計56種類のカラーバリエーションで愛車のカスタムコーディネートに一役買います。
●純正のレバーと入れ替えるだけで簡単に装着可能です。
車種によっては純正の部品を流用します。
●純正レバーと比べてレバー位置が手前にくるため力を掛けやすい形状になります。
手の小さい方や純正レバーを遠くに感じていた方に特にお勧めです。
●カチッとしたクリック感の良いワンタッチアジャスターによりレバー位置を近くから遠くまで6段階で調整可能。
レバー先端部分で約30mmの調整幅があります。
●スタンダードタイプ　ロング：レバーの長さは約173mm ※アタッチメント部は含まず。
●スタンダードタイプ　ショート：レバーの長さは約143mm ※アタッチメント部は含まず。
●当社独自の管理システムを導入していますので、万が一のアクシデントによる破損部品の部品供給にも迅速に対応可能です。
●補修部品も細かく設定されているので、破損部品の供給もスムーズです。
●ブレーキ・クラッチ共に社外ニッシンマスターシリンダー用に変更することも出来ます。
例：ブレーキ側：ニッシンラジアルマスターシリンダー、クラッチ側：ニッシン横押しマスターシリンダー●また、ブレーキ側のみ社外ニッシンマスターシリンダー用にも変更出来ます。
例：ブレーキ側：ニッシンラジアルマスターシリンダー、クラッチ側：純正クラッチホルダー●変更をご希望の場合は、必ず変更点を明記してください。
ご不明な点はお問い合わせください。

スタンダードタイプ ビレットショートレバーセット21年以降 スズキ GSX-S1000カラー:シルバー素材: アルミ 6061T6セット内容:レバー左右、アタッチメント、アジャスター※ご注文時にアジャスターカラーを備考欄にご指定ください全16色（ブラック、ゴールド、シルバー、ブルー、レッド、チタン、グリーン、オレンジ、マットブラック、マットゴールド、マットシルバー、マットブルー、マットレッド、マットチタン、マットグリーン、マットオレンジ）サイズ:約143mm(レバー単体全長)【スタンダードタイプレバーの特徴】・レバー本体の肉抜きにより軽快なデザイン・アジャスト機構のツマミデザインの変更による操作性の改善・レバーエンド形状の最適化によりバーエンドへの接触を極力おさえる構造【U-KANAYAとは】U-KANAYAの製品は元GPライダーの金谷秀夫氏と内商会のコラボレーションによる商品です。
日本国内にて専門のスタッフが製品の組み立て及び検品を行っており、安心してご使用いただけます。
高強度・耐食性に優れた6061アルミ合金を使用。
粗悪なアルミ材を使用した安価なビレットレバーとの違いは一目瞭然です。
精密なフルマシニング加工により高級感のある仕上がりとなっています。
愛車のカスタムコーディネートに一役買います。
純正のレバーと入れ替えるだけで簡単に装着可能です。
車種によっては純正の部品を流用します。
純正レバーと比べてレバー位置が手前にくるため力を掛けやすい形状になります。
手の小さい方や純正レバーを遠くに感じていた方に特にお勧めです。
カチッとしたクリック感の良いワンタッチアジャスターによりレバー位置を近くから遠くまで6段階で調整可能。
レバー先端部分で約30mmの調整幅があります。
U-KANAYA独自の管理システムを導入していますので、万が一のアクシデントによる破損部品の部品供給にも迅速に対応可能です。
修部品も細かく設定されているので、破損部品の供給もスムーズです。
SU051-131-0203楽天 HD店

●メーカー名：ディモーティブ / Dimotiv●商品名：TYPE3 アジャストレバー クラッチレバー●本体カラー：オレンジ エクステンションカラー：ブルー●メーカー品番：DI-CLEL3-AC-101-OB商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。
●仕様材質 6061−T6 高強度アルミ合金 CNC高精度切削加工 アルマイト処理●特徴■6段階調整：レバー距離はKNOBで調整可能 ■長さ調整：レギュラーからショートまで長さ調整も可能。
※レバー長165mm-195mmの範囲で調整可能。
■フォールディング式：レバー先端部のみが折り曲がる構造となっているため、転倒等の際はダメージを最小限に抑えます。
■作動部分にベアリングを採用：走行中でもスムーズに位置調整を行うことが可能です。
■カラー：本体の色指定：G ゴールド／ T チタンシルバー／B ブルー／S シルバー／R レッド／K ブラック／O オレンジ エクステンションの色指定：G ゴールド／ T チタンシルバー／B ブルー／S シルバー／R レッド／K ブラック／O オレンジ アダプター：ブラック■調節KNOBはレッド（本体色ブルー、グリーン、オレンジのみシルバー）●備考外観の仕上げも高級感溢れ、カラーも豊富に取り揃えております。
●写真注意※画像はイメージです。
メーカー車種年式型式・フレームNo.その他ヤマハMT-102016※商品掲載時の適合情報です。
年式が新しい車両については、必ずメーカーサイトにて適合をご確認ください。

※商品の参考画像です。
実物とは異なる場合があります。
カラー、サイズ等は商品説明欄をご確認ください。
商品名：デュアルカラーレバーディスク3 [ライブディオ/SR/ZX AF35] マットブラック/オレンジ ブランド：KN企画(ケーエヌキカク) 弊社品番：27354391 JANコード：4580630314129 特長：・人気シリーズタイプ3の登場!! ・アルミ削り出しのダブルアルマイト仕上げ ・ブラックベースはつや消しのマットタイプ。
単位：1セット タイプ：左右セット 適合車種：ライブディオ【AF35】｜ライブディオSR【AF35】｜ライブディオZX【AF35】 ※注意：※フロント ディスクブレーキ車両に限る。
※コンビブレーキ車両は装着できません。
お取寄せ商品とは？ 1．ご注文を頂いてからメーカー様へ商品を取寄せ致しますので、発送までお時間がかかります。
また、ご注文時の配送日時指定ができません。
2．受注後発注につき、ご注文後のキャンセルは承っておりません。
3．メーカー様の在庫の状況により取寄せができない場合がございます。
発注後メーカー欠品にて納期未定/廃番の場合はキャンセルとさせていただきます。

エルエスエル LSL BOWショートレバー11年-18年 DUCATI DIAVEL19年-21年 DUCATI Multistrada950カラー:ゴールド/レッド200BSL25RGORT楽天 HD店

エルエスエル LSL BOW ボウ レバー96年-99年 ヤマハ TRX85096年-02年 ヤマハ YZF600Rレバーカラー:ブルーアジャスタカラー:ブルークラッチ側200B-L06BLBL楽天 HD店

■商品概要【メーカー品番】CCG102Color：Black■詳細説明The SCAR clutch cable guide limits the play of the cable， for more efficient de-clutching． It is very important for the rider to have a good feel of his action on the clutch．Made from anodised aluminiumLighter and more solid than the original part■注意点※輸入品のため、説明書が付属する場合、外国語の説明書となります。
※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。
ご了承ください。
　※画像はイメージです。
■適合車種WR 250 F  WR 250 F 年式: 15   備考: （CG36） WR 250 F 年式: 16-19   備考: （RE25）WR 250 F WR 250 F 年式: 20-21 WR 250 F ENDURO GP  WR 250 F ENDURO GP 年式: 18   備考: （RE25）YZ 250 F  YZ 250 F 年式: 15-16   備考: （CG34） YZ 250 F 年式: 17-18   備考: （CG39） YZ 250 F 年式: 19-21   備考: （CG40）YZ 250 FX YZ 250 FX 年式: 15-20 YZ 450 F  YZ 450 F 年式: 15   備考: （CJ18） YZ 450 F 年式: 16-17   備考: （CJ21）■商品番号1083139001

※アジャスターカラーは8色よりご選択いただけます。
●U-KANAYAの製品は元GPライダーの金谷秀夫氏と内商会のコラボレーションによる商品です。
当社の管理の下で精密加工しております。
●U-KANAYAの全商品は、日本国内にて専門のスタッフが製品の組み立て及び検品を行っておりますので、安心してご使用いただけます。
■ スタンダードタイプレバーの特徴 ■●レバー本体の肉抜きにより軽快なデザイン●アジャスト機構のツマミデザインの変更による操作性の改善●レバーエンド形状の最適化によりバーエンドへの接触を極力おさえる構造■ 商品説明 ■●高強度・耐食性に優れた6061アルミ合金を使用。
粗悪なアルミ材を使用した安価なビレットレバーとの違いは一目瞭然です。
●精密なフルマシニング加工により高級感のある仕上がりとなっています。
●レバー7色×アジャスター8色、合計56種類のカラーバリエーションで愛車のカスタムコーディネートに一役買います。
●純正のレバーと入れ替えるだけで簡単に装着可能です。
車種によっては純正の部品を流用します。
●純正レバーと比べてレバー位置が手前にくるため力を掛けやすい形状になります。
手の小さい方や純正レバーを遠くに感じていた方に特にお勧めです。
●カチッとしたクリック感の良いワンタッチアジャスターによりレバー位置を近くから遠くまで6段階で調整可能。
レバー先端部分で約30mmの調整幅があります。
●スタンダードタイプ　ロング：レバーの長さは約173mm ※アタッチメント部は含まず。
●スタンダードタイプ　ショート：レバーの長さは約143mm ※アタッチメント部は含まず。
●当社独自の管理システムを導入していますので、万が一のアクシデントによる破損部品の部品供給にも迅速に対応可能です。
●補修部品も細かく設定されているので、破損部品の供給もスムーズです。
●ブレーキ・クラッチ共に社外ニッシンマスターシリンダー用に変更することも出来ます。
例：ブレーキ側：ニッシンラジアルマスターシリンダー、クラッチ側：ニッシン横押しマスターシリンダー●また、ブレーキ側のみ社外ニッシンマスターシリンダー用にも変更出来ます。
例：ブレーキ側：ニッシンラジアルマスターシリンダー、クラッチ側：純正クラッチホルダー●変更をご希望の場合は、必ず変更点を明記してください。
ご不明な点はお問い合わせください。

●メーカー名：リデア / RIDEA●商品名：可倒式アジャストショートクラッチレバー（チタン）●アジャスト：ゴールド・アジャスト：ブルーはこちら・アジャスト：ブラックはこちら・アジャスト：レッドはこちら・アジャスト：シルバーはこちら・アジャスト：チタンはこちら●メーカー品番：RISU02107-GD●JANコード：4589995012008商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。
●サイズレバー長さ：（約）120mm（FUNCTIONの画像をご参照ください※取り付けた際の角度によって長さに若干の誤差が生じます）●レバー本体チタン●備考■純正のクラッチレバーホルダーに装着できます。
■高強度アルミニウム合金素材6061を精密加工したレバー本体にアルマイト処理を行うことにより高級感を与え、高精度を実現しました。
■つまみ部分の接触部にはベアリングを採用しているのでアジャストつまみの動作をスムーズにし、接触部分の摩耗による劣化を防ぎます。
■レバー前面部分には滑り止めの溝加工を施し、操作の安全性を高めます。
■6段階アジャスターにより最大約20mmまで調整が可能となっており、好みのレバー位置にセッティング可能です。
■レバーが可倒式になっておりますので転倒等の衝撃によるダメージを最小限に抑えます。
●ご注意※取り付け車種により純正レバーに付属する部品をご使用いただく場合がございます。
※レバー交換後は必ず異常が無いか確認を行ってください。
※この商品は予告なしに価格や仕様を変更する場合がございます。
●写真注意※画像はイメージです。
※モニターの環境等の理由により画像の色と実物の色が若干異なって見える場合がございます。
メーカー車種年式型式・フレームNo.その他スズキGS1200SSALLスズキGSX-R10002007-2008スズキGSX1300R隼1999-2007スズキGSX14002001-2007スズキSV1000/S2003-2007スズキTL1000R1998-2003スズキVストロームDL10002002-2010スズキバンディット1200/1200S2001-2006スズキバンディット1250/1250F/1250S2007-2013スズキバンディット650/650SALL※商品掲載時の適合情報です。
年式が新しい車両については、必ずメーカーサイトにて適合をご確認ください。

※アジャスターカラーは8色よりご選択いただけます。
●U-KANAYAの製品は元GPライダーの金谷秀夫氏と内商会のコラボレーションによる商品です。
当社の管理の下で精密加工しております。
●U-KANAYAの全商品は、日本国内にて専門のスタッフが製品の組み立て及び検品を行っておりますので、安心してご使用いただけます。
■ GPタイプレバーの特徴 ■●レバー本体を肉抜き加工することでより軽快なデザインへ変わりました。
●レバー先端には高速走行時の空気抵抗を低減する為の穴加工(スリット)を追加。
●アジャスト機構のツマミデザインを変更し、従来品に比べ操作性が改善されています。
●レバーエンド形状の最適化によりバーエンドへの接触を極力おさえる構造に仕上げています。
■ 商品説明 ■●高強度で耐食性に優れた6061のアルミ材をマシニング加工後、硬質アルマイト処理を施して高級感のある仕上がりになっています。
●精密なフルマシニング加工により高級感のある仕上がりとなっています。
●レバー8色×アジャスター8色、合計64種類のカラーバリエーションで愛車のカスタムコーディネートに一役買います。
●純正のレバーと入れ替えるだけで簡単に装着可能です。
車種によっては純正の部品を流用します。
●純正レバーと比べてレバー位置が手前にくるため力を掛けやすい形状になります。
手の小さい方や純正レバーを遠くに感じていた方に特にお勧めです。
●カチッとしたクリック感の良いワンタッチアジャスターによりレバー位置を近くから遠くまで6段階で調整可能。
レバー先端部分で約30mmの調整幅があります。
●GPタイプ　ロング：レバーの長さは約173mm ※アタッチメント部は含まず。
●GPタイプ　ショート：レバーの長さは約143mm ※アタッチメント部は含まず。
●当社独自の管理システムを導入していますので、万が一のアクシデントによる破損部品の部品供給にも迅速に対応可能です。
●補修部品も細かく設定されているので、破損部品の供給もスムーズです。
●ブレーキ・クラッチ共に社外ニッシンマスターシリンダー用に変更することも出来ます。
例：ブレーキ側：ニッシンラジアルマスターシリンダー、クラッチ側：ニッシン横押しマスターシリンダー●また、ブレーキ側のみ社外ニッシンマスターシリンダー用にも変更出来ます。
例：ブレーキ側：ニッシンラジアルマスターシリンダー、クラッチ側：純正クラッチホルダー●変更をご希望の場合は、必ず変更点を明記してください。
ご不明な点はお問い合わせください。
●商品は予告なしに価格や仕様を変更する場合がありますのでご了承ください。
●純正のクラッチレバーホルダーカバーが付いている車輌の場合、一部加工または取り外しが必要な場合があります。

■商品概要ケーブルタイプ：クラッチカラー：ナチュラル仕上げ：ポリッシュU.S.A製：-素材：アルミパッケージング：1個サイズ：1 1/8'，1/4'専用設計：-スタイル：カスタムパーツタイプ：ケーブルガイドCABLE TYPE：ClutchCOLOR：NaturalFINISH：PolishedMADE IN THE U.S.A.：NoMATERIAL：AluminumPACKAGING：EachSIZE：1 1/8'，1/4'SPECIFIC APPLICATION：NoSTYLE：Custom ReplacementTYPE：Cable Guide■詳細説明・CNC’d 6061 T-6 alloy cable guides with stainless steel threaded insert and hardware help avoid such calamities as pulled and stripped threads from over-tightening・The large radius on the perimeter of the Cable Guides flows nicely with your frame；an elegant solution to a common problem・Available in several bores (1'， 11/8'， and 11/4') and cable hole diameters (1/4'or 3/8-') to solve most needs・Polished or black electroplate finish・Sold each■注意点※取り扱い説明書は英語となります。
※輸入商材の為、納期が遅れる場合がございます。
あらかじめご了承ください。
■商品番号003349

※アジャスターカラーは8色よりご選択いただけます。
●U-KANAYAの製品は元GPライダーの金谷秀夫氏と内商会のコラボレーションによる商品です。
当社の管理の下で精密加工しております。
●U-KANAYAの全商品は、日本国内にて専門のスタッフが製品の組み立て及び検品を行っておりますので、安心してご使用いただけます。
■ スタンダードタイプレバーの特徴 ■●レバー本体の肉抜きにより軽快なデザイン●アジャスト機構のツマミデザインの変更による操作性の改善●レバーエンド形状の最適化によりバーエンドへの接触を極力おさえる構造■ 商品説明 ■●高強度・耐食性に優れた6061アルミ合金を使用。
粗悪なアルミ材を使用した安価なビレットレバーとの違いは一目瞭然です。
●精密なフルマシニング加工により高級感のある仕上がりとなっています。
●レバー7色×アジャスター8色、合計56種類のカラーバリエーションで愛車のカスタムコーディネートに一役買います。
●純正のレバーと入れ替えるだけで簡単に装着可能です。
車種によっては純正の部品を流用します。
●純正レバーと比べてレバー位置が手前にくるため力を掛けやすい形状になります。
手の小さい方や純正レバーを遠くに感じていた方に特にお勧めです。
●カチッとしたクリック感の良いワンタッチアジャスターによりレバー位置を近くから遠くまで6段階で調整可能。
レバー先端部分で約30mmの調整幅があります。
●スタンダードタイプ　ロング：レバーの長さは約173mm ※アタッチメント部は含まず。
●スタンダードタイプ　ショート：レバーの長さは約143mm ※アタッチメント部は含まず。
●当社独自の管理システムを導入していますので、万が一のアクシデントによる破損部品の部品供給にも迅速に対応可能です。
●補修部品も細かく設定されているので、破損部品の供給もスムーズです。
●ブレーキ・クラッチ共に社外ニッシンマスターシリンダー用に変更することも出来ます。
例：ブレーキ側：ニッシンラジアルマスターシリンダー、クラッチ側：ニッシン横押しマスターシリンダー●また、ブレーキ側のみ社外ニッシンマスターシリンダー用にも変更出来ます。
例：ブレーキ側：ニッシンラジアルマスターシリンダー、クラッチ側：純正クラッチホルダー●変更をご希望の場合は、必ず変更点を明記してください。
ご不明な点はお問い合わせください。

●メーカー名：リデア / RIDEA●商品名：可倒スライド延長式アジャストクラッチレバー（ブラック）●アジャスト：シルバー エクステンション：チタン●メーカー品番：RIHO01205-SRTM●JANコード：4589994943877商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。
●サイズレバー長さ：（約）150mm−（約）180mm（FUNCTIONの画像をご参照ください※取り付けた際の角度によって長さに若干の誤差が生じます）●レバー本体ブラック●備考■純正のクラッチレバーホルダーに装着できます。
■高強度アルミニウム合金素材6061を精密加工したレバー本体にアルマイト処理を行うことにより高級感を与え、高精度を実現しました。
■つまみ部分の接触部にはベアリングを採用しているのでアジャストつまみの動作をスムーズにし、接触部分の摩耗による劣化を防ぎます。
■レバー前面部分には滑り止めの溝加工を施し、操作の安全性を高めます。
■6段階アジャスターにより最大約28mmまで調整が可能となっており、好みのレバー位置にセッティング可能です。
■レバーエンド部に風圧を逃すスリット加工が施してあります。
■レバーが可倒式になっておりますので転倒等の衝撃によるダメージを最小限に抑えます。
■レバーエンド部は延長式になっている為、最大約30mmの9段階調整が可能です。
※工具不要●ご注意※取り付け車種により純正レバーに付属する部品をご使用いただく場合がございます。
※レバー交換後は必ず異常が無いか確認を行ってください。
※この商品は予告なしに価格や仕様を変更する場合がございます。
●写真注意※画像はイメージです。
※モニターの環境等の理由により画像の色と実物の色が若干異なって見える場合がございます。
メーカー車種年式型式・フレームNo.その他ホンダCB1000SF BIG1SC30ホンダCB11002010-2012ホンダCB1300SF2000-2002SC40-1070001〜ホンダCB1300SF1998-1999SC40-1000001-1069999ホンダCB1300SF/SB2003〜SC54ホンダCBR1100XXALLSC35ホンダRVF750RC45ホンダVFR750RRC30ホンダVFR8001998-2001ホンダVFR8002002-2013ホンダVTR1000F FIRE STORM1998-2005※商品掲載時の適合情報です。
年式が新しい車両については、必ずメーカーサイトにて適合をご確認ください。

●メーカー名：リデア / RIDEA●商品名：スライド延長式アジャストクラッチレバー（ブラック）●アジャスト：チタン エクステンション：ブルー●メーカー品番：RIKT02472-TMBE●JANコード：4589995031566商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。
●サイズレバー長さ：（約）150mm−（約）180mm（FUNCTIONの画像をご参照ください※取り付けた際の角度によって長さに若干の誤差が生じます）●レバー本体ブラック●備考■純正のクラッチレバーホルダーに装着できます。
■高強度アルミニウム合金素材6061を精密加工したレバー本体にアルマイト処理を行うことにより高級感を与え、高精度を実現しました。
■つまみ部分の接触部にはベアリングを採用しているのでアジャストつまみの動作をスムーズにし、接触部分の摩耗による劣化を防ぎます。
■レバー前面部分には滑り止めの溝加工を施し、操作の安全性を高めます。
■6段階アジャスターにより最大約28mmまで調整が可能となっており、好みのレバー位置にセッティング可能です。
■レバーエンド部に風圧を逃すスリット加工が施してあります。
■レバーエンド部は延長式になっている為、最大約30mmの9段階調整が可能です。
※工具不要●ご注意※取り付け車種により純正レバーに付属する部品をご使用いただく場合がございます。
※レバー交換後は必ず異常が無いか確認を行ってください。
※この商品は予告なしに価格や仕様を変更する場合がございます。
●写真注意※画像はイメージです。
※モニターの環境等の理由により画像の色と実物の色が若干異なって見える場合がございます。
メーカー車種年式型式・フレームNo.その他ケーティーエム390 DUKE※商品掲載時の適合情報です。
年式が新しい車両については、必ずメーカーサイトにて適合をご確認ください。

●メーカー名：リデア / RIDEA●商品名：可倒スライド延長式アジャストクラッチレバー（ブラック）●アジャスト：ブラック エクステンション：ブラック●メーカー品番：RIKA01484-BKBK●JANコード：4589994981800商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。
●サイズレバー長さ：（約）150mm−（約）180mm（FUNCTIONの画像をご参照ください※取り付けた際の角度によって長さに若干の誤差が生じます）●レバー本体ブラック●備考■純正のクラッチレバーホルダーに装着できます。
■高強度アルミニウム合金素材6061を精密加工したレバー本体にアルマイト処理を行うことにより高級感を与え、高精度を実現しました。
■つまみ部分の接触部にはベアリングを採用しているのでアジャストつまみの動作をスムーズにし、接触部分の摩耗による劣化を防ぎます。
■レバー前面部分には滑り止めの溝加工を施し、操作の安全性を高めます。
■6段階アジャスターにより最大約28mmまで調整が可能となっており、好みのレバー位置にセッティング可能です。
■レバーエンド部に風圧を逃すスリット加工が施してあります。
■レバーが可倒式になっておりますので転倒等の衝撃によるダメージを最小限に抑えます。
■レバーエンド部は延長式になっている為、最大約30mmの9段階調整が可能です。
※工具不要●ご注意※取り付け車種により純正レバーに付属する部品をご使用いただく場合がございます。
※レバー交換後は必ず異常が無いか確認を行ってください。
※この商品は予告なしに価格や仕様を変更する場合がございます。
●写真注意※画像はイメージです。
※モニターの環境等の理由により画像の色と実物の色が若干異なって見える場合がございます。
メーカー車種年式型式・フレームNo.その他カワサキNINJA10002011-2014カワサキZ10002003-2013カワサキZ750R2011-2013カワサキZX-10R2004-2013カワサキZX-12R2000-2005カワサキZX-6R2000-2013カワサキZX-9R2000-2003カワサキZZR4002004-2005カワサキZZR6002005-2007カワサキヴェルシス10002012-2013※商品掲載時の適合情報です。
年式が新しい車両については、必ずメーカーサイトにて適合をご確認ください。

※アジャスターカラーは8色よりご選択いただけます。
●U-KANAYAの製品は元GPライダーの金谷秀夫氏と内商会のコラボレーションによる商品です。
当社の管理の下で精密加工しております。
●U-KANAYAの全商品は、日本国内にて専門のスタッフが製品の組み立て及び検品を行っておりますので、安心してご使用いただけます。
■ GPタイプレバーの特徴 ■●レバー本体を肉抜き加工することでより軽快なデザインへ変わりました。
●レバー先端には高速走行時の空気抵抗を低減する為の穴加工(スリット)を追加。
●アジャスト機構のツマミデザインを変更し、従来品に比べ操作性が改善されています。
●レバーエンド形状の最適化によりバーエンドへの接触を極力おさえる構造に仕上げています。
■ 商品説明 ■●高強度で耐食性に優れた6061のアルミ材をマシニング加工後、硬質アルマイト処理を施して高級感のある仕上がりになっています。
●精密なフルマシニング加工により高級感のある仕上がりとなっています。
●レバー8色×アジャスター8色、合計64種類のカラーバリエーションで愛車のカスタムコーディネートに一役買います。
●純正のレバーと入れ替えるだけで簡単に装着可能です。
車種によっては純正の部品を流用します。
●純正レバーと比べてレバー位置が手前にくるため力を掛けやすい形状になります。
手の小さい方や純正レバーを遠くに感じていた方に特にお勧めです。
●カチッとしたクリック感の良いワンタッチアジャスターによりレバー位置を近くから遠くまで6段階で調整可能。
レバー先端部分で約30mmの調整幅があります。
●GPタイプ　ロング：レバーの長さは約173mm（純正レバーより約20程長くなります） ※アタッチメント部は含まず。
●GPタイプ　ショート：レバーの長さは約143mm ※アタッチメント部は含まず。
●当社独自の管理システムを導入していますので、万が一のアクシデントによる破損部品の部品供給にも迅速に対応可能です。
●補修部品も細かく設定されているので、破損部品の供給もスムーズです。
●ブレーキ・クラッチ共に社外ニッシンマスターシリンダー用に変更することも出来ます。
例：ブレーキ側：ニッシンラジアルマスターシリンダー、クラッチ側：ニッシン横押しマスターシリンダー●また、ブレーキ側のみ社外ニッシンマスターシリンダー用にも変更出来ます。
例：ブレーキ側：ニッシンラジアルマスターシリンダー、クラッチ側：純正クラッチホルダー●変更をご希望の場合は、必ず変更点を明記してください。
ご不明な点はお問い合わせください。
●商品は予告なしに価格や仕様を変更する場合がありますのでご了承ください。
●純正のクラッチレバーホルダーカバーが付いている車輌の場合、一部加工または取り外しが必要な場合があります。

※アジャスターカラーは8色よりご選択いただけます。
●U-KANAYAの製品は元GPライダーの金谷秀夫氏と内商会のコラボレーションによる商品です。
当社の管理の下で精密加工しております。
●U-KANAYAの全商品は、日本国内にて専門のスタッフが製品の組み立て及び検品を行っておりますので、安心してご使用いただけます。
■ スタンダードタイプレバーの特徴 ■●レバー本体の肉抜きにより軽快なデザイン●アジャスト機構のツマミデザインの変更による操作性の改善●レバーエンド形状の最適化によりバーエンドへの接触を極力おさえる構造■ 商品説明 ■●高強度・耐食性に優れた6061アルミ合金を使用。
粗悪なアルミ材を使用した安価なビレットレバーとの違いは一目瞭然です。
●精密なフルマシニング加工により高級感のある仕上がりとなっています。
●レバー7色×アジャスター8色、合計56種類のカラーバリエーションで愛車のカスタムコーディネートに一役買います。
●純正のレバーと入れ替えるだけで簡単に装着可能です。
車種によっては純正の部品を流用します。
●純正レバーと比べてレバー位置が手前にくるため力を掛けやすい形状になります。
手の小さい方や純正レバーを遠くに感じていた方に特にお勧めです。
●カチッとしたクリック感の良いワンタッチアジャスターによりレバー位置を近くから遠くまで6段階で調整可能。
レバー先端部分で約30mmの調整幅があります。
●スタンダードタイプ　ロング：レバーの長さは約173mm ※アタッチメント部は含まず。
●スタンダードタイプ　ショート：レバーの長さは約143mm ※アタッチメント部は含まず。
●当社独自の管理システムを導入していますので、万が一のアクシデントによる破損部品の部品供給にも迅速に対応可能です。
●補修部品も細かく設定されているので、破損部品の供給もスムーズです。
●ブレーキ・クラッチ共に社外ニッシンマスターシリンダー用に変更することも出来ます。
例：ブレーキ側：ニッシンラジアルマスターシリンダー、クラッチ側：ニッシン横押しマスターシリンダー●また、ブレーキ側のみ社外ニッシンマスターシリンダー用にも変更出来ます。
例：ブレーキ側：ニッシンラジアルマスターシリンダー、クラッチ側：純正クラッチホルダー●変更をご希望の場合は、必ず変更点を明記してください。
ご不明な点はお問い合わせください。

※アジャスターカラーは8色よりご選択いただけます。
●U-KANAYAの製品は元GPライダーの金谷秀夫氏と内商会のコラボレーションによる商品です。
当社の管理の下で精密加工しております。
●U-KANAYAの全商品は、日本国内にて専門のスタッフが製品の組み立て及び検品を行っておりますので、安心してご使用いただけます。
■ スタンダードタイプレバーの特徴 ■●レバー本体の肉抜きにより軽快なデザイン●アジャスト機構のツマミデザインの変更による操作性の改善●レバーエンド形状の最適化によりバーエンドへの接触を極力おさえる構造■ 商品説明 ■●高強度・耐食性に優れた6061アルミ合金を使用。
粗悪なアルミ材を使用した安価なビレットレバーとの違いは一目瞭然です。
●精密なフルマシニング加工により高級感のある仕上がりとなっています。
●レバー7色×アジャスター8色、合計56種類のカラーバリエーションで愛車のカスタムコーディネートに一役買います。
●純正のレバーと入れ替えるだけで簡単に装着可能です。
車種によっては純正の部品を流用します。
●純正レバーと比べてレバー位置が手前にくるため力を掛けやすい形状になります。
手の小さい方や純正レバーを遠くに感じていた方に特にお勧めです。
●カチッとしたクリック感の良いワンタッチアジャスターによりレバー位置を近くから遠くまで6段階で調整可能。
レバー先端部分で約30mmの調整幅があります。
●スタンダードタイプ　ロング：レバーの長さは約173mm ※アタッチメント部は含まず。
●スタンダードタイプ　ショート：レバーの長さは約143mm ※アタッチメント部は含まず。
●当社独自の管理システムを導入していますので、万が一のアクシデントによる破損部品の部品供給にも迅速に対応可能です。
●補修部品も細かく設定されているので、破損部品の供給もスムーズです。
●ブレーキ・クラッチ共に社外ニッシンマスターシリンダー用に変更することも出来ます。
例：ブレーキ側：ニッシンラジアルマスターシリンダー、クラッチ側：ニッシン横押しマスターシリンダー●また、ブレーキ側のみ社外ニッシンマスターシリンダー用にも変更出来ます。
例：ブレーキ側：ニッシンラジアルマスターシリンダー、クラッチ側：純正クラッチホルダー●変更をご希望の場合は、必ず変更点を明記してください。
ご不明な点はお問い合わせください。