■納期状況をご確認ください■注意■この商品は下記となります。
必ずご確認ください。
Color/Finish：Wrinkle Black/Non-Highlighted Fins［0931-1082］Color/Finish：Wrinkle Black/Highlighted Fins［0931-1081］はこちらColor/Finish：Black Granite/Highlighted Fins［0931-1112］はこちら※リンク先に商品がない場合、すでに完売している商品となります。
予めご了承ください。
■商品概要132' Big Bore Kit - 4．5' Stroke - M8Base Color：BlackBore Size Imperial：4．320'Displacement：132'Engine Type：4-StrokeProduct Name：Cylinder KitRiding Style：StreetStroke Length：4500'Stroke Length Imperial：4．500'Type：Big BoreUnits：Kit【partNumber】・Color/Finish Wrinkle Black/Highlighted Fins：09311081・Color/Finish Wrinkle Black/Non-Highlighted Fins：09311082・Color/Finish Black Granite/Highlighted Fins：09311112■詳細説明Bolt-on without requiring machining of the crankcaseMLS (multi-layered steel) head gasketsIncludes cam cover badgeAll necessary gaskets and hardware required for installation isincludedMade in the U．S．A．■注意点※取扱説明書が付属する場合は、英語となります。
※輸入商材の為、納期が遅れる場合がございます。
あらかじめご了承ください。
※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。
ご了承ください。
　※画像はイメージです。
■適合車種CVO Electra Glide Ultra Limited FLHTKSE CVO Electra Glide Ultra Limited FLHTKSE 年式: 17-21Softail Street Bob FXBB Softail Street Bob FXBB 年式: 18-22Freewheeler FLRT Freewheeler FLRT 年式: 17-22CVO Road Glide Custom FLTRXSE CVO Road Glide Custom FLTRXSE 年式: 18-22Electra Glide Ultra Classic EFI FLHTCUI Electra Glide Ultra Classic EFI FLHTCUI 年式: 17-19Road Glide Limited FLTRK Road Glide Limited FLTRK 年式: 20-22Softail Standard FXST Softail Standard FXST 年式: 20-22Softail Fat Bob FXFB Softail Fat Bob FXFB 年式: 18-19Softail Breakout 114 FXBRS Softail Breakout 114 FXBRS 年式: 18-20Softail Heritage Classic FLHC Softail Heritage Classic FLHC 年式: 18-21Softail Slim FLSL Softail Slim FLSL 年式: 18-21Road Glide Custom FLTRX Road Glide Custom FLTRX 年式: 17-22Softail Fat Boy 114 FLFBS Softail Fat Boy 114 FLFBS 年式: 18-22Softail Heritage Classic 114 FLHCS Softail Heritage Classic 114 FLHCS 年式: 18-22Street Glide ST FLHXST Street Glide ST FLHXST 年式: 22Street Glide Special FLHXS Street Glide Special FLHXS 年式: 17-22Softail Low Rider ST FXLRST Softail Low Rider ST FXLRST 年式: 22Electra Glide Standard EFI FLHTI Electra Glide Standard EFI FLHTI 年式: 19-22Electra Glide Ultra Limited Low FLHTKL Electra Glide Ultra Limited Low FLHTKL 年式: 17-19CVO Tri Glide FLHTCUTGSE CVO Tri Glide FLHTCUTGSE 年式: 20-22Road Glide Special FLTRXS Road Glide Special FLTRXS 年式: 17-22CVO Road Glide Limited CVO Road Glide Limited 年式: 22Tri Glide Ultra Classic FLHTCUTG Tri Glide Ultra Classic FLHTCUTG 年式: 17-22Electra Glide Police FLHTPI Electra Glide Police FLHTPI 年式: 17-21Softail Low Rider FXLR Softail Low Rider FXLR 年式: 18-20CVO Street Glide FLHXSE CVO Street Glide FLHXSE 年式: 17-22Softail Sport Glide FLSB Softail Sport Glide FLSB 年式: 18-21Softail Fat Boy FLFB Softail Fat Boy FLFB 年式: 18-19...

■納期状況をご確認ください■詳細説明( YAMAHA Cygnus Oversize cylinder kit ) upgrade use YAMAHA oversize Cygnus 125 oversize cylinder kit ： CYG-090-3 CamshaftT2+6200 microns stroke e×tended crankshaft+oversize cylinder head 25/23+Cygnus Big bore 74mm forging Cylinder (276cc)■注意点※取扱説明書が付属する場合は外国語となります。
※輸入商材の為、納期が遅れる場合がございます。
あらかじめご了承ください。
※画像には他のカラー・タイプ・商品が含まれている場合があります。
※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。
ご了承ください。
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■適合車種CYGNUS-X CYGNUS-X ■商品番号CYG-090-3

■納期状況をご確認ください■商品概要124' Big Bore Cylinder Kit - Twin Cam - BlackBase Color：BlackBore Size Imperial：4．125'Color/Finish：BlackCompression Ratio Imperial：11．4：1Displacement：124'Material：AluminumProduct Name：Cylinder KitRiding Style：StreetStroke Length Imperial：4-5/8'Style：Big BoreUnits：KitpartNumber：09310541■詳細説明Big Bore kit yields excellent results with stock cylinder headsEasy installation no need to bore or split existing cases， justswap the cylinders (unless otherwise noted)Cylinders are constructed from premium aluminum castings withcast-in iron linersKit includes cylinders， pistons， rings and gaskets (head， base andexhaust)Made in the U．S．A．Project requires a skilled technician． It is the responsibility ofthe person assembling the parts to check all clearances andassembly specifications．■注意点※取扱説明書が付属する場合は、英語となります。
※輸入商材の為、納期が遅れる場合がございます。
あらかじめご了承ください。
※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。
ご了承ください。
　※画像はイメージです。
■適合車種Softail Springer Classic EFI FLSTSCI Softail Springer Classic EFI FLSTSCI 年式: 07Road King Classic EFI FLHRC Road King Classic EFI FLHRC 年式: 07-13Super Glide EFI FXDI Super Glide EFI FXDI 年式: 07-10Softail Fat Boy EFI FLSTFI Softail Fat Boy EFI FLSTFI 年式: 07-17Fat Boy S FLSTFBS Fat Boy S FLSTFBS 年式: 16-17Street Bob FXDB Street Bob FXDB 年式: 07-17Freewheeler FLRT Freewheeler FLRT 年式: 15-16Softail Standard EFI FXSTI Softail Standard EFI FXSTI 年式: 07Road Glide EFI FLTR Road Glide EFI FLTR 年式: 07-09Electra Glide Ultra Classic EFI FLHTCUI Electra Glide Ultra Classic EFI FLHTCUI 年式: 07-16Softail Custom EFI FXSTC Softail Custom EFI FXSTC 年式: 07-10Super Glide Custom EFI FXDCI Super Glide Custom EFI FXDCI 年式: 07-14Road Glide Custom FLTRX Road Glide Custom FLTRX 年式: 10-13 Road Glide Custom FLTRX 年式: 15-16Breakout FXSB Breakout FXSB 年式: 13-17Low Rider EFI FXDL Low Rider EFI FXDL 年式: 07-09 Low Rider EFI FXDL 年式: 14-17Fat Boy Lo FLSTFB Fat Boy Lo FLSTFB 年式: 10-16Street Glide Special FLHXS Street Glide Special FLHXS 年式: 14-16Electra Glide Standard EFI FLHTI Electra Glide Standard EFI FLHTI 年式: 07-09Softail Rocker C FXCWC Softail Rocker C FXCWC 年式: 08-11Softail Heritage Classic EFI FLSTCI Softail Heritage Classic EFI FLSTCI 年式: 07-17Blackline FXS Blackline FXS 年式: 11-13Softail Night Train EFI FXSTBI Softail Night Train EFI FXSTBI 年式: 07-09Softail Deluxe EFI FLSTNI Softail Deluxe EFI FLSTNI 年式: 07-17Road Glide Special FLTRXS Road Glide Special FLTRXS 年式: 15-16Street Glide Trike FLHXXX Street Glide Trike FLHXXX 年式: 10-11Tri Glide Ultra Classic FLHTCUTG Tri Glide Ultra Classic FLHTCUTG 年式: 09-13Low Rider S FXDLS Low Rider S FXDLS 年式: 16-17Switchback FLD Switchback FLD 年式: 12-16...

■納期状況をご確認ください■商品概要117' Big Bore Cylinder Kit - Twin Cam - BlackBase Color：BlackBore Size Imperial：4．125'Color/Finish：BlackCompression Ratio Imperial：10．9：1Displacement：117'Material：AluminumProduct Name：Cylinder KitRiding Style：StreetStroke Length Imperial：4-3/8'Style：Big BoreUnits：KitpartNumber：09310539■詳細説明Big Bore kit yields excellent results with stock cylinder headsEasy installation no need to bore or split existing cases， justswap the cylinders (unless otherwise noted)Cylinders are constructed from premium aluminum castings withcast-in iron linersKit includes cylinders， pistons， rings and gaskets (head， base andexhaust)Made in the U．S．A．Project requires a skilled technician． It is the responsibility ofthe person assembling the parts to check all clearances andassembly specifications．■注意点※取扱説明書が付属する場合は、英語となります。
※輸入商材の為、納期が遅れる場合がございます。
あらかじめご了承ください。
※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。
ご了承ください。
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■適合車種Softail Springer Classic EFI FLSTSCI Softail Springer Classic EFI FLSTSCI 年式: 07Road King Classic EFI FLHRC Road King Classic EFI FLHRC 年式: 07-13Super Glide EFI FXDI Super Glide EFI FXDI 年式: 07-10Softail Fat Boy EFI FLSTFI Softail Fat Boy EFI FLSTFI 年式: 07-17Fat Boy S FLSTFBS Fat Boy S FLSTFBS 年式: 16-17Street Bob FXDB Street Bob FXDB 年式: 07-17Freewheeler FLRT Freewheeler FLRT 年式: 15-16Softail Standard EFI FXSTI Softail Standard EFI FXSTI 年式: 07Road Glide EFI FLTR Road Glide EFI FLTR 年式: 07-09Electra Glide Ultra Classic EFI FLHTCUI Electra Glide Ultra Classic EFI FLHTCUI 年式: 07-16Softail Custom EFI FXSTC Softail Custom EFI FXSTC 年式: 07-10Super Glide Custom EFI FXDCI Super Glide Custom EFI FXDCI 年式: 07-14Road Glide Custom FLTRX Road Glide Custom FLTRX 年式: 10-13 Road Glide Custom FLTRX 年式: 15-16Breakout FXSB Breakout FXSB 年式: 13-17Low Rider EFI FXDL Low Rider EFI FXDL 年式: 07-09 Low Rider EFI FXDL 年式: 14-17Fat Boy Lo FLSTFB Fat Boy Lo FLSTFB 年式: 10-16Street Glide Special FLHXS Street Glide Special FLHXS 年式: 14-16Electra Glide Standard EFI FLHTI Electra Glide Standard EFI FLHTI 年式: 07-09Softail Rocker C FXCWC Softail Rocker C FXCWC 年式: 08-11Softail Heritage Classic EFI FLSTCI Softail Heritage Classic EFI FLSTCI 年式: 07-17Blackline FXS Blackline FXS 年式: 11-13Softail Night Train EFI FXSTBI Softail Night Train EFI FXSTBI 年式: 07-09Softail Deluxe EFI FLSTNI Softail Deluxe EFI FLSTNI 年式: 07-17Road Glide Special FLTRXS Road Glide Special FLTRXS 年式: 15-16Tri Glide Ultra Classic FLHTCUTG Tri Glide Ultra Classic FLHTCUTG 年式: 09-13Low Rider S FXDLS Low Rider S FXDLS 年式: 16-17Switchback FLD Switchback FLD 年式: 12-16Softail Slim FLS Softail Slim FLS 年式: 12-17...

■納期状況をご確認ください■商品概要124' Cylinder and Piston KitBase Color：BlackBase Finish：Powder-CoatedBore Size Imperial：4．125'Color/Finish：Black/Powder-Coated/Wrinkle BlackDisplacement：124'Product Name：Big Bore Cylinder KitRiding Style：StreetStroke Length Imperial：4-5/8'Style：Big BoreUnits：KitpartNumber：09310686■詳細説明Kit includes fitted forged pistons， pins， clips， rings， cylinders，head gaskets， base， and exhaust gaskets10．9cc dished pistons; 10．6：1 compression ratio w/stock 85cccylinder headsFor use with stock heads or S＆S heads with stock bolt pattern4．625' strokeMade in the U．S．A．Requires crankcase machining．■注意点※取扱説明書が付属する場合は、英語となります。
※輸入商材の為、納期が遅れる場合がございます。
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※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。
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■適合車種Screamin’Eagle Road Glide FLTRSE-I Screamin’Eagle Road Glide FLTRSE-I 年式: 00CVO Fat Bob FXDFSE CVO Fat Bob FXDFSE 年式: 09CVO Electra Glide Ultra Classic FLHTCUSE4 CVO Electra Glide Ultra Classic FLHTCUSE4 年式: 09CVO Electra Glide Ultra Limited FLHTKSE CVO Electra Glide Ultra Limited FLHTKSE 年式: 14-16Softail Springer Classic EFI FLSTSCI Softail Springer Classic EFI FLSTSCI 年式: 05-07Road King Classic EFI FLHRC Road King Classic EFI FLHRC 年式: 99-13CVO Fat Bob FXDFSE2 CVO Fat Bob FXDFSE2 年式: 10Super Glide EFI FXDI Super Glide EFI FXDI 年式: 04-10Softail Fat Boy EFI FLSTFI Softail Fat Boy EFI FLSTFI 年式: 01-17CVO Softail Convertible FLSTSE CVO Softail Convertible FLSTSE 年式: 10Screamin’Eagle Dyna FXDSE Screamin’Eagle Dyna FXDSE 年式: 07Fat Boy S FLSTFBS Fat Boy S FLSTFBS 年式: 16-17Street Bob FXDB Street Bob FXDB 年式: 06-17Screamin’Eagle Electra Glide Ultra Classic FLHTCUSE2 Screamin’Eagle Electra Glide Ultra Classic FLHTCUSE2 年式:07CVO Road Glide Custom FLTRXSE CVO Road Glide Custom FLTRXSE 年式: 12Super Glide FXD Super Glide FXD 年式: 99-06Softail Standard EFI FXSTI Softail Standard EFI FXSTI 年式: 01-12Road Glide EFI FLTR Road Glide EFI FLTR 年式: 99-09Electra Glide Ultra Classic FLHTCU Electra Glide Ultra Classic FLHTCU 年式: 99-06Electra Glide Ultra Classic EFI FLHTCUI Electra Glide Ultra Classic EFI FLHTCUI 年式: 99-16Softail Custom EFI FXSTC Softail Custom EFI FXSTC 年式: 07-10Super Glide Custom EFI FXDCI Super Glide Custom EFI FXDCI 年式: 05-14CVO Electra Glide Ultra Classic FLHTCUSE6 CVO Electra Glide Ultra Classic FLHTCUSE6 年式: 11CVO Pro Street Breakout FXSE CVO Pro Street Breakout FXSE 年式: 16-17Softail Standard FXST Softail Standard FXST 年式: 00-06Softail Heritage EFI FLSTI Softail Heritage EFI FLSTI 年式: 06Wide Glide FXDWG3 Wide Glide FXDWG3 年式: 02...

■納期状況をご確認ください■商品概要117' Big Bore Cylinder Kit - Twin Cam - GrayBase Color：GrayBore Size Imperial：4．125'Color/Finish：GrayCompression Ratio Imperial：10．9：1Displacement：117'Material：AluminumProduct Name：Cylinder KitRiding Style：StreetStroke Length Imperial：4-3/8'Style：Big BoreUnits：KitpartNumber：09310538■詳細説明Big Bore kit yields excellent results with stock cylinder headsEasy installation no need to bore or split existing cases， justswap the cylinders (unless otherwise noted)Cylinders are constructed from premium aluminum castings withcast-in iron linersKit includes cylinders， pistons， rings and gaskets (head， base andexhaust)Made in the U．S．A．Project requires a skilled technician． It is the responsibility ofthe person assembling the parts to check all clearances andassembly specifications．■注意点※取扱説明書が付属する場合は、英語となります。
※輸入商材の為、納期が遅れる場合がございます。
あらかじめご了承ください。
※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。
ご了承ください。
　※画像はイメージです。
■適合車種Softail Springer Classic EFI FLSTSCI Softail Springer Classic EFI FLSTSCI 年式: 07Road King Classic EFI FLHRC Road King Classic EFI FLHRC 年式: 07-13Super Glide EFI FXDI Super Glide EFI FXDI 年式: 07-10Softail Fat Boy EFI FLSTFI Softail Fat Boy EFI FLSTFI 年式: 07-17Fat Boy S FLSTFBS Fat Boy S FLSTFBS 年式: 16-17Street Bob FXDB Street Bob FXDB 年式: 07-17Freewheeler FLRT Freewheeler FLRT 年式: 15-16Softail Standard EFI FXSTI Softail Standard EFI FXSTI 年式: 07Road Glide EFI FLTR Road Glide EFI FLTR 年式: 07-09Electra Glide Ultra Classic EFI FLHTCUI Electra Glide Ultra Classic EFI FLHTCUI 年式: 07-16Softail Custom EFI FXSTC Softail Custom EFI FXSTC 年式: 07-10Super Glide Custom EFI FXDCI Super Glide Custom EFI FXDCI 年式: 07-14Road Glide Custom FLTRX Road Glide Custom FLTRX 年式: 10-13 Road Glide Custom FLTRX 年式: 15-16Breakout FXSB Breakout FXSB 年式: 13-17Low Rider EFI FXDL Low Rider EFI FXDL 年式: 07-09 Low Rider EFI FXDL 年式: 14-17Fat Boy Lo FLSTFB Fat Boy Lo FLSTFB 年式: 10-16Street Glide Special FLHXS Street Glide Special FLHXS 年式: 14-16Electra Glide Standard EFI FLHTI Electra Glide Standard EFI FLHTI 年式: 07-09Softail Rocker C FXCWC Softail Rocker C FXCWC 年式: 08-11Softail Heritage Classic EFI FLSTCI Softail Heritage Classic EFI FLSTCI 年式: 07-17Blackline FXS Blackline FXS 年式: 11-13Softail Night Train EFI FXSTBI Softail Night Train EFI FXSTBI 年式: 07-09Softail Deluxe EFI FLSTNI Softail Deluxe EFI FLSTNI 年式: 07-17Road Glide Special FLTRXS Road Glide Special FLTRXS 年式: 15-16Tri Glide Ultra Classic FLHTCUTG Tri Glide Ultra Classic FLHTCUTG 年式: 09-13Low Rider S FXDLS Low Rider S FXDLS 年式: 16-17Switchback FLD Switchback FLD 年式: 12-16Softail Slim FLS Softail Slim FLS 年式: 12-17...

■納期状況をご確認ください■商品概要124' Big Bore Cylinder Kit - Twin Cam - GrayBase Color：GrayBore Size Imperial：4．125'Color/Finish：GrayCompression Ratio Imperial：11．4：1Displacement：124'Material：AluminumProduct Name：Cylinder KitRiding Style：StreetStroke Length Imperial：4-5/8'Style：Big BoreUnits：KitpartNumber：09310540■詳細説明Big Bore kit yields excellent results with stock cylinder headsEasy installation no need to bore or split existing cases， justswap the cylinders (unless otherwise noted)Cylinders are constructed from premium aluminum castings withcast-in iron linersKit includes cylinders， pistons， rings and gaskets (head， base andexhaust)Made in the U．S．A．Project requires a skilled technician． It is the responsibility ofthe person assembling the parts to check all clearances andassembly specifications．■注意点※取扱説明書が付属する場合は、英語となります。
※輸入商材の為、納期が遅れる場合がございます。
あらかじめご了承ください。
※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。
ご了承ください。
　※画像はイメージです。
■適合車種Softail Springer Classic EFI FLSTSCI Softail Springer Classic EFI FLSTSCI 年式: 07Road King Classic EFI FLHRC Road King Classic EFI FLHRC 年式: 07-13Super Glide EFI FXDI Super Glide EFI FXDI 年式: 07-10Softail Fat Boy EFI FLSTFI Softail Fat Boy EFI FLSTFI 年式: 07-17Fat Boy S FLSTFBS Fat Boy S FLSTFBS 年式: 16-17Street Bob FXDB Street Bob FXDB 年式: 07-17Freewheeler FLRT Freewheeler FLRT 年式: 15-16Softail Standard EFI FXSTI Softail Standard EFI FXSTI 年式: 07Road Glide EFI FLTR Road Glide EFI FLTR 年式: 07-09Electra Glide Ultra Classic EFI FLHTCUI Electra Glide Ultra Classic EFI FLHTCUI 年式: 07-16Softail Custom EFI FXSTC Softail Custom EFI FXSTC 年式: 07-10Super Glide Custom EFI FXDCI Super Glide Custom EFI FXDCI 年式: 07-14Road Glide Custom FLTRX Road Glide Custom FLTRX 年式: 10-13 Road Glide Custom FLTRX 年式: 15-16Breakout FXSB Breakout FXSB 年式: 13-17Low Rider EFI FXDL Low Rider EFI FXDL 年式: 07-09 Low Rider EFI FXDL 年式: 14-17Fat Boy Lo FLSTFB Fat Boy Lo FLSTFB 年式: 10-16Street Glide Special FLHXS Street Glide Special FLHXS 年式: 14-16Electra Glide Standard EFI FLHTI Electra Glide Standard EFI FLHTI 年式: 07-09Softail Rocker C FXCWC Softail Rocker C FXCWC 年式: 08-11Softail Heritage Classic EFI FLSTCI Softail Heritage Classic EFI FLSTCI 年式: 07-17Blackline FXS Blackline FXS 年式: 11-13Softail Night Train EFI FXSTBI Softail Night Train EFI FXSTBI 年式: 07-09Softail Deluxe EFI FLSTNI Softail Deluxe EFI FLSTNI 年式: 07-17Road Glide Special FLTRXS Road Glide Special FLTRXS 年式: 15-16Street Glide Trike FLHXXX Street Glide Trike FLHXXX 年式: 10-11Tri Glide Ultra Classic FLHTCUTG Tri Glide Ultra Classic FLHTCUTG 年式: 09-13Low Rider S FXDLS Low Rider S FXDLS 年式: 16-17Switchback FLD Switchback FLD 年式: 12-16...

SP武川 スーパーヘッド 4V+R コンボキット 18120年-22年 ホンダ ハンターカブ CT125【仕様説明】1カム4バルブヘッドを採用し、扱いやすい出力特性と高出力化を実現しました。
コンボキットはスーパーヘッド4V+Rボアアップキット181ccにFIコン TYPE-e(インジェクションコントローラー)、ビッグスロットルボディーキット、エアフィルターキット、大容量インジェクター(G-1)、スパークプラグが付属しています。
【スーパーヘッド4V+R(1カム4バルブ)】インテーク/エキゾーストバルブを各2本ずつにすることでバルブカーテン面積を拡大し、高い吸排気効率を実現しました。
4バルブ化に伴う、センタープラグ化、バルブ挟み角、燃焼室形状、ポート形状のバランスを図り設計されたオリジナルヘッド形状の為、ノーマルヘッドでは得る事が出来ない高出力を実現しました。
燃焼室はNC加工により、高精度に仕上げています。
・SOHC最高峰クラスの吸排気効率バルブ径 IN:25mm×2 / EX:21.5mm×2バルブステムシャフト径:IN、EX共に4.5mm不等ピッチバルブスプリングを採用することで、高回転時のサージングを防止します。
シリンダーヘッド表面にはブラック塗装を施しています。
インスペクションブリーザーカバーが付属している為、別途オイルキャッチタンクキットをご購入頂くことで、エンジンの内圧力を逃がすことが出来ます。
インスペクションブリーザーカバー、インスペクションカバー、L.シリンダーヘッドサイドカバーはアルミダイカスト製バレル研磨仕上げを採用。
・アルミ鍛造ローラーロッカーアームカムシャフトとの摩擦抵抗を低減し、スムーズな動作を実現!!出力を最大限に引出し、中高速域での出力維持が可能。
【カムシャフト/シリンダー/ピストン】・オートデコンプレッションカムシャフトセルモーターに負担をかけず、スムーズなエンジン始動が可能です。
オールアルミ製セラミックメッキシリンダーを採用。
ボア径:63mm ストローク57.9mm(ノーマル)セラミックメッキシリンダーは耐久性、気密性、放熱性に優れています。
シリンダーにはオイルクーラーへのオイル取出し口を装備している為、別途オイルクーラーキットをご購入頂くことで、油温上昇を抑えます。
シリンダー表面には無塗装の“シルバー”を採用。
・アルミ鋳造製ピストン圧縮比12.5:1を採用したハイコンプ仕様高性能と耐久性を追求したピストン。
ピストントップはNC加工により、高精度に仕上げています。
【バルブ/バルブスプリング/ロッカーアーム/カムシャフト】・バルブ径 IN:25mm×2 / EX:21.5mm×2、バルブステムシャフト径:IN、EX共に4.5mm・不等ピッチバルブスプリング:高回転時のサージングを防止します。
・アルミ鍛造ローラーロッカーアームを採用:カムシャフトとの摩擦抵抗を低減し、スムーズな動作を実現します。
・オートデコンプレッションカムシャフト(標準10/10Dカムシャフト):セルモーターに負担をかけず、スムーズなエンジン始動が可能。
・オプショナルパーツ:15/15Dカムシャフト中高回転域の出力性能が向上します。
比較グラフをご覧下さい。
【スーパーヘッド4V+Rコンボキット181cc】コンボキットはスーパーヘッド4V+Rボアアップキット181ccのエンジンパーツに適した燃料調整を行うFIコン TYPE-e(インジェクションコントローラー)、大容量インジェクタ、ビッグスロットルボディーキット、スパークプラグが付属しています。
【FIコン TYPE-e・ビッグスロットルボディー】・FIコン TYPE-eスポーツカムシャフトやマフラーパーツを取り付ける事で理想的な空燃比から大きく外れてしまう為、FIコンで燃料噴射時間を補正する必要があります。
FIコン TYPE-eには弊社製エンジンパーツに合わせ弊社でセッティングしたデータを複数内蔵しておりますのでエンジン仕様に合わせてパソコン又はスマートフォンを用いて手軽にセッティングデータの選択、変更、修正を行えます。
噴射時間の調整は増量最大5000μs、減量最大7500μsとなっておりノーマル排気量からボアアップ車両まで幅広くご利用頂けます。
パソコン、スマートフォンを用いてエンジン回転数、エンジン温度、スロットル開度、インジェクター開閉率のモニタリング機能を搭載していますのでセッティング時にも非常に便利に使用して頂けます。
ノーマル排気量からボアアップキットまで全ての弊社製品(CT125用)にご使用頂けます。
・純正ECUにカプラーオンで取付可能純正ECUに対応するカプラーをコントローラー配線に採用している為、配線の加工が一切必要なく、純正ECUにカプラーオンで装着出来ます。
・ビッグスロットルボディーキット φ28本製品はノーマルエアクリーナーボックス/コネクティングチューブに対応するSP武川オリジナルの“ビッグスロットルボディーキット”です。
純正スロットルボディーφ24mmに対して、SP武川製ビッグスロットルボディーはφ28mmになります。
SP武川製ビッグスロットルボディーとマニホールドの採用により、ノーマルコネクティングチューブへの接続が可能な為、ノーマルエアクリーナーボックスをそのまま使用ことができます。
カウルや配線の加工は一切必要無く、純正車両にあるノーマルスロットルボディーと交換するだけで、ヘッドの性能を最大限に引出し、出力アップが可能になります。
・エアフィルターキット表面積の増大により、高い吸入効率を得ることが出来ます。
ブローバイユニオン付き。
【注意事項】※排気量が125cc以上になる為、原付二種登録では一般公道を走行することは出来ません。
競技専用になります。
ボアアップキットの装着により、エンジン出力、トルクが大幅にアップする為、クランクシャフトには、ねじれやたわみ等の負担が増加します。
弊社では、クランクシャフトの負担をを軽減させる為、クランクシャフトサポートアダプターの同時装着をお薦めします。
クランクシャフトサポートアダプターは、クランクシャフトフライホイール側末端にボールベアリングによる支持を追加することにより、ねじれやたわみ等を抑え、クランクシャフトの耐久性を高めます。
CT125(JA55)用クランクシャフトサポートアダプター 01-10-0145※FIコン TYPE-eをご使用の際には条件に適合したパソコンもしくはスマートフォンが必要になります。
条件をご用意頂けない場合はご使用になれません。
又、ソフトやアプリのダウンロードが必要になる為、インターネットに接続されている必要があります。
アプリの場合、有料となります。
予めご了承下さい。
01-05-0643楽天 JP店

SP武川 スーパーヘッド 4V+R コンボキット 18120年-22年 ホンダ ハンターカブ CT125【仕様説明】1カム4バルブヘッドを採用し、扱いやすい出力特性と高出力化を実現しました。
コンボキットはスーパーヘッド4V+Rボアアップキット181ccにFIコン TYPE-e(インジェクションコントローラー)、ビッグスロットルボディーキット、エアフィルターキット、大容量インジェクター(G-1)、スパークプラグが付属しています。
【スーパーヘッド4V+R(1カム4バルブ)】インテーク/エキゾーストバルブを各2本ずつにすることでバルブカーテン面積を拡大し、高い吸排気効率を実現しました。
4バルブ化に伴う、センタープラグ化、バルブ挟み角、燃焼室形状、ポート形状のバランスを図り設計されたオリジナルヘッド形状の為、ノーマルヘッドでは得る事が出来ない高出力を実現しました。
燃焼室はNC加工により、高精度に仕上げています。
・SOHC最高峰クラスの吸排気効率バルブ径 IN:25mm×2 / EX:21.5mm×2バルブステムシャフト径:IN、EX共に4.5mm不等ピッチバルブスプリングを採用することで、高回転時のサージングを防止します。
シリンダーヘッド表面にはブラック塗装を施しています。
インスペクションブリーザーカバーが付属している為、別途オイルキャッチタンクキットをご購入頂くことで、エンジンの内圧力を逃がすことが出来ます。
インスペクションブリーザーカバー、インスペクションカバー、L.シリンダーヘッドサイドカバーはアルミダイカスト製バレル研磨仕上げを採用。
・アルミ鍛造ローラーロッカーアームカムシャフトとの摩擦抵抗を低減し、スムーズな動作を実現!!出力を最大限に引出し、中高速域での出力維持が可能。
【カムシャフト/シリンダー/ピストン】・オートデコンプレッションカムシャフトセルモーターに負担をかけず、スムーズなエンジン始動が可能です。
オールアルミ製セラミックメッキシリンダーを採用。
ボア径:63mm ストローク57.9mm(ノーマル)セラミックメッキシリンダーは耐久性、気密性、放熱性に優れています。
シリンダーにはオイルクーラーへのオイル取出し口を装備している為、別途オイルクーラーキットをご購入頂くことで、油温上昇を抑えます。
シリンダー表面には無塗装の“シルバー”を採用。
・アルミ鋳造製ピストン圧縮比12.5:1を採用したハイコンプ仕様高性能と耐久性を追求したピストン。
ピストントップはNC加工により、高精度に仕上げています。
【バルブ/バルブスプリング/ロッカーアーム/カムシャフト】・バルブ径 IN:25mm×2 / EX:21.5mm×2、バルブステムシャフト径:IN、EX共に4.5mm・不等ピッチバルブスプリング:高回転時のサージングを防止します。
・アルミ鍛造ローラーロッカーアームを採用:カムシャフトとの摩擦抵抗を低減し、スムーズな動作を実現します。
・オートデコンプレッションカムシャフト(標準10/10Dカムシャフト):セルモーターに負担をかけず、スムーズなエンジン始動が可能。
・オプショナルパーツ:15/15Dカムシャフト中高回転域の出力性能が向上します。
比較グラフをご覧下さい。
【スーパーヘッド4V+Rコンボキット181cc】コンボキットはスーパーヘッド4V+Rボアアップキット181ccのエンジンパーツに適した燃料調整を行うFIコン TYPE-e(インジェクションコントローラー)、大容量インジェクタ、ビッグスロットルボディーキット、スパークプラグが付属しています。
【FIコン TYPE-e・ビッグスロットルボディー】・FIコン TYPE-eスポーツカムシャフトやマフラーパーツを取り付ける事で理想的な空燃比から大きく外れてしまう為、FIコンで燃料噴射時間を補正する必要があります。
FIコン TYPE-eには弊社製エンジンパーツに合わせ弊社でセッティングしたデータを複数内蔵しておりますのでエンジン仕様に合わせてパソコン又はスマートフォンを用いて手軽にセッティングデータの選択、変更、修正を行えます。
噴射時間の調整は増量最大5000μs、減量最大7500μsとなっておりノーマル排気量からボアアップ車両まで幅広くご利用頂けます。
パソコン、スマートフォンを用いてエンジン回転数、エンジン温度、スロットル開度、インジェクター開閉率のモニタリング機能を搭載していますのでセッティング時にも非常に便利に使用して頂けます。
ノーマル排気量からボアアップキットまで全ての弊社製品(CT125用)にご使用頂けます。
・純正ECUにカプラーオンで取付可能純正ECUに対応するカプラーをコントローラー配線に採用している為、配線の加工が一切必要なく、純正ECUにカプラーオンで装着出来ます。
・ビッグスロットルボディーキット φ28本製品はノーマルエアクリーナーボックス/コネクティングチューブに対応するSP武川オリジナルの“ビッグスロットルボディーキット”です。
純正スロットルボディーφ24mmに対して、SP武川製ビッグスロットルボディーはφ28mmになります。
SP武川製ビッグスロットルボディーとマニホールドの採用により、ノーマルコネクティングチューブへの接続が可能な為、ノーマルエアクリーナーボックスをそのまま使用ことができます。
カウルや配線の加工は一切必要無く、純正車両にあるノーマルスロットルボディーと交換するだけで、ヘッドの性能を最大限に引出し、出力アップが可能になります。
・エアフィルターキット表面積の増大により、高い吸入効率を得ることが出来ます。
ブローバイユニオン付き。
【注意事項】※排気量が125cc以上になる為、原付二種登録では一般公道を走行することは出来ません。
競技専用になります。
ボアアップキットの装着により、エンジン出力、トルクが大幅にアップする為、クランクシャフトには、ねじれやたわみ等の負担が増加します。
弊社では、クランクシャフトの負担をを軽減させる為、クランクシャフトサポートアダプターの同時装着をお薦めします。
クランクシャフトサポートアダプターは、クランクシャフトフライホイール側末端にボールベアリングによる支持を追加することにより、ねじれやたわみ等を抑え、クランクシャフトの耐久性を高めます。
CT125(JA55)用クランクシャフトサポートアダプター 01-10-0145※FIコン TYPE-eをご使用の際には条件に適合したパソコンもしくはスマートフォンが必要になります。
条件をご用意頂けない場合はご使用になれません。
又、ソフトやアプリのダウンロードが必要になる為、インターネットに接続されている必要があります。
アプリの場合、有料となります。
予めご了承下さい。
01-05-0643楽天 HD店

■納期状況をご確認ください■商品概要Cylinders and Pistons - 80' - Low CompressionBase Finish：Powder-CoatedBore Size Imperial：3．500'Color/Finish：Powder-CoatedCompression Ratio Imperial：8．0：1Displacement：80'Material：Cast IronProduct Name：Cylinder and Piston Kit/Standard Bore Cylinder KitRiding Style：StreetStroke Length Imperial：4-1/4'Style：StockType：ReplacementUnits：KitpartNumber：09310688■詳細説明Intended to replace the cylinders and pistons of a 80' Shovelheadengine and maintain the stock compression ratio of 8：1Compatible with stock or S＆S cylinder headsIncludes S＆S 3．5' bore high tensile cast iron cylinders， 3．5' boreforged standard compression pistons for 80' (4．25' stroke) engineswith rings and wristpins， head gaskets， S＆S stainless steel boltswith washers， base nuts and base gasketsMade in the U．S．A．■注意点※取扱説明書が付属する場合は、英語となります。
※輸入商材の為、納期が遅れる場合がございます。
あらかじめご了承ください。
※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。
ご了承ください。
　※画像はイメージです。
■適合車種Sturgis FXB Sturgis FXB 年式: 80-821200 Electra Glide FLH 1200 Electra Glide FLH 年式: 79-80Low Rider FXSB Low Rider FXSB 年式: 83-841200 Fat Bob FXEF 1200 Fat Bob FXEF 年式: 79-80Disc Glide FXDG Disc Glide FXDG 年式: 831200 Low Rider FXS 1200 Low Rider FXS 年式: 78-79Low Rider FXS Low Rider FXS 年式: 79-82Electra Glide Heritage FLH Electra Glide Heritage FLH 年式: 81Electra Glide Sport FLHS Electra Glide Sport FLHS 年式: 80-82Super Glide 80 FXE Super Glide 80 FXE 年式: 79-84Electra Glide Classic FLH Electra Glide Classic FLH 年式: 81-82Electra Glide FL Electra Glide FL 年式: 79-80Fat Bob FXEF Fat Bob FXEF 年式: 79-811200 Super Glide FXE 1200 Super Glide FXE 年式: 79-80Electra Glide Special FLHX Electra Glide Special FLHX 年式: 84Wide Glide FXWG Wide Glide FXWG 年式: 80-84Electra Glide FLH Electra Glide FLH 年式: 79-84

キタコ 181cc DOHCボアアップKITホンダ グロム(JC61全車種、JC75全車種)ホンダ モンキー125(JB02全車種)アルミ鋳鉄スリーブシリンダー排気量:181ccボア径:φ63ストローク:57.9mm(ノーマル)圧縮比:11.5:1無鉛プレミアムガソリン仕様【仕様説明】4ストミニ究極のエンジンチューン、DOHC KITです。
従来の4サイクルチューンのノウハウを活かしたDOHC4バルブシリンダーヘッドは耐久性と性能の両立を図った設計。
従来のSOHC2バルブヘッドを凌駕する高回転域のパワーの盛り上がりを実現します。
※装着にはビッグスロットルKIT(NEOシリンダーヘッド用)と、I-MAP等が必要です。
※デコンプ機能はありません。
※推奨エンジンオイル:elf MOTO4 PRO TECH 5W-40 / PANOLIN STREET 4T RACE 10W50※125ccを超過する為、一般公道では使用できません。
※グロム(JC61)に関してi-map をすでにお持ちの場合は当社HP より、DOHCボアアップKIT専用マップをダウンロードしていただき、PCインターフェイスを使用して、i-mapに書き込んで下さい。
215-1432900楽天 JP店

キタコ 181cc DOHCボアアップKITホンダ グロム(JC61全車種、JC75全車種)ホンダ モンキー125(JB02全車種)アルミ鋳鉄スリーブシリンダー排気量:181ccボア径:φ63ストローク:57.9mm(ノーマル)圧縮比:11.5:1無鉛プレミアムガソリン仕様【仕様説明】4ストミニ究極のエンジンチューン、DOHC KITです。
従来の4サイクルチューンのノウハウを活かしたDOHC4バルブシリンダーヘッドは耐久性と性能の両立を図った設計。
従来のSOHC2バルブヘッドを凌駕する高回転域のパワーの盛り上がりを実現します。
※装着にはビッグスロットルKIT(NEOシリンダーヘッド用)と、I-MAP等が必要です。
※デコンプ機能はありません。
※推奨エンジンオイル:elf MOTO4 PRO TECH 5W-40 / PANOLIN STREET 4T RACE 10W50※125ccを超過する為、一般公道では使用できません。
※グロム(JC61)に関してi-map をすでにお持ちの場合は当社HP より、DOHCボアアップKIT専用マップをダウンロードしていただき、PCインターフェイスを使用して、i-mapに書き込んで下さい。
215-1432900楽天 HD店

■注意点※一部商品は、パーツリストの画像番号が変更となり、商品情報記載の画像番号と異なるケースがあります。
その場合は、パーツリストと商品名から対象商品をご判断の上、ご購入ください。
※商品によっては、メーカー在庫限りの商品で、再販されない商品があります。
商品の流通状況によっては、完売や廃番となってしまう商品もございます。
あらかじめご了承の上、ご注文ください。
※商品によっては、当時の純正部品ではなく、純正部品の形状、カラーを元に復元した商品(リプロパーツ)もあります。
あらかじめご了承ください。
※輸入商品の為、商品によっては、1か月以上納期がかかる商品もございます。
■商品番号12100MJ1760

【品名】 スーパーヘッド 4V+Rコンボキット181(TYPE-X/BTB付) 【品番】 01-05-0597 【特徴】 グロム(JC75-1000001〜) 【仕様】 ※商品の特徴・仕様・適合に関しては、メーカーウェブカタログ等を参考の上お選びください。
【備考】 - ※詳細は、必ずカタログ等にてご確認ください。
【HP】 メーカー：SP武川 【注意】 ・基本的にお取り寄せでのご用意となります。
・ご注文後でも欠品や完売・納期未定の場合がございます。
・ご注文後、メールにて発送予定をご案内いたします。
・注文商品が欠品・完売・納期未定の場合注文は、キャンセルさせて頂きます。
・お急ぎの場合は、ご注文前にメールにて納期をごお問い合わせください。
・掲載画像は、イメージ画像を使用しております。
・基本的に返品・交換・キャンセルは、お受け出来ません。
・適合・使用・取り付けに関しては、お客様にて判断の上お願い致します。

【品名】 SuperHead 4V+Rコンボキット181(TYPE-X/BTB付) モンキー125(JB02-1000001〜)　シルバー 【品番】 01-05-0608 【特徴・仕様】 スーパーヘッド4V+R(1カム4バルブ) 1カム4バルブヘッドを採用し、扱いやすい出力特性と高出力化を実現しました!! コンボキットはスーパーヘッド4V+Rボアアップキット181ccにFIコン TYPE-X、ビッグスロットルボディーキット、大容量インジェクター、スパークプラグが付属しています。
対象車両 :モンキー125(JB02-1000001〜) 【備考】排気量が125cc以上になる為、原付二種登録では一般公道を走行することは出来ません。
競技専用になります。
ボアアップキットを装着する際、クラッチの滑りを防止する弊社製スペシャルクラッチキット、各種マフラーの同時装着をお薦めします。
FIコン TYPE-Xの装着に関しては、お客様のPC、又はスマートフォンの使用環境、インターネットの接続などがあります。
※弊社製エンジンパーツ装着車用です。
他社製エンジンパーツとの併用は行わないで下さい。
エンジン不調や故障の原因となる恐れがあります。
※社外品のH.I.D キットや他社製LEDヘッドライトやフォグランプ類は、絶対に同時装着しないで下さい。
バラスト/インバーター(電圧変換装置)からデジタル回路に悪影響を与える高電圧ノイズが出る物が有り、製品故障や動作不良の原因となります。
※ヘッドライトON/OFFスイッチ、社外品点火装置の同時装着は行わないで下さい。
【HP】 メーカー：SP武川 【注意】 ・基本的にお取り寄せでのご用意となります。
・ご注文後でも欠品や完売・納期未定の場合がございます。
・ご注文後、メールにて発送予定をご案内いたします。
・注文商品が欠品・完売・納期未定の場合注文は、キャンセルさせて頂きます。
・お急ぎの場合は、ご注文前にメールにて納期をごお問い合わせください。
・掲載画像は、イメージ画像を使用しております。
・基本的に返品・交換・キャンセルは、お受け出来ません。
・適合・使用・取り付けに関しては、お客様にて判断の上お願い致します。

【品名】 スーパーヘッド4V+R コンボキット181(TYPE-X/BTB付) 【品番】 01-05-0596 【特徴】 グロム(JC61)MSX125/SF 【仕様】 ※商品の特徴・仕様・適合に関しては、メーカーウェブカタログ等を参考の上お選びください。
【備考】 - ※詳細は、必ずカタログ等にてご確認ください。
【HP】 メーカー：SP武川 【注意】 ・基本的にお取り寄せでのご用意となります。
・ご注文後でも欠品や完売・納期未定の場合がございます。
・ご注文後、メールにて発送予定をご案内いたします。
・注文商品が欠品・完売・納期未定の場合注文は、キャンセルさせて頂きます。
・お急ぎの場合は、ご注文前にメールにて納期をごお問い合わせください。
・掲載画像は、イメージ画像を使用しております。
・基本的に返品・交換・キャンセルは、お受け出来ません。
・適合・使用・取り付けに関しては、お客様にて判断の上お願い致します。

【品名】 Super Head+Rコンボキット 178cc Z125PRO (BR125H-A026121〜) 【品番】 01-05-0485 【特徴・仕様】 - 【備考】- 【HP】 メーカー：SP武川 【注意】 ・基本的にお取り寄せでのご用意となります。
・ご注文後でも欠品や完売・納期未定の場合がございます。
・ご注文後、メールにて発送予定をご案内いたします。
・注文商品が欠品・完売・納期未定の場合注文は、キャンセルさせて頂きます。
・お急ぎの場合は、ご注文前にメールにて納期をごお問い合わせください。
・掲載画像は、イメージ画像を使用しております。
・基本的に返品・交換・キャンセルは、お受け出来ません。
・適合・使用・取り付けに関しては、お客様にて判断の上お願い致します。

■納期状況をご確認ください■商品概要【メーカー品番】91-9024【カラー】シリンダー：パウダーコートブラック【素材／材質】シリンダー：鋳鉄ピストン：アルミ【サイズ】■シリンダー・ボア×ストローク：3-1／2×4-1／4・高さ：5.330■ピストン・ボア×ストローク：3-1／2×4-1／4【仕様】圧縮比 8.0：1ドーム容積：41cc■詳細説明良質な素材を使った、ストックショベルエンジンのリプレイス用シリンダー＆ピストンキットです。
S＆SオリジナルエンジンのSHシリーズ、Pシリーズのリプレイスとしてもお使い頂けます。
付属のピストンには、ストックと同じ外観ながら、優れた磨耗抵抗と高い伸張性を兼ね揃えています。
素材には上質なアルミを使用し、スカートの形状を見直すことでメカニカルノイズを抑え、エンジンの寿命を延ばします。
■注意点※純正のパンヘッドエンジンには使用できません。
※適合や製品仕様の詳細につきましてはメーカーWEBサイト及びを必ずご確認ください。
※純正のパンヘッドエンジンには使用できません。
　※画像はイメージです。
■適合車種66-84 ショベルヘッドエンジン / S＆S SHシリーズ、Pシリーズエンジン 66-84 ショベルヘッドエンジン / S＆S SHシリーズ、Pシリーズエンジン■商品番号013171

■納期状況をご確認ください■商品概要シリンダーカラー：パウダーコートブラック【素材】シリンダー：鋳鉄ピストン：アルミ【シリンダーサイズ】ボア×ストローク：3-7/16インチ×3-31/32インチ高さ：5.330インチ【ピストンサイズ】ボア×ストローク：3-7/16インチ×3-31/32インチ圧縮比：8.0：1ドーム容積：46cc■詳細説明良質な素材を使った、ストックショベルエンジンのリプレイス用シリンダー＆ピストンキットです。
S&SオリジナルエンジンのSHシリーズ、Pシリーズのリプレイスとしてもお使い頂けます。
付属のピストンには、ストックと同じ外観ながら、優れた磨耗抵抗と高い伸張性を兼ね揃えています。
素材には上質なアルミを使用し、スカートの形状を見直すことでメカニカルノイズを抑え、エンジンの寿命を延ばします。
■注意点※純正のパンヘッドエンジンには使用できません。
■適合車種SOFTAILファミリー SOFTAILファミリー 年式: 66-84  備考: 【その他適合情報】SHOVEL-HEAD [ショベルヘッド] 66-84■商品番号013170

メーカー名：スペシャルパーツタケガワメーカー品番：01-05-0643販売備考：CT125　(JA55-1000001〜)適合情報：ホンダ[HONDA] CT125 [ハンターカブ] 20

メーカー名：スペシャルパーツタケガワメーカー品番：01-05-0643販売備考：CT125　(JA55-1000001〜)適合情報：ホンダ[HONDA] CT125 [ハンターカブ] 20

■商品概要インスペクションキャップ：ダカスト製シリンダーヘッドサイドカバー：アルミダイカスト製バレル研磨仕上げシリンダー：オールアルミ製セラミックメッキピストン：アルミ鋳造製【仕様】排気量：181ccバルブ径 IN：25mm×2 ／ EX：21.5mm×2バルブステムシャフト径：IN、EX共に4.5mmボア径：63mmストローク量：57.9mm(ノーマル)圧縮比：(12.5：1)【セット内容】・スーパーヘッド4V＋Rボアアップキット181cc・FIコン TYPE-X・大容量インジェクター・スパークプラグ・カムシャフト：10／10D・BTB■詳細説明スーパーヘッド4V＋R(1カム4バルブ)1カム4バルブヘッドを採用し、扱いやすい出力特性と高出力化を実現しました！！コンボキットはスーパーヘッド4V＋Rボアアップキット181ccにFIコン TYPE-X、大容量インジェクター、スパークプラグが付属しています。
■ スーパーヘッド4V＋R(1カム4バルブ)インテーク／エキゾーストバルブを各2本ずつにすることでバルブカーテン面積を拡大し、高い吸排気効率を実現しました。
4バルブ化に伴う、センタープラグ化、バルブ挟み角、燃焼室形状、ポート形状のバランスを図り設計されたオリジナルヘッド形状の為、ノーマルヘッドでは得る事が出来ない高出力を実現しました。
燃焼室はNC加工により、高精度に仕上げています。
SOHC最高峰クラスの吸排気効率バルブ径 IN：25mm×2 ／ EX：21.5mm×2バルブステムシャフト径：IN、EX共に4.5mm不等ピッチバルブスプリングを採用することで、高回転時のサージングを防止します。
シリンダーヘッド表面にはブラック塗装を施しています。
インスペクションブリーザーカバーが付属している為、別途オイルキャッチタンクキットをご購入頂くことで、エンジンの内圧力を逃がすことが出来ます。
インスペクションブリーザーカバー、インスペクションカバーはアルミ削り出しにより精巧に加工され、美しいクロムメッキを施しています。
L.シリンダーヘッドサイドカバーはアルミダイカスト製バレル研磨仕上げを採用。
アルミ鍛造ローラーロッカーアームカムシャフトとの摩擦抵抗を低減し、スムーズな動作を実現！！出力を最大限に引出し、中高速域での出力維持が可能。
■ カムシャフト／シリンダー／ピストンオートデコンプレッションカムシャフトセルモーターに負担をかけず、スムーズなエンジン始動が可能です。
オールアルミ製セラミックメッキシリンダーを採用。
ボア径：63mm ストローク57.9mm(ノーマル)セラミックメッキシリンダーは耐久性、気密性、放熱性に優れています。
シリンダーにはオイルクーラーへのオイル取出し口を装備している為、別途オイルクーラーキットをご購入頂くことで、油温上昇を抑えます。
シリンダー表面にはブラック塗装を施しています。
アルミ鋳造製ピストン圧縮比12.5：1を採用したハイコンプ仕様高性能と耐久性を追求したピストン。
ピストントップはNC加工により、高精度に仕上げています。
■ バルブ／バルブスプリング／ロッカーアーム／カムシャフト■バルブ径 IN：25mm×2 ／ EX：21.5mm×2バルブステムシャフト径：IN、EX共に4.5mm■不等ピッチバルブスプリング：高回転時のサージングを防止します。
■アルミ鍛造ローラーロッカーアームを採用カムシャフトとの摩擦抵抗を低減し、スムーズな動作を実現します。
■オートデコンプレッションカムシャフト(標準10／10Dカムシャフト)セルモーターに負担をかけず、スムーズなエンジン始動が可能。
■オプショナルパーツ：15／15Dカムシャフト中高回転域の出力性能が向上します。
比較グラフをご覧下さい。
■ スーパーヘッド4V＋Rコンボキット181ccコンボキットはスーパーヘッド4V＋Rボアアップキット181ccのエンジンパーツに適した燃料調整を行うFI TYPE-X(インジェクションコントローラー)、大容量インジェクタ、ビッグスロットルボディーキット、スパークプラグが付属しています。
■FIコン TYPE-X純正ECU にカプラーオンで取付け可能なインジェクションコントローラーです。
各エンジン仕様に合わせた各MAPをプリセットしていますので、エンジン仕様に合ったMAPを選択するだけで走行出来ます。
又、点火時期、加速ポンプ、ドエルタイム、無効噴射時間、点火時期温度補正、エンジン温度補正、気化時間を設定する事が出来ます。
既存のMAPを元にしたセッティングや新規MAP作成など上級者の方にもお楽しみ頂けます。
エンジン始動状態でもPCやスマートフォンと接続可能な為、タコメーター、スロットル開度グラフ、エンジン温度のモニタリングが可能です。
点火モードはEASYとEXPERTの2種類から選択可能他にレブリミット、ピットレーンリミッター、リアルタイムMAPチェンジ機能を搭載しています。
■ビッグスロットルボディーキット(タイプ：TYPE-X・ビッグスロットル付のみ)ヘッドの性能を最大限に引出し、高回転域までストレス無く回るエンジン特性をお楽しみ頂けます。
ビッグスロットルボディーボア径：Φ34ノーマ...■注意点※排気量が125cc以上になる為、原付二種登録では一般公道を走行することは出来ません。
競技専用になります。
※ボアアップキットを装着する際、クラッチの滑りを防止するSP武川製スペシャルクラッチキット、各種マフラーの同時装着をお薦めします。
※FIコン TYPE-Xの装着に関しては、お客様のPC、又はスマートフォンの使用環境、インターネットの接続などがあります。
※GROM(JC61-1000001-／JC61-1300001-)・MSX125SF・MSX125はFIコン TYPE-Xが異なる為、取付け出来ません。
※WEBカタログは2020年1月時点の内容となります。
※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。
ご了承ください。
※ロットによっては、価格変更前の旧価格・旧JANコードでのラベルでお届けになる場合がございます。
予めご了承ください。
■適合車種グロム グロム   備考: (JC75-1000001-)■商品番号01-05-0597■JANコード4514162296240

■商品名 スーパーヘッド4V+Rコンボキット181cc(シルバー) (ビッグスロットルボディー) ■メーカー名 武川 ■メーカー品番 01-05-0643 ■JANコード 4514162804056 ■適合車種CT125(JA55-1000001‐) ■商品詳細 スーパーヘッド4V+R(1カム4バルブ) 1カム4バルブヘッドを採用し、扱いやすい出力特性と高出力化を実現しました。
コンボキットはスーパーヘッド4V+Rボアアップキット181ccにFIコン TYPE-e(インジェクションコントローラー)、ビッグスロットルボディーキット、エアフィルターキット、大容量インジェクター(G-1)、スパークプラグが付属しています。
スーパーヘッド4V+R(1カム4バルブ) インテーク/エキゾーストバルブを各2本ずつにすることでバルブカーテン面積を拡大し、高い吸排気効率を実現しました。
4バルブ化に伴う、センタープラグ化、バルブ挟み角、燃焼室形状、ポート形状のバランスを図り設計されたオリジナルヘッド形状の為、ノーマルヘッドでは得る事が出来ない高出力を実現しました。
燃焼室はNC加工により、高精度に仕上げています。
SOHC最高峰クラスの吸排気効率 バルブ径　IN:25mm×2 / EX:21.5mm×2 バルブステムシャフト径:IN、EX共に4.5mm 不等ピッチバルブスプリングを採用することで、高回転時のサージングを防止します。
シリンダーヘッド表面にはブラック塗装を施しています。
インスペクションブリーザーカバーが付属している為、別途オイルキャッチタンクキットをご購入頂くことで、エンジンの内圧力を逃がすことが出来ます。
インスペクションブリーザーカバー、インスペクションカバー、L.シリンダーヘッドサイドカバーはアルミダイカスト製バレル研磨仕上げを採用。
アルミ鍛造ローラーロッカーアーム カムシャフトとの摩擦抵抗を低減し、スムーズな動作を実現!!出力を最大限に引出し、中高速域での出力維持が可能。
カムシャフト/シリンダー/ピストンオートデコンプレッションカムシャフト セルモーターに負担をかけず、スムーズなエンジン始動が可能です。
オールアルミ製セラミックメッキシリンダーを採用。
ボア径:63mm　ストローク57.9mm(ノーマル) セラミックメッキシリンダーは耐久性、気密性、放熱性に優れています。
シリンダーにはオイルクーラーへのオイル取出し口を装備している為、別途オイルクーラーキットをご購入頂くことで、油温上昇を抑えます。
シリンダー表面には無塗装の“シルバー”を採用。
アルミ鋳造製ピストン 圧縮比12.5:1を採用したハイコンプ仕様 高性能と耐久性を追求したピストン。
ピストントップはNC加工により、高精度に仕上げています。
バルブ/バルブスプリング/ロッカーアーム/カムシャフト バルブ径　IN:25mm×2 / EX:21.5mm×2 バルブステムシャフト径:IN、EX共に4.5mm不等ピッチバルブスプリング:高回転時のサージングを防止します。
アルミ鍛造ローラーロッカーアームを採用 カムシャフトとの摩擦抵抗を低減し、スムーズな動作を実現します。
オートデコンプレッションカムシャフト(標準10/10Dカムシャフト) セルモーターに負担をかけず、スムーズなエンジン始動が可能。
オプショナルパーツ:15/15Dカムシャフト 中高回転域の出力性能が向上します。
比較グラフをご覧下さい。
スーパーヘッド4V+Rコンボキット181cc コンボキットはスーパーヘッド4V+Rボアアップキット181ccのエンジンパーツに適した燃料調整を行うFIコン TYPE-e (インジェクションコントローラー)、大容量インジェクタ、ビッグスロットルボディーキット、スパークプラグが付属しています。
FIコン TYPE-e・ビッグスロットルボディー FIコン TYPE-eスポーツカムシャフトやマフラーパーツを取り付ける事で理想的な空燃比から大きく外れてしまう為、FIコンで燃料噴射時間を補正する必要があります。
FIコン TYPE-eには武川社製エンジンパーツに合わせ武川社でセッティングしたデータを複数内蔵しておりますのでエンジン仕様に合わせてパソコン又はスマートフォンを用いて手軽にセッティングデータの選択、変更、修正を行えます。
噴射時間の調整は増量最大5000μs、減量最大7500μsとなっておりノーマル排気量からボアアップ車両まで幅広くご利用頂けます。
パソコン、スマートフォンを用いてエンジン回転数、エンジン温度、スロットル開度、インジェクター開閉率のモニタリング機能を搭載していますのでセッティング時にも非常に便利に使用して頂けます。
ノーマル排気量からボアアップキットまで全ての武川社製品(CT125用)にご使用頂けます。
純正ECUにカプラーオンで取付可能!!純正ECUに対応するカプラーをコントローラー配線に採用している為、配線の加工が一切必要なく、純正ECUにカプラーオンで装着出来ます。
FIコン TYPE-eをご使用の際には条件に適合したパソコンもしくはスマートフォンが必要になります。
条件をご用意頂けない場合はご使用になれません。
又、ソフトやアプリのダウンロードが必要になる為、インターネットに接続されている必要があります。
アプリの場合、有料となります。
予めご了承下さい。
ビッグスロットルボディーキット Φ28本製品はノーマルエアクリーナーボックス/コネクティングチューブに対応するSP武川オリジナルのビッグスロットルボディーキットです。
純正スロットルボディーΦ24mmに対して、SP武川製ビッグスロットルボディーはΦ28mmになります。
SP武川製ビッグスロットルボディーとマニホールドの採用により、ノーマルコネクティングチューブへの接続が可能な為、ノーマルエアクリーナーボックスをそのまま使用ことができます。
カウルや配線の加工は一切必要無く、純正車両にあるノーマルスロットルボディーと交換するだけで、ヘッドの性能を最大限に引出し、出力アップが可能になります。
エアフィルターキット 表面積の増大により、高い吸入効率を得ることが出来ます。
ブローバイユニオン付き 排気量が125cc以上になる為、原付二種登録では一般公道を走行することは出来ません。
競技専用になります。
ボアアップキットの装着により、エンジン出力、トルクが大幅にアップする為、クランクシャフトには、ねじれやたわみ等の負担が増加します。
武川社では、クランクシャフトの負担をを軽減させる為、クランクシャフトサポートアダプターの同時装着をお薦めします。
クランクシャフトサポートアダプターは、クランクシャフトフライホイール側末端にボールベアリングによる支持を追加する ことにより、ねじれやたわみ等を抑え、クランクシャフトの耐久性を高めます。
CT125(JA55)用クランクシャフトサポートアダプター 01-10-0145 メーカーHPにて詳細をご確認くださいませ。
※写真はイメージです。
■メーカー希望小売価格(税込) 277,200円

【NAPSおすすめポイント】 【適合車種】ホンダCT125 型式 (JA55-1000001?) 【商品情報】 【商品説明】スーパーヘッド4V+R(1カム4バルブ)1カム4バルブヘッドを採用し、扱いやすい出力特性と高出力化を実現しました!!コンボキットはスーパーヘッド4V+Rボアアップキット181ccにFIコン TYPE-e(インジェクションコントローラー)、ビッグスロットルボディーキット、エアフィルターキット、大容量インジェクター(G-1)、スパークプラグが付属しています。
《スーパーヘッド4V+R(1カム4バルブ)》インテーク/エキゾーストバルブを各2本ずつにすることでバルブカーテン面積を拡大し、高い吸排気効率を実現しました。
4バルブ化に伴う、センタープラグ化、バルブ挟み角、燃焼室形状、ポート形状のバランスを図り設計されたオリジナルヘッド形状の為、ノーマルヘッドでは得る事が出来ない高出力を実現しました。
燃焼室はNC加工により、高精度に仕上げています。
SOHC最高峰クラスの吸排気効率バルブ径　IN：25mm×2 / EX：21.5mm×2バルブステムシャフト径：IN、EX共に4.5mm不等ピッチバルブスプリングを採用することで、高回転時のサージングを防止します。
シリンダーヘッド表面にはブラック塗装を施しています。
インスペクションブリーザーカバーが付属している為、別途オイルキャッチタンクキットをご購入頂くことで、エンジンの内圧力を逃がすことが出来ます。
インスペクションブリーザーカバー、インスペクションカバー、L.シリンダーヘッドサイドカバーはアルミダイカスト製バレル研磨仕上げを採用。
アルミ鍛造ローラーロッカーアームカムシャフトとの摩擦抵抗を低減し、スムーズな動作を実現!!出力を最大限に引出し、中高速域での出力維持が可能。
スーパーヘッド4V+Rコンボキット181cc(シルバー)(ビッグスロットルボディー)ポート形状《カムシャフト/シリンダー/ピストン》オートデコンプレッションカムシャフトセルモーターに負担をかけず、スムーズなエンジン始動が可能です。
オールアルミ製セラミックメッキシリンダーを採用。
ボア径：63mm　ストローク57.9mm(ノーマル)セラミックメッキシリンダーは耐久性、気密性、放熱性に優れています。
シリンダーにはオイルクーラーへのオイル取出し口を装備している為、別途オイルクーラーキットをご購入頂くことで、油温上昇を抑えます。
シリンダー表面には無塗装の『シルバー』を採用。
アルミ鋳造製ピストン圧縮比12.5：1を採用したハイコンプ仕様高性能と耐久性を追求したピストン。
ピストントップはNC加工により、高精度に仕上げています。
《バルブ/バルブスプリング/ロッカーアーム/カムシャフト》■バルブ径　IN：25mm×2 / EX：21.5mm×2バルブステムシャフト径：IN、EX共に4.5mm■不等ピッチバルブスプリング：高回転時のサージングを防止します。
■アルミ鍛造ローラーロッカーアームを採用カムシャフトとの摩擦抵抗を低減し、スムーズな動作を実現します。
■オートデコンプレッションカムシャフト(標準10/10Dカムシャフト)セルモーターに負担をかけず、スムーズなエンジン始動が可能。
■オプショナルパーツ：15/15Dカムシャフト中高回転域の出力性能が向上します。
比較グラフをご覧下さい。
《スーパーヘッド4V+Rコンボキット181cc》コンボキットはスーパーヘッド4V+Rボアアップキット181ccのエンジンパーツに適した燃料調整を行うFIコン TYPE-e(インジェクションコントローラー)、大容量インジェクタ、ビッグスロットルボディーキット、スパークプラグが付属しています。
《FIコン TYPE-e・ビッグスロットルボディー》■FIコン TYPE-eスポーツカムシャフトやマフラーパーツを取り付ける事で理想的な空燃比から大きく外れてしまう為、FIコンで燃料噴射時間を補正する必要があります。
FIコン TYPE-eにはSP武川社製エンジンパーツに合わせSP武川社でセッティングしたデータを複数内蔵しておりますのでエンジン仕様に合わせてパソコン又はスマートフォンを用いて手軽にセッティングデータの選択、変更、修正を行えます。
噴射時間の調整は増量最大5000μs、減量最大7500μsとなっておりノーマル排気量からボアアップ車両まで幅広くご利用頂けます。
パソコン、スマートフォンを用いてエンジン回転数、エンジン温度、スロットル開度、インジェクター開閉率のモニタリング機能を搭載していますのでセッティング時にも非常に便利に使用して頂けます。
ノーマル排気量からボアアップキットまで全てのSP武川社製品(CT125用)にご使用頂けます。
■純正ECUにカプラーオンで取付可能!!純正ECUに対応するカプラーをコントローラー配線に採用している為、配線の加工が一切必要なく、純正ECUにカプラーオンで装着出来ます。
■ビッグスロットルボディーキット Φ28本製品はノーマルエアクリーナーボックス/コネクティングチューブに対応するSP武川オリジナルの『ビッグスロットルボディーキット』です。
純正スロットルボディーΦ24mmに対して、SP武川製ビッグスロットルボディーはΦ28mmになります。
SP武川製ビッグスロットルボディーとマニホールドの採用により、ノーマルコネクティングチューブへの接続が可能な為、ノーマルエアクリーナーボックスをそのまま使用ことができます。
カウルや配線の加工は一切必要無く、純正車両にあるノーマルスロットルボディーと交換するだけで、ヘッドの性能を最大限に引出し、出力アップが可能になります。
■エアフィルターキット表面積の増大により、高い吸入効率を得ることが出来ます。
ブローバイユニオン付き【注意】※排気量が125cc以上になる為、原付二種登録では一般公道を走行することは出来ません。
競技専用になります。
※ボアアップキットの装着により、エンジン出力、トルクが大幅にアップする為、クランクシャフトには、ねじれやたわみ等の負担が増加します。
SP武川では、クランクシャフトの負担をを軽減させる為、クランクシャフトサポートアダプターの同時装着をお薦めします。
※クランクシャフトサポートアダプターは、クランクシャフトフライホイール側末端にボールベアリングによる支持を追加することにより、ねじれやたわみ等を抑え、クランクシャフトの耐久性を高めます。
CT125(JA55)用クランクシャフトサポートアダプター 01-10-0145※FIコン TYPE-eをご使用の際には条件に適合したパソコンもしくはスマートフォンが必要になります。
条件をご用意頂けない場合はご使用になれません。
又、ソフトやアプリのダウンロードが必要になる為、インターネットに接続されている必要があります。
アプリの場合、有料となります。
予めご了承下さい。
FIコン TYPE-e機能の詳細、条件は下記リンクよりご確認下さい。
FIコン TYPE-e商品説明ページはFIコン TYPE-e詳細ページは【関連情報】新製品案内pdf(2022年3月現在のデータです)ダウンロードはグラフデータは

■商品概要インスペクションキャップ：ダカスト製シリンダーヘッドサイドカバー：アルミダイカスト製バレル研磨仕上げシリンダー：オールアルミ製セラミックメッキピストン：アルミ鋳造製【仕様】排気量：181ccバルブ径 IN：25mm×2 ／ EX：21.5mm×2エキゾーストバルブ径：24.5mmバルブステムシャフト径：IN、EX共に4.5mmボア径：63mmストローク量：57.9mm(ノーマル)圧縮比：(12.5：1)【セット内容】・スーパーヘッド4V＋Rボアアップキット181cc・FIコン TYPE-X・大容量インジェクター・スパークプラグ・カムシャフト：10／10D・BTB■詳細説明スーパーヘッド4V＋R(1カム4バルブ)1カム4バルブヘッドを採用し、扱いやすい出力特性と高出力化を実現しました！！コンボキットはスーパーヘッド4V＋Rボアアップキット181ccにFIコン TYPE-X、大容量インジェクター、スパークプラグが付属しています。
■スーパーヘッド4V＋R(1カム4バルブ)インテーク／エキゾーストバルブを各2本ずつにすることでバルブカーテン面積を拡大し、高い吸排気効率を実現しました。
4バルブ化に伴う、センタープラグ化、バルブ挟み角、燃焼室形状、ポート形状のバランスを図り設計されたオリジナルヘッド形状の為、ノーマルヘッドでは得る事が出来ない高出力を実現しました。
燃焼室はNC加工により、高精度に仕上げています。
SOHC最高峰クラスの吸排気効率バルブ径 IN：25mm×2 ／ EX：21.5mm×2バルブステムシャフト径：IN、EX共に4.5mm不等ピッチバルブスプリングを採用することで、高回転時のサージングを防止します。
シリンダーヘッド表面にはブラック塗装を施しています。
インスペクションブリーザーカバーが付属している為、別途オイルキャッチタンクキットをご購入頂くことで、エンジンの内圧力を逃がすことが出来ます。
インスペクションブリーザーカバー、インスペクションカバーはアルミ削り出しにより精巧に加工され、美しいクロムメッキを施しています。
L.シリンダーヘッドサイドカバーはアルミダイカスト製バレル研磨仕上げを採用。
アルミ鍛造ローラーロッカーアームカムシャフトとの摩擦抵抗を低減し、スムーズな動作を実現！！出力を最大限に引出し、中高速域での出力維持が可能。
■カムシャフト／シリンダー／ピストンオートデコンプレッションカムシャフトセルモーターに負担をかけず、スムーズなエンジン始動が可能です。
オールアルミ製セラミックメッキシリンダーを採用。
ボア径：63mm ストローク57.9mm(ノーマル)セラミックメッキシリンダーは耐久性、気密性、放熱性に優れています。
シリンダーにはオイルクーラーへのオイル取出し口を装備している為、別途オイルクーラーキットをご購入頂くことで、油温上昇を抑えます。
シリンダー表面にはブラック塗装を施しています。
アルミ鋳造製ピストン圧縮比12.5：1を採用したハイコンプ仕様高性能と耐久性を追求したピストン。
ピストントップはNC加工により、高精度に仕上げています。
■バルブ／バルブスプリング／ロッカーアーム／カムシャフト■バルブ径 IN：25mm×2 ／ EX：21.5mm×2バルブステムシャフト径：IN、EX共に4.5mm■不等ピッチバルブスプリング：高回転時のサージングを防止します。
■アルミ鍛造ローラーロッカーアームを採用カムシャフトとの摩擦抵抗を低減し、スムーズな動作を実現します。
■オートデコンプレッションカムシャフト(標準10／10Dカムシャフト)セルモーターに負担をかけず、スムーズなエンジン始動が可能。
■オプショナルパーツ：15／15Dカムシャフト中高回転域の出力性能が向上します。
比較グラフをご覧下さい。
■スーパーヘッド4V＋Rコンボキット181ccコンボキットはスーパーヘッド4V＋Rボアアップキット181ccのエンジンパーツに適した燃料調整を行うFIコン TYPE-X(インジェクションコントローラー)、ノーマルスロットルボディー用マニホールドアダプターセット、大容量インジェクタ、スパークプラグが付属しています。
■ FIコン TYPE-X(インジェクションコントローラー)純正ECU にカプラーオンで取付け可能なインジェクションコントローラーです。
各エンジン仕様に合わせた各MAPをプリセットしていますので、エンジン仕様に合ったMAPを選択するだけで走行出来ます。
又、点火時期、加速ポンプ、ドエルタイム、無効噴射時間、点火時期温度補正、エンジン温度補正、気化時間を設定する事が出来ます。
既存のMAPを元にしたセッティングや新規MAP作成など上級者の方にもお楽しみ頂けます。
エンジン始動状態でもPCやスマートフォンと接続可能な為、タコメーター、スロットル開度グラフ、エンジン温度のモニタリングが可能です。
点火モードはEASYとEXPERTの2種類から選択可能他にレブリミット、ピットレーンリミッター、リアルタイムMAPチェンジ機能を搭載しています。
■従来品番：01-05-0212■注意点※排気量が125cc以上になる為、原付二種登録では一般公道を走行することは出来ません。
競技専用になります。
※ボアアップキットを装着する際、クラッチの滑りを防止するSP武川製スペシャルクラッチキット、各種マフラーの同時装着をお薦めします。
※FIコン TYPE-Xの装着に関しては、お客様のPC、又はスマートフォンの使用環境、インターネットの接続などがあります。
※GROM(JC75-1000001-)はFIコン TYPE-Xが異なる為、取付け出来ません。
※WEBカタログは2020年1月時点の内容となります。
※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。
ご了承ください。
※ロットによっては、価格変更前の旧価格・旧JANコードでのラベルでお届けになる場合がございます。
予めご了承ください。
■適合車種MSX125 MSX125 MSX125SF MSX125SF グロム グロム   備考: JC61■商品番号01-05-0596■JANコード4514162296233

メーカー名：スペシャルパーツタケガワメーカー品番：01-05-0596販売備考：(旧品番 01-05-0212) 旧品番01-05-0212適合情報：ホンダ[HONDA] GROM [グロム125]◆スーパーヘッド4V＋R（1カム4バルブ） ◆1カム4バルブヘッドを採用し、扱いやすい出力特性と高出力化を実現しました!! ◆コンボキットはスーパーヘッド4V＋Rボアアップキット181ccにFIコン TYPE-X・ビッグスロットルボディ?キット・大容量インジェクター、スパークプラグが付属しています 【対象車両】 ・GROM(JC61-1000001〜1299999) ・GROM(JC61-1300001〜) ・MSX125SF ・MSX125 ※GROM(JC75-1000001〜)はFIコン TYPE-Xが異なる為、取付け出来ません ※注意事項※ ・排気量が125cc以上になる為、原付二種登録では一般公道を走行することは出来ません ・競技専用になります ・ボアアップキットを装着する際、クラッチの滑りを防止するTAKEGAWA 製スペシャルクラッチキット、各種マフラーの同時装着をお薦めします ・FIコン TYPE-Xの装着に関しては、お客様のPC、又はスマートフォンの使用環境、インターネットの接続などがあります ・GROM(JC75-1000001〜)はFIコン TYPE-Xが異なる為、取付け出来ません ※TAKEGAWA 製エンジンパーツ装着車用です。
他社製エンジンパーツとの併用は行わないで下さい ※エンジン不調や故障の原因となる恐れがあります ※社外品のH.I.D キットや他社製LEDヘッドライトやフォグランプ類は、絶対に同時装着しないで下さい ※バラスト/インバーター(電圧変換装置)からデジタル回路に悪影響を与える高電圧ノイズが出る物が有り、製品故障や動作不良の原因となります ※ヘッドライトON/OFFスイッチ、社外品点火装置の同時装着は行わないで下さい

メーカー名：スペシャルパーツタケガワメーカー品番：01-05-0597販売備考：(旧品番 01-05-0214) 旧品番01-05-0214適合情報：ホンダ[HONDA] GROM [グロム125]◆スーパーヘッド4V+R(1カム4バルブ) ◆1カム4バルブヘッドを採用し、扱いやすい出力特性と高出力化を実現しました!! ◆コンボキットはスーパーヘッド4V+Rボアアップキット181ccにFIコン TYPE-X、ビッグスロットルボディーキット、大容量インジェクター、スパークプラグが付属しています ◆対象車両：GROM(JC75-1000001〜) ※GROM(JC61-1000001〜/JC61-1300001〜)・MSX125SF・MSX125はFIコン TYPE-Xが異なる為、取付け出来ません

■商品名 スーパーヘッド4V+Rコンボキット181cc(シルバー)(ビッグスロットルボディーキット） ■メーカー名 武川 ■メーカー品番 01-05-0608 ■JANコード 4514162296349 ■適合車種 モンキー125(JB02-1000001-) ■商品詳細 スーパーヘッド4V+R(1カム4バルブ) 1カム4バルブヘッドを採用し、扱いやすい出力特性と高出力化を実現しました。
コンボキットはスーパーヘッド4V+Rボアアップキット181ccにFIコン TYPE-X、ビッグスロットルボディーキット、大容量インジェクター、スパークプラグが付属しています。
スーパーヘッド4V+R(1カム4バルブ) インテーク/エキゾーストバルブを各2本ずつにすることでバルブカーテン面積を拡大し、高い吸排気効率を実現しました。
4バルブ化に伴う、センタープラグ化、バルブ挟み角、燃焼室形状、ポート形状のバランスを図り設計されたオリジナルヘッド形状の為、ノーマルヘッドでは得る事が出来ない高出力を実現しました。
燃焼室はNC加工により、高精度に仕上げています。
SOHC最高峰クラスの吸排気効率 バルブ径　IN:25mm×2 / EX:21.5mm×2 バルブステムシャフト径:IN、EX共に4.5mm 不等ピッチバルブスプリングを採用することで、高回転時のサージングを防止します。
シリンダーヘッド表面にはブラック塗装を施しています。
インスペクションブリーザーカバーが付属している為、別途オイルキャッチタンクキットをご購入頂くことで、エンジンの内圧力を逃がすことが出来ます。
インスペクションブリーザーカバー、インスペクションカバー、L.シリンダーヘッドサイドカバーはアルミダイカスト製バレル研磨仕上げを採用。
アルミ鍛造ローラーロッカーアーム カムシャフトとの摩擦抵抗を低減し、スムーズな動作を実現!!出力を最大限に引出し、中高速域での出力維持が可能。
カムシャフト/シリンダー/ピストン オートデコンプレッションカムシャフト セルモーターに負担をかけず、スムーズなエンジン始動が可能です。
オールアルミ製セラミックメッキシリンダーを採用。
ボア径:63mm　ストローク57.9mm(ノーマル) セラミックメッキシリンダーは耐久性、気密性、放熱性に優れています。
シリンダーにはオイルクーラーへのオイル取出し口を装備している為、別途オイルクーラーキットをご購入頂くことで、油温上昇を抑えます。
シリンダー表面には無塗装の“シルバー”を採用。
アルミ鋳造製ピストン 圧縮比12.5:1を採用したハイコンプ仕様 高性能と耐久性を追求したピストン。
ピストントップはNC加工により、高精度に仕上げています。
バルブ/バルブスプリング/ロッカーアーム/カムシャフト バルブ径　IN:25mm×2 / EX:21.5mm×2 バルブステムシャフト径:IN、EX共に4.5mm 不等ピッチバルブスプリング:高回転時のサージングを防止します。
アルミ鍛造ローラーロッカーアームを採用 カムシャフトとの摩擦抵抗を低減し、スムーズな動作を実現します。
オートデコンプレッションカムシャフト(標準10/10Dカムシャフト) セルモーターに負担をかけず、スムーズなエンジン始動が可能。
オプショナルパーツ:15/15Dカムシャフト 中高回転域の出力性能が向上します。
比較グラフをご覧下さい。
スーパーヘッド4V+Rコンボキット181cc コンボキットはスーパーヘッド4V+Rボアアップキット181ccのエンジンパーツに適した燃料調整を行うFI TYPE-X(インジェクションコントローラー)、大容量インジェクタ、ビッグスロットルボディーキット、スパークプラグが付属しています。
FIコン TYPE-Xビッグスロットルボディー FIコン TYPE-X 純正ECU にカプラーオンで取付け可能なインジェクションコントローラーです。
各エンジン仕様に合わせた各MAPをプリセットしていますので、エンジン仕様に合ったMAPを選択するだけで走行出来ます。
又、点火時期、加速ポンプ、ドエルタイム、無効噴射時間、点火時期温度補正、エンジン温度補正、気化時間を設定する事が出来ます。
既存のMAPを元にしたセッティングや新規MAP作成など上級者の方にもお楽しみ頂けます。
エンジン始動状態でもPCやスマートフォンと接続可能な為、タコメーター、スロットル開度グラフ、エンジン温度のモニタリングが可能です。
点火モードはEASYとEXPERTの2種類から選択可能 他にレブリミット、ピットレーンリミッター、リアルタイムMAPチェンジ機能を搭載しています。
ビッグスロットルボディーキット ヘッドの性能を最大限に引出し、高回転域までストレス無く回るエンジン特性をお楽しみ頂けます。
ビッグスロットルボディーボア径:Φ34 エアフィルターキット付属 排気量が125cc以上になる為、原付二種登録では一般公道を走行することは出来ません。
競技専用になります。
ボアアップキットを装着する際、クラッチの滑りを防止する武川社製スペシャルクラッチキット、各種マフラーの同時装着をお薦めします。
FIコン TYPE-Xの装着に関しては、お客様のPC、又はスマートフォンの使用環境、インターネットの接続などがあります。
メーカーHPにて詳細をご確認くださいませ。
※写真はイメージです。
■メーカー希望小売価格(税込) 277,200円 ■関連商品 01-16-0063 　スーパーオイルポンプキット

メーカー名：スペシャルパーツタケガワメーカー品番：01-05-0596販売備考：(旧品番 01-05-0212) 旧品番01-05-0212適合情報：ホンダ[HONDA] GROM [グロム125]◆スーパーヘッド4V＋R（1カム4バルブ） ◆1カム4バルブヘッドを採用し、扱いやすい出力特性と高出力化を実現しました!! ◆コンボキットはスーパーヘッド4V＋Rボアアップキット181ccにFIコン TYPE-X・ビッグスロットルボディ?キット・大容量インジェクター、スパークプラグが付属しています 【対象車両】 ・GROM(JC61-1000001〜1299999) ・GROM(JC61-1300001〜) ・MSX125SF ・MSX125 ※GROM(JC75-1000001〜)はFIコン TYPE-Xが異なる為、取付け出来ません ※注意事項※ ・排気量が125cc以上になる為、原付二種登録では一般公道を走行することは出来ません ・競技専用になります ・ボアアップキットを装着する際、クラッチの滑りを防止するTAKEGAWA 製スペシャルクラッチキット、各種マフラーの同時装着をお薦めします ・FIコン TYPE-Xの装着に関しては、お客様のPC、又はスマートフォンの使用環境、インターネットの接続などがあります ・GROM(JC75-1000001〜)はFIコン TYPE-Xが異なる為、取付け出来ません ※TAKEGAWA 製エンジンパーツ装着車用です。
他社製エンジンパーツとの併用は行わないで下さい ※エンジン不調や故障の原因となる恐れがあります ※社外品のH.I.D キットや他社製LEDヘッドライトやフォグランプ類は、絶対に同時装着しないで下さい ※バラスト/インバーター(電圧変換装置)からデジタル回路に悪影響を与える高電圧ノイズが出る物が有り、製品故障や動作不良の原因となります ※ヘッドライトON/OFFスイッチ、社外品点火装置の同時装着は行わないで下さい

■商品概要シルバーローラーロッカーアーム：アルミ鍛造ピストン：アルミ鋳造製【仕様】排気量：181ccIN：25mm×2／EX：21.5mm×2バルブステムシャフト径：IN／EX共に4.5mmボア径：63mmストローク：57.9mm(ノーマル)圧縮比：12.5：1【セット内容】・スーパーヘッド4V＋Rボアアップキット181cc・FIコン TYPE-X・ビッグスロットルボディーキット・大容量インジェクター・スパークプラグ■詳細説明スーパーヘッド4V＋R(1カム4バルブ)1カム4バルブヘッドを採用し、扱いやすい出力特性と高出力化を実現しました！！コンボキットはスーパーヘッド4V＋Rボアアップキット181ccにFIコン TYPE-X、ビッグスロットルボディーキット、大容量インジェクター、スパークプラグが付属しています。
■スーパーヘッド4V＋R(1カム4バルブ)インテーク／エキゾーストバルブを各2本ずつにすることでバルブカーテン面積を拡大し、高い吸排気効率を実現しました。
4バルブ化に伴う、センタープラグ化、バルブ挟み角、燃焼室形状、ポート形状のバランスを図り設計されたオリジナルヘッド形状の為、ノーマルヘッドでは得る事が出来ない高出力を実現しました。
燃焼室はNC加工により、高精度に仕上げています。
SOHC最高峰クラスの吸排気効率バルブ径 IN：25mm×2 ／ EX：21.5mm×2バルブステムシャフト径：IN、EX共に4.5mm不等ピッチバルブスプリングを採用することで、高回転時のサージングを防止します。
シリンダーヘッド表面にはブラック塗装を施しています。
インスペクションブリーザーカバーが付属している為、別途オイルキャッチタンクキットをご購入頂くことで、エンジンの内圧力を逃がすことが出来ます。
インスペクションブリーザーカバー、インスペクションカバー、L.シリンダーヘッドサイドカバーはアルミダイカスト製バレル研磨仕上げを採用。
アルミ鍛造ローラーロッカーアームカムシャフトとの摩擦抵抗を低減し、スムーズな動作を実現！！出力を最大限に引出し、中高速域での出力維持が可能。
■カムシャフト／シリンダー／ピストンオートデコンプレッションカムシャフトセルモーターに負担をかけず、スムーズなエンジン始動が可能です。
オールアルミ製セラミックメッキシリンダーを採用。
ボア径：63mm ストローク57.9mm(ノーマル)セラミックメッキシリンダーは耐久性、気密性、放熱性に優れています。
シリンダーにはオイルクーラーへのオイル取出し口を装備している為、別途オイルクーラーキットをご購入頂くことで、油温上昇を抑えます。
シリンダー表面には無塗装の'シルバー'を採用。
アルミ鋳造製ピストン圧縮比12.5：1を採用したハイコンプ仕様高性能と耐久性を追求したピストン。
ピストントップはNC加工により、高精度に仕上げています。
■バルブ／バルブスプリング／ロッカーアーム／カムシャフト■バルブ径 IN：25mm×2 ／ EX：21.5mm×2バルブステムシャフト径：IN、EX共に4.5mm■不等ピッチバルブスプリング：高回転時のサージングを防止します。
■アルミ鍛造ローラーロッカーアームを採用カムシャフトとの摩擦抵抗を低減し、スムーズな動作を実現します。
■オートデコンプレッションカムシャフト(標準10／10Dカムシャフト)セルモーターに負担をかけず、スムーズなエンジン始動が可能。
■オプショナルパーツ：15／15Dカムシャフト中高回転域の出力性能が向上します。
比較グラフをご覧下さい。
■スーパーヘッド4V＋Rコンボキット181ccコンボキットはスーパーヘッド4V＋Rボアアップキット181ccのエンジンパーツに適した燃料調整を行うFI TYPE-X(インジェクションコントローラー)、大容量インジェクタ、ビッグスロットルボディーキット、スパークプラグが付属しています。
■FIコン TYPE-X純正ECUにカプラーオンで取付け可能なインジェクションコントローラーです。
各エンジン仕様に合わせた各MAPをプリセットしていますので、エンジン仕様に合ったMAPを選択するだけで走行出来ます。
又、点火時期、加速ポンプ、ドエルタイム、無効噴射時間、点火時期温度補正、エンジン温度補正、気化時間を設定する事が出来ます。
既存のMAPを元にしたセッティングや新規MAP作成など上級者の方にもお楽しみ頂けます。
エンジン始動状態でもPCやスマートフォンと接続可能な為、タコメーター、スロットル開度グラフ、エンジン温度のモニタリングが可能です。
点火モードはEASYとEXPERTの2種類から選択可能。
他にレブリミット、ピットレーンリミッター、リアルタイムMAPチェンジ機能を搭載しています。
■ビッグスロットルボディーキットヘッドの性能を最大限に引出し、高回転域までストレス無く回るエンジン特性をお楽しみ頂けます。
ビッグスロットルボディーボア径：Φ34エアフィルターキット付属■注意点※排気量が125cc以上になる為、原付二種登録では一般公道を走行することは出来ません。
競技専用になります。
※ボアアップキットを装着する際、クラッチの滑りを防止するSP武川製スペシャルクラッチキット、各種マフラーの同時装着をお薦めします。
※FIコン TYPE-Xの装着に関しては、お客様のPC、又はスマートフォンの使用環境、インターネットの接続などがあります。
※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。
ご了承ください。
※ロットによっては、価格変更前の旧価格・旧JANコードでのラベルでお届けになる場合がございます。
予めご了承ください。
■適合車種モンキー125 モンキー125   備考: (JB02-1000001-) モンキー125   備考: タイモデル(MLHJB02)■商品番号01-05-0608■JANコード4514162296349

■商品概要シルバーローラーロッカーアーム：アルミ鍛造ピストン：アルミ鋳造製【仕様】排気量：181ccIN：25mm×2／EX：21.5mm×2バルブステムシャフト径：IN／EX共に4.5mmボア径：63mmストローク：57.9mm(ノーマル)圧縮比：12.5：1【セット内容】・スーパーヘッド4V＋Rボアアップキット181cc・FIコン TYPE-X・ビッグスロットルボディーキット・大容量インジェクター・スパークプラグ■詳細説明スーパーヘッド4V＋R(1カム4バルブ)1カム4バルブヘッドを採用し、扱いやすい出力特性と高出力化を実現しました！！コンボキットはスーパーヘッド4V＋Rボアアップキット181ccにFIコン TYPE-X、ビッグスロットルボディーキット、大容量インジェクター、スパークプラグが付属しています。
■スーパーヘッド4V＋R(1カム4バルブ)インテーク／エキゾーストバルブを各2本ずつにすることでバルブカーテン面積を拡大し、高い吸排気効率を実現しました。
4バルブ化に伴う、センタープラグ化、バルブ挟み角、燃焼室形状、ポート形状のバランスを図り設計されたオリジナルヘッド形状の為、ノーマルヘッドでは得る事が出来ない高出力を実現しました。
燃焼室はNC加工により、高精度に仕上げています。
SOHC最高峰クラスの吸排気効率バルブ径 IN：25mm×2 ／ EX：21.5mm×2バルブステムシャフト径：IN、EX共に4.5mm不等ピッチバルブスプリングを採用することで、高回転時のサージングを防止します。
シリンダーヘッド表面にはブラック塗装を施しています。
インスペクションブリーザーカバーが付属している為、別途オイルキャッチタンクキットをご購入頂くことで、エンジンの内圧力を逃がすことが出来ます。
インスペクションブリーザーカバー、インスペクションカバー、L.シリンダーヘッドサイドカバーはアルミダイカスト製バレル研磨仕上げを採用。
アルミ鍛造ローラーロッカーアームカムシャフトとの摩擦抵抗を低減し、スムーズな動作を実現！！出力を最大限に引出し、中高速域での出力維持が可能。
■カムシャフト／シリンダー／ピストンオートデコンプレッションカムシャフトセルモーターに負担をかけず、スムーズなエンジン始動が可能です。
オールアルミ製セラミックメッキシリンダーを採用。
ボア径：63mm ストローク57.9mm(ノーマル)セラミックメッキシリンダーは耐久性、気密性、放熱性に優れています。
シリンダーにはオイルクーラーへのオイル取出し口を装備している為、別途オイルクーラーキットをご購入頂くことで、油温上昇を抑えます。
シリンダー表面には無塗装の'シルバー'を採用。
アルミ鋳造製ピストン圧縮比12.5：1を採用したハイコンプ仕様高性能と耐久性を追求したピストン。
ピストントップはNC加工により、高精度に仕上げています。
■バルブ／バルブスプリング／ロッカーアーム／カムシャフト■バルブ径 IN：25mm×2 ／ EX：21.5mm×2バルブステムシャフト径：IN、EX共に4.5mm■不等ピッチバルブスプリング：高回転時のサージングを防止します。
■アルミ鍛造ローラーロッカーアームを採用カムシャフトとの摩擦抵抗を低減し、スムーズな動作を実現します。
■オートデコンプレッションカムシャフト(標準10／10Dカムシャフト)セルモーターに負担をかけず、スムーズなエンジン始動が可能。
■オプショナルパーツ：15／15Dカムシャフト中高回転域の出力性能が向上します。
比較グラフをご覧下さい。
■スーパーヘッド4V＋Rコンボキット181ccコンボキットはスーパーヘッド4V＋Rボアアップキット181ccのエンジンパーツに適した燃料調整を行うFI TYPE-X(インジェクションコントローラー)、大容量インジェクタ、ビッグスロットルボディーキット、スパークプラグが付属しています。
■FIコン TYPE-X純正ECUにカプラーオンで取付け可能なインジェクションコントローラーです。
各エンジン仕様に合わせた各MAPをプリセットしていますので、エンジン仕様に合ったMAPを選択するだけで走行出来ます。
又、点火時期、加速ポンプ、ドエルタイム、無効噴射時間、点火時期温度補正、エンジン温度補正、気化時間を設定する事が出来ます。
既存のMAPを元にしたセッティングや新規MAP作成など上級者の方にもお楽しみ頂けます。
エンジン始動状態でもPCやスマートフォンと接続可能な為、タコメーター、スロットル開度グラフ、エンジン温度のモニタリングが可能です。
点火モードはEASYとEXPERTの2種類から選択可能。
他にレブリミット、ピットレーンリミッター、リアルタイムMAPチェンジ機能を搭載しています。
■ビッグスロットルボディーキットヘッドの性能を最大限に引出し、高回転域までストレス無く回るエンジン特性をお楽しみ頂けます。
ビッグスロットルボディーボア径：Φ34エアフィルターキット付属■注意点※排気量が125cc以上になる為、原付二種登録では一般公道を走行することは出来ません。
競技専用になります。
※ボアアップキットを装着する際、クラッチの滑りを防止するSP武川製スペシャルクラッチキット、各種マフラーの同時装着をお薦めします。
※FIコン TYPE-Xの装着に関しては、お客様のPC、又はスマートフォンの使用環境、インターネットの接続などがあります。
※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。
ご了承ください。
※ロットによっては、価格変更前の旧価格・旧JANコードでのラベルでお届けになる場合がございます。
予めご了承ください。
■適合車種モンキー125 モンキー125   備考: (JB02-1000001-) モンキー125   備考: タイモデル(MLHJB02)■商品番号01-05-0608■JANコード4514162296349