適合車種 モンキー/ゴリラ：FNO,Z50J-1600008〜1805927 / FNO,Z50J-2000001〜 / FNO,AB27-1000001〜1899999 | モンキーバハ：全車種 | ダックス(12V)：AB26全車種 | ジャズ：全車種 | マグナ50：AC13全車種 | モトラ：全車種 | シャリー(AT車不可)：FNO,CF50-3000031〜 | モンキーR/RT：全車種 | CD50/ベンリィ50S/ベンリィCL50：FNO,CD50-1500001〜 | スーパーカブ50/プレスカブ：FNO,C50-8000001〜9501323 / FNO,C50-600001〜0095210 / FNO,C50-0200001〜 / FNO,AA01-1000001〜1699999 | リトルカブ：FNO,C50-4300001〜 / FNO,AA01-1000001〜3999999 | ジョルカブ：AF53全車種 | ソロ：AC17全車種 | XR50R/CRF50F：AE03全車種アルミ鋳鉄スリーブシリンダー排気量：88cc | ボア径：φ52 | ストローク：41.4mm(ノーマル)ピストン：鋳造ノーマルシリンダーヘッドをそのまま使用できる、低コストなボアアップキットです高性能をもっと身近に.... ノーマルシリンダーヘッドをそのまま使用できる、低コストなボアアップキットです。 低中速域のトルク&パワーアップが図れ、「ボアアップとはどのようなものなのか」を体感できます。 ■適合車種 モンキー/ゴリラ:FNO,Z50J-1600008~1805927 / FNO,Z50J-2000001~ / FNO,AB27-1000001~1899999 モンキーバハ:全車種 ダックス(12V):AB26全車種 ジャズ:全車種 マグナ50:AC13全車種 モトラ:全車種 シャリー(AT車不可):FNO,CF50-3000031~ モンキーR/RT:全車種 CD50/ベンリィ50S/ベンリィCL50:FNO,CD50-1500001~ スーパーカブ50/プレスカブ:FNO,C50-8000001~9501323 / FNO,C50-600001~0095210 / FNO,C50-0200001~ / FNO,AA01-1000001~1699999 リトルカブ:FNO,C50-4300001~ / FNO,AA01-1000001~3999999 ジョルカブ:AF53全車種 ソロ:AC17全車種 XR50R/CRF50F:AE03全車種 ■仕様 ○アルミ鋳鉄スリーブシリンダー ○排気量:88cc ?ボア径:φ52 ?ストローク:41.4mm(ノーマル) ○ピストン:鋳造

●メーカー名：キタコ / KITACO●商品名：LIGHTボアアップKIT●メーカー品番：214-1015420●JANコード：4990852125241商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。●仕様アルミ鋳鉄スリーブシリンダー（214-1015420）アルミ硬質メッキシリンダー（215-1015420）排気量：88ccボア径：φ52ストローク：41.4mm（ノーマル）ピストン：鋳造●備考ダックス70ノーマルシリンダーヘッド対応のボアアップKITです。●ご注意※よりスムーズな出力特性を得るにはキタコ社製ハイカムシャフト（300-1013000）の装着をお薦めします。※キタコ社製ULTRAカムシャフト、及びULTRA-SEカムシャフトは装着できませんのでご注意下さい。●写真注意※写真はイメージです。メーカー車種年式型式・フレームNo.その他ホンダシャリー70FNO：CF70-2000003〜2999999ホンダダックス70（ST70）逆輸入車は使用不可※商品掲載時の適合情報です。年式が新しい車両については、必ずメーカーサイトにて適合をご確認ください。

●メーカー名：キタコ / KITACO●商品名：88cc STD-タイプ2 ボアアップKIT●メーカー品番：214-1123202●JANコード：4990852125227商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。●仕様アルミ鋳鉄スリーブシリンダー（214-1123202）アルミ硬質メッキシリンダー（215-1083202）排気量：88ccボア径：φ52ストローク：41.4mm（ノーマル）バルブ組込済ピストン：鋳造●備考全域においてパワー＆トルクを向上。信頼のスタンダード仕様。燃焼室形状を最適化させたシリンダーヘッド付属。高効率なポート形状、ビッグバルブ、ハイカム、各排気量に最適なハイコンプピストンの採用等、ノーマルとは比較にならない全域でのパワーとトルクが体感できます。●写真注意※画像はイメージです。メーカー車種年式型式・フレームNo.その他ホンダCD50FNO：CD50-1500001〜ホンダCRF50FAE03ホンダCRF70FDE02ホンダXR50RAE03ホンダXR70RDE02ホンダゴリラFNO：Z50J-2000001〜・FNO：AB27-1000001〜1899999ホンダシャリー（AT車不可）FNO：CF50-3000031〜ホンダジャズホンダジョルカブAF53ホンダスーパーカブ50FNO：C50-8000001〜9501323・FNO：C50-9600001〜0095210・FNO：C50-0200001〜・FNO：AA01-1000001〜1699999ホンダソロAC17ホンダダックス（12V）AB26ホンダプレスカブFNO：C50-8000001〜9501323・FNO：C50-9600001〜0095210・FNO：C50-0200001〜・FNO：AA01-1000001〜1699999ホンダベンリィ50SFNO：CD50-1500001〜ホンダベンリィCL50FNO：CD50-1500001〜ホンダマグナ50AC13ホンダモンキーFNO：Z50J-2000001〜・FNO：AB27-1000001〜1899999ホンダモンキーR/RTホンダモンキーバハホンダリトルカブFNO：C50-4300001〜・FNO：AA01-1000001〜3999999※商品掲載時の適合情報です。年式が新しい車両については、必ずメーカーサイトにて適合をご確認ください。

●メーカー名：キタコ / KITACO●商品名：88cc LIGHT ボアアップKIT●メーカー品番：214-1016420●JANコード：4990852125173商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。●仕様アルミ鋳鉄スリーブシリンダー（214-1016420）アルミ硬質メッキシリンダー（215-1016402）排気量：88ccボア径：φ52ストローク：41.4mm（ノーマル）ピストン：鋳造●備考高性能をもっと身近に....ノーマルシリンダーヘッドをそのまま使用でき、低コストなボアアップKITです。低中速域のトルク＆パワーアップが図れ、「ボアアップとはどのようなものなのか」を体感できます。●写真注意※写真はイメージです。メーカー車種年式型式・フレームNo.その他ホンダCD50/ベンリィ50S/ベンリィCL50FNO：CD50-1500001〜ホンダXR50R/CRF50FAE03ホンダゴリラFNO：Z50J-1600008〜1805927・FNO：Z50J-2000001〜・FNO：AB27-1000001〜1899999ホンダシャリー（AT車不可）FNO：CF50-3000031〜ホンダジャズホンダジョルカブAF53ホンダスーパーカブ50/プレスカブFNO：C50-8000001〜9501323・FNO：C50-600001〜0095210・FNO：C50-0200001〜・FNO：AA01-1000001〜1699999ホンダソロAC17ホンダダックス（12V）AB26ホンダマグナ50AC13ホンダモトラホンダモンキーFNO：Z50J-1600008〜1805927・FNO：Z50J-2000001〜・FNO：AB27-1000001〜1899999ホンダモンキーR/RTホンダモンキーバハホンダリトルカブFNO：C50-4300001〜・FNO：AA01-1000001〜3999999※商品掲載時の適合情報です。年式が新しい車両については、必ずメーカーサイトにて適合をご確認ください。

●メーカー名：キタコ / KITACO●商品名：85cc LIGHT ボアアップKIT●メーカー品番：214-1016410●JANコード：4990852125166商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。●仕様アルミ鋳鉄スリーブシリンダー排気量：85ccボア径：φ51ストローク：41.4mm（ノーマル）ピストン：鋳造●備考高性能をもっと身近に....ノーマルシリンダーヘッドをそのまま使用でき、低コストなボアアップKITです。低中速域のトルク＆パワーアップが図れ、「ボアアップとはどのようなものなのか」を体感できます。●写真注意※写真はイメージです。メーカー車種年式型式・フレームNo.その他ホンダCD50/ベンリィ50S/ベンリィCL50FNO：CD50-1500001〜ホンダXR50R/CRF50FAE03ホンダゴリラFNO：Z50J-1600008〜1805927・FNO：Z50J-2000001〜・FNO：AB27-1000001〜1899999ホンダシャリー（AT車不可）FNO：CF50-3000031〜ホンダジャズホンダジョルカブAF53ホンダスーパーカブ50/プレスカブFNO：C50-8000001〜9501323・FNO：C50-600001〜0095210・FNO：C50-0200001〜・FNO：AA01-1000001〜1699999ホンダソロAC17ホンダダックス（12V）AB26ホンダマグナ50AC13ホンダモトラホンダモンキーFNO：Z50J-1600008〜1805927・FNO：Z50J-2000001〜・FNO：AB27-1000001〜1899999ホンダモンキーR/RTホンダモンキーバハホンダリトルカブFNO：C50-4300001〜・FNO：AA01-1000001〜3999999※商品掲載時の適合情報です。年式が新しい車両については、必ずメーカーサイトにて適合をご確認ください。

●メーカー名：キタコ / KITACO●商品名：88cc STD-タイプ2 ボアアップKIT●メーカー品番：214-1013202●JANコード：4990852125180商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。●仕様アルミ鋳鉄スリーブシリンダー（214-1013202）アルミ硬質メッキシリンダー（215-1014202）排気量：88ccボア径：φ52ストローク：41.4mm（ノーマル）バルブ組込済ピストン：鋳造●備考全域においてパワー＆トルクを向上。信頼のスタンダード仕様。燃焼室形状を最適化させたシリンダーヘッド付属。高効率なポート形状、ビッグバルブ、ハイカム、各排気量に最適なハイコンプピストンの採用等、ノーマルとは比較にならない全域でのパワーとトルクが体感できます。●写真注意※画像はイメージです。メーカー車種年式型式・フレームNo.その他ホンダCD50FNO：CD50-1100001〜1330600ホンダシャリーFNO：CF50-1000001〜2899999ホンダダックス（ST50 6V）FNO：ST50-1000001〜6299999・FNO：CF50-1000001〜2899999ホンダモンキー/ゴリラFNO：Z50J-1000001〜1323946・FNO：Z50J-1323947〜1510400※商品掲載時の適合情報です。年式が新しい車両については、必ずメーカーサイトにて適合をご確認ください。

●メーカー名：キタコ / KITACO●商品名：88cc LIGHT ボアアップKIT●メーカー品番：214-1013420●JANコード：4990852125159商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。●仕様アルミ鋳鉄スリーブシリンダー（214-1013420）アルミ硬質メッキシリンダー（215-1013402）排気量：88ccボア径：φ52ストローク：41.4mm（ノーマル）ピストン：鋳造●備考高性能をもっと身近に....ノーマルシリンダーヘッドをそのまま使用でき、低コストなボアアップKITです。低中速域のトルク＆パワーアップが図れ、「ボアアップとはどのようなものなのか」を体感できます。●写真注意※写真はイメージです。メーカー車種年式型式・フレームNo.その他ホンダCD50FNO：CD50-1100001〜133600ホンダゴリラFNO：Z50J-1000001〜1510400ホンダシャリーFNO：CF50-1000002〜2899999ホンダスーパーカブ50FNO：C50-N000002〜V488897・FNO：C50-Z000002M〜Z069126M・FNO：C50-3000001〜5121324・FNO：C50-5200011〜・FNO：C506000037〜ホンダダックス（ST50 6V）FNO：ST50-1000001〜6346265ホンダモンキーFNO：Z50J-1000001〜1510400※商品掲載時の適合情報です。年式が新しい車両については、必ずメーカーサイトにて適合をご確認ください。

●メーカー名：キタコ / KITACO●商品名：85cc LIGHT ボアアップKIT●メーカー品番：214-1013410●JANコード：4990852125142商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。●仕様アルミ鋳鉄スリーブシリンダー排気量：85ccボア径：φ51ストローク：41.4mm（ノーマル）ピストン：鋳造●備考高性能をもっと身近に....ノーマルシリンダーヘッドをそのまま使用でき、低コストなボアアップKITです。低中速域のトルク＆パワーアップが図れ、「ボアアップとはどのようなものなのか」を体感できます。●写真注意※写真はイメージです。メーカー車種年式型式・フレームNo.その他ホンダCD50FNO：CD50-1100001〜133600ホンダゴリラFNO：Z50J-1000001〜1510400ホンダシャリーFNO：CF50-1000002〜2899999ホンダスーパーカブ50FNO：C50-N000002〜V488897・FNO：C50-Z000002M〜Z069126M・FNO：C50-3000001〜5121324・FNO：C50-5200011〜・FNO：C506000037〜ホンダダックス（ST50 6V）FNO：ST50-1000001〜6346265ホンダモンキーFNO：Z50J-1000001〜1510400※商品掲載時の適合情報です。年式が新しい車両については、必ずメーカーサイトにて適合をご確認ください。

●メーカー名：SP武川 / SP TAKEGAWA(スペシャルパーツタケガワ)●商品名：S-Stage ボアアップキット 145cc （カム無）●メーカー品番：・01-05-5458●JANコード：4514162806432商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。●特徴■Sステージボアアップキット145ccシリンダーとピストンの変更で、排気量をノーマル124ccから145ccに変更できます。FIコン TYPE-e（インジェクションコントローラー）と同時装着することで、ノーマルとは異なるトルクフルな出力特性を実現します。シリンダーはアルミ製鉄スリーブシリンダーを採用。ボア径54mm/ストローク63.1mm（ノーマル）圧縮比11.2：1シリンダーには、SP武川製M5温度センサーの取り付けが可能な為、別途温度計（コンパクトLEDサーモメーターM5温度センサー付き）をご購入いただくことで、シリンダー温度を計測できます。Sステージボアアップキットにはスポーツカムシャフト無しと付属の2種類があります。●備考ノーマルには無いトルクフルな出力性能をお楽しみ頂けます。●ご注意※Sステージボアアップキットを装着した場合、FIコン TYPE-e（インジェクションコントローラー）の同時装着が必要になります。※排気量が125cc以上になる為、原付二種登録では一般公道を走行することは出来ません。競技専用になります。※ボアアップキット装着に関して：SP武川製ボアアップキットの装着により、エンジン出力、トルクが大幅にアップする為、クランクシャフトには、ねじれやたわみ等の負担が増加します。SP武川では、クランクシャフトの負担をを軽減させる為、クランクシャフトサポートアダプターの同時装着をお薦めします。クランクシャフトサポートアダプターは、クランクシャフトフライホイール側末端にボールベアリングによる支持を追加することにより、ねじれやたわみ等を抑え、クランクシャフトの耐久性を高めます。●写真注意※写真はイメージです。メーカー車種年式型式・フレームNo.その他ホンダGROMJC92-1000001〜※商品掲載時の適合情報です。年式が新しい車両については、必ずメーカーサイトにて適合をご確認ください。

●メーカー名：SP武川 / SP TAKEGAWA(スペシャルパーツタケガワ)●商品名：S-Stage ボアアップキット 145cc （カム付）●メーカー品番：・01-05-5457●JANコード：4514162305010商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。●特徴■Sステージボアアップキット145ccシリンダーとピストンの変更で、排気量をノーマル124ccから145ccに変更できます。FIコン TYPE-e（インジェクションコントローラー）と同時装着することで、ノーマルとは異なるトルクフルな出力特性を実現します。シリンダーはアルミ製鉄スリーブシリンダーを採用。ボア径54mm/ストローク63.1mm（ノーマル）/圧縮比11.2：1シリンダーには、SP武川製M5温度センサーの取り付けが可能な為、別途温度計（コンパクトLEDサーモメーターM5温度センサー付き）をご購入いただくことで、シリンダー温度を計測できます。Sステージボアアップキットにはスポーツカムシャフト無しと付属の2種類があります。■スポーツカムシャフト（N-10）ノーマルシリンダーヘッドの性能を最大限に引出す最適なプロファイルにより、出力性能が向上します。ノーマルエンジンに装着する事で高回転域の出力が向上します。ノーマルカムシャフトからデコンプパーツを取外し、スポーツカムシャフトに組付けるとオートデコンプレッション仕様になります。●備考ノーマルには無いトルクフルな出力性能をお楽しみ頂けます。●ご注意※Sステージボアアップキットを装着した場合、FIコン TYPE-e（インジェクションコントローラー）の同時装着が必要になります。※排気量が125cc以上になる為、原付二種登録では一般公道を走行することは出来ません。競技専用になります。※ボアアップキット装着に関して：SP武川製ボアアップキットの装着により、エンジン出力、トルクが大幅にアップする為、クランクシャフトには、ねじれやたわみ等の負担が増加します。SP武川では、クランクシャフトの負担をを軽減させる為、クランクシャフトサポートアダプターの同時装着をお薦めします。クランクシャフトサポートアダプターは、クランクシャフトフライホイール側末端にボールベアリングによる支持を追加することにより、ねじれやたわみ等を抑え、クランクシャフトの耐久性を高めます。●写真注意※写真はイメージです。メーカー車種年式型式・フレームNo.その他ホンダGROMJC92-1000001〜※商品掲載時の適合情報です。年式が新しい車両については、必ずメーカーサイトにて適合をご確認ください。

●メーカー名：キタコ / KITACO●商品名：88cc LIGHT ボアアップKIT●メーカー品番：214-1013420●JANコード：4990852125159商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。●仕様アルミ鋳鉄スリーブシリンダー（214-1013420）アルミ硬質メッキシリンダー（215-1013402）排気量：88ccボア径：φ52ストローク：41.4mm（ノーマル）ピストン：鋳造●備考高性能をもっと身近に....ノーマルシリンダーヘッドをそのまま使用でき、低コストなボアアップKITです。低中速域のトルク＆パワーアップが図れ、「ボアアップとはどのようなものなのか」を体感できます。●写真注意※写真はイメージです。メーカー車種年式型式・フレームNo.その他ホンダCD50FNO：CD50-1100001〜133600ホンダゴリラFNO：Z50J-1000001〜1510400ホンダシャリーFNO：CF50-1000002〜2899999ホンダスーパーカブ50FNO：C50-N000002〜V488897・FNO：C50-Z000002M〜Z069126M・FNO：C50-3000001〜5121324・FNO：C50-5200011〜・FNO：C506000037〜ホンダダックス（ST50 6V）FNO：ST50-1000001〜6346265ホンダモンキーFNO：Z50J-1000001〜1510400※商品掲載時の適合情報です。年式が新しい車両については、必ずメーカーサイトにて適合をご確認ください。

●メーカー名：キタコ / KITACO●商品名：88cc LIGHT ボアアップKIT●メーカー品番：214-1016420●JANコード：4990852125173商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。●仕様アルミ鋳鉄スリーブシリンダー（214-1016420）アルミ硬質メッキシリンダー（215-1016402）排気量：88ccボア径：φ52ストローク：41.4mm（ノーマル）ピストン：鋳造●備考高性能をもっと身近に....ノーマルシリンダーヘッドをそのまま使用でき、低コストなボアアップKITです。低中速域のトルク＆パワーアップが図れ、「ボアアップとはどのようなものなのか」を体感できます。●写真注意※写真はイメージです。メーカー車種年式型式・フレームNo.その他ホンダCD50/ベンリィ50S/ベンリィCL50FNO：CD50-1500001〜ホンダXR50R/CRF50FAE03ホンダゴリラFNO：Z50J-1600008〜1805927・FNO：Z50J-2000001〜・FNO：AB27-1000001〜1899999ホンダシャリー（AT車不可）FNO：CF50-3000031〜ホンダジャズホンダジョルカブAF53ホンダスーパーカブ50/プレスカブFNO：C50-8000001〜9501323・FNO：C50-600001〜0095210・FNO：C50-0200001〜・FNO：AA01-1000001〜1699999ホンダソロAC17ホンダダックス（12V）AB26ホンダマグナ50AC13ホンダモトラホンダモンキーFNO：Z50J-1600008〜1805927・FNO：Z50J-2000001〜・FNO：AB27-1000001〜1899999ホンダモンキーR/RTホンダモンキーバハホンダリトルカブFNO：C50-4300001〜・FNO：AA01-1000001〜3999999※商品掲載時の適合情報です。年式が新しい車両については、必ずメーカーサイトにて適合をご確認ください。

●メーカー名：キタコ / KITACO●商品名：LIGHTボアアップKIT●メーカー品番：214-1015420●JANコード：4990852125241商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。●仕様アルミ鋳鉄スリーブシリンダー（214-1015420）アルミ硬質メッキシリンダー（215-1015420）排気量：88ccボア径：φ52ストローク：41.4mm（ノーマル）ピストン：鋳造●備考ダックス70ノーマルシリンダーヘッド対応のボアアップKITです。●ご注意※よりスムーズな出力特性を得るにはキタコ社製ハイカムシャフト（300-1013000）の装着をお薦めします。※キタコ社製ULTRAカムシャフト、及びULTRA-SEカムシャフトは装着できませんのでご注意下さい。●写真注意※写真はイメージです。メーカー車種年式型式・フレームNo.その他ホンダシャリー70FNO：CF70-2000003〜2999999ホンダダックス70（ST70）逆輸入車は使用不可※商品掲載時の適合情報です。年式が新しい車両については、必ずメーカーサイトにて適合をご確認ください。

●メーカー名：キタコ / KITACO●商品名：85cc LIGHT ボアアップKIT●メーカー品番：214-1016410●JANコード：4990852125166商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。●仕様アルミ鋳鉄スリーブシリンダー排気量：85ccボア径：φ51ストローク：41.4mm（ノーマル）ピストン：鋳造●備考高性能をもっと身近に....ノーマルシリンダーヘッドをそのまま使用でき、低コストなボアアップKITです。低中速域のトルク＆パワーアップが図れ、「ボアアップとはどのようなものなのか」を体感できます。●写真注意※写真はイメージです。メーカー車種年式型式・フレームNo.その他ホンダCD50/ベンリィ50S/ベンリィCL50FNO：CD50-1500001〜ホンダXR50R/CRF50FAE03ホンダゴリラFNO：Z50J-1600008〜1805927・FNO：Z50J-2000001〜・FNO：AB27-1000001〜1899999ホンダシャリー（AT車不可）FNO：CF50-3000031〜ホンダジャズホンダジョルカブAF53ホンダスーパーカブ50/プレスカブFNO：C50-8000001〜9501323・FNO：C50-600001〜0095210・FNO：C50-0200001〜・FNO：AA01-1000001〜1699999ホンダソロAC17ホンダダックス（12V）AB26ホンダマグナ50AC13ホンダモトラホンダモンキーFNO：Z50J-1600008〜1805927・FNO：Z50J-2000001〜・FNO：AB27-1000001〜1899999ホンダモンキーR/RTホンダモンキーバハホンダリトルカブFNO：C50-4300001〜・FNO：AA01-1000001〜3999999※商品掲載時の適合情報です。年式が新しい車両については、必ずメーカーサイトにて適合をご確認ください。

●メーカー名：キタコ / KITACO●商品名：88cc STD-タイプ2 ボアアップKIT●メーカー品番：214-1123202●JANコード：4990852125227商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。●仕様アルミ鋳鉄スリーブシリンダー（214-1123202）アルミ硬質メッキシリンダー（215-1083202）排気量：88ccボア径：φ52ストローク：41.4mm（ノーマル）バルブ組込済ピストン：鋳造●備考全域においてパワー＆トルクを向上。信頼のスタンダード仕様。燃焼室形状を最適化させたシリンダーヘッド付属。高効率なポート形状、ビッグバルブ、ハイカム、各排気量に最適なハイコンプピストンの採用等、ノーマルとは比較にならない全域でのパワーとトルクが体感できます。●写真注意※画像はイメージです。メーカー車種年式型式・フレームNo.その他ホンダCD50FNO：CD50-1500001〜ホンダCRF50FAE03ホンダCRF70FDE02ホンダXR50RAE03ホンダXR70RDE02ホンダゴリラFNO：Z50J-2000001〜・FNO：AB27-1000001〜1899999ホンダシャリー（AT車不可）FNO：CF50-3000031〜ホンダジャズホンダジョルカブAF53ホンダスーパーカブ50FNO：C50-8000001〜9501323・FNO：C50-9600001〜0095210・FNO：C50-0200001〜・FNO：AA01-1000001〜1699999ホンダソロAC17ホンダダックス（12V）AB26ホンダプレスカブFNO：C50-8000001〜9501323・FNO：C50-9600001〜0095210・FNO：C50-0200001〜・FNO：AA01-1000001〜1699999ホンダベンリィ50SFNO：CD50-1500001〜ホンダベンリィCL50FNO：CD50-1500001〜ホンダマグナ50AC13ホンダモンキーFNO：Z50J-2000001〜・FNO：AB27-1000001〜1899999ホンダモンキーR/RTホンダモンキーバハホンダリトルカブFNO：C50-4300001〜・FNO：AA01-1000001〜3999999※商品掲載時の適合情報です。年式が新しい車両については、必ずメーカーサイトにて適合をご確認ください。

●メーカー名：キタコ / KITACO●商品名：85cc LIGHT ボアアップKIT●メーカー品番：214-1013410●JANコード：4990852125142商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。●仕様アルミ鋳鉄スリーブシリンダー排気量：85ccボア径：φ51ストローク：41.4mm（ノーマル）ピストン：鋳造●備考高性能をもっと身近に....ノーマルシリンダーヘッドをそのまま使用でき、低コストなボアアップKITです。低中速域のトルク＆パワーアップが図れ、「ボアアップとはどのようなものなのか」を体感できます。●写真注意※写真はイメージです。メーカー車種年式型式・フレームNo.その他ホンダCD50FNO：CD50-1100001〜133600ホンダゴリラFNO：Z50J-1000001〜1510400ホンダシャリーFNO：CF50-1000002〜2899999ホンダスーパーカブ50FNO：C50-N000002〜V488897・FNO：C50-Z000002M〜Z069126M・FNO：C50-3000001〜5121324・FNO：C50-5200011〜・FNO：C506000037〜ホンダダックス（ST50 6V）FNO：ST50-1000001〜6346265ホンダモンキーFNO：Z50J-1000001〜1510400※商品掲載時の適合情報です。年式が新しい車両については、必ずメーカーサイトにて適合をご確認ください。

●メーカー名：SP武川 / SP TAKEGAWA(スペシャルパーツタケガワ)●商品名：S-Stage ボアアップキット 145cc （カム付）●メーカー品番：・01-05-5457●JANコード：4514162305010商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。●特徴■Sステージボアアップキット145ccシリンダーとピストンの変更で、排気量をノーマル124ccから145ccに変更できます。FIコン TYPE-e（インジェクションコントローラー）と同時装着することで、ノーマルとは異なるトルクフルな出力特性を実現します。シリンダーはアルミ製鉄スリーブシリンダーを採用。ボア径54mm/ストローク63.1mm（ノーマル）/圧縮比11.2：1シリンダーには、SP武川製M5温度センサーの取り付けが可能な為、別途温度計（コンパクトLEDサーモメーターM5温度センサー付き）をご購入いただくことで、シリンダー温度を計測できます。Sステージボアアップキットにはスポーツカムシャフト無しと付属の2種類があります。■スポーツカムシャフト（N-10）ノーマルシリンダーヘッドの性能を最大限に引出す最適なプロファイルにより、出力性能が向上します。ノーマルエンジンに装着する事で高回転域の出力が向上します。ノーマルカムシャフトからデコンプパーツを取外し、スポーツカムシャフトに組付けるとオートデコンプレッション仕様になります。●備考ノーマルには無いトルクフルな出力性能をお楽しみ頂けます。●ご注意※Sステージボアアップキットを装着した場合、FIコン TYPE-e（インジェクションコントローラー）の同時装着が必要になります。※排気量が125cc以上になる為、原付二種登録では一般公道を走行することは出来ません。競技専用になります。※ボアアップキット装着に関して：SP武川製ボアアップキットの装着により、エンジン出力、トルクが大幅にアップする為、クランクシャフトには、ねじれやたわみ等の負担が増加します。SP武川では、クランクシャフトの負担をを軽減させる為、クランクシャフトサポートアダプターの同時装着をお薦めします。クランクシャフトサポートアダプターは、クランクシャフトフライホイール側末端にボールベアリングによる支持を追加することにより、ねじれやたわみ等を抑え、クランクシャフトの耐久性を高めます。●写真注意※写真はイメージです。メーカー車種年式型式・フレームNo.その他ホンダGROMJC92-1000001〜※商品掲載時の適合情報です。年式が新しい車両については、必ずメーカーサイトにて適合をご確認ください。

●メーカー名：SP武川 / SP TAKEGAWA(スペシャルパーツタケガワ)●商品名：S-Stage ボアアップキット 145cc （カム無）●メーカー品番：・01-05-5458●JANコード：4514162806432商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。●特徴■Sステージボアアップキット145ccシリンダーとピストンの変更で、排気量をノーマル124ccから145ccに変更できます。FIコン TYPE-e（インジェクションコントローラー）と同時装着することで、ノーマルとは異なるトルクフルな出力特性を実現します。シリンダーはアルミ製鉄スリーブシリンダーを採用。ボア径54mm/ストローク63.1mm（ノーマル）圧縮比11.2：1シリンダーには、SP武川製M5温度センサーの取り付けが可能な為、別途温度計（コンパクトLEDサーモメーターM5温度センサー付き）をご購入いただくことで、シリンダー温度を計測できます。Sステージボアアップキットにはスポーツカムシャフト無しと付属の2種類があります。●備考ノーマルには無いトルクフルな出力性能をお楽しみ頂けます。●ご注意※Sステージボアアップキットを装着した場合、FIコン TYPE-e（インジェクションコントローラー）の同時装着が必要になります。※排気量が125cc以上になる為、原付二種登録では一般公道を走行することは出来ません。競技専用になります。※ボアアップキット装着に関して：SP武川製ボアアップキットの装着により、エンジン出力、トルクが大幅にアップする為、クランクシャフトには、ねじれやたわみ等の負担が増加します。SP武川では、クランクシャフトの負担をを軽減させる為、クランクシャフトサポートアダプターの同時装着をお薦めします。クランクシャフトサポートアダプターは、クランクシャフトフライホイール側末端にボールベアリングによる支持を追加することにより、ねじれやたわみ等を抑え、クランクシャフトの耐久性を高めます。●写真注意※写真はイメージです。メーカー車種年式型式・フレームNo.その他ホンダGROMJC92-1000001〜※商品掲載時の適合情報です。年式が新しい車両については、必ずメーカーサイトにて適合をご確認ください。

●メーカー名：デイトナ / DAYTONA●商品名：ハイパーヘッドビッグボアキット 88cc●メーカー品番：20000●JANコード：4909449573839商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。●排気量88cc●付属品NEWハイパーシリンダーヘッド、ハイカムシャフト、アルミシリンダー、軽量ピストン、ピストンリング、ガスケット類、カムチェーンスプロケット、原付二種ステッカーなど●特徴■ビッグフィン化され放熱性が向上。■コスワースタイプの軽量な鋳造ピストンを採用。ピンボス付近の剛性を高めています。●備考リーズナブルで性能、耐久性に優れるシリンダーヘッド付ボアアップキット。IN/EXのポート形状を適正化、圧縮比10.7：1⇒11.0：1にアップし全域で性能向上（メーカー比）。ノーマル比で3〜4倍のパワーアップを果たします。シリンダーヘッドにDAYTONAロゴをレーザーマーキング。マニホールド取付部の高さを下げることで、YD24/28キャブレターが装着可能になりました。●ご注意※メーカー指定最高回転数：12000rpm（1次側クラッチの場合は10000rpm）※ボアアップ化に伴い振動やエンジン音が増加します。※オイルクーラーと油温計を装着し、油温の管理をしてください。高温（100℃以上）での連続走行を行なうとエンジンが破損する可能性があります。※別途の同時装着部品（強化クラッチ、強化オイルポンプ、強化カムチェーン）が必要です。純正部品のままで使用しますと、パワーの増大に耐えれなくエンジンが破損する可能性があります。※所定性能発揮のため、キャブレターとマフラーの交換が必要です。※高圧縮のため、ハイオクガソリン使用してください。●写真注意※画像はイメージです。メーカー車種年式型式・フレームNo.その他ホンダJAZZフレームNo.：AC09-1000030〜ホンダモンキー/ゴリラ12VフレームNo.：Z50J-2000001、AB27-1000001〜ホンダモンキー/ゴリラ3.1PS 6VフレームNo.：Z50J-1600008〜1805927ホンダモンキーバハフレームNo.：Z50J-1700001〜※商品掲載時の適合情報です。年式が新しい車両については、必ずメーカーサイトにて適合をご確認ください。

●メーカー名：キタコ / KITACO●商品名：88cc NEW STD ボアアップキット 88cc/カム付●メーカー品番：214-1083112●JANコード：4990852125432商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。●仕様■アルミシリンダー■排気量：88cc/ボア径：φ52/ストローク：41.4mm（ノーマル）■バルブ組込済■ピストン：鋳造●備考全域においてパワー＆トルクを向上。信頼のスタンダード仕様。燃焼室形状を最適化させたシリンダーヘッド付属。高効率なポート形状、ビッグバルブ、ハイカム、各排気量に最適なハイコンプピストンの採用等、ノーマルとは比較にならない全域でのパワーとトルクが体感できます。●ご注意※NEW STDボアアップKITはハイカムシャフト付をご購入下さい。●写真注意※画像はイメージです。メーカー車種年式型式・フレームNo.その他ホンダCD50/ベンリィ50S/ベンリィCL50FNO.CD50-1500001〜ホンダXR50R/CRF50FAE03全車種ホンダシャリー50FNO.CF50-3400001〜ホンダジャズAC09全車種ホンダジョルカブAF53全車種ホンダスーパーカブ50FNO.C50-9000001〜9399999FNO.C50-9400002〜9501323FNO.C50-9600001〜0095210FNO.C50-0200001〜FNO.AA01-1000001〜1699999ホンダソロAC17全車種ホンダダックス（12V）AB26全車種ホンダプレスカブFNO.C50-9000001〜9501323FNO.C50-9600001〜0095210FNO.C50-0200001〜FNO.AA01-1000001〜1699999ホンダマグナ50AC13全車種ホンダモンキー/ゴリラFNO.Z50J-2000001〜FNO.AB27-1000001〜1899999ホンダモンキーR/RTAB22全車種※キタコ製ロッカーアームSETが別途必要です。ホンダモンキーバハFNO.Z50J-1700001〜ホンダリトルカブFNO.C50-4300001〜FNO.AA01-1000001〜3999999※商品掲載時の適合情報です。年式が新しい車両については、必ずメーカーサイトにて適合をご確認ください。

●メーカー名：デイトナ / DAYTONA●商品名：ノーマルヘッド対応ビッグボアキット 88cc（エントリーパッケージ）●メーカー品番：19998●JANコード：4909449573884商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。●排気量88cc●付属品アルミシリンダー、ピストン、ピストンリング、ガスケット類、メガオイルポンプ、強化1次側3枚クラッチキット、強化カムチェーン、原付二種ステッカーなど●特徴■ビッグフィン化され放熱性が向上。■ノーマルヘッド形状に合わせたフラット形状。ピストンリングは高回転時のシール性に優れる3本リングタイプ。●備考エンジンカスタムの一歩目のボアアップキットをお手軽に楽しんでいただくため、ボアアップ時に交換必須の強化オイルポンプ、強化クラッチ、強化カムチェーンをワンパッケージング。初めてボアアップをされるお客様に安心してオススメいただける、お買い得キットです。ノーマルシリンダーヘッドを使用する、お手軽なボアアップキット。初めてのボアアップにも最適で、手軽に低中速域のトルク＆パワーアップ体験ができます。軽量アルミ合金、高耐久鋳鉄スリーブシリンダー＆ピストンのセット。シリンダーは大型フィンを採用し、高い冷却効果を発揮。88ccキット（φ52シリンダー）の場合、シリンダーを流用することができ、後々ハイパーヘッドへのバージョンアップが可能となり、クランクシャフトを交換することで、最大110cc仕様までバージョンアップすることができます。4ミニカスタムの1歩目として是非ご使用ください。●ご注意※メーカー指定最高回転数：10000rpm※ボアアップ化に伴い振動やエンジン音が増加します。※オイルクーラーと油温計を装着し、油温の管理をしてください。高温（100℃以上）での連続走行を行なうとエンジンが破損する可能性があります。※所定性能発揮のため、キャブレターとマフラーの交換が必要です。（ノーマルキャブはフィンと接触します）●写真注意※画像はイメージです。メーカー車種年式型式・フレームNo.その他ホンダモンキー/ゴリラ12VフレームNo.：Z50J-2000001、AB27-1000001〜※商品掲載時の適合情報です。年式が新しい車両については、必ずメーカーサイトにて適合をご確認ください。

●メーカー名：デイトナ / DAYTONA●商品名：ノーマルヘッド対応ビッグボアキット 88cc●メーカー品番：18796●JANコード：4909449565506商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。●排気量88cc●付属品アルミシリンダー、ピストン、ピストンリング、ガスケット類、原付二種ステッカーなど●特徴■ビッグフィン化され放熱性が向上。■ノーマルヘッド形状に合わせたフラット形状。ピストンリングは高回転時のシール性に優れる3本リングタイプ。●備考放熱性の高いビッグフィンシリンダー採用。ノーマルヘッドを使用するボアアップキット。ノーマルシリンダーヘッドを使用する、お手軽なボアアップキット。初めてのボアアップにも最適で、手軽に低中速域のトルク＆パワーアップ体験ができます。軽量アルミ合金、高耐久鋳鉄スリーブシリンダー＆ピストンのセット。シリンダーは大型フィンを採用し、高い冷却効果を発揮。88ccキット（φ52シリンダー）の場合、シリンダーを流用することができ、後々ハイパーヘッドへのバージョンアップが可能となり、クランクシャフトを交換することで、最大110cc仕様までバージョンアップすることができます。4ミニカスタムの1歩目として是非ご使用ください。●ご注意※ボアアップ化に伴い振動やエンジン音が増加します。※オイルクーラーと油温計を装着し、油温の管理をしてください。高温（100℃以上）での連続走行を行なうとエンジンが破損する可能性があります。※別途の同時装着部品（強化クラッチ、強化オイルポンプ、強化カムチェーン）が必要です。純正部品のままで使用しますと、パワーの増大に耐えれなくエンジンが破損する可能性があります。※所定性能発揮のため、キャブレターとマフラーの交換が必要です。（車種によってはノーマルキャブとフィンが接触します）※本品+ノーマルカムシャフトの場合、低中速トルクは増大しますが、最高回転数はノーマル50ccより低くなります。MAX回転を伸ばしたい場合は、別売「ハイカムシャフト（98332）」をお買い求めください。※マグナ50に装着の場合は、リミッターカットをする必要があります。（CDIから出ているピンク配線を抜く）●写真注意※画像はイメージです。メーカー車種年式型式・フレームNo.その他ホンダCD50フレームNo.：CD50-1500001〜ホンダCRF50FフレームNo.：AE03-1400001〜ホンダDAX50（12V）フレームNo.：AB26-1000001〜ホンダJAZZフレームNo.：AC09-1000030〜ホンダXR50RフレームNo.：AE03-1000001〜ホンダシャリーフレームNo.：CF50-3400001〜ホンダジョルカブフレームNo.：AF53-1000001〜ホンダスーパーカブ50フレームNo.：C50-9000001〜9501323、C50-9600001〜0095210、C50-0200001〜、AA01-1000001〜ホンダソロフレームNo.：AC17-1000001〜ホンダベンリー50SフレームNo.：CD50-2200005〜ホンダベンリーCL50フレームNo.：CD50-4000001〜ホンダマグナ50フレームNo.：AC13-1000010〜ホンダモトラフレームNo.：AD05-1000018〜ホンダモンキー/ゴリラ12VフレームNo.：Z50J-2000001、AB27-1000001〜ホンダモンキー/ゴリラ3.1PS 6VフレームNo.：Z50J-1600008〜1805927ホンダモンキーRフレームNo.：AB22-1000017〜ホンダモンキーRTフレームNo.：AB22-1007601〜ホンダモンキーバハフレームNo.：Z50J-1700001〜ホンダリトルカブフレームNo.：C50-4300001〜、AA01-3000001〜※商品掲載時の適合情報です。年式が新しい車両については、必ずメーカーサイトにて適合をご確認ください。

●メーカー名：キタコ / KITACO●商品名：88cc NEW STD ボアアップキット 88cc/カム付●メーカー品番：214-1083112●JANコード：4990852125432商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。●仕様■アルミシリンダー■排気量：88cc/ボア径：φ52/ストローク：41.4mm（ノーマル）■バルブ組込済■ピストン：鋳造●備考全域においてパワー＆トルクを向上。信頼のスタンダード仕様。燃焼室形状を最適化させたシリンダーヘッド付属。高効率なポート形状、ビッグバルブ、ハイカム、各排気量に最適なハイコンプピストンの採用等、ノーマルとは比較にならない全域でのパワーとトルクが体感できます。●ご注意※NEW STDボアアップKITはハイカムシャフト付をご購入下さい。●写真注意※画像はイメージです。メーカー車種年式型式・フレームNo.その他ホンダCD50/ベンリィ50S/ベンリィCL50FNO.CD50-1500001〜ホンダXR50R/CRF50FAE03全車種ホンダシャリー50FNO.CF50-3400001〜ホンダジャズAC09全車種ホンダジョルカブAF53全車種ホンダスーパーカブ50FNO.C50-9000001〜9399999FNO.C50-9400002〜9501323FNO.C50-9600001〜0095210FNO.C50-0200001〜FNO.AA01-1000001〜1699999ホンダソロAC17全車種ホンダダックス（12V）AB26全車種ホンダプレスカブFNO.C50-9000001〜9501323FNO.C50-9600001〜0095210FNO.C50-0200001〜FNO.AA01-1000001〜1699999ホンダマグナ50AC13全車種ホンダモンキー/ゴリラFNO.Z50J-2000001〜FNO.AB27-1000001〜1899999ホンダモンキーR/RTAB22全車種※キタコ製ロッカーアームSETが別途必要です。ホンダモンキーバハFNO.Z50J-1700001〜ホンダリトルカブFNO.C50-4300001〜FNO.AA01-1000001〜3999999※商品掲載時の適合情報です。年式が新しい車両については、必ずメーカーサイトにて適合をご確認ください。

●メーカー名：デイトナ / DAYTONA●商品名：ノーマルヘッド対応ビッグボアキット 88cc（エントリーパッケージ）●メーカー品番：19998●JANコード：4909449573884商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。●排気量88cc●付属品アルミシリンダー、ピストン、ピストンリング、ガスケット類、メガオイルポンプ、強化1次側3枚クラッチキット、強化カムチェーン、原付二種ステッカーなど●特徴■ビッグフィン化され放熱性が向上。■ノーマルヘッド形状に合わせたフラット形状。ピストンリングは高回転時のシール性に優れる3本リングタイプ。●備考エンジンカスタムの一歩目のボアアップキットをお手軽に楽しんでいただくため、ボアアップ時に交換必須の強化オイルポンプ、強化クラッチ、強化カムチェーンをワンパッケージング。初めてボアアップをされるお客様に安心してオススメいただける、お買い得キットです。ノーマルシリンダーヘッドを使用する、お手軽なボアアップキット。初めてのボアアップにも最適で、手軽に低中速域のトルク＆パワーアップ体験ができます。軽量アルミ合金、高耐久鋳鉄スリーブシリンダー＆ピストンのセット。シリンダーは大型フィンを採用し、高い冷却効果を発揮。88ccキット（φ52シリンダー）の場合、シリンダーを流用することができ、後々ハイパーヘッドへのバージョンアップが可能となり、クランクシャフトを交換することで、最大110cc仕様までバージョンアップすることができます。4ミニカスタムの1歩目として是非ご使用ください。●ご注意※メーカー指定最高回転数：10000rpm※ボアアップ化に伴い振動やエンジン音が増加します。※オイルクーラーと油温計を装着し、油温の管理をしてください。高温（100℃以上）での連続走行を行なうとエンジンが破損する可能性があります。※所定性能発揮のため、キャブレターとマフラーの交換が必要です。（ノーマルキャブはフィンと接触します）●写真注意※画像はイメージです。メーカー車種年式型式・フレームNo.その他ホンダモンキー/ゴリラ12VフレームNo.：Z50J-2000001、AB27-1000001〜※商品掲載時の適合情報です。年式が新しい車両については、必ずメーカーサイトにて適合をご確認ください。

●メーカー名：デイトナ / DAYTONA●商品名：ノーマルヘッド対応ビッグボアキット 88cc●メーカー品番：18796●JANコード：4909449565506商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。●排気量88cc●付属品アルミシリンダー、ピストン、ピストンリング、ガスケット類、原付二種ステッカーなど●特徴■ビッグフィン化され放熱性が向上。■ノーマルヘッド形状に合わせたフラット形状。ピストンリングは高回転時のシール性に優れる3本リングタイプ。●備考放熱性の高いビッグフィンシリンダー採用。ノーマルヘッドを使用するボアアップキット。ノーマルシリンダーヘッドを使用する、お手軽なボアアップキット。初めてのボアアップにも最適で、手軽に低中速域のトルク＆パワーアップ体験ができます。軽量アルミ合金、高耐久鋳鉄スリーブシリンダー＆ピストンのセット。シリンダーは大型フィンを採用し、高い冷却効果を発揮。88ccキット（φ52シリンダー）の場合、シリンダーを流用することができ、後々ハイパーヘッドへのバージョンアップが可能となり、クランクシャフトを交換することで、最大110cc仕様までバージョンアップすることができます。4ミニカスタムの1歩目として是非ご使用ください。●ご注意※ボアアップ化に伴い振動やエンジン音が増加します。※オイルクーラーと油温計を装着し、油温の管理をしてください。高温（100℃以上）での連続走行を行なうとエンジンが破損する可能性があります。※別途の同時装着部品（強化クラッチ、強化オイルポンプ、強化カムチェーン）が必要です。純正部品のままで使用しますと、パワーの増大に耐えれなくエンジンが破損する可能性があります。※所定性能発揮のため、キャブレターとマフラーの交換が必要です。（車種によってはノーマルキャブとフィンが接触します）※本品+ノーマルカムシャフトの場合、低中速トルクは増大しますが、最高回転数はノーマル50ccより低くなります。MAX回転を伸ばしたい場合は、別売「ハイカムシャフト（98332）」をお買い求めください。※マグナ50に装着の場合は、リミッターカットをする必要があります。（CDIから出ているピンク配線を抜く）●写真注意※画像はイメージです。メーカー車種年式型式・フレームNo.その他ホンダCD50フレームNo.：CD50-1500001〜ホンダCRF50FフレームNo.：AE03-1400001〜ホンダDAX50（12V）フレームNo.：AB26-1000001〜ホンダJAZZフレームNo.：AC09-1000030〜ホンダXR50RフレームNo.：AE03-1000001〜ホンダシャリーフレームNo.：CF50-3400001〜ホンダジョルカブフレームNo.：AF53-1000001〜ホンダスーパーカブ50フレームNo.：C50-9000001〜9501323、C50-9600001〜0095210、C50-0200001〜、AA01-1000001〜ホンダソロフレームNo.：AC17-1000001〜ホンダベンリー50SフレームNo.：CD50-2200005〜ホンダベンリーCL50フレームNo.：CD50-4000001〜ホンダマグナ50フレームNo.：AC13-1000010〜ホンダモトラフレームNo.：AD05-1000018〜ホンダモンキー/ゴリラ12VフレームNo.：Z50J-2000001、AB27-1000001〜ホンダモンキー/ゴリラ3.1PS 6VフレームNo.：Z50J-1600008〜1805927ホンダモンキーRフレームNo.：AB22-1000017〜ホンダモンキーRTフレームNo.：AB22-1007601〜ホンダモンキーバハフレームNo.：Z50J-1700001〜ホンダリトルカブフレームNo.：C50-4300001〜、AA01-3000001〜※商品掲載時の適合情報です。年式が新しい車両については、必ずメーカーサイトにて適合をご確認ください。

●メーカー名：デイトナ / DAYTONA●商品名：ハイパーヘッドビッグボアキット 88cc●メーカー品番：20000●JANコード：4909449573839商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。●排気量88cc●付属品NEWハイパーシリンダーヘッド、ハイカムシャフト、アルミシリンダー、軽量ピストン、ピストンリング、ガスケット類、カムチェーンスプロケット、原付二種ステッカーなど●特徴■ビッグフィン化され放熱性が向上。■コスワースタイプの軽量な鋳造ピストンを採用。ピンボス付近の剛性を高めています。●備考リーズナブルで性能、耐久性に優れるシリンダーヘッド付ボアアップキット。IN/EXのポート形状を適正化、圧縮比10.7：1⇒11.0：1にアップし全域で性能向上（メーカー比）。ノーマル比で3〜4倍のパワーアップを果たします。シリンダーヘッドにDAYTONAロゴをレーザーマーキング。マニホールド取付部の高さを下げることで、YD24/28キャブレターが装着可能になりました。●ご注意※メーカー指定最高回転数：12000rpm（1次側クラッチの場合は10000rpm）※ボアアップ化に伴い振動やエンジン音が増加します。※オイルクーラーと油温計を装着し、油温の管理をしてください。高温（100℃以上）での連続走行を行なうとエンジンが破損する可能性があります。※別途の同時装着部品（強化クラッチ、強化オイルポンプ、強化カムチェーン）が必要です。純正部品のままで使用しますと、パワーの増大に耐えれなくエンジンが破損する可能性があります。※所定性能発揮のため、キャブレターとマフラーの交換が必要です。※高圧縮のため、ハイオクガソリン使用してください。●写真注意※画像はイメージです。メーカー車種年式型式・フレームNo.その他ホンダJAZZフレームNo.：AC09-1000030〜ホンダモンキー/ゴリラ12VフレームNo.：Z50J-2000001、AB27-1000001〜ホンダモンキー/ゴリラ3.1PS 6VフレームNo.：Z50J-1600008〜1805927ホンダモンキーバハフレームNo.：Z50J-1700001〜※商品掲載時の適合情報です。年式が新しい車両については、必ずメーカーサイトにて適合をご確認ください。

●メーカー名：SP武川 / SP TAKEGAWA(スペシャルパーツタケガワ)●商品名：17R-Stage+Dボア&ストロークアップ106cc（Hシリンダー/2B）●メーカー品番：・01-06-0035●JANコード：4514162296981商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。●特徴■17Rステージ+Dシリンダーヘッドノーマルヘッド形状をベースに大径バルブ インテーク：26mm/エキゾースト：22.5mm を採用。（12Vモンキーノーマルバルブ径はインテーク：19mm/エキゾースト：16mm）大径バルブに併せて、最適なバルブ挟み角、燃焼室形状、ポート形状を採用したSP武川社オリジナルのシリンダーヘッドです。ノーマルヘッドのポート径は、インテーク/エキゾースト共に14mmであるのに対し、17Rステージのポート径はインテーク：24.5mm/エキゾースト：19mmと大径化。又、3次元ポート形状を採用し、バルブ・ポートの大径化と相まって、より多くの吸排気ガスをスムーズに流す事を可能としています。バルブ：（インテーク26mm/エキゾースト22.5mm バルブステムシャフト径4.5mm）バルブの大径化により、増加する重量をステムシャフトの細軸化とウエスト加工により、最小限の重量増加に留めています。バルブスプリング：最適なスプリングレートの不等ピッチ（2段ピッチ）シングルバルブスプリングを採用し、高回転時のサージングを抑えます。■オートデコンプレッションカムシャフトオートデコンプレッション機能：高圧縮、排気量アップエンジン車でも、軽いキック力でエンジン始動が可能。カムシャフトはR-10E / R-15E / R-20Eの3種類あり、使用用途に合わせて交換し、走行性能を楽しむことが出来ます。88cc / スカット106cc / 106ccキット付属カムシャフト：R-10E■φ52Hシリンダー（アルミ製鉄スリーブシリンダー）・ピストンカブ系エンジン純正シリンダーと外観上は同デザイン（シリンダーの高さは異なる）です。シリンダー側面にはM5温度センサーの接続が可能となり、別途SP武川社製コンパクトLCDメーター（M5温度センサー付き）、又はサーモメーターのセンサー部分をM5温度センサーに変更することでシリンダー温度の計測が出来ます。ピストンはスカート部に初期馴染みを良好にするモリブデンコートが施されています。■強化クランクシャフト（2点支持クランクシャフト）X断面形状コンロッド採用：鍛造材を削り出し、X断面形状を採用。軽量化と共に充分な強度を確保し、座屈応力の拡散とネジれ剛性が大幅に向上します。表面はショット仕上げ。ジャーナル部の強化：クランクシャフトのジャーナルベアリングの内径を大きくした特殊ベアリングを採用。これにより、クランクシャフトへの応力が集中するジャーナル部のシャフト径を20mmから22mmにサイズアップすることが可能になり、シャフトの強度アップを図っています。●備考従来のRステージ+Dからポートやフィン形状の改良を行い、新プロファイルのカムシャフトを採用することで、更に高回転域の出力アップを実現！！X断面形状コンロッド採用50mmストローククランクシャフト。●ご注意※17Rステージ+D装着に伴い、エンジン性能を十分に発揮するにはSP武川社製キャブレターキット、マフラーの装着が別途必要になります。メーカー車種年式型式・フレームNo.その他ホンダ12V DAX50AB26-1000001〜ホンダ12Vモンキー・ゴリラZ50J-2000001〜/AB27-1000001〜1899999ホンダBenly50SCD50-2200005〜ホンダCD50CD50-1500001〜ホンダCL50CD50-4000001〜ホンダCRF50FAE03-1400001〜ホンダCRF70FDE02-1700001〜ホンダMAGNA50AC13-1000010〜ホンダXR50RAE03-1000001〜ホンダXR70RDE02-1000001〜ホンダモンキーBAJAZ50J-1700001〜ホンダモンキーR/RTAB22-1000017〜※商品掲載時の適合情報です。年式が新しい車両については、必ずメーカーサイトにて適合をご確認ください。

●メーカー名：デイトナ / DAYTONA●商品名：スーパーDRAGビッグボアキット●メーカー品番：95408●JANコード：4909449502792商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。●備考ノーマルシリンダー径：40mmに対し、スーパーDRAGビッグボアはシリンダー径：48mmを実現。排気・吸気ポートの形状は機種専用設計。これ以上ない排気量で圧倒的なパワー、トルクを実現するシリンダーヘッド付ビッグボアキット。シリンダーボアを許容範囲最大48mmまで拡大しMAX排気量を実現。排気ポート、吸気ポートデザインもボアサイズに合わせて新設計、更に超ビッグボア化により巨大化した48mmピストン専用の燃焼室を確保するためにシリンダーヘッドを付属。ノーマルマフラーとの組み合わせで強烈な加速を発揮します。●ご注意※スーパーDIO系（AF27/28）など、純正縦型シリンダー標準採用車は不可。※ビッグボアキットを装着しての一般公道での走行には、登録・免許・保険などの条件変更が必要です。※50cc用高速型チャンバー等と組み合わせると、更に高回転型になり空冷エンジンの冷却限界を超えオーバーヒートで焼きつきを起こします。マフラーは MAX回転10500回転以内の市販チャンバーをご使用ください。※1999年9月以降発売の排ガス対策モデルにご使用の場合は、純正キャブレター・マフラーでは触媒が異常過熱され、エンジンが破損します。’98以前の純正キャブレター（メインジェットは＃85〜90に交換）、またはデイトナ社ビッグキャブキット、および最大回転数10500rpm以内のビッグボア対応マフラーに交換が必要です。※2ストロークオイルはモトレックスRACING POWER2T、カストロールPOWER1 TTS Racing、ワコーズV2R、エルフ モト2XT-Techをご使用ください。また、チャンバー等の同時装着により高回転型のセッティングになる場合は、混合ガソリン仕様（または分離給油仕様＋混合ガソリン）で走行してください。※ノーマルキャブでご使用の場合、メインジェットとジェットニードルのセッティングが必要です。メインジェットは、ノーマルエアクリーナー使用で＃5〜＃10アップ、ジェットニードルはクリップ位置を0〜1段下げが目安です。※ビッグボアキットを一般公道で使用する場合は、下記の3点を必ず守ってください。1. 市町村役場へ排気量アップの届けをして、ナンバープレートを原付一種から原付2種に変えること。2. 免許証は普通二輪小型限定以上を取得していること。3. 任意および強制保険について排気量変更後のものでカバーしていることを確認。以上3点を守らなかった場合は、税法（脱税）と道路交通法（無免許）に抵触します。●写真注意※画像はイメージです。メーカー車種年式型式・フレームNo.その他ホンダライブDIO/SR/ZXALL※商品掲載時の適合情報です。年式が新しい車両については、必ずメーカーサイトにて適合をご確認ください。

●メーカー名：SP武川 / SP TAKEGAWA(スペシャルパーツタケガワ)●商品名：17R-Stage+Dボア&ストロークアップ106cc（Hシリンダー/2B）●メーカー品番：・01-06-0035●JANコード：4514162296981商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。●特徴■17Rステージ+Dシリンダーヘッドノーマルヘッド形状をベースに大径バルブ インテーク：26mm/エキゾースト：22.5mm を採用。（12Vモンキーノーマルバルブ径はインテーク：19mm/エキゾースト：16mm）大径バルブに併せて、最適なバルブ挟み角、燃焼室形状、ポート形状を採用したSP武川社オリジナルのシリンダーヘッドです。ノーマルヘッドのポート径は、インテーク/エキゾースト共に14mmであるのに対し、17Rステージのポート径はインテーク：24.5mm/エキゾースト：19mmと大径化。又、3次元ポート形状を採用し、バルブ・ポートの大径化と相まって、より多くの吸排気ガスをスムーズに流す事を可能としています。バルブ：（インテーク26mm/エキゾースト22.5mm バルブステムシャフト径4.5mm）バルブの大径化により、増加する重量をステムシャフトの細軸化とウエスト加工により、最小限の重量増加に留めています。バルブスプリング：最適なスプリングレートの不等ピッチ（2段ピッチ）シングルバルブスプリングを採用し、高回転時のサージングを抑えます。■オートデコンプレッションカムシャフトオートデコンプレッション機能：高圧縮、排気量アップエンジン車でも、軽いキック力でエンジン始動が可能。カムシャフトはR-10E / R-15E / R-20Eの3種類あり、使用用途に合わせて交換し、走行性能を楽しむことが出来ます。88cc / スカット106cc / 106ccキット付属カムシャフト：R-10E■φ52Hシリンダー（アルミ製鉄スリーブシリンダー）・ピストンカブ系エンジン純正シリンダーと外観上は同デザイン（シリンダーの高さは異なる）です。シリンダー側面にはM5温度センサーの接続が可能となり、別途SP武川社製コンパクトLCDメーター（M5温度センサー付き）、又はサーモメーターのセンサー部分をM5温度センサーに変更することでシリンダー温度の計測が出来ます。ピストンはスカート部に初期馴染みを良好にするモリブデンコートが施されています。■強化クランクシャフト（2点支持クランクシャフト）X断面形状コンロッド採用：鍛造材を削り出し、X断面形状を採用。軽量化と共に充分な強度を確保し、座屈応力の拡散とネジれ剛性が大幅に向上します。表面はショット仕上げ。ジャーナル部の強化：クランクシャフトのジャーナルベアリングの内径を大きくした特殊ベアリングを採用。これにより、クランクシャフトへの応力が集中するジャーナル部のシャフト径を20mmから22mmにサイズアップすることが可能になり、シャフトの強度アップを図っています。●備考従来のRステージ+Dからポートやフィン形状の改良を行い、新プロファイルのカムシャフトを採用することで、更に高回転域の出力アップを実現！！X断面形状コンロッド採用50mmストローククランクシャフト。●ご注意※17Rステージ+D装着に伴い、エンジン性能を十分に発揮するにはSP武川社製キャブレターキット、マフラーの装着が別途必要になります。メーカー車種年式型式・フレームNo.その他ホンダ12V DAX50AB26-1000001〜ホンダ12Vモンキー・ゴリラZ50J-2000001〜/AB27-1000001〜1899999ホンダBenly50SCD50-2200005〜ホンダCD50CD50-1500001〜ホンダCL50CD50-4000001〜ホンダCRF50FAE03-1400001〜ホンダCRF70FDE02-1700001〜ホンダMAGNA50AC13-1000010〜ホンダXR50RAE03-1000001〜ホンダXR70RDE02-1000001〜ホンダモンキーBAJAZ50J-1700001〜ホンダモンキーR/RTAB22-1000017〜※商品掲載時の適合情報です。年式が新しい車両については、必ずメーカーサイトにて適合をご確認ください。

●メーカー名：デイトナ / DAYTONA●商品名：スーパーDRAGビッグボアキット●メーカー品番：95408●JANコード：4909449502792商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。●備考ノーマルシリンダー径：40mmに対し、スーパーDRAGビッグボアはシリンダー径：48mmを実現。排気・吸気ポートの形状は機種専用設計。これ以上ない排気量で圧倒的なパワー、トルクを実現するシリンダーヘッド付ビッグボアキット。シリンダーボアを許容範囲最大48mmまで拡大しMAX排気量を実現。排気ポート、吸気ポートデザインもボアサイズに合わせて新設計、更に超ビッグボア化により巨大化した48mmピストン専用の燃焼室を確保するためにシリンダーヘッドを付属。ノーマルマフラーとの組み合わせで強烈な加速を発揮します。●ご注意※スーパーDIO系（AF27/28）など、純正縦型シリンダー標準採用車は不可。※ビッグボアキットを装着しての一般公道での走行には、登録・免許・保険などの条件変更が必要です。※50cc用高速型チャンバー等と組み合わせると、更に高回転型になり空冷エンジンの冷却限界を超えオーバーヒートで焼きつきを起こします。マフラーは MAX回転10500回転以内の市販チャンバーをご使用ください。※1999年9月以降発売の排ガス対策モデルにご使用の場合は、純正キャブレター・マフラーでは触媒が異常過熱され、エンジンが破損します。’98以前の純正キャブレター（メインジェットは＃85〜90に交換）、またはデイトナ社ビッグキャブキット、および最大回転数10500rpm以内のビッグボア対応マフラーに交換が必要です。※2ストロークオイルはモトレックスRACING POWER2T、カストロールPOWER1 TTS Racing、ワコーズV2R、エルフ モト2XT-Techをご使用ください。また、チャンバー等の同時装着により高回転型のセッティングになる場合は、混合ガソリン仕様（または分離給油仕様＋混合ガソリン）で走行してください。※ノーマルキャブでご使用の場合、メインジェットとジェットニードルのセッティングが必要です。メインジェットは、ノーマルエアクリーナー使用で＃5〜＃10アップ、ジェットニードルはクリップ位置を0〜1段下げが目安です。※ビッグボアキットを一般公道で使用する場合は、下記の3点を必ず守ってください。1. 市町村役場へ排気量アップの届けをして、ナンバープレートを原付一種から原付2種に変えること。2. 免許証は普通二輪小型限定以上を取得していること。3. 任意および強制保険について排気量変更後のものでカバーしていることを確認。以上3点を守らなかった場合は、税法（脱税）と道路交通法（無免許）に抵触します。●写真注意※画像はイメージです。メーカー車種年式型式・フレームNo.その他ホンダライブDIO/SR/ZXALL※商品掲載時の適合情報です。年式が新しい車両については、必ずメーカーサイトにて適合をご確認ください。

●メーカー名：デイトナ / DAYTONA●商品名：スーパーDRAGビッグボアキット●メーカー品番：95408●JANコード：4909449502792商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。●備考ノーマルシリンダー径：40mmに対し、スーパーDRAGビッグボアはシリンダー径：48mmを実現。排気・吸気ポートの形状は機種専用設計。これ以上ない排気量で圧倒的なパワー、トルクを実現するシリンダーヘッド付ビッグボアキット。シリンダーボアを許容範囲最大48mmまで拡大しMAX排気量を実現。排気ポート、吸気ポートデザインもボアサイズに合わせて新設計、更に超ビッグボア化により巨大化した48mmピストン専用の燃焼室を確保するためにシリンダーヘッドを付属。ノーマルマフラーとの組み合わせで強烈な加速を発揮します。●ご注意※スーパーDIO系（AF27/28）など、純正縦型シリンダー標準採用車は不可。※ビッグボアキットを装着しての一般公道での走行には、登録・免許・保険などの条件変更が必要です。※50cc用高速型チャンバー等と組み合わせると、更に高回転型になり空冷エンジンの冷却限界を超えオーバーヒートで焼きつきを起こします。マフラーは MAX回転10500回転以内の市販チャンバーをご使用ください。※1999年9月以降発売の排ガス対策モデルにご使用の場合は、純正キャブレター・マフラーでは触媒が異常過熱され、エンジンが破損します。’98以前の純正キャブレター（メインジェットは＃85〜90に交換）、またはデイトナ社ビッグキャブキット、および最大回転数10500rpm以内のビッグボア対応マフラーに交換が必要です。※2ストロークオイルはモトレックスRACING POWER2T、カストロールPOWER1 TTS Racing、ワコーズV2R、エルフ モト2XT-Techをご使用ください。また、チャンバー等の同時装着により高回転型のセッティングになる場合は、混合ガソリン仕様（または分離給油仕様＋混合ガソリン）で走行してください。※ノーマルキャブでご使用の場合、メインジェットとジェットニードルのセッティングが必要です。メインジェットは、ノーマルエアクリーナー使用で＃5〜＃10アップ、ジェットニードルはクリップ位置を0〜1段下げが目安です。※ビッグボアキットを一般公道で使用する場合は、下記の3点を必ず守ってください。1. 市町村役場へ排気量アップの届けをして、ナンバープレートを原付一種から原付2種に変えること。2. 免許証は普通二輪小型限定以上を取得していること。3. 任意および強制保険について排気量変更後のものでカバーしていることを確認。以上3点を守らなかった場合は、税法（脱税）と道路交通法（無免許）に抵触します。●写真注意※画像はイメージです。メーカー車種年式型式・フレームNo.その他ホンダライブDIO/SR/ZXALL※商品掲載時の適合情報です。年式が新しい車両については、必ずメーカーサイトにて適合をご確認ください。