メーカー NGK SPARK PLUGS 商品カテゴリ バイク用品 >> パーツ >> 電子パーツ >> プラグ 発送目安 1日〜2日以内に発送予定（土日祝除） お支払方法 銀行振込・クレジットカード 送料 送料無料 特記事項  その他 [エヌジーケースパークプラグ][プラグ]

 メーカー NGK SPARK PLUGS 商品カテゴリ バイク用品 >> パーツ >> 電子パーツ >> プラグ 発送目安 1日〜2日以内に発送予定（土日祝除） お支払方法 銀行振込・クレジットカード 送料 送料無料 特記事項  その他 [エヌジーケースパークプラグ][プラグ]

日本特殊陶業(NGK) 2輪用スパークプラグ MotoDXプラグ 熱価8番 ネジ型 CR8EHDX-9S 【ストックNo】93398 【熱価】8番 【ターミナル形状】ネジ型 【ネジ径/ネジ長】[ファイ]10/19mm(半ネジ) 【六角対辺】Hex 16.0 説明 商品紹介 ■新素材を採用したD-Shape外側電極、ルテニウム配合中心電極により、着火性 ■燃費向上性 ■耐久性などのプラグに求められる性能を向上させた2輪専用プラグです。 ■着火性 ■燃費 ■始動/加速性 ■耐汚損性に優れたプラグです。 ※適合詳細はメーカーHPにてご確認ください。 ■交換推奨距離:8,000~10,000km ※一般プラグ(ニッケル) ■IXプラグの交換推奨距離:3,000~5,000km(車両状態や使用状況によって異なります) ■中心電極:ルテニウム配合合金 ■外側電極:D-Shape(Dの断面形状) ご注意(免責)必ずお読みください 【注意事項】メーカーHPの適合表にてお車への適合品番、必要本数をご確認ください。品番のアルファベット、数字が1つ違うものも別商品となりますのでお間違えないよう、車検証をご確認の上ご注文くださいますようお願いいたします。 商品コード34043515875商品名日本特殊陶業(NGK) 2輪用スパークプラグ MotoDXプラグ 熱価8番 ネジ型 CR8EHDX-9S型番CR8EHDX-9Sサイズ熱価:8※他モールでも併売しているため、タイミングによって在庫切れの可能性がございます。その際は、別途ご連絡させていただきます。※他モールでも併売しているため、タイミングによって在庫切れの可能性がございます。その際は、別途ご連絡させていただきます。

EBTOOLS AN125 HS125Tのための8つのPin CDI箱の点火の引き金の電気部品 【高品質】8ピンCDIボックスは、最高の耐久性を実現する真鍮製のコアを備えた高品質のプラスチック製シェルで作られています 【用途】スズキAN125 HS125Tに適した強力な着火エネルギー強度、実用イグナイター。簡単なインストールは、単にそれを接続し、元の壊れたもののための良い交換 【強力なエネルギー】発進エネルギー強度を上げて、簡単な発進とスムーズなライディングを実現 【制限解除】車両を制限している回転数制限を解除し、さらに加速のためにイグニッションアドバンスカーブをリセットする 【注意点】商品画像は参考用です。商品の色は写真の位置と写真の位置が多少異なる場合がありますので、受け取ったものを標準としてください 説明 指定: 条件:新品 材質:プラスチック+真鍮 カラー:ブラック 接続タイプ:8ピン パッケージの重量:約234g / 8.3oz 付属品:スズキAN125 HS125T用 パッケージリスト: 1 * 8ピンCDIボックス 商品コード62068099022商品名EBTOOLS AN125 HS125Tのための8つのPin CDI箱の点火の引き金の電気部品型番EBTOOLSi0guovyegsサイズnormalカラーpopular※他モールでも併売しているため、タイミングによって在庫切れの可能性がございます。その際は、別途ご連絡させていただきます。※他モールでも併売しているため、タイミングによって在庫切れの可能性がございます。その際は、別途ご連絡させていただきます。

*IRIDIUM POWERは0.4mmイリジウム中心電極の採用により、最高レベルの着火性と低飛火電圧を発揮し、加速性、アクセルレスポンス、回転安定性、 低燃費といった様々な形でPWCの性能を大きく引き出します。 NGK DCPR-8Eに対応します。表示価格は1本の価格です。

| おすすめポイントイリジウムIXプラグは、一般プラグに比べ燃焼の広がりが速く、また絶縁体先端部にサーモエッジを設けて、プラグ汚損を改良した高性能プラグです。中心電極にイリジウム合金を採用しました。電極を白金より細かくして、着火性能を向上させました。さらに、サーモエッジ効果でカーボン汚損にも強いプラグです。・中心電極が非常に細く、外側電極先端がテーパーカットされています。・火花が飛びやすく着火性能に優れています。・始動性・加速性・アイドリングの安定性の向上、さらに燃費にも優れています。| 商品詳細ストックナンバー：5448ターミナル形状：ネジ型サイズネジ径：φ10.0mmネジ長さ：19.0mm六角二面幅：Hex 16.0mmNGK品番：CR9EIXタイプ：イリジウムIXプラグ熱価：9※商品は1本の価格となります。お買い求めの前に、必ず車両に使用されている番数をご確認ください。※商品画像はイメージとなります。※多店舗での販売も行なっており、欠品により取り寄せまでのお時間を頂く場合もございます。ご了承下さい。特徴 イリジウムIXプラグは、一般プラグに比べ燃焼の広がりが速く、また絶縁体先端部にサーモエッジを設けて、プラグ汚損を改良した高性能プラグです。 構造 プラグのターミナル(端子)形状について エンジン・プラグコードの取り付け側に合った、プラグターミナル(端子)形状をお選びください。 プラグのターミナル(端子)形状は、「一体型」「分離型」「ネジ型」「ポンチカシメ型」があります。主に、四輪車には「一体型」「ポンチカシメ型」、二輪車には「ネジ型」が使用されおり、四輪と二輪両方に使用されているプラグでは「分離型」の設定があります。 また、「分離型」のターミナル(端子)部分は外れますが、「一体型」「ポンチカシメ型」では、端子(ターミナル)部分は外れません。無理に外そうとするとターミナル(端子)部分が折れる場合があります。 「分離型」を「ネジ型」として使用する場合は、ターミナル(端子)ナットを外してください。ターミナル(端子)ナットが付いた状態で使用する場合は、ゆるみがないことを確認して、ゆるんでいる場合は、軽くペンチなどで、締め付けてください。 注意! 車種やプラグの品番毎に、ターミナル(端子)形状が異なります。 一つの品番でもターミナル(端子)形状の違いで「ストックNo.」が異なりますので、 お探しのプラグのターミナル(端子)形状をご確認の上、「ストックNo.」を確かめてご購入ください。 各プラグの品番・ストックNo.は包装箱に記載があります。 お求めの際は、品番・ストックNo.をお確かめのうえご購入ください。

| おすすめポイントイリジウムIXプラグは、一般プラグに比べ燃焼の広がりが速く、また絶縁体先端部にサーモエッジを設けて、プラグ汚損を改良した高性能プラグです。中心電極にイリジウム合金を採用しました。電極を白金より細かくして、着火性能を向上させました。さらに、サーモエッジ効果でカーボン汚損にも強いプラグです。・中心電極が非常に細く、外側電極先端がテーパーカットされています。・火花が飛びやすく着火性能に優れています。・始動性・加速性・アイドリングの安定性の向上、さらに燃費にも優れています。| 商品詳細ストックナンバー：2493形状：ネジ型サイズネジ径：φ12.0mmネジ長さ：19.0mm六角二面幅：Hex 16.0mmNGK品番：DCR7EIXタイプ：イリジウムIXプラグ熱価：7※商品は1本の価格となります。お買い求めの前に、必ず車両に使用されている番数をご確認ください。※商品画像はイメージとなります。※多店舗での販売も行なっており、欠品により取り寄せまでのお時間を頂く場合もございます。ご了承下さい。特徴 イリジウムIXプラグは、一般プラグに比べ燃焼の広がりが速く、また絶縁体先端部にサーモエッジを設けて、プラグ汚損を改良した高性能プラグです。 構造 プラグのターミナル(端子)形状について エンジン・プラグコードの取り付け側に合った、プラグターミナル(端子)形状をお選びください。 プラグのターミナル(端子)形状は、「一体型」「分離型」「ネジ型」「ポンチカシメ型」があります。主に、四輪車には「一体型」「ポンチカシメ型」、二輪車には「ネジ型」が使用されおり、四輪と二輪両方に使用されているプラグでは「分離型」の設定があります。 また、「分離型」のターミナル(端子)部分は外れますが、「一体型」「ポンチカシメ型」では、端子(ターミナル)部分は外れません。無理に外そうとするとターミナル(端子)部分が折れる場合があります。 「分離型」を「ネジ型」として使用する場合は、ターミナル(端子)ナットを外してください。ターミナル(端子)ナットが付いた状態で使用する場合は、ゆるみがないことを確認して、ゆるんでいる場合は、軽くペンチなどで、締め付けてください。 注意! 車種やプラグの品番毎に、ターミナル(端子)形状が異なります。 一つの品番でもターミナル(端子)形状の違いで「ストックNo.」が異なりますので、 お探しのプラグのターミナル(端子)形状をご確認の上、「ストックNo.」を確かめてご購入ください。 各プラグの品番・ストックNo.は包装箱に記載があります。 お求めの際は、品番・ストックNo.をお確かめのうえご購入ください。

| おすすめポイントイリジウムIXプラグは、一般プラグに比べ燃焼の広がりが速く、また絶縁体先端部にサーモエッジを設けて、プラグ汚損を改良した高性能プラグです。中心電極にイリジウム合金を採用しました。電極を白金より細かくして、着火性能を向上させました。さらに、サーモエッジ効果でカーボン汚損にも強いプラグです。・中心電極が非常に細く、外側電極先端がテーパーカットされています。・火花が飛びやすく着火性能に優れています。・始動性・加速性・アイドリングの安定性の向上、さらに燃費にも優れています。| 商品詳細ストックナンバー：4274形状：ネジ型サイズネジ径：φ12.0mmネジ長さ：19.0mm六角二面幅：Hex 18.0mmNGK品番：DPR8EIX-9タイプ：イリジウムIXプラグ熱価：8※商品は1本の価格となります。お買い求めの前に、必ず車両に使用されている番数をご確認ください。※商品画像はイメージとなります。※多店舗での販売も行なっており、欠品により取り寄せまでのお時間を頂く場合もございます。ご了承下さい。特徴 イリジウムIXプラグは、一般プラグに比べ燃焼の広がりが速く、また絶縁体先端部にサーモエッジを設けて、プラグ汚損を改良した高性能プラグです。 構造 プラグのターミナル(端子)形状について エンジン・プラグコードの取り付け側に合った、プラグターミナル(端子)形状をお選びください。 プラグのターミナル(端子)形状は、「一体型」「分離型」「ネジ型」「ポンチカシメ型」があります。主に、四輪車には「一体型」「ポンチカシメ型」、二輪車には「ネジ型」が使用されおり、四輪と二輪両方に使用されているプラグでは「分離型」の設定があります。 また、「分離型」のターミナル(端子)部分は外れますが、「一体型」「ポンチカシメ型」では、端子(ターミナル)部分は外れません。無理に外そうとするとターミナル(端子)部分が折れる場合があります。 「分離型」を「ネジ型」として使用する場合は、ターミナル(端子)ナットを外してください。ターミナル(端子)ナットが付いた状態で使用する場合は、ゆるみがないことを確認して、ゆるんでいる場合は、軽くペンチなどで、締め付けてください。 注意! 車種やプラグの品番毎に、ターミナル(端子)形状が異なります。 一つの品番でもターミナル(端子)形状の違いで「ストックNo.」が異なりますので、 お探しのプラグのターミナル(端子)形状をご確認の上、「ストックNo.」を確かめてご購入ください。 各プラグの品番・ストックNo.は包装箱に記載があります。 お求めの際は、品番・ストックNo.をお確かめのうえご購入ください。

| おすすめポイントイリジウムIXプラグは、一般プラグに比べ燃焼の広がりが速く、また絶縁体先端部にサーモエッジを設けて、プラグ汚損を改良した高性能プラグです。中心電極にイリジウム合金を採用しました。電極を白金より細かくして、着火性能を向上させました。さらに、サーモエッジ効果でカーボン汚損にも強いプラグです。・中心電極が非常に細く、外側電極先端がテーパーカットされています。・火花が飛びやすく着火性能に優れています。・始動性・加速性・アイドリングの安定性の向上、さらに燃費にも優れています。| 商品詳細ストックナンバー：4616形状：ターミナルポンチカシメ型サイズネジ径：φ14.0mmネジ長さ：19.0mm六角二面幅：Hex 20.8mmNGK品番：BR10ECMIXタイプ：イリジウムIXプラグ熱価：10※商品は1本の価格となります。お買い求めの前に、必ず車両に使用されている番数をご確認ください。※商品画像はイメージとなります。※多店舗での販売も行なっており、欠品により取り寄せまでのお時間を頂く場合もございます。ご了承下さい。特徴 イリジウムIXプラグは、一般プラグに比べ燃焼の広がりが速く、また絶縁体先端部にサーモエッジを設けて、プラグ汚損を改良した高性能プラグです。 構造 プラグのターミナル(端子)形状について エンジン・プラグコードの取り付け側に合った、プラグターミナル(端子)形状をお選びください。 プラグのターミナル(端子)形状は、「一体型」「分離型」「ネジ型」「ポンチカシメ型」があります。主に、四輪車には「一体型」「ポンチカシメ型」、二輪車には「ネジ型」が使用されおり、四輪と二輪両方に使用されているプラグでは「分離型」の設定があります。 また、「分離型」のターミナル(端子)部分は外れますが、「一体型」「ポンチカシメ型」では、端子(ターミナル)部分は外れません。無理に外そうとするとターミナル(端子)部分が折れる場合があります。 「分離型」を「ネジ型」として使用する場合は、ターミナル(端子)ナットを外してください。ターミナル(端子)ナットが付いた状態で使用する場合は、ゆるみがないことを確認して、ゆるんでいる場合は、軽くペンチなどで、締め付けてください。 注意! 車種やプラグの品番毎に、ターミナル(端子)形状が異なります。 一つの品番でもターミナル(端子)形状の違いで「ストックNo.」が異なりますので、 お探しのプラグのターミナル(端子)形状をご確認の上、「ストックNo.」を確かめてご購入ください。 各プラグの品番・ストックNo.は包装箱に記載があります。 お求めの際は、品番・ストックNo.をお確かめのうえご購入ください。

| おすすめポイントイリジウムIXプラグは、一般プラグに比べ燃焼の広がりが速く、また絶縁体先端部にサーモエッジを設けて、プラグ汚損を改良した高性能プラグです。中心電極にイリジウム合金を採用しました。電極を白金より細かくして、着火性能を向上させました。さらに、サーモエッジ効果でカーボン汚損にも強いプラグです。・中心電極が非常に細く、外側電極先端がテーパーカットされています。・火花が飛びやすく着火性能に優れています。・始動性・加速性・アイドリングの安定性の向上、さらに燃費にも優れています。| 商品詳細ストックナンバー：3148形状：ネジ型サイズネジ径：φ14.0mmネジ長さ：9.5mm六角二面幅：Hex 20.8mmNGK品番：CR8EHIX-9タイプ：イリジウムIXプラグ熱価：8※商品は1本の価格となります。お買い求めの前に、必ず車両に使用されている番数をご確認ください。※商品画像はイメージとなります。※多店舗での販売も行なっており、欠品により取り寄せまでのお時間を頂く場合もございます。ご了承下さい。特徴 イリジウムIXプラグは、一般プラグに比べ燃焼の広がりが速く、また絶縁体先端部にサーモエッジを設けて、プラグ汚損を改良した高性能プラグです。 構造 プラグのターミナル(端子)形状について エンジン・プラグコードの取り付け側に合った、プラグターミナル(端子)形状をお選びください。 プラグのターミナル(端子)形状は、「一体型」「分離型」「ネジ型」「ポンチカシメ型」があります。主に、四輪車には「一体型」「ポンチカシメ型」、二輪車には「ネジ型」が使用されおり、四輪と二輪両方に使用されているプラグでは「分離型」の設定があります。 また、「分離型」のターミナル(端子)部分は外れますが、「一体型」「ポンチカシメ型」では、端子(ターミナル)部分は外れません。無理に外そうとするとターミナル(端子)部分が折れる場合があります。 「分離型」を「ネジ型」として使用する場合は、ターミナル(端子)ナットを外してください。ターミナル(端子)ナットが付いた状態で使用する場合は、ゆるみがないことを確認して、ゆるんでいる場合は、軽くペンチなどで、締め付けてください。 注意! 車種やプラグの品番毎に、ターミナル(端子)形状が異なります。 一つの品番でもターミナル(端子)形状の違いで「ストックNo.」が異なりますので、 お探しのプラグのターミナル(端子)形状をご確認の上、「ストックNo.」を確かめてご購入ください。 各プラグの品番・ストックNo.は包装箱に記載があります。 お求めの際は、品番・ストックNo.をお確かめのうえご購入ください。

| おすすめポイントイリジウムIXプラグは、一般プラグに比べ燃焼の広がりが速く、また絶縁体先端部にサーモエッジを設けて、プラグ汚損を改良した高性能プラグです。中心電極にイリジウム合金を採用しました。電極を白金より細かくして、着火性能を向上させました。さらに、サーモエッジ効果でカーボン汚損にも強いプラグです。・中心電極が非常に細く、外側電極先端がテーパーカットされています。・火花が飛びやすく着火性能に優れています。・始動性・加速性・アイドリングの安定性の向上、さらに燃費にも優れています。| 商品詳細ストックナンバー：3680形状：ネジ型サイズネジ径：φ8.0mmネジ長さ：19.0mm六角二面幅：Hex 13.0mmNGK品番：ER8EHIXタイプ：イリジウムIXプラグ熱価：8※商品は1本の価格となります。お買い求めの前に、必ず車両に使用されている番数をご確認ください。※商品画像はイメージとなります。※多店舗での販売も行なっており、欠品により取り寄せまでのお時間を頂く場合もございます。ご了承下さい。特徴 イリジウムIXプラグは、一般プラグに比べ燃焼の広がりが速く、また絶縁体先端部にサーモエッジを設けて、プラグ汚損を改良した高性能プラグです。 構造 プラグのターミナル(端子)形状について エンジン・プラグコードの取り付け側に合った、プラグターミナル(端子)形状をお選びください。 プラグのターミナル(端子)形状は、「一体型」「分離型」「ネジ型」「ポンチカシメ型」があります。主に、四輪車には「一体型」「ポンチカシメ型」、二輪車には「ネジ型」が使用されおり、四輪と二輪両方に使用されているプラグでは「分離型」の設定があります。 また、「分離型」のターミナル(端子)部分は外れますが、「一体型」「ポンチカシメ型」では、端子(ターミナル)部分は外れません。無理に外そうとするとターミナル(端子)部分が折れる場合があります。 「分離型」を「ネジ型」として使用する場合は、ターミナル(端子)ナットを外してください。ターミナル(端子)ナットが付いた状態で使用する場合は、ゆるみがないことを確認して、ゆるんでいる場合は、軽くペンチなどで、締め付けてください。 注意! 車種やプラグの品番毎に、ターミナル(端子)形状が異なります。 一つの品番でもターミナル(端子)形状の違いで「ストックNo.」が異なりますので、 お探しのプラグのターミナル(端子)形状をご確認の上、「ストックNo.」を確かめてご購入ください。 各プラグの品番・ストックNo.は包装箱に記載があります。 お求めの際は、品番・ストックNo.をお確かめのうえご購入ください。

| おすすめポイントイリジウムIXプラグは、一般プラグに比べ燃焼の広がりが速く、また絶縁体先端部にサーモエッジを設けて、プラグ汚損を改良した高性能プラグです。中心電極にイリジウム合金を採用しました。電極を白金より細かくして、着火性能を向上させました。さらに、サーモエッジ効果でカーボン汚損にも強いプラグです。・中心電極が非常に細く、外側電極先端がテーパーカットされています。・火花が飛びやすく着火性能に優れています。・始動性・加速性・アイドリングの安定性の向上、さらに燃費にも優れています。| 商品詳細ストックナンバー：3149形状：ターミナル分離型サイズネジ径：φ12.0mmネジ長さ：21.0mm六角二面幅：Hex 18.0mmNGK品番：BPR6HIXタイプ：イリジウムIXプラグ熱価：6※商品は1本の価格となります。お買い求めの前に、必ず車両に使用されている番数をご確認ください。※商品画像はイメージとなります。※多店舗での販売も行なっており、欠品により取り寄せまでのお時間を頂く場合もございます。ご了承下さい。特徴 イリジウムIXプラグは、一般プラグに比べ燃焼の広がりが速く、また絶縁体先端部にサーモエッジを設けて、プラグ汚損を改良した高性能プラグです。 構造 プラグのターミナル(端子)形状について エンジン・プラグコードの取り付け側に合った、プラグターミナル(端子)形状をお選びください。 プラグのターミナル(端子)形状は、「一体型」「分離型」「ネジ型」「ポンチカシメ型」があります。主に、四輪車には「一体型」「ポンチカシメ型」、二輪車には「ネジ型」が使用されおり、四輪と二輪両方に使用されているプラグでは「分離型」の設定があります。 また、「分離型」のターミナル(端子)部分は外れますが、「一体型」「ポンチカシメ型」では、端子(ターミナル)部分は外れません。無理に外そうとするとターミナル(端子)部分が折れる場合があります。 「分離型」を「ネジ型」として使用する場合は、ターミナル(端子)ナットを外してください。ターミナル(端子)ナットが付いた状態で使用する場合は、ゆるみがないことを確認して、ゆるんでいる場合は、軽くペンチなどで、締め付けてください。 注意! 車種やプラグの品番毎に、ターミナル(端子)形状が異なります。 一つの品番でもターミナル(端子)形状の違いで「ストックNo.」が異なりますので、 お探しのプラグのターミナル(端子)形状をご確認の上、「ストックNo.」を確かめてご購入ください。 各プラグの品番・ストックNo.は包装箱に記載があります。 お求めの際は、品番・ストックNo.をお確かめのうえご購入ください。

2輪専用スパークプラグとして、スパークプラグに求められる様々な性能（加速性・耐久性・耐汚損性・燃費・始動性等）を向上。Dの断面形状をした外側電極（D-Shape外側電極）とルテニウム配合中心電極で抜群の燃焼効率を実現しました。 ●D-Shape外側電極は、混合気の流れを阻害しにくい電極形状！効率よく火花ギャップに混合気を導きます。●D-Shape外側電極は、火炎の拡がりを阻害しにくい電極形状！より球状に近い理想的な燃焼を実現。●理想的な火炎の拡がりを実現　一般プラグ・イリジウムIXと比較し、より始動性が向上●レスポンスに優れた加速性抜群の着火性能により加速時のスロットルレスポンスが向上。低〜高回転域までストレス無くエンジンの性能を引き出し優れた着火性を実現します。●燃焼効率の向上により燃費を改善信号待ちや渋滞でのアイドリング状態でも、MotoDXプラグは効果を発揮。アイドル燃費テストでも、一般プラグに比べ2.3%ガソリン消費量が少なくなります。●サーモクリアランスの拡大絶縁体先端部のサーモクリアランスを拡大。火花リークを防ぎ、優れた着火性を常に保ちます。●ロングライフを実現新素材を採用したD-Shape外側電極とルテニウム配合中心電極により耐久性が向上※データはすべてメーカー調べです。NGKイリジウムプラグは当社製品（NGKイリジウムIXプラグ）、一般プラグは当社製品（ニッケルプラグ）です。■品番：CPR6EDX-9S

新素材採用D-Shape外側電極とルテニウム配合中心電極！●2輪専用スパークプラグとして、スパークプラグに求められる様々な性能（加速性・耐久性・耐汚損性・燃費・始動性等）を向上。●Dの断面形状をした外側電極（D-Shape外側電極）とルテニウム配合中心電極で抜群の燃焼効率を実現しました。●D-Shape外側電極は、混合気の流れを阻害しにくい電極形状！効率よく火花ギャップに混合気を導きます。●D-Shape外側電極は、火炎の拡がりを阻害しにくい電極形状！より球状に近い理想的な燃焼を実現●レスポンスに優れた加速性抜群の着火性能により加速時のスロットルレスポンスが向上。低〜高回転域までストレス無くエンジンの性能を引き出し優れた着火性を実現します。●燃焼効率の向上により燃費を改善信号待ちや渋滞でのアイドリング状態でも、MotoDXプラグは効果を発揮。アイドル燃費テストでも、一般プラグに比べ2.3％ガソリン消費量が少なくなります。●サーモクリアランスの拡大絶縁体先端部のサーモクリアランスを拡大。火花リークを防ぎ、優れた着火性を常に保ちます。※従来品（一般プラグ）.●ロングライフを実現新素材を採用したD-Shape外側電極とルテニウム配合中心電極により耐久性が向上■品番： CPR7EDX-9S■ストックNo： 96553 ■熱価： 7番 ■ターミナル形状： ネジ型 ■ネジ径／ネジ長： φ10／19mm ■六角対辺： Hex 16.0

●ノーマルエンジン標準装着用イリジウムプラグイリジウムIXプラグは、一般プラグに比べ燃焼の広がりが速く、また絶縁体先端部にサーモエッジを設けて、プラグ汚損を改良した高性能プラグです。■品番：CPR6EAIX-9S

●クイックレスポンスから生まれる新たな感動！　愛車のパワーを引き出す高性能スパークプラグ！　イリジウムIXプラグは、一般プラグに比べ燃焼の広がりが速く、また絶縁体先端部　にサーモエッジを設けて、プラグ汚損を改良した高性能プラグです。●始動性・加速性アップ…「あなたの愛車に上質な走りを。」アクセルを踏み込んだ　瞬間にマシンがうなる。このクイックな反応は、走りの新しい喜びへ！！●燃焼アップ…「抜群の燃費効率。お財布にも環境にもやさしく。」　イリジウムプラグは一般プラグに比べ着火性が良く抜群の燃費効率を実現！！●高性能イリジウムIXプラグがエンジンの新領域をスパークする！　イリジウムIXプラグは、新車に装着されている標準熱価プラグと交換可能な　イリジウムプラグです。一般プラグに比べ燃焼の広がりが速く、また絶縁体先端部　にサーモエッジを設けて、プラグの汚損を抑えています。　着火性・加速性・燃費アップを可能にした高付加価値プラグで。■品番：6303■商品名：イリジウムIXプラグ■2輪用ターミナル：ネジ型（ターミナルナットはありません）

●クイックレスポンスから生まれる新たな感動！　愛車のパワーを引き出す高性能スパークプラグ！　イリジウムIXプラグは、一般プラグに比べ燃焼の広がりが速く、また絶縁体先端部　にサーモエッジを設けて、プラグ汚損を改良した高性能プラグです。●始動性・加速性アップ…「あなたの愛車に上質な走りを。」アクセルを踏み込んだ　瞬間にマシンがうなる。このクイックな反応は、走りの新しい喜びへ！！●燃焼アップ…「抜群の燃費効率。お財布にも環境にもやさしく。」　イリジウムプラグは一般プラグに比べ着火性が良く抜群の燃費効率を実現！！●高性能イリジウムIXプラグがエンジンの新領域をスパークする！　イリジウムIXプラグは、新車に装着されている標準熱価プラグと交換可能な　イリジウムプラグです。一般プラグに比べ燃焼の広がりが速く、また絶縁体先端部　にサーモエッジを設けて、プラグの汚損を抑えています。　着火性・加速性・燃費アップを可能にした高付加価値プラグで。■品番：5460■商品名：イリジウムIXプラグ■2輪用ターミナル：ネジ型（ターミナルナットはありません）

●クイックレスポンスから生まれる新たな感動！　愛車のパワーを引き出す高性能スパークプラグ！　イリジウムIXプラグは、一般プラグに比べ燃焼の広がりが速く、また絶縁体先端部　にサーモエッジを設けて、プラグ汚損を改良した高性能プラグです。●始動性・加速性アップ…「あなたの愛車に上質な走りを。」アクセルを踏み込んだ　瞬間にマシンがうなる。このクイックな反応は、走りの新しい喜びへ！！●燃焼アップ…「抜群の燃費効率。お財布にも環境にもやさしく。」　イリジウムプラグは一般プラグに比べ着火性が良く抜群の燃費効率を実現！！●高性能イリジウムIXプラグがエンジンの新領域をスパークする！　イリジウムIXプラグは、新車に装着されている標準熱価プラグと交換可能な　イリジウムプラグです。一般プラグに比べ燃焼の広がりが速く、また絶縁体先端部　にサーモエッジを設けて、プラグの汚損を抑えています。　着火性・加速性・燃費アップを可能にした高付加価値プラグで。■品番：5448■商品名：イリジウムIXプラグ■2輪用ターミナル：ネジ型（ターミナルナットはありません）

●クイックレスポンスから生まれる新たな感動！　愛車のパワーを引き出す高性能スパークプラグ！　イリジウムIXプラグは、一般プラグに比べ燃焼の広がりが速く、また絶縁体先端部　にサーモエッジを設けて、プラグ汚損を改良した高性能プラグです。●始動性・加速性アップ…「あなたの愛車に上質な走りを。」アクセルを踏み込んだ　瞬間にマシンがうなる。このクイックな反応は、走りの新しい喜びへ！！●燃焼アップ…「抜群の燃費効率。お財布にも環境にもやさしく。」　イリジウムプラグは一般プラグに比べ着火性が良く抜群の燃費効率を実現！！●高性能イリジウムIXプラグがエンジンの新領域をスパークする！　イリジウムIXプラグは、新車に装着されている標準熱価プラグと交換可能な　イリジウムプラグです。一般プラグに比べ燃焼の広がりが速く、また絶縁体先端部　にサーモエッジを設けて、プラグの汚損を抑えています。　着火性・加速性・燃費アップを可能にした高付加価値プラグで。■品番：5078■商品名：イリジウムIXプラグ■2輪用ターミナル：ネジ型（ターミナルナットはありません）

●クイックレスポンスから生まれる新たな感動！　愛車のパワーを引き出す高性能スパークプラグ！　イリジウムIXプラグは、一般プラグに比べ燃焼の広がりが速く、また絶縁体先端部　にサーモエッジを設けて、プラグ汚損を改良した高性能プラグです。●始動性・加速性アップ…「あなたの愛車に上質な走りを。」アクセルを踏み込んだ　瞬間にマシンがうなる。このクイックな反応は、走りの新しい喜びへ！！●燃焼アップ…「抜群の燃費効率。お財布にも環境にもやさしく。」　イリジウムプラグは一般プラグに比べ着火性が良く抜群の燃費効率を実現！！●高性能イリジウムIXプラグがエンジンの新領域をスパークする！　イリジウムIXプラグは、新車に装着されている標準熱価プラグと交換可能な　イリジウムプラグです。一般プラグに比べ燃焼の広がりが速く、また絶縁体先端部　にサーモエッジを設けて、プラグの汚損を抑えています。　着火性・加速性・燃費アップを可能にした高付加価値プラグで。■品番：4848■商品名：イリジウムIXプラグ■2輪用ターミナル：ネジ型（ターミナルナットはありません）

適合 　： カワサキ［KAWASAKI］500SS・KH500　MACH　III　［H1］ メーカー 品番［カタログ品番 ］　： 14034 ※号機番号と適応車種を必ずご確認のうえ、ご注文くださいますようお願いいたします。    ご不明点等は、ご注文前にお問合せください。 ※掲載商品と実際の商品との色合いが異なる場合がございます。ご了承の程、宜しくお願いします。 ※商品は予告なく仕様の変更や販売を終了している場合がございますので予めご了承下さい。 ※レース専用パーツを装着しての一般公道走行は禁止されています。

メーカー 品番［カタログ品番 ］　： 11058 ※号機番号と適応車種を必ずご確認のうえ、ご注文くださいますようお願いいたします。    ご不明点等は、ご注文前にお問合せください。 ※掲載商品と実際の商品との色合いが異なる場合がございます。ご了承の程、宜しくお願いします。 ※商品は予告なく仕様の変更や販売を終了している場合がございますので予めご了承下さい。 ※レース専用パーツを装着しての一般公道走行は禁止されています。

【商品説明】スパークプラグ自体にコンデンサーが内蔵された今までにはないスパークプラグです。Pulstar Pulse スパークプラグの電力量は約1,000,000ワットの超高出力！一般的なスパークプラグは約50ワットなので驚異的なスペックだといことが分ります。電力量だけではなく、プラグの寿命は約80,000キロとロングライフなのでコストパフォーマンスも優れております。強力なスパークを生み出す事により、パワー、燃費が約10％向上する画期的なスパークプラグです。ミルウォーキーエイトモデル用には、プラグ2種類2本セットと5/8”(16mm)薄肉ソケット、インストール工具、ロゴ入り工具収納袋が付属しております。【備考】2017年以降M-EIGHTモデルに適合1台分のセットPulstar

【商品説明】高品質の費用対効果の高い、リプレイスメント用のレギュレターとして構築されています。【備考】1989〜99年ビッグツインモデルに適合 (但し1997〜99年ツーリングモデルは除く)74519-881989〜99年ビッグツインモデルに適合 (但し1997〜99年ツーリングモデルは除く)74519-88RICK'S MOTORSPORT ELECTRICS(リックスモータースポーツエレクトリクス)

【商品説明】 見た目に美しいクロームボディーのレギュレター各種ご用意いたしました。 ツーリング先でのトラブルに備えて、予備としてもお持ちください。 【備考】 ・2009〜13年スポーツスターモデルに適合 ・OEM番号　74711-08 ・端子タイプ　N/A ・カラー　クロームメッキ ・DRAG Specialties(ドラッグスペシャリティーズ)製

【商品説明】 レギュレター各種ご用意いたしました。 ツーリング先でのトラブルに備えて、予備としてもお持ちください。 ブラックボディーをご用意しました。 【備考】 ・2008〜10年ソフテイルモデルに適合 ・OEM番号　74540-08 ・端子タイプ　N/A ・カラー　ブラック ・CUSTOM CHROME(カスタムクローム),DRAG Specialties(ドラッグスペシャリティーズ)製

【商品説明】 見た目に美しいクロームボディーのレギュレター各種ご用意いたしました。ツーリング先でのトラブルに備えて、予備としてもお持ちください。 【備考】 ・カラー:クロームメッキ ・2006〜08年ツーリングモデルに適合 ・OEM：74505-06 ・DRAG Specialties(ドラッグスペシャリティーズ)

【商品説明】 エンジンマウントボルトに固定し、レギュレータープラグがクランクケースから抜け落ちるのを防止するステーです。 【備考】 ・1970〜88年ビッグツインモデルに適合 ・V-TWIN(ブイツイン)

【商品説明】優れた耐浸食性と長寿命を約束するダブルプラチナコーティングによりスパークプラグです。プラグのかぶりを抑制するリブ・コアテクノロジーを採用しており、濃いめの空熱比が要求されるレースシーンにも対応できる仕様です。【備考】2021年以降Revolution Maxモデルに適合2021年以降Revolution Maxモデルに適合2本セットの価格Harley Davidson(ハーレーダビッドソン)

【商品説明】 2年間の開発と設計により、優れた内部熱の管理ができるようになり、これまでの製品より高いパフォーマンスを発揮、信頼性の高いプレミアムレギュレーターです。 最高の製品保証を保つために、米国内で組み立てられ、組立てプロセス中に3回のテストを行っております。 【備考】 ・カラー:クロームメッキ ・1982〜E84年スポーツスターモデルでジェネレーター車に適合 ・OEM:74504-82 ・DRAG Specialties(ドラッグスペシャリティーズ)

【商品説明】 2年間の開発と設計により、優れた内部熱の管理ができるようになり、これまでの製品より高いパフォーマンスを発揮、信頼性の高いプレミアムレギュレーターです。 最高の製品保証を保つために、米国内で組み立てられ、組立てプロセス中に3回のテストを行っております。 【備考】 ・カラー:クロームメッキ ・1982〜E84年スポーツスターモデルでジェネレーター車に適合 ・OEM:74504-82 ・DRAG Specialties(ドラッグスペシャリティーズ)