メーカー欠品時には入荷までにお時間を要します。
この場合には別途ご連絡いたします。
key：イリジウムプラグzero500424必要本数：2本・※商品画像はイメージとなります。
実際の商品と異なる場合がございます。
・1個単位での販売となります。
・国内車両の新車時にに装備されている標準プラグ。
先端近くまで銅を封入した構造により、やけにもくすぶりにも強い。
超ワイドレンジプラグを実現しています。
・適合に関してはメーカーサイトでのご確認をお願いします。
・※商品画像はイメージとなります。
実際の商品と異なる場合がございます。
・1個単位での販売となります。
・中心電極に極細の新素材イリジウム合金、また、外側電極に白金合金のチップを使用しているため優れた、耐久性と高着火性と放電電圧低減効果があります。
・適合に関してはメーカーサイトでのご確認をお願いします。
品名イリジウムプラグ BR9ECMIX （2515）商品番号N2-BR9ECMIXメーカーNGK（エヌジーケー）適合車種/年式NSR250/SP 形式：MC18 備考サイズ・取付ねじ径：φ14.0mm ・取付ねじ長19.0mm ・六角対辺：Hex 20.8mm 端子：ポンチかしめ ・抵抗：レジスター
1,980 ～
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 | おすすめポイントイリジウムIXプラグは、一般プラグに比べ燃焼の広がりが速く、また絶縁体先端部にサーモエッジを設けて、プラグ汚損を改良した高性能プラグです。
・中心電極が非常に細く、外側電極先端がテーパーカットされています。
・火花が飛びやすく着火性能に優れています。
・始動性・加速性・アイドリングの安定性の向上、さらに燃費にも優れています。
| 商品詳細ストックナンバー：4814形状：ターミナルポンチカシメ型サイズネジ径：φ12.0mmネジ長さ：19.0mm六角二面幅：Hex 18.0mmNGK品番：CR8EIXタイプ：イリジウムIXプラグ熱価：8適合車種SUZUKI ヴェクスター150(AN150S)('94.10~'95.12) CG41A 必要数：1本※商品は1本の価格となります。
車両のマイナーチェンジ等により適合番数が変更となっている場合があります。
お買い求めの前に、必ず車両に使用されている番数をご確認ください。
※商品画像はイメージとなります。
※多店舗での販売も行なっており、欠品により取り寄せまでのお時間を頂く場合もございます。
ご了承下さい。
特徴 イリジウムIXプラグは、一般プラグに比べ燃焼の広がりが速く、また絶縁体先端部にサーモエッジを設けて、プラグ汚損を改良した高性能プラグです。
構造 プラグのターミナル(端子)形状について エンジン・プラグコードの取り付け側に合った、プラグターミナル(端子)形状をお選びください。
プラグのターミナル(端子)形状は、「一体型」「分離型」「ネジ型」「ポンチカシメ型」があります。
主に、四輪車には「一体型」「ポンチカシメ型」、二輪車には「ネジ型」が使用されおり、四輪と二輪両方に使用されているプラグでは「分離型」の設定があります。
また、「分離型」のターミナル(端子)部分は外れますが、「一体型」「ポンチカシメ型」では、端子(ターミナル)部分は外れません。
無理に外そうとするとターミナル(端子)部分が折れる場合があります。
「分離型」を「ネジ型」として使用する場合は、ターミナル(端子)ナットを外してください。
ターミナル(端子)ナットが付いた状態で使用する場合は、ゆるみがないことを確認して、ゆるんでいる場合は、軽くペンチなどで、締め付けてください。
注意! 車種やプラグの品番毎に、ターミナル(端子)形状が異なります。
一つの品番でもターミナル(端子)形状の違いで「ストックNo.」が異なりますので、 お探しのプラグのターミナル(端子)形状をご確認の上、「ストックNo.」を確かめてご購入ください。
各プラグの品番・ストックNo.は包装箱に記載があります。
お求めの際は、品番・ストックNo.をお確かめのうえご購入ください。
1,569 ～
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 ■対応車両【ホンダ】●CR8ECB125R [JC79] '18-【1本】CBR125R [JC50] '13-【1本】CBR125R [逆車] '04-【1本】CBR150R [逆車] '10-【1本】【キムコ】●CR8Eレーシング125 [SR25BA]【1本】レーシング150 [SR30BB]【1本】※【 】内は1台の必要本数※上記純正がCR9E/CR8E/CR7Eの車両にお使い頂けます。
※車両名が同じでも、車両に年式/型式によって型番が変わっている場合があります。
必ずプラグ品番の御確認をお願い致します新品未使用、aRacer T-Powerイリジウムスパークプラグ他に出回っている安物の無名プラグとは品質が別物ですサブコン、フルコンでお馴染み、台湾aRacer社の高性能プラグです。
●3つの接地電極を採用したレーザーイリジウム中心電子チップ●専用設計ワッシャーを採用●本体はニッケルメッキ仕上げ●ハイパフォーマンスを発揮するプラグです■品番AB9R3I [CR9E相当]■熱価9番■サイズ/形状ネジ径：10.0mmネジ長さ：18.0mm六角二面幅：Hex 16.0mm■対応NGK品番CR9E/CR9EKCR8E/CR8EKCR7E/CR7EK■他社メーカー互換品番・DENSOCR9E/CR9EK：U27ESR-N/U27ESR-N,U27ETR/U27ETRCR8E/CR8EK：U24ESR-N/U24ESR-N,U24ETR/U24ETRCR7E/CR7EK：U22ESR-N/U22ESR-N,U22ETR/U22ETR・ホンダ純正品番CR9E/CR9EK：98059-59816CR8E/CR8EK：98059-58816【注意事項】●プラグの固定は必ずトルクレンチをご使用ください。
過剰なオーバートルクはエンジン破損の原因となります。
必ず厳守してください。
●熱価のチョイスは車両のチューニング状態により最適なものを選定してください。
運転の方法にもよりますが、高負荷運転(チューニング車両、サーキット走行等のように、高回転時の走行が多い)場合、純正より熱価を上げて調整します。
●パーツの組み付けは、ある程度の知識のある方が行ってください。
取り付けに伴って発生した不具合に関してはサポート出来かねますので、あらかじめご了承ください。
2,880 ～
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 商品説明世界初0.4mm径イリジウム中心電極の採用により、飛火電圧は低く保ったまま、優れた着火性能を実現。
その結果、加速力のアップ、様々な運転領域でのトルク向上、回転安定性、低燃費など、様々な車両性能を引き出します。
燃費が気になる方にもお勧めします。
仕様・規格■メーカー■・DENSO[デンソー]■メーカー品番■・IWF22■JANコード■・■適合■・50ccスクーター（2スト）等＜IWF20＞・ライブDIO系・スーパーDIO系・リード90/100・ビーノ（〜03年式）・レッツ系・ZZ・ストリートマジック50・アドレス50/V50系＜IWF22＞・リモコンJOG系・スーパーJOG-ZR・アプリオ系・BJ・GEAR/-C・グランドアクシス100・アドレスV100・アドレス110・ストリートマジック110■詳細■○設定（＝NGK対照番数）・IWF16（＝5番相当）・IWF20（＝6番相当）・IWF22（＝7番相当）・IWF24（＝8番相当）・IWF27（＝9番相当）▲注意点▲※走行距離3.000〜5.000km毎にプラグ交換をお勧めします。
※取付ける車両の、プラグ形状・番数をご確認の上、ご購入下さい。
（不明の場合は、お問い合わせ下さい。
） 弊社の取り扱い商品はバイクパーツ、バイク用品となります。
※車両販売（オートバイ本体の販売）は行っておりません。
商品画像で、車両全体もしくは車両の一部が写っている画像がございますが、それらは商品の装着イメージとしての画像であり、車両そのものではありません。
DENSO イリジウムパワー＜IWFシリーズ＞ IWF16 IWF16DENSO イリジウムパワー＜IWFシリーズ＞ IWF20 IWF20DENSO イリジウムパワー＜IWFシリーズ＞ IWF24 IWF24DENSO イリジウムパワー＜IWFシリーズ＞ IWF27 IWF27
2,195 ～
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 ※商品の参考画像です。
実物とは異なる場合があります。
カラー、サイズ等は商品説明欄をご確認ください。
商品名：IZFR6F11 イリジウムプラグ 一体型 メーカー品番：IZFR6F11 ブランド：NGK(エヌジーケー) 弊社品番：27808856 JANコード：0087295140956 特長：世界No.1 の販売数を誇るスパークプラグのトップブランド。
バイク、自動車用をはじめ、船舶、航空機、ロケット用スパークプラグに至るまで取り扱っています。
またモータースポーツではFomula1 やMoto GP にも供給しています。
仕様：端子タイプ：一体形 イリジウムプラグ プラグの交換目安：3,000?5,000km ストックNo.：4095 商品サイズ：取付ねじ径：φ14.0mm 取付ねじ長：19.0mm 六角対辺(HEX)：Hex 16.0mm 単位：1本 タイプ：IP両貴金属タイプ、端子：一体形 適合車種：バルカン2000/VN2000(逆輸入)[04-](型式：VN2000A(VNW00A)) 適合互換：IZFR6F11 対応純正品番：92070-0007 ※注意：画像は代表画像です。
お取寄せ商品とは？ 1．ご注文を頂いてからメーカー様へ商品を取寄せ致しますので、発送までお時間がかかります。
また、ご注文時の配送日時指定ができません。
2．受注後発注につき、ご注文後のキャンセルは承っておりません。
3．メーカー様の在庫の状況により取寄せができない場合がございます。
発注後メーカー欠品にて納期未定/廃番の場合はキャンセルとさせていただきます。
2,200 ～
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 取寄せ品の為2〜3日（稼働営業日発送）【特長】●2P接地付プラグから本体カバーを回せば、防雨型2Pプラグに変わります。
●2Pまたは2P接地付コンセントのどちらも接続が可能です。
●100V仕様です。
●アースピンがスライドする2Pまたは2P接地付兼用型防水プラグです。
（屋外用）●樹脂製のため、ゴムプラグのような劣化が無く、長期防水性能を保ちます。
【用途】●取り換え用プラグです。
すべてのアース付製品の取り換えプラグとして使用可能です。
【仕様】●定格：15A・125V●アース確認パイロットランプ：なし●形状：［［二相2］］［［三相1］］●適合ケーブル外径：Φ10.1〜Φ11.5mm(3芯×1.25〜2.0［［MM2］］用)●屋外用【材質・表面仕上】【注意事項】【サイズ】長さ：117.00X幅：97.00×高さ：97.00（単位MM)※予告無く仕様変更、廃番になることがあります。
ご注文後に欠品等が判明した場合はご連絡させていただきます。
1,478 ～
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 【ご確認ください！】入数と必要本数をご確認いただきご購入ください。
■ご注文前に以下の内容を必ずご確認ください。
1．お車への適合品番、必要本数をメーカーHPの適合表にてご確認ください。
※品番の記載がない場合は、申し訳ございませんが適合品がございません。
なお当店で適合確認は行いませんので、メーカーHPでの確認をお願いいたします。
2．品番のアルファベット、数字が1つ違うものも別商品となりますのでお間違えないよう、車検証をご確認の上ご注文くださいますようお願いいたします。
入数：1本高性能スパークでエンジンの進化を呼び覚ます新世代プラグ走りにこだわるドライバーへ。
イリジウムパワーは、0.4mm径イリジウム合金中心電極と特殊な接地電極の採用により、かつてない優れたスパーク性能を実現。
様々な運転条件下において安定したハイレスポンスを生み出します。
その結果、標準プラグ使用時にくらべ、愛車の加速性とトルクも向上します。
燃費が気になる方へ。
自動車を普段使いとして毎日使われる方には、燃費が問題。
イリジウムパワーなら、そんな悩みにお答えします。
■さらなるスパーク性能を叶える、デンソー独自のU溝接地電極を採用。
着火性の向上には、飛火でできた火炎核を大きく成長させることが重要なポイントです。
通常は火花ギャップを大きくすることで対応しますが、それでは飛火電圧が高くなり逆効果。
そこでイリジウムパワーには、デンソー独自のU溝接地電極を採用し、飛火電圧は低く保ったまま、優れた着火性能を実現しました。
■理想的な燃費サイクルでハイパワーを実現。
イリジウムパワーは、低い飛火電圧、高い着火性能を持っており、様々な運転領域で失火や着火ミスが少なくなり、燃焼状態が非常に良くなります。
その結果、エンジンの出力がアップします。
イリジウムパワーの燃焼改善効果による出力アップをバイクエンジンを用いてベンチで計測した結果が右のグラフです。
一般プラグに比べて、110km/hで0.5ps（1.4％）も出力アップしています。
■ハイレスポンスを叶え、加速性能をアップ。
イリジウムパワーの性能の違いは加速性に最も良く現れます。
イリジウムパワーは、0.4mm径イリジウム中心電極と特殊形状の接地電極により、これまでにない高い着火性能と低い飛火電圧を実現しました。
したがって飛火電圧の高い領域での失火や、着火しにくい領域でのミスファイヤーが少なく、様々な条件でハ イレスポンスな運転が可能です。
この結果、標準プラグ使用時と比べ加速性が向上します。
SPEC：Iridium PowerCENTER/E：0.4IrGROUND/E：TAPERCUTR/STD：RNUT：R(ナットタイプ)Gap：0.7MAIN USE：MOTORCYCLEMAIN APPLICATION：MOTORCYCLESTOCK NUMBER：5317■適合車種カワサキGPZ750 ターボ 750cc 1983年〜1985年 必要数：4商品の詳細な情報はメーカーサイトをご確認ください。
商品画像にはカタログの代表画像を使用しております。
[画像内の品番・形状・サイズ・カラー・個数・容量・その他の仕様]が実物と異なる場合がございますので商品名や説明文に記載の内容をよくご確認の上、ご購入いただきますようお願い申し上げます。
こちらは原則メーカーからのお取り寄せ商品となります。
メーカーからのお取り寄せ商品は、在庫切れや商品手配後に長期欠品・廃番が判明することもございます。
ご注文をいただいた時点では、商品の確保までお約束するものではございません。
また、商品の手配が行えないことが判明してから商品ページに反映されるまで、営業日・営業時間の都合により数日ほどお時間をいただく場合がございます。
当店ではこの商品の適合確認は行っておりません。
車種、年式、型式、グレードなどをよくお確かめの上ご注文ください。
また、サイズの表記があるものは形状等も併せてご確認いただくようお願いいたします。
商品の詳細情報についてはあらかじめご自身にてメーカーサイトをご確認いただきますようお願いいたします。
ご購入後の誤注文や商品不適合などでの返品・交換は致しかねますのであらかじめご了承・ご注意のうえご購入お願いいたします。
■品番IW27(V9110-5317) IW27 V9110-5317■関連事項イリジウムプラグ 点火プラグ プラグ 点火 spark plugs IRIDIUM POWER 067700-8900■メーカー情報DENSO■適合情報TURBO KAWASAKI 川崎 川崎重工業■その他motorcycle motorbike autobicycle バイク モーターバイク モーターサイクル モーター サイクル オートバイ 2輪車 二輪 二輪車■JAN0042511053175
1,977 ～
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 【ご確認ください！】入数と必要本数をご確認いただきご購入ください。
■ご注文前に以下の内容を必ずご確認ください。
1．お車への適合品番、必要本数をメーカーHPの適合表にてご確認ください。
※品番の記載がない場合は、申し訳ございませんが適合品がございません。
なお当店で適合確認は行いませんので、メーカーHPでの確認をお願いいたします。
2．品番のアルファベット、数字が1つ違うものも別商品となりますのでお間違えないよう、車検証をご確認の上ご注文くださいますようお願いいたします。
入数：1本ノーマルエンジン標準装着用イリジウムプラグイリジウムIXプラグは、一般プラグに比べ燃焼の広がりが速く、また絶縁体先端部にサーモエッジを設けて、プラグ汚損を改良した高性能プラグです。
ストックNo：4816ネジ径：12ネジ長：19六角対辺：18端子形状：ネジ形抵抗：レジスターIXプラグ主な用途：2輪■適合車種ヤマハXS400SP 400cc 1982年05月〜 必要本数：2当店ではこの商品の適合確認は行っておりません。
メーカーサイトや形状等を良くお確かめの上ご注文ください。
ご購入後の不適合などでの返品・交換は致しかねますのであらかじめご了承ください。
商品の詳細な情報はメーカーサイトをご確認ください。
■品番DR8EIX(No.4816) DR8EIX No.4816■関連事項点火プラグ 点火 プラグ spark plugs IRIDIUM IX イリジウムプラグ イリジウムIXプラグ 高性能■メーカー情報エヌジーケー■適合情報YAMAHA ヤマハ発動機■その他motorcycle motorbike autobicycle バイク モーターバイク モーターサイクル モーター サイクル オートバイ 2輪車 二輪 二輪車■JAN0087295148167
1,512 ～
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 【ご確認ください！】入数と必要本数をご確認いただきご購入ください。
■ご注文前に以下の内容を必ずご確認ください。
1．お車への適合品番、必要本数をメーカーHPの適合表にてご確認ください。
※品番の記載がない場合は、申し訳ございませんが適合品がございません。
なお当店で適合確認は行いませんので、メーカーHPでの確認をお願いいたします。
2．品番のアルファベット、数字が1つ違うものも別商品となりますのでお間違えないよう、車検証をご確認の上ご注文くださいますようお願いいたします。
入数：1本ノーマルエンジン標準装着用イリジウムプラグイリジウムIXプラグは、一般プラグに比べ燃焼の広がりが速く、また絶縁体先端部にサーモエッジを設けて、プラグ汚損を改良した高性能プラグです。
ストックNo：2469ネジ径：10ネジ長：12.7六角対辺：16端子形状：ネジ形抵抗：レジスターIXプラグ主な用途：2輪■適合車種カワサキネオマックスII 90cc 必要本数：1当店ではこの商品の適合確認は行っておりません。
メーカーサイトや形状等を良くお確かめの上ご注文ください。
ご購入後の不適合などでの返品・交換は致しかねますのであらかじめご了承ください。
商品の詳細な情報はメーカーサイトをご確認ください。
■品番CR6HIX(No.2469) CR6HIX No.2469■関連事項点火プラグ 点火 プラグ spark plugs IRIDIUM IX イリジウムプラグ イリジウムIXプラグ 高性能■メーカー情報エヌジーケー■適合情報KAWASAKI 川崎 川崎重工業■その他motorcycle motorbike autobicycle バイク モーターバイク モーターサイクル モーター サイクル オートバイ 2輪車 二輪 二輪車■JAN0087295124697
1,152 ～
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【ご確認ください！】入数と必要本数をご確認いただきご購入ください。
■ご注文前に以下の内容を必ずご確認ください。
1．お車への適合品番、必要本数をメーカーHPの適合表にてご確認ください。
※品番の記載がない場合は、申し訳ございませんが適合品がございません。
なお当店で適合確認は行いませんので、メーカーHPでの確認をお願いいたします。
2．品番のアルファベット、数字が1つ違うものも別商品となりますのでお間違えないよう、車検証をご確認の上ご注文くださいますようお願いいたします。
入数：1本ノーマルエンジン標準装着用イリジウムプラグイリジウムIXプラグは、一般プラグに比べ燃焼の広がりが速く、また絶縁体先端部にサーモエッジを設けて、プラグ汚損を改良した高性能プラグです。
ストックNo：5448ネジ径：10ネジ長：19六角対辺：16端子形状：ネジ形抵抗：レジスターIXプラグ主な用途：2輪■適合車種ビモータYB-7 必要本数：4※締付回転角が異なります。
メーカーサイトにあるプラグの取り付け方をご参照のうえ、適切な締付回転角で取り付けてください。
当店ではこの商品の適合確認は行っておりません。
メーカーサイトや形状等を良くお確かめの上ご注文ください。
ご購入後の不適合などでの返品・交換は致しかねますのであらかじめご了承ください。
商品の詳細な情報はメーカーサイトをご確認ください。
■品番CR9EIX(No.5448) CR9EIX No.5448■関連事項点火プラグ 点火 プラグ spark plugs IRIDIUM IX イリジウムプラグ イリジウムIXプラグ 高性能■メーカー情報エヌジーケー■適合情報BIMOTA ビモーター■その他motorcycle motorbike autobicycle バイク モーターバイク モーターサイクル モーター サイクル オートバイ 2輪車 二輪 二輪車■JAN0087295154489
1,571 ～
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 | おすすめポイントイリジウムIXプラグは、一般プラグに比べ燃焼の広がりが速く、また絶縁体先端部にサーモエッジを設けて、プラグ汚損を改良した高性能プラグです。
・中心電極が非常に細く、外側電極先端がテーパーカットされています。
・火花が飛びやすく着火性能に優れています。
・始動性・加速性・アイドリングの安定性の向上、さらに燃費にも優れています。
・プラグ電極の消炎作用が小さくなりますので着火性能が向上します。
| 商品詳細ストックナンバー：4817形状：ターミナル分離型サイズネジ径：φ10.0mmネジ長さ：12.7mm六角二面幅：Hex 16.0mmNGK品番：BR7HIXタイプ：イリジウムIXプラグ熱価：7適合車種TOMOS アルピノ 必要数：1本※商品は1本の価格となります。
車両のマイナーチェンジ等により適合番数が変更となっている場合があります。
お買い求めの前に、必ず車両に使用されている番数をご確認ください。
※商品画像はイメージとなります。
※多店舗での販売も行なっており、欠品により取り寄せまでのお時間を頂く場合もございます。
ご了承下さい。
特徴 イリジウムIXプラグは、一般プラグに比べ燃焼の広がりが速く、また絶縁体先端部にサーモエッジを設けて、プラグ汚損を改良した高性能プラグです。
構造 プラグのターミナル(端子)形状について エンジン・プラグコードの取り付け側に合った、プラグターミナル(端子)形状をお選びください。
プラグのターミナル(端子)形状は、「一体型」「分離型」「ネジ型」「ポンチカシメ型」があります。
主に、四輪車には「一体型」「ポンチカシメ型」、二輪車には「ネジ型」が使用されおり、四輪と二輪両方に使用されているプラグでは「分離型」の設定があります。
また、「分離型」のターミナル(端子)部分は外れますが、「一体型」「ポンチカシメ型」では、端子(ターミナル)部分は外れません。
無理に外そうとするとターミナル(端子)部分が折れる場合があります。
「分離型」を「ネジ型」として使用する場合は、ターミナル(端子)ナットを外してください。
ターミナル(端子)ナットが付いた状態で使用する場合は、ゆるみがないことを確認して、ゆるんでいる場合は、軽くペンチなどで、締め付けてください。
注意! 車種やプラグの品番毎に、ターミナル(端子)形状が異なります。
一つの品番でもターミナル(端子)形状の違いで「ストックNo.」が異なりますので、 お探しのプラグのターミナル(端子)形状をご確認の上、「ストックNo.」を確かめてご購入ください。
各プラグの品番・ストックNo.は包装箱に記載があります。
お求めの際は、品番・ストックNo.をお確かめのうえご購入ください。
1,500 ～
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 | おすすめポイントイリジウムIXプラグは、一般プラグに比べ燃焼の広がりが速く、また絶縁体先端部にサーモエッジを設けて、プラグ汚損を改良した高性能プラグです。
・中心電極が非常に細く、外側電極先端がテーパーカットされています。
・火花が飛びやすく着火性能に優れています。
・始動性・加速性・アイドリングの安定性の向上、さらに燃費にも優れています。
| 商品詳細ストックナンバー：4814形状：ターミナルポンチカシメ型サイズネジ径：φ12.0mmネジ長さ：19.0mm六角二面幅：Hex 18.0mmNGK品番：CR8EIXタイプ：イリジウムIXプラグ熱価：8適合車種SUZUKI スカイウェイブ650/リミテッド/LX('02.6~) CP51A 必要数：2本※商品は1本の価格となります。
車両のマイナーチェンジ等により適合番数が変更となっている場合があります。
お買い求めの前に、必ず車両に使用されている番数をご確認ください。
※商品画像はイメージとなります。
※多店舗での販売も行なっており、欠品により取り寄せまでのお時間を頂く場合もございます。
ご了承下さい。
特徴 イリジウムIXプラグは、一般プラグに比べ燃焼の広がりが速く、また絶縁体先端部にサーモエッジを設けて、プラグ汚損を改良した高性能プラグです。
構造 プラグのターミナル(端子)形状について エンジン・プラグコードの取り付け側に合った、プラグターミナル(端子)形状をお選びください。
プラグのターミナル(端子)形状は、「一体型」「分離型」「ネジ型」「ポンチカシメ型」があります。
主に、四輪車には「一体型」「ポンチカシメ型」、二輪車には「ネジ型」が使用されおり、四輪と二輪両方に使用されているプラグでは「分離型」の設定があります。
また、「分離型」のターミナル(端子)部分は外れますが、「一体型」「ポンチカシメ型」では、端子(ターミナル)部分は外れません。
無理に外そうとするとターミナル(端子)部分が折れる場合があります。
「分離型」を「ネジ型」として使用する場合は、ターミナル(端子)ナットを外してください。
ターミナル(端子)ナットが付いた状態で使用する場合は、ゆるみがないことを確認して、ゆるんでいる場合は、軽くペンチなどで、締め付けてください。
注意! 車種やプラグの品番毎に、ターミナル(端子)形状が異なります。
一つの品番でもターミナル(端子)形状の違いで「ストックNo.」が異なりますので、 お探しのプラグのターミナル(端子)形状をご確認の上、「ストックNo.」を確かめてご購入ください。
各プラグの品番・ストックNo.は包装箱に記載があります。
お求めの際は、品番・ストックNo.をお確かめのうえご購入ください。
1,569 ～
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 メーカー欠品時には入荷までにお時間を要します。
この場合には別途ご連絡いたします。
key：イリジウムプラグzero196033必要本数：1本・※商品画像はイメージとなります。
実際の商品と異なる場合がございます。
・1個単位での販売となります。
・国内車両の新車時にに装備されている標準プラグ。
先端近くまで銅を封入した構造により、やけにもくすぶりにも強い。
超ワイドレンジプラグを実現しています。
・適合に関してはメーカーサイトでのご確認をお願いします。
・※商品画像はイメージとなります。
実際の商品と異なる場合がございます。
・1個単位での販売となります。
・中心電極に極細の新素材イリジウム合金、また、外側電極に白金合金のチップを使用しているため優れた、耐久性と高着火性と放電電圧低減効果があります。
・適合に関してはメーカーサイトでのご確認をお願いします。
品名イリジウムプラグ BPR6HIX （3149）商品番号N2-BPR6HIXメーカーNGK（エヌジーケー）適合車種/年式ロードフォックス（84.7〜） 形式：TB10 備考サイズ・取付ねじ径：φ12.0mm ・取付ねじ長12.7mm ・六角対辺：Hex 20.8mm 端子：分離型 ・抵抗：レジスター
1,709 ～
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【ご確認ください！】入数と必要本数をご確認いただきご購入ください。
■ご注文前に以下の内容を必ずご確認ください。
1．お車への適合品番、必要本数をメーカーHPの適合表にてご確認ください。
※品番の記載がない場合は、申し訳ございませんが適合品がございません。
なお当店で適合確認は行いませんので、メーカーHPでの確認をお願いいたします。
2．品番のアルファベット、数字が1つ違うものも別商品となりますのでお間違えないよう、車検証をご確認の上ご注文くださいますようお願いいたします。
入数：1本ノーマルエンジン標準装着用イリジウムプラグイリジウムIXプラグは、一般プラグに比べ燃焼の広がりが速く、また絶縁体先端部にサーモエッジを設けて、プラグ汚損を改良した高性能プラグです。
ストックNo：4848ネジ径：10ネジ長：19六角対辺：16端子形状：ネジ形抵抗：レジスターIXプラグ主な用途：2輪■適合車種ヤマハXVS950A 950cc 2009年〜 必要本数：2※締付回転角が異なります。
メーカーサイトにあるプラグの取り付け方をご参照のうえ、適切な締付回転角で取り付けてください。
当店ではこの商品の適合確認は行っておりません。
メーカーサイトや形状等を良くお確かめの上ご注文ください。
ご購入後の不適合などでの返品・交換は致しかねますのであらかじめご了承ください。
商品の詳細な情報はメーカーサイトをご確認ください。
■品番CPR7EAIX-9(No.4848) CPR7EAIX-9 No.4848■関連事項点火プラグ 点火 プラグ spark plugs IRIDIUM IX イリジウムプラグ イリジウムIXプラグ 高性能■メーカー情報エヌジーケー■適合情報YAMAHA ヤマハ発動機■その他motorcycle motorbike autobicycle バイク モーターバイク モーターサイクル モーター サイクル オートバイ 2輪車 二輪 二輪車■JAN0087295148488
1,571 ～
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 【商品名】NGKスパークプラグ 5666 CR8EH-9 10本セット 【NGK品番】CR8EH-9 【ストックナンバー】5666 【形状】ネジ形 【形式】標準 レジスタープラグ 【サイズ】 ネジ径：φ10.0mm ネジ長さ：19.0mm(半ネジ型) 六角二面幅：Hex 16.0mm 【熱価】8 【互換情報】 DENSO互換： U24FER9 HONDA純正品番互換： 98059-58916/98059-58926CR8EH-9 5666 適合表 同車種でも年式、型式等によって形が異なる場合がありますので、必ず車体についている物をご確認の上ご購入ください。
HONDA 車種 年式 排気量 車種 年式 排気量 AX-1 ND21 87.12-89.6 250 XR250 MD30 95.2-07 250 CB-1 NC27 89.3-92 400 XR250 BAJA バハ MD30 95.2- 250 CB400スーパーフォアVTEC NC39/42 92-99.2 400 XR250モタード MD30 95.2-07 250 CB400スーパーフォアNC31/39 92-99.2 400 クレア・スクーピーCHF50 AF55 - 50 CB400スーパーフォア NC42 07.12- 400 クレア・スクーピーiCHF50 AF55 - 50 CB400スーパーフォアバージョンR NC31/39 92-99.2 400 クレア・スクーピーiスペシャル CHF50 AF55 - 50 CB400スーパーフォアバージョンS NC31/39 92-99.2 400 クレア・スクーピースペシャル CHF50 AF55 - 50 CB400スーパーボルドールVTEC NC39/42 05.3- 400 シャドウ125 VT125C JC29 - 125 CB400フォア NC36 97.4- 400 シルバーウィング NF01 01.11- 400 CB500 96- 500 シルバーウィングFJS600PF01 01.5- 600 CB500S 96- 500 シルバーウィングGT400NF03 09.3- 400 CB900ホーネット SC48 01.10- 900 シルバーウィングGT400ABSNF03 09.3- 400 CBF1000 06- 1000 ジェイド250 MC23 91.3- 250 CBR400RR NC23/29 88.1-00 400 ジェイド250S MC23 91.3- 250 CBR600F PC25/34 国内モデル 92-00 600 ジョルノクレア AF54 99.6- 50 CRF150R KE03 06.10- 150 ジョルノクレア デラックスAF54 99.6- 50 CRF150RII KE03 06.10- 150 ズーマー NPS50 AF54/58 - 50 SH125 逆輸入 - 125 ゼルビス VT250FN MC25 91.10- 250 SH150 逆輸入 - 150 ディオ スマートディオ Z4 AF57 02.3-04.2 50 ST1100 90- 1100 ディオ スマートディオ デラックスSKX50 AF56/57 01.3-07 50 ST1100Aパンヨーロピアン 90- 1100 ドリーム50 AC15 97.2- 50 VFR400K NC21 教習車 88- 400 ドリーム50スペシャルエディション AC15 97.2- 50 VFR750 - 750 バイト AF59 02.1- 50 VFR750F RC36 90-93 750 パンテオン125 逆輸入 04- 125 VFR800 RC46 国内モデル 98.4-02.1 800 パンテオン150 逆輸入 04- 150 VT250スパーダ MC20 88.12- 250 ホーネット CB250F MC31 96.2-99.12 250 VTR MC33 98.1-07 250 ホーネット600 PC34 98.3- 600 VTR MC33 09.3- 250 ホーネット600-S PC34 98.3- 600 VTZ250 88.6- 250 マグナ RC43 93.7- 750 Vツインマグナ250 /SVT250C MC29 94.6-07 250 マグナRS RC43 93.7- 750 XLディグリー250 MD26 91.4- 250 - - -
7,500 ～
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 【ご確認ください！】入数と必要本数をご確認いただきご購入ください。
■ご注文前に以下の内容を必ずご確認ください。
1．お車への適合品番、必要本数をメーカーHPの適合表にてご確認ください。
※品番の記載がない場合は、申し訳ございませんが適合品がございません。
なお当店で適合確認は行いませんので、メーカーHPでの確認をお願いいたします。
2．品番のアルファベット、数字が1つ違うものも別商品となりますのでお間違えないよう、車検証をご確認の上ご注文くださいますようお願いいたします。
入数：1本高性能スパークでエンジンの進化を呼び覚ます新世代プラグ走りにこだわるドライバーへ。
イリジウムパワーは、0.4mm径イリジウム合金中心電極と特殊な接地電極の採用により、かつてない優れたスパーク性能を実現。
様々な運転条件下において安定したハイレスポンスを生み出します。
その結果、標準プラグ使用時にくらべ、愛車の加速性とトルクも向上します。
燃費が気になる方へ。
自動車を普段使いとして毎日使われる方には、燃費が問題。
イリジウムパワーなら、そんな悩みにお答えします。
■さらなるスパーク性能を叶える、デンソー独自のU溝接地電極を採用。
着火性の向上には、飛火でできた火炎核を大きく成長させることが重要なポイントです。
通常は火花ギャップを大きくすることで対応しますが、それでは飛火電圧が高くなり逆効果。
そこでイリジウムパワーには、デンソー独自のU溝接地電極を採用し、飛火電圧は低く保ったまま、優れた着火性能を実現しました。
■理想的な燃費サイクルでハイパワーを実現。
イリジウムパワーは、低い飛火電圧、高い着火性能を持っており、様々な運転領域で失火や着火ミスが少なくなり、燃焼状態が非常に良くなります。
その結果、エンジンの出力がアップします。
イリジウムパワーの燃焼改善効果による出力アップをバイクエンジンを用いてベンチで計測した結果が右のグラフです。
一般プラグに比べて、110km/hで0.5ps（1.4％）も出力アップしています。
■ハイレスポンスを叶え、加速性能をアップ。
イリジウムパワーの性能の違いは加速性に最も良く現れます。
イリジウムパワーは、0.4mm径イリジウム中心電極と特殊形状の接地電極により、これまでにない高い着火性能と低い飛火電圧を実現しました。
したがって飛火電圧の高い領域での失火や、着火しにくい領域でのミスファイヤーが少なく、様々な条件でハ イレスポンスな運転が可能です。
この結果、標準プラグ使用時と比べ加速性が向上します。
SPEC：Iridium PowerCENTER/E：0.4IrGROUND/E：TAPERCUTR/STD：RNUT：R(ナットタイプ)Gap：0.9MAIN USE：AUTOMOBILEMAIN APPLICATION：AUTOMOBILESTOCK NUMBER：5309■適合車種フサベルFE400e 400cc 2001年〜 必要数：1商品の詳細な情報はメーカーサイトをご確認ください。
商品画像にはカタログの代表画像を使用しております。
[画像内の品番・形状・サイズ・カラー・個数・容量・その他の仕様]が実物と異なる場合がございますので商品名や説明文に記載の内容をよくご確認の上、ご購入いただきますようお願い申し上げます。
こちらは原則メーカーからのお取り寄せ商品となります。
メーカーからのお取り寄せ商品は、在庫切れや商品手配後に長期欠品・廃番が判明することもございます。
ご注文をいただいた時点では、商品の確保までお約束するものではございません。
また、商品の手配が行えないことが判明してから商品ページに反映されるまで、営業日・営業時間の都合により数日ほどお時間をいただく場合がございます。
当店ではこの商品の適合確認は行っておりません。
車種、年式、型式、グレードなどをよくお確かめの上ご注文ください。
また、サイズの表記があるものは形状等も併せてご確認いただくようお願いいたします。
商品の詳細情報についてはあらかじめご自身にてメーカーサイトをご確認いただきますようお願いいたします。
ご購入後の誤注文や商品不適合などでの返品・交換は致しかねますのであらかじめご了承・ご注意のうえご購入お願いいたします。
■品番IXU24(V9110-5309) IXU24 V9110-5309■関連事項イリジウムプラグ 点火プラグ プラグ 点火 spark plugs IRIDIUM POWER 067700-8730■メーカー情報DENSO■適合情報HUSABERG■その他motorcycle motorbike autobicycle バイク モーターバイク モーターサイクル モーター サイクル オートバイ 2輪車 二輪 二輪車■JAN0042511053090
1,232 ～
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【ご確認ください！】入数と必要本数をご確認いただきご購入ください。
■ご注文前に以下の内容を必ずご確認ください。
1．お車への適合品番、必要本数をメーカーHPの適合表にてご確認ください。
※品番の記載がない場合は、申し訳ございませんが適合品がございません。
なお当店で適合確認は行いませんので、メーカーHPでの確認をお願いいたします。
2．品番のアルファベット、数字が1つ違うものも別商品となりますのでお間違えないよう、車検証をご確認の上ご注文くださいますようお願いいたします。
入数：1本ノーマルエンジン標準装着用イリジウムプラグイリジウムIXプラグは、一般プラグに比べ燃焼の広がりが速く、また絶縁体先端部にサーモエッジを設けて、プラグ汚損を改良した高性能プラグです。
ストックNo：4814ネジ径：10ネジ長：19六角対辺：16端子形状：ネジ形抵抗：レジスターIXプラグ主な用途：2輪■適合車種ジレラネクサス500/SP/SS 2004年〜 必要本数：1※締付回転角が異なります。
メーカーサイトにあるプラグの取り付け方をご参照のうえ、適切な締付回転角で取り付けてください。
当店ではこの商品の適合確認は行っておりません。
メーカーサイトや形状等を良くお確かめの上ご注文ください。
ご購入後の不適合などでの返品・交換は致しかねますのであらかじめご了承ください。
商品の詳細な情報はメーカーサイトをご確認ください。
■品番CR8EIX(No.4814) CR8EIX No.4814■関連事項点火プラグ 点火 プラグ spark plugs IRIDIUM IX イリジウムプラグ イリジウムIXプラグ 高性能■メーカー情報エヌジーケー■適合情報GILERA■その他motorcycle motorbike autobicycle バイク モーターバイク モーターサイクル モーター サイクル オートバイ 2輪車 二輪 二輪車■JAN0087295148143
1,211 ～
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 NGK MotoDXプラグD-Shape外側電極が実現する加速感をすべてのライダーへ【特長・構造】●新素材採用D-Shape外側電極とルテニウム配合中心電極！驚きのつきぬける加速感を実現！2輪専用スパークプラグとして、スパークプラグに求められる様々な性能（加速性・耐久性・耐汚損性・燃費・始動性等）を向上。
Dの断面形状をした外側電極（D-Shape外側電極）とルテニウム配合中心電極で抜群の燃焼効率を実現しました。
●混合気の流れを阻害しにくい電極形状！効効率よく火花ギャップに混合気を導きます。
●火炎の広がりを阻害しにくい電極形状！ より球状に近い理想的な燃焼を実現！●D-Shape外側電極による優れた着火性！スムーズな火炎の広がりを実現！理想的な火炎の広がりを実現。
一般プラグ・イリジウムIXと比較し、より始動性が向上しました。
●レスポンスに優れた加速性抜群の着火性能により加速時のスロットルレスポンスが向上。
低〜高回転域までストレス無くエンジンの性能を引き出し優れた着火性を実現します。
●燃焼効率の向上により燃費を改善信号待ちや渋滞でのアイドリング状態でも、MotoDXプラグは効果を発揮。
アイドル燃費テストでも、一般プラグに比べ2.3%ガソリン消費量が少なくなります。
●サーモクリアランスの拡大。
くすぶり・かぶりに強い新構造！絶縁体先端部のサーモクリアランスを拡大。
火花リークを防ぎ、優れた着火性を常に保ちます。
●ロングライフを実現新素材を採用したD-Shape外側電極とルテニウム配合中心電極により耐久性が向上。
※ご購入時にはメーカーサイトにて品番をお確かめの上お買い求めください。
※
5,720 ～
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![]() 商品説明・取扱注意事項 ： ●ネジ径φ10×ネジ長19mm×六角対辺16mm ●ネジ型 ※ターミナルナットはありません。
◎締付回転角が異なります。
（図＿5＿▼1参照） ※プラグの取り付けはプラグを正しくねじ込み、次にトルクレンチを用いて右表の標準締付トルクで締め付けてください。
トルクレンチを用意できない場合は、指先でプラグをねじこみ、ガス ケットが取付け座にあたってからプラグレンチを使って、下記の回転角で締付けてください。
標準締付トルク内に相当します。
プラグは消耗品です。
正しく使用されていても定期的な点検、交換をお勧めします。
プラグ交換後には、燃費・始動性・加速性・アイドリングの安定性が向上する等の効果があります。
◎プラグの交換距離の目安 3，000−5，000km ※交換距離はおおよその目安です。
車両の特性または使用環境によって異なります。
※機種によっても異なる場合があります。
荷物を多く運搬する車や少排気量車、チューニング車、同時点火コイル（両極性電源）採用車等では交換距離の目安が短くなる場合があります。
商品概要等 ： 一般プラグに比べ燃焼の広がりが速く、また絶縁体先端部にサーモエッジを設けて、プラグ汚損を改良した高性能プラグです。
ノーマルエンジン標準装着用イリジウムプラグ。
中心電極が非常に細く、外側電極先端がテーパーカットされています。
火花が飛びやすく着火性能に優れています。
始動性・加速性・アイドリングの安定性の向上、さらに燃費にも優れています。
プラグ電極の消炎作用が小さくなりますので着火性能が向上します。
・快 一発着火 ・速 抜群の加速 ・得 ガソリン代を節約 ■電極の面積が小さく、熱の奪われる量が少ない イリジウムIXプラグは、電極先端部の面積を小さくすることで、消炎（冷却）作用が小さくなり、火炎が大きく成長することができます。
■先端部で放電し、チラバリが少ない イリジウムIXプラグは電極先端部が鋭角で、放電位置のチラバリが少なく先端部に集中。
そのため火炎は妨げられることなく速く成長し、着火性能が向上するのです。
クイックレスポンスから生まれる新たな感動！ 愛車のパワーを引き出す高性能スパークプラグ！ イリジウムIXプラグは、一般プラグに比べ燃焼の広がりが速く、 また絶縁体先端部にサーモエッジを設けて、プラグ汚損を改良した高性能プラグです。
● 始動性・加速性アップ「あなたの愛車に上質な走りを。
」 アクセルを踏み込んだ瞬間にマシンがうなる。
このクイックな反応は、走りの新しい喜びへ！！ ● 燃焼アップ「抜群の燃費効率。
お財布にも環境にもやさしく。
」 イリジウムプラグは一般プラグに比べ着火性が良く抜群の燃費効率を実現！！ ● 高性能イリジウムIXプラグがエンジンの新領域をスパークする！ イリジウムIXプラグは、新車に装着されている標準熱価プラグと交換可能なイリジウムプラグです。
一般プラグに比べ燃焼の広がりが速く、また絶縁体先端部にサーモエッジを設けて、プラグの汚損を抑えています。
着火性・加速性・燃費アップを可能にした高付加価値プラグです。
※号機番号と適応車種を必ずご確認のうえ、ご注文くださいますようお願いいたします。
ご不明点等は、ご注文前にお問合せください。
※掲載商品と実際の商品との色合いが異なる場合がございます。
ご了承の程、宜しくお願いします。
※商品は予告なく仕様の変更や販売を終了している場合がございますので予めご了承下さい。
※レース専用パーツを装着しての一般公道走行は禁止されています。
1,535 ～
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 通常ご注文後3〜4日程度で発送key：イリジウムプラグzero195821・必要数：1本・【加速アップ】イリジウムパワーは、エンジンの回転が不安定なときでも安定した着火を実現。
それにより、加速時の性能がアップします。
・【燃費アップ】着火の悪くなりがちなアイドリング時においても、イリジウムパワーはミススパークを低減しアイドリングの回転数を安定化。
これにより、エンジン音の静寂性と燃費性能も高まります。
・【0.4mm径イリジウム合金中心電極】プラグの中心電極は、太ければ太いほど冷却作用が大きくなり、着火性が悪くなります。
それにくらべ、0.4mm径イリジウム合金中心電極は、冷却作用が極めて小さく熱がうばわれにくいため失火が減り、プラグの基本性能ともいえるより確実な着火性を実現します。
・【段違いの着火力】着火性の向上には、飛火でできた火炎核を大きく成長させることが重要なポイントです。
通常は火花ギャップを大きくすることで対応しますが、それでは飛火電圧が高くなり逆効果。
そこでイリジウムパワーには、デンソー独自のU溝接地電極を採用し、飛火電圧は低く保ったまま、優れた着火性能を実現しました。
品名イリジウムパワープラグIX24商品番号D17-IX24メーカーデンソー（DENSO）適合車種/年式TLR250R 【TLR250R 】86年4月 備考・必要数：1本
2,310 ～
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 ■商品概要入り数：1プラグ番手：IK01-27【ネジ径：14mm/ネジ長さ：19mm/六角二面幅：16mm】【ターミナル形状：一体形】【火花ギャップ：0.7mm/碍子プロジェクト：-1mm/火花位置：0.5mm/接地高さ：2mm/レジスタ：5KΩ/仕様：ISO(斜め接地)】【プラグタイプ：レーシング】【DENSO熱価：27】■詳細説明サーキットで強さを発揮。
マシンの性能をフルに発揮し、勝利に貢献するイリジウムレーシング。
【理想的な燃費サイクルでハイパワーを実現。
】優れた着火性能と飛火電圧が、様々な運転領域での失火や着火ミスを解消。
その結果、燃費状態が飛躍的に向上し、エンジンの出力を高めます。
【サーキットで培われた圧倒的な加速性能】イリジウムレーシングは0.4mm径の中心電極により、かつてない優れた着火性能と飛火電圧を実現。
それによりミスファイアを抑え、苛酷な条件下でも安定したハイレスポンスと加速性の向上を実現します。
【0.4mm径イリジウム合金中心電極】プラグの中心電極は、太ければ太いほど冷却作用が大きくなり、着火性が悪くなります。
それにくらべ、0.4mm径イリジウム合金中心電極は、冷却作用が極めて小さく熱がうばわれにくいため失火が減り、プラグの基本性能ともいえるより確実な着火性を実現します。
【信頼の耐久性】レースの激しい走行条件に耐える、独自のオールプラチナ接地電極。
従来のスパークプラグの接地電極に採用されているニッケル合金に比べ、プラチナは融点が高いため、レースの激しい走行条件でも接地電極が溶けるトラブルや消耗が少なくなります。
また、0.8mm角のプラチナ合金を溶接し曲げ加工せずにギャップを形成しますので残留応力がなく耐久性が向上します。
■商品番号025-028-0270000
3,161 ～
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 【ご確認ください！】入数と必要本数をご確認いただきご購入ください。
■ご注文前に以下の内容を必ずご確認ください。
1．お車への適合品番、必要本数をメーカーHPの適合表にてご確認ください。
※品番の記載がない場合は、申し訳ございませんが適合品がございません。
なお当店で適合確認は行いませんので、メーカーHPでの確認をお願いいたします。
2．品番のアルファベット、数字が1つ違うものも別商品となりますのでお間違えないよう、車検証をご確認の上ご注文くださいますようお願いいたします。
入数：1本NGKスパークプラグは、高度な技術と設備、および厳格な品質管理のもとで生産されています。
主にメーカー組付用として開発されたプラグです。
ストックNo：4897ネジ径：14ネジ長：19六角対辺：16端子形状：一体形抵抗：レジスターレーシングプラグ主な用途：レース(4輪)■適合車種KTM65 SX 1999年 必要本数：1当店ではこの商品の適合確認は行っておりません。
メーカーサイトや形状等を良くお確かめの上ご注文ください。
ご購入後の不適合などでの返品・交換は致しかねますのであらかじめご了承ください。
商品の詳細な情報はメーカーサイトをご確認ください。
■品番R7435-10(No.4897) R7435-10 No.4897■関連事項点火プラグ 点火 プラグ spark plugs 一般プラグ オリジナルプラグ■メーカー情報エヌジーケー■適合情報ケーティーエム■その他motorcycle motorbike autobicycle バイク モーターバイク モーターサイクル モーター サイクル オートバイ 2輪車 二輪 二輪車■JAN0087295148976
3,396 ～
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 商品内容 商品名 GUTS CHROME ガッツ クローム 5100-9600 ユニバーサルプラグホルダー 状態 新品未使用 内容 1インチフレーム(SHOVEL・社外リジットフレームなど)、1インチハンドルに取り付けできます。
予備プラグの携帯に便利です。
●メーカー:GUTS CHROME ●OEM品番 :- ●Made in TAIWAN ●コメント不明な点や適合車種の問合せなどお気軽にお問い合わせ下さい。
画像はイメージ画像となります。
一部の商品はメーカー取り寄せとなり廃盤、または欠品中の場合があります。
ご了承ください。
適合(車種・年式・型式など)を必ずご確認の上、ご注文下さい。
掲載されている製品のデザイン、価格は予告なく変更することがありますので、ご了承ください。
商品の詳細な情報については、メーカーサイト（www.gutschrome.jp/）でご確認ください。
ご注意 人気商品に付き稀に在庫を切らす事があります。
お急ぎの方は必ず,在庫の確認をお願いします。
お使いのPCや携帯電話などの環境により画像の商品と若干の色目が異なる事があります。
ご了承ください。
配送方法 佐川急便のみ対応しております。
一部離島等はこちらの都合で日本郵便で発送する場合も御座います。
1インチフレーム(SHOVEL・社外リジットフレームなど)、1インチハンドルに取り付けできます。
予備プラグの携帯に便利です。
●メーカー:GUTS CHROME●OEM品番 :-●Made in TAIWAN●コメント不明な点や適合車種の問合せなどお気軽にお問い合わせ下さい。
4,749 ～
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![]() 商品内容 商品名 GUTS CHROME ガッツ クローム 5100-9600 ユニバーサルプラグホルダー 状態 新品未使用 内容 1インチフレーム(SHOVEL・社外リジットフレームなど)、1インチハンドルに取り付けできます。
予備プラグの携帯に便利です。
●メーカー:GUTS CHROME ●OEM品番 :- ●Made in TAIWAN ●コメント不明な点や適合車種の問合せなどお気軽にお問い合わせ下さい。
画像はイメージ画像となります。
一部の商品はメーカー取り寄せとなり廃盤、または欠品中の場合があります。
ご了承ください。
適合(車種・年式・型式など)を必ずご確認の上、ご注文下さい。
掲載されている製品のデザイン、価格は予告なく変更することがありますので、ご了承ください。
商品の詳細な情報については、メーカーサイト（www.gutschrome.jp/）でご確認ください。
ご注意 人気商品に付き稀に在庫を切らす事があります。
お急ぎの方は必ず,在庫の確認をお願いします。
お使いのPCや携帯電話などの環境により画像の商品と若干の色目が異なる事があります。
ご了承ください。
配送方法 佐川急便のみ対応しております。
一部離島等はこちらの都合で日本郵便で発送する場合も御座います。
1インチフレーム(SHOVEL・社外リジットフレームなど)、1インチハンドルに取り付けできます。
予備プラグの携帯に便利です。
●メーカー:GUTS CHROME●OEM品番 :-●Made in TAIWAN●コメント不明な点や適合車種の問合せなどお気軽にお問い合わせ下さい。
4,749 ～
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PCレイアウトで
SPレイアウトで
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