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【商品状態特記事項】--------------------【基本情報】■タイトル:スカイウェーブシリーズ 1/700 海上自衛隊護衛艦 DD-130 まつゆき プラモデル(J79) ピットロード■機種:プラモデル■発売日:2017/09/09■メーカー品番:J79■JAN/EAN:4986470019048■登場作品：スカイウェーブシリーズ■サイズ：1/700スケール/完成時サイズ:全長約196mm■商品形態：組立て式プラスチックキット■原型製作：■メーカー：ピットロード【商品説明】はつゆき型護衛艦は、海上自衛隊初のオールガスタービン機関を採用し、ヘリコプターの塔載を可能とした汎用護衛艦として、1980年代に12隻が就役しました。
はつゆき型は既に6隻が退役し、4隻が練習艦となっていますが、1986年に就役した9番艦「まつゆき」は、現在も現役の護衛艦として活躍しています。
キットは船底パーツや衛星アンテナ、マストトラス等のパーツを追加し、最新の状態の「まつゆき」を再現することができます。
新規フルハル用船底、各種衛星アンテナパーツ付き。
対潜哨戒ヘリコプター SH-60J×1機付属。
新着艦標識、練習艦番号デカール付属。
はつゆき、みねゆき、さわゆき、はまゆき、いそゆき、まつゆき デカール付属。
メディアワールド買取価格800円【メディアワールド公式カイトリワールド】高価買取サービスはこちら≫≫楽天市場様の許可のもと、買取のご案内をしております【新品即納】及び【中古】表記の商品は、PM13時までのご注文で通常即日出荷いたします。
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【中古】[PTM]スカイウェーブシリーズ 1/700 海上自衛隊護衛艦 DD-130 まつゆき プラモデル(J79) ピットロード【ラッピングは注文確認画面でご指定ください】
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【商品状態特記事項】箱傷み (小)--------------------【基本情報】■タイトル:1/700 特-58 日本海軍軽巡洋艦 五十鈴(いすず) プラモデル フジミ模型(FUJIMI)■機種:プラモデル■発売日:2012/01/19■JAN/EAN:4968728410647■登場作品：■サイズ：1/700スケール■商品形態：組立て式プラスチックキット■原型製作：■メーカー：フジミ模型(FUJIMI)【商品説明】■商品状態:箱傷み (小)--------------------1/700スケール特シリーズに長良型2番艦「五十鈴」登場!防空巡洋艦改装時、1944年の姿を再現しました。
メディアワールド買取価格1000円【メディアワールド公式カイトリワールド】高価買取サービスはこちら≫≫楽天市場様の許可のもと、買取のご案内をしております【新品即納】及び【中古】表記の商品は、PM13時までのご注文で通常即日出荷いたします。
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【中古】[PTM]1/700 特-58 日本海軍軽巡洋艦 五十鈴(いすず) プラモデル フジミ模型(FUJIMI)【ラッピングは注文確認画面でご指定ください】
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【商品状態特記事項】--------------------【基本情報】■タイトル:スカイウェーブシリーズ 1/700 海上自衛隊 護衛艦 DD-110 たかなみ 女性自衛官フィギュア付き プラモデル(J65F) プラッツ■機種:プラモデル■発売日:2020/12/20■メーカー品番:J65F■JAN/EAN:4986470066868■登場作品：スカイウェーブシリーズ■サイズ：1/700スケール/完成時サイズ:全長約215mm■商品形態：組立て式プラスチックキット■原型製作：■メーカー：プラッツ【商品説明】「たかなみ」型護衛艦は前級「むらさめ」型の改良型として建造された第4世代の汎用護衛艦です。
高い能力を誇るとともに海上自衛隊の主力艦艇として活躍しています。
DD-110「たかなみ」は2003年に就役した本級のネームシップで、現在は横須賀を母港として活動。
インド洋やソマリア沖などの海外派遣にも従事しました。
「すがしま」型掃海艇は「うわじま」型の性能向上型として1999年より運用している木造船体の中型掃海艇です。
洋上モデル/フルハルモデル選択可能SH-60K対潜哨戒ヘリコプター×1機付属白一色になった現行のヘリ着艦標識のデカール付属1隻入りすがしま型掃海艇(洋上モデル)付き人気の自衛隊艦艇シリーズに、女性自衛官フィギュアを追加した限定版です。
PVC製フィギュア【春日楓 3等海曹(常装冬服)】1体付き(全高:約10cm 塗装済み完成品)女性自衛官イメージイラスト:藤沢孝メディアワールド買取価格1000円【メディアワールド公式カイトリワールド】高価買取サービスはこちら≫≫楽天市場様の許可のもと、買取のご案内をしております【新品即納】及び【中古】表記の商品は、PM13時までのご注文で通常即日出荷いたします。
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【中古】[PTM]スカイウェーブシリーズ 1/700 海上自衛隊 護衛艦 DD-110 たかなみ 女性自衛官フィギュア付き プラモデル(J65F) プラッツ【ラッピングは注文確認画面でご指定ください】
2,724 円
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 [アオシマ アスラーダG．S．X マリンモード 1/24 サイバーフォーミュラ No.22 サイバ-F22スゴウアスラ-ダGSXマリン [サイバ-F22スゴウアスラ-ダGSXマリン]] の商品説明●ペイさんをすくえ!!フォーミュラマシンが海を航る!!感動のマリンモードに換装!!●巨大なフロートが特徴のマリンモードを新規金型で再現しました。
アスラーダがマリンモードで登場です。
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●※掲載されている画像は試作品です。
©サンライズ[アオシマ アスラーダG．S．X マリンモード 1/24 サイバーフォーミュラ No.22 サイバ-F22スゴウアスラ-ダGSXマリン [サイバ-F22スゴウアスラ-ダGSXマリン]]のスペック●対象年齢:15歳以上●スケール:1/24○返品不可対象商品
4,160 円
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 [ハセガワ 1/700 日本海軍 航空母艦 瑞鳳 HWL216コウクウボカンズイホウN [HWL216ズイホウN]] の商品説明●瑞鳳はネームシップ祥鳳と同様、まず給油艦高崎として昭和11年(1936年)6月に進水しました。
しかし、建造途中より潜水母艦へと計画が変更され、さらに竣工がロンドン軍縮条約の期限後になることが確実となったため、再び計画を変更、小型空母として完成させることとなりました。
こうして瑞鳳は昭和15年(1940年)12月に竣工しており、これは一度潜水母艦として完成しながら空母に改装された祥鳳に先立つ一年も前のことでした。
瑞鳳は昭和16年(1941年)12月の開戦時には鳳翔と第3航空戦隊を編成していましたが、当時は正規空母の時代であったため練習艦的な存在だったのでしょう。
昭和17年(1942年)6月のミッドウェー海戦時には攻略部隊である第2艦隊に所属して搭載機で上空警戒を実施していますが、損害を被った1航艦とは離れていたため実戦には参加していません。
そしてこの後の編成替えで1航艦5航戦、第3艦隊1航戦などと所属が変わり、ミッドウェーの敵討ちと言われた南太平洋海戦に参加します。
南太平洋海戦はガダルカナルを巡る戦いの中から惹起した太平洋戦争前半最後の空母対空母の決戦でした。
日本軍は翔鶴、瑞鶴、瑞鳳を基幹とする第3艦隊。
率いるのはミッドウェーの復仇に燃える南雲、草鹿コンビ。
対する米艦隊はエンタープライズ、ホーネット基幹の第16、第17タスクフォースでした。
この海戦は結局ホーネットを失った米海軍が太平洋で空母がエンタープライズだけとなる痛手を受けて日本側の勝利となりますが、翔鶴、瑞鳳が被弾するとともに指揮官クラスの搭乗員を多く失った日本海軍も前途に不安を残したのです。
この戦いで瑞鳳は敵の第1次攻撃で早々と中破してしまったのですが、瑞鳳を飛び立った零戦隊はエンタープライズ発艦の攻撃隊19機の内約半数を撃墜、残りにも損害を与える活躍を見せています。
この南太平洋海戦の後、日米ともに戦力の蓄積期間となり次の戦いはマリアナ沖海戦となります。
この約1年半の間に持てる工業力のすべてを活かして戦力を蓄えたアメリカ海軍はエセックス級大型空母7隻、インディペンデンス級軽空母8隻を基幹とする大機動部隊を投入、一方太平洋の各地で消耗戦を強いられた日本海軍は大型空母3隻と小型空母6隻を擁して迎え撃つ形となりました。
所はフィリピン東方海上。
先の珊瑚海とははるかに日本本土に近い海域です。
時は昭和19年(1944年)6月のことです。
この海戦では瑞鳳は第3艦隊3航戦に所属し、旗艦大鳳のいる1航戦のはるか100マイルも前方に展開していました。
機先を制したのは日本海軍。
先に米艦隊を発見した第3艦隊は6月19日未明、3航戦の瑞鳳、千歳、千代田から零戦、爆装零戦(爆戦)64機が勇躍発艦しました。
しかし、この後は錬度未熟のパイロットでは敵艦にいくらの損害も与ええず、“マリアナの七面鳥打ち”と揶揄されるていたらくで結果的に大敗を喫してしまったのです。
日本側は米潜水艦により大鳳と翔鶴を、航空攻撃で飛鷹を失い多くの艦艇も傷ついてしまったのです。
しかも多くの航空機と搭乗員を失ったことで、栄光を誇った日本海軍空母航空部隊は事実上消滅してしまいました。
こうなると空母の打撃力を活かす作戦などできようはずもなく、必然的に出てくるのが特攻。
と言う訳で昭和19年(1944年)6月のレイテ沖海戦は残存の空母を囮として使うという前代未聞の作戦となりました。
つまり、空母を基幹とした艦隊に敵の航空攻撃を集中させ、その隙に戦艦大和、武蔵を基幹とする戦艦、重巡洋艦部隊をレイテ湾に突入させようという作戦だったのです。
結果は栗田艦隊の謎の反転によりすべて失敗に終わっていますが、小沢治三郎麾下の機動部隊の空母群はハルゼー艦隊を見事に吸い上げ、一時は作戦は巧くゆくかに見えたのです。
しかしその代償は大きく、歴戦の武勲艦瑞鶴を筆頭に瑞鳳、千歳、千代田を多くの犠牲者共々失ってしまいましたが、この時の瑞鳳の奮戦はアメリカ側が残した数葉の写真が今に伝えてくれています。
こうして瑞鳳はエンガノ岬沖の海中に姿を没し、わずか4年の生涯を閉じましたが、武勲を重ねてネームシップ祥鳳よりは長生きしています。
なお、瑞鳳は昭和19年(1944年)頃に飛行甲板を15m延長する改装を受け、電探や噴進砲などもこの時に装備され、この姿でマリアナ沖海戦、レイテ沖海戦を戦っています。
[ハセガワ 1/700 日本海軍 航空母艦 瑞鳳 HWL216コウクウボカンズイホウN [HWL216ズイホウN]]のスペック●対象年齢:15歳以上●スケール:1/700○返品不可対象商品
1,760 円
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 ※画像は組み立てて塗装した見本です。
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販売数量制限お一人様 3 ヶまで。
（同一住所、あみあみ本店支店合わせての制限数です）発売日24年06月未定ブランドフジミ模型商品シリーズ名帝国海軍シリーズ製品仕様プラモデル【スケール】1/700JANコード4968728452203登録コード_09564 _00944 _08488 _00064 CTG003 b0000071 s0007380 e0000054 e0000360 e0000393 e0000435 e0000439 e0000455 e0000487 e0000554 プラモデル スケール 1/700 乗り物 船 玩具・おもちゃ 工作用品・素材 エッチングパーツ FH-34 EX-1 詳細復刻したフルハル瑞鳳にエッチングパーツが付属して登場！□インジェクションパーツでは再現の難しい、細部に至るまで細密に表現できるエッチングパーツを収録。
□エッチングパーツは手摺、転落防止柵、ボートダビット、13号電探、ラッタル、マストなどを収録。
5,219 円
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 未使用、未開封品ですが弊社で一般の方から買取しました中古品です。
一点物で売り切れ終了です。
【中古】(未使用・未開封品)アメリカレベル 1/72 PT-109 P.T. ボート 魚雷艇 00310 プラモデル【メーカー名】アメリカレベル【メーカー型番】【ブランド名】アメリカレベル(America Revell)【商品説明】【中古】(未使用・未開封品)アメリカレベル 1/72 PT-109 P.T. ボート 魚雷艇 00310 プラモデル当店では初期不良に限り、商品到着から7日間は返品を 受付けております。
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 【中古】(非常に良い)青島文化教材社 大型帆船 No.01 1/150 日本丸 プラモデル【メーカー名】青島文化教材社(AOSHIMA)【メーカー型番】1【ブランド名】青島文化教材社(AOSHIMA)【商品説明】青島文化教材社 大型帆船 No.01 1/150 日本丸 プラモデル当店では初期不良に限り、商品到着から7日間は返品を 受付けております。
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 【中古】(非常に良い)青島文化教材社 大型帆船 No.07 1/70 ゴールデンハインド［プラモデル］【メーカー名】青島文化教材社(AOSHIMA)【メーカー型番】【ブランド名】青島文化教材社(AOSHIMA)【商品説明】青島文化教材社 大型帆船 No.07 1/70 ゴールデンハインド［プラモデル］当店では初期不良に限り、商品到着から7日間は返品を 受付けております。
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 【中古】(非常に良い)ハセガワ 1/350 南極観測船 宗谷 第二次南極観測隊 40066［プラモデル］【メーカー名】ハセガワ(Hasegawa)【メーカー型番】40066【ブランド名】ハセガワ(Hasegawa)【商品説明】ハセガワ 1/350 南極観測船 宗谷 第二次南極観測隊 40066［プラモデル］当店では初期不良に限り、商品到着から7日間は返品を 受付けております。
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 ■ 1/72 帆船 北前船 【商品説明】 北前船とは江戸時代から明治初期にかけて北海道から日本海側を 下関経由で大阪まで運行（西廻り）した大型貨物帆船です。
太平洋側を運行（東廻り）していた菱垣廻船と違い、 荒波の日本海に対応するために船体の反りが大きいのが特徴です。
［キットの特徴］ 解りやすいカラー説明書とともに組立やすさを最優先しているために ほとんどの部品を精密にレーザー加工済です。
外観はできるだけ忠実に再現しています。
（見えない内部構造、船室内は表現していません） 仕様 ＜製品仕様＞ ［完成サイズ］全長：445mm 全幅：267mm 全高：415mm ［完成重量］225g ［材質等］ ヒノキ・朴等の天然木 金属（ソフトメタル・エッチング） ■木製レーザー部品36種■木製部品 19種 ■金属部品8種 ■その他7種 ［付属品］カラー組立説明書 原寸図等 ［製作参考時間］70時間 ［原産国］日本 ※画像は完成イメージになります。
※制作に必要な道具・塗料などは含まれておりません。
26,740 円
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 ■ウッディジョー 1/120 黒船 サスケハナ 【商品説明】 1850年12月、米国フィラデルフィア海軍工廠（こうしょう）で完成し、 直ちに東インド艦隊に配属され、1853年ペリーの日本遠征に参加しました。
4隻の艦隊でサスケハナが一番大きく排水量が3824トン（当時千石船の19倍）喫水長で76.2mありました。
帆装形式は3本バーク型で木造外車フリゲート艦、10インチ3門、8インチ6門の大砲（シェルガン） を装備していました。
外車の直径は約10mで航海速力は8ノット（推定）。
乗組員数300人。
キットは1/120スケール、船体はキール・フレームのBOX構造で正確に作り易く組み立てられる本格木製帆船模型です。
複雑なロープ張りはカラー組立説明書で分かりやすく手順を記載、精密レーザー加工で位置決めや、形状再現が高精度で加工済み。
当店では取扱しておりませんが、外輪の車はタミヤ製ギヤBOX（4速ウォームギアボックスHE モーター付）をオプション取付で電動回転ができ、 外輪船独特のスケール感が得られます。
仕様 ＜製品仕様＞ 完成サイズ 全長：862mm 全幅：240mm 全高：524mm 製作参考時間 190時間 難易度 4 ※画像は完成イメージになります。
※制作に必要な道具・塗料などは含まれておりません。
47,300 円
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 ■ 木製1/100 帆船 カティサーク （帆付き） 【商品説明】 カティサーク(Cutty Sark) 1869年に、英国ダンバートンのスコット・アンド・リントン造船所で 建造されたティークリッパーです。
鉄フレームに、ニレ材の外板を張り、甲板とデッキハウスはチーク材、 メイン、フォアのロアーマストならびに全てのロアーヤードが鉄製、 その他の円材に松材を使用した典型的な木鉄混造船でした。
船主のジョン・ウィリス氏は、かつて船長の経歴をもつ人物で、 当時の英国海運界の花形であった中国・英国間の、 ティークリッパーレースで優勝できる船を持つことが永年の念願でした。
カティサークはウィリス氏の期待に応えるべく、 10年間、茶貿易レースに従事しました。
なかでも1872年に宿敵サーモピレーとの間で展開した 白熱の渡洋レースで見せた快速ぶりは後世まで語り伝えられました。
《本キットの特徴》 1/100カティサークの帆付きタイプ。
船体構造、使用パーツはそのままに、 新たに布製帆を追加。
ロープ張りは、工程に沿って細かくカラー図でわかりやすく説明。
待望の迫力ある本格木製帆船模型です。
仕様 ＜製品仕様＞ 基本仕様 完成サイズ 全長：869mm 全幅：293mm 全高：562mm(船台含） 材質等 ヒノキ・朴等の木材 金属（エッチング・ソフトメタル他） ■木部60種 金属52種 他（布帆・旗・シール等） 完成重量 720g 付属品 カラー組立説明書 原寸図等 製作参考時間 210時間 原産国 日本 ※画像は完成イメージになります。
※制作に必要な道具・塗料などは含まれておりません。
44,000 円
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 ■ 木製1/80 サン・ファン・バウティスタ 【商品説明】 ● 伊達の黒船、サン・ファン・バウティスタ サン・ファン・バウティスタは初代仙台藩主伊達政宗が江戸時代初頭、 同藩陸奥国領内で建造したガレオン船。
仙台領内に滞在していた スペイン人、セバスチャン・ビスカイノに協力させて建造した 約500トン級の大型日本製西洋型軍船である。
1613年、徳川家康より外交権を得た伊達政宗が仙台藩士、 支倉（はせくら）常長を外交使節（慶長遣欧使節）に使命し、 支倉一行がスペインとの貿易交渉のため太平洋を横断。
その際に乗船した巨大帆船がサン・ファン・バウティスタである。
（慶長遣欧使節：交易と宣教師派遣を実現させる外交使節） 平成5年（1993）に宮城県石巻で木造復元船が完成し、 「慶長使節船ミュージアム（サン・ファン館）」で係留展示。
施設とともに震災の被害を受けたが、2013年再建。
現在、「勇気、希望そして未来」の言葉を掲げ、再開館後の歩みを着実にすすめている。
● 当時の建造 造船に必要な木材は、全て仙台藩領から切り出し、外板や甲板に使用しました。
杉板は気仙、東山（岩手県東磐井地方）方面から、 曲木は片浜通り（気仙沼地方）や磐井・江刺からそれぞれ伐採し、 北上川を利用して運ばれたといわれております。
「東藩史稿」によれば大工800人、鍛冶600人、 雑役3000人の人手を使い、約45日で建造されたとあります。
● キットについて 実船の資料をもとに、総帆状態で1/80にスケールダウン。
組立易いキールフレーム式船体で、外板・甲板材は全て桧材を使用。
船首部や舷側の曲面形状も曲げ易く精度の高い 木製レーザー加工部品を中心に構成されています。
また、金属製パーツのエッチング、ソフトメタルや 布帆も使用し、実船を忠実に再現しています。
原寸図、カラー説明書付きで組立易いキットです。
仕様 ＜製品仕様＞ ［完成サイズ］全長：710mm 全幅：275mm 全高：633mm（船台含む） ［完成重量］700g ［材質等］ 木部：桧,朴、シナ材他 金属部品：エッチング、ソフトメタル、他 （木部54種 金属13種、他） ［付属品］カラー組立説明書 原寸図 ［製作参考時間］150時間 ［原産国］日本 ※画像は完成イメージになります。
※制作に必要な道具・塗料などは含まれておりません。
41,800 円
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■ 木製1/72 菱垣廻船（ひがきかいせん）【製作参考時間 100時間】 【商品説明】 ○菱垣廻船 江戸時代我が国を代表する大型貨物帆船を、 俗に千石船と言っていましたが米千石は現代の150tになります。
千石船の中には菱垣廻船と樽廻船があり、 それぞれの廻船問屋が支配していました。
菱垣廻船の菱垣とは船体両舷に設けられた垣立に菱組格子の 装飾を施した船で廻船問屋のトレードマークとなっていました。
○キットの特徴 ほとんどの部品は細密にレーザー加工され、 複雑な構造部を精度良く組立てることが出来ます。
また和船の特徴でもある特別な塗装を施さない 白木造りがいっそう菱垣廻船を引き立たせている。
仕様 ＜製品仕様＞ 完成サイズ：全長：417mm 全幅：267mm 全高：415mm 完成重量：220g 原産国：日本 ・材料等 ヒノキ・ホオ・アガチス材等の木材 その他エッチング・ソフトメタル ・付属品 カラー組立説明書（原寸図有り） 木部60種・金属部品8種・その他の部品7種 計75種 【製作参考時間 100時間】 ※画像は完成イメージになります。
※制作に必要な道具・塗料などは含まれておりません。
31,800 円
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 ■ 1/70 忍路丸 【商品説明】 忍路丸は、米国タラ漁船をモデルにトップスル・スクーナー型 （翌年ブリガンチン型に改装）で総トン数162t。
1909年（明治42年）2月建造、1913年（大正2年）3月補助機関据付、 1926年（大正15年）8月までの約18年間で第26次練習航海を続け、 主にオホーツク海、日本近海に就航。
50.000海里（1海里は1852m）、乗船学生200余名。
北海道大学での任務を終えた後は、少年団日本連盟に移管され 「義勇和爾丸（ぎゆうわにまる）」と改名し海洋部練習船となった。
「忍路丸」の船名は当時の遠藤吉三郎教授の発案で、 民謡江差追分本唄の歌詞から由来し、佐藤昌介学長によって命名された。
［キットの特徴］ 船体の骨格構造であるキール、フレームを全面改良、 船体の外形形状を変えることなくBOX構造にし、 組立易く歪のない船体形状が実現、またレーザー加工により 加工精度が大幅にUPしました。
またフレーム改良により、船体形状の加工作業が容易になりました。
組立説明書も一新、より見やすくなり、布帆・エッチングパーツも 再設計で新しくなりました。
仕様 ＜製品仕様＞ ［完成サイズ］ 全長：690mm 全幅（奥行）：225mm 全高：570mm 製作参考時間：100時間 ［完成重量］ 540g ［材質等］ ヒノキ・ホオ・アガチス材等の木材 その他 エッチング・ソフトメタル ［付属品］ カラー組立説明書、原寸図 ［パッケージサイズ・重量］ 618mm×245mm×65mm 1,600g ［原産国］ 日本 ※画像は完成イメージになります。
※制作に必要な道具・塗料などは含まれておりません。
31,800 円
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 ■ 1/30 カタロニア船 【商品説明】 オランダのロッテルダムにある、ヘンドリック海事博物館に、 古びた帆船模型が大切に保存されている。
これがカタロニア船で、現存する世界最古の帆船模型と呼ばれている。
ずんぐりとした船体に1本マストの船体は、当時コグと呼ばれていた形式で、 次のカラックに発展する過渡的存在で、当時を知る上で貴重な資料で、 実船は、全長80フィート（約24メートル）程度と推察される。
キットは、この大航海時代の始祖となった、 よく肥えて丸々とした古代船を忠実に再現。
組み立てやすいキール、フレームはBOX構造の船体で歪に強く、 外板にはチーク材、甲板にはマホガニー材を使用。
精度の高い木製レーザー加工品を中心に構成され、 ソフトメタル・布製の帆も使用した、素朴さの中にも風格漂うモデルです。
仕様 ＜製品仕様＞ ［完成サイズ］ 全長：645mm 全幅（奥行）：490mm 全高：719mm（飾り台付き） 製作参考時間：100時間 ［完成重量］ 1450g ［材質等］ 木材（マホガニー・チーク・ひのき、他） ソフトメタル、その他（布帆・レザー布・他） ［付属品］ カラー組立説明書、原寸図 ［パッケージサイズ・重量］ 618mm×245mm×62mm 2200g ［原産国］ 日本 ※画像は完成イメージになります。
※制作に必要な道具・塗料などは含まれておりません。
41,800 円
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 ■ 木製1/100 帆船 カティサーク （帆なし） 【商品説明】 カティサーク（Cutty Sark） 1869年に、英国ダンバートンのスコット・アンド・リントン造船所で 建造されたティークリッパーです。
鉄フレームに、ニレ材の外板を張り、甲板とデッキハウスはチーク材、 メイン、フォアのロアーマストならびに全てのロアーヤードが鉄製、 その他の円材に松材を使用した典型的な木鉄混造船でした。
船主のジョン・ウィリス氏は、かつて船長の経歴をもつ人物で、 当時の英国海運界の花形であった中国・英国間の、 ティークリッパーレースで優勝できる船を持つことが永年の念願でした。
カティーサークはウィリス氏の期待に応えるべく、 10年間、茶貿易レースに従事しました。
なかでも1872年に宿敵サーモピレーとの間で展開した 白熱の渡洋レースで見せた快速ぶりは後世まで語り伝えられました。
《本キットの特徴》 ボックス構造で、歪の少ない作りやすい船体です。
船体、甲板は桧材を使用。
甲板上の各船室は全て木製・レーザーカットで質感を大幅に向上させています。
金属部品のエッチングパーツ・ソフトメタルパーツは全て新設計、 精密加工で完成度が大幅にアップしました。
カラー組立説明書、組立原寸図も一新、組立やすい本格帆船モデルです。
仕様 ＜製品仕様＞ ［完成サイズ］ 全長：869mm 全幅：293mm 全高：562mm（飾り台含） ［完成重量］700g ［材質等］ ヒノキ・朴等の木材 金属（エッチング・ソフトメタル他） 木部60種 金属52種 他（旗・シール等） ［付属品］ カラー組立説明書 原寸図等 ［製作参考時間］150時間 ［原産国］日本 ※画像は完成イメージになります。
※制作に必要な道具・塗料などは含まれておりません。
41,800 円
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 ■ 帆船1/50 サンタマリア 【商品説明】 1492年、クリストファー・コロンブスによる 初の大西洋横断航海で使われた3隻の帆船のうちの一番大きな船。
この航海では3隻の船団を組み、他の2隻はキャラベル船でピンタ号とニーニャ号である。
いずれも中古船で探検を目的として建造されたものではなかった。
サンタマリアは、ナオと呼ばれる型の帆船で 船首には三角の船首楼が設けられており甲板と3本のマストを備えていた。
大西洋を横断しバハマ諸島に無事に到達したが、 1492年12月24日探検の途中で、イスパニョーラ島で座礁し解体され、 使える木材は要塞の資材として使用された。
本キットは、神戸港に保存されていた復元船を参考に、 忠実に再現された1/50スケールモデルです。
外板はサペリ材、甲板はウォルナット材を使った重量感ある二重張り構造です。
船体は、ボックス構造で、ボート・見張台・ハシゴは木製、 精密レーザー加工により組立て易く、アンカー、大砲、 回転銃、盾等、金属パーツも多種使用し布製帆、旗付き。
カラー説明書、原寸図、カッテング用型紙で初心者にも十分楽しめるキットです。
［完成サイズ］全長：604mm 全幅：350mm 全高：627mm ［材質等］ サペリ・ウォルナット・ヒノキ・朴他、 金属（ソフトメタル・エッチング） ■木製レ-ザ-部品18種■木製部品 43種 ■金属部品17種 ■その他13種 ［付属品］組立説明書 原寸図等 ［製作参考時間］100時間 ［原産国］日本 ※画像は完成イメージになります。
※制作に必要な道具・塗料などは含まれておりません。
34,000 円
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PCレイアウトで
SPレイアウトで
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