■商品概要キット構成HIFLOFILTRO オイルフィルター - HF184:1000510:HF184ATHENA エアフィルターr - S410480200019 Aprilia:1097899:S410480200019BANDO プレミアムトランスミッションベルト:1025969:B4-0608ATHENA バリエーターローラーセット 25×17mm 17gr - 8個入り:1014427:S41000030P127TECNIUM Maxi スクーター用焼結金属ブレーキパッド - MSS368:1023220:MSS368■詳細説明These kits provide all the essential parts for a scooter or maxi-scooter’s maintenance. All in a single part number to facilitate orders. The pack is adapted to each vehicle, it may contain some or all of these items:Transmission belt Air filter Oil filter Front & rear brake pads Rollers Depending on packs, composition and brands may vary:Belt:Bando or Mitsuboshi Brake pads:Tecnium (50cc), Tecnium or Brembo (125cc & +) Air Filter Athena or Hiflo Filtro Questions- Check the attached application table under 'Documents' for all the details of your kit.■注意点※輸入品のため、説明書が付属する場合、外国語の説明書となります。 ※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。 ご了承ください。 ※画像はイメージです。 ■適合車種MP3 400 IE LT MP3 400 IE LT 年式: 08-10   備考: M642MP3 400 IE LT SPORT MP3 400 IE LT SPORT 年式: 08-10   備考: M642MP3 400 IE LT TOURING MP3 400 IE LT TOURING 年式: 11   備考: M591MP3 400 IE RL MP3 400 IE RL 年式: 07-08   備考: M591MP3 400 IE RL MIC MP3 400 IE RL MIC 年式: 08-10   備考: M591MP3 400 IE RL TOURING MP3 400 IE RL TOURING 年式: 11   備考: M642MP3 500 LT BUSINESS MP3 500 LT BUSINESS 年式: 11-13   備考: M643MP3 500 LT SPORT MP3 500 LT SPORT 年式: 11-13   備考: M643MP3 500 RL BUSINESS MP3 500 RL BUSINESS 年式: 11-12   備考: M592MP3 500 RL SPORT MP3 500 RL SPORT 年式: 11-12   備考: M592■商品番号3031161 EUROPE IMPORT GOODS ヨーロッパ輸入商品 メンテナンスパック MP3 400 IE LT MP3 400 IE LT SPORT MP3 400 IE LT TOURING MP3 400 IE RL MP3 400 IE RL MIC MP3 400 IE RL TOURING MP3 500 LT BUSINESS MP3 500 LT SPORT MP3 500 RL BUSINESS MP3 500 RL SPORT 60,959 ~
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メーカー名:スペシャルパーツタケガワメーカー品番:06-08-0167販売備考:シグナスX SR(SEA5J/SED8J/2UB)適合情報:ヤマハ[YAMAHA] CYGNUS-X/SR [シグナスX/SR 2BJ-SED8J] ヤマハ[YAMAHA] CYGNUS-X/SR [シグナスX/SR EBJ-SEA5J 国内]・フロントブレーキホースについて フロントブレーキホースにつきましては、 brembo社製4Pキャリパー装着時もキット付属の弊社製バンジョーボルト(M10×P1.0)をご使用頂くことで、 ノーマルブレーキホースをそのままご使用頂くことが出来ます。 ■注意事項 シグナスX/SR(SE12J)5UA1〜B シグナスX/SR(FI)(SE44J)28S1〜9・1YP1〜5には、 キャリパーの取り付け位置が左右逆の為、取付け出来ません。
SP武川(SPタケガワ) ハイパーブレーキキット (brembo4P付属)シグナスX SR(SEA5J/SED8J/2UB) 60,500 ~
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メーカー名:スペシャルパーツタケガワメーカー品番:06-08-0167販売備考:シグナスX SR(SEA5J/SED8J/2UB)適合情報:ヤマハ[YAMAHA] CYGNUS-X/SR [シグナスX/SR 2BJ-SED8J] ヤマハ[YAMAHA] CYGNUS-X/SR [シグナスX/SR EBJ-SEA5J 国内]・フロントブレーキホースについて フロントブレーキホースにつきましては、 brembo社製4Pキャリパー装着時もキット付属の弊社製バンジョーボルト(M10×P1.0)をご使用頂くことで、 ノーマルブレーキホースをそのままご使用頂くことが出来ます。 ■注意事項 シグナスX/SR(SE12J)5UA1〜B シグナスX/SR(FI)(SE44J)28S1〜9・1YP1〜5には、 キャリパーの取り付け位置が左右逆の為、取付け出来ません。
SP武川(SPタケガワ) ハイパーブレーキキット (brembo4P付属)シグナスX SR(SEA5J/SED8J/2UB) 60,500 ~
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DIXCEL(ディクセル)の一覧はこちら各種耐久レースが主戦場!抜群に高い耐摩耗性/安定性!国内耐久レースで使用しているスペシャルコンパウンドをベースに開発耐久レースでも十分に戦える特筆すべき高い耐摩耗性!長時間走行でも変わらない効力、ペダルタッチにより安定したラップタイムを刻むことが可能踏力コントロールしやすいフラットなμ特性対応車種についてはhttps://link.rakuten.co.jp/0/128/553/ をご確認頂きます様お願い申し上げます。 ご不明な点ございましたら、お問い合わせ頂きます様お願い申し上げます。 JANCD:4547726356203【銀行振込・コンビニ決済】等前払い決済予定のお客様へ当商品は弊社在庫品ではなく、メーカー取寄せ品でございます。 在庫確認後に注文確認を行い、お支払いのお願いを送信させて頂きます。 休業日、14:00以降のご注文の場合は翌営業日に上記手続きを行います。 お時間が掛かる場合がございます。
DIXCEL(ディクセル):ブレーキパッドスペコンβ BE-9204476 ブレーキパッド ディクセル DIXCEL ブレーキライニング 60,291 ~
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DIXCEL(ディクセル)の一覧はこちら各種耐久レースが主戦場!抜群に高い耐摩耗性/安定性!国内耐久レースで使用しているスペシャルコンパウンドをベースに開発耐久レースでも十分に戦える特筆すべき高い耐摩耗性!長時間走行でも変わらない効力、ペダルタッチにより安定したラップタイムを刻むことが可能踏力コントロールしやすいフラットなμ特性対応車種についてはhttps://link.rakuten.co.jp/0/128/553/ をご確認頂きます様お願い申し上げます。 ご不明な点ございましたら、お問い合わせ頂きます様お願い申し上げます。 JANCD:4547726350829【銀行振込・コンビニ決済】等前払い決済予定のお客様へ当商品は弊社在庫品ではなく、メーカー取寄せ品でございます。 在庫確認後に注文確認を行い、お支払いのお願いを送信させて頂きます。 休業日、14:00以降のご注文の場合は翌営業日に上記手続きを行います。 お時間が掛かる場合がございます。
DIXCEL(ディクセル):ブレーキパッドスペコンβ BE-9200004 ブレーキパッド ディクセル DIXCEL ブレーキライニング 60,291 ~
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DIXCEL(ディクセル)の一覧はこちら各種耐久レースが主戦場!抜群に高い耐摩耗性/安定性!国内耐久レースで使用しているスペシャルコンパウンドをベースに開発耐久レースでも十分に戦える特筆すべき高い耐摩耗性!長時間走行でも変わらない効力、ペダルタッチにより安定したラップタイムを刻むことが可能踏力コントロールしやすいフラットなμ特性対応車種についてはhttps://link.rakuten.co.jp/0/128/553/ をご確認頂きます様お願い申し上げます。 ご不明な点ございましたら、お問い合わせ頂きます様お願い申し上げます。 JANCD:4547726355275【銀行振込・コンビニ決済】等前払い決済予定のお客様へ当商品は弊社在庫品ではなく、メーカー取寄せ品でございます。 在庫確認後に注文確認を行い、お支払いのお願いを送信させて頂きます。 休業日、14:00以降のご注文の場合は翌営業日に上記手続きを行います。 お時間が掛かる場合がございます。
DIXCEL(ディクセル):ブレーキパッドスペコンβ BE-9910005 ブレーキパッド ディクセル DIXCEL ブレーキライニング 60,291 ~
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DIXCEL(ディクセル)の一覧はこちら各種耐久レースが主戦場!抜群に高い耐摩耗性/安定性!国内耐久レースで使用しているスペシャルコンパウンドをベースに開発耐久レースでも十分に戦える特筆すべき高い耐摩耗性!長時間走行でも変わらない効力、ペダルタッチにより安定したラップタイムを刻むことが可能踏力コントロールしやすいフラットなμ特性対応車種についてはhttps://link.rakuten.co.jp/0/128/553/ をご確認頂きます様お願い申し上げます。 ご不明な点ございましたら、お問い合わせ頂きます様お願い申し上げます。 JANCD:4547726356210【銀行振込・コンビニ決済】等前払い決済予定のお客様へ当商品は弊社在庫品ではなく、メーカー取寄せ品でございます。 在庫確認後に注文確認を行い、お支払いのお願いを送信させて頂きます。 休業日、14:00以降のご注文の場合は翌営業日に上記手続きを行います。 お時間が掛かる場合がございます。
DIXCEL(ディクセル):ブレーキパッドスペコンβ BE-9164476 ブレーキパッド ディクセル DIXCEL ブレーキライニング 60,291 ~
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高い効きとリニアなコントロール性を追求したレーシングパッド・重量車、ハイパワー車の高温、高負荷時の走行でも変わらないハイミュー安定性・ペダル踏力に呼応するかのように立ち上がるリニアな効き・抜群に高い初期制動を誇りながらも、非常にコントローラブル!・周回数を重ねても変化しない剛性感のあるペダルタッチ・Sタイヤをはじめとし、スリックタイヤ、ハイグリップラジアルが対象・VWシロッコカップチャイナシリーズの公式指定パッドに選定!【主な仕様】材質: カーボンセミメタル適正温度: 200〜900℃初期μ:0.51平均μ:0.40〜0.45ステージ:レース、ラリー、サーキット走行※当タイプはサーキットハードユースを想定した商品です。 高熱のダメージによりセンサー機能が働かなくなりますので、摩耗センサーは付属していません。 ※ストリートで使用するとパッド/ローターの異常摩耗、鳴き、ダスト、ダストによる錆等の弊害を発生させる恐れ があります。 またサーキット走行といえど、適切な温度外での使用は本来の性能を発揮しないだけでなく、上記のような弊害を 発生させる可能性もありますので、ご注意下さい。 ※ご購入前に必ずメーカーサイトにて適合をお確かめください。
DIXCEL ディクセル ブレーキパッド RAタイプ RA9910164 【NFR店】 59,840 ~
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高い効きとリニアなコントロール性を追求したレーシングパッド・重量車、ハイパワー車の高温、高負荷時の走行でも変わらないハイミュー安定性・ペダル踏力に呼応するかのように立ち上がるリニアな効き・抜群に高い初期制動を誇りながらも、非常にコントローラブル!・周回数を重ねても変化しない剛性感のあるペダルタッチ・Sタイヤをはじめとし、スリックタイヤ、ハイグリップラジアルが対象・VWシロッコカップチャイナシリーズの公式指定パッドに選定!【主な仕様】材質: カーボンセミメタル適正温度: 200〜900℃初期μ:0.51平均μ:0.40〜0.45ステージ:レース、ラリー、サーキット走行※当タイプはサーキットハードユースを想定した商品です。 高熱のダメージによりセンサー機能が働かなくなりますので、摩耗センサーは付属していません。 ※ストリートで使用するとパッド/ローターの異常摩耗、鳴き、ダスト、ダストによる錆等の弊害を発生させる恐れ があります。 またサーキット走行といえど、適切な温度外での使用は本来の性能を発揮しないだけでなく、上記のような弊害を 発生させる可能性もありますので、ご注意下さい。 ※ご購入前に必ずメーカーサイトにて適合をお確かめください。
DIXCEL ディクセル ブレーキパッド RAタイプ RA9916230 【NFR店】 59,840 ~
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高い効きとリニアなコントロール性を追求したレーシングパッド・重量車、ハイパワー車の高温、高負荷時の走行でも変わらないハイミュー安定性・ペダル踏力に呼応するかのように立ち上がるリニアな効き・抜群に高い初期制動を誇りながらも、非常にコントローラブル!・周回数を重ねても変化しない剛性感のあるペダルタッチ・Sタイヤをはじめとし、スリックタイヤ、ハイグリップラジアルが対象・VWシロッコカップチャイナシリーズの公式指定パッドに選定!【主な仕様】材質: カーボンセミメタル適正温度: 200〜900℃初期μ:0.51平均μ:0.40〜0.45ステージ:レース、ラリー、サーキット走行※当タイプはサーキットハードユースを想定した商品です。 高熱のダメージによりセンサー機能が働かなくなりますので、摩耗センサーは付属していません。 ※ストリートで使用するとパッド/ローターの異常摩耗、鳴き、ダスト、ダストによる錆等の弊害を発生させる恐れ があります。 またサーキット走行といえど、適切な温度外での使用は本来の性能を発揮しないだけでなく、上記のような弊害を 発生させる可能性もありますので、ご注意下さい。 ※ご購入前に必ずメーカーサイトにて適合をお確かめください。
DIXCEL ディクセル ブレーキパッド RAタイプ RA9910164 【NF店】 59,840 ~
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高い効きとリニアなコントロール性を追求したレーシングパッド・重量車、ハイパワー車の高温、高負荷時の走行でも変わらないハイミュー安定性・ペダル踏力に呼応するかのように立ち上がるリニアな効き・抜群に高い初期制動を誇りながらも、非常にコントローラブル!・周回数を重ねても変化しない剛性感のあるペダルタッチ・Sタイヤをはじめとし、スリックタイヤ、ハイグリップラジアルが対象・VWシロッコカップチャイナシリーズの公式指定パッドに選定!【主な仕様】材質: カーボンセミメタル適正温度: 200〜900℃初期μ:0.51平均μ:0.40〜0.45ステージ:レース、ラリー、サーキット走行※当タイプはサーキットハードユースを想定した商品です。 高熱のダメージによりセンサー機能が働かなくなりますので、摩耗センサーは付属していません。 ※ストリートで使用するとパッド/ローターの異常摩耗、鳴き、ダスト、ダストによる錆等の弊害を発生させる恐れ があります。 またサーキット走行といえど、適切な温度外での使用は本来の性能を発揮しないだけでなく、上記のような弊害を 発生させる可能性もありますので、ご注意下さい。 ※ご購入前に必ずメーカーサイトにて適合をお確かめください。
DIXCEL ディクセル ブレーキパッド RAタイプ RA9283080 【NF店】 59,840 ~
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高い効きとリニアなコントロール性を追求したレーシングパッド・重量車、ハイパワー車の高温、高負荷時の走行でも変わらないハイミュー安定性・ペダル踏力に呼応するかのように立ち上がるリニアな効き・抜群に高い初期制動を誇りながらも、非常にコントローラブル!・周回数を重ねても変化しない剛性感のあるペダルタッチ・Sタイヤをはじめとし、スリックタイヤ、ハイグリップラジアルが対象・VWシロッコカップチャイナシリーズの公式指定パッドに選定!【主な仕様】材質: カーボンセミメタル適正温度: 200〜900℃初期μ:0.51平均μ:0.40〜0.45ステージ:レース、ラリー、サーキット走行※当タイプはサーキットハードユースを想定した商品です。 高熱のダメージによりセンサー機能が働かなくなりますので、摩耗センサーは付属していません。 ※ストリートで使用するとパッド/ローターの異常摩耗、鳴き、ダスト、ダストによる錆等の弊害を発生させる恐れ があります。 またサーキット走行といえど、適切な温度外での使用は本来の性能を発揮しないだけでなく、上記のような弊害を 発生させる可能性もありますので、ご注意下さい。 ※ご購入前に必ずメーカーサイトにて適合をお確かめください。
DIXCEL ディクセル ブレーキパッド RAタイプ RA9283088 【NF店】 59,840 ~
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高い効きとリニアなコントロール性を追求したレーシングパッド・重量車、ハイパワー車の高温、高負荷時の走行でも変わらないハイミュー安定性・ペダル踏力に呼応するかのように立ち上がるリニアな効き・抜群に高い初期制動を誇りながらも、非常にコントローラブル!・周回数を重ねても変化しない剛性感のあるペダルタッチ・Sタイヤをはじめとし、スリックタイヤ、ハイグリップラジアルが対象・VWシロッコカップチャイナシリーズの公式指定パッドに選定!【主な仕様】材質: カーボンセミメタル適正温度: 200〜900℃初期μ:0.51平均μ:0.40〜0.45ステージ:レース、ラリー、サーキット走行※当タイプはサーキットハードユースを想定した商品です。 高熱のダメージによりセンサー機能が働かなくなりますので、摩耗センサーは付属していません。 ※ストリートで使用するとパッド/ローターの異常摩耗、鳴き、ダスト、ダストによる錆等の弊害を発生させる恐れ があります。 またサーキット走行といえど、適切な温度外での使用は本来の性能を発揮しないだけでなく、上記のような弊害を 発生させる可能性もありますので、ご注意下さい。 ※ご購入前に必ずメーカーサイトにて適合をお確かめください。
DIXCEL ディクセル ブレーキパッド RAタイプ RA9913558 【NF店】 59,840 ~
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高い効きとリニアなコントロール性を追求したレーシングパッド・重量車、ハイパワー車の高温、高負荷時の走行でも変わらないハイミュー安定性・ペダル踏力に呼応するかのように立ち上がるリニアな効き・抜群に高い初期制動を誇りながらも、非常にコントローラブル!・周回数を重ねても変化しない剛性感のあるペダルタッチ・Sタイヤをはじめとし、スリックタイヤ、ハイグリップラジアルが対象・VWシロッコカップチャイナシリーズの公式指定パッドに選定!【主な仕様】材質: カーボンセミメタル適正温度: 200〜900℃初期μ:0.51平均μ:0.40〜0.45ステージ:レース、ラリー、サーキット走行※当タイプはサーキットハードユースを想定した商品です。 高熱のダメージによりセンサー機能が働かなくなりますので、摩耗センサーは付属していません。 ※ストリートで使用するとパッド/ローターの異常摩耗、鳴き、ダスト、ダストによる錆等の弊害を発生させる恐れ があります。 またサーキット走行といえど、適切な温度外での使用は本来の性能を発揮しないだけでなく、上記のような弊害を 発生させる可能性もありますので、ご注意下さい。 ※ご購入前に必ずメーカーサイトにて適合をお確かめください。
DIXCEL ディクセル ブレーキパッド RAタイプ RA9916230 【NF店】 59,840 ~
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高い効きとリニアなコントロール性を追求したレーシングパッド・重量車、ハイパワー車の高温、高負荷時の走行でも変わらないハイミュー安定性・ペダル踏力に呼応するかのように立ち上がるリニアな効き・抜群に高い初期制動を誇りながらも、非常にコントローラブル!・周回数を重ねても変化しない剛性感のあるペダルタッチ・Sタイヤをはじめとし、スリックタイヤ、ハイグリップラジアルが対象・VWシロッコカップチャイナシリーズの公式指定パッドに選定!【主な仕様】材質: カーボンセミメタル適正温度: 200〜900℃初期μ:0.51平均μ:0.40〜0.45ステージ:レース、ラリー、サーキット走行※当タイプはサーキットハードユースを想定した商品です。 高熱のダメージによりセンサー機能が働かなくなりますので、摩耗センサーは付属していません。 ※ストリートで使用するとパッド/ローターの異常摩耗、鳴き、ダスト、ダストによる錆等の弊害を発生させる恐れ があります。 またサーキット走行といえど、適切な温度外での使用は本来の性能を発揮しないだけでなく、上記のような弊害を 発生させる可能性もありますので、ご注意下さい。 ※ご購入前に必ずメーカーサイトにて適合をお確かめください。
DIXCEL ディクセル ブレーキパッド RAタイプ RA9283080 【NFR店】 59,840 ~
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高い効きとリニアなコントロール性を追求したレーシングパッド・重量車、ハイパワー車の高温、高負荷時の走行でも変わらないハイミュー安定性・ペダル踏力に呼応するかのように立ち上がるリニアな効き・抜群に高い初期制動を誇りながらも、非常にコントローラブル!・周回数を重ねても変化しない剛性感のあるペダルタッチ・Sタイヤをはじめとし、スリックタイヤ、ハイグリップラジアルが対象・VWシロッコカップチャイナシリーズの公式指定パッドに選定!【主な仕様】材質: カーボンセミメタル適正温度: 200〜900℃初期μ:0.51平均μ:0.40〜0.45ステージ:レース、ラリー、サーキット走行※当タイプはサーキットハードユースを想定した商品です。 高熱のダメージによりセンサー機能が働かなくなりますので、摩耗センサーは付属していません。 ※ストリートで使用するとパッド/ローターの異常摩耗、鳴き、ダスト、ダストによる錆等の弊害を発生させる恐れ があります。 またサーキット走行といえど、適切な温度外での使用は本来の性能を発揮しないだけでなく、上記のような弊害を 発生させる可能性もありますので、ご注意下さい。 ※ご購入前に必ずメーカーサイトにて適合をお確かめください。
DIXCEL ディクセル ブレーキパッド RAタイプ RA9283088 【NFR店】 59,840 ~
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高い効きとリニアなコントロール性を追求したレーシングパッド・重量車、ハイパワー車の高温、高負荷時の走行でも変わらないハイミュー安定性・ペダル踏力に呼応するかのように立ち上がるリニアな効き・抜群に高い初期制動を誇りながらも、非常にコントローラブル!・周回数を重ねても変化しない剛性感のあるペダルタッチ・Sタイヤをはじめとし、スリックタイヤ、ハイグリップラジアルが対象・VWシロッコカップチャイナシリーズの公式指定パッドに選定!【主な仕様】材質: カーボンセミメタル適正温度: 200〜900℃初期μ:0.51平均μ:0.40〜0.45ステージ:レース、ラリー、サーキット走行※当タイプはサーキットハードユースを想定した商品です。 高熱のダメージによりセンサー機能が働かなくなりますので、摩耗センサーは付属していません。 ※ストリートで使用するとパッド/ローターの異常摩耗、鳴き、ダスト、ダストによる錆等の弊害を発生させる恐れ があります。 またサーキット走行といえど、適切な温度外での使用は本来の性能を発揮しないだけでなく、上記のような弊害を 発生させる可能性もありますので、ご注意下さい。 ※ご購入前に必ずメーカーサイトにて適合をお確かめください。
DIXCEL ディクセル ブレーキパッド RAタイプ RA9913558 【NFR店】 59,840 ~
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【商品番号】 BBS-14-XX-1 【適合】 2014〜2023 ツーリング、トライク 【商品説明】 取付け角度の調整ができるブレーキアームです。 取付け角度を12段階に調整出来、ペダル位置をノーマルよりも下げることが出来ますので、きめ細かいブレーキ操作をし易くなります。 また、ピボット部分が隠れますので、ノーマルのむき出しのナットよりもすっきりとしたルックスになります。 アームの長さはノーマルよりも2インチ(約5cm)短い、6.8インチ(約17cm)。 ノーマルよりもペダル位置を低く、手前に近づけることが出来ます。 ※ブレーキペダルは付属しません。 別売のP54ペダル(BBP-PR-00、BBP-PR-01)やペダルマウント(BBP-SP-01、BBP-SP-03)等を装着出来ます。 【カラー】 ブラック 【メーカー】 Thrashin Supply(スラッシンサプライ) 【Thrashin Supply】アジャスタブル・ブレーキアーム ショート長 ブラック 2014?2023 ツーリング、トライク BBS-14-XX-1 58,590 ~
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【商品番号】 BBS-14-XX-3 【適合】 2014〜2023 ツーリング、トライク 【商品説明】 取付け角度の調整ができるブレーキアームです。 取付け角度を12段階に調整出来、ペダル位置をノーマルよりも下げることが出来ますので、きめ細かいブレーキ操作をし易くなります。 また、ピボット部分が隠れますので、ノーマルのむき出しのナットよりもすっきりとしたルックスになります。 アームの長さはノーマルよりも2インチ(約5cm)短い、6.8インチ(約17cm)。 ノーマルよりもペダル位置を低く、手前に近づけることが出来ます。 ※ブレーキペダルは付属しません。 別売のP54ペダル(BBP-PR-00、BBP-PR-01)やペダルマウント(BBP-SP-01、BBP-SP-03)等を装着出来ます。 【カラー】 クローム 【メーカー】 Thrashin Supply(スラッシンサプライ) 【Thrashin Supply】アジャスタブル・ブレーキアーム ショート長 クローム 2014?2023 ツーリング、トライク BBS-14-XX-3 58,590 ~
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バイク モーター サイクル オートバイ 二輪 二輪車 ディスク パッド パット ブレーキ バイク用 交換 FERODO APRILIA RS50 クラシック50 トゥオーノ50入数:10枚ブレーキを操れ、フェロードで操れ止まるだけのブレーキパッドに飽きていませんか?フェロードのオーガニックシリーズはブレーキのコントロール性を重視されるお客様にオススメです!!街乗り等の一般走行における低温度状態でのコントロール性の高さや雨天時でもほぼ変化のない制動力、パッド長寿命、ローターへの攻撃性の低さが特徴です。 シンタードタイプに多くみられる初期制動の高さによって起こる姿勢変動に関しても、フェロードのオーガニックシリーズなら操作性とレバーを握るほどに効いてくるようなリニアなタッチにより思い通りの走行を提供します。 フェロード世界レーシングプログラムで培われた技術を駆使し、高性能を求めるロードライダー向け、トータルバランスの高いストリート専用パッド。 フェロード独自の工程を経て開発され、パッドの長寿命という特徴を保ちながら、制動性が高く、安定性のあるブレーキングを実現。 ●主な用途:一般走行 ロード/オフロード●主な特徴:パッドの寿命、制動力、コントロール性のトータルバランスを追求したストリート用パッド商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。
2輪 フェロード ブレーキパッド(フロント) プラチナム/DX FDB677 アプリリア RS50 クラシック50 トゥオーノ50 入数:10枚 Brake pad 57,475 ~
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バイク モーター サイクル オートバイ 二輪 二輪車 ディスク パッド パット ブレーキ バイク用 交換 FERODO APRILIA RS50 クラシック50 トゥオーノ50入数:10枚ブレーキを操れ、フェロードで操れ止まるだけのブレーキパッドに飽きていませんか?フェロードのオーガニックシリーズはブレーキのコントロール性を重視されるお客様にオススメです!!街乗り等の一般走行における低温度状態でのコントロール性の高さや雨天時でもほぼ変化のない制動力、パッド長寿命、ローターへの攻撃性の低さが特徴です。 シンタードタイプに多くみられる初期制動の高さによって起こる姿勢変動に関しても、フェロードのオーガニックシリーズなら操作性とレバーを握るほどに効いてくるようなリニアなタッチにより思い通りの走行を提供します。 フェロード世界レーシングプログラムで培われた技術を駆使し、高性能を求めるロードライダー向け、トータルバランスの高いストリート専用パッド。 フェロード独自の工程を経て開発され、パッドの長寿命という特徴を保ちながら、制動性が高く、安定性のあるブレーキングを実現。 ●主な用途:一般走行 ロード/オフロード●主な特徴:パッドの寿命、制動力、コントロール性のトータルバランスを追求したストリート用パッド商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。
2輪 フェロード ブレーキパッド(フロント) プラチナム/DX FDB677 アプリリア RS50 クラシック50 トゥオーノ50 入数:10枚 Brake pad 57,475 ~
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スーパー耐久などの耐久レース用に開発! 抜群に高い耐摩耗性/安定性!・国内耐久レースで使用されているスペシャルコンパウンドをベースに開発・Joy耐などの耐久レースでも十分に戦える特筆すべき高い耐摩耗性!・長時間の走行でも変わらない効力、ペダルタッチにより安定したラップタイムが可能・ドライバーが踏力コントロールしやすいフラットなミュー特性【主な仕様】材質:カーボンセミメタル初期μ:0.48平均μ:0.40〜0.43※ご購入前に必ずメーカーサイトにて適合をお確かめください。
DIXCEL ディクセル ブレーキパッド スペコンβタイプ BE9910004 【NFR店】 57,420 ~
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スーパー耐久などの耐久レース用に開発! 抜群に高い耐摩耗性/安定性!・国内耐久レースで使用されているスペシャルコンパウンドをベースに開発・Joy耐などの耐久レースでも十分に戦える特筆すべき高い耐摩耗性!・長時間の走行でも変わらない効力、ペダルタッチにより安定したラップタイムが可能・ドライバーが踏力コントロールしやすいフラットなミュー特性【主な仕様】材質:カーボンセミメタル初期μ:0.48平均μ:0.40〜0.43※ご購入前に必ずメーカーサイトにて適合をお確かめください。
DIXCEL ディクセル ブレーキパッド スペコンβタイプ BE9914442 【NF店】 57,420 ~
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スーパー耐久などの耐久レース用に開発! 抜群に高い耐摩耗性/安定性!・国内耐久レースで使用されているスペシャルコンパウンドをベースに開発・Joy耐などの耐久レースでも十分に戦える特筆すべき高い耐摩耗性!・長時間の走行でも変わらない効力、ペダルタッチにより安定したラップタイムが可能・ドライバーが踏力コントロールしやすいフラットなミュー特性【主な仕様】材質:カーボンセミメタル初期μ:0.48平均μ:0.40〜0.43※ご購入前に必ずメーカーサイトにて適合をお確かめください。
DIXCEL ディクセル ブレーキパッド スペコンβタイプ BE9250005 【NFR店】 57,420 ~
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SUPER GT/フォーミュラレース用に開発!異次元の高い効き!・SUPER GTで実戦投入され、勝利をもたらしたスペシャルコンパウンド!・突出した高い効き!温度や速度の変化にも影響を受けにくい抜群の安定感・リリース性に優れ、ブレーキング後半のコントロール性も抜群!【主な仕様】材質:カーボンセミメタル初期μ:0.55平均μ:0.43〜0.48※当タイプはサーキットハードユースを想定した商品です。 高熱のダメージによりセンサー機能が働かなくなりますので、摩耗センサーは付属していません。 ※マスターバックを持たないSUPER GT車輌やフォーミュラカー用に開発されたスペシャルコンパウンドのためマスターバック付きの車輌に使用すると効き過ぎる場合がございますことを予めご了承下さい。 ※ご購入前に必ずメーカーサイトにて適合をお確かめください。
DIXCEL ディクセル ブレーキパッド スペコンαタイプ AL1510009 フロント 【NFR店】 57,420 ~
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SUPER GT/フォーミュラレース用に開発!異次元の高い効き!・SUPER GTで実戦投入され、勝利をもたらしたスペシャルコンパウンド!・突出した高い効き!温度や速度の変化にも影響を受けにくい抜群の安定感・リリース性に優れ、ブレーキング後半のコントロール性も抜群!【主な仕様】材質:カーボンセミメタル初期μ:0.55平均μ:0.43〜0.48※当タイプはサーキットハードユースを想定した商品です。 高熱のダメージによりセンサー機能が働かなくなりますので、摩耗センサーは付属していません。 ※マスターバックを持たないSUPER GT車輌やフォーミュラカー用に開発されたスペシャルコンパウンドのためマスターバック付きの車輌に使用すると効き過ぎる場合がございますことを予めご了承下さい。 ※ご購入前に必ずメーカーサイトにて適合をお確かめください。
DIXCEL ディクセル ブレーキパッド スペコンαタイプ AL361077 フロント 【NFR店】 57,420 ~
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スーパー耐久などの耐久レース用に開発! 抜群に高い耐摩耗性/安定性!・国内耐久レースで使用されているスペシャルコンパウンドをベースに開発・Joy耐などの耐久レースでも十分に戦える特筆すべき高い耐摩耗性!・長時間の走行でも変わらない効力、ペダルタッチにより安定したラップタイムが可能・ドライバーが踏力コントロールしやすいフラットなミュー特性【主な仕様】材質:カーボンセミメタル初期μ:0.48平均μ:0.40〜0.43※ご購入前に必ずメーカーサイトにて適合をお確かめください。 DIXCEL ディクセル ブレーキパッド スペコンβタイプ BE1510003 フロント 57,420 ~
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SUPER GT/フォーミュラレース用に開発!異次元の高い効き!・SUPER GTで実戦投入され、勝利をもたらしたスペシャルコンパウンド!・突出した高い効き!温度や速度の変化にも影響を受けにくい抜群の安定感・リリース性に優れ、ブレーキング後半のコントロール性も抜群!【主な仕様】材質:カーボンセミメタル初期μ:0.55平均μ:0.43〜0.48※当タイプはサーキットハードユースを想定した商品です。 高熱のダメージによりセンサー機能が働かなくなりますので、摩耗センサーは付属していません。 ※マスターバックを持たないSUPER GT車輌やフォーミュラカー用に開発されたスペシャルコンパウンドのためマスターバック付きの車輌に使用すると効き過ぎる場合がございますことを予めご了承下さい。 ※ご購入前に必ずメーカーサイトにて適合をお確かめください。
DIXCEL ディクセル ブレーキパッド スペコンαタイプ AL9305820 【NFR店】 57,420 ~
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SUPER GT/フォーミュラレース用に開発!異次元の高い効き!・SUPER GTで実戦投入され、勝利をもたらしたスペシャルコンパウンド!・突出した高い効き!温度や速度の変化にも影響を受けにくい抜群の安定感・リリース性に優れ、ブレーキング後半のコントロール性も抜群!【主な仕様】材質:カーボンセミメタル初期μ:0.55平均μ:0.43〜0.48※当タイプはサーキットハードユースを想定した商品です。 高熱のダメージによりセンサー機能が働かなくなりますので、摩耗センサーは付属していません。 ※マスターバックを持たないSUPER GT車輌やフォーミュラカー用に開発されたスペシャルコンパウンドのためマスターバック付きの車輌に使用すると効き過ぎる場合がございますことを予めご了承下さい。 ※ご購入前に必ずメーカーサイトにて適合をお確かめください。 DIXCEL ディクセル ブレーキパッド スペコンαタイプ AL9305820 57,420 ~
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SUPER GT/フォーミュラレース用に開発!異次元の高い効き!・SUPER GTで実戦投入され、勝利をもたらしたスペシャルコンパウンド!・突出した高い効き!温度や速度の変化にも影響を受けにくい抜群の安定感・リリース性に優れ、ブレーキング後半のコントロール性も抜群!【主な仕様】材質:カーボンセミメタル初期μ:0.55平均μ:0.43〜0.48※当タイプはサーキットハードユースを想定した商品です。 高熱のダメージによりセンサー機能が働かなくなりますので、摩耗センサーは付属していません。 ※マスターバックを持たないSUPER GT車輌やフォーミュラカー用に開発されたスペシャルコンパウンドのためマスターバック付きの車輌に使用すると効き過ぎる場合がございますことを予めご了承下さい。 ※ご購入前に必ずメーカーサイトにて適合をお確かめください。 DIXCEL ディクセル ブレーキパッド スペコンαタイプ AL1513330 フロント 57,420 ~
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SUPER GT/フォーミュラレース用に開発!異次元の高い効き!・SUPER GTで実戦投入され、勝利をもたらしたスペシャルコンパウンド!・突出した高い効き!温度や速度の変化にも影響を受けにくい抜群の安定感・リリース性に優れ、ブレーキング後半のコントロール性も抜群!【主な仕様】材質:カーボンセミメタル初期μ:0.55平均μ:0.43〜0.48※当タイプはサーキットハードユースを想定した商品です。 高熱のダメージによりセンサー機能が働かなくなりますので、摩耗センサーは付属していません。 ※マスターバックを持たないSUPER GT車輌やフォーミュラカー用に開発されたスペシャルコンパウンドのためマスターバック付きの車輌に使用すると効き過ぎる場合がございますことを予めご了承下さい。 ※ご購入前に必ずメーカーサイトにて適合をお確かめください。 DIXCEL ディクセル ブレーキパッド スペコンαタイプ AL1513330 フロント 57,420 ~
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PCレイアウトで
SPレイアウトで
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