 【適合】汎用タイプ：リア用HD144スタンダードパッドは優れた制動力、コントロール性、耐摩擦性と低いローター攻撃性は、ノーマルを凌いだ普及版モデルです。
ISO 9002認証済【素材】カッパーフリー（銅フリー）磨材主な適合車種：CRM250AR V/W/W-2、XR250 3/5〜7/S/S-2/T/T-2/V/V-2対応純正品番：39100-36830、43082-1173、43082-1228、43082-1267、43082-1292、43082-S010、43082-S012、43105-KS6-701、43105-KS6-702、43105-KZ1-405、43105-MY6-405、43105-MY6-415、43106-GW2-004、43106-KS6-701、43106-KS6-702、431A0-KS6-710、69100-28820、06435-KCZ-000、06435-KCZ-010、69100-36820、69100-36830、69100-36840、69100-36850、69100-36860、69100-37810、69100-37820、69100-37840、69100-44870、K4308-21173【商品名】A61-020HN ブレーキパッド【商品番号】N21-A61-020HN【メーカー】NTB【適合】汎用
1,003 ～
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 【適合】汎用タイプ：フロント用SZ329スタンダードパッドは優れた制動力、コントロール性、耐摩擦性と低いローター攻撃性は、ノーマルを凌いだ普及版モデルです。
ISO 9002認証済【素材】カッパーフリー（銅フリー）磨材主な適合車種：ボルティー TU250S/XS/T/XT/X-ST/XSV/XT-W、サベージ LS400 F/U/P対応純正品番：59100-26820、59100-26830、59300-0AE20、59300-14510、59300-14830、59300-14840、59300-24830、59300-24850、59340-14501、59340-14510、59340-14600、59340-24B00、59340-24B10、59100-26860、59100-26870【商品名】A61-005SN ブレーキパッド【商品番号】N21-A61-005SN【メーカー】NTB【適合】汎用
1,003 ～
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【適合】汎用タイプ：フロント用HD127/2スタンダードパッドは優れた制動力、コントロール性、耐摩擦性と低いローター攻撃性は、ノーマルを凌いだ普及版モデルです。
ISO 9002認証済【素材】カッパーフリー（銅フリー）磨材主な適合車種：スズキ DF200E V/W/Y、DR200SE V/W/Y/K3対応純正品番：06435-HP5-601、06435-HP5-602、06435-HP7-A01、1UY-W0046-00、43082-1066、43082-S006、43082-S013、43082-S014、43106-961-006、45105-961-000、45105-961-006、4WV-W0045-00、59101-38850、59101-38860、59300-42850、59300-42860、59300-42870、5LP-W0045-00、5LP-W0046-50、69140-19A10、69140-19A11【商品名】A61-018HN ブレーキパッド【商品番号】N21-A61-018HN【メーカー】NTB【適合】汎用
1,003 ～
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【適合】汎用タイプ：リア用SZ134/3スタンダードパッドは優れた制動力、コントロール性、耐摩擦性と低いローター攻撃性は、ノーマルを凌いだ普及版モデルです。
ISO 9002認証済【素材】カッパーフリー（銅フリー）磨材主な適合車種：スカイウェイブ AN250 UW/W/UY/Y/ZY/SK2、CK41A AN400 X/Y/ZY対応純正品番：43082-S003、69100-14840、69100-14850【商品名】A61-013SN ブレーキパッド【商品番号】N21-A61-013SN【メーカー】NTB【適合】汎用
1,003 ～
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【適合】汎用タイプ：フロント/リア共通（車両により適合する箇所が異なりますのでお客様にてご確認ください。
）SZ331スタンダードパッドは優れた制動力、コントロール性、耐摩擦性と低いローター攻撃性は、ノーマルを凌いだ普及版モデルです。
ISO 9002認証済【素材】カッパーフリー（銅フリー）磨材主な適合車種：イントルーダー VY51A VL1500W対応純正品番：59100-00810、59100-06820、59100-10810、59100-10811、59100-20810、59100-38820、59100-38890、59130-00A10、59130-06B10、59130-38B10、69100-33860、69100-38810、69100-38870、69100-38880、69130-38B10、59130-27A10、69130-48810、59130-00A00、59130-24A00、59130-27A00、59130-30B01、69100-38820、69100-38840、69100-38860、69100-48810、69130-38B00、69130-48B00、69100-38851【商品名】A61-010SN ブレーキパッド【商品番号】N21-A61-010SN【メーカー】NTB【適合】汎用
1,003 ～
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 【適合】汎用タイプ：フロント用SZ342スタンダードパッドは優れた制動力、コントロール性、耐摩擦性と低いローター攻撃性は、ノーマルを凌いだ普及版モデルです。
ISO 9002認証済【素材】カッパーフリー（銅フリー）磨材主な適合車種：AD50T K/L/M、AF50ZZ L/M/N/-Z、AJ50S P/R/-S、AJ50ZZ P/R/S/T/W対応純正品番：43022-MAC-000、43050-1169、43082-1017、43082-1065、43082-1083、43082-1108、43082-1115、43082-1164、43082-1176、45105-183-003A、59100-02821、59100-02830、59300-03860、59300-03861、59300-03870、、43050-1126、43050-1040、43050-1043、43050-1043A、、43050-1044B、43050-1044、43050-1051、43082-1079、43082-1081、43082-1126、59100-02820、59300-03850、J9998-0188【商品名】A61-001SN ブレーキパッド【商品番号】N21-A61-001SN【メーカー】NTB【適合】汎用
1,003 ～
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【適合】汎用タイプ：フロント用SZ344/2スタンダードパッドは優れた制動力、コントロール性、耐摩擦性と低いローター攻撃性は、ノーマルを凌いだ普及版モデルです。
ISO 9002認証済【素材】カッパーフリー（銅フリー）磨材主な適合車種：RG125F N/P/R、RGV250 M/N/FM/FNM/FN/FNN、グース SG350N対応純正品番：59100-38830、59130-06C90、59130-38C00、59100-06860【商品名】A61-007SN ブレーキパッド【商品番号】N21-A61-007SN【メーカー】NTB【適合】汎用
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【適合】汎用タイプ：フロント用SZ344スタンダードパッドは優れた制動力、コントロール性、耐摩擦性と低いローター攻撃性は、ノーマルを凌いだ普及版モデルです。
ISO 9002認証済【素材】カッパーフリー（銅フリー）磨材主な適合車種：GSR400 K6/K7/K9/AK7/AK9/L0/AL0、バンディット GSF400 S/VS対応純正品番：43082-0003、43082-0014、43082-0016、43082-0025、43082-0093、43082-1120、43082-1142、43082-1169、43082-1208、43082-1288、59101-35810、59100-22810、59100-32820、59100-35830、59100-35840、59100-35850、59100-35880、59130-06C00、59130-06C40、59130-22D00、59130-32C00、59130-32C10、59130-32C20、59300-34830【商品名】A61-006SN ブレーキパッド【商品番号】N21-A61-006SN【メーカー】NTB【適合】汎用
1,003 ～
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 【適合】汎用タイプ：フロント用HD120スタンダードパッドは優れた制動力、コントロール性、耐摩擦性と低いローター攻撃性は、ノーマルを凌いだ普及版モデルです。
ISO 9002認証済【素材】カッパーフリー（銅フリー）磨材主な適合車種：マグナ MG50 S/X/1/3〜5/7対応純正品番：06455-GBZ-004、06455-GBZ-006、06455-GW6-405、06455-KEH-900、06455-GBZ-701、3GD-W0045-00、43082-0043、43082-0084、43082-1201、43082-120L、43082-1212、43082-1241、43802-1212、43802-1241、45105-GC4-602、45105-166-007、45105-GBF-405、45105-GC4-601、45105-GC4-603、45105-GE3-601、45105-GE3-602、45105-GW6-004、45112-GC4-601、45112-GC4-831、45120-KG2-305、59100-38870、59100-38880、59101-38810、59101-38830、59101-38840、59300-42810、59300-42880、59300-44870、59101-38820、59340-13A00、59340-42A00、59340-42A10、59340-44A00、K4308-21241【商品名】A61-012HN ブレーキパッド【商品番号】N21-A61-012HN【メーカー】NTB【適合】汎用
1,003 ～
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 NBS バイクパーツセンター ブレーキパッド88年-90年 BROS400 リア89年-91年 CB-1 リア97年-00年 CB400FOUR リア92年-96年 CB400SF リア97年-98年 CB400SF リア95年-97年 CB400SFバージョンR リア96年 CB400SFバージョンS リア97年-99年 CB400SFバージョンS ※純正:ブレンボ2PINキャリパー リア88年-99年 CBR400RR リア87年-88年 VFR400Rプロアーム リア95年-99年 VRX400ロードスター リア91年 トランザルプ400V リア87年 CBR250Rハリケーン リア88年-89年 CBR250R リア90年-99年 CBR250RR リア91年-93年 ジェイド リア88年-93年 NSR250R/SP リア90年-93年 NSR250R-SE/SP リア85年 VT250Fインテグラ リア89年-91年 VT250SPADA リア98年-01年 VTR250 リア91年 ゼルビス リア99年-05年 フォーサイトSE リア96年-02年 ホーネット リアリア用※同車種でも年式、型式等によって形が異なる場合が御座いますので必ず車体についている物をご確認の上ご購入ください。
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1,003 ～
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 【商品説明】 ・NCYブレーキパッドシム【Brembo/2POT/新カニ】 【特徴】 ・ブレンボ2POT用【通称：新カニ】用ブレーキパッドに使用可能なシムになります。
・ブレーキの鳴きの防止や、ブレーキパッドの偏摩耗防止等にどうぞ。
・パッド側当たり面には両面テープが貼り付けられています。
【適合】 ・Brembo 2POTキャリパー【新カニ】用になります。
【注意事項】 ※形状をよくご確認の上ご購入ください。
ご注意： ※対応車種に記載している車種でも年式、型式によっては一部取り付けができない場合があります ※必ずご注文前にお問合せ、メーカーのホームページなどでお確かめください ※商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください ※画像はイメージ画像です ※一部の商品はメーカー取り寄せとなり廃盤、または欠品中の場合があります ※サイズ、デザインを必ずご確認の上、ご注文下さい ※人気商品に付き在庫を切らす事があります。
※お急ぎの方は必ず、在庫の確認をお願いします。
※ ※お使いのPCや携帯電話などの環境により画像の商品と若干の色目が異なる事がありますKN企画 637D29B2LL-KN NCY ブレーキパッドシム Brembo/2POT/カニ
1,003 ～
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 【適合】汎用タイプ：フロント用SZ343スタンダードパッドは優れた制動力、コントロール性、耐摩擦性と低いローター攻撃性は、ノーマルを凌いだ普及版モデルです。
ISO 9002認証済【素材】カッパーフリー（銅フリー）磨材主な適合車種：GSX-R400R L/M/N/FL/FNL/FM/FNM/FN、GSX-R750 J/K/AK/L/WN対応純正品番：2020073-T0301、3FV-W0045-00、3LC-25811-00、3MW-W0045-00、3TC-W0045-00、4DP-W0045-00、4TW-W0045-00、4TW-W0045-10、59100-33830、59100-33840、59100-40810、59130-17C00、59130-33C00、59130-33C10、59130-40C、3LC-W0045-00、59130-40C00【商品名】A61-011SN ブレーキパッド【商品番号】N21-A61-011SN【メーカー】NTB【適合】汎用
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【適合】汎用タイプ：フロント用SZ351スタンダードパッドは優れた制動力、コントロール性、耐摩擦性と低いローター攻撃性は、ノーマルを凌いだ普及版モデルです。
ISO 9002認証済【素材】カッパーフリー（銅フリー）磨材主な適合車種：アドレス UG110 W/SW/Y/SY/SK1/SK3、UZ125 K5〜7/GK5〜9/ZK9、UC150X対応純正品番：43082-S001、43082-S005、43082-S015、59300-03880、59300-03891、59300-20830、59300-20841、59300-20860、59300-20880、59300-20890、59301-20840、59301-20850、59301-20860、59301-20870、59301-20890、59302-20850、59101-09810、59300-20840【商品名】A61-002SN ブレーキパッド【商品番号】N21-A61-002SN【メーカー】NTB【適合】汎用
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 NBS バイクパーツセンター ブレーキパッド88年-90年 BROS400 リア89年-91年 CB-1 リア97年-00年 CB400FOUR リア92年-96年 CB400SF リア97年-98年 CB400SF リア95年-97年 CB400SFバージョンR リア96年 CB400SFバージョンS リア97年-99年 CB400SFバージョンS ※純正:ブレンボ2PINキャリパー リア88年-99年 CBR400RR リア87年-88年 VFR400Rプロアーム リア95年-99年 VRX400ロードスター リア91年 トランザルプ400V リア87年 CBR250Rハリケーン リア88年-89年 CBR250R リア90年-99年 CBR250RR リア91年-93年 ジェイド リア88年-93年 NSR250R/SP リア90年-93年 NSR250R-SE/SP リア85年 VT250Fインテグラ リア89年-91年 VT250SPADA リア98年-01年 VTR250 リア91年 ゼルビス リア99年-05年 フォーサイトSE リア96年-02年 ホーネット リアリア用※同車種でも年式、型式等によって形が異なる場合が御座いますので必ず車体についている物をご確認の上ご購入ください。
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1,003 ～
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 【適合】汎用タイプ：フロント用HD134スタンダードパッドは優れた制動力、コントロール性、耐摩擦性と低いローター攻撃性は、ノーマルを凌いだ普及版モデルです。
ISO 9002認証済【素材】カッパーフリー（銅フリー）磨材主な適合車種：FTR223 Y/2〜8、CB223S 8/A対応純正品番：06455-KPM-006、06455-KPM-016、06455-KPM-405、43105-HB9-008、431A0-HB9-008、45105-G04-601、45105-HA2-671、45105-KA3-731、45105-KE1-742、45105-KE1-743、45105-KE1-744、45105-KM1-004、45105-KS5-004、45105-KS5-006、45105-KS5-024、45105-MG3-006、451A0-K13-731、451A0-MG3-670【商品名】A61-027HN ブレーキパッド【商品番号】N21-A61-027HN【メーカー】NTB【適合】汎用
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【商品説明】 ・NCYブレーキパッドシム【Brembo/4POT】 【特徴】 ・ブレンボ4POT(40mmピッチ等)用ブレーキパッドに使用可能なシムになります。
・ブレーキの鳴きの防止や、ブレーキパッドの偏摩耗防止等にどうぞ。
・パッド側当たり面には両面テープが貼り付けられています。
【適合】 ・ブレンボ4POT(40mmピッチ等)キャリパー用になります。
【注意事項】 ※形状をよくご確認の上ご購入ください。
ご注意： ※対応車種に記載している車種でも年式、型式によっては一部取り付けができない場合があります ※必ずご注文前にお問合せ、メーカーのホームページなどでお確かめください ※商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください ※画像はイメージ画像です ※一部の商品はメーカー取り寄せとなり廃盤、または欠品中の場合があります ※サイズ、デザインを必ずご確認の上、ご注文下さい ※人気商品に付き在庫を切らす事があります。
※お急ぎの方は必ず、在庫の確認をお願いします。
※ ※お使いのPCや携帯電話などの環境により画像の商品と若干の色目が異なる事がありますKN企画 637D29B4LL-KN NCY ブレーキパッドシム Brembo/4POT
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 【適合】汎用タイプ：リア用HD144/2スタンダードパッドは優れた制動力、コントロール性、耐摩擦性と低いローター攻撃性は、ノーマルを凌いだ普及版モデルです。
ISO 9002認証済【素材】カッパーフリー（銅フリー）磨材主な適合車種：CB50V、XR50M5/7、NSR50H、XR100M5/7/8、SL230V/W/X/1/4、XR2305/7〜9対応純正品番：06435-GAA-405、06435-GT4-405、06435-GT4-415、06455-GCK-006、06455-GW2-405、43082-0090、43105-GAA-004、43105-GAA-004A、43105-GT4-004、43105-GT4-004A、43106-GAA-004、43106-GAA-004B、43106-GT4-004、43106-GT4-004B、45105-GW2-004、45105-GW2-004A、45105-KCX-E050、45106-GW2-004、45106-GW2-004B【商品名】A61-001HN ブレーキパッド【商品番号】N21-A61-001HN【メーカー】NTB【適合】汎用
1,003 ～
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 【適合】汎用タイプ：リア用KS432スタンダードパッドは優れた制動力、コントロール性、耐摩擦性と低いローター攻撃性は、ノーマルを凌いだ普及版モデルです。
ISO 9002認証済【素材】カッパーフリー（銅フリー）磨材主な適合車種：KDX125-A1〜5/A8、KDX220-A1〜2/B1〜5、KDX250-D1〜4/F1〜4対応純正品番：43082-1090、43082-1118、43082-1131、43082-1137、43082-1151、4DA-W0046-00、4EW-W0046-00、5B4-W0046-00、5XT-W0046-50、69100-15810、69100-32830、69140-27C10、69140-28C00、5B4-25806-00、3C5-25806-00、3SP-W0046-00、3XJ-W0046-00、3XP-W0046-00、3C5-W0046-00、69100-05840、69140-03D00、69140-15D00、69140-27C00【商品名】A61-006KN ブレーキパッド【商品番号】N21-A61-006KN【メーカー】NTB【適合】汎用
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【適合】汎用タイプ：フロント用SZ345スタンダードパッドは優れた制動力、コントロール性、耐摩擦性と低いローター攻撃性は、ノーマルを凌いだ普及版モデルです。
ISO 9002認証済【素材】カッパーフリー（銅フリー）磨材主な適合車種：GSX400F J/K/AK/L、GSX750FK対応純正品番：59100-19820、59130-19C00、59130-20C00、59130-48B00、59100-20810、59100-20820【商品名】A61-012SN ブレーキパッド【商品番号】N21-A61-012SN【メーカー】NTB【適合】汎用
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【適合】汎用タイプ：フロント用YA256スタンダードパッドは優れた制動力、コントロール性、耐摩擦性と低いローター攻撃性は、ノーマルを凌いだ普及版モデルです。
ISO 9002認証済【素材】カッパーフリー（銅フリー）磨材主な適合車種：ジョグ YG50/EX/Z/ZS/ZR 3YK1〜B対応純正品番：8213197、3YK-W0045-00、3YK-W0045-01、4CU-F5811-20、4CU-W0045-00、8213197、3YK-W0045-02、4CU-WW45-00【商品名】A61-002YN ブレーキパッド【商品番号】N21-A61-002YN【メーカー】NTB【適合】汎用
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 ■商品概要【仕様】フロント用【素材／材質】カッパーフリー (銅フリー) 磨材【対応純正品番】06435-HP5-601、06435-HP5-602、06435-HP7-A01、1UY-W0046-00、43082-1066、43082-S006、43082-S013、43082-S014、43106-961-006、45105-961-000、45105-961-006、4WV-W0045-00、59101-38850、59101-38860、59300-42850、59300-42860、59300-42870、5LP-W0045-00、5LP-W0046-50、69140-19A10、69140-19A11■ISO9002認証取得■詳細説明【スタンダードパッドの特徴】スタンダードパッドは優れた制動力、コントロール性、耐摩擦性と低いローター攻撃性は、ノーマルを凌いだ普及版モデルです。
米国では自動車用ブレーキパッドへの銅の含有量を2021年までに5％未満、2025年までに0.5％未満に削減する環境規制の施行が控えており、銅規制は今後日本を含め、世界各地に広がる流れになると思われます。
NTBではこの流れに先駆けて銅規制に対応する磨材の開発を進めてまいりましたが、この度、制動力、攻撃性及び耐久性が現行品と同程度のカッパーフリー (銅フリー)磨材が完成いたしました。
つきましては、今後既存品の在庫がなくなり次第新材質の製品へ随時切り替えさせていただきます。
【スタンダードシューの特徴】従来材質とくらべ、制動力を維持し摩擦粉の発生を抑えた材質です。
純正部品と同等のJIS 規格ADC12に規定されたアルミダイキャストを採用。
N.T.B のシュースプリングは劣化率が純正に比べ約1.2倍(10万回伸縮による疲労試験を基に算出)国際基準の摩擦係数等級FF(純正はFE)の範囲になるよう、材料を調合。
常温時だけでなく、高温時でも最適な「効き」を可能にしました。
■注意点※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。
ご了承ください。
※画像はイメージです。
■適合車種DF200E DF200E   備考: SH42A 【純正品番】59300-42850 【機種名】DF200EV/DF200EW/DF200EYDJEBEL 200 (ジェベル) DJEBEL 200 (ジェベル)   備考: SH42A 【純正品番】59300-42860 【機種名】DR200SEV/DR200SEW/DR200SEY/DR200SEK3■商品番号A61-018HN■JANコード4510422006222
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 ■商品概要【仕様】フロント用【対応純正品番】59100-38830、59130-06C90、59130-38C00■ISO9002認証取得■詳細説明【スタンダードパッドの特徴】スタンダードパッドは優れた制動力、コントロール性、耐摩擦性と低いローター攻撃性は、ノーマルを凌いだ普及版モデルです。
米国では自動車用ブレーキパッドへの銅の含有量を2021年までに5％未満、2025年までに0.5％未満に削減する環境規制の施行が控えており、銅規制は今後日本を含め、世界各地に広がる流れになると思われます。
NTBではこの流れに先駆けて銅規制に対応する磨材の開発を進めてまいりましたが、この度、制動力、攻撃性及び耐久性が現行品と同程度のカッパーフリー (銅フリー)磨材が完成いたしました。
つきましては、今後既存品の在庫がなくなり次第新材質の製品へ随時切り替えさせていただきます。
【スタンダードシューの特徴】従来材質とくらべ、制動力を維持し摩擦粉の発生を抑えた材質です。
純正部品と同等のJIS 規格ADC12に規定されたアルミダイキャストを採用。
N.T.B のシュースプリングは劣化率が純正に比べ約1.2倍(10万回伸縮による疲労試験を基に算出)国際基準の摩擦係数等級FF(純正はFE)の範囲になるよう、材料を調合。
常温時だけでなく、高温時でも最適な「効き」を可能にしました。
■注意点※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。
ご了承ください。
※画像はイメージです。
■適合車種Bandit400 (バンディット) Bandit400 (バンディット)   備考: GK75A 【純正品番】59130-38C00 個数2 【機種名】GSF400-Z Bandit400 (バンディット)   備考: GK75A 【純正品番】59130-38C00 個数2 【機種名】GSF400K(33J) Bandit400 (バンディット)   備考: GK75A 【純正品番】59130-38C00 個数2 【機種名】GSF400K/GSF400VM/GSF400VZM Bandit400 (バンディット)   備考: GK75A 【純正品番】59130-38C00 個数2 【機種名】GSF400NK Bandit400 (バンディット)   備考: GK75A 【純正品番】59130-38C00 個数2 【機種名】GSF400NP Bandit400 (バンディット)   備考: GK75A 【純正品番】59130-38C00 個数2 【機種名】GSF400P/GSF400VR Bandit400 (バンディット)   備考: GK75A 【純正品番】59130-38C00 個数2 【機種名】GSF400VP/GSF400VZPGOOS (グース) GOOS (グース)   備考: NK42A 【純正品番】59130-38C00 【機種名】SG350NKATANA (カタナ) KATANA (カタナ)   備考: GK77A 【純正品番】59130-06C90 個数2 【機種名】GSX400SSNRG125「 ガンマ RG125「 ガンマ   備考: NF13A 【純正品番】59130-38C00 【機種名】RG125FN/RG125FP RG125「 ガンマ   備考: NF13A 【純正品番】59130-38C00 【機種名】RG125FRRGV250「 (ガンマ) RGV250「 (ガンマ)   備考: VJ22A 【純正品番】59130-38C00 個数2 【機種名】RGV250M/RGV250N/RGV250FM/RGV250FNM/RGV250FN/RGV250FNN■商品番号A61-007SN■JANコード4510422043098
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 SXシリーズをベースに制動力とブレーキタッチ性を向上し、さらに安定したマシンコントロール性も得たハイグレードシリーズです。
大排気量車のスポーツライドや、レーシングユースにおけるスプリント競技などで最適な性能を発揮します。
※画像はイメージです。
車種により形状は異なります。
【適合車種】・DR125SM K8,L0 08-09 R ・DR125SM K9 09 R ・RM125 T,V,W,X,Y,K1,K2,K3,K4,K5 96-05 R ・RM125 K7,K8,K9 07-09 R ・250SB K2,K3,K4,K5 LX250L 02-05 R ・RM250 T,V,W,X,Y,K1,K2,K3,K4,K5 Champion 96-05 R ・RM250 K7,K8,K9 Champion 07-09 R ・RMX250S T,V,W 96-98 R ・・RM-Z250 L0,L1,L2,L3 10-13 R ・DR-Z400 Y,K1,K2,K3,K4,K5,K6 00-06 R ・DR-Z400E Y,K1,K2,K3,K4,K5,K6,K7 00-07 R ・DR-Z400S Y,K1,K2,K3,K4,K5,K6,K7,K8,K9,L0,L1,L2 00-12 R ・DR-Z400SM K5,K6,K7,K8,K9 05-09 R ・DR-Z400SMZ K7 07 R ・RM-X450 K8,K9,L0,L1 08-11 R ・RM-Z450 K8,K9,L0,L1,L2 08-12 R ・RM-Z450Z L0,L1 10-11 R ・KX125 L1,L2 99-00 R ・KX125 L3,L4 01-02 R ・KX125 M1,M2,M3 03-05 R ・KX125 K2,K3 95-96 R ・KX125 K4,K5 97-98 R ・KX125 M6F,M7F,M8F 06-08 R ・KLX250 H1,H2 98-99 R ・KLX250 H3,H4,H5 01-03 R ・KLX250 H7 05 R ・KLX250 H6 04 R ・KLX250 J1,J2,J3,J4,J5,J6 D-Tracker 98-03 R ・KLX250 M1,M2,M6F,M7F D-Tracker 04-07 R ・KLX250 H6F,H7F KLX250S 06-07 R ・KX250 K2,K3 95-96 R ・KX250 K4,K5 97-98 R ・KX250 L1,L2 99-00 R ・KX250 L3,L4 01-02 R ・KX250 M1,M2 03-04 R ・KX250 R1,R6,R7,R8 KX250F 05-08 R ・KLX300 A1,A2,A3,A4,A5,A6,A7,A8,A9,A10,A6F,A7F KLX300R 96-07 R ・KLX300 A7FL KLX300R 07 R ・KLX300R A2,A3 Acier 97-98 R ・KLX400 A1,A2 KLX400SR 03-04 R ・KLX400 B1,B2 KLX400SR 03-04 R ・KX500 E8,E9,E10,E11,E12,E13,E14,E15,E16 96-04 R ・KLX650 D1,D2,D3 KLX650R 96-98 R ・SM400 FES 01-02 R ・SM450 03-05 R ・RX400 05 R ・SE450I-R 12 R ・SE510I-R Enduro 12 R ・MMX85 Vi 2T 04-08 R ・125E Enduro 02-03 R ・EN125 03-08 R ・MX125 01-02 R ・SMR125 2T 05-08 R ・XC125 Enduro 02-03 R ・MX144 07-08 R ・250E Enduro 02-03 R ・EN250 03-08 R ・EN250F e.s. 03-08 R ・MX250 01-03 R ・MX250/300 2T 04-08 R ・XC250 Enduro 02-03 R ・300E Enduro 02-03 R ・EN300 2T 01-08 R ・MX300 02-03 R ・XC300 Enduro 02-03 R ・400E Enduro 02-03 R ・EN450F e.s. 03-08 R ・MX450F 03-08 R ・SMR 450 FES 4T 05-08 R ・SMX450F Competition(4T) 05-08 R ・EN530F e.s. 03-08 R ・MX530F 4T 04-08 R ・SMR530FES 4T 05-08 R ・SMX530F Competition 05-08 R ・SMX660F Competition 03-04 R ・CR80R 92-00 R ・CR80R 01-02 R ・CR80RB 00-02 R ・CRE80 98 R ・CR85R 03-07 R ・CR85RB Expert 03-07 R ・XR100M Motard (HD13) 05 R ・CR125R 87-94 R ・CR125R 95-01 R ・CRE125 95-01 R ・CR250R 87-94 R ・CR250R 95-01 R ・CRE250 97-01 R ・CRM250AR 97 R ・XLR250R Baja 91-92 R ・XLR250RIII Baja 91-92 R ・XR250 95-98 R ・XR250 00-07 R ・XR250III Baja 95-03 R ・XR250L 91-96 R ・XR250R 92-95 R ・XR250R 96-04 R ・CRE260 95-98 R ・XR300R 10 R ・XR400 Motard 05-08 R ・XR400M Supermotard （ND08/C38E) 06-08 R ・XR400R 96-06 R ・XR400RT Acier (NE03) 96-98 R ・XR400SM Motard 05 R ・CR500R 87-94 R ・CR500R 95-01 R ・XR600R 93 R ・XR600R 94-00 R ・XL650 Trassalp 00-07 R ・XR650L 93-12 R ・XR650R 00-07 R ・YZ125 K,L,M,N,P Competition 98-02 R ・WR250F N,P 01-02 R ・WR250Z K 98 R ・YZ250 K1,L1,M1,N1,P Competition 98-02 R ・YZ250F N,P Competition 01-02 R ・WR400 99 R ・WR400F K,L,M 98-00 R ・YZ400 L 99 R ・YZ400F L 99 R ・WR426F N,P 01-02 R ・YZ426F M,N,P 00-02 RF=フロントR=リア※適合車種表は、参考としてご使用ください。
車名、排気量、車両型式、エンジン型式、年式 が同じでも、車種によってはマイナーチェンジ、特殊仕様車およびオプション設定車などでは仕様が異なる場合がございます。
ブレーキパッドテストレポート・初期フィーリング使用開始直後から凄くよく効く。
・制動力フルブレーキ時はデルタより劣るがコントロール性は良い。
（わずかな強弱をつけやすい）・ノイズ＆タッチ高負荷でもデルタほど握しろが多くならない。
ノイズも問題無し。
・ダスト少ない（旧SX同様）デルタより少し多いが全般的には少ない・コントロール性高負荷でも微妙な調整がしやすい（デルタは食いつくので調整が難しい）
1,006 ～
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SXシリーズをベースに制動力とブレーキタッチ性を向上し、さらに安定したマシンコントロール性も得たハイグレードシリーズです。
大排気量車のスポーツライドや、レーシングユースにおけるスプリント競技などで最適な性能を発揮します。
※画像はイメージです。
車種により形状は異なります。
【適合車種】・MCX50 (82')(F) ・MCX50FD/SD (83')(F) ・MCX50FD/SD (83')(F) ・ギャグ RB50 (86')(F) ・Mini RB50 (87')(F) ・アドレスチューン AD50T (88-91)(F) ・ハイアップ AE50R (88')(F) ・アドレスVチューン (91.92)(F) ・アドレス(Ca1Ga/G094) AH50 (92')(F) ・アドレスチューン AD50T (88-91)(F) ・セピアRS AJ50S（93-95） ・シュート/S (85')(F) ・モードGT CR50DC (87')(F) ・AH80 (88')(F) ・RM80 (86-95)(F) ・アドレスV100 AG100 M/N (91-94)(F) ・AH100 (91')(F) ・AR50 Mini GP (82-83)(F) ・KS-1 KMX50 (88-89)(F) ・KSR-1 KMX50 (90-98)(F) ・AR80 (81-87)(F) ・AD80 Mini (88-90)(F) ・KS- KMX80 (88-89)(F) ・KSR- KMX80 (90-98)(F) ・KX80 KX80 E2-E3,G1-G2,J2,L-1-L3,V1-V6,R1-R6 (86-87)(F) ・KX100 (95-96)(F) ・KDX125/SR (90-97)(F) ・KMX125 A1,B1 (86')(F) ・KX125 (82')(F) ・KMX200 (Mx200A/E793) (87-90)(F) ・KX250 (82')（F) F=フロントR=リア※適合車種表は、参考としてご使用ください。
車名、排気量、車両型式、エンジン型式、年式 が同じでも、車種によってはマイナーチェンジ、特殊仕様車およびオプション設定車などでは仕様が異なる場合がございます。
ブレーキパッドテストレポート・初期フィーリング使用開始直後から凄くよく効く。
・制動力フルブレーキ時はデルタより劣るがコントロール性は良い。
（わずかな強弱をつけやすい）・ノイズ＆タッチ高負荷でもデルタほど握しろが多くならない。
ノイズも問題無し。
・ダスト少ない（旧SX同様）デルタより少し多いが全般的には少ない・コントロール性高負荷でも微妙な調整がしやすい（デルタは食いつくので調整が難しい）
1,006 ～
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SXシリーズをベースに制動力とブレーキタッチ性を向上し、さらに安定したマシンコントロール性も得たハイグレードシリーズです。
大排気量車のスポーツライドや、レーシングユースにおけるスプリント競技などで最適な性能を発揮します。
※画像はイメージです。
車種により形状は異なります。
【適合車種】・CG50Z 88 F ・CJ50RS 87 F ・CR50 91 F ・CY50Z 89-90 F ・J50EX 93-94 F ・J50S 95-97 F ・YA50 90-97 F ・YV50Z 99-00 F ・YV50Z 98 F ・YW50 02-11 F ・YW50A 02-03 F ・CY90Z 90-97 F ・RS90 90 F ・YA90 90-97 F ・YA100 98-00 F ・YA100W 01-05 F ・TY250ZS 95 F F=フロントR=リア※適合車種表は、参考としてご使用ください。
車名、排気量、車両型式、エンジン型式、年式 が同じでも、車種によってはマイナーチェンジ、特殊仕様車およびオプション設定車などでは仕様が異なる場合がございます。
ブレーキパッドテストレポート・初期フィーリング使用開始直後から凄くよく効く。
・制動力フルブレーキ時はデルタより劣るがコントロール性は良い。
（わずかな強弱をつけやすい）・ノイズ＆タッチ高負荷でもデルタほど握しろが多くならない。
ノイズも問題無し。
・ダスト少ない（旧SX同様）デルタより少し多いが全般的には少ない・コントロール性高負荷でも微妙な調整がしやすい（デルタは食いつくので調整が難しい）
1,006 ～
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SXシリーズをベースに制動力とブレーキタッチ性を向上し、さらに安定したマシンコントロール性も得たハイグレードシリーズです。
大排気量車のスポーツライドや、レーシングユースにおけるスプリント競技などで最適な性能を発揮します。
※画像はイメージです。
車種により形状は異なります。
【適合車種】・MBX80 (HC04/E463) 86 F ・MTX80R (HD08) 83-84 F ・MTX80RF (HD09/E516/0) 87 F ・CR125R 84-85 F ・CR125R 86 F ・MTX125 (JD05 JD07) 84-86 F ・NES125 00-06 F ・NSR125F 88-89 F ・PES125 06-09 F ・PES125R 08-09 F ・SES125 Dylan 02-07 F ・SH125 (Carb/Rear Drum Brake) 01-03 F ・SH125i (Fuel Injection/Rear Drum Brake) 03-08 F ・SH125iD (Fuel Injection/Rear Drum Brake) 09 F ・SH125iR (Fuel Injection/Rear Drum Brake) 08 F ・SH125iS (Fuel Injection/Rear Drum Brake) 07-08 F ・XLR125 (JD04) 82-87 F ・NES150 01-06 F ・PES150 PS150 06-09 F ・PES150R PS150 08-09 F ・SES150 Dylan 02-06 F ・SH150 01-03 F ・SH150Di 10 F ・SH150i 04-08 F ・SH150iR 08 F ・SH150iS 07-08 F ・MTX200R 85 F ・MTX200RII 85 F ・MTX200RW (MD07) 85 F ・XL200R 85 F ・CB223S CB223S 08-10 F ・FTR223 00-10 F ・FTR223A 02 F ・ATC250R 85-86 F&R ・CB250RS (MC02/B769) 85 F ・CH250 Spacy Freeway 83 F ・CH250 Spacy Freeway 87 F ・CR250R 84-85 F ・CR250R 86 F ・FTR250 86 F&RF=フロントR=リア※適合車種表は、参考としてご使用ください。
車名、排気量、車両型式、エンジン型式、年式 が同じでも、車種によってはマイナーチェンジ、特殊仕様車およびオプション設定車などでは仕様が異なる場合がございます。
ブレーキパッドテストレポート・初期フィーリング使用開始直後から凄くよく効く。
・制動力フルブレーキ時はデルタより劣るがコントロール性は良い。
（わずかな強弱をつけやすい）・ノイズ＆タッチ高負荷でもデルタほど握しろが多くならない。
ノイズも問題無し。
・ダスト少ない（旧SX同様）デルタより少し多いが全般的には少ない・コントロール性高負荷でも微妙な調整がしやすい（デルタは食いつくので調整が難しい）
1,006 ～
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SXシリーズをベースに制動力とブレーキタッチ性を向上し、さらに安定したマシンコントロール性も得たハイグレードシリーズです。
大排気量車のスポーツライドや、レーシングユースにおけるスプリント競技などで最適な性能を発揮します。
※画像はイメージです。
車種により形状は異なります。
【適合車種】・DR125SM K8,L0 08-09 R ・DR125SM K9 09 R ・RM125 T,V,W,X,Y,K1,K2,K3,K4,K5 96-05 R ・RM125 K7,K8,K9 07-09 R ・250SB K2,K3,K4,K5 LX250L 02-05 R ・RM250 T,V,W,X,Y,K1,K2,K3,K4,K5 Champion 96-05 R ・RM250 K7,K8,K9 Champion 07-09 R ・RMX250S T,V,W 96-98 R ・・RM-Z250 L0,L1,L2,L3 10-13 R ・DR-Z400 Y,K1,K2,K3,K4,K5,K6 00-06 R ・DR-Z400E Y,K1,K2,K3,K4,K5,K6,K7 00-07 R ・DR-Z400S Y,K1,K2,K3,K4,K5,K6,K7,K8,K9,L0,L1,L2 00-12 R ・DR-Z400SM K5,K6,K7,K8,K9 05-09 R ・DR-Z400SMZ K7 07 R ・RM-X450 K8,K9,L0,L1 08-11 R ・RM-Z450 K8,K9,L0,L1,L2 08-12 R ・RM-Z450Z L0,L1 10-11 R ・KX125 L1,L2 99-00 R ・KX125 L3,L4 01-02 R ・KX125 M1,M2,M3 03-05 R ・KX125 K2,K3 95-96 R ・KX125 K4,K5 97-98 R ・KX125 M6F,M7F,M8F 06-08 R ・KLX250 H1,H2 98-99 R ・KLX250 H3,H4,H5 01-03 R ・KLX250 H7 05 R ・KLX250 H6 04 R ・KLX250 J1,J2,J3,J4,J5,J6 D-Tracker 98-03 R ・KLX250 M1,M2,M6F,M7F D-Tracker 04-07 R ・KLX250 H6F,H7F KLX250S 06-07 R ・KX250 K2,K3 95-96 R ・KX250 K4,K5 97-98 R ・KX250 L1,L2 99-00 R ・KX250 L3,L4 01-02 R ・KX250 M1,M2 03-04 R ・KX250 R1,R6,R7,R8 KX250F 05-08 R ・KLX300 A1,A2,A3,A4,A5,A6,A7,A8,A9,A10,A6F,A7F KLX300R 96-07 R ・KLX300 A7FL KLX300R 07 R ・KLX300R A2,A3 Acier 97-98 R ・KLX400 A1,A2 KLX400SR 03-04 R ・KLX400 B1,B2 KLX400SR 03-04 R ・KX500 E8,E9,E10,E11,E12,E13,E14,E15,E16 96-04 R ・KLX650 D1,D2,D3 KLX650R 96-98 R ・SM400 FES 01-02 R ・SM450 03-05 R ・RX400 05 R ・SE450I-R 12 R ・SE510I-R Enduro 12 R ・MMX85 Vi 2T 04-08 R ・125E Enduro 02-03 R ・EN125 03-08 R ・MX125 01-02 R ・SMR125 2T 05-08 R ・XC125 Enduro 02-03 R ・MX144 07-08 R ・250E Enduro 02-03 R ・EN250 03-08 R ・EN250F e.s. 03-08 R ・MX250 01-03 R ・MX250/300 2T 04-08 R ・XC250 Enduro 02-03 R ・300E Enduro 02-03 R ・EN300 2T 01-08 R ・MX300 02-03 R ・XC300 Enduro 02-03 R ・400E Enduro 02-03 R ・EN450F e.s. 03-08 R ・MX450F 03-08 R ・SMR 450 FES 4T 05-08 R ・SMX450F Competition(4T) 05-08 R ・EN530F e.s. 03-08 R ・MX530F 4T 04-08 R ・SMR530FES 4T 05-08 R ・SMX530F Competition 05-08 R ・SMX660F Competition 03-04 R ・CR80R 92-00 R ・CR80R 01-02 R ・CR80RB 00-02 R ・CRE80 98 R ・CR85R 03-07 R ・CR85RB Expert 03-07 R ・XR100M Motard (HD13) 05 R ・CR125R 87-94 R ・CR125R 95-01 R ・CRE125 95-01 R ・CR250R 87-94 R ・CR250R 95-01 R ・CRE250 97-01 R ・CRM250AR 97 R ・XLR250R Baja 91-92 R ・XLR250RIII Baja 91-92 R ・XR250 95-98 R ・XR250 00-07 R ・XR250III Baja 95-03 R ・XR250L 91-96 R ・XR250R 92-95 R ・XR250R 96-04 R ・CRE260 95-98 R ・XR300R 10 R ・XR400 Motard 05-08 R ・XR400M Supermotard （ND08/C38E) 06-08 R ・XR400R 96-06 R ・XR400RT Acier (NE03) 96-98 R ・XR400SM Motard 05 R ・CR500R 87-94 R ・CR500R 95-01 R ・XR600R 93 R ・XR600R 94-00 R ・XL650 Trassalp 00-07 R ・XR650L 93-12 R ・XR650R 00-07 R ・YZ125 K,L,M,N,P Competition 98-02 R ・WR250F N,P 01-02 R ・WR250Z K 98 R ・YZ250 K1,L1,M1,N1,P Competition 98-02 R ・YZ250F N,P Competition 01-02 R ・WR400 99 R ・WR400F K,L,M 98-00 R ・YZ400 L 99 R ・YZ400F L 99 R ・WR426F N,P 01-02 R ・YZ426F M,N,P 00-02 RF=フロントR=リア※適合車種表は、参考としてご使用ください。
車名、排気量、車両型式、エンジン型式、年式 が同じでも、車種によってはマイナーチェンジ、特殊仕様車およびオプション設定車などでは仕様が異なる場合がございます。
ブレーキパッドテストレポート・初期フィーリング使用開始直後から凄くよく効く。
・制動力フルブレーキ時はデルタより劣るがコントロール性は良い。
（わずかな強弱をつけやすい）・ノイズ＆タッチ高負荷でもデルタほど握しろが多くならない。
ノイズも問題無し。
・ダスト少ない（旧SX同様）デルタより少し多いが全般的には少ない・コントロール性高負荷でも微妙な調整がしやすい（デルタは食いつくので調整が難しい）
1,006 ～
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![]() SXシリーズをベースに制動力とブレーキタッチ性を向上し、さらに安定したマシンコントロール性も得たハイグレードシリーズです。
大排気量車のスポーツライドや、レーシングユースにおけるスプリント競技などで最適な性能を発揮します。
※画像はイメージです。
車種により形状は異なります。
【適合車種】・DR125SM K8,L0 08-09 R ・DR125SM K9 09 R ・RM125 T,V,W,X,Y,K1,K2,K3,K4,K5 96-05 R ・RM125 K7,K8,K9 07-09 R ・250SB K2,K3,K4,K5 LX250L 02-05 R ・RM250 T,V,W,X,Y,K1,K2,K3,K4,K5 Champion 96-05 R ・RM250 K7,K8,K9 Champion 07-09 R ・RMX250S T,V,W 96-98 R ・・RM-Z250 L0,L1,L2,L3 10-13 R ・DR-Z400 Y,K1,K2,K3,K4,K5,K6 00-06 R ・DR-Z400E Y,K1,K2,K3,K4,K5,K6,K7 00-07 R ・DR-Z400S Y,K1,K2,K3,K4,K5,K6,K7,K8,K9,L0,L1,L2 00-12 R ・DR-Z400SM K5,K6,K7,K8,K9 05-09 R ・DR-Z400SMZ K7 07 R ・RM-X450 K8,K9,L0,L1 08-11 R ・RM-Z450 K8,K9,L0,L1,L2 08-12 R ・RM-Z450Z L0,L1 10-11 R ・KX125 L1,L2 99-00 R ・KX125 L3,L4 01-02 R ・KX125 M1,M2,M3 03-05 R ・KX125 K2,K3 95-96 R ・KX125 K4,K5 97-98 R ・KX125 M6F,M7F,M8F 06-08 R ・KLX250 H1,H2 98-99 R ・KLX250 H3,H4,H5 01-03 R ・KLX250 H7 05 R ・KLX250 H6 04 R ・KLX250 J1,J2,J3,J4,J5,J6 D-Tracker 98-03 R ・KLX250 M1,M2,M6F,M7F D-Tracker 04-07 R ・KLX250 H6F,H7F KLX250S 06-07 R ・KX250 K2,K3 95-96 R ・KX250 K4,K5 97-98 R ・KX250 L1,L2 99-00 R ・KX250 L3,L4 01-02 R ・KX250 M1,M2 03-04 R ・KX250 R1,R6,R7,R8 KX250F 05-08 R ・KLX300 A1,A2,A3,A4,A5,A6,A7,A8,A9,A10,A6F,A7F KLX300R 96-07 R ・KLX300 A7FL KLX300R 07 R ・KLX300R A2,A3 Acier 97-98 R ・KLX400 A1,A2 KLX400SR 03-04 R ・KLX400 B1,B2 KLX400SR 03-04 R ・KX500 E8,E9,E10,E11,E12,E13,E14,E15,E16 96-04 R ・KLX650 D1,D2,D3 KLX650R 96-98 R ・SM400 FES 01-02 R ・SM450 03-05 R ・RX400 05 R ・SE450I-R 12 R ・SE510I-R Enduro 12 R ・MMX85 Vi 2T 04-08 R ・125E Enduro 02-03 R ・EN125 03-08 R ・MX125 01-02 R ・SMR125 2T 05-08 R ・XC125 Enduro 02-03 R ・MX144 07-08 R ・250E Enduro 02-03 R ・EN250 03-08 R ・EN250F e.s. 03-08 R ・MX250 01-03 R ・MX250/300 2T 04-08 R ・XC250 Enduro 02-03 R ・300E Enduro 02-03 R ・EN300 2T 01-08 R ・MX300 02-03 R ・XC300 Enduro 02-03 R ・400E Enduro 02-03 R ・EN450F e.s. 03-08 R ・MX450F 03-08 R ・SMR 450 FES 4T 05-08 R ・SMX450F Competition(4T) 05-08 R ・EN530F e.s. 03-08 R ・MX530F 4T 04-08 R ・SMR530FES 4T 05-08 R ・SMX530F Competition 05-08 R ・SMX660F Competition 03-04 R ・CR80R 92-00 R ・CR80R 01-02 R ・CR80RB 00-02 R ・CRE80 98 R ・CR85R 03-07 R ・CR85RB Expert 03-07 R ・XR100M Motard (HD13) 05 R ・CR125R 87-94 R ・CR125R 95-01 R ・CRE125 95-01 R ・CR250R 87-94 R ・CR250R 95-01 R ・CRE250 97-01 R ・CRM250AR 97 R ・XLR250R Baja 91-92 R ・XLR250RIII Baja 91-92 R ・XR250 95-98 R ・XR250 00-07 R ・XR250III Baja 95-03 R ・XR250L 91-96 R ・XR250R 92-95 R ・XR250R 96-04 R ・CRE260 95-98 R ・XR300R 10 R ・XR400 Motard 05-08 R ・XR400M Supermotard （ND08/C38E) 06-08 R ・XR400R 96-06 R ・XR400RT Acier (NE03) 96-98 R ・XR400SM Motard 05 R ・CR500R 87-94 R ・CR500R 95-01 R ・XR600R 93 R ・XR600R 94-00 R ・XL650 Trassalp 00-07 R ・XR650L 93-12 R ・XR650R 00-07 R ・YZ125 K,L,M,N,P Competition 98-02 R ・WR250F N,P 01-02 R ・WR250Z K 98 R ・YZ250 K1,L1,M1,N1,P Competition 98-02 R ・YZ250F N,P Competition 01-02 R ・WR400 99 R ・WR400F K,L,M 98-00 R ・YZ400 L 99 R ・YZ400F L 99 R ・WR426F N,P 01-02 R ・YZ426F M,N,P 00-02 RF=フロントR=リア※適合車種表は、参考としてご使用ください。
車名、排気量、車両型式、エンジン型式、年式 が同じでも、車種によってはマイナーチェンジ、特殊仕様車およびオプション設定車などでは仕様が異なる場合がございます。
ブレーキパッドテストレポート・初期フィーリング使用開始直後から凄くよく効く。
・制動力フルブレーキ時はデルタより劣るがコントロール性は良い。
（わずかな強弱をつけやすい）・ノイズ＆タッチ高負荷でもデルタほど握しろが多くならない。
ノイズも問題無し。
・ダスト少ない（旧SX同様）デルタより少し多いが全般的には少ない・コントロール性高負荷でも微妙な調整がしやすい（デルタは食いつくので調整が難しい）
1,006 ～
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PCレイアウトで
SPレイアウトで
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