【オーバーテック】 ストリートチューニングダンパー for SEDAN 複筒式 減衰力15段調整 フルタップ全長調整式 特殊防錆コート 異音防止スラストシート ブレーキホースブラケット ※一部車種除く ※生産ロット等によりロアシート等のカラーが画像と異なる場合があります。
カラーの指定等は出来ませんのでご了承下さい。

■メーカー名D2JAPAN ■メーカー品番D-SU-06 ■商品名サスペンションシステム ■タイプラリーグラベル/ラリースノー ■自動車メーカーSUBARU/スバル ■車種インプレッサ ■車両型式GE/GH/GR/GB(TYPE 1) ■グレード等 ■年式07〜13 ■ストリートトップマウント（F）P+R ■ストリートトップマウント（R）A ※ ご注意 ※お急ぎの場合は、必ず在庫・納期のご確認をお願い致します。
納期について ＊メーカーお取寄せ品の為、メーカーに在庫がある場合でも通常3〜4営業日後の発送となります。
＊メーカー在庫が欠品の場合、1〜2ヶ月以上のお時間を頂く場合がございます。
＊メーカーにて予告無く廃盤、仕様変更になっている場合があります。
返品・キャンセルに関して ＊お客様都合による返品・キャンセル・商品の変更は一切お受けしておりません。
＊在庫・納期・適合未確認でご購入された商品のキャンセルは一切お受けしておりません。
＊代引きで納期が半年以上の商品をご注文の場合はキャンセルさせていただきます。
別の決済方法でご注文下さい。
メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています。

■メーカーSPIRIT/スピリット ■商品名SPEC-N+ ■自動車メーカーTOYOTA/トヨタ ■車名スープラ ■型式JZA80 ■ショック形状Fスチールシリンダーを使用した正立タイプ ■ショック形状Rスチールシリンダーを使用した正立タイプ ■標準バネレートF14k ■標準バネレートR8k ■アッパーマウントF固定式強化ラバーアッパーマウント ■アッパーマウントR固定式強化ラバーアッパーマウント ■標準車高ダウン量F30〜50mm ■標準車高ダウン量R30〜50mm ■減衰力調整F/R20段 ■備考 ■その他○注文時にピロアッパーマウントへの変更が可能○オプションでハイパコ製、アイバッハ製、スイフト製、ベステックス製スプリングの選択が可能詳しくはお問い合わせください。
■商品説明＊ 街乗り〜ワインディング、スポーツ走行を重視したSPIRITのセミオーダーモデル＊ 一段一段違いがわかる減衰理から20段調整機能付き(全車種)＊ ストラット車には、正立式モノチューブを採用＊ 大口径φ44mmピストン Spec-N専用ピストン＊ スプリングは長年の実績と安心のブランド KYB製を使用 ＊ Spec-Nをベースにスプリング変更、ストローク変更可能 ＊ オプションでハイパコ製、アイバッハ製、スイフト製、ベステックス製スプリングの選択が可能＊ スプリングレートと各々の特性に合わせた減衰力に再調整※Spec-N+はロゴテープが赤です。
■納期受注生産品の為、約3週間後に発送致します。
※ ご注文前に必ずご確認下さい お急ぎの場合はご購入前に納期確認をお願い致します。
納期について ＊メーカー在庫が欠品の場合、1〜2ヶ月以上のお時間を頂く場合がございます。
＊メーカーにて予告無く廃番、仕様変更になっている場合があります。
返品・キャンセルに関して ＊お客様都合による返品・キャンセル・商品の変更は一切お受けしておりません。
＊在庫・納期・適合未確認でご購入された商品のキャンセルは一切お受けしておりません。
＊代引きで納期が半年以上の商品をご注文の場合はキャンセルさせていただきます。
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メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています。

下記詳細を必ずお読みになり、ご注文をお願いします。
AS商品コードRSRZ002097-026-00メーカーアールエスアールメーカーコードBAIS151M(824454)商品説明等減衰力調整 : F:× /R : ×全長調整 : F:○ /R : ×フロントキャンバー調整 : ※4リア車高調整 : スペーサー式マッチンググレード゛ : FX備考 : フロントナックルピンスペーサーにより、キャンバー調整可能です。
　　R車高調整はスペーサー式です。
キーワードMH23S　MH23　wagonr　K6ARSR アールエスアールSuspension kit adjustable サスペンションキット 車高調整 車高調 サスキット サス 足周り 足周 足回 足回り エアロパーツ チューニングパーツ アフターパーツ AEROご注文時の注意事項　　※必ずご確認ください！■【商品について】　※商品写真は実際の商品とカラーやイメージが異なる場合もございます。
　　カラーやサイズは、画像と異なる場合がございます。
再度、商品名や商品説明をご確認ください。
■【納期について】　・納期は、ご注文後にご案内致します。
　・商品名に、【在庫品】等の表記がない商品は、メーカー取り寄せ品になります。
　　メーカー欠品時には、数ヶ月かかる場合もございますので予めご了承ください。
　・お急ぎの場合は納期の確認をお願い致します。
　　但し、ご注文前の納期のお問い合わせは、ご注文時と納期が異なる場合がございますので予めご了承ください。
■【キャンセル・変更について】　・お客様都合によるキャンセルや変更は、お受け出来ませんのでご注意下さい！　　納期が遅い等によるキャンセルは一切お受けできません。
　※メーカーの都合で、予告なく生産終了の場合は、キャンセルさせて頂く場合がございますのでご了承ください。
■【発送について】　・エアロパーツ・マフラー等の大型商品は、個人宅への直送が出来ません。
　　また、小さな商品でも、メーカーによっては個人宅直送不可の場合がございます。
　　塗装・取付店等の業者様を発送先にご指定下さい。
　・発送先のご指定が難しい場合は、オートバックス店舗受取サービスもご利用頂けます。
　　店舗受取の場合、お引取り時に店舗レジにて、手数料￥880(税込)のお支払いが必要になります。
　※沖縄・離島は、送料着払いもしくは、別途送料が追加になります。
■【お届け商品について】　・塗装・加工・装着後の交換や返品は、理由を問わず一切お受けできません。
　※フィッティング不良やメーカー誤出荷の場合もお受けできません。
　　必ず、商品到着後1週間以内に、検品や仮合わせをお願い致します。
車高調 ワゴンR MH23S 4WD 660 NA [20/9〜] Basic☆i メーカー：アールエスアール | RSR

商品情報【商品名】TEIN STREET ADVANCE Z4テイン ストリートアドバンス Z4【設定車種】 対応車種 ： DAIHATSU ATRAI適応型式 ： S700W年式 ： 2021/12〜【推奨車高（最大車高)調整幅】Fr： 15〜32mm (-7〜32mm) Rr：15〜25mm (15〜25mm) ※注意：フォグランプ・ウィンカー等灯火類高さ要注意 【バネレート】Fr： 3.5kg Rr： 5.4kg 【アッパーマウント】Fr： 純正再使用Rr： 純正再使用【備考】● RRの車高調整はスペーサーによる5MM間隔の3段階調整 【納期】こちらの商品はメーカー取寄せです。
メーカーに在庫がある場合は数日でご用意可能です。
但し、メーカーが在庫を切らしている場合には商品のご用意にお時間が掛かる場合がございます。
※ お急ぎご入用の場合にはご注文前に一度納期をお問合せ下さい。
【注意事項】御注文をいただける際には装着可否もございますので装着予定の車種、グレード、年式、型式、をご記入下さいませ。
● 遠隔地、島嶼部など一部地域につきましては別途追加送料が掛かる場合がございますので予めご了承下さい。
● 車高調整範囲は目安です。
取付車輌のグレードや装備品、部品の経年変化等で誤差を生じる場合がございます。
● TEINの車高調の特徴の一つである『複筒式』という特殊な構造を採用しております。
この複筒式はオイルとガスを封入した特殊な構造の為、場合によってダンパーの作動音がする場合がございます。
これはダンパー内でオイルとガスが動くことによって発生する作動音ですので問題無くご使用いただけます。
詳しくはTEINのホームページをご覧ください。
＜車検について＞製品のご使用はユーザー様の責任において道路運送法の保安基準の合致内容をご理解の上ご使用下さい。
※掲載写真は商品イメージです。
品番、仕様により現品と異なる場合がございます。
TEIN STREET ADVANCE Z4テイン ストリートアドバンスZ4 基準車高は純正車高から1インチアップ(約25mm)前後とすることで、ロードクリアランスを確保。
あらゆる路面での走行を想定し市街地からオフロード走行まで 様々な走行ステージに対応できる車高設定としました。
ネジ式車高調整機構と16段伸/縮同時減衰力調整機構の採用により、 シンプルで圧倒的な使いやすさを実現しました。
★商品の詳細はTEINホームページをご覧ください。

商品詳細HKS (エイチケーエス)商品：HIPERMAX R 車高調品番：80310-AN002■適応車種車種：ニッサン シルビア型式：S15エンジン型式：SR20DE年式：99/01-02/08■詳細フルキット設定バネレート F/R N/mm (kgf/mm)：F=98(10)/R=69(7)自由長 F/R mm＝150/200減衰力 ピストン速度 0.1m/sec 減衰力値N フロント:伸/縮＝873/451減衰力 ピストン速度 0.1m/sec 減衰力値N リア:伸/縮＝549/284出荷時車高 (最大上限〜最大下限) フロント＝-28(0 - -73)出荷時車高 (最大上限〜最大下限) リア＝-36(0 - -56)■適応について■適合情報は、2023年7月現在のメーカーホームページの適合データとなります。
予告なく変更となる場合がございます。
上記データは適合を保証するものではございません。
ご注文前に必ずメーカーホームページにて適合をご確認ください。
画像について ・メーカーの共通画像を使用しております。
形状はシリーズ、品番により異なります。
納期 ・商品はメーカーさんより、お取り寄せとなります。
・メーカー欠品、生産中止等で入荷に見込みがございません場合は キャンセルとさせていただく場合がございます。
予めご了承ください。
・お急ぎ等の方は事前にメールにて納期をお問い合わせ下さいませ。
・納期等でのクレーム・キャンセル等は一切お受けしておりません。
返品・交換 商品に関しまして、ご注文間違い等での返品交換等は一切お受けしておりません。
送料 無料

☆適合車種を必ずご確認下さい☆●メーカー名：ホンダ●車種：フィット●型式：GK3 ●年式：2013.9〜●駆動方式：FF●備考：e-CON2非対応　〜商品仕様〜●アッパーマウント F：マウントレス / R：マウントレス●減衰力調整 F：40段調整/ R：40段調整●基本レート（kgf/mm） F：4.5 / R：2.9●推奨車高調整幅（mm） F：-40〜-25/R：-50〜-25●車高調整機構：フロント：全長固定式 / リア：ネジスペーサー調整式●メーカー品番：3A2 62J CB送料無料（離島・沖縄：配送不可）代引手数料無料【smtb-F】 ●納期● メーカーに在庫がある場合は商品手配後(銀行振込は入金確認後)、3〜5営業日で発送となります。
欠品・受注生産で納期に時間を要する場合がありますのでお急ぎの方はご注文前に納期確認をお願いします。
また長期欠品、廃盤等で商品手配出来ない場合はキャンセル処理を行う場合がございますのでご了承願います。
●発送詳細● 商品は宅配便での発送となりますが運送会社の指定は承れないので予めご了承下さい。
●支払方法● お支払い方法につきましては、ショッピングガイドをご参照下さい。
●注意事項● 商品手配後のキャンセル・商品変更は承れないのでご了承下さい。
お急ぎの方は必ず納期確認をして頂き、弊社より回答をさせて頂いた上でのご注文をお願いします。
納期確認を頂かなかった場合は可能な限り対応させて頂きますが、その時の在庫状況によりご希望に添えないことをご了承下さい。
また到着後の注文間違え等、お客様のご都合の返品・返金は受け付けかねます。
初期不良や運送事故等による破損は商品到着後1週間以内にご連絡下さい。
●画像について● 商品掲載画像はイメージの為実際の商品、サイズとは異なります。

メーカー名LARGUS商品名SpecS自動車メーカートヨタ車種ノア型式ZRR75W年式-駆動4WD仕様●バネレートF：6kR：5.5k●自由長F：220mmR：245mm●アッパーマウントF：固定式強化ゴムR：マウントレス●減衰位置F：ダイヤル固定式(アッパーマウント上部)R：ダイヤル分離式(アッパーマウント上部)●車高調整範囲F：616mm〜718mmR：632mm〜670mm●ダウン量F：-94mm〜+8mmR：-100mm〜-65mm備考-注意事項-

下記詳細を必ずお読みになり、ご注文をお願いします。
AS商品コードRSRZ000871-002-00メーカーアールエスアールメーカーコードFA430S(825727)商品説明等減衰力調整 : F:× /R : ○全長調整 : F:× /R : ×フロントキャンバー調整 : ×リア車高調整 : なしマッチンググレード : -備考 : -キーワードgloria HY33 HBY33 UY33 PY33 MY33 ENY33RSR アールエスアールSuspension kit adjustable サスペンションキット 車高調整 車高調 サスキット サス 足周り 足周 足回 足回り エアロパーツ チューニングパーツ アフターパーツ AEROご注文時の注意事項　　※必ずご確認ください！■【商品について】　※商品写真は実際の商品とカラーやイメージが異なる場合もございます。
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車高調 グロリア PY33 FR 3000 NA [07/6〜11/5] Super☆iフレキシブルアジャスターメーカー：アールエスアール | RSR

■品番CRGRS182K ■メーカーTANABE/タナベ ■商品名車高調キット ■自動車メーカーTOYOTA/トヨタ ■車種クラウン ■型式GRS214 ■マッチンググレードアスリートS ■年式2012年12月〜2013年11月(H24〜H25) ■駆動方式FR ■排気量3500 ■過給機NA ■推奨車高フロント-20mm ■推奨車高リア-20mm ■バネレートフロント7.0kg/mm ■バネレートリア7.0kg/mm ■仕様減衰力固定 ネジ式 ■フロントキャンバー調整- ■シリーズPRO CR ■備考AVS又はNAVI・AI-AVSの機能は失われます。
フロント/リア共に純正アッパーマウント使用フロント/リア共に純正バンプラバー/ダストブーツ使用フロント純正バンプ20mmカット必要2013/12〜装着不可前後年式注意 ■製品説明至上の乗り心地性能を身近にする減衰力プリセットモデル ■納期メーカー取り寄せ品の為、通常即日〜4営業日以内に発送致します。
■ご注文時注意事項-- ※ ご注文前に必ずご確認下さい お急ぎの場合はご購入前に納期確認をお願い致します。
納期について ＊メーカー在庫が欠品の場合、改めて納期をご連絡致します。
＊メーカーにて予告無く廃盤、仕様変更になっている場合があります。
返品・キャンセルに関して ＊お客様都合による返品・キャンセル・商品の変更は一切お受けしておりません。
＊在庫・納期・適合未確認でご購入された商品のキャンセルは一切お受けしておりません。
＊代引きで納期が半年以上の商品をご注文の場合はキャンセルさせていただきます。
別の決済方法でご注文下さい。
メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています。

適合車種車メーカーHONDA / ホンダ車種FIT / フィット型式GD1年式2001年06月〜2003年09月エンジンL13A排気量1.3駆動方式FF適合備考車体No.〜2099999まで商品情報品番368 62J CBシリーズstreet A BLUE各仕様＼前後フロントリアアッパーマウント--減衰力調整40段40段車高調整方式全長固定ネジスペーサー推奨車高-50〜-30-50〜-25最大調整幅-55〜-30-50〜-25参考車高-50-40スプリングレート5 or (6)6e-con2取付不可納期についてメーカー在庫があれば2〜3営業日、欠品時は受注生産の為、数ヶ月お時間がかかる場合がございます。
※納期が遅い等によるキャンセルは一切お受けできません。
注意事項※ 商品画像は代表車種の物です。
車種毎に形状は異なります。
※ 製品の仕様や価格の変更、製造及び販売を予告無く中止する場合がございます。
※ お客様の見落としや確認ミスでのキャンセル・交換・返品は一切お受けできません。
※ 適合情報は随時更新しておりますが、告知なくメーカー側にて更新される場合がございますので、必ずご注文前にメーカー適合表にて最新の適合表をご確認頂ますようお願い致します。
368-62J-CB 368_62J_CB キャロッセ CARROSSER 車高調整 ダンパー サス ローダウン ショック ショックアブソーバー street A

メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています。
メーカー名RS-R商品名Basic☆iメーカー品番推奨:BAIT640Mソフト:BAIT640Sハード:BAIT640HJANコード推奨:4511969810372ソフト:4511969811478ハード:4511969811461自動車メーカートヨタ車種カルディナ型式ZZT241W年式2002/09〜2007/05駆動FF適合詳細排気量:1800 NAマッチンググレード:Z Lエディション仕様推奨車高調整幅 mm(F/R):-15〜-60/-20〜-65推奨車高 mm(F/R):-35〜-40/-35〜-40最大調整幅 mm(F/R):-5〜-65/0〜-70バネレート kg/mm(F/R):推奨:5.0/7.0ソフト:4.0/6.0ハード:6.0/8.0減衰力調整(F/R):×/×調整段数(F/R):-全長調整(F/R):○/○フロントキャンバー調整:○リア車高調整:全長式備考注意事項推奨バネレート以外でご使用される場合、車高が上記データより変化します。
マッチングは全て推奨レートのみで行っています。
詳しくはメーカーHPにてご確認ください。
最大調整幅は物理的な最大調整可能範囲寸法からの数値であり、保証出来る走行可能な数値ではありません。
走行可能な許容範囲については、推奨車高調整幅を参照してご使用下さい。
(推奨車高調整幅を超える範囲で調整を行った場合、タイヤ・アーム等がボディに干渉する恐れがあります。
)セット内容(i)商品+配送(ii)商品+アライメント測定・調整+取付工賃

メーカー D2 JAPAN 商品 サスペンションシステム スーパースポーツ 品番 D-TO-78 トップマウント(F/R) ピロボール+ラバートップマウント/純正 バネレート(F/R) 7.2/6.3 車両 トヨタ 車種 プリウス 型式 ZVW50 年式 2016〜 適合詳細 備考 注意事項 適合詳細や商品の詳しい製品の仕様等につきましては、メーカーまでご確認をお願い致します。
メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています。

商品名TANABE タナベ SUSTEC PRO CRカラー・サイズ品番：CRZVW50K備　考エンジン型式：2ZR-FXEメーカー希望小売価格(税込)：\103,180その他：車種：プリウス 型式：ZVW50 駆動：FF 年式：2015/12-2018/11 車高調整幅F/R：-26〜-58/-11〜-51 バネレートF/R：4K/5K データはS （FF車全車装着可 福祉車両除く）※こちらの商品は、お取り寄せの場合がございます。
商品によりましては、ご納品に少々お時間を頂く場合がございます。
また、売り切れ・完売の折にはご容赦下さいますよう、お願い申し上げます。
※海外からのご注文の場合には、クレジットカードでのご決済は、ご利用頂けません。
We can't accept creditcard from foreign customers.The method of payment is T/T in advance only.

商品名RS-R アールエスアール車高調 スーパーiカラー・サイズ品番：SIT100M備　考エンジン型式：2ZR-FXEメーカー希望小売価格(税込)：\294,800その他：車種:CT200h 車両型式:ZWA10 年式:H26/1- 推奨車高調整幅(mm):-20〜-65/-15〜-55 R車高調整方式:ネジ式Fスポーツ※こちらの商品は、お取り寄せの場合がございます。
商品によりましては、ご納品に少々お時間を頂く場合がございます。
また、売り切れ・完売の折にはご容赦下さいますよう、お願い申し上げます。
※海外からのご注文の場合には、クレジットカードでのご決済は、ご利用頂けません。
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●メーカー：ニッサン●車種：スカイラインGT-R●車両型式：BNR34●年式：99/1〜02/8●エンジン形式：RB26DETT●駆動：4WD●ミッション：●適合グレード：●バネレート：F：14.0kgf/mm / R：12.0kgf/mm●自由長：F：170mm / R：200mm●出荷時車高：F：-48mm / R：-36mm●車高調整幅：F：-12mm〜-68mm / R：±0mm〜-74mm●車高データ車輛：●備考1：●備考2：●備考3：●備考4：●備考5：●品番：80310-AN003★画像は代表車種のものです★全ての車種が同じ形状ではございません★こちらの商品は前後1台分セットです★商品に関する注意事項は画像に記載しております★代金引換は利用できません★支払い方法で代引きを指定された場合は 　 キャンセル扱いにさせて頂きます■こちらの商品は送料無料になります（沖縄を除く）

●メーカー：トヨタ●車種：ヴェルファイア●車両型式：AGH35W●年式：2015/1〜●排気量：2500●エンジン型式：NA●駆動：4WD●ミッション： ●適合グレード：2.5Z●バネレート：F：7.0kg/mm / R：7.0kg/mm●推奨車高調整幅：F：-15mm〜-55mm / R：-15mm〜-60mm●推奨車高：F：-35mm〜-40mm / R：-35mm〜-40mm●最大車高調整幅：F：±0mm〜-95mm / R：-15mm〜-60mm●減衰力調整：F：40段調整 / R：40段調整●フロントキャンバー調整：可能●全長調整：F：全長調整式 / R：なし●リア車高調整方法：ネジ式●備考1：●備考2：●備考3：●備考4：●備考5：●品番：SIT945M★画像は代表車種のものです★全ての車種が同じ形状ではございません★こちらの商品は前後1台分セットです★商品に関する注意事項は画像に記載しております★代金引換は利用できません★支払い方法で代引きを指定された場合は 　 キャンセル扱いにさせて頂きます■こちらの商品は送料無料になります（沖縄を除く）

注意：写真は参考例のため車種により形状が異なります。
フワフワしない、ゴツゴツしない。
新次元の乗り心地 Basic i（ベーシックアイ）は車高を落としてもしっかりストロークを確保して乗り心地を損なわない、全長調整式・単筒式を採用。
また異音に対しても対策し、あらゆる面で快適さ、乗り心地を追求。
安定した走りで疲れを感じさせない引き締まった走りをお約束します。
アルミアッパーマウント（一部車種除く） Ti2000スプリング 全長調整式 単筒式 減衰力調整機構：固定 【御注文方法について】 1. メーカーホームページの車種別適合表にて、お客様の車種に適合する商品番号（仕様コード）、仕様、および注意事項をご確認下さい。
※車種によって推奨仕様、ソフト仕様、ハード仕様の設定が有る場合があります。
仕様により商品番号（仕様コード）が異なりますのでご注意ください。
2. 適合商品をお選びいただき、買い物かごにお入れ下さい。
メーカーホームページは下記バナーをクリック

　 ■■■ about SF-Racing 　SF-Racing社は、28年以上のサスペンション開発実績を持ち 　長年積み上げた確かな技術をベースに、高品質・高性能の製品を提供しております。
　SF-Racing社では、信頼できる製品作りのため 　レース参戦で得たデータや技術をもとに製品開発をしています。
　ラインナップは世界46メーカー、1,700以上の車種に対応した製品を取り揃え 　対応車種数は世界最大級を誇ります。
　カスタムカー世界No.1を競うアメリカSEMAショーにもブース出展しています。
　510supplyを運営する合同会社Next InterfaceはSF-Racing社と 　独占販売契約を締結することで正規商品をお求めやすい価格で販売しております。
　ご愛車にワンランク上のドレスアップやカスタマイズをご検討の際は 　SF-Racing社の商品を是非ともご検討ください！ 　製品ラインナップ 　■スポーツタイプ・・・・モノチューブダンパー式スタンダードタイプ 　■N2スポーツタイプ・・・リザーバータンク式スタンダードタイプ 　■トラックタイプ・・・・モノチューブダンパー式サーキット向けタイプ 　■N2トラックタイプ・・・リザーバータンク式サーキット向けタイプ ■■■ Description 商品内容 　SF-VO13-01 　SF-Racing製車高調 　スポーツタイプ 　1台分セット 　メーカー希望小売価格(※)：国産車 158,000円〜 輸入車 171,000円〜 　※2022年6月時点 メーカー/車種によって価格は異なります 　※商品画像はイメージになります 　　実際の商品は対応車種専用形状となっております 特徴 　・ISO認証：ISO 9001 　・メーカー1年保証 　　※保証内容はメーカーの判断となります 　・32段階減衰力調整式 　・全長調整式(フルタップ) 　・モノチューブダンパー(単筒式) 　・イタリア製専用ダンパーオイル使用 　・日本製SAE9254鋼を使用したコイルスプリング 　・NOK社製(日本製)オイルシール使用 　・T6-6061アルミニウム製スプリングシート&ロックシート(アルマイト処理済み) 　・T6-6061アルミニウム製アウターチューブ(アルマイト処理済み) 　・高強度JIS G3445-STKM13C炭素鋼を使用したシームレスショックチューブ 　・ショック本体を延長してリフトアップも可能です(別途料金：11,000円/1台分) 　・減衰調整ダイヤルの位置：アッパーマウント部分(前後共通) 　・付属品：車高調レンチ/減衰力調整専用工具 　　※キャンセラーは付属しておりません 　　※強度証明書などの書類は付属しておりません 車高調整量について 　純正サイズのタイヤを装着の場合 　タイヤ頂点からフェンダーのアーチトップまでの 　間隔を15mmから75mmの範囲内で調整可能です 　※上記記載の車高データ等は、メーカー測定条件による数値です 　※車両のグレードや重量差、マウント、ブッシュ類のヘタリ 　　タイヤサイズや空気圧で数値は異なります オプションについて 　オプション内容：キャンバー角調整式アッパーマウント/ピロボールアッパーマウント 　※車種によってオプション内容が異なります 　　詳しくは下記のオプション設定をご確認ください バネレートについて 　バネレートはカスタムできます(オプション別途料金) 　※バネレートは基本的にはお客様のご要望通りに設定させて頂きますが 　　指定できないバネレートもございますので 　　お問い合わせの際はお客様のご要望のバネレートをご教示ください 対応車種 　メーカー：VOLVO 　車種：XC90 　モデル：Mk1 　年式：2002-2014 製品詳細 　Frバネレート：12K 　Rrバネレート：12K 　Frアッパーマウント：純正マウントをご利用ください 　Rrアッパーマウント：純正マウントをご利用ください 　ダンパー径：52.0mm オプション設定 　フロント：オプションの設定はございません 　リア：オプションの設定はございません ■■■ Notice ※以下の注意事項を最後までご覧の上、同意された方のみご購入ください。
　ご購入頂いた場合は以下の注意事項を全てご覧のもと、同意されたものと致します。
■ 取り付けの際、商品によっては一部加工が必要な場合がございます。
　弊社では取付作業の施工、指導などは一切行っておりませんので、 　商品取り付けの際は専門の知識、技術がある業者様へご依頼下さい。
■ 弊社では商品取付にかかわる怪我、自動車の故障など、 　一切のトラブルについて責任を負いかねます。
■ 本商品は輸入品になります。
　発送前に検品を行っておりますが、輸入品のため 　使用に支障のない範囲で傷などがある場合がございます。
■ 在庫管理の都合上、手元に在庫がないタイミングがございます。
　お急ぎの場合は必ず事前に納期についてお問い合わせください。
■ お使いのモニターの発色具合によって、実際のものと色が異なる場合がございます。
■ 出品商品には基本的に保証はお付けしておりません。
　（メーカー保証がある製品については対応可能） ■ 商品到着後の初期不良は対応致しますので到着後1週間以内に動作確認を行って下さい。
　初期不良への対応は商品に加工や改造、破損がないことを原則と致します。
　不良発生時における工賃などは一切保証できかねますので予めご了承下さい。
■■■ Payments ■クレジットカード決済 ■銀行振込 (楽天銀行) ■後払い決済 ■Apple Pay ■セブンイレブン（前払） ■ローソン、郵便局ATM等（前払） ■■■ Delivery ■弊社指定の運送業者 ■■■ Shipping ■全国一律送料無料■ ※当方が掲載している画像を無断で営利目的に利用する行為は固くお断りしております。
無断で営利目的の利用が発覚した場合は運営側に違反通告します。

ラスターの一覧はこちらより上を求める方に…新しい車高調開始！プロスペックネオ・ワゴンの機能はそのままに、幅広い減衰力設定とストラット式にはベアリングアッパーシートを標準装備。
ベアリングアッパー採用により、スプリングのねじれを解消し、スムーズな動きにつながり、スプリングの弾き音の軽減にもつながります。
・ベアリングアッパーシートを採用フロントとリアの減衰力の組み合わせは、30段×30段＝900通りとさらに細やかな設定が可能になり、ストリートからサーキットまでのどんなステージにもベストなセッティングを導き出し、走行性能と乗り心地を高次元でリンクさせました。
・減衰力調整機構搭載　フロント：30段 リア：30段さらに細やかな設定が可能になり、どんなステージにもベストなセッティングを導き出します。
・4輪共に全長調整式車高調整機能を採用4輪全ての車高の調整がミリ単位で可能なので、どんなシチュエーションにも的確に対応することができます。
ストローク量を変化させずに車高のみを変化させることができる構造なので、車高を下げても乗り心地を損ないません。
・単筒正立式ショックアブソーバーを採用オイル容量が多く放熱性に優れているため、安定した減衰力を発生させることができます。
また、ピストンバルブサイズ大径化により、さらに微少な減衰力でも確実に発生させることが可能となりました。
・可動式ピロアッパーマウントを採用(※一部車種はフロント・リア固定式となります。
)キャンバー角の調整が可能となり、コーナリング時の荷重変化に合わせた任意の数値に設定することができます。
また、たわみの少ない金属製ピロボールなので、サスペンションの性能をフルに発揮することができます。
・オーバーホール対応ショックアブソーバーアッセンブリー交換のオーバーホールシステムを採用することにより、オーバーホール時には、ショックアブソーバーが新品状態になります。
(付属品は再利用になります。
)・ダストブーツ付属・バンプラバー内蔵ほこりや砂などの異物や雨水等の進入を防ぐダストブーツを標準装備しています。
さらに、ダストブーツの内部には底突きの回避及びショックアブソーバーを保護するためのバンプラバーを内蔵しています。
・車高調レンチ2本付属・防錆加工済み車高調整用にプレミアムブラックコーティングを施した専用レンチを付属しています。
シェルケース部には防錆加工を施しているため、シートやブラケットの固着を防ぐので末永くご愛用いただけます。
【適合車種】スバル ルクラ L465F(4WD) スタビライザー未搭載車【バネレート F/R】6k/4k【減衰力 F/R】30段/30段調整式【車高調整幅 F】データ取り中【車高調整幅 R】データ取り中【ピロアッパー】フロント調整式ピロアッパーマウント付(リア固定式)【備考】こちらは4WD車用の商品となります。
オーバーホール対応【注意事項】ヘッドライトオートレベリング機能、衝突被害軽減ブレーキ機能、誤発進抑制機能等、制御及び作動について、本製品装着に伴う影響は考慮致しておりません。
車高の変化に伴い、レーダーの照射角度等がノーマル時と変化致しますので、制御や作動に影響が出る可能性がございます。
予めご了承下さい。
車高調取り付けで起こりうるトラブルにおいては一切の責任負えません。
この商品はメーカーよりお届けいたします。
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メーカー在庫確認でき次第、お客様へお支払いのお願いを送信させて頂きます。
休業日、13:00以降のご注文の場合は翌営業日に上記手続きを行います。
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■商品詳細メーカー：TANABE (タナベ)商品：SUSTEC PRO CR 車高調 1台分品番：CRASU65WK■適応車種車種：トヨタ ハリアー年式：2013/12〜型式 / 駆動 / 排気量：ZSU65W / 4WD / 2000 / NAマッチンググレード：装着可備考：フロント純正ダストブーツ使用未計測の為、車高データなしフロント/リア共に純正アッパーマウント使用バネレート(kg/mm) フロント / リア：6.0 / 7.0■ご注意2020年3月現在のメーカー確認の適応データとなりまます。
車種によりましては、マイナーチェンジ等で適応しない場合もございますため 必ずメーカーホームページにて適応をご確認ください。
お客様の思い違いによるミスマッチの返品、交換には応じられませんので、適合をよくご確認の上お求めください。
■ご注意商品はメーカーさんより直送となります。
その為、代金引換不可となります。
代金引換でご注文を頂きました場合はキャンセルとさせていただきます。
ご了承ください。
■お知らせ送料無料　※沖縄本島＝送料4180円、離島は発送不可となります。
【注意事項】・商品の仕様は予告なく変更となる場合がございますので予めご了承ください。
・メーカー欠品、生産中止等で入荷に見込みがございません場合は キャンセルとさせていただく場合がございます。
【画像について】・メーカーの共通画像を使用しております。
・形状はシリーズ、品番により異なります。

メーカー名 TANABE (タナベ) 商品名 SUSTEC PRO CR 車高調 1台分 品番 CRCP30K 適応車種 車種：トヨタ ファンカーゴ年式：1999/08〜2005/9型式 / 駆動 / 排気量：NCP20・NCP21 / FF / 1500 / NA マッチンググレード 装着可 備考 未計測の為、車高データなしフロント/リア共に純正アッパーマウント使用リア純正ダストブーツ/バンプラバー使用 バネレート(kg/mm) フロント / リア 3.0 / 3.0 ご注意 2020年3月現在のメーカー確認の適応データとなります。
車種によりましては、マイナーチェンジ等で適応しない場合もございますため 必ずメーカーホームページにて適応をご確認ください。
デザイン、仕様等につきましては予告なく変更する場合がございます。
予めご了承下さい。
画像は共通画像(サンプル)を使用しております。
本製品画像と異なる場合が御座いますのでご了承下さいませ。
返品・交換 商品に関しまして、間違い等での返品交換等は一切お受けしておりません。
送料 送料無料　※沖縄本島＝送料4180円、離島は発送不可となります。
 注意事項 ◇ご注文前に◇ お急ぎの方はご注文前に、お問合せフォームより在庫の確認をお願い致します。
弊社、メーカー在庫共に欠品の場合はお届けまでにお時間を要する場合が御座います。
確認が無い場合の納期のクレームに関しては一切お受け出来ませんので予めご了承くださいませ。
商品の中にはメーカーからの取り寄せとなる商品も多数御座います。
時間差欠品や廃盤などにより商品をお届けできない場合はキャンセルとさせて頂く場合が御座います。
ご注文後のキャンセル、商品変更は出来ませんので予めご了承くださいませ。
◇商品到着後◇ 商品がお手元に届きましたら、内容物の確認をお願い致します。
商品不備、破損等が御座います場合は、お届けより 7日以内 にご連絡下さいませ。
取付後、加工後の商品に関しましてはいかなる理由の場合でも返品、交換はお受け出来ません。
 送料 ◇配送料◇ 商品により異なります為、ページよりご確認くださいませ。
ご不明な点が御座いましたらお問合せフォームよりお気軽にお問い合わせ下さいませ。
 タイヤ/ホイール   ◇返品/キャンセルについて◇ お客様の思い違いによるミスマッチの返品には応じられませんので、適合をよくご確認の上お求め願います。
掲載画像と現物のイメージ相違による交換や返品は一切、承ることは出来ませんのでご注意願います。
◇適合に関するお問合せについて◇ 適合に関しましては、お気軽に下記内容とあわせて、お問い合わせ下さい。
　 ■車種　■型式　■年式　■駆動方式　■グレード名　■ビッグキャリパー有無　■現在装着のタイヤサイズ （例）■車種：トヨタ クラウンアスリート　■型式：DBA−GRS204　■年式：H24年4月式　■駆動方式：FR■グレード名：3．5　Gパッケージ　■ビッグキャリパー有無：有　■現在装着のタイヤサイズ：225／45R18 ※インチダウンの適合確認はご回答できない場合があります。
 画像/適合   ◇商品画像◇ 一部の商品で共通の画像を使用させて頂いている場合が御座います。
実際にお届けする商品は、品番、適合車種等により形状、デザインが異なる場合が御座います。
◇適合情報◇ 商品の適合情報に関しましては最新の情報を追加するように心がけてはおりますが、マイナーチェンジ等により適合する製品の品番が異なる場合がございます。
特に現行生産車両等に関しましてはご注文の前にメーカーホームページにて最新の適合情報をご確認の上、ご注文をお願いいたします。
また適合商品がページに掲載されていない場合はお問い合わせいただけましたら対応させていただきます。
ご協力お願いいたします。

商品名CUSCO クスコ車高調 street A商品コード354 61J CB備　考車種：ホンダ アコード車両型式：2008〜 CU系 CU2エンジン型式：K24Aメーカー希望小売価格(税込)：\118,800その他：アコード CU2 2008.12-2013.3 FF 減衰力調整 F/R：40段 アッパーマウントレス 車高調整機構 F/R：全長固定※こちらの商品は、お取り寄せの場合がございます。
商品によりましては、ご納品に少々お時間を頂く場合がございます。
また、売り切れ・完売の折にはご容赦下さいますよう、お願い申し上げます。
※海外からのご注文の場合には、クレジットカードでのご決済は、ご利用頂けません。
We can't accept creditcard from foreign customers.The method of payment is T/T in advance only.

■単筒式(モノチューブ)構造を全ラインナップに採用の、全長調整式ショックアブソーバー■大径φ44の低フリクションピストンにより、初期の減衰の立ち遅れを抑制し、しなやかな乗り心地と確かな追従性を実現■前後共に32段の減衰力調整機能を採用し、幅広い調整により、走行性能と乗り心地を高次元でバランスさせ、ストリートからサーキットまで様々な走行シーンに対応■微低速域からでも十分に減衰力を発揮し、車種別に設定されたスプリングレートや、十分なストロークを確保できる全長調整機能により、突き上げ感のない快適な乗り心地を実現■材質も専用材を惜しみなく投入し、シリンダーケースにはブラッククロームメッキ、ブラケットには、特殊塗装(アルミ製はアルマイト)を施し、耐腐食性を格段に向上■オーバーホールにも対応していますので、消耗品であるダンパーの性能を維持し、本来の性能を発揮させることが可能■単筒タイプ全長調整式ショックアブソーバー■車高調整用専用レンチ■減衰力調整用ツール（一部車種のみ）■取付説明書■適合車種：スターレット■適合型式：EP82／EP91■適合年式：1989年12月〜お車のタイプ・年式・型式により適合が異なります。
「車種適合」をご確認のうえ、ご購入をお願いします。
適合品商品であるため、ご注文後の商品の交換・返品はご遠慮ください。
本商品はお客様からのご注文をもって、メーカーより取り寄せいたします。
ご注文後、『欠品』・『生産終了』・『納期未定』等により、納期のご希望に添えない、もしくは、ご注文をお断りしなければならない場合がございます。
予めご了承ください。
※純正品以外（ディーラーオプション、特別仕様車含む）のマフラー、エアロなどが既に装着されている場合は取付不可の場合があります。

メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています。
メーカー名IDEAL商品名ID-ONEメーカー品番ME-ID-W205JANコード自動車メーカーMERCEDES BENZ車種Cクラス W205型式年式2014〜駆動2WD適合詳細エアサス車取付不可仕様全長調整式ノーマルアッパー仕様アッパーマウント(F/R):アルミ/純正流用減衰力(F/R):18/18備考電子制御式ダンパーは別途キャンセラーが必要。
注意事項公認車検書類(純正エアサス車→車高調に変更の場合に必要)の付属はございません。
別料金となりますがご用意することは可能です。
ご希望の場合はご注文前にお問い合わせください。
セット内容(i)商品+配送(ii)商品+アライメント測定・調整+取付工賃

BLITZ,blitz,ブリッツ,DAMPER,ZZ-R,spec,ZZR,BB,ダンパー,ダブルゼットR,ダブルゼットアール,サスペンション,サスキット,車高調,ショック,バネ,ダウン,ローダウン,調整式,全長式,ネジ式,減衰,32段,単筒式,複筒式,一体式,別体式,ショックアブソーバー,サーキット,ストリート,ワインディング,,,トラスト企画商品コード765131022-013■適合車種 メーカートヨタ 車種ハリアー GR SPORT 型式ASU65W エンジン型式8AR-FTS 年式2017/09-2020/06 適合4WD■仕様 部品番号92351 商品名ZZ-R マウント F／R強化ゴム/強化ゴム レート F／R6.0/8.5 自由長 F／R220/180 スプリング F／RST/BS 車高調整範囲 F／R-98?0/-95?-50 リア減衰ダイヤル位置・形状タイヤハウス内(円盤型) 注意事項リア減衰ダイヤルはホイールハウス内車高調整範囲はASU60Wのデータになります※適合品番が92340→92351に変更になってます■商品特徴▼メーカーホームページ▼※上記のリンクからご確認いただけます。
■送料↑画像をクリックすると大きな画像が見れます発送詳細の※発送に関しての注意事項を必ずご覧ください。
◆返品対応に関しましては下の画像をクリックしていただき、弊社の保証制度をご覧下さい

■商品詳細 カローラスポーツ(NRE210H/2018.06-2022.09) アッパーマウント Front:強化ゴム　Rear:強化ゴム バネレート(kg/mm) Front:6.0k　Rear:5.2k 推奨車高調整範囲(mm) Front:-45mm〜-25mm　Rear:-45mm〜-25mm カローラスポーツハイブリッド(ZWE219H/2022.10-) アッパーマウント Front:強化ゴム　Rear:強化ゴム バネレート(kg/mm) Front:6.0k　Rear:5.2k 推奨車高調整範囲(mm) Front:-40mm〜-20mm　Rear:-50mm〜-30mm ■注意事項 AVS非装着車専用。
FTの減衰力調整はショックアブソーバの取外しが必要です。
FT/RRは手動での減衰力調整が困難なため、EDFCシリーズの同時装着を推奨します。
その他型式、年式はダウン量が異なりますのでご注意ください。
詳しくはTEINホームページでご確認お願い致します。
送料は無料です。
※離島・沖縄の送料は別途￥11,000が必要になります。
▼適合車種 ●トヨタ■カローラスポーツ[NRE210H]■カローラスポーツ[MZEA12H]■カローラスポーツハイブリッド[ZWE211H]■カローラスポーツハイブリッド[ZWE213H]■カローラスポーツハイブリッド[ZWE219H]

■メーカーOVER TECH/オーバーテック ■商品車高調 ■商品名ストリートチューニングダンパー for 軽カー ■筒式単筒式 ■自動車メーカーNISSAN/ニッサン ■車種ルークス ■型式ML21S ■アッパーマウントFピロ調整 ■アッパーマウントR ■スプリングレートF5kg ■スプリングレートR2.3kg ■車高データF(-)20/65 ■車高データR(-)20/60 ■車種備考 ■商品説明スポーツ走行に適した高剛性ショックを採用し、高いパフォーマンスを発揮。
●ラム式倒立ショックストラットタイプは倒立式を採用●調整式ピロアッパーマウントキャンバー調整で絶妙のツライチを実現。
※一部車種は強化ゴムマウントを採用しています。
●特殊防錆塗装特殊ブラックコート塗装採用●異音防止スラストシート回転により発生する音を軽減●減衰力15段調整式幅の広いセッティングが可能。
ストリートからスポーツ走行、バネ変更にも追従します。
●フルタップ全長調整式細やかな車高調整とともにプリロード調整も可能。
ストロークも確保でき、セッティングの幅も広い。
■納期メーカー取り寄せ品の為、通常2〜4営業日以内に発送致します。
※ ご注文前に必ずご確認下さい お急ぎの場合はご購入前に納期確認をお願い致します。
納期について ＊メーカー在庫が欠品の場合、1〜2ヶ月以上のお時間を頂く場合がございます。
＊メーカーにて予告無く廃盤、仕様変更になっている場合があります。
返品・キャンセルに関して ＊お客様都合による返品・キャンセル・商品の変更は一切お受けしておりません。
＊在庫・納期・適合未確認でご購入された商品のキャンセルは一切お受けしておりません。
＊代引きで納期が半年以上の商品をご注文の場合はキャンセルさせていただきます。
別の決済方法でご注文下さい。
メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています。

■メーカー名D2JAPAN ■メーカー品番D-HN-34 ■商品名サスペンションシステム ■タイプドラッグ ■自動車メーカーHONDA/ホンダ ■車種フィット/フィットハイブリッド ■車両型式GE6〜GE9 GP1/GP4 ■グレード等 ■年式08〜UP ■ストリートトップマウント（F）OE ■ストリートトップマウント（R）OE ※ ご注意 ※お急ぎの場合は、必ず在庫・納期のご確認をお願い致します。
納期について ＊メーカーお取寄せ品の為、メーカーに在庫がある場合でも通常3〜4営業日後の発送となります。
＊メーカー在庫が欠品の場合、1〜2ヶ月以上のお時間を頂く場合がございます。
＊メーカーにて予告無く廃盤、仕様変更になっている場合があります。
返品・キャンセルに関して ＊お客様都合による返品・キャンセル・商品の変更は一切お受けしておりません。
＊在庫・納期・適合未確認でご購入された商品のキャンセルは一切お受けしておりません。
＊代引きで納期が半年以上の商品をご注文の場合はキャンセルさせていただきます。
別の決済方法でご注文下さい。
メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています。

商品情報【商品名】ARAGOSTA TYPE-Sアラゴスタ タイプS【設定車種】 対応車種 ： MAZDA RX-7適応型式 ： FD3S年式 ： 1991年12月〜2002年8月＜商品スペック＞●減衰力前後20段調整●フロント：キャンバー角固定式ピロボールアッパーマウント 　リ　　ア：キャンバー角固定式ピロボールアッパーマウント●標準車高（調整範囲） / 調整タイプ 　フロント： -30mm（+40〜-10mm） /全長調整式　リ　　ア： -30mm（+10〜-10mm） /全長調整式●バネレート 　フロント： 10K 　リ　　ア： 8K 【納期】こちらの商品はご注文をいただいてから組立生産を開始する受注生産品です。
納期はおおよそ1〜1.5ヶ月程となります。
※ お急ぎご入用の場合にはご注文前に一度納期をお問合せ下さい。
【注意事項】御注文をいただける際には装着可否もございますので装着予定の車種、グレード、年式、型式、をご記入下さいませ。
● 通信販売お取扱店舗矢東タイヤ富士店（TEL：0545-72-0123）お電話でのお問い合わせは上記店舗宛てにお願いします。
● 遠隔地、島嶼部など一部地域につきましては別途追加送料が掛かる場合がございますので予めご了承下さい。
● 車高調整範囲は目安です。
取付車輌のグレードや装備品、部品の経年変化等で誤差を生じる場合がございます。
＜車検について＞製品のご使用はユーザー様の責任において道路運送法の保安基準の合致内容をご理解の上ご使用下さい。
※掲載写真は商品イメージです。
品番、仕様により現品と異なる場合がございます。
ARAGOSTA TYPE-S SPORT アラゴスタ タイプエス スポーツ 第三世代アラゴスタ生誕 100％ワンオフセッティング・コンセプション モータースポーツの本場で培った高性能への飽くなきこだわり。
サスペンション王国・オランダ発。
アラゴスタ。
アラゴスタ TYPE-S 最上のスペックを搭載。
スポーティな走りの爽快性能 ワインディングからサーキット走行まで最適な乗り味を実現する為、最上のスペックでセッテイング。
スポーティなハンドリングや切れ目の無いトラクション確保も秀逸。
しなやかにして適度な硬さが生む爽快性をマキシムに体感できるキットです。
＜TYPE-S スペック＞ ●鍛造アルミシリンダー+カシマコーティング ●φ40/φ46倒立ストラット+WPC加工 ●全長調整機能（一部車種除く） ●高剛性スティールシリンダー+カチオン塗装 ●rana spring ■ついに到達したスプリングの終着点 新開発 『rana spring』 妥協無きアラゴスタマイスターが長年追い求めてきたスプリングの理想を、初のオリジナルによってついに具現化。
それが新開発のrana spring（ラーナスプリング)です。
引張力 2000N/mm のシリコンクローム材を冷間製法によって品質を高め、耐ヘタリ性を大幅に向上。
極めてリニアな特性は初期圧縮時のストロークから伸びの終了時までスムーズに一定レートをキープします。
また、その癖の無い設計はサスペンションにおいてもっとも重要なダンパー性能を最大限に引き出します。
■次世代コーティングが可能にした究極のスムーズ性能 　　〜次世代皮膜処理『カシマコーティング』 硬質アルマイトに二硫化モリブデンを含有させた複合アルマイト処理 『カシマコーティング』 を超軽量・高強度の高圧鍛造アルミシリンダーに施すことで、ダンパーピストン部と接するシリンダー内壁自体に驚異的な潤滑性を実現しました。
■思いのままの車高セッティングが可能な全長調整機能 スプリング・プリロード量を変更することなく車高調整が可能な、高精度の全長調整機能を採用（一部モデルを除く）。
■秀逸なる減衰力特性と楽しさを増幅する調整機能の拡大 極低速域での減衰特性がコントロールできるダンパーピストン及びニードルを新開発。
豊富な内部パーツを 駆使することで、コンフォートからスポーツまであらゆる状況にも最適性能を発揮。
■比類なき性能の為に発売時からこだわる高精度加工 アラゴスタは誕生以来、全てのシリンダーにホーニング処理を施す数少ないダンパーメーカーです。
シリンダー内壁表面精度及び真円度を指定値まで向上させるホーニング処理で表面の粗さ0.2ミクロン・2/10000mmを実現しました。
また、倒立式カートリッジシリンダーにはF1等で使用される特殊表面処理・WPC加工を施し、磨耗係数の低減と摺動部の油膜保持を格段に高めました。
■塗装技術を高めたスティールシリンダー＆アウターケース スティールシリンダー/アウターケースには従来のカチオン電着塗装を一層進化させ採用。
従来難しいとされたネジ部にも確実に電着させ、エンデュランス性能をさらに向上させました。
スティールパーツの防錆、耐衝撃性、耐久性において最良の塗装技術です。
■アラゴスタは全モデル・オーバーホール/仕様変更が可能 お客様が常に最高の性能でドライビングいただけるよう、アラゴスタは全モデルが安心のオーバーホール対応品です。
また、コンフォートからスポーツへ、あるいはストリートからサーキットスペックなど様々な仕様変更も可能です。

商品情報【商品名】ARAGOSTA TYPE-Sアラゴスタ タイプS【設定車種】 対応車種 ： MAZDA RX-7適応型式 ： FD3S年式 ： 1991年12月〜2002年8月＜商品スペック＞●減衰力前後20段調整●フロント：キャンバー角固定式ピロボールアッパーマウント 　リ　　ア：キャンバー角固定式ピロボールアッパーマウント●標準車高（調整範囲） / 調整タイプ 　フロント： -30mm（+40〜-10mm） /全長調整式　リ　　ア： -30mm（+10〜-10mm） /全長調整式●バネレート 　フロント： 10K 　リ　　ア： 8K 【納期】こちらの商品はご注文をいただいてから組立生産を開始する受注生産品です。
納期はおおよそ1〜1.5ヶ月程となります。
※ お急ぎご入用の場合にはご注文前に一度納期をお問合せ下さい。
【注意事項】御注文をいただける際には装着可否もございますので装着予定の車種、グレード、年式、型式、をご記入下さいませ。
● 通信販売お取扱店舗矢東タイヤ富士店（TEL：0545-72-0123）お電話でのお問い合わせは上記店舗宛てにお願いします。
● 遠隔地、島嶼部など一部地域につきましては別途追加送料が掛かる場合がございますので予めご了承下さい。
● 車高調整範囲は目安です。
取付車輌のグレードや装備品、部品の経年変化等で誤差を生じる場合がございます。
＜車検について＞製品のご使用はユーザー様の責任において道路運送法の保安基準の合致内容をご理解の上ご使用下さい。
※掲載写真は商品イメージです。
品番、仕様により現品と異なる場合がございます。
ARAGOSTA TYPE-S SPORT アラゴスタ タイプエス スポーツ 第三世代アラゴスタ生誕 100％ワンオフセッティング・コンセプション モータースポーツの本場で培った高性能への飽くなきこだわり。
サスペンション王国・オランダ発。
アラゴスタ。
アラゴスタ TYPE-S 最上のスペックを搭載。
スポーティな走りの爽快性能 ワインディングからサーキット走行まで最適な乗り味を実現する為、最上のスペックでセッテイング。
スポーティなハンドリングや切れ目の無いトラクション確保も秀逸。
しなやかにして適度な硬さが生む爽快性をマキシムに体感できるキットです。
＜TYPE-S スペック＞ ●鍛造アルミシリンダー+カシマコーティング ●φ40/φ46倒立ストラット+WPC加工 ●全長調整機能（一部車種除く） ●高剛性スティールシリンダー+カチオン塗装 ●rana spring ■ついに到達したスプリングの終着点 新開発 『rana spring』 妥協無きアラゴスタマイスターが長年追い求めてきたスプリングの理想を、初のオリジナルによってついに具現化。
それが新開発のrana spring（ラーナスプリング)です。
引張力 2000N/mm のシリコンクローム材を冷間製法によって品質を高め、耐ヘタリ性を大幅に向上。
極めてリニアな特性は初期圧縮時のストロークから伸びの終了時までスムーズに一定レートをキープします。
また、その癖の無い設計はサスペンションにおいてもっとも重要なダンパー性能を最大限に引き出します。
■次世代コーティングが可能にした究極のスムーズ性能 　　〜次世代皮膜処理『カシマコーティング』 硬質アルマイトに二硫化モリブデンを含有させた複合アルマイト処理 『カシマコーティング』 を超軽量・高強度の高圧鍛造アルミシリンダーに施すことで、ダンパーピストン部と接するシリンダー内壁自体に驚異的な潤滑性を実現しました。
■思いのままの車高セッティングが可能な全長調整機能 スプリング・プリロード量を変更することなく車高調整が可能な、高精度の全長調整機能を採用（一部モデルを除く）。
■秀逸なる減衰力特性と楽しさを増幅する調整機能の拡大 極低速域での減衰特性がコントロールできるダンパーピストン及びニードルを新開発。
豊富な内部パーツを 駆使することで、コンフォートからスポーツまであらゆる状況にも最適性能を発揮。
■比類なき性能の為に発売時からこだわる高精度加工 アラゴスタは誕生以来、全てのシリンダーにホーニング処理を施す数少ないダンパーメーカーです。
シリンダー内壁表面精度及び真円度を指定値まで向上させるホーニング処理で表面の粗さ0.2ミクロン・2/10000mmを実現しました。
また、倒立式カートリッジシリンダーにはF1等で使用される特殊表面処理・WPC加工を施し、磨耗係数の低減と摺動部の油膜保持を格段に高めました。
■塗装技術を高めたスティールシリンダー＆アウターケース スティールシリンダー/アウターケースには従来のカチオン電着塗装を一層進化させ採用。
従来難しいとされたネジ部にも確実に電着させ、エンデュランス性能をさらに向上させました。
スティールパーツの防錆、耐衝撃性、耐久性において最良の塗装技術です。
■アラゴスタは全モデル・オーバーホール/仕様変更が可能 お客様が常に最高の性能でドライビングいただけるよう、アラゴスタは全モデルが安心のオーバーホール対応品です。
また、コンフォートからスポーツへ、あるいはストリートからサーキットスペックなど様々な仕様変更も可能です。