車高調　Street　A　全長固定式　アッパーマウントレス　前後減衰40段調整品番：394-62J-CB【適合】車種：ホンダ オデッセイ型式：RB1〜4CUSCO Street A手軽にローダウンしながら乗り心地も自由自在！　 簡単にローダウンしたいけれど、乗り心地は犠牲にしたくないあなたに。
走行シーンにあわせて、減衰力40段調整式であなた好みの乗り味に！【主な仕様】◆違いがハッキリわかる減衰力（乗り心地）40段調整式ワイドな減衰力調整幅と1〜40段の均等な減衰変化でどんなシチュエーション・ステージでも簡単に好みの乗り心地に調整可能です。
またローレット加工のダイヤルで減衰調整は工具不要です。
◆e-con2対応運転席からボタンひとつで減衰力を調整できる「e-con2」に対応。
シーンにあわせていつでも最適な減衰力に調整できます（適合車種のみ）。
◆車種別専用設計でローダウンしても十分なバンプストロークを確保ラインナップする車種ごとに専用設計しているので、十分なバンプストロークを確保。
また1人乗車からフル乗車まで徹底的にテストし、ミニバンならサードシートまで快適なセッティングを施しました。
◆複筒式ショックの採用で、マイルドな乗り心地と充分なストロークマイルドな乗り心地を提供する、複筒式構造の低圧ガスショックアブソーバーを採用。
余裕のあるシェルケースとピストン径で十分なオイル容量を確保し、スムーズな減衰特性を発揮することで、なめらかな乗り心地と高い走行性能を両立しました。
◆出荷時にしっかりストロークを確保した「ベストローダウン設計」車種ごとの特性にマッチするトータルバランスに徹底的にこだわったセッティングで、快適でスタイリッシュなローダウンを約束します。
◆細部へのこだわり調整ネジ部には「ニッケルクロームメッキ処理」を採用し、サビや砂・ダストからしっかりガード。
また、ロックナットの緩み防止や静音性向上のために高分子ポリマー製スラストシートを挟み込むなど、品質に徹底的にこだわっています。
◆安心の国内生産。
工場はISO9001認証取得、さらにASEA基準も満たす認定品◆1年、または10,000kmの安心保証つき【テクニカル・ハイライト】◆ショックアブソーバーネジ部ニッケルクロームメッキ処理ショックアブソーバーの車高調ネジ部には、ニッケルクロームメッキを採用しています。
これはニッケルメッキの上にクロームメッキを掛ける表面処理で、樹脂系、塗装系の表面処理にくらべ高いモース硬度（引っかき強さ）が得られ、耐食性と車高調整時の砂・ダストに対応する硬さも両立しています。
◆ショックアブソーバーネジ部　台形ネジショックアブソーバーの車高調のネジ山の形状は台形ネジになっています。
これは車高調整時に洗浄で取りきれないダストが残った際にも、ネジ山をなるべく傷めない配慮です

■品番92797 ■メーカーBLITZ/ブリッツ ■商品名DAMPER ZZ-R ■自動車メーカーHONDA/ホンダ ■車種ステップワゴン ■商品車高調キット ■車種備考 ■年式09/10-15/04 ■車両型式RK1 ■エンジン型式R20A ■マウント:F強化ゴム ■マウント:R純正 ■レート(kgf/mm):F5 ■レート(kgf/mm):R6 ■自由長:F210 ■自由長:R185 ■スプリング:F樽型orテーパー型 専用形状スプリング ■スプリング:R樽型orテーパー型 専用形状スプリング ■車高調整範囲:F-90~-30 ■車高調整範囲:R-65~-25 ■リア減衰ダイヤル位置・形状タイヤハウス内(ダイヤル型) ■製品付属 延長 ダイヤル- ■B.R.A.I.N 接続※- ■備考リア減衰ダイヤルはホイールハウス内 ■商品説明単筒式（モノチューブ）構造採用の、全長調整式サスペンションキット。
全長調整式ながら、￥145,000?とリーズナブルな価格を実現。
32段減衰力調整機構を採用し、幅広い減衰力調整が可能。
ストリートからサーキットまで、あらゆる走行シーンに対応します。
アルミ製のアッパーマウント、ロックシート、ブラケット（一部）を採用。
高い強度と軽量化を両立します。
単筒式ならではのφ44大径ピストンを採用し、減衰力の立ち遅れを抑制。
しなやかな走り心地と確かな追従性を実現します。
（一部車種除く）カートリッジ先出しのオーバーホールに対応。
従来とは異なるスムーズな対応で消耗品の交換が可能です。
■納期メーカー取り寄せ品の為、通常2〜4営業日以内に発送致します。
※ ご注文前に必ずご確認下さい お急ぎの場合はご購入前に納期確認をお願い致します。
納期について ＊メーカー在庫が欠品の場合、1〜2ヶ月以上のお時間を頂く場合がございます。
＊メーカーにて予告無く廃盤、仕様変更になっている場合があります。
返品・キャンセルに関して ＊お客様都合による返品・キャンセル・商品の変更は一切お受けしておりません。
＊在庫・納期・適合未確認でご購入された商品のキャンセルは一切お受けしておりません。
＊代引きで納期が半年以上の商品をご注文の場合はキャンセルさせていただきます。
別の決済方法でご注文下さい。
メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています。

メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています。
メーカー名tanabe商品名SUSTEC PRO CR40メーカー品番CR40ZVW41WKJANコード4511478356378自動車メーカートヨタ車種プリウスα型式ZVW40W年式2011/05〜2021/03駆動FF適合詳細1800 HV MC後装着可マッチンググレード:Gツーリングセレクション スカイライトパッケージ(MC前)福祉車両除く仕様減衰力調整 ネジ式車高調整幅 mm(F/R):-16〜-50/-31〜-65推奨車高 mm(F/R):-26/-49バネレート kg/mm(F/R):3.0/4.0フロントキャンバー調整不可備考フロント/リア共に純正アッパーマウント使用。
フロント/リア共に純正ダストブーツ使用。
リア純正バンプラバー使用。
注意事項セット内容(i)商品+配送(ii)商品+アライメント測定・調整+取付工賃

商品情報【商品名】BLITZ DAMPER ZZ-Rブリッツ ダンパー ダブルゼットアール【設定車種】 対応車種 ： MAZDA AXELA SPORT 年式 ： 2013/11〜 型式 ： DBA-BM5FS エンジン型式 ： P5-VPS 【バネレート】Fr：7.0kgf/mmRr：4.3kgf/mm 【自由長】Fr：220mmRr：230mm 【車高調整範囲】Fr：-75〜0mmRr：-60〜-25mm 【アッパーマウント】Fr：強化ゴムマウントRr：強化ゴムマウント 【備考】● リア減衰延長ダイヤルなし 【納期】こちらの商品はメーカー取寄せです。
メーカーに在庫がある場合は数日でご用意可能です。
但し、メーカーが在庫を切らしている場合には商品のご用意にお時間が掛かる場合がございます。
※ お急ぎご入用の場合にはご注文前に一度納期をお問合せ下さい。
【注意事項】★ 御注文をいただける際には装着可否もございますので装着予定の車種、グレード、年式、型式、をご記入下さいませ。
● 通信販売お取扱店舗裾野店（TEL：055-997-5151）お電話でのお問い合わせは上記店舗宛てにお願いします。
● 車高調整範囲は目安です。
取付車輌のグレードや装備品、部品の経年変化等で誤差を生じる場合がございます。
● 記載対応車種でも車輌の個体差、諸条件により装着できない場合があります。
＜車検について＞製品のご使用はユーザー様の責任において道路運送法の保安基準の合致内容をご理解の上ご使用下さい。
※掲載写真は商品イメージです。
品番、仕様により現品と異なる場合がございます。
BLITZ DAMPER ZZ-Rブリッツ ダンパー ダブルゼットアール■ 全ラインナップ単筒式(モノチューブ)採用の、全長調整式ショックアブソーバー。
■ 32段減衰力調整機構を採用。
■ サーキットからストリートまで、幅広い走行シーンに対応。
■ φ44大径ピストンを採用(一部車種除く)。
★商品の詳細、適合はメーカーHPでご確認下さい。
→BLITZ ホームページ★こちらの商品のお問合せは矢東タイヤ裾野店（TEL：055-997-5151）まで

従来のダウンスプリングではあらかじめ決められた車高にしか下がりませんが、ST HASは調整が可能です。
車高調キットのように、一定の範囲で少し調整ができます。
タイヤやホイールを変更したとき、駐車場の条件が変わったときなど、簡単に対応が可能です。
注意：写真は参考例のため車種により形状が異なります。
ダンパーは付属しておりません。
車高調整機能付きダウンスプリング純正ダンパーを車高調に変換車種毎に開発＆セッティングした専用設計ステアリングレスポンスが向上 ＜適合＞ 年式（月/年）：01/17-- 対応出力(kW) ：140-200 備考：・電子制御式ダンパーを搭載した車両のみ。
。
・前後車高調整可能（前後スプリング高さ調整付、純正ダンパーのみ使用） ※お車への適合など、ご不明な点がございましたらお気軽にお問い合わせください。

適合車種車メーカーTOYOTAトヨタ車種HARRIERハリアー型式ZSU65W年式H25/12〜駆動方式4WD排気量2000 NAマッチンググレードエレガンス備考バネレート選択幅F6〜14K、出荷時、最低地上高90〜100mm確保する状態です(推奨仕様に限る)商品情報品番BKT530MシリーズBlack☆iスプリングタイプ推奨仕様各仕様＼前後FrontRear推奨車高調整幅(mm)-40〜-85-65〜-105推奨車高(mm)-60〜-65-65〜-70最大調整幅(mm)-40〜-155-65〜-120バネレート(kg/mm)8.008.40減衰力調整○○調整段数3636全長調整○×フロントキャンバー調整○リア車高調整ネジ式納期についてメーカー在庫があれば3〜4営業日、欠品時は受注生産の為1ヶ月〜お時間がかかります。
※納期が遅い等によるキャンセルは一切お受けできません。
注意事項※:推奨バネレート以外でご使用される場合、車高が上記データより変化します。
マッチングは全て推奨レートのみで行っています。
ハードを選択された場合、推奨車高にするには全長調整またはロアシートにて車高調整をして下さい。
バネレートがハードになる程車高は上がります。
　従って車高調整幅も変化します。
個体差はありますが、参考としてバネレート1Kにつき全長またはシート位置を約5〜10mm変化させて使用して下さい。
但し、車種によっては1Kにつき10〜15mm程変化させるものもあります。
あくまでも参考値ですので、あらかじめご了承ください。
※:最大調整幅は物理的な最大調整可能範囲寸法からの数値であり、保証出来る走行可能な数値ではありません。
走行可能な許容範囲については、推奨車高調整幅を参照してご使用下さい。
※:推奨車高調整幅を超える範囲で調整を行った場合、タイヤ・アーム等がボディに干渉する恐れがあります。
●［減衰力調整が※1と表記されている場合］　：　車輌の構造上、ショック本体を取り外さなければ減衰力調整はできません。
●［減衰力調整が※2と表記されている場合］　：　車輌の構造上、ショック本体を取り外さなければ減衰力調整はできません。
オプションフレキシブルアダプター装着により、ショック本体を取り外さずに減衰力調整が可能です。
　（車体側の加工が必要な場合がありますが、車体（ボディー）への穴あけ・加工等は保安基準適合外になりますので、自己責任でお願い致します。
） ●［フロンキャンバー調整が※3と表記されている場合］　：　キャンバー調整はできません。
（車輌の構造上、フロントアッパーマウントは純正を使用します。
アッパーマウント付きASSYではありません。
） ●［フロンキャンバー調整が※4と表記されている場合］　：　フロントナックル部にてキャンバー調整ができます。
（一部の車種について、フロントアッパーマウントは純正を使用します。
） ※ お客様の見落としや確認ミスでのキャンセル・交換・返品は一切お受けできません。
※ 適合情報は随時更新しておりますが、告知なくメーカー側にて更新される場合がございますので、必ずご注文前にメーカー適合表にて最新の適合表をご確認頂ますようお願い致します。
RS-R アールエスアール i-shock 車高調整 ダンパー サス ローダウン ショック ショックアブソーバー black-i ブラックi

■メーカー品番BKH005M■メーカー名RS-R■商品名Black☆i■自動車メーカーホンダ■車種ゼストスパーク■車両型式JE1■駆動FF■排気量660 NA■年式20/12〜■推奨車高調整幅(mm)F/R〜/〜■推奨車高(mm)F/R〜/〜■最大調整幅(mm)F/R〜/〜■推奨バネレート(kg/mm)F/R5/2.6■減衰力調整F/R○/○■全長調整F/R○/○■フロントキャンバー調整※4■リア車高調整ネジ式■マッチンググレード■JANコード4511969821026■備考バネレート選択幅Fのみ:4〜8K■備考2フロントナックル部にてキャンバー調整ができます。
(一部の車種について、フロントアッパーマウントは純正を使用します。
)■注意事項個体差はありますが、参考としてバネレート1Kにつき全長またはシート位置を約5〜10mm変化させて使用して下さい。
但し、車種によっては1Kにつき10〜15mm程変化させるものもあります。
あくまでも参考値ですので、あらかじめご了承ください。
最大調整幅は物理的な最大調整可能範囲寸法からの数値であり、保証出来る走行可能な数値ではありません。
走行可能な許容範囲については、推奨車高調整幅を参照してご使用下さい。
推奨車高調整幅を超える範囲で調整を行った場合、タイヤ・アーム等がボディに干渉する恐れがあります。
■商品説明“知能”という名を冠したその車高調は、それぞれに特化した製品へと進化しました。
Super☆iは車にこだわりを持つユーザー様へ。
大人の乗り味を十分に味わえるLuxury Best☆i。
思いのままにセッティングができるBest☆i。
コンパクト&Kカー専用設計!!スマートな乗り心地を実現するBest☆i C&K。
Best☆iよりもっと車高を下げたい方には、Best☆i Limited。
トランスポーター向けにはTP Best☆i。
リーズナブルながらフワフワ・ゴツゴツしない快適Basic☆i。
トランスポーター向けにリーズナブルなTP Basic☆i。
Sports☆iは街乗りの乗り心地を重視しながらもサーキットにも対応。
N-ONE OWNER'S CUP仕様のSports☆i N-ONE SPL。
限界まで車高を落としたいユーザー様にはBlack☆i。
そして手軽に減衰力調整を行えるアドオンパーツのFLEXIBLE ADJUSTER。
これらの製品はRS☆Rの高い技術力が可能にした新世紀の車高調であると確信しています。
※ ご注意※お急ぎの場合は、必ず在庫・納期のご確認をお願い致します。
納期について＊メーカーお取寄せ品の為、メーカーに在庫がある場合でも通常3〜4営業日後の発送となります。
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＊メーカーにて予告無く廃盤、仕様変更になっている場合があります。
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車メーカーTOYOTAトヨタ車種PIXIS JOYピクシスジョイ型式LA250A適合備考スタビライザー未搭載車品番PND42B-18品名プロスペックワゴン 車高調整キットバネレート F/R6k/3.4k減衰力 F/R30段/24段調整式車高調整幅 F-20〜-100mm車高調整幅 R-35〜-65mmピロアッパーフロント調整式ピロアッパーマウント付備考オーバーホール対応納期についてメーカー在庫があれば3〜4営業日、欠品時は数ヶ月〜お時間がかかります。
お急ぎの場合は必ずご注文前に在庫確認をお願いいたします。
※納期が遅い等によるキャンセルは一切お受けできません。
配送について※こちらの商品はメーカー様からお客様へ直送商品になります。
※個人宅への配送は可能。
※同梱につきましては、同じシュピーゲル様の製品(大型商品除く)に限り可能ですが、一部不可能な商品もございますので事前にお問い合わせください。
※こちらの商品の沖縄・離島への送料はお問い合わせください。
自動計算される送料ではございません。
注意事項ヘッドライトオートレベリング機能、衝突被害軽減ブレーキ機能、誤発進抑制機能等、制御及び作動について、本製品装着に伴う影響は考慮致しておりません。
車高の変化に伴い、レーダーの照射角度等がノーマル時と変化致しますので、制御や作動に影響が出る可能性がございます。
予めご了承下さい。
車高調取り付けで起こりうるトラブルにおいては一切の責任負えません。
※お客様の見落としや確認ミスでのキャンセル・交換・返品は一切お受けできません。
※商品画像はサンプルです。
実際の商品と異なる場合がございます。
※商品情報は随時更新しておりますが、告知なくメーカー側にて更新される場合がございますので、必ずご注文前にメーカーホームページにて最新の情報をご確認頂ますようお願い致します。
Spiegel シュピーゲル高次元の走行!そしてタウンユースの快適性を両立!この価格では不可能と言われた、単筒正立式ショックアブソーバーから4輪全長調整式車高調整機能、そして、ピロアッパーマウントを惜しみなく採用! 更に減衰力調整幅も広く、最高グレードの仕上がりです!ハードな走り!ストリートでの快適性!交わることのない2本の線を、Spiegelがリンクさせました!4輪共に全調整式車高調整機能を採用前後車高のバランスを自由に設定できるので、好みに合わせて調整することが可能になります。
単筒正立式ショックアブソーバーを採用複筒式と比較して、オイルの容量が多い為、耐久性に優れています。
また、優れた放熱性により、減衰力が安定します。
全長調整式を採用ストローク量に変化を与えずに車高ダウンが可能となります。
減衰力調整機能付幅広い減衰力を持たせることにより、サーキット走行でのハードな面にも対応し、街乗りでも不快感無くご使用になれます。
軽量アルミボディー採用バネ下重量の軽減により、軽快なフットワークをお約束します。
また、放熱性の高いアルミを使用することにより、安定した減衰力を発生させます。
ピロアッパーマウントを採用調整式ピロアッパーマウントを採用(一部車輌は固定式または純正アッパー使用になります。
詳細は適合表にてご確認ください。
)オーバーホール対応ショックアブソーバーアッセンブリー交換のオーバーホールシステムを採用することにより、オーバーホール時には、ショックアブソーバーが新品状態になります。
(付属品は再利用になります。
)ダストブーツ付属・バンプラバー内蔵ダストブーツを付属させることにより、砂利や砂、雨水等からショックアブソーバーのシャフトを守ります。
ショック内にバンプラバー内蔵:バンブラバーを内蔵させることにより、底突きを回避します。
車高レンチ2本付属・防錆加工済専用レンチを付属させることにより、メンテナンス性を向上させました。
防錆加工済み:ショックアブソーバーネジ部に防錆加工を施すことにより、ロックシート、ロアシートの固着を防ぎ、末永くご愛用いただけるようにいたしました。

0車種：クラウンエステート型式：JZS171W年式：H11/12〜H19/05特記事項：エンジン型式：1JZ-GE/排気量：2500/駆動方式：FR/アッパーマウント◆フロント：ゴム固定式*リヤ：ゴム固定式/減衰力調整◆フロント：-リヤ：-/車高調整方式◆フロント：全長調整*リヤ：全長調整/推奨車高◆フロント：-65 to 0 * リヤ：-75 to -0 / 最大調整幅◆フロント：-69 to 0 * -131 to 0/参考車高：-35/-45/スプリングレート◆フロント：16 or (12/14/18/20)*リヤ：7or(6/8/9/10/11)/【注意】配送先が整備工場またはカーショップ関連の場合表示の送料でご購入頂けます。
配送先入力欄よりカーショップの『住所・屋号・担当者・電話番号(固定電話のみ)』をご指定ください。
※上記以外へ発送の場合、メーカーから直送できず弊社経由でお届けとなりますので送料が1650円追加となります。
/905-61P-CN【送料】*基本送料(本州四国九州)：0円*北海道送料：1100円*【納期】*在庫状況・納期は商品毎に異なります。
事前にご確認下さい。
*メーカー直送商品。
【注意】*メーカーで予告なく商品が廃番になる事があります。
*受注生産商品については返品不可。
*その他は、メーカーホームページをご参照ください。

※在庫切れの場合は受注生産となり、発送までお時間を頂戴いたしますので、 　使用日程等でお急ぎの方は必ず在庫・納期を質問お問い合わせをお願いいたします。
【商品内容】 　KBEE integcal suspention kit 　ケイビー 車高調整式サスペンションキット ◎ケイビー ExSTREET 車高調整式サスペンションキット 　(KBEE integcal suspention kit) ※フロント＆リア 1台分セット ◎適合車種 ・車　名： NISSAN シルビア ・型　式： S14 ※年式/型式/グレードなどにご注意ください。
※上記車両以外には適合不可となります。
■減衰力24段調整 　街乗りからワインディングまで楽しめる車高調キット PRODUCT SPECS アッパーマウント 　F: ピロ調整式 / R: 強化ブッシュ固定式 ショックアブソーバー 　F: 倒立 / R: 正立 バネレート (kgf/mm) 　F: 8 / R: 6 推奨車高調整幅 (mm) 　F: 25?65mm / R: 35?65mm 〇商品の特徴 1.ほとんどの車種に前後ピロアッパーマウントを採用 　ピロアッパーを採用する事により、 　路面の情報を正確に運転手に伝えるリニアな動きに 　街乗りからワインディングまで楽しめます。
※ピロ設定が不可能な車種がございますので、 　車種ラインナップでご確認下さい。
2.従来のショックアブソーバーを見直し、M55単筒式からM52単筒式へ変更。
　今までの乗り心地を損ねず軽量化を実現。
3.国内シェアのほとんどを占めているスプリング工場で生産された、 　信頼のスプリングを使用しています。
　国内産ならではの安心の耐久性能。
4.スプリングの上下にスプリングシートを入れることでバネ鳴きを軽減 5.減衰力24段調整で細かなセッティングが可能。
※掲載画像はメーカーHP掲載の参考となります。
　また、ブラウザ環境やメーカー商品改良などにより、 　実際の商品色味・形状など異なる場合もございます。
※取付の際の注意事項がある車種もございますので、 　必ずメーカーHP等で車種別適合をご確認ください。
※本仕様は予告無く変更される場合があります。
　また、記載されている写真は実物とは異なって見える場合があります。
※お急ぎの方は必ず在庫のお問い合わせをお願いいたします。
【送　料】 ・送料無料 (北海道・本州・四国・九州) ・沖縄県および離島 (着払い、もしくは別途送料がかかります) ※商品発送期間 ◎メーカー在庫が有る場合 　注文確定(銀行振込は入金確認後)から2?3営業日で発送となります。
◎メーカー在庫が欠品場合 　ご入金確認後の入荷ご予約にて納期が長期かかる場合があります。
　決済確認後、当?翌営業日までに改めて発送日のご連絡をさせていただきます。
※お急ぎな方はご注文に必ず「納期問合せ」をお願い致します。
　納期確認無き場合の納期遅延などに関するクレーム及びキャンセル等は 　一切お受けできません。
　

AS商品コードIDEZ000928メーカーイデアル商品説明等IDEALサスペンションはストローク幅を変化させず、ショックケースの長さを変え、車高調整を行う全長調整式を採用しています。
これによりストローク不足からくる底突きを防ぎ、安定した走りを可能にします。
36段減衰力調整機能 IDEALサスペンションは36段の減衰力調整機能があります。
ストリートからサーキットまで幅が広いステージで細やかなセッティングが可能になります。
軽量アルミマウントボディ サスペンションのマウントやシートには軽量かつ強度のあるアルミ素材を使用。
バネ下重量の軽減を計り、放熱性にも優れ乗り心地や快適なハンドリングに効果を発揮します。
（構造上の問題で一部スチール性の車種もあります） モノチューブ/単筒式 IDEALサスペンションのショックはモノチューブ（単筒式）構造です。
減衰力を安定させ耐久性や快適性、運動性を向上させるため、使用オイルにこだわり、ピストンを大きく、ケースを太く設計しています。
多彩な変化を押さえられるのも高い技術と精度が必要な単筒式だからこそです。
劣化防止サビ・腐食などを防ぐため、各ネジ部分にフッ素コーティングをかけ耐久性にも優れています。
アルミ製アッパーマウント IDEALサスペンションに使用されるアッパーマウントは強度の高いアルミ。
車種によりピロボールを使用したマウントやゴムプッシュタイプなどがあります。
キーワードHE22S K6A　HE22　ラパン　lapinIDEAL イデアルSuspension kit adjustable サスペンションキット 車高調整 車高調 サスキット サス 足周り 足周 足回 足回り エアロパーツ チューニングパーツ アフターパーツ AEROご注文時の注意事項　　※必ずご確認ください！■【商品について】　※商品写真は実際の商品とカラーやイメージが異なる場合もございます。
　　カラーやサイズは、画像と異なる場合がございます。
再度、商品名や商品説明をご確認ください。
■【納期について】　・納期は、ご注文後にご案内致します。
　・商品名に、【在庫品】等の表記がない商品は、メーカー取り寄せ品になります。
　　メーカー欠品時には、数ヶ月かかる場合もございますので予めご了承ください。
　・お急ぎの場合は納期の確認をお願い致します。
　　但し、ご注文前の納期のお問い合わせは、ご注文時と納期が異なる場合がございますので予めご了承ください。
■【キャンセル・変更について】　・お客様都合によるキャンセルや変更は、お受け出来ませんのでご注意下さい！　　納期が遅い等によるキャンセルは一切お受けできません。
　※メーカーの都合で、予告なく生産終了の場合は、キャンセルさせて頂く場合がございますのでご了承ください。
■【発送について】　・エアロパーツ・マフラー等の大型商品は、個人宅への直送が出来ません。
　　また、小さな商品でも、メーカーによっては個人宅直送不可の場合がございます。
　　塗装・取付店等の業者様を発送先にご指定下さい。
　・発送先のご指定が難しい場合は、オートバックス店舗受取サービスもご利用頂けます。
　　店舗受取の場合、お引取り時に店舗レジにて、手数料￥880(税込)のお支払いが必要になります。
　※沖縄・離島は、送料着払いもしくは、別途送料が追加になります。
■【お届け商品について】　・塗装・加工・装着後の交換や返品は、理由を問わず一切お受けできません。
　※フィッティング不良やメーカー誤出荷の場合もお受けできません。
　　必ず、商品到着後1週間以内に、検品や仮合わせをお願い致します。
ラパン HE22 Trueva 車高調キットメーカー：イデアル | IDEAL

入数：1台分MADE IN JAPANの高品質！プライス以上の価値を持つ全長調整式車高調●シールド構造●全長調整式●複筒式●減衰力調整式(16段伸/縮同時減衰力調整機構)●マウント：【F】強化ゴムアッパーマウント【R】純正マウント●リプレイスメントサービス対応●EDFCシリーズ対応(一部車種を除く)●耐久性＆信頼性に自信あり！■適合車種ダイハツキャスト アクティバ LA250S FF G ターボ SA II,G SA II,X SA II,X 660cc 2015年09月〜 基準車高長(mm):【F】-70【R】-60 最大車高調整範囲(mm):【F】-103〜-42【R】-84〜-51 推奨車高調整範囲(mm):【F】-80〜-60【R】-70〜-51 基準スプリングレート(Kgf/mm):【F】4.0【R】2.4 自由長(mm):【F】175【R】280 内径(mm):【F】Φ70【R】-※車高データ値はあくまでも目安です。
取付車両のグレード・装備品・純正パーツなどの経年劣化により誤差が生じる場合があります。
※商品画像は代表画像を使用しております。
車種により形状が異なりますのでご注意ください。
説明文に記載の適合車種等を必ずご確認の上、ご購入いただきますようお願い申し上げます。
商品の詳細な情報はメーカーサイトをご確認ください。
商品画像にはカタログの代表画像を使用しております。
[画像内の品番・形状・サイズ・カラー・個数・容量・その他の仕様]が実物と異なる場合がございますので商品名や説明文に記載の内容をよくご確認の上、ご購入いただきますようお願い申し上げます。
こちらは原則メーカーからのお取り寄せ商品となります。
メーカーからのお取り寄せ商品は、在庫切れや商品手配後に長期欠品・廃番が判明することもございます。
ご注文をいただいた時点では、商品の確保までお約束するものではございません。
また、商品の手配が行えないことが判明してから商品ページに反映されるまで、営業日・営業時間の都合により数日ほどお時間をいただく場合がございます。
当店ではこの商品の適合確認は行っておりません。
車種、年式、型式、グレードなどをよくお確かめの上ご注文ください。
また、サイズの表記があるものは形状等も併せてご確認いただくようお願いいたします。
商品の詳細情報についてはあらかじめご自身にてメーカーサイトをご確認いただきますようお願いいたします。
ご購入後の誤注文や商品不適合などでの返品・交換は致しかねますのであらかじめご了承・ご注意のうえご購入お願いいたします。
■品番VSD76-C1AS3■関連事項サスペンションパーツ サスペンションキット ショックアブソーバー KIT 車高調整式 ダンパーキット フレックスゼット ローダウン スプリング■メーカー情報ていん■適合情報CAST ACTIVA TURBO DAIHATSU ダイハツ工業■その他automobile motorcar オートモービル モーターカー カー 車 自動車 車両■JAN4582202760815

スタビライザーバーカラー：紺 白 ネイビー NAVY ホワイト WHITE ARC おーとりふぁいん arc autorefine クライマックスワン CLIMAX-I 車高調キット サスペンションパーツ 車高調整式 ショックアブソーバー KIT パイプスタビライザー front 前面 正面 リヤ リアー リヤー rear 背後 後方 ビーエムダブリュー ビーエムダブル ビーエム automobile motorcar オートモービル モーターカー カー 車 自動車 車両スポーツ性と居住性を両立した、ストリート向けの車高調キットです。
■システムBとはCLIMAX-1及びEVOLUTION（車高調整式サスペンション・キット）とarcパイプスタビライザーをセットにしたスポーツ・パッケージです。
システムAにパイプ・スタビライザーという、ストリート向けのサスペンション・キットとしては、これ以上は無いというキットです。
システムBの装着により、あらゆるステージにおいて走りの質が向上し、ロールの抑制、回頭性アップ、トラクションの向上、ステアリングレスポンスの向上等、走りの可能性は無限大に広がります。
※スタビライザーバーのカラーは、紺と白から選べます。
Fバネレート(kgf/mm)：3.9〜6.0Rバネレート(kgf/mm)：4.0〜6.0※システムBに含まれるスタビライザー：フロント・リア※画像はBMW E46用です商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。
こちらの商品は適合確認が必ず必要です。
カートに入れた後、注文フォームの備考欄に車輌情報をご入力ください。
車輌情報がありませんと、再度車輌情報をお伺いする場合もあり発送にお時間がかかりますのでご協力の程宜しくお願いいたします。

商品情報【商品名】 RS☆R Best-i Activeアールエスアール ベストアイ アクティブ【設定車種】 対応車種 ： LEXUS GS300h FR 適応型式 ： AWL10 年式 ： 2015年10月〜 【推奨車高(最大車高)調整幅】 ※Fスポーツ Fr ： -20〜-25mm (+20〜-105mm) Rr ： -30〜-35mm (-15〜-75mm) 【バネレート（kg/mm）】 Fr ： 9.00 Rr ： 8.30 【減衰力24段/全長調整】 Fr ：○ / ○ Rr ：○ / ○ 【フロントキャンバー調整】 × 【備考】 ● AVS対応 ● リア純正アッパーマウント再使用 ● こちらはリヤ車高ネジ調整式です 【納期】こちらの商品はメーカー取寄せです。
メーカーに在庫がある場合で3〜4日程でご用意可能です。
但し、メーカーが在庫を切らしている場合には商品のご用意にお時間が掛かる場合がございます。
※ お急ぎご入用の場合にはご注文前に一度納期をお問合せ下さい。
【注意事項】御注文をいただける際には装着可否もございますので装着予定の車種、グレード、年式、型式、をご記入下さいませ。
● 通信販売お取扱店舗裾野店（TEL：055-997-5151）お電話でのお問い合わせは上記店舗宛てにお願いします。
● 店頭にご来店頂いての取付作業も可能です。
（一部店舗及び一部車種は承ってません）作業工賃は別途発生します。
詳しくは各店舗へと直接お問い合わせ下さい。
● 車高調整範囲は目安です。
取付車輌のグレードや装備品、部品の経年変化等で誤差を生じる場合がございます。
＜車検について＞製品のご使用はユーザー様の責任において道路運送法の保安基準の合致内容をご理解の上ご使用下さい。
※掲載写真は商品イメージです。
品番、仕様により現品と異なる場合がございます。
RS★R Best★i Activeアールエスアール ベストアイ アクティブLEXUS車、TOYOTA車に純正採用されているAVSに対応した車高調シリーズ＜開発コンセプト＞これまでの車高調整式サスペンションは、ショックアブソーバごと取り替えるため、AVSの機能を失っていました。
この商品は純正AVSアクチュエーターをそのまま装着し、モード切り替えスイッチが使用可能です。
AVS機能を生かせる車高調です。
減衰力固定の『RS-R Basic☆i Active』と、減衰力調整可能な『RS-R Best☆i Active』があります。
＜特長＞純正アクチュエータ装着。
AVS機能が反映されます添付ステーにより純正アクチュエータがぴったり装着できます。
（画像のアクチュエータはActiveシリーズの付属品ではありません。
）そのまま使える、モード切替スイッチ純正の車室内スイッチによりダンパーの特性もしっかり変化します。
（画像のスイッチ類はActiveシリーズの付属品ではありません。
）アッパーマウントスチールアッパーマウントを採用しています。
（一部車種は純正アッパーを再使用）ピロボール仕様はダイレクト感が増すものの作動音や振動が起こりやすいためにこれに匹敵する強靭なスチール材とし、専用ゴムブッシュマウントを採用しました。
また、ストラット車にはスラストベアリングを使用したマウントゴム方式の採用で異音や振動の発生を防止しており、これらはステアリング操作時のレスポンスの格段な向上と快適な乗り心地にも貢献し、独自のキャンバー調整機能（一部車種を除く）を設けています。
全長調整式Best☆iの基本コンセプトの通り、走行性・乗り味・乗り心地に最も影響を与えるストローク量を確保し、“しなやかな足”となっています。
ローダウンしてもストローク量自体は変化しないため、常に同じ乗り心地で安心していつものコーナーをクリアできます。
また、ロックシートレスのロアシート採用により、従来のようなネジ同士の固着の心配もなく、スピーディーな調整が可能となっています。
スプリングベストセラーの超軽量ヘタらないスプリング“Ti2000”を採用しました。
各車種、3種類のバネレートを設定している為（一部の車種は除きます）、オーダー時に自分好みの乗り味を選択する事ができます。
使用する車高やステージに合わせたセッティング変更に応える為、推奨以外のレートも準備しました。
（推奨以外のレートを選択した場合、カタログ表記より車高差が発生する場合があります。
）減衰力調整Best☆i ActiveはAVS機能に加えてボトム側で減衰調整が可能となります。
単筒式特殊な形状にすることで高速ストローク時にありがちな不快な突き上げ感を出来るだけ緩和しています。
本体は内径φ40（※）スチールボディを採用しています。
オイル容量を十分に確保し放熱性に優れた単筒式ショクアブソーバーとなっています。
（※ストラット式はφ46）オイルオイルはストリートユースでも十分に効果を発揮するレベルの物を厳選。
もちろん数々のテストを繰り返し、Best☆iの名に恥じない減衰特性を発揮するオイルです。
★商品の詳細、適合はメーカーHPでご確認下さい。
→ RS★Rホームページ★こちらの商品のお問合せは矢東タイヤ裾野店（TEL：055-997-5151）まで

ABM,ABMSTORE,TEIN,tein,テイン,STREET,ADVANCE,Z,ストリート,アドバンス,ゼット,車高調,減衰力,車高,調整,全長式,ねじ,ネジ,式,サスペンション,サス,キット,ダンパー,ショック,スプリング,保証,ストリート,乗り心地,複筒式,車内,コントロール,EDFC,EDFC5,耐久性,信頼性,サビ対策,高剛性,アッパーマウント,ブラケット,シェルケース,乗り味,レンチ,ダンパーオイル,保証,3年,固着,オーバーホール,仕様変更,純正,純正交換,同等,対応,【 車名 】インテグラ iS/Type-S/Type-R【 型式 】DC5【 年式 】2001/7〜2006/7【 駆動 】FF【 マッチンググレード 】IS/TYPE S/TYPE R【 備考 】iS/Type-S/Type-R 共通車種・型式・年式・グレードなどはカタログからの抜粋になります。
掲載後にデータの記載変更・追加などある場合がございますので、ご購入前に必ずメーカーホームページなどでご確認お願い致します。
【 商品名 】STREET ADVANCE Z（ストリート アドバンスZ）【 定価 】102,000円 （税抜き）【 品番 （商品コード） 】GSA02-91SS2※仕様変更などにより数値など出品時と異なる場合がございますので、お手数ですが詳細データは、下記の車種別適合表よりご確認ください。

DAMPER ZZ-R - ダンパー ダブルゼットアール 【製品特徴】◆構造…単筒式(モノチューブ)構造を全ラインナップに採用。
大径φ44の低フリクションピストンにより、初期の減衰の立ち遅れを抑制し、しなやかな乗り心地と確かな追従性を実現します。
◆走行性能・乗り心地…前後共に32段の減衰力調整機能を採用。
幅広い調整により、走行性能と乗り心地を高次元でバランスさせ、ストリートからサーキットまで様々な走行シーンに対応できます。
また、微低速域からでも十分に減衰力を発揮。
車種別に設定されたスプリングレートや、十分なストロークを確保できる全長調整機能により、突き上げ感のない快適な乗り心地を実現します。
◆スタイリング…スプリングシートとアッパーマウントはレッドアルマイト仕上げ、ブラケット類はマットブラック仕上げとし、高級感溢れる仕様としました。
全長調整機構ならではのミリ単位の車高調整機能は、あらゆるシーンに対応できる車高調整の幅を持っています。
◆セッティング…スプリングのプリロード調整と車高調整を独立して行なうことができ、減衰力調整も含めて幅広く好みに合わせたセッティングが可能です。
キャンバー調整が可能なタイプでは、トータルでアライメントまで調整が可能です。
◆耐久性…材質も専用材を惜しみなく投入し、シリンダーケースにはブラッククロームメッキ、ブラケットには特殊塗装(アルミ製はアルマイト)を施し、耐腐食性を格段に向上しています。
◆オーバーホール対応…オーバーホールにも対応していますので、消耗品であるダンパーの性能を維持し、本来の性能を発揮させることができます。
【特徴】◆減衰力32段 伸/縮同時調整機能 特殊ニードルバルブの採用で、しっかりとした減衰力調整を可能にしました。
ストリートからサーキットまでに対応する、32段調整という幅広いセッティングを実現します。
リアのアッパーマウント取り付け部が、スピーカーボードやパネルの下側となり、調整が困難な車種には専用延長ケーブルを付属しています。
◆アルミ鍛造製アッパーマウントアッパーマウントには剛性と軽量化を実現する、アルミ鍛造製を採用しました。
フロントストラット式にはキャンバー調整式ピロボールアッパーマウントを採用し、ダイレクトな操舵感とコントロールを実現しています。
フロントストラット式以外の車種と、リアには全車強化ゴムアッパーマウントを採用。
走行時の不快な異音を低減します。
(一部車種除く)※一部フロントストラット式車種で、強化ゴムマウントを採用している車種があります。
◆アルミ鍛造製シートスプリングシート・ロックシートにも、アルミ鍛造製を採用しています。
高強度・高耐久性・軽量化を実現しています。
◆高張力材スプリング耐久性に優れた特殊高張力材 SAE9245を採用したオリジナルスプリングを採用しています。
◆高剛性専用ブラケット特殊塗装でコーティングし、高剛性・高強度を実現する車種別専用ブラケットを採用しています。
車種別にブレーキホース、ABSラインを固定可能なブラケットを標準装備し、ボルトオン装着が可能です。
◆アルミ製ブラケットウィッシュボーンタイプのブラケットには、アルミ削り出し製のブラケットを採用し、バネ下重量の低減を実現しています。
ブラックアルマイトと特殊塗装により、耐腐食性を向上させています。
◆ダストブーツ・バンプラバーショックアブソーバーのピストンロッドを保護するためのダストブーツと、ピストンの底付き防止のためのバンプラバーを標準装備しています。
◆高強度シリンダーケースシリンダーケースには高強度のSTKM13C材を採用しています。
ブラッククロームメッキを施すことで、耐腐食性も向上させています。
◆専用車高調整レンチ車高調整用に専用車高調整レンチを付属しています。
また、フロントストラット車にはキャンバー調整ボルト用のレンチも付属しています。
【適合】車種：ニッサン スカイライン年式：14/06-14/11型式：ZV37エンジン型式：274930ダンパーアッパーマウントF/R：強化ゴムマウント　純正ゴムマウント　車高調整幅フロント：-80〜0車高調整幅リア：-70〜0

□適合車種車種名・マーク2型式・GX90年式・H4/10〜H8/9駆動・2WD(FR)その他適合条件1・-□出品商品メーカー・RS★R　(ティーエムシー)商品名・Basic-i 推奨バネレート仕様品番・BAIT141M仕様・推奨バネレート仕様出品個数・新品 1台分□車高調詳細推奨調製範囲(mm)・F：+10〜-50 / R：0〜-50推奨車高(mm)・F：-15〜-20 / R：-20〜-25最大調製範囲(mm)・F：+50〜-65 / R：+25〜-110バネレート(Kg)・F：10.0 / R：5.00ショック調整・F：全長調整 / R：全長調整減衰力調整(段)・F：固定 / R：固定車高調整方法・F：全長調整 / R：全長調整アッパーマウント・付属フロントキャンバー調整・調整不可バネレート変更範囲(Kg)・F：変更不可 / R：変更不可車検について・車検対応品オーバーホールについて・オーバーホール対応商品保証について・1年間又は1万Km保証付き(メーカー規定に準じます)その他説明1・クレスタ JZX90での車高調整幅データ□商品詳細RS★R車高調[Basic☆i]のご紹介です。
ベーシックアイは、全長調整式・単筒式車高調です。
減衰力は固定ですが、その分リーズナブルな価格設定です。
大口径ホイールを履きこなし、個性あるローダウンを実現しても乗り心地が悪ければ元も子もありません。
ベーシックiは、きっちり車高を落としても、しっかりストロークを確保して乗り心地を損なわない、セッティングです。
また異音に対しても徹底的に対策し、あらゆる面で快適さを追求しています。
乗り心地を追求したセッティングを維持し、安定した走りで疲れを感じさせない引き締まった走りを実現します。
こちらは、単筒式ショックを採用し、スプリングはTi2000を使用した、フルタップ車高調です。
平成18年1月(2006年1月)以降に生産された車両は、ローダウン時に[フォグランプ(前部霧灯)の下縁までの高さが250mm未満][ウインカー(方向指示器)の下縁までの高さが350mm未満][ヘッドライト(前照灯/ロービーム)の下縁までの高さが500mm未満]前述いずれかの場合、保安基準に抵触し車検不適合となりますので、現車の当該高さをご確認の上、装着してください。
メーカーオプションにてローダウン仕様のお車や車両個体差などもあります。
この場合は出品表示値通りに下がらない場合や、下がりすぎてしまう場合も御座います。
カメラ、レーダー等のドライブサポート装着車は車高が変わる事により正常に作動しなくなる恐れがあります。
□送料[無料]こちらの商品は沖縄・離島への発送は行っておりません。
(ご注文いただいた場合は、自動的にキャンセルとなります。
)□代引きについて代引き手数料：[無料]□納期についてご注文後の受注生産品となります。
通常、2〜3営業日での完成・発送を予定しております。
部材の在庫状況によっては、2-3週間かかる場合もございます。
特にお急ぎの方は、お問い合わせフォームより、送り先都道府県をお知らせいただき、到着予定をお尋ねください。
□注意事項■ご連絡について■ご連絡はメールとなります。
2日以上経過してもメールが届かない場合はご連絡ください。
■営業時間について■WEB営業時間は、10時〜17時です。
(木曜定休)ご注文は24時間受け付けておりますが、16時以降のご注文やご質問は翌営業日のご連絡となる場合が御座います。
■返品・交換・キャンセルについて■お客様都合による返品・交換・キャンセルはお受け出来ませんので、お間違いがないか今一度ご確認ください。
■画像について■画像は代表画像を使用している場合が御座います。
実際の商品と形状、見た目、構成部品が異なる場合が御座います。
出品内容が優先されますのでご注意ください。
その他ご不明点が御座いましたらお気軽にお問い合わせください。
□保証について保証はメーカー規定に準じ、お買い上げ商品のみが対象です。
保証期間中でも、商品不具合により発生した工賃や代車代等の費用はお客様ご負担となります。
商品の欠陥や不良など当社原因による場合には、返品・交換を受け付けさせていただきます。
こちらは初期不良対応となりますので、商品到着後、1週間以内にご連絡ください。
機能部品等は、傷があっても動作に支障が無い場合は返品・交換の対象外となる場合が御座います。
取り付け後はいかなる理由がありましても保証対象外となりますので、到着しましたら検品とご注文商品にお間違いが無いかご確認をお願いいたします。
不具合、発送間違い、ご不明点等が御座いましたら、装着される前に必ずご連絡ください。

メーカー名RSR (RS☆R アールエスアール)商品名Best☆i ハード (ベストアイ ハード 車高調 )品番LIN281H適合車種日産フーガハイブリッドHY51VQ35HR+HM342010/11〜2015/1メーカー適合マッチンググレード/備考ベースグレード推奨車高調整幅(mm)推奨車高(mm)最大調整幅(mm)推奨バネレート(kg/mm)F:0〜-55 / R:-10〜-55F:-25〜-30 / R:-25〜-30F:+15〜-80 / R:+5〜-85F:12 / R:7減衰調整全長調整キャンバー調整F:○ / R:○F:○ / R:○F:× / R:全長式画像に関しまして大変申し訳御座いませんが、商品画像に関しましては共通画像を使用しております。
車種・商品シリーズにより商品内容が異なりますのでご了承・ご注意下さいませ。
納期に関しまして基本的にメーカー在庫有り商品となり、3〜4営業日以内の出荷可能商品となります。
万が一メーカーにて欠品する場合も御座いますので、事前にご確認頂けましたら幸いです。
送料送料無料北海道・沖縄・離島は別途3000円(税込) ※ご注文後追加となります。

商品情報【商品名】TEIN STREET ADVANCE Zテイン ストリートアドバンスゼット【設定車種】 対応車種 ： BMW ミニ クーパー / ミニ クーパーS/ ミニ ワン (R56)適応型式 ： MF16 / MF16S / SV16 / ME14年式 ： 2007年2月〜2010年3月■推奨車高（最大車高)調整幅 ※MF16 Cooper：　フロント -35〜-20mm (-47〜-20mm) 　リ ア -30〜-10mm (-46〜-5mm) ※注意：フォグランプ・ウィンカー等灯火類高さ要注意■バネレート ：　フロント 7.0kg 　リ ア 6.0kg★こちらのキットはアッパーマウントは付属しておりません。
【納期】こちらの商品はメーカー取寄せです。
メーカーに在庫がある場合は数日でご用意可能です。
但し、メーカーが在庫を切らしている場合には商品のご用意にお時間が掛かる場合がございます。
※ お急ぎご入用の場合にはご注文前に一度納期をお問合せ下さい。
【注意事項】御注文をいただける際には装着可否もございますので装着予定の車種、グレード、年式、型式、をご記入下さいませ。
● 店頭にご来店頂いての取付作業も可能です。
（一部店舗及び一部車種は承ってません）作業工賃は別途発生します。
詳しくは各店舗へと直接お問い合わせ下さい。
● 遠隔地、島嶼部など一部地域につきましては別途追加送料が掛かる場合がございますので予めご了承下さい。
● 車高調整範囲は目安です。
取付車輌のグレードや装備品、部品の経年変化等で誤差を生じる場合がございます。
● TEINの車高調の特徴の一つである『複筒式』という特殊な構造を採用しております。
この複筒式はオイルとガスを封入した特殊な構造の為、場合によってダンパーの作動音がする場合がございます。
これはダンパー内でオイルとガスが動くことによって発生する作動音ですので問題無くご使用いただけます。
詳しくはTEINのホームページをご覧ください。
＜車検について＞製品のご使用はユーザー様の責任において道路運送法の保安基準の合致内容をご理解の上ご使用下さい。
※掲載写真は商品イメージです。
品番、仕様により現品と異なる場合がございます。
TEIN STREET ADVANCE Z テイン ストリートアドバンスゼット 高品質を、よりお求めやすく。
車高調のベーシックモデル。
■シールド構造 新たな生産方式による「シールド構造」を採用し、高品質とコスト低減を両立しました。
【シールド構造とは】 シェルパイプの上部を絞ったのち、オイル、ガスを封入し、かしめて密封します。
自動組立機の各種センサによるフィードバックにより、従来の分解式と比べて、はるかに高速で安定した生産を実現。
その結果、大幅なコスト低減だけでなく、これまで以上の高品質を安定して維持し、より信頼性を高める事に成功しました。
※オーバーホールおよび仕様変更はできません ■ねじ式車高調整機構 ロアスプリングシートを上下に移動することで車高調整が可能。
シンプルな構造で扱いやすいのが特徴です。
■複筒式構造 ストロークが確保しやすく反発力が少ないため、快適な乗り心地を確保することができます。
ストリートではいろいろな路面状況が存在するため、十分なストロークとスムーズに動くショックアブソーバが必要です。
スムーズにストロークすることで、荒れた路面では凹凸をしっかりと捉えることができ、低速ではしなやかに、高速では安定感のある走りができます。
■減衰力調整式 16段の伸/縮同時減衰力調整機構を搭載しています。
調整ダイヤルを回して、ショックアブソーバの特性を変えることで、乗り味やハンドリングをより、自分好みに調整することができます。
■EDFCシリーズ対応（オプション） 減衰力調整を車内から簡単に調整できるEDFCシリーズ(※) ※一部車種は非対応 ■マウントレスキット〜純正マウント対応 純正アッパーマウントを使用します。
（純正マウントは付属しておりません） ■ネジ部サビ防止加工 車高調整ネジ部にZTコートを採用し高い防錆性能を確保。
★『STREET BASIS Z』の詳しい説明は TEINホームページをご覧ください

メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています。
メーカー名HKS商品名HIPERMAX S style Xメーカー品番80120-AH203JANコード4957266338957自動車メーカーホンダ車種オデッセイ型式RB3年式2008/10〜2013/10駆動2WD適合詳細K24A仕様フルキット設定バネレート【F/R】N/mm(kgf/mm):F=137(14)/R=235(24)自由長【F/R】(mm):170/120減衰力 ピストン速度 0.1m/sec 減衰力値N F:伸び側/縮み側:1687/696減衰力 ピストン速度 0.1m/sec 減衰力値N R:伸び側/縮み側:1559/863車高情報出荷時(最大上限〜最大下限)【F/R】:-40(-11〜-109)/-63(-63〜-139)備考注意事項フルキットご購入の際には、ご希望のバネレートへ変更できます。
(HKSが取扱するスプリングとし、自由長の変更は不可)ご希望の場合は、必ずご注文時にお知らせ下さい。
各車種別推奨バネレート範囲を超えるバネレート変更は保証対象外となります。
車高情報の数値は、HKS社内でのフルキット設定の組み合わせによる参考値データ(ノーマル比)です。
(データは車輌の個体差・組み付け条件により変化します。
)カッコ内の数値(上限〜下限)はノーマル車高から可能な車高調整幅のみを示したもので、あくまで参考値となります。
車種によっては走行に支障をきたす恐れがありますのでご注意ください。
セット内容(i)商品+配送(ii)商品+アライメント測定・調整+取付工賃(iii)商品+アライメント測定・調整+エーミング調整+取付工賃

■商品詳細メーカー：HKS (エイチケーエス)商品：HIPERMAX S 車高調品番：80300-AN202■適応車種車種：スズキ ランディ型式：SC26エンジン型式：MR20DD年式：10/12-16/11■備考車高データはFC26(セレナ)のものです。
■詳細フルキット設定バネレート F/R N/mm (kgf/mm)：F=49(5)/R=71(7.2)自由長 F/R mm＝220(Barrel)/Special減衰力 ピストン速度 0.1m/sec 減衰力値N フロント:伸/縮＝574/187減衰力 ピストン速度 0.1m/sec 減衰力値N リア:伸/縮＝250/142出荷時車高 (最大上限〜最大下限) フロント＝-45(-33 - -63)出荷時車高 (最大上限〜最大下限) リア＝-21(-1 - -47)■適応について■適合情報は、2023年7月現在のメーカーホームページの適合データとなります。
予告なく変更となる場合がございます。
上記データは適合を保証するものではございません。
ご注文前に必ずメーカーホームページにて適合をご確認ください。
■納期について・商品はメーカーさんより、お取り寄せ販売となります。
・お手配後、入荷までに約5〜8日(土・日・祝日・その他メーカー休業日除く)ほどお時間を要します。
・メーカー欠品、生産中止等で入荷に見込みがございません場合は キャンセルとさせていただく場合がございます。
予めご了承ください。
■送料について送料：無料■ご注意・メーカーの共通画像を使用しております。
・品番により形状は異なります。
・ご返品、キャンセルはお受けできませんので 適合等よくご確認の上、ご注文をお願いいたします。

商品名：RSR (アールエスアール) Best☆i C＆K 推奨仕様 車高調整式サスペンションキットメーカー：トヨタ車種：ポルテ型式：NNP10エンジン型式：2NZ-FE年式：H16/7〜H24/6F推奨車高調整幅(mm)：情報無しR推奨車高調整幅(mm)：情報無しF推奨車高(mm)：情報無しR推奨車高(mm)：情報無しF最大調整幅(mm)：情報無しR最大調整幅(mm)：情報無しF推奨バネレート(kg/mm)：5.0R推奨バネレート(kg/mm)：2.8F減衰調整：○R減衰調整：○F全長調整：○R全長調整：○フロントキャンバー調整：×リア車高調整方式：ネジ式取付：1台分マッチンググレード/備考：商品コード：BICKT617M注意：Best☆i C&Kは「進化から生まれた"らしさ"へのこだわり」を開発コンセプトに、コンパクト&Kカー向けに専用設計された軽量でコンパクトなNewモデルです。
Best☆iで長年蓄積したノウハウをもとに、各構成パーツの改良や適正化を図り、新形状パーツを採用することにより、コンパクト&Kカーらしいハンドリング特性とスマートな乗り心地を実現しています。
また、製品本体、各パーツごとに過酷な強度テストと耐久テストを繰り返し実施し、さらなる品質と耐久性の向上を実現しています。
発送詳細:送料、発送業者、代引出荷については「お買い物ガイド」の記載通りとなります。
支払方法:お支払方法は「お買いものガイド」の記載通りとなります。
注意事項:メーカー取り寄せ品となります。
お急ぎの場合は必ず在庫確認の上、ご注文お願い致します。
ご注文後のキャンセルはお受け出来ません。
商品については予告なく廃盤、仕様変更等が発生致します。
従って情報更新が遅れる場合が御座いますのでご購入の前に、車両型式、エンジン型式、駆動方式、年式、グレード等を車検証及びコーションプレート等でご確認いただき、メーカーホームページで車種適合に誤りがないか必ずご確認ください。
また、ご注文後の返品、商品変更等に関してはお受け出来ません事をご容赦下さい。
掲載画像はイメージ画像です。
車種により形状等異なり、実際の商品とは違う場合が御座いますので、予めご了承下さい。

下記詳細を必ずお読みになり、ご注文をお願いします。
AS商品コードSGLZ000431-002-00メーカーシュピーゲルメーカーコードPND06-6商品説明等【高次元の走行！そしてタウンユースの快適性を両立！】この価格では不可能と言われた、単筒正立式ショックアブソーバーから4輪全長調整式車高調整機能、そして、ピロアッパーマウントを惜しみなく採用！ 更に減衰力調整幅も広く、最高グレードの仕上がりです！ハードな走り！ストリートでの快適性！交わることのない2本の線を、Spiegelがリンクさせました！■4輪共に全長調整式車高調整機能を採用前後車高のバランスを自由に設定できるので、好みに合わせて調整することが可能になります■単筒正立式ショックアブソーバーを採用複筒式と比較して、オイルの容量が多い為、耐久性に優れています。
また、優れた放熱性により、減衰力が安定します。
■全長調整式を採用ストローク量に変化を与えずに車高ダウンが可能となります。
■減衰力調整機能付幅広い減衰力を持たせることにより、サーキット走行でのハードな面にも対応し、街乗りでも不快感無くご使用になれます。
■軽量アルミボディー採用バネ下重量の軽減により、軽快なフットワークをお約束します。
また、放熱性の高いアルミを使用することにより、安定した減衰力を発生させます。
■ピロアッパーマウントを採用調整式ピロアッパーマウントを採用(一部車輌は固定式または純正アッパー使用になります。
詳細は適合表にてご確認ください。
)■オーバーホール対応ショックアブソーバーアッセンブリー交換のオーバーホールシステムを採用することにより、オーバーホール時には、ショックアブソーバーが新品状態になります。
(付属品は再利用になります。
)■ダストブーツ付属・バンプラバー内蔵ダストブーツを付属させることにより、砂利や砂、雨水等からショックアブソーバーのシャフトを守ります。
ショック内にバンプラバー内蔵：バンブラバーを内蔵させることにより、底突きを回避します。
■車高レンチ2本付属・防錆加工済専用レンチを付属させることにより、メンテナンス性を向上させました。
防錆加工済み：ショックアブソーバーネジ部に防錆加工を施すことにより、ロックシート、ロアシートの固着を防ぎ、末永くご愛用いただけるようにいたしました。
【適合車種】ダイハツ ミラアヴィ L260S(4WD)【バネレート F/R】5k/4k【減衰力 F/R】30段/24段調整式【車高調整幅 F】-20〜-90mm【車高調整幅 R】0〜-50mm【ピロアッパー】フロント調整式ピロアッパーマウント付【ご注意】こちらは4WD車用の商品となります。
■スプリング形状・フロント　直巻スプリング ・直巻ID(内径）62φ/自由長180mm/変更対応可能な直巻スプリング（2本セット）【注意事項】※注意事項ヘッドライトオートレベリング機能、衝突被害軽減ブレーキ機能、誤発進抑制機能等、制御及び作動について、本製品装着に伴う影響は考慮致しておりません。
車高の変化に伴い、レーダーの照射角度等がノーマル時と変化致しますので、制御や作動に影響が出る可能性がございます。
予めご了承下さい。
車高調取り付けで起こりうるトラブルにおいては一切の責任負えません。
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　　カラーやサイズは、画像と異なる場合がございます。
再度、商品名や商品説明をご確認ください。
■【納期について】　・納期は、ご注文後にご案内致します。
　・商品名に、【在庫品】等の表記がない商品は、メーカー取り寄せ品になります。
　　メーカー欠品時には、数ヶ月かかる場合もございますので予めご了承ください。
　・お急ぎの場合は納期の確認をお願い致します。
　　但し、ご注文前の納期のお問い合わせは、ご注文時と納期が異なる場合がございますので予めご了承ください。
■【キャンセル・変更について】　・お客様都合によるキャンセルや変更は、お受け出来ませんのでご注意下さい！　　納期が遅い等によるキャンセルは一切お受けできません。
　※メーカーの都合で、予告なく生産終了の場合は、キャンセルさせて頂く場合がございますのでご了承ください。
■【発送について】　・エアロパーツ・マフラー等の大型商品は、個人宅への直送が出来ません。
　　また、小さな商品でも、メーカーによっては個人宅直送不可の場合がございます。
　　塗装・取付店等の業者様を発送先にご指定下さい。
　・発送先のご指定が難しい場合は、オートバックス店舗受取サービスもご利用頂けます。
　　店舗受取の場合、お引取り時に店舗レジにて、手数料￥880(税込)のお支払いが必要になります。
　※沖縄・離島は、送料着払いもしくは、別途送料が追加になります。
■【お届け商品について】　・塗装・加工・装着後の交換や返品は、理由を問わず一切お受けできません。
　※フィッティング不良やメーカー誤出荷の場合もお受けできません。
　　必ず、商品到着後1週間以内に、検品や仮合わせをお願い致します。
ミラアヴィ プロスペックネオ 車高調 L260S(4WD)メーカー：シュピーゲル | spiegel

■品番RKD3-8 ■メーカーSpiegel/シュピーゲル ■商品名リア車高調キット ■自動車メーカーDAIHATSU/ダイハツ ■車種ミラアヴィ ■型式L250S ■車種備考 ■バネレート4k (※プロスペックネオ・ワゴンと同じ) ■ダウン量0〜-50mm ■自由長 ■商品説明最大40mm前後のローダウン。
リア車高調キット。
交換するだけでリアが車高調整可能となります！最大40mm前後のローダウンが可能！お手頃価格なのに、ミリ単位の車高調整が可能！ダウンサスでは調整不可能な前後バランスの修正ができます。
◆最大40mm前後のローダウンが可能リアスプリングを「リア車高調キット」に交換するだけで、純正比最大40mm前後のローダウンが可能になります。
※ダウン幅は車輌によって異なります。
◆交換するだけの簡単装着現在使用されているリアスプリングと差し替えるだけなので、どなたでも簡単に交換・装着ができます。
◆ミリ単位で任意の車高に調整が可能ダウンサスと違い、ミリ単位で任意の車高に調整することができるので、セッティングやドレスアップの幅が広がります。
◆スプリングとアジャスターは専用形状車種専用形状のスプリングとアジャスターを採用し、防錆処理やアルマイト加工を施しました。
また、乗り心地や走行性能も最大限に考慮し、異音等の発生確率も低減しました。
■注意事項※ショックは商品に含まれません。
（別途ご用意下さい。
）※車高を落としすぎると、ショックの長さによっては、スプリングに遊びが出ます。
ダウン量にご注意ください。
※純正ショックは取付可能ですが、スプリングに遊びが出ます。
※スプリングに遊びが出た場合は、公道走行不可となります。
ご注意ください。
※ヘッドライトオートレベリング機能、衝突被害軽減ブレーキ機能、誤発進抑制機能等、制御及び作動について、本製品装着に伴う影響は考慮致しておりません。
車高の変化に伴い、レーダーの照射角度等がノーマル時と変化致しますので、制御や作動に影響が出る可能性がございます。
予めご了承下さい。
※本製品の取り付けで起こりうるトラブルにおいて、弊社は一切の責任を負えません。
■納期メーカー取り寄せ品の為、通常即日〜4営業日以内に発送致します。
■ご注文時注意事項※こちらの商品はメーカー直送品の為、代金引換と後払い決済がご利用頂けません。
代金引換や後払い決済でご注文頂いた場合は、お客様にご確認の上、他決済方法への変更依頼、又はご注文のキャンセル処理を行わせて頂きます。
※ ご注文前に必ずご確認下さい お急ぎの場合はご購入前に納期確認をお願い致します。
納期について ＊メーカー在庫が欠品の場合、改めて納期をご連絡致します。
＊メーカーにて予告無く廃番、仕様変更になっている場合があります。
返品・キャンセルに関して ＊お客様都合による返品・キャンセル・商品の変更は一切お受けしておりません。
＊在庫・納期・適合未確認でご購入された商品のキャンセルは一切お受けしておりません。
＊代引きで納期が半年以上の商品をご注文の場合はキャンセルさせていただきます。
別の決済方法でご注文下さい。

■メーカーKW/カーヴェー ■製品車高調整式サスペンションキット ■シリーズStreet Comfort/ストリートコンフォート ■商品名V2 Comfort ■自動車メーカーVolkswagen/フォルクスワーゲン ■車種Golf6 ■型式1K ■車種備考DCC付き サスペンションストラット径50mm ■モデルセダン 2WD ■年式(月/年)10/08- ■許容耐荷重Front1106-1170 ■許容耐荷重Rear-1000 ■ダウン量Front20-40 ■ダウン量Rear20-40 ■備考※フロントストラットネジ式車高調、リアは、ショックとスプリング単体。
(リア車高調式)※フロントストラット外径49,8mmの車両用。
※純正の電子制御式ダンパーは付属のキャンセラーを使用し、キャンセルする必要があります。
■商品説明カテゴリーの名称と同じとあって、まさにコンフォートな車高調整式サスペンションキットです。
「ストリートコンフォート」は従来のスポーツサスペンションと比較して、快適性を重視しつつ必要な運動性能も備えています。
KWの誇るポイントの一つであるリバウンドダンピングテクノロジー（TVR-A）を採用し、ハンドリングやドライビングをより快適に、またはスポーティに調整することが可能なツインチューブ(複筒式)ダンパーです。
■納期メーカー取り寄せ品の為、通常即日〜4営業日以内に発送致します。
※ ご注文前に必ずご確認下さい お急ぎの場合はご購入前に納期確認をお願い致します。
納期について ＊メーカー在庫が欠品の場合、1〜2ヶ月以上のお時間を頂く場合がございます。
＊メーカーにて予告無く廃番、仕様変更になっている場合があります。
返品・キャンセルに関して ＊お客様都合による返品・キャンセル・商品の変更は一切お受けしておりません。
＊在庫・納期・適合未確認でご購入された商品のキャンセルは一切お受けしておりません。
＊代引きで納期が半年以上の商品をご注文の場合はキャンセルさせていただきます。
別の決済方法でご注文下さい。

商品情報【商品名】HKS HIPERMAX-Sエッチケーエス ハイパーマックス S【設定車種】 対応車種 ： SUZUKI SWIFT 適応型式 ： ZC11S エンジン型式 ： M13A 年式 ： 2004/11〜2010/08 【バネレート（kgf/mm）】 Fr ：7Rr ： 4 【自由長（mm）】 Fr ： 200Rr ： 170 【出荷時車高（車高調整幅）（mm）】 Fr ： -24(0 〜 -54)Rr ： -32(0 〜 -60) 【減衰力調整/全長調整】 Fr ： 30段 / ○Rr ： 30段 / ○ 【アッパーマウント】 Fr ： 純正Rr ： 純正 【備考】● - 【納期】こちらの商品はメーカー取寄せです。
メーカーに在庫がある場合は数日でご用意可能です。
但し、メーカーが在庫を切らしている場合には商品のご用意にお時間が掛かる場合がございます。
※ お急ぎご入用の場合にはご注文前に一度納期をお問合せ下さい。
【注意事項】御注文をいただける際には装着可否もございますので装着予定の車種、グレード、年式、型式、をご記入下さいませ。
● 通信販売お取扱店舗矢東タイヤ富士店（TEL：0545-72-0123）お電話でのお問い合わせは上記店舗宛てにお願いします。
● 遠隔地、島嶼部など一部地域につきましては別途追加送料が掛かる場合がございますので予めご了承下さい。
● 車高調整範囲は目安です。
取付車輌のグレードや装備品、部品の経年変化等で誤差を生じる場合がございます。
＜車検について＞製品のご使用はユーザー様の責任において道路運送法の保安基準の合致内容をご理解の上ご使用下さい。
※掲載写真は商品イメージです。
品番、仕様により現品と異なる場合がございます。
HKS HIPERMAX Sエッチケーエス ハイパーマックス S★こちらの商品の詳しい説明は HKS ホームページをご覧ください★こちらの商品のお問合せは矢東タイヤ富士店（TEL：0545-72-0123）まで

メーカー RS-R 商品 Basic-i 品番 BAIS164M バネレート 標準 推奨バネレート(kg/mm)F|R 4.0｜2.6 推奨車高調整幅(mm)F|R -20〜-60｜-35〜-60 推奨車高(mm)F|R -40〜-45｜-45〜-50 最大調整幅(mm)F|R -15〜-85｜-35〜-60 減衰力調整F|R ×｜× 調整段数F|R -｜- 全長調整F|R ○｜○ フロントキャンバー調整 ・フロントナックル部にてキャンバー調整ができます。
・一部の車種について、フロントアッパーマウントは純正を使用します。
リア車高調整 スペーサー式 車両 スズキ 車種 パレットSW 型式 MK21S 年式 2009/9〜2013/2 駆動｜排気量 4WD｜660 NA グレード XS 備考 4WD専用 注意事項 ・推奨バネレート以外でご使用される場合、車高が上記データより変化します。
・マッチングは全て推奨レートのみで行っています。
メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています。

メーカーサイトで詳細を確認⇒こちら「全長調整式車高調整」だから車高を変えても乗り心地はそのままさらにリヤ減衰力14段調整でシーンにあわせたセッティングが可能フロント減衰力固定、リヤに減衰力14段調整を標準装備（一部車種はリヤ減衰力8段、もしくは減衰力固定）全長調整式車高調整アッパーマウントレスキット車高を下げてもサスペンションストロークが変わらない「全長調整式」。
きめ細かい車高調整と、高い乗り心地を両立しました。
乗車人数や走行シーンに合わせて、ダイヤル操作で簡単に減衰力調整ができます。
※一部車種はリヤ減衰力8段、もしくは減衰力固定ラインナップする車種ごとに専用設計しているので、十分なバンプストロークを確保。
また1人乗車からフル乗車まで徹底的にテストしており、ミニバンならサードシートまで快適なセッティングを施しました。
マイルドな乗り心地を提供する、複筒式構造の低圧ガスショックアブソーバーを採用。
余裕のあるシェルケースとピストン径で十分なオイル容量を確保し、スムーズな減衰特性を発揮することで、なめらかな乗り心地と高い走行性能を両立しました。
車種ごとの特性にマッチするトータルバランスに徹底的にこだわったセッティングで、快適でスタイリッシュなローダウンを約束します。
調整ネジ部には「ニッケルクロームメッキ処理」を採用し、サビや砂・ダストからしっかりガード。
また、ロックナットの緩み防止や静音性向上のために高分子ポリマー製スラストシートを挟み込むなど、品質に徹底的にこだわっています。
安心の国内生産。
工場はISO9001認証取得、さらにASEA基準も満たす認定品1年、または10,000kmの安心保証つき※ユーザー登録が必要です商品名：車高調整サスペンションキット ストリートゼロ メーカー：日産車種：エクストレイル型式：NT31エンジン型式：MR20DE年式：2007.8〜排気量：2000駆動方式：4WDグレード：適合情報：商品コード：846 62P CBF車高調整幅F/R：-70 to -30 / -70 to -35最大車高調整幅F/R：-81 to 0 / -70 to -35アッパーマウントF/R：- / -減衰力調整F/R：- / 14段スプリングレート※（）内の数値は選択可能レート：6 / 6車高調整機構F/R：全長調整 / ネジスペーサー備考：e-con2（別売）：注意事項:メーカー取り寄せ品となります。
お急ぎの場合は必ず在庫確認の上、ご注文お願い致します。
ご注文後のキャンセルはお受け出来ません。
商品については予告なく廃盤、仕様変更等が発生致します。
従って情報更新が遅れる場合が御座いますのでご購入の前に、車両型式、エンジン型式、駆動方式、年式、グレード等を車検証及びコーションプレート等でご確認いただき、メーカーホームページで車種適合に誤りがないか必ずご確認ください。
また、ご注文後の返品、商品変更等に関してはお受け出来ません事をご容赦下さい。
掲載画像はイメージ画像です。
車種により形状等異なり、実際の商品とは違う場合が御座いますので、予めご了承下さい。

メーカー BLITZ 商品 DAMPER ZZ-R 品番 92431 マウント(F/R) 強化ゴム/強化ゴム レートkgf/mm(F/R) 9.0/8.0 自由長(F/R) 200/220 スプリング(F/R) ID62ストレート/ID62ストレート 車高調整範囲(F/R) -85〜+5/-85〜+5 リア減衰ダイヤル位置 アッパーマウント上側 製品付属延長ダイヤル 200mm 製品付属スタビリンク(F/R) -/- B.R.A.I.N接続※ - 車両 トヨタ 車種 クラウン 型式 GRS184 年式 2005/10〜2008/02 エンジン型式 2GR-FSE 適合詳細 備考 2006年1月以降に生産された車両においては、前部霧灯(フォグランプ)下縁高さが地上より250mm以上になるよう注意してください 注意事項メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています。

詳細 品番 ： N651TW 車種 ： プリメーラワゴン型式 ： WHNP11年式 ： 9/10→12/12-駆動：4WDエンジン：SR20DE排気量：2000 NAJAN：228849Fr：ダウン量 45〜40 / バネレート 2.6Re：ダウン量 35〜30 / バネレート 2.64※一部車種・グレード等によっては車検非対応や公道使用不可の場合があります。
必ずメーカー最新適合表にてご確認のうえでお求めください。
車種別商品は適合する車種・形式・年式・グレード等をご確認のうえ、注文時にご記入ください。
※商品内容の詳細、適合についてはメーカーへ直接お問合せご確認ください。
※メーカーHP等で品番内容を必ずご確認の上でお求めください。
（現車確認できないため、当店では適合確認・保証は一切できません。
ご注文されたメーカー品番での手配となります） メーカー側で予告無く仕様変更や生産終了の場合があります、予めご了承ください。
画面上の色は実際のものと多少異なる場合があります。
また参考画像はイメージであり、材質や色が実際の商品と異なっていたり、商品以外が表示されている場合があります。
■ご注文後、当店からのメールを必ずご確認ください。
（※迷惑フィルタ等ご注意ください） ■メール問合せ時、当店から回答がない場合はお手数ですがお電話にて再度ご連絡ください。
■キャンセル・注文変更等はメーカー手配完了前まで、お電話でのみ受付可能です。
■お客様都合による返品・キャンセル等はできません。
タイヤ太郎なら ニッサン プリメーラワゴン 対応品がお買得！ 激安 & 格安品 【RS-R】 RSR がお買得！ お求めは当店で。
※品番は車種等により異なります。
RS★R RS☆R RSR RS-R RS・R アールエスアール アール・エス・アール アールエス・アール Ti 2000 Ti-2000 Ti・2000 suspensioncoil suspension coil サスペンション・コイル ダウンサスペンションコイル でお探しの方もコチラ ニッサン 日産 nissan プリメーラ・ワゴン PRIMERAWAGON PRIMERA WAGON でお探しなら是非！

詳細 品番 ： N651TW 車種 ： プリメーラワゴン型式 ： WHNP11年式 ： 9/10→12/12-駆動：4WDエンジン：SR20DE排気量：2000 NAJAN：228849Fr：ダウン量 45〜40 / バネレート 2.6Re：ダウン量 35〜30 / バネレート 2.64※一部車種・グレード等によっては車検非対応や公道使用不可の場合があります。
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