SP武川 ボアストロークアップ スーパーヘッド4V+R 106ccキット98年-07年 ホンダ ゴリラ92年-97年 ホンダ モンキー99年-08年 ホンダ モンキー・スーパーヘッド+Rの大口径2バルブに比べ、インテークバルブとエキゾーストバルブを各2本づつにすることで、バルブカーテン面積を更に拡大することが出来、大口径2バルブ以上に吸排気効率を高める事を可能としました。
又、4バルブ化に伴う、センタープラグ化、バルブ挟み角、燃焼室形状、ポート形状のバランスを図り設計されたヘッド形状の為、高出力化を可能とし、スーパーヘッドの最大の特徴でもある高回転域での持続性のある出力特性を実現しています。
1カム4バルブを採用することで可能な限り、軽量とコンパクト化を行うことが出来、同時にSOHCヘッド最強ヘッドとしての性能を凝縮しました。
・新形状スーパーヘッド4バルブ+R本体丸みのあるシリンダーヘッド形状はモンキースタイルによく似合い、車両のカスタムイメージを高めることが出来ます。
又、バレル研磨が施されたダイカスト製の各ヘッドカバーがシリンダーヘッドを美しく演出します。
・バルブの特徴バルブ径 インテーク:21.5mm×2/エキゾースト:18.5mm×2バルブステムシャフト径:インテーク、エキゾースト共に4.0mmバルブスプリング不等ピッチを採用することで高回転時のサージングを防止します。
・IN/EXポートの特徴ポート径はSP武川製3次元形状マニホールドに合わせ、最適なポート径を採用しています。
又、3次元形状マニホールドと同時装着することでキャブレターから燃焼室まで抵抗無くスムーズな吸入効果を可能とし、シリンダーヘッドの性能を最大限に引出すことが出来ます。
・ローラーロッカーアームの採用ローラーロッカーアームを採用することで、スーパーヘッド+Rの出力性能を最大限に引出し、中高速域の出力アップとローラーロッカーアームの特徴でもある高回転域での出力維持を可能としました。
ローラーロッカーアームはスリッパー式ロッカーアーム(純正部品タイプ)に起こるカムシャフトとの摩擦抵抗を低減させ、ロッカーアーム内蔵のローラーベアリングにより、低回転から高回転までスムーズにカムプロファイルを追従します。
・M8スパークプラグ4バルブ化による最適なバルブ挟み角とヘッドのコンパクト化に伴い、M8スパークプラグを採用。
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SP武川 ボアストロークアップ スーパーヘッド4V+R 106ccキット98年-07年 ホンダ ゴリラ92年-97年 ホンダ モンキー99年-08年 ホンダ モンキー・スーパーヘッド+Rの大口径2バルブに比べ、インテークバルブとエキゾーストバルブを各2本づつにすることで、バルブカーテン面積を更に拡大することが出来、大口径2バルブ以上に吸排気効率を高める事を可能としました。
又、4バルブ化に伴う、センタープラグ化、バルブ挟み角、燃焼室形状、ポート形状のバランスを図り設計されたヘッド形状の為、高出力化を可能とし、スーパーヘッドの最大の特徴でもある高回転域での持続性のある出力特性を実現しています。
1カム4バルブを採用することで可能な限り、軽量とコンパクト化を行うことが出来、同時にSOHCヘッド最強ヘッドとしての性能を凝縮しました。
・新形状スーパーヘッド4バルブ+R本体丸みのあるシリンダーヘッド形状はモンキースタイルによく似合い、車両のカスタムイメージを高めることが出来ます。
又、バレル研磨が施されたダイカスト製の各ヘッドカバーがシリンダーヘッドを美しく演出します。
・バルブの特徴バルブ径 インテーク:21.5mm×2/エキゾースト:18.5mm×2バルブステムシャフト径:インテーク、エキゾースト共に4.0mmバルブスプリング不等ピッチを採用することで高回転時のサージングを防止します。
・IN/EXポートの特徴ポート径はSP武川製3次元形状マニホールドに合わせ、最適なポート径を採用しています。
又、3次元形状マニホールドと同時装着することでキャブレターから燃焼室まで抵抗無くスムーズな吸入効果を可能とし、シリンダーヘッドの性能を最大限に引出すことが出来ます。
・ローラーロッカーアームの採用ローラーロッカーアームを採用することで、スーパーヘッド+Rの出力性能を最大限に引出し、中高速域の出力アップとローラーロッカーアームの特徴でもある高回転域での出力維持を可能としました。
ローラーロッカーアームはスリッパー式ロッカーアーム(純正部品タイプ)に起こるカムシャフトとの摩擦抵抗を低減させ、ロッカーアーム内蔵のローラーベアリングにより、低回転から高回転までスムーズにカムプロファイルを追従します。
・M8スパークプラグ4バルブ化による最適なバルブ挟み角とヘッドのコンパクト化に伴い、M8スパークプラグを採用。
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ATHENA(アテナ) ボアアップキット 63mm 183cc NMAX 150 (15-16) ECU付属 P400485100058サイズ：63mm 183cc

SuperHead 4-Valve+R ボアストロークアップキット106cc12Vモンキー(10-15D/X断面コンロッド強化クランクRタイプ)

SuperHead 4-Valve+R ボアストロークアップキット106cc12Vモンキー(10-15D/X断面コンロッド強化クランクRタイプ)

■商品名 フィンガーフォロアー DOHC ボア＆ストロークアップキット（124.8cc） ■メーカー名 Daytona/デイトナ ■メーカー品番 93024 ■JANコード 4909449535400 ■適合車種 モンキー（12V）＜Z50JN/P/S/T/V/W/X：Z50J-2000001＞ ゴリラ（12V）＜Z50JY/1/2/4/5/6/7：AB27-1000001-＞ モンキーBAJA ＜Z50JM/N/P：Z50J-1700001-＞ ■商品詳細 完全新設計のシリンダーヘッドは、燃焼室形状の最適化とフロントタイヤとのクリアランス確保を両立するため、バルブ駆動を直打式からフィンガーフォロアーロッカーアーム式へ変更。
デイトナDOHCの特徴であるコンパクトなヘッド形状はそのまま、バルブはさみ角をIN25°/EX26°からIN20°/EX21°まで挟角化しました。
また、ポートはフローベンチを駆使し、流量と流速を極限まで煮詰めたハイベロシティポートを採用。
スパークプラグはΦ8を採用。
Φ54セラミックコーティングシリンダー、日本製鍛造ピストンと、54.5mmロングストローククランクとの組合せで、原付2種の排気量内で最大の124.8ccを実現。
デイトナ社2次側クラッチキットとの同時装着推奨。
CD90用クランクケース等の強化クランクケース同時装着推奨。
圧縮比：約12.4：1 デイトナ社PAレーシングアウターローターキットまたは、MIDアウターローターキットとの同時装着が必要です。
取り付けの際は、クランクケースボーリング（56.6-56.8mm、深さ27.0mm）を事前に行ない、同時装着必要部品の交換などの準備をしてからクランクケース（腰下）の組み付けを行なってください。
なお、当社・デイトナ社ではクランクケースボーリングは行なっておりません。
専門業者にご依頼ください。
ノーマルプラグ使用不可。
付属プラグ（NGK ER8）を必ずご使用ください。
シリンダーおよびヘッドの形状が純正よりも大きくなっており、足回りパーツとの組み合わせによっては、タイヤとヘッドが接触してしまう可能性があります。
ボア＆ストロークアップ化に伴い、振動の増加が考えられます。
ご了承ください。
装着にあたって、必ずオイルクーラーと油温計を装着し、油温の管理をしてください。
高温（100度以上）での連続走行を行なうとエンジンが破損する可能性があります。
デイトナ社指定回転域（MAX=13,000rpm）を超えて使用した場合、エンジンが破損する恐れがあります。
ご注意ください。
武川製強化クランクケースは、シリンダースカートが接触するため取り付けできません。
メーカーHPにて詳細をご確認くださいませ。
※写真はイメージです。
■メーカー希望小売価格(税込) 242,000円 ■関連商品 （全て税込定価表示です）※価格変更により、定価金額が変更となっている場合があります。
99098　フィンガーファロアーDOHC用 ピストン単体　26,400円 99104　シリンダースタッドボルト4本セット　10,780円 33592　2次側乾式クラッチキット用 シーリングワッシャー φ10　220円 66828　ユニオン　8mm-φ10×P1.25　1,045円 64693　4V-OHCヘッド＆FF DOHC用　プラグボルト　φ10×12L　715円

SP武川 スーパーヘッド4バルブ+RヘッドコンボキットSCUT106cc98年-07年 ホンダ ゴリラ92年-97年 ホンダ モンキー99年-08年 ホンダ モンキーSCUT106ccボア径:57mmストローク量:41.4mm(ノーマルクランクシャフト使用)圧縮比:12.4:1付属カムシャフト:10/15D【セット内容】スーパーヘッド4V＋Rキット、MIKUNI VM26キャブレター、ハイフローフィルター、ハイスロットルセット、スーパーオイルポンプキット、カムチェーン、スパークプラグ【スーパーヘッド4V＋R(1カム4バルブ)の特徴】SP武川製スーパーヘッド＋Rの大口径2バルブに比べ、インテークバルブとエキゾーストバルブを各2本ずつにすることで、バルブカーテン面積を更に拡大することが出来、大口径2バルブ以上に吸排気効率を高める事を可能としました。
又、4バルブ化に伴う、センタープラグ化、バルブ挟み角、燃焼室形状、ポート形状のバランスを図り設計されたヘッド形状の為、高出力化を可能とし、スーパーヘッドの最大の特徴でもある高回転域での持続性のある出力特性を実現しています。
1カム4バルブを採用することで可能な限り、軽量とコンパクト化を行うことが出来、同時にSOHCヘッド最強ヘッドとしての性能を凝縮しました。
【新形状スーパーヘッド4バルブ＋R本体】丸みのあるシリンダーヘッド形状はモンキースタイルによく似合い、車両のカスタムイメージを高めることが出来ます。
又、バレル研磨が施されたダイカスト製の各ヘッドカバーがシリンダーヘッドを美しく演出します。
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SP武川 スーパーヘッド4バルブ+RヘッドコンボキットSCUT106cc98年-07年 ホンダ ゴリラ92年-97年 ホンダ モンキー99年-08年 ホンダ モンキーSCUT106ccボア径:57mmストローク量:41.4mm(ノーマルクランクシャフト使用)圧縮比:12.4:1付属カムシャフト:10/15D【セット内容】スーパーヘッド4V＋Rキット、MIKUNI VM26キャブレター、ハイフローフィルター、ハイスロットルセット、スーパーオイルポンプキット、カムチェーン、スパークプラグ【スーパーヘッド4V＋R(1カム4バルブ)の特徴】SP武川製スーパーヘッド＋Rの大口径2バルブに比べ、インテークバルブとエキゾーストバルブを各2本ずつにすることで、バルブカーテン面積を更に拡大することが出来、大口径2バルブ以上に吸排気効率を高める事を可能としました。
又、4バルブ化に伴う、センタープラグ化、バルブ挟み角、燃焼室形状、ポート形状のバランスを図り設計されたヘッド形状の為、高出力化を可能とし、スーパーヘッドの最大の特徴でもある高回転域での持続性のある出力特性を実現しています。
1カム4バルブを採用することで可能な限り、軽量とコンパクト化を行うことが出来、同時にSOHCヘッド最強ヘッドとしての性能を凝縮しました。
【新形状スーパーヘッド4バルブ＋R本体】丸みのあるシリンダーヘッド形状はモンキースタイルによく似合い、車両のカスタムイメージを高めることが出来ます。
又、バレル研磨が施されたダイカスト製の各ヘッドカバーがシリンダーヘッドを美しく演出します。
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適合車種 型式 フレームNo.■ モ ンキー/ゴリラ（12V）型式　Z50JN/P/S/T/V/W/X　フレームNo.　Z50J-2000001型式　Z50JY/1/2/4/5/6/7　フレームNo.　AB27-1000001〜■ モンキーバハ型式　Z50JM/N/P　フレームNo.　Z50J-1700001〜完全新設計のシリンダーヘッドは、燃焼室形状の最適化とフロントタイヤとのクリアランス確保を両立するため、バルブ駆動を直打式からフィンガーフォロアーロッカーアーム式へ変更。
デイトナD O H C の特徴であるコンパクトなヘッド形状はそのまま、バルブはさみ角をIN25°/EX26°からIN20°/EX21°まで挟角化しました。
また、ポートはフローベンチを駆使し、流量と流速を極限まで煮詰めたハイベロシティポートを採用。
燃焼室はINバルブ径を旧DOHCのφ21からφ21.5まで大径化。
スパークプラグはφ8を採用。
φ54セラミックコーティングシリンダー、WISECO製鍛造ピストンと、54.5mmロングストローククランクとの組合せで、原付2種の排気量内で最大の124.8ccを実現。
●当社PAレーシングアウターローターキット（73421）または、MIDアウターローターキット（73246）との同時装着が必要です。
●当社2次側クラッチキットとの同時装着を推奨します。
●本品を取り付ける場合には、クランクケースボーリング（56.6 56.8mm、深さ27.0mm）を事前に行ない、同時装着必要部品の交換などの準備をしてからクランクケース（腰下）の組み付けを行なってください。
なお、当社ではクランクケースボーリングは行なっておりません。
専門業者にご依頼ください。
●付属プラグ（NGK ER8）を必ずご使用ください。
ノーマルプラグ使用不可。
●CD90用クランクケース等の強化クランクケースの同時装着を推奨します。
取付時間について：取付時間（単独）は、ボアキット交換作業のみの目安時間です。
※本品はシリンダーおよびヘッドの形状が純正よりも大きくなっており、足回りパーツとの組み合わせによっては、タイヤとヘッドが接触してしまう可能性があります。
※本品はボア&ストロークアップ化に伴い、振動の増加が考えられます。
ご了承ください。
※この商品の装着にあたっては必ず、オイルクーラーと油温計を装着し、油温の管理をしてください。
高温（100度以上）での連続走行を行なうとエンジンが破損する可能性があります。
※当社指定回転域（MAX=12,500rpm）を超えて使用した場合、エンジンが破損する恐れがあります。
ご注意ください。
商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。
商品及び品番は予告なく変更が行われる事がございます。
【ご注文の際の注意事項】●適合・取付・ご使用は、お客様にて判断の上お願い致します。
●品切・完売の場合がございますので、受注後に発送予定をご連絡させて頂きます。
●画像はイメージとなりますので商品とは色・デザインが異なる場合があります。
●原則的に不良品以外の返品・交換は一切お受け出来ません。
　ご注文は慎重にお願い致します。
●ご注文後のキャンセル・変更はご遠慮下さい。
●商品ご到着時に必ず製品に不具合が無いか確認を行ってください。
配送時の破損や製品不具合の場合は、必ず商品ご到着より7日以内にご連絡お願い致します。
それ以降にご連絡頂いた場合はご対応出来ない場合がございます。
●通信販売には法律上、クーリングオフの規定はございません。
※※こちらの商品はお取り寄せ品となります※※。
メーカーの在庫状況や商品によっては発送までにお時間を頂く場合がございます。
メーカーの在庫も完売している場合がございます。
その際はキャンセルをさせていただく場合がございます、予めご了承ください。

適合車種：HONDA エイプ100 HC07全車種 エイプ100-タイプ DHC13全車種 XR100モタード HD13全車種 XR100R FNO,HE03-1200001〜 CRF100F HE03全車種 ※NSF100はフレームと干渉する為、使用不可。
100cc縦型エンジンの究極のエンジンチューン、DOHCキットです。
今までの4サイクルチューンのノウハウを活かした非常にコンパクトな DOHC4バルブシリンダーヘッドはエイプ系フレームの搭載を第一に 考設計し、従来のSOHC2バルブを凌駕する回転域まで一気に吹け上がります。
○アルミ硬質メッキシリンダー ○鍛造ピストン（3R）仕様 ○排気量：145cc ボア径：φ57 ストローク：56.5mm（ロングストローク） ○圧縮比：11.7:1

適合車種：HONDA エイプ100 HC07全車種 エイプ100-タイプ DHC13全車種 XR100モタード HD13全車種 XR100R FNO,HE03-1200001〜 CRF100F HE03全車種 ※NSF100はフレームと干渉する為、使用不可。
100cc縦型エンジンの究極のエンジンチューン、DOHCキットです。
今までの4サイクルチューンのノウハウを活かした非常にコンパクトな DOHC4バルブシリンダーヘッドはエイプ系フレームの搭載を第一に 考設計し、従来のSOHC2バルブを凌駕する回転域まで一気に吹け上がります。
○アルミ硬質メッキシリンダー ○鍛造ピストン（3R）仕様 ○排気量：125cc ボア径：φ57 ストローク：48.96mm（ロングストローク） ○圧縮比：11.5:1

【品名】 スーパーヘッド4V+Rボア&ストロークアップキット106cc 【品番】 01-06-0036 【特徴】 スーパーヘッド4V+R(1カム4バルブ)の特徴 弊社製スーパーヘッド+Rの大口径2バルブに比べ、インテークバルブとエキゾーストバルブを各2本づつにすることで、バルブカーテン面積を更に拡大することが出来、大口径2バルブ以上に吸排気効率を高める事を可能としました。
又、4バルブ化に伴う、センタープラグ化、バルブ挟み角、燃焼室形状、ポート形状のバランスを図り設計されたヘッド形状の為、高出力化を可能とし、スーパーヘッドの最大の特徴でもある高回転域での持続性のある出力特性を実現しています。
1カム4バルブを採用することで可能な限り、軽量とコンパクト化を行うことが出来、同時にSOHCヘッド最強ヘッドとしての性能を凝縮しました。
新形状スーパーヘッド4バルブ+R本体 丸みのあるシリンダーヘッド形状はモンキースタイルによく似合い、車両のカスタムイメージを高めることが出来ます。
又、バレル研磨が施されたダイカスト製の各ヘッドカバーがシリンダーヘッドを美しく演出します。
バルブの特徴 バルブ径　インテーク:21.5mm×2/エキゾースト:18.5mm×2 バルブステムシャフト径:インテーク、エキゾースト共に4.0mm バルブスプリング 不等ピッチを採用することで高回転時のサージングを防止します。
IN/EXポートの特徴 ポート径は弊社製3次元形状マニホールドに合わせ、最適なポート径を採用しています。
又、3次元形状マニホールドと同時装着することでキャブレターから燃焼室まで抵抗無くスムーズな吸入効果を可能とし、シリンダーヘッドの性能を最大限に引出すことが出来ます。
ローラーロッカーアームの採用 ローラーロッカーアームを採用することで、スーパーヘッド+Rの出力性能を最大限に引出し、中高速域の出力アップとローラーロッカーアームの特徴でもある高回転域での出力維持を可能としました。
ローラーロッカーアームはスリッパー式ロッカーアーム(純正部品タイプ)に起こるカムシャフトとの摩擦抵抗を低減 させ、ロッカーアーム内蔵のローラーベアリングにより、低回転から高回転までスムーズにカムプロファイルを追従します。
M8スパークプラグ 4バルブ化による最適なバルブ挟み角とヘッドのコンパクト化に伴い、M8スパークプラグを採用。
オイルジェット付き中空カムシャフト(オートデコンプレッション) カムシャフトは両端ボールベアリング支持を採用し、カムシャフトジャーナル部の摩擦抵抗を低減します。
付属カムシャフト以外にオプショナルカムシャフトが設定されている為、使用用途に合わせて交換し、走行性能を楽しむことが出来ます。
付属カムシャフト:10/15D オートデコンプレッション機構 エンジン始動時のキックスタートの力とミッションにかかる負担を軽減し、大排気量であってもスムーズにエンジン始動が行えます。
シリンダー/ピストン Hシリンダー　ボア径52mm アルミ製鉄スリーブシリンダーを採用。
シリンダーには温度センサー取付け部を標準装備。
弊社製サーモメーター内蔵メーター、又はサーモメーターをご購入頂くことでシリンダー温度を計測することが出来ます。
106cc Hシリンダー用:M5温度センサー ピストン 鋳造ピストンを採用し、ピストンスカート部には初期馴染みを良好にする為、モリブデンコートが施されています。
X断面形状コンロッド採用強化クランクシャフト(2点支持クランクシャフト) X断面形状コンロッド採用 鍛造材を削り出し、X断面形状を採用。
軽量化と共に充分な強度を確保し、座屈応力の拡散とネジれ剛性が大幅に向上します。
表面はショット仕上げ。
ジャーナル部の強化 クランクシャフトのジャーナルベアリングの内径を大きくした特殊ベアリングを採用。
これにより、クランクシャフトへの応力が集中するジャーナル部のシャフト径を20mmから22mmにサイズアップすることが可能になり、シャフトの強度アップを図っています。
【仕様】 スーパーヘッド4V+Rヘッドキット、シリンダーキット、カムシャフト、クランクシャフトキット(ダイハードαカムチェーン付属)がセットになっています。
対象車両 :12Vモンキー・ゴリラ(Z50J-2000001?)(AB27-1000001?1899999) 【備考】 - ※詳細は、必ずカタログ等にてご確認ください。
【HP】 メーカー：SP武川 【注意】 ・基本的にお取り寄せでのご用意となります。
・ご注文後でも欠品や完売・納期未定の場合がございます。
・ご注文後、メールにて発送予定をご案内いたします。
・注文商品が欠品・完売・納期未定の場合注文は、キャンセルさせて頂きます。
・お急ぎの場合は、ご注文前にメールにて納期をごお問い合わせください。
・掲載画像は、イメージ画像を使用しております。
・基本的に返品・交換・キャンセルは、お受け出来ません。
・適合・使用・取り付けに関しては、お客様にて判断の上お願い致します。

SuperHead 4-Valve(+R) Head COMBO Kit12V-Monkey (VM26/SCUT/デコンプ/106cc)

SuperHead 4-Valve(+R) Head COMBO Kit12V-Monkey (VM26/SCUT/デコンプ/106cc)

■注意点※一部商品は、パーツリストの画像番号が変更となり、商品情報記載の画像番号と異なるケースがあります。
その場合は、パーツリストと商品名から対象商品をご判断の上、ご購入ください。
※商品によっては、メーカー在庫限りの商品で、再販されない商品があります。
商品の流通状況によっては、完売や廃番となってしまう商品もございます。
あらかじめご了承の上、ご注文ください。
※商品によっては、当時の純正部品ではなく、純正部品の形状、カラーを元に復元した商品(リプロパーツ)もあります。
あらかじめご了承ください。
※輸入商品の為、商品によっては、1か月以上納期がかかる商品もございます。
■商品番号12220MAH000

■納期状況をご確認ください■注意■この商品は下記となります。
必ずご確認ください。
COLOR：Silver (Powder-Coated FINISH) [0931-0741]COLOR：Black (Powder-Coated，Wrinkle FINISH) [0931-0742]はこちら※リンク先に商品がない場合、すでに完売している商品となります。
予めご了承ください。
■商品概要4' Big Bore Bolt-In Sidewinder Cylinder Kit - 110'Bore Size Imperial：4．000'Bore Size Metric：101．6 mmCompression Ratio Imperial：10．5：1Displacement：110'Model：SidewinderProduct Name：Cylinder Kit/Cylinder and Piston KitRiding Style：StreetStroke Length Imperial：4-3/8'Type：Big BoreUnits：Kit【partNumber】・Color/Finish Silver(Base Color：Silver)：09310741・Color/Finish Black(Base Color：Black)：09310742■詳細説明Bolt in - no machining， balancing or splitting the crankcases;install can be performed with engine still in frameCast Ductile Iron Sleeve in cast aluminum for superior heattransfer88' engines are boosted to 100'96' and 103' engines are boosted 110'10．5：1 compression (w/ stock 85cc heads) makes for a verystreetable and dependable engine that also responds well toperformance camsComplete kit includes cylinders， forged pistons， rings， pistonpins， clips and gasketsNot for use with S＆S 79cc heads．■注意点※取扱説明書が付属する場合は、英語となります。
※輸入商材の為、納期が遅れる場合がございます。
あらかじめご了承ください。
※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。
ご了承ください。
　※画像はイメージです。
■適合車種Softail Springer Classic EFI FLSTSCI Softail Springer Classic EFI FLSTSCI 年式: 07Road King Classic EFI FLHRC Road King Classic EFI FLHRC 年式: 07-13Super Glide EFI FXDI Super Glide EFI FXDI 年式: 07-10Softail Fat Boy EFI FLSTFI Softail Fat Boy EFI FLSTFI 年式: 07-17Fat Boy S FLSTFBS Fat Boy S FLSTFBS 年式: 16-17Street Bob FXDB Street Bob FXDB 年式: 07-17Softail Standard EFI FXSTI Softail Standard EFI FXSTI 年式: 07Road Glide EFI FLTR Road Glide EFI FLTR 年式: 07-09Electra Glide Ultra Classic EFI FLHTCUI Electra Glide Ultra Classic EFI FLHTCUI 年式: 07-16Softail Custom EFI FXSTC Softail Custom EFI FXSTC 年式: 07-10Super Glide Custom EFI FXDCI Super Glide Custom EFI FXDCI 年式: 07-14Road Glide Custom FLTRX Road Glide Custom FLTRX 年式: 10-13 Road Glide Custom FLTRX 年式: 15-16Breakout FXSB Breakout FXSB 年式: 13-17Low Rider EFI FXDL Low Rider EFI FXDL 年式: 07-09 Low Rider EFI FXDL 年式: 14-17Fat Boy Lo FLSTFB Fat Boy Lo FLSTFB 年式: 10-16Street Glide Special FLHXS Street Glide Special FLHXS 年式: 14-16Electra Glide Standard EFI FLHTI Electra Glide Standard EFI FLHTI 年式: 07-09Softail Rocker C FXCWC Softail Rocker C FXCWC 年式: 08-11Softail Heritage Classic EFI FLSTCI Softail Heritage Classic EFI FLSTCI 年式: 07-17Electra Glide Ultra Limited Low FLHTKL Electra Glide Ultra Limited Low FLHTKL 年式: 15-16Blackline FXS Blackline FXS 年式: 11-13Softail Night Train EFI FXSTBI Softail Night Train EFI FXSTBI 年式: 07-09Softail Deluxe EFI FLSTNI Softail Deluxe EFI FLSTNI 年式: 07-17Road Glide Special FLTRXS Road Glide Special FLTRXS 年式: 15-16Low Rider S FXDLS Low Rider S FXDLS 年式: 16-17Switchback FLD Switchback FLD 年式: 12-16Softail Slim FLS Softail Slim FLS 年式: 12-17Electra Glide Classic EFI FLHTCI Electra Glide Classic EFI FLHTCI 年式: 07-13...

■納期状況をご確認ください■注意■この商品は下記となります。
必ずご確認ください。
COLOR：Silver (Powder-Coated FINISH) [0931-0739]COLOR：Black／Silver (Powder-Coated，Wrinkle FINISH)[0931-0740]はこちら※リンク先に商品がない場合、すでに完売している商品となります。
予めご了承ください。
■商品概要4' Big Bore Bolt-In Sidewinder Cylinder Kit - 100'Bore Size Imperial：4．000'Bore Size Metric：101．6 mmCompression Ratio Imperial：10．5：1Displacement：100'Model：SidewinderProduct Name：Cylinder Kit/Cylinder and Piston KitRiding Style：StreetStroke Length Imperial：4'Type：Big BoreUnits：Kit【partNumber】・Color/Finish：Silver(Base Color：Silver)：09310739・Color/Finish：Black(Base Color：Black)：09310740■詳細説明Bolt in - no machining， balancing or splitting the crankcases;install can be performed with engine still in frameCast Ductile Iron Sleeve in cast aluminum for superior heattransfer88' engines are boosted to 100'96' and 103' engines are boosted 110'10．5：1 compression (w/ stock 85cc heads) makes for a verystreetable and dependable engine that also responds well toperformance camsComplete kit includes cylinders， forged pistons， rings， pistonpins， clips and gasketsNot for use with S＆S 79cc heads．■注意点※取扱説明書が付属する場合は、英語となります。
※輸入商材の為、納期が遅れる場合がございます。
あらかじめご了承ください。
※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。
ご了承ください。
　※画像はイメージです。
■適合車種Screamin’Eagle Road Glide FLTRSE-I Screamin’Eagle Road Glide FLTRSE-I 年式: 00Softail Springer Classic EFI FLSTSCI Softail Springer Classic EFI FLSTSCI 年式: 05-06Road King Classic EFI FLHRC Road King Classic EFI FLHRC 年式: 99-06Super Glide EFI FXDI Super Glide EFI FXDI 年式: 04-06Softail Fat Boy EFI FLSTFI Softail Fat Boy EFI FLSTFI 年式: 02-06Street Bob FXDB Street Bob FXDB 年式: 06Super Glide FXD Super Glide FXD 年式: 99-06Softail Standard EFI FXSTI Softail Standard EFI FXSTI 年式: 01-06Road Glide EFI FLTR Road Glide EFI FLTR 年式: 99-06Electra Glide Ultra Classic FLHTCU Electra Glide Ultra Classic FLHTCU 年式: 99-06Electra Glide Ultra Classic EFI FLHTCUI Electra Glide Ultra Classic EFI FLHTCUI 年式: 99-06Super Glide Custom EFI FXDCI Super Glide Custom EFI FXDCI 年式: 05-06Softail Standard FXST Softail Standard FXST 年式: 99-06Softail Heritage EFI FLSTI Softail Heritage EFI FLSTI 年式: 06Wide Glide FXDWG3 Wide Glide FXDWG3 年式: 02Screamin’Eagle Electra Glide FLHTCSE2 Screamin’Eagle Electra Glide FLHTCSE2 年式: 05Super Glide Sport EFI FXDXI Super Glide Sport EFI FXDXI 年式: 04-05Super Glide T-Sport FXDXT Super Glide T-Sport FXDXT 年式: 01-03Wide Glide FXDWG Wide Glide FXDWG 年式: 99-06Electra Glide Classic FLHTC Electra Glide Classic FLHTC 年式: 99-06Softail Heritage Springer FLSTS Softail Heritage Springer FLSTS 年式: 99-03Softail Heritage Classic FLSTC Softail Heritage Classic FLSTC 年式: 99-06Super Glide Sport FXDX Super Glide Sport FXDX 年式: 99-05Low Rider EFI FXDL Low Rider EFI FXDL 年式: 04-06Screamin’Eagle Fat Boy FLSTFSE Screamin’Eagle Fat Boy FLSTFSE 年式: 05Road Glide FLTR Road Glide FLTR 年式: 99-06Softail Deuce FXSTD Softail Deuce FXSTD 年式: 00-06Screamin’Eagle Electra Glide Ultra Classic FLHTCUSE Screamin’Eagle Electra Glide Ultra Classic FLHTCUSE 年式:06...

■納期状況をご確認ください■注意■この商品は下記となります。
必ずご確認ください。
COLOR：Black (Powder-Coated，Wrinkle FINISH) [0931-0742]COLOR：Silver (Powder-Coated FINISH) [0931-0741]はこちら※リンク先に商品がない場合、すでに完売している商品となります。
予めご了承ください。
■商品概要4' Big Bore Bolt-In Sidewinder Cylinder Kit - 110'Bore Size Imperial：4．000'Bore Size Metric：101．6 mmCompression Ratio Imperial：10．5：1Displacement：110'Model：SidewinderProduct Name：Cylinder Kit/Cylinder and Piston KitRiding Style：StreetStroke Length Imperial：4-3/8'Type：Big BoreUnits：Kit【partNumber】・Color/Finish Silver(Base Color：Silver)：09310741・Color/Finish Black(Base Color：Black)：09310742■詳細説明Bolt in - no machining， balancing or splitting the crankcases;install can be performed with engine still in frameCast Ductile Iron Sleeve in cast aluminum for superior heattransfer88' engines are boosted to 100'96' and 103' engines are boosted 110'10．5：1 compression (w/ stock 85cc heads) makes for a verystreetable and dependable engine that also responds well toperformance camsComplete kit includes cylinders， forged pistons， rings， pistonpins， clips and gasketsNot for use with S＆S 79cc heads．■注意点※取扱説明書が付属する場合は、英語となります。
※輸入商材の為、納期が遅れる場合がございます。
あらかじめご了承ください。
※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。
ご了承ください。
　※画像はイメージです。
■適合車種Softail Springer Classic EFI FLSTSCI Softail Springer Classic EFI FLSTSCI 年式: 07Road King Classic EFI FLHRC Road King Classic EFI FLHRC 年式: 07-13Super Glide EFI FXDI Super Glide EFI FXDI 年式: 07-10Softail Fat Boy EFI FLSTFI Softail Fat Boy EFI FLSTFI 年式: 07-17Fat Boy S FLSTFBS Fat Boy S FLSTFBS 年式: 16-17Street Bob FXDB Street Bob FXDB 年式: 07-17Softail Standard EFI FXSTI Softail Standard EFI FXSTI 年式: 07Road Glide EFI FLTR Road Glide EFI FLTR 年式: 07-09Electra Glide Ultra Classic EFI FLHTCUI Electra Glide Ultra Classic EFI FLHTCUI 年式: 07-16Softail Custom EFI FXSTC Softail Custom EFI FXSTC 年式: 07-10Super Glide Custom EFI FXDCI Super Glide Custom EFI FXDCI 年式: 07-14Road Glide Custom FLTRX Road Glide Custom FLTRX 年式: 10-13 Road Glide Custom FLTRX 年式: 15-16Breakout FXSB Breakout FXSB 年式: 13-17Low Rider EFI FXDL Low Rider EFI FXDL 年式: 07-09 Low Rider EFI FXDL 年式: 14-17Fat Boy Lo FLSTFB Fat Boy Lo FLSTFB 年式: 10-16Street Glide Special FLHXS Street Glide Special FLHXS 年式: 14-16Electra Glide Standard EFI FLHTI Electra Glide Standard EFI FLHTI 年式: 07-09Softail Rocker C FXCWC Softail Rocker C FXCWC 年式: 08-11Softail Heritage Classic EFI FLSTCI Softail Heritage Classic EFI FLSTCI 年式: 07-17Electra Glide Ultra Limited Low FLHTKL Electra Glide Ultra Limited Low FLHTKL 年式: 15-16Blackline FXS Blackline FXS 年式: 11-13Softail Night Train EFI FXSTBI Softail Night Train EFI FXSTBI 年式: 07-09Softail Deluxe EFI FLSTNI Softail Deluxe EFI FLSTNI 年式: 07-17Road Glide Special FLTRXS Road Glide Special FLTRXS 年式: 15-16Low Rider S FXDLS Low Rider S FXDLS 年式: 16-17Switchback FLD Switchback FLD 年式: 12-16Softail Slim FLS Softail Slim FLS 年式: 12-17Electra Glide Classic EFI FLHTCI Electra Glide Classic EFI FLHTCI 年式: 07-13...

■納期状況をご確認ください■注意■この商品は下記となります。
必ずご確認ください。
COLOR：Black／Silver (Powder-Coated，Wrinkle FINISH) [0931-0740]COLOR：Silver (Powder-Coated FINISH) [0931-0739]はこちら※リンク先に商品がない場合、すでに完売している商品となります。
予めご了承ください。
■商品概要4' Big Bore Bolt-In Sidewinder Cylinder Kit - 100'Bore Size Imperial：4．000'Bore Size Metric：101．6 mmCompression Ratio Imperial：10．5：1Displacement：100'Model：SidewinderProduct Name：Cylinder Kit/Cylinder and Piston KitRiding Style：StreetStroke Length Imperial：4'Type：Big BoreUnits：Kit【partNumber】・Color/Finish：Silver(Base Color：Silver)：09310739・Color/Finish：Black(Base Color：Black)：09310740■詳細説明Bolt in - no machining， balancing or splitting the crankcases;install can be performed with engine still in frameCast Ductile Iron Sleeve in cast aluminum for superior heattransfer88' engines are boosted to 100'96' and 103' engines are boosted 110'10．5：1 compression (w/ stock 85cc heads) makes for a verystreetable and dependable engine that also responds well toperformance camsComplete kit includes cylinders， forged pistons， rings， pistonpins， clips and gasketsNot for use with S＆S 79cc heads．■注意点※取扱説明書が付属する場合は、英語となります。
※輸入商材の為、納期が遅れる場合がございます。
あらかじめご了承ください。
※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。
ご了承ください。
　※画像はイメージです。
■適合車種Screamin’Eagle Road Glide FLTRSE-I Screamin’Eagle Road Glide FLTRSE-I 年式: 00Softail Springer Classic EFI FLSTSCI Softail Springer Classic EFI FLSTSCI 年式: 05-06Road King Classic EFI FLHRC Road King Classic EFI FLHRC 年式: 99-06Super Glide EFI FXDI Super Glide EFI FXDI 年式: 04-06Softail Fat Boy EFI FLSTFI Softail Fat Boy EFI FLSTFI 年式: 02-06Street Bob FXDB Street Bob FXDB 年式: 06Super Glide FXD Super Glide FXD 年式: 99-06Softail Standard EFI FXSTI Softail Standard EFI FXSTI 年式: 01-06Road Glide EFI FLTR Road Glide EFI FLTR 年式: 99-06Electra Glide Ultra Classic FLHTCU Electra Glide Ultra Classic FLHTCU 年式: 99-06Electra Glide Ultra Classic EFI FLHTCUI Electra Glide Ultra Classic EFI FLHTCUI 年式: 99-06Super Glide Custom EFI FXDCI Super Glide Custom EFI FXDCI 年式: 05-06Softail Standard FXST Softail Standard FXST 年式: 99-06Softail Heritage EFI FLSTI Softail Heritage EFI FLSTI 年式: 06Wide Glide FXDWG3 Wide Glide FXDWG3 年式: 02Screamin’Eagle Electra Glide FLHTCSE2 Screamin’Eagle Electra Glide FLHTCSE2 年式: 05Super Glide Sport EFI FXDXI Super Glide Sport EFI FXDXI 年式: 04-05Super Glide T-Sport FXDXT Super Glide T-Sport FXDXT 年式: 01-03Wide Glide FXDWG Wide Glide FXDWG 年式: 99-06Electra Glide Classic FLHTC Electra Glide Classic FLHTC 年式: 99-06Softail Heritage Springer FLSTS Softail Heritage Springer FLSTS 年式: 99-03Softail Heritage Classic FLSTC Softail Heritage Classic FLSTC 年式: 99-06Super Glide Sport FXDX Super Glide Sport FXDX 年式: 99-05Low Rider EFI FXDL Low Rider EFI FXDL 年式: 04-06Screamin’Eagle Fat Boy FLSTFSE Screamin’Eagle Fat Boy FLSTFSE 年式: 05Road Glide FLTR Road Glide FLTR 年式: 99-06Softail Deuce FXSTD Softail Deuce FXSTD 年式: 00-06Screamin’Eagle Electra Glide Ultra Classic FLHTCUSE Screamin’Eagle Electra Glide Ultra Classic FLHTCUSE 年式:06...

■納期状況をご確認ください■詳細説明Power Kit 860cc Plug & Play for BMW R 45 models from 9/80 on， R 65with 27 HP/20 KW and R 65 GS. Small Boxer， Big FunPure joy of riding on a R 45 or R 65？ With fabulous 860 ccm the’’Small’’ become true comering monsters. The numbers convince eventhe most tenacious of skeptics: The R 65 boasts some 20 % morepower and a maximum torque of 75 Nm at 4200 rpm. Even more drasticis the gain of the R 45: it already reaches its maximum torque of70 Nm at 2240 rpm and with 30 % more power it puts a big smile onthe faces of even the toughest riders of ’’big’’ motorcycles.Like all performance kits from the skunkworks of Siebenrock the newPower Kits possess the true and tested， near wear resistant hardchrome liners (Nikasil) and high quality forged pistons.With MOT/TUV approval and installation instruction.Fits BMW R 65 Monolever 27 hp (x)， R 65 GS 27 hp， R 45.. (x) = onlypermitted for vehicles up to 31.3.1994■適合車種R 65 Monolever 27 hp R 65 Monolever 27 hp  備考: only permitted for vehicles up to31.3.1994R 65 GS 27 hp R 65 GS 27 hpR 45 R 45

■商品概要【バルブ径】IN：25mm×2／EX：21.5mm×2【バルブステムシャフト径】IN、EX共に4.5mm■詳細説明■スーパーヘッド4V＋R(5軸ポート加工)シリンダーヘッド詳細インテーク／エキゾーストバルブを各2本ずつにすることでバルブカーテン面積を拡大し、高い吸排気効率を実現しました。
4バルブ化に伴う、センタープラグ化、バルブ挟み角、燃焼室形状、ポート形状のバランスを図り設計されたオリジナルヘッド形状の為、ノーマルヘッドでは得る事が出来ない高出力を実現しました。
燃焼室はNC加工により、高精度に仕上げています。
■5軸マシニングセンタによる加工を施したインテークポートを採用更なる高回転域での出力向上を求め、最適なインテークポート形状が図られ、5軸マシニングセンタにより、ポート加工を施しました。
3次元プログラムにより、精巧に加工されたインテークポートは美しくスムージングされ、高い吸入効率を実現します。
■バルブ／バルブスプリング／ロッカーアーム／カムシャフト・不等ピッチバルブスプリング：高回転時のサージングを防止します。
・アルミ鍛造ローラーロッカーアームを採用カムシャフトとの摩擦抵抗を低減し、スムーズな動作を実現します。
・オートデコンプレッションカムシャフト(標準10／10Dカムシャフト)セルモーターに負担をかけず、スムーズなエンジン始動が可能。
■オプショナルパーツ：15／15Dカムシャフト中高回転域の出力性能が向上します。
比較グラフをご覧下さい。
■5軸マシニングセンタによる加工を施した専用マニホールドを採用5軸加工されたインテークポートへスムーズに吸入を行える様、マニホールドにも5軸加工が施されています。
3次元プログラムにより、精巧に加工されたマニホールドは美しくスムージングされ、吸入効果を高めます。
■シリンダー・ハイコンプピストン・シリンダーシリンダーは耐久性、気密性、放熱性に優れたオールアルミ製セラミックメッキシリンダーを採用。
表面ブラック塗装オイル取出し口が装備され、オイルクーラーへのオイル取出しが行えます。
SP武川製オイルクーラーキットをお薦めします。
WEBカタログをご覧下さい。
オイルプラグボルト部にはM5センサーの取付けが可能です。
SP武川製コンパクトLEDサーモメーターM5温度センサー付きセットを別途ご購入頂くことで、シリンダー温度を測定出来ます。
■ハイコンプピストン(圧縮比12.5：1を採用)高性能と耐久性を追求したピストン。
ピストントップはNC加工により、高精度に仕上げています。
■注意点※本製品を取付けするには、SP武川製FIコンTYPE-Xとビッグスロットルボディーキット、大容量インジェクター(G-2)が必要になります。
※排気量が125cc以上になる為、原付二種登録では一般公道を走行することは出来ません。
競技専用になります。
※ボアアップキットを装着する際、クラッチの滑りを防止するSP武川製スペシャルクラッチキット、各種マフラーの同時装着をお薦めします。
※FIコン TYPE-Xの装着に関しては、お客様のPC、又はスマートフォンの使用環境、インターネットの接続などがあります。
※画像には他の商品が含まれています。
※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。
ご了承ください。
※ロットによっては、価格変更前の旧価格・旧JANコードでのラベルでお届けになる場合がございます。
予めご了承ください。
■適合車種GROM GROM   備考: (JC61-1000001から1299999) GROM   備考: (JC61-1300001以降) GROM   備考: (JC75-1000001以降)MSX125 MSX125 MSX125SF MSX125SF モンキー125 モンキー125   備考: (JB02-1000001以降)...■商品番号01-05-0130■JANコード4514162295489

■納期状況をご確認ください■商品概要106' Big Bore Cylinder Kit - Twin Cam - BlackBase Color：BlackBore Size Imperial：3．927'Color/Finish：BlackCompression Ratio Imperial：10．0：1Displacement：106'Material：AluminumProduct Name：Cylinder KitRiding Style：StreetStroke Length Imperial：4-3/8'Style：Big BoreUnits：KitpartNumber：09310434■詳細説明Big Bore kit yields excellent results with stock cylinder headsEasy installation no need to bore or split existing cases， justswap the cylinders (unless otherwise noted)Cylinders are constructed from premium aluminum castings withcast-in iron linersKit includes cylinders， pistons， rings and gaskets (head， base andexhaust)Made in the U．S．A．Project requires a skilled technician． It is the responsibility ofthe person assembling the parts to check all clearances andassembly specifications．■注意点※取扱説明書が付属する場合は、英語となります。
※輸入商材の為、納期が遅れる場合がございます。
あらかじめご了承ください。
※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。
ご了承ください。
　※画像はイメージです。
■適合車種Softail Springer Classic EFI FLSTSCI Softail Springer Classic EFI FLSTSCI 年式: 07Road King Classic EFI FLHRC Road King Classic EFI FLHRC 年式: 07-13Super Glide EFI FXDI Super Glide EFI FXDI 年式: 06-10Softail Fat Boy EFI FLSTFI Softail Fat Boy EFI FLSTFI 年式: 07-17Fat Boy S FLSTFBS Fat Boy S FLSTFBS 年式: 16-17Street Bob FXDB Street Bob FXDB 年式: 06-17Freewheeler FLRT Freewheeler FLRT 年式: 15-16Softail Standard EFI FXSTI Softail Standard EFI FXSTI 年式: 07Road Glide EFI FLTR Road Glide EFI FLTR 年式: 07-09Electra Glide Ultra Classic EFI FLHTCUI Electra Glide Ultra Classic EFI FLHTCUI 年式: 07-16Softail Custom EFI FXSTC Softail Custom EFI FXSTC 年式: 07-10Super Glide Custom EFI FXDCI Super Glide Custom EFI FXDCI 年式: 06-14Road Glide Custom FLTRX Road Glide Custom FLTRX 年式: 10-13 Road Glide Custom FLTRX 年式: 15-16Breakout FXSB Breakout FXSB 年式: 13-17Low Rider EFI FXDL Low Rider EFI FXDL 年式: 07-09 Low Rider EFI FXDL 年式: 14-17Fat Boy Lo FLSTFB Fat Boy Lo FLSTFB 年式: 10-16Street Glide Special FLHXS Street Glide Special FLHXS 年式: 14-16Electra Glide Standard EFI FLHTI Electra Glide Standard EFI FLHTI 年式: 07-09Softail Rocker C FXCWC Softail Rocker C FXCWC 年式: 08-11Softail Heritage Classic EFI FLSTCI Softail Heritage Classic EFI FLSTCI 年式: 07-17Electra Glide Ultra Limited Low FLHTKL Electra Glide Ultra Limited Low FLHTKL 年式: 15-16Blackline FXS Blackline FXS 年式: 11-13Softail Night Train EFI FXSTBI Softail Night Train EFI FXSTBI 年式: 07-09Softail Deluxe EFI FLSTNI Softail Deluxe EFI FLSTNI 年式: 07-17Road Glide Special FLTRXS Road Glide Special FLTRXS 年式: 15-16Street Glide Trike FLHXXX Street Glide Trike FLHXXX 年式: 10-11Tri Glide Ultra Classic FLHTCUTG Tri Glide Ultra Classic FLHTCUTG 年式: 09-16Low Rider S FXDLS Low Rider S FXDLS 年式: 16-17...

■商品名 スーパーヘッド4V+R 106ccキット(2点支持クランクシャフト） ■メーカー名 武川 ■メーカー品番 01-06-0036 ■JANコード 4514162296998 ■適合車種12Vモンキー・ゴリラ(Z50J-2000001-/AB27-1000001-1899999) CRF50F(AE03-1400001-) XR50R (AE03-1000001-) CRF70F(DE02-1700001-) XR70R(DE02-1300001-) ■商品詳細 スーパーヘッド4V+Rシリンダーヘッドを採用したキットパーツです。
106cc　　X断面形状コンロッド採用2点支持クランクシャフト ボア径52mm　ストローク量50mm　圧縮比12.5:1 付属カムシャフト:10/15D スーパーヘッド4V+R(1カム4バルブ)の特徴 武川社製スーパーヘッド+Rの大口径2バルブに比べ、インテークバルブとエキゾーストバルブを各2本づつにすることで、バルブカーテン面積を更に拡大することが出来、大口径2バルブ以上に吸排気効率を高める事を可能としました。
又、4バルブ化に伴う、センタープラグ化、バルブ挟み角、燃焼室形状、ポート形状のバランスを図り設計されたヘッド形状の為、高出力化を可能とし、スーパーヘッドの最大の特徴でもある高回転域での持続性のある出力特性を実現しています。
1カム4バルブを採用することで可能な限り、軽量とコンパクト化を行うことが出来、同時にSOHCヘッド最強ヘッドとしての性能を凝縮しました。
新形状スーパーヘッド4バルブ+R本体 丸みのあるシリンダーヘッド形状はモンキースタイルによく似合い、車両のカスタムイメージを高めることが出来ます。
又、バレル研磨が施されたダイカスト製の各ヘッドカバーがシリンダーヘッドを美しく演出します。
バルブの特徴 バルブ径　インテーク:21.5mm×2/エキゾースト:18.5mm×2 バルブステムシャフト径:インテーク、エキゾースト共に4.0mm バルブスプリング 不等ピッチを採用することで高回転時のサージングを防止します。
IN/EXポートの特徴 ポート径は武川社製3次元形状マニホールドに合わせ、最適なポート径を採用しています。
又、3次元形状マニホールドと同時装着することでキャブレターから燃焼室まで抵抗無くスムーズな吸入効果を可能とし、シリンダーヘッドの性能を最大限に引出すことが出来ます。
ローラーロッカーアームの採用 ローラーロッカーアームを採用することで、スーパーヘッド+Rの出力性能を最大限に引出し、中高速域の出力アップとローラーロッカーアームの特徴でもある高回転域での出力維持を可能としました。
ローラーロッカーアームはスリッパー式ロッカーアーム(純正部品タイプ)に起こるカムシャフトとの摩擦抵抗を低減 させ、ロッカーアーム内蔵のローラーベアリングにより、低回転から高回転までスムーズにカムプロファイルを追従します。
M8スパークプラグ 4バルブ化による最適なバルブ挟み角とヘッドのコンパクト化に伴い、M8スパークプラグを採用。
中空カムシャフト(オートデコンプレッション機構) カムシャフトは両端ボールベアリング支持を採用し、カムシャフトジャーナル部の摩擦抵抗を低減します。
付属カムシャフト以外にオプショナルカムシャフトが設定されている為、使用用途に合わせて交換し、走行性能を楽しむことが出来ます。
付属カムシャフト:10/15D オートデコンプレッション機構 エンジン始動時のキックスタートの力とミッションにかかる負担を軽減し、大排気量であってもスムーズにエンジン始動が行えます。
シリンダー/ピストン Hシリンダー　ボア径52mm アルミ製鉄スリーブシリンダーを採用。
シリンダーには温度センサー取付け部を標準装備。
武川社製サーモメーター内蔵メーター、又はサーモメーターをご購入頂くことでシリンダー温度を計測することが出来ます。
106cc Hシリンダー用:M5温度センサー ピストン 鋳造ピストンを採用し、ピストンスカート部には初期馴染みを良好にする為、モリブデンコートが施されています。
強化クランクシャフト(2点支持クランクシャフト) X断面形状コンロッド採用 鍛造材を削り出し、X断面形状を採用。
軽量化と共に充分な強度を確保し、座屈応力の拡散とネジれ剛性が大幅に向上します。
表面はショット仕上げ。
ジャーナル部の強化 クランクシャフトのジャーナルベアリングの内径を大きくした特殊ベアリングを採用。
これにより、クランクシャフトへの応力が集中するジャーナル部のシャフト径を20mmから22mmにサイズアップすることが可能になり、シャフトの強度アップを図っています。
メーカーHPにて詳細をご確認くださいませ。
※写真はイメージです。
■メーカー希望小売価格(税込) 227,700円

【品名】 SuperHead 4V+Rボアアップキット181cc (5軸加工) GROM (JC61-100/130〜・JC75-100)・MSX125/SF 【品番】 01-05-0130 【特徴・仕様】 OHC最高峰クラスの高い出力特性を実現する“スーパーヘッド4V+R”をベースに、更なる出力性能の向上を求め、5軸マシニングセンタにより、インテークポートに高精度加工を施した　“スーパーヘッド4V+R(5軸ポート加工)” 本製品を取付けするには、弊社製FIコンTYPE-Xとビッグスロットルボディーキット、大容量インジェクター(G-2)が必要になります。
対象車両 :GROM(JC61-1000001〜1299999) :GROM(JC61-1300001〜) :GROM(JC75-1000001〜) :MSX125SF :MSX125 :モンキー125(JB02-1000001〜) :モンキー125タイモデル(MLHJB02) 【備考】排気量が125cc以上になる為、原付二種登録では一般公道を走行することは出来ません。
競技専用になります。
ボアアップキットを装着する際、クラッチの滑りを防止する弊社製スペシャルクラッチキット、各種マフラーの同時装着をお薦めします。
FIコン TYPE-Xの装着に関しては、お客様のPC、又はスマートフォンの使用環境、インターネットの接続などがあります。
【HP】 メーカー：SP武川 【注意】 ・基本的にお取り寄せでのご用意となります。
・ご注文後でも欠品や完売・納期未定の場合がございます。
・ご注文後、メールにて発送予定をご案内いたします。
・注文商品が欠品・完売・納期未定の場合注文は、キャンセルさせて頂きます。
・お急ぎの場合は、ご注文前にメールにて納期をごお問い合わせください。
・掲載画像は、イメージ画像を使用しております。
・基本的に返品・交換・キャンセルは、お受け出来ません。
・適合・使用・取り付けに関しては、お客様にて判断の上お願い致します。

【品名】 SuperHead 4V+Rボアアップキット181cc (5軸加工) GROM/MSX125・SF/モンキー125(JC61・JC75/JB02) 【品番】 01-05-0174 【特徴・仕様】 - 【備考】- 【HP】 メーカー：SP武川 【注意】 ・基本的にお取り寄せでのご用意となります。
・ご注文後でも欠品や完売・納期未定の場合がございます。
・ご注文後、メールにて発送予定をご案内いたします。
・注文商品が欠品・完売・納期未定の場合注文は、キャンセルさせて頂きます。
・お急ぎの場合は、ご注文前にメールにて納期をごお問い合わせください。
・掲載画像は、イメージ画像を使用しております。
・基本的に返品・交換・キャンセルは、お受け出来ません。
・適合・使用・取り付けに関しては、お客様にて判断の上お願い致します。

■商品概要12Vモンキー(10-15D／X断面コンロッド強化クランクRタイプ)【ボア径】52mm【バルブ径】・インテーク：21.5mm×2・エキゾースト：18.5mm×2【バルブステムシャフト径】・インテーク、エキゾースト：4.0mm【ストローク量】50mm【圧縮比】12.5：1【付属】カムシャフト：10／15D■詳細説明■ スーパーヘッド4V＋R(1カム4バルブ)の特徴SP武川社製スーパーヘッド＋Rの大口径2バルブに比べ、インテークバルブとエキゾーストバルブを各2本づつにすることで、バルブカーテン面積を更に拡大することが出来、大口径2バルブ以上に吸排気効率を高める事を可能としました。
又、4バルブ化に伴う、センタープラグ化、バルブ挟み角、燃焼室形状、ポート形状のバランスを図り設計されたヘッド形状の為、高出力化を可能とし、スーパーヘッドの最大の特徴でもある高回転域での持続性のある出力特性を実現しています。
1カム4バルブを採用することで可能な限り、軽量とコンパクト化を行うことが出来、同時にSOHCヘッド最強ヘッドとしての性能を凝縮しました。
新形状スーパーヘッド4バルブ＋R本体丸みのあるシリンダーヘッド形状はモンキースタイルによく似合い、車両のカスタムイメージを高めることが出来ます。
又、バレル研磨が施されたダイカスト製の各ヘッドカバーがシリンダーヘッドを美しく演出します。
バルブの特徴バルブスプリング不等ピッチを採用することで高回転時のサージングを防止します。
IN／EXポートの特徴ポート径はSP武川社製3次元形状マニホールドに合わせ、最適なポート径を採用しています。
又、3次元形状マニホールドと同時装着することでキャブレターから燃焼室まで抵抗無くスムーズな吸入効果を可能とし、シリンダーヘッドの性能を最大限に引出すことが出来ます。
ローラーロッカーアームの採用ローラーロッカーアームを採用することで、スーパーヘッド＋Rの出力性能を最大限に引出し、中高速域の出力アップとローラーロッカーアームの特徴でもある高回転域での出力維持を可能としました。
ローラーロッカーアームはスリッパー式ロッカーアーム(純正部品タイプ)に起こるカムシャフトとの摩擦抵抗を低減させ、ロッカーアーム内蔵のローラーベアリングにより、低回転から高回転までスムーズにカムプロファイルを追従します。
M8スパークプラグ4バルブ化による最適なバルブ挟み角とヘッドのコンパクト化に伴い、M8スパークプラグを採用。
■ 中空カムシャフト(オートデコンプレッション機構)カムシャフトは両端ボールベアリング支持を採用し、カムシャフトジャーナル部の摩擦抵抗を低減します。
付属カムシャフト以外にオプショナルカムシャフトが設定されている為、使用用途に合わせて交換し、走行性能を楽しむことが出来ます。
オートデコンプレッション機構エンジン始動時のキックスタートの力とミッションにかかる負担を軽減し、大排気量であってもスムーズにエンジン始動が行えます。
■ シリンダー／ピストンHシリンダーアルミ製鉄スリーブシリンダーを採用。
シリンダーには温度センサー取付け部を標準装備。
SP武川社製サーモメーター内蔵メーター、又はサーモメーターをご購入頂くことでシリンダー温度を計測することが出来ます。
106cc Hシリンダー用：M5温度センサーピストン鋳造ピストンを採用し、ピストンスカート部には初期馴染みを良好にする為、モリブデンコートが施されています。
■ 強化クランクシャフト(2点支持クランクシャフト)X断面形状コンロッド採用鍛造材を削り出し、X断面形状を採用。
軽量化と共に充分な強度を確保し、座屈応力の拡散とネジれ剛性が大幅に向上します。
表面はショット仕上げ。
ジャーナル部の強化クランクシャフトのジャーナルベアリングの内径を大きくした特殊ベアリングを採用。
これにより、クランクシャフトへの応力が集中するジャーナル部のシャフト径を20mmから22mmにサイズアップすることが可能になり、シャフトの強度アップを図っています。
■注意点※スーパーヘッド4V＋R 106cc装着に伴い、エンジン性能を十分に発揮するにはSP武川製キャブレターキット、マフラーの装着が別途必要になります。
※指定の使用回転数は厳守して下さい。
※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。
ご了承ください。
※ロットによっては、価格変更前の旧価格・旧JANコードでのラベルでお届けになる場合がございます。
予めご了承ください。
■適合車種CRF50F CRF50F   備考: AE03-1400001-CRF70F CRF70F   備考: DE02-1700001-XR50R  XR50R   備考: AE03-1000001-XR70R XR70R   備考: DE02-1300001-ゴリラ ゴリラ   備考: AB27-1000001-1899999 12V...■商品番号01-06-0036■JANコード4514162296998

【品名】 スーパーヘッド4V+RボアアップキットSCUT106cc 【特徴】 スーパーヘッド4V+R(1カム4バルブ)の特徴 弊社製スーパーヘッド+Rの大口径2バルブに比べ、インテークバルブとエキゾーストバルブを各2本づつにすることで、バルブカーテン面積を更に拡大することが出来、大口径2バルブ以上に吸排気効率を高める事を可能としました。
又、4バルブ化に伴う、センタープラグ化、バルブ挟み角、燃焼室形状、ポート形状のバランスを図り設計されたシリンダーヘッド形状の為、高出力化を可能とし、スーパーヘッドの最大の特徴でもある高回転域での持続性のある出力特性を実現しています。
1カム4バルブを採用することで可能な限り、軽量とコンパクト化を行う オイルジェット付き中空カムシャフト(オートデコンプレッション) カムシャフト中央にオイルラインを設け、カムスプロケットヘオイルを誘導します。
これにより、カムチェーンの耐久性と潤滑効果を高めます。
又、カムシャフトカム面にオイルジェット通路を設け、ロッカーアームに対してカム面からオイルを散布することにより、冷却と潤滑を効果的に行うことが出来ます。
カムシャフトジャーナル部は両端ボールベアリング支持を採用し、始動時や低速からのカムシャフトへの摩擦抵抗を低減します。
オートデコンプレッション機能:大排気量エンジン車でも、軽いキック力でエンジン始動が可能。
カムシャフトの脱着 ピストン 鋳造ピストンを採用し、ピストンスカート部には初期馴染みを良好にする為、モリブデンコートが施されています。
※124ccにはオプショナルパーツに鍛造ピストンが設定されています。
【仕様】 スーパーヘッド4V+RキットにMIKUNI VM26キャブレター、ハイフローフィルター、ハイスロットルセット、スパークプラグ、スーパーオイルポンプキット、カムチェーンが付属したお買得セットです。
対象車両: 12Vモンキー・ゴリラ(Z50J-2000001?)(AB27-1000001?1899999) 【備考】 - 【HP】 メーカー：SP武川 【注意】 ・基本的にお取り寄せでのご用意となります。
・ご注文後でも欠品や完売・納期未定の場合がございます。
・ご注文後、メールにて発送予定をご案内いたします。
・注文商品が欠品・完売・納期未定の場合注文は、キャンセルさせて頂きます。
・お急ぎの場合は、ご注文前にメールにて納期をごお問い合わせください。
・掲載画像は、イメージ画像を使用しております。
・基本的に返品・交換・キャンセルは、お受け出来ません。
・適合・使用・取り付けに関しては、お客様にて判断の上お願い致します。

TAKEGAWA モンキー スーパーヘッド 4v+R ボアストロークアップキット106cc(H) スーパーヘッド4V+Rシリンダーヘッドを採用したキットパーツです。
新形状スーパーヘッド4バルブ+R 106cc X断面形状コンロッド採用2点支持クランクシャフト :ボア径52mm　:ストローク量50mm　:圧縮比12.5:1 付属カムシャフト:10/15D(オートデコンプレッション機構) メーカー品番　01-06-0036 適合車種 :12Vモンキー・ゴリラ(Z50J-2000001〜/AB27-1000001〜1899999) :CRF50F(AE03-1400001〜) :XR50R (AE03-1000001〜) :CRF70F(DE02-1700001〜) :XR70R(DE02-1300001〜) 詳しい詳細、適合につきましてはメーカーHPにてご確認お願いします(画像はイメージです）　takegawa.co.jp 商品は取り寄せ品につき、欠品等の際はお届けにお時間が掛かる場合が御座います。
お急ぎの場合は【商品についての問い合わせ】ボタンより事前に納期のお問い合わせをお願い致します。
北海道、沖縄、離島の方は別途送料が必要になります。
【送料無料】 武川 モンキー スーパーヘッド 4v+R ボアストロークアップキット106cc(H) /01-06-0035 　（北海道、沖縄、離島への発送は別途送料が必要になります）

■注意点※一部商品は、パーツリストの画像番号が変更となり、商品情報記載の画像番号と異なるケースがあります。
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あらかじめご了承ください。
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■適合車種KX500-E15 KX500 2003 USA CANADA KX500-E15 KX500 2003 USA CANADA KX500-E16 KX500 2004 USA CANADA KX500-E16 KX500 2004 USA CANADA ■商品番号110051564

■商品概要アルミ硬質メッキシリンダー鍛造ピストン(3R)仕様排気量：125ccボア径：Φ57ストローク：48.96mm(ロングストローク)圧縮比：11.5：1■詳細説明高性能・ハイパワー！！さらにお求めやすくなりました。
100cc縦型エンジンの究極のエンジンチューン、DOHCキットです。
今までの4サイクルチューンのノウハウを活かした非常にコンパクトなDOHC4バルブシリンダーヘッドはエイプ系フレームの搭載を第一に考設計し、従来のSOHC2バルブを凌駕する回転域まで一気に吹け上がります。
■注意点※NSF100はフレームと干渉する為、使用不可。
※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。
ご了承ください。
　※画像はイメージです。
■適合車種CRF100F CRF100F   備考: HE03 全車種XR100R(競技用) XR100R(競技用)   備考: FNo.HE03-1200001-XR100モタード XR100モタード   備考: HD13 全車種エイプ100 エイプ100 年式: 全年式   備考: HC07エイプ100 タイプD エイプ100 タイプD   備考: HC13 全車種■商品番号215-1413900■JANコード4990852113637

■商品概要アルミ硬質メッキシリンダー鍛造ピストン(3R)仕様排気量：125ccボア径：Φ57ストローク：48.96mm(ロングストローク)圧縮比：11.5：1■詳細説明高性能・ハイパワー！！さらにお求めやすくなりました。
100cc縦型エンジンの究極のエンジンチューン、DOHCキットです。
今までの4サイクルチューンのノウハウを活かした非常にコンパクトなDOHC4バルブシリンダーヘッドはエイプ系フレームの搭載を第一に考設計し、従来のSOHC2バルブを凌駕する回転域まで一気に吹け上がります。
■注意点※NSF100はフレームと干渉する為、使用不可。
※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。
ご了承ください。
　※画像はイメージです。
■適合車種CRF100F CRF100F   備考: HE03 全車種XR100R(競技用) XR100R(競技用)   備考: FNo.HE03-1200001-XR100モタード XR100モタード   備考: HD13 全車種エイプ100 エイプ100 年式: 全年式   備考: HC07エイプ100 タイプD エイプ100 タイプD   備考: HC13 全車種■商品番号215-1413900■JANコード4990852113637