メーカー欠品時には入荷までにお時間を要します。
この場合には別途ご連絡いたします。
key：イリジウムプラグzero195928必要本数：1本・※商品画像はイメージとなります。
実際の商品と異なる場合がございます。
・1個単位での販売となります。
・国内車両の新車時にに装備されている標準プラグ。
先端近くまで銅を封入した構造により、やけにもくすぶりにも強い。
超ワイドレンジプラグを実現しています。
・適合に関してはメーカーサイトでのご確認をお願いします。
・※商品画像はイメージとなります。
実際の商品と異なる場合がございます。
・1個単位での販売となります。
・中心電極に極細の新素材イリジウム合金、また、外側電極に白金合金のチップを使用しているため優れた、耐久性と高着火性と放電電圧低減効果があります。
・適合に関してはメーカーサイトでのご確認をお願いします。
品名イリジウムプラグ CR5HIX （1213）商品番号N2-CR5HIXメーカーNGK（エヌジーケー）適合車種/年式シャリィCF70（II・III）（72〜83.4） 備考サイズ・取付ねじ径：φ14.0mm ・取付ねじ長12.7mm ・六角対辺：Hex 16.0mm 端子：ネジ型 ・抵抗：レジスター
1,628 ～
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 ◆注意◆（必ずお読みください）・こちらの商品は【メール便対象商品】になります。
・ 【単品でのご購入】または【メール便対象商品の複数ご購入】のみ送料無料となります。
・ 宅配便対象商品と同時にご購入される場合、宅配便送料が適用されますのでご注意ください。
・ 代金引換および、到着日指定、到着時間帯指定はご利用できません。
◆適 合 車 種・車種： ホンダ レブル500・排気量： 500・年式： 17.4 - ・商品番号： CPR8EDX-9S・ストック番号： 95321◆商 品 説 明・ 2輪専用スパークプラグとして、スパークプラグに求められる様々な性能（加速性・耐久性・耐汚損性・燃費・始動性等）を向上。
Dの断面形状をした外側電極（D-Shape外側電極）とルテニウム配合中心電極で抜群の燃焼効率を実現しました。
・ 驚きのつきぬける加速感を実現！燃焼効率向上により燃費を改善！くすぶり、かぶりに強い新構造！新素材を採用しロングライフを実現！●検索ワード車検 修理 おすすめ ランキング 簡単 取付簡単 交換 整備 プラグ 電装 プラグ交換 燃費アップ 省燃費 純正
3,390 ～
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 【ご確認ください！】入数と必要本数をご確認いただきご購入ください。
■ご注文前に以下の内容を必ずご確認ください。
1．お車への適合品番、必要本数をメーカーHPの適合表にてご確認ください。
※品番の記載がない場合は、申し訳ございませんが適合品がございません。
なお当店で適合確認は行いませんので、メーカーHPでの確認をお願いいたします。
2．品番のアルファベット、数字が1つ違うものも別商品となりますのでお間違えないよう、車検証をご確認の上ご注文くださいますようお願いいたします。
入数：1本高性能スパークでエンジンの進化を呼び覚ます新世代プラグ走りにこだわるドライバーへ。
イリジウムパワーは、0.4mm径イリジウム合金中心電極と特殊な接地電極の採用により、かつてない優れたスパーク性能を実現。
様々な運転条件下において安定したハイレスポンスを生み出します。
その結果、標準プラグ使用時にくらべ、愛車の加速性とトルクも向上します。
燃費が気になる方へ。
自動車を普段使いとして毎日使われる方には、燃費が問題。
イリジウムパワーなら、そんな悩みにお答えします。
■さらなるスパーク性能を叶える、デンソー独自のU溝接地電極を採用。
着火性の向上には、飛火でできた火炎核を大きく成長させることが重要なポイントです。
通常は火花ギャップを大きくすることで対応しますが、それでは飛火電圧が高くなり逆効果。
そこでイリジウムパワーには、デンソー独自のU溝接地電極を採用し、飛火電圧は低く保ったまま、優れた着火性能を実現しました。
■理想的な燃費サイクルでハイパワーを実現。
イリジウムパワーは、低い飛火電圧、高い着火性能を持っており、様々な運転領域で失火や着火ミスが少なくなり、燃焼状態が非常に良くなります。
その結果、エンジンの出力がアップします。
イリジウムパワーの燃焼改善効果による出力アップをバイクエンジンを用いてベンチで計測した結果が右のグラフです。
一般プラグに比べて、110km/hで0.5ps（1.4％）も出力アップしています。
■ハイレスポンスを叶え、加速性能をアップ。
イリジウムパワーの性能の違いは加速性に最も良く現れます。
イリジウムパワーは、0.4mm径イリジウム中心電極と特殊形状の接地電極により、これまでにない高い着火性能と低い飛火電圧を実現しました。
したがって飛火電圧の高い領域での失火や、着火しにくい領域でのミスファイヤーが少なく、様々な条件でハ イレスポンスな運転が可能です。
この結果、標準プラグ使用時と比べ加速性が向上します。
SPEC：Iridium PowerCENTER/E：0.4IrGROUND/E：TAPERCUTR/STD：RNUT：R(ナットタイプ)Gap：0.8MAIN USE：MOTORCYCLEMAIN APPLICATION：MOTORCYCLESTOCK NUMBER：5379■適合車種ベスパPX150E 150cc 1981年〜 必要数：1商品の詳細な情報はメーカーサイトをご確認ください。
商品画像にはカタログの代表画像を使用しております。
[画像内の品番・形状・サイズ・カラー・個数・容量・その他の仕様]が実物と異なる場合がございますので商品名や説明文に記載の内容をよくご確認の上、ご購入いただきますようお願い申し上げます。
こちらは原則メーカーからのお取り寄せ商品となります。
メーカーからのお取り寄せ商品は、在庫切れや商品手配後に長期欠品・廃番が判明することもございます。
ご注文をいただいた時点では、商品の確保までお約束するものではございません。
また、商品の手配が行えないことが判明してから商品ページに反映されるまで、営業日・営業時間の都合により数日ほどお時間をいただく場合がございます。
当店ではこの商品の適合確認は行っておりません。
車種、年式、型式、グレードなどをよくお確かめの上ご注文ください。
また、サイズの表記があるものは形状等も併せてご確認いただくようお願いいたします。
商品の詳細情報についてはあらかじめご自身にてメーカーサイトをご確認いただきますようお願いいたします。
ご購入後の誤注文や商品不適合などでの返品・交換は致しかねますのであらかじめご了承・ご注意のうえご購入お願いいたします。
■品番IWF22(V9110-5379) IWF22 V9110-5379■関連事項イリジウムプラグ 点火プラグ プラグ 点火 spark plugs IRIDIUM POWER 067700-9410■メーカー情報DENSO■適合情報VESPA■その他motorcycle motorbike autobicycle バイク モーターバイク モーターサイクル モーター サイクル オートバイ 2輪車 二輪 二輪車■JAN0042511053793
1,977 ～
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 | おすすめポイントイリジウムIXプラグは、一般プラグに比べ燃焼の広がりが速く、また絶縁体先端部にサーモエッジを設けて、プラグ汚損を改良した高性能プラグです。
・中心電極が非常に細く、外側電極先端がテーパーカットされています。
・火花が飛びやすく着火性能に優れています。
・始動性・加速性・アイドリングの安定性の向上、さらに燃費にも優れています。
・プラグ電極の消炎作用が小さくなりますので着火性能が向上します。
| 商品詳細ストックナンバー：5042形状：ネジ型サイズネジ径：φ14.0mmネジ長さ：19.0mm六角二面幅：Hex 20.8mmNGK品番：BR9EIXタイプ：イリジウムIXプラグ熱価：9適合車種SUZUKI RG125γ[ガンマ]('85~'91.11) NG11F/NF13A 必要数：1本※商品は1本の価格となります。
車両のマイナーチェンジ等により適合番数が変更となっている場合があります。
お買い求めの前に、必ず車両に使用されている番数をご確認ください。
※商品画像はイメージとなります。
※多店舗での販売も行なっており、欠品により取り寄せまでのお時間を頂く場合もございます。
ご了承下さい。
特徴 イリジウムIXプラグは、一般プラグに比べ燃焼の広がりが速く、また絶縁体先端部にサーモエッジを設けて、プラグ汚損を改良した高性能プラグです。
構造 プラグのターミナル(端子)形状について エンジン・プラグコードの取り付け側に合った、プラグターミナル(端子)形状をお選びください。
プラグのターミナル(端子)形状は、「一体型」「分離型」「ネジ型」「ポンチカシメ型」があります。
主に、四輪車には「一体型」「ポンチカシメ型」、二輪車には「ネジ型」が使用されおり、四輪と二輪両方に使用されているプラグでは「分離型」の設定があります。
また、「分離型」のターミナル(端子)部分は外れますが、「一体型」「ポンチカシメ型」では、端子(ターミナル)部分は外れません。
無理に外そうとするとターミナル(端子)部分が折れる場合があります。
「分離型」を「ネジ型」として使用する場合は、ターミナル(端子)ナットを外してください。
ターミナル(端子)ナットが付いた状態で使用する場合は、ゆるみがないことを確認して、ゆるんでいる場合は、軽くペンチなどで、締め付けてください。
注意! 車種やプラグの品番毎に、ターミナル(端子)形状が異なります。
一つの品番でもターミナル(端子)形状の違いで「ストックNo.」が異なりますので、 お探しのプラグのターミナル(端子)形状をご確認の上、「ストックNo.」を確かめてご購入ください。
各プラグの品番・ストックNo.は包装箱に記載があります。
お求めの際は、品番・ストックNo.をお確かめのうえご購入ください。
1,650 ～
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 【ご確認ください！】入数と必要本数をご確認いただきご購入ください。
■ご注文前に以下の内容を必ずご確認ください。
1．お車への適合品番、必要本数をメーカーHPの適合表にてご確認ください。
※品番の記載がない場合は、申し訳ございませんが適合品がございません。
なお当店で適合確認は行いませんので、メーカーHPでの確認をお願いいたします。
2．品番のアルファベット、数字が1つ違うものも別商品となりますのでお間違えないよう、車検証をご確認の上ご注文くださいますようお願いいたします。
入数：1本ノーマルエンジン標準装着用イリジウムプラグイリジウムIXプラグは、一般プラグに比べ燃焼の広がりが速く、また絶縁体先端部にサーモエッジを設けて、プラグ汚損を改良した高性能プラグです。
ストックNo：2343ネジ径：12ネジ長：19六角対辺：18端子形状：ネジ形抵抗：レジスターIXプラグ主な用途：2輪■適合車種ヤマハMT-01 逆輸入 1700cc 2005年〜 必要本数：4当店ではこの商品の適合確認は行っておりません。
メーカーサイトや形状等を良くお確かめの上ご注文ください。
ご購入後の不適合などでの返品・交換は致しかねますのであらかじめご了承ください。
商品の詳細な情報はメーカーサイトをご確認ください。
■品番DPR7EIX-9(No.2343) DPR7EIX-9 No.2343■関連事項点火プラグ 点火 プラグ spark plugs IRIDIUM IX イリジウムプラグ イリジウムIXプラグ 高性能■メーカー情報エヌジーケー■適合情報YAMAHA ヤマハ発動機■その他motorcycle motorbike autobicycle バイク モーターバイク モーターサイクル モーター サイクル オートバイ 2輪車 二輪 二輪車■JAN0087295123430
1,512 ～
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 | おすすめポイントイリジウムIXプラグは、一般プラグに比べ燃焼の広がりが速く、また絶縁体先端部にサーモエッジを設けて、プラグ汚損を改良した高性能プラグです。
・中心電極が非常に細く、外側電極先端がテーパーカットされています。
・火花が飛びやすく着火性能に優れています。
・始動性・加速性・アイドリングの安定性の向上、さらに燃費にも優れています。
・プラグ電極の消炎作用が小さくなりますので着火性能が向上します。
| 商品詳細ストックナンバー：5042形状：ネジ型サイズネジ径：φ14.0mmネジ長さ：19.0mm六角二面幅：Hex 20.8mmNGK品番：BR9EIXタイプ：イリジウムIXプラグ熱価：9適合車種CAGIVA ラプトール125('04~) 必要数：1本※商品は1本の価格となります。
車両のマイナーチェンジ等により適合番数が変更となっている場合があります。
お買い求めの前に、必ず車両に使用されている番数をご確認ください。
※商品画像はイメージとなります。
※多店舗での販売も行なっており、欠品により取り寄せまでのお時間を頂く場合もございます。
ご了承下さい。
特徴 イリジウムIXプラグは、一般プラグに比べ燃焼の広がりが速く、また絶縁体先端部にサーモエッジを設けて、プラグ汚損を改良した高性能プラグです。
構造 プラグのターミナル(端子)形状について エンジン・プラグコードの取り付け側に合った、プラグターミナル(端子)形状をお選びください。
プラグのターミナル(端子)形状は、「一体型」「分離型」「ネジ型」「ポンチカシメ型」があります。
主に、四輪車には「一体型」「ポンチカシメ型」、二輪車には「ネジ型」が使用されおり、四輪と二輪両方に使用されているプラグでは「分離型」の設定があります。
また、「分離型」のターミナル(端子)部分は外れますが、「一体型」「ポンチカシメ型」では、端子(ターミナル)部分は外れません。
無理に外そうとするとターミナル(端子)部分が折れる場合があります。
「分離型」を「ネジ型」として使用する場合は、ターミナル(端子)ナットを外してください。
ターミナル(端子)ナットが付いた状態で使用する場合は、ゆるみがないことを確認して、ゆるんでいる場合は、軽くペンチなどで、締め付けてください。
注意! 車種やプラグの品番毎に、ターミナル(端子)形状が異なります。
一つの品番でもターミナル(端子)形状の違いで「ストックNo.」が異なりますので、 お探しのプラグのターミナル(端子)形状をご確認の上、「ストックNo.」を確かめてご購入ください。
各プラグの品番・ストックNo.は包装箱に記載があります。
お求めの際は、品番・ストックNo.をお確かめのうえご購入ください。
1,650 ～
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 通常ご注文後3〜4日程度で発送key：イリジウムプラグzero193044・必要数：1本・【加速アップ】イリジウムパワーは、エンジンの回転が不安定なときでも安定した着火を実現。
それにより、加速時の性能がアップします。
・【燃費アップ】着火の悪くなりがちなアイドリング時においても、イリジウムパワーはミススパークを低減しアイドリングの回転数を安定化。
これにより、エンジン音の静寂性と燃費性能も高まります。
・【0.4mm径イリジウム合金中心電極】プラグの中心電極は、太ければ太いほど冷却作用が大きくなり、着火性が悪くなります。
それにくらべ、0.4mm径イリジウム合金中心電極は、冷却作用が極めて小さく熱がうばわれにくいため失火が減り、プラグの基本性能ともいえるより確実な着火性を実現します。
・【段違いの着火力】着火性の向上には、飛火でできた火炎核を大きく成長させることが重要なポイントです。
通常は火花ギャップを大きくすることで対応しますが、それでは飛火電圧が高くなり逆効果。
そこでイリジウムパワーには、デンソー独自のU溝接地電極を採用し、飛火電圧は低く保ったまま、優れた着火性能を実現しました。
品名イリジウムパワープラグIX22B 商品番号D17-IX22Bメーカーデンソー（DENSO）適合車種/年式SRX600【SRX600】 85年4月〜91年6月 備考・必要数：1本
2,310 ～
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 【ご確認ください！】入数と必要本数をご確認いただきご購入ください。
■ご注文前に以下の内容を必ずご確認ください。
1．お車への適合品番、必要本数をメーカーHPの適合表にてご確認ください。
※品番の記載がない場合は、申し訳ございませんが適合品がございません。
なお当店で適合確認は行いませんので、メーカーHPでの確認をお願いいたします。
2．品番のアルファベット、数字が1つ違うものも別商品となりますのでお間違えないよう、車検証をご確認の上ご注文くださいますようお願いいたします。
入数：1本高性能スパークでエンジンの進化を呼び覚ます新世代プラグ走りにこだわるドライバーへ。
イリジウムパワーは、0.4mm径イリジウム合金中心電極と特殊な接地電極の採用により、かつてない優れたスパーク性能を実現。
様々な運転条件下において安定したハイレスポンスを生み出します。
その結果、標準プラグ使用時にくらべ、愛車の加速性とトルクも向上します。
燃費が気になる方へ。
自動車を普段使いとして毎日使われる方には、燃費が問題。
イリジウムパワーなら、そんな悩みにお答えします。
■さらなるスパーク性能を叶える、デンソー独自のU溝接地電極を採用。
着火性の向上には、飛火でできた火炎核を大きく成長させることが重要なポイントです。
通常は火花ギャップを大きくすることで対応しますが、それでは飛火電圧が高くなり逆効果。
そこでイリジウムパワーには、デンソー独自のU溝接地電極を採用し、飛火電圧は低く保ったまま、優れた着火性能を実現しました。
■理想的な燃費サイクルでハイパワーを実現。
イリジウムパワーは、低い飛火電圧、高い着火性能を持っており、様々な運転領域で失火や着火ミスが少なくなり、燃焼状態が非常に良くなります。
その結果、エンジンの出力がアップします。
イリジウムパワーの燃焼改善効果による出力アップをバイクエンジンを用いてベンチで計測した結果が右のグラフです。
一般プラグに比べて、110km/hで0.5ps（1.4％）も出力アップしています。
■ハイレスポンスを叶え、加速性能をアップ。
イリジウムパワーの性能の違いは加速性に最も良く現れます。
イリジウムパワーは、0.4mm径イリジウム中心電極と特殊形状の接地電極により、これまでにない高い着火性能と低い飛火電圧を実現しました。
したがって飛火電圧の高い領域での失火や、着火しにくい領域でのミスファイヤーが少なく、様々な条件でハ イレスポンスな運転が可能です。
この結果、標準プラグ使用時と比べ加速性が向上します。
SPEC：Iridium PowerCENTER/E：0.4IrGROUND/E：TAPERCUTR/STD：RNUT：R(ナットタイプ)Gap：0.7MAIN USE：MOTORCYCLEMAIN APPLICATION：MOTORCYCLESTOCK NUMBER：5317■適合車種KTM125EXC 125cc 2000年〜 必要数：1商品の詳細な情報はメーカーサイトをご確認ください。
商品画像にはカタログの代表画像を使用しております。
[画像内の品番・形状・サイズ・カラー・個数・容量・その他の仕様]が実物と異なる場合がございますので商品名や説明文に記載の内容をよくご確認の上、ご購入いただきますようお願い申し上げます。
こちらは原則メーカーからのお取り寄せ商品となります。
メーカーからのお取り寄せ商品は、在庫切れや商品手配後に長期欠品・廃番が判明することもございます。
ご注文をいただいた時点では、商品の確保までお約束するものではございません。
また、商品の手配が行えないことが判明してから商品ページに反映されるまで、営業日・営業時間の都合により数日ほどお時間をいただく場合がございます。
当店ではこの商品の適合確認は行っておりません。
車種、年式、型式、グレードなどをよくお確かめの上ご注文ください。
また、サイズの表記があるものは形状等も併せてご確認いただくようお願いいたします。
商品の詳細情報についてはあらかじめご自身にてメーカーサイトをご確認いただきますようお願いいたします。
ご購入後の誤注文や商品不適合などでの返品・交換は致しかねますのであらかじめご了承・ご注意のうえご購入お願いいたします。
■品番IW27(V9110-5317) IW27 V9110-5317■関連事項イリジウムプラグ 点火プラグ プラグ 点火 spark plugs IRIDIUM POWER 067700-8900■メーカー情報DENSO■適合情報ケーティーエム■その他motorcycle motorbike autobicycle バイク モーターバイク モーターサイクル モーター サイクル オートバイ 2輪車 二輪 二輪車■JAN0042511053175
1,617 ～
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 NGKプラグ適合表IFR5D10 管理番号：00-2288NGKスパークプラグ IFR5D10一体形、新品です。
1本です。
【端子形状をご確認ください】端子形状にはターミナル一体形、ネジ形、分離形、ポンチカシメ形などがございます。
分離形は一見ターミナル形にも見えますが、ターミナルを回転させ外すとネジ形になります。
商品スペック、適合車種はNGKプラグスタジオでご確認ください。
NGKは、世界的な自動車用品メーカーであり、スパークプラグやセンサーなどの自動車部品を製造しています。
NGKのスパークプラグは、高品質、高性能、環境に優しい、多様なラインナップという素晴らしい特徴を持っています。
これらの特徴により、多くの自動車メーカーから信頼され、世界中の多くの車に採用されています。
【高品質】NGKスパークプラグは、高品質の材料で作られており、厳しい品質管理のもとで製造されています。
そのため、信頼性が高く、長寿命です。
【高性能】NGKスパークプラグは、高い点火性能を持っています。
このため、エンジンの出力や燃費が向上し、スムーズな加速や安定したアイドリングが実現できます。
【環境に優しい】NGKスパークプラグは、低温時でも高い点火性能を発揮することができます。
これにより、冷間時の排気ガスや燃費を改善し、環境に優しいエンジンに貢献しています。
【多様なラインナップ】NGKは、さまざまな車種や用途に合わせたスパークプラグをラインナップしています。
そのため、車種に合わせた最適なスパークプラグを選ぶことができ、エンジンのパフォーマンスを最大限に引き出すことができます。
メーカ純正部品を出品いたします。
ご希望される部品のメーカ名、品番(パーツNo.)をここからお知らせください。
2、3日程度で出品いたします。
直接取引ではございません。
楽天を経由した安心・安全なお取引です。
関連検索はこちら送料消費税込です。
あす楽、代引、後払などは追加送料が必要です。
・NTB ・アルバ ・ウインカー ・液状ガスケット ・オイルシール ・ガスケット ・ガソリンコック ・ガソリンホース ・カラー ・キジマ ・キタコ ・キャブカバー ・グリップ ・グロメット ・スタッドボルト ・スパークプラグ ・セルリレー ・タイコ ・ダストシール ・ディスクロータボルト ・ドレンパッキン ・ドレンボルト ・バーエンド ・バッテリーターミナル ・パワーフィルター ・ピヨピヨ ・フォークオイル ・プラグコード ・ブレーキホース ・フロートバルブ ・ヘッドライト ・ホイールナット ・ホースバンド ・マフラーガスケット ・マフラーナット ・リアサス ・工具 ・ホンダ純正部品 ・カワサキ純正部品 ・スズキ純正部品 ・ヤマハ純正部品 ・グリップボンド ・エアバルブ ・
2,923 ～
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3790 LFR6AIX-P NGK イリジウムMAXプラグ【イリジウムMAXプラグ特徴】イリジウムIXプラグの性能をそのままに、ロングライフを実現中心電極にイリジウム合金、外側電極に白金合金と、両電極に貴金属を採用。
イリジウムIXプラグの着火性、燃費向上に加え、耐久性が向上したプラグです。
LFR6AIX-P楽天 JP店
1,659 ～
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 【ご確認ください！】入数と必要本数をご確認いただきご購入ください。
■ご注文前に以下の内容を必ずご確認ください。
1．お車への適合品番、必要本数をメーカーHPの適合表にてご確認ください。
※品番の記載がない場合は、申し訳ございませんが適合品がございません。
なお当店で適合確認は行いませんので、メーカーHPでの確認をお願いいたします。
2．品番のアルファベット、数字が1つ違うものも別商品となりますのでお間違えないよう、車検証をご確認の上ご注文くださいますようお願いいたします。
入数：1本ノーマルエンジン標準装着用イリジウムプラグイリジウムIXプラグは、一般プラグに比べ燃焼の広がりが速く、また絶縁体先端部にサーモエッジを設けて、プラグ汚損を改良した高性能プラグです。
ストックNo：4274ネジ径：12ネジ長：19六角対辺：18端子形状：ネジ形抵抗：レジスターIXプラグ主な用途：2輪■適合車種KTM620 スーパーコンペ 2000年〜 必要本数：1当店ではこの商品の適合確認は行っておりません。
メーカーサイトや形状等を良くお確かめの上ご注文ください。
ご購入後の不適合などでの返品・交換は致しかねますのであらかじめご了承ください。
商品の詳細な情報はメーカーサイトをご確認ください。
■品番DPR8EIX-9(No.4274) DPR8EIX-9 No.4274■関連事項点火プラグ 点火 プラグ spark plugs IRIDIUM IX イリジウムプラグ イリジウムIXプラグ 高性能■メーカー情報エヌジーケー■適合情報ケーティーエム■その他motorcycle motorbike autobicycle バイク モーターバイク モーターサイクル モーター サイクル オートバイ 2輪車 二輪 二輪車■JAN0087295142745
1,152 ～
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 【品名】 NGK DILFR6D11 イリジウムプラグ6898 (一体型) 【仕様】 タイトル記載の製品となります。
品番にてメーカーHP等で仕様適合をお調べのうえご購入下さい。
【備考】 ※適合・仕様等は、必ずメーカーHP等参考の上お選びください。
※納期に長期を要する商品も御座いますので予めご了承ください。
【HP】 メーカー：NGK 【注意】 ・基本的にお取り寄せでのご用意となります。
・ご注文後でも欠品や完売・納期未定の場合がございます。
・ご注文後、メールにて発送予定をご案内いたします。
・注文商品が欠品・完売・納期未定の場合注文は、キャンセルさせて頂きます。
・お急ぎの場合は、ご注文前にメールにて納期をごお問い合わせください。
・掲載画像は、イメージ画像を使用しております。
・基本的に返品・交換・キャンセルは、お受け出来ません。
・適合・使用・取り付けに関しては、お客様にて判断の上お願い致します。
3,023 ～
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【ご確認ください！】入数と必要本数をご確認いただきご購入ください。
■ご注文前に以下の内容を必ずご確認ください。
1．お車への適合品番、必要本数をメーカーHPの適合表にてご確認ください。
※品番の記載がない場合は、申し訳ございませんが適合品がございません。
なお当店で適合確認は行いませんので、メーカーHPでの確認をお願いいたします。
2．品番のアルファベット、数字が1つ違うものも別商品となりますのでお間違えないよう、車検証をご確認の上ご注文くださいますようお願いいたします。
入数：1本ノーマルエンジン標準装着用イリジウムプラグイリジウムIXプラグは、一般プラグに比べ燃焼の広がりが速く、また絶縁体先端部にサーモエッジを設けて、プラグ汚損を改良した高性能プラグです。
ストックNo：3485ネジ径：10ネジ長：12.7六角対辺：16端子形状：ネジ形抵抗：レジスターIXプラグ主な用途：2輪■適合車種カワサキDトラッカー125 KLX125D(LX125CE) 125cc 2009年12月〜 必要本数：1当店ではこの商品の適合確認は行っておりません。
メーカーサイトや形状等を良くお確かめの上ご注文ください。
ご購入後の不適合などでの返品・交換は致しかねますのであらかじめご了承ください。
商品の詳細な情報はメーカーサイトをご確認ください。
■品番CR7HIX(No.3485) CR7HIX No.3485■関連事項点火プラグ 点火 プラグ spark plugs IRIDIUM IX イリジウムプラグ イリジウムIXプラグ 高性能■メーカー情報エヌジーケー■適合情報D-TRACKER125 KAWASAKI 川崎 川崎重工業■その他motorcycle motorbike autobicycle バイク モーターバイク モーターサイクル モーター サイクル オートバイ 2輪車 二輪 二輪車■JAN0087295134856
1,512 ～
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商品コード213182348-005■適合車種 メーカーマツダ 車種CX-3 型式DKEFW/DKEAW エンジン型式PE-VPS 年式17/6- 純正規格・熱価M12ロングリーチHEX14/7番■仕様 部品番号50003-M40HL 数量4 商品名レーシング プラグ シリーズM-HL SERIES 熱価8番 注意事項こちらの商品は、純正熱価 （番数）より高い熱価のセット商品になります。
ブーストアップなどチューニングされている場合は、仕様に合わせて熱価を変更してください。
適正熱価などはわかりませんので、変更される場合はご自信のご判断でお願い致します。
純正熱価と同じ番数のセット商品も出品しております。
▼メーカーホームページ▼※上記のリンクからご確認いただけます。
■送料◆返品対応に関しましては下の画像をクリックしていただき、弊社の保証制度をご覧下さい
8,030 ～
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 NGKプラグ適合表DPR7EA-9 管理番号：2X-1474NGK スパークプラグ 品番【DPR7EA-9】5129 ネジ形x1本、新品です。
2本セットです。
【端子形状をご確認ください】端子形状にはターミナル一体形、ネジ形、分離形、ポンチカシメ形などがございます。
分離形は一見ターミナル形にも見えますが、ターミナルを回転させ外すとネジ形になります。
適合:X9-250('00-) ディンク125('06-) グランディンク125X グランドディンク150X ディンク200i('08-) グランドディンク250X エキサイティング250('05-) B&W T1 125('12-) SRX400('88.8-'90.2) スペイシー125('94.2-'95.8) CBF150F(逆輸入)('04-) フォルツァ/S/ST/T/タイプX(NSS250)('00.3-'04.4) フォルツァX/Z/Z ABS(NSS250)('04.4-'07.12) フォーサイト/SE/EX('97.6-'07) PS250('04.6-'07) XL650L('92.-'03) SLR650 db-2FE(ファイナルエディション) ドラッグスタークラシック(XVS400C)('98.3-) ドラッグスター(XVS400/A)('96.2-) ドラッグスター650 XVS650ドラッグスター ブルバード400('05.3-) ブルバード400/リミテッド('08.11-) イントルーダークラシック('01.3-'08.1) イントルーダークラシック('08.1-) ブルバード800/クラシック('13-) イントルーダークラシック800('01.3-) イントルーダーLC('98.11-) K1200LT/RS/GT('97-) ロイヤルスター/ツアークラシック('96.4-) XVZ1300Aロイヤルスター ロードスター('99.5-) XV1600ロードスター('00-) XV1700ロードスターウォーリア('02-) XV1700ASロードスターミッドナイト('04-) MT-01(逆輸入)('05-) スティードVCL/VLX/VSE('88.1-) スティードVLS('98.3-) シャドウスラッシャー('00.2-) シャドNGKは、世界的な自動車用品メーカーであり、スパークプラグやセンサーなどの自動車部品を製造しています。
NGKのスパークプラグは、高品質、高性能、環境に優しい、多様なラインナップという素晴らしい特徴を持っています。
これらの特徴により、多くの自動車メーカーから信頼され、世界中の多くの車に採用されています。
【高品質】NGKスパークプラグは、高品質の材料で作られており、厳しい品質管理のもとで製造されています。
そのため、信頼性が高く、長寿命です。
【高性能】NGKスパークプラグは、高い点火性能を持っています。
このため、エンジンの出力や燃費が向上し、スムーズな加速や安定したアイドリングが実現できます。
【環境に優しい】NGKスパークプラグは、低温時でも高い点火性能を発揮することができます。
これにより、冷間時の排気ガスや燃費を改善し、環境に優しいエンジンに貢献しています。
【多様なラインナップ】NGKは、さまざまな車種や用途に合わせたスパークプラグをラインナップしています。
そのため、車種に合わせた最適なスパークプラグを選ぶことができ、エンジンのパフォーマンスを最大限に引き出すことができます。
メーカ純正部品を出品いたします。
ご希望される部品のメーカ名、品番(パーツNo.)をここからお知らせください。
2、3日程度で出品いたします。
直接取引ではございません。
楽天を経由した安心・安全なお取引です。
セット販売はこちら x2 x4 x6 x10 関連検索はこちら送料消費税込です。
あす楽、代引、後払などは追加送料が必要です。
・NTB ・アルバ ・ウインカー ・液状ガスケット ・オイルシール ・ガスケット ・ガソリンコック ・ガソリンホース ・カラー ・キジマ ・キタコ ・キャブカバー ・グリップ ・グロメット ・スタッドボルト ・スパークプラグ ・セルリレー ・タイコ ・ダストシール ・ディスクロータボルト ・ドレンパッキン ・ドレンボルト ・バーエンド ・バッテリーターミナル ・パワーフィルター ・ピヨピヨ ・フォークオイル ・プラグコード ・ブレーキホース ・フロートバルブ ・ヘッドライト ・ホイールナット ・ホースバンド ・マフラーガスケット ・マフラーナット ・リアサス ・工具 ・ホンダ純正部品 ・カワサキ純正部品 ・スズキ純正部品 ・ヤマハ純正部品 ・グリップボンド ・エアバルブ ・
1,308 ～
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 DP8EA-9、DP8EVX-9、DPR8EA-9、DPR8EIX-984年-92年 ホンダ CBX12593年-98年 ホンダ CBX12584年-92年 ホンダ CBX125カスタム93年-98年 ホンダ CBX125カスタム93年-00年 ホンダ XLR125R08年-16年 ホンダ CB223S83年-86年 ホンダ CBX250RS84年-86年 ホンダ GB250クラブマン87年-89年 ホンダ GB250クラブマン90年-94年 ホンダ GB250クラブマン95年-99年 ホンダ GB250クラブマン82年-83年 ホンダ VT250F86年-87年 ホンダ VT250F87年-88年 ホンダ VT250F83年-85年 ホンダ VT250F/インテグラ84年-86年 ホンダ VT250Z87年 ホンダ VTZ25000年-02年 ホンダ FTR22302年 ホンダ FTR223D03年-06年 ホンダ FTR22307年-16年 ホンダ FTR22397年-98年 ホンダ SL23099年-03年 ホンダ SL23004年-07年 ホンダ SL23002年 ホンダ XL23093年-98年 ホンダ XLR20083年-87年 ホンダ XLX25005年-07年 ホンダ XR23008年 ホンダ XR23008年 ホンダ XR230モタード83年-85年 ホンダ CBX400カスタム83年-87年 ホンダ VF40084年-87年 ホンダ VF400Fインテグラ85年-89年 ホンダ GB40085年-87年 ホンダ GB40083年-85年 ホンダ NV40083年-87年 ホンダ NV400カスタム91年-93年 ホンダ XL400Vトランザルプ94年-97年 ホンダ XL400Vトランザルプ88年-89年 ホンダ ブロス40090年-94年 ホンダ ブロス40092年-00年 ホンダ CB75001年-03年 ホンダ CB75004年-08年 ホンダ CB75082年-87年 ホンダ CBX650カスタム84年-87年 ホンダ CBX750F85年-87年 ホンダ CBX750Fボルドール84年-91年 ホンダ CBX750ホライゾン87年-91年 ホンダ CBR75082年-85年 ホンダ CX50005年-07年 ホンダ FMX65085年-87年 ホンダ GB50006年-11年 ホンダ NT700V ドゥービル06年-11年 ホンダ NT700V ドゥービル86年-87年 ホンダ NV75082年-86年 ホンダ NV750カスタム88年-92年 ホンダ NX650ドミネーター93年-98年 ホンダ NX650ドミネーター87年 ホンダ V45マグナ83年-85年 ホンダ VF750F82年-85年 ホンダ VF750セイバー82年-85年 ホンダ VF750マグナ86年-89年 ホンダ VFR750F87年-91年 ホンダ XL600Vトランザルプ88年 ホンダ XL650Vトランザルプ83年-87年 ホンダ XLV750R88年-89年 ホンダ XRV650アフリカツイン90年-92年 ホンダ アフリカツイン75093年-00年 ホンダ XRV750アフリカツイン83年-85年 ホンダ ウィングインターステート91年 ホンダ ナイトホーク75088年-89年 ホンダ ブロス65090年-91年 ホンダ ブロス65092年-97年 ホンダ CB1000スーパーフォア（ビッグワン）94年-00年 ホンダ CB1000 SUPER FOUR T293年-98年 ホンダ CBR1000F97年-00年 ホンダ VTR1000Fファイアストーム01年-06年 ホンダ VTR1000Fファイアストーム99年-02年 ホンダ XL1000Vバラデロ98年-00年 ホンダ CB1300スーパーフォア01年-02年 ホンダ CB1300スーパーフォア03年-04年 ホンダ CB1300スーパーフォア05年-07年 ホンダ CB1300スーパーフォア ABS08年-09年 ホンダ CB1300スーパーフォア10年-13年 ホンダ CB1300スーパーフォア ABS14年-17年 ホンダ CB1300スーパーフォア ABS10年-13年 ホンダ CB1300スーパーツーリング05年-07年 ホンダ CB1300スーパーボルドール08年-09年 ホンダ CB1300スーパーボルドール10年-13年 ホンダ CB1300スーパーボルドール14年-17年 ホンダ CB1300スーパーボルドール ABS96年-01年 ホンダ GL1500 ワルキューレ98年-00年 ホンダ ワルキューレツアラー00年-03年 ホンダ X4 TypeLD97年-99年 ホンダ X490年-95年 ヤマハ SRX40096年-99年 ヤマハ SRX40091年-95年 ヤマハ XT400アルテシア90年-94年 ヤマハ SRX60085年-87年 ヤマハ FZ75087年-88年 ヤマハ FZR75086年-89年 ヤマハ FZX75090年-00年 ヤマハ FZX75092年-94年 ヤマハ TDM85098年-00年 ヤマハ TDM85002年-10年 ヤマハ TDM90008年-10年 ヤマハ TDM900A95年-99年 ヤマハ TRX85091年-95年 ヤマハ FJ120091年-95年 ヤマハ FJ1200A94年 ヤマハ XJR120095年-97年 ヤマハ XJR120096年-97年 ヤマハ XJR120096年-97年 ヤマハ XJR1200R98年-99年 ヤマハ XJR130000年-02年 ヤマハ XJR130003年-06年 ヤマハ XJR130007年-17年 ヤマハ XJR130093年-99年 ヤマハ V-MAX 120001年-07年 ヤマハ V-MAX 120006年-09年 ヤマハ XV1900Aミッドナイトスター11年-12年 ヤマハ XV1900Aミッドナイトスター13年 ヤマハ XV1900Aミッドナイトスター08年-12年 ヤマハ XV1900CU レイダー13年-14年 ヤマハ XV1900CU レイダー86年 スズキ NZ25086年 スズキ NZ250S91年-97年 スズキ GS400E94年-96年 スズキ イントルーダー94年-96年 スズキ イントルーダー87年 スズキ サベージ92年-96年 スズキ サベージ96年 スズキ デスペラード97年-99年 スズキ デスペラード96年 スズキ デスペラードX97年-99年 スズキ デスペラードX99年 スズキ デスペラード ワインダー97年-99年 スズキ テンプター85年-87年 スズキ イントルーダー75086年-89年 スズキ サベージ65086年-89年 スズキ サベージ65090年-92年 スズキ VX80093年-96年 スズキ イントルーダー80096年-98年 スズキ デスペラード80096年-98年 スズキ デスペラード800X05年-06年 スズキ ブルバード80097年-99年 スズキ イントルーダーLC150087年-88年 カワサキ KLR65084年-89年 カワサキ VZ750ツイン91年-99年 K1100LT91年-99年 K1100RS5376楽天 JP店
2,253 ～
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 通常ご注文後3〜4日程度で発送key：イリジウムプラグzero195768・必要数：1本・【加速アップ】イリジウムパワーは、エンジンの回転が不安定なときでも安定した着火を実現。
それにより、加速時の性能がアップします。
・【燃費アップ】着火の悪くなりがちなアイドリング時においても、イリジウムパワーはミススパークを低減しアイドリングの回転数を安定化。
これにより、エンジン音の静寂性と燃費性能も高まります。
・【0.4mm径イリジウム合金中心電極】プラグの中心電極は、太ければ太いほど冷却作用が大きくなり、着火性が悪くなります。
それにくらべ、0.4mm径イリジウム合金中心電極は、冷却作用が極めて小さく熱がうばわれにくいため失火が減り、プラグの基本性能ともいえるより確実な着火性を実現します。
・【段違いの着火力】着火性の向上には、飛火でできた火炎核を大きく成長させることが重要なポイントです。
通常は火花ギャップを大きくすることで対応しますが、それでは飛火電圧が高くなり逆効果。
そこでイリジウムパワーには、デンソー独自のU溝接地電極を採用し、飛火電圧は低く保ったまま、優れた着火性能を実現しました。
品名イリジウムパワープラグIX24B 商品番号D17-IX24Bメーカーデンソー（DENSO）適合車種/年式KLX650 / R【KLX650/R】 93年備考・必要数：1本
2,296 ～
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【ご確認ください！】入数と必要本数をご確認いただきご購入ください。
■ご注文前に以下の内容を必ずご確認ください。
1．お車への適合品番、必要本数をメーカーHPの適合表にてご確認ください。
※品番の記載がない場合は、申し訳ございませんが適合品がございません。
なお当店で適合確認は行いませんので、メーカーHPでの確認をお願いいたします。
2．品番のアルファベット、数字が1つ違うものも別商品となりますのでお間違えないよう、車検証をご確認の上ご注文くださいますようお願いいたします。
入数：1本高性能スパークでエンジンの進化を呼び覚ます新世代プラグ走りにこだわるドライバーへ。
イリジウムパワーは、0.4mm径イリジウム合金中心電極と特殊な接地電極の採用により、かつてない優れたスパーク性能を実現。
様々な運転条件下において安定したハイレスポンスを生み出します。
その結果、標準プラグ使用時にくらべ、愛車の加速性とトルクも向上します。
燃費が気になる方へ。
自動車を普段使いとして毎日使われる方には、燃費が問題。
イリジウムパワーなら、そんな悩みにお答えします。
■さらなるスパーク性能を叶える、デンソー独自のU溝接地電極を採用。
着火性の向上には、飛火でできた火炎核を大きく成長させることが重要なポイントです。
通常は火花ギャップを大きくすることで対応しますが、それでは飛火電圧が高くなり逆効果。
そこでイリジウムパワーには、デンソー独自のU溝接地電極を採用し、飛火電圧は低く保ったまま、優れた着火性能を実現しました。
■理想的な燃費サイクルでハイパワーを実現。
イリジウムパワーは、低い飛火電圧、高い着火性能を持っており、様々な運転領域で失火や着火ミスが少なくなり、燃焼状態が非常に良くなります。
その結果、エンジンの出力がアップします。
イリジウムパワーの燃焼改善効果による出力アップをバイクエンジンを用いてベンチで計測した結果が右のグラフです。
一般プラグに比べて、110km/hで0.5ps（1.4％）も出力アップしています。
■ハイレスポンスを叶え、加速性能をアップ。
イリジウムパワーの性能の違いは加速性に最も良く現れます。
イリジウムパワーは、0.4mm径イリジウム中心電極と特殊形状の接地電極により、これまでにない高い着火性能と低い飛火電圧を実現しました。
したがって飛火電圧の高い領域での失火や、着火しにくい領域でのミスファイヤーが少なく、様々な条件でハ イレスポンスな運転が可能です。
この結果、標準プラグ使用時と比べ加速性が向上します。
SPEC：Iridium PowerCENTER/E：0.4IrGROUND/E：TAPERCUTR/STD：RNUT：R(ナットタイプ)Gap：0.9MAIN USE：MOTORCYCLEMAIN APPLICATION：MOTORCYCLESTOCK NUMBER：5362■適合車種ヤマハFZR250R 250cc 1994年03月〜 必要数：4商品の詳細な情報はメーカーサイトをご確認ください。
商品画像にはカタログの代表画像を使用しております。
[画像内の品番・形状・サイズ・カラー・個数・容量・その他の仕様]が実物と異なる場合がございますので商品名や説明文に記載の内容をよくご確認の上、ご購入いただきますようお願い申し上げます。
こちらは原則メーカーからのお取り寄せ商品となります。
メーカーからのお取り寄せ商品は、在庫切れや商品手配後に長期欠品・廃番が判明することもございます。
ご注文をいただいた時点では、商品の確保までお約束するものではございません。
また、商品の手配が行えないことが判明してから商品ページに反映されるまで、営業日・営業時間の都合により数日ほどお時間をいただく場合がございます。
当店ではこの商品の適合確認は行っておりません。
車種、年式、型式、グレードなどをよくお確かめの上ご注文ください。
また、サイズの表記があるものは形状等も併せてご確認いただくようお願いいたします。
商品の詳細情報についてはあらかじめご自身にてメーカーサイトをご確認いただきますようお願いいたします。
ご購入後の誤注文や商品不適合などでの返品・交換は致しかねますのであらかじめご了承・ご注意のうえご購入お願いいたします。
■品番IU24(V9110-5362) IU24 V9110-5362■関連事項イリジウムプラグ 点火プラグ プラグ 点火 spark plugs IRIDIUM POWER 067700-9271■メーカー情報DENSO■適合情報YAMAHA ヤマハ発動機■その他motorcycle motorbike autobicycle バイク モーターバイク モーターサイクル モーター サイクル オートバイ 2輪車 二輪 二輪車■JAN0042511053625
1,977 ～
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1．お車への適合品番、必要本数をメーカーHPの適合表にてご確認ください。
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2．品番のアルファベット、数字が1つ違うものも別商品となりますのでお間違えないよう、車検証をご確認の上ご注文くださいますようお願いいたします。
入数：1本高性能スパークでエンジンの進化を呼び覚ます新世代プラグ走りにこだわるドライバーへ。
イリジウムパワーは、0.4mm径イリジウム合金中心電極と特殊な接地電極の採用により、かつてない優れたスパーク性能を実現。
様々な運転条件下において安定したハイレスポンスを生み出します。
その結果、標準プラグ使用時にくらべ、愛車の加速性とトルクも向上します。
燃費が気になる方へ。
自動車を普段使いとして毎日使われる方には、燃費が問題。
イリジウムパワーなら、そんな悩みにお答えします。
■さらなるスパーク性能を叶える、デンソー独自のU溝接地電極を採用。
着火性の向上には、飛火でできた火炎核を大きく成長させることが重要なポイントです。
通常は火花ギャップを大きくすることで対応しますが、それでは飛火電圧が高くなり逆効果。
そこでイリジウムパワーには、デンソー独自のU溝接地電極を採用し、飛火電圧は低く保ったまま、優れた着火性能を実現しました。
■理想的な燃費サイクルでハイパワーを実現。
イリジウムパワーは、低い飛火電圧、高い着火性能を持っており、様々な運転領域で失火や着火ミスが少なくなり、燃焼状態が非常に良くなります。
その結果、エンジンの出力がアップします。
イリジウムパワーの燃焼改善効果による出力アップをバイクエンジンを用いてベンチで計測した結果が右のグラフです。
一般プラグに比べて、110km/hで0.5ps（1.4％）も出力アップしています。
■ハイレスポンスを叶え、加速性能をアップ。
イリジウムパワーの性能の違いは加速性に最も良く現れます。
イリジウムパワーは、0.4mm径イリジウム中心電極と特殊形状の接地電極により、これまでにない高い着火性能と低い飛火電圧を実現しました。
したがって飛火電圧の高い領域での失火や、着火しにくい領域でのミスファイヤーが少なく、様々な条件でハ イレスポンスな運転が可能です。
この結果、標準プラグ使用時と比べ加速性が向上します。
SPEC：Iridium PowerCENTER/E：0.4IrGROUND/E：TAPERCUTR/STD：RNUT：R(ナットタイプ)Gap：0.7MAIN USE：MOTORCYCLEMAIN APPLICATION：MOTORCYCLESTOCK NUMBER：5316■適合車種KTM300エンデューロ 300cc 〜1998年 必要数：1商品の詳細な情報はメーカーサイトをご確認ください。
商品画像にはカタログの代表画像を使用しております。
[画像内の品番・形状・サイズ・カラー・個数・容量・その他の仕様]が実物と異なる場合がございますので商品名や説明文に記載の内容をよくご確認の上、ご購入いただきますようお願い申し上げます。
こちらは原則メーカーからのお取り寄せ商品となります。
メーカーからのお取り寄せ商品は、在庫切れや商品手配後に長期欠品・廃番が判明することもございます。
ご注文をいただいた時点では、商品の確保までお約束するものではございません。
また、商品の手配が行えないことが判明してから商品ページに反映されるまで、営業日・営業時間の都合により数日ほどお時間をいただく場合がございます。
当店ではこの商品の適合確認は行っておりません。
車種、年式、型式、グレードなどをよくお確かめの上ご注文ください。
また、サイズの表記があるものは形状等も併せてご確認いただくようお願いいたします。
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■品番IW24(V9110-5316) IW24 V9110-5316■関連事項イリジウムプラグ 点火プラグ プラグ 点火 spark plugs IRIDIUM POWER 067700-8890■メーカー情報DENSO■適合情報ENDURO ケーティーエム■その他motorcycle motorbike autobicycle バイク モーターバイク モーターサイクル モーター サイクル オートバイ 2輪車 二輪 二輪車■JAN0042511053168
1,977 ～
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入数：1本ノーマルエンジン標準装着用イリジウムプラグイリジウムIXプラグは、一般プラグに比べ燃焼の広がりが速く、また絶縁体先端部にサーモエッジを設けて、プラグ汚損を改良した高性能プラグです。
ストックNo：4817ネジ径：14ネジ長：12.7六角対辺：20.8端子形状：分離形抵抗：レジスターIXプラグ主な用途：2輪■適合車種ドゥカティ600SLパンタ 1981年〜1982年 必要本数：2当店ではこの商品の適合確認は行っておりません。
メーカーサイトや形状等を良くお確かめの上ご注文ください。
ご購入後の不適合などでの返品・交換は致しかねますのであらかじめご了承ください。
商品の詳細な情報はメーカーサイトをご確認ください。
■品番BR7HIX(No.4817) BR7HIX No.4817■関連事項点火プラグ 点火 プラグ spark plugs IRIDIUM IX イリジウムプラグ イリジウムIXプラグ 高性能■メーカー情報エヌジーケー■適合情報DUCATI ドカティ ドカテイ デュカティ■その他motorcycle motorbike autobicycle バイク モーターバイク モーターサイクル モーター サイクル オートバイ 2輪車 二輪 二輪車■JAN0087295148174
1,512 ～
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![]() 商品説明・取扱注意事項 ： ●ネジ径φ10×ネジ長12．7mm×六角対辺16mm ●ネジ型 ※ターミナルナットはありません。
プラグは消耗品です。
正しく使用されていても定期的な点検、交換をお勧めします。
プラグ交換後には、燃費・始動性・加速性・アイドリングの安定性が向上する等の効果があります。
◎プラグの交換距離の目安 3，000−5，000km ※交換距離はおおよその目安です。
車両の特性または使用環境によって異なります。
※機種によっても異なる場合があります。
荷物を多く運搬する車や少排気量車、チューニング車、同時点火コイル（両極性電源）採用車等では交換距離の目安が短くなる場合があります。
商品概要等 ： 一般プラグに比べ燃焼の広がりが速く、また絶縁体先端部にサーモエッジを設けて、プラグ汚損を改良した高性能プラグです。
ノーマルエンジン標準装着用イリジウムプラグ。
中心電極が非常に細く、外側電極先端がテーパーカットされています。
火花が飛びやすく着火性能に優れています。
始動性・加速性・アイドリングの安定性の向上、さらに燃費にも優れています。
プラグ電極の消炎作用が小さくなりますので着火性能が向上します。
・快 一発着火 ・速 抜群の加速 ・得 ガソリン代を節約 ■電極の面積が小さく、熱の奪われる量が少ない イリジウムIXプラグは、電極先端部の面積を小さくすることで、消炎（冷却）作用が小さくなり、火炎が大きく成長することができます。
■先端部で放電し、チラバリが少ない イリジウムIXプラグは電極先端部が鋭角で、放電位置のチラバリが少なく先端部に集中。
そのため火炎は妨げられることなく速く成長し、着火性能が向上するのです。
クイックレスポンスから生まれる新たな感動！ 愛車のパワーを引き出す高性能スパークプラグ！ イリジウムIXプラグは、一般プラグに比べ燃焼の広がりが速く、 また絶縁体先端部にサーモエッジを設けて、プラグ汚損を改良した高性能プラグです。
● 始動性・加速性アップ「あなたの愛車に上質な走りを。
」 アクセルを踏み込んだ瞬間にマシンがうなる。
このクイックな反応は、走りの新しい喜びへ！！ ● 燃焼アップ「抜群の燃費効率。
お財布にも環境にもやさしく。
」 イリジウムプラグは一般プラグに比べ着火性が良く抜群の燃費効率を実現！！ ● 高性能イリジウムIXプラグがエンジンの新領域をスパークする！ イリジウムIXプラグは、新車に装着されている標準熱価プラグと交換可能なイリジウムプラグです。
一般プラグに比べ燃焼の広がりが速く、また絶縁体先端部にサーモエッジを設けて、プラグの汚損を抑えています。
着火性・加速性・燃費アップを可能にした高付加価値プラグです。
※号機番号と適応車種を必ずご確認のうえ、ご注文くださいますようお願いいたします。
ご不明点等は、ご注文前にお問合せください。
※掲載商品と実際の商品との色合いが異なる場合がございます。
ご了承の程、宜しくお願いします。
※商品は予告なく仕様の変更や販売を終了している場合がございますので予めご了承下さい。
※レース専用パーツを装着しての一般公道走行は禁止されています。
1,462 ～
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入数：1本ノーマルエンジン標準装着用イリジウムプラグイリジウムIXプラグは、一般プラグに比べ燃焼の広がりが速く、また絶縁体先端部にサーモエッジを設けて、プラグ汚損を改良した高性能プラグです。
ストックNo：2406ネジ径：14ネジ長：12.7六角対辺：20.8端子形状：分離形抵抗：レジスターIXプラグ主な用途：2輪■適合車種プジョーヴォーグSX/DX/SE/SP/ラポステ 必要本数：1当店ではこの商品の適合確認は行っておりません。
メーカーサイトや形状等を良くお確かめの上ご注文ください。
ご購入後の不適合などでの返品・交換は致しかねますのであらかじめご了承ください。
商品の詳細な情報はメーカーサイトをご確認ください。
■品番BR8HIX(No.2406) BR8HIX No.2406■関連事項点火プラグ 点火 プラグ spark plugs IRIDIUM IX イリジウムプラグ イリジウムIXプラグ 高性能■メーカー情報エヌジーケー■適合情報PEUGEOT■その他motorcycle motorbike autobicycle バイク モーターバイク モーターサイクル モーター サイクル オートバイ 2輪車 二輪 二輪車■JAN0087295124062
1,512 ～
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【ご確認ください！】入数と必要本数をご確認いただきご購入ください。
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1．お車への適合品番、必要本数をメーカーHPの適合表にてご確認ください。
※品番の記載がない場合は、申し訳ございませんが適合品がございません。
なお当店で適合確認は行いませんので、メーカーHPでの確認をお願いいたします。
2．品番のアルファベット、数字が1つ違うものも別商品となりますのでお間違えないよう、車検証をご確認の上ご注文くださいますようお願いいたします。
入数：1本高性能スパークでエンジンの進化を呼び覚ます新世代プラグ走りにこだわるドライバーへ。
イリジウムパワーは、0.4mm径イリジウム合金中心電極と特殊な接地電極の採用により、かつてない優れたスパーク性能を実現。
様々な運転条件下において安定したハイレスポンスを生み出します。
その結果、標準プラグ使用時にくらべ、愛車の加速性とトルクも向上します。
燃費が気になる方へ。
自動車を普段使いとして毎日使われる方には、燃費が問題。
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■さらなるスパーク性能を叶える、デンソー独自のU溝接地電極を採用。
着火性の向上には、飛火でできた火炎核を大きく成長させることが重要なポイントです。
通常は火花ギャップを大きくすることで対応しますが、それでは飛火電圧が高くなり逆効果。
そこでイリジウムパワーには、デンソー独自のU溝接地電極を採用し、飛火電圧は低く保ったまま、優れた着火性能を実現しました。
■理想的な燃費サイクルでハイパワーを実現。
イリジウムパワーは、低い飛火電圧、高い着火性能を持っており、様々な運転領域で失火や着火ミスが少なくなり、燃焼状態が非常に良くなります。
その結果、エンジンの出力がアップします。
イリジウムパワーの燃焼改善効果による出力アップをバイクエンジンを用いてベンチで計測した結果が右のグラフです。
一般プラグに比べて、110km/hで0.5ps（1.4％）も出力アップしています。
■ハイレスポンスを叶え、加速性能をアップ。
イリジウムパワーの性能の違いは加速性に最も良く現れます。
イリジウムパワーは、0.4mm径イリジウム中心電極と特殊形状の接地電極により、これまでにない高い着火性能と低い飛火電圧を実現しました。
したがって飛火電圧の高い領域での失火や、着火しにくい領域でのミスファイヤーが少なく、様々な条件でハ イレスポンスな運転が可能です。
この結果、標準プラグ使用時と比べ加速性が向上します。
SPEC：Iridium PowerCENTER/E：0.4IrGROUND/E：TAPERCUTR/STD：RNUT：S(一体タイプ)Gap：0.8MAIN USE：MOTORCYCLEMAIN APPLICATION：MOTORCYCLESTOCK NUMBER：5391■適合車種KTM250エンデューロ 250cc 1999年〜 必要数：1商品の詳細な情報はメーカーサイトをご確認ください。
商品画像にはカタログの代表画像を使用しております。
[画像内の品番・形状・サイズ・カラー・個数・容量・その他の仕様]が実物と異なる場合がございますので商品名や説明文に記載の内容をよくご確認の上、ご購入いただきますようお願い申し上げます。
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メーカーからのお取り寄せ商品は、在庫切れや商品手配後に長期欠品・廃番が判明することもございます。
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車種、年式、型式、グレードなどをよくお確かめの上ご注文ください。
また、サイズの表記があるものは形状等も併せてご確認いただくようお願いいたします。
商品の詳細情報についてはあらかじめご自身にてメーカーサイトをご確認いただきますようお願いいたします。
ご購入後の誤注文や商品不適合などでの返品・交換は致しかねますのであらかじめご了承・ご注意のうえご購入お願いいたします。
■品番IWM24(V9110-5391) IWM24 V9110-5391■関連事項イリジウムプラグ 点火プラグ プラグ 点火 spark plugs IRIDIUM POWER 267700-2890■メーカー情報DENSO■適合情報ENDURO ケーティーエム■その他motorcycle motorbike autobicycle バイク モーターバイク モーターサイクル モーター サイクル オートバイ 2輪車 二輪 二輪車■JAN0042511053915
1,617 ～
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 ●メーカー名：グロンドマン / Grondement●商品名：パフォーマンスリフレッシュキット（プラグ/エアフィルター/ブレーキ/ギアオイル等 メンテナンスキット）●メーカー品番：PRK-10016H●JANコード：4573317974440商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。
●キット内容スパークプラグ／エアフィルター／フロントブレーキパッド／リアブレーキシュー／ギアオイル交換キット／オイルドレンワッシャー／トランスミッションドレンワッシャー／マフラーガスケット／ストレーナーO−リング●特徴【パフォーマンスリフレッシュキットの3つの利点】1.時間とコストの削減、結果コストパフォーマンスがさらにUP！※何度もメンテナンスすると時間とコストがかかります。
※車両のバランスに合ったメンテナンスは部品の性能を活かし、時間とコストだけでなく全体的なパフォーマンスも上がります。
2.同時部品交換から得られる相乗効果！※例えばエアフィルターとスパークプラグを同時交換することで、各部品が一番いい状態でパフォーマンスを発揮！※周辺部品にも良い影響に繋がり、燃費の向上や部品が長持ちします。
3.基本メンテナンスに必要な部品が1パック！基本的な消耗部品が1パックになっており、細かなパッキン、ガスケット類も入っているので部品を揃える手間がかかりません。
バイクで5000〜10000キロ程度の走行で消耗する部品を1パックにした商品です。
●備考スクーターの基本のトータルメンテナンスがクイックにできるパフォーマンスキット、5000km〜10000kmで必要なリペア部品をオールインワン！ネットやオークション等で直接中古車を購入した方、5000km〜10000km以上走行された方、エアフィルター、エンジンオイル等の消耗品交換や、メンテナンスをすることで、スクーターが長持ち、燃費向上、思わぬ故障も防げます！●ご注意※取り付けは熟練した技術者のもとおこなってください。
車両の状態により当キット内容では全てのメンテナンスが出来ない場合があります。
ショップ等で相談し必要なメンテナンスを受けてください。
説明書の内容を確認の上取り付けてください。
●写真注意※画像はイメージです。
メーカー車種年式型式・フレームNo.その他ホンダリード110-EXJF19、NHX110WH/A※商品掲載時の適合情報です。
年式が新しい車両については、必ずメーカーサイトにて適合をご確認ください。
12,314 ～
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 NGK レーシングプラグ R6725-115 一体型 1本 2輪・4輪に推奨してあるレーシングプラグは、レースやサーキット走行あるいはチューニングによるエンジン出力を上げて使用される事を目的に設定されています。
従って、メーカー指定の標準プラグとは形状が異なりプラグの寿命や低速時の性能が若干犠牲になる場合があります。
（レーシングプラグは出力を向上させるものではありません。
） 【商品詳細】 メーカー NGK（日本特殊陶業） 品番 4482 プラグ品番 R6725-115 熱価 115 ねじサイズ φ14×21.5mm 六角対辺 20.8Hex プラグタイプ Rotary Engine RX-7 端子形状 一体形 中心電極 白金 外側電極 白金 抵抗 レジスター ※レーシングプラグの熱価や発火部形状はエンジンのチューニング度合いや走行条件に合わせて選択する必要がありますので、 お客様のご判断、責任でお選び下さい。
その際に生じるエンジンやプラグのトラブルは、一切の責任を負いかねますので予めご了承下さい。
※こちらの商品は1本の価格となっております。
ご購入の際には、必要本数をお知らせ下さい。
【ご 注 意】 ※納品後の交換は、ご注文品番以外のものが届いた場合を除き、交換・返品などはお受けいたしかねます。
※メーカー在庫の為お急ぎの場合は、納期の確認をお願い 致します。
通常2〜3日(土・日・祝日を除く)で発送となります。
◆当社指定運送会社 送料無料にて発送いたします。
◆商品代引きをご希望の場合、代引き手数料が別途必要となります。
3,820 ～
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