2ストローク(2サイクル)エンジン用の混合ガソリンを作るのに便利なオイル計量ボトルです。「100:1」、「50:1」、「24:1」、「10:1」の混合比のオイルの必要量をリッター表示＆ガロン表示で計量することができます。※エンジンオイルの適合量を量るもので、ガソリンを容器に入れて混ぜるものではございません。■ボトル容量;32oz(946ml) 【キーワード】 船用 ボート用 小型 船舶 バス フィッシング おしゃれ オシャレ かっこいい おすすめ 激安 安い 人気 ランキング 格安

2ストローク(2サイクル)エンジン用の混合ガソリンを作るのに便利なオイル計量ボトルです。「100:1」、「50:1」、「24:1」、「10:1」の混合比のオイルの必要量をリッター表示＆ガロン表示で計量することができます。※エンジンオイルの適合量を量るもので、ガソリンを容器に入れて混ぜるものではございません。■ボトル容量;32oz(946ml) 【キーワード】 船用 ボート用 小型 船舶 バス フィッシング おしゃれ オシャレ かっこいい おすすめ 激安 安い 人気 ランキング 格安

■電圧：12V ■推進力(ポンド)：40 ■シャフト長(インチ)：36 ■スピードコントロール：5段階変速 ■プロペラ：R3用 3ブレード ■マウント形式：03トランサムマウント ●出力パワーや進行方向、バッテリー残量などが一目でわかるインジケーターを装備。 ●ハンドルが取外し可能であるためコンパクトに収納可能です。 ●リーズナブルな価格が魅力の「R3シリーズ」が新たにラインナップ。 ●構造がシンプルで操作も簡単、幅広いアングラー簡単に操作できるよう設計されています。 ●イージーセッティングが可能なクランプ式マウント ●的確かつリニアな操作性と高い耐腐食性のステンレスシャフト ※クランプマウントでボートに装備される際は、必ず当て板などを使用し、船体に直接クランプで固定することはお控えください。船体が破損したり、危険な事故につながる恐れがあります。

■電圧：12V ■推進力(ポンド)：40 ■シャフト長(インチ)：36 ■スピードコントロール：5段階変速 ■プロペラ：R3用 3ブレード ■マウント形式：03トランサムマウント ●出力パワーや進行方向、バッテリー残量などが一目でわかるインジケーターを装備。 ●ハンドルが取外し可能であるためコンパクトに収納可能です。 ●リーズナブルな価格が魅力の「R3シリーズ」が新たにラインナップ。 ●構造がシンプルで操作も簡単、幅広いアングラー簡単に操作できるよう設計されています。 ●イージーセッティングが可能なクランプ式マウント ●的確かつリニアな操作性と高い耐腐食性のステンレスシャフト ※クランプマウントでボートに装備される際は、必ず当て板などを使用し、船体に直接クランプで固定することはお控えください。船体が破損したり、危険な事故につながる恐れがあります。

■DC12V ■最大出力180W ■防水性能IPX4 ■重量：2.35kg(5.18lbs) ■シャフト長：60cm(24”) ■全長：75cm(29.5”) ■スピードレベル：前進1/後進1 ■最大推力：8kg/18lbs ■電流：14.7A ■適合ボート：AQUAMARINA(アクアマリーナ)モーション255、ワイルドリバー279、クラシック300(BT-88891/BT-88892モデルに限る) ●非常に簡単な作りで電動モーターの推力を体感できるビギナー向け製品です。 ●防水性能はIPX4(生活防水レベル)と高くないため、製品を水没させたり、勢い良く水を被ると製品内部に水が侵入し、錆の発生から動作不良に繋がる場合があります。 ●ご使用後は防錆潤滑剤で錆対策をお奨めします。 メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています

■電圧：12V ■推進力(ポンド)：45 ■シャフト長(インチ)：36 ■スピードコントロール：5段階変速 ■プロペラ：R3用 3ブレード ■マウント形式：09ワイドバイト ●出力パワーや進行方向、バッテリー残量などが一目でわかるインジケーターを装備。 ●ハンドルが取外し可能であるためコンパクトに収納可能です。 ●リーズナブルな価格が魅力の「R3シリーズ」が新たにラインナップ。 ●構造がシンプルで操作も簡単、幅広いアングラー簡単に操作できるよう設計されています。 ●イージーセッティングが可能なクランプ式マウント ●的確かつリニアな操作性と高い耐腐食性のステンレスシャフト ※クランプマウントでボートに装備される際は、必ず当て板などを使用し、船体に直接クランプで固定することはお控えください。船体が破損したり、危険な事故につながる恐れがあります。

スズキ2馬力船外機 DF2S (4ストローク) ■全長×全幅×全高：437×262×962mm　 ■トランサム高：435mm(トランサム：S)　 ■重量：14kg ■エンジン型式：4ストローク　単気筒　 ■最大出力：1.49kW[2ps]/5000rpm　 ■全開使用回転範囲：4500〜5500rpm ■エンジンタイプ：OHV 2 バルブ ■シリンダー数×内径×行程：1×48mm×38mm ■総排気量：68立方センチメートル ■排気方式：水中排気 ■冷却方式：直接水冷式(ゴムインペラ) ■潤滑方式：強制潤滑(オイルポンプ使用) ■始動方式：リコイルスターター(手動式) ■点火方式：デジタルCDI ■点火プラグ：NGK CR6HSA ■エンジンオイル：4 サイクルモーターオイル ・API分類：SG・SH・SJ・SL級 ・SAE規格：10W-40 ■エンジンオイル容量：0.38L ■ギヤオイル規定量：70立方センチメートル(70cc) ■使用燃料：無鉛レギュラーガソリン ■燃料タンク容量：0.9L(頭上タンク) ■チルト＆トリム方式：マニュアル ■減速比：2.15(13:28) ●エンジンオイルは充填されておりませんので、ご使用前に注入して下さい。 ●エンジンオイル容量は0.38Lですが、付属のエンジンオイルは1Lです。半分以上余りますので、入れ過ぎに注意して下さい。入れ過ぎるとエンジンがかかりません。 ●ギヤオイルは充填されております。 ●使用前に付属の取扱説明書を必ず読んで理解し、安全な航行のために知っておくべきルール、適切なメンテナンス、定期点検を行って下さい。 ※製品の不調やトラブルや修理によって、船外機を当店まで送ってもらうこともありますので、梱包箱を保管しておいてください。

スズキ2馬力船外機 DF2S (4ストローク) ■全長×全幅×全高：437×262×962mm　 ■トランサム高：435mm(トランサム：S)　 ■重量：14kg ■エンジン型式：4ストローク　単気筒　 ■最大出力：1.49kW[2ps]/5000rpm　 ■全開使用回転範囲：4500〜5500rpm ■エンジンタイプ：OHV 2 バルブ ■シリンダー数×内径×行程：1×48mm×38mm ■総排気量：68立方センチメートル ■排気方式：水中排気 ■冷却方式：直接水冷式(ゴムインペラ) ■潤滑方式：強制潤滑(オイルポンプ使用) ■始動方式：リコイルスターター(手動式) ■点火方式：デジタルCDI ■点火プラグ：NGK CR6HSA ■エンジンオイル：4 サイクルモーターオイル ・API分類：SG・SH・SJ・SL級 ・SAE規格：10W-40 ■エンジンオイル容量：0.38L ■ギヤオイル規定量：70立方センチメートル(70cc) ■使用燃料：無鉛レギュラーガソリン ■燃料タンク容量：0.9L(頭上タンク) ■チルト＆トリム方式：マニュアル ■減速比：2.15(13:28) ●エンジンオイルは充填されておりませんので、ご使用前に注入して下さい。 ●エンジンオイル容量は0.38Lですが、付属のエンジンオイルは1Lです。半分以上余りますので、入れ過ぎに注意して下さい。入れ過ぎるとエンジンがかかりません。 ●ギヤオイルは充填されております。 ●使用前に付属の取扱説明書を必ず読んで理解し、安全な航行のために知っておくべきルール、適切なメンテナンス、定期点検を行って下さい。 ※製品の不調やトラブルや修理によって、船外機を当店まで送ってもらうこともありますので、梱包箱を保管しておいてください。

■電圧：12V ■推進力(ポンド)：30 ■シャフト長(インチ)：30 ■スピードコントロール：5段階変速 ■プロペラ：R3用 2ブレード ■マウント形式：03トランサムマウント ●出力パワーや進行方向、バッテリー残量などが一目でわかるインジケーターを装備。 ●ハンドルが取外し可能であるためコンパクトに収納可能です。 ●リーズナブルな価格が魅力の「R3シリーズ」が新たにラインナップ。 ●構造がシンプルで操作も簡単、幅広いアングラー簡単に操作できるよう設計されています。 ●イージーセッティングが可能なクランプ式マウント ●的確かつリニアな操作性と高い耐腐食性のステンレスシャフト ※クランプマウントでボートに装備される際は、必ず当て板などを使用し、船体に直接クランプで固定することはお控えください。船体が破損したり、危険な事故につながる恐れがあります。

■トランサム高：568mm(トランサム：L) ■重量：25kg ■最大出力：3.7kW[5PS]/5,000rpm ■気筒数×シリンダー径×行程：1×60.4×48mm ■総排気量：138立方センチメートル ■燃料供給システム：キャブレター ■始動方式：マニュアル ■点火プラグ：NGK CPR6EA-9 ■エンジンオイル容量：0.7L ■発電容量：12V 5A (オプション) ■チルト＆トリム方式：マニュアル ●エンジンオイルは、充填されておりませんので別途ご購入頂き、ご使用前に注入して下さい。 ●ギヤオイルは充填されております。 ●軽量：生まれ変わったスタイリッシュな外観に加え、新しく開発されたDF5Aは他に類を見ない25kgの軽量設計です。軽量化により、より持ち運びやすく、操作しやすくなりました。 ●オフセットクランクシャフト ●信頼性の高い潤滑システム ●3方向での保管方式 ●新型チルトシステム ●デジタルCDIシステム ●内蔵式1.0Lプラスチック燃料タンク ●オーバーレブリミッター ●一体型鍛造クランクシャフト ●浅瀬航走(2位置) ●フレッシュウォーターフラッシュシステム ●ラバーマウント型ティラーハンドル ●操舵角180°エンジン回転(左90°、右90°) ●大きなキャリングハンドル ●ステアリング重さ調整機能 ●スロット重さ調整機能

スズキ2馬力船外機 DF2S (4ストローク) ■全長×全幅×全高：437×262×962mm　 ■トランサム高：435mm(トランサム：S)　 ■重量：14kg ■エンジン型式：4ストローク　単気筒　 ■最大出力：1.49kW[2ps]/5000rpm　 ■全開使用回転範囲：4500〜5500rpm ■エンジンタイプ：OHV 2 バルブ ■シリンダー数×内径×行程：1×48mm×38mm ■総排気量：68立方センチメートル ■排気方式：水中排気 ■冷却方式：直接水冷式(ゴムインペラ) ■潤滑方式：強制潤滑(オイルポンプ使用) ■始動方式：リコイルスターター(手動式) ■点火方式：デジタルCDI ■点火プラグ：NGK CR6HSA ■エンジンオイル：4 サイクルモーターオイル ・API分類：SG・SH・SJ・SL級 ・SAE規格：10W-40 ■エンジンオイル容量：0.38L ■ギヤオイル規定量：70立方センチメートル(70cc) ■使用燃料：無鉛レギュラーガソリン ■燃料タンク容量：0.9L(頭上タンク) ■チルト＆トリム方式：マニュアル ■減速比：2.15(13:28) ●エンジンオイルは、充填されておりませんので別途ご購入頂き、ご使用前に注入して下さい。 ●ギヤオイルは充填されております。 ●使用前に付属の取扱説明書を必ず読んで理解し、安全な航行のために知っておくべきルール、適切なメンテナンス、定期点検を行って下さい。 ※製品の不調やトラブルや修理によって、船外機を当店まで送ってもらうこともありますので、梱包箱を保管しておいてください。

■電圧：12V ■推進力(ポンド)：55 ■シャフト長(インチ)：36 ■スピードコントロール：5段階変速 ■プロペラ：R3用 3ブレード ■マウント形式：09ワイドバイト ●出力パワーや進行方向、バッテリー残量などが一目でわかるインジケーターを装備。 ●ハンドルが取外し可能であるためコンパクトに収納可能です。 ●リーズナブルな価格が魅力の「R3シリーズ」が新たにラインナップ。 ●構造がシンプルで操作も簡単、幅広いアングラー簡単に操作できるよう設計されています。 ●イージーセッティングが可能なクランプ式マウント ●的確かつリニアな操作性と高い耐腐食性のステンレスシャフト ※クランプマウントでボートに装備される際は、必ず当て板などを使用し、船体に直接クランプで固定することはお控えください。船体が破損したり、危険な事故につながる恐れがあります。

■エンジン種類：水冷4ストローク 単気筒 OHV ■総排気量(cm3)：127 ■ボア×ストローク(mm)：60×45 ■定格出力〔kW(PS)/rpm〕：4.4(6)/5,500 ■操舵方式：ショートティラーハンドル ■始動方式：手動 ■チルト方式：手動 ■全長(mm)：524 ■全幅(mm)：347 ■全高(mm)トランサムS：1,020 ■トランサム高(mm)トランサムS：434 ■乾燥重量(kg ※プロペラ含む)トランサムS：27.0 ●エンジンオイルは、充填されておりませんので別途ご購入頂き、ご使用前に注入して下さい。 ●ギヤオイルは充填されております。 ●プレミアムコンパクト、ラクラク始動、確かな信頼性を継承する次世代船外機 ●デコンプ機構の採用と点火時期の最適化により、始動時の引き荷重を大幅に軽減 ●長時間運転を可能にする、容量1.5Lの燃料タンクを内蔵、外付けの燃料タンクを使用することで、さらに運転時間の延長が可能になります。

■全長×全幅×全高：437×262×1089mm　 ■トランサム高：562mm(トランサム：L)　 ■重量：14.5kg ■エンジン型式：4ストローク　単気筒　 ■最大出力：1.49kW[2ps]/5000rpm　 ■全開使用回転範囲：4500〜5500rpm ■シリンダー数×内径×行程：1×48mm×38mm ■総排気量：68立方センチメートル ■排気方式：水中排気 ■冷却方式：直接水冷式(ゴムインペラ) ■潤滑方式：強制潤滑(オイルポンプ使用) ■始動方式：リコイルスターター(手動式) ■点火方式：デジタルCDI ■点火プラグ：NGK CR6HSA ■エンジンオイル：4 サイクルモーターオイル ・API分類：SG・SH・SJ・SL級 ・SAE規格：10W-40 ■エンジンオイル容量：0.38L ■ギヤオイル規定量：70立方センチメートル(70cc) ■使用燃料：無鉛レギュラーガソリン ■燃料タンク容量：0.9L(頭上タンク) ■チルト＆トリム方式：マニュアル ■減速比：2.15(13:28) ●エンジンオイルは、充填されておりませんので別途ご購入頂き、ご使用前に注入して下さい。 ●ギヤオイルは充填されております。 ●使用前に付属の取扱説明書を必ず読んで理解し、安全な航行のために知っておくべきルール、適切なメンテナンス、定期点検を行って下さい。 ※製品の不調やトラブルや修理によって、船外機を当店まで送ってもらうこともありますので、梱包箱を保管しておいてください。

■全長×全幅×全高：437×262×1089mm　 ■トランサム高：562mm(トランサム：L)　 ■重量：14.5kg ■エンジン型式：4ストローク　単気筒　 ■最大出力：1.49kW[2ps]/5000rpm　 ■全開使用回転範囲：4500〜5500rpm ■シリンダー数×内径×行程：1×48mm×38mm ■総排気量：68立方センチメートル ■排気方式：水中排気 ■冷却方式：直接水冷式(ゴムインペラ) ■潤滑方式：強制潤滑(オイルポンプ使用) ■始動方式：リコイルスターター(手動式) ■点火方式：デジタルCDI ■点火プラグ：NGK CR6HSA ■エンジンオイル：4 サイクルモーターオイル ・API分類：SG・SH・SJ・SL級 ・SAE規格：10W-40 ■エンジンオイル容量：0.38L ■ギヤオイル規定量：70立方センチメートル(70cc) ■使用燃料：無鉛レギュラーガソリン ■燃料タンク容量：0.9L(頭上タンク) ■チルト＆トリム方式：マニュアル ■減速比：2.15(13:28) ●エンジンオイルは、充填されておりませんので別途ご購入頂き、ご使用前に注入して下さい。 ●ギヤオイルは充填されております。 ●使用前に付属の取扱説明書を必ず読んで理解し、安全な航行のために知っておくべきルール、適切なメンテナンス、定期点検を行って下さい。 ※製品の不調やトラブルや修理によって、船外機を当店まで送ってもらうこともありますので、梱包箱を保管しておいてください。

ホンダ 2馬力 船外機 BF2DH (4ストローク) ■トランサムS ■梱包ダンボール箱のサイズ：長さ99cm×幅46cm×高さ34cm ■純正エンジンオイル200ml付き ●エンジンオイルは充填されておりませんので、ご使用前に注入して下さい。 ●ギヤオイルは充填されております。 ●BF2DHは、丸みを帯びた親しみやすいデザインに刷新。燃料タンクの容量をクラス最大となる1.1Lに拡大することで、航行可能距離を向上されました。さらに余裕のある快適なクルージングを可能にしています。 【クラス唯一の空冷タイプ】 水冷エンジン搭載の船外機は、エンジン内部を海水で冷却するため、使用後に冷却水経路を真水で洗浄しなければなりません。しかし、2馬力船外機でホンダは唯一空冷エンジンを採用しています。空冷はエンジン内部に水を取り込まないため冷却系、電気系のトラブルが少ないのが特長です。さらに利用後の冷却系統のフラッシングが不要で手間がかかりません。 【軽量で持ち運びに便利】 空冷は水冷よりエンジン構造がシンプルなので軽量化に有利です。特に脱着や運搬の多い小型船外機において重量は大切な要素です。キャリーハンドルの位置にも工夫がされています。ハンドルを持って腕を下げても足に触れるのはカウルの部分なので、服を汚す心配はありません。 【カンタン操作】 クラスで唯一の自動遠心クラッチを搭載。ニュートラルから加速まで、スロットルグリップひとつでカンタンに操作することができる、ビギナーに優しい船外機です。 ●使用前に付属の取扱説明書を必ず読んで理解し、安全な航行のために知っておくべきルール、適切なメンテナンス、定期点検を行って下さい。

■エンジン種類：水冷4ストローク 単気筒 OHV ■総排気量(cm3)：127 ■ボア×ストローク(mm)：60×45 ■定格出力〔kW(PS)/rpm〕：4.4(6)/5,500 ■操舵方式：ショートティラーハンドル ■始動方式：手動 ■チルト方式：手動 ■全長(mm)：524 ■全幅(mm)：347 ■全高(mm)トランサムS：1,020 ■トランサム高(mm)トランサムS：434 ■乾燥重量(kg ※プロペラ含む)トランサムS：27.0 ●エンジンオイルは、充填されておりませんので別途ご購入頂き、ご使用前に注入して下さい。 ●ギヤオイルは充填されております。 ●プレミアムコンパクト、ラクラク始動、確かな信頼性を継承する次世代船外機 ●デコンプ機構の採用と点火時期の最適化により、始動時の引き荷重を大幅に軽減 ●長時間運転を可能にする、容量1.5Lの燃料タンクを内蔵、外付けの燃料タンクを使用することで、さらに運転時間の延長が可能に

■エンジン種類：水冷4ストローク 単気筒 OHV ■総排気量(cm3)：127 ■ボア×ストローク(mm)：60×45 ■定格出力〔kW(PS)/rpm〕：3.7(5)/5,000 ■操舵方式：ショートティラーハンドル ■始動方式：手動 ■チルト方式：手動 ■全長(mm)：524 ■全幅(mm)：347 ■全高(mm)トランサムL：1,147 ■トランサム高(mm)トランサムL：561 ■乾燥重量(kg ※プロペラ含む)トランサムL：27.5 ●エンジンオイルは、充填されておりませんので別途ご購入頂き、ご使用前に注入して下さい。 ●ギヤオイルは充填されております。 ●プレミアムコンパクト、ラクラク始動、確かな信頼性を継承する次世代船外機 ●デコンプ機構の採用と点火時期の最適化により、始動時の引き荷重を大幅に軽減 ●長時間運転を可能にする、容量1.5Lの燃料タンクを内蔵、外付けの燃料タンクを使用することで、さらに運転時間の延長が可能に ※画像はSシャフトとなります。

ホンダ 2馬力 船外機 BF2DH (4ストローク) ■トランサムS ■梱包ダンボール箱のサイズ：長さ99cm×幅46cm×高さ34cm ■純正エンジンオイル200ml付き。 ●エンジンオイルは充填されておりませんので、ご使用前に注入して下さい。 ●ギヤオイルは充填されております。 ●BF2DHは、丸みを帯びた親しみやすいデザインに刷新。燃料タンクの容量をクラス最大となる1.1Lに拡大することで、航行可能距離を向上されました。さらに余裕のある快適なクルージングを可能にしています。 【クラス唯一の空冷タイプ】 水冷エンジン搭載の船外機は、エンジン内部を海水で冷却するため、使用後に冷却水経路を真水で洗浄しなければなりません。しかし、2馬力船外機でホンダは唯一空冷エンジンを採用しています。空冷はエンジン内部に水を取り込まないため冷却系、電気系のトラブルが少ないのが特長です。さらに利用後の冷却系統のフラッシングが不要で手間がかかりません。 【軽量で持ち運びに便利】 空冷は水冷よりエンジン構造がシンプルなので軽量化に有利です。特に脱着や運搬の多い小型船外機において重量は大切な要素です。キャリーハンドルの位置にも工夫がされています。ハンドルを持って腕を下げても足に触れるのはカウルの部分なので、服を汚す心配はありません。 【カンタン操作】 クラスで唯一の自動遠心クラッチを搭載。ニュートラルから加速まで、スロットルグリップひとつでカンタンに操作することができる、ビギナーに優しい船外機です。 ●使用前に付属の取扱説明書を必ず読んで理解し、安全な航行のために知っておくべきルール、適切なメンテナンス、定期点検を行って下さい。

■エンジン種類：水冷4ストローク 単気筒 OHV ■総排気量(cm3)：127 ■ボア×ストローク(mm)：60×45 ■定格出力〔kW(PS)/rpm〕：4.4(6)/5,500 ■操舵方式：ショートティラーハンドル ■始動方式：手動 ■チルト方式：手動 ■全長(mm)：524 ■全幅(mm)：347 ■全高(mm)トランサムL：1,147 ■トランサム高(mm)トランサムL：561 ■乾燥重量(kg ※プロペラ含む)トランサムL：27.5 ●エンジンオイルは、充填されておりませんので別途ご購入頂き、ご使用前に注入して下さい。 ●ギヤオイルは充填されております。 ●プレミアムコンパクト、ラクラク始動、確かな信頼性を継承する次世代船外機 ●デコンプ機構の採用と点火時期の最適化により、始動時の引き荷重を大幅に軽減 ●長時間運転を可能にする、容量1.5Lの燃料タンクを内蔵、外付けの燃料タンクを使用することで、さらに運転時間の延長が可能に ※画像はSシャフトとなります。

■エンジン種類：水冷4ストローク 単気筒 OHV ■総排気量(cm3)：127 ■ボア×ストローク(mm)：60×45 ■定格出力〔kW(PS)/rpm〕：3.7(5)/5,000 ■操舵方式：ショートティラーハンドル ■始動方式：手動 ■チルト方式：手動 ■全長(mm)：524 ■全幅(mm)：347 ■全高(mm)トランサムL：1,147 ■トランサム高(mm)トランサムL：561 ■乾燥重量(kg ※プロペラ含む)トランサムL：27.5 ●エンジンオイルは、充填されておりませんので別途ご購入頂き、ご使用前に注入して下さい。 ●ギヤオイルは充填されております。 ●プレミアムコンパクト、ラクラク始動、確かな信頼性を継承する次世代船外機 ●デコンプ機構の採用と点火時期の最適化により、始動時の引き荷重を大幅に軽減 ●長時間運転を可能にする、容量1.5Lの燃料タンクを内蔵、外付けの燃料タンクを使用することで、さらに運転時間の延長が可能に

■モデル：トーハツ 6馬力 船外機 MFS6DSP ■シリンダ数：1 ■最大出力：4.4kW/6PS ■排気量：123cc ■ボア×ストローク：59×45mm ■ギアシフト：F-N-R ■燃料タンク容量：12L(外付) ■エンジンオイル容量：450ml　 ■ギヤオイル容量：195ml ■重量：26.6kg　 ■トランサム高：689mm ●エンジンオイルは、充填されておりませんので別途ご購入頂き、ご使用前に注入して下さい。 ●ギヤオイルは充填されております。 ●使用前に付属の取扱説明書を必ず読んで理解し、安全な航行のために知っておくべきルール、適切なメンテナンス、定期点検を行って下さい。

■モデル：トーハツ 6馬力 船外機 MFS6DS ■シリンダ数：1 ■最大出力：4.4kW/6PS ■排気量：123cc ■ボア×ストローク：59×45mm ■ギアシフト：F-N-R ■燃料タンク容量：12L(外付) ■エンジンオイル容量：450ml　 ■ギヤオイル容量：195ml ■重量：26.1kg　 ■トランサム高：563mm ●エンジンオイルは、充填されておりませんので別途ご購入頂き、ご使用前に注入して下さい。 ●ギヤオイルは充填されております。 ●使用前に付属の取扱説明書を必ず読んで理解し、安全な航行のために知っておくべきルール、適切なメンテナンス、定期点検を行って下さい。

■エンジン種類：水冷4ストローク 単気筒 OHV ■総排気量(cm3)：127 ■ボア×ストローク(mm)：60×45 ■定格出力〔kW(PS)/rpm〕：4.4(6)/5,500 ■操舵方式：ショートティラーハンドル ■始動方式：手動 ■チルト方式：手動 ■全長(mm)：524 ■全幅(mm)：347 ■全高(mm)トランサムL：1,147 ■トランサム高(mm)トランサムL：561 ■乾燥重量(kg ※プロペラ含む)トランサムL：27.5 ●エンジンオイルは、充填されておりませんので別途ご購入頂き、ご使用前に注入して下さい。 ●ギヤオイルは充填されております。 ●プレミアムコンパクト、ラクラク始動、確かな信頼性を継承する次世代船外機 ●デコンプ機構の採用と点火時期の最適化により、始動時の引き荷重を大幅に軽減 ●長時間運転を可能にする、容量1.5Lの燃料タンクを内蔵、外付けの燃料タンクを使用することで、さらに運転時間の延長が可能になります。

ホンダ 2馬力 船外機 BF2DH (4ストローク) ■トランサムL ■純正エンジンオイル200ml付き ●エンジンオイルは充填されておりませんので、ご使用前に注入して下さい。 ●ギヤオイルは充填されております。 ●BF2DHは、丸みを帯びた親しみやすいデザインに刷新。燃料タンクの容量をクラス最大となる1.1Lに拡大することで、航行可能距離を向上されました。さらに余裕のある快適なクルージングを可能にしています。 【クラス唯一の空冷タイプ】 水冷エンジン搭載の船外機は、エンジン内部を海水で冷却するため、使用後に冷却水経路を真水で洗浄しなければなりません。しかし、2馬力船外機でホンダは唯一空冷エンジンを採用しています。空冷はエンジン内部に水を取り込まないため冷却系、電気系のトラブルが少ないのが特長です。さらに利用後の冷却系統のフラッシングが不要で手間がかかりません。 【軽量で持ち運びに便利】 空冷は水冷よりエンジン構造がシンプルなので軽量化に有利です。特に脱着や運搬の多い小型船外機において重量は大切な要素です。キャリーハンドルの位置にも工夫がされています。ハンドルを持って腕を下げても足に触れるのはカウルの部分なので、服を汚す心配はありません。 【カンタン操作】 クラスで唯一の自動遠心クラッチを搭載。ニュートラルから加速まで、スロットルグリップひとつでカンタンに操作することができる、ビギナーに優しい船外機です。 ●使用前に付属の取扱説明書を必ず読んで理解し、安全な航行のために知っておくべきルール、適切なメンテナンス、定期点検を行って下さい。

■モデル：トーハツ 6馬力 船外機 MFS6DSP ■シリンダ数：1 ■最大出力：4.4kW/6PS ■排気量：123cc ■ボア×ストローク：59×45mm ■ギアシフト：F-N-R ■燃料タンク容量：12L(外付) ■エンジンオイル容量：450ml　 ■ギヤオイル容量：195ml ■重量：25.6kg　 ■トランサム高：435mm ●エンジンオイルは、充填されておりませんので別途ご購入頂き、ご使用前に注入して下さい。 ●ギヤオイルは充填されております。 ●使用前に付属の取扱説明書を必ず読んで理解し、安全な航行のために知っておくべきルール、適切なメンテナンス、定期点検を行って下さい。

■モデル：トーハツ 5馬力 船外機 MFS5DS ■シリンダ数：1 ■最大出力：3.7kW/5PS ■排気量：123cc ■ボア×ストローク：59×45mm ■ギアシフト：F-N-R ■燃料タンク容量：12L(外付) ■エンジンオイル容量：450ml　 ■ギヤオイル容量：195ml ■重量：26.0kg　 ■トランサム高：435mm ●エンジンオイルは、充填されておりませんので別途ご購入頂き、ご使用前に注入して下さい。 ●ギヤオイルは充填されております。 ●使用前に付属の取扱説明書を必ず読んで理解し、安全な航行のために知っておくべきルール、適切なメンテナンス、定期点検を行って下さい。

■モデル：トーハツ 6馬力 船外機 MFS6DS ■シリンダ数：1 ■最大出力：4.4kW/6PS ■排気量：123cc ■ボア×ストローク：59×45mm ■ギアシフト：F-N-R ■燃料タンク容量：12L(外付) ■エンジンオイル容量：450ml　 ■ギヤオイル容量：195ml ■重量：25.6kg　 ■トランサム高：435mm ●エンジンオイルは、充填されておりませんので別途ご購入頂き、ご使用前に注入して下さい。 ●ギヤオイルは充填されております。 ●エンジンフラッシング用アタッチメント(品番:3GR-72406-0)は付属していませんので、別途御購入下さい。 ●使用前に付属の取扱説明書を必ず読んで理解し、安全な航行のために知っておくべきルール、適切なメンテナンス、定期点検を行って下さい。

■モデル：トーハツ 6馬力 船外機 MFS6DSP ■シリンダ数：1 ■最大出力：4.4kW/6PS ■排気量：123cc ■ボア×ストローク：59×45mm ■ギアシフト：F-N-R ■燃料タンク容量：12L(外付) ■エンジンオイル容量：450ml　 ■ギヤオイル容量：195ml ■重量：26.1kg　 ■トランサム高：562mm ●エンジンオイルは、充填されておりませんので別途ご購入頂き、ご使用前に注入して下さい。 ●ギヤオイルは充填されております。 ●使用前に付属の取扱説明書を必ず読んで理解し、安全な航行のために知っておくべきルール、適切なメンテナンス、定期点検を行って下さい。

■モデル：トーハツ 6馬力 船外機 MFS6DS ■シリンダ数：1 ■最大出力：4.4kW/6PS ■排気量：123cc ■ボア×ストローク：59×45mm ■ギアシフト：F-N-R ■燃料タンク容量：12L(外付) ■エンジンオイル容量：450ml　 ■ギヤオイル容量：195ml ■重量：25.6kg　 ■トランサム高：435mm ●エンジンオイルは、充填されておりませんので別途ご購入頂き、ご使用前に注入して下さい。 ●ギヤオイルは充填されております。 ●エンジンフラッシング用アタッチメント(品番:3GR-72406-0)は付属していませんので、別途御購入下さい。 ●使用前に付属の取扱説明書を必ず読んで理解し、安全な航行のために知っておくべきルール、適切なメンテナンス、定期点検を行って下さい。

■モデル：トーハツ 6馬力 船外機 MFS6DS ■シリンダ数：1 ■最大出力：4.4kW/6PS ■排気量：123cc ■ボア×ストローク：59×45mm ■ギアシフト：F-N-R ■燃料タンク容量：12L(外付) ■エンジンオイル容量：450ml　 ■ギヤオイル容量：195ml ■重量：25.6kg　 ■トランサム高：435mm ●エンジンオイルは、充填されておりませんので別途ご購入頂き、ご使用前に注入して下さい。 ●ギヤオイルは充填されております。 ●エンジンフラッシング用アタッチメント(品番:3GR-72406-0)は付属していませんので、別途御購入下さい。 ●使用前に付属の取扱説明書を必ず読んで理解し、安全な航行のために知っておくべきルール、適切なメンテナンス、定期点検を行って下さい。