キタコ(KITACO) ハイカムシャフト エイプ50/XR50モタード/CB50/R&P/XR80等 300-1122000適合車種 【ノーマルシリンダーヘッドに適合】エイプ50:FNO,AC16-1000001~1599999 | XR50モタード:AD14全車種 | CB50:FNO,CB50J-1000011~、FNO,AC02-1000001~ | XE50:全車種 | XL50:全車種 | R&P:全車種 | ノーティーダックス:FNO,CY50-1200013~ | TL50:全車種 | XE75:全車種 | XL80:全車種 | XR80:全車種 | XLR80:全車種エイプ系のキタコ社製SPLシリンダーヘッドエイプ系のキタコ社製ULTRA-SE(廃番)/SE-PROシリンダーヘッド重量:163g(ノーマル215g)吸気タイミング、及び排気タイミングを変更することにより、低速から高速まで幅広いパワーを発揮します

※YOSHIMURAの商品はすべて取り寄せ商品となり、通常より長い納期がかかることがあります、事前に納期をお問い合わせください。※欠品中の状態でもキャンセルができませんので事前に納期をお問い合わせの上、納期にご了承いただいてからご注文ください。また、商品は予告なく仕様の変更や注文をお受けできずキャンセルさせていただく場合や販売を終了している場合がございますので予めご了承下さい。※ご注文前に上記ご了承の上ご購入をお願いいたします。ZRX1200R/S用 カムシャフトが、削り出し製法により再登場しました。この商品には、カムシャフトを製作するのに最適な材料を採用する為、ヨシムラジャパンで品質コントロールし作った素材(ダクタイル鋳鉄の一種)を使用。さらに、その素材に最適なレーザー焼入れを施しました。新材料とレーザー焼入れにより、高硬度で 歪みが小さく潤滑性の高い「高精度・高耐久性」を追求し作られたカムシャフトをぜひご体感ください。プロファイルは以前販売していたST-1と同じで、ZRX1200の高回転での性能を向上。かつTMR-MJN38キャブレターとサイクロンを組みあわせて使用することにより、ZRX1200の持つポテンシャルをフルに発揮します。表記されているカムスペックは、カムシャフトの設計値より導いた値です。製作上の都合でロットごとに若干の誤差があります。ST-1は通常ボルトオン組み込み可能ですが、より正確な精度を必要とする場合にはその車両ごとにバルブタイミングを取り直すことをお薦めします。■対応エンジン型式 : ZRT20AEZRX1100には取付け出来ません。※クローズドサーキット専用品【ヨシムラのカムシャフトとは】■独自のカムプロファイル設定ヨシムラのカムシャフトは、独自のノウハウによるカムプロファイルの設計を行っています。プロファイルの設計は、まずスタンダードのエンジンの諸元を知ることから始まります。使用するエンジン回転数および特性を想定し、それを基にヨシムラカムシャフトのプロファイルの特性を決定します。次に決定したプロファイル特性を数値に表現します。形から数値へ……ヨシムラの長年のノウハウが独自のプロファイルを導き出すのです。こうして出来上がったプロファイルを持ったカムシャフトを試作してエンジンに組み込み、実際に思った通りの特性が出ているかをチェックします。もし想定した特性が出ていなければ、また最初から設計のやり直し。この一連の作業のくり返しの末に、ヨシムラ独自のカムプロファイルが導き出されるのです。■一貫した生産管理ヨシムラの削り出しカムシャフトはカムシャフト素材のセンタリングを含めた一貫した生産の管理を行っています。プロファイルを再現するカムシャフト素材にも気を配り、社内で一から削り出しています。製品の部分的に熱を加える事はカムシャフトそのものの歪み・変形および強度を損なうものと考えカム山の肉盛整形（高温で溶着させる）などは行いません。そしてカムシャフトをエンジンに適した硬度にする為、様々な方法の中から最適な熱処理を選択し、施します。独自のカムプロファイル設計＋生産の一貫した管理。これこそがヨシムラのカムシャフトへのこだわりなのです。タイプ：ST-1MMAX LIFT(mm)：IN 10.00mm / EX 9.50mm1mm DURATION(゜)：IN 245゜/ EX 242゜標準タペットクリアランス(mm)：IN 0.13-0.19mm / EX 0.18-0.24mm※YOSHIMURAの商品はすべて取り寄せ商品となり、通常より長い納期がかかることがあります。(長期納期未定となってしまう場合もございます)欠品中の状態でも生産に取り掛かるとキャンセルができなくなってしまうことがございます。また、商品は予告なく仕様の変更や注文をお受けできずキャンセルさせていただく場合や販売を終了している場合がございますので予めご了承下さい。号機番号と適応車種を必ずご確認のうえ、ご注文くださいますようお願い致します。商品の詳細、取付けについてはメーカーホームページ等でご確認の上、取付けは必ず有資格者または整備工場にて行って下さい。ご注文前に上記ご了承の上ご購入をお願いいたします。

※YOSHIMURAの商品はすべて取り寄せ商品となり、通常より長い納期がかかることがあります、事前に納期をお問い合わせください。※欠品中の状態でもキャンセルができませんので事前に納期をお問い合わせの上、納期にご了承いただいてからご注文ください。また、商品は予告なく仕様の変更や注文をお受けできずキャンセルさせていただく場合や販売を終了している場合がございますので予めご了承下さい。※ご注文前に上記ご了承の上ご購入をお願いいたします。SR500/400用ST-1カムシャフトが販売終了となって以来皆様より多くの再販のご要望をいただいておりましたが、この度削り出し製法により再び登場となりました。カムシャフトはエンジン特性を決める重要なパーツ。マフラー、キャブレターによるパワーアップから次なるステージへステップアップを目指す方、ヨシムラが作り出したエンジンフィーリングをぜひご体感ください。●適応年式SR400　1978-2008年SR500　1978-2000年●別途必要パーツ・ベアリング(ヤマハ純正品番:93306-00519)×2個　[ベアリングはカムシャフトに圧入してください。]　(純正のベアリングに付いていたサークリップは再利用します。）※1985年式以降の車両はロッカーアームの交換が必要となります。下記識別写真にて確認してください。・ロッカーアーム(ヤマハ純正品番:583-12151-00)×2個表記されているカムスペックは、カムシャフトの設計値より導いた値です。製作上の都合でロットごとに若干の誤差があります。 ST-1は通常ボルトオン組み込み可能ですが、より正確な精度を必要とする場合にはその車両ごとにバルブタイミングを取り直すことをお薦めします。タイプ：ST-1MMAX LIFT(mm)：IN 11.30mm / EX 10.80mm1mm DURATION(゜)：IN 252゜/ EX 248゜標準タペットクリアランス(mm)：IN 0.13-0.15mm / EX 0.15-0.17mm※YOSHIMURAの商品はすべて取り寄せ商品となり、通常より長い納期がかかることがあります。(長期納期未定となってしまう場合もございます)欠品中の状態でも生産に取り掛かるとキャンセルができなくなってしまうことがございます。また、商品は予告なく仕様の変更や注文をお受けできずキャンセルさせていただく場合や販売を終了している場合がございますので予めご了承下さい。号機番号と適応車種を必ずご確認のうえ、ご注文くださいますようお願い致します。商品の詳細、取付けについてはメーカーホームページ等でご確認の上、取付けは必ず有資格者または整備工場にて行って下さい。ご注文前に上記ご了承の上ご購入をお願いいたします。

※YOSHIMURAの商品はすべて取り寄せ商品となり、通常より長い納期がかかることがあります、事前に納期をお問い合わせください。※欠品中の状態でもキャンセルができませんので事前に納期をお問い合わせの上、納期にご了承いただいてからご注文ください。また、商品は予告なく仕様の変更や注文をお受けできずキャンセルさせていただく場合や販売を終了している場合がございますので予めご了承下さい。※ご注文前に上記ご了承の上ご購入をお願いいたします。販売終了となって以来、皆様より多くの再販のご要望をいただいておりましたCB400Four ST-1カムシャフトが、この度削り出し製法によりST-1Mとして再登場しました。カムシャフトはエンジン特性を決める重要なパーツ。ヨシムラが作り出したエンジンフィーリングを是非ご体感ください。【ヨシムラのカムシャフトとは】■独自のカムプロファイル設定ヨシムラのカムシャフトは、独自のノウハウによるカムプロファイルの設計を行っています。プロファイルの設計は、まずスタンダードのエンジンの諸元を知ることから始まります。使用するエンジン回転数および特性を想定し、それを基にヨシムラカムシャフトのプロファイルの特性を決定します。次に決定したプロファイル特性を数値に表現します。形から数値へ……ヨシムラの長年のノウハウが独自のプロファイルを導き出すのです。こうして出来上がったプロファイルを持ったカムシャフトを試作してエンジンに組み込み、実際に思った通りの特性が出ているかをチェックします。もし想定した特性が出ていなければまた最初から設計のやり直し。この一連の作業のくり返しの末に、ヨシムラ独自のカムプロファイルが導き出されるのです。■一貫した生産管理ヨシムラはセンタリングを含めた一貫した生産の管理を行っています。プロファイルを再現するカムシャフトの素材にも気を配り、社内で一から削り出しています。製品に熱を加える事はカムシャフトそのものの歪み・変形および強度を損なうものと考えカム山の肉盛整形などは行いません。そしてカムをエンジンに適した硬度にする為、様々な方法の中から最適な熱処理を選択し、施します。独自のカムプロファイル設計＋生産の一貫した管理。これこそがヨシムラのカムシャフトへのこだわりなのです。適応型式CB400E (398cc)CB400FE (408cc)空冷SOHCエンジン車用1997年式以降の水冷エンジン車には取付不可タイプ：ST-1MMAX LIFT(mm)：IN 7.00 / EX 6.801mm DURATION(°)：IN 230 / EX 228標準タペットクリアランス(mm)：IN 0.14 / EX 0.14※プロファイルは、ST-1と同じです。上記のカムスペックは、カムシャフトの設計値より導いた値です。製作上の都合でロットごとに若干の誤差があります。ST-1Mは通常ボルトオン組み込み可能ですが、より正確な精度を必要とされる場合はその車両ごとにバルブタイミングを取り直すことをお薦めします。 ※YOSHIMURAの商品はすべて取り寄せ商品となり、通常より長い納期がかかることがあります。(長期納期未定となってしまう場合もございます)欠品中の状態でも生産に取り掛かるとキャンセルができなくなってしまうことがございます。また、商品は予告なく仕様の変更や注文をお受けできずキャンセルさせていただく場合や販売を終了している場合がございますので予めご了承下さい。号機番号と適応車種を必ずご確認のうえ、ご注文くださいますようお願い致します。商品の詳細、取付けについてはメーカーホームページ等でご確認の上、取付けは必ず有資格者または整備工場にて行って下さい。ご注文前に上記ご了承の上ご購入をお願いいたします。

※YOSHIMURAの商品はすべて取り寄せ商品となり、通常より長い納期がかかることがあります、事前に納期をお問い合わせください。※欠品中の状態でもキャンセルができませんので事前に納期をお問い合わせの上、納期にご了承いただいてからご注文ください。また、商品は予告なく仕様の変更や注文をお受けできずキャンセルさせていただく場合や販売を終了している場合がございますので予めご了承下さい。※ご注文前に上記ご了承の上ご購入をお願いいたします。HONDA横型125ccエンジンの性能を引き出すべく開発されたST-2Mカムシャフト。純正のカムシャフトと交換して使用するボルトオンカムシャフトです。※1ヨシムラST-2（ステージ2）カムシャフトはST-1よりもリフト量が高く設計され、本来はバルブスプリングを専用品に交換する仕様になっていますが、 このカムシャフトは新たなオリジナル多項式プロファイルを採用することで、バルブスプリングの交換を伴わないST-2Mカムシャフトを実現しました。パワー・トルク共に高回転での性能を重視し、レブリミットまでパワフルな加速を得られます。なお、ご使用いただく際は、燃料調整が必要です。※2※1　取り付けの際は、必ずタペットクリアランス及びバルブタイミングの測定・調整を行ってください。「ヨシムラ流タペットクリアランス及びバルブタイミングの測定・調整方法」はヨシムラジャパンホームページ「4st Mini World」をご覧ください。※2　当製品をご使用いただく際は必ず燃料調整を行ってください。燃料調整を行わないと本来の性能を発揮できません。適合車種車両型式/エンジン型式GROM(13-16)EBJ-JC61/JC61EGROM(17)2BJ-JC75/JC75EMonkey125(18)2BJ-JB02/JB02ESuper Cub C125(18)2BJ-JA48/JA48Eタイプ：ST-2MMAX LIFT(mm)：IN 6.5/EX 6.51mm DURATION(°)：IN 250/EX 250標準タペットクリアランス(mm)：IN 0.08-0.12/EX 0.08-0.12※ クローズドコース専用部品です。※本商品は2021年以降モデルには適合しておりません。※YOSHIMURAの商品はすべて取り寄せ商品となり、通常より長い納期がかかることがあります。(長期納期未定となってしまう場合もございます)欠品中の状態でも生産に取り掛かるとキャンセルができなくなってしまうことがございます。また、商品は予告なく仕様の変更や注文をお受けできずキャンセルさせていただく場合や販売を終了している場合がございますので予めご了承下さい。号機番号と適応車種を必ずご確認のうえ、ご注文くださいますようお願い致します。商品の詳細、取付けについてはメーカーホームページ等でご確認の上、取付けは必ず有資格者または整備工場にて行って下さい。ご注文前に上記ご了承の上ご購入をお願いいたします。

※YOSHIMURAの商品はすべて取り寄せ商品となり、通常より長い納期がかかることがあります、事前に納期をお問い合わせください。※欠品中の状態でもキャンセルができませんので事前に納期をお問い合わせの上、納期にご了承いただいてからご注文ください。また、商品は予告なく仕様の変更や注文をお受けできずキャンセルさせていただく場合や販売を終了している場合がございますので予めご了承下さい。※ご注文前に上記ご了承の上ご購入をお願いいたします。販売終了となって以来、皆様より多くの再販のご要望をいただいておりましたゼファー750 ST-1カムシャフトが、この度削り出し製法により再登場しました。カムシャフトはエンジン特性を決める重要なパーツ。ヨシムラが作り出したエンジンフィーリングを是非ご体感ください。【ヨシムラのカムシャフトとは】■独自のカムプロファイル設定ヨシムラのカムシャフトは、独自のノウハウによるカムプロファイルの設計を行っています。プロファイルの設計は、まずスタンダードのエンジンの諸元を知ることから始まります。使用するエンジン回転数および特性を想定し、それを基にヨシムラカムシャフトのプロファイルの特性を決定します。次に決定したプロファイル特性を数値に表現します。形から数値へ……ヨシムラの長年のノウハウが独自のプロファイルを導き出すのです。こうして出来上がったプロファイルを持ったカムシャフトを試作してエンジンに組み込み、実際に思った通りの特性が出ているかをチェックします。もし想定した特性が出ていなければまた最初から設計のやり直し。この一連の作業のくり返しの末に、ヨシムラ独自のカムプロファイルが導き出されるのです。■一貫した生産管理ヨシムラはセンタリングを含めた一貫した生産の管理を行っています。プロファイルを再現するカムシャフトの素材にも気を配り、社内で一から削り出しています。製品に熱を加える事はカムシャフトそのものの歪み・変形および強度を損なうものと考えカム山の肉盛整形などは行いません。そしてカムをエンジンに適した硬度にする為、様々な方法の中から最適な熱処理を選択し、施します。独自のカムプロファイル設計＋生産の一貫した管理。これこそがヨシムラのカムシャフトへのこだわりなのです。下記のカムスペックは、カムシャフトの設計値より導いた値です。製作上の都合でロットごとに若干の誤差があります。ST-1Mは通常ボルトオン組み込み可能ですが、より正確な精度を必要とされる場合はその車両ごとにバルブタイミングを取り直すことをお薦めします。タイプ：ST-1MMAX LIFT(mm)：IN 9.00mm/EX 8.80mm1mm DURATION(°)：IN 245°/EX 240°標準タペットクリアランス(mm)：IN 0.20mm/EX 0.20mm※YOSHIMURAの商品はすべて取り寄せ商品となり、通常より長い納期がかかることがあります。(長期納期未定となってしまう場合もございます)欠品中の状態でも生産に取り掛かるとキャンセルができなくなってしまうことがございます。また、商品は予告なく仕様の変更や注文をお受けできずキャンセルさせていただく場合や販売を終了している場合がございますので予めご了承下さい。号機番号と適応車種を必ずご確認のうえ、ご注文くださいますようお願い致します。商品の詳細、取付けについてはメーカーホームページ等でご確認の上、取付けは必ず有資格者または整備工場にて行って下さい。ご注文前に上記ご了承の上ご購入をお願いいたします。

※YOSHIMURAの商品はすべて取り寄せ商品となり、通常より長い納期がかかることがあります、事前に納期をお問い合わせください。※欠品中の状態でもキャンセルができませんので事前に納期をお問い合わせの上、納期にご了承いただいてからご注文ください。また、商品は予告なく仕様の変更や注文をお受けできずキャンセルさせていただく場合や販売を終了している場合がございますので予めご了承下さい。※ご注文前に上記ご了承の上ご購入をお願いいたします。販売終了となって以来、皆様より多くの再販のご要望をいただいておりましたZEPHYR1100 ST-1カムシャフトが、この度削り出し製法により再登場しました。カムシャフトはエンジン特性を決める重要なパーツ。ヨシムラが作り出したエンジンフィーリングを是非ご体感ください。●適応年式　ZEPHYR1100 A1-A10　ZEPHYR1100RS B1-B5【ヨシムラのカムシャフトとは】■独自のカムプロファイル設定ヨシムラのカムシャフトは、独自のノウハウによるカムプロファイルの設計を行っています。プロファイルの設計は、まずスタンダードのエンジンの諸元を知ることから始まります。使用するエンジン回転数および特性を想定し、それを基にヨシムラカムシャフトのプロファイルの特性を決定します。次に決定したプロファイル特性を数値に表現します。形から数値へ……ヨシムラの長年のノウハウが独自のプロファイルを導き出すのです。こうして出来上がったプロファイルを持ったカムシャフトを試作してエンジンに組み込み、実際に思った通りの特性が出ているかをチェックします。もし想定した特性が出ていなければ、また最初から設計のやり直し。この一連の作業のくり返しの末に、ヨシムラ独自のカムプロファイルが導き出されるのです。■一貫した生産管理ヨシムラの削り出しカムシャフトはカムシャフト素材のセンタリングを含めた一貫した生産の管理を行っています。プロファイルを再現するカムシャフト素材にも気を配り、社内で一から削り出しています。製品の部分的に熱を加える事はカムシャフトそのものの歪み・変形および強度を損なうものと考えカム山の肉盛整形（高温で溶着させる）などは行いません。そしてカムシャフトをエンジンに適した硬度にする為、様々な方法の中から最適な熱処理を選択し、施します。独自のカムプロファイル設計＋生産の一貫した管理。これこそがヨシムラのカムシャフトへのこだわりなのです。下記のカムスペックは、カムシャフトの設計値より導いた値です。製作上の都合でロットごとに若干の誤差があります。ST-1Mは通常ボルトオン組み込み可能ですが、より正確な精度を必要とされる場合はその車両ごとにバルブタイミングを取り直すことをお薦めします。タイプ：ST-1MMAX LIFT(mm)：IN 9.50mm/EX 9.00mm1mm DURATION(°)：IN 245°/EX 245°標準タペットクリアランス(mm)：IN 0.20-0.20mm/EX 0.20-0.20mm※YOSHIMURAの商品はすべて取り寄せ商品となり、通常より長い納期がかかることがあります。(長期納期未定となってしまう場合もございます)欠品中の状態でも生産に取り掛かるとキャンセルができなくなってしまうことがございます。また、商品は予告なく仕様の変更や注文をお受けできずキャンセルさせていただく場合や販売を終了している場合がございますので予めご了承下さい。号機番号と適応車種を必ずご確認のうえ、ご注文くださいますようお願い致します。商品の詳細、取付けについてはメーカーホームページ等でご確認の上、取付けは必ず有資格者または整備工場にて行って下さい。ご注文前に上記ご了承の上ご購入をお願いいたします。

※YOSHIMURAの商品はすべて取り寄せ商品となり、通常より長い納期がかかることがあります、事前に納期をお問い合わせください。※欠品中の状態でもキャンセルができませんので事前に納期をお問い合わせの上、納期にご了承いただいてからご注文ください。また、商品は予告なく仕様の変更や注文をお受けできずキャンセルさせていただく場合や販売を終了している場合がございますので予めご了承下さい。※ご注文前に上記ご了承の上ご購入をお願いいたします。「スタンダードエンジン＆ヨシムラサイクロン」の性能を引き出すべくヨシムラ設計により開発されたST-1Mカムシャフト。純正のカムシャフトと交換し、燃料調整をして使用するボルトオンカムシャフトです。※1 ※2ヨシムラがZ900RSの性能を向上させるべく設計したST-1Mカムシャフトは、コントロール性の良さとパワー・トルクUPの両立を実現。特に中回転域からピークまで、太くなったトルクを感じながらの圧倒的な加速が続きます。削り加工を意味するmachining（マシニング）のMを商品名に持つZ900RS ST-1Mカムシャフトは、カム素材を削り出して製作したパーツです。削り出しは高精度と設計自由度の高さが特徴で、Z900RS用カムシャフトも中心部を大口径中空加工する事により軽量化が図られており、レスポンス向上と共にカム周辺パーツへの負荷も軽減させています。※1　当製品をご使用いただく際は必ず燃料調整を行ってください。燃料調整を行わないと本来の性能を発揮できません。※2　取り付けの際は、必ずタペットクリアランス及びバルブタイミングの測定・調整を行ってください。【ヨシムラのカムシャフトとは】■独自のカムプロファイル設定ヨシムラのカムシャフトは、独自のノウハウによるカムプロファイルの設計を行っています。プロファイルの設計は、まずスタンダードのエンジンの諸元を知ることから始まります。使用するエンジン回転数および特性を想定し、それを基にヨシムラカムシャフトのプロファイルの特性を決定します。次に決定したプロファイル特性を数値に表現します。形から数値へ……ヨシムラの長年のノウハウが独自のプロファイルを導き出すのです。こうして出来上がったプロファイルを持ったカムシャフトを試作してエンジンに組み込み、実際に思った通りの特性が出ているかをチェックします。もし想定した特性が出ていなければ、また最初から設計のやり直し。この一連の作業のくり返しの末に、ヨシムラ独自のカムプロファイルが導き出されるのです。■一貫した生産管理ヨシムラの削り出しカムシャフトはカムシャフト素材のセンタリングを含めた一貫した生産の管理を行っています。プロファイルを再現するカムシャフト素材にも気を配り、社内で一から削り出しています。製品の部分的に熱を加える事はカムシャフトそのものの歪み・変形および強度を損なうものと考えカム山の肉盛整形（高温で溶着させる）などは行いません。そしてカムシャフトをエンジンに適した硬度にする為、様々な方法の中から最適な熱処理を選択し、施します。独自のカムプロファイル設計＋生産の一貫した管理。これこそがヨシムラのカムシャフトへのこだわりなのです。下記のカムスペックは、カムシャフトの設計値より導いた値です。製作上の都合でロットごとに若干の誤差があります。ST-1Mは通常ボルトオン組み込み可能ですが、より正確な精度を必要とされる場合はその車両ごとにバルブタイミングを取り直すことをお薦めします。年式：2018-2020車両型式：2BL-ZR900Cエンジン型式：ZR900BEタイプ：ST-1MMAX LIFT(mm)：IN 8.3mm/EX 7.0mm1mm DURATION(°)：IN 227°/EX 221°標準タペットクリアランス(mm)：IN 0.15mm/EX 0.25mm※YOSHIMURAの商品はすべて取り寄せ商品となり、通常より長い納期がかかることがあります。(長期納期未定となってしまう場合もございます)欠品中の状態でも生産に取り掛かるとキャンセルができなくなってしまうことがございます。また、商品は予告なく仕様の変更や注文をお受けできずキャンセルさせていただく場合や販売を終了している場合がございますので予めご了承下さい。号機番号と適応車種を必ずご確認のうえ、ご注文くださいますようお願い致します。商品の詳細、取付けについてはメーカーホームページ等でご確認の上、取付けは必ず有資格者または整備工場にて行って下さい。ご注文前に上記ご了承の上ご購入をお願いいたします。

※YOSHIMURAの商品はすべて取り寄せ商品となり、通常より長い納期がかかることがあります、事前に納期をお問い合わせください。※欠品中の状態でもキャンセルができませんので事前に納期をお問い合わせの上、納期にご了承いただいてからご注文ください。また、商品は予告なく仕様の変更や注文をお受けできずキャンセルさせていただく場合や販売を終了している場合がございますので予めご了承下さい。※ご注文前に上記ご了承の上ご購入をお願いいたします。スタンダードエンジン＆ヨシムラサイクロン」の性能を引き出すべくヨシムラ設計により開発されたST-1Mカムシャフト。 純正のカムシャフトと交換し、燃料調整をして使用するボルトオンカムシャフトです。※1 ※2ヨシムラST-1Mカムシャフトは、アクセル開け始めの扱い易さがありながらパワー・トルク共に全域でスタンダードを上回り、レブリミットまでスムーズかつパワフルな加速が続きます。※1　取り付けの際は、必ずタペットクリアランス及びバルブタイミングの測定・調整を行ってください。「ヨシムラ流タペットクリアランス及びバルブタイミングの測定・調整方法」はヨシムラジャパンホームページ「4st Mini World」をご覧ください。※2　当製品をご使用いただく際は必ず燃料調整を行ってください。燃料調整を行わないと本来の性能を発揮できません。適合車種車両型式/エンジン型式GROM(13-16)EBJ-JC61/JC61EGROM(17)2BJ-JC75/JC75EMonkey125(18)2BJ-JB02/JB02ESuper Cub C125(18)2BJ-JA48/JA48Eタイプ：ST-1MMAX LIFT(mm)：IN 6.25/EX 6.251mm DURATION(°)：IN 225/EX 220標準タペットクリアランス(mm)：IN 0.08-0.12/EX 0.08-0.12※ クローズドコース専用部品です。※本商品は2021年以降モデルには適合しておりません。※YOSHIMURAの商品はすべて取り寄せ商品となり、通常より長い納期がかかることがあります。(長期納期未定となってしまう場合もございます)欠品中の状態でも生産に取り掛かるとキャンセルができなくなってしまうことがございます。また、商品は予告なく仕様の変更や注文をお受けできずキャンセルさせていただく場合や販売を終了している場合がございますので予めご了承下さい。号機番号と適応車種を必ずご確認のうえ、ご注文くださいますようお願い致します。商品の詳細、取付けについてはメーカーホームページ等でご確認の上、取付けは必ず有資格者または整備工場にて行って下さい。ご注文前に上記ご了承の上ご購入をお願いいたします。

※YOSHIMURAの商品はすべて取り寄せ商品となり、通常より長い納期がかかることがあります、事前に納期をお問い合わせください。※欠品中の状態でもキャンセルができませんので事前に納期をお問い合わせの上、納期にご了承いただいてからご注文ください。また、商品は予告なく仕様の変更や注文をお受けできずキャンセルさせていただく場合や販売を終了している場合がございますので予めご了承下さい。※ご注文前に上記ご了承の上ご購入をお願いいたします。【同梱パーツ】インテークカムシャフトエキゾーストカムシャフトインテークバルブスプリングエキゾーストカムスプロケット【取付について】インテークカムシャフトは、純正のカムスプロケット(SR-VVT)と一緒に使用して下さい。【別途推奨パーツ】ダイヤルゲージホルダーセット(パーツNo.258-50A-1000)タイミングホイール(パーツNo.258-000-5150)タイミングホイールブラケット(パーツNo.258-000-0000)タイミングホイールブラケットアダプター(パーツNo.258-500-A100)上死点ストッパー(パーツNo.258-567-0030)? 本製品は、レース専用部品です。タイプ：ST-RMAX LIFT(mm)：IN 11.3mm/EX 9.2mm1mm DURATION(°)：IN 250°/EX 258°標準タペットクリアランス(mm)：IN 0.13mm/EX 0.16mm※YOSHIMURAの商品はすべて取り寄せ商品となり、通常より長い納期がかかることがあります。(長期納期未定となってしまう場合もございます)欠品中の状態でも生産に取り掛かるとキャンセルができなくなってしまうことがございます。また、商品は予告なく仕様の変更や注文をお受けできずキャンセルさせていただく場合や販売を終了している場合がございますので予めご了承下さい。号機番号と適応車種を必ずご確認のうえ、ご注文くださいますようお願い致します。商品の詳細、取付けについてはメーカーホームページ等でご確認の上、取付けは必ず有資格者または整備工場にて行って下さい。ご注文前に上記ご了承の上ご購入をお願いいたします。

・48110、66146用補修パーツ。ノーマルヘッドのボアアップキット装着車両に最適なハイカムシャフト。ノーマルエンジンビッグボア装着車まで対応。専用強化バルブスプリング（不等ピッチ）付属。●カムホルダー（軸受部）の加工が必要です。●ガスケットは付属していません。別途ご購入ください。 ・ご注文商品の納期・配送に関するご案内については【こちら】をご参照ください。 ・当店での決済・配送・返品等の各種免責事項につきましては【こちら】をご参照ください。 ・当店へのお問い合わせをご希望の場合には【こちら】をご参照ください。

※YOSHIMURAの商品はすべて取り寄せ商品となり、通常より長い納期がかかることがあります、事前に納期をお問い合わせください。※欠品中の状態でもキャンセルができませんので事前に納期をお問い合わせの上、納期にご了承いただいてからご注文ください。また、商品は予告なく仕様の変更や注文をお受けできずキャンセルさせていただく場合や販売を終了している場合がございますので予めご了承下さい。※ご注文前に上記ご了承の上ご購入をお願いいたします。販売終了となって以来、皆様より多くの再販のご要望をいただいておりましたZRX1100/ZZ-R1100/ZX-10用カムシャフトが、この度削り出し製法により再登場しました。今回登場した商品には、カムシャフトを製作するのに最適な材料を採用する為、ヨシムラジャパンで品質コントロールし作った素材(ダクタイル鋳鉄の一種)を使用。さらに、その素材に最適なレーザー焼入れを施しました。新材料とレーザー焼入れにより、高硬度で 歪みが小さく潤滑性の高い「高精度・高耐久性」を追求し作られたカムシャフトをぜひご体感ください。※プロファイルは以前販売していたST-1と同じです。【ヨシムラのカムシャフトとは】■独自のカムプロファイル設定ヨシムラのカムシャフトは、独自のノウハウによるカムプロファイルの設計を行っています。プロファイルの設計は、まずスタンダードのエンジンの諸元を知ることから始まります。使用するエンジン回転数および特性を想定し、それを基にヨシムラカムシャフトのプロファイルの特性を決定します。次に決定したプロファイル特性を数値に表現します。形から数値へ……ヨシムラの長年のノウハウが独自のプロファイルを導き出すのです。こうして出来上がったプロファイルを持ったカムシャフトを試作してエンジンに組み込み、実際に思った通りの特性が出ているかをチェックします。もし想定した特性が出ていなければ、また最初から設計のやり直し。この一連の作業のくり返しの末に、ヨシムラ独自のカムプロファイルが導き出されるのです。■一貫した生産管理ヨシムラの削り出しカムシャフトはカムシャフト素材のセンタリングを含めた一貫した生産の管理を行っています。プロファイルを再現するカムシャフト素材にも気を配り、社内で一から削り出しています。製品の部分的に熱を加える事はカムシャフトそのものの歪み・変形および強度を損なうものと考えカム山の肉盛整形（高温で溶着させる）などは行いません。そしてカムシャフトをエンジンに適した硬度にする為、様々な方法の中から最適な熱処理を選択し、施します。独自のカムプロファイル設計＋生産の一貫した管理。これこそがヨシムラのカムシャフトへのこだわりなのです。タイプ：ST-1MMAX LIFT(mm)：IN 10.0mm/EX 9.5mm1mm DURATION(°)：IN 245°/EX 242°標準タペットクリアランス(mm)：IN 0.15mm/EX 0.2mm※YOSHIMURAの商品はすべて取り寄せ商品となり、通常より長い納期がかかることがあります。(長期納期未定となってしまう場合もございます)欠品中の状態でも生産に取り掛かるとキャンセルができなくなってしまうことがございます。また、商品は予告なく仕様の変更や注文をお受けできずキャンセルさせていただく場合や販売を終了している場合がございますので予めご了承下さい。号機番号と適応車種を必ずご確認のうえ、ご注文くださいますようお願い致します。商品の詳細、取付けについてはメーカーホームページ等でご確認の上、取付けは必ず有資格者または整備工場にて行って下さい。ご注文前に上記ご了承の上ご購入をお願いいたします。

※YOSHIMURAの商品はすべて取り寄せ商品となり、通常より長い納期がかかることがあります、事前に納期をお問い合わせください。※欠品中の状態でもキャンセルができませんので事前に納期をお問い合わせの上、納期にご了承いただいてからご注文ください。また、商品は予告なく仕様の変更や注文をお受けできずキャンセルさせていただく場合や販売を終了している場合がございますので予めご了承下さい。※ご注文前に上記ご了承の上ご購入をお願いいたします。?スタンダードピストン使用可能?ボルトオンで使用可能?中空構造タイプ：DAYTONA CAM2MAX LIFT(mm)：IN 8.40mm/EX 7.80mm1mm DURATION(°)：IN 240°/EX 234°標準タペットクリアランス(mm)：IN 0.05mm/EX 0.05mm【同梱パーツ】・タペットアジャストスクリュー別途推奨パーツ ・レーシング手曲ストレートサイクロン(パーツNo.150-471-0840) ・ヨシムラMIKUNI TMR-MJN32キャブレター(パーツNo.778-471-7100) ・Φ65ピストンKIT(パーツNo.200-471W0650)※YOSHIMURAの商品はすべて取り寄せ商品となり、通常より長い納期がかかることがあります。(長期納期未定となってしまう場合もございます)欠品中の状態でも生産に取り掛かるとキャンセルができなくなってしまうことがございます。また、商品は予告なく仕様の変更や注文をお受けできずキャンセルさせていただく場合や販売を終了している場合がございますので予めご了承下さい。号機番号と適応車種を必ずご確認のうえ、ご注文くださいますようお願い致します。商品の詳細、取付けについてはメーカーホームページ等でご確認の上、取付けは必ず有資格者または整備工場にて行って下さい。ご注文前に上記ご了承の上ご購入をお願いいたします。

※YOSHIMURAの商品はすべて取り寄せ商品となり、通常より長い納期がかかることがあります、事前に納期をお問い合わせください。※欠品中の状態でもキャンセルができませんので事前に納期をお問い合わせの上、納期にご了承いただいてからご注文ください。また、商品は予告なく仕様の変更や注文をお受けできずキャンセルさせていただく場合や販売を終了している場合がございますので予めご了承下さい。※ご注文前に上記ご了承の上ご購入をお願いいたします。?本製品はレース専用部品です。タイプ：ST-R TYPE-SMAX LIFT(mm)：IN 7.62mm/EX 7.56mm1mm DURATION(°)：IN 237°/EX 233°標準タペットクリアランス(mm)：IN 0.11-0.15mm/EX 0.21-0.25mm※YOSHIMURAの商品はすべて取り寄せ商品となり、通常より長い納期がかかることがあります。(長期納期未定となってしまう場合もございます)欠品中の状態でも生産に取り掛かるとキャンセルができなくなってしまうことがございます。また、商品は予告なく仕様の変更や注文をお受けできずキャンセルさせていただく場合や販売を終了している場合がございますので予めご了承下さい。号機番号と適応車種を必ずご確認のうえ、ご注文くださいますようお願い致します。商品の詳細、取付けについてはメーカーホームページ等でご確認の上、取付けは必ず有資格者または整備工場にて行って下さい。ご注文前に上記ご了承の上ご購入をお願いいたします。

※YOSHIMURAの商品はすべて取り寄せ商品となり、通常より長い納期がかかることがあります、事前に納期をお問い合わせください。※欠品中の状態でもキャンセルができませんので事前に納期をお問い合わせの上、納期にご了承いただいてからご注文ください。また、商品は予告なく仕様の変更や注文をお受けできずキャンセルさせていただく場合や販売を終了している場合がございますので予めご了承下さい。※ご注文前に上記ご了承の上ご購入をお願いいたします。POP吉村の口癖だった、「空冷大排気量車はパワーアップと軽量化」その言葉を現代の技術力で実現したZ1/Z2用軽量カムシャフト。非常に高度な技術を必要とする大口径中空加工により、2本で約20%(600g)もの軽量化を実現。更に表面加工にバレル研磨処理を施す事によりフリクションロスを低減させ、耐久性をアップさせることにも成功しました。表記されているカムスペックは、カムシャフトの設計値より導いた値です。製作上の都合でロットごとに若干の誤差があります。ST?1は通常ボルトオン組み込み可能ですが、より正確な精度を必要とする場合にはその車両ごとにバルブタイミングを取り直すことをお薦めします。アジャスタブル軽量カムスプロケットSETタイプ：ST-1MAX LIFT(mm)：IN 9.50mm/EX 9.00mm1mm DURATION(°)：IN 245°/EX 245°標準タペットクリアランス(mm)：IN 0.20mm/EX 0.20mm※YOSHIMURAの商品はすべて取り寄せ商品となり、通常より長い納期がかかることがあります。(長期納期未定となってしまう場合もございます)欠品中の状態でも生産に取り掛かるとキャンセルができなくなってしまうことがございます。また、商品は予告なく仕様の変更や注文をお受けできずキャンセルさせていただく場合や販売を終了している場合がございますので予めご了承下さい。号機番号と適応車種を必ずご確認のうえ、ご注文くださいますようお願い致します。商品の詳細、取付けについてはメーカーホームページ等でご確認の上、取付けは必ず有資格者または整備工場にて行って下さい。ご注文前に上記ご了承の上ご購入をお願いいたします。

※YOSHIMURAの商品はすべて取り寄せ商品となり、通常より長い納期がかかることがあります、事前に納期をお問い合わせください。※欠品中の状態でもキャンセルができませんので事前に納期をお問い合わせの上、納期にご了承いただいてからご注文ください。また、商品は予告なく仕様の変更や注文をお受けできずキャンセルさせていただく場合や販売を終了している場合がございますので予めご了承下さい。※ご注文前に上記ご了承の上ご購入をお願いいたします。POP吉村の口癖だった、「空冷大排気量車はパワーアップと軽量化」その言葉を現代の技術力で実現したGSX1100S/750S用軽量カムシャフト。非常に高度な技術を必要とする大口径中空加工(写真参照)により、2本で約20%(600g)もの軽量化を実現。更に表面加工にバレル研磨処理を施す事によりフリクションロスを低減させ、耐久性をアップさせることにも成功しました。■対応エンジン型式 : GS110X / 75X / U713※1 上記以外の機種には絶対に使用しないで下さい。※2 型式、仕向地により純正インテークカムスプロケットが異なります。　　刻印451の場合はご使用になれませんのでご注意ください。■タコメーターギア無（電気式に要変更）表記されているカムスペックは、カムシャフトの設計値より導いた値です。製作上の都合でロットごとに若干の誤差があります。ST?1は通常ボルトオン組み込み可能ですが、より正確な精度を必要とする場合にはその車両ごとにバルブタイミングを取り直すことをお薦めします。タイプ：ST-1MAX LIFT(mm)：IN 8.25mm/EX 8.25mm1mm DURATION(°)：IN 245°/EX 245°標準タペットクリアランス(mm)：IN 0.15mm/EX 0.15mm※YOSHIMURAの商品はすべて取り寄せ商品となり、通常より長い納期がかかることがあります。(長期納期未定となってしまう場合もございます)欠品中の状態でも生産に取り掛かるとキャンセルができなくなってしまうことがございます。また、商品は予告なく仕様の変更や注文をお受けできずキャンセルさせていただく場合や販売を終了している場合がございますので予めご了承下さい。号機番号と適応車種を必ずご確認のうえ、ご注文くださいますようお願い致します。商品の詳細、取付けについてはメーカーホームページ等でご確認の上、取付けは必ず有資格者または整備工場にて行って下さい。ご注文前に上記ご了承の上ご購入をお願いいたします。

※YOSHIMURAの商品はすべて取り寄せ商品となり、通常より長い納期がかかることがあります、事前に納期をお問い合わせください。※欠品中の状態でもキャンセルができませんので事前に納期をお問い合わせの上、納期にご了承いただいてからご注文ください。また、商品は予告なく仕様の変更や注文をお受けできずキャンセルさせていただく場合や販売を終了している場合がございますので予めご了承下さい。※ご注文前に上記ご了承の上ご購入をお願いいたします。POP吉村の口癖だった、「空冷大排気量車はパワーアップと軽量化」その言葉を現代の技術力で実現したGSX1100S用軽量カムシャフト。非常に高度な技術を必要とする大口径中空加工(写真参照)により、2本で約20%(600g)もの軽量化を実現。更に表面加工にバレル研磨処理を施す事によりフリクションロスを低減させ、耐久性をアップさせることにも成功しました。■対応エンジン型式 : GS110X （GSX750Sは取付不可）■バルブガイド加工必要■エンジン型式、仕向地、仕様等によりバルブタイミングがずれる場合があります。　その場合カムスプロケットのボルト穴を同心円上に長穴加工を行い、適正なバルブタイミング値に調整を行ってください。表記されているカムスペックは、カムシャフトの設計値より導いた値です。製作上の都合でロットごとに若干の誤差があります。タイプ：ST-2MAX LIFT(mm)：IN 9.50mm/EX 9.50mm1mm DURATION(°)：IN 257°/EX 257°標準タペットクリアランス(mm)：IN 0.15-0.18mm/EX 0.15-0.20mm【別途必要パーツ】 ・バルブスプリングキット(パーツNo.220-191-0002)※YOSHIMURAの商品はすべて取り寄せ商品となり、通常より長い納期がかかることがあります。(長期納期未定となってしまう場合もございます)欠品中の状態でも生産に取り掛かるとキャンセルができなくなってしまうことがございます。また、商品は予告なく仕様の変更や注文をお受けできずキャンセルさせていただく場合や販売を終了している場合がございますので予めご了承下さい。号機番号と適応車種を必ずご確認のうえ、ご注文くださいますようお願い致します。商品の詳細、取付けについてはメーカーホームページ等でご確認の上、取付けは必ず有資格者または整備工場にて行って下さい。ご注文前に上記ご了承の上ご購入をお願いいたします。

※YOSHIMURAの商品はすべて取り寄せ商品となり、通常より長い納期がかかることがあります、事前に納期をお問い合わせください。※欠品中の状態でもキャンセルができませんので事前に納期をお問い合わせの上、納期にご了承いただいてからご注文ください。また、商品は予告なく仕様の変更や注文をお受けできずキャンセルさせていただく場合や販売を終了している場合がございますので予めご了承下さい。※ご注文前に上記ご了承の上ご購入をお願いいたします。大幅な肉抜き加工を施しスタンダードと比べ約20%の軽量化を実現しつつ、ボルト固定穴を長穴加工しバルブタイミングを任意で変更できるようにした軽量カムスプロケットです。なお、スタンダードと同様に取り付けるためのボルト固定穴(正円)もあり、2通りの取り付けが可能です。取り付けにはバルブタイミングの測定が必要です。 ※YOSHIMURAの商品はすべて取り寄せ商品となり、通常より長い納期がかかることがあります。(長期納期未定となってしまう場合もございます)欠品中の状態でも生産に取り掛かるとキャンセルができなくなってしまうことがございます。また、商品は予告なく仕様の変更や注文をお受けできずキャンセルさせていただく場合や販売を終了している場合がございますので予めご了承下さい。号機番号と適応車種を必ずご確認のうえ、ご注文くださいますようお願い致します。商品の詳細、取付けについてはメーカーホームページ等でご確認の上、取付けは必ず有資格者または整備工場にて行って下さい。ご注文前に上記ご了承の上ご購入をお願いいたします。

※YOSHIMURAの商品はすべて取り寄せ商品となり、通常より長い納期がかかることがあります、事前に納期をお問い合わせください。※欠品中の状態でもキャンセルができませんので事前に納期をお問い合わせの上、納期にご了承いただいてからご注文ください。また、商品は予告なく仕様の変更や注文をお受けできずキャンセルさせていただく場合や販売を終了している場合がございますので予めご了承下さい。※ご注文前に上記ご了承の上ご購入をお願いいたします。POP吉村の口癖だった、「空冷大排気量車はパワーアップと軽量化」その言葉を現代の技術力で実現したZ1/Z2用軽量カムシャフト。非常に高度な技術を必要とする大口径中空加工により、2本で約20%(600g)もの軽量化を実現。更に表面加工にバレル研磨処理を施す事によりフリクションロスを低減させ、耐久性をアップさせることにも成功しました。表記されているカムスペックは、カムシャフトの設計値より導いた値です。製作上の都合でロットごとに若干の誤差があります。アジャスタブル軽量カムスプロケットSETシリンダーヘッド内側の加工が必要な場合有タイプ：ST-2MAX LIFT(mm)：IN 10.00mm/EX 9.60mm1mm DURATION(°)：IN 258°/EX 250°標準タペットクリアランス(mm)：IN 0.20mm/EX 0.20mm【別途必要パーツ】 ・バルブスプリングキット(パーツNo.220-011-0001)※YOSHIMURAの商品はすべて取り寄せ商品となり、通常より長い納期がかかることがあります。(長期納期未定となってしまう場合もございます)欠品中の状態でも生産に取り掛かるとキャンセルができなくなってしまうことがございます。また、商品は予告なく仕様の変更や注文をお受けできずキャンセルさせていただく場合や販売を終了している場合がございますので予めご了承下さい。号機番号と適応車種を必ずご確認のうえ、ご注文くださいますようお願い致します。商品の詳細、取付けについてはメーカーホームページ等でご確認の上、取付けは必ず有資格者または整備工場にて行って下さい。ご注文前に上記ご了承の上ご購入をお願いいたします。

※YOSHIMURAの商品はすべて取り寄せ商品となり、通常より長い納期がかかることがあります、事前に納期をお問い合わせください。※欠品中の状態でもキャンセルができませんので事前に納期をお問い合わせの上、納期にご了承いただいてからご注文ください。また、商品は予告なく仕様の変更や注文をお受けできずキャンセルさせていただく場合や販売を終了している場合がございますので予めご了承下さい。※ご注文前に上記ご了承の上ご購入をお願いいたします。?使用条件バルブスプリングシートシムGSX-R1000(09-11)INTAKE：使用しません/EXHAUST：使用しませんGSX-R1000(12)INTAKE：使用しません/EXHAUST：t=0.5mm x 1 / 1valve表記されているカムスペックは、カムシャフトの設計値より導いた値です。製作上の都合でロットごとに若干の誤差があります。ST?1は通常ボルトオン組み込み可能ですが、より正確な精度を必要とする場合にはその車両ごとにバルブタイミングを取り直すことをお薦めします。?本製品は、レース専用部品です。タイプ：ST-R TYPE-RMAX LIFT(mm)：IN 10.10mm/EX 8.80mm1mm DURATION(°)：IN 258°/EX 250°標準タペットクリアランス(mm)：IN 0.13mm/EX 0.15mm【同梱パーツ】アジャスタブルカムスプロケットバルブスプリングシートシム0.5mm【別途推奨パーツ】 ・バルブコッターセット(パーツNo.222-518-0000) ・バルブリテーナーセット(パーツNo.223-518-0001) ・EM Pro(パーツNo.490-518-0000)※YOSHIMURAの商品はすべて取り寄せ商品となり、通常より長い納期がかかることがあります。(長期納期未定となってしまう場合もございます)欠品中の状態でも生産に取り掛かるとキャンセルができなくなってしまうことがございます。また、商品は予告なく仕様の変更や注文をお受けできずキャンセルさせていただく場合や販売を終了している場合がございますので予めご了承下さい。号機番号と適応車種を必ずご確認のうえ、ご注文くださいますようお願い致します。商品の詳細、取付けについてはメーカーホームページ等でご確認の上、取付けは必ず有資格者または整備工場にて行って下さい。ご注文前に上記ご了承の上ご購入をお願いいたします。

レース仕様の高回転型カムシャフト。ダイナヘッドSP1に装着すれば、ピークパワーが向上し、REV特性も大幅に向上します。●ダイナヘッドDRAG Ver.2に標準装着のカムシャフトです。※GPバルブスプリングは、必ずしも同時装着する必要はありませんが、同時装着することでサージング発生回転が上がり、REV特性が向上します。※88ccでは性能が落ちるため、使用できません。（エンジンは回りますが、パワーダウンします。）※本品はオーバーラップが大きいため、マフラーとの組み合わせによっては、トルク特性に谷が生じる可能性があります。 ・ご注文商品の納期・配送に関するご案内については【こちら】をご参照ください。 ・当店での決済・配送・返品等の各種免責事項につきましては【こちら】をご参照ください。 ・当店へのお問い合わせをご希望の場合には【こちら】をご参照ください。

※YOSHIMURAの商品はすべて取り寄せ商品となり、通常より長い納期がかかることがあります、事前に納期をお問い合わせください。※欠品中の状態でもキャンセルができませんので事前に納期をお問い合わせの上、納期にご了承いただいてからご注文ください。また、商品は予告なく仕様の変更や注文をお受けできずキャンセルさせていただく場合や販売を終了している場合がございますので予めご了承下さい。※ご注文前に上記ご了承の上ご購入をお願いいたします。POP吉村の口癖だった、「空冷大排気量車はパワーアップと軽量化」その言葉を現代の技術力で実現したZ1/Z2用軽量カムシャフト。非常に高度な技術を必要とする大口径中空加工により、2本で約20%(600g)もの軽量化を実現。更に表面加工にバレル研磨処理を施す事によりフリクションロスを低減させ、耐久性をアップさせることにも成功しました。表記されているカムスペックは、カムシャフトの設計値より導いた値です。製作上の都合でロットごとに若干の誤差があります。別売りアジャスタブル軽量カムスプロケットSET(パーツNo.212-291-0002)シリンダーヘッド内側の加工が必要な場合有タイプ：ST-2MAX LIFT(mm)：IN 10.00mm/EX 9.60mm1mm DURATION(°)：IN 258°/EX 250°標準タペットクリアランス(mm)：IN 0.20mm/EX 0.20mm【別途必要パーツ】 ・バルブスプリングキット(パーツNo.220-011-0001)※YOSHIMURAの商品はすべて取り寄せ商品となり、通常より長い納期がかかることがあります。(長期納期未定となってしまう場合もございます)欠品中の状態でも生産に取り掛かるとキャンセルができなくなってしまうことがございます。また、商品は予告なく仕様の変更や注文をお受けできずキャンセルさせていただく場合や販売を終了している場合がございますので予めご了承下さい。号機番号と適応車種を必ずご確認のうえ、ご注文くださいますようお願い致します。商品の詳細、取付けについてはメーカーホームページ等でご確認の上、取付けは必ず有資格者または整備工場にて行って下さい。ご注文前に上記ご了承の上ご購入をお願いいたします。

※YOSHIMURAの商品はすべて取り寄せ商品となり、通常より長い納期がかかることがあります、事前に納期をお問い合わせください。※欠品中の状態でもキャンセルができませんので事前に納期をお問い合わせの上、納期にご了承いただいてからご注文ください。また、商品は予告なく仕様の変更や注文をお受けできずキャンセルさせていただく場合や販売を終了している場合がございますので予めご了承下さい。※ご注文前に上記ご了承の上ご購入をお願いいたします。POP吉村の口癖だった、「空冷大排気量車はパワーアップと軽量化」その言葉を現代の技術力で実現したZ1/Z2用軽量カムシャフト。非常に高度な技術を必要とする大口径中空加工により、2本で約20%(600g)もの軽量化を実現。更に表面加工にバレル研磨処理を施す事によりフリクションロスを低減させ、耐久性をアップさせることにも成功しました。表記されているカムスペックは、カムシャフトの設計値より導いた値です。製作上の都合でロットごとに若干の誤差があります。ST?1は通常ボルトオン組み込み可能ですが、より正確な精度を必要とする場合にはその車両ごとにバルブタイミングを取り直すことをお薦めします。別売りアジャスタブル軽量カムスプロケットSET(パーツNo.212-291-0002)タイプ：ST-1MAX LIFT(mm)：IN 9.50mm/EX 9.00mm1mm DURATION(°)：IN 245°/EX 245°標準タペットクリアランス(mm)：IN 0.20mm/EX 0.20mm※YOSHIMURAの商品はすべて取り寄せ商品となり、通常より長い納期がかかることがあります。(長期納期未定となってしまう場合もございます)欠品中の状態でも生産に取り掛かるとキャンセルができなくなってしまうことがございます。また、商品は予告なく仕様の変更や注文をお受けできずキャンセルさせていただく場合や販売を終了している場合がございますので予めご了承下さい。号機番号と適応車種を必ずご確認のうえ、ご注文くださいますようお願い致します。商品の詳細、取付けについてはメーカーホームページ等でご確認の上、取付けは必ず有資格者または整備工場にて行って下さい。ご注文前に上記ご了承の上ご購入をお願いいたします。

※YOSHIMURAの商品はすべて取り寄せ商品となり、通常より長い納期がかかることがあります、事前に納期をお問い合わせください。※欠品中の状態でもキャンセルができませんので事前に納期をお問い合わせの上、納期にご了承いただいてからご注文ください。また、商品は予告なく仕様の変更や注文をお受けできずキャンセルさせていただく場合や販売を終了している場合がございますので予めご了承下さい。※ご注文前に上記ご了承の上ご購入をお願いいたします。表記されているカムスペックは、カムシャフトの設計値より導いた値です。製作上の都合でロットごとに若干の誤差があります。ST?1は通常ボルトオン組み込み可能ですが、より正確な精度を必要とする場合にはその車両ごとにバルブタイミングを取り直すことをお薦めします。?本製品はレース専用部品です。タイプ：ST-R TYPE-RMAX LIFT(mm)：IN 10.60mm/EX 9.20mm1mm DURATION(°)：IN 257°/EX 256°標準タペットクリアランス(mm)：IN 0.20mm/EX 0.25mm※YOSHIMURAの商品はすべて取り寄せ商品となり、通常より長い納期がかかることがあります。(長期納期未定となってしまう場合もございます)欠品中の状態でも生産に取り掛かるとキャンセルができなくなってしまうことがございます。また、商品は予告なく仕様の変更や注文をお受けできずキャンセルさせていただく場合や販売を終了している場合がございますので予めご了承下さい。号機番号と適応車種を必ずご確認のうえ、ご注文くださいますようお願い致します。商品の詳細、取付けについてはメーカーホームページ等でご確認の上、取付けは必ず有資格者または整備工場にて行って下さい。ご注文前に上記ご了承の上ご購入をお願いいたします。

※YOSHIMURAの商品はすべて取り寄せ商品となり、通常より長い納期がかかることがあります、事前に納期をお問い合わせください。※欠品中の状態でもキャンセルができませんので事前に納期をお問い合わせの上、納期にご了承いただいてからご注文ください。また、商品は予告なく仕様の変更や注文をお受けできずキャンセルさせていただく場合や販売を終了している場合がございますので予めご了承下さい。※ご注文前に上記ご了承の上ご購入をお願いいたします。表記されているカムスペックは、カムシャフトの設計値より導いた値です。製作上の都合でロットごとに若干の誤差があります。ST?1は通常ボルトオン組み込み可能ですが、より正確な精度を必要とする場合にはその車両ごとにバルブタイミングを取り直すことをお薦めします。インテークカムシャフトホルダー要加工(インテーク側のカム山とカムホルダーが干渉する可能性がある為)タイプ：ST-1MAX LIFT(mm)：IN 8.80mm/EX 7.20mm1mm DURATION(°)：IN 234°/EX 220°標準タペットクリアランス(mm)：IN 0.20mm/EX 0.25mm※YOSHIMURAの商品はすべて取り寄せ商品となり、通常より長い納期がかかることがあります。(長期納期未定となってしまう場合もございます)欠品中の状態でも生産に取り掛かるとキャンセルができなくなってしまうことがございます。また、商品は予告なく仕様の変更や注文をお受けできずキャンセルさせていただく場合や販売を終了している場合がございますので予めご了承下さい。号機番号と適応車種を必ずご確認のうえ、ご注文くださいますようお願い致します。商品の詳細、取付けについてはメーカーホームページ等でご確認の上、取付けは必ず有資格者または整備工場にて行って下さい。ご注文前に上記ご了承の上ご購入をお願いいたします。

適合車種をよくご確認の上ご注文ください。取り付けは専門知識を持ったショップにて取り付けを行ってください。吸気タイミング、及び排気タイミングを変更することにより、低速から高速まで幅広く、扱いやすいパワーを発揮します。※STDボアアップキットに付属しています。但し、【適合車種A】のキットはオプション扱いです。○バルブタイミング角度（STDシリンダーヘッド使用時）【INバルブ】OPEN　12°BTDCCLOSE　32°ABDC【EXバルブ】OPEN　30°BBDCCLOSE　10°ATDC1mmリフト時参考値キタコ製モンキー系のSTD/STD-タイプ2シリンダーヘッドに適合【下記のノーマルシリンダーヘッドに適合】モンキー/ゴリラFNO,Z50J-1000001〜1510400ダックス (6V ST50)FNO,ST50-1000001〜6346265CD50FNO,CD50-1100001〜1330600シャリー50FNO,CF50-1000001〜2999999シャリー70FNO,CF70-1000001〜2999999ダックス70全車種※ダックス70は国内モデルのみ適合

※YOSHIMURAの商品はすべて取り寄せ商品となり、通常より長い納期がかかることがあります、事前に納期をお問い合わせください。※欠品中の状態でもキャンセルができませんので事前に納期をお問い合わせの上、納期にご了承いただいてからご注文ください。また、商品は予告なく仕様の変更や注文をお受けできずキャンセルさせていただく場合や販売を終了している場合がございますので予めご了承下さい。※ご注文前に上記ご了承の上ご購入をお願いいたします。表記されているカムスペックは、カムシャフトの設計値より導いた値です。製作上の都合でロットごとに若干の誤差があります。タイプ：ST-2MAX LIFT(mm)：IN 10.00mm/EX 8.50mm1mm DURATION(°)：IN 248°/EX 245°標準タペットクリアランス(mm)：IN 0.15-0.20mm/EX 0.15-0.20mm【別途必要パーツ】 ・バルブスプリングキット(パーツNo.220-003-0004)※YOSHIMURAの商品はすべて取り寄せ商品となり、通常より長い納期がかかることがあります。(長期納期未定となってしまう場合もございます)欠品中の状態でも生産に取り掛かるとキャンセルができなくなってしまうことがございます。また、商品は予告なく仕様の変更や注文をお受けできずキャンセルさせていただく場合や販売を終了している場合がございますので予めご了承下さい。号機番号と適応車種を必ずご確認のうえ、ご注文くださいますようお願い致します。商品の詳細、取付けについてはメーカーホームページ等でご確認の上、取付けは必ず有資格者または整備工場にて行って下さい。ご注文前に上記ご了承の上ご購入をお願いいたします。

※YOSHIMURAの商品はすべて取り寄せ商品となり、通常より長い納期がかかることがあります、事前に納期をお問い合わせください。※欠品中の状態でもキャンセルができませんので事前に納期をお問い合わせの上、納期にご了承いただいてからご注文ください。また、商品は予告なく仕様の変更や注文をお受けできずキャンセルさせていただく場合や販売を終了している場合がございますので予めご了承下さい。※ご注文前に上記ご了承の上ご購入をお願いいたします。表記されているカムスペックは、カムシャフトの設計値より導いた値です。製作上の都合でロットごとに若干の誤差があります。ST?1は通常ボルトオン組み込み可能ですが、より正確な精度を必要とする場合にはその車両ごとにバルブタイミングを取り直すことをお薦めします。タイプ：ST-1MAX LIFT(mm)：IN 8.80mm/EX 8.30mm1mm DURATION(°)：IN 235°/EX 230°標準タペットクリアランス(mm)：IN 0.10-0.15mm/EX 0.10-0.15mm※YOSHIMURAの商品はすべて取り寄せ商品となり、通常より長い納期がかかることがあります。(長期納期未定となってしまう場合もございます)欠品中の状態でも生産に取り掛かるとキャンセルができなくなってしまうことがございます。また、商品は予告なく仕様の変更や注文をお受けできずキャンセルさせていただく場合や販売を終了している場合がございますので予めご了承下さい。号機番号と適応車種を必ずご確認のうえ、ご注文くださいますようお願い致します。商品の詳細、取付けについてはメーカーホームページ等でご確認の上、取付けは必ず有資格者または整備工場にて行って下さい。ご注文前に上記ご了承の上ご購入をお願いいたします。

※YOSHIMURAの商品はすべて取り寄せ商品となり、通常より長い納期がかかることがあります、事前に納期をお問い合わせください。※欠品中の状態でもキャンセルができませんので事前に納期をお問い合わせの上、納期にご了承いただいてからご注文ください。また、商品は予告なく仕様の変更や注文をお受けできずキャンセルさせていただく場合や販売を終了している場合がございますので予めご了承下さい。※ご注文前に上記ご了承の上ご購入をお願いいたします。カムシャフト自体を削り出しにしてイオン窒化表面処理をすることにより、ノーマルカムシャフトに比べて約18％の軽量化を実現。さらにヨシムラ独自のプロフィールにより、ボアアップした車両の欠点である頭打ちをなくし、高回転域まで気持ち良く吹け上がる性能となっています。表記されているカムスペックは、カムシャフトの設計値より導いた値です。製作上の都合でロットごとに若干の誤差があります。ST?1は通常ボルトオン組み込み可能ですが、より正確な精度を必要とする場合にはその車両ごとにバルブタイミングを取り直すことをお薦めします。■対応エンジン型式 : LX250DEタイプ：ST-1MAX LIFT(mm)：IN 8.80mm/EX 9.20mm1mm DURATION(°)：IN 234°/EX 238°標準タペットクリアランス(mm)：IN 0.20mm/EX 0.20mm※YOSHIMURAの商品はすべて取り寄せ商品となり、通常より長い納期がかかることがあります。(長期納期未定となってしまう場合もございます)欠品中の状態でも生産に取り掛かるとキャンセルができなくなってしまうことがございます。また、商品は予告なく仕様の変更や注文をお受けできずキャンセルさせていただく場合や販売を終了している場合がございますので予めご了承下さい。号機番号と適応車種を必ずご確認のうえ、ご注文くださいますようお願い致します。商品の詳細、取付けについてはメーカーホームページ等でご確認の上、取付けは必ず有資格者または整備工場にて行って下さい。ご注文前に上記ご了承の上ご購入をお願いいたします。

66年-80年 ハーレー FLH79年-80年 ハーレー FXEF77年-79年 ハーレー FXS71年-78年 ハーレー FX74年-80年 ハーレー FXE83年 ハーレー FXDG81年-82年 ハーレー FLH83年 ハーレー FLHTC66年-80年 ハーレー FL78年-84年 ハーレー FLH81年 ハーレー FLH84年 ハーレー FLHX80年-82年 ハーレー FLHS83年 ハーレー FLHT79年-81年 ハーレー FXEF79年-82年 ハーレー FXS83年-84年 ハーレー FXSB83年 ハーレー FXRT80年-82年 ハーレー FXB79年-84年 ハーレー FXE82年-83年 ハーレー FXR82年-83年 ハーレー FXRS80年-83年 ハーレー FLTC80年-83年 ハーレー FLT80年-84年 ハーレー FXWG・ハーレー標準装備油圧リフターを調整可能なソリッドに変換します。・キットには、4つの調整不可能なスチール製プッシュロッド、4つの調整可能なインサートおよび説明書が含まれています。・アメリカ製。93-5068楽天 JP店　

66年-80年 ハーレー FLH79年-80年 ハーレー FXEF77年-79年 ハーレー FXS71年-78年 ハーレー FX74年-80年 ハーレー FXE83年 ハーレー FXDG81年-82年 ハーレー FLH83年 ハーレー FLHTC66年-80年 ハーレー FL78年-84年 ハーレー FLH81年 ハーレー FLH84年 ハーレー FLHX80年-82年 ハーレー FLHS83年 ハーレー FLHT79年-81年 ハーレー FXEF79年-82年 ハーレー FXS83年-84年 ハーレー FXSB83年 ハーレー FXRT80年-82年 ハーレー FXB79年-84年 ハーレー FXE82年-83年 ハーレー FXR82年-83年 ハーレー FXRS80年-83年 ハーレー FLTC80年-83年 ハーレー FLT80年-84年 ハーレー FXWG・ハーレー標準装備油圧リフターを調整可能なソリッドに変換します。・キットには、4つの調整不可能なスチール製プッシュロッド、4つの調整可能なインサートおよび説明書が含まれています。・アメリカ製。93-5068楽天 JP店