 ■納期状況をご確認ください■注意■この商品は下記となります。
必ずご確認ください。
シリンダー径：Φ19 / レバーサイズ：ショートレバー / クランプタイプ：逆ネジミラーホルダークランプシリンダー径：Φ14 / レバーサイズ：スタンダードレバー / クランプタイプ：スタンダードクランプはこちらシリンダー径：Φ14 / レバーサイズ：ショートレバー / クランプタイプ：スタンダードクランプはこちらシリンダー径：Φ14 / レバーサイズ：スタンダードレバー / クランプタイプ：逆ネジミラーホルダークランプはこちらシリンダー径：Φ14 / レバーサイズ：ショートレバー / クランプタイプ：逆ネジミラーホルダークランプはこちらシリンダー径：Φ14 / レバーサイズ：スタンダードレバー /クランプタイプ：ミラーホルダークランプ(M10×P1.25)はこちらシリンダー径：Φ14 / レバーサイズ：ショートレバー /クランプタイプ：ミラーホルダークランプ(M10×P1.25)はこちらシリンダー径：Φ14 / レバーサイズ：スタンダードレバー / クランプタイプ：タンクステークランプ(M6×1.0)はこちらシリンダー径：Φ14 / レバーサイズ：ショートレバー / クランプタイプ：タンクステークランプ(M6×1.0)はこちらシリンダー径：Φ16 / レバーサイズ：スタンダードレバー / クランプタイプ：スタンダードクランプはこちら...■商品概要【素材／材質】アルミ鍛造ボディ【レバータイプ】ラウンド【仕様】・レバーレシオ：18-16mm・支点-作用点：16-18mm(0.25mm刻み)・可倒式レバー・クイックリリースマウント・パワーレバー標準搭載・ラジアルマウント・可変レシオレバー・ボルトピッチ：P1.00■詳細説明マスターシリンダー本来の機能を徹底的に追及アルミニウムの加工技術を駆使し、ライダーの求める理想的なブレーキフィーリングを具現化。
国内外のレースで輝かしい成績を残し続けている実力は、レースからストリートユースまで、あらゆるシーンでその性能を発揮します。
■ラジアルマウント横押しのスラストポンプとは異なり、レバーがピストンを垂直に押すことでダイレクトで繊細なコントロール性を実現。
■パワーレバー標準装備2種類の長さから選べるパワーレバーを標準装備。
ライダーの手にフィットし、自然な操作感が得られます。
※クラッチ側はストレートのみ。
■転倒時にも安心ボルト1本ですばやく着脱できるクイックリリースマウント。
また、レバー先端が可倒する設計で本体へのダメージを軽減します。
■3種類のクランプ形状・スタンダードタイプ・ミラーホルダータイプ(M10×P1.25)※逆ネジ設定あり・タンクステータイプ(M6×1.0)■ラウンドレバー指で滑らせるように引くことができるラウンド形状のレバーを採用しています。
■可変レシオレバーレバーの支点から作用点を0.25mm刻み(最大2mm)で調整し、レバータッチを変えることができます。
A方向にレシオ(比率)を大きくするとストローク量が少なく硬いタッチに、B方向に小さくするとストロークが長く柔らかいタッチになります。
※画像の図はΦ19×18-16mmの場合です。
表記の数値は相当になります。
【VRCシリーズ】独自開発の可変レシオレバーを搭載した、鍛造ラジアルマスターシリンダー。
レバーの支点から作用点を0.25mm刻みで最大2mmまで調整可能とし、キャリパーとの組み合わせで左右されていたブレーキタッチを、よりベストな状態に近づけられます。
また、装着車両やライダー個々の好みに合わせられるよう、三種類のクランプタイプ(ブレーキは四種類)と二種類のレバーサイズを設定。
すべての組み合わせパターンを標準装備とすることで、オプション購入のわずらわしさを軽減しています。
■ラウンドレバー指で滑らせるように引くことができるラウンド形状のレバーを採用しています。
■注意点※当商品はマスターシリンダー本体のみです。
※ブレーキ／クラッチフルードは、グリコールエーテル系のみ使用できます。
※シリコン系・鉱物系のブレーキフルードは作動不良・液漏れの原因になるため使用しないでください。
※装着の際「オーバートルク」によってクランプ部が破損する恐れがあります。
大変危険ですので、トルク管理を十分に行ってください。
M6クランプボルトの取り付けトルクは12N・mです。
※車検証に記載された車体高の計測点がマスターシリンダー(主にマスターカップ)の場合、±40mmを超える変更は構造変更の手続きが必要です。
※画像はイメージです。
■適合車種   備考: 汎用
39,700 ～
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 【適合車種】MT-09【適合年式】〜17年zero199224【特徴】前後マスターシリンダーキャップ、純正ハンドル対応ソリッドバーエンドの3点をセットにして、お求めやすくなりました。
（同一COLORの組合せとなります。
）※オリジナルEfficientSportsエッチングバッチ付き。
お好みで貼り付けてください。
アルミ削り出し アルマイト仕上げカラー： マットブラック【商品名】ドレスアップ3点セット マットブラック（前後マスターシリンダーキャップ、ソリッドバーエンド）【商品番号】P7-065049-26【メーカー】POSH（ポッシュ）【車種メーカー】YAMAHA（ヤマハ）【適合車種】MT-09【適合年式】〜17年
9,504 ～
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 ■納期状況をご確認ください■注意■この商品は下記となります。
必ずご確認ください。
シリンダー径：Φ17.5 / レバーサイズ：ショートレバー / クランプタイプ：スタンダードクランプシリンダー径：Φ14 / レバーサイズ：スタンダードレバー / クランプタイプ：スタンダードクランプはこちらシリンダー径：Φ14 / レバーサイズ：ショートレバー / クランプタイプ：スタンダードクランプはこちらシリンダー径：Φ14 / レバーサイズ：スタンダードレバー / クランプタイプ：逆ネジミラーホルダークランプはこちらシリンダー径：Φ14 / レバーサイズ：ショートレバー / クランプタイプ：逆ネジミラーホルダークランプはこちらシリンダー径：Φ14 / レバーサイズ：スタンダードレバー /クランプタイプ：ミラーホルダークランプ(M10×P1.25)はこちらシリンダー径：Φ14 / レバーサイズ：ショートレバー /クランプタイプ：ミラーホルダークランプ(M10×P1.25)はこちらシリンダー径：Φ14 / レバーサイズ：スタンダードレバー / クランプタイプ：タンクステークランプ(M6×1.0)はこちらシリンダー径：Φ14 / レバーサイズ：ショートレバー / クランプタイプ：タンクステークランプ(M6×1.0)はこちらシリンダー径：Φ16 / レバーサイズ：スタンダードレバー / クランプタイプ：スタンダードクランプはこちら...■商品概要【素材／材質】アルミ鍛造ボディ【タイプ】レバータイプ：ラウンド【仕様】・レバーレシオ：17mm・支点-作用点：17mm・ボルトピッチ：P1.00・可倒式レバー・クイックリリースマウント・パワーレバー標準搭載・ラジアルマウント・ゴールドピン標準装備■詳細説明極上の機能美ゲイルスピードが誇る切削技術で、剛性と性能を追及した究極のマスターシリンダー。
'精巧に作り上げる'、'技巧的な'を意味するElaborate(エラボレート)という名にふさわしく、鍛造アルミニウム材を極限まで切削し、無駄のない機能美を実現しています。
■アルミ鍛造削り出しボディ鍛造ブランクのフル三次元加工は自社工場で行っています。
既存のボディと比べてよりコンパクトに仕上げています。
■ゴールドピン標準装備ピボット部には、チタンコートを施したゴールドピンを標準装備。
■力を逃さないクランプクランプの固定力を向上させるため、クランプ内部側にスロット加工を施しています。
さらに、強度の高いチタン製フランジボルトで2点留めすることで、レバー入力時の力を無駄なく伝えます。
■ラジアルマウント横押しのスラストポンプとは異なり、レバーがピストンを垂直に押すことでダイレクトで繊細なコントロール性を実現。
■パワーレバー標準装備2種類の長さから選べるパワーレバーを標準装備。
ライダーの手にフィットし、自然な操作感が得られます。
※クラッチ側はストレートのみ。
■可倒式レバー転倒時にレバー部が倒れ、マスター本体へのダメージを軽減。
■ラウンドレバー指で滑らせるように引くことができるラウンド形状のレバーを採用しています。
【REシリーズ】シンプルに性能を追及した、ピュアレーシングマスターシリンダー。
■注意点※当商品はマスターシリンダー本体のみです。
※ブレーキ／クラッチフルードは、グリコールエーテル系のみ使用できます。
※シリコン系・鉱物系のブレーキフルードは 作動不良・液漏れの原因になるため使用しないでください。
※装着の際はトルク管理を十分に行ってください。
M6クランプボルトの取り付けトルクは12N・mです。
※車検証に記載された車体高の計測点がマスターシリンダー(主にマスターカップ)の場合、±40mmを超える変更は構造変更の手続きが必要です。
※画像はイメージです。
■適合車種   備考: 汎用
71,593 ～
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 スプリング,デイレイ【Dio110 ディオ110 純正 Genuine Parts】商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。
商品及び品番は予告なく変更が行われる事がございます。
【ご注文の際の注意事項】●適合・取付・ご使用は、お客様にて判断の上お願い致します。
●品切・完売の場合がございますので、受注後に発送予定をご連絡させて頂きます。
●画像はイメージとなりますので商品とは色・デザインが異なる場合があります。
●商品ご到着時に必ず製品に不具合が無いか確認を行ってください。
配送時の破損や製品不具合の場合は、必ず商品ご到着より3日以内にご連絡お願い致します。
それ以降にご連絡頂いた場合はご対応出来ない場合がございます。
●当店では、商品不良・誤商品発送以外の理由での商品の交換または返品はできません。
●お客様のご都合によるキャンセル・交換・返品は一切お受けできませんのであらかじめご了承の上ご注文ください。
●お電話、メールにてお問い合わせ頂きましても、お客様都合のキャンセル・返品・交換の対応はすべてお断りさせて頂いております。
●通信販売には法律上、クーリングオフの規定はございません。
ご注文は慎重にお願い致します。
※※こちらの商品はお取り寄せ品となります※※メーカーの在庫状況や商品によっては発送までにお時間を頂く場合がございます。
メーカーの在庫も完売している場合がございます。
その際はキャンセルをさせていただく場合がございます、予めご了承ください。
1,148 ～
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 【アールズギア】 【4582361013753】 r's gear マスターシリンダーガード028S クラシックゴールド AC00-028S-5適合：下記スズキ純正■品番が使用されている車両に適合します。
59669-23H00 ブレーキ側 素材・仕様：・アルミ合金・クラシックゴールド アルマイト仕上げ・MC切削ロゴ ※こちらの商品は、ノーマルのマスターシリンダーキャップを外さず、上にかぶせてご使用いただく商品となります。
■品番：AC00-028S-5商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。
商品及び品番は予告なく変更が行われる事がございます。
【ご注文の際の注意事項】●適合・取付・ご使用は、お客様にて判断の上お願い致します。
●品切・完売の場合がございますので、受注後に発送予定をご連絡させて頂きます。
●画像はイメージとなりますので商品とは色・デザインが異なる場合があります。
●商品ご到着時に必ず製品に不具合が無いか確認を行ってください。
配送時の破損や製品不具合の場合は、必ず商品ご到着より3日以内にご連絡お願い致します。
それ以降にご連絡頂いた場合はご対応出来ない場合がございます。
●当店では、商品不良・誤商品発送以外の理由での商品の交換または返品はできません。
●お客様のご都合によるキャンセル・交換・返品は一切お受けできませんのであらかじめご了承の上ご注文ください。
●お電話、メールにてお問い合わせ頂きましても、お客様都合のキャンセル・返品・交換の対応はすべてお断りさせて頂いております。
●通信販売には法律上、クーリングオフの規定はございません。
ご注文は慎重にお願い致します。
※※こちらの商品はお取り寄せ品となります※※メーカーの在庫状況や商品によっては発送までにお時間を頂く場合がございます。
メーカーの在庫も完売している場合がございます。
その際はキャンセルをさせていただく場合がございます、予めご了承ください。
7,840 ～
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 【品名】 ビレットレバー [クラッチ] ブラック 【品番】 1107126 【特徴】 純正よりも細かくワイドにレバー位置が調整できるアジャスタブルビレットレバー。
レバーの感触を変えずに自分に最適なポジションに設定することができます。
全日本ロードレース選手権をはじめ国内外のレースで得たノウハウを生かし、立体的な切削加工で指先のフィット感を高め操作性を向上させています。
レバータイプは車種によって3種類の中から最適なタイプを設定しています。
レースはもちろん、ストリートでも快適なレバーコントロールをお楽しみください。
[RSタイプ] アジアロードレース選手権・全日本ロードレース選手権で圧倒的なシェアを誇る製品。
レバー本体をパワーレバー形状にし、指先が当たる面を平らにすることで、手前に引きやすくコントロール性の高いレバーです。
[RS2タイプ] レース車両用に開発。
SS車の「レバーが遠い」という意見に着目し、レバーを支持するホルダー形状を見直しました。
またグローブ越しでも位置調整のクリック感を強く感じられるようプランジャーを改良しています。
車種により、ピボットピン脱落防止のワイヤリング穴があります。
[スタンダードタイプ] レバーの跳ね上がり角度が緩く、このタイプを好むライダーから長年熱い支持を受けるロングセラーモデルです。
※ワイヤー式クラッチ車両用にはレバーアジャスト機能はありません。
【仕様】 品番：1107126 JANコード：4538792475295 レバーサイズ/カラー：スタンダードサイズ/ブラック 【備考】 ●写真は実際の製品と異なる場合がございます。
●ワイヤー式のため、レバーアジャスト機能はありません。
【HP】 メーカー：アクティブ 【注意】 ・基本的にお取り寄せでのご用意となります。
・ご注文後でも欠品や完売・納期未定の場合がございます。
・ご注文後、メールにて発送予定をご案内いたします。
・注文商品が欠品・完売・納期未定の場合注文は、キャンセルさせて頂きます。
・お急ぎの場合は、ご注文前にメールにて納期をごお問い合わせください。
・掲載画像は、イメージ画像を使用しております。
・基本的に返品・交換・キャンセルは、お受け出来ません。
7,883 ～
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■納期状況をご確認ください■商品概要【サイズ】ボア：48mm■詳細説明レーシングヘッド形状となります。
■注意点※ロッドによって画像が異なる場合がございます。
ご注意ください。
※斜めプラグとなりますので 横型エンジン系への流用はよくお考えの上、選択してください。
※スタッドボルトは120mmが必要となるため ノーマルスタッドでは届きません。
併用にBOLT-02やDEEP-6をご購入ください。
■適合車種ディオ系 ディオ系
4,108 ～
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メーカー名：ベルリンガーメーカー品番：CROH-14-2HN販売備考：インチバーハンドル用です。
レベルゲージはありません。
※納期未定のカラーです。
ご注文後納期が遅れた場合でもキャンセルはできませんので予めご容赦下さい。
色[カラー]：ハードニッケル加工[有/無]：無材質[素材]：アルミタイプ：ラジアルマスター・オイルタンク一体式・レーシング2フィンガーピストン径：20.5ハンドル径：1タンク[有/無]：有備考：インチバーハンドル用です。
レベルゲージはありません。
101,200 ～
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 【適合】汎用アルミ鍛造ブランク材をフル三次元加工で削り出した、贅沢なフルスペックマスターシリンダー。
自分好みのレバータッチに調整ができ、ライダーの求める理想的なブレーキフィーリングを実現。
アルミ鍛造ボディ可倒式レバークイックリリースマウントパワーレバー標準搭載ラジアルマウント可変レシオレバー「精巧に作り上げる」、「技巧的な」を意味する「Elaborate」という言葉に相応しい極上のマスターシリンダーを作り上げました。
国内外の多くのレーシングチームに認められた性能、フル三次元加工で秀逸な外観、そのすべてにおいてライダーの所望を満たすはずです。
独自開発の可変レシオレバーを搭載。
レバーの支点〜作用点を0.25mm刻みで最大2mmまで調整可能とし、キャリパーとの組み合わせで左右されていたブレーキタッチを、よりベストな状態に近づけることができます。
ブレーキ/クラッチフルードは、グリコールエーテル系のみ使用できます。
シリコン系・鉱物系のブレーキフルードは使用しないでください。
（作動不良・液漏れの原因になります）ボルトピッチ：P1.00ラウンドレバー：指で滑らせるように引くことができるラウンド形状のレバーを採用しています。
シリンダー径：φ14支点〜作用点：18-16mm(0.25mm刻み)クランプタイプ：ミラーホルダー M10×P1.25レバー長さ：ショート(ラウンドタイプ)【商品名】左ブレーキマスターVRE φ14（レバーレシオ18-16mm） ミラーホルダークランプ/ショートレバー【商品番号】G16-VRE14X-17LMS【メーカー】GALE SPEED（ゲイルスピード）【適合】汎用
82,555 ～
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ボルト,ソケツト 6X32【CBR250RR 純正 Genuine Parts】商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。
商品及び品番は予告なく変更が行われる事がございます。
【ご注文の際の注意事項】●適合・取付・ご使用は、お客様にて判断の上お願い致します。
●品切・完売の場合がございますので、受注後に発送予定をご連絡させて頂きます。
●画像はイメージとなりますので商品とは色・デザインが異なる場合があります。
●商品ご到着時に必ず製品に不具合が無いか確認を行ってください。
配送時の破損や製品不具合の場合は、必ず商品ご到着より3日以内にご連絡お願い致します。
それ以降にご連絡頂いた場合はご対応出来ない場合がございます。
●当店では、商品不良・誤商品発送以外の理由での商品の交換または返品はできません。
●お客様のご都合によるキャンセル・交換・返品は一切お受けできませんのであらかじめご了承の上ご注文ください。
●お電話、メールにてお問い合わせ頂きましても、お客様都合のキャンセル・返品・交換の対応はすべてお断りさせて頂いております。
●通信販売には法律上、クーリングオフの規定はございません。
ご注文は慎重にお願い致します。
※※こちらの商品はお取り寄せ品となります※※メーカーの在庫状況や商品によっては発送までにお時間を頂く場合がございます。
メーカーの在庫も完売している場合がございます。
その際はキャンセルをさせていただく場合がございます、予めご了承ください。
1,329 ～
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 ■納期状況をご確認ください■商品概要色［カラー］： ブラック仕様：Φ17.5ラジアル推奨：1キャリパーレバータイプ：ストリート2フィンガーピストン径：17.5mmタンク一体式(15cc)■詳細説明BERINGER(ベルリンガー)のマスターシリンダーは、スーパーモト・エンデューロ、モトクロス、スポーツバイク用に開発されました。
非常にコンパクトかつ軽量(約270g)で、3つのボールベアリングシステムを使用してビレットからマニシングされており、非常に優れたブレーキタッチは世界的特許AEROTECでカバーされています。
リーチ調整が簡単で、選べるレバー形状(フィンガーグリップ又はプレーン)との相乗効果により非常に優れた効果を発揮します。
■注意点※スイッチ別売り。
※画像は品番：BROH-14-4Bです。
※インチバーハンドル用です。
※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。
ご了承ください。
■適合車種汎用 汎用
93,500 ～
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メーカー ハーレー・ダビッドソン 商品名 クローム・クラッチブラケット＆マスターシリンダー リザーバーキット メーカー品番 46418-05A 商品内容 クロームの輝きが美しいマスターシリンダーカバー。
カバー、ガスケット、サイトグラス、デカール、ステンレススチール・スクリューのセットです。
適合車種 ’05〜’07ツーリングモデル、’06ダイナモデル、ソフテイルモデルでデュアルディスクフロントブレーキ装着車に適合。
ハイドロリック・クラッチ装着車は不可。
78,483 ～
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【商品説明】モデル名：アルキャンハンズマスターシリンダーキャップpierアルミニウム/クロームメッキ/汎用対応バイク：アルミニウム/クロームメッキ/汎用メーカー：ALCANHANDS/アルキャンハンズメーカー品番：F90001C備考：フォルツァ/CB400SS/CL400/ホーネット250/VTR250/FTR223/エイプ/NSR80/50/NS-1/マグナ50/ドリーム50/トリッカー
3,615 ～
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 ■商品概要カラー：ナチュラル仕上げ：クロームU.S.A.製：○素材：アルミモデル：FUSIONパッケージング：1個ポジション：フロント専用設計：○スタイル：カスタムパーツタイプ：マスターシリンダーカバーCOLOR：NaturalFINISH：ChromeMADE IN THE U.S.A.：YesMATERIAL：AluminumMODEL：FusionPACKAGING：EachPOSITION：FrontSPECIFIC APPLICATION：YesSTYLE：Custom ReplacementTYPE：Master Cylinder Cover■詳細説明・Feature high-definition machining・Made from the finest 6061-T6 aluminum stock available・Available in Artistic Chrome， Laser Satin Black or Decadent Black Powdercoat finish・Artistic Chrome and Laser Satin Black finishes highlight the detailed machining work・Black powdercoats won’t fade like anodized finishes・Made in the U.S.A.■注意点※取り扱い説明書は英語となります。
※輸入商材の為、納期が遅れる場合がございます。
あらかじめご了承ください。
■商品番号LA-F550-00
14,130 ～
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ホースCOMP.,リヤーブレーキマスター シリンダー【CRF1000L Africa Twin等 アフリカツイン 純正 Genuine Parts】商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。
商品及び品番は予告なく変更が行われる事がございます。
【ご注文の際の注意事項】●適合・取付・ご使用は、お客様にて判断の上お願い致します。
●品切・完売の場合がございますので、受注後に発送予定をご連絡させて頂きます。
●画像はイメージとなりますので商品とは色・デザインが異なる場合があります。
●商品ご到着時に必ず製品に不具合が無いか確認を行ってください。
配送時の破損や製品不具合の場合は、必ず商品ご到着より3日以内にご連絡お願い致します。
それ以降にご連絡頂いた場合はご対応出来ない場合がございます。
●当店では、商品不良・誤商品発送以外の理由での商品の交換または返品はできません。
●お客様のご都合によるキャンセル・交換・返品は一切お受けできませんのであらかじめご了承の上ご注文ください。
●お電話、メールにてお問い合わせ頂きましても、お客様都合のキャンセル・返品・交換の対応はすべてお断りさせて頂いております。
●通信販売には法律上、クーリングオフの規定はございません。
ご注文は慎重にお願い致します。
※※こちらの商品はお取り寄せ品となります※※メーカーの在庫状況や商品によっては発送までにお時間を頂く場合がございます。
メーカーの在庫も完売している場合がございます。
その際はキャンセルをさせていただく場合がございます、予めご了承ください。
2,038 ～
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●メーカー名：アコサット / ACCOSSATO●商品名：PKブレーキマスター 19x20 Bレバー●カラー：レッド・カラー：ブルーはこちら・カラー：ゴールドはこちら・カラー：グリーンはこちら・カラー：ブラックはこちら・カラー：オレンジはこちら・カラー：シルバーはこちら●メーカー品番：PK035R-L20●JANコード：4580365617441商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。
●仕様バンジョーピッチ：P1.00／クランプ径：φ22.2／推奨ブレーキオイル：DOT4●特徴φ19x20。
カチッとしたタッチのラジアルブレーキマスターです。
キャリパーが4POT、ダブルディスクまたは、純正マスターが5／8インチの場合はこのマスターをお薦めします。
●備考ACCOSSATO製ラジアルブレーキマスター19×20です。
●ご注意※ミネラル系オイルは絶対に使用しないでください。
●写真注意※画像はイメージとなります。
メーカー車種年式型式・フレームNo.その他汎用※商品掲載時の適合情報です。
年式が新しい車両については、必ずメーカーサイトにて適合をご確認ください。
58,902 ～
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 【適合】汎用※画像はサンプルとなります。
現品優先とさせていただきます。
十分にご注意くださいませ。
可変レバーレシオ機能で一人ひとりに合わせた調整ができるフルスペックマスターシリンダーに 【ブラックボディ】【2点留めクランプ】の「VRD」が登場！切削加工は最小限にして鍛造の造形を全面に出すというマニアックなコンセプト。
鍛造型の完成度（面や肌質の美しさ）にこだわり、ショットピーニング後にブラックハードアルマイトで仕上げたマットブラック仕様。
車両に馴染むシックなデザインです。
【可変レシオ機能】レバーの支点〜作用点を0.25mm刻みで最大2mmまで調整可能とし、キャリパーとの組み合わせで左右されていたブレーキタッチを、よりベストな状態に近づけることができます。
ブレーキ/クラッチフルードは、グリコールエーテル系のみ使用できます。
シリコン系・鉱物系のブレーキフルードは使用しないでください。
（作動不良・液漏れの原因になります）ボルトピッチ：P1.00シリンダー径：Φ19支点〜作用点：20-18mm（0.25mm刻み）クランプタイプ：ミラーホルダーレバー長さ：ショートブレーキ/クラッチフルードは、グリコールエーテル系のみ使用できます。
シリコン系・鉱物系のブレーキフルードは 作動不良・液漏れの原因になるため使用しないでください。
マスターシリンダー本体のみの価格です。
装着の際はトルク管理を十分に行ってください。
M6クランプボルトの取り付けトルクは12N・mです。
車検証に記載された車体高の計測点がマスターシリンダー（主にマスターカップ）の場合、±40mmを超える変更は構造変更の手続きが必要です。
【商品名】クラッチマスターVRD Φ19（レバーレシオ20-18mm） ミラーホルダークランプ/ショートレバー【商品番号】G16-VRD19-19CMS【メーカー】GALE SPEED（ゲイルスピード）【適合】汎用
52,272 ～
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 万一の転倒によるマスターシリンダーへのダメージを軽減することとドレスアップを兼ねたガードです。
適合GSX-R125備考○アルミ削り出し○アルマイト仕上げ○取付ボルト、カラー付属商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。
商品及び品番は予告なく変更が行われる事がございます。
【ご注文の際の注意事項】●適合・取付・ご使用は、お客様にて判断の上お願い致します。
●品切・完売の場合がございますので、受注後に発送予定をご連絡させて頂きます。
●画像はイメージとなりますので商品とは色・デザインが異なる場合があります。
●商品ご到着時に必ず製品に不具合が無いか確認を行ってください。
配送時の破損や製品不具合の場合は、必ず商品ご到着より3日以内にご連絡お願い致します。
それ以降にご連絡頂いた場合はご対応出来ない場合がございます。
●当店では、商品不良・誤商品発送以外の理由での商品の交換または返品はできません。
●お客様のご都合によるキャンセル・交換・返品は一切お受けできませんのであらかじめご了承の上ご注文ください。
●お電話、メールにてお問い合わせ頂きましても、お客様都合のキャンセル・返品・交換の対応はすべてお断りさせて頂いております。
●通信販売には法律上、クーリングオフの規定はございません。
ご注文は慎重にお願い致します。
※※こちらの商品はお取り寄せ品となります※※メーカーの在庫状況や商品によっては発送までにお時間を頂く場合がございます。
メーカーの在庫も完売している場合がございます。
その際はキャンセルをさせていただく場合がございます、予めご了承ください。
4,846 ～
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 No-1574 ■商品の状態：新品 ■キーシリンダー＆専用キー 2個 ■適合車種：中華 ミニATV ポケバイ用 ※その他の車種にお取り付けの際は、ご購入前によくお調べ頂いた上でご購入されて下さい。
※全てのミニATVバギー・ポケバイに使える保証は致しかねます。
※本商品は、汎用につき「適合サポート・適合保証」がございません。
※使用方法や取付方法のサポートは行っておりません。
お客さまにてお調べをお願いいたします。
※必ず実車の装着部の各寸法、形状などをご確認の上ご購入をお願いいたします。
※商品取付時・取付後、ご使用の際の直接・間接の損害については、弊社ではその責任を一切負いかねます。
ご了承の上、お客様のご責任の元、ご使用ください。
※ディスプレイ画面等の環境上、写真と実際の商品の色とは多少異なる場合がございます。
※生産ロットによりロゴデザインなど仕様変更になる場合がございます。
※輸入品のため、輸送や保管の際に発生した多少の傷や汚れがある場合がございます。
※簡易包装となります。
1,980 ～
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PCレイアウトで
SPレイアウトで
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