昭和39年（1964）に20系化された寝台特急「さくら」は名実ともに国鉄を代表する伝統の列車愛称名です。昭和40-47年（1965-1972）の運用で見られた編成は、長崎本線・肥前山口（現：江北）で長崎へ向かう編成と佐世保へ向かう編成で分割・併合が行われ、分割後は佐世保へ向かう編成には簡易電源車としてスハ32系改造のマヤ20が連結されていました。その後、「さくら」は14系化されて平成17年（2005）まで活躍しました。 ●動力なし●昭和43-47年（1968-1972）頃に活躍した20系寝台特急「さくら」長崎編成、佐世保編成を現行製品仕様にアップデート●カニ22、ナハネフ22の機関車連結側はボディマウントカプラーを採用。アーノルドカプラー標準装備、交換用ナックルカプラー付属●ナハネフ21の機関車連結側はボディマウントカプラーの取付に対応。アーノルドカプラー標準装備。交換用にKATOカプラーN JPAとボディマウント●カプラーセット付属（ボディマウントカプラーの取付には加工必要）●ナハネフ21の車掌室内部を再現●マヤ20、カニ22、ナロネ21のイスはそれぞれ実車をイメージした色を表現（マヤ20 カニ22：黄緑、ナロネ21：緑）●マヤ20はオハシ30からの改造車。床下の銀色燃料タンクや屋根上のラジエーターなどの特徴を再現●長崎編成のカニ22はパンタグラフと電動発電機が撤去された後の形態を再現●長崎編成 佐世保編成ともにバックサイン テールライト点灯（LEDユニット採用）。ナハネフ21は消灯スイッチ付●中間連結部はいずれもKATOカプラーN JPB採用●長崎編成にはEF65 500番台 P形特急色用「さくら（ピンク）」「さくら（白）」ヘッドマーク付属。佐世保編成にはDD51用「さくら（ピンク）」「さくら（青）」●ヘッドマーク付属 ●メーカー：KATO ●商品番号：10-1873 ●スケール：Nゲージ

東京近郊の90年代を代表する次世代省エネ電車「209系通勤電車」をPLUMの新機軸 新企画キット「Plakit-Extra」シリーズにてプラスチックキット化しました。 ●画像は完成イメージ●動力無し●組立式ディスプレイモデル ●メーカー：ピーエムオフィスエー ●商品番号：PP177 ●スケール：1/80

※画像は完成見本です※1972（昭和47）年に113系1000番代ATC車から側窓のユニットサッシ化、側面行先表示器取付、冷房付の車体にマイナーチェンジされ、以後113系地上系、115系（300番代に区分）、交直流の415系等もこのタイプのボディで増備されています。この中でユニークなのは湖西線用の113系700番代で、115系300番代の車体の113系として登場しました。また、身延線用に73系を改造した62系は非冷房ながらほぼ同じ車体を載せていました。●未塗装組立キット：動力無し●本キットは窓ガラス、ライトレンズが初期型同様全てはめ込み式となっており、付属の前面、側板部を利用して113系1000（ATC付）、113、115系量産型冷房車等各タイプが製作可能です●台車・パンタグラフ・動力ユニット別売●エコノミーキットシリーズ●メーカー：グリーンマックス●商品番号：414●スケール：Nゲージ【カラーガイド】●ボディ　品番：3（黄かん色）、13（緑2号）●屋根　品番：9（ねずみ色1号）、または35（ダークグレー）●屋上機器　品番：9（ねずみ色1号）●床下機器　品番：10（黒色）●表面保護　品番：40（クリアーコート光沢）か、44（クリアーコート半光沢）【別売りオプションパーツ】【5009】　台車　DT21【5029】　台車　TR62【5801】　パンタグラフ　PS16N【5509】　動力ユニット　DT21【63-5】　車輌マーク【6315】　111・113系車両マークインレタ（朱/青文字）  中間車2輌セット 先頭車2両セット（車体キット） 基本4両編成セット（車体キット） 5両基本セット 

プラレール鉄道の中でNo.1の輸送力を誇り、途中駅で連結・切り離しを行い都市と山岳地帯、盆地を結ぶ高速車両です。 走行区間に合わせて外装の一部車体色が自動で変わり、沿線の環境に配慮した走行ができます。 人や荷物、時間の流れる様や車体形状・色からホワイトストリームと名付けられています。 ●単3乾電池1本(別売)●プラレール鉄道のオリジナル車両●別売の連結仕様の車両と連結して長編成にして走らせることが可能●3両編成でそれぞれ連結 切り離し可能●2スピードで電動走行、スイッチOFFで手転がし遊びが可能●プラ列車カード付●※レールは付属しません。 ●メーカー：タカラトミー ●商品番号：938972 ●スケール：約 1/60

※画像は完成見本です※国電初の20m級電動車として（付随車・制御車はすでにスカ線用の32系から20m化）、1932（昭和7）年に登場した形式です。17m級の標準型電動車モハ33（クモハ11）の扉間窓を1つふやした様なスタイルで、当初は大阪の 城東線、片町線に投入されました。後期のものは運転室前面が丸妻（半流線型）になり、又、出力を強化してモハ60と改称して製造された車輌もあります。戦後になって両運転台のモハ40を片運転台化したものや、低屋根改造されたもの等も加わりバラエティに富んだ形式になりました。●未塗装組立キット●初期の平妻形戦後更新後（グローブ型ベンチレーター、プレスドア付）モデル●台車、パンタグラフ、動力ユニット、車輌マークは別売●旧型国電エコノミーキットシリーズ●メーカー：グリーンマックス●商品番号：150●スケール：Nゲージ【カラーガイド】●ボディ　品番：2（ぶどう色2号）●屋根　品番：35（ダークグレー）●屋上機器　品番：9（ねずみ色1号）●床下機器　品番：10（黒色）■グリーンマックス鉄道カラーはこちらからお買い求めください■【別売りオプションパーツ】台車　TR23パンタグラフ　PS13動力ユニット　DT13 ローカル駅舎セット 木造跨線橋 複線機関庫 橋上駅舎

209-2100系は房総地区で運用されてた113 211系の置き換えを目的に2009年より運転を開始した通勤電車です全車両が他線区で運用されていた車両からの転用改造となっており先頭車のセミクロスシート化や中間車にはトイレが設置されました6両編成と4両編成があり2021年3月までは各々を連結した最大10両編成で運用されていましたが、現在では単独もしくは4両編成を2編成連結した8両編成で運用されています●動力付き●※写真は旧製品です 実際の製品仕様と異なる場合があります●6両編成、4両編成ともにモハ208形のうち1両の車体にはトイレが取り付けられた姿を再現●クハ209形 クハ208形はセミクロスシートに改造された姿を再現●先頭車スカートは強化型で再現●車体妻面はビードがない姿を再現●前面表示部は交換式で印刷済みパーツ装着済み、交換用パーツ付属●車番は選択式で転写シートを付属●ヘッド テールライト、前面表示部は常点灯基板装備、ON-OFFスイッチ付●ヘッド テールライト、前面表示部は白色LEDによる点灯●先頭車運転台側はTNカプラー（SP）を標準装備●フライホイール付動力、新集電システム、黒色車輪採用●M-13モーター採用●メーカー：TOMIX(トミックス)●商品番号：98765●スケール：Nゲージ

名鉄2000系は、2005（平成17）年に開港した中部国際空港へのアクセス特急「ミュースカイ」用の車両で、複雑な3次曲面を持った前面や、青と白の斬新なカラーデザインとともに名鉄電車の従来のイメージを一新するスタイルが特徴です。登場時は3両編成で運用されていましたが、利用者急増による混雑緩和のため、2006（平成18）年に全編成の4両編成化用の中間車と、3次車となる4両編成2本の増備が行なわれました。3次車では新たに荷物置き場が設置され、その部分の窓配置が従来車と異なります。後に従来車も荷物置き場が設置され、その部分の窓はカーテンが常時下ろされた状態になっています。●※写真はイメージです ●品番31740：動力付き ●品番31741：動力なし ●品番31742：動力付き ●品番31743：動力なし ●新規金型のパーツにより前面行先表示が点灯する名鉄2000系ミュースカイ ●車両番号、クーラー対空表示は付属車両マークからの転写式 ●新規製作のステッカーが付属 ●ステッカーを新規製作、透明地タイプに変更 ●車両番号、クーラー対空表示は付属車両マークからの転写式 ●前面種別・行先表示（白色）、標識灯（電球色）、フォグランプ（黄色）が点灯 ●Centrairロゴ、Mロゴマーク、series2000ロゴ、特別車表示は印刷済 ●貫通路開扉パーツは動力無しの増結セットに付属 ●前面側面 種別・行先表示、号車番号、車椅子マークは付属ステッカー（新規製作）からの貼付式 ●信号炎管は一体彫刻表現 ●列車無線アンテナ、ヒューズボックス、ベンチレーター、避雷器、臭気抜きはユーザー取付け ●ヘッドライト（白色）、テールライト（赤色）、前面種別 行先表示（白色）、通過標識灯（電球色）、フォグランプ（黄色）が点灯 ●メーカー：グリーンマックス ●商品番号：31742 ●スケール：Nゲージ

模型製作に適したゼロ起点の定規です。　実寸との比較や模型の縮尺率を割り出す際に重宝します。模型作製時の計測やビジネス文書の作図等でよく使われる縮尺を採用しています。●長さ20cm●メーカー：TTC●商品番号：403913

50000系「しまかぜ」は、2013年3月より運転を開始した近畿日本鉄道の特急車両です6両編成3本が登場し、大阪 京都 名古屋から賢島への観光特急として活躍しています「最高のおもてなし 豊富なサービス 爽やかなデザイン」を目指し開発されインパクトのある車体形状や爽やかさを表現した車体塗色、バリエーション豊かな客室などが特徴です●※写真は旧製品です●増結セット：動力なし●多角面が採用された先頭形状を再現●パンタグラフは上昇姿勢を見直したパーツを採用●ク50100とク50600はシート配置が異なる姿を再現●モ50200とモ50500はシート配置が異なる姿を再現●第1編成の車番印刷済み●「しまかぜ」ロゴマークは印刷済み●靴摺りはシルバーで印刷済み●ヘッド・テールライトは常点灯基板装備●ヘッドライトは白色LED、テールライトは赤色LEDによる点灯●側面ガラスはグリーンガラスを再現●先頭部はダミーカプラー装着済み　ひのとりと同じパーツを採用●フライホイール付動力、新集電システム、銀色車輪採用●M-13モーター採用●メーカー：TOMIX(トミックス)●商品番号：98462●スケール：Nゲージ

E3系2000番代は山形新幹線用に2008年に登場しました。編成は7両で従来のE3系とはヘッドライトのデザインが変更となりました。●【92565】　4両増結セット：動力なし●山形新幹線E3-2000系を新規製作で再現●E311形先頭部にTNカプラー装備●E311形のヘッド・テールライトON-OFFスイッチ付●JRマーク印刷済み●カラーシート採用●号車表記・グリーンマーク印刷済み●禁煙マーク・車いすマーク印刷済み●基本セット車番印刷済み●増結セット車番・グレードアップ用転写シート付属●ロゴマーク印刷済み（11・16号車、4ヵ所で4デザインを再現）●ヘッドライトは色の違いを再現●メーカー：TOMIX●スケール：Nゲージ●品番：92565【別売りオプションパーツ】【0733】室内照明ユニットLED LC（白色）T（トレーラー）車室内照明ユニット・電球 LA（ノーマル）M（モーター）車室内照明ユニットLB（ノーマル） E3-2000系山形新幹線（つばさ・新塗装）3両基本セット  E3-2000系山形新幹線（つばさ・旧塗装）7両セット  限定 E3-0系東北新幹線（なすの）6両セット  W7系北陸新幹線 4両基本セット 三陸鉄道 36形 2両セット 

E653系は1997年に常磐線の485系ひたち置き換え用として列車名「フレッシュひたち」として登場した形式で、基本7両編成と付属4両編成に大別でき　編成ごとに異なるカラフルなカラーリングが特徴です。製品は常磐線のフレッシュひたちとしての晩年の姿をモチーフにしております。1000/1100番台いなほ・しらゆきとは異なる正面ワイパー基部形状や原形を保っている丈の長いスカートは「フレッシュひたち」専用の金型で再現しています。●7両編成セット：動力あり●独特な先頭形状を的確な設計と国産高品位金型で立体化●転用改造前のひたち独特なスカートやワイパー基部形状を専用金型で再現●先頭車前面のHitachi expressロゴ部は照明が点灯●屋根上の複雑な意匠の交流機器は別パーツとして表現●晩年の床下機器がダークグレーからグレーとなった姿がモチーフ●模型化にあたり一部実車と異なる箇所がございます。予めご了承ください。●メーカー：グリーンマックス●商品番号：30538●スケール：Nゲージ E653系（フレッシュひたち・緑）7両編成セット（動力無し） E653系（フレッシュひたち・オレンジ）4両編成セット（動力付き） E653系（フレッシュひたち・赤）7両編成セット（動力付き） E655系なごみ（和）　5両セット 特別車両

6代目ロマンスカーEXEに2017年にプラスアルファの改造を施しEXEaとしてリニューアル●動力無し●電流の流れているレールには置かないでください。●小田急電鉄商品化許諾済み●メーカー：トレーン●商品番号：120368●スケール：Nゲージダイキャスト

E653系は1997年10月から常磐線の485系ひたち置き換え用として、特急「フレッシュひたち」として登場しました。常磐線沿線の観光資源をイメージしたカラフルなカラーリングが採用され、編成ごとに異なる5色のカラーリングが存在しました。基本7両編成と付属4両編成に大別でき、最大7両+7両の14両編成で上野-いわき間にて運用されました。登場時は全編成が勝田車両センターに所属していましたが、2013年からは耐寒 耐雪仕様への改造を受け1000 1100番代に改番されたのち、特急いなほ しらゆき向けとして新潟車両センターへ転属しました。 ●増結セット：動力なし●車両番号、JRマーク、ATS表記、車椅子マーク、号車表示、禁煙マークは印刷済み●ステッカー（新規製作）が付属。側面行先表示、前面編成番号を収録●列車無線アンテナ、避雷器はユーザー取付け●交流機器、ベンチレーター、ホイッスルは取付済み●ヘッドライト（白色）、テールライト、ヘッドマーク（白色）が点灯 ●メーカー：グリーンマックス ●商品番号：31851 ●スケール：Nゲージ

「ハイクオリティ（EVO） エコノミーキット シリーズ（近日受注開始予定）」（従来のEVOシリーズ）のボディパーツを、実車と近似の色合いで着色したキットで、国鉄（JR）103系のうち「低運転台・非ユニット窓」の冷房改造車をプロトタイプとした製品です。基本パーツは従来のEVOシリーズのパーツを適用しており、組みやすく高品質で塗装の手間をかけずに組立が可能です。●動力無し●実車に近似した成型色と塗装をし製品化します。●基本4両編成ボディキットAは「クハ103-モハ103-モハ102-クハ103」のセット構成●屋根はダークグレー(GMカラー 35 ダークグレー近似色)成型です。●JRマークが付属しますので、JR化後の仕様も再現できます。●台車・床板・床下機器・動力ユニットなどとパンタグラフは付属しませんので、別売の床下台車セットをご使用ください●●メーカー：グリーンマックス●商品番号：18005●スケール：Nゲージ

※画像は完成見本です※1961（昭和36）年の伊豆急開業に合わせて誕生したこの車輌は、青の濃淡色間に銀帯を配し、空と海の青々とした情景を模した姿をしています。国鉄伊東線との相互乗り入れを考慮して20m級とし、抑速ブレーキを持つ当時の国鉄新車153系に近い性能でした。1964（昭和39）年の増備からは、高運転台化、窓下へのライト移設で印象が代わり、また長編成化に向け、中間電動車やグリーン車、そして民鉄唯一の食堂車も製造されました。近年、新型展望車リゾート21の増備により廃車される車輌もある中、一部に冷房改造が施されました。●未塗装組立キット●前面3種と冷房、非冷房の選択で片運転台車2輌編成2本が製作できる他、付属する切継ぎパーツの利用により、両運転台車や中間車の製作も可能です●台車、パンタグラフ、動力ユニット別売●エコノミーキットシリーズ●メーカー：グリーンマックス●商品番号：433●スケール：Nゲージ【カラーガイド】●ボディ　品番：8（銀色）、41（伊豆急ペールブルー）、42（伊豆急ハワイアンブルー）●屋根　品番：9（ねずみ色1号）又は、35（ダークグレー）●屋上機器　品番：14（灰色9号）●床下機器　品番：10（黒色）●表面保護　品番：40（クリアーコート光沢）か、44（クリアーコート半光沢）【別売りオプションパーツ】台車　伊豆急TSパンタグラフ　PT42動力ユニット　伊豆急TS 6両編成動力付き トータルセット 8両編成セット 6両編成トータルセット 4両編成セット（動力付き） 

国鉄、が昭和61年から平成13年まで保有していた和式客車の車両です●動力なし●1/80スケール、G=16.5mm●プラ製完成品●列車名灯 標識灯点灯●ナンバー、換算、自重、定員、型式等印刷済●室内灯別売り●メーカー：トラムウェイ●商品番号：TW-YSC-B●スケール：HOゲージ

※画像は完成見本です※東海道線東京口で、ラッシュ改善と新性能化のために登場したのが111系です。交直両用の401系とほぼ同じ車体に高運転台の前面を組み合わせた姿は、その後も近郊形標準スタイルとして細部の変更を受けながらも長い間受け継がれ、出力増強型113系や勾配線区用115系等に発展していきました。●未塗装組立キット：動力無し●本キットでは非冷房の4連をプロトタイプとし窓ガラス、ライトレンズを全てはめ込み式としました●付属のベンチレーターや前面、側板と別売の各種クーラーを利用すれば、様々なバリエーションを製作することができます●台車・パンタグラフ・動力ユニット別売●エコノミーキットシリーズ●メーカー：グリーンマックス●商品番号：413-1●スケール：Nゲージ【カラーガイド】●ボディ　品番：5（クリーム色1号）、7（青15号）●屋根　品番：9（ねずみ色1号）、または35（ダークグレー）●屋上機器　品番：9（ねずみ色1号）●床下機器　品番：10（黒色）●表面保護　品番：40（クリアーコート光沢）か、44（クリアーコート半光沢）■グリーンマックス鉄道カラーはこちらからお買い求めください■【別売りオプションパーツ】台車　DT21台車　TR62パンタグラフ　PS16動力ユニット　DT21車輌マーク 4輌編成セット ローカル駅舎セット 木造跨線橋 複線機関庫 橋上駅舎

JRキハ75形は、1993（平成5）年からキハ58 65形気動車の置き換え用として製造された車両です。カミンズ社製の350馬力エンジンを1両あたり2基搭載し、最高時速120kmでの運転が可能で、特急形のキハ85系と同等の性能を持っています。名古屋-鳥羽間の快速「みえ」や武豊線で使用されていましたが、武豊線の電化により、一部の車両は耐寒対策やワンマン化を施して美濃太田車両区に転属し、高山本線 太多線にて活躍をしています。高山本線 太多線用は全車2次車をベースとしており、そのうち快速「みえ」用であった200 300番台に耐寒対策を施したものが1200 1300番台、さらにワンマン化したものが3200 3300番台、武豊線ワンマン対応車であった400 500番台に耐寒対策を施したものが3400 3500番台に区分されます。●動力付き ●高山本線 太多線で活躍するキハ75形 ●新規製作のステッカーが付属、電話アンテナは別パーツにて再現 ●車両番号、JRマーク、ATS表記、エンド表記、所属・定員表記は印刷済み ●前面 側面種別行先表示、号車表示、優先席、車椅子マークは付属ステッカー（新規製作）からの貼付式 ●電話アンテナ、電話アンテナ台座、前面貫通幌はユーザー取付け ●列車無線アンテナ、ベンチレーターは取付け済み ●信号炎管、ダクト、マフラーは一体彫刻表現 ●ヘッドライト（電球色）、テールライト（赤色）が点灯 ●フライホイール付きコアレスモーター動力ユニット搭載 ●メーカー：グリーンマックス ●商品番号：31750 ●スケール：Nゲージ

20ftタンクコンテナ各種発売いたします。 ●各社Nゲージ車両の「コキ」へは「アダプタ」を介しての取付けが可能。（一部加工が必要な場合があります）●各2個入り ●メーカー：ポポンデッタ ●商品番号：8534P ●スケール：Nゲージ

185系は1981年に運用を開始した直流特急形電車です1999年頃から田町電車区所属の車両はリニューアル工事が行われ、車体の塗装もホワイトをベースに湘南色のグリーンとオレンジをブロックパターンで配した新塗装に変更され、2017年頃まで活躍しました2010年頃からはスカートが強化型に変更されました特急「踊り子」のほか通勤特急「おはようとちぎ」「ホームタウンとちぎ」座席定員制列車「湘南ライナー」「おはようライナー」など汎用性を生かして様々な列車に運用されました●品番98395：動力付き●品番98396：動力付き●品番98397：動力なし●品番98398：動力付き●ハイグレード（HG）仕様●ATS車上子は別パーツで付属●スカートは強化型の姿を再現●車番は選択式で転写シート付属、運行番号部は運用番号シール付属●JRマーク グリーンカーマークは印刷済み●ヘッド テールライト、トレインマークは常点灯基板装備、ON?OFFスイッチ付●ヘッド テールライト、トレインマークは白色LEDによる点灯●ヘッドライトはカラープリズムの採用により電球色に近い色で点灯●トレインマークは印刷済みで、イラストの「踊り子」装着●フライホイール付動力、新集電システム、黒色車輪採用●M?13モーター採用●TNカプラー（SP）標準装備●98395 98396 について●パンタグラフはPS16を装着●サロはトイレ窓のない姿を再現●98397 について●ハイグレード（HG）仕様●パンタグラフはPS16を装着●サロはトイレ窓のない姿を再現●98398 について●パンタグラフはPS24を装着●クハは前面のタイフォン部分にカバーが付いている姿を再現●メーカー：TOMIX(トミックス)●商品番号：98395●スケール：Nゲージ

UC7形は国鉄時代に航送用として登場した私有コンテナで、鉄道輸送の他一部の沖縄 韓国への海上航路で使用されました西濃運輸が所有したUC7形の一部は2020年代に入るまで使用されていましたベージュをベースとした塗装の他、青色ベースの新塗装に変更された個体も存在しました旧塗装のコンテナ側面右上の文字は「特急便」｢引越便」「海上便」の3種類が存在しました ●コキ50000形や各コンテナ貨車にワンタッチで搭載可能●3個入●ベージュベースの塗装を再現●｢SEINO｣ロゴ カンガルーマーク 番号｢UC7-10730 UC7-10795 UC7-10913｣は印刷済み●UC7-10730は｢カンガルー特急便｣、UC7-10795は｢カンガルー海上便｣●UC7-10913は｢カンガルー引越便｣をそれぞれ印刷済み ●メーカー：TOMIX ●商品番号：3184 ●スケール：Nゲージ

トレッスル橋は木や鉄骨などを櫓状にした橋脚で桁を支えた橋梁ですトラス鉄橋などに比べ、スパンを長くできないため橋脚の数が多くなります ●レール同士は簡単確実な接続●鉄橋本体とトレッスル橋脚の色はアイボリー●まくら木は別パーツで茶色成形●桁の長さは70mm2本と140mm1本で合わせてストレートレールS280と同じ●高さはPC水平橋脚P10を使用した高架やワイドレール用築堤2段積みと同じ●れんが橋脚はB11が2組とB2が2個付属●※B11はトミックスの標準的な高架橋の高さ●※B2はれんが橋脚部分が10mmの高さ●トレッスル橋脚はユーザー組立て●通路 手すり 待避所はランナーパーツで付属●70mmの桁にはフィンク補強を模した部品の取付けが可能●鉄橋の片側に通路を設置可能●通路を加工することで単線架線柱 鉄骨型（24本セット）の取付けが可能●通路の手すりは別売のワイドレール用壁S70 信号用（6種×8枚入）や3080 ワイドレール用壁S140（3種×8枚入）などの手すりと交換が可能●れんが橋脚は別売の3227複線コンクリート橋脚セットと交換が可能 ●メーカー：TOMIX(トミックス) ●商品番号：3277 ●スケール：Nゲージ

500 TYPE EVAは山陽新幹線全線開業40周年と「新世紀エヴァンゲリオン」放送開始20周年を記念して、2015年11月に登場した車両です。劇中に登場する「エヴァンゲリオン初号機」を模したカラーリングをまとい、車内にはその操縦席を再現した体験ルーム等も設置されました。ディスプレイ用のダミーシャーシが付属します。動力なし●メーカー：ロクハン●商品番号：ST008-3●スケール：Zゲージ

静岡鉄道A3000形は、静岡鉄道43年ぶりの新型車両で、既存の1000形の置換え用として2016年3月に登場しました。2024年頃までに、2両編成12本が製造される予定です。2020年度までに導入された最初の7編成は「shizuoka rainbow trains」として、静岡市にちなんだ7色（パッションレッド、プリティピンク、ブリリアントオレンジイエロー、ナチュラルグリーン、フレッシュグリーン、クリアブルー、エレガントブルー）が採用されました。A3001編成-A3004編成には2019年に制定された、静鉄グループの新ロゴマークが追加で貼付されました。 ●※画像は試作品です。●動力付き●車両番号、A3000ロゴ、虹マーク、新ロゴ、車椅子、ベビーカーマーク、号車表示は印刷済み●ステッカー（新規製作）が付属。種別行先表示を収録●列車無線アンテナ、信号炎管、ヒューズボックスは取付済み●避雷器は一体彫刻表現●ヘッドライト（白色）、テールライト、前面種別行先表示（白色）が点灯●フライホイール付きコアレスモーター動力ユニット搭載●車端部付きロングシートパーツを実装 ●メーカー：グリーンマックス ●商品番号：31848 ●スケール：Nゲージ

南海ラピートがモデル●単3乾電池1本(別売) ●3両編成でそれぞれ連結 切り離し可能 ●1スピードで電動走行、スイッチOFFで手転がし遊びが可能 ●一部の連結部品は収納式のため、遊ぶ際に引き出して連結してください ●この商品にはお客様に貼っていただくシールが同梱されています ●※レールは付属しません。 ●※ESシリーズは既存の車両商品とは一部仕様が異なります。 ●組み合わせによっては本来の遊びができない場合があります。 ●メーカー：タカラトミー ●商品番号：0225843 ●スケール：約 1/60

2011年に｢はやぶさ｣として登場したE5系は、2013年にはE6系との併結運転を開始、2022年現在最高速度320Km/hでの運転を行っています近年では手荷物の大型化を考慮し車内に手荷物置き場が増設されたため一部の窓が塞がれています●品番98498：動力なし●1から9号車に増設された荷物置き場にあわせて、1から8号車の一部の窓が塞がれた姿を再現●屋根上滑り止めをグレーの印刷で再現●号車標記は印刷済み●可動幌装備●可動幌はU28編成以降で採用された黒い外幌を再現●フック U字型通電カプラー採用●新集電システム、銀色車輪採用●98497について●遮光ケースの構造を変更●U42編成の車番を印刷済み●98498・98499各セットに付属の転写シートで車番を変更可能●可動式パンタグラフ装備●E6系などと連結する側のE514形の運転台側はTNカプラー装備●1 10号車の先頭部側面に貼付けられている「Treasureland TOHOKU-JAPAN」ロゴマークを印刷で再現●はやぶさロゴマーク グランクラスマークは印刷済み●ヘッドライト、テールライトは常点灯基板装備●ヘッドライトは白色LED、テールライトは赤色LEDによる点灯●E514形はヘッド テールライトON-OFFスイッチ付●98498について●車番は選択式で転写シート付属●可動式パンタグラフ装備●98499について●車番は選択式で転写シート付属●グリーンカーマークは印刷済み●メーカー：TOMIX(トミックス)●商品番号：98498●スケール：Nゲージ

高松琴平電鉄1300形は長尾線の冷房化推進のため、京急1000形を譲り受け改造を施した車両で2007年から運用を開始しました。従来の1080形とは制御機器や冷房機器などが異なり、同じ元京急1000形である琴平線1080形や他の形式と併結できない仕様のため、長尾線専用車として使用されています。追憶の赤い電車は、レイル・ファン有志団体「ことでん貸切乗車団」によるクラウドファンディング「ことでん1300形追憶の赤プロジェクト」の一環として、元京浜急行1000形である1300形1305編成に京浜急行時代のカラーをラッピングした車両で、2022年5月から運行を開始しました。●※キットですので組み立てが必要です。 ●車両番号、ロゴマーク、REVIVAL KHK COLORロゴは印刷済み ●前面・側面種別行先表示、優先席、車椅子マークは付属ステッカー（新規製作）選択式 ●フライホイール付きコアレスモーター動力ユニット付属 ●ヘッドライト（電球色） テールライト（赤色）が点灯するライトユニットが付属 ●メーカー：グリーンマックス ●商品番号：1246T ●スケール：Nゲージ

伊豆急行100系は1961年の伊豆急行開業時に製造された車両です。鉄コレでは片運転台車、両運転台車、中間車など様々な車両を発売してきましたが、今回、中間車から先頭化改造され、切妻型の前面が特徴的なクモハ130およびクハ161が入ったセットを新製品として発売致します。どちらのセットも先頭化改造が行われたあとの非冷房時代の姿をイメージしております。4両セットはDセットとして先頭化改造車・クモハ130、業務室付時代のサハの171、冷房付グリーン車ながら帯が銀色に変更された時代のサロ184、高運転台先頭車で方転車となるクモハ127が入った4両セットです。また増結用などに好適な、低運転台先頭車（クモハ110形）と先頭化改造車・クハ161の2両セットもあわせて発売いたします。動力ユニットはTM-14（20m級A2）、走行用パーツセットはTT-03R、パンタグラフはPG16 0238を推奨しています。●動力なし●1/150スケールNゲージサイズ●塗装組立済●メーカー：トミーテック●商品番号：323341●スケール：Nゲージ

東海道 山陽新幹線を走る、最新の新幹線。●動力無し●電流の流れているレールには置かないでください。●JR東海承認済●メーカー：トレーン●商品番号：110024●スケール：Nゲージダイキャスト

名鉄5300系は1986年から登場した形式で、初代5000系 5200系の走行機器類と、新造した5700系に準じた車体を組み合わせた車両です。4両編成と2両編成が製造され、登場当初は金属バネ式のFS307 FS315台車を搭載していましたが、後に空気バネ式のFS550台車に交換されました。新型車両による置き換えが2009年より始まり、2019年には全車廃車となり長年続いたSR車の歴史に幕を閉じました。●動力付き●車両番号、コーポレートマークは印刷済み●前面 側面種別行先表示、優先席、ドアステッカーは付属ステッカー(新規製作)からの選択式●列車無線アンテナはユーザー取付け●信号炎管、ベンチレーター、ヒューズボックス、避雷器は一体彫刻表現●ヘッドライト（電球色）、テールライト(赤色）、通過標識灯（緑色）が点灯●中間に入る先頭車のライトは非点灯●メーカー：グリーンマックス●商品番号：50699●スケール：Nゲージ

名鉄5300系は1986年から登場した形式で、初代5000系 5200系の走行機器類と、新造した5700系に準じた車体を組み合わせた車両です。4両編成と2両編成が製造され、登場当初は金属バネ式のFS307 FS315台車を搭載していましたが、後に空気バネ式のFS550台車に交換されました。新型車両による置き換えが2009年より始まり、2019年には全車廃車となり長年続いたSR車の歴史に幕を閉じました。●動力付き●車両番号、コーポレートマークは印刷済み●前面 側面種別行先表示、優先席、ドアステッカーは付属ステッカー(新規製作)からの選択式●列車無線アンテナはユーザー取付け●信号炎管、ベンチレーター、ヒューズボックス、避雷器は一体彫刻表現●ヘッドライト（電球色）、テールライト(赤色）、通過標識灯（緑色）が点灯●中間に入る先頭車のライトは非点灯●メーカー：グリーンマックス●商品番号：50699●スケール：Nゲージ