 商品説明★ CHROME SOFT Xボールの後継モデル新たに誕生した「CHROME TOUR Xボール」は、飛距離性能とグリーン周りでのスピン性能を高い次元で両立している、プロや上級者に向けたツアークオリティのボールです。
立ち位置としては、CHROME SOFT Xボールの後継モデルとなり、とてもソフトなフィーリングのなかに、ややしっかりとした手応えも伝わってくる打球感となっています。
前作のCHROME SOFT Xボールとパフォーマンスを比較すると、あらゆる部分がアップグレードされており、とくにロングショットにおけるボールスピードと、アプローチにおけるスピン性能が大きく向上しています。
★ 配合を見直し、生産管理も徹底して完成したニューコア高いボールスピードの実現につながっている要素の1つが、新たに採用されたハイパー・ファストソフト・コアです。
「CHROME TOUR Xボール」に求められるパフォーマンスに合わせて素材の配合を見直しつつ、生産管理もこれまで以上に徹底したものとなっており、より適切な化学反応を引き起こすことで、前作のCHROME SOFT Xボール以上にロングショットでのスピンが減少し、反発力も向上。
同時に、ツアープロや上級者が好むフィーリングも実現しています。
また、その周りに重ねられた2重のマントルも、素材の配合を刷新。
よりコアの性能を引き出すものにリニューアルされています。
★ 風に影響されず、キャリーが伸びるシームレス・ツアーエアロ優れた飛距離性能には、空力の改善も貢献しています。
キャロウェイ独自のヘックス・エアロネットワーク パターンには、前作のCHROME SOFTシリーズから、1つひとつの6角形の深さ等を改良したTour Aeroテクノロジーが採用されましたが、今回はさらにバージョンアップが施され、シームレス・ツアーエアロと名づけられました。
特徴的なのは、数多く並でいる6角形のパターンのなかに、複数の円形も採用されている点です。
これにより風に影響されやすい落ち際で、風に負けることなく自分の狙いたい距離を狙っていけるようになり、更にキャリーが伸びるようになりました。
★ 新しい空力に生かされた、TOPGOLFの弾道計測システムこの空力の進化の裏には、キャロウェイ傘下のTOPGOLFが展開する弾道計測システムの存在があります。
TOPGOLFのものは他の計測機器以上に、とくに最高到達点から着弾までの間のボールの状態を解析する能力に優れています。
これによって研究・開発が進み、シームレス・ツアーエアロの採用につながりました。
★ さらなる投資で、より均一な厚みのカバーが可能に前作のCHROME SOFTシリーズで大きなトピックだったのが、プレシジョン テクノロジーの導入でした。
ボール製造の生産設備、工程を見直して大きな投資を行い、ボール内の状態を視認できる3D X線技術などを採用。
高い精度で、設計どおりのボールをつくり出すことを可能にし、製品ごと、ショットごとの弾道のバラつきなども可能な限り軽減されました。
もちろん、この流れは現在も続いており、プレシジョン テクノロジーにはさらなる投資がなされています。
今回の「CHROME TOUR Xボール」では、カバーを成形する機械が新しくされ、さらに均一な厚みのものとすることが可能になりました。
このウレタンカバーはハイパフォーマンス・ツアーウレタンソフトカバーと名づけられており、とても柔らかく、またアプローチショットなどで、より優れたスピンコントロール性能を発揮するものとなっています。
もちろんこのカバーも、「CHROME TOUR Xボール」に合わせた独自の設計となっています。
スペック* コア:ハイパー・ファストソフト・コア* 中間層:デュアル・ハイスピードマントル* カバー:ハイ・パフォーマンス・ツアーウレタンソフトカバー* カバーパターン:シームレス・ツアーエアロ* ボール構造:4ピース
5,780 円
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 商品説明★ 前作よりも、心地良い打球感に調整「WARBIRDボール」は2ピース構造で、ややしっかりとした心地良いフィーリングで高いボール初速を生み出す高エネルギーコアと、3つのアイオノマーを配合したトライブレンド・アイオノマー・カバーという組み合わせは、前作から継承しています。
フルショット時には、コアのパワーにカバーの高弾性が加わり、大きな飛びをもたらします。
ただし、前作までは2ピースボールらしい硬さのあるフィーリングでしたが、今回のリニューアルで見直され、しっかり感はありながらも、心地良さも手に残る打感を実現しています。
★ ショートゲームでのスピンコントロールが向上リニューアルされた「WARBIRDボール」では、カバーも前作同様に、トライブレンド・アイオノマー・カバーを採用しています。
従来のアイオノマーカバーは高い反発力の一方、少ない摩擦のため、グリーン周りからのスピン性能には劣るという面がありましたが、トライブレンド・アイオノマー・カバーは、異なる複数のアイオノマーがブレンドされていることで、アプローチでのスピン性能も向上しています。
★ 見直されたヘックス・エアロネットワークパターン新しい「WARBIRDボール」では、リニューアルにあたってキャロウェイ独自のヘックス・エアロネットワークパターンも見直しました。
より空気抵抗を軽減できる設計となっており、高エネルギーコア、トライブレンド・アイオノマー・カバーと組み合わさることで、大きなキャリーを実現。
飛びの性能も進化しています。
★ カラーには定番のホワイトと見つけやすいイエローを用意カラーには、前作と変わらずスタンダードなホワイトにイエローも加えた2種類をラインアップしました。
イエローは視認性が良く、ラフに落ちた場合などでも目立つため、見つけやすいカラーと言えます。
ビギナーゴルファーにもオススメです。
スペック* ボール名：WARBIRD ボール* コア：高エネルギーコア（ポリプタジエン）* カバー：トライ・ブレンド・アイオノマー* カバーパターン：ヘックス・エアロネットワーク パターン* ボール構造：2ピース* Made in Taiwan
1,980 円
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 キャスコ キラスター2N 32個入り オレンジ 高反発大径ソリッドコア 新高輝度KIRAカバー 高弾道392ディンプル 説明 ソフトなフィーリングと高弾道が楽飛びを実現。
クリア仕上げのKIRAボール。
飛びとコストのベストバランス。
商品コード20064062503商品名キャスコ キラスター2N 32個入り オレンジカラーオレンジ※他モールでも併売しているため、タイミングによって在庫切れの可能性がございます。
その際は、別途ご連絡させていただきます。
※他モールでも併売しているため、タイミングによって在庫切れの可能性がございます。
その際は、別途ご連絡させていただきます。
8,845 円
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 商品説明★ 前作よりも、あらゆる部分でアップグレードを実現「CHROME SOFTボール」は、非常に柔らかい打感ながら、大きく飛び、かつ、グリーン周りにおいてはスピンもしっかり入るということで、日本でもアメリカでも大変な人気となっていますが、リニューアルされた最新モデルでは、さらにあらゆる部分がアップグレードされています。
とくに目覚ましいのは飛距離性能と打ち出し角の向上で、より幅広いレベルのプレーヤーに対応するツアークオリティのボールに仕上がっています。
★ 配合を見直し、温度管理も徹底して完成したニューコア大きな飛びにもっとも関わっているのが、新たに採用されたハイパー・ファストソフト・コアです。
前作から素材の配合を見直しつつ、生産管理もこれまで以上に徹底したものとなっており、より適切な化学反応を引き起こすことで、とても柔らかく、かつ、前作以上に高いボールスピードと打ち出し角を生み出すようになっています。
また、マントルも、素材の配合を刷新。
よりコアの性能を引き出すものにリニューアルされています。
★ 風に影響されず、キャリーが伸びるシームレス・ツアーエアロ優れた飛距離性能には、空力の改善も貢献しています。
キャロウェイ独自のヘックス・エアロネットワーク パターンには、前作のCHROME SOFTシリーズから、1つひとつの6角形の深さ等を改良したTour Aeroテクノロジーが採用されましたが、今回はさらにバージョンアップが施され、シームレス・ツアーエアロと名づけられました。
特徴的なのは、数多く並でいる6角形のパターンのなかに、複数の円形も採用されている点です。
これにより風に影響されやすい落ち際で、風に負けることなく自分の狙いたい距離を狙っていけるようになり、更にキャリーが伸びるようになりました。
★ 新しい空力に生かされた、TOPGOLFの弾道計測システムこの空力の進化の裏には、キャロウェイ傘下のTOPGOLFが展開する弾道計測システムの存在があります。
TOPGOLFのものは他の計測機器以上に、とくに最高到達点から着弾までの間のボールの状態を解析する能力に優れています。
これによって研究・開発が進み、シームレス・ツアーエアロの採用につながりました。
★ さらなる投資で、より均一な厚みのカバーが可能に前作で大きなトピックだったのが、プレシジョン テクノロジーの導入でした。
ボール製造の生産設備、工程を見直して大きな投資を行い、ボール内の状態を視認できる3D X線技術などを採用。
高い精度で、設計どおりのボールをつくり出すことが可能となり、製品ごと、ショットごとの弾道のバラつきなども軽減されました。
もちろん、この流れは現在も続いており、プレシジョン テクノロジーにはさらなる投資がなされています。
今回の「CHROME SOFTボール」では、カバーを成形する機械が新しくされ、さらに均一な厚みのカバーにすることができるようになりました。
また、このウレタンカバーはハイパフォーマンス・ツアーウレタンソフトカバーと名づけられた新しいもので、前作以上に柔らかく、グリーン周りでのスピン性能にも優れたものです。
スペック* コア:ハイパー・ファストソフト・コア* 中間層:ハイスピードマントル* カバー:ハイ・パフォーマンス・ツアーウレタンソフトカバー* カバーパターン:シームレス・ツアーエアロ* ボール構造:3ピース
5,780 円
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 進化した飛距離性能と弾道安定性、圧倒的なコントロール性能を備えた、NEW プロV1・プロV1xが登場！ ハイグラディエントコア パフォーマンスの進化はボール中心部から。
ボールスピード向上のエンジンとなる新開発のハイグラディエントコアが、ロングゲームでのスピン量を低減します。
ボールスピードがアップ。
ロングゲームで非常に低スピン 柔軟性の高い高弾性ケース層によって、ボール初速の向上とロングゲームでのスピン量をさらに低減します。
圧倒的な ドロップ＆ストップ コントロール性能 ソフトな独自のキャストウレタン・エラストマー・カバーが、グリーンサイドで優れたスピンコントロールを実現。
プロV1の卓越したスピードとスピン性能によるトータルパフォーマンスが、ゴルファーをベストスコアへと導きます。
【ボール番号】 ローナンバー(1・2・3・4) ハイナンバー(5・6・7・8) ダブルナンバー(11・33・55・77) イエロー(1・2・3・4) ※日本仕様進化した飛距離性能と弾道安定性、圧倒的なコントロール性能を備えた、NEW プロV1・プロV1xが登場！ ハイグラディエントコア パフォーマンスの進化はボール中心部から。
ボールスピード向上のエンジンとなる新開発のハイグラディエントコアが、ロングゲームでのスピン量を低減します。
ボールスピードがアップ。
ロングゲームで非常に低スピン 柔軟性の高い高弾性ケース層によって、ボール初速の向上とロングゲームでのスピン量をさらに低減します。
圧倒的な ドロップ＆ストップ コントロール性能 ソフトな独自のキャストウレタン・エラストマー・カバーが、グリーンサイドで優れたスピンコントロールを実現。
プロV1の卓越したスピードとスピン性能によるトータルパフォーマンスが、ゴルファーをベストスコアへと導きます。
【PRO V1】 スピード・スピン・打感、そのすべてを高次元で融合したトータルパフォーマンス タイトリスト プロV1は、ほぼすべてのプレーヤーに対し卓越したパフォーマンスを発揮するゴルフボールです。
世界中のゴルファーに最も多く使用され、PGAツアーではスコッティ・シェフラー、トニー・フィナウなど、多くのプレーヤーに信頼され選ばれています。
プロV1xに比べて、高さを抑えた中弾道で、ロングゲームでのスピン量はやや少なく、よりソフトな打感を実現。
卓越した飛距離性能を発揮しながら正確なショットを生み出し、スコアアップに貢献します。
風に負けない安定した弾道 タイトリスト独自のエアロダイナミクスデザインである388ディンプルが、風にも負けない力強く安定した弾道を生み出します。
・性能特性 ・進化した飛距離性能 ・ロングゲームで非常に低スピン ・風に負けない強い中弾道 ・より安定した弾道 ・ドロップ＆ストップ グリーンサイドコントロール ・非常にソフトな打感 プロV1使用プレーヤー スコッティ・シェフラー選手、トニー・フィナウ選手、ユ・ソヨン選手、ジェニファー・カップチョ選手 【Pro V1x】 理想的な中高弾道と正確なスピンコントロール性能を備えたトータルパフォーマンス プロV1xは、高めの弾道で大きな飛距離を獲得しながらしっかりと止めるショットも打ちたいプレーヤーに、最適なパフォーマンスを提供。
PGAツアーではパトリック・カントレー、ウィル・ザラトリス、ジャスティン・トーマスなど、多くのプレーヤーに信頼され選ばれています。
プロV1と比べて、高めの中高弾道で、ロングゲームでのスピン量はやや多く、芯を感じるソフトな打感を実現。
ソフトながら芯を感じる打感を備え、ゴルファーのスコアアップに貢献します。
安定した中高弾道 タイトリスト独自のエアロダイナミクスデザインである348ディンプルが、理想的な高めの安定した弾道を生み出します。
・進化した飛距離性能 ・ロングゲームで低スピン ・理想的な中高弾道 ・より安定した弾道 ・ドロップ＆ストップ グリーンサイドコントロール ・ソフトな打感 プロV1x使用プレーヤー ジャスティン・トーマス選手、ジョーダン・スピース選手、パトリック・カントレー選手、キャメロン・スミス選手、ギャビー・ロペス選手、ポーリン・ルッサンブシャール選手 【ボール番号】 ローナンバー(1・2・3・4) ハイナンバー(5・6・7・8) ダブルナンバー(11・33・55・77) イエロー(1・2・3・4) ※日本仕様
7,150 円
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 【ヘッドスピード47m/s以上推奨／スピン＆コントロール／ソフトな打感】フェースに吸い付くソフトな打感で、優れたスピンとソフトフィール+飛びのバランスが魅力のアスリート向けモデル『XS』 「TOUR B XS（2022モデル）」の特徴・テクノロジー フェースに吸い付くソフトな打感で、優れたスピンとソフトフィール+飛びのバランスが魅力のTOUR B XS。
ドライバーショットでは高初速と低スピンによる優れた飛距離性能を追求。
アプローチショットでは、低初速の非常に高いスピン性能に加え、「乗り感」が進化。
「飛び」と「スピン」は、更なる高次元バランスへと進化し続けます。
ツアー系のアプローチスピン重視タイプのボールです。
【製品詳細】 ●フェースに吸い付くソフトな打感 ●優れた飛距離性能 ●非常に高いスピン性能に加え、「乗り感」が進化 ●高耐久性 ■構造：3ピース ■アウターカバー：リアクティブiQ・ウレタンカバー＋スリップレスバイト・コーティング ■インナーカバー：ハイスピード・インナーカバー ■コア：大径ハイドロLSコア ■ディンプル：シームレス330デュアルディンプル ■カラー：ホワイト
6,825 円
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SPEED&SPIN CONTROL TECHNOLOGYで、「飛ばす」。
「止める」。
が更に進化。
打感：フェースに吸い付くソフトな打感ドライバーショット：優れた飛距離性能アプローチショット：非常に高いスピン性能に加え、「乗り感」が進化構造：ウレタンカバー3ピース説明 1SPEED&SPIN CONTROL TECHNOLOGYで、「飛ばす」。
「止める」。
が更に進化。
2ドライバーショットでは、低スピン化を追求した新開発「ハイドロ LS コア」と、ハイスピードインナーカバーとの働きによって「高初速×低スピン」で、風に強く飛ぶ。
3アプローチショットでは、新開発「リアクティブiQ・ウレタンカバー」とスリップレス・バイトコーティングの働きによって「低初速×高スピン」で止める。
カバーには、新たな衝撃吸収材を加えて「乗り感」をアップさせて、更にコントロールがしやすく。
8,442 円
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ボールタイプ:ディスタンス系構造:飛距離・直進性追求4ピース弾道:つかまる高弾道ボールの柔らかさ:全番手でソフトな打感推奨ヘッドスピード:~38m/s説明 無駄のない最適弾道を追及し、かつてない最高の飛びへ より美しく無駄のない弾道で飛ばしたいというゴルファーに インパクトでしっかりつかまり、優れた直進性と伸びのある高弾道を実現
8,101 円
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ボールタイプ:ディスタンス系構造:飛距離・直進性追求4ピース弾道:つかまる高弾道ボールの柔らかさ:全番手でソフトな打感推奨ヘッドスピード:~38m/s説明 無駄のない最適弾道を追及し、かつてない最高の飛びへ より美しく無駄のない弾道で飛ばしたいというゴルファーに インパクトでしっかりつかまり、優れた直進性と伸びのある高弾道を実現
7,881 円
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SPEED&SPIN CONTROL TECHNOLOGYで、「飛ばす」。
「止める」。
が更に進化。
打感：フェースに吸い付くソフトな打感ドライバーショット：優れた飛距離性能アプローチショット：非常に高いスピン性能に加え、「乗り感」が進化構造：ウレタンカバー3ピース説明 1SPEED&SPIN CONTROL TECHNOLOGYで、「飛ばす」。
「止める」。
が更に進化。
2ドライバーショットでは、低スピン化を追求した新開発「ハイドロ LS コア」と、ハイスピードインナーカバーとの働きによって「高初速×低スピン」で、風に強く飛ぶ。
3アプローチショットでは、新開発「リアクティブiQ・ウレタンカバー」とスリップレス・バイトコーティングの働きによって「低初速×高スピン」で止める。
カバーには、新たな衝撃吸収材を加えて「乗り感」をアップさせて、更にコントロールがしやすく。
8,417 円
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SPEED&SPIN CONTROL TECHNOLOGYで、「飛ばす」。
「止める」。
が更に進化。
打感：芯を感じるしっかりした打感ドライバーショット：非常に優れた飛距離性能アプローチショット：高いスピン性能に加え、「乗り感」が進化構造：ウレタンカバー3ピース説明 1SPEED&SPIN CONTROL TECHNOLOGYで、「飛ばす」。
「止める」。
が更に進化。
2ドライバーショットでは、低スピン化を追求した新開発「ハイドロ LS コア」と、ハイスピードインナーカバーとの働きによって「高初速×低スピン」で、風に強く飛ぶ。
3アプローチショットでは、新開発「リアクティブiQ・ウレタンカバー」とスリップレス・バイトコーティングの働きによって「低初速×高スピン」で止める。
カバーには、新たな衝撃吸収材を加えて「乗り感」をアップさせて、更にコントロールがしやすく。
8,317 円
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SPEED&SPIN CONTROL TECHNOLOGYで、「飛ばす」。
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が更に進化。
打感：芯を感じるしっかりした打感ドライバーショット：非常に優れた飛距離性能アプローチショット：高いスピン性能に加え、「乗り感」が進化構造：ウレタンカバー3ピース説明 1SPEED&SPIN CONTROL TECHNOLOGYで、「飛ばす」。
「止める」。
が更に進化。
2ドライバーショットでは、低スピン化を追求した新開発「ハイドロ LS コア」と、ハイスピードインナーカバーとの働きによって「高初速×低スピン」で、風に強く飛ぶ。
3アプローチショットでは、新開発「リアクティブiQ・ウレタンカバー」とスリップレス・バイトコーティングの働きによって「低初速×高スピン」で止める。
カバーには、新たな衝撃吸収材を加えて「乗り感」をアップさせて、更にコントロールがしやすく。
8,604 円
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SPEED&SPIN CONTROL TECHNOLOGYで、「飛ばす」。
「止める」。
が更に進化。
打感：芯を感じるしっかりした打感ドライバーショット：非常に優れた飛距離性能アプローチショット：高いスピン性能に加え、「乗り感」が進化構造：ウレタンカバー3ピース説明 1SPEED&SPIN CONTROL TECHNOLOGYで、「飛ばす」。
「止める」。
が更に進化。
2ドライバーショットでは、低スピン化を追求した新開発「ハイドロ LS コア」と、ハイスピードインナーカバーとの働きによって「高初速×低スピン」で、風に強く飛ぶ。
3アプローチショットでは、新開発「リアクティブiQ・ウレタンカバー」とスリップレス・バイトコーティングの働きによって「低初速×高スピン」で止める。
カバーには、新たな衝撃吸収材を加えて「乗り感」をアップさせて、更にコントロールがしやすく。
8,691 円
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SPEED&SPIN CONTROL TECHNOLOGYで、「飛ばす」。
「止める」。
が更に進化。
打感：フェースに吸い付くソフトな打感ドライバーショット：優れた飛距離性能アプローチショット：非常に高いスピン性能に加え、「乗り感」が進化構造：ウレタンカバー3ピース説明 1SPEED&SPIN CONTROL TECHNOLOGYで、「飛ばす」。
「止める」。
が更に進化。
2ドライバーショットでは、低スピン化を追求した新開発「ハイドロ LS コア」と、ハイスピードインナーカバーとの働きによって「高初速×低スピン」で、風に強く飛ぶ。
3アプローチショットでは、新開発「リアクティブiQ・ウレタンカバー」とスリップレス・バイトコーティングの働きによって「低初速×高スピン」で止める。
カバーには、新たな衝撃吸収材を加えて「乗り感」をアップさせて、更にコントロールがしやすく。
8,666 円
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タイプ：飛距離重視モデル打感：しっかりタメて弾くソフトな打感、弾道：力強い高弾道素材：インナー/HR-DRIVE インナーカバー、アウター/Neo BOOST POWERカバー、コア/BIGマッスルコア、ピース構造：ソフトアイオノマーカバー3ピースディンプル：デルタウィング・ディンプル338ボールナンバー：0,1,2,3,4,5,7,8説明 「タメ」と「弾き」の効率インパクトで飛ばす！ マッスルコアがさらに進化！ゴルフボールのエンジンであるコアがJGR史上最大容量にパンプアップ！ コアを大きく収縮させタメを作り、素早く復元することにより弾きを生み出し、低スピンと高初速を両立した「効率インパクト」により大きな飛びを実現。
7,007 円
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タイプ：飛距離重視モデル打感：しっかりタメて弾くソフトな打感、弾道：力強い高弾道素材：インナー/HR-DRIVE インナーカバー、アウター/Neo BOOST POWERカバー、コア/BIGマッスルコア、ピース構造：ソフトアイオノマーカバー3ピースディンプル：デルタウィング・ディンプル338ボールナンバー：0,1,2,3,4,5,7,8説明 「タメ」と「弾き」の効率インパクトで飛ばす！ マッスルコアがさらに進化！ゴルフボールのエンジンであるコアがJGR史上最大容量にパンプアップ！ コアを大きく収縮させタメを作り、素早く復元することにより弾きを生み出し、低スピンと高初速を両立した「効率インパクト」により大きな飛びを実現。
7,007 円
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タイプ：飛距離重視モデル打感：しっかりタメて弾くソフトな打感、弾道：力強い高弾道素材：インナー/HR-DRIVE インナーカバー、アウター/Neo BOOST POWERカバー、コア/BIGマッスルコア、ピース構造：ソフトアイオノマーカバー3ピースディンプル：デルタウィング・ディンプル338ボールナンバー：0,1,2,3,4,5,7,8説明 「タメ」と「弾き」の効率インパクトで飛ばす！ マッスルコアがさらに進化！ゴルフボールのエンジンであるコアがJGR史上最大容量にパンプアップ！ コアを大きく収縮させタメを作り、素早く復元することにより弾きを生み出し、低スピンと高初速を両立した「効率インパクト」により大きな飛びを実現。
7,007 円
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タイプ：飛距離重視モデル打感：しっかりタメて弾くソフトな打感、弾道：力強い高弾道素材：インナー/HR-DRIVE インナーカバー、アウター/Neo BOOST POWERカバー、コア/BIGマッスルコア、ピース構造：ソフトアイオノマーカバー3ピースディンプル：デルタウィング・ディンプル338ボールナンバー：0,1,2,3,4,5,7,8説明 「タメ」と「弾き」の効率インパクトで飛ばす！ マッスルコアがさらに進化！ゴルフボールのエンジンであるコアがJGR史上最大容量にパンプアップ！ コアを大きく収縮させタメを作り、素早く復元することにより弾きを生み出し、低スピンと高初速を両立した「効率インパクト」により大きな飛びを実現。
7,007 円
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タイプ：飛距離重視モデル打感：しっかりタメて弾くソフトな打感、弾道：力強い高弾道素材：インナー/HR-DRIVE インナーカバー、アウター/Neo BOOST POWERカバー、コア/BIGマッスルコア、ピース構造：ソフトアイオノマーカバー3ピースディンプル：デルタウィング・ディンプル338ボールナンバー：0,1,2,3,4,5,7,8説明 「タメ」と「弾き」の効率インパクトで飛ばす！ マッスルコアがさらに進化！ゴルフボールのエンジンであるコアがJGR史上最大容量にパンプアップ！ コアを大きく収縮させタメを作り、素早く復元することにより弾きを生み出し、低スピンと高初速を両立した「効率インパクト」により大きな飛びを実現。
7,007 円
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SPEED&SPIN CONTROL TECHNOLOGYで、「飛ばす」。
「止める」。
が更に進化。
打感：フェースに吸い付くソフトな打感ドライバーショット：優れた飛距離性能アプローチショット：非常に高いスピン性能に加え、「乗り感」が進化構造：ウレタンカバー3ピース説明 1SPEED&SPIN CONTROL TECHNOLOGYで、「飛ばす」。
「止める」。
が更に進化。
2ドライバーショットでは、低スピン化を追求した新開発「ハイドロ LS コア」と、ハイスピードインナーカバーとの働きによって「高初速×低スピン」で、風に強く飛ぶ。
3アプローチショットでは、新開発「リアクティブiQ・ウレタンカバー」とスリップレス・バイトコーティングの働きによって「低初速×高スピン」で止める。
カバーには、新たな衝撃吸収材を加えて「乗り感」をアップさせて、更にコントロールがしやすく。
8,675 円
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 FastLayer Core - 柔らかいセンターが徐々に硬い外縁に移行し、FastLayer Coreは、Soft FEEL BRITEの素晴らしい柔らかさとティーから離れた距離を提供します。
339 スピードディンプルパターン - 全体的に飛距離を上げ、風の中でもパフォーマンスを向上させるために、Speed Dimplesは発射時の抵抗を減らし、降下時のリフトを増加させます。
マットビジュアルパフォーマンス ? 3つの明るいカラーオプション(赤、オレンジ、緑)は、視認性を高め、ボールを簡単に見つけることができます。
ソフトで薄いカバー - すべてのピッチ、チップ、パットでよりグリーンサイドスピンと柔らかい感触を提供します。
説明 同じ素晴らしいパフォーマンス、ただ明るい。
Soft Feel Briteはマットビジュアルパフォーマンスと信じられないほどソフトな感触が特徴で、ゴルフボールの視認性を高める必要があるプレーヤーに向いています。
マットビジュアルパフォーマンス。
3つの明るいカラーオプション (レッド、オレンジ、グリーン) により、視認性を高め、ボールを見つけるのが簡単です。
FastLayerコア。
柔らかいセンターが徐々に硬い外縁に移り変わるので、FastLayer CoreはSoft Feel Briteの驚異的な柔らかさと優れた飛距離を実現します。
338スピードディンプルパターン。
全体的な距離と風の中でも優れたパフォーマンスを得るために、Speed Dimplesは打ち上げ時の抵抗を減らし、下降時のリフトを増加させます。
柔らかく、薄いカバー。
すべてのピッチ、チップ、パットにさらなるグリーンサイドスピンと柔らかい感触を提供します。
7,794 円
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 SPEED&SPIN CONTROL TECHNOLOGYで、「飛ばす」。
「止める」。
が更に進化。
打感：芯を感じるしっかりした打感ドライバーショット：非常に優れた飛距離性能アプローチショット：高いスピン性能に加え、「乗り感」が進化構造：ウレタンカバー3ピース説明 1SPEED&SPIN CONTROL TECHNOLOGYで、「飛ばす」。
「止める」。
が更に進化。
2ドライバーショットでは、低スピン化を追求した新開発「ハイドロ LS コア」と、ハイスピードインナーカバーとの働きによって「高初速×低スピン」で、風に強く飛ぶ。
3アプローチショットでは、新開発「リアクティブiQ・ウレタンカバー」とスリップレス・バイトコーティングの働きによって「低初速×高スピン」で止める。
カバーには、新たな衝撃吸収材を加えて「乗り感」をアップさせて、更にコントロールがしやすく。
8,567 円
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説明 ◇D1を超える、D1誕生。
◇低スピン化により、高弾道で、さらに飛ぶ!ソフトな打感を実現。
■カラー: 0014:GR ■構造:2ピース ■カバー:アイオノマー ■デインプル:368 ■フィーリング:ソフト ■弾道:高弾道 ■適応ヘッドスピード:全領域 ■性能別:ディスタンス ■入数:36球 ■生産国:台湾 ■2022年モデル ※ダース箱がついていない場合がございます。
(3個入りスリーブ販売と在庫共有しておりますため。
) ※ボールナンバーはお選びいただけません
5,934 円
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説明 ◇D1を超える、D1誕生。
◇低スピン化により、高弾道で、さらに飛ぶ!ソフトな打感を実現。
■カラー: 0014:GR ■構造:2ピース ■カバー:アイオノマー ■デインプル:368 ■フィーリング:ソフト ■弾道:高弾道 ■適応ヘッドスピード:全領域 ■性能別:ディスタンス ■入数:36球 ■生産国:台湾 ■2022年モデル ※ダース箱がついていない場合がございます。
(3個入りスリーブ販売と在庫共有しておりますため。
) ※ボールナンバーはお選びいただけません
5,934 円
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PCレイアウトで
SPレイアウトで
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