 この商品は第一ゴルフオリジナルカスタム商品のため 通常納期は約10日前後となりますが、欠品の際には納期が遅れる場合がございます。
※注文後のキャンセルは出来ませんのでご了承下さい。
おすすめチューンナップ一覧 超高反発加工 効果 ボール初速が上がり飛距離UP 納期目安 約2週間 ▲詳細は画像をクリック ガラスコーティング 効果 クラブのキズを防ぐ 納期目安 約2日 ▲詳細は画像をクリック ウェイト装着 効果 振りやすさUP 納期目安 約2日 ▲詳細は画像をクリック伝説の名刀誕生。
カムイ KAMUI KP-01 ドライバー 高重量、高感性モーメントの最新クラブトレンドを踏まえつつ、KAMUIらしい叩ける洋ナシ形ヘッドシェイプを採用。
フェース、ボディともに極限まで重量をそぎ落して生まれた余剰重量をバックソールの低く、 深い位置にパワーアンカーとして装着し、低・深重心化を両立。
アゲインストでも、じりじりと前に進む棒ダマに。
特にバックスピン量が多い、スライス回転で飛距離が伸びないゴルファーの方に自信を持ってお薦めできます。
アゲンストでも、じりじりと前に進む棒ダマに。
ディープバック形状に30gオーバーのパワーアンカーウェイトをヘッドの低く深い位置に装着し、低・深重心を両立。
オフセンターヒットに対する寛容性と最適スピン量に。
高強度・高弾性・靭り強さ・広高初速エリア ジルコニウムチタンに特殊強化熱処理を施し、ボールを強烈に跳ね返す強度とフェースをたわませる靭り強さ、撓んだフェースを素早く復元させる弾性を兼ね備えたマテリアル特性に仕上げています。
また、フェース面に溶接個所の無い360°フルカップフェース構造で広い高初速エリアを実現。
高い剛性と優れた制振機能 パワーアンカーの周辺をハニカムメッシュ構造にすることで、アンカー周辺部の剛性を上げて、しっかりホールドし、 肉薄のトゥ・ヒール部分にも取り入れることで、ヘッド周辺の振動を吸収して、 どっしりとした手ごたえのある打感、落ち着きのある引き締まった打球音に。
打ち出し方向補正ディンプル トゥ・ヒールの2箇所に配置されたくぼみは、オフセンターヒット時の余計な歪みを抑制し、 フェースを綺麗に撓ませて、打ち出し方向を補正し、ボールの潰れ量を適正にして 飛距離の落ち込みを最小限に留めます。
異次元のスピード感を継承し なめらかな振りやすさを追求した プレミアムモデル DAYTONA SPEEDER X 「今、地球上にある材料で、最高に飛ぶシャフトを作る！」として開発し、2019年3月に発売した「DAYTONA SPEEDER」。
特徴際立つ素材をボロン繊維でまとめ、その弾きとスピード感を多くの方に飛距離性能を高く評価いただきました。
その飛距離性能をより多くの方に体感していただくため、切り返しでタメが作りやすく、 手元部分からなめらかにしなる中元調子に仕上げたのが「DAYTONA SPEEDER X」です。
デイトナスピーダー DAYTONA SPEEDER（白）との比較 DAYTONA SPEEDER（白）はドローヒッターからの高い評価を得ていたが、 ストレートからフェードを持ち球とするゴルファーにとっては、キックポイントの特性上タイミングが取りにくいといった声が多かった。
⇒手元からなめらかにしなる中元調子系の『DAYTONA SPEEDER X』は、 ストレートからフェードを持ち球とするゴルファーにとって最大飛距離を提供します。
製品特徴 超低樹脂カーボンシート「RC15%プリプレグ」 カーボン繊維の比率を最大化することで、より強靭なしなり戻りを実現の達成。
T1100Gを超えた東レの最先端カーボン繊維「“トレカ®”M40X」 最先端カーボン繊維「“トレカ®”M40X」をフルレングス積層することで、これまでにない弾き感を生み出すことに成功。
超高弾性カーボン繊維「90tカーボン」 最高弾性率カーボンをフルレングス積層することでインパクトの強さと高いボール初速を実現。
高強度・高剛性・高弾性率金属繊維「ボロン繊維」 強度・剛性・弾性率に優れたボロン繊維が、ピーキーな特性に再現性・安定感を両立し、超高速シャフトの誕生。
デイトナ スピーダーX スペック
157,300 円
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 ■納期目安(メーカー在庫有りの場合) 通常納期約3週間前後 高反発加工を希望される場合通常納期+約2週間程度 ハドラス ガラスコーティングを希望される場合通常納期+約2日程度 メーカーパーツ欠品の際には納期が遅れる場合がございますので予めご了承下さい。
※注文後のキャンセル・注文内容の変更は出来ませんのでご了承下さい。
※メーカーより納期連絡があり次第ご案内いたします。
ご了承くださいませ。
※専用トルクレンチは付属しておりません。
-追加料金をご選択されたお客様へ- 選択肢で追加金額をご選択頂いた際は、ご注文確定後に 弊社にて金額修正させて頂きますので予めご了承ください。
（ご注文時・自動配信メールでは、含まれておりません。
） メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載していますニュートラル強弾道 センター重心、低重心を追求。
進化した精密4点集中フェースが驚初速、低スピンを実現。
ニュートラル（程よい）重心でドローもフェードも思いのまま。
強弾道で飛ばす。
弾道をコントロールしたい。
適度な高さと、低スピンの強弾道がほしい。
適度なフェースローテーションを使うゴルファーへ。
スペック ロフト角(°)9.510.5 体積(cm3)460 フェースアングル(°)-2.5 ライ角(°)57.0 カスタム標準長さ（インチ）45.5 グリップ重量：50、径：60、コード：無、バックライン：無 素材フェース：チタン(Ti-6Al-4V)ボディ：チタン(Ti-8Al-1V-1Mo)ウェイト:8g(ステンレス/SUS630)、3g(チタン/Ti-6Al-4V) 製法フェース：CNC加工ボディ：真空精密鋳造 Made in JAPAN／Made in CHINA ※SLEルール適合品 ※オリジナルヘッドカバー（Made in CHINA）付 ※トルクレンチは別売りとなります。
※クラブ長さ：R&A/USGA 60度法に基づく計測値 ※クラブ長さ46インチ規制ローカルルール（MLR G-10）に適合 ※Wソール設計・・・特許第6849935号 ※新軸構造・・・特許第5748017号 ※Xカートリッジ（4方向可変）機構・・・特許出願中 Pro White 1Kシリーズは、”ホワイト系”の特徴である強靭な先端剛性でヘッド挙動を安定させ、 「芯でとらえるインパクト」で方向安定性と低スピンの強弾道を実現します。
バット部にしなやかで 効率的に補強効果を発揮する1Kクロスを配置して、切り返しで深いタメを作り、インパクトまでスト レスなく振りぬくことができます。
また、マトリクス樹脂*の組成・構造を最適化するXlink Tech?(クロスリンクテック）を採用、選び 抜かれた炭素繊維のポテンシャルを最大限引きだしています。
50g台からのラインナップで、世界の飛びを幅広いプレーヤーにお届けします。
価格：55,000円（税込）/1本
96,800 円
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 この商品は、メーカーカスタムメイド商品のため 発注後はメーカーより納期連絡が有り次第ご案内させていただきます。
【現在納期約2〜3週間】メーカーのパーツ欠品の際には納期が大幅に遅れる場合がございますので予めご了承下さい。
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-追加料金をご選択されたお客様へ- 選択肢で追加金額をご選択頂いた際は、ご注文確定後に 弊社にて金額修正させて頂きますので予めご了承ください。
（ご注文時・自動配信メールでは、含まれておりません。
） おすすめチューンナップ一覧 ガラスコーティング 効果 クラブのキズを防ぐ 納期目安 約2日 ▲詳細は画像をクリック ウェイト装着 効果 振りやすさUP 納期目安 約2日 ▲詳細は画像をクリックヘッド素材 軟鉄（S20C）鍛造 仕上げ・メッキ ニッケルクロムメッキ、サテン仕上げ グリップ フォーティーン純正グリップ ブラック 番手 #5#6#7#8#9PW ロフト角(°) 23.026.030.034.038.042.0 ライ角(°) 61.061.562.062.563.063.5 クラブ長さ（インチ） 38.25-38.537.75-38.037.25-37.536.75-37.036.25-36.535.75-36.0 「N.S.PRO 950GH neo」 アイアン用 軽量スチールシャフト 新機能アイアンとのマッチングを向上した、特別なキューゴーマル！ 950GHの特性を継承し、飛び系アイアンへの対応を達成。
それが「neo」。
「N.S.PRO 950GH neo」は、軽さとシャープな振り心地、抜群のコントロール性能と飛距離で 世界の絶賛を浴びた「N.S.PRO 950GH」を継承。
その優れた特性はそのままに、近年台等する 大型化、ストロング化するアイアンヘッドのパフォーマンスを最大に発揮させることを可能に しています。
長年培った独自の形状調整加工技術、熱処理を駆使。
それが「neo」。
「N.S.PRO 950GH neo」は、数々のヒットモデル開発に寄与した独自の製造技術により、求められる剛性分布を自在に実現。
多彩な飛び系アイアンヘッドの性能にアジャストできる、理想のマッチングを可能にしています。
このため、アベレージゴルファー でも、高く飛んで止まる球筋で攻めることができます。
ロゴデザインも一新、ひときわ洗練されたプレミアムモデル。
それが「neo」。
「N.S.PRO 950GH neo」は、シャフトで在位も時代感覚にマッチしたクリアで洗練されたものに。
オードソックスなデザインの「N.S.PRO 950GH」と比べて明るく鮮やかなトーンに一新。
時代の先端を行くブランドにふさわしい認知性に優れたデザインとして、操作するプレーヤーの誇りも満たします。
フレックス 製品長（インチ）（番手） 重量（g） トルク 調子 butt径（mm） Tip径（mm） NS950GHneo R 39.5?35（＃1?＃W） 94.5 1.9 中 15.24 9.02 SR 97.0 1.8 S 98.0 1.7 X 104.0 1.6
110,000 円
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 この商品は第一ゴルフオリジナルカスタム商品のため 通常納期は約10日前後となりますが、欠品の際には納期が遅れる場合がございます。
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※注文後のキャンセルは出来ませんのでご了承下さい。
おすすめチューンナップ一覧 超高反発加工 効果 ボール初速が上がり飛距離UP 納期目安 約2週間 ▲詳細は画像をクリック ガラスコーティング 効果 クラブのキズを防ぐ 納期目安 約2日 ▲詳細は画像をクリック ウェイト装着 効果 振りやすさUP 納期目安 約2日 ▲詳細は画像をクリックJBEAM Jビーム JΣ(ジェイシグマ) ドライバー 高弾道＆ストレートドローモデル。
球のつかまりが良く、易しく打てるプロトタイプドライバー JBEAM Jビーム JΣ(ジェイシグマ) ドライバー SPEC ”飛んで曲がらない” DIAMANA PD 「飛んで曲がらない」を徹底追及 安定感と飛距離の両立をテーマに“先進材料と開発技術”によって飛距離性能を追求。
最新クラブトレンドを踏まえ、最大飛距離を狙いながら、スムーズな振り抜きとインパクト時の安定したシャフト挙動を両立。
先端剛性を高めることによりアマチュアゴルファーの打点のばらつきをサポート。
スムーズな振り抜きとダイヤモンドのように強靭な先端剛性の両立を果たしたこれまでにない新設計のDiamana™です。
デザインもダイヤモンドの輝きを想起させるIP仕上げ。
高級感のあるシックなコスメティックが光ります。
マトリクス樹脂の組成を最適化して、強固な「架橋構造（=クロスリンク）」を構築し、 成型品の物性を 強度14%、 弾性率15%、 破断伸度8%* 向上させる新マトリクステクノロジー。
原料からの製造開発が可能な弊社アドバンテージを生かして開発された#371レジンが、MR70の持つポテンシャルを最大限引き出しています。
製造プロセスから見直し、従来難しかった弾性率と強度の両立を実現した三菱ケミカルが誇る高性能炭素繊維。
弊社従来品種比で弾性率を約10％、強度を約20％向上させています。
シビアな物性が要求される航空宇宙用途にも用いられる、強靭で高い補強効果を発揮するボロン繊維を使用しています。
DIAMANA PD スペック シャフト本体価格：￥40,000(税別)
105,930 円
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 ■納期目安 通常発送 （ヘッド在庫有り） 約5〜7日前後 ※欠品・完売の場合改めて商品担当者よりメールにてご案内をいたします。
※スペックによって特注商品になり納期が掛かるものもございます。
おすすめチューンナップ一覧 超高反発加工 効果 ボール初速が上がり飛距離UP 納期目安 約2週間 ▲詳細は画像をクリック ガラスコーティング 効果 クラブのキズを防ぐ 納期目安 約2日 ▲詳細は画像をクリック ウェイト装着 効果 振りやすさUP 納期目安 約2日 ▲詳細は画像をクリックエミリッドバハマ EMILLID BAHAMA カールヴィンソン CV9 ドライバー高反発モデル エミリッドバハマ CV9 ドライバーに高反発モデルが登場！ 大人気グランプリのドライバーですがロースピンだったり、つかまりが抑えられていたりと、やや使うのに手こずった方もおられます。
その中でこのCV9ドライバーのコンセプトは『やさしくて飛ぶドライバー』 従来モデルと比較して重心角が大きく、ヘッドターンもスムーズで易しく掴まってくれます。
ヘッド形状はシャローになっているので球も楽に上がりやすくなっております。
打った瞬間に感じるやさしさと飛距離性能の両立。
やさしさを求めるゴルファーにとって理想的なドライバーとなっています。
注目ポイント 今回のCV-9は捕まって飛ぶ！ シャローフェースでシャローバックのため、従来モデルよりも球が上がり易い。
CV11ドライバー用スリーブと互換性有り。
スペック 意思伝達の、レスポンスの良さが強弾道と直進性を実現。
■MATERIAL 高弾道性素材、多積層、肉厚カーボンが強度UPとシャープなしなり戻りを実現。
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■NEGATIVE POINT 直進性が良く、しっかりをとしたタイミングの取りやすいタイプです。
走り感、捕まりを求めていく方にはAOSAKIをお勧めします。
KAZE TO TOMONI -kazetomo- シャフトスペック FLEX 製品長 重量 チップ径 チップパラレル バット径 トルク キックポイント X 1168 67 8.50 75 15.40 3.5 MID S+ 65 15.35 3.5 S 55 15.40 4.5 SR 54 15.30 4.5 R+ 46 15.10 5.5 価格：￥60,000（税抜価格）/1本
165,000 円
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 ■納期目安 通常発送 (ヘッド在庫有り) 約1週間前後 （シャフト在庫有の場合） お取り寄せ 約2週間前後 （在庫有の場合） ※欠品・完売の場合改めて商品担当者よりメールにてご案内をいたします。
※スペックによって特注商品になり納期が掛かるものもございます。
おすすめチューンナップ一覧 超高反発加工 効果 ボール初速が上がり飛距離UP 納期目安 約2週間 ▲詳細は画像をクリック ガラスコーティング 効果 クラブのキズを防ぐ 納期目安 約2日 ▲詳細は画像をクリック ウェイト装着 効果 振りやすさUP 納期目安 約2日 ▲詳細は画像をクリックPROCEED DOUBLE-R 460 Details 可変スリーブ機能付き！ 更なる強弾道！ 最新『POWER WAVE』設計に、ボディーは軽量8-1-1‐Tiとカーボン素材で徹底的に軽量化を追求。
フェイス素材にはマイルドな打感と強烈な弾きのT-10鍛造チタンを採用。
アスリートゴルファー垂涎の強弾道に柔らかい打感と静かな打音も獲得したモデル。
スペック ヘッド価格：￥80,300/1個 （税抜価格：￥73,000） ※ 別売スリーブ：￥6,600 (税込)/1個 ※ 各ウェイト(2・4・6・8・10・12g)：￥1,210 (税込)/1個 職人の技、そしてテクノロジー 二つの融合が新たな価値と叡智をもたらす シンカグラファイトの技術力を結集して創り上げた プレミアムブランド「レクシア」ドライバーシャフト誕生 再現性を高めるシャフト挙動を重量帯別に最適設計! シンカグラファイトの技術ノウハウをふんだんに注ぎ込んだプレミアムブランド「レクシア」誕生!! 重量帯別にプレーヤーを想定し、飛距離と安定性を求めるプレイヤーに最適な性能をもたらすラインナップをご用意しました。
レクシアブランド最初のドライバーシャフト「Lシリーズ」では、独特の粘りとしなり感によって、切り返しでの間の取り易さを向上。
飛距離アップに最も重要なミート率をコンスタントに改善する再現性の高さと製品精度が特長。
最先端テクノロジーにより開発された高弾性プリプレグ素材をフルレングスに採用し、余計な振動を抑えたマイルドなインパクトと、最適な低スピン性能による最大飛距離とコントロール性の高さを実現します。
レクシア Lシリーズ for Driver 希望小売価格 70,000円(税込77,000円) Made in JAPAN
141,570 円
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 ■納期目安 通常発送 約1〜2週間前後 （在庫有の場合） お取り寄せ 約3〜4週間前後 （在庫有の場合） おすすめチューンナップ一覧 ガラスコーティング 効果 クラブのキズを防ぐ 納期目安 約2日 ▲詳細は画像をクリック ウェイト装着 効果 振りやすさUP 納期目安 約2日 ▲詳細は画像をクリックスペック モデル名 Carlvinson（カールヴィンソン）CV-8 ユーティリティ 番手 3U4U5U ロフト角 18°20°22° ライ角 59.5°60°60.5° ヘッド体積 130cc127cc124 フェイスアングル ±0〜+0.5 素材 フェイス：マレージング/ボディ：64チタン 仕上り長さ 40.5インチ40.0インチ39.5 仕上げ ブラックIP CV-8専用 別売りウェイト 1g、2g、3g、5g 販売価格 ヘッド：33,000円(税込) ※専用ヘッドカバー付き ※装着ウェイト,長さは仕上げによって異なります。
予めご了承ください。
※別売りウェイト ￥1,000税別/1個 ※写真は実際の色と異なる場合があります。
重量感ある弾道がイメージを変える・・・あらゆるライから安定した弾道を実現。
遠くのピンを狙い抜く満足感−−ディアマナ「Thump」はどんなライでも正確にボールにコンタクトでき、ターゲットに対し常に安定した弾道でアタックできる。
先端剛性を適正化したことで、入射角をよりコントロールしやすくなりインパクト後の挙動も安定させる事に成功した。
スイング中に違和感を与える可能性があるフィーリングを極限まで抑えることで、プレイヤー自身のタイミングで振りぬくことができる。
アスリートが求めていたコントローラブルであり強い弾道は、このディアマナ「Thump」が実現する。
FlexLengthWeightTipODTIP//LENGTHTorqueKickPt h90 S1067mm93g9.1100mm2.2Mid-High h90 X96g h100 X103g
51,480 円
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 ■納期目安 この商品は第一ゴルフオリジナルカスタム商品のため通常納期は約10日前後となります。
※欠品・完売の場合改めて商品担当者よりメールにてご案内をいたします。
※注文後のキャンセルは出来ませんのでご了承下さい。
おすすめチューンナップ一覧 ガラスコーティング 効果 クラブのキズを防ぐ 納期目安 約2日 ▲詳細は画像をクリック ウェイト装着 効果 振りやすさUP 納期目安 約2日 ▲詳細は画像をクリック左を気にする時代は終わった。
左側のミスを最小限に抑え、しっかり叩けて安定したアガる弾道を生み出す。
さらに交換式ウエイト、可変式スリーブ完備で 重心位置・ロフト角・ライ角・FAの調整可能。
自分のセッティングが必ず見つかります。
ウェイト 5ポジションのウエイトが交換可能。
重心位置の調整を思い通りにカスタマイズできます。
ウェイト1 ウェイト2 ウェイト3 ウェイト4 ウェイト5 1.2g 1.2g 5g 5g 3g スリーブ 可変式スリーブの採用で、スイングやお好みの弾道に合わせてロフト角・ライ角・FAのセッティングが可能に。
ロフト角±1.5°の調整が可能です。
FWにも採用。
ぶっ飛びフェース 素材 フェース素材はドライバー同様、新素材Ti-HEGチタンを採用。
圧倒的な飛距離とソフトな打感は、今まで体験したことのないものです。
フェース構造 抜群の強弾道と直進性（ここはこだわりました。
）で、左を恐れずに叩ける。
アガるのにふけない（最適スピン）。
ふけずに叩けるから気分もアガります。
GINNICO Fairwaywood スペック 選べるヘッドカバー A・B・Cのうち1つをお選びいただけます。
− ATTAS DAAAS アッタス ダァーッス−【12代目】 最新技術を搭載した次世代の叩き系シャフト。
※スペックの表示について ・スペックは当社の計測方法による基本数値です。
・重量誤差は±3g。
※ 掲載の商品画像はイメージです。
実際の商品とは異なる場合があります。
※ この製品はすべて製品安全協会の認定基準に適合したものです。
価格：￥40,000（税抜価格）/1本
96,800 円
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 ■納期目安 通常発送 (ヘッド在庫有り) 約1週間前後 （シャフト在庫有の場合） お取り寄せ 約2〜3週間前後 （在庫有の場合）PXG 0311 Black Ops TOUR-1 ドライバー ・ヘッド形状 コンパクトなヘッド設計、大きいフェース形状を維持 ・フェース形状 高さのあるディープフェース設計 ・側面のフォルム 横から見ると厚みのある形状・クラウンのカーブは強め ・ソールのフォルム ソール中心の突出部分が大きめで、ウェイトは最後方に配置（高いクラウン設計） 注目ポイント ・高い打ち出し角と低スピンのコンビネーション ・驚きの飛距離を実現 ・超高速のボールスピード ・ボール落下地点の分散を抑える ・フェースのどこで打っても、安定したショットが可能 ・爆発的な打音と打感 Black Ops TOUR-1 パフォーマンスを引き出すテクノロジー AMFテクノロジー Black Opsは、強度と柔軟性を増した独自のチタン合金フェース素材を用いた先進素材フェース（AMF）テクノロジーによって、インパクト時のフェースのたわみを増大し、飛距離を大幅に伸ばします。
複合素材による高強度構造 クラウンとソールの軽量なインサート部分は、ハイグレードカーボンファイバーの複合素材、プリプレグ素材を高度な圧縮プロセスで成形して製造しています。
軽量かつ高強度のパーツを使うことにより、クラブヘッド内の重量配分の最適化に成功。
慣性モーメントを向上し、重心位置を低く、後方に設定することで、飛距離とやさしさが向上しています。
高精度ウェイティングテクノロジー Black Opsドライバ?のソールにはデフォルトで取り替え可能な軽いウェイト（2.5g）が2つと重いウェイト（12.5g）が1つ装備されており、求めるスピンとバイアスに合わせた調節が可能です。
ウェイトは2.5、5、7.5、10、12.5、15、17.5、20グラムから選択できるため、ヘッド全体の重量やショットのバイアスは、個々のプレーヤーに合わせて細かく微調整できます。
ウェイトの調整によって、総合慣性モーメントを10,000g・cm2以上に高めることも可能です。
異なるバルジとロール設計 フェースの横方向と縦方向の曲率を戦略的に調整し、ドライバーのパフォーマンスを最適化する設計。
この設計により、オフセンターショットに対するクラブの反応が最適化され、やさしさと全体のパフォーマンスが向上しました。
ロボットによるフェース研磨によって、バルジ・ロール曲率半径が異なるフェースを高い一貫性で製造することを可能にしています。
最適化された部分肉厚フェース設計 この独自設計により、クラブフェースのどこで打っても一貫して効率的なエネルギー伝達が可能になり、ドライバ?のパフォーマンスを最適化。
これにより、ボールスピードと飛距離が向上しています。
固有振動数の最適化 クラブヘッド構造内の固有の振動パターンや共鳴を微調整して固有振動数を最適化し、パフォーマンスを向上。
これにより、ドライバ?の打感、打音、ゴルフボールと接触インパクトした瞬間のパフォーマンスを向上します。
PXG 0311 Black Ops ドライバーの比較 Black Ops のドライバーは、2種類のヘッド形状から選択可能です。
驚きの飛距離とやさしさを実現した幅広いゴルファー向けのBLACK OPSと、スピン量を大きく抑えた熟練向けモデルのBLACK OPS TOUR-1から、最適なものをお選び頂けます。
PXG 0311 Black Ops TOUR-1 ドライバーの仕様 ロフト角 ライ角 クラブ長さ（インチ） ヘッド質量 8°, 9°, 10.5°LH 9° 58.5° 45.5" 203g デフォルトウェイト設定（長さ、仕上げ等によって変更させて頂く場合が御座います。
） トゥ：2.5g ヒール：12.5g スピーダーらしい振り心地をそのままに 短尺化でミート率、直進性が大幅UP クラブを短尺化するとミート率や直進性などが高まるメリットがあります。
一方、バランスが軽くなって振り心地が変わる、シャフトが硬くなる、球が上がりづらいなどのデメリットがあるのも事実。
そこで、金属管複合「MCT」をウッド用シャフトに採用し、一般的なシャフトより1インチ短くても同様のバランスに仕上げることができます。
また、マルチフーププライ積層やハイトルク設計、太径化などでデメリットを排除。
「スピーダー」らしい軽快な振り心地を実現しています。
開発背景 一般的に、クラブの短尺化には、クラブ長が短くなることによるミート率の向上や直進性が高まるメリットなどが挙げられる。
近年、PGAツアーでも短尺ドライバーの使用選手が数多く見受けられる。
しかし、通常のクラブを短く組もうとすると、クラブバランスが軽くなってしまい、ヘッドを重くする等の調整では振り心地が変わってしまう。
ドライバーの短尺化について、JGF2018に短尺コンセプトドライバーシャフトを参考出品し、JGF会場や以降の試打会にて感想を集めたところ、 ・ドライバーを44インチくらいで試したことがある人が意外と多い ・クラブバランスが出ないのでヘッドに鉛を貼って調整しているが、振り心地が変わってしまう ・バランスが軽いままだと、ユーザーに敬遠される ・通常のシャフトを短尺にすると、硬く感じてしまう、球も上がらない というコメントがあり、予想以上に反響が大きかったため、短尺用シャフトの商品化を推進しました。
製品特長 Metal Composite Technology（カーボンと金属の複合技術） MCIに使用している金属管をドライバーに初めて採用。
先端の剛性を高めず、先重心にすることで、通常のヘッド重量（200g程度）/44インチで一般的なクラブバランス、振り心地を可能としました。
マルチフーププライ積層 短尺化によりシャフトの動きが感じにくくなるのを、手元のみにフープ層を複数積層することで、硬く感じさせずに先端の走りを付与しました。
ハイトルク設計 短尺用として、トルクが締まりすぎないように易しめに調整（つかまりの良さ）しました。
振動数を軟らかめに設定 短尺化による打出し高さとヘッドスピードの低下を、振動数を軟らかめに設定することで解消しました。
シャフト太径化 グリップ部が細くならないように、外径を調整。
右手に力が入りすぎず、違和感のない振り心地に。
モデル名 フレックス 製品長 重量 トルク Tip径 Butt径 調子 SPD SLK 5 R 45 56.5 6.1 8.5 15.40 中 S 58.5 6.0 15.45 X 62.0 5.9 15.50 SPD SLK 6 S 66.5 5.1 15.55 X 71.0 5.0 15.60
137,500 円
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 この商品は第一ゴルフオリジナルカスタムとなります。
納期は約10営業日となります。
注文後のキャンセルは出来ませんのでご了承下さい。
※メーカー在庫及び弊社在庫により納期が変わります。
予めご了承くださいませ。
※仕上がりバランスによりクラブ長さが変更になることがあります。
予めご了承ください ※【ロフト角・ライ角調整】をご希望の場合は、調整時に打痕や傷が付くことがあります。
予めご了承ください。
(弊社で調整) 特注カスタムシャフト メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています ヘッド素材軟鉄（S20C） ヘッド製法鍛造＋フェースレーザーミーリング 仕上げツアーサテン ロフト角(°)48505254565860 バンス角(°)10101012121210 ライ角(°)64646464646464 FP(mm)4.74.74.75.15.15.35.3 標準クラブ長さ(インチ)35.535.2535 グリップツアーベルベットフルラバーグリップ（バックラインなし、Golf Prideロゴ入り）〈49.5g/口径60〉 ●MADE IN JAPAN ●新溝ルール適合モデル ※スピン性能を重視しているため、ボールに傷が付くことがあります。
※バンス角は当社独自の計測法に基づいた実効角度を表記しています。
そのため一般的な計測方法による数値と異なる場合があります。
※仕上がりバランスによりクラブ長さが変更になることがあります。
予めご了承ください 「操作性」を徹底追求したウェッジ専用シャフトの名作N.S.PRO WVをベースに、PGAツアープレイヤーの声をフィードバッグしてアプローチ性能を一段と進化。
日本シャフト独自の肉厚調整技術「MHT technology」によってアプローチギアに求められる最適なフィーリングを実現しています。
●N.S.PRO MOUDUS3 WEDGE ウェッジ用スチールシャフト ●自在なフィーリングコントロールで操作性を向上。
「MHT technology」によってシャフトのすべての部位のフィーリングを自在にコントロール。
アプローチに必要なシャフトの理想のフィーリングを追求し操作性能を高めています。
●ハイレベルな安定性でべたピンへ。
低い打ち出し角とばらつきの少ないスピン、優れた方向安定性が特長。
プレイヤーが技術を最大限に発揮し、望む弾道で自身をもってピンを攻めることができます。
●アイアンとのベストマッチング。
3タイプの重量帯をラインアップ。
いずれも癖の無いしなりを特色とし、アイアンシャフトのタイプを選ばないセッティングが可能です。
製品名 フレックス 重量(g) バランスポイント トルク キックポイント N.S.PRO MODUS3WEDGE105 Wedge11151.71.6中 N.S.PRO MODUS3WEDGE115 12252.31.5中 N.S.PRO MODUS3WEDGE125 13351.81.3中
26,510 円
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 この商品は、メーカーオリジナルカスタム商品のため通常納期は約2-3週間前後となります。
メーカーパーツ欠品の際には納期が遅れる場合がございますので予めご了承下さい。
※注文後のキャンセル・注文内容の変更は出来ませんのでご了承下さい。
※メーカーより納期連絡があり次第ご案内いたします。
ご了承くださいませ。
メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載していますワイドソールでミスにも強いやさしく飛ばせる高弾道モデル アイアンは、「距離をコントロールしていくものであって、飛ばすものではない」と、よく言われます。
しかし、より遠くへと運べることで恩恵を受けるプレーヤーはたくさん存在するはずですし、もしそれが、適正なスピンや高さを伴い、結果のバラつきも少ないものだとしたら、話は変わってきます。
2024年に向けて開発されたAiスマートフェースが、まさにすべてを満たしたショットを現実のものとしました。
どんな打ち方、インパクトであっても、マイクロディフレクション（無数のたわみ）が最適な弾道へと変換し、ミスヒットへの強さまでも発揮。
これまでの概念は、最新のテクノロジーによって、今後、覆されていくのかもしれません。
新シリーズの3機種のうち、キャビティバックと厚めのトップブレード＆ソールを採用した「PARADYM Ai SMOKE HLアイアン」は、見た目同様、性能面でももっともやさしさを追求。
AIは飛距離に加え、とくにボールの上がりやすさに重点を置いて設計を行っています。
Features & Benefits 25万のスイングデータをインプットし、5万回もテスト 「PARADYM Ai SMOKEシリーズ」のアイアンも、最新のAiスマートフェースを搭載しての登場です。
今回、スーパーコンピューターには、ロボットテストでの数値に代わり、新たに25万人分のスイングデータをインプット。
飛距離アップ、スピンの最適化、弾道のバラつきの抑制といった条件のもと、AIはこのリアルなデータを生かしながら5万回もの設計とテストを実施し、常識を覆す飛びとやさしさを実現したAiスマートフェースを完成させました。
マイクロディフレクションが弾道を最適なものに補正 「PARADYM Ai SMOKEシリーズ」のアイアンには、3モデルがラインアップされています。
「PARADYM Ai SMOKE HLアイアン」は、もっとも寛容性を追求した機種となります。
ヘッドサイズは大型で、見た目にもやさしさを感じるキャビティバック、厚めのトップブレードを採用。
ソールも幅広いものとなっており、ダフリのミスにも強さを発揮します。
見るからにやさしそうなキャビティバックと厚めのソールを採用 「PARADYM Ai SMOKEシリーズ」のアイアンには、3モデルがラインアップされています。
「PARADYM Ai SMOKE HLアイアン」は、もっとも寛容性を追求した機種となります。
ヘッドサイズは大型で、見た目にもやさしさを感じるキャビティバック、厚めのトップブレードを採用。
ソールも幅広いものとなっており、ダフリのミスにも強さを発揮します。
ロフトはI#7で30度と、ストロングすぎない設定 「PARADYM Ai SMOKE HLアイアン」の番手は、I#4〜9、PW、AW、GW、SWというラインアップです。
Aiスマートフェースは、しっかりと飛ばしていきたい反面、よりミスヒットも起こしやすいI#4〜7に搭載されており、以降の番手ではフェースプレートを採用。
優れたフィーリングをもたらす、キャロウェイ独自のウレタン・マイクロスフィアや、最適な重量配分のためのタングステンウェイトもI#4〜7に搭載しています。
ロフト角は、I#7で30度と、比較的ストロングではない設定。
シャフトはスチール2種類、カーボン1種類をラインアップしています。
A.I. SMART FACE 25万以上のリアルゴルファーのインパクト前のヘッドの挙動をデータ化。
膨大なスイングデータをAIに学習させたAiスマートフェースは、 インバクト時に無数の小さなたわみを発生させ、打ち出し角やスピン量を自動補正。
フェース全体がスイートスポットのように働き、 スイング軌道や打点の違いによるロスを抑え、確かな飛びを実現。
番手#4#5#6#7#8#9PWAWGWSW フェース素材／構造17-4 ステンレススチール / Ai スマートフェース / フェースカップ17-4 ステンレススチール / フェースプレート ボディ素材17-4 ステンレススチール ＋ ウレタン・マイクロスフィア＋ MIMタングステンウェイト17-4 ステンレススチール クラブ長さ(インチ)39.7539.038.2537.536.7536.035.7535.535.535.5 ロフト角(°)21.024.027.030.034.038.043.047.051.055.0 ライ角(°)59.7560.561.2562.062.7563.563.7564.064.064.0 標準グリップLAMIKIN ST +2 HYBRID CALIBRATE バックライン有りシャフト装着：約45g,口径60(5720314) N.S.PRO MODUS3 Tour 120 飛びのすべてをコントロールできる ! ツアープロも驚愕のコントロール弾道です。
今までにないツアー仕様のスペックに国内外のプロが賛同。
弾道を自在に操り1打1打に全てをかけるツアープロも納得です。
きめ細かい次元で結果を求める競技志向のプレイヤーには新カテゴリーのMODUS3がお薦めです。
いつもの1打と違う1打、体験できます。
■ 独自発想のNEWコントロール設計。
● 剛性が高めの先端部（Tip）で強弾道 高めの剛性設計でムダなスピンを抑制し、インパクトを正確にして強弾道の飛びを可能にしました。
●剛性が低めの中間部（Mid）でしなりを操作 低めの剛性設計でシャフトのコントロール性能をアップできるので、どんなスイングテンポのプレイヤ ーにも操作が可能になりました。
●低め剛性の手元部（Butt）で快適フィーリング 低い手元剛性はソフトな打感で、スムーズなインパクト・すばらしいフィーリング、スイングテンポもよく なります。
製品名フレックス重量(g)バランスポイントトルクキックポイント N.S.PRO MODUS3 Tour 120 R11150.0〜50.32.0〜1.7中/元 S11450.1〜50.21.8〜1.6中/元 X12050.2〜50.31.7〜1.5中/元 TX12650.4〜50.51.6〜1.4中/元 ＜MODUS3（モーダス スリー）とは＞ 特長であるアイアンシャフトに求められる弾道の「高低/左右・距離・方向性」という3要素の全てにおける完璧なコントロールを可能にしたことから、この3要素（MODUS）から成り立つシャフトという意味で『MODUS3』と名づけました。
123,750 円
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 この商品は、メーカーカスタムメイド商品のため 発注後の通常納期は約2-3週間前後となりますが、メーカーのパーツ欠品の際には納期が大幅に遅れる場合がございますので予めご了承下さい。
メーカーより納期連絡が有り次第ご案内させていただきます。
※注文後のキャンセルは出来ませんのでご了承下さい。
-追加料金をご選択されたお客様へ- 選択肢で追加金額をご選択頂いた際は、ご注文確定後に 弊社にて金額修正させて頂きますので予めご了承ください。
（ご注文時・自動配信メールでは、含まれておりません。
）ヘッド素材ボディ：ハイパーマレージング鋼AM355、タングステンスクリュー(8g)クラウンCFRP(Carbon Fiber Reinforced PPlastics) ヘッド製法ボディ：ロストワックス精密鋳造、CNCミーリング、レーザー加工クラウン：熱圧成形(CFRP部) 番手357 ロフト角(度)151821 ライ角(度)5959.560 ヘッド体積(cm3)183161138 標準長さ(インチ)4342.542 標準グリップブリヂストンゴルフ オリジナルラバーグリップバックライン無し/ブラック・グレー）（GBX0L）口径 φ60/重さ 45.5g ・B2HT FW L/Hのウエイトは取り外しすることができません。
・スペック表の数値は、実測値と若干異なる場合がございます。
三菱ケミカル Diamana WS “伝統と革新” 世界のトッププレイヤーから好評を博した元調子系シャフトの最新モデル。
時代の先見者として国内外のプロツアーで数々の実績を誇る三菱ケミカルの元調子系シャフト。
DiamanaWSシリーズは先端部の剛性がもたらす抜群の安定感により、左へのミスを恐れずに 思い切って振れるためハイヘッドスピーダーが叩きに行ってもつかまりすぎを抑えてくれる強弾道 シャフトです。
さらにTip部に40tの高弾性炭素繊維材を配置し、Butt部にDIALEADを搭載する ことでボール初速の向上も可能とします。
手元側は粘り感のあるフィーリングで、切り返しで溜めた パワーを逃がすことなくボールにダイレクトに伝えます。
また、三菱ケミカル製のブランドシャフトのア イデンティテイであるIPコーティングを施したプレミアムデザインを起用。
40g台から80g台まで トータル21スペックで最先端のクラブとのマッチングを実現します シャフト価格：￥40,000+税【￥44,000税込】
58,960 円
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 この商品は第一ゴルフオリジナルカスタム商品のため 納期は約10日前後となりますが、欠品の際には納期が遅れる場合がございますので予めご了承下さい。
※注文後のキャンセルは出来ませんのでご了承下さい。
メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています大慣性モーメントとバランスの良い重心設計により、 安定した方向性と圧倒的な飛距離を達成 シャローモデルならではの安心感のある形状にこだわり 長めの重心距離と4320gcm2の大慣性モーメントで、飛距離、方向性に 優れた安定したショットを実現 フェイスには弾きの良いDAT55Gチタンを装着し、 インパクト時の球の滑りを抑えるためにレーザースコアラインを施工 商品名 CF-455 TOUR ドライバー ロフト角(°) (8.5)・9・9.5・10・10.5・11・11.5・(12) ライ角(°) 60.0 重心距離(mm) 40.0± 重心角(°) 21.0± 重量(g) 196.0± 体積(cc) 460 慣性モーメント(gcm2) 4320 素材/製法 フェイス/DAT55G 精密鍛造(レーザーミーリング加工) ボディー/6-4チタン精密鋳造 販売価格 ￥59,000+税 手元の軟らかさを武器にしたハイテクシャフト 重量は昔からシャフトを分類するときの判断基準になっていたが、「手元の硬度」が硬いか軟らかいか？ をシンプルに表現したシャフトはあまりなかった。
シャフトの手元（グリップ寄り）が軟らかい方が良い人はたくさんいらっしゃる。
シャフトの手元側が軟らかいと 脇が締めやすく、カット打ちになりにくく、軌道がよくなる。
切り返しがゆっくりな為、タイミングがとりやすく、ナイスショットを生む。
以上ボールの球筋を決める大きな要因「スイング軌道」が良くなる為、 「手元の硬度が自分に合ったシャフト」はとても重要なポイントなのである。
「アウラ」は手元の軟らかさを武器にしたハイテクシャフトだ。
なぜハイテクかと言えば普通手元が軟らかいと戻りもゆっくりな為、フェイスが開いたり、 飛ばないことが多いが、アウラは手元が軟らかいにもかかわらず、素早く戻る為、 上記のデメリットが無くぶっ飛ぶ！ 元気よくシャープにシャフトが走る為、手元しなりだからスライスするという公式はアウラにはない。
それではスライス系、フック系どちらの人に合うのか？と言えば、組むヘッドの形状と、 ヘッド重量で球筋が変わってくる。
という事は、 スライサーにはつかまりの良いヘッドで少し軽いバランスを！ フッカーにはつかまりにくいヘッドで少し重めのバランスを！ で問題は解決できる。
アウラはシャフト先端がしっかりしているのでシャフトの逆しなりが生まれる事は ほとんど無く、「スケアインパクト」が生まれやすいのはとても嬉しいことと言える。
第一ゴルフ代表取締役 入江純一 FlexRSRSSXX Weight60g61g62g63g64g
118,910 円
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 この商品は、第一ゴルフオリジナルカスタム商品のため通常納期は約10営業日前後となります。
メーカーパーツ欠品の際には納期が遅れる場合がございますので予めご了承下さい。
※注文後のキャンセルは出来ませんのでご了承下さい。
※仕上がりのバランス等によりクラブ長さが変更になることが有ります。
予めご了承ください。
※ライ角・ロフト角調整の際にネックにしわが寄ることがあります。
※納期が分かり次第ご案内いたします。
ご了承くださいませ。
・メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています理想に導く3つの「D」 タイトリストのアイアンフィッティングは、Distance Control（飛距離の精度）、Dispersion Control（ばらつきの抑制）、Descent Angle（落下角度）という、3つの「D」の頭文字を持った理想の弾道パフォーマンスに基づいて構築されています。
プレーヤー毎に3つの要素すべてを最適なバランスに整えることで、アイアンショットの一貫性を新しいレベルへと引き上げ、スコアメイクの向上につながります。
飛距離の精度/DISTANCE CONTROL アイアンの番手間におけるボールスピードを均等(2.24m/s)にすることで、キャリーの最大化と安定化を達成します。
理想的な番手間飛距離を実現するためにモデル選定だけでなく、コンビネーション(モデル混合セット)や、ユーティリティアイアン、ユーティリティメタル等の選択肢も提案します。
ばらつきの抑制/ DISPERSION CONTROL 打球の左右方向へのばらつきの傾向を確認し、より精度が高く、イメージした方向へとボールを打ち出すことができるモデル選び、または複数モデルのコンビネーションを提案します。
ターゲット付近にしっかりとボールを運ぶことがスコアリングショットの一貫性を高めます。
落下角度 / DESCENT ANGLE アイアンショットでボールをグリーンにしっかりと止めることで、スコアメイクのチャンスは大きく広がります。
ショートアイアンからロングアイアンまで、ロフト毎に弾道の最高角度を最適化する構成を提案し、スコアリングショットを成功へと導きます。
Features さらに向上した打感と打音より洗練された構造とデザインボーケイチームとの連携で生まれたバリアブルバウンスソールトゥ・ヒールに配置した高密度タングステン（D18） ヘッド素材SUP-10（#3〜#7）、軟鉄（#8〜W）、タングステン・ニッケル（#3〜#7） ヘッド製法鍛造 ヘッド仕上げニッケルクロームメッキ(ブラッシュドクローム仕上げ) 3456789PW ロフト角(度)212427303438424650 ライ角(度)6161.56262.56363.5646464 長さ(インチ)39.038.538.037.537.036.536.035.7535.5 グリップTitleist Universal 360 (M60) 50g ※ゴルフクラブには生産公差がございます。
予めご了承ください。
※仕上がりのバランス等によりクラブ長さが変更になることが有ります。
予めご了承ください。
KBS TOUR GRAPHITE IRON -TGI TGIはKBSからの初めてのアイアン用カーボンシャフトです。
KBS TOUR シャフトの最大の特徴である高い打出し角とコントロールされたスピン量はTGIでも変わりません。
KBS TOUR スチールシャフトと同様の剛性分布を持たせることで、KBS TOURアイアンと同じフィーリング、飛距離性能、ボールコントロールを可能にしました。
「KBS Tour Graphite Ironは、安定性、飛距離性能、ボールコントロールにおいて、KBS TOUR スチールシャフトとあらゆる側面で同様の性能をもたらす革新的なカーボンシャフトです。
ジュニアからツアープレイヤーまで、誰にでもフィットする重量を取り揃えています。
」-Kim Braly 重量(g)チップ径(インチ)バット径(インチ)長さ(インチ)※パラレルTipトルク表面仕上 50g.370"9.398mm.600"15.24mm41"1041.4mm4.0シルバーグロス 60g3.5マットブラック 70g3.0マットブラック 80g2.5マットブラック
201,300 円
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 この商品は第一ゴルフオリジナルカスタム商品のため 納期は約10日前後となります。
注文後のキャンセルは出来ませんのでご了承下さい。
〜追加料金をご選択されたお客様へ〜 選択肢で追加金額をご選択頂いた際は、ご注文確定後に 弊社にて金額修正させて頂きますので予めご了承ください。
（ご注文時・自動配信メールでは、含まれておりません。
） おすすめチューンナップ一覧 超高反発加工 効果 ボール初速が上がり飛距離UP 納期目安 約2週間 ▲詳細は画像をクリック ガラスコーティング 効果 クラブのキズを防ぐ 納期目安 約2日 ▲詳細は画像をクリック ウェイト装着 効果 振りやすさUP 納期目安 約2日 ▲詳細は画像をクリック絶対的安心感の大型ヘッドで ディープヘッドのような棒球を Black Ice The MAX Driver 構えた時の投影面積を最大に！ GTD史上、優しさと安定感がMAX 最浅重心で飛距離もMAX ! 低スピン・飛距離系ドライバーのGTDは スイートスポットの広さや安定感でも高い支持を得ています。
ドローバイアスのBlack ice460ドライバーのヘッド後端を さらに5mmほど伸ばしたBlack ice The MAX。
新開発の軽量スリーブの余剰重量を最適配分し 低スピンの棒球フェードも打ちやすくなりました！ ゴルフをどんどん簡単で楽しいものにするGTDの ある意味到達点と言えるドライバーです。
※スリーブは新型となり、他のモデルとの互換性は有りませんのでご注意下さい。
■最先端カーボン繊維が「トレカM40X」弾き感と振り抜きやすさを演出！ 東レの新素材「トレカM40X」をシャフト先端部に採用。
高い強度と弾性率を両立した新素材が 弾き感とインパクトでの「もう一押し」を生み出します。
■新HTTテクノロジーを搭載！振り感はそのままにエネルギーロスを防ぐ 先端部の曲げ剛性を高めた新HTTテクノロジーが、 デュアル・トルク・システムの挙動と弾き感は損なわずに、 オフセンターヒットによる当たり負けやエネルギーロスを抑制します。
■コスメティックを一新！集大成のその先へ 「輝けるプレイヤーに輝けるシャフトを」というATTASシリーズのコンセプトはそのままに、 存在感のあるカラーリングでありながら、アドレス時に集中できるデザインに。
フレックス 重量 トルク Tip径（mm） But径（mm） 調子 4 R 48 6.2 8.50 15.30 ミッド S 50 6.0 15.45 X 52 15.50 5 R 55 4.7 15.20 SR 57 15.25 S 58 4.6 15.30 X 60 15.35 6 SR 65 3.8 15.25 S 66 15.30 X 69 15.35 7 S 75 3.3 15.35 X 77 3.2 15.40 価格：￥40,000（税抜価格）/1本
123,200 円
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 この商品は、メーカー側ヘッド欠品中のため納期は約1〜2か月前後となります。
メーカーパーツ欠品の際には納期が遅れる場合がございますので予めご了承下さい。
※注文後のキャンセル・注文内容の変更は出来ませんのでご了承下さい。
※メーカーより納期連絡があり次第ご案内いたします。
ご了承くださいませ。
※専用トルクレンチは付属しておりません。
-追加料金をご選択されたお客様へ- 選択肢で追加金額をご選択頂いた際は、ご注文確定後に 弊社にて金額修正させて頂きますので予めご了承ください。
（ご注文時・自動配信メールでは、含まれておりません。
） メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています次世代のやさしさを探求 極限までやさしいドライバーを探求するために生まれたQi10シリーズ。
カーボンウッドだからこそ実現できた新しいヘッド構造により、さらに慣性モーメントを向上。
飛距離と寛容性をバランスよく兼ね備えた、高弾道でまっすぐ飛ぶ「Qi10」ドライバー誕生。
ハイパフォーマンスを実現 オーソドックスなヘッド形状に、高弾道でさらなる飛距離を実現し、寛容性にも優れるバランスの取れた「Qi10」ドライバー。
従来よりも低重心で、よりやさしく、バランスのとれたパフォーマンスを提供。
進化したインフィニティーカーボンクラウン クラウンに使われているカーボン使用量を97%まで大幅にアップした「インフィニティ?カーボンクラウン」を搭載。
カーボンによって生みだした余剰重量を、新しいヘッド形状や、ヘッド内部に再配分することで、さらに高い慣性モーメントを実現。
さらに、フェース上部に施されたアライメントが、アドレス時の目標に対しての構えやすさを向上。
エネルギーの伝達効率がさらにUP 第3世代の「60層カーボンツイストフェース」と、フェースを支える「新開発フレーム」を採用。
従来のチタン製ヘッドと比べ、圧倒的な軽量化を実現。
インパクト時、ボールへのエネルギー伝達効率を高め、ボール初速アップに貢献。
さらに、ミスヒットしても無駄なスピンを抑えボール初速をキープ。
継承されるテクノロジー テーラーメイド ドライバーの定番、±2°のロフト調整が可能な「ロフトスリーブ」を搭載。
最適な打ち出し角や弾道に調整することで、再現性の高いショットが可能に。
さらに、テーラーメイド独自の「貫通型スピードポケット」も搭載し、ミスヒット時の無駄なスピンを抑え、ボール初速をキープ。
ヘッド素材 / フェース素材チタンフレームボディ [9-1-1 ti] + インフィニティカーボンクラウン + カーボンソール + 特殊強化カーボンコンポジットリング + MOIバックウェイト(21g) + フロントTSSウェイト / 新60層カーボンツイストフェース + PUカバー グリップTM Tour Velvet 360 Black/Blue CP (径60/47.5g) 番手＃1 ロフト角(°)9.010.512.0 ライ角(°)56 (STD) - 60 (UPRT) ヘッド体積（cm³）460 カスタムクラブ長さ（インチ）45.25 ※ロフト角、ライ角はスタンダードポジションでの数値です。
※ライ角表記はボディライ計測値です。
※専用ヘッドカバー付き ※本体は中国製/台湾製、専用ヘッドカバーは中国製/ベトナム製 ※トルクレンチは付属いたしません。
（！）バックウェイトおよびフロントTSSウェイトは着脱不可となっております。
グラファイトデザイン TOUR AD UB 大型・高慣性モーメントのヘッド性能に最適化 「TOUR AD UB」シリーズは、現在の大型・高慣性モーメントのヘッド性能をさらに活かし、ボールにパワーをダイレクトに伝えるシャフト。
高強度・高弾性炭素繊維「トレカ®M40X」を先端から先中部に、「トレカ®T1100G」を先端部に使用し先端?先中部の剛性を高めることにより、ヘッドの無駄な動きを抑え、強く叩けるインパクトを実現。
高剛性化によりシャフトのねじれを抑えたエネルギーロスの無い強いインパクトとスローテーパー設計によるタイミングの取りやすいシャフト挙動が特長です。
ツアーADシリーズ スペック早見表 ツアーAD UB スペック
98,010 円
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 この商品は第一ゴルフオリジナルカスタム商品のため 納期は約10日前後となります。
注文後のキャンセルは出来ませんのでご了承下さい。
おすすめチューンナップ一覧 超高反発加工 効果 ボール初速が上がり飛距離UP 納期目安 約2週間 ▲詳細は画像をクリック ガラスコーティング 効果 クラブのキズを防ぐ 納期目安 約2日 ▲詳細は画像をクリック ウェイト装着 効果 振りやすさUP 納期目安 約2日 ▲詳細は画像をクリックシャローヘッドで優しい けれど飛距離王は譲らない GTD Black Ice 460 DRIVER これが欲しかった！ これこそ真のエースドライバーとの出会い そんな期待を裏切らない完成度 「ミスに強い」というBlac Iceシリーズのコンセプトを ドライバーで達成するためにしたこと。
それは、GTD初のフルサイズ460ccのシャローヘッドの開発。
GTDドライバーの飛距離の進化のためにしたこと。
それはこのサイズで業界トップクラスの浅重心化・低スピンの達成。
シャローバックなのにセミディープフェースの芯の広さ、 小さすぎず大きすぎず「叩ける」460ccフルサイズヘッド、 すべてにおいてCode-Kを超えるその性能、実感してください。
しかも、業界でも屈指の「浅重心」による低スピン性能と、 Code-Kサイズのヘッドに、さらにウェイト配置を進化させた安定性で、 すべてにおいてこれまでのGTDドライバーを超えた存在となりました。
Angel-C（エンジェルC）ドライバーの完成です。
ジョージ武井が語る “開発コンセプト” Code-Kの進化を求めて色々やってきたこの数年…、 結果として全く異なるモデル（Angel-C）として完成し、それはそれで高いパフォーマンスで飛ばし屋の方々には大好評でしたが、 …やはり、Code-Kを進化させてデビューさせたいという気持ちが強かった。
・GTD初のフルサイズ460ccのシャローヘッド そして今回ようやく完成し、満を持して、そして自信を持って発表できるモデルが「Black Ice460ドライバー」です。
今回の開発コンセプトは「ゴルフ人口の大多数に支持される460ccのフルサイズ」 「捕まってコントロール出来る寛容なクラブ」そして「シャローバックなのに断じて犠牲にしないGTDのお家芸 “安定した低スピン性能”」です。
・シャローバックなのにセミディープフェースの芯の広さ 今回も合計7回のプロトタイプを生産。
最終7回目のサンプリングは合計4個でしたが、 古屋京子プロをふくめ、多数のプロ、トップアマやアベレージの方にも打っていただき、 音、打感、打ち出し角、重量（196g）と、全てが完璧に整い、 全員から音、弾道、打感全てに多大なる評価をしてもらいました。
優しく攻めるために、心地良い音、打感、捕まってコントロール出来る性能、 そしてキャリーもランも、その合計の「飛距離」も、明らかに、そして完璧に、Code-Kを上回る事ができました。
・小さすぎず大きすぎず「叩ける」460ccフルサイズヘッド 重心深度は浅めですがシャローバックの強度がキャビティ効果の役割も果たし、 スイートエリアも格段に広がり、幅広いゴルファーに自信を持って「これぞエースドライバー」と思っていただけるヘッドです。
なお、今回はヘッド形状の関係から、スリーブ装着部分が少し上になり、 今までのヘッドに挿されていたシャフトを使うと約0.3〜0.5インチ長くなってしまいますので、新たにシャフトをフィッティングしてご使用いただくことをお勧めいたします。
総評 GTD 初の460cc シャローバック けれど業界トップクラスの低スピン 弾道はPlus2やAngeCよりやや高め ドローバイアスでハイドローを狙う Code-K のすべての性能を凌駕した やさしく飛ばせる高完成度モデル！ 飛んで曲がらない夢のシャフトが完成！ 重量級のアイアンシャフトでスウィングテンポがゆっくりな方、掴まりすぎが嫌な方はこのローリングシックスが最適です！ 高弾性シートを効率的に分散し、タイミングの取り易さはローリングエンジェルを受け継ぎ、掴まりすぎず振り遅れない、飛んで曲がらないシャフトが完成しました！ スペック モデル名 ROLLING SIX（ローリング シックス） シャフトフレックス Ⅳ（SR相当） Ⅴ（S相当） Ⅵ（SX相当） 重量 61g 62g 65g 振動数 255cpm 265cpm 275cpm キックポイント MID 価格 ￥60,000（税別）/1本 【￥66,000（税込）/1本】
140,800 円
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 ■納期目安(メーカー在庫有りの場合) 通常納期約3週間前後 高反発加工を希望される場合通常納期+約2週間程度 ハドラス ガラスコーティングを希望される場合通常納期+約2日程度 メーカーパーツ欠品の際には納期が遅れる場合がございますので予めご了承下さい。
※注文後のキャンセル・注文内容の変更は出来ませんのでご了承下さい。
※メーカーより納期連絡があり次第ご案内いたします。
ご了承くださいませ。
※専用トルクレンチは付属しておりません。
-追加料金をご選択されたお客様へ- 選択肢で追加金額をご選択頂いた際は、ご注文確定後に 弊社にて金額修正させて頂きますので予めご了承ください。
（ご注文時・自動配信メールでは、含まれておりません。
） メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています進化の象徴 驚初速、低スピン性能を維持しながら、 シリーズ史上最大の慣性モーメントを達成。
ブレないヘッドに仕上げた。
曲がり幅を抑え、強弾道で飛ばしたい。
フェースローテーションを抑えてスイングするゴルファーへ。
スペック ロフト角(°)9.510.5 体積(cm3)460 フェースアングル(°)-0.5 ライ角(°)58 カスタム標準長さ（インチ）45.5 グリップ重量：50、径：60、コード：無、バックライン：無 素材フェース：チタン(Ti-6Al-4V)ボディ：チタン(Ti-8Al-1V-1Mo)ウェイト:8g(ステンレス/SUS630) 製法フェース：CNC加工ボディ：真空精密鋳造 Made in JAPAN／Made in CHINA ※SLEルール適合品 ※オリジナルヘッドカバー（Made in CHINA）付 ※トルクレンチは別売りとなります。
※クラブ長さ：R&A/USGA 60度法に基づく計測値 ※クラブ長さ46インチ規制ローカルルール（MLR G-10）に適合 ※Wソール設計・・・特許第6849935号 ※新軸構造・・・特許第5748017号 ※Xカートリッジ（4方向可変）機構・・・特許出願中 藤倉コンポジット フジクラ 24 VENTUS BLUE(べンタス ブルー) 2018年の発売以来、トッププロをはじめとする多くのゴルファーに支持されてきたVENTUSがアップグレード！ 24 VENTUS BLUEは最新のVeloCore Plusテクノロジーを搭載し、フィーリング、安定性、スピードの向上に成功しました。
スイング中やインパクト時の軌道をより安定させ、優れたボールコンタクトを実現します。
VeloCore Plus Technology 複数の高弾性素材をバイアス層に積層することで、オフセンター時のヘッドの捩れを抑制し、 優れたボールコントロール性能を実現したVeloCoreテクノロジー。
その高弾性素材を更にアップグレードした、”VeloCore Plus テクノロジー”による、 更なる安定性とボールスピードの向上を実現しました。
スペック
96,800 円
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 この商品は第一ゴルフオリジナルカスタム商品のため納期は約10日前後となりますが、 パーツ欠品の際には納期が遅れる場合がございます。
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■EB-99 ウェッジ スペック ロフト角 46 48 50 52 54 56 58 60 バンス角 9 9 9 10 10 12 12 8 ヘッド重量(g) 298 ライ角63.5 ヘッド価格22,000円（税別） 「世界最軽量」だから、新次元の飛びと操作性。
打感、方向性、飛距離。
スチールシャフトにこだわり続けるすべてのゴルファーのために。
開発期間2年余。
独自の新素材と新技術が、待望の世界最軽量スチールを生み出した。
ZELOS 7〈ゼロスセブン〉は、従来のN.S.PROスチールシャフトに使用されていた特許材料を超える、全く新しい高強度材料「NZNS60」を採用。
ハイカーボンタイプならではの、粘りと弾きのある新しい打感をもたらしました。
同時に、しなやかさを保ちながら強度アップを実現し、“軽量スチールは強度がもたない”という概念を打破。
2年以上チャレンジし続けた超軽量への成果が結集した、新ジャンルのスチールシャフトです。
750GHに比べ、手元・中間の撓りを大きく。
なだらかな剛性分布でスムーズなスイングに。
ZELOS 7〈ゼロスセブン〉は、スチールシャフトならではの安定性が特徴のN.S.PRO 750GHに対して、今までにない軽さと振り心地を実現。
即ち、先調子でありながら、先端から手元にかけてスムースに撓る、なだらかな剛性分布とすることにより、十分な撓りが実感できます。
世界最軽量の効果とともに、かつてないほど易しく極めてスムーズなスイングが可能となります。
フレックス長さ重量トルク調子シャフトバット径 N.S.ZELOS7 R237.5〜35.073.52.9先14.5 N.S.ZELOS7 R37.5〜35.074.02.8先14.5 N.S.ZELOS7 S37.5〜35.077.52.6先14.5 箕面店：中川店長コメント: 70g台のスチールシャフトなんですが, ギリギリまでカーボンに近いスチールシャフトです！ とにかく軟らかいので基本的に振りやすいですがかなりグニャグニャ・・・。
そしてインパクトゾーンで気持ちよく走ります!!流石の先調子 普通これだけ軟らかいと弾きは少なくなりますがドロ〜ンとなりやすいが、 本当にカーボンのように弾きますピシィィっと来ます。
それならばカーボン使ってたらええやん！って事になりますが、 カーボン特有の逆しなりを抑えるので左に行きにくい利点があります。
カーボンは飛ぶけど飛びすぎたりバラけるとお悩みの皆さん、 特にシニアやレディースアスリートゴルファーにオススメですね。
スパッと拾ってくれる感じもあるので球も上がりやすそうです
29,700 円
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 ■納期目安 通常発送 (ヘッド在庫有り) 約1週間前後 （シャフト在庫有の場合） お取り寄せ 約2〜3週間前後 （在庫有の場合）カムイ KAMUI TP-XI イレブン nitrogen ドライバー 窒素ガス封入DUAL STRUCTUREヘッド DUAL STRUCTURE 2重構造 フェース後部に内部ウォールを作ることでクラウンとソールをつなぎ、Nitorogen装填BOXを作り出し、このBOXがヘッド前方の水平、垂直方向の剛性を大幅にアップさせることで、オフセンターヒット時のヘッドの捻じれへの抵抗を上げることで、スイング軌道に対してフェース向きはスクエアのままになり、ボールのスピン軸が傾きにくい高MOIヘッドと変わらない寛容性を手に入れました。
また内部ウォール構造によるヘッド前方の剛性のアップは硬いトランポリンのフレームのようにボールの質量をカッチリと受け止めて、フェースに最適なたわみをもたらしつつ、フェースと近い位置にある内部ウォールがインパクトエネルギーを瞬時にボールに伝達する高い反発性能を生み出します。
通常トレードオフ関係にある高いボールスピードと寛容性をDUAL STRUCTUREで両立させました。
窒素ガス-Nitrogen装填ヘッド 窒素ガスーNitorogenをヘッド内に装填することで、ヘッド内圧を高めて、たわみやすいβ系チタン、DAT55Gを薄肉化しても余計なたわみを抑えて高いレベルでCT値を適合範囲内にキープして、耐久性も向上。
Nitorogenの反発がインパクト後のヘッドの減速を最小限に抑えてセンターヒット時のボールスピードの増加とオフセンターヒット時のボールスピードの減少を最小限にとどめ、ボールの質量に当たり負けないヘッドとなりました。
(24％のヘッド減速改善効果を実証済） 視覚的に構えやすいトラディショナルなヘッドシェイプ フェースのバルジ、クラウンのトップライン、バックソールラインの各Rの頂点を飛球線方向に一直線上に揃え、またフェース、ボディ、トゥ・ヒールのシンメトリーを意識したトラッドなヘッドシェイプは視覚的に真っすぐに構えやすく、真っすぐに引きやすい、スウィングに好循環を生み出します。
BOX構造により浅・低重心・低MOIヘッドでも高MOIヘッドと変わらない寛容性を備えたことで、高MOIヘッドにはないトラディショナルな顔つき、操作性の高さと振りぬきやすいヘッドに振りぬきやすさと曲がりにくい剛性が更なるヘッドスピードアップへと導きます。
カムイ KAMUI TP-XI イレブン nitrogen ドライバーの仕様 近年の高初速化を狙う様々なヘッドテクノロジーの性能を最大限に活かす事をコンセプトに開発されました。
手元部分の剛性を上げ、強い切り返しにも負けないシャープな鋭い振り抜きを体感でき、先端は極度に剛性を落とさず、走り過ぎを抑制することで、強いインパクトと、癖の無いしなりを実現。
手元と先端の程よい剛性バランスで一体感のある振り抜きを生みだします。
デザインは、さわやかなブルーを基調に、前作「IZシリーズ」でも好評のマットペイントを採用。
鮮やかなカラーリングの中に“力強さ”と“軽快感”を表現しました。
2018年6月より国内男子、女子ツアーにてプロモーションを開始。
シャフト性能、デザインともにプロからも好評を得ています！ 品名 フレックス 重量（g） トルク（deg） チップ径/パラレル(mm) バット径（mm） キックポイント VR-4 R2 46 5.7 8.50/75 15.15 中調子 R1 47 5.6 S 47 VR-5 R2 54 4.5 15.20 R1 56 15.25 S 57 15.30 X 60 15.40 VR-6 SR 63 3.2 15.20 S 65 15.25 X 66 15.30 VR-7 S 73 3.0 15.35 X 75 15.40 VR-8 S 85 2.6 15.35 X 86 15.40 ※シャフト長：1168mm ■先端径は未塗装時の値です。
■シャフトのカット方法について1Wに使用する場合、基本的にチップカットの必要はありません。
またFW等への使用時はホーゼルへの挿入長＋チップカットが、シャフト先端部のパラレル長を超えない範囲での硬さ調整を行ってください。
■シャフト先端部へのパラレル長を超えたホーゼルへの挿入、シャフト先端部を塗装面以上削ってのホーゼルへの挿入は、シャフトの折損を招くおそれがございますのでご注意ください。
■クラブ組み立て時、振動数測定時、グリップの交換時などにシャフトを強く締め付けすぎるとシャフト割れの原因となりますのでご注意ください。
■仕様は改良等の事情により予告なく変更する場合があります。
118,800 円
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 【納期目安】 ●こちらの商品はメーカーカスタムクラブのため、通常納期は約2週間程度になります。
※メーカー欠品などでお時間が掛かる場合は担当者よりメールにてご連絡いたします。
●注文後のキャンセル・内容変更は出来ませんので予めご了承下さい。
-追加料金をご選択されたお客様へ- 選択肢で追加金額をご選択頂いた際は、ご注文確定後に 弊社にて金額修正させて頂きますので予めご了承ください。
（ご注文時・自動配信メールでは、含まれておりません。
） メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています＊専用トルクレンチは別売になります。
※アジャスタブルホーゼルの採用はW#3とW#3HLのみです。
その他は接着式です。
番手W/#3W#3HLW/#5W/#7 フェース素材／構造マレージング鋼C300 /Ai スマートフェース /フォージド・フェースカップカーペンター455スチール /Ai スマートフェース /フォージド・フェースカップ ボディ素材17-4 ステンレススチール +トライアクシャル・カーボンクラウン＋フォージド・カーボンコンポジットソール＋タングステンソールウェイト約18g17-4 ステンレススチール+トライアクシャル・カーボンクラウン＋タングステンソールウェイト約18g クラブ長さ(インチ)43.043.042.542.0 ヘッド体積(cm3)175175154145 ロフト角(°)15.016.518.021.0 ライ角(°)58.058.058.559.0 アジャスタブルホーゼル〇〇×× グリップGOLF PRIDE VDR ブラック/ネイビー バックライン有りシャフト装着：約50g,口径60(5720231) ※Assembled in China / Japan ヘッドカバー：Made in China / Vietnam ●ACCESSORY 専用ヘッドカバー付：HC CG OO PARADYM AI SMOKE FWY(5523315) 専用トルクレンチは別売になります。
ATTAS KING アッタス キング【13代目】 ATTASシリーズのテクノロジーを融合し、飛びを追求した先調子系シャフト。
つかまる、そして飛びのキングに。
四軸織物を採用し、つかまりと振りやすさを徹底追及。
手元部から中間部にかけて四軸織物を採用。
四軸織物の高い復元力を活かすことによってシャフト先端部が爆発的な加速を生み、今までにない「つかまり」を実現します。
さらに四軸織物を手元部分に使用することで通常のカーボンシートでは得られにくい柔らかい打感と振りやすさを演出します。
「トレカM40X」とHTTテクノロジーの融合。
シャフト先端部に高弾性・高強度素材である「トレカM40X」を採用。
ATTAS CoooLで培ったHTTテクノロジーと融合させることにより、スピード感ともうひと押しを両立し、飛距離の最大化を生み出します。
※HTTテクノロジーとは・・・走り系シャフトにありがちな当たり負けやシャフトのブレを抑えたテクノロジー。
「軽硬」と先調子のコラボレーション ATTASシリーズで初めて先調子を採用。
軽硬モデルにSXを追加し幅広スペックにより、多くのプレイヤーにいまだかつてない「つかまり」と「飛び」を提供します。
64,240 円
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 この商品は第一ゴルフオリジナルカスタム商品のため 通常納期は約10日前後となりますが、欠品の際には納期が遅れる場合がございます。
予めご了承下さい。
※注文後のキャンセルは出来ませんのでご了承下さい。
JBEAM(ジェイビーム・Jビーム) JLIDEN YS-01(ジェイライデン ワイエスゼロイチ) ドライバー 高弾道＆低スピンの重心設計 飛距離性能だけではなく、 操作性と寛容性を兼ね備えたドライバーヘッド 三菱ケミカル Diamana WS “伝統と革新” 世界のトッププレイヤーから好評を博した元調子系シャフトの最新モデル。
時代の先見者として国内外のプロツアーで数々の実績を誇る三菱ケミカルの元調子系シャフト。
DiamanaWSシリーズは先端部の剛性がもたらす抜群の安定感により、左へのミスを恐れずに 思い切って振れるためハイヘッドスピーダーが叩きに行ってもつかまりすぎを抑えてくれる強弾道 シャフトです。
さらにTip部に40tの高弾性炭素繊維材を配置し、Butt部にDIALEADを搭載する ことでボール初速の向上も可能とします。
手元側は粘り感のあるフィーリングで、切り返しで溜めた パワーを逃がすことなくボールにダイレクトに伝えます。
また、三菱ケミカル製のブランドシャフトのア イデンティテイであるIPコーティングを施したプレミアムデザインを起用。
40g台から80g台まで トータル21スペックで最先端のクラブとのマッチングを実現します シャフト価格：￥40,000+税【￥44,000税込】
108,900 円
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 この商品は第一ゴルフオリジナルカスタム商品のため 通常納期は約10日前後となりますが、欠品の際には納期が遅れる場合がございます。
予めご了承下さい。
※注文後のキャンセルは出来ませんのでご了承下さい。
おすすめチューンナップ一覧 超高反発加工 効果 ボール初速が上がり飛距離UP 納期目安 約2週間 ▲詳細は画像をクリック ガラスコーティング 効果 クラブのキズを防ぐ 納期目安 約2日 ▲詳細は画像をクリック ウェイト装着 効果 振りやすさUP 納期目安 約2日 ▲詳細は画像をクリックGRANDISTANEW DRIVER Franklin 株式会社 REAL SPORTS は、前作から5年の歳月をかけて開発 致しました、New Driver 「Franklin」を発売致します。
「Franklin」は大変好評を頂きました、GRANDISTAの初代 ドライバー「RS-001」の「飛ばしの黄金比」を基に設計され、 より操作性、飛距離性能を向上させております。
また、比重が重くなりやすいフェース素材を、チタン最軽量とも言われる、 冷間圧延製法による、超軽量α＋β型チタン合金を採用する事 で、「最高反発力」、「黄金比重心設計」を実現しました。
デザインも「German stainless steel」シリーズで好評を頂いております、インパクトのあるテイストに一新し、所有して頂いた 際の、満足度を高めて頂けると確信しております。
そして、GRANDISTAとして初めてネック調整機能を採用し、よりユー ザー様にフィットしたクラブをお選び頂けます。
REAL SPORTS 吉田一誉 ※ウェイト、専用ヘッドカバー付属 価格：￥68,000+税（￥74,800 税込）/1個 ”飛んで曲がらない” DIAMANA PD 「飛んで曲がらない」を徹底追及 安定感と飛距離の両立をテーマに“先進材料と開発技術”によって飛距離性能を追求。
最新クラブトレンドを踏まえ、最大飛距離を狙いながら、スムーズな振り抜きとインパクト時の安定したシャフト挙動を両立。
先端剛性を高めることによりアマチュアゴルファーの打点のばらつきをサポート。
スムーズな振り抜きとダイヤモンドのように強靭な先端剛性の両立を果たしたこれまでにない新設計のDiamana™です。
デザインもダイヤモンドの輝きを想起させるIP仕上げ。
高級感のあるシックなコスメティックが光ります。
マトリクス樹脂の組成を最適化して、強固な「架橋構造（=クロスリンク）」を構築し、 成型品の物性を 強度14%、 弾性率15%、 破断伸度8%* 向上させる新マトリクステクノロジー。
原料からの製造開発が可能な弊社アドバンテージを生かして開発された#371レジンが、MR70の持つポテンシャルを最大限引き出しています。
製造プロセスから見直し、従来難しかった弾性率と強度の両立を実現した三菱ケミカルが誇る高性能炭素繊維。
弊社従来品種比で弾性率を約10％、強度を約20％向上させています。
シビアな物性が要求される航空宇宙用途にも用いられる、強靭で高い補強効果を発揮するボロン繊維を使用しています。
DIAMANA PD スペック シャフト本体価格：￥40,000(税別)
106,920 円
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 メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています ※あす楽対応は、【通常発送】をご選択された方のみとなります。
【お取り寄せ】の場合は、メーカー在庫有の場合、 約3〜5日営業日後発送となります。
万が一、売り切れの場合はご了承くださいませ。
メーカー側のパーツ欠品の場合は納期が大幅に遅れます。
予めご了承ください。
※ 一部商品は特注品となります。
ご注文後、多少のお時間がかかることを予めご了承ください。
おすすめチューンナップ一覧 ガラスコーティング 効果 クラブのキズを防ぐ 納期目安 約2日 ▲詳細は画像をクリック ウェイト装着 効果 振りやすさUP 納期目安 約2日 ▲詳細は画像をクリックヘッド素材 フェース:HT1770M / (#4〜7)ボディ:SUS431+タングステンニッケル合金 / (#8〜SW)ボディ:SUS431 ヘッド製法 フェース:鍛造 ボディ:ロスト枠ス精密鍛造 仕上げ ミラー+サテン+フェースレーザー+メッキ 番手 #4#5#6#7#8#9PwAwSw ロフト角（°） 212325.528.53338434956 ライ角（°） 60.56161.56262.56363.563.563.5 バンス角（°） 101010101010101210 フェースプログレッション(mm) 2.52.733.43.53.84.14.55.3 クラブ長さ(インチ) 38.538.037.537.036.536.035.535.535.5 バランス D2D3 クラブ重さ(g) 401(S:#5) グリップ ツアーベルベットフルラバーグリップ(バックラインなし、Golf Prideロゴ入り)〈49.5g/口径60〉 ●リアルロフト表示 ●MADE IN JAPAN ●新溝ルール適合モデル ※クラブ重さは変更になる場合があります。
シャフト名番手#5〜9,PW#4,AW,SW N.S.PRO 950GH neo DST S●● Rカスタムカスタム ●は通常生産、カスタムは特注対応可 ※重さは#5の装着重量です。
121,440 円
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 ※時間差でこの御注文より先に売れてしまう場合がございます。
売切れの場合改めて商品担当者よりメールにてご案内をいたします。
万が一売切れの場合は御了承ください。
■納期目安 ・通常発送：約10日前後 ・ガラスコーティング：約2日 〜追加料金をご選択されたお客様へ〜 選択肢で追加金額をご選択頂いた際は、ご注文確定後に 弊社にて金額修正させて頂きますので予めご了承ください。
（ご注文時・自動配信メールでは、含まれておりません。
）Arthur王の息子でありながら最大のライバルとなった＜モルドレッド＞ シメントリーデザインを取りながら、強さと美しさを感じさせるアートなデザインも特徴的。
ネオマレットモデルとして最大級の慣性モーメントは抜群の安定性と確かな打球感はARGOLFのもう一つの代表的モデル。
ARGOLFのパターはフランスのブルターニュの中心部にあるで精密機械加工専用の施設で製造されています。
そこはアーサー王の本拠地であるブロセリアンドの森の近くで、歴史的な地域でもあることから各ARGOLFパターはアーサー王の伝説にちなんだ名前を付けたのです。
モルドレッドは、カムランの戦いでアーサー王と戦った悪名高い裏切切り者として知られており、モルドレッドをイメージしたデザインは翼の設計に反映されマレットパターとしてのに安定性とアラインメント効果をももたせています。
大きなヘッドの素材は航空機産業で使用されている7175アルミ合金のブロックから最先端の技術を使用して、5軸のフライス加工プロセスによって形作られ削り出されたものです。
その空力機能と洗練されたデザインはプレイヤーの視覚に強く訴えるもの競合他社とはパフォーマンスでも大きな違いを見ることができます。
MORDREDマレットパターのフェイス加工は特許取得済みC-Clawテクノロジーを採用し安定した転がりと確かな打球感が得られるものです。
パターヘッドは、シャープなグレーまたはカモグリーンの色で仕上げられ、黒のPVD KBSシャフトを使用することでその色合いが引き立ちます。
77,000 円
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 ※売切れの場合改めて商品担当者よりメールにてご案内をいたします。
万が一売切れの場合は御了承ください。
※注文後のキャンセルは出来ませんのでご了承下さい。
※メーカーより納期連絡があり次第ご案内いたします。
ご了承くださいませ。
メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています競技系ウェッジをさらに追求。
高スピン、操作性を両立した、ツアーウェッジ。
0 TOUR WEDGEは、フェース表面に縦目の微細なミーリングを加え、雨やラフからでも安定したスピン量が維持できるようにした。
また0 TOUR WEDGEは、ロフトに合わせてソール形状を緻密に変化させ、競技系ウェッジとしての機能をさらに追求した。
フラッグシップモデルと呼ぶにふさわしい、無垢で洗練された美しさ。
適度に輝度が高く、美しさが持続を感じる深みのある仕上げは、見た目にもこだわるアスリートゴルファーも満足する1本になった。
素材 ボディ：軟鉄(S25C) 製法 ボディ：鍛造 番手 48 50 52 54 56 58 ロフト角/バンス角(°) 48/6.0 50/8.0 52/8.0 54/10.0 56/10.0 58/12.0 ライ角 63.5 フェースプログレッション（mm） 4.5 5.0 5.0 5.5 5.5 6.0 クラブ長さ（インチ） 35.0 バランス D-1.5 クラブ重さ（g） 450 シャフト重量（g） 96 シャフトトルク（°） 1.7 シャフトKP H グリップ 重量：50、径：59、コード：無、バックライン：無 【MADE IN JAPAN】 ※注文生産モデル・・・N.S.PRO MODUS3 115（S）48°,54° ◎価格は全てメーカー希望小売価格です。
表示価格は消費税抜き本体価格です。
◎メーカー希望小売価格は消費税の改定、素材の価格変動ならびに諸般の事情により変更する場合があります。
◎本スペックは予告なしに変更することがありますのでご了承ください。
◎表記データは設計値です。
実測値が設計値と若干異なる場合がありますのでご了承ください。
◎PCの環境上、商品の色と多少異なる場合がありますので詳しくは店頭にてご確認ください。
20,240 円
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 この商品は第一ゴルフオリジナルカスタム商品のため 納期は約10日前後となりますが、欠品の際には納期が遅れる場合がございますので予めご了承下さい。
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）グランプリ特有の長めの重心距離は前作ワンミニッツを踏襲しつつ、よりディープフェイスになっています。
強弾道低スピンはそのままに、ヘッドがつかまる動きをする印象があります。
そのため前作が使えなかったフェード系の方も、組み合わせるシャフト次第でつかまりがアップし激飛びが狙えるでしょう。
グランプリ田中社長曰く、「これまでにない飛んで、つかまる、易しいクラブが出来た。
」 ロフト角8〜12°(リアルロフト) ライ角59° 体積 460cc ※リアルロフト設計のため他社メーカーの表示より0.5〜1°ロフトを付いたものをオススメします。
Zinger SHAFT for DRIVER 希望小売価格 55,000円(税込60,500円) Made in KATSUSHIKA JAPAN Zinger 4 とにかく飛距離を伸ばしたい!! 復活させたい!! 絶妙な“しなり”と“張り感”を持つディスタンス重視シャフト Zinger 5 飛距離アップ＆スイング改善を目指すゴルファーが球を捉える手応えと押し感を得られるロースピンシャフト Zinger 6 ハードヒッターがさらなる安定したスイングを手にするミート率＆ディスタンス向上ロースピンシャフト 振れば振るほど！打てば打つほど！！分厚いインパクトと最大飛距離がアナタのモノに！！ Made in KATSUSHIKA JAPAN アマチュアにとって切り返しの「間」と「タメ」は大きな課題。
Zinger（ジンガー）シャフトは、その「間」と「タメ」を手元側の大きなしなりとトルクにより増幅する大胆な設計を取り入れました。
しなりとトルクの大きいシャフト設計のデメリットはスピン量の増加やシャフトの暴れ。
そのデメリットをシンカグラファイトならではの設計とシャフト巻き技術で克服。
ロースピンコントロールの利いた、インパクトでの強い押し込みが得られる最大飛距離性能シャフトに仕上げました。
使い続けることによってスイングをみるみる改善に導いてくれる、幅広いゴルファーに対応した「魔法のシャフト」とも言うべき必携シャフトの登場です。
113,850 円
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 この商品は第一ゴルフオリジナルカスタム商品のため 通常納期は約10日前後となりますが、欠品の際には納期が遅れる場合がございます。
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おすすめチューンナップ一覧 超高反発加工 効果 ボール初速が上がり飛距離UP 納期目安 約2週間 ▲詳細は画像をクリック ガラスコーティング 効果 クラブのキズを防ぐ 納期目安 約2日 ▲詳細は画像をクリック ウェイト装着 効果 振りやすさUP 納期目安 約2日 ▲詳細は画像をクリックGTD Black Ice 460α（アルファ）ドライバー ドローバイアスのGTD Black Ice 460ドライバーの進化モデル。
最高級のDAT-55チタンをフェース素材として贅沢に装着し、フェース裏面構造も再設計してスイートスポットを最大化しました。
飛距離性能の向上、打感や打球音も改善されています。
クラウン面はご希望の多かった「つや消し黒→ツヤ有り黒」に仕上げられています。
重心距離は1.2mm伸び、捕まりすぎを抑え だけど捕まりながら直進するヘッドです！ ハイドローを狙うこともでき、スライスも消えることでしょう。
GTD Black Ice 460α（アルファ）ドライバーの仕様 三菱ケミカル TENSEI(テンセイ) Pro Red 1K TENSEl™Pro Red 1Kシリーズは、 ドレープ性の高い織物状の素材を使用したTENSEIPro1K ライン。
すでにラインナップされているWhite、Orangeは元調子タイプ、Blueは中調子タイプ、今作のRedはしなりを最大限に生かして飛距離を出していくモデルです。
中央部のしなりを生かしつつ先端部は大型ヘッドにも負けず、適正な打ち出し角とスピン量であらゆるシチュエーションでハイパフォーマンスを実現します。
TENSEI(テンセイ) Pro Red 1K スペック表
132,000 円
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 この商品は第一ゴルフオリジナルカスタム商品のため 通常納期は約10日前後となりますが、欠品の際には納期が遅れる場合がございます。
予めご了承下さい。
※注文後のキャンセルは出来ませんのでご了承下さい。
おすすめチューンナップ一覧 超高反発加工 効果 ボール初速が上がり飛距離UP 納期目安 約2週間 ▲詳細は画像をクリック ガラスコーティング 効果 クラブのキズを防ぐ 納期目安 約2日 ▲詳細は画像をクリック ウェイト装着 効果 振りやすさUP 納期目安 約2日 ▲詳細は画像をクリックJBEAMJ BLAST X（ジェーブラスト エックス） ドライバー 圧倒的な飛距離性能 ソールについた4本のパワーグルーブが空気の抵抗力を軽減。
製品特徴 ソールについた4本のパワーグルーヴが空気の抵抗力を軽減。
ミート率を上げ、初速とヘッドスピードアップ。
クラウンにはカーボンを採用。
重心を下げた構造でボールが自然にあがります。
ポジション表 スペック 「Harukakanata e -ハルカナ- ]Re-Desing ! 株式会社スリリング(埼玉県・越谷市 代表取締役 植木達朗)ではスリリングシャフトのフラッグシップモデル「Harukakanata e -HARUKANA ハルカナ-」を 2022年4月リ・デザインします。
性能はもちろん、デザインも improvement(改良)した「ハルカナ」がより多くのゴルファーにマッチし、そしてモチベーションのアップ役立てるためのリ・デザインです。
ぶ厚いインパクトを実現し力強い弾道で飛距離を生み出す素材の採用とパワーロスを軽減する高弾性などをそのまま継承、 デザインは20世紀最大の画家からのインスピレーション。
華やかな中にも意志に強いアイデンティティを生み出す図柄です。
より多くのお客様にご満足頂くよう価格も刷新いたします STRONGPOINT 【心地よいスイングのために!】 ◯異なる弾性率の素材を配置することで、レスポンスの良さと理想的なしなりを実現。
心地よくスイングすることができます。
STRONGPOINT 【レスポンスの良さと捕まりの良さが飛距離に!】 ◯手元部の最適な剛性が、グリップ付近のレスポンスを向上させ、コントロール性を高めます。
◯先端部は相対的につかまりを高める剛性とし、飛距離アップに必要な先走りを実現します。
STRONGPOINT 【ボロンの効果でぶ厚いインパクトに!】 ◯ボロンを先端に配置することで、インパクト時のヘッドのブレを抑えます。
◯分厚いインパクトが、プレーヤーとヘッドのポテンシャルを伝え、飛距離を生み出します。
HARUKANA シャフトスペック フレックス 製品長 重量 チップ径 チップパラレル バット径 トルク キックポイント S 1168 55 8.50 75 15.27 4.5 MID SR 52 15.25 5.0 R 50 15.20 5.1 価格：￥96,800（税込）/1本
173,800 円
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 この商品は、メーカーカスタムメイド商品のため 発注後はメーカーより納期連絡が有り次第ご案内させていただきます。
【現在納期約2〜3週間】メーカーのパーツ欠品の際には納期が大幅に遅れる場合がございますので予めご了承下さい。
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（ご注文時・自動配信メールでは、含まれておりません。
） おすすめチューンナップ一覧 ガラスコーティング 効果 クラブのキズを防ぐ 納期目安 約2日 ▲詳細は画像をクリック ウェイト装着 効果 振りやすさUP 納期目安 約2日 ▲詳細は画像をクリックヘッド素材 軟鉄（S20C）鍛造 仕上げ・メッキ ニッケルクロムメッキ、サテン仕上げ グリップ フォーティーン純正グリップ ブラック 番手 #5#6#7#8#9PW ロフト角(°) 23.026.030.034.038.042.0 ライ角(°) 61.061.562.062.563.063.5 クラブ長さ（インチ） 38.25-38.537.75-38.037.25-37.536.75-37.036.25-36.535.75-36.0 世界でその評価を確立している、新カテゴリーのアイアン用スチールシャフト「MODUS3」シリーズの第4弾「TOUR105」。
シリーズでは軽めの重量ながら、既に多くの愛用者を誇る「SYSTEM3 TOUR125」の流れの汲む素直なシャフト特性を持ち、プレイヤーのレベルやスイングに応じた強弾道と高い操作性を実現。
意のままの距離を狙える強さと飛ばせる軽さが、優れた直進性と相俟って一段と高まるツアーニーズを満たしています。
●ツアーライトウエイト仕様がH/Sをアップ。
USPGAツアーでは難易度を増すホールセッティングを克服するために、従来よりも軽量でしかも軽量でしかも強弾道・高操作性・良好なフィーリングを満たすシャフトが求められています。
「TOUR105」は、そのトレンドに逸早く対応してツアーライトウエイト仕様を採用。
軽量化を図りながらN.S.PRO独自の素材「NSGS8655V」使用と高めの先端剛性のマッチングにより、「軽いから早く振れる→H/Sが上がる」効果を可能にしています。
●ツアースピン設計が直進性と距離感を向上。
シャフトのすべてのエリアの肉厚をミクロの単位で自在に加工して最適化。
「TOUR105」は、他を凌駕するスチールシャフト造りのノウハウで培われたN.S.PRO独自の肉厚調整加工技術がもたらすツアースピン設計を採用。
優れた直進性能と距離の安定性を高い次元で両立させました。
その製造技術と品質への信頼はUSPGAツアーでも極めて驚く、既に多くのツアープロが続々とスイッチし実績を重ねています。
●独自の肉厚調整技術で最高のパフォーマンス。
活かされているのは、世界で評価され続けるスチールシャフト造りで培われた、N.S.PRO独自の肉厚調整技術。
他を圧する精緻極まりない技術で、シャフトのすべてのエリアの肉厚をミクロの単位で自在に加工し、「スチールシャフトには設計自由度が無い」という概念を見事に打破。
一人ひとりのプレイヤーにとっての理想の打ち出し角とスピン量を提供することで、上級者が追求し続ける最高のパフォーマンスを可能にしています。
N.S.PRO MODUS3 TOUR 105 製品名 フレックス 重量(g) バランスポイント トルク キックポイント N.S.PRO MODUS3TOUR 105 R10350.61.9元 S106.550.41.7元 X11250.61.6元
105,600 円
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![]() この商品は、メーカーカスタムメイド商品のため 発注後はメーカーより納期連絡が有り次第ご案内させていただきます。
【現在納期約2〜3週間】メーカーのパーツ欠品の際には納期が大幅に遅れる場合がございますので予めご了承下さい。
※注文後のキャンセルは出来ませんのでご了承下さい。
-追加料金をご選択されたお客様へ- 選択肢で追加金額をご選択頂いた際は、ご注文確定後に 弊社にて金額修正させて頂きますので予めご了承ください。
（ご注文時・自動配信メールでは、含まれておりません。
） おすすめチューンナップ一覧 ガラスコーティング 効果 クラブのキズを防ぐ 納期目安 約2日 ▲詳細は画像をクリック ウェイト装着 効果 振りやすさUP 納期目安 約2日 ▲詳細は画像をクリックヘッド素材 軟鉄（S20C）鍛造 仕上げ・メッキ ニッケルクロムメッキ、サテン仕上げ グリップ フォーティーン純正グリップ ブラック 番手 #5#6#7#8#9PW ロフト角(°) 23.026.030.034.038.042.0 ライ角(°) 61.061.562.062.563.063.5 クラブ長さ（インチ） 38.25-38.537.75-38.037.25-37.536.75-37.036.25-36.535.75-36.0 世界でその評価を確立している、新カテゴリーのアイアン用スチールシャフト「MODUS3」シリーズの第4弾「TOUR105」。
シリーズでは軽めの重量ながら、既に多くの愛用者を誇る「SYSTEM3 TOUR125」の流れの汲む素直なシャフト特性を持ち、プレイヤーのレベルやスイングに応じた強弾道と高い操作性を実現。
意のままの距離を狙える強さと飛ばせる軽さが、優れた直進性と相俟って一段と高まるツアーニーズを満たしています。
●ツアーライトウエイト仕様がH/Sをアップ。
USPGAツアーでは難易度を増すホールセッティングを克服するために、従来よりも軽量でしかも軽量でしかも強弾道・高操作性・良好なフィーリングを満たすシャフトが求められています。
「TOUR105」は、そのトレンドに逸早く対応してツアーライトウエイト仕様を採用。
軽量化を図りながらN.S.PRO独自の素材「NSGS8655V」使用と高めの先端剛性のマッチングにより、「軽いから早く振れる→H/Sが上がる」効果を可能にしています。
●ツアースピン設計が直進性と距離感を向上。
シャフトのすべてのエリアの肉厚をミクロの単位で自在に加工して最適化。
「TOUR105」は、他を凌駕するスチールシャフト造りのノウハウで培われたN.S.PRO独自の肉厚調整加工技術がもたらすツアースピン設計を採用。
優れた直進性能と距離の安定性を高い次元で両立させました。
その製造技術と品質への信頼はUSPGAツアーでも極めて驚く、既に多くのツアープロが続々とスイッチし実績を重ねています。
●独自の肉厚調整技術で最高のパフォーマンス。
活かされているのは、世界で評価され続けるスチールシャフト造りで培われた、N.S.PRO独自の肉厚調整技術。
他を圧する精緻極まりない技術で、シャフトのすべてのエリアの肉厚をミクロの単位で自在に加工し、「スチールシャフトには設計自由度が無い」という概念を見事に打破。
一人ひとりのプレイヤーにとっての理想の打ち出し角とスピン量を提供することで、上級者が追求し続ける最高のパフォーマンスを可能にしています。
N.S.PRO MODUS3 TOUR 105 製品名 フレックス 重量(g) バランスポイント トルク キックポイント N.S.PRO MODUS3TOUR 105 R10350.61.9元 S106.550.41.7元 X11250.61.6元
105,600 円
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PCレイアウトで
SPレイアウトで
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