| 対応車種 4サイクルエンジン車両 | 商品詳細 金属表面復元系オイル添加剤 メーカー:メタライザーコーポレーション 商品名:フェードプロ バイク 品番:MB-P20 容量：20ml 価格:￥6,000 税別 ※商品画像はイメージとなり、商品は1本の価格となります。 | おすすめポイント エンジンオイルに注入するだけで鉄の再結晶化のプロセスの中で起こる金属表面洗浄作用と、磨耗した鉄を復元する2つの作用でエンジン性能を復元させます。 | 使用方法 1.使用量は200cc以上のエンジンでは全量20mlを、それ以下の場合は半分の10mlを注入してください。 2.容器を良く振って沈殿した成分を完全に溶かします。 3.オイル注入口から注入してください。 4.注入口を閉じ、エンジンを始動させ、約30分アイドリングしてください。 ※ご注文頂いたタイミングにより、多店舗での販売も行なっていますので、欠品により取り寄せまでのお時間を頂く場合もございます。 ※受注生産、品切れの商品は、ご注文後に納期をお知らせします。 ※メーカー廃番品の商品はご連絡後キャンセルのお手続きを行わせて頂きます。RVSテクノロジー概要 機械部品の擦動面では、摩擦のエネルギーによって部品表面の鉄分子が電子（マイナスイオン）を失って イオン化（Fe2+）し流出してしまいます。 このことが部品の摩耗となり、機械性能の低下や機械寿命を短くします。 RVSテクノロジーは、画期的な触媒粒子の働きで、流出した鉄イオンを部品表面に再結晶させ修復し 機械性能や寿命を回復させる技術です。 鉄の摩耗とは 機械部品の擦動面では、オイルの皮膜が鉄の部品表面をコーティングして、部品同士が直接触れないように摩擦から守っています。 一見滑らかに見える部品表面も、ミクロ単位では小さな凹凸が無数にあります。 範囲に油膜切れを起こすような大きさではありませんが、ごく小さな突起同士がオイルの皮膜を突き破ってぶつかることが有ります。 高速で激しく運動している機械部品の擦動面では、高い圧力が発生し、また、ごく小さな突起同士がぶつかって 破壊されるようなとき、ミクロ単位の非常に小さなエリアでは900℃から1000℃を超えるような高温が発生します。 （壊れて鉄粉が発生するような大きさではありません。） そういう場所では鉄分子から電子が飛び出して鉄イオン（Fe2＋）となって部品表面から飛び出し、オイル中に流れ出しています。 そうやって部品表面の鉄が少しずつ失われ摩耗して行くのです。 鉄の再結晶化 【STEP1 スラッジの洗浄】 RVS粒子を機械部品の擦動面に注入すると、隙間に約5μ〜8μの粒子がさらに細かく砕かれながら入り込み、その過程で大量のマイナスイオンを発生させます。 すると、通常はプラスに帯電しているエンジンの部品正面がマイナスに帯電します。 スラッジはもともとマイナスに帯電しているため、通常は部品表面と密着していますが、部品表面がマイナスに帯電することによって、磁石のS極とS極、あるいはN極とN極がたがいに反発するようにスラッジが分離し洗浄されます。 【STEP2 鉄の再結晶化】 部品表面がきれいに洗浄されると浮遊していた鉄イオンはRVS粒子が発生させたマイナスイオンを取り込み、 元の固体の鉄分子に再結晶化し部品表面に戻ります。 メタライザーの粒子そのものには鉄は含まれていませんが、触媒のような働きをするのでごく少量で鉄を再結晶化する反応を引き起こします。 また、再結晶化の反応を起こすには、摩擦で生じた熱エネルギーが必要です。 そのため、摩擦の多いところから優先的に反応が起こり部品表面の微細な隙間を埋めて行きます。鉄の戻った表面は、顕微鏡写真でわかるとおり非常に平滑な状態になります。 平滑な状態になった部品表面では摩擦が減るため熱エネルギーが減少し必要以上の反応を起こしません。 摩擦の多い部分を選択的に修復してゆくので最終的には部品同士の隙間の大きさは理想的なバランスを保つようになります。 メタライザーの洗浄効果によりシリンダー内部の汚れが落ち、クロスラインはっきりが見えるようになりました。

| 対応車種 4サイクルエンジン車両 | 商品詳細 金属表面復元系オイル添加剤 メーカー:メタライザーコーポレーション 商品名:フェードプロ バイク 品番:MB-P20 容量：20ml 価格:￥6,000 税別 ※商品画像はイメージとなり、商品は1本の価格となります。 | おすすめポイント エンジンオイルに注入するだけで鉄の再結晶化のプロセスの中で起こる金属表面洗浄作用と、磨耗した鉄を復元する2つの作用でエンジン性能を復元させます。 | 使用方法 1.使用量は200cc以上のエンジンでは全量20mlを、それ以下の場合は半分の10mlを注入してください。 2.容器を良く振って沈殿した成分を完全に溶かします。 3.オイル注入口から注入してください。 4.注入口を閉じ、エンジンを始動させ、約30分アイドリングしてください。 ※ご注文頂いたタイミングにより、多店舗での販売も行なっていますので、欠品により取り寄せまでのお時間を頂く場合もございます。 ※受注生産、品切れの商品は、ご注文後に納期をお知らせします。 ※メーカー廃番品の商品はご連絡後キャンセルのお手続きを行わせて頂きます。RVSテクノロジー概要 機械部品の擦動面では、摩擦のエネルギーによって部品表面の鉄分子が電子（マイナスイオン）を失って イオン化（Fe2+）し流出してしまいます。 このことが部品の摩耗となり、機械性能の低下や機械寿命を短くします。 RVSテクノロジーは、画期的な触媒粒子の働きで、流出した鉄イオンを部品表面に再結晶させ修復し 機械性能や寿命を回復させる技術です。 鉄の摩耗とは 機械部品の擦動面では、オイルの皮膜が鉄の部品表面をコーティングして、部品同士が直接触れないように摩擦から守っています。 一見滑らかに見える部品表面も、ミクロ単位では小さな凹凸が無数にあります。 範囲に油膜切れを起こすような大きさではありませんが、ごく小さな突起同士がオイルの皮膜を突き破ってぶつかることが有ります。 高速で激しく運動している機械部品の擦動面では、高い圧力が発生し、また、ごく小さな突起同士がぶつかって 破壊されるようなとき、ミクロ単位の非常に小さなエリアでは900℃から1000℃を超えるような高温が発生します。 （壊れて鉄粉が発生するような大きさではありません。） そういう場所では鉄分子から電子が飛び出して鉄イオン（Fe2＋）となって部品表面から飛び出し、オイル中に流れ出しています。 そうやって部品表面の鉄が少しずつ失われ摩耗して行くのです。 鉄の再結晶化 【STEP1 スラッジの洗浄】 RVS粒子を機械部品の擦動面に注入すると、隙間に約5μ〜8μの粒子がさらに細かく砕かれながら入り込み、その過程で大量のマイナスイオンを発生させます。 すると、通常はプラスに帯電しているエンジンの部品正面がマイナスに帯電します。 スラッジはもともとマイナスに帯電しているため、通常は部品表面と密着していますが、部品表面がマイナスに帯電することによって、磁石のS極とS極、あるいはN極とN極がたがいに反発するようにスラッジが分離し洗浄されます。 【STEP2 鉄の再結晶化】 部品表面がきれいに洗浄されると浮遊していた鉄イオンはRVS粒子が発生させたマイナスイオンを取り込み、 元の固体の鉄分子に再結晶化し部品表面に戻ります。 メタライザーの粒子そのものには鉄は含まれていませんが、触媒のような働きをするのでごく少量で鉄を再結晶化する反応を引き起こします。 また、再結晶化の反応を起こすには、摩擦で生じた熱エネルギーが必要です。 そのため、摩擦の多いところから優先的に反応が起こり部品表面の微細な隙間を埋めて行きます。鉄の戻った表面は、顕微鏡写真でわかるとおり非常に平滑な状態になります。 平滑な状態になった部品表面では摩擦が減るため熱エネルギーが減少し必要以上の反応を起こしません。 摩擦の多い部分を選択的に修復してゆくので最終的には部品同士の隙間の大きさは理想的なバランスを保つようになります。 メタライザーの洗浄効果によりシリンダー内部の汚れが落ち、クロスラインはっきりが見えるようになりました。

| 対応車種 4サイクルエンジン車両 | 商品詳細 金属表面復元系オイル添加剤 メーカー:メタライザーコーポレーション 商品名:フェードプロ バイク 品番:MB-P20 容量：20ml 価格:￥6,000 税別 ※商品画像はイメージとなり、商品は1本の価格となります。 | おすすめポイント エンジンオイルに注入するだけで鉄の再結晶化のプロセスの中で起こる金属表面洗浄作用と、磨耗した鉄を復元する2つの作用でエンジン性能を復元させます。 | 使用方法 1.使用量は200cc以上のエンジンでは全量20mlを、それ以下の場合は半分の10mlを注入してください。 2.容器を良く振って沈殿した成分を完全に溶かします。 3.オイル注入口から注入してください。 4.注入口を閉じ、エンジンを始動させ、約30分アイドリングしてください。 ※ご注文頂いたタイミングにより、多店舗での販売も行なっていますので、欠品により取り寄せまでのお時間を頂く場合もございます。 ※受注生産、品切れの商品は、ご注文後に納期をお知らせします。 ※メーカー廃番品の商品はご連絡後キャンセルのお手続きを行わせて頂きます。RVSテクノロジー概要 機械部品の擦動面では、摩擦のエネルギーによって部品表面の鉄分子が電子（マイナスイオン）を失って イオン化（Fe2+）し流出してしまいます。 このことが部品の摩耗となり、機械性能の低下や機械寿命を短くします。 RVSテクノロジーは、画期的な触媒粒子の働きで、流出した鉄イオンを部品表面に再結晶させ修復し 機械性能や寿命を回復させる技術です。 鉄の摩耗とは 機械部品の擦動面では、オイルの皮膜が鉄の部品表面をコーティングして、部品同士が直接触れないように摩擦から守っています。 一見滑らかに見える部品表面も、ミクロ単位では小さな凹凸が無数にあります。 範囲に油膜切れを起こすような大きさではありませんが、ごく小さな突起同士がオイルの皮膜を突き破ってぶつかることが有ります。 高速で激しく運動している機械部品の擦動面では、高い圧力が発生し、また、ごく小さな突起同士がぶつかって 破壊されるようなとき、ミクロ単位の非常に小さなエリアでは900℃から1000℃を超えるような高温が発生します。 （壊れて鉄粉が発生するような大きさではありません。） そういう場所では鉄分子から電子が飛び出して鉄イオン（Fe2＋）となって部品表面から飛び出し、オイル中に流れ出しています。 そうやって部品表面の鉄が少しずつ失われ摩耗して行くのです。 鉄の再結晶化 【STEP1 スラッジの洗浄】 RVS粒子を機械部品の擦動面に注入すると、隙間に約5μ〜8μの粒子がさらに細かく砕かれながら入り込み、その過程で大量のマイナスイオンを発生させます。 すると、通常はプラスに帯電しているエンジンの部品正面がマイナスに帯電します。 スラッジはもともとマイナスに帯電しているため、通常は部品表面と密着していますが、部品表面がマイナスに帯電することによって、磁石のS極とS極、あるいはN極とN極がたがいに反発するようにスラッジが分離し洗浄されます。 【STEP2 鉄の再結晶化】 部品表面がきれいに洗浄されると浮遊していた鉄イオンはRVS粒子が発生させたマイナスイオンを取り込み、 元の固体の鉄分子に再結晶化し部品表面に戻ります。 メタライザーの粒子そのものには鉄は含まれていませんが、触媒のような働きをするのでごく少量で鉄を再結晶化する反応を引き起こします。 また、再結晶化の反応を起こすには、摩擦で生じた熱エネルギーが必要です。 そのため、摩擦の多いところから優先的に反応が起こり部品表面の微細な隙間を埋めて行きます。鉄の戻った表面は、顕微鏡写真でわかるとおり非常に平滑な状態になります。 平滑な状態になった部品表面では摩擦が減るため熱エネルギーが減少し必要以上の反応を起こしません。 摩擦の多い部分を選択的に修復してゆくので最終的には部品同士の隙間の大きさは理想的なバランスを保つようになります。 メタライザーの洗浄効果によりシリンダー内部の汚れが落ち、クロスラインはっきりが見えるようになりました。

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| 対応車種 4サイクルエンジン車両 | 商品詳細 金属表面復元系オイル添加剤 メーカー:メタライザーコーポレーション 商品名:フェードプロ バイク 品番:MB-P20 容量：20ml 価格:￥6,000 税別 ※商品画像はイメージとなり、商品は1本の価格となります。 | おすすめポイント エンジンオイルに注入するだけで鉄の再結晶化のプロセスの中で起こる金属表面洗浄作用と、磨耗した鉄を復元する2つの作用でエンジン性能を復元させます。 | 使用方法 1.使用量は200cc以上のエンジンでは全量20mlを、それ以下の場合は半分の10mlを注入してください。 2.容器を良く振って沈殿した成分を完全に溶かします。 3.オイル注入口から注入してください。 4.注入口を閉じ、エンジンを始動させ、約30分アイドリングしてください。 ※ご注文頂いたタイミングにより、多店舗での販売も行なっていますので、欠品により取り寄せまでのお時間を頂く場合もございます。 ※受注生産、品切れの商品は、ご注文後に納期をお知らせします。 ※メーカー廃番品の商品はご連絡後キャンセルのお手続きを行わせて頂きます。RVSテクノロジー概要 機械部品の擦動面では、摩擦のエネルギーによって部品表面の鉄分子が電子（マイナスイオン）を失って イオン化（Fe2+）し流出してしまいます。 このことが部品の摩耗となり、機械性能の低下や機械寿命を短くします。 RVSテクノロジーは、画期的な触媒粒子の働きで、流出した鉄イオンを部品表面に再結晶させ修復し 機械性能や寿命を回復させる技術です。 鉄の摩耗とは 機械部品の擦動面では、オイルの皮膜が鉄の部品表面をコーティングして、部品同士が直接触れないように摩擦から守っています。 一見滑らかに見える部品表面も、ミクロ単位では小さな凹凸が無数にあります。 範囲に油膜切れを起こすような大きさではありませんが、ごく小さな突起同士がオイルの皮膜を突き破ってぶつかることが有ります。 高速で激しく運動している機械部品の擦動面では、高い圧力が発生し、また、ごく小さな突起同士がぶつかって 破壊されるようなとき、ミクロ単位の非常に小さなエリアでは900℃から1000℃を超えるような高温が発生します。 （壊れて鉄粉が発生するような大きさではありません。） そういう場所では鉄分子から電子が飛び出して鉄イオン（Fe2＋）となって部品表面から飛び出し、オイル中に流れ出しています。 そうやって部品表面の鉄が少しずつ失われ摩耗して行くのです。 鉄の再結晶化 【STEP1 スラッジの洗浄】 RVS粒子を機械部品の擦動面に注入すると、隙間に約5μ〜8μの粒子がさらに細かく砕かれながら入り込み、その過程で大量のマイナスイオンを発生させます。 すると、通常はプラスに帯電しているエンジンの部品正面がマイナスに帯電します。 スラッジはもともとマイナスに帯電しているため、通常は部品表面と密着していますが、部品表面がマイナスに帯電することによって、磁石のS極とS極、あるいはN極とN極がたがいに反発するようにスラッジが分離し洗浄されます。 【STEP2 鉄の再結晶化】 部品表面がきれいに洗浄されると浮遊していた鉄イオンはRVS粒子が発生させたマイナスイオンを取り込み、 元の固体の鉄分子に再結晶化し部品表面に戻ります。 メタライザーの粒子そのものには鉄は含まれていませんが、触媒のような働きをするのでごく少量で鉄を再結晶化する反応を引き起こします。 また、再結晶化の反応を起こすには、摩擦で生じた熱エネルギーが必要です。 そのため、摩擦の多いところから優先的に反応が起こり部品表面の微細な隙間を埋めて行きます。鉄の戻った表面は、顕微鏡写真でわかるとおり非常に平滑な状態になります。 平滑な状態になった部品表面では摩擦が減るため熱エネルギーが減少し必要以上の反応を起こしません。 摩擦の多い部分を選択的に修復してゆくので最終的には部品同士の隙間の大きさは理想的なバランスを保つようになります。 メタライザーの洗浄効果によりシリンダー内部の汚れが落ち、クロスラインはっきりが見えるようになりました。

| おすすめポイント成分:ハロゲン化合物、有機チタン、鉱油金属表面改質剤の認識を新たにしていただきたく発売に踏切った製品です。現在市販の金属表面改質剤やメタルトリートメントのほとんどはハロゲン系です。一般的に価格も高すぎるため、出来るだけ多くのお客様にお使いいただけるよう安価な設定で発売いたします。また、金属表面改質剤には弊害もありますので、このたび業界で初めてデメリットを表示いたしました。ハロゲンとは・・・フッ素、塩素、臭素、ヨウ素、アスタチンこれら周期表17族に属する元素(F,Cl、Br、I、At)をハロゲンという。ハロゲン原子はいずれも7個の価電子をもち、電子1個をとり入れ1価の陰イオンになりやすい。金属元素とはイオン結合により塩をつくり、非金属元素とは共有結合で分子をつくります。たとえば、塩素は Pt、Au、以外の多くの金属と直接反応して、塩化物という塩をつくる。ハロゲンは、この「塩をつくりやすい」を意味するギリシア語に由来します。また、陰性の強い非金属原子は互いに不対電子を出し合って、共有結合で分子をつくります。チタニックハロゲンチタンプラスは一時的にチタンでこれらの塩化物から金属面を保護するために微量のチタンをプラスしてあります。上記以外にもリン、硫黄といった成分も金属に反応し腐食磨耗を起こさせフリクションを軽減します。金属表面改質剤とは、接地面に対しミクロン単位で腐食磨耗を起こさせ極圧性を向上さるものをいいます。2輪のミッション、カムまわりは、極圧が高く熱もあまり高くないため、ハロゲン系の特徴である極圧性を高めることができます。ただし長時間使用しますと高温域で塩酸ガス等を発生させるためバルブ、シートリング等を酸化させてしまい機密性が悪くなります。また、クリアランスの増大や、触媒の破損、マフラーの錆を誘発します。このため、500k〜1000k程度の走行で抜いてしまうのがもっとも理想的な使い方です。更にフラッシングチタンで洗浄しファインチタンオイルでコーティングすれば最高のフィーリングを体感できます。金属表面改質剤はエンジンに対する薬です。我々が病気したとき服用する薬と同じ意味です。症状が改善されても、尚飲み続けると副作用を起こします。これは、それと同じですから、成分や作用をよく理解して正しくご使用下さい。| 商品詳細商品名:ハロゲンチタンプラス　TG-H250 250mlメーカー:Titanic(チタニック)JAN:4539448000908『効果絶大』継続使用は出来ません!一度の使用で充分なんです Titanic(チタニック) ハロゲンチタンプラス　TG-H250 250ml | おすすめポイント成分:ハロゲン化合物、有機チタン、鉱油金属表面改質剤の認識を新たにしていただきたく発売に踏切った製品です。現在市販の金属表面改質剤やメタルトリートメントのほとんどはハロゲン系です。一般的に価格も高すぎるため、出来るだけ多くのお客様にお使いいただけるよう安価な設定で発売いたします。また、金属表面改質剤には弊害もありますので、このたび業界で初めてデメリットを表示いたしました。ハロゲンとは・・・フッ素、塩素、臭素、ヨウ素、アスタチンこれら周期表17族に属する元素(F,Cl、Br、I、At)をハロゲンという。ハロゲン原子はいずれも7個の価電子をもち、電子1個をとり入れ1価の陰イオンになりやすい。金属元素とはイオン結合により塩をつくり、非金属元素とは共有結合で分子をつくります。たとえば、塩素は Pt、Au、以外の多くの金属と直接反応して、塩化物という塩をつくる。ハロゲンは、この「塩をつくりやすい」を意味するギリシア語に由来します。また、陰性の強い非金属原子は互いに不対電子を出し合って、共有結合で分子をつくります。チタニックハロゲンチタンプラスは一時的にチタンでこれらの塩化物から金属面を保護するために微量のチタンをプラスしてあります。上記以外にもリン、硫黄といった成分も金属に反応し腐食磨耗を起こさせフリクションを軽減します。金属表面改質剤とは、接地面に対しミクロン単位で腐食磨耗を起こさせ極圧性を向上さるものをいいます。2輪のミッション、カムまわりは、極圧が高く熱もあまり高くないため、ハロゲン系の特徴である極圧性を高めることができます。ただし長時間使用しますと高温域で塩酸ガス等を発生させるためバルブ、シートリング等を酸化させてしまい機密性が悪くなります。また、クリアランスの増大や、触媒の破損、マフラーの錆を誘発します。このため、500k〜1000k程度の走行で抜いてしまうのがもっとも理想的な使い方です。更にフラッシングチタンで洗浄しファインチタンオイルでコーティングすれば最高のフィーリングを体感できます。金属表面改質剤はエンジンに対する薬です。我々が病気したとき服用する薬と同じ意味です。症状が改善されても、尚飲み続けると副作用を起こします。これは、それと同じですから、成分や作用をよく理解して正しくご使用下さい。| 商品詳細商品名:ハロゲンチタンプラス　TG-H250 250mlメーカー:Titanic(チタニック)JAN:4539448000908

| 対応車種 ガソリン車・ディーゼル車・バイク・船舶・重機 4輪車 NISSAN/日産,TOYOTA/トヨタ,HONDA/ホンダ,BMW,AUDI/アウディ,PORSCHE/ポルシェ, MASERATI/マセラッティ,MERCEDES BENZ/メルセデスベンツ オートバイ適合 |HONDA DIO110/ディオ110,FORZA/フォルツァ,FUSION/フュージョン,PCX125,PCX150,TODAY/トゥデイ, ZOOMER/ズーマー,ジャイロキャノピー4ST,ズーマーX,スペイシー125,フェイズ/フェイズS,400X, APE100/エイプ100,APE50/エイプ50,CB125,CB223S,CB250F,CB400F,CB400SF,CB400SF VTEC, CB400SS,CB650F,CB750,CBR125R,CBR400RR,CBR400RR,CRF250M,CTX1300,FTR223,FTR250, GL1500SE,GROM/グロム,JADE/ジェイド,NC700S,NC700X,NC750S,NC750X,NM4-01,NM4-02,RVF400, STX1300,VRX400,VT1300/CS/CR/CX,VTR250,VTX1800,Vツインマグナ/マグナ250,XR250/モタード, カブ,シャドウ1100,シャドウ400,シャドウ750,シャドウスラッシャー,シルバーウイング400, シルバーウイング600,スティード400,ブロス400,ブロス650,ホーネット250,マグナ50,マグナ750,モンキー, レブル250,ワルキューレ/ツアラー |KAWASAKI 250TR,Dトラッカー,KLX250,KSR110,Ninja250/Ninja250R/Ninja250SL,W400,Z250/Z250SL,ZRX-2, ZRX400,ZZ-R250,ZZ-R400,エストレア250,エリミネーター250,エリミネーター250V,エリミネーター400, スーパーシェルパ,ゼファ400,バリオス/バリオス2,バルカン1500,バルカン400,バルカン800 |SUZUKI アヴェニス,アドレスV125/アドレスV125G/アドレスV125S,ヴェクスター125,ヴェクスター150,スカイウェイブ250, チョイノリ,バーグマン200,レッツ2/レッツ3/レッツ4/レッツ5,250SB,DR650SE,DR-Z400S/DR-Z400SM, GSX250FX,GSX250S/カタナ250,GSX400S/カタナ400,VANVAN200バンバン200,イントルーダー250, イントルーダー400,イントルーダー800,イントルーダークラシック,グース350,グラストラッカー,ジェベル200, ジェベル250,スカイウェイブ400,スカイウェイブ650,バーディ50,バンディット250,ブルバード400,ボルティ |YAMAHA BWS125,GEAR/ギア,MAXAM/マグザム,NMAX,VOX,YB-1,シグナスX,ニューメイト,マジェスティ125, マジェスティS,FJR1300,FZ-16,FZS600,MT-03,TDM900,T-MAX500,TMAX530,TW200,TW225E,WR250R/WR250X, XT250X,YZF-R15,YZF-R25,YZF-R3,セロー225W/セロー225WE,セロー250,ツーリングセロー,ドラッグスター250, トリッカー,マジェスティ250 ※上記適合車種はチタニックオイル使用に限っての適合となり、純正指定粘度と異なる場合がございます。 ※他メーカー同粘度に関しては上記適合に合わない場合がございます。 | 商品詳細 メーカー:Titanic/チタニック 商品名:チタンコンディショナー(オイル添加剤) 内容量:1L ベースオイル:エステル基油 成分:複合エステル、液状化チタン、有機チタン各種 品番:TG-C1000 JAN:4539448000106 メーカー価格:￥9,500 税別 | おすすめポイント 安価な一般オイルもこれさえあればチタニックオイルに早変わり! コンプレックスエステルをベースにジェットエンジン等の流動点の低いエステルや凝固点の高いエステル等を複合でブレンドし金属面の滑らかさを重視した大人っぽい走りを体感できるコンディショナーです。高級車にお勧めしたい逸品です。 チタニックの原点!液化チタンコーティング剤 チタニックオイルにはこのチタンコンディショナーが12.5%入っています。 価格から見るとチタニックオイルを購入する方が断然お徳です。 しかし、ボトル横に逆メモリが付いていて添加剤の量を調整できるメリットがあります。 例えば、一般オイル4L車で12.5%は500mlですが、ハイパワー量で20% 800mlまで添加可能です。 すでにチタニックオイルを使用している場合は7.5%まで添加できます。 添加剤は入れれば良いというものでもなく、この量を超えていくとフリクションが下がりすぎ、オートマチック車だとコンピューターの誤作動を起こすほどに効きすぎてしまいます。 一家にバイク等も含め数台あれば利用価値は高まりますが、現在では手軽に使えるようワンショットチタンがありますので需要は低くなっています。 ワンショットチタンは使いきりタイプ(保存不可)250ml一発添加タイプに対しチタンコンディショナーは保存可能な1000ml計量添加タイプになります。 エステルも-60°でも流動するものや20°以上で凝固するものを複合的に組み合わせているのも特徴です。 ワンショットチタンはコンプレックスエステル100%の単一エステルです。しかしコンプレックスもそもそも複合と言う意味ですが製造段階でのことで、後からブレンドするものとは実走でフィーリングはまったく異なります。 液化チタンも組成の長いものを使用しているので200Km程度走行してから徐々に効き始めます。高級車にはお勧めの添加剤です。 チタン配合の特徴 化学合成油(100%)ベースに『ナノコーティング』液状化チタン、有機チタンをブレンドし分子レベルのチタンがナノテクノロジーによりエンジン内部をコーティング。 チタン成分を豊富に配合する事でエンジンフィーリングの改善・向上及びチタン皮膜による効果的なエンジン保護を行います。 国産メーカーチタニックの強み 1:日本で走る車だから日本の道路事情や国産車の性能などを徹底分析! 2:海外メーカーには出来ない日本の交通事情(ストップ&ゴー)に適した性能オイルの開発。 3:日本の気候を理解した日本人が日本を走る為のオイルを研究しました。 4:愛車精神の強い日本人向けの妥協を許さないエンジンオイル開発がモットー ※ご注文頂いたタイミングにより、多店舗での販売も行なっている為、欠品により取り寄せまでのお時間を頂く場合がございます。 ※受注生産、品切れの商品は、ご注文後に納期をお知らせします。 ※メーカー廃番品の商品はご連絡後キャンセルのお手続きを行わせて頂きます。一般のオイルに添加するだけで、簡単にチタンオイルが作れます。 Titanic(チタニック) チタンコンディショナー TG-C1000 1000ml | 対応車種 ガソリン車・ディーゼル車・バイク・船舶・重機 4輪車 NISSAN/日産,TOYOTA/トヨタ,HONDA/ホンダ,BMW,AUDI/アウディ,PORSCHE/ポルシェ, MASERATI/マセラッティ,MERCEDES BENZ/メルセデスベンツ オートバイ適合 |HONDA DIO110/ディオ110,FORZA/フォルツァ,FUSION/フュージョン,PCX125,PCX150,TODAY/トゥデイ, ZOOMER/ズーマー,ジャイロキャノピー4ST,ズーマーX,スペイシー125,フェイズ/フェイズS,400X, APE100/エイプ100,APE50/エイプ50,CB125,CB223S,CB250F,CB400F,CB400SF,CB400SF VTEC, CB400SS,CB650F,CB750,CBR125R,CBR400RR,CBR400RR,CRF250M,CTX1300,FTR223,FTR250, GL1500SE,GROM/グロム,JADE/ジェイド,NC700S,NC700X,NC750S,NC750X,NM4-01,NM4-02,RVF400, STX1300,VRX400,VT1300/CS/CR/CX,VTR250,VTX1800,Vツインマグナ/マグナ250,XR250/モタード, カブ,シャドウ1100,シャドウ400,シャドウ750,シャドウスラッシャー,シルバーウイング400, シルバーウイング600,スティード400,ブロス400,ブロス650,ホーネット250,マグナ50,マグナ750,モンキー, レブル250,ワルキューレ/ツアラー |KAWASAKI 250TR,Dトラッカー,KLX250,KSR110,Ninja250/Ninja250R/Ninja250SL,W400,Z250/Z250SL,ZRX-2, ZRX400,ZZ-R250,ZZ-R400,エストレア250,エリミネーター250,エリミネーター250V,エリミネーター400, スーパーシェルパ,ゼファ400,バリオス/バリオス2,バルカン1500,バルカン400,バルカン800 |SUZUKI アヴェニス,アドレスV125/アドレスV125G/アドレスV125S,ヴェクスター125,ヴェクスター150,スカイウェイブ250, チョイノリ,バーグマン200,レッツ2/レッツ3/レッツ4/レッツ5,250SB,DR650SE,DR-Z400S/DR-Z400SM, GSX250FX,GSX250S/カタナ250,GSX400S/カタナ400,VANVAN200バンバン200,イントルーダー250, イントルーダー400,イントルーダー800,イントルーダークラシック,グース350,グラストラッカー,ジェベル200, ジェベル250,スカイウェイブ400,スカイウェイブ650,バーディ50,バンディット250,ブルバード400,ボルティ |YAMAHA BWS125,GEAR/ギア,MAXAM/マグザム,NMAX,VOX,YB-1,シグナスX,ニューメイト,マジェスティ125, マジェスティS,FJR1300,FZ-16,FZS600,MT-03,TDM900,T-MAX500,TMAX530,TW200,TW225E,WR250R/WR250X, XT250X,YZF-R15,YZF-R25,YZF-R3,セロー225W/セロー225WE,セロー250,ツーリングセロー,ドラッグスター250, トリッカー,マジェスティ250 ※上記適合車種はチタニックオイル使用に限っての適合となり、純正指定粘度と異なる場合がございます。 ※他メーカー同粘度に関しては上記適合に合わない場合がございます。 | 商品詳細 メーカー:Titanic/チタニック 商品名:チタンコンディショナー(オイル添加剤) 内容量:1L ベースオイル:エステル基油 成分:複合エステル、液状化チタン、有機チタン各種 品番:TG-C1000 JAN:4539448000106 メーカー価格:￥9,500 税別 | おすすめポイント 安価な一般オイルもこれさえあればチタニックオイルに早変わり! コンプレックスエステルをベースにジェットエンジン等の流動点の低いエステルや凝固点の高いエステル等を複合でブレンドし金属面の滑らかさを重視した大人っぽい走りを体感できるコンディショナーです。高級車にお勧めしたい逸品です。 チタニックの原点!液化チタンコーティング剤 チタニックオイルにはこのチタンコンディショナーが12.5%入っています。 価格から見るとチタニックオイルを購入する方が断然お徳です。 しかし、ボトル横に逆メモリが付いていて添加剤の量を調整できるメリットがあります。 例えば、一般オイル4L車で12.5%は500mlですが、ハイパワー量で20% 800mlまで添加可能です。 すでにチタニックオイルを使用している場合は7.5%まで添加できます。 添加剤は入れれば良いというものでもなく、この量を超えていくとフリクションが下がりすぎ、オートマチック車だとコンピューターの誤作動を起こすほどに効きすぎてしまいます。 一家にバイク等も含め数台あれば利用価値は高まりますが、現在では手軽に使えるようワンショットチタンがありますので需要は低くなっています。 ワンショットチタンは使いきりタイプ(保存不可)250ml一発添加タイプに対しチタンコンディショナーは保存可能な1000ml計量添加タイプになります。 エステルも-60°でも流動するものや20°以上で凝固するものを複合的に組み合わせているのも特徴です。 ワンショットチタンはコンプレックスエステル100%の単一エステルです。しかしコンプレックスもそもそも複合と言う意味ですが製造段階でのことで、後からブレンドするものとは実走でフィーリングはまったく異なります。 液化チタンも組成の長いものを使用しているので200Km程度走行してから徐々に効き始めます。高級車にはお勧めの添加剤です。 チタン配合の特徴 化学合成油(100%)ベースに『ナノコーティング』液状化チタン、有機チタンをブレンドし分子レベルのチタンがナノテクノロジーによりエンジン内部をコーティング。 チタン成分を豊富に配合する事でエンジンフィーリングの改善・向上及びチタン皮膜による効果的なエンジン保護を行います。 国産メーカーチタニックの強み 1:日本で走る車だから日本の道路事情や国産車の性能などを徹底分析! 2:海外メーカーには出来ない日本の交通事情(ストップ&ゴー)に適した性能オイルの開発。 3:日本の気候を理解した日本人が日本を走る為のオイルを研究しました。 4:愛車精神の強い日本人向けの妥協を許さないエンジンオイル開発がモットー ※ご注文頂いたタイミングにより、多店舗での販売も行なっている為、欠品により取り寄せまでのお時間を頂く場合がございます。 ※受注生産、品切れの商品は、ご注文後に納期をお知らせします。 ※メーカー廃番品の商品はご連絡後キャンセルのお手続きを行わせて頂きます。

| おすすめポイント成分:耐熱用特殊オイル99%、粘着性添加剤1%　液状化チタン、有機チタン各種 耐熱用特殊添加剤が他の添加剤〈すでにオイルに含まれているもの)の作用を増大させて熱による酸化やへたりを軽減する。他のエステルと比較してゴムパッキンの影響が少なくオイルに含まれる他の添加剤への溶解性が良い。他の添加剤が直接作用する補助を行いオイルの性能を100%以上に発揮させることが出来る。 | 商品詳細商品名:ワンショットチタン　プレミアム TG-P250 250ml オイル添加剤メーカー:Titanic(チタニック)JAN:4539448000823耐熱用特殊添加剤が他の添加剤の作用を増大 酸化やへたりを軽減 Titanic(チタニック) ワンショットチタン　プレミアム TG-P250 250ml オイル添加剤 | おすすめポイント成分:耐熱用特殊オイル99%、粘着性添加剤1%　液状化チタン、有機チタン各種 耐熱用特殊添加剤が他の添加剤〈すでにオイルに含まれているもの)の作用を増大させて熱による酸化やへたりを軽減する。他のエステルと比較してゴムパッキンの影響が少なくオイルに含まれる他の添加剤への溶解性が良い。他の添加剤が直接作用する補助を行いオイルの性能を100%以上に発揮させることが出来る。 | 商品詳細商品名:ワンショットチタン　プレミアム TG-P250 250ml オイル添加剤メーカー:Titanic(チタニック)JAN:4539448000823

●エンジンオイル注入口より入れてください。エンジンオイルに対し5%が適量です。●慣らし運転の必要はありません。数分の暖気運転と各ギヤを走行によりなじませていただければトリートメントは完了します。●原付2輪からハイブリッドカーまで、あらゆるエンジンを優しく守ります。●驚くほどなめらかな回転フィーリングと省燃費効果が期待できます。●高回転時の油膜切れや、熱の発生を抑えることでオイルの劣化を防ぎます。●低粘度オイルの油膜切れからエンジンを守ります。●メカニズムの磨耗を防ぎ、エンジンの寿命を大幅に延ばします。●PTFE、有機モリブデン、塩素系、有機溶剤系の成分を一切含みません。■容量:200ml※ガソリンエンジン、ディーゼルエンジンのどちらにもご使用いただけます！■ 新登場スーパーゾイル・エコシリーズスーパーゾイルはエンジンのダメージの回復を促す効果とエンジンの磨耗を大幅に抑え、 部品の寿命を約3倍に延ばしますので、トラブルも大幅に減少させます。 エンジンの状態をベストに保ち、常に最高のコンディションでお乗りいただけるようにサポートします。 また、オイルの酸化防止に優れており、オイル交換サイクルを延ばすことが出来ます。 新車時からご使用いただければ、より永く、確実に新車のままの状態をキープします。 中古車にご使用いただいた場合、まるで時計の針を戻したかのような効果を実感していただけます。 エコシリーズは従来品の半分の使用量（5％）で金属表面再生効果を発揮できるようにしました。

●スーパーゾイルはエンジンのダメージの回復を促す効果とエンジンの磨耗を大幅に抑え、部品の寿命を約3倍に延ばしますので、トラブルも大幅に減少させます。●エンジンの状態をベストに保ち、常に最高のコンディションでお乗りいただけるようにサポートします。また、オイルの酸化防止に優れており、オイル交換サイクルを延ばすことが出来ます。●新車時からご使用いただければ、より永く、確実に新車のままの状態をキープします。中古車にご使用いただいた場合、まるで時計の針を戻したかのような効果を実感していただけます。■密度(15℃)g/cm3：0.9063 ■引火点(COC)℃：220 ■動粘度・40℃mm2/s：40.69 ・100℃mm2/s：6.477 ■粘度指数：110 ■流動点(℃)：-12.5 ■色(ASTM)：L3.0 ■全酸価(mgKOH/g)：1.07 ■全塩基価(mgKOH/g)：53.7 ■塩素分ppm：50ppm以下 ■ファレックス耐荷重試験ゲージ荷重(lb)：測定不能(3000以上)

※商品の参考画像です。実物とは異なる場合があります。 カラー、サイズ等は商品説明欄をご確認ください。 商品名：【純正部品】ヤマルーブ PEAカーボンクリーナー(ガソリン添加剤) 100ml メーカー品番：90793-38034 ブランド：YAMAHA(ヤマハ) エンジン内部を強力にクリーンアップ。エンジン本来のパワーを回復。 弊社品番：053010063 JANコード：4521407101214 特長：有効成分に特殊PEA（ポリエーテルアミン）を使用し、これを極めて高純度に含有する本商品はエンジン内部の燃焼室、吸気バルブ、インジェクター等に固定したカーボン堆積物（カーボンデポジット）を効果的に洗浄、除去し、エンジンのコンディションを回復させ、エンジン本来の性能を発揮させます。 ガソリンタンク容量5リットル毎に本品15ccを注入してください。3ヶ月、又は3,000km毎の使用が効果的です。 本製品はプレミアムガゾリンに配合されている洗浄成分です。すべての4ストロークガソリン車両に対応可能です。エンジン内部を強力にクリーンアップし、エンジン本来のパワーが回復します。 新車からの継続使用でエンジン性能を維持することができます。O2センサーや触媒を傷めることはありません。 用途：エンジンの燃焼室、燃料系統の洗浄 仕様：成分：ポリエーテルアミン(PEA)、石油系溶剤 単位：1本 内容量：100ml 対応純正品番：90793-38034 ※注意：※4st用の商品となります。2st車両にはご利用頂けません。

※商品の参考画像です。実物とは異なる場合があります。 カラー、サイズ等は商品説明欄をご確認ください。 商品名：【純正部品】ヤマルーブ PEAカーボンクリーナー(ガソリン添加剤) 200ml メーカー品番：90793-38040 ブランド：YAMAHA(ヤマハ) エンジン内部を強力にクリーンアップ。エンジン本来のパワーを回復。 弊社品番：053010062 JANコード：4521407144976 特長：有効成分に特殊PEA（ポリエーテルアミン）を使用し、これを極めて高純度に含有する本商品はエンジン内部の燃焼室、吸気バルブ、インジェクター等に固定したカーボン堆積物（カーボンデポジット）を効果的に洗浄、除去し、エンジンのコンディションを回復させ、エンジン本来の性能を発揮させます。 ガソリンタンク容量5リットル毎に本品15ccを注入してください。3ヶ月、又は3,000km毎の使用が効果的です。 本製品はプレミアムガゾリンに配合されている洗浄成分です。すべての4ストロークガソリン車両に対応可能です。エンジン内部を強力にクリーンアップし、エンジン本来のパワーが回復します。 新車からの継続使用でエンジン性能を維持することができます。O2センサーや触媒を傷めることはありません。 用途：エンジンの燃焼室、燃料系統の洗浄 仕様：成分：ポリエーテルアミン(PEA)、石油系溶剤 単位：1本 内容量：200ml 対応純正品番：90793-38033、90793-38040

■納期状況をご確認ください容量：250mlはこちら容量：500mlはこちら容量：1Lはこちら■商品概要添加率：5-10％入数：1本■詳細説明エンジンオイル、ギアオイル、デフオイル、パワステオイルなどに適合。ファクトリーまめしばオリジナルオイルであるFMシリーズに添加済みですが、その他のオイルに添加することによって、同等の効果を得ることができます。高温耐久性向上、圧縮回復などの効果が顕著となります。また、シフトフィーリング向上効果も相当のレベルとなります。■注意点※配達状況によって容器にへこみ(凹み)や傷などが発生する場合がございますが、中身の品質には影響ございませんので返品交換はオイル漏れ時のみ対応させていただきます。※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。

■納期状況をご確認ください■商品概要容量・サイズ：270ml商品サイズ：H200×W85×D55■詳細説明商品特徴1、EGC(イープラス・グライド・コーティング)...新開発のE-plus独自のエンジン内部(ピストン)コーティング技術によりエンジン内部の摩耗を防ぎ、ピストンの動きをスムーズにします。2、エンジン油機能向上剤...エンジン油としての清浄分散剤・酸化防止剤・摩耗防止剤・流動点降下剤などの機能添加剤により、エンジン油の性能を向上させます。3、OCP(オレフィンコポリマー)...多走行車用に開発されたオレフィンコポリマーでピストンのぐらつきを抑え、エンジン内の気密性を高めノイズの低減・燃費・パワーを回復させます。■注意点※ご使用の前には必ず容器裏面の使用上の注意などをよく読んでください。※エンジンを止め、エンジン及びエンジンオイルが充分温まった状態で使用してください。※オイル規定量を超えないように、本品をエンジンオイル注入口から注入してください。※注入後はオイルキャップを閉め、10分以上アイドリングを行い、油量が規定量内であることをオイルゲージで確認してください。※火傷には十分注意してください。※本品を効果的にご使用いただくためには、オイル交換毎に従って注入することをお薦めします。※注入後は、自動車メーカーの推奨するオイル交換時期に従って交換してください。※2サイクルエンジンには使用できません。※冬場等、気温が低い時期は液剤が硬くなり注入しづらくなる場合があります。その場合は容器をお湯で温めると注入しやすくなります。※エンジンやエンジンオイルの状態、走行状況によっては、本品の性能が充分に発揮されない場合があります。※配達状況によって容器にへこみ(凹み)や傷などが発生する場合がございますが、中身の品質には影響ございませんので返品交換はオイル漏れ時のみ対応させていただきます。※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。

■納期状況をご確認ください■商品概要容量・サイズ：270ml商品サイズ：H200×W85×D55■詳細説明商品特徴1、EGC(イープラス・グライド・コーティング)...新開発のE-plus独自のエンジン内部(ピストン)コーティング技術によりエンジン内部の摩耗を防ぎ、ピストンの動きをスムーズにします。2、エンジン油機能向上剤...エンジン油としての清浄分散剤・酸化防止剤・摩耗防止剤・流動点降下剤などの機能添加剤により、エンジン油の性能を向上させます。3、OCP(オレフィンコポリマー)...多走行車用に開発されたオレフィンコポリマーでピストンのぐらつきを抑え、エンジン内の気密性を高めノイズの低減・燃費・パワーを回復させます。4、HPP(ハイパーポリマー)...低粘度オイルにも最適な省燃費型のハイパーポリマーでより効率良くエンジン内の気密性を高めノイズの低減・燃費・パワーを回復させます。■注意点※ご使用の前には必ず容器裏面の使用上の注意などをよく読んでください。※エンジンを止め、エンジン及びエンジンオイルが充分温まった状態で使用してください。※オイル規定量を超えないように、本品をエンジンオイル注入口から注入してください。※注入後はオイルキャップを閉め、10分以上アイドリングを行い、油量が規定量内であることをオイルゲージで確認してください。※火傷には十分注意してください。※本品を効果的にご使用いただくためには、オイル交換毎に従って注入することをお薦めします。※注入後は、自動車メーカーの推奨するオイル交換時期に従って交換してください。※2サイクルエンジンには使用できません。※冬場等、気温が低い時期は液剤が硬くなり注入しづらくなる場合があります。その場合は容器をお湯で温めると注入しやすくなります。※エンジンやエンジンオイルの状態、走行状況によっては、本品の性能が充分に発揮されない場合があります。※配達状況によって容器にへこみ(凹み)や傷などが発生する場合がございますが、中身の品質には影響ございませんので返品交換はオイル漏れ時のみ対応させていただきます。※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。

■納期状況をご確認ください■商品概要容量・サイズ：270ml商品サイズ：H200×W85×D55■詳細説明商品特徴1、EGC(イープラス・グライド・コーティング)...新開発のE-plus独自のエンジン内部(ピストン)コーティング技術によりエンジン内部の摩耗を防ぎ、ピストンの動きをスムーズにします。2、エンジン油機能向上剤...エンジン油としての清浄分散剤・酸化防止剤・摩耗防止剤・流動点降下剤などの機能添加剤により、エンジン油の性能を向上させます。3、OCP(オレフィンコポリマー)...多走行車用に開発されたオレフィンコポリマーでピストンのぐらつきを抑え、エンジン内の気密性を高めノイズの低減・燃費・パワーを回復させます。4、HPP(ハイパーポリマー)...低粘度オイルにも最適な省燃費型のハイパーポリマーでより効率良くエンジン内の気密性を高めノイズの低減・燃費・パワーを回復させます。5、高純度有機モリブデン＋エステル系摩擦調整剤...2種の摩擦調整剤(FM剤)をブレンドし金属表面に強度な被膜を形成し、金属同士が直接触れ合う事を防ぎ、更に摩擦を減らしスムーズな作動を可能とします。■注意点※配達状況によって容器にへこみ(凹み)や傷などが発生する場合がございますが、中身の品質には影響ございませんので返品交換はオイル漏れ時のみ対応させていただきます。※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。

※商品の参考画像です。実物とは異なる場合があります。 カラー、サイズ等は商品説明欄をご確認ください。 商品名：【純正部品】ヤマルーブ PEAカーボンクリーナー(ガソリン添加剤) 100ml メーカー品番：90793-38034 ブランド：YAMAHA(ヤマハ) エンジン内部を強力にクリーンアップ。エンジン本来のパワーを回復。 弊社品番：053010063 JANコード：4521407101214 特長：有効成分に特殊PEA（ポリエーテルアミン）を使用し、これを極めて高純度に含有する本商品はエンジン内部の燃焼室、吸気バルブ、インジェクター等に固定したカーボン堆積物（カーボンデポジット）を効果的に洗浄、除去し、エンジンのコンディションを回復させ、エンジン本来の性能を発揮させます。 ガソリンタンク容量5リットル毎に本品15ccを注入してください。3ヶ月、又は3,000km毎の使用が効果的です。 本製品はプレミアムガゾリンに配合されている洗浄成分です。すべての4ストロークガソリン車両に対応可能です。エンジン内部を強力にクリーンアップし、エンジン本来のパワーが回復します。 新車からの継続使用でエンジン性能を維持することができます。O2センサーや触媒を傷めることはありません。 用途：エンジンの燃焼室、燃料系統の洗浄 仕様：成分：ポリエーテルアミン(PEA)、石油系溶剤 単位：1本 内容量：100ml 対応純正品番：90793-38034 ※注意：※4st用の商品となります。2st車両にはご利用頂けません。

※商品の参考画像です。実物とは異なる場合があります。 カラー、サイズ等は商品説明欄をご確認ください。 商品名：【純正部品】ヤマルーブ PEAカーボンクリーナー(ガソリン添加剤) 200ml メーカー品番：90793-38040 ブランド：YAMAHA(ヤマハ) エンジン内部を強力にクリーンアップ。エンジン本来のパワーを回復。 弊社品番：053010062 JANコード：4521407144976 特長：有効成分に特殊PEA（ポリエーテルアミン）を使用し、これを極めて高純度に含有する本商品はエンジン内部の燃焼室、吸気バルブ、インジェクター等に固定したカーボン堆積物（カーボンデポジット）を効果的に洗浄、除去し、エンジンのコンディションを回復させ、エンジン本来の性能を発揮させます。 ガソリンタンク容量5リットル毎に本品15ccを注入してください。3ヶ月、又は3,000km毎の使用が効果的です。 本製品はプレミアムガゾリンに配合されている洗浄成分です。すべての4ストロークガソリン車両に対応可能です。エンジン内部を強力にクリーンアップし、エンジン本来のパワーが回復します。 新車からの継続使用でエンジン性能を維持することができます。O2センサーや触媒を傷めることはありません。 用途：エンジンの燃焼室、燃料系統の洗浄 仕様：成分：ポリエーテルアミン(PEA)、石油系溶剤 単位：1本 内容量：200ml 対応純正品番：90793-38033、90793-38040

■納期状況をご確認ください容量：450mlはこちら容量：100mlはこちら容量：250mlはこちら容量：320mlはこちら■商品概要【製品機能】4サイクルエンジン用金属表面改質剤■詳細説明スーパーゾイルはエンジンのダメージの回復を促す効果とエンジンの磨耗を大幅に抑え、部品の寿命を約3倍に延ばしますので、トラブルも大幅に減少させます。エンジンの状態をベストに保ち、常に最高のコンディションでお乗りいただけるようにサポートします。また、オイルの酸化防止に優れており、オイル交換サイクルを延ばすことが出来ます。新車時からご使用いただければ、より永く、確実に新車のままの状態をキープします。中古車にご使用いただいた場合、まるで時計の針を戻したかのような効果を実感していただけます。【特徴】スーパーゾイルは、極めて滑らかで強靭な金属表面を再形成するトリートメント剤です。●他の添加剤と違い、ゾイルのみを100%でもご使用いただけます。●既存の添加剤と比べ、ゾイルは即効性と持続性において極めて優れています。●PTFE、モリブデン等の固形物を含んでおりませんので、クラッチを滑らせたりオイルフィルターを詰まらせることもありません。また、有機溶剤も含んでいませんのでパッキンやゴム類を侵す事もなくエンジンに優しく作用します。●エンジンオイルが汚れにくくなるためオイル交換サイクルを延ばします。■注意点※配達状況によって容器にへこみ(凹み)や傷などが発生する場合がございますが、中身の品質には影響ございませんので返品交換はオイル漏れ時のみ対応させていただきます。※ガソリンエンジン、ディーゼルエンジンのどちらにもご使用いただけます。※エンジンオイル注入口より入れてください。エンジンオイルに対し8-10%が適量です。※慣らし運転の必要はありません。数分の暖気運転と各ギヤを走行によりなじませていただければトリートメントは完了します。※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。　※画像はイメージです。

■納期状況をご確認ください■商品概要【用途】その他の車輌用、マリンスポーツ用、自動車用(油圧タペット性能向上剤)【容量】0.3L【製品分類】エンジン、メンテナンス用品 - 添加剤■詳細説明MOTUL HYDRAULIC LIFTER CARE is designed to be used in all types ofGasoline and Diesel engines，naturally aspirated orturbocharged，with or without catalytic converter，using all kind offuel，and fitted with hydraulic lifters.Based on a high performance package of effective additives，MOTULHYDRAULIC LIFTER CARE effectively improves high pressure propertiesas well as wear and tear protection of engine oils and eliminatesby lubrication the hydraulic valve lifters rattle noises andensures an effective，quiet running and optimal function of thehydraulic lifters.■注意点※配達状況によって容器にへこみ(凹み)や傷などが発生する場合がございますが、中身の品質には影響ございませんので返品交換はオイル漏れ時のみ対応させていただきます。※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。

■納期状況をご確認ください■商品概要【用途】その他の車輌用、自動車用(トランスミッション内部洗浄剤)【容量】0.3L【製品分類】トランスミッション、メンテナンス・整備、メンテナンス用品 - 添加剤■詳細説明MOTUL AUTOMATIC TRANSMISSION CLEAN is a pre-drain automatictransmission cleaner designed to be used in all types of automatictransmissions，conventional with torque converters(AT)，with dualclutch transmission(DCT)or with continuously variabletransmission(CVT)in preparation for an oil change.MOTUL AUTOMATIC TRANSMISSION CLEAN effectively cleansdeposits，sludge and varnish which appear on the automatictransmission components.The removed micro-particles are then evacuated during the processof oil drain leaving the transmission thoroughly clean.MOTUL AUTOMATIC TRANSMISSION CLEAN provides a perfect lubricationduring cleaning process.■注意点※配達状況によって容器にへこみ(凹み)や傷などが発生する場合がございますが、中身の品質には影響ございませんので返品交換はオイル漏れ時のみ対応させていただきます。※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。

■納期状況をご確認ください■商品概要【仕様】頭文字Dコラボモデル 高橋啓介バージョン【容量】330ml【名称】エンジンオイル添加剤【種類及び形式】ボトル容器【用途】ガソリン自動車専用エンジンオイル添加剤【成分及び含有量】鉱油、防錆剤、減摩剤 第4石油類 危険等級III■詳細説明【使用方法】1.エンジンを止めてオイルフィラーキャップを開ける。2.本品を開封して注油口から1本全量を注入する。(火傷にご注意ください)3.注油後、オイルフィラーキャップを締め、5分程度のアイドリング後、オイル量が適正範囲内であることをレベルゲージで確認する。この時、オイルゲージの上限(H、MAX等の表示)と、下限(L、MINなどの表示)の間にオイルが入っていれば適正量です。【使用量及び添加サイクル】・エンジンオイル量3L-7Lに本製品1本の割合で添加して下さい。(エンジンオイル量の5-10％が添加量の目安です)・効果を持続させるためにエンジンオイル交換ごとの添加をお薦めします。■注意点※四輪車ほか、乾式クラッチなどエンジンオイルとミッションオイルが混ざらない仕組みのバイクにご使用いただけます。※本製品は自己責任にて使用お願いします。本製品を使用した対象物の物性変化、それに伴う動作等の影響に関しては一切保障いたしません。※吸入飲用不可、人体に害がありますので吸入したり飲んだりしないでください。※ブレーキやクラッチなど摩擦で動作を制御する箇所には絶対に使用しないでください。※湿式クラッチのバイク等のエンジンオイルへの添加は絶対にしないでください。※2サイクルオイルの代わり及び添加剤には使用しないでください。(オイルが分離し、2サイクルオイルがエンジンに供給されない可能性がございます)※ディーゼルエンジンへの添加は推奨しません。※注入の際、水やゴミが入らないようご注意ください。※本品は一度で使い切ってください。※他の添加剤と混ぜてのご使用はおやめ下さい。※配達状況によって容器にへこみ(凹み)や傷などが発生する場合がございますが、中身の品質には影響ございませんので返品交換はオイル漏れ時のみ対応させていただきます。※画像には他の商品が含まれている場合があります。※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。

■納期状況をご確認ください入数：1本(330ml)はこちら入数：2本セット(330ml×2本)はこちら■商品概要【名称】エンジンオイル添加剤【種類及び形式】ボトル容器【用途】ガソリン自動車専用エンジンオイル添加剤【成分及び含有量】鉱油、防錆剤、減摩剤 第4石油類 危険等級III■詳細説明【使用方法】1.エンジンを止めてオイルフィラーキャップを開ける。2.本品を開封して注油口から1本全量を注入する。(火傷にご注意ください)3.注油後、オイルフィラーキャップを締め、5分程度のアイドリング後、オイル量が適正範囲内であることをレベルゲージで確認する。この時、オイルゲージの上限(H、MAX等の表示)と、下限(L、MINなどの表示)の間にオイルが入っていれば適正量です。【使用量及び添加サイクル】・エンジンオイル量3L-7Lに本製品1本の割合で添加して下さい。(エンジンオイル量の5-10％が添加量の目安です)・効果を持続させるためにエンジンオイル交換ごとの添加をお薦めします。■注意点※四輪車ほか、乾式クラッチなどエンジンオイルとミッションオイルが混ざらない仕組みのバイクにご使用いただけます。※本製品は自己責任にて使用お願いします。本製品を使用した対象物の物性変化、それに伴う動作等の影響に関しては一切保障いたしません。※吸入飲用不可、人体に害がありますので吸入したり飲んだりしないでください。※ブレーキやクラッチなど摩擦で動作を制御する箇所には絶対に使用しないでください。※湿式クラッチのバイク等のエンジンオイルへの添加は絶対にしないでください。※2サイクルオイルの代わり及び添加剤には使用しないでください。(オイルが分離し、2サイクルオイルがエンジンに供給されない可能性がございます)※ディーゼルエンジンへの添加は推奨しません。※注入の際、水やゴミが入らないようご注意ください。※本品は一度で使い切ってください。※他の添加剤と混ぜてのご使用はおやめ下さい。※配達状況によって容器にへこみ(凹み)や傷などが発生する場合がございますが、中身の品質には影響ございませんので返品交換はオイル漏れ時のみ対応させていただきます。※画像には他の商品が含まれている場合があります。※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。

■納期状況をご確認ください■商品概要鉱油・モリブデンジアルキルジオチルカルバメート・その他第4類 第4石油類 危険等級III■詳細説明主成分のMoDTC(有機モリブデン)が金属摩擦面で素早く反応し、強力なトライボフィルム(硫化潤滑皮膜)を生成することで金属表面の摩擦抵抗を低減し、エンジンノイズの低減、エンジン出力の損失を最小限にします。ガソリンエンジン、ディーゼルエンジン、ロータリーエンジンに対応。新車、新品部品組込み時に添加する事により良質な初期染みを可能にし、エンジンの出力損出を最小限に抑えます。改造範囲の少ないレギュレーションに最適。農機具、汎用エンジン等にも効果が御座います。■注意点※添加量はベースとなるエンジンオイルにより異なりますが、通常は1.5％の割合で使用します。※レースでの使用や新品エンジンの馴らし運転の場合には4.5％まで添加量を増やす事を推奨します。※エステル系エンジンオイルの場合には、3.0％-4.5％の添加量が最適です。※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。■適合車種   備考: 汎用

■納期状況をご確認ください■商品概要【仕様】頭文字Dコラボモデル 藤原拓海バージョン【容量】330ml【名称】エンジンオイル添加剤【種類及び形式】ボトル容器【用途】ガソリン自動車専用エンジンオイル添加剤【成分及び含有量】鉱油、防錆剤、減摩剤 第4石油類 危険等級III■詳細説明【使用方法】1.エンジンを止めてオイルフィラーキャップを開ける。2.本品を開封して注油口から1本全量を注入する。(火傷にご注意ください)3.注油後、オイルフィラーキャップを締め、5分程度のアイドリング後、オイル量が適正範囲内であることをレベルゲージで確認する。この時、オイルゲージの上限(H、MAX等の表示)と、下限(L、MINなどの表示)の間にオイルが入っていれば適正量です。【使用量及び添加サイクル】・エンジンオイル量3L-7Lに本製品1本の割合で添加して下さい。(エンジンオイル量の5-10％が添加量の目安です)・効果を持続させるためにエンジンオイル交換ごとの添加をお薦めします。■注意点※四輪車ほか、乾式クラッチなどエンジンオイルとミッションオイルが混ざらない仕組みのバイクにご使用いただけます。※本製品は自己責任にて使用お願いします。本製品を使用した対象物の物性変化、それに伴う動作等の影響に関しては一切保障いたしません。※吸入飲用不可、人体に害がありますので吸入したり飲んだりしないでください。※ブレーキやクラッチなど摩擦で動作を制御する箇所には絶対に使用しないでください。※湿式クラッチのバイク等のエンジンオイルへの添加は絶対にしないでください。※2サイクルオイルの代わり及び添加剤には使用しないでください。(オイルが分離し、2サイクルオイルがエンジンに供給されない可能性がございます)※ディーゼルエンジンへの添加は推奨しません。※注入の際、水やゴミが入らないようご注意ください。※本品は一度で使い切ってください。※他の添加剤と混ぜてのご使用はおやめ下さい。※配達状況によって容器にへこみ(凹み)や傷などが発生する場合がございますが、中身の品質には影響ございませんので返品交換はオイル漏れ時のみ対応させていただきます。※画像には他の商品が含まれている場合があります。※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。

■納期状況をご確認ください■商品概要鉱油・モリブデンジアルキルジオチルカルバメート・その他第4類 第4石油類 危険等級III■詳細説明主成分のMoDTC(有機モリブデン)が金属摩擦面で素早く反応し、強力なトライボフィルム(硫化潤滑皮膜)を生成することで金属表面の摩擦抵抗を低減し、エンジンノイズの低減、エンジン出力の損失を最小限にします。ガソリンエンジン、ディーゼルエンジン、ロータリーエンジンに対応。新車、新品部品組込み時に添加する事により良質な初期染みを可能にし、エンジンの出力損出を最小限に抑えます。改造範囲の少ないレギュレーションに最適。農機具、汎用エンジン等にも効果が御座います。■注意点※添加量はベースとなるエンジンオイルにより異なりますが、通常は1.5％の割合で使用します。※レースでの使用や新品エンジンの馴らし運転の場合には4.5％まで添加量を増やす事を推奨します。※エステル系エンジンオイルの場合には、3.0％-4.5％の添加量が最適です。※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。■適合車種   備考: 汎用

■納期状況をご確認ください■商品概要【用途】その他の車輌用、マリンスポーツ用、自動車用(油圧タペット性能向上剤)【容量】0.3L【製品分類】エンジン、メンテナンス用品 - 添加剤【入数】0.3L×12■詳細説明MOTUL HYDRAULIC LIFTER CARE is designed to be used in all types ofGasoline and Diesel engines，naturally aspirated orturbocharged，with or without catalytic converter，using all kind offuel，and fitted with hydraulic lifters.Based on a high performance package of effective additives，MOTULHYDRAULIC LIFTER CARE effectively improves high pressure propertiesas well as wear and tear protection of engine oils and eliminatesby lubrication the hydraulic valve lifters rattle noises andensures an effective，quiet running and optimal function of thehydraulic lifters.■注意点※配達状況によって容器にへこみ(凹み)や傷などが発生する場合がございますが、中身の品質には影響ございませんので返品交換はオイル漏れ時のみ対応させていただきます。※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。

■納期状況をご確認ください■商品概要【用途】その他の車輌用、自動車用(トランスミッション内部洗浄剤)【容量】0.3L【製品分類】トランスミッション、メンテナンス・整備、メンテナンス用品 - 添加剤【入数】0.3L×12■詳細説明MOTUL AUTOMATIC TRANSMISSION CLEAN is a pre-drain automatictransmission cleaner designed to be used in all types of automatictransmissions，conventional with torque converters(AT)，with dualclutch transmission(DCT)or with continuously variabletransmission(CVT)in preparation for an oil change.MOTUL AUTOMATIC TRANSMISSION CLEAN effectively cleansdeposits，sludge and varnish which appear on the automatictransmission components.The removed micro-particles are then evacuated during the processof oil drain leaving the transmission thoroughly clean.MOTUL AUTOMATIC TRANSMISSION CLEAN provides a perfect lubricationduring cleaning process.■注意点※配達状況によって容器にへこみ(凹み)や傷などが発生する場合がございますが、中身の品質には影響ございませんので返品交換はオイル漏れ時のみ対応させていただきます。※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。

■納期状況をご確認ください■商品概要容量：300mL 1本用途：エンジンオイル添加剤(ガソリン・ディーゼル・クリーンディーゼル・直噴エンジンへ対応)成分：エステル油 フォーミュラミックス特殊摩擦係数軽減潤滑性能向上剤(フリム)耐摩耗剤 清浄分散剤酸化防止剤添加目安：3-6Lにつき1本■詳細説明モータースポーツから誕生した生粋のオイル添加剤オイルが持つ本来の機能を低減することなくレスポンス向上するためエステルや金属吸着添加剤フォーミュラミックスを配合してオイル機能低下を抑えることが実現します。合成油は摩擦係数1.4-1.0が一般的です。当添加剤添加後に摩擦係数0.05付近を目標配合にて調整を行いました。※一般合成油へ添加を想定した数値です保管方法：直射日光を避け40度以下の暗所で保管して下さい。■注意点※飲用不可・引火性がありますので火気に近づけないで下さい。※必ずエンジンが停止してから添加剤を注入してください。屋外の火気のない風通しの良い場所で作業をして下さい。目に入ると炎症を起こすことがあります。取扱う際は保護眼鏡を使用するなど目に入らないようにして下さい。皮膚に触れると炎症を起こすことがあります。取扱う際は保護手袋を使用して皮膚に触れないようにして下さい。飲まないで下さい。(飲み込むと下痢・嘔吐します。)子供のの届かない所で保管して下さい。ミッション兼用のエンジンオイル使用の車・バイクは使用不可です。※応急処置：目に入った場合は清浄な水で15分以上洗浄して医師の診断を受けて下さい。皮膚に触れた場合は水と石鹸で十分に洗浄して下さい。飲み込んだ場合は無理に吐かずに直ちに医師の診断を受けて下さい。※廃容器の処置：廃棄の際は中身を使い切ってから法令で義務付けられた処分をして下さい。※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。

■納期状況をご確認ください■商品概要■容量：200ml■オイルタイプ：合成油■対応粘度適用車：4サイクルバイク■詳細説明【添加剤シリーズ】エンジンや燃料系のコンディションを良くする高性能添加剤●エンジン駆動サポート・湿式クラッチにも影響せず、滑らかなエンジン駆動・本製品がエンジン内各部に吸着し、低速走行時にも安定した走行。●ギヤチェンジ良好・本製品の摩擦減少効果によりギヤチェンジが滑らか・バイク独自機構である湿式クラッチにも対応し滑らない・複雑に構成されたギヤ表面を保護し滑らかに動力を伝達。●エンジン内保護・特殊な摩耗防止剤によりエンジン内を保護・一般的に難しい低速回転および低温時における摩耗を防止。■注意点※配達状況によって容器にへこみ(凹み)や傷などが発生する場合がございますが、中身の品質には影響ございませんので返品交換はオイル漏れ時のみ対応させていただきます。※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。

■納期状況をご確認ください■商品概要■容量：200ml■オイルタイプ：合成油■対応粘度適用車：4サイクルバイク■詳細説明【添加剤シリーズ】エンジンや燃料系のコンディションを良くする高性能添加剤●エンジン駆動サポート・湿式クラッチにも影響せず、滑らかなエンジン駆動・本製品がエンジン内各部に吸着し、低速走行時にも安定した走行。●ギヤチェンジ良好・本製品の摩擦減少効果によりギヤチェンジが滑らか・バイク独自機構である湿式クラッチにも対応し滑らない・複雑に構成されたギヤ表面を保護し滑らかに動力を伝達。●エンジン内保護・特殊な摩耗防止剤によりエンジン内を保護・一般的に難しい低速回転および低温時における摩耗を防止。■注意点※配達状況によって容器にへこみ(凹み)や傷などが発生する場合がございますが、中身の品質には影響ございませんので返品交換はオイル漏れ時のみ対応させていただきます。※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。