■商品概要標準仕様：ファンネルタイプ：ダウンドラフト (D/D)口径：Φ39サーモケース無し■詳細説明長年KEIHIN製品を販売し続け、世界一の販売実績を誇るJBパワーのFCRキャブレター。
サーキットから一般道まで多くの走行テストから蓄積されたデータを基に高度なプリセッティングが施されています。
●スロットル作動部にベアリングを採用。
大幅に軽い操作感を実現。
●伝統の高効率ベンチュリーを継承し、過流損失を低減。
高回転域でのパワーアップを可能としています。
●ダイヤフラム式加速ポンプの採用により、力強い加速が可能です。
■注意点※Web!keでは、キャブレターのお取り付け・セッティングに関するご質問に関しては承ることが出来ません。
予めご了承下さい。
※取付時に燃料コックが干渉する場合、ピンゲル社等の社外コックに交換することで回避できる場合がございます (燃料ポンプ採用車には使用できません)。
※この商品は、標準でファンネル仕様です。
純正エアクリーナーBOXをご使用になられる際は別途クリーナーアダプターをご用意ください。
　※受注後のキャンセル、返品、都合交換はできません。
予めご了承ください。
■適合車種VFR750R VFR750R 型式: RC30 ■商品番号354-39-463B

【適合車種】VFR750R【適合型式】RC30【適合年式】1987〜1989年※画像は参考イメージとなりますので実際の商品とは異なります。
この点に関しましてご理解いただいたうえでご注文くださいませ。
注文生産となりますので、ご注文確定以降のご注文キャンセルは固くお断りいたします。
zero500314※画像は参考イメージとなりますので実際の商品とは異なります。
この点に関しましてご理解いただいたうえでご注文くださいませ。
注文生産となりますので、ご注文確定以降のご注文キャンセルは固くお断りいたします。
長年 KEIHINキャブレターを販売し続け、世界一の販売実績を誇るJB FCR。
サーキットから一般道まで多くの走行テストから蓄積されたデータを基に高度なセッティングが施されています。
また、あらゆるセッティングパーツの常時在庫と、様々な関連機能パーツの製作も行うなど、キャブレターに関して広範囲に商品展開がされています。
・スロットル作動部にベアリングを採用。
・操作感が大幅に軽くなっています。
・伝統の高効率ベンチュリーを継承し、過流損失を低減。
・高回転域でのパワーアップを可能としています。
・ダイヤフラム式加速ポンプの採用により、力強い加速が可能です。
※注意　アルミファンネルは別売りです。
※画像は参考イメージとなりますので実際の商品とは異なります。
この点に関しましてご理解いただいたうえでご注文くださいませ。
注文生産となりますので、ご注文確定以降のご注文キャンセルは固くお断りいたします。
【商品名】KEIHIN FCRΦ39 キャブレターキット（ダウンドラフト）サーモケース無し【商品番号】J2-354-39-463B【メーカー】JB POWER（BITO R＆D）【車種メーカー】HONDA（ホンダ）【適合車種】VFR750R【適合型式】RC30【適合年式】1987〜1989年

ヨシムラ MIKUNI TMR-MJNキャブレター スロットルインナーパイプ付カワサキ Z1・TPS付きカラー:シルバー口径:φ28キャグレターピッチ:77-93-77リンク位置:センタースピゴット外径(mm):34スピゴット全長(mm):27【商品内容】・キャブレター本体(TMR-MJN28キャブレター シルバーボディ)・エアークリーナーボックスアダプター・スロットルインナーパイプZ1用・フューエルホース・Tジョイント/フューエルホース・MJ:#107.5 #117.5 PAJ:＃105 #115・TMRオーナーズマニュアル【出荷時セッティング】MJ:#112.5 PJ:#20.0 PAJ:#110 PS:1・1/8回転戻し※参考データ ノーマルマフラー使用時 MJ:#110【交換推奨パーツ】・エアーフィルター性能を十分に発揮させる為に、新品の純正品もしくは純正相当品への交換をお勧めします。
・インシュレーターバンドセッティングによる脱着を多く行う場合は「ホースバンド40-60 品番：855-209-4060」の使用をお勧めします。
・スロットルワイヤーTMR用スロットルワイヤー 品番：671-200ー***2 ***にはアウターワイヤー長が入るので、必要な長さの商品をお選びください。
【装着時の注意点】・データロガーやイグナイター用としてTPS有り仕様をラインナップしました。
TPSセンサーのカプラーから先の部品は弊社でご用意をしておりませんので、別途ご用意ください。
・TPSは2種類の角度に取り付け可能です。
(センサーキャリブレーション用)・エアークリーナーボックスにφ43×2箇所の穴開け加工推奨です。
加工無しで走行も可能ですが、本来の性能を発揮できません。
・別途部品を購入する事でファンネル仕様・デュアルスタックファンネル仕様、パワーフィルター仕様に変更も可能ですが、セッティングデータはございませんので、ご自身でのセッティングが必要となります。
798-291-8010楽天 HD店

ヨシムラ MIKUNI TMR-MJNキャブレター スロットルインナーパイプ付カワサキ Z1・TPS付きカラー:シルバー口径:φ28キャグレターピッチ:77-93-77リンク位置:センタースピゴット外径(mm):34スピゴット全長(mm):27【商品内容】・キャブレター本体(TMR-MJN28キャブレター シルバーボディ)・エアークリーナーボックスアダプター・スロットルインナーパイプZ1用・フューエルホース・Tジョイント/フューエルホース・MJ:#107.5 #117.5 PAJ:＃105 #115・TMRオーナーズマニュアル【出荷時セッティング】MJ:#112.5 PJ:#20.0 PAJ:#110 PS:1・1/8回転戻し※参考データ ノーマルマフラー使用時 MJ:#110【交換推奨パーツ】・エアーフィルター性能を十分に発揮させる為に、新品の純正品もしくは純正相当品への交換をお勧めします。
・インシュレーターバンドセッティングによる脱着を多く行う場合は「ホースバンド40-60 品番：855-209-4060」の使用をお勧めします。
・スロットルワイヤーTMR用スロットルワイヤー 品番：671-200ー***2 ***にはアウターワイヤー長が入るので、必要な長さの商品をお選びください。
【装着時の注意点】・データロガーやイグナイター用としてTPS有り仕様をラインナップしました。
TPSセンサーのカプラーから先の部品は弊社でご用意をしておりませんので、別途ご用意ください。
・TPSは2種類の角度に取り付け可能です。
(センサーキャリブレーション用)・エアークリーナーボックスにφ43×2箇所の穴開け加工推奨です。
加工無しで走行も可能ですが、本来の性能を発揮できません。
・別途部品を購入する事でファンネル仕様・デュアルスタックファンネル仕様、パワーフィルター仕様に変更も可能ですが、セッティングデータはございませんので、ご自身でのセッティングが必要となります。
798-291-8010楽天 JP店

●メーカー名：YOSHIMURA●商品名：YOSHIMURA ヨシムラ TMR-MJN28キャブレターSET(STD BOX) CB●メーカー品番：798-441-8001●JANコード：※お使いのデバイスによって色が違って見える可能性があります。

●メーカー名：KEIHIN ケイヒン ●商品名：JB POWER FCR39φ キャブレターKIT ●メーカー品番：354-39-463A ●JANコード：4538792478951 KEIHIN FCRキャブレターにJB-POWERオリジナルのセッティングが施された、車種別キャブレターキット。
キャブレターというパーツは、単に装着すればよいという類のものではなく、正しいセッティングを施すことによってのみその実力を発揮するパーツです。
BITO R&Dはキャブレタースペシャリストとして確立された豊富なノウハウを持っています。
キャブレターに関するすべてのことは、BITOにお任せください。
販売実績世界一の実力がお応えします。
ハイパワーエンジンに伴うキャブレターの大型化に対応すべく、信頼性の高いダイヤフラム式加速ポンプを装備し、低中速から高速域まで全域にわたるハイレスポンスを発揮。
又、スロットル作動部をベアリング支持とする事により、従来のレーシングキャブレターの常識を覆す軽快なアクセルワークを実現。
●スロットル作動部にベアリングを採用。
●操作感が大幅に軽くなっています。
●伝統の高効率ベンチュリーを継承し、過流損失を低減。
●高回転域でのパワーアップを可能としています。
●ダイヤフラム式加速ポンプの採用により、力強い加速が可能です。
※JB-POWER FCRキャブレターは全てFCRセッティングマニュアル付で出荷しております。
●写真は実際の製品と異なる場合がございます。
●本キットはレーシングキャブレターです。
公道での使用に際しては、エアフィルターとブローバイガス還元装置の装着が必要です。
●装着車両の年式を必ずご確認ください。
また、車種・年式・キャブレタータイプによっては車体への加工が必要な場合もあります。
詳しくはお問合わせください。
※お使いのデバイスによって色が違って見える可能性があります。

●メーカー名：KEIHIN ケイヒン ●商品名：JB POWER FCR39φ キャブレターKIT ●メーカー品番：354-39-463A ●JANコード：4538792478951 KEIHIN FCRキャブレターにJB-POWERオリジナルのセッティングが施された、車種別キャブレターキット。
キャブレターというパーツは、単に装着すればよいという類のものではなく、正しいセッティングを施すことによってのみその実力を発揮するパーツです。
BITO R&Dはキャブレタースペシャリストとして確立された豊富なノウハウを持っています。
キャブレターに関するすべてのことは、BITOにお任せください。
販売実績世界一の実力がお応えします。
ハイパワーエンジンに伴うキャブレターの大型化に対応すべく、信頼性の高いダイヤフラム式加速ポンプを装備し、低中速から高速域まで全域にわたるハイレスポンスを発揮。
又、スロットル作動部をベアリング支持とする事により、従来のレーシングキャブレターの常識を覆す軽快なアクセルワークを実現。
●スロットル作動部にベアリングを採用。
●操作感が大幅に軽くなっています。
●伝統の高効率ベンチュリーを継承し、過流損失を低減。
●高回転域でのパワーアップを可能としています。
●ダイヤフラム式加速ポンプの採用により、力強い加速が可能です。
※JB-POWER FCRキャブレターは全てFCRセッティングマニュアル付で出荷しております。
●写真は実際の製品と異なる場合がございます。
●本キットはレーシングキャブレターです。
公道での使用に際しては、エアフィルターとブローバイガス還元装置の装着が必要です。
●装着車両の年式を必ずご確認ください。
また、車種・年式・キャブレタータイプによっては車体への加工が必要な場合もあります。
詳しくはお問合わせください。
※お使いのデバイスによって色が違って見える可能性があります。

メーカー名：ヨシムラメーカー品番：798-291-8010販売備考：納期に時間が長くかかる場合でも受注後はキャンセル不可の商品です。
ヨシムラMIKUNI Z1 TMR-MJN28キャブレター ノーマルエアクリーナー仕様 TPS付き適合情報：カワサキ[KAWASAKI] 900Super4 [スーパー4 Z1（A/B）]

メーカー名：ヨシムラメーカー品番：798-291-8010販売備考：納期に時間が長くかかる場合でも受注後はキャンセル不可の商品です。
ヨシムラMIKUNI Z1 TMR-MJN28キャブレター ノーマルエアクリーナー仕様 TPS付き適合情報：カワサキ[KAWASAKI] 900Super4 [スーパー4 Z1（A/B）]

【適合車種】VFR750R【適合型式】RC30【適合年式】1987〜1989年※画像は参考イメージとなりますので実際の商品とは異なります。
この点に関しましてご理解いただいたうえでご注文くださいませ。
注文生産となりますので、ご注文確定以降のご注文キャンセルは固くお断りいたします。
zero500314※画像は参考イメージとなりますので実際の商品とは異なります。
この点に関しましてご理解いただいたうえでご注文くださいませ。
注文生産となりますので、ご注文確定以降のご注文キャンセルは固くお断りいたします。
長年 KEIHINキャブレターを販売し続け、世界一の販売実績を誇るJB FCR。
サーキットから一般道まで多くの走行テストから蓄積されたデータを基に高度なセッティングが施されています。
また、あらゆるセッティングパーツの常時在庫と、様々な関連機能パーツの製作も行うなど、キャブレターに関して広範囲に商品展開がされています。
・スロットル作動部にベアリングを採用。
・操作感が大幅に軽くなっています。
・伝統の高効率ベンチュリーを継承し、過流損失を低減。
・高回転域でのパワーアップを可能としています。
・ダイヤフラム式加速ポンプの採用により、力強い加速が可能です。
※注意　アルミファンネルは別売りです。
※画像は参考イメージとなりますので実際の商品とは異なります。
この点に関しましてご理解いただいたうえでご注文くださいませ。
注文生産となりますので、ご注文確定以降のご注文キャンセルは固くお断りいたします。
【商品名】KEIHIN FCRΦ39 キャブレターキット（ダウンドラフト）本体のみ【商品番号】J2-354-39-463C【メーカー】JB POWER（BITO R＆D）【車種メーカー】HONDA（ホンダ）【適合車種】VFR750R【適合型式】RC30【適合年式】1987〜1989年

◎お取り寄せ商品 　納期は受注受付後にご案内致します（受注生産品のため約1〜2ヶ月（※繁忙期は3ヶ月〜）頂いております）。
　※銀行振込の場合は、お振込確認後に商品手配を行います。
◎代引き不可 　代金引換でのご注文はお受けできませんので予めご了承くださいませ。
※商品画像は参考画像です。
キャブレターというパーツは、単に装着すればよいという類のものではなく、 正しいセッティングを施すことによってのみその実力を発揮するパーツです。
BITO R＆Dはキャブレタースペシャリストとして確立された豊富なノウハウを持っています。
キャブレターに関するすべてのことは、BITOにお任せください。
販売実績世界一の実力がお応えします。
・JB-POWER FCRキャブレターは全てFCRセッティングマニュアル付で出荷しております。
・FCRキャブレターキットはレーシングキャブレターです。
公道での使用に際しては、エアフィルターとブローバイガス還元装置の装着が必要です。
・装着車両の年式を必ずご確認下さい。
また、車種・年式・キャブレタータイプによっては車体への加工及び別途部品が必要な場合もあります。
詳しくはメーカーサイトにてご確認下さい。
■メーカー：ビトー アールアンドディー JBパワー ■メーカー：KEIHIN ■モデル：FCR レーシング キャブレター ※当店ではセッティング・装着方法などのご相談はお受けしておりません。
※返品・交換・代引き不可【JB-POWER】【KEIHIN】【FCR】【VFR750R】

●メーカー名：YOSHIMURA●商品名：YOSHIMURA ヨシムラ TMR-MJN28キャブレターSET(ファンネル) CB40●メーカー品番：778-441-8000●JANコード：※お使いのデバイスによって色が違って見える可能性があります。

■注意点※一部商品は、パーツリストの画像番号が変更となり、商品情報記載の画像番号と異なるケースがあります。
その場合は、パーツリストと商品名から対象商品をご判断の上、ご購入ください。
※商品によっては、メーカー在庫限りの商品で、再販されない商品があります。
商品の流通状況によっては、完売や廃番となってしまう商品もございます。
あらかじめご了承の上、ご注文ください。
※商品によっては、当時の純正部品ではなく、純正部品の形状、カラーを元に復元した商品(リプロパーツ)もあります。
あらかじめご了承ください。
※輸入商品の為、商品によっては、1か月以上納期がかかる商品もございます。
■適合車種CB750F2 SEVEN FIFTY (1) AUSTRIA / KPH CB750F2 SEVEN FIFTY (1) AUSTRIA / KPH 年式: 01 ■商品番号16100MCN751

こちらの商品は取り寄せになります。
納期についてはメーカー欠品の場合などで数か月以上かかる場合がございます。
※画像はイメージです。
実際の商品と異なる場合があります。
※取り付け・適合などに関しましてはこちらでお答えできませんのでご了承ください。
CB400FOUR(408cc: 74-77 /398cc: 76-77)用TMR-MJN28キャブレターは、ヨシムラの技術と拘りが随所に生かされた商品です。
■品番　768-441-8000 ■品名　ヨシムラMIKUNI TMR-MJN28キャブレター 　　　　DUAL STACK FUNNEL仕様 （付属ファンネル全長 : 45mm） ■適合車種　CB400FOUR (408cc: 74-77 /398cc: 76-77) 　口径：φ28 　キャブレターピッチ：68-67-68 　スピゴット外径(mm)：28mm 　スピゴット全長(mm)：27mm 取り付け時には純正タンクバンドの新品交換を強く推奨します。
インシュレーターバンドは純正品でも使用は可能ですが、交換を推奨します。
＜別途必要パーツ＞ ・408ccフューエルタンク(流量確保のため398ccタンクの場合は要交換) ・フューエルタンク固定ラバー（タンク後部に8mm以上のゴムマット必要） ※ヨシムラジャパンで開発時に装着確認を行ったパーツです。
メーカー純正部品で生産終了になっているものは、相応のものをご用意ください。
■特徴 ・TMR-MJN(マルチプルジェットノズル) このキャブレターはCB400FOURノーマルエンジン用としては大口径となるφ28を選択し、高回転域での圧倒的な出力向上を達成。
さらに、大口径キャブレターで求められる極低開度域でのシビアなアクセルワークにも、MJNによる理想的な霧化状態としたガソリン供給により、マイルドで開けやすくノーマルエンジンでも安心して走行できるセッティングを実現しました。
・専用スピゴット ヨシムラTMR-MJNキャブレターは、吸気管長を短くする為にキャブレター本体をできる限りエンジンに近づけられるようスピゴット長を設計しています。
このCB400FOURキャブレターも極めて短い専用スピゴットを新規設計し、スロットルレスポンスの向上と高回転域での高出力化に繋げています。
・CB400FOUR専用ピッチ このキャブレターはコンパクトなCB400FOURエンジンへの装着をする為に、キャブレターピッチも極めて狭い専用設計にしています。
その為に、既成品TMRキャブレターを一度気筒ごとに分解、確認、調整しながら経験豊かなヨシムラメカニックにより一機一機丁寧な手作業で組み上げられます。
・ボディデザイン 高性能フラットバルブのレーシングキャブレターで有りながら丸みを持つTMR独特の形状は、スタンダードのCB400FOURの雰囲気を大きく崩すことなく、さりげない存在感を演出します。
・MJN専用トップカバー（赤） ・アルミドレンボルト（赤） ・ヨシムラTMR-MJN専用エンブレム ■3種類の仕様をラインナップ ・デュアルスタックファンネル仕様 デュアルスタックファンネルは、アルミ削り出しショートファンネルとロングファンネルを組み合わせたヨシムラ独自の2段構造ファンネルで、全域における吸気効率の高さが特徴です。
・ファンネル仕様 出力テストを基に最適な長さのアルミ削り出しファンネルを設定。
往年のレーサーを彷彿させるスタイルが特徴のスタンダードモデルです。
・ノーマルエアクリーナーボックス仕様 ノーマルエアクリーナーボックスにTMR-MJNを取り付ける事が可能な仕様です。
黒アルマイトを施した専用の砂型鋳造アダプターは、専用通路を設けることで、メインボアだけではなくパイロット系通路もエアクリーナーを通過したクリーンな空気のみ取り入れられる設計となっています。
これにより、浮遊物等を吸引するリスクを減らしながらも、高性能レーシングキャブレターを体感することが可能となります。
フューエルコックは下記の商品どれか一つ必要になります。
・シオハウス製ハイフローコック ・PINGEL製ハイフローコック＋CB400F(408)用アダプタ （ハイフローコックとチョークレバーが干渉するため、チョークレバーが干渉しないようにコック毎に加工が必要です。
） ・TMRスモールボディ用 スイッチ付 レーシングスロットルホルダーセット (汎用品の為、配線加工が必要です) ロータイプハンドルの場合、以下の部品を使用することでSTDスイッチボックスが使用可能です。
・スロットルグリップインナーパイプ(TMRスモールボディ用)[品番：671-320-0000] ・ナットM6 [品番：821-006-1000] (※要割ナット加工) ・スロットルワイヤー（OPEN、CLOSE共に ロータイプハンドル用純正スロットルワイヤーより50〜100mm長いものに交換が必要） ＜下記相当品＞ 　・スロットルワイヤー (CB400F用 アップハンドル用 OPEN) [HONDA純正品番：17910-333-4052] 　・スロットルワイヤー (CB400F用 アップハンドル用 CLOSE) [HONDA純正品番：17920-377-710] ＜別途推奨パーツ＞ ・CB400FOUR (408cc: 74-77 /398cc: 76-77) 機械曲ストレートサイクロン[品番：110-441-4640] ・ユニバーサル オイルキャッチタンクセット[品番：535-000-x000] ・カーボンキャブレターヒートガードシートセット[品番：541-001-0000] ・インシュレーターバンド (NORMA：40-60) [品番：855-209-4060]

【YOSHIMURA(ヨシムラ)】ヨシムラ TMR-MJN28キャブレター DSF仕様 CB400FOUR 74-77■カタログ品番：P083-5275■メーカー品番：768-441-8000■JAN：4571463839323適応車両：DSF仕様 CB400FOUR 74-77 タイプ： TMR-MJN28 キャッチフレーズ ： CB400FOUR （74-77）TMR-MJN28キャブレターSET （シルバーボディ） デュアルスタックファンネル仕様 ◆CB400FOUR(408cc： 74-77 /398cc： 76-77)用TMR-MJN28キャブレターは、ヨシムラの技術と拘りが随所に生かされた商品です ◆デュアルスタックファンネル仕様 ・デュアルスタックファンネルは、アルミ削り出しショートファンネルとロングファンネルを組み合わせたヨシムラ独自の2段構造ファンネルで、全域における吸気効率の高さが特徴です ※取り付け時には純正タンクバンドの新品交換を強く推奨します ※インシュレーターバンドは純正品でも使用は可能ですが、交換を推奨します 【別途必要パーツ】 ・408ccフューエルタンク(流量確保のため398ccタンクの場合は要交換) ・フューエルタンク固定ラバー（タンク後部に8mm以上のゴムマット必要） ※フューエルコックは下記の商品どれか一つ必要になります。
・シオハウス製ハイフローコック ・PINGEL製ハイフローコック＋CB400F(408)用アダプタ （ハイフローコックとチョークレバーが干渉するため、チョークレバーが干渉しないようにコック毎に加工が必要です。
） ・TMRスモールボディ用 スイッチ付 レーシングスロットルホルダーセット (汎用品の為、配線加工が必要です) ※ロータイプハンドルの場合、以下の部品を使用することでSTDスイッチボックスが使用可能です ・スロットルグリップインナーパイプ(TMRスモールボディ用) ・ナットM6 (※要割ナット加工) ・スロットルワイヤー（OPEN、CLOSE共に ロータイプハンドル用純正スロットルワイヤーより50?100mm長いものに交換が必要） ＜下記相当品＞ 　・スロットルワイヤー (CB400F用 アップハンドル用 OPEN) 　・スロットルワイヤー (CB400F用 アップハンドル用 CLOSE) ◆口径：φ28 ◆キャブレターピッチ：68-67-68 ◆スピゴット外径(mm)：28mm ◆スピゴット全長(mm)：27mm 【別途推奨パーツ】 ・CB400FOUR (408cc： 74-77 /398cc： 76-77) 機械曲ストレートサイクロン ・ユニバーサル オイルキャッチタンクセット ・カーボンキャブレターヒートガードシートセット ・インシュレーターバンド (NORMA：40-60) ※ヨシムラジャパンで開発時に装着確認を行ったパーツです ※メーカー純正部品で生産終了になっているものは、相応のものをご用意ください ◆DUAL STACK FUNNEL仕様：付属ファンネル全長 ： 45mm 画像注意書き ： 専用スピゴット ■商品分類：バイクパーツ、オートバイパーツ（モーターサイクル） ■カテゴリ：車、バイク、自転車 ＞ バイク ＞ キャブレター、吸気系 ＞ インジェクション関連パーツ ■対象：男性(メンズ)、女性(レディース) ■キーワード：ツーリング(ロングツーリング)、通勤、通学 ※号機番号と適応車種を必ずご確認のうえ、ご注文くださいますようお願い致します。
ご不明点等は、ご注文前にお問合せください。
※掲載商品と実際の商品との色合いが異なる場合がございます。
ご了承の程、宜しくお願い致します。
※商品は予告なく仕様の変更や販売を終了している場合がございますので予めご了承下さい。
※画像は装着画像や塗装済みのイメージ画像の場合がございます。
※画像に含まれる、小道具等は商品には含まれておりません。
※画像は装着イメージです。
車両本体は商品に含まれておりません。

●メーカー名：JBパワー / ビトーR&D(ジェービーパワー)●商品名：FCRキャブレター FCR33●メーカー品番：306-33-127●JANコード：4547424266583商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。
●備考キャブレターというパーツは、単に装着すればよいという類のものではなく、正しいセッティングを施すことによってのみその実力を発揮するパーツです。
BITO R&Dはキャブレタースペシャリストとして確立された豊富なノウハウを持っています。
キャブレターに関するすべてのことは、BITOにお任せください。
販売実績世界一の実力がお応えします。
●ご注意※JB-POWER FCRキャブレターは全てFCRセッティングマニュアル付で出荷しております。
メーカー車種年式型式・フレームNo.その他カワサキKZ1300※商品掲載時の適合情報です。
年式が新しい車両については、必ずメーカーサイトにて適合をご確認ください。

■納期状況をご確認ください■商品概要カラー：アルマイト仕様標準仕様：ファンネルタイプ：6連口径：Φ31■詳細説明6つのキャブレターを前後で固定するステープレートをアルミ削り出しにて製作し、可動部となるスロットルシャフトやスターターシャフトは専用ジョイントで連結し、左右の動きにズレが起きない設計となっております。
色は通常色のシルバーとアルマイト仕様(茶褐色)がございます。
HONDA CBX1000のレストアには欠かせない必需品です。
この機会に是非！CRSキャブレターキャブレターというパーツは、単に装着すればよいという類のものではなく、正しいセッティングを施すことによってのみその実力を発揮するパーツです。
BITO R＆Dはキャブレタースペシャリストとして確立された豊富なノウハウを持っています。
キャブレターに関するすべてのことは、JB POWER(BITO R＆D)にお任せください。
販売実績世界一の実力がお応えします。
※CRSキャブレター取付時、純正スロットルワイヤー等周辺部品も合わせて変更する必要がある場合がございます。
■注意点※Web!keでは、キャブレターのお取り付け・セッティングに関するご質問に関しては承ることが出来ません。
予めご了承下さい。
※取付時に燃料コックが干渉する場合、ピンゲル社等の社外コックに交換することで回避できる場合がございます(燃料ポンプ採用車には使用できません)。
※この商品は、標準でファンネル仕様です。
※CRSキャブレター取付時、純正スロットルワイヤー等周辺部品も合わせて変更する必要がある場合がございます。
※画像にはリモートアイドルアジャスターが付属しておりますが、現在は仕様変更により、ストップスクリュー仕様となっております。
お届け品は、ストップスクリューが組み込まれております。
※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。
ご了承ください。
　※受注後のキャンセル、返品、都合交換はできません。
予めご了承ください。
　※画像はイメージです。
■適合車種CBX1000 CBX1000

●メーカー名：KEIHIN ケイヒン ●商品名：JB POWER FCR39φ キャブレターKIT ●メーカー品番：354-39-463B ●JANコード：4538792478968 KEIHIN FCRキャブレターにJB-POWERオリジナルのセッティングが施された、車種別キャブレターキット。
キャブレターというパーツは、単に装着すればよいという類のものではなく、正しいセッティングを施すことによってのみその実力を発揮するパーツです。
BITO R&Dはキャブレタースペシャリストとして確立された豊富なノウハウを持っています。
キャブレターに関するすべてのことは、BITOにお任せください。
販売実績世界一の実力がお応えします。
ハイパワーエンジンに伴うキャブレターの大型化に対応すべく、信頼性の高いダイヤフラム式加速ポンプを装備し、低中速から高速域まで全域にわたるハイレスポンスを発揮。
又、スロットル作動部をベアリング支持とする事により、従来のレーシングキャブレターの常識を覆す軽快なアクセルワークを実現。
●スロットル作動部にベアリングを採用。
●操作感が大幅に軽くなっています。
●伝統の高効率ベンチュリーを継承し、過流損失を低減。
●高回転域でのパワーアップを可能としています。
●ダイヤフラム式加速ポンプの採用により、力強い加速が可能です。
※JB-POWER FCRキャブレターは全てFCRセッティングマニュアル付で出荷しております。
●写真は実際の製品と異なる場合がございます。
●本キットはレーシングキャブレターです。
公道での使用に際しては、エアフィルターとブローバイガス還元装置の装着が必要です。
●装着車両の年式を必ずご確認ください。
また、車種・年式・キャブレタータイプによっては車体への加工が必要な場合もあります。
詳しくはお問合わせください。
※お使いのデバイスによって色が違って見える可能性があります。

●メーカー名：KEIHIN ケイヒン ●商品名：JB POWER FCR39φ キャブレターKIT ●メーカー品番：354-39-463B ●JANコード：4538792478968 KEIHIN FCRキャブレターにJB-POWERオリジナルのセッティングが施された、車種別キャブレターキット。
キャブレターというパーツは、単に装着すればよいという類のものではなく、正しいセッティングを施すことによってのみその実力を発揮するパーツです。
BITO R&Dはキャブレタースペシャリストとして確立された豊富なノウハウを持っています。
キャブレターに関するすべてのことは、BITOにお任せください。
販売実績世界一の実力がお応えします。
ハイパワーエンジンに伴うキャブレターの大型化に対応すべく、信頼性の高いダイヤフラム式加速ポンプを装備し、低中速から高速域まで全域にわたるハイレスポンスを発揮。
又、スロットル作動部をベアリング支持とする事により、従来のレーシングキャブレターの常識を覆す軽快なアクセルワークを実現。
●スロットル作動部にベアリングを採用。
●操作感が大幅に軽くなっています。
●伝統の高効率ベンチュリーを継承し、過流損失を低減。
●高回転域でのパワーアップを可能としています。
●ダイヤフラム式加速ポンプの採用により、力強い加速が可能です。
※JB-POWER FCRキャブレターは全てFCRセッティングマニュアル付で出荷しております。
●写真は実際の製品と異なる場合がございます。
●本キットはレーシングキャブレターです。
公道での使用に際しては、エアフィルターとブローバイガス還元装置の装着が必要です。
●装着車両の年式を必ずご確認ください。
また、車種・年式・キャブレタータイプによっては車体への加工が必要な場合もあります。
詳しくはお問合わせください。
※お使いのデバイスによって色が違って見える可能性があります。

【適合車種】KZ1300※画像は参考イメージとなりますので実際の商品とは異なります。
この点に関しましてご理解いただいたうえでご注文くださいませ。
注文生産となりますので、ご注文確定以降のご注文キャンセルは固くお断りいたします。
zero765155※画像は参考イメージとなりますので実際の商品とは異なります。
この点に関しましてご理解いただいたうえでご注文くださいませ。
注文生産となりますので、ご注文確定以降のご注文キャンセルは固くお断りいたします。
長年 KEIHINキャブレターを販売し続け、世界一の販売実績を誇るJB FCR。
サーキットから一般道まで多くの走行テストから蓄積されたデータを基に高度なセッティングが施されています。
また、あらゆるセッティングパーツの常時在庫と、様々な関連機能パーツの製作も行うなど、キャブレターに関して広範囲に商品展開がされています。
・スロットル作動部にベアリングを採用。
・操作感が大幅に軽くなっています。
・伝統の高効率ベンチュリーを継承し、過流損失を低減。
・高回転域でのパワーアップを可能としています。
・ダイヤフラム式加速ポンプの採用により、力強い加速が可能です。
※注意　アルミファンネルは別売りです。
・インテークマニホールドセットが別途必要です。
（品番：328-10-Z13）※画像は参考イメージとなりますので実際の商品とは異なります。
この点に関しましてご理解いただいたうえでご注文くださいませ。
注文生産となりますので、ご注文確定以降のご注文キャンセルは固くお断りいたします。
【商品名】KEIHIN FCRΦ33 キャブレターキット（ホリゾンタル）【商品番号】J2-306-33-127【メーカー】JB POWER（BITO R＆D）【車種メーカー】KAWASAKI（カワサキ）【適合車種】KZ1300

◎お取り寄せ商品 　納期は受注受付後にご案内致します（受注生産品のため約1〜2ヶ月（※繁忙期は3ヶ月〜）頂いております）。
　※銀行振込の場合は、お振込確認後に商品手配を行います。
◎代引き不可 　代金引換でのご注文はお受けできませんので予めご了承くださいませ。
※商品画像は参考画像です。
キャブレターというパーツは、単に装着すればよいという類のものではなく、 正しいセッティングを施すことによってのみその実力を発揮するパーツです。
BITO R＆Dはキャブレタースペシャリストとして確立された豊富なノウハウを持っています。
キャブレターに関するすべてのことは、BITOにお任せください。
販売実績世界一の実力がお応えします。
・JB-POWER FCRキャブレターは全てFCRセッティングマニュアル付で出荷しております。
・FCRキャブレターキットはレーシングキャブレターです。
公道での使用に際しては、エアフィルターとブローバイガス還元装置の装着が必要です。
・装着車両の年式を必ずご確認下さい。
また、車種・年式・キャブレタータイプによっては車体への加工及び別途部品が必要な場合もあります。
詳しくはメーカーサイトにてご確認下さい。
■メーカー：ビトー アールアンドディー JBパワー ■メーカー：KEIHIN ■モデル：FCR レーシング キャブレター ※当店ではセッティング・装着方法などのご相談はお受けしておりません。
※返品・交換・代引き不可【JB-POWER】【KEIHIN】【FCR】【KZ1300】

長年KEIHIN製品を販売し続け、世界一の販売実績を誇るJBパワーのFCRキャブレター。
サーキットから一般道まで多くの走行テストから蓄積されたデータを基に高度なプリセッティングが施されています。
●スロットル作動部にベアリングを採用。
大幅に軽い操作感を実現。
●伝統の高効率ベンチュリーを継承し、過流損失を低減。
高回転域でのパワーアップを可能としています。
●ダイヤフラム式加速ポンプの採用により、力強い加速が可能です。
標準仕様：ファンネルタイプ：ホリゾンタル (H/Z)口径：Φ33※受注後のキャンセル、返品、都合交換はできません。
予めご了承ください。
※この商品は、標準でファンネル仕様です。
純正エアクリーナーBOXをご使用になられる際は別途クリーナーアダプターをご用意ください。

長年KEIHIN製品を販売し続け、世界一の販売実績を誇るJBパワーのFCRキャブレター。
サーキットから一般道まで多くの走行テストから蓄積されたデータを基に高度なプリセッティングが施されています。
●スロットル作動部にベアリングを採用。
大幅に軽い操作感を実現。
●伝統の高効率ベンチュリーを継承し、過流損失を低減。
高回転域でのパワーアップを可能としています。
●ダイヤフラム式加速ポンプの採用により、力強い加速が可能です。
標準仕様：ファンネルタイプ：ホリゾンタル (H/Z)口径：Φ33※受注後のキャンセル、返品、都合交換はできません。
予めご了承ください。
※この商品は、標準でファンネル仕様です。
純正エアクリーナーBOXをご使用になられる際は別途クリーナーアダプターをご用意ください。

■納期状況をご確認ください■商品概要標準仕様：ファンネルタイプ：ホリゾンタル (H/Z)口径：Φ33■詳細説明長年KEIHIN製品を販売し続け、世界一の販売実績を誇るJBパワーのFCRキャブレター。
サーキットから一般道まで多くの走行テストから蓄積されたデータを基に高度なプリセッティングが施されています。
●スロットル作動部にベアリングを採用。
大幅に軽い操作感を実現。
●伝統の高効率ベンチュリーを継承し、過流損失を低減。
高回転域でのパワーアップを可能としています。
●ダイヤフラム式加速ポンプの採用により、力強い加速が可能です。
■注意点※Web!keでは、キャブレターのお取り付け・セッティングに関するご質問に関しては承ることが出来ません。
予めご了承下さい。
※取付時に燃料コックが干渉する場合、ピンゲル社等の社外コックに交換することで回避できる場合がございます(燃料ポンプ採用車には使用できません)。
※この商品は、標準でファンネル仕様です。
純正エアクリーナーBOXをご使用になられる際は別途クリーナーアダプターをご用意ください。
　※受注後のキャンセル、返品、都合交換はできません。
予めご了承ください。
■適合車種Z1300/KZ1300 Z1300/KZ1300

ヨシムラ MIKUNI TMR-MJN40キャブレターヤマハ XJR1200ヤマハ XJR1300口径:φ40キャブレターピッチ:77-85-77スピゴット外径:42mmスピゴット全長:40mmパワーフィルター仕様この商品に付属されるフィルターアダプターはアルミ削り出し商品となります。
※取り付けには別途TMR ラージボディ用YRスロットルホルダーセット(L=850mm)が必要になります。
※スロットルワイヤーの長さは、標準での設定です。
取り回しによっては異なる場合がありますのでご注意ください。
【別途必要パーツ】ヨシムラオイルブリーザータンクキットエアクリーナーボックスを取り外した後、バッテリーを固定する為の汎用ステー788-312-2013楽天 HD店

ヨシムラ MIKUNI TMR-MJN40キャブレターヤマハ XJR1200ヤマハ XJR1300口径:φ40キャブレターピッチ:77-85-77スピゴット外径:42mmスピゴット全長:40mmパワーフィルター仕様この商品に付属されるフィルターアダプターはアルミ削り出し商品となります。
※取り付けには別途TMR ラージボディ用YRスロットルホルダーセット(L=850mm)が必要になります。
※スロットルワイヤーの長さは、標準での設定です。
取り回しによっては異なる場合がありますのでご注意ください。
【別途必要パーツ】ヨシムラオイルブリーザータンクキットエアクリーナーボックスを取り外した後、バッテリーを固定する為の汎用ステー788-312-2013楽天 JP店

【BAGUS MOTOR CYCLE(バグースモーターサイクル)】FCR33φキャブレターキット BLK GPZ750F■カタログ品番：P110-9973■メーカー品番：BG-FCR09ABK33■JAN：4550255745493適応車両：GPZ750F タイプ： FCRボルトオンキャブキット フルキット 口径： φ33 色： ブラック キャッチフレーズ ：【キット構成パーツ一覧】(1)FCRキャブ本体 ×1(2)Bagus!オリジナルショートスピゴット ×4(3)専用インシュレーター ×4(4)Bagus!削り出しブリーザープレート ×1(5)Oリング大 ×1(6)Oリング小 ×1(7)ブラックブリーザーホース1m ×1(8)ピンゲル製ガソリンコック＆プレート ×各1（PMC品番39-6111及び39-1701）(9)マニュアルカムチェンテンショナー ×1・キットに付属される削り出しブリーザープレートのお色にご希望がある場合はご指定下さい。
ご指定がない場合はキャブ色に準じてのご用意になります。
・スロットルは社外スロットルキットをお使い下さい。
Bagus! motor cycle 装着例:品番1063322 アクティブ スロットルキットType3 巻取Φ36／900mm・ピンゲル製ガソリンコック＆プレートの装着の際、ガソリンコックの穴を少し広げていただくなどの加工が必要です。
【適合情報】カワサキ[KAWASAKI]…GPz750/FGPZ750F【詳細情報/補足情報】メーカー品番[カタログ品番]：BG-FCR09ABK33 画像注意書き ： ■商品分類：バイクパーツ、オートバイパーツ（モーターサイクル） ■カテゴリ：車、バイク、自転車 ＞ バイク ＞ キャブレター、吸気系 ＞ インジェクション関連パーツ ■対象：男性(メンズ)、女性(レディース) ■キーワード：ツーリング(ロングツーリング)、通勤、通学 ※号機番号と適応車種を必ずご確認のうえ、ご注文くださいますようお願い致します。
ご不明点等は、ご注文前にお問合せください。
※掲載商品と実際の商品との色合いが異なる場合がございます。
ご了承の程、宜しくお願い致します。
※商品は予告なく仕様の変更や販売を終了している場合がございますので予めご了承下さい。
※画像は装着画像や塗装済みのイメージ画像の場合がございます。
※画像に含まれる、小道具等は商品には含まれておりません。
※画像は装着イメージです。
車両本体は商品に含まれておりません。

●メーカー名：KEIHIN ケイヒン ●商品名：JB POWER FCR39φ キャブレターKIT ●メーカー品番：354-39-463C ●JANコード：4538792478975 KEIHIN FCRキャブレターにJB-POWERオリジナルのセッティングが施された、車種別キャブレターキット。
キャブレターというパーツは、単に装着すればよいという類のものではなく、正しいセッティングを施すことによってのみその実力を発揮するパーツです。
BITO R&Dはキャブレタースペシャリストとして確立された豊富なノウハウを持っています。
キャブレターに関するすべてのことは、BITOにお任せください。
販売実績世界一の実力がお応えします。
ハイパワーエンジンに伴うキャブレターの大型化に対応すべく、信頼性の高いダイヤフラム式加速ポンプを装備し、低中速から高速域まで全域にわたるハイレスポンスを発揮。
又、スロットル作動部をベアリング支持とする事により、従来のレーシングキャブレターの常識を覆す軽快なアクセルワークを実現。
●スロットル作動部にベアリングを採用。
●操作感が大幅に軽くなっています。
●伝統の高効率ベンチュリーを継承し、過流損失を低減。
●高回転域でのパワーアップを可能としています。
●ダイヤフラム式加速ポンプの採用により、力強い加速が可能です。
※JB-POWER FCRキャブレターは全てFCRセッティングマニュアル付で出荷しております。
●写真は実際の製品と異なる場合がございます。
●本キットはレーシングキャブレターです。
公道での使用に際しては、エアフィルターとブローバイガス還元装置の装着が必要です。
●装着車両の年式を必ずご確認ください。
また、車種・年式・キャブレタータイプによっては車体への加工が必要な場合もあります。
詳しくはお問合わせください。
※お使いのデバイスによって色が違って見える可能性があります。

●メーカー名：KEIHIN ケイヒン ●商品名：JB POWER FCR39φ キャブレターKIT ●メーカー品番：354-39-463C ●JANコード：4538792478975 KEIHIN FCRキャブレターにJB-POWERオリジナルのセッティングが施された、車種別キャブレターキット。
キャブレターというパーツは、単に装着すればよいという類のものではなく、正しいセッティングを施すことによってのみその実力を発揮するパーツです。
BITO R&Dはキャブレタースペシャリストとして確立された豊富なノウハウを持っています。
キャブレターに関するすべてのことは、BITOにお任せください。
販売実績世界一の実力がお応えします。
ハイパワーエンジンに伴うキャブレターの大型化に対応すべく、信頼性の高いダイヤフラム式加速ポンプを装備し、低中速から高速域まで全域にわたるハイレスポンスを発揮。
又、スロットル作動部をベアリング支持とする事により、従来のレーシングキャブレターの常識を覆す軽快なアクセルワークを実現。
●スロットル作動部にベアリングを採用。
●操作感が大幅に軽くなっています。
●伝統の高効率ベンチュリーを継承し、過流損失を低減。
●高回転域でのパワーアップを可能としています。
●ダイヤフラム式加速ポンプの採用により、力強い加速が可能です。
※JB-POWER FCRキャブレターは全てFCRセッティングマニュアル付で出荷しております。
●写真は実際の製品と異なる場合がございます。
●本キットはレーシングキャブレターです。
公道での使用に際しては、エアフィルターとブローバイガス還元装置の装着が必要です。
●装着車両の年式を必ずご確認ください。
また、車種・年式・キャブレタータイプによっては車体への加工が必要な場合もあります。
詳しくはお問合わせください。
※お使いのデバイスによって色が違って見える可能性があります。

【YOSHIMURA(ヨシムラ)】ヨシムラ TMR-MJN28キャブレター DSF仕様 CB400FOUR 74-77■カタログ品番：P083-5275■メーカー品番：768-441-8000■JAN：4571463839323適応車両：DSF仕様 CB400FOUR 74-77 タイプ： TMR-MJN28 キャッチフレーズ ： CB400FOUR （74-77）TMR-MJN28キャブレターSET （シルバーボディ） デュアルスタックファンネル仕様 ◆CB400FOUR(408cc： 74-77 /398cc： 76-77)用TMR-MJN28キャブレターは、ヨシムラの技術と拘りが随所に生かされた商品です ◆デュアルスタックファンネル仕様 ・デュアルスタックファンネルは、アルミ削り出しショートファンネルとロングファンネルを組み合わせたヨシムラ独自の2段構造ファンネルで、全域における吸気効率の高さが特徴です ※取り付け時には純正タンクバンドの新品交換を強く推奨します ※インシュレーターバンドは純正品でも使用は可能ですが、交換を推奨します 【別途必要パーツ】 ・408ccフューエルタンク(流量確保のため398ccタンクの場合は要交換) ・フューエルタンク固定ラバー（タンク後部に8mm以上のゴムマット必要） ※フューエルコックは下記の商品どれか一つ必要になります。
・シオハウス製ハイフローコック ・PINGEL製ハイフローコック＋CB400F(408)用アダプタ （ハイフローコックとチョークレバーが干渉するため、チョークレバーが干渉しないようにコック毎に加工が必要です。
） ・TMRスモールボディ用 スイッチ付 レーシングスロットルホルダーセット (汎用品の為、配線加工が必要です) ※ロータイプハンドルの場合、以下の部品を使用することでSTDスイッチボックスが使用可能です ・スロットルグリップインナーパイプ(TMRスモールボディ用) ・ナットM6 (※要割ナット加工) ・スロットルワイヤー（OPEN、CLOSE共に ロータイプハンドル用純正スロットルワイヤーより50?100mm長いものに交換が必要） ＜下記相当品＞ 　・スロットルワイヤー (CB400F用 アップハンドル用 OPEN) 　・スロットルワイヤー (CB400F用 アップハンドル用 CLOSE) ◆口径：φ28 ◆キャブレターピッチ：68-67-68 ◆スピゴット外径(mm)：28mm ◆スピゴット全長(mm)：27mm 【別途推奨パーツ】 ・CB400FOUR (408cc： 74-77 /398cc： 76-77) 機械曲ストレートサイクロン ・ユニバーサル オイルキャッチタンクセット ・カーボンキャブレターヒートガードシートセット ・インシュレーターバンド (NORMA：40-60) ※ヨシムラジャパンで開発時に装着確認を行ったパーツです ※メーカー純正部品で生産終了になっているものは、相応のものをご用意ください ◆DUAL STACK FUNNEL仕様：付属ファンネル全長 ： 45mm 画像注意書き ： 専用スピゴット ■商品分類：バイクパーツ、オートバイパーツ（モーターサイクル） ■カテゴリ：車、バイク、自転車 ＞ バイク ＞ キャブレター、吸気系 ＞ インジェクション関連パーツ ■対象：男性(メンズ)、女性(レディース) ■キーワード：ツーリング(ロングツーリング)、通勤、通学 ※号機番号と適応車種を必ずご確認のうえ、ご注文くださいますようお願い致します。
ご不明点等は、ご注文前にお問合せください。
※掲載商品と実際の商品との色合いが異なる場合がございます。
ご了承の程、宜しくお願い致します。
※商品は予告なく仕様の変更や販売を終了している場合がございますので予めご了承下さい。
※画像は装着画像や塗装済みのイメージ画像の場合がございます。
※画像に含まれる、小道具等は商品には含まれておりません。
※画像は装着イメージです。
車両本体は商品に含まれておりません。

【YOSHIMURA(ヨシムラ)】ヨシムラ TMR-MJN28キャブレター DSF仕様 CB400FOUR 74-77■カタログ品番：P083-5275■メーカー品番：768-441-8000■JAN：4571463839323適応車両：DSF仕様 CB400FOUR 74-77 タイプ： TMR-MJN28 キャッチフレーズ ： CB400FOUR （74-77）TMR-MJN28キャブレターSET （シルバーボディ） デュアルスタックファンネル仕様 ◆CB400FOUR(408cc： 74-77 /398cc： 76-77)用TMR-MJN28キャブレターは、ヨシムラの技術と拘りが随所に生かされた商品です ◆デュアルスタックファンネル仕様 ・デュアルスタックファンネルは、アルミ削り出しショートファンネルとロングファンネルを組み合わせたヨシムラ独自の2段構造ファンネルで、全域における吸気効率の高さが特徴です ※取り付け時には純正タンクバンドの新品交換を強く推奨します ※インシュレーターバンドは純正品でも使用は可能ですが、交換を推奨します 【別途必要パーツ】 ・408ccフューエルタンク(流量確保のため398ccタンクの場合は要交換) ・フューエルタンク固定ラバー（タンク後部に8mm以上のゴムマット必要） ※フューエルコックは下記の商品どれか一つ必要になります。
・シオハウス製ハイフローコック ・PINGEL製ハイフローコック＋CB400F(408)用アダプタ （ハイフローコックとチョークレバーが干渉するため、チョークレバーが干渉しないようにコック毎に加工が必要です。
） ・TMRスモールボディ用 スイッチ付 レーシングスロットルホルダーセット (汎用品の為、配線加工が必要です) ※ロータイプハンドルの場合、以下の部品を使用することでSTDスイッチボックスが使用可能です ・スロットルグリップインナーパイプ(TMRスモールボディ用) ・ナットM6 (※要割ナット加工) ・スロットルワイヤー（OPEN、CLOSE共に ロータイプハンドル用純正スロットルワイヤーより50?100mm長いものに交換が必要） ＜下記相当品＞ 　・スロットルワイヤー (CB400F用 アップハンドル用 OPEN) 　・スロットルワイヤー (CB400F用 アップハンドル用 CLOSE) ◆口径：φ28 ◆キャブレターピッチ：68-67-68 ◆スピゴット外径(mm)：28mm ◆スピゴット全長(mm)：27mm 【別途推奨パーツ】 ・CB400FOUR (408cc： 74-77 /398cc： 76-77) 機械曲ストレートサイクロン ・ユニバーサル オイルキャッチタンクセット ・カーボンキャブレターヒートガードシートセット ・インシュレーターバンド (NORMA：40-60) ※ヨシムラジャパンで開発時に装着確認を行ったパーツです ※メーカー純正部品で生産終了になっているものは、相応のものをご用意ください ◆DUAL STACK FUNNEL仕様：付属ファンネル全長 ： 45mm 画像注意書き ： 専用スピゴット ■商品分類：バイクパーツ、オートバイパーツ（モーターサイクル） ■カテゴリ：車、バイク、自転車 ＞ バイク ＞ キャブレター、吸気系 ＞ インジェクション関連パーツ ■対象：男性(メンズ)、女性(レディース) ■キーワード：ツーリング(ロングツーリング)、通勤、通学 ※号機番号と適応車種を必ずご確認のうえ、ご注文くださいますようお願い致します。
ご不明点等は、ご注文前にお問合せください。
※掲載商品と実際の商品との色合いが異なる場合がございます。
ご了承の程、宜しくお願い致します。
※商品は予告なく仕様の変更や販売を終了している場合がございますので予めご了承下さい。
※画像は装着画像や塗装済みのイメージ画像の場合がございます。
※画像に含まれる、小道具等は商品には含まれておりません。
※画像は装着イメージです。
車両本体は商品に含まれておりません。