SXシリーズをベースに制動力とブレーキタッチ性を向上し、さらに安定したマシンコントロール性も得たハイグレードシリーズです。
大排気量車のスポーツライドや、レーシングユースにおけるスプリント競技などで最適な性能を発揮します。
※画像はイメージです。
車種により形状は異なります。
【適合車種】・DR125SM K8,L0 08-09 R ・DR125SM K9 09 R ・RM125 T,V,W,X,Y,K1,K2,K3,K4,K5 96-05 R ・RM125 K7,K8,K9 07-09 R ・250SB K2,K3,K4,K5 LX250L 02-05 R ・RM250 T,V,W,X,Y,K1,K2,K3,K4,K5 Champion 96-05 R ・RM250 K7,K8,K9 Champion 07-09 R ・RMX250S T,V,W 96-98 R ・・RM-Z250 L0,L1,L2,L3 10-13 R ・DR-Z400 Y,K1,K2,K3,K4,K5,K6 00-06 R ・DR-Z400E Y,K1,K2,K3,K4,K5,K6,K7 00-07 R ・DR-Z400S Y,K1,K2,K3,K4,K5,K6,K7,K8,K9,L0,L1,L2 00-12 R ・DR-Z400SM K5,K6,K7,K8,K9 05-09 R ・DR-Z400SMZ K7 07 R ・RM-X450 K8,K9,L0,L1 08-11 R ・RM-Z450 K8,K9,L0,L1,L2 08-12 R ・RM-Z450Z L0,L1 10-11 R ・KX125 L1,L2 99-00 R ・KX125 L3,L4 01-02 R ・KX125 M1,M2,M3 03-05 R ・KX125 K2,K3 95-96 R ・KX125 K4,K5 97-98 R ・KX125 M6F,M7F,M8F 06-08 R ・KLX250 H1,H2 98-99 R ・KLX250 H3,H4,H5 01-03 R ・KLX250 H7 05 R ・KLX250 H6 04 R ・KLX250 J1,J2,J3,J4,J5,J6 D-Tracker 98-03 R ・KLX250 M1,M2,M6F,M7F D-Tracker 04-07 R ・KLX250 H6F,H7F KLX250S 06-07 R ・KX250 K2,K3 95-96 R ・KX250 K4,K5 97-98 R ・KX250 L1,L2 99-00 R ・KX250 L3,L4 01-02 R ・KX250 M1,M2 03-04 R ・KX250 R1,R6,R7,R8 KX250F 05-08 R ・KLX300 A1,A2,A3,A4,A5,A6,A7,A8,A9,A10,A6F,A7F KLX300R 96-07 R ・KLX300 A7FL KLX300R 07 R ・KLX300R A2,A3 Acier 97-98 R ・KLX400 A1,A2 KLX400SR 03-04 R ・KLX400 B1,B2 KLX400SR 03-04 R ・KX500 E8,E9,E10,E11,E12,E13,E14,E15,E16 96-04 R ・KLX650 D1,D2,D3 KLX650R 96-98 R ・SM400 FES 01-02 R ・SM450 03-05 R ・RX400 05 R ・SE450I-R 12 R ・SE510I-R Enduro 12 R ・MMX85 Vi 2T 04-08 R ・125E Enduro 02-03 R ・EN125 03-08 R ・MX125 01-02 R ・SMR125 2T 05-08 R ・XC125 Enduro 02-03 R ・MX144 07-08 R ・250E Enduro 02-03 R ・EN250 03-08 R ・EN250F e.s. 03-08 R ・MX250 01-03 R ・MX250/300 2T 04-08 R ・XC250 Enduro 02-03 R ・300E Enduro 02-03 R ・EN300 2T 01-08 R ・MX300 02-03 R ・XC300 Enduro 02-03 R ・400E Enduro 02-03 R ・EN450F e.s. 03-08 R ・MX450F 03-08 R ・SMR 450 FES 4T 05-08 R ・SMX450F Competition(4T) 05-08 R ・EN530F e.s. 03-08 R ・MX530F 4T 04-08 R ・SMR530FES 4T 05-08 R ・SMX530F Competition 05-08 R ・SMX660F Competition 03-04 R ・CR80R 92-00 R ・CR80R 01-02 R ・CR80RB 00-02 R ・CRE80 98 R ・CR85R 03-07 R ・CR85RB Expert 03-07 R ・XR100M Motard (HD13) 05 R ・CR125R 87-94 R ・CR125R 95-01 R ・CRE125 95-01 R ・CR250R 87-94 R ・CR250R 95-01 R ・CRE250 97-01 R ・CRM250AR 97 R ・XLR250R Baja 91-92 R ・XLR250RIII Baja 91-92 R ・XR250 95-98 R ・XR250 00-07 R ・XR250III Baja 95-03 R ・XR250L 91-96 R ・XR250R 92-95 R ・XR250R 96-04 R ・CRE260 95-98 R ・XR300R 10 R ・XR400 Motard 05-08 R ・XR400M Supermotard　（ND08/C38E) 06-08 R ・XR400R 96-06 R ・XR400RT Acier (NE03) 96-98 R ・XR400SM Motard 05 R ・CR500R 87-94 R ・CR500R 95-01 R ・XR600R 93 R ・XR600R 94-00 R ・XL650 Trassalp 00-07 R ・XR650L 93-12 R ・XR650R 00-07 R ・YZ125 K,L,M,N,P Competition 98-02 R ・WR250F N,P 01-02 R ・WR250Z K 98 R ・YZ250 K1,L1,M1,N1,P Competition 98-02 R ・YZ250F N,P Competition 01-02 R ・WR400 99 R ・WR400F K,L,M 98-00 R ・YZ400 L 99 R ・YZ400F L 99 R ・WR426F N,P 01-02 R ・YZ426F M,N,P 00-02 RF=フロントR=リア※適合車種表は、参考としてご使用ください。
車名、排気量、車両型式、エンジン型式、年式 が同じでも、車種によってはマイナーチェンジ、特殊仕様車およびオプション設定車などでは仕様が異なる場合がございます。
ブレーキパッドテストレポート・初期フィーリング使用開始直後から凄くよく効く。
・制動力フルブレーキ時はデルタより劣るがコントロール性は良い。
（わずかな強弱をつけやすい）・ノイズ＆タッチ高負荷でもデルタほど握しろが多くならない。
ノイズも問題無し。
・ダスト少ない（旧SX同様）デルタより少し多いが全般的には少ない・コントロール性高負荷でも微妙な調整がしやすい（デルタは食いつくので調整が難しい）

SXシリーズをベースに制動力とブレーキタッチ性を向上し、さらに安定したマシンコントロール性も得たハイグレードシリーズです。
大排気量車のスポーツライドや、レーシングユースにおけるスプリント競技などで最適な性能を発揮します。
※画像はイメージです。
車種により形状は異なります。
【適合車種】・MBX80 (HC04/E463) 86 F ・MTX80R (HD08) 83-84 F ・MTX80RF (HD09/E516/0) 87 F ・CR125R 84-85 F ・CR125R 86 F ・MTX125 (JD05 JD07) 84-86 F ・NES125 00-06 F ・NSR125F 88-89 F ・PES125 06-09 F ・PES125R 08-09 F ・SES125 Dylan 02-07 F ・SH125 (Carb/Rear Drum Brake) 01-03 F ・SH125i (Fuel Injection/Rear Drum Brake) 03-08 F ・SH125iD (Fuel Injection/Rear Drum Brake) 09 F ・SH125iR (Fuel Injection/Rear Drum Brake) 08 F ・SH125iS (Fuel Injection/Rear Drum Brake) 07-08 F ・XLR125 (JD04) 82-87 F ・NES150 01-06 F ・PES150 PS150 06-09 F ・PES150R PS150 08-09 F ・SES150 Dylan 02-06 F ・SH150 01-03 F ・SH150Di 10 F ・SH150i 04-08 F ・SH150iR 08 F ・SH150iS 07-08 F ・MTX200R 85 F ・MTX200RII 85 F ・MTX200RW (MD07) 85 F ・XL200R 85 F ・CB223S CB223S 08-10 F ・FTR223 00-10 F ・FTR223A 02 F ・ATC250R 85-86 F&R ・CB250RS (MC02/B769) 85 F ・CH250 Spacy Freeway 83 F ・CH250 Spacy Freeway 87 F ・CR250R 84-85 F ・CR250R 86 F ・FTR250 86 F&RF=フロントR=リア※適合車種表は、参考としてご使用ください。
車名、排気量、車両型式、エンジン型式、年式 が同じでも、車種によってはマイナーチェンジ、特殊仕様車およびオプション設定車などでは仕様が異なる場合がございます。
ブレーキパッドテストレポート・初期フィーリング使用開始直後から凄くよく効く。
・制動力フルブレーキ時はデルタより劣るがコントロール性は良い。
（わずかな強弱をつけやすい）・ノイズ＆タッチ高負荷でもデルタほど握しろが多くならない。
ノイズも問題無し。
・ダスト少ない（旧SX同様）デルタより少し多いが全般的には少ない・コントロール性高負荷でも微妙な調整がしやすい（デルタは食いつくので調整が難しい）

SXシリーズをベースに制動力とブレーキタッチ性を向上し、さらに安定したマシンコントロール性も得たハイグレードシリーズです。
大排気量車のスポーツライドや、レーシングユースにおけるスプリント競技などで最適な性能を発揮します。
※画像はイメージです。
車種により形状は異なります。
【適合車種】・CB50 All Models(CB50/6731) 80-83 F ・CRM50 88-92 F ・CRM50 94-97 F ・MB5 82 F ・MB5 80-81 F ・MB50S (AC01/B556) 80 F ・MBX50 (AC05/D488) 80-82 F ・MBX50Z 80 F ・MG50 Magna 50 95-07 F ・MRX50 88 F ・CR80R 86-91 F ・CR80R 92-00 F ・CRM80 88 F ・CRM80 90-92 F ・CRM80 93-97 F ・MBX80 (HC04) 85 F ・CBX125 Custom 82 F ・CG125 04-08 F ・CG150 Titan 04-05 F ・DF200E V,W,Y 98-00 F ・ATC250R 81 FF=フロントR=リア※適合車種表は、参考としてご使用ください。
車名、排気量、車両型式、エンジン型式、年式 が同じでも、車種によってはマイナーチェンジ、特殊仕様車およびオプション設定車などでは仕様が異なる場合がございます。
ブレーキパッドテストレポート・初期フィーリング使用開始直後から凄くよく効く。
・制動力フルブレーキ時はデルタより劣るがコントロール性は良い。
（わずかな強弱をつけやすい）・ノイズ＆タッチ高負荷でもデルタほど握しろが多くならない。
ノイズも問題無し。
・ダスト少ない（旧SX同様）デルタより少し多いが全般的には少ない・コントロール性高負荷でも微妙な調整がしやすい（デルタは食いつくので調整が難しい）

SXシリーズをベースに制動力とブレーキタッチ性を向上し、さらに安定したマシンコントロール性も得たハイグレードシリーズです。
大排気量車のスポーツライドや、レーシングユースにおけるスプリント競技などで最適な性能を発揮します。
※画像はイメージです。
車種により形状は異なります。
【適合車種】・MBX80 (HC04/E463) 86 F ・MTX80R (HD08) 83-84 F ・MTX80RF (HD09/E516/0) 87 F ・CR125R 84-85 F ・CR125R 86 F ・MTX125 (JD05 JD07) 84-86 F ・NES125 00-06 F ・NSR125F 88-89 F ・PES125 06-09 F ・PES125R 08-09 F ・SES125 Dylan 02-07 F ・SH125 (Carb/Rear Drum Brake) 01-03 F ・SH125i (Fuel Injection/Rear Drum Brake) 03-08 F ・SH125iD (Fuel Injection/Rear Drum Brake) 09 F ・SH125iR (Fuel Injection/Rear Drum Brake) 08 F ・SH125iS (Fuel Injection/Rear Drum Brake) 07-08 F ・XLR125 (JD04) 82-87 F ・NES150 01-06 F ・PES150 PS150 06-09 F ・PES150R PS150 08-09 F ・SES150 Dylan 02-06 F ・SH150 01-03 F ・SH150Di 10 F ・SH150i 04-08 F ・SH150iR 08 F ・SH150iS 07-08 F ・MTX200R 85 F ・MTX200RII 85 F ・MTX200RW (MD07) 85 F ・XL200R 85 F ・CB223S CB223S 08-10 F ・FTR223 00-10 F ・FTR223A 02 F ・ATC250R 85-86 F&R ・CB250RS (MC02/B769) 85 F ・CH250 Spacy Freeway 83 F ・CH250 Spacy Freeway 87 F ・CR250R 84-85 F ・CR250R 86 F ・FTR250 86 F&RF=フロントR=リア※適合車種表は、参考としてご使用ください。
車名、排気量、車両型式、エンジン型式、年式 が同じでも、車種によってはマイナーチェンジ、特殊仕様車およびオプション設定車などでは仕様が異なる場合がございます。
ブレーキパッドテストレポート・初期フィーリング使用開始直後から凄くよく効く。
・制動力フルブレーキ時はデルタより劣るがコントロール性は良い。
（わずかな強弱をつけやすい）・ノイズ＆タッチ高負荷でもデルタほど握しろが多くならない。
ノイズも問題無し。
・ダスト少ない（旧SX同様）デルタより少し多いが全般的には少ない・コントロール性高負荷でも微妙な調整がしやすい（デルタは食いつくので調整が難しい）

SXシリーズをベースに制動力とブレーキタッチ性を向上し、さらに安定したマシンコントロール性も得たハイグレードシリーズです。
大排気量車のスポーツライドや、レーシングユースにおけるスプリント競技などで最適な性能を発揮します。
※画像はイメージです。
車種により形状は異なります。
【適合車種】・MBX80 (HC04/E463) 86 F ・MTX80R (HD08) 83-84 F ・MTX80RF (HD09/E516/0) 87 F ・CR125R 84-85 F ・CR125R 86 F ・MTX125 (JD05 JD07) 84-86 F ・NES125 00-06 F ・NSR125F 88-89 F ・PES125 06-09 F ・PES125R 08-09 F ・SES125 Dylan 02-07 F ・SH125 (Carb/Rear Drum Brake) 01-03 F ・SH125i (Fuel Injection/Rear Drum Brake) 03-08 F ・SH125iD (Fuel Injection/Rear Drum Brake) 09 F ・SH125iR (Fuel Injection/Rear Drum Brake) 08 F ・SH125iS (Fuel Injection/Rear Drum Brake) 07-08 F ・XLR125 (JD04) 82-87 F ・NES150 01-06 F ・PES150 PS150 06-09 F ・PES150R PS150 08-09 F ・SES150 Dylan 02-06 F ・SH150 01-03 F ・SH150Di 10 F ・SH150i 04-08 F ・SH150iR 08 F ・SH150iS 07-08 F ・MTX200R 85 F ・MTX200RII 85 F ・MTX200RW (MD07) 85 F ・XL200R 85 F ・CB223S CB223S 08-10 F ・FTR223 00-10 F ・FTR223A 02 F ・ATC250R 85-86 F&R ・CB250RS (MC02/B769) 85 F ・CH250 Spacy Freeway 83 F ・CH250 Spacy Freeway 87 F ・CR250R 84-85 F ・CR250R 86 F ・FTR250 86 F&RF=フロントR=リア※適合車種表は、参考としてご使用ください。
車名、排気量、車両型式、エンジン型式、年式 が同じでも、車種によってはマイナーチェンジ、特殊仕様車およびオプション設定車などでは仕様が異なる場合がございます。
ブレーキパッドテストレポート・初期フィーリング使用開始直後から凄くよく効く。
・制動力フルブレーキ時はデルタより劣るがコントロール性は良い。
（わずかな強弱をつけやすい）・ノイズ＆タッチ高負荷でもデルタほど握しろが多くならない。
ノイズも問題無し。
・ダスト少ない（旧SX同様）デルタより少し多いが全般的には少ない・コントロール性高負荷でも微妙な調整がしやすい（デルタは食いつくので調整が難しい）

SXシリーズをベースに制動力とブレーキタッチ性を向上し、さらに安定したマシンコントロール性も得たハイグレードシリーズです。
大排気量車のスポーツライドや、レーシングユースにおけるスプリント競技などで最適な性能を発揮します。
※画像はイメージです。
車種により形状は異なります。
【適合車種】・MBX80 (HC04/E463) 86 F ・MTX80R (HD08) 83-84 F ・MTX80RF (HD09/E516/0) 87 F ・CR125R 84-85 F ・CR125R 86 F ・MTX125 (JD05 JD07) 84-86 F ・NES125 00-06 F ・NSR125F 88-89 F ・PES125 06-09 F ・PES125R 08-09 F ・SES125 Dylan 02-07 F ・SH125 (Carb/Rear Drum Brake) 01-03 F ・SH125i (Fuel Injection/Rear Drum Brake) 03-08 F ・SH125iD (Fuel Injection/Rear Drum Brake) 09 F ・SH125iR (Fuel Injection/Rear Drum Brake) 08 F ・SH125iS (Fuel Injection/Rear Drum Brake) 07-08 F ・XLR125 (JD04) 82-87 F ・NES150 01-06 F ・PES150 PS150 06-09 F ・PES150R PS150 08-09 F ・SES150 Dylan 02-06 F ・SH150 01-03 F ・SH150Di 10 F ・SH150i 04-08 F ・SH150iR 08 F ・SH150iS 07-08 F ・MTX200R 85 F ・MTX200RII 85 F ・MTX200RW (MD07) 85 F ・XL200R 85 F ・CB223S CB223S 08-10 F ・FTR223 00-10 F ・FTR223A 02 F ・ATC250R 85-86 F&R ・CB250RS (MC02/B769) 85 F ・CH250 Spacy Freeway 83 F ・CH250 Spacy Freeway 87 F ・CR250R 84-85 F ・CR250R 86 F ・FTR250 86 F&RF=フロントR=リア※適合車種表は、参考としてご使用ください。
車名、排気量、車両型式、エンジン型式、年式 が同じでも、車種によってはマイナーチェンジ、特殊仕様車およびオプション設定車などでは仕様が異なる場合がございます。
ブレーキパッドテストレポート・初期フィーリング使用開始直後から凄くよく効く。
・制動力フルブレーキ時はデルタより劣るがコントロール性は良い。
（わずかな強弱をつけやすい）・ノイズ＆タッチ高負荷でもデルタほど握しろが多くならない。
ノイズも問題無し。
・ダスト少ない（旧SX同様）デルタより少し多いが全般的には少ない・コントロール性高負荷でも微妙な調整がしやすい（デルタは食いつくので調整が難しい）

SXシリーズをベースに制動力とブレーキタッチ性を向上し、さらに安定したマシンコントロール性も得たハイグレードシリーズです。
大排気量車のスポーツライドや、レーシングユースにおけるスプリント競技などで最適な性能を発揮します。
※画像はイメージです。
車種により形状は異なります。
【適合車種】・MCX50 (82')(F) ・MCX50FD/SD (83')(F) ・MCX50FD/SD (83')(F) ・ギャグ RB50 (86')(F) ・Mini RB50 (87')(F) ・アドレスチューン AD50T (88-91)(F) ・ハイアップ AE50R (88')(F) ・アドレスVチューン (91.92)(F) ・アドレス(Ca1Ga/G094) AH50 (92')(F) ・アドレスチューン AD50T (88-91)(F) ・セピアRS AJ50S（93-95） ・シュート/S (85')(F) ・モードGT CR50DC (87')(F) ・AH80 (88')(F) ・RM80 (86-95)(F) ・アドレスV100 AG100 M/N (91-94)(F) ・AH100 (91')(F) ・AR50 Mini GP (82-83)(F) ・KS-1 KMX50 (88-89)(F) ・KSR-1 KMX50 (90-98)(F) ・AR80 (81-87)(F) ・AD80 Mini (88-90)(F) ・KS- KMX80 (88-89)(F) ・KSR- KMX80 (90-98)(F) ・KX80 KX80 E2-E3,G1-G2,J2,L-1-L3,V1-V6,R1-R6 (86-87)(F) ・KX100 (95-96)(F) ・KDX125/SR (90-97)(F) ・KMX125 A1,B1 (86')(F) ・KX125 (82')(F) ・KMX200 (Mx200A/E793) (87-90)(F) ・KX250 (82')（F) F=フロントR=リア※適合車種表は、参考としてご使用ください。
車名、排気量、車両型式、エンジン型式、年式 が同じでも、車種によってはマイナーチェンジ、特殊仕様車およびオプション設定車などでは仕様が異なる場合がございます。
ブレーキパッドテストレポート・初期フィーリング使用開始直後から凄くよく効く。
・制動力フルブレーキ時はデルタより劣るがコントロール性は良い。
（わずかな強弱をつけやすい）・ノイズ＆タッチ高負荷でもデルタほど握しろが多くならない。
ノイズも問題無し。
・ダスト少ない（旧SX同様）デルタより少し多いが全般的には少ない・コントロール性高負荷でも微妙な調整がしやすい（デルタは食いつくので調整が難しい）

SXシリーズをベースに制動力とブレーキタッチ性を向上し、さらに安定したマシンコントロール性も得たハイグレードシリーズです。
大排気量車のスポーツライドや、レーシングユースにおけるスプリント競技などで最適な性能を発揮します。
※画像はイメージです。
車種により形状は異なります。
【適合車種】・DR125SM K8,L0 08-09 R ・DR125SM K9 09 R ・RM125 T,V,W,X,Y,K1,K2,K3,K4,K5 96-05 R ・RM125 K7,K8,K9 07-09 R ・250SB K2,K3,K4,K5 LX250L 02-05 R ・RM250 T,V,W,X,Y,K1,K2,K3,K4,K5 Champion 96-05 R ・RM250 K7,K8,K9 Champion 07-09 R ・RMX250S T,V,W 96-98 R ・・RM-Z250 L0,L1,L2,L3 10-13 R ・DR-Z400 Y,K1,K2,K3,K4,K5,K6 00-06 R ・DR-Z400E Y,K1,K2,K3,K4,K5,K6,K7 00-07 R ・DR-Z400S Y,K1,K2,K3,K4,K5,K6,K7,K8,K9,L0,L1,L2 00-12 R ・DR-Z400SM K5,K6,K7,K8,K9 05-09 R ・DR-Z400SMZ K7 07 R ・RM-X450 K8,K9,L0,L1 08-11 R ・RM-Z450 K8,K9,L0,L1,L2 08-12 R ・RM-Z450Z L0,L1 10-11 R ・KX125 L1,L2 99-00 R ・KX125 L3,L4 01-02 R ・KX125 M1,M2,M3 03-05 R ・KX125 K2,K3 95-96 R ・KX125 K4,K5 97-98 R ・KX125 M6F,M7F,M8F 06-08 R ・KLX250 H1,H2 98-99 R ・KLX250 H3,H4,H5 01-03 R ・KLX250 H7 05 R ・KLX250 H6 04 R ・KLX250 J1,J2,J3,J4,J5,J6 D-Tracker 98-03 R ・KLX250 M1,M2,M6F,M7F D-Tracker 04-07 R ・KLX250 H6F,H7F KLX250S 06-07 R ・KX250 K2,K3 95-96 R ・KX250 K4,K5 97-98 R ・KX250 L1,L2 99-00 R ・KX250 L3,L4 01-02 R ・KX250 M1,M2 03-04 R ・KX250 R1,R6,R7,R8 KX250F 05-08 R ・KLX300 A1,A2,A3,A4,A5,A6,A7,A8,A9,A10,A6F,A7F KLX300R 96-07 R ・KLX300 A7FL KLX300R 07 R ・KLX300R A2,A3 Acier 97-98 R ・KLX400 A1,A2 KLX400SR 03-04 R ・KLX400 B1,B2 KLX400SR 03-04 R ・KX500 E8,E9,E10,E11,E12,E13,E14,E15,E16 96-04 R ・KLX650 D1,D2,D3 KLX650R 96-98 R ・SM400 FES 01-02 R ・SM450 03-05 R ・RX400 05 R ・SE450I-R 12 R ・SE510I-R Enduro 12 R ・MMX85 Vi 2T 04-08 R ・125E Enduro 02-03 R ・EN125 03-08 R ・MX125 01-02 R ・SMR125 2T 05-08 R ・XC125 Enduro 02-03 R ・MX144 07-08 R ・250E Enduro 02-03 R ・EN250 03-08 R ・EN250F e.s. 03-08 R ・MX250 01-03 R ・MX250/300 2T 04-08 R ・XC250 Enduro 02-03 R ・300E Enduro 02-03 R ・EN300 2T 01-08 R ・MX300 02-03 R ・XC300 Enduro 02-03 R ・400E Enduro 02-03 R ・EN450F e.s. 03-08 R ・MX450F 03-08 R ・SMR 450 FES 4T 05-08 R ・SMX450F Competition(4T) 05-08 R ・EN530F e.s. 03-08 R ・MX530F 4T 04-08 R ・SMR530FES 4T 05-08 R ・SMX530F Competition 05-08 R ・SMX660F Competition 03-04 R ・CR80R 92-00 R ・CR80R 01-02 R ・CR80RB 00-02 R ・CRE80 98 R ・CR85R 03-07 R ・CR85RB Expert 03-07 R ・XR100M Motard (HD13) 05 R ・CR125R 87-94 R ・CR125R 95-01 R ・CRE125 95-01 R ・CR250R 87-94 R ・CR250R 95-01 R ・CRE250 97-01 R ・CRM250AR 97 R ・XLR250R Baja 91-92 R ・XLR250RIII Baja 91-92 R ・XR250 95-98 R ・XR250 00-07 R ・XR250III Baja 95-03 R ・XR250L 91-96 R ・XR250R 92-95 R ・XR250R 96-04 R ・CRE260 95-98 R ・XR300R 10 R ・XR400 Motard 05-08 R ・XR400M Supermotard　（ND08/C38E) 06-08 R ・XR400R 96-06 R ・XR400RT Acier (NE03) 96-98 R ・XR400SM Motard 05 R ・CR500R 87-94 R ・CR500R 95-01 R ・XR600R 93 R ・XR600R 94-00 R ・XL650 Trassalp 00-07 R ・XR650L 93-12 R ・XR650R 00-07 R ・YZ125 K,L,M,N,P Competition 98-02 R ・WR250F N,P 01-02 R ・WR250Z K 98 R ・YZ250 K1,L1,M1,N1,P Competition 98-02 R ・YZ250F N,P Competition 01-02 R ・WR400 99 R ・WR400F K,L,M 98-00 R ・YZ400 L 99 R ・YZ400F L 99 R ・WR426F N,P 01-02 R ・YZ426F M,N,P 00-02 RF=フロントR=リア※適合車種表は、参考としてご使用ください。
車名、排気量、車両型式、エンジン型式、年式 が同じでも、車種によってはマイナーチェンジ、特殊仕様車およびオプション設定車などでは仕様が異なる場合がございます。
ブレーキパッドテストレポート・初期フィーリング使用開始直後から凄くよく効く。
・制動力フルブレーキ時はデルタより劣るがコントロール性は良い。
（わずかな強弱をつけやすい）・ノイズ＆タッチ高負荷でもデルタほど握しろが多くならない。
ノイズも問題無し。
・ダスト少ない（旧SX同様）デルタより少し多いが全般的には少ない・コントロール性高負荷でも微妙な調整がしやすい（デルタは食いつくので調整が難しい）

SXシリーズをベースに制動力とブレーキタッチ性を向上し、さらに安定したマシンコントロール性も得たハイグレードシリーズです。
大排気量車のスポーツライドや、レーシングユースにおけるスプリント競技などで最適な性能を発揮します。
※画像はイメージです。
車種により形状は異なります。
【適合車種】・DR125SM K8,L0 08-09 R ・DR125SM K9 09 R ・RM125 T,V,W,X,Y,K1,K2,K3,K4,K5 96-05 R ・RM125 K7,K8,K9 07-09 R ・250SB K2,K3,K4,K5 LX250L 02-05 R ・RM250 T,V,W,X,Y,K1,K2,K3,K4,K5 Champion 96-05 R ・RM250 K7,K8,K9 Champion 07-09 R ・RMX250S T,V,W 96-98 R ・・RM-Z250 L0,L1,L2,L3 10-13 R ・DR-Z400 Y,K1,K2,K3,K4,K5,K6 00-06 R ・DR-Z400E Y,K1,K2,K3,K4,K5,K6,K7 00-07 R ・DR-Z400S Y,K1,K2,K3,K4,K5,K6,K7,K8,K9,L0,L1,L2 00-12 R ・DR-Z400SM K5,K6,K7,K8,K9 05-09 R ・DR-Z400SMZ K7 07 R ・RM-X450 K8,K9,L0,L1 08-11 R ・RM-Z450 K8,K9,L0,L1,L2 08-12 R ・RM-Z450Z L0,L1 10-11 R ・KX125 L1,L2 99-00 R ・KX125 L3,L4 01-02 R ・KX125 M1,M2,M3 03-05 R ・KX125 K2,K3 95-96 R ・KX125 K4,K5 97-98 R ・KX125 M6F,M7F,M8F 06-08 R ・KLX250 H1,H2 98-99 R ・KLX250 H3,H4,H5 01-03 R ・KLX250 H7 05 R ・KLX250 H6 04 R ・KLX250 J1,J2,J3,J4,J5,J6 D-Tracker 98-03 R ・KLX250 M1,M2,M6F,M7F D-Tracker 04-07 R ・KLX250 H6F,H7F KLX250S 06-07 R ・KX250 K2,K3 95-96 R ・KX250 K4,K5 97-98 R ・KX250 L1,L2 99-00 R ・KX250 L3,L4 01-02 R ・KX250 M1,M2 03-04 R ・KX250 R1,R6,R7,R8 KX250F 05-08 R ・KLX300 A1,A2,A3,A4,A5,A6,A7,A8,A9,A10,A6F,A7F KLX300R 96-07 R ・KLX300 A7FL KLX300R 07 R ・KLX300R A2,A3 Acier 97-98 R ・KLX400 A1,A2 KLX400SR 03-04 R ・KLX400 B1,B2 KLX400SR 03-04 R ・KX500 E8,E9,E10,E11,E12,E13,E14,E15,E16 96-04 R ・KLX650 D1,D2,D3 KLX650R 96-98 R ・SM400 FES 01-02 R ・SM450 03-05 R ・RX400 05 R ・SE450I-R 12 R ・SE510I-R Enduro 12 R ・MMX85 Vi 2T 04-08 R ・125E Enduro 02-03 R ・EN125 03-08 R ・MX125 01-02 R ・SMR125 2T 05-08 R ・XC125 Enduro 02-03 R ・MX144 07-08 R ・250E Enduro 02-03 R ・EN250 03-08 R ・EN250F e.s. 03-08 R ・MX250 01-03 R ・MX250/300 2T 04-08 R ・XC250 Enduro 02-03 R ・300E Enduro 02-03 R ・EN300 2T 01-08 R ・MX300 02-03 R ・XC300 Enduro 02-03 R ・400E Enduro 02-03 R ・EN450F e.s. 03-08 R ・MX450F 03-08 R ・SMR 450 FES 4T 05-08 R ・SMX450F Competition(4T) 05-08 R ・EN530F e.s. 03-08 R ・MX530F 4T 04-08 R ・SMR530FES 4T 05-08 R ・SMX530F Competition 05-08 R ・SMX660F Competition 03-04 R ・CR80R 92-00 R ・CR80R 01-02 R ・CR80RB 00-02 R ・CRE80 98 R ・CR85R 03-07 R ・CR85RB Expert 03-07 R ・XR100M Motard (HD13) 05 R ・CR125R 87-94 R ・CR125R 95-01 R ・CRE125 95-01 R ・CR250R 87-94 R ・CR250R 95-01 R ・CRE250 97-01 R ・CRM250AR 97 R ・XLR250R Baja 91-92 R ・XLR250RIII Baja 91-92 R ・XR250 95-98 R ・XR250 00-07 R ・XR250III Baja 95-03 R ・XR250L 91-96 R ・XR250R 92-95 R ・XR250R 96-04 R ・CRE260 95-98 R ・XR300R 10 R ・XR400 Motard 05-08 R ・XR400M Supermotard　（ND08/C38E) 06-08 R ・XR400R 96-06 R ・XR400RT Acier (NE03) 96-98 R ・XR400SM Motard 05 R ・CR500R 87-94 R ・CR500R 95-01 R ・XR600R 93 R ・XR600R 94-00 R ・XL650 Trassalp 00-07 R ・XR650L 93-12 R ・XR650R 00-07 R ・YZ125 K,L,M,N,P Competition 98-02 R ・WR250F N,P 01-02 R ・WR250Z K 98 R ・YZ250 K1,L1,M1,N1,P Competition 98-02 R ・YZ250F N,P Competition 01-02 R ・WR400 99 R ・WR400F K,L,M 98-00 R ・YZ400 L 99 R ・YZ400F L 99 R ・WR426F N,P 01-02 R ・YZ426F M,N,P 00-02 RF=フロントR=リア※適合車種表は、参考としてご使用ください。
車名、排気量、車両型式、エンジン型式、年式 が同じでも、車種によってはマイナーチェンジ、特殊仕様車およびオプション設定車などでは仕様が異なる場合がございます。
ブレーキパッドテストレポート・初期フィーリング使用開始直後から凄くよく効く。
・制動力フルブレーキ時はデルタより劣るがコントロール性は良い。
（わずかな強弱をつけやすい）・ノイズ＆タッチ高負荷でもデルタほど握しろが多くならない。
ノイズも問題無し。
・ダスト少ない（旧SX同様）デルタより少し多いが全般的には少ない・コントロール性高負荷でも微妙な調整がしやすい（デルタは食いつくので調整が難しい）

SXシリーズをベースに制動力とブレーキタッチ性を向上し、さらに安定したマシンコントロール性も得たハイグレードシリーズです。
大排気量車のスポーツライドや、レーシングユースにおけるスプリント競技などで最適な性能を発揮します。
※画像はイメージです。
車種により形状は異なります。
【適合車種】・アドレスV50 AG50 T/V (96-97)(F) ・アドレスVチューン AG50T M (91')(F) ・レッツ S AS50S (97-98) AZ50SS (03')(F) ・AZ50S (03') (F&R) ・ZZ (00-07)(F) ・ストリートマジック (97')(F) ・ストリートマジック (97-05)(F) ・RM80/L (96-01)(F) ・RM85/L (02-04)(F) ・アドレスV100 AG100 S/T/K1-4 (95-04) AG100 (03')(F) ・ストリートマジック/110 (98')(F) ・アドレス110 UG110(F) ・ヴェクスター125 AN125 (94-03,05)(F) ・アヴェニス125 UC125 (99-00)(F) ・アドレスV125/G (05-07)(F) ・ヴェクスター150 (94-01/06-07)(F) ・アヴェニス150 UC150 (99,05)(F) ・KLX125（03-06）(R) ・イプシロン150 SC150（02'）(R) F=フロントR=リア※適合車種表は、参考としてご使用ください。
車名、排気量、車両型式、エンジン型式、年式 が同じでも、車種によってはマイナーチェンジ、特殊仕様車およびオプション設定車などでは仕様が異なる場合がございます。
ブレーキパッドテストレポート・初期フィーリング使用開始直後から凄くよく効く。
・制動力フルブレーキ時はデルタより劣るがコントロール性は良い。
（わずかな強弱をつけやすい）・ノイズ＆タッチ高負荷でもデルタほど握しろが多くならない。
ノイズも問題無し。
・ダスト少ない（旧SX同様）デルタより少し多いが全般的には少ない・コントロール性高負荷でも微妙な調整がしやすい（デルタは食いつくので調整が難しい）

SXシリーズをベースに制動力とブレーキタッチ性を向上し、さらに安定したマシンコントロール性も得たハイグレードシリーズです。
大排気量車のスポーツライドや、レーシングユースにおけるスプリント競技などで最適な性能を発揮します。
※画像はイメージです。
車種により形状は異なります。
【適合車種】・アドレスV50 AG50 T/V (96-97)(F) ・アドレスVチューン AG50T M (91')(F) ・レッツ S AS50S (97-98) AZ50SS (03')(F) ・AZ50S (03') (F&R) ・ZZ (00-07)(F) ・ストリートマジック (97')(F) ・ストリートマジック (97-05)(F) ・RM80/L (96-01)(F) ・RM85/L (02-04)(F) ・アドレスV100 AG100 S/T/K1-4 (95-04) AG100 (03')(F) ・ストリートマジック/110 (98')(F) ・アドレス110 UG110(F) ・ヴェクスター125 AN125 (94-03,05)(F) ・アヴェニス125 UC125 (99-00)(F) ・アドレスV125/G (05-07)(F) ・ヴェクスター150 (94-01/06-07)(F) ・アヴェニス150 UC150 (99,05)(F) ・KLX125（03-06）(R) ・イプシロン150 SC150（02'）(R) F=フロントR=リア※適合車種表は、参考としてご使用ください。
車名、排気量、車両型式、エンジン型式、年式 が同じでも、車種によってはマイナーチェンジ、特殊仕様車およびオプション設定車などでは仕様が異なる場合がございます。
ブレーキパッドテストレポート・初期フィーリング使用開始直後から凄くよく効く。
・制動力フルブレーキ時はデルタより劣るがコントロール性は良い。
（わずかな強弱をつけやすい）・ノイズ＆タッチ高負荷でもデルタほど握しろが多くならない。
ノイズも問題無し。
・ダスト少ない（旧SX同様）デルタより少し多いが全般的には少ない・コントロール性高負荷でも微妙な調整がしやすい（デルタは食いつくので調整が難しい）

SXシリーズをベースに制動力とブレーキタッチ性を向上し、さらに安定したマシンコントロール性も得たハイグレードシリーズです。
大排気量車のスポーツライドや、レーシングユースにおけるスプリント競技などで最適な性能を発揮します。
※画像はイメージです。
車種により形状は異なります。
【適合車種】・DR125SM K8,L0 08-09 R ・DR125SM K9 09 R ・RM125 T,V,W,X,Y,K1,K2,K3,K4,K5 96-05 R ・RM125 K7,K8,K9 07-09 R ・250SB K2,K3,K4,K5 LX250L 02-05 R ・RM250 T,V,W,X,Y,K1,K2,K3,K4,K5 Champion 96-05 R ・RM250 K7,K8,K9 Champion 07-09 R ・RMX250S T,V,W 96-98 R ・・RM-Z250 L0,L1,L2,L3 10-13 R ・DR-Z400 Y,K1,K2,K3,K4,K5,K6 00-06 R ・DR-Z400E Y,K1,K2,K3,K4,K5,K6,K7 00-07 R ・DR-Z400S Y,K1,K2,K3,K4,K5,K6,K7,K8,K9,L0,L1,L2 00-12 R ・DR-Z400SM K5,K6,K7,K8,K9 05-09 R ・DR-Z400SMZ K7 07 R ・RM-X450 K8,K9,L0,L1 08-11 R ・RM-Z450 K8,K9,L0,L1,L2 08-12 R ・RM-Z450Z L0,L1 10-11 R ・KX125 L1,L2 99-00 R ・KX125 L3,L4 01-02 R ・KX125 M1,M2,M3 03-05 R ・KX125 K2,K3 95-96 R ・KX125 K4,K5 97-98 R ・KX125 M6F,M7F,M8F 06-08 R ・KLX250 H1,H2 98-99 R ・KLX250 H3,H4,H5 01-03 R ・KLX250 H7 05 R ・KLX250 H6 04 R ・KLX250 J1,J2,J3,J4,J5,J6 D-Tracker 98-03 R ・KLX250 M1,M2,M6F,M7F D-Tracker 04-07 R ・KLX250 H6F,H7F KLX250S 06-07 R ・KX250 K2,K3 95-96 R ・KX250 K4,K5 97-98 R ・KX250 L1,L2 99-00 R ・KX250 L3,L4 01-02 R ・KX250 M1,M2 03-04 R ・KX250 R1,R6,R7,R8 KX250F 05-08 R ・KLX300 A1,A2,A3,A4,A5,A6,A7,A8,A9,A10,A6F,A7F KLX300R 96-07 R ・KLX300 A7FL KLX300R 07 R ・KLX300R A2,A3 Acier 97-98 R ・KLX400 A1,A2 KLX400SR 03-04 R ・KLX400 B1,B2 KLX400SR 03-04 R ・KX500 E8,E9,E10,E11,E12,E13,E14,E15,E16 96-04 R ・KLX650 D1,D2,D3 KLX650R 96-98 R ・SM400 FES 01-02 R ・SM450 03-05 R ・RX400 05 R ・SE450I-R 12 R ・SE510I-R Enduro 12 R ・MMX85 Vi 2T 04-08 R ・125E Enduro 02-03 R ・EN125 03-08 R ・MX125 01-02 R ・SMR125 2T 05-08 R ・XC125 Enduro 02-03 R ・MX144 07-08 R ・250E Enduro 02-03 R ・EN250 03-08 R ・EN250F e.s. 03-08 R ・MX250 01-03 R ・MX250/300 2T 04-08 R ・XC250 Enduro 02-03 R ・300E Enduro 02-03 R ・EN300 2T 01-08 R ・MX300 02-03 R ・XC300 Enduro 02-03 R ・400E Enduro 02-03 R ・EN450F e.s. 03-08 R ・MX450F 03-08 R ・SMR 450 FES 4T 05-08 R ・SMX450F Competition(4T) 05-08 R ・EN530F e.s. 03-08 R ・MX530F 4T 04-08 R ・SMR530FES 4T 05-08 R ・SMX530F Competition 05-08 R ・SMX660F Competition 03-04 R ・CR80R 92-00 R ・CR80R 01-02 R ・CR80RB 00-02 R ・CRE80 98 R ・CR85R 03-07 R ・CR85RB Expert 03-07 R ・XR100M Motard (HD13) 05 R ・CR125R 87-94 R ・CR125R 95-01 R ・CRE125 95-01 R ・CR250R 87-94 R ・CR250R 95-01 R ・CRE250 97-01 R ・CRM250AR 97 R ・XLR250R Baja 91-92 R ・XLR250RIII Baja 91-92 R ・XR250 95-98 R ・XR250 00-07 R ・XR250III Baja 95-03 R ・XR250L 91-96 R ・XR250R 92-95 R ・XR250R 96-04 R ・CRE260 95-98 R ・XR300R 10 R ・XR400 Motard 05-08 R ・XR400M Supermotard　（ND08/C38E) 06-08 R ・XR400R 96-06 R ・XR400RT Acier (NE03) 96-98 R ・XR400SM Motard 05 R ・CR500R 87-94 R ・CR500R 95-01 R ・XR600R 93 R ・XR600R 94-00 R ・XL650 Trassalp 00-07 R ・XR650L 93-12 R ・XR650R 00-07 R ・YZ125 K,L,M,N,P Competition 98-02 R ・WR250F N,P 01-02 R ・WR250Z K 98 R ・YZ250 K1,L1,M1,N1,P Competition 98-02 R ・YZ250F N,P Competition 01-02 R ・WR400 99 R ・WR400F K,L,M 98-00 R ・YZ400 L 99 R ・YZ400F L 99 R ・WR426F N,P 01-02 R ・YZ426F M,N,P 00-02 RF=フロントR=リア※適合車種表は、参考としてご使用ください。
車名、排気量、車両型式、エンジン型式、年式 が同じでも、車種によってはマイナーチェンジ、特殊仕様車およびオプション設定車などでは仕様が異なる場合がございます。
ブレーキパッドテストレポート・初期フィーリング使用開始直後から凄くよく効く。
・制動力フルブレーキ時はデルタより劣るがコントロール性は良い。
（わずかな強弱をつけやすい）・ノイズ＆タッチ高負荷でもデルタほど握しろが多くならない。
ノイズも問題無し。
・ダスト少ない（旧SX同様）デルタより少し多いが全般的には少ない・コントロール性高負荷でも微妙な調整がしやすい（デルタは食いつくので調整が難しい）

SXシリーズをベースに制動力とブレーキタッチ性を向上し、さらに安定したマシンコントロール性も得たハイグレードシリーズです。
大排気量車のスポーツライドや、レーシングユースにおけるスプリント競技などで最適な性能を発揮します。
※画像はイメージです。
車種により形状は異なります。
【適合車種】・DR125SM K8,L0 08-09 R ・DR125SM K9 09 R ・RM125 T,V,W,X,Y,K1,K2,K3,K4,K5 96-05 R ・RM125 K7,K8,K9 07-09 R ・250SB K2,K3,K4,K5 LX250L 02-05 R ・RM250 T,V,W,X,Y,K1,K2,K3,K4,K5 Champion 96-05 R ・RM250 K7,K8,K9 Champion 07-09 R ・RMX250S T,V,W 96-98 R ・・RM-Z250 L0,L1,L2,L3 10-13 R ・DR-Z400 Y,K1,K2,K3,K4,K5,K6 00-06 R ・DR-Z400E Y,K1,K2,K3,K4,K5,K6,K7 00-07 R ・DR-Z400S Y,K1,K2,K3,K4,K5,K6,K7,K8,K9,L0,L1,L2 00-12 R ・DR-Z400SM K5,K6,K7,K8,K9 05-09 R ・DR-Z400SMZ K7 07 R ・RM-X450 K8,K9,L0,L1 08-11 R ・RM-Z450 K8,K9,L0,L1,L2 08-12 R ・RM-Z450Z L0,L1 10-11 R ・KX125 L1,L2 99-00 R ・KX125 L3,L4 01-02 R ・KX125 M1,M2,M3 03-05 R ・KX125 K2,K3 95-96 R ・KX125 K4,K5 97-98 R ・KX125 M6F,M7F,M8F 06-08 R ・KLX250 H1,H2 98-99 R ・KLX250 H3,H4,H5 01-03 R ・KLX250 H7 05 R ・KLX250 H6 04 R ・KLX250 J1,J2,J3,J4,J5,J6 D-Tracker 98-03 R ・KLX250 M1,M2,M6F,M7F D-Tracker 04-07 R ・KLX250 H6F,H7F KLX250S 06-07 R ・KX250 K2,K3 95-96 R ・KX250 K4,K5 97-98 R ・KX250 L1,L2 99-00 R ・KX250 L3,L4 01-02 R ・KX250 M1,M2 03-04 R ・KX250 R1,R6,R7,R8 KX250F 05-08 R ・KLX300 A1,A2,A3,A4,A5,A6,A7,A8,A9,A10,A6F,A7F KLX300R 96-07 R ・KLX300 A7FL KLX300R 07 R ・KLX300R A2,A3 Acier 97-98 R ・KLX400 A1,A2 KLX400SR 03-04 R ・KLX400 B1,B2 KLX400SR 03-04 R ・KX500 E8,E9,E10,E11,E12,E13,E14,E15,E16 96-04 R ・KLX650 D1,D2,D3 KLX650R 96-98 R ・SM400 FES 01-02 R ・SM450 03-05 R ・RX400 05 R ・SE450I-R 12 R ・SE510I-R Enduro 12 R ・MMX85 Vi 2T 04-08 R ・125E Enduro 02-03 R ・EN125 03-08 R ・MX125 01-02 R ・SMR125 2T 05-08 R ・XC125 Enduro 02-03 R ・MX144 07-08 R ・250E Enduro 02-03 R ・EN250 03-08 R ・EN250F e.s. 03-08 R ・MX250 01-03 R ・MX250/300 2T 04-08 R ・XC250 Enduro 02-03 R ・300E Enduro 02-03 R ・EN300 2T 01-08 R ・MX300 02-03 R ・XC300 Enduro 02-03 R ・400E Enduro 02-03 R ・EN450F e.s. 03-08 R ・MX450F 03-08 R ・SMR 450 FES 4T 05-08 R ・SMX450F Competition(4T) 05-08 R ・EN530F e.s. 03-08 R ・MX530F 4T 04-08 R ・SMR530FES 4T 05-08 R ・SMX530F Competition 05-08 R ・SMX660F Competition 03-04 R ・CR80R 92-00 R ・CR80R 01-02 R ・CR80RB 00-02 R ・CRE80 98 R ・CR85R 03-07 R ・CR85RB Expert 03-07 R ・XR100M Motard (HD13) 05 R ・CR125R 87-94 R ・CR125R 95-01 R ・CRE125 95-01 R ・CR250R 87-94 R ・CR250R 95-01 R ・CRE250 97-01 R ・CRM250AR 97 R ・XLR250R Baja 91-92 R ・XLR250RIII Baja 91-92 R ・XR250 95-98 R ・XR250 00-07 R ・XR250III Baja 95-03 R ・XR250L 91-96 R ・XR250R 92-95 R ・XR250R 96-04 R ・CRE260 95-98 R ・XR300R 10 R ・XR400 Motard 05-08 R ・XR400M Supermotard　（ND08/C38E) 06-08 R ・XR400R 96-06 R ・XR400RT Acier (NE03) 96-98 R ・XR400SM Motard 05 R ・CR500R 87-94 R ・CR500R 95-01 R ・XR600R 93 R ・XR600R 94-00 R ・XL650 Trassalp 00-07 R ・XR650L 93-12 R ・XR650R 00-07 R ・YZ125 K,L,M,N,P Competition 98-02 R ・WR250F N,P 01-02 R ・WR250Z K 98 R ・YZ250 K1,L1,M1,N1,P Competition 98-02 R ・YZ250F N,P Competition 01-02 R ・WR400 99 R ・WR400F K,L,M 98-00 R ・YZ400 L 99 R ・YZ400F L 99 R ・WR426F N,P 01-02 R ・YZ426F M,N,P 00-02 RF=フロントR=リア※適合車種表は、参考としてご使用ください。
車名、排気量、車両型式、エンジン型式、年式 が同じでも、車種によってはマイナーチェンジ、特殊仕様車およびオプション設定車などでは仕様が異なる場合がございます。
ブレーキパッドテストレポート・初期フィーリング使用開始直後から凄くよく効く。
・制動力フルブレーキ時はデルタより劣るがコントロール性は良い。
（わずかな強弱をつけやすい）・ノイズ＆タッチ高負荷でもデルタほど握しろが多くならない。
ノイズも問題無し。
・ダスト少ない（旧SX同様）デルタより少し多いが全般的には少ない・コントロール性高負荷でも微妙な調整がしやすい（デルタは食いつくので調整が難しい）

SXシリーズをベースに制動力とブレーキタッチ性を向上し、さらに安定したマシンコントロール性も得たハイグレードシリーズです。
大排気量車のスポーツライドや、レーシングユースにおけるスプリント競技などで最適な性能を発揮します。
※画像はイメージです。
車種により形状は異なります。
【適合車種】・CW50T L,M,N Zuma II 99-01 F ・YG50EX E Jog EX 93 F ・YG50Z B,D Jog Z 91-92 F ・YG50Z E,F Super Jog Z 93-94 F ・YG50ZR G,H,J,K,L,M Super Jog ZR 95-00 F ・YG50ZS D Jog Z Stype 92 F ・YH50 L,M,N,P,R,S,T,V,W,X,Y Why 99-09 F ・YN50 W,X,Y 2T Neos (1F5C2/1H5C2) 07-09 F ・YN50 Y,Z 4T Neos (5C3) 09-10 F ・YN50 P,R,S,T,V Neos (5RN/1P9) 02-06 F ・YN50R J,K,L,M,N,P Neos (5AD/5MR/5RN3) 97-02 F ・YQ50 J,K,L,M,N,P,R,S,T,V,W,X,Y,Z Aerox/Aerox-R 97-10 F ・RS125 97-05 R ・Booster Next Generation 50 00-03 F ・Nitro Liquidcooled 50 00-01 F ・Ovetto 50 00-03 F ・My Bubu 50 03 F F=フロントR=リア※適合車種表は、参考としてご使用ください。
車名、排気量、車両型式、エンジン型式、年式 が同じでも、車種によってはマイナーチェンジ、特殊仕様車およびオプション設定車などでは仕様が異なる場合がございます。
ブレーキパッドテストレポート・初期フィーリング使用開始直後から凄くよく効く。
・制動力フルブレーキ時はデルタより劣るがコントロール性は良い。
（わずかな強弱をつけやすい）・ノイズ＆タッチ高負荷でもデルタほど握しろが多くならない。
ノイズも問題無し。
・ダスト少ない（旧SX同様）デルタより少し多いが全般的には少ない・コントロール性高負荷でも微妙な調整がしやすい（デルタは食いつくので調整が難しい）

SXシリーズをベースに制動力とブレーキタッチ性を向上し、さらに安定したマシンコントロール性も得たハイグレードシリーズです。
大排気量車のスポーツライドや、レーシングユースにおけるスプリント競技などで最適な性能を発揮します。
※画像はイメージです。
車種により形状は異なります。
【適合車種】・DR125SM K8,L0 08-09 R ・DR125SM K9 09 R ・RM125 T,V,W,X,Y,K1,K2,K3,K4,K5 96-05 R ・RM125 K7,K8,K9 07-09 R ・250SB K2,K3,K4,K5 LX250L 02-05 R ・RM250 T,V,W,X,Y,K1,K2,K3,K4,K5 Champion 96-05 R ・RM250 K7,K8,K9 Champion 07-09 R ・RMX250S T,V,W 96-98 R ・・RM-Z250 L0,L1,L2,L3 10-13 R ・DR-Z400 Y,K1,K2,K3,K4,K5,K6 00-06 R ・DR-Z400E Y,K1,K2,K3,K4,K5,K6,K7 00-07 R ・DR-Z400S Y,K1,K2,K3,K4,K5,K6,K7,K8,K9,L0,L1,L2 00-12 R ・DR-Z400SM K5,K6,K7,K8,K9 05-09 R ・DR-Z400SMZ K7 07 R ・RM-X450 K8,K9,L0,L1 08-11 R ・RM-Z450 K8,K9,L0,L1,L2 08-12 R ・RM-Z450Z L0,L1 10-11 R ・KX125 L1,L2 99-00 R ・KX125 L3,L4 01-02 R ・KX125 M1,M2,M3 03-05 R ・KX125 K2,K3 95-96 R ・KX125 K4,K5 97-98 R ・KX125 M6F,M7F,M8F 06-08 R ・KLX250 H1,H2 98-99 R ・KLX250 H3,H4,H5 01-03 R ・KLX250 H7 05 R ・KLX250 H6 04 R ・KLX250 J1,J2,J3,J4,J5,J6 D-Tracker 98-03 R ・KLX250 M1,M2,M6F,M7F D-Tracker 04-07 R ・KLX250 H6F,H7F KLX250S 06-07 R ・KX250 K2,K3 95-96 R ・KX250 K4,K5 97-98 R ・KX250 L1,L2 99-00 R ・KX250 L3,L4 01-02 R ・KX250 M1,M2 03-04 R ・KX250 R1,R6,R7,R8 KX250F 05-08 R ・KLX300 A1,A2,A3,A4,A5,A6,A7,A8,A9,A10,A6F,A7F KLX300R 96-07 R ・KLX300 A7FL KLX300R 07 R ・KLX300R A2,A3 Acier 97-98 R ・KLX400 A1,A2 KLX400SR 03-04 R ・KLX400 B1,B2 KLX400SR 03-04 R ・KX500 E8,E9,E10,E11,E12,E13,E14,E15,E16 96-04 R ・KLX650 D1,D2,D3 KLX650R 96-98 R ・SM400 FES 01-02 R ・SM450 03-05 R ・RX400 05 R ・SE450I-R 12 R ・SE510I-R Enduro 12 R ・MMX85 Vi 2T 04-08 R ・125E Enduro 02-03 R ・EN125 03-08 R ・MX125 01-02 R ・SMR125 2T 05-08 R ・XC125 Enduro 02-03 R ・MX144 07-08 R ・250E Enduro 02-03 R ・EN250 03-08 R ・EN250F e.s. 03-08 R ・MX250 01-03 R ・MX250/300 2T 04-08 R ・XC250 Enduro 02-03 R ・300E Enduro 02-03 R ・EN300 2T 01-08 R ・MX300 02-03 R ・XC300 Enduro 02-03 R ・400E Enduro 02-03 R ・EN450F e.s. 03-08 R ・MX450F 03-08 R ・SMR 450 FES 4T 05-08 R ・SMX450F Competition(4T) 05-08 R ・EN530F e.s. 03-08 R ・MX530F 4T 04-08 R ・SMR530FES 4T 05-08 R ・SMX530F Competition 05-08 R ・SMX660F Competition 03-04 R ・CR80R 92-00 R ・CR80R 01-02 R ・CR80RB 00-02 R ・CRE80 98 R ・CR85R 03-07 R ・CR85RB Expert 03-07 R ・XR100M Motard (HD13) 05 R ・CR125R 87-94 R ・CR125R 95-01 R ・CRE125 95-01 R ・CR250R 87-94 R ・CR250R 95-01 R ・CRE250 97-01 R ・CRM250AR 97 R ・XLR250R Baja 91-92 R ・XLR250RIII Baja 91-92 R ・XR250 95-98 R ・XR250 00-07 R ・XR250III Baja 95-03 R ・XR250L 91-96 R ・XR250R 92-95 R ・XR250R 96-04 R ・CRE260 95-98 R ・XR300R 10 R ・XR400 Motard 05-08 R ・XR400M Supermotard　（ND08/C38E) 06-08 R ・XR400R 96-06 R ・XR400RT Acier (NE03) 96-98 R ・XR400SM Motard 05 R ・CR500R 87-94 R ・CR500R 95-01 R ・XR600R 93 R ・XR600R 94-00 R ・XL650 Trassalp 00-07 R ・XR650L 93-12 R ・XR650R 00-07 R ・YZ125 K,L,M,N,P Competition 98-02 R ・WR250F N,P 01-02 R ・WR250Z K 98 R ・YZ250 K1,L1,M1,N1,P Competition 98-02 R ・YZ250F N,P Competition 01-02 R ・WR400 99 R ・WR400F K,L,M 98-00 R ・YZ400 L 99 R ・YZ400F L 99 R ・WR426F N,P 01-02 R ・YZ426F M,N,P 00-02 RF=フロントR=リア※適合車種表は、参考としてご使用ください。
車名、排気量、車両型式、エンジン型式、年式 が同じでも、車種によってはマイナーチェンジ、特殊仕様車およびオプション設定車などでは仕様が異なる場合がございます。
ブレーキパッドテストレポート・初期フィーリング使用開始直後から凄くよく効く。
・制動力フルブレーキ時はデルタより劣るがコントロール性は良い。
（わずかな強弱をつけやすい）・ノイズ＆タッチ高負荷でもデルタほど握しろが多くならない。
ノイズも問題無し。
・ダスト少ない（旧SX同様）デルタより少し多いが全般的には少ない・コントロール性高負荷でも微妙な調整がしやすい（デルタは食いつくので調整が難しい）

SXシリーズをベースに制動力とブレーキタッチ性を向上し、さらに安定したマシンコントロール性も得たハイグレードシリーズです。
大排気量車のスポーツライドや、レーシングユースにおけるスプリント競技などで最適な性能を発揮します。
※画像はイメージです。
車種により形状は異なります。
【適合車種】・MCX50 (82')(F) ・MCX50FD/SD (83')(F) ・MCX50FD/SD (83')(F) ・ギャグ RB50 (86')(F) ・Mini RB50 (87')(F) ・アドレスチューン AD50T (88-91)(F) ・ハイアップ AE50R (88')(F) ・アドレスVチューン (91.92)(F) ・アドレス(Ca1Ga/G094) AH50 (92')(F) ・アドレスチューン AD50T (88-91)(F) ・セピアRS AJ50S（93-95） ・シュート/S (85')(F) ・モードGT CR50DC (87')(F) ・AH80 (88')(F) ・RM80 (86-95)(F) ・アドレスV100 AG100 M/N (91-94)(F) ・AH100 (91')(F) ・AR50 Mini GP (82-83)(F) ・KS-1 KMX50 (88-89)(F) ・KSR-1 KMX50 (90-98)(F) ・AR80 (81-87)(F) ・AD80 Mini (88-90)(F) ・KS- KMX80 (88-89)(F) ・KSR- KMX80 (90-98)(F) ・KX80 KX80 E2-E3,G1-G2,J2,L-1-L3,V1-V6,R1-R6 (86-87)(F) ・KX100 (95-96)(F) ・KDX125/SR (90-97)(F) ・KMX125 A1,B1 (86')(F) ・KX125 (82')(F) ・KMX200 (Mx200A/E793) (87-90)(F) ・KX250 (82')（F) F=フロントR=リア※適合車種表は、参考としてご使用ください。
車名、排気量、車両型式、エンジン型式、年式 が同じでも、車種によってはマイナーチェンジ、特殊仕様車およびオプション設定車などでは仕様が異なる場合がございます。
ブレーキパッドテストレポート・初期フィーリング使用開始直後から凄くよく効く。
・制動力フルブレーキ時はデルタより劣るがコントロール性は良い。
（わずかな強弱をつけやすい）・ノイズ＆タッチ高負荷でもデルタほど握しろが多くならない。
ノイズも問題無し。
・ダスト少ない（旧SX同様）デルタより少し多いが全般的には少ない・コントロール性高負荷でも微妙な調整がしやすい（デルタは食いつくので調整が難しい）

SXシリーズをベースに制動力とブレーキタッチ性を向上し、さらに安定したマシンコントロール性も得たハイグレードシリーズです。
大排気量車のスポーツライドや、レーシングユースにおけるスプリント競技などで最適な性能を発揮します。
※画像はイメージです。
車種により形状は異なります。
【適合車種】・DR125SM K8,L0 08-09 R ・DR125SM K9 09 R ・RM125 T,V,W,X,Y,K1,K2,K3,K4,K5 96-05 R ・RM125 K7,K8,K9 07-09 R ・250SB K2,K3,K4,K5 LX250L 02-05 R ・RM250 T,V,W,X,Y,K1,K2,K3,K4,K5 Champion 96-05 R ・RM250 K7,K8,K9 Champion 07-09 R ・RMX250S T,V,W 96-98 R ・・RM-Z250 L0,L1,L2,L3 10-13 R ・DR-Z400 Y,K1,K2,K3,K4,K5,K6 00-06 R ・DR-Z400E Y,K1,K2,K3,K4,K5,K6,K7 00-07 R ・DR-Z400S Y,K1,K2,K3,K4,K5,K6,K7,K8,K9,L0,L1,L2 00-12 R ・DR-Z400SM K5,K6,K7,K8,K9 05-09 R ・DR-Z400SMZ K7 07 R ・RM-X450 K8,K9,L0,L1 08-11 R ・RM-Z450 K8,K9,L0,L1,L2 08-12 R ・RM-Z450Z L0,L1 10-11 R ・KX125 L1,L2 99-00 R ・KX125 L3,L4 01-02 R ・KX125 M1,M2,M3 03-05 R ・KX125 K2,K3 95-96 R ・KX125 K4,K5 97-98 R ・KX125 M6F,M7F,M8F 06-08 R ・KLX250 H1,H2 98-99 R ・KLX250 H3,H4,H5 01-03 R ・KLX250 H7 05 R ・KLX250 H6 04 R ・KLX250 J1,J2,J3,J4,J5,J6 D-Tracker 98-03 R ・KLX250 M1,M2,M6F,M7F D-Tracker 04-07 R ・KLX250 H6F,H7F KLX250S 06-07 R ・KX250 K2,K3 95-96 R ・KX250 K4,K5 97-98 R ・KX250 L1,L2 99-00 R ・KX250 L3,L4 01-02 R ・KX250 M1,M2 03-04 R ・KX250 R1,R6,R7,R8 KX250F 05-08 R ・KLX300 A1,A2,A3,A4,A5,A6,A7,A8,A9,A10,A6F,A7F KLX300R 96-07 R ・KLX300 A7FL KLX300R 07 R ・KLX300R A2,A3 Acier 97-98 R ・KLX400 A1,A2 KLX400SR 03-04 R ・KLX400 B1,B2 KLX400SR 03-04 R ・KX500 E8,E9,E10,E11,E12,E13,E14,E15,E16 96-04 R ・KLX650 D1,D2,D3 KLX650R 96-98 R ・SM400 FES 01-02 R ・SM450 03-05 R ・RX400 05 R ・SE450I-R 12 R ・SE510I-R Enduro 12 R ・MMX85 Vi 2T 04-08 R ・125E Enduro 02-03 R ・EN125 03-08 R ・MX125 01-02 R ・SMR125 2T 05-08 R ・XC125 Enduro 02-03 R ・MX144 07-08 R ・250E Enduro 02-03 R ・EN250 03-08 R ・EN250F e.s. 03-08 R ・MX250 01-03 R ・MX250/300 2T 04-08 R ・XC250 Enduro 02-03 R ・300E Enduro 02-03 R ・EN300 2T 01-08 R ・MX300 02-03 R ・XC300 Enduro 02-03 R ・400E Enduro 02-03 R ・EN450F e.s. 03-08 R ・MX450F 03-08 R ・SMR 450 FES 4T 05-08 R ・SMX450F Competition(4T) 05-08 R ・EN530F e.s. 03-08 R ・MX530F 4T 04-08 R ・SMR530FES 4T 05-08 R ・SMX530F Competition 05-08 R ・SMX660F Competition 03-04 R ・CR80R 92-00 R ・CR80R 01-02 R ・CR80RB 00-02 R ・CRE80 98 R ・CR85R 03-07 R ・CR85RB Expert 03-07 R ・XR100M Motard (HD13) 05 R ・CR125R 87-94 R ・CR125R 95-01 R ・CRE125 95-01 R ・CR250R 87-94 R ・CR250R 95-01 R ・CRE250 97-01 R ・CRM250AR 97 R ・XLR250R Baja 91-92 R ・XLR250RIII Baja 91-92 R ・XR250 95-98 R ・XR250 00-07 R ・XR250III Baja 95-03 R ・XR250L 91-96 R ・XR250R 92-95 R ・XR250R 96-04 R ・CRE260 95-98 R ・XR300R 10 R ・XR400 Motard 05-08 R ・XR400M Supermotard　（ND08/C38E) 06-08 R ・XR400R 96-06 R ・XR400RT Acier (NE03) 96-98 R ・XR400SM Motard 05 R ・CR500R 87-94 R ・CR500R 95-01 R ・XR600R 93 R ・XR600R 94-00 R ・XL650 Trassalp 00-07 R ・XR650L 93-12 R ・XR650R 00-07 R ・YZ125 K,L,M,N,P Competition 98-02 R ・WR250F N,P 01-02 R ・WR250Z K 98 R ・YZ250 K1,L1,M1,N1,P Competition 98-02 R ・YZ250F N,P Competition 01-02 R ・WR400 99 R ・WR400F K,L,M 98-00 R ・YZ400 L 99 R ・YZ400F L 99 R ・WR426F N,P 01-02 R ・YZ426F M,N,P 00-02 RF=フロントR=リア※適合車種表は、参考としてご使用ください。
車名、排気量、車両型式、エンジン型式、年式 が同じでも、車種によってはマイナーチェンジ、特殊仕様車およびオプション設定車などでは仕様が異なる場合がございます。
ブレーキパッドテストレポート・初期フィーリング使用開始直後から凄くよく効く。
・制動力フルブレーキ時はデルタより劣るがコントロール性は良い。
（わずかな強弱をつけやすい）・ノイズ＆タッチ高負荷でもデルタほど握しろが多くならない。
ノイズも問題無し。
・ダスト少ない（旧SX同様）デルタより少し多いが全般的には少ない・コントロール性高負荷でも微妙な調整がしやすい（デルタは食いつくので調整が難しい）

SXシリーズをベースに制動力とブレーキタッチ性を向上し、さらに安定したマシンコントロール性も得たハイグレードシリーズです。
大排気量車のスポーツライドや、レーシングユースにおけるスプリント競技などで最適な性能を発揮します。
※画像はイメージです。
車種により形状は異なります。
【適合車種】・CRM50 93 F ・GP50 Dio/ディオ 89-90 F ・GP50 Dio/ディオ 91 F ・HSC50 Zr,01 Scooter 92 F ・SK50 Dio/ディオ 92 F ・SK50 Dio/ディオ SR 90 F ・SK50 Live Dio/ディオ 97-00 F ・SK50 Live Dio/ディオ SR 94-96 F ・SK50 Live Dio/ディオ ST 96 F ・SK50 Live Dio/ディオ ZX 94-01 F ・SK50 Live Dio/ディオ ZX Skeleton Ltd 00 F ・SK50 Super Dio/ディオ SR 91-94 F ・SK50 Super Dio/ディオ XR Baja 94 F ・SK50 Super Dio/ディオ ZX 92-93 F ・SK50M Dio/ディオ 93 F ・SK50M Dio/ディオ 97-98 F ・SK50M Live Dio/ディオ 00 F ・SK50M-II Dio/ディオ SR 91-96 F ・SK50M-II Live Dio/ディオ 00 F ・SK50M-III Dio/ディオ SR 92 F ・SK50M-III Dio/ディオ ZX 93-95 F ・SK50M-IV Dio/ディオ ZX 93 F ・SK50MM Dio/ディオ 94-96 F ・SK50MM-II Dio/ディオ XR Baja 94-96 F ・SK50MM-V Live Dio/ディオ ZX 01 F ・SK50M-V Dio/ディオ ZX 96-98 F ・SK50M-V Live Dio/ディオ ZX 00 F ・SK50M-V YC Live Dio/ディオ ZX Special 00 F ・SK50M-VI Dio/ディオ ST 96 F ・SK50M-YA Dio/ディオ 92-93 F ・SK50M-YA Dio/ディオ 97 F ・SK50M-YB Dio/ディオ 92 F ・SK50M-YB Dio/ディオ ZX 97 F ・SK50M-YC Dio/ディオ ZX 96-97 F ・SK50M-YD Dio/ディオ SR 91 F ・SK50M-YD Dio/ディオ ZX 98 F ・SK50M-YE Live Dio/ディオ ZX Skeleton Ltd 00 F ・SK50YD Super Dio/ディオ SR 91 F ・SKX50 Smart Dio/ディオ DX 01-07 F ・SKX50 Smart Dio/ディオ Z4 02-03 F ・SKX50S Smart Dio/ディオ Z4 04-07 F ・SZ50 Tact 98-99 F ・SZ50 Tact S 93-96 F ・SZ50W Tact 98 F ・SZ50X Tact 99 F ・City Hopper 50 99-02 F ・Orbit 50 08-09 F ・Super Fancy 50 96-06 F ・Orbit 125 08-09 F ・ZX50 93 F ・City 50 92-94 F ・Bonita 50 07-10 F ・E-Five 50 (SJ50A) 03-09 F ・S-Five 50 (SJ50) 01-09 F ・Delfino 100 01-09 F ・B-Bone 125 09-10 RF=フロントR=リア※適合車種表は、参考としてご使用ください。
車名、排気量、車両型式、エンジン型式、年式 が同じでも、車種によってはマイナーチェンジ、特殊仕様車およびオプション設定車などでは仕様が異なる場合がございます。
ブレーキパッドテストレポート・初期フィーリング使用開始直後から凄くよく効く。
・制動力フルブレーキ時はデルタより劣るがコントロール性は良い。
（わずかな強弱をつけやすい）・ノイズ＆タッチ高負荷でもデルタほど握しろが多くならない。
ノイズも問題無し。
・ダスト少ない（旧SX同様）デルタより少し多いが全般的には少ない・コントロール性高負荷でも微妙な調整がしやすい（デルタは食いつくので調整が難しい）

SXシリーズをベースに制動力とブレーキタッチ性を向上し、さらに安定したマシンコントロール性も得たハイグレードシリーズです。
大排気量車のスポーツライドや、レーシングユースにおけるスプリント競技などで最適な性能を発揮します。
※画像はイメージです。
車種により形状は異なります。
【適合車種】・CRM50 93 F ・GP50 Dio/ディオ 89-90 F ・GP50 Dio/ディオ 91 F ・HSC50 Zr,01 Scooter 92 F ・SK50 Dio/ディオ 92 F ・SK50 Dio/ディオ SR 90 F ・SK50 Live Dio/ディオ 97-00 F ・SK50 Live Dio/ディオ SR 94-96 F ・SK50 Live Dio/ディオ ST 96 F ・SK50 Live Dio/ディオ ZX 94-01 F ・SK50 Live Dio/ディオ ZX Skeleton Ltd 00 F ・SK50 Super Dio/ディオ SR 91-94 F ・SK50 Super Dio/ディオ XR Baja 94 F ・SK50 Super Dio/ディオ ZX 92-93 F ・SK50M Dio/ディオ 93 F ・SK50M Dio/ディオ 97-98 F ・SK50M Live Dio/ディオ 00 F ・SK50M-II Dio/ディオ SR 91-96 F ・SK50M-II Live Dio/ディオ 00 F ・SK50M-III Dio/ディオ SR 92 F ・SK50M-III Dio/ディオ ZX 93-95 F ・SK50M-IV Dio/ディオ ZX 93 F ・SK50MM Dio/ディオ 94-96 F ・SK50MM-II Dio/ディオ XR Baja 94-96 F ・SK50MM-V Live Dio/ディオ ZX 01 F ・SK50M-V Dio/ディオ ZX 96-98 F ・SK50M-V Live Dio/ディオ ZX 00 F ・SK50M-V YC Live Dio/ディオ ZX Special 00 F ・SK50M-VI Dio/ディオ ST 96 F ・SK50M-YA Dio/ディオ 92-93 F ・SK50M-YA Dio/ディオ 97 F ・SK50M-YB Dio/ディオ 92 F ・SK50M-YB Dio/ディオ ZX 97 F ・SK50M-YC Dio/ディオ ZX 96-97 F ・SK50M-YD Dio/ディオ SR 91 F ・SK50M-YD Dio/ディオ ZX 98 F ・SK50M-YE Live Dio/ディオ ZX Skeleton Ltd 00 F ・SK50YD Super Dio/ディオ SR 91 F ・SKX50 Smart Dio/ディオ DX 01-07 F ・SKX50 Smart Dio/ディオ Z4 02-03 F ・SKX50S Smart Dio/ディオ Z4 04-07 F ・SZ50 Tact 98-99 F ・SZ50 Tact S 93-96 F ・SZ50W Tact 98 F ・SZ50X Tact 99 F ・City Hopper 50 99-02 F ・Orbit 50 08-09 F ・Super Fancy 50 96-06 F ・Orbit 125 08-09 F ・ZX50 93 F ・City 50 92-94 F ・Bonita 50 07-10 F ・E-Five 50 (SJ50A) 03-09 F ・S-Five 50 (SJ50) 01-09 F ・Delfino 100 01-09 F ・B-Bone 125 09-10 RF=フロントR=リア※適合車種表は、参考としてご使用ください。
車名、排気量、車両型式、エンジン型式、年式 が同じでも、車種によってはマイナーチェンジ、特殊仕様車およびオプション設定車などでは仕様が異なる場合がございます。
ブレーキパッドテストレポート・初期フィーリング使用開始直後から凄くよく効く。
・制動力フルブレーキ時はデルタより劣るがコントロール性は良い。
（わずかな強弱をつけやすい）・ノイズ＆タッチ高負荷でもデルタほど握しろが多くならない。
ノイズも問題無し。
・ダスト少ない（旧SX同様）デルタより少し多いが全般的には少ない・コントロール性高負荷でも微妙な調整がしやすい（デルタは食いつくので調整が難しい）

SXシリーズをベースに制動力とブレーキタッチ性を向上し、さらに安定したマシンコントロール性も得たハイグレードシリーズです。
大排気量車のスポーツライドや、レーシングユースにおけるスプリント競技などで最適な性能を発揮します。
※画像はイメージです。
車種により形状は異なります。
【適合車種】・CRM50 93 F ・GP50 Dio/ディオ 89-90 F ・GP50 Dio/ディオ 91 F ・HSC50 Zr,01 Scooter 92 F ・SK50 Dio/ディオ 92 F ・SK50 Dio/ディオ SR 90 F ・SK50 Live Dio/ディオ 97-00 F ・SK50 Live Dio/ディオ SR 94-96 F ・SK50 Live Dio/ディオ ST 96 F ・SK50 Live Dio/ディオ ZX 94-01 F ・SK50 Live Dio/ディオ ZX Skeleton Ltd 00 F ・SK50 Super Dio/ディオ SR 91-94 F ・SK50 Super Dio/ディオ XR Baja 94 F ・SK50 Super Dio/ディオ ZX 92-93 F ・SK50M Dio/ディオ 93 F ・SK50M Dio/ディオ 97-98 F ・SK50M Live Dio/ディオ 00 F ・SK50M-II Dio/ディオ SR 91-96 F ・SK50M-II Live Dio/ディオ 00 F ・SK50M-III Dio/ディオ SR 92 F ・SK50M-III Dio/ディオ ZX 93-95 F ・SK50M-IV Dio/ディオ ZX 93 F ・SK50MM Dio/ディオ 94-96 F ・SK50MM-II Dio/ディオ XR Baja 94-96 F ・SK50MM-V Live Dio/ディオ ZX 01 F ・SK50M-V Dio/ディオ ZX 96-98 F ・SK50M-V Live Dio/ディオ ZX 00 F ・SK50M-V YC Live Dio/ディオ ZX Special 00 F ・SK50M-VI Dio/ディオ ST 96 F ・SK50M-YA Dio/ディオ 92-93 F ・SK50M-YA Dio/ディオ 97 F ・SK50M-YB Dio/ディオ 92 F ・SK50M-YB Dio/ディオ ZX 97 F ・SK50M-YC Dio/ディオ ZX 96-97 F ・SK50M-YD Dio/ディオ SR 91 F ・SK50M-YD Dio/ディオ ZX 98 F ・SK50M-YE Live Dio/ディオ ZX Skeleton Ltd 00 F ・SK50YD Super Dio/ディオ SR 91 F ・SKX50 Smart Dio/ディオ DX 01-07 F ・SKX50 Smart Dio/ディオ Z4 02-03 F ・SKX50S Smart Dio/ディオ Z4 04-07 F ・SZ50 Tact 98-99 F ・SZ50 Tact S 93-96 F ・SZ50W Tact 98 F ・SZ50X Tact 99 F ・City Hopper 50 99-02 F ・Orbit 50 08-09 F ・Super Fancy 50 96-06 F ・Orbit 125 08-09 F ・ZX50 93 F ・City 50 92-94 F ・Bonita 50 07-10 F ・E-Five 50 (SJ50A) 03-09 F ・S-Five 50 (SJ50) 01-09 F ・Delfino 100 01-09 F ・B-Bone 125 09-10 RF=フロントR=リア※適合車種表は、参考としてご使用ください。
車名、排気量、車両型式、エンジン型式、年式 が同じでも、車種によってはマイナーチェンジ、特殊仕様車およびオプション設定車などでは仕様が異なる場合がございます。
ブレーキパッドテストレポート・初期フィーリング使用開始直後から凄くよく効く。
・制動力フルブレーキ時はデルタより劣るがコントロール性は良い。
（わずかな強弱をつけやすい）・ノイズ＆タッチ高負荷でもデルタほど握しろが多くならない。
ノイズも問題無し。
・ダスト少ない（旧SX同様）デルタより少し多いが全般的には少ない・コントロール性高負荷でも微妙な調整がしやすい（デルタは食いつくので調整が難しい）

SXシリーズをベースに制動力とブレーキタッチ性を向上し、さらに安定したマシンコントロール性も得たハイグレードシリーズです。
大排気量車のスポーツライドや、レーシングユースにおけるスプリント競技などで最適な性能を発揮します。
※画像はイメージです。
車種により形状は異なります。
【適合車種】・DR125SM K8,L0 08-09 R ・DR125SM K9 09 R ・RM125 T,V,W,X,Y,K1,K2,K3,K4,K5 96-05 R ・RM125 K7,K8,K9 07-09 R ・250SB K2,K3,K4,K5 LX250L 02-05 R ・RM250 T,V,W,X,Y,K1,K2,K3,K4,K5 Champion 96-05 R ・RM250 K7,K8,K9 Champion 07-09 R ・RMX250S T,V,W 96-98 R ・・RM-Z250 L0,L1,L2,L3 10-13 R ・DR-Z400 Y,K1,K2,K3,K4,K5,K6 00-06 R ・DR-Z400E Y,K1,K2,K3,K4,K5,K6,K7 00-07 R ・DR-Z400S Y,K1,K2,K3,K4,K5,K6,K7,K8,K9,L0,L1,L2 00-12 R ・DR-Z400SM K5,K6,K7,K8,K9 05-09 R ・DR-Z400SMZ K7 07 R ・RM-X450 K8,K9,L0,L1 08-11 R ・RM-Z450 K8,K9,L0,L1,L2 08-12 R ・RM-Z450Z L0,L1 10-11 R ・KX125 L1,L2 99-00 R ・KX125 L3,L4 01-02 R ・KX125 M1,M2,M3 03-05 R ・KX125 K2,K3 95-96 R ・KX125 K4,K5 97-98 R ・KX125 M6F,M7F,M8F 06-08 R ・KLX250 H1,H2 98-99 R ・KLX250 H3,H4,H5 01-03 R ・KLX250 H7 05 R ・KLX250 H6 04 R ・KLX250 J1,J2,J3,J4,J5,J6 D-Tracker 98-03 R ・KLX250 M1,M2,M6F,M7F D-Tracker 04-07 R ・KLX250 H6F,H7F KLX250S 06-07 R ・KX250 K2,K3 95-96 R ・KX250 K4,K5 97-98 R ・KX250 L1,L2 99-00 R ・KX250 L3,L4 01-02 R ・KX250 M1,M2 03-04 R ・KX250 R1,R6,R7,R8 KX250F 05-08 R ・KLX300 A1,A2,A3,A4,A5,A6,A7,A8,A9,A10,A6F,A7F KLX300R 96-07 R ・KLX300 A7FL KLX300R 07 R ・KLX300R A2,A3 Acier 97-98 R ・KLX400 A1,A2 KLX400SR 03-04 R ・KLX400 B1,B2 KLX400SR 03-04 R ・KX500 E8,E9,E10,E11,E12,E13,E14,E15,E16 96-04 R ・KLX650 D1,D2,D3 KLX650R 96-98 R ・SM400 FES 01-02 R ・SM450 03-05 R ・RX400 05 R ・SE450I-R 12 R ・SE510I-R Enduro 12 R ・MMX85 Vi 2T 04-08 R ・125E Enduro 02-03 R ・EN125 03-08 R ・MX125 01-02 R ・SMR125 2T 05-08 R ・XC125 Enduro 02-03 R ・MX144 07-08 R ・250E Enduro 02-03 R ・EN250 03-08 R ・EN250F e.s. 03-08 R ・MX250 01-03 R ・MX250/300 2T 04-08 R ・XC250 Enduro 02-03 R ・300E Enduro 02-03 R ・EN300 2T 01-08 R ・MX300 02-03 R ・XC300 Enduro 02-03 R ・400E Enduro 02-03 R ・EN450F e.s. 03-08 R ・MX450F 03-08 R ・SMR 450 FES 4T 05-08 R ・SMX450F Competition(4T) 05-08 R ・EN530F e.s. 03-08 R ・MX530F 4T 04-08 R ・SMR530FES 4T 05-08 R ・SMX530F Competition 05-08 R ・SMX660F Competition 03-04 R ・CR80R 92-00 R ・CR80R 01-02 R ・CR80RB 00-02 R ・CRE80 98 R ・CR85R 03-07 R ・CR85RB Expert 03-07 R ・XR100M Motard (HD13) 05 R ・CR125R 87-94 R ・CR125R 95-01 R ・CRE125 95-01 R ・CR250R 87-94 R ・CR250R 95-01 R ・CRE250 97-01 R ・CRM250AR 97 R ・XLR250R Baja 91-92 R ・XLR250RIII Baja 91-92 R ・XR250 95-98 R ・XR250 00-07 R ・XR250III Baja 95-03 R ・XR250L 91-96 R ・XR250R 92-95 R ・XR250R 96-04 R ・CRE260 95-98 R ・XR300R 10 R ・XR400 Motard 05-08 R ・XR400M Supermotard　（ND08/C38E) 06-08 R ・XR400R 96-06 R ・XR400RT Acier (NE03) 96-98 R ・XR400SM Motard 05 R ・CR500R 87-94 R ・CR500R 95-01 R ・XR600R 93 R ・XR600R 94-00 R ・XL650 Trassalp 00-07 R ・XR650L 93-12 R ・XR650R 00-07 R ・YZ125 K,L,M,N,P Competition 98-02 R ・WR250F N,P 01-02 R ・WR250Z K 98 R ・YZ250 K1,L1,M1,N1,P Competition 98-02 R ・YZ250F N,P Competition 01-02 R ・WR400 99 R ・WR400F K,L,M 98-00 R ・YZ400 L 99 R ・YZ400F L 99 R ・WR426F N,P 01-02 R ・YZ426F M,N,P 00-02 RF=フロントR=リア※適合車種表は、参考としてご使用ください。
車名、排気量、車両型式、エンジン型式、年式 が同じでも、車種によってはマイナーチェンジ、特殊仕様車およびオプション設定車などでは仕様が異なる場合がございます。
ブレーキパッドテストレポート・初期フィーリング使用開始直後から凄くよく効く。
・制動力フルブレーキ時はデルタより劣るがコントロール性は良い。
（わずかな強弱をつけやすい）・ノイズ＆タッチ高負荷でもデルタほど握しろが多くならない。
ノイズも問題無し。
・ダスト少ない（旧SX同様）デルタより少し多いが全般的には少ない・コントロール性高負荷でも微妙な調整がしやすい（デルタは食いつくので調整が難しい）

SXシリーズをベースに制動力とブレーキタッチ性を向上し、さらに安定したマシンコントロール性も得たハイグレードシリーズです。
大排気量車のスポーツライドや、レーシングユースにおけるスプリント競技などで最適な性能を発揮します。
※画像はイメージです。
車種により形状は異なります。
【適合車種】・CRM50 93 F ・GP50 Dio/ディオ 89-90 F ・GP50 Dio/ディオ 91 F ・HSC50 Zr,01 Scooter 92 F ・SK50 Dio/ディオ 92 F ・SK50 Dio/ディオ SR 90 F ・SK50 Live Dio/ディオ 97-00 F ・SK50 Live Dio/ディオ SR 94-96 F ・SK50 Live Dio/ディオ ST 96 F ・SK50 Live Dio/ディオ ZX 94-01 F ・SK50 Live Dio/ディオ ZX Skeleton Ltd 00 F ・SK50 Super Dio/ディオ SR 91-94 F ・SK50 Super Dio/ディオ XR Baja 94 F ・SK50 Super Dio/ディオ ZX 92-93 F ・SK50M Dio/ディオ 93 F ・SK50M Dio/ディオ 97-98 F ・SK50M Live Dio/ディオ 00 F ・SK50M-II Dio/ディオ SR 91-96 F ・SK50M-II Live Dio/ディオ 00 F ・SK50M-III Dio/ディオ SR 92 F ・SK50M-III Dio/ディオ ZX 93-95 F ・SK50M-IV Dio/ディオ ZX 93 F ・SK50MM Dio/ディオ 94-96 F ・SK50MM-II Dio/ディオ XR Baja 94-96 F ・SK50MM-V Live Dio/ディオ ZX 01 F ・SK50M-V Dio/ディオ ZX 96-98 F ・SK50M-V Live Dio/ディオ ZX 00 F ・SK50M-V YC Live Dio/ディオ ZX Special 00 F ・SK50M-VI Dio/ディオ ST 96 F ・SK50M-YA Dio/ディオ 92-93 F ・SK50M-YA Dio/ディオ 97 F ・SK50M-YB Dio/ディオ 92 F ・SK50M-YB Dio/ディオ ZX 97 F ・SK50M-YC Dio/ディオ ZX 96-97 F ・SK50M-YD Dio/ディオ SR 91 F ・SK50M-YD Dio/ディオ ZX 98 F ・SK50M-YE Live Dio/ディオ ZX Skeleton Ltd 00 F ・SK50YD Super Dio/ディオ SR 91 F ・SKX50 Smart Dio/ディオ DX 01-07 F ・SKX50 Smart Dio/ディオ Z4 02-03 F ・SKX50S Smart Dio/ディオ Z4 04-07 F ・SZ50 Tact 98-99 F ・SZ50 Tact S 93-96 F ・SZ50W Tact 98 F ・SZ50X Tact 99 F ・City Hopper 50 99-02 F ・Orbit 50 08-09 F ・Super Fancy 50 96-06 F ・Orbit 125 08-09 F ・ZX50 93 F ・City 50 92-94 F ・Bonita 50 07-10 F ・E-Five 50 (SJ50A) 03-09 F ・S-Five 50 (SJ50) 01-09 F ・Delfino 100 01-09 F ・B-Bone 125 09-10 RF=フロントR=リア※適合車種表は、参考としてご使用ください。
車名、排気量、車両型式、エンジン型式、年式 が同じでも、車種によってはマイナーチェンジ、特殊仕様車およびオプション設定車などでは仕様が異なる場合がございます。
ブレーキパッドテストレポート・初期フィーリング使用開始直後から凄くよく効く。
・制動力フルブレーキ時はデルタより劣るがコントロール性は良い。
（わずかな強弱をつけやすい）・ノイズ＆タッチ高負荷でもデルタほど握しろが多くならない。
ノイズも問題無し。
・ダスト少ない（旧SX同様）デルタより少し多いが全般的には少ない・コントロール性高負荷でも微妙な調整がしやすい（デルタは食いつくので調整が難しい）

SXシリーズをベースに制動力とブレーキタッチ性を向上し、さらに安定したマシンコントロール性も得たハイグレードシリーズです。
大排気量車のスポーツライドや、レーシングユースにおけるスプリント競技などで最適な性能を発揮します。
※画像はイメージです。
車種により形状は異なります。
【適合車種】・DR125SM K8,L0 08-09 R ・DR125SM K9 09 R ・RM125 T,V,W,X,Y,K1,K2,K3,K4,K5 96-05 R ・RM125 K7,K8,K9 07-09 R ・250SB K2,K3,K4,K5 LX250L 02-05 R ・RM250 T,V,W,X,Y,K1,K2,K3,K4,K5 Champion 96-05 R ・RM250 K7,K8,K9 Champion 07-09 R ・RMX250S T,V,W 96-98 R ・・RM-Z250 L0,L1,L2,L3 10-13 R ・DR-Z400 Y,K1,K2,K3,K4,K5,K6 00-06 R ・DR-Z400E Y,K1,K2,K3,K4,K5,K6,K7 00-07 R ・DR-Z400S Y,K1,K2,K3,K4,K5,K6,K7,K8,K9,L0,L1,L2 00-12 R ・DR-Z400SM K5,K6,K7,K8,K9 05-09 R ・DR-Z400SMZ K7 07 R ・RM-X450 K8,K9,L0,L1 08-11 R ・RM-Z450 K8,K9,L0,L1,L2 08-12 R ・RM-Z450Z L0,L1 10-11 R ・KX125 L1,L2 99-00 R ・KX125 L3,L4 01-02 R ・KX125 M1,M2,M3 03-05 R ・KX125 K2,K3 95-96 R ・KX125 K4,K5 97-98 R ・KX125 M6F,M7F,M8F 06-08 R ・KLX250 H1,H2 98-99 R ・KLX250 H3,H4,H5 01-03 R ・KLX250 H7 05 R ・KLX250 H6 04 R ・KLX250 J1,J2,J3,J4,J5,J6 D-Tracker 98-03 R ・KLX250 M1,M2,M6F,M7F D-Tracker 04-07 R ・KLX250 H6F,H7F KLX250S 06-07 R ・KX250 K2,K3 95-96 R ・KX250 K4,K5 97-98 R ・KX250 L1,L2 99-00 R ・KX250 L3,L4 01-02 R ・KX250 M1,M2 03-04 R ・KX250 R1,R6,R7,R8 KX250F 05-08 R ・KLX300 A1,A2,A3,A4,A5,A6,A7,A8,A9,A10,A6F,A7F KLX300R 96-07 R ・KLX300 A7FL KLX300R 07 R ・KLX300R A2,A3 Acier 97-98 R ・KLX400 A1,A2 KLX400SR 03-04 R ・KLX400 B1,B2 KLX400SR 03-04 R ・KX500 E8,E9,E10,E11,E12,E13,E14,E15,E16 96-04 R ・KLX650 D1,D2,D3 KLX650R 96-98 R ・SM400 FES 01-02 R ・SM450 03-05 R ・RX400 05 R ・SE450I-R 12 R ・SE510I-R Enduro 12 R ・MMX85 Vi 2T 04-08 R ・125E Enduro 02-03 R ・EN125 03-08 R ・MX125 01-02 R ・SMR125 2T 05-08 R ・XC125 Enduro 02-03 R ・MX144 07-08 R ・250E Enduro 02-03 R ・EN250 03-08 R ・EN250F e.s. 03-08 R ・MX250 01-03 R ・MX250/300 2T 04-08 R ・XC250 Enduro 02-03 R ・300E Enduro 02-03 R ・EN300 2T 01-08 R ・MX300 02-03 R ・XC300 Enduro 02-03 R ・400E Enduro 02-03 R ・EN450F e.s. 03-08 R ・MX450F 03-08 R ・SMR 450 FES 4T 05-08 R ・SMX450F Competition(4T) 05-08 R ・EN530F e.s. 03-08 R ・MX530F 4T 04-08 R ・SMR530FES 4T 05-08 R ・SMX530F Competition 05-08 R ・SMX660F Competition 03-04 R ・CR80R 92-00 R ・CR80R 01-02 R ・CR80RB 00-02 R ・CRE80 98 R ・CR85R 03-07 R ・CR85RB Expert 03-07 R ・XR100M Motard (HD13) 05 R ・CR125R 87-94 R ・CR125R 95-01 R ・CRE125 95-01 R ・CR250R 87-94 R ・CR250R 95-01 R ・CRE250 97-01 R ・CRM250AR 97 R ・XLR250R Baja 91-92 R ・XLR250RIII Baja 91-92 R ・XR250 95-98 R ・XR250 00-07 R ・XR250III Baja 95-03 R ・XR250L 91-96 R ・XR250R 92-95 R ・XR250R 96-04 R ・CRE260 95-98 R ・XR300R 10 R ・XR400 Motard 05-08 R ・XR400M Supermotard　（ND08/C38E) 06-08 R ・XR400R 96-06 R ・XR400RT Acier (NE03) 96-98 R ・XR400SM Motard 05 R ・CR500R 87-94 R ・CR500R 95-01 R ・XR600R 93 R ・XR600R 94-00 R ・XL650 Trassalp 00-07 R ・XR650L 93-12 R ・XR650R 00-07 R ・YZ125 K,L,M,N,P Competition 98-02 R ・WR250F N,P 01-02 R ・WR250Z K 98 R ・YZ250 K1,L1,M1,N1,P Competition 98-02 R ・YZ250F N,P Competition 01-02 R ・WR400 99 R ・WR400F K,L,M 98-00 R ・YZ400 L 99 R ・YZ400F L 99 R ・WR426F N,P 01-02 R ・YZ426F M,N,P 00-02 RF=フロントR=リア※適合車種表は、参考としてご使用ください。
車名、排気量、車両型式、エンジン型式、年式 が同じでも、車種によってはマイナーチェンジ、特殊仕様車およびオプション設定車などでは仕様が異なる場合がございます。
ブレーキパッドテストレポート・初期フィーリング使用開始直後から凄くよく効く。
・制動力フルブレーキ時はデルタより劣るがコントロール性は良い。
（わずかな強弱をつけやすい）・ノイズ＆タッチ高負荷でもデルタほど握しろが多くならない。
ノイズも問題無し。
・ダスト少ない（旧SX同様）デルタより少し多いが全般的には少ない・コントロール性高負荷でも微妙な調整がしやすい（デルタは食いつくので調整が難しい）

SXシリーズをベースに制動力とブレーキタッチ性を向上し、さらに安定したマシンコントロール性も得たハイグレードシリーズです。
大排気量車のスポーツライドや、レーシングユースにおけるスプリント競技などで最適な性能を発揮します。
※画像はイメージです。
車種により形状は異なります。
【適合車種】・CRM50 93 F ・GP50 Dio/ディオ 89-90 F ・GP50 Dio/ディオ 91 F ・HSC50 Zr,01 Scooter 92 F ・SK50 Dio/ディオ 92 F ・SK50 Dio/ディオ SR 90 F ・SK50 Live Dio/ディオ 97-00 F ・SK50 Live Dio/ディオ SR 94-96 F ・SK50 Live Dio/ディオ ST 96 F ・SK50 Live Dio/ディオ ZX 94-01 F ・SK50 Live Dio/ディオ ZX Skeleton Ltd 00 F ・SK50 Super Dio/ディオ SR 91-94 F ・SK50 Super Dio/ディオ XR Baja 94 F ・SK50 Super Dio/ディオ ZX 92-93 F ・SK50M Dio/ディオ 93 F ・SK50M Dio/ディオ 97-98 F ・SK50M Live Dio/ディオ 00 F ・SK50M-II Dio/ディオ SR 91-96 F ・SK50M-II Live Dio/ディオ 00 F ・SK50M-III Dio/ディオ SR 92 F ・SK50M-III Dio/ディオ ZX 93-95 F ・SK50M-IV Dio/ディオ ZX 93 F ・SK50MM Dio/ディオ 94-96 F ・SK50MM-II Dio/ディオ XR Baja 94-96 F ・SK50MM-V Live Dio/ディオ ZX 01 F ・SK50M-V Dio/ディオ ZX 96-98 F ・SK50M-V Live Dio/ディオ ZX 00 F ・SK50M-V YC Live Dio/ディオ ZX Special 00 F ・SK50M-VI Dio/ディオ ST 96 F ・SK50M-YA Dio/ディオ 92-93 F ・SK50M-YA Dio/ディオ 97 F ・SK50M-YB Dio/ディオ 92 F ・SK50M-YB Dio/ディオ ZX 97 F ・SK50M-YC Dio/ディオ ZX 96-97 F ・SK50M-YD Dio/ディオ SR 91 F ・SK50M-YD Dio/ディオ ZX 98 F ・SK50M-YE Live Dio/ディオ ZX Skeleton Ltd 00 F ・SK50YD Super Dio/ディオ SR 91 F ・SKX50 Smart Dio/ディオ DX 01-07 F ・SKX50 Smart Dio/ディオ Z4 02-03 F ・SKX50S Smart Dio/ディオ Z4 04-07 F ・SZ50 Tact 98-99 F ・SZ50 Tact S 93-96 F ・SZ50W Tact 98 F ・SZ50X Tact 99 F ・City Hopper 50 99-02 F ・Orbit 50 08-09 F ・Super Fancy 50 96-06 F ・Orbit 125 08-09 F ・ZX50 93 F ・City 50 92-94 F ・Bonita 50 07-10 F ・E-Five 50 (SJ50A) 03-09 F ・S-Five 50 (SJ50) 01-09 F ・Delfino 100 01-09 F ・B-Bone 125 09-10 RF=フロントR=リア※適合車種表は、参考としてご使用ください。
車名、排気量、車両型式、エンジン型式、年式 が同じでも、車種によってはマイナーチェンジ、特殊仕様車およびオプション設定車などでは仕様が異なる場合がございます。
ブレーキパッドテストレポート・初期フィーリング使用開始直後から凄くよく効く。
・制動力フルブレーキ時はデルタより劣るがコントロール性は良い。
（わずかな強弱をつけやすい）・ノイズ＆タッチ高負荷でもデルタほど握しろが多くならない。
ノイズも問題無し。
・ダスト少ない（旧SX同様）デルタより少し多いが全般的には少ない・コントロール性高負荷でも微妙な調整がしやすい（デルタは食いつくので調整が難しい）

SXシリーズをベースに制動力とブレーキタッチ性を向上し、さらに安定したマシンコントロール性も得たハイグレードシリーズです。
大排気量車のスポーツライドや、レーシングユースにおけるスプリント競技などで最適な性能を発揮します。
※画像はイメージです。
車種により形状は異なります。
【適合車種】・DR125SM K8,L0 08-09 R ・DR125SM K9 09 R ・RM125 T,V,W,X,Y,K1,K2,K3,K4,K5 96-05 R ・RM125 K7,K8,K9 07-09 R ・250SB K2,K3,K4,K5 LX250L 02-05 R ・RM250 T,V,W,X,Y,K1,K2,K3,K4,K5 Champion 96-05 R ・RM250 K7,K8,K9 Champion 07-09 R ・RMX250S T,V,W 96-98 R ・・RM-Z250 L0,L1,L2,L3 10-13 R ・DR-Z400 Y,K1,K2,K3,K4,K5,K6 00-06 R ・DR-Z400E Y,K1,K2,K3,K4,K5,K6,K7 00-07 R ・DR-Z400S Y,K1,K2,K3,K4,K5,K6,K7,K8,K9,L0,L1,L2 00-12 R ・DR-Z400SM K5,K6,K7,K8,K9 05-09 R ・DR-Z400SMZ K7 07 R ・RM-X450 K8,K9,L0,L1 08-11 R ・RM-Z450 K8,K9,L0,L1,L2 08-12 R ・RM-Z450Z L0,L1 10-11 R ・KX125 L1,L2 99-00 R ・KX125 L3,L4 01-02 R ・KX125 M1,M2,M3 03-05 R ・KX125 K2,K3 95-96 R ・KX125 K4,K5 97-98 R ・KX125 M6F,M7F,M8F 06-08 R ・KLX250 H1,H2 98-99 R ・KLX250 H3,H4,H5 01-03 R ・KLX250 H7 05 R ・KLX250 H6 04 R ・KLX250 J1,J2,J3,J4,J5,J6 D-Tracker 98-03 R ・KLX250 M1,M2,M6F,M7F D-Tracker 04-07 R ・KLX250 H6F,H7F KLX250S 06-07 R ・KX250 K2,K3 95-96 R ・KX250 K4,K5 97-98 R ・KX250 L1,L2 99-00 R ・KX250 L3,L4 01-02 R ・KX250 M1,M2 03-04 R ・KX250 R1,R6,R7,R8 KX250F 05-08 R ・KLX300 A1,A2,A3,A4,A5,A6,A7,A8,A9,A10,A6F,A7F KLX300R 96-07 R ・KLX300 A7FL KLX300R 07 R ・KLX300R A2,A3 Acier 97-98 R ・KLX400 A1,A2 KLX400SR 03-04 R ・KLX400 B1,B2 KLX400SR 03-04 R ・KX500 E8,E9,E10,E11,E12,E13,E14,E15,E16 96-04 R ・KLX650 D1,D2,D3 KLX650R 96-98 R ・SM400 FES 01-02 R ・SM450 03-05 R ・RX400 05 R ・SE450I-R 12 R ・SE510I-R Enduro 12 R ・MMX85 Vi 2T 04-08 R ・125E Enduro 02-03 R ・EN125 03-08 R ・MX125 01-02 R ・SMR125 2T 05-08 R ・XC125 Enduro 02-03 R ・MX144 07-08 R ・250E Enduro 02-03 R ・EN250 03-08 R ・EN250F e.s. 03-08 R ・MX250 01-03 R ・MX250/300 2T 04-08 R ・XC250 Enduro 02-03 R ・300E Enduro 02-03 R ・EN300 2T 01-08 R ・MX300 02-03 R ・XC300 Enduro 02-03 R ・400E Enduro 02-03 R ・EN450F e.s. 03-08 R ・MX450F 03-08 R ・SMR 450 FES 4T 05-08 R ・SMX450F Competition(4T) 05-08 R ・EN530F e.s. 03-08 R ・MX530F 4T 04-08 R ・SMR530FES 4T 05-08 R ・SMX530F Competition 05-08 R ・SMX660F Competition 03-04 R ・CR80R 92-00 R ・CR80R 01-02 R ・CR80RB 00-02 R ・CRE80 98 R ・CR85R 03-07 R ・CR85RB Expert 03-07 R ・XR100M Motard (HD13) 05 R ・CR125R 87-94 R ・CR125R 95-01 R ・CRE125 95-01 R ・CR250R 87-94 R ・CR250R 95-01 R ・CRE250 97-01 R ・CRM250AR 97 R ・XLR250R Baja 91-92 R ・XLR250RIII Baja 91-92 R ・XR250 95-98 R ・XR250 00-07 R ・XR250III Baja 95-03 R ・XR250L 91-96 R ・XR250R 92-95 R ・XR250R 96-04 R ・CRE260 95-98 R ・XR300R 10 R ・XR400 Motard 05-08 R ・XR400M Supermotard　（ND08/C38E) 06-08 R ・XR400R 96-06 R ・XR400RT Acier (NE03) 96-98 R ・XR400SM Motard 05 R ・CR500R 87-94 R ・CR500R 95-01 R ・XR600R 93 R ・XR600R 94-00 R ・XL650 Trassalp 00-07 R ・XR650L 93-12 R ・XR650R 00-07 R ・YZ125 K,L,M,N,P Competition 98-02 R ・WR250F N,P 01-02 R ・WR250Z K 98 R ・YZ250 K1,L1,M1,N1,P Competition 98-02 R ・YZ250F N,P Competition 01-02 R ・WR400 99 R ・WR400F K,L,M 98-00 R ・YZ400 L 99 R ・YZ400F L 99 R ・WR426F N,P 01-02 R ・YZ426F M,N,P 00-02 RF=フロントR=リア※適合車種表は、参考としてご使用ください。
車名、排気量、車両型式、エンジン型式、年式 が同じでも、車種によってはマイナーチェンジ、特殊仕様車およびオプション設定車などでは仕様が異なる場合がございます。
ブレーキパッドテストレポート・初期フィーリング使用開始直後から凄くよく効く。
・制動力フルブレーキ時はデルタより劣るがコントロール性は良い。
（わずかな強弱をつけやすい）・ノイズ＆タッチ高負荷でもデルタほど握しろが多くならない。
ノイズも問題無し。
・ダスト少ない（旧SX同様）デルタより少し多いが全般的には少ない・コントロール性高負荷でも微妙な調整がしやすい（デルタは食いつくので調整が難しい）

SXシリーズをベースに制動力とブレーキタッチ性を向上し、さらに安定したマシンコントロール性も得たハイグレードシリーズです。
大排気量車のスポーツライドや、レーシングユースにおけるスプリント競技などで最適な性能を発揮します。
※画像はイメージです。
車種により形状は異なります。
【適合車種】・DR125SM K8,L0 08-09 R ・DR125SM K9 09 R ・RM125 T,V,W,X,Y,K1,K2,K3,K4,K5 96-05 R ・RM125 K7,K8,K9 07-09 R ・250SB K2,K3,K4,K5 LX250L 02-05 R ・RM250 T,V,W,X,Y,K1,K2,K3,K4,K5 Champion 96-05 R ・RM250 K7,K8,K9 Champion 07-09 R ・RMX250S T,V,W 96-98 R ・・RM-Z250 L0,L1,L2,L3 10-13 R ・DR-Z400 Y,K1,K2,K3,K4,K5,K6 00-06 R ・DR-Z400E Y,K1,K2,K3,K4,K5,K6,K7 00-07 R ・DR-Z400S Y,K1,K2,K3,K4,K5,K6,K7,K8,K9,L0,L1,L2 00-12 R ・DR-Z400SM K5,K6,K7,K8,K9 05-09 R ・DR-Z400SMZ K7 07 R ・RM-X450 K8,K9,L0,L1 08-11 R ・RM-Z450 K8,K9,L0,L1,L2 08-12 R ・RM-Z450Z L0,L1 10-11 R ・KX125 L1,L2 99-00 R ・KX125 L3,L4 01-02 R ・KX125 M1,M2,M3 03-05 R ・KX125 K2,K3 95-96 R ・KX125 K4,K5 97-98 R ・KX125 M6F,M7F,M8F 06-08 R ・KLX250 H1,H2 98-99 R ・KLX250 H3,H4,H5 01-03 R ・KLX250 H7 05 R ・KLX250 H6 04 R ・KLX250 J1,J2,J3,J4,J5,J6 D-Tracker 98-03 R ・KLX250 M1,M2,M6F,M7F D-Tracker 04-07 R ・KLX250 H6F,H7F KLX250S 06-07 R ・KX250 K2,K3 95-96 R ・KX250 K4,K5 97-98 R ・KX250 L1,L2 99-00 R ・KX250 L3,L4 01-02 R ・KX250 M1,M2 03-04 R ・KX250 R1,R6,R7,R8 KX250F 05-08 R ・KLX300 A1,A2,A3,A4,A5,A6,A7,A8,A9,A10,A6F,A7F KLX300R 96-07 R ・KLX300 A7FL KLX300R 07 R ・KLX300R A2,A3 Acier 97-98 R ・KLX400 A1,A2 KLX400SR 03-04 R ・KLX400 B1,B2 KLX400SR 03-04 R ・KX500 E8,E9,E10,E11,E12,E13,E14,E15,E16 96-04 R ・KLX650 D1,D2,D3 KLX650R 96-98 R ・SM400 FES 01-02 R ・SM450 03-05 R ・RX400 05 R ・SE450I-R 12 R ・SE510I-R Enduro 12 R ・MMX85 Vi 2T 04-08 R ・125E Enduro 02-03 R ・EN125 03-08 R ・MX125 01-02 R ・SMR125 2T 05-08 R ・XC125 Enduro 02-03 R ・MX144 07-08 R ・250E Enduro 02-03 R ・EN250 03-08 R ・EN250F e.s. 03-08 R ・MX250 01-03 R ・MX250/300 2T 04-08 R ・XC250 Enduro 02-03 R ・300E Enduro 02-03 R ・EN300 2T 01-08 R ・MX300 02-03 R ・XC300 Enduro 02-03 R ・400E Enduro 02-03 R ・EN450F e.s. 03-08 R ・MX450F 03-08 R ・SMR 450 FES 4T 05-08 R ・SMX450F Competition(4T) 05-08 R ・EN530F e.s. 03-08 R ・MX530F 4T 04-08 R ・SMR530FES 4T 05-08 R ・SMX530F Competition 05-08 R ・SMX660F Competition 03-04 R ・CR80R 92-00 R ・CR80R 01-02 R ・CR80RB 00-02 R ・CRE80 98 R ・CR85R 03-07 R ・CR85RB Expert 03-07 R ・XR100M Motard (HD13) 05 R ・CR125R 87-94 R ・CR125R 95-01 R ・CRE125 95-01 R ・CR250R 87-94 R ・CR250R 95-01 R ・CRE250 97-01 R ・CRM250AR 97 R ・XLR250R Baja 91-92 R ・XLR250RIII Baja 91-92 R ・XR250 95-98 R ・XR250 00-07 R ・XR250III Baja 95-03 R ・XR250L 91-96 R ・XR250R 92-95 R ・XR250R 96-04 R ・CRE260 95-98 R ・XR300R 10 R ・XR400 Motard 05-08 R ・XR400M Supermotard　（ND08/C38E) 06-08 R ・XR400R 96-06 R ・XR400RT Acier (NE03) 96-98 R ・XR400SM Motard 05 R ・CR500R 87-94 R ・CR500R 95-01 R ・XR600R 93 R ・XR600R 94-00 R ・XL650 Trassalp 00-07 R ・XR650L 93-12 R ・XR650R 00-07 R ・YZ125 K,L,M,N,P Competition 98-02 R ・WR250F N,P 01-02 R ・WR250Z K 98 R ・YZ250 K1,L1,M1,N1,P Competition 98-02 R ・YZ250F N,P Competition 01-02 R ・WR400 99 R ・WR400F K,L,M 98-00 R ・YZ400 L 99 R ・YZ400F L 99 R ・WR426F N,P 01-02 R ・YZ426F M,N,P 00-02 RF=フロントR=リア※適合車種表は、参考としてご使用ください。
車名、排気量、車両型式、エンジン型式、年式 が同じでも、車種によってはマイナーチェンジ、特殊仕様車およびオプション設定車などでは仕様が異なる場合がございます。
ブレーキパッドテストレポート・初期フィーリング使用開始直後から凄くよく効く。
・制動力フルブレーキ時はデルタより劣るがコントロール性は良い。
（わずかな強弱をつけやすい）・ノイズ＆タッチ高負荷でもデルタほど握しろが多くならない。
ノイズも問題無し。
・ダスト少ない（旧SX同様）デルタより少し多いが全般的には少ない・コントロール性高負荷でも微妙な調整がしやすい（デルタは食いつくので調整が難しい）

SXシリーズをベースに制動力とブレーキタッチ性を向上し、さらに安定したマシンコントロール性も得たハイグレードシリーズです。
大排気量車のスポーツライドや、レーシングユースにおけるスプリント競技などで最適な性能を発揮します。
※画像はイメージです。
車種により形状は異なります。
【適合車種】・CW50T L,M,N Zuma II 99-01 F ・YG50EX E Jog EX 93 F ・YG50Z B,D Jog Z 91-92 F ・YG50Z E,F Super Jog Z 93-94 F ・YG50ZR G,H,J,K,L,M Super Jog ZR 95-00 F ・YG50ZS D Jog Z Stype 92 F ・YH50 L,M,N,P,R,S,T,V,W,X,Y Why 99-09 F ・YN50 W,X,Y 2T Neos (1F5C2/1H5C2) 07-09 F ・YN50 Y,Z 4T Neos (5C3) 09-10 F ・YN50 P,R,S,T,V Neos (5RN/1P9) 02-06 F ・YN50R J,K,L,M,N,P Neos (5AD/5MR/5RN3) 97-02 F ・YQ50 J,K,L,M,N,P,R,S,T,V,W,X,Y,Z Aerox/Aerox-R 97-10 F ・RS125 97-05 R ・Booster Next Generation 50 00-03 F ・Nitro Liquidcooled 50 00-01 F ・Ovetto 50 00-03 F ・My Bubu 50 03 F F=フロントR=リア※適合車種表は、参考としてご使用ください。
車名、排気量、車両型式、エンジン型式、年式 が同じでも、車種によってはマイナーチェンジ、特殊仕様車およびオプション設定車などでは仕様が異なる場合がございます。
ブレーキパッドテストレポート・初期フィーリング使用開始直後から凄くよく効く。
・制動力フルブレーキ時はデルタより劣るがコントロール性は良い。
（わずかな強弱をつけやすい）・ノイズ＆タッチ高負荷でもデルタほど握しろが多くならない。
ノイズも問題無し。
・ダスト少ない（旧SX同様）デルタより少し多いが全般的には少ない・コントロール性高負荷でも微妙な調整がしやすい（デルタは食いつくので調整が難しい）

SXシリーズをベースに制動力とブレーキタッチ性を向上し、さらに安定したマシンコントロール性も得たハイグレードシリーズです。
大排気量車のスポーツライドや、レーシングユースにおけるスプリント競技などで最適な性能を発揮します。
※画像はイメージです。
車種により形状は異なります。
【適合車種】・MBX80 (HC04/E463) 86 F ・MTX80R (HD08) 83-84 F ・MTX80RF (HD09/E516/0) 87 F ・CR125R 84-85 F ・CR125R 86 F ・MTX125 (JD05 JD07) 84-86 F ・NES125 00-06 F ・NSR125F 88-89 F ・PES125 06-09 F ・PES125R 08-09 F ・SES125 Dylan 02-07 F ・SH125 (Carb/Rear Drum Brake) 01-03 F ・SH125i (Fuel Injection/Rear Drum Brake) 03-08 F ・SH125iD (Fuel Injection/Rear Drum Brake) 09 F ・SH125iR (Fuel Injection/Rear Drum Brake) 08 F ・SH125iS (Fuel Injection/Rear Drum Brake) 07-08 F ・XLR125 (JD04) 82-87 F ・NES150 01-06 F ・PES150 PS150 06-09 F ・PES150R PS150 08-09 F ・SES150 Dylan 02-06 F ・SH150 01-03 F ・SH150Di 10 F ・SH150i 04-08 F ・SH150iR 08 F ・SH150iS 07-08 F ・MTX200R 85 F ・MTX200RII 85 F ・MTX200RW (MD07) 85 F ・XL200R 85 F ・CB223S CB223S 08-10 F ・FTR223 00-10 F ・FTR223A 02 F ・ATC250R 85-86 F&R ・CB250RS (MC02/B769) 85 F ・CH250 Spacy Freeway 83 F ・CH250 Spacy Freeway 87 F ・CR250R 84-85 F ・CR250R 86 F ・FTR250 86 F&RF=フロントR=リア※適合車種表は、参考としてご使用ください。
車名、排気量、車両型式、エンジン型式、年式 が同じでも、車種によってはマイナーチェンジ、特殊仕様車およびオプション設定車などでは仕様が異なる場合がございます。
ブレーキパッドテストレポート・初期フィーリング使用開始直後から凄くよく効く。
・制動力フルブレーキ時はデルタより劣るがコントロール性は良い。
（わずかな強弱をつけやすい）・ノイズ＆タッチ高負荷でもデルタほど握しろが多くならない。
ノイズも問題無し。
・ダスト少ない（旧SX同様）デルタより少し多いが全般的には少ない・コントロール性高負荷でも微妙な調整がしやすい（デルタは食いつくので調整が難しい）

※商品の参考画像です。
実物とは異なる場合があります。
カラー、サイズ等は商品説明欄をご確認ください。
商品名：PF156 マスターパッド メーカー品番：PF156 ブランド：PFP(ピーエフピー) 選ばれ続けて10年、確かな品質のアフターパーツPFPは部品卸の半世紀以上の経験とノウハウから生まれました。
「PFP（ピーエフピー）」は全国の自動車整備店、バイクショップのニーズに合わせ、高品質かつ優れたコストパフォーマンスを実現した優良部品ブランドです。
整備に関わるお客様を強力にバックアップいたします。
弊社品番：PF156 JANコード：4571261651097 特長：「アフターパーツのパッドに本当に必要な機能とは何か」というところから開発がスタート。
スポーツ走行やレースで求められる性能は、高温時の効きです。
通勤や買い物での一般的な走行時には、低温で効くパッドが必要です。
製造は純正部品OEMメーカー工場。
ショップの店頭で飾れるようデザインにも配慮。
また、安心価格でお届けする事が可能になりました。
カスタムジャパンが自信をもってオススメします。
用途：フロント・リアに関しては車種により使用箇所は異なります。
材質：オーガニック 仕様：圧着ブリスターパッケージ入り 単位：1セット 適合車種：ホーネット[98-06]｜シルバーウイング400[02-17](R)｜CB400SF[92-96]｜シルバーウイング600[01-17](R)｜CBR250RR[90-94]｜スカイウェイブ650[02-19]｜ヴェルシス-X[17-18] ｜Ninja 650[17-19] 対応純正品番：34118524942、34218524952、06435-MCT-405、06435-MCT-415、06435-MCT-425、06455-K31-901、06455-K40-F11、06455-KAZ-405、06455-KYJ-711、06455-KYJ-901、06455-MAL-G01、06455-MAL-G02、06455-MAL-G02、06455-MBE-006、06455-MFB-006、06455-MFB-016、06455-MKP-DQ1、06455-MR4-405、06455-MR4-415、06455-MT4-405、06455-MV4-405、06455-MZ0-760、34-11-8-524-942、34-21-8-524-952、3D7-W0045-10、43082-0079、43082-0150、43082-0165、43082-0173、43105-LBA2-305、45105-ML7-405、45105-ML7-922A、45105-MT4-651A、45105-MV4-008A、45105-NF4-770A、45106-KAZ-004B、45106-ML7-922B、45106-MT4-651B、45106-MV4-008B、45106-NF4-770B、59100-21860、59100-21870、59101-26810、59101-26820、59300-06810、59300-21820、59300-21840、59300-21850、59300-21870、T2020077、T2020194、T2020377 ※注意：この商品はモーターサイクル専用のブレーキパッドです。
取付けは整備資格のある方がしっかりと整備を行って取付けてください。
レース用ではありません。
装着後は十分な慣らし運転を行ってください。
次の項目の一つに該当する場合、保証責任を負いかねます。
1.取付け作業に過失があった場合 2.車両が整備不良の場合 3.レース等で使用した場合 4.鳴きやローターの磨耗に関する場合 5.その他お客様の責に帰すべき事由によるクレームの発生と当社が認めた場合 備考：他社参考品番：NTB：A61-005HN、デイトナ：779803・37536、ベスラ：KM-156

※商品の参考画像です。
実物とは異なる場合があります。
カラー、サイズ等は商品説明欄をご確認ください。
商品名：PF156 マスターパッド メーカー品番：PF156 ブランド：PFP(ピーエフピー) 選ばれ続けて10年、確かな品質のアフターパーツPFPは部品卸の半世紀以上の経験とノウハウから生まれました。
「PFP（ピーエフピー）」は全国の自動車整備店、バイクショップのニーズに合わせ、高品質かつ優れたコストパフォーマンスを実現した優良部品ブランドです。
整備に関わるお客様を強力にバックアップいたします。
弊社品番：PF156 JANコード：4571261651097 特長：「アフターパーツのパッドに本当に必要な機能とは何か」というところから開発がスタート。
スポーツ走行やレースで求められる性能は、高温時の効きです。
通勤や買い物での一般的な走行時には、低温で効くパッドが必要です。
製造は純正部品OEMメーカー工場。
ショップの店頭で飾れるようデザインにも配慮。
また、安心価格でお届けする事が可能になりました。
カスタムジャパンが自信をもってオススメします。
用途：フロント・リアに関しては車種により使用箇所は異なります。
材質：オーガニック 仕様：圧着ブリスターパッケージ入り 単位：1セット 適合車種：ホーネット[98-06]｜シルバーウイング400[02-17](R)｜CB400SF[92-96]｜シルバーウイング600[01-17](R)｜CBR250RR[90-94]｜スカイウェイブ650[02-19]｜ヴェルシス-X[17-18] ｜Ninja 650[17-19] 対応純正品番：34118524942、34218524952、06435-MCT-405、06435-MCT-415、06435-MCT-425、06455-K31-901、06455-K40-F11、06455-KAZ-405、06455-KYJ-711、06455-KYJ-901、06455-MAL-G01、06455-MAL-G02、06455-MAL-G02、06455-MBE-006、06455-MFB-006、06455-MFB-016、06455-MKP-DQ1、06455-MR4-405、06455-MR4-415、06455-MT4-405、06455-MV4-405、06455-MZ0-760、34-11-8-524-942、34-21-8-524-952、3D7-W0045-10、43082-0079、43082-0150、43082-0165、43082-0173、43105-LBA2-305、45105-ML7-405、45105-ML7-922A、45105-MT4-651A、45105-MV4-008A、45105-NF4-770A、45106-KAZ-004B、45106-ML7-922B、45106-MT4-651B、45106-MV4-008B、45106-NF4-770B、59100-21860、59100-21870、59101-26810、59101-26820、59300-06810、59300-21820、59300-21840、59300-21850、59300-21870、T2020077、T2020194、T2020377 ※注意：この商品はモーターサイクル専用のブレーキパッドです。
取付けは整備資格のある方がしっかりと整備を行って取付けてください。
レース用ではありません。
装着後は十分な慣らし運転を行ってください。
次の項目の一つに該当する場合、保証責任を負いかねます。
1.取付け作業に過失があった場合 2.車両が整備不良の場合 3.レース等で使用した場合 4.鳴きやローターの磨耗に関する場合 5.その他お客様の責に帰すべき事由によるクレームの発生と当社が認めた場合 備考：他社参考品番：NTB：A61-005HN、デイトナ：779803・37536、ベスラ：KM-156

※商品の参考画像です。
実物とは異なる場合があります。
カラー、サイズ等は商品説明欄をご確認ください。
商品名：PF156 マスターパッド メーカー品番：PF156 ブランド：PFP(ピーエフピー) 選ばれ続けて10年、確かな品質のアフターパーツPFPは部品卸の半世紀以上の経験とノウハウから生まれました。
「PFP（ピーエフピー）」は全国の自動車整備店、バイクショップのニーズに合わせ、高品質かつ優れたコストパフォーマンスを実現した優良部品ブランドです。
整備に関わるお客様を強力にバックアップいたします。
弊社品番：PF156 JANコード：4571261651097 特長：「アフターパーツのパッドに本当に必要な機能とは何か」というところから開発がスタート。
スポーツ走行やレースで求められる性能は、高温時の効きです。
通勤や買い物での一般的な走行時には、低温で効くパッドが必要です。
製造は純正部品OEMメーカー工場。
ショップの店頭で飾れるようデザインにも配慮。
また、安心価格でお届けする事が可能になりました。
カスタムジャパンが自信をもってオススメします。
用途：フロント・リアに関しては車種により使用箇所は異なります。
材質：オーガニック 仕様：圧着ブリスターパッケージ入り 単位：1セット 適合車種：ホーネット[98-06]｜シルバーウイング400[02-17](R)｜CB400SF[92-96]｜シルバーウイング600[01-17](R)｜CBR250RR[90-94]｜スカイウェイブ650[02-19]｜ヴェルシス-X[17-18] ｜Ninja 650[17-19] 対応純正品番：34118524942、34218524952、06435-MCT-405、06435-MCT-415、06435-MCT-425、06455-K31-901、06455-K40-F11、06455-KAZ-405、06455-KYJ-711、06455-KYJ-901、06455-MAL-G01、06455-MAL-G02、06455-MAL-G02、06455-MBE-006、06455-MFB-006、06455-MFB-016、06455-MKP-DQ1、06455-MR4-405、06455-MR4-415、06455-MT4-405、06455-MV4-405、06455-MZ0-760、34-11-8-524-942、34-21-8-524-952、3D7-W0045-10、43082-0079、43082-0150、43082-0165、43082-0173、43105-LBA2-305、45105-ML7-405、45105-ML7-922A、45105-MT4-651A、45105-MV4-008A、45105-NF4-770A、45106-KAZ-004B、45106-ML7-922B、45106-MT4-651B、45106-MV4-008B、45106-NF4-770B、59100-21860、59100-21870、59101-26810、59101-26820、59300-06810、59300-21820、59300-21840、59300-21850、59300-21870、T2020077、T2020194、T2020377 ※注意：この商品はモーターサイクル専用のブレーキパッドです。
取付けは整備資格のある方がしっかりと整備を行って取付けてください。
レース用ではありません。
装着後は十分な慣らし運転を行ってください。
次の項目の一つに該当する場合、保証責任を負いかねます。
1.取付け作業に過失があった場合 2.車両が整備不良の場合 3.レース等で使用した場合 4.鳴きやローターの磨耗に関する場合 5.その他お客様の責に帰すべき事由によるクレームの発生と当社が認めた場合 備考：他社参考品番：NTB：A61-005HN、デイトナ：779803・37536、ベスラ：KM-156