【商品説明】純正スイッチボックスと併用可能なツーリングモデル用ラジアルハンドコントロールキットです。
最高品質のアルミブロックからの削り出しです。
最高レベルのブレーキパフォーマンスを提供します。
油圧マスターはレバー位置の調整が可能です。
マスター内部にはレバーの振動を抑えるブッシュが内蔵されています。
【備考】 2021年以降ロードグライドモデルでケーブルクラッチ装着車に適合（但し2023年以降FLTRXSE、2024年以降FLTRX、FLTRXSTSEは除く）レッド各商品の違いは、ミラーマウントクランプの形状の違いになります。
REBUFFINI(レブフィニ)

【商品説明】純正スイッチボックスと併用可能なツーリングモデル用ラジアルハンドコントロールキットです。
最高品質のアルミブロックからの削り出しです。
最高レベルのブレーキパフォーマンスを提供します。
油圧マスターはレバー位置の調整が可能です。
マスター内部にはレバーの振動を抑えるブッシュが内蔵されています。
【備考】 2021年以降ロードグライドモデルでケーブルクラッチ装着車に適合（但し2023年以降FLTRXSE、2024年以降FLTRX、FLTRXSTSEは除く）オレンジ各商品の違いは、ミラーマウントクランプの形状の違いになります。
REBUFFINI(レブフィニ)

【商品説明】純正スイッチボックスと併用可能なツーリングモデル用ラジアルハンドコントロールキットです。
最高品質のアルミブロックからの削り出しです。
最高レベルのブレーキパフォーマンスを提供します。
油圧マスターはレバー位置の調整が可能です。
マスター内部にはレバーの振動を抑えるブッシュが内蔵されています。
【備考】2021年以降ツーリングモデルでケーブルクラッチ装着車に適合（但しロードグライドモデル、ストリートグライドモデルは除く）ブラック2021年以降ツーリングモデルでケーブルクラッチ装着車に適合（但しロードグライドモデル、ストリートグライドモデルは除く）ブラック各商品の違いは、ミラーマウントクランプの形状の違いになります。
REBUFFINI(レブフィニ)

【商品説明】純正スイッチボックスと併用可能なツーリングモデル用ラジアルハンドコントロールキットです。
最高品質のアルミブロックからの削り出しです。
最高レベルのブレーキパフォーマンスを提供します。
油圧マスターはレバー位置の調整が可能です。
マスター内部にはレバーの振動を抑えるブッシュが内蔵されています。
【備考】 2021〜23年ストリートグライドモデルでケーブルクラッチ装着車に適合（但し2023年FLHXSEは除く）レッド各商品の違いは、ミラーマウントクランプの形状の違いになります。
REBUFFINI(レブフィニ)

【商品説明】純正スイッチボックスと併用可能なツーリングモデル用ラジアルハンドコントロールキットです。
最高品質のアルミブロックからの削り出しです。
最高レベルのブレーキパフォーマンスを提供します。
油圧マスターはレバー位置の調整が可能です。
マスター内部にはレバーの振動を抑えるブッシュが内蔵されています。
【備考】 2021年以降ロードグライドモデルでケーブルクラッチ装着車に適合（但し2023年以降FLTRXSE、2024年以降FLTRX、FLTRXSTSEは除く）ゴールド各商品の違いは、ミラーマウントクランプの形状の違いになります。
REBUFFINI(レブフィニ)

【商品説明】純正スイッチボックスと併用可能なツーリングモデル用ラジアルハンドコントロールキットです。
最高品質のアルミブロックからの削り出しです。
最高レベルのブレーキパフォーマンスを提供します。
油圧マスターはレバー位置の調整が可能です。
マスター内部にはレバーの振動を抑えるブッシュが内蔵されています。
【備考】 2021〜23年ストリートグライドモデルでケーブルクラッチ装着車に適合（但し2023年FLHXSEは除く）オレンジ各商品の違いは、ミラーマウントクランプの形状の違いになります。
REBUFFINI(レブフィニ)

【商品説明】純正スイッチボックスと併用可能なツーリングモデル用ラジアルハンドコントロールキットです。
最高品質のアルミブロックからの削り出しです。
最高レベルのブレーキパフォーマンスを提供します。
油圧マスターはレバー位置の調整が可能です。
マスター内部にはレバーの振動を抑えるブッシュが内蔵されています。
【備考】2021年以降ツーリングモデルでケーブルクラッチ装着車に適合（但しロードグライドモデル、ストリートグライドモデルは除く）ゴールド2021年以降ツーリングモデルでケーブルクラッチ装着車に適合（但しロードグライドモデル、ストリートグライドモデルは除く）ゴールド各商品の違いは、ミラーマウントクランプの形状の違いになります。
REBUFFINI(レブフィニ)

【商品説明】純正スイッチボックスと併用可能なツーリングモデル用ラジアルハンドコントロールキットです。
最高品質のアルミブロックからの削り出しです。
最高レベルのブレーキパフォーマンスを提供します。
油圧マスターはレバー位置の調整が可能です。
マスター内部にはレバーの振動を抑えるブッシュが内蔵されています。
【備考】2021年以降ツーリングモデルでケーブルクラッチ装着車に適合（但しロードグライドモデル、ストリートグライドモデルは除く）レッド2021年以降ツーリングモデルでケーブルクラッチ装着車に適合（但しロードグライドモデル、ストリートグライドモデルは除く）レッド各商品の違いは、ミラーマウントクランプの形状の違いになります。
REBUFFINI(レブフィニ)

【商品説明】純正スイッチボックスと併用可能なツーリングモデル用ラジアルハンドコントロールキットです。
最高品質のアルミブロックからの削り出しです。
最高レベルのブレーキパフォーマンスを提供します。
油圧マスターはレバー位置の調整が可能です。
マスター内部にはレバーの振動を抑えるブッシュが内蔵されています。
【備考】 2021〜23年ストリートグライドモデルでケーブルクラッチ装着車に適合（但し2023年FLHXSEは除く）ゴールド各商品の違いは、ミラーマウントクランプの形状の違いになります。
REBUFFINI(レブフィニ)

【商品説明】純正スイッチボックスと併用可能なツーリングモデル用ラジアルハンドコントロールキットです。
最高品質のアルミブロックからの削り出しです。
最高レベルのブレーキパフォーマンスを提供します。
油圧マスターはレバー位置の調整が可能です。
マスター内部にはレバーの振動を抑えるブッシュが内蔵されています。
【備考】2021年以降ロードグライドモデルでケーブルクラッチ装着車に適合（但し2023年以降FLTRXSE、2024年以降FLTRX、FLTRXSTSEは除く）ブラック各商品の違いは、ミラーマウントクランプの形状の違いになります。
REBUFFINI(レブフィニ)

【商品情報】 【スペック／詳細】色 トップブリッジ/アンダーブラケット：ブラックハンドル：ブラック(黒)材質：ジュラルミンA2017材ステムナット：ハードアルマイトハンドルポジション：ストリート Hi（STD）※CAFEは1ポジションのみ対応ハンドルバー：全長280mm　内径16mm垂れ角 ストリート：＋5°開き角/高さ：自由ハンドルロック：可ハンドルストッパー機能：有ブレーキ/クラッチ：純正ブレーキマスター、クラッチホルダー対応、ブレンボ RCSブレーキ確認済み※ポジションによりオイルタンク、クラッチワイヤーがメーターカバーに干渉する恐れがあります。
※ブレーキホースは社外品への変更又は取り回し変更が必要となります。
ケーブル類：アクセルケーブル、クラッチケーブル、スイッチ類ケーブルの取り回し変更が必要となります。
ベアリング：アンダーブラケット側は付属 / トップブリッジ側は純正再使用【商品説明】・ストリート Hi(STD)フォーククランプ取り付け時、ハンドルクランプ取付部分が上に来る状態でクランプボルトは外側を向きます。
ハンドルクランプは跨った状態で+5°の向き※CAFE対応ポジション※向きは車両に跨った状態で判断します。
【注意】※純正より高さ、幅が変更となる為、公道走行に適合させる為には構造変更が必要となります。
構造変更申請を行い車検証の記載事項を変更しない場合公道使用不可となります。
※Z900RS、Z900RSCAFEで適合する品番が異なりますので、予めご確認頂きお買い求めください。
※取付には専門の知識、工具等が必要となりますので取付は専門知識が豊富なプロショップへご依頼ください。
※専用のメーターステー付属※ライトステー、メーター、ホーン等は純正品の使用が可能。
（ポジションによりケーブルガイドステーの加工が必要です。
）※スイッチBOX固定の為、ハンドルバーへの穴あけ加工が必要となります。
※アンダーブラケットのクランプボルトは純正部品を流用して下さい。
※バーエンドは付属しておりませんので別途お買い求めください。
※CAFE注意事項※・Z900RSCAFEは純正ウインカーとの干渉を避ける為ポジションに制限が御座います。
対応ポジションはストリートHi(STD)のみとなります。
・マスターシリンダー本体がウインカーと接近する為、マスターシリンダーの取り付け角度に制限が御座います。
ウインカーに接触しない程度で調整して下さい。
・カウルとの干渉を防ぐ為、カウル、メーター、ライトなどを前方にオフセットしてお取り付けとなります。
・バックミラー取り付け時は、ミラークランプの取り外しが必要となります。
ハンドルへ固定状態ではミラー交換が出来ませんのでご注意ください。
ミラーの種類によってはカウルと干渉し取り付け出来ない場合が御座います。
※画像の取り付けミラーはZ2タイプショートステー。

Z900RSの純正ハンドルが遠い？腕が突っ張てる？肩が疲れる？ そんなあなたに『ARCHI TOURINGアルミハンドルバー』。
さらにZ900RSの純正ミラーちょっと長いかも？ ショート化してすっきりしたハンドル回りにしたいならさらに『Kawasaki ミラー アッシ』。
そんな2つのパーツをセットにしてみました。
------------------ [セット内容] ・ARCHI TOURINGアルミハンドルバー ×1 →マットブラック(189-5322)とポリッシュ(189-5323)の2色からお選びください。
・Kawasaki ミラー アッシ 左右 ×1 →左側(56001-0399)と右側(56001-0400) 左右セットです。
------------------ ■ARCHI TOURINGアルミハンドルバー 適合車種：Z900RS '18-'24 カラー：マットブラック/ポリッシュ スタンダードハンドルとほぼ同じ高さながら絶妙な角度でシボリを加え、スマートでスポーティなフォルムを演出するアルミ製ハンドルバー。
グリップ位置が手前へライダーに近づくことでよりアップライトなライディングポジションとなり長時間走行などの疲労の軽減と操作性の向上を実現します。
Z900RSのスイッチボックス用のストッパーホールと取り付け時のセンター併せ用のローレット加工済。
※内径は14Φです。
奥行きは80mmとなります。
※スロットルワイヤー、クラッチワイヤー、ブレーキホースともに純正をそのままご使用いただけます。
------------------ ■Kawasaki ミラー アッシ 左右

Z900RSの純正ハンドルが遠い？腕が突っ張てる？肩が疲れる？ そんなあなたに『ARCHI TOURINGアルミハンドルバー』。
さらにZ900RSの純正ミラーちょっと長いかも？ ショート化してすっきりしたハンドル回りにしたいならさらに『Kawasaki ミラー アッシ』。
そんな2つのパーツをセットにしてみました。
------------------ [セット内容] ・ARCHI TOURINGアルミハンドルバー ×1 →マットブラック(189-5322)とポリッシュ(189-5323)の2色からお選びください。
・Kawasaki ミラー アッシ 左右 ×1 →左側(56001-0399)と右側(56001-0400) 左右セットです。
------------------ ■ARCHI TOURINGアルミハンドルバー 適合車種：Z900RS '18-'24 カラー：マットブラック/ポリッシュ スタンダードハンドルとほぼ同じ高さながら絶妙な角度でシボリを加え、スマートでスポーティなフォルムを演出するアルミ製ハンドルバー。
グリップ位置が手前へライダーに近づくことでよりアップライトなライディングポジションとなり長時間走行などの疲労の軽減と操作性の向上を実現します。
Z900RSのスイッチボックス用のストッパーホールと取り付け時のセンター併せ用のローレット加工済。
※内径は14Φです。
奥行きは80mmとなります。
※スロットルワイヤー、クラッチワイヤー、ブレーキホースともに純正をそのままご使用いただけます。
------------------ ■Kawasaki ミラー アッシ 左右

【商品情報】 【スペック／詳細】色 トップブリッジ/アンダーブラケット：ブラックハンドル：ブラック(黒)材質：ジュラルミンA2017材ステムナット：ハードアルマイトハンドルポジション：ストリート Hi（STD）※CAFEは1ポジションのみ対応ハンドルバー：全長280mm　内径16mm垂れ角 ストリート：＋5°開き角/高さ：自由ハンドルロック：可ハンドルストッパー機能：有ブレーキ/クラッチ：純正ブレーキマスター、クラッチホルダー対応、ブレンボ RCSブレーキ確認済み※ポジションによりオイルタンク、クラッチワイヤーがメーターカバーに干渉する恐れがあります。
※ブレーキホースは社外品への変更又は取り回し変更が必要となります。
ケーブル類：アクセルケーブル、クラッチケーブル、スイッチ類ケーブルの取り回し変更が必要となります。
ベアリング：アンダーブラケット側は付属 / トップブリッジ側は純正再使用【商品説明】・ストリート Hi(STD)フォーククランプ取り付け時、ハンドルクランプ取付部分が上に来る状態でクランプボルトは外側を向きます。
ハンドルクランプは跨った状態で+5°の向き※CAFE対応ポジション※向きは車両に跨った状態で判断します。
【注意】※純正より高さ、幅が変更となる為、公道走行に適合させる為には構造変更が必要となります。
構造変更申請を行い車検証の記載事項を変更しない場合公道使用不可となります。
※Z900RS、Z900RSCAFEで適合する品番が異なりますので、予めご確認頂きお買い求めください。
※取付には専門の知識、工具等が必要となりますので取付は専門知識が豊富なプロショップへご依頼ください。
※専用のメーターステー付属※ライトステー、メーター、ホーン等は純正品の使用が可能。
（ポジションによりケーブルガイドステーの加工が必要です。
）※スイッチBOX固定の為、ハンドルバーへの穴あけ加工が必要となります。
※アンダーブラケットのクランプボルトは純正部品を流用して下さい。
※バーエンドは付属しておりませんので別途お買い求めください。
※CAFE注意事項※・Z900RSCAFEは純正ウインカーとの干渉を避ける為ポジションに制限が御座います。
対応ポジションはストリートHi(STD)のみとなります。
・マスターシリンダー本体がウインカーと接近する為、マスターシリンダーの取り付け角度に制限が御座います。
ウインカーに接触しない程度で調整して下さい。
・カウルとの干渉を防ぐ為、カウル、メーター、ライトなどを前方にオフセットしてお取り付けとなります。
・バックミラー取り付け時は、ミラークランプの取り外しが必要となります。
ハンドルへ固定状態ではミラー交換が出来ませんのでご注意ください。
ミラーの種類によってはカウルと干渉し取り付け出来ない場合が御座います。
※画像の取り付けミラーはZ2タイプショートステー。

【商品番号】0601-4420 【適合】 2016 FLHTK、FLHTKL、FLHXS 【商品説明】 ケーブルメーカーのMAGNUMが製造したコンプリートハンドルバーキットです。
- 取り付けケーブルの長さで悩む必要がありません。
- ハンドルバーの内部は特許取得の設計により、ワイヤーハーネスをスリーブに挿入して引き抜くだけの簡単装着となります。
- 独自のフレア加工によってバリの少ない内部となっており、ハンドルバーのピーク部には余裕のあるクリアランスを確保されています。
- 付属するケーブルキットはMAGNUM製のスターリングクロマイトになります。
※付属のケーブルキットは2インチライザー使用を前提としたケーブル長になります。
※画像は参考画像となります。
【サイズ】 クランプ：1インチ径 幅：32.25インチ(約82cm) 高さ：14インチ(約35.5cm) エンドライズ：14インチ(約35.5cm) プルバック：10.5インチ(約26.5cm) センター幅：12インチ(約30.5cm) 【カラー】 クローム 【素材】 スチール 【メーカー】 MAGNUM（マグナム）

【商品番号】0601-4411 【適合】 2014 FLHTCUTC、FLHX、 2015 FLHTCU、FLHTCUL、FLHTKL、FLHXS 2014〜2015 FLHTK 【商品説明】 ケーブルメーカーのMAGNUMが製造したコンプリートハンドルバーキットです。
- 取り付けケーブルの長さで悩む必要がありません。
- ハンドルバーの内部は特許取得の設計により、ワイヤーハーネスをスリーブに挿入して引き抜くだけの簡単装着となります。
- 独自のフレア加工によってバリの少ない内部となっており、ハンドルバーのピーク部には余裕のあるクリアランスを確保されています。
- 付属するケーブルキットはMAGNUM製のスターリングクロマイトになります。
※付属のケーブルキットは2インチライザー使用を前提としたケーブル長になります。
※画像は参考画像となります。
【サイズ】 クランプ：1インチ径 幅：32.25インチ(約82cm) 高さ：14インチ(約35.5cm) エンドライズ：14インチ(約35.5cm) プルバック：10.5インチ(約26.5cm) センター幅：12インチ(約30.5cm) 【カラー】 クローム 【素材】 スチール 【メーカー】 MAGNUM（マグナム）

●メーカー名：MRS エムテック中京 ●商品名：CB750K0-K6 無番4本出しマフラー ●メーカー品番：MRS1756-M066

●メーカー名：MRS エムテック中京 ●商品名：CB750K0-K6 無番4本出しマフラー ●メーカー品番：MRS1756-M066

【商品説明】純正スイッチボックス・純正ミラーと併用可能な、CAN BUSモデル用のラジアルハンドコントロールキットです。
ブレーキマスターシリンダーはハイクオリティーアルミブロックからの削り出し。
革新的なフォルムと構造技術により、最大限のパフォーマンスと優れたブレーキフィーリングを実現しています。
ブレーキ側はダイヤルによりレバー位置の調整が可能です。
内部にブッシングを装備、正確なレバー操作をサポートします。
【備考】デュアルキャリパー用レッドデュアルキャリパー用レッド2014〜22年スポーツスターモデル、2012〜17年ダイナモデル、2011年以降ソフテイルモデルに適合（但し2015〜17年FLSS、FLSTFBS、FXSE、2018年以降FLHCS、FLSBは除く）純正のブレーキラインを流用する場合は、OEMブレーキラインアダプターが必要になります。
ラジアルブレーキマスターシリンダー、ケーブルクラッチREBUFFINI(レブフィニ)

【商品説明】純正スイッチボックス・純正ミラーと併用可能な、CAN BUSモデル用のラジアルハンドコントロールキットです。
ブレーキマスターシリンダーはハイクオリティーアルミブロックからの削り出し。
革新的なフォルムと構造技術により、最大限のパフォーマンスと優れたブレーキフィーリングを実現しています。
ブレーキ側はダイヤルによりレバー位置の調整が可能です。
内部にブッシングを装備、正確なレバー操作をサポートします。
【備考】デュアルキャリパー用ブラックデュアルキャリパー用ブラック2014〜22年スポーツスターモデル、2012〜17年ダイナモデル、2011年以降ソフテイルモデルに適合（但し2015〜17年FLSS、FLSTFBS、FXSE、2018年以降FLHCS、FLSBは除く）純正のブレーキラインを流用する場合は、OEMブレーキラインアダプターが必要になります。
ラジアルブレーキマスターシリンダー、ケーブルクラッチREBUFFINI(レブフィニ)

【商品説明】純正スイッチボックス・純正ミラーと併用可能な、CAN BUSモデル用のラジアルハンドコントロールキットです。
ブレーキマスターシリンダーはハイクオリティーアルミブロックからの削り出し。
革新的なフォルムと構造技術により、最大限のパフォーマンスと優れたブレーキフィーリングを実現しています。
ブレーキ側はダイヤルによりレバー位置の調整が可能です。
内部にブッシングを装備、正確なレバー操作をサポートします。
【備考】シングルキャリパー用ゴールドシングルキャリパー用ゴールド2014〜22年スポーツスターモデル、2012〜17年ダイナモデル、2011年以降ソフテイルモデルに適合（但し2015〜17年FLSS、FLSTFBS、FXSE、2018年以降FLHCS、FLSBは除く）純正のブレーキラインを流用する場合は、OEMブレーキラインアダプターが必要になります。
ラジアルブレーキマスターシリンダー、ケーブルクラッチREBUFFINI(レブフィニ)

【商品説明】純正スイッチボックス・純正ミラーと併用可能な、CAN BUSモデル用のラジアルハンドコントロールキットです。
ブレーキマスターシリンダーはハイクオリティーアルミブロックからの削り出し。
革新的なフォルムと構造技術により、最大限のパフォーマンスと優れたブレーキフィーリングを実現しています。
ブレーキ側はダイヤルによりレバー位置の調整が可能です。
内部にブッシングを装備、正確なレバー操作をサポートします。
【備考】シングルキャリパー用レッドシングルキャリパー用レッド2014〜22年スポーツスターモデル、2012〜17年ダイナモデル、2011年以降ソフテイルモデルに適合（但し2015〜17年FLSS、FLSTFBS、FXSE、2018年以降FLHCS、FLSBは除く）純正のブレーキラインを流用する場合は、OEMブレーキラインアダプターが必要になります。
ラジアルブレーキマスターシリンダー、ケーブルクラッチREBUFFINI(レブフィニ)

【商品説明】純正スイッチボックス・純正ミラーと併用可能な、CAN BUSモデル用のラジアルハンドコントロールキットです。
ブレーキマスターシリンダーはハイクオリティーアルミブロックからの削り出し。
革新的なフォルムと構造技術により、最大限のパフォーマンスと優れたブレーキフィーリングを実現しています。
ブレーキ側はダイヤルによりレバー位置の調整が可能です。
内部にブッシングを装備、正確なレバー操作をサポートします。
【備考】シングルキャリパー用ブラックシングルキャリパー用ブラック2014〜22年スポーツスターモデル、2012〜17年ダイナモデル、2011年以降ソフテイルモデルに適合（但し2015〜17年FLSS、FLSTFBS、FXSE、2018年以降FLHCS、FLSBは除く）純正のブレーキラインを流用する場合は、OEMブレーキラインアダプターが必要になります。
ラジアルブレーキマスターシリンダー、ケーブルクラッチREBUFFINI(レブフィニ)

【商品説明】純正スイッチボックス・純正ミラーと併用可能な、CAN BUSモデル用のラジアルハンドコントロールキットです。
ブレーキマスターシリンダーはハイクオリティーアルミブロックからの削り出し。
革新的なフォルムと構造技術により、最大限のパフォーマンスと優れたブレーキフィーリングを実現しています。
ブレーキ側はダイヤルによりレバー位置の調整が可能です。
内部にブッシングを装備、正確なレバー操作をサポートします。
【備考】デュアルキャリパー用ゴールドデュアルキャリパー用ゴールド2014〜22年スポーツスターモデル、2012〜17年ダイナモデル、2011年以降ソフテイルモデルに適合（但し2015〜17年FLSS、FLSTFBS、FXSE、2018年以降FLHCS、FLSBは除く）純正のブレーキラインを流用する場合は、OEMブレーキラインアダプターが必要になります。
ラジアルブレーキマスターシリンダー、ケーブルクラッチREBUFFINI(レブフィニ)

●メーカー名：ホーグ・ホルターズ / HHI●商品名：Vee Rubber Front Tire 32●メーカー品番：HHI-TIR-V-140/40-32F※こちらは納品まで通常1.5-5ケ月ほどお時間を頂きます。
商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。
●備考・TIR-V-140/40-32Fメーカー車種年式型式・フレームNo.その他ハーレーダビッドソンハーレー※商品掲載時の適合情報です。
年式が新しい車両については、必ずメーカーサイトにて適合をご確認ください。

●メーカー名：ホーグ・ホルターズ / HHI●商品名：Vee Rubber Front Tire 32●メーカー品番：HHI-TIR-V-140/40-32F※こちらは納品まで通常1.5-5ケ月ほどお時間を頂きます。
商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。
●備考・TIR-V-140/40-32Fメーカー車種年式型式・フレームNo.その他ハーレーダビッドソンハーレー※商品掲載時の適合情報です。
年式が新しい車両については、必ずメーカーサイトにて適合をご確認ください。

【商品番号】0601-4419 【適合】 2017〜2019 FLHTKL　 2017〜2019 FLHXS FLHTK 2018〜2019 FLHX 【商品説明】 ケーブルメーカーのMAGNUMが製造したコンプリートハンドルバーキットです。
- 取り付けケーブルの長さで悩む必要がありません。
- ハンドルバーの内部は特許取得の設計により、ワイヤーハーネスをスリーブに挿入して引き抜くだけの簡単装着となります。
- 独自のフレア加工によってバリの少ない内部となっており、ハンドルバーのピーク部には余裕のあるクリアランスを確保されています。
- 付属するケーブルキットはMAGNUM製のスターリングクロマイトになります。
※付属のケーブルキットは2インチライザー使用を前提としたケーブル長になります。
※画像は参考画像となります。
【サイズ】 クランプ：1インチ径 幅：32.25インチ(約82cm) 高さ：12インチ(約30.5cm) エンドライズ：12インチ(約30.5cm) プルバック：10.5インチ(約26.5cm) センター幅：12インチ(約30.5cm) 【カラー】 クローム 【素材】 スチール 【メーカー】 MAGNUM（マグナム）

【商品番号】0601-4414 【適合】 2016 FLHTK、FLHTKL、FLHXS 【商品説明】 ケーブルメーカーのMAGNUMが製造したコンプリートハンドルバーキットです。
- 取り付けケーブルの長さで悩む必要がありません。
- ハンドルバーの内部は特許取得の設計により、ワイヤーハーネスをスリーブに挿入して引き抜くだけの簡単装着となります。
- 独自のフレア加工によってバリの少ない内部となっており、ハンドルバーのピーク部には余裕のあるクリアランスを確保されています。
- 付属するケーブルキットはMAGNUM製のスターリングクロマイトになります。
※付属のケーブルキットは2インチライザー使用を前提としたケーブル長になります。
※画像は参考画像となります。
【サイズ】 クランプ：1インチ径 幅：32.25インチ(約82cm) 高さ：12インチ(約30.5cm) エンドライズ：12インチ(約30.5cm) プルバック：10.5インチ(約26.5cm) センター幅：12インチ(約30.5cm) 【カラー】 クローム 【素材】 スチール 【メーカー】 MAGNUM（マグナム）

【商品番号】0601-4408 【適合】 2008-2013　FLHTC、FLHTCU 2008〜2009　FLHT 2008〜2013　FLHX 【商品説明】 ケーブルメーカーのMAGNUMが製造したコンプリートハンドルバーキットです。
- 取り付けケーブルの長さで悩む必要がありません。
- ハンドルバーの内部は特許取得の設計により、ワイヤーハーネスをスリーブに挿入して引き抜くだけの簡単装着となります。
- 独自のフレア加工によってバリの少ない内部となっており、ハンドルバーのピーク部には余裕のあるクリアランスを確保されています。
- アグレッシブな外観のバイキングハンドルバーは、最高品質の構造でCNCマンドレル曲げ加工にて製造されています。
※付属のケーブルキットは2インチライザー使用を前提としたケーブル長になります。
※画像は参考画像となります。
【サイズ】 クランプ：1インチ径 幅：32.25インチ(約82cm) 高さ：14インチ(約35.5cm) エンドライズ：14インチ(約35.5cm) プルバック：10.5インチ(約26.5cm) センター幅：12インチ(約30.5cm) 【カラー】 クローム 【素材】 スチール 【メーカー】 MAGNUM（マグナム）

【商品番号】0601-4407 【適合】 2008-2013　FLHTC、FLHTCU 2008〜2009　FLHT 2008〜2013　FLHX 【商品説明】 ケーブルメーカーのMAGNUMが製造したコンプリートハンドルバーキットです。
- 取り付けケーブルの長さで悩む必要がありません。
- ハンドルバーの内部は特許取得の設計により、ワイヤーハーネスをスリーブに挿入して引き抜くだけの簡単装着となります。
- 独自のフレア加工によってバリの少ない内部となっており、ハンドルバーのピーク部には余裕のあるクリアランスを確保されています。
- 付属するケーブルキットはMAGNUM製のスターリングクロマイトになります。
※付属のケーブルキットは2インチライザー使用を前提としたケーブル長になります。
※画像は参考画像となります。
【サイズ】 クランプ：1インチ径 幅：32.25インチ(約82cm) 高さ：12インチ(約30.5cm) エンドライズ：12インチ(約30.5cm) プルバック：10.5インチ(約26.5cm) センター幅：12インチ(約30.5cm) 【カラー】 クローム 【素材】 スチール 【メーカー】 MAGNUM（マグナム）

【商品番号】0601-4407 【適合】 2008-2013　FLHTC、FLHTCU 2008〜2009　FLHT 2008〜2013　FLHX 【商品説明】 ケーブルメーカーのMAGNUMが製造したコンプリートハンドルバーキットです。
- 取り付けケーブルの長さで悩む必要がありません。
- ハンドルバーの内部は特許取得の設計により、ワイヤーハーネスをスリーブに挿入して引き抜くだけの簡単装着となります。
- 独自のフレア加工によってバリの少ない内部となっており、ハンドルバーのピーク部には余裕のあるクリアランスを確保されています。
- 付属するケーブルキットはMAGNUM製のスターリングクロマイトになります。
※付属のケーブルキットは2インチライザー使用を前提としたケーブル長になります。
※画像は参考画像となります。
【サイズ】 クランプ：1インチ径 幅：32.25インチ(約82cm) 高さ：12インチ(約30.5cm) エンドライズ：12インチ(約30.5cm) プルバック：10.5インチ(約26.5cm) センター幅：12インチ(約30.5cm) 【カラー】 クローム 【素材】 スチール 【メーカー】 MAGNUM（マグナム）