【商品説明】キーレスモデルにも対応したハンドコントロールキットです。
ブレーキマスターシリンダーは、ハイクオリティーアルミブロックからの削り出し。
革新的なフォルムと構造技術により、最大限のパフォーマンスと優れたブレーキフィーリングを実現しています。
ブレーキ側はダイヤルによりレバー位置を調整可能です。
内部にブッシングを装備、正確なレバー操作をサポートします。
【備考】2011〜17年ダイナモデル、ソフテイルモデルで2012〜17年イグニッションスイッチモデルに適合ケーブルクラッチレッド2011〜17年ダイナモデル、ソフテイルモデルで2012〜17年イグニッションスイッチモデルに適合ケーブルクラッチレッド・スロットルハウジングとスペーサーが別途必要になります。
・2011〜17年ソフテイル・ダイナモデルで、カスタムによってイグニッションキーを取外した場合は、キーレスモデル用をご使用下さい。
REBUFFINI(レブフィニ)

【商品説明】・キーレスモデルにも対応したハンドコントロールキットです。
・スイッチはインジケーターの役割も果たします。
・RR90マスターシリンダーはラジアル式になっておりブレーキング性能も向上します。
・純正ハンドコントロールとの交換はプラグアンドプレイ、付属の2つのコネクターを純正コネクターに接続するだけです。
【備考】2016〜20年ソフテイルモデル、スポーツスターモデルでキーレスモデルに適合ケーブルクラッチ用ブラック・付属のテンプレートでハンドルバーの穴あけ加工が必要になります。
・カスタムによってイグニッションキーを取外した場合は、キーレスモデル用をご使用下さい。
REBUFFINI(レブフィニ)

【商品説明】キーレスモデルにも対応したハンドコントロールキットです。
ブレーキマスターシリンダーは、ハイクオリティーアルミブロックからの削り出し。
革新的なフォルムと構造技術により、最大限のパフォーマンスと優れたブレーキフィーリングを実現しています。
ブレーキ側はダイヤルによりレバー位置を調整可能です。
内部にブッシングを装備、正確なレバー操作をサポートします。
【備考】2014〜20年スポーツスターモデル、ソフテイルモデルで2016〜20年キーレスモデルに適合ケーブルクラッチレッド2014〜20年スポーツスターモデル、ソフテイルモデルで2016〜20年キーレスモデルに適合ケーブルクラッチレッド・スロットルハウジングとスペーサーが別途必要になります。
・2011〜17年ソフテイル・ダイナモデルで、カスタムによってイグニッションキーを取外した場合は、キーレスモデル用をご使用下さい。
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【商品説明】・キーレスモデルにも対応したハンドコントロールキットです。
・スイッチはインジケーターの役割も果たします。
・RR90マスターシリンダーはラジアル式になっておりブレーキング性能も向上します。
・純正ハンドコントロールとの交換はプラグアンドプレイ、付属の2つのコネクターを純正コネクターに接続するだけです。
【備考】2011〜17年ソフテイルモデル、ダイナモデルでイグニッションスイッチモデルに適合ケーブルクラッチ用ブルー2011〜17年ソフテイルモデル、ダイナモデルでイグニッションスイッチモデルに適合ケーブルクラッチ用ブルー・付属のテンプレートでハンドルバーの穴あけ加工が必要になります。
・カスタムによってイグニッションキーを取外した場合は、キーレスモデル用をご使用下さい。
REBUFFINI(レブフィニ)

【商品説明】・キーレスモデルにも対応したハンドコントロールキットです。
・スイッチはインジケーターの役割も果たします。
・RR90マスターシリンダーはラジアル式になっておりブレーキング性能も向上します。
・純正ハンドコントロールとの交換はプラグアンドプレイ、付属の2つのコネクターを純正コネクターに接続するだけです。
【備考】2011〜17年ソフテイルモデル、ダイナモデルでイグニッションスイッチモデルに適合ケーブルクラッチ用ブラック2011〜17年ソフテイルモデル、ダイナモデルでイグニッションスイッチモデルに適合ケーブルクラッチ用ブラック・付属のテンプレートでハンドルバーの穴あけ加工が必要になります。
・カスタムによってイグニッションキーを取外した場合は、キーレスモデル用をご使用下さい。
REBUFFINI(レブフィニ)

【商品説明】キーレスモデルにも対応したハンドコントロールキットです。
ブレーキマスターシリンダーは、ハイクオリティーアルミブロックからの削り出し。
革新的なフォルムと構造技術により、最大限のパフォーマンスと優れたブレーキフィーリングを実現しています。
ブレーキ側はダイヤルによりレバー位置を調整可能です。
内部にブッシングを装備、正確なレバー操作をサポートします。
【備考】2011〜17年ダイナモデル、ソフテイルモデルで2012〜17年イグニッションスイッチモデルに適合ケーブルクラッチゴールド2011〜17年ダイナモデル、ソフテイルモデルで2012〜17年イグニッションスイッチモデルに適合ケーブルクラッチゴールド・スロットルハウジングとスペーサーが別途必要になります。
・2011〜17年ソフテイル・ダイナモデルで、カスタムによってイグニッションキーを取外した場合は、キーレスモデル用をご使用下さい。
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【商品説明】キーレスモデルにも対応したハンドコントロールキットです。
ブレーキマスターシリンダーは、ハイクオリティーアルミブロックからの削り出し。
革新的なフォルムと構造技術により、最大限のパフォーマンスと優れたブレーキフィーリングを実現しています。
ブレーキ側はダイヤルによりレバー位置を調整可能です。
内部にブッシングを装備、正確なレバー操作をサポートします。
【備考】2014〜20年スポーツスターモデル、ソフテイルモデルで2016〜20年キーレスモデルに適合ケーブルクラッチブラック2014〜20年スポーツスターモデル、ソフテイルモデルで2016〜20年キーレスモデルに適合ケーブルクラッチブラック・スロットルハウジングとスペーサーが別途必要になります。
・2011〜17年ソフテイル・ダイナモデルで、カスタムによってイグニッションキーを取外した場合は、キーレスモデル用をご使用下さい。
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【商品説明】キーレスモデルにも対応したハンドコントロールキットです。
ブレーキマスターシリンダーは、ハイクオリティーアルミブロックからの削り出し。
革新的なフォルムと構造技術により、最大限のパフォーマンスと優れたブレーキフィーリングを実現しています。
ブレーキ側はダイヤルによりレバー位置を調整可能です。
内部にブッシングを装備、正確なレバー操作をサポートします。
【備考】2011〜17年ダイナモデル、ソフテイルモデルで2012〜17年イグニッションスイッチモデルに適合ケーブルクラッチブラック2011〜17年ダイナモデル、ソフテイルモデルで2012〜17年イグニッションスイッチモデルに適合ケーブルクラッチブラック・スロットルハウジングとスペーサーが別途必要になります。
・2011〜17年ソフテイル・ダイナモデルで、カスタムによってイグニッションキーを取外した場合は、キーレスモデル用をご使用下さい。
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【商品説明】キーレスモデルにも対応したハンドコントロールキットです。
ブレーキマスターシリンダーは、ハイクオリティーアルミブロックからの削り出し。
革新的なフォルムと構造技術により、最大限のパフォーマンスと優れたブレーキフィーリングを実現しています。
ブレーキ側はダイヤルによりレバー位置を調整可能です。
内部にブッシングを装備、正確なレバー操作をサポートします。
【備考】2011〜17年ダイナモデル、ソフテイルモデルで2012〜17年イグニッションスイッチモデルに適合ケーブルクラッチゴールド2011〜17年ダイナモデル、ソフテイルモデルで2012〜17年イグニッションスイッチモデルに適合ケーブルクラッチゴールド・スロットルハウジングとスペーサーが別途必要になります。
・2011〜17年ソフテイル・ダイナモデルで、カスタムによってイグニッションキーを取外した場合は、キーレスモデル用をご使用下さい。
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【商品説明】ビレットアルミニウムからCNC加工されたハンドコントロールキットブレーキマスターシリンダー、ブレーキライトスイッチ、スターターインタラプトスイッチ、サイドスイッチハウジング、ワイヤスロットルハウジングまたは電子スロットル、クラッチサイドスペーサー、CAN BUS コントローラー、クラッチコントロールのセット品です。
【備考】クローム/ハイドロリッククラッチ用2014〜22年スポーツスターモデル、2012〜17年ダイナモデル、2011〜15年ソフテイルモデルに適合ボア径：11/16”Performance Machine(パフォーマンスマシン)

【商品説明】純正スイッチボックスと併用可能なラジアルハンドコントロールキットです。
【備考】2015〜20年 ロードグライドモデルに適合ゴールド各商品の違いは、ミラーマウントクランプの形状の違いになります。
REBUFFINI(レブフィニ)

【商品説明】純正スイッチボックスと併用可能なラジアルハンドコントロールキットです。
【備考】2014〜20年ツーリングモデルに適合（但しロードグライドモデル、ストリートグライドモデルは除く）レッド各商品の違いは、ミラーマウントクランプの形状の違いになります。
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【商品説明】純正スイッチボックスと併用可能なラジアルハンドコントロールキットです。
【備考】2014〜20年ストリートグライドモデルに適合レッド各商品の違いは、ミラーマウントクランプの形状の違いになります。
REBUFFINI(レブフィニ)

【商品説明】純正スイッチボックスと併用可能なラジアルハンドコントロールキットです。
【備考】2014〜20年ツーリングモデルに適合（但しロードグライドモデル、ストリートグライドモデルは除く）ゴールド各商品の違いは、ミラーマウントクランプの形状の違いになります。
REBUFFINI(レブフィニ)

【商品説明】純正スイッチボックスと併用可能なラジアルハンドコントロールキットです。
【備考】2015〜20年 ロードグライドモデルに適合レッド各商品の違いは、ミラーマウントクランプの形状の違いになります。
REBUFFINI(レブフィニ)

【商品説明】純正スイッチボックスと併用可能なラジアルハンドコントロールキットです。
【備考】2014〜20年ツーリングモデルに適合（但しロードグライドモデル、ストリートグライドモデルは除く）ブラック各商品の違いは、ミラーマウントクランプの形状の違いになります。
REBUFFINI(レブフィニ)

【商品説明】純正スイッチボックスと併用可能なツーリングモデル用ラジアルハンドコントロールキットです。
最高品質のアルミブロックからの削り出しです。
最高レベルのブレーキパフォーマンスを提供します。
油圧マスターはレバー位置の調整が可能です。
マスター内部にはレバーの振動を抑えるブッシュが内蔵されています。
【備考】2014〜20年ツーリングモデルに適合（但しロードグライドモデル、ストリートグライドモデルは除く）オレンジ2014〜20年ツーリングモデルに適合（但しロードグライドモデル、ストリートグライドモデルは除く）オレンジ各商品の違いは、ミラーマウントクランプの形状の違いになります。
REBUFFINI(レブフィニ)

【商品説明】純正スイッチボックスと併用可能なラジアルハンドコントロールキットです。
【備考】2014〜20年ストリートグライドモデルに適合ゴールド各商品の違いは、ミラーマウントクランプの形状の違いになります。
REBUFFINI(レブフィニ)

【商品説明】純正スイッチボックスと併用可能なラジアルハンドコントロールキットです。
【備考】2014〜20年ストリートグライドモデルに適合ブラック各商品の違いは、ミラーマウントクランプの形状の違いになります。
REBUFFINI(レブフィニ)

【商品説明】純正スイッチボックスと併用可能なツーリングモデル用ラジアルハンドコントロールキットです。
最高品質のアルミブロックからの削り出しです。
最高レベルのブレーキパフォーマンスを提供します。
油圧マスターはレバー位置の調整が可能です。
マスター内部にはレバーの振動を抑えるブッシュが内蔵されています。
【備考】2014〜20年ストリートグライドモデルに適合オレンジ2014〜20年ストリートグライドモデルに適合オレンジ各商品の違いは、ミラーマウントクランプの形状の違いになります。
REBUFFINI(レブフィニ)

【商品説明】純正スイッチボックスと併用可能なツーリングモデル用ラジアルハンドコントロールキットです。
最高品質のアルミブロックからの削り出しです。
最高レベルのブレーキパフォーマンスを提供します。
油圧マスターはレバー位置の調整が可能です。
マスター内部にはレバーの振動を抑えるブッシュが内蔵されています。
【備考】2015〜20年ロードグライドモデルに適合オレンジ2015〜20年ロードグライドモデルに適合オレンジ各商品の違いは、ミラーマウントクランプの形状の違いになります。
REBUFFINI(レブフィニ)

【商品説明】・キーレスモデルにも対応したハンドコントロールキットです。
・スイッチはインジケーターの役割も果たします。
・RR90マスターシリンダーはラジアル式になっておりブレーキング性能も向上します。
・純正ハンドコントロールとの交換はプラグアンドプレイ、付属の2つのコネクターを純正コネクターに接続するだけです。
【備考】2016?20年ソフテイルモデル、スポーツスターモデルでキーレスモデルに適合ケーブルクラッチ用ブロンズ・付属のテンプレートでハンドルバーの穴あけ加工が必要になります。
・カスタムによってイグニッションキーを取外した場合は、キーレスモデル用をご使用下さい。
REBUFFINI(レブフィニ)

【商品説明】・キーレスモデルにも対応したハンドコントロールキットです。
・スイッチはインジケーターの役割も果たします。
・RR90マスターシリンダーはラジアル式になっておりブレーキング性能も向上します。
・純正ハンドコントロールとの交換はプラグアンドプレイ、付属の2つのコネクターを純正コネクターに接続するだけです。
【備考】2011〜17年ソフテイルモデル、ダイナモデルでイグニッションスイッチモデルに適合ケーブルクラッチ用ブロンズ2011〜17年ソフテイルモデル、ダイナモデルでイグニッションスイッチモデルに適合ケーブルクラッチ用ブロンズ・付属のテンプレートでハンドルバーの穴あけ加工が必要になります。
・カスタムによってイグニッションキーを取外した場合は、キーレスモデル用をご使用下さい。
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●メーカー名：ホーグ・ホルターズ / HHI●商品名：Wheel Front Whistler 21x3.25 FLH Chrome Abs●メーカー品番：HHI-WHI-213F-ABS-F-※こちらは納品まで通常1.5-5ケ月ほどお時間を頂きます。
商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。
●備考・WHI-213F-ABS-F-メーカー車種年式型式・フレームNo.その他ハーレーダビッドソンハーレー※商品掲載時の適合情報です。
年式が新しい車両については、必ずメーカーサイトにて適合をご確認ください。

●メーカー名：ホーグ・ホルターズ / HHI●商品名：Wheel Front Whistler 21x3.25 FLH Chrome Abs●メーカー品番：HHI-WHI-213F-ABS-F-※こちらは納品まで通常1.5-5ケ月ほどお時間を頂きます。
商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。
●備考・WHI-213F-ABS-F-メーカー車種年式型式・フレームNo.その他ハーレーダビッドソンハーレー※商品掲載時の適合情報です。
年式が新しい車両については、必ずメーカーサイトにて適合をご確認ください。

メーカー名：ウッドストックメーカー品番：TB-SU-SH-K36-SL販売備考：受注生産品です。
キャンセル不可商品です。
適合情報：カワサキ[KAWASAKI] Z900RS [ZR900C] 17-

ハンドルと必要なケーブル＆ホースSET ハンドル穴開け加工が必要 付属 ・スロットルケーブル ・クラッチホース ・ブレーキホース ※ブレーキホースはダイレクト仕様 別途 ・Wバンジョーボルト（HB7813S） ・ハーネスの延長 ・サイドキャップ(内径φ18mm)が必要 【適合車種】 CB1100/I（10-16 SC65）(ABS無車) CB1100EX（14-16 SC65）(ABS無車) ※最新の適合はメーカーHPでご確認ください。

【商品説明】純正スイッチボックスと併用可能なツーリングモデル用ラジアルハンドコントロールキットです。
最高品質のアルミブロックからの削り出しです。
最高レベルのブレーキパフォーマンスを提供します。
油圧マスターはレバー位置の調整が可能です。
マスター内部にはレバーの振動を抑えるブッシュが内蔵されています。
【備考】2021年以降ツーリングモデルでケーブルクラッチ装着車に適合（但しロードグライドモデル、ストリートグライドモデルは除く）オレンジ2021年以降ツーリングモデルでケーブルクラッチ装着車に適合（但しロードグライドモデル、ストリートグライドモデルは除く）オレンジ各商品の違いは、ミラーマウントクランプの形状の違いになります。
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【商品説明】純正スイッチボックスと併用可能なツーリングモデル用ラジアルハンドコントロールキットです。
最高品質のアルミブロックからの削り出しです。
最高レベルのブレーキパフォーマンスを提供します。
油圧マスターはレバー位置の調整が可能です。
マスター内部にはレバーの振動を抑えるブッシュが内蔵されています。
【備考】 2021〜23年ストリートグライドモデルでケーブルクラッチ装着車に適合（但し2023年FLHXSEは除く）ブラック各商品の違いは、ミラーマウントクランプの形状の違いになります。
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【商品説明】純正スイッチボックスと併用可能なツーリングモデル用ラジアルハンドコントロールキットです。
最高品質のアルミブロックからの削り出しです。
最高レベルのブレーキパフォーマンスを提供します。
油圧マスターはレバー位置の調整が可能です。
マスター内部にはレバーの振動を抑えるブッシュが内蔵されています。
【備考】 2021年以降ロードグライドモデルでケーブルクラッチ装着車に適合（但し2023年以降FLTRXSE、2024年以降FLTRX、FLTRXSTSEは除く）レッド各商品の違いは、ミラーマウントクランプの形状の違いになります。
REBUFFINI(レブフィニ)

【商品説明】純正スイッチボックスと併用可能なツーリングモデル用ラジアルハンドコントロールキットです。
最高品質のアルミブロックからの削り出しです。
最高レベルのブレーキパフォーマンスを提供します。
油圧マスターはレバー位置の調整が可能です。
マスター内部にはレバーの振動を抑えるブッシュが内蔵されています。
【備考】 2021年以降ロードグライドモデルでケーブルクラッチ装着車に適合（但し2023年以降FLTRXSE、2024年以降FLTRX、FLTRXSTSEは除く）レッド各商品の違いは、ミラーマウントクランプの形状の違いになります。
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