●メーカー名：ワールドウォーク / WW●商品名：VTR250用 アジャスタブルセパレートハンドル●メーカー品番：wh-3vtr250●JANコード：4582494893611商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。
●材質アルミ●仕様調整ポイント：ハンドルの幅や高さ、絞りの角度などを調整する4ポイント 素材：アルミの削り出し／取り付けに使うボルト類はステンレス 調整幅：高さ32mm 幅：22mm【逆に着ける事で更に狭くすることは可能】 最大ハンドル幅：650mm【使い勝手を考えなければ更に広げることも可能】 最小ハンドル幅：585mm【使い勝手を考えなければ更に縮めることも可能】●備考快適な運転は快適なポジションが生み出す こんにちは、ワールドウォークの相京です。
あなたはバイクのハンドルはなぜ位置調整できないのか？と思ったことはありませんか？車は当たり前に快適に運転する為にハンドルやシートの位置を調整することが出来るようになっています。
しかし、バイクの場合は、ほとんどの車種でシートの位置はおろか、ハンドルのポジションすら変更することが出来ません。
自慢じゃありませんが、私は身長が低く、手足もあまり長くはない為、足つきやハンドルの位置がしっくりとくるバイクは限られてしまいます。
自分にあったハンドル位置にする為には、沢山のメーカーが販売しているハンドルの中から自分にあった一本を見つけ出さなければなりません。
それだけでも大変な労力ですが、ハンドルは実際に装着してみないと、自分にあった物なのか確認する事が難しく、装着するにも大変な手間がかかります。
私は車とバイクどちらも乗りますが、車と比べてバイクのハンドルポジションは操舵に与える影響が大きくでます。
自分にあったハンドルポジションが見つかれば、見違えるほどバイクの操舵がしやすくなるのです。
私達は「バイクに快適に乗ることが出来るパーツ開発」を理念に掲げています。
あなたにとって最適なハンドルポジションを見つけて頂くために必要なこと。
それは沢山の種類のハンドルを作るのではなく、ポジションを変更することが出来るハンドルを作る事だと結論付けました。
ヒントになったのは自転車のハンドルでした。
私の通勤用バイクはホンダのCB400SF【NC31】です。
走行距離は10万キロを越えましたが、まだまだ元気に走ってくれる相棒です。
私が社内で最もバイクで走行する距離が長い為、まずはCB400SFに試作品をつくり走行してみることにしました。
一般的なハンドルバーではポジションの調整が出来ない為、全く新しい形状を検討しました。
条件は高さの調整と幅の調整が出来ること。
色々調べてもヒントとなるような調整可能なバイクのハンドルは売られておらず開発は難航しました。
そんな時ヒントになったのは、スタッフが会社に乗ってきた自転車でした。
私は自転車のことは解りませんが、スタッフが乗ってきたのはシングルスピードというタイプの自転車でハンドルの高さを変更することが出来るようになっていたのです。
バイクと自転車では構造こそ違いますが、構成しているパーツは似ており、自転車のハンドルの高さを調整できる機構はバイクのパーツにも流用できると考え、開発スタッフに相談しました。
一から新しいタイプのハンドルを設計しました。
自転車のハンドルにヒントを得たことで開発のスピードは一気に加速しました。
既存のハンドルとは全く違う発想で開発した為、1から図面を引いてサンプルを製作しました。
私のCB400SF【NC31】にサンプルを取り付けてテストしてみましたが、スポーティーなポジションからゆったりとしたポジションまで幅広く調整が可能な為、自分にピッタリのポジションに調整することが可能です。
ハンドルの素材には軽量で強度のあるアルミを採用しました。
同じ体積でも鉄に比べると1／3程度の重さで同じ力を加えた時に鉄よりも変形が少ないアルミを贅沢に削りだして作りました。
また固定のために使うネジは腐食や錆が少ないステンレスボルトを採用しました。
三つの調整機構で操舵感覚が変わる。
高さの32mm調整可能。
ハンドルの高さを上下に32mmの範囲内で調整が可能です。
一番上にして装着した時と一番下にして装着した時の体感はたったの32mmとは思えないほど感覚が違います。
一番下にして装着すると、車種によりますが、若干前傾になりスポーティーなポジションです。
それに対して、一番上にすると、腕の短い私でも余裕のあるゆったりとしたポジションとなります。
ハンドルの幅を約22mm調整可能。
スイッチボックス類の幅によっても、調整幅は変わってきますが、約22mm程度調整が可能です。
片側で22mmですので、両方のハンドルを調整すれば、44mmの調整幅となります。
最もハンドル幅を広げた時と縮めた際の差は前述したように44mmですが大きいバイクに装着した際には操舵感がまるで変わります。
ハンドルの取りつけ角度を調整可能。
ハンドルの取りつけ角度は真一文字状態からかなり絞った状態まで、車体に干渉しない範囲で調節することが可能です。
ハンドルの角度はハンドルの幅やポジションに大きく影響しますので、少し調整するだけで操舵の感覚が大きく変わります。
更に意図しなかった嬉しい誤算がありました。
意図して作ったわけではないのですが、ハンドルのクランプを左右逆に装着することで、想定していたよりも更にハンドル幅を狭くすることが可能です。
日常的に狭い道を走行しなければならない人にとっては最高のポジションになります。
●写真注意※写真はイメージとなります。
メーカー車種年式型式・フレームNo.その他ホンダVTRホンダVTR typeLDホンダVTR-F※商品掲載時の適合情報です。
年式が新しい車両については、必ずメーカーサイトにて適合をご確認ください。

●メーカー名：ガレージT&F / T&F(ガレージティーアンドエフ)●商品名：セパレートハンドル22.2mm 35φ●カラー：ブラック・カラー：シルバーはこちら●メーカー品番：HB56BK商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。
●材質アルミ製●仕様■フォーク径：Φ35専用。
■ハンドル径：22.2mm専用。
■タレ角：6度固定。
●備考アルミ削り出しで高級感抜群です。
●ご注意※取り付け場所によっては、タンクと干渉する場合がございますのでご注意下さい。
メーカー車種年式型式・フレームNo.その他ヤマハSR400ヤマハドラッグスター250※商品掲載時の適合情報です。
年式が新しい車両については、必ずメーカーサイトにて適合をご確認ください。

 シフトアップ 072-229-2555●3cm ダウンタイプ セパレートハンドル（メッキ）ノーマルハンドルより30mmポジションダウンしたノーマルタイプセパレートハンドル。
※ケーブル類交換不要。

ブラックはこちら※OVER RACINGの商品はすべて取り寄せ商品となり、受注生産の状況によっては半年ほどお待たせしてしまいものもございます、事前に納期をお問い合わせください。
※欠品中の状態でもキャンセルができませんので事前に納期をお問い合わせの上、納期にご了承いただいてからご注文ください。
また、商品は予告なく仕様の変更や注文をお受けした後にキャンセルさせていただく場合や販売を終了している場合がございますので予めご了承下さい。
※ご注文前に上記ご了承の上ご購入をお願いいたします。
【商品概要】Ninja400(18-22)ハンドルバー、ハンドルクランプ、アップスペーサーのキットです。
・シルバーアルマイト仕上げ・高さ調整：2ポジション(-5/-15mm)・ハンドル絞り：片側5度・ハンドル幅調整：696mmから719mm(バーエンド間)・ハンドルバーサイズ：φ22.2x282mm・STDケーブル、ホース対応・STDスイッチハウジング対応（穴加工済み)・高さ調整用スペーサー付属(10mmX1セット)・バーエンドキャップ(樹脂/白)付属・取付けボルト類付属【商品説明】適度な前傾姿勢にツーリングでもしんどくならず、攻めた走りにもちょうどいい作りになっています！！※OVER RACINGの商品はすべて取り寄せ商品となり、通常より長い納期がかかることがあります。
(長期納期未定となってしまう場合もございます)欠品中の状態でも生産に取り掛かるとキャンセルができなくなってしまうことがございます。
また、商品は予告なく仕様の変更や注文をお受けできずキャンセルさせていただく場合や販売を終了している場合がございますので予めご了承下さい。
適応車種を必ずご確認のうえ、ご注文くださいますようお願い致します。
商品の詳細、取付けについてはメーカーホームページ等でご確認の上、取付けは必ず有資格者または整備工場にて行って下さい。
ご注文前に上記ご了承の上ご購入をお願いいたします。

クランプとハンドルを自由自在に組み合わせて、ポジション＆カラーを意のままに・・・外観も美しいアルミ削り出しアルマイト仕上げ。
ハンドルバーはストレートバー、アングルバーの2種類から選択可能。
ストレートバー組合せ時は、垂れ角7度、アングルバー組合せ時は垂れ角1.5?12.5度まで3次元に調整可能。
また調整時に便利な目盛り付き。
ハンドルバー、エンド内径φ16.5。
デイトナ製アルミビレットバーエンド使用可能。
※ディスクブレーキ車および油圧クラッチ車は、リザーバータンク別体式マスターシリンダーへの交換が必要となる場合があります。
※車種によっては、ヘッドライトステーの交換が必要です。
【アングルバーの特徴】ストレートバーに対し曲げ角を付け、回転させることで、お好みの角度を選ぶことができる優れもの！手首に負担が掛かりにくい角度にセットすることで、長距離ツーリングの疲労軽減効果を期待できます。
●セパレートハンドルを購入の際は、別途フロントフォーク系一覧表等を確認の上、お買い求めください。
●取り付けに関しては、車種によってはタンク等と接触して装着できない、またはポジション的に無理がある場合がありますのでご注意ください。
・ご注文商品の納期・配送に関するご案内については【こちら】をご参照ください。
・当店での決済・配送・返品等の各種免責事項につきましては【こちら】をご参照ください。
・当店へのお問い合わせをご希望の場合には【こちら】をご参照ください。

シルバーはこちら※OVER RACINGの商品はすべて取り寄せ商品となり、受注生産の状況によっては半年ほどお待たせしてしまいものもございます、事前に納期をお問い合わせください。
※欠品中の状態でもキャンセルができませんので事前に納期をお問い合わせの上、納期にご了承いただいてからご注文ください。
また、商品は予告なく仕様の変更や注文をお受けした後にキャンセルさせていただく場合や販売を終了している場合がございますので予めご了承下さい。
※ご注文前に上記ご了承の上ご購入をお願いいたします。
【商品概要】YZF-R6(17)ハンドルバー、ハンドルクランプ、アップスペーサーのキットです。
・ブラックアルマイト仕上げ・高さ調整：2ポジション(純正バー高さより+42.5mm/+37.5mm)・ハンドル垂れ角：5度(純正11度)・純正より約15mm前方へオフセット・ハンドルバーサイズ：φ22.2x260mm・STDケーブル、ホース対応・STDスイッチハウジング対応（穴加工済み)・高さ調整用スペーサー付属(10mmX1セット)・バーエンドキャップ(樹脂/白)付属・取付けボルト類付属【商品説明】純正ハンドルのような固定式ポジションに比べ、OVER製スポーツライディングハンドルキットは、スポーツ走行からサーキット走行にも使用できるよう、ハンドル高さや絞り角の調整が可能。
車種専用設計を徹底し、ハンドルバーまで車種専用にしています。
左右のハンドルバーには、スイッチボックス配線の穴加工が施され、取り付け時に面倒な作業が必要ありません。
※OVER RACINGの商品はすべて取り寄せ商品となり、通常より長い納期がかかることがあります。
(長期納期未定となってしまう場合もございます)欠品中の状態でも生産に取り掛かるとキャンセルができなくなってしまうことがございます。
また、商品は予告なく仕様の変更や注文をお受けできずキャンセルさせていただく場合や販売を終了している場合がございますので予めご了承下さい。
適応車種を必ずご確認のうえ、ご注文くださいますようお願い致します。
商品の詳細、取付けについてはメーカーホームページ等でご確認の上、取付けは必ず有資格者または整備工場にて行って下さい。
ご注文前に上記ご了承の上ご購入をお願いいたします。

●お取り寄せ商品のため、稀にご注文入れ違い等により欠品・遅延となる場合がございます。
●4cm アップタイプ セパレートハンドル（メッキ）ノーマルハンドルより40mmポジションアップしたノーマルタイプセパレートハンドル。
※ケーブル類交換不要。

用途削り出しセパレートハンドル ストレートバーおよびアングルバー取付け用クランプ 仕様1フロントフォーク径Φ50mm用 仕様2アルミ削り出しアルマイト仕上げ ブラック 仕様3クランプ高:28mm

クランプとハンドルを自由自在に組み合わせて、ポジション＆カラーを意のままに・・・外観も美しいアルミ削り出しアルマイト仕上げ。
ハンドルバーはストレートバー、アングルバーの2種類から選択可能。
ストレートバー組合せ時は、垂れ角7度。
ハンドルバー、エンド内径φ16.5。
デイトナ製アルミビレットバーエンド使用可能。
※ディスクブレーキ車および油圧クラッチ車は、リザーバータンク別体式マスターシリンダーへの交換が必要となる場合があります。
※車種によっては、ヘッドライトステーの交換が必要です。
●アルミ削り出し、アルマイト仕上げ。
●クランプ高：28mm。
●セパレートハンドルを購入の際は、別途フロントフォーク系一覧表等を確認の上、お買い求めください。
●取り付けに関しては、車種によってはタンク等と接触して装着できない、またはポジション的に無理がある場合がありますのでご注意ください。
・ご注文商品の納期・配送に関するご案内については【こちら】をご参照ください。
・当店での決済・配送・返品等の各種免責事項につきましては【こちら】をご参照ください。
・当店へのお問い合わせをご希望の場合には【こちら】をご参照ください。

ブラックはこちら※OVER RACINGの商品はすべて取り寄せ商品となり、受注生産の状況によっては半年ほどお待たせしてしまいものもございます、事前に納期をお問い合わせください。
※欠品中の状態でもキャンセルができませんので事前に納期をお問い合わせの上、納期にご了承いただいてからご注文ください。
また、商品は予告なく仕様の変更や注文をお受けした後にキャンセルさせていただく場合や販売を終了している場合がございますので予めご了承下さい。
※ご注文前に上記ご了承の上ご購入をお願いいたします。
【商品概要】Z900RS(18-20)Z900RS Cafe(18-20)Z900RS(21-22)Z900RS Cafe (21-22)Z900RS(23-)Z900RS Cafe (23-)トップブリッジ、ハンドルバー、クランプ、スペーサーのキットです。
ハンドルバー垂れ角を5度に設定した場合、純正バーエンド高よりZ900RS：115mm/125mm(スペーサー使用時) DOWNZ900RS Caf?：35mm/45mm(スペーサー使用時) DOWN純正ハンドル幅(Z900RS)850mmが約740?765mmのポジションになります。
・高さ調整：+10mm(スペーサー使用時)・ハンドルバー垂れ角調整：0/5度・シルバーアルマイト仕上げ・STDケーブル、ホース、スイッチハウジング対応・ハンドルロック使用可能・フォーク突き出し量/イニシャル調整可能※ハンドルを絞り過ぎるとスイッチボックスがタンクに干渉する恐れがあります。
またブレーキホース、クラッチホースのバンジョーがメーターカバーに干渉しますので、必ず調節して確認をおこなって下さい。
【商品説明】Z900RS用スポーツライディングハンドルキットを、Cafeに取り付けたいというご要望にお応えしモディファイ。
基本設計はそのままにCafeスタイルに合わせた、高さや垂角に変更。
より前傾な攻めた姿勢でZ900RS/Cafeを楽しむことが出来ます。
ツーリングはもちろんの事、スポーツ走行にも幅広く対応。
トップブリッジから交換するこのキットは純正の乗り味からグッと大きく変化させ、フォークから伝わる情報をより正確に感じ取りやすく、ライディングの安定性を向上させます。
※OVER RACINGの商品はすべて取り寄せ商品となり、通常より長い納期がかかることがあります。
(長期納期未定となってしまう場合もございます)欠品中の状態でも生産に取り掛かるとキャンセルができなくなってしまうことがございます。
また、商品は予告なく仕様の変更や注文をお受けできずキャンセルさせていただく場合や販売を終了している場合がございますので予めご了承下さい。
適応車種を必ずご確認のうえ、ご注文くださいますようお願い致します。
商品の詳細、取付けについてはメーカーホームページ等でご確認の上、取付けは必ず有資格者または整備工場にて行って下さい。
ご注文前に上記ご了承の上ご購入をお願いいたします。

GB350/Sをカフェレーサースタイルにセパレートハンドルへスタイルを大きく変えるための、パーツ一式セットです。
ショートケーブルも付属しているため、これ1つで全て揃いハンドル周辺もスッキリ。
低すぎないハンドルポジションで、長時間の走行でも疲れにくい高さに設定。
純正のヘッドライトとウインカーはそのまま装着可能です。
ハンドルロック可能で保安基準もクリア。
汎用バーエンドや汎用バーエンドミラーの装着可能（ハンドル内径φ16.5）でハンドルのスイッチBOX回り止め用穴を加工済。
ローダウンキット(品番：30127)と同時装着することで、よりカフェレーサースタイルに。
※ 純正左右グリップは使用不可。
120-125mmのグリップへ交換が必要です。
※ フロントフォーク12mm突き出しで、ハンドリングがクイックになります。
※ ブレーキホースの交換作業が必要です。
重要保安部品のため認証工場での作業が義務付けられています。
※ 純正右ケーブルガイドは取り付け不可。
※ 車体寸法が変わるため車検証の記載変更が必要。
※ 別売のタコメーターキット（品番：21912/21943）との同時装着はできません。

用途削り出しセパレートハンドル ストレートバーおよびアングルバー取付け用クランプ 仕様1フロントフォーク径Φ35mm用 仕様2アルミ削り出しアルマイト仕上げ ブラック 仕様3クランプ高:28mm

用途削り出しセパレートハンドル ストレートバーおよびアングルバー取付け用クランプ 仕様1フロントフォーク径Φ43mm用 仕様2アルミ削り出しアルマイト仕上げ ブラック 仕様3クランプ高:28mm

用途削り出しセパレートハンドル ストレートバー 仕様1寸法:ハンドル外径Φ22.2mm/ハンドル内径Φ16.5mm/ハンドル長280mm 仕様2ハンドルたれ角:7度 仕様3アルミ削り出しアルマイト仕上げ ブラック 注意車体への取付には別途クランプ左右セットが必要です

用途削り出しセパレートハンドル ストレートバー 仕様1寸法:ハンドル外径Φ22.2mm/ハンドル内径Φ16.5mm/ハンドル長280mm 仕様2ハンドルたれ角:7度 仕様3アルミ削り出しアルマイト仕上げ シルバー 注意車体への取付には別途クランプ左右セットが必要です

クランプとハンドルを自由自在に組み合わせて、ポジション＆カラーを意のままに・・・外観も美しいアルミ削り出しアルマイト仕上げ。
ハンドルバーはストレートバー、アングルバーの2種類から選択可能。
ストレートバー組合せ時は、垂れ角7度、アングルバー組合せ時は垂れ角1.5?12.5度まで3次元に調整可能。
また調整時に便利な目盛り付き。
ハンドルバー、エンド内径φ16.5。
デイトナ製アルミビレットバーエンド使用可能。
※ディスクブレーキ車および油圧クラッチ車は、リザーバータンク別体式マスターシリンダーへの交換が必要となる場合があります。
※車種によっては、ヘッドライトステーの交換が必要です。
●アルミ削り出し、アルマイト仕上げ。
●クランプ高：28mm。
●セパレートハンドルを購入の際は、別途フロントフォーク系一覧表等を確認の上、お買い求めください。
●取り付けに関しては、車種によってはタンク等と接触して装着できない、またはポジション的に無理がある場合がありますのでご注意ください。
・ご注文商品の納期・配送に関するご案内については【こちら】をご参照ください。
・当店での決済・配送・返品等の各種免責事項につきましては【こちら】をご参照ください。
・当店へのお問い合わせをご希望の場合には【こちら】をご参照ください。

シルバーはこちら※OVER RACINGの商品はすべて取り寄せ商品となり、受注生産の状況によっては半年ほどお待たせしてしまいものもございます、事前に納期をお問い合わせください。
※欠品中の状態でもキャンセルができませんので事前に納期をお問い合わせの上、納期にご了承いただいてからご注文ください。
また、商品は予告なく仕様の変更や注文をお受けした後にキャンセルさせていただく場合や販売を終了している場合がございますので予めご了承下さい。
※ご注文前に上記ご了承の上ご購入をお願いいたします。
【商品概要】※写真はシルバーですがこちらの品番はブラックですNinja400(18-22)ハンドルバー、ハンドルクランプ、アップスペーサーのキットです。
・ブラックアルマイト仕上げ・高さ調整：2ポジション(-5/-15mm)・ハンドル絞り：片側5度・ハンドル幅調整：696mmから719mm(バーエンド間)・ハンドルバーサイズ：φ22.2x282mm・STDケーブル、ホース対応・STDスイッチハウジング対応（穴加工済み)・高さ調整用スペーサー付属(10mmX1セット)・バーエンドキャップ(樹脂/白)付属・取付けボルト類付属【商品説明】適度な前傾姿勢にツーリングでもしんどくならず、攻めた走りにもちょうどいい作りになっています！！※OVER RACINGの商品はすべて取り寄せ商品となり、通常より長い納期がかかることがあります。
(長期納期未定となってしまう場合もございます)欠品中の状態でも生産に取り掛かるとキャンセルができなくなってしまうことがございます。
また、商品は予告なく仕様の変更や注文をお受けできずキャンセルさせていただく場合や販売を終了している場合がございますので予めご了承下さい。
適応車種を必ずご確認のうえ、ご注文くださいますようお願い致します。
商品の詳細、取付けについてはメーカーホームページ等でご確認の上、取付けは必ず有資格者または整備工場にて行って下さい。
ご注文前に上記ご了承の上ご購入をお願いいたします。

セパレートハンドルに使うハンドルクランプ。
GB350/Sをセパハンにするためのハンドルクランプ。

セパレートハンドルに使うハンドルクランプ。
GB350/Sをセパハンにするためのハンドルクランプ。

ブラックはこちら※OVER RACINGの商品はすべて取り寄せ商品となり、受注生産の状況によっては半年ほどお待たせしてしまいものもございます、事前に納期をお問い合わせください。
※欠品中の状態でもキャンセルができませんので事前に納期をお問い合わせの上、納期にご了承いただいてからご注文ください。
また、商品は予告なく仕様の変更や注文をお受けした後にキャンセルさせていただく場合や販売を終了している場合がございますので予めご了承下さい。
※ご注文前に上記ご了承の上ご購入をお願いいたします。
【商品概要】Rebel250(-22)ハンドルバー、ハンドルクランプ、アップスペーサー、メーターステーのキットです。
・シルバーアルマイト仕上げ・高さ調整(4ポジション)：0mm/-10mm/-20mm/-30mm・ハンドル垂れ角：5度・ハンドルバーサイズ：φ25.4x260mm・STDケーブル、ホース対応・高さ調整用スペーサー付属(10mm)・バーエンドキャップ(樹脂/白)付属・取付けボルト類付属※Sエディションは各干渉するため、取付不可。
【商品説明】Rebel250用スポーツライディングハンドルキットが登場。
スタイリッシュなアメリカンスポーツスタイルを楽しむことが出来ます。
ハンドルの高さや絞り角など各部が調節できる為、好みのポジションで楽しんで頂けます。
フォワードコントロールステップと組み合わせる事でより純正との違いを楽しんで頂く事が可能です。
また付属のメーターステーはハンドルクランプ取付穴を使用することで、メクラ効果と共にスッキリとメーターを取り付ける事が出来ます。
※OVER RACINGの商品はすべて取り寄せ商品となり、通常より長い納期がかかることがあります。
(長期納期未定となってしまう場合もございます)欠品中の状態でも生産に取り掛かるとキャンセルができなくなってしまうことがございます。
また、商品は予告なく仕様の変更や注文をお受けできずキャンセルさせていただく場合や販売を終了している場合がございますので予めご了承下さい。
適応車種を必ずご確認のうえ、ご注文くださいますようお願い致します。
商品の詳細、取付けについてはメーカーホームページ等でご確認の上、取付けは必ず有資格者または整備工場にて行って下さい。
ご注文前に上記ご了承の上ご購入をお願いいたします。

シルバーはこちら※OVER RACINGの商品はすべて取り寄せ商品となり、受注生産の状況によっては半年ほどお待たせしてしまいものもございます、事前に納期をお問い合わせください。
※欠品中の状態でもキャンセルができませんので事前に納期をお問い合わせの上、納期にご了承いただいてからご注文ください。
また、商品は予告なく仕様の変更や注文をお受けした後にキャンセルさせていただく場合や販売を終了している場合がございますので予めご了承下さい。
※ご注文前に上記ご了承の上ご購入をお願いいたします。
【商品概要】YZF-R25(19-21)YZF-R3(19-21)ハンドルバー、ハンドルクランプ、アップスペーサーのキットです。
・ブラックアルマイト仕上げ・高さ調整：2ポジション(STD-5mm/-10mm)※1・ハンドル絞り：片側5度・ハンドル幅調整：698mmから720mm(バーエンド間)・ハンドルバーサイズ：φ22.2x260mm・STDケーブル、ホース対応・STDスイッチハウジング対応（穴加工済み)・高さ調整用スペーサー付属(10mmX1セット)・バーエンドキャップ(樹脂/白)付属・取付けボルト類付属※1　-10mmの時、バンジョーアダプターがメータボックスに干渉します。
バンジョーアダプターが当たらないように取付向きを変更してください。
【商品説明】新型YZF-R25/R3専用スポーツライディングハンドルが登場。
前年式と比べスポーティなポジションになったR25/R3に合わせ、ライダーがレーシーに一番かっこよく乗れるベストポジションを模索し開発。
二段階で高さを調節でき、純正のものよりも低いレーシーなポジションでライディング出来ます。
また絞りも調節でき好みに合わせることが出来ます。
フォーククランプ部の材質にもこだわり開発。
剛性を計算し高めることでよりハンドリングをダイレクトにし、街乗りからワインディング、サーキットまで様々なシュチュエーションで楽しむことが出来ます。
ハンドルバーをテーパークランプ式で固定しており、タンクやカウルへの干渉も無く小スペースへ納める事でスッキリとしたレイアウトに。
カラーリングはシルバー、ブラックの2色からお選びいただけます。
※OVER RACINGの商品はすべて取り寄せ商品となり、通常より長い納期がかかることがあります。
(長期納期未定となってしまう場合もございます)欠品中の状態でも生産に取り掛かるとキャンセルができなくなってしまうことがございます。
また、商品は予告なく仕様の変更や注文をお受けできずキャンセルさせていただく場合や販売を終了している場合がございますので予めご了承下さい。
適応車種を必ずご確認のうえ、ご注文くださいますようお願い致します。
商品の詳細、取付けについてはメーカーホームページ等でご確認の上、取付けは必ず有資格者または整備工場にて行って下さい。
ご注文前に上記ご了承の上ご購入をお願いいたします。

GB350/Sをカフェレーサースタイルにセパレートハンドルへスタイルを大きく変えるための、パーツ一式セットです。
ショートケーブルも付属しているため、これ1つで全て揃いハンドル周辺もスッキリ。
低すぎないハンドルポジションで、長時間の走行でも疲れにくい高さに設定。
純正のヘッドライトとウインカーはそのまま装着可能です。
ハンドルロック可能で保安基準もクリア。
汎用バーエンドや汎用バーエンドミラーの装着可能（ハンドル内径φ16.5）でハンドルのスイッチBOX回り止め用穴を加工済。
ローダウンキット(品番：30127)と同時装着することで、よりカフェレーサースタイルに。
※ 純正左右グリップは使用不可。
120-125mmのグリップへ交換が必要です。
※ フロントフォーク12mm突き出しで、ハンドリングがクイックになります。
※ ブレーキホースの交換作業が必要です。
重要保安部品のため認証工場での作業が義務付けられています。
※ 純正右ケーブルガイドは取り付け不可。
※ 車体寸法が変わるため車検証の記載変更が必要。
※ 別売のタコメーターキット（品番：21912/21943）との同時装着はできません。

ブラックはこちら※OVER RACINGの商品はすべて取り寄せ商品となり、受注生産の状況によっては半年ほどお待たせしてしまいものもございます、事前に納期をお問い合わせください。
※欠品中の状態でもキャンセルができませんので事前に納期をお問い合わせの上、納期にご了承いただいてからご注文ください。
また、商品は予告なく仕様の変更や注文をお受けした後にキャンセルさせていただく場合や販売を終了している場合がございますので予めご了承下さい。
※ご注文前に上記ご了承の上ご購入をお願いいたします。
【商品概要】YZF-R6(17)ハンドルバー、ハンドルクランプ、アップスペーサーのキットです。
・シルバーアルマイト仕上げ・高さ調整：2ポジション(純正バー高さより+42.5mm/+37.5mm)・ハンドル垂れ角：5度(純正11度)・純正より約15mm前方へオフセット・ハンドルバーサイズ：φ22.2x260mm・STDケーブル、ホース対応・STDスイッチハウジング対応（穴加工済み)・高さ調整用スペーサー付属(10mmX1セット)・バーエンドキャップ(樹脂/白)付属・取付けボルト類付属【商品説明】純正ハンドルのような固定式ポジションに比べ、OVER製スポーツライディングハンドルキットは、スポーツ走行からサーキット走行にも使用できるよう、ハンドル高さや絞り角の調整が可能。
車種専用設計を徹底し、ハンドルバーまで車種専用にしています。
左右のハンドルバーには、スイッチボックス配線の穴加工が施され、取り付け時に面倒な作業が必要ありません。
※OVER RACINGの商品はすべて取り寄せ商品となり、通常より長い納期がかかることがあります。
(長期納期未定となってしまう場合もございます)欠品中の状態でも生産に取り掛かるとキャンセルができなくなってしまうことがございます。
また、商品は予告なく仕様の変更や注文をお受けできずキャンセルさせていただく場合や販売を終了している場合がございますので予めご了承下さい。
適応車種を必ずご確認のうえ、ご注文くださいますようお願い致します。
商品の詳細、取付けについてはメーカーホームページ等でご確認の上、取付けは必ず有資格者または整備工場にて行って下さい。
ご注文前に上記ご了承の上ご購入をお願いいたします。

シルバーはこちら※OVER RACINGの商品はすべて取り寄せ商品となり、受注生産の状況によっては半年ほどお待たせしてしまいものもございます、事前に納期をお問い合わせください。
※欠品中の状態でもキャンセルができませんので事前に納期をお問い合わせの上、納期にご了承いただいてからご注文ください。
また、商品は予告なく仕様の変更や注文をお受けした後にキャンセルさせていただく場合や販売を終了している場合がございますので予めご了承下さい。
※ご注文前に上記ご了承の上ご購入をお願いいたします。
【商品概要】※写真はシルバーですがこちらの品番はブラックですGROM(13-15)GROM(16)GROM(17-20)ハンドルバー、ハンドルクランプ、アップスペーサーのキットです。
・ブラックアルマイト仕上げ・2ポジション 高さ調整：-95mm/-105mm(STD比)・ハンドル幅調整範囲：648mmから657mm(バーエンド間)・ハンドル絞り角：3度・ハンドルバーサイズ：φ22.2x282mm・STDフォーク用・STDケーブル、ホース対応・高さ調整用スペーサー付属(10mmX2)・取付けボルト類付属【商品説明】GROM専用で設計されたセパレートハンドルです。
ノーマルと比べても質感が良くなり高剛性になっています。
絶妙なポジション設定により自然な姿勢で走ることができます。
バックステップと同時使用することでGROMをより攻めたポジショニングに変えることが可能です。
※OVER RACINGの商品はすべて取り寄せ商品となり、通常より長い納期がかかることがあります。
(長期納期未定となってしまう場合もございます)欠品中の状態でも生産に取り掛かるとキャンセルができなくなってしまうことがございます。
また、商品は予告なく仕様の変更や注文をお受けできずキャンセルさせていただく場合や販売を終了している場合がございますので予めご了承下さい。
適応車種を必ずご確認のうえ、ご注文くださいますようお願い致します。
商品の詳細、取付けについてはメーカーホームページ等でご確認の上、取付けは必ず有資格者または整備工場にて行って下さい。
ご注文前に上記ご了承の上ご購入をお願いいたします。

クランプとハンドルを自由自在に組み合わせて、ポジション＆カラーを意のままに・・・外観も美しいアルミ削り出しアルマイト仕上げ。
ハンドルバーはストレートバー、アングルバーの2種類から選択可能。
ストレートバー組合せ時は、垂れ角7度、アングルバー組合せ時は垂れ角1.5?12.5度まで3次元に調整可能。
また調整時に便利な目盛り付き。
ハンドルバー、エンド内径φ16.5。
デイトナ製アルミビレットバーエンド使用可能。
※ディスクブレーキ車および油圧クラッチ車は、リザーバータンク別体式マスターシリンダーへの交換が必要となる場合があります。
※車種によっては、ヘッドライトステーの交換が必要です。
●アルミ削り出し、アルマイト仕上げ。
●クランプ高：28mm。
●セパレートハンドルを購入の際は、別途フロントフォーク系一覧表等を確認の上、お買い求めください。
●取り付けに関しては、車種によってはタンク等と接触して装着できない、またはポジション的に無理がある場合がありますのでご注意ください。
・ご注文商品の納期・配送に関するご案内については【こちら】をご参照ください。
・当店での決済・配送・返品等の各種免責事項につきましては【こちら】をご参照ください。
・当店へのお問い合わせをご希望の場合には【こちら】をご参照ください。

セパレートハンドルに使うトップブリッジ。
GB350/S専用で、アルミ削り出しながら鋳造やダイカストで作ったような滑らかな仕上がりを実現。

シルバーはこちら※OVER RACINGの商品はすべて取り寄せ商品となり、受注生産の状況によっては半年ほどお待たせしてしまいものもございます、事前に納期をお問い合わせください。
※欠品中の状態でもキャンセルができませんので事前に納期をお問い合わせの上、納期にご了承いただいてからご注文ください。
また、商品は予告なく仕様の変更や注文をお受けした後にキャンセルさせていただく場合や販売を終了している場合がございますので予めご了承下さい。
※ご注文前に上記ご了承の上ご購入をお願いいたします。
【商品概要】※写真はシルバーですがこちらの品番はブラックですZ900RS(18-20)Z900RS(21-22)Z900RS(23-)※Z900RS Cafeの場合はカウルにマスターなどが干渉するため、Type2をご使用ください。
トップブリッジ、ハンドルバー、クランプ、スペーサーのキットです。
ハンドルバー垂れ角を5度に設定した場合、純正バーエンド高より65mm/75mm(スペーサー使用時)下がります。
純正ハンドル幅850mmが約700mmのポジションになります。
・高さ調整：+10mm(スペーサー使用時)・ハンドルバー垂れ角調整：0/5/10度・ブラックアルマイト仕上げ・STDケーブル、ホース、スイッチハウジング対応・ハンドルロック使用可能・フォーク突き出し量/イニシャル調整可能【商品説明】ゆったりとした純正ポジションをスポーティに。
快適なポジションへとハンドルバー位置を下げる設定。
トップブリッジ?ハンドルポスト?ハンドルバーの3点を交換する事で、単なるハンドルバーの交換では得られない、フロントフォークを通じて路面から伝わる情報が、より正確に伝わる事はライディングに最適。
取付時には、面倒となる穴あけ加工を必要とせず、配線の取り回しなどがスムースに行えるよう、純正スイッチハウジングとレバーホルダーに合わせたハンドルバーを専用設計に。
また、同時発売されたバックステップキットとの併用で、セパレートハンドル化されたレーシーなカスタムを楽しみながら、スポーツからツーリングまで、様々なライディングポジションの可能性が広がります。
※OVER RACINGの商品はすべて取り寄せ商品となり、通常より長い納期がかかることがあります。
(長期納期未定となってしまう場合もございます)欠品中の状態でも生産に取り掛かるとキャンセルができなくなってしまうことがございます。
また、商品は予告なく仕様の変更や注文をお受けできずキャンセルさせていただく場合や販売を終了している場合がございますので予めご了承下さい。
適応車種を必ずご確認のうえ、ご注文くださいますようお願い致します。
商品の詳細、取付けについてはメーカーホームページ等でご確認の上、取付けは必ず有資格者または整備工場にて行って下さい。
ご注文前に上記ご了承の上ご購入をお願いいたします。

ブラックはこちら※OVER RACINGの商品はすべて取り寄せ商品となり、受注生産の状況によっては半年ほどお待たせしてしまいものもございます、事前に納期をお問い合わせください。
※欠品中の状態でもキャンセルができませんので事前に納期をお問い合わせの上、納期にご了承いただいてからご注文ください。
また、商品は予告なく仕様の変更や注文をお受けした後にキャンセルさせていただく場合や販売を終了している場合がございますので予めご了承下さい。
※ご注文前に上記ご了承の上ご購入をお願いいたします。
【商品概要】YZF-R25(19-21)YZF-R3(19-21)ハンドルバー、ハンドルクランプ、アップスペーサーのキットです。
・シルバーアルマイト仕上げ・高さ調整：2ポジション(STD-5mm/-10mm)※1・ハンドル絞り：片側5度・ハンドル幅調整：698mmから720mm(バーエンド間)・ハンドルバーサイズ：φ22.2x260mm・STDケーブル、ホース対応・STDスイッチハウジング対応（穴加工済み)・高さ調整用スペーサー付属(10mmX1セット)・バーエンドキャップ(樹脂/白)付属・取付けボルト類付属※1　-10mmの時、バンジョーアダプターがメータボックスに干渉します。
バンジョーアダプターが当たらないように取付向きを変更してください。
【商品説明】新型YZF-R25/R3専用スポーツライディングハンドルが登場。
前年式と比べスポーティなポジションになったR25/R3に合わせ、ライダーがレーシーに一番かっこよく乗れるベストポジションを模索し開発。
二段階で高さを調節でき、純正のものよりも低いレーシーなポジションでライディング出来ます。
また絞りも調節でき好みに合わせることが出来ます。
フォーククランプ部の材質にもこだわり開発。
剛性を計算し高めることでよりハンドリングをダイレクトにし、街乗りからワインディング、サーキットまで様々なシュチュエーションで楽しむことが出来ます。
ハンドルバーをテーパークランプ式で固定しており、タンクやカウルへの干渉も無く小スペースへ納める事でスッキリとしたレイアウトに。
カラーリングはシルバー、ブラックの2色からお選びいただけます。
※OVER RACINGの商品はすべて取り寄せ商品となり、通常より長い納期がかかることがあります。
(長期納期未定となってしまう場合もございます)欠品中の状態でも生産に取り掛かるとキャンセルができなくなってしまうことがございます。
また、商品は予告なく仕様の変更や注文をお受けできずキャンセルさせていただく場合や販売を終了している場合がございますので予めご了承下さい。
適応車種を必ずご確認のうえ、ご注文くださいますようお願い致します。
商品の詳細、取付けについてはメーカーホームページ等でご確認の上、取付けは必ず有資格者または整備工場にて行って下さい。
ご注文前に上記ご了承の上ご購入をお願いいたします。

シルバーはこちら※OVER RACINGの商品はすべて取り寄せ商品となり、受注生産の状況によっては半年ほどお待たせしてしまいものもございます、事前に納期をお問い合わせください。
※欠品中の状態でもキャンセルができませんので事前に納期をお問い合わせの上、納期にご了承いただいてからご注文ください。
また、商品は予告なく仕様の変更や注文をお受けした後にキャンセルさせていただく場合や販売を終了している場合がございますので予めご了承下さい。
※ご注文前に上記ご了承の上ご購入をお願いいたします。
【商品概要】CBR250RR(17-19)CBR250RR(20-22)ハンドルバー、ハンドルクランプ、アップスペーサーのキットです。
・ブラックアルマイト仕上げ・高さ調整：2ポジション(純正バー高さより+5mm/-5mm)・ハンドル垂れ角：5度(純正4度)・純正より約4mm前方へオフセット・ハンドルバーサイズ：φ22.2x260mm・重量：920g(純正：1720g)・STDケーブル、ホース対応・STDスイッチハウジング対応（穴加工済み)・高さ調整用スペーサー付属(10mmX1セット)・バーエンドキャップ(樹脂/白)付属・取付けボルト類付属【商品説明】様々なシーンに対応するポジション。
スポーツ走行からサーキット走行にも使用できるOVER製スポーツライディングハンドルキットは、車種専用設計を徹底し、ハンドルバーまで車種専用にしています。
左右のハンドルバーには、スイッチボックス配線の穴加工が施され、取り付け時に面倒な作業が必要ありません。
シルバーとブラックのアルマイト仕上げから選べる2色は、カスタムシーンにおいても魅力的です。
※OVER RACINGの商品はすべて取り寄せ商品となり、通常より長い納期がかかることがあります。
(長期納期未定となってしまう場合もございます)欠品中の状態でも生産に取り掛かるとキャンセルができなくなってしまうことがございます。
また、商品は予告なく仕様の変更や注文をお受けできずキャンセルさせていただく場合や販売を終了している場合がございますので予めご了承下さい。
適応車種を必ずご確認のうえ、ご注文くださいますようお願い致します。
商品の詳細、取付けについてはメーカーホームページ等でご確認の上、取付けは必ず有資格者または整備工場にて行って下さい。
ご注文前に上記ご了承の上ご購入をお願いいたします。

クランプとハンドルを自由自在に組み合わせて、ポジション＆カラーを意のままに・・・外観も美しいアルミ削り出しアルマイト仕上げ。
ハンドルバーはストレートバー、アングルバーの2種類から選択可能。
ストレートバー組合せ時は、垂れ角7度。
ハンドルバー、エンド内径φ16.5。
デイトナ製アルミビレットバーエンド使用可能。
※ディスクブレーキ車および油圧クラッチ車は、リザーバータンク別体式マスターシリンダーへの交換が必要となる場合があります。
※車種によっては、ヘッドライトステーの交換が必要です。
●アルミ削り出し、アルマイト仕上げ。
●クランプ高：28mm。
●セパレートハンドルを購入の際は、別途フロントフォーク系一覧表等を確認の上、お買い求めください。
●取り付けに関しては、車種によってはタンク等と接触して装着できない、またはポジション的に無理がある場合がありますのでご注意ください。
・ご注文商品の納期・配送に関するご案内については【こちら】をご参照ください。
・当店での決済・配送・返品等の各種免責事項につきましては【こちら】をご参照ください。
・当店へのお問い合わせをご希望の場合には【こちら】をご参照ください。

クランプとハンドルを自由自在に組み合わせて、ポジション＆カラーを意のままに・・・外観も美しいアルミ削り出しアルマイト仕上げ。
ハンドルバーはストレートバー、アングルバーの2種類から選択可能。
ストレートバー組合せ時は、垂れ角7度。
ハンドルバー、エンド内径φ16.5。
デイトナ製アルミビレットバーエンド使用可能。
※ディスクブレーキ車および油圧クラッチ車は、リザーバータンク別体式マスターシリンダーへの交換が必要となる場合があります。
※車種によっては、ヘッドライトステーの交換が必要です。
●アルミ削り出し、アルマイト仕上げ。
●クランプ高：28mm。
●セパレートハンドルを購入の際は、別途フロントフォーク系一覧表等を確認の上、お買い求めください。
●取り付けに関しては、車種によってはタンク等と接触して装着できない、またはポジション的に無理がある場合がありますのでご注意ください。
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