■メーカーKW/カーヴェー ■製品油圧式リフトシステム ■シリーズStreet Comfort/ストリートコンフォート ■商品名HLS(Hydraulic Lift System) ■ラインアップHLS 2 コンプリート(V-3セット) ■自動車メーカーAUDI/アウディ ■車種A5 ■型式B8 ■車種備考 ■モデルカブリオレ/コンバーチブル 2WD/4WD ■年式(月/年)04/09-06/16 ■許容耐荷重Front-1150 ■許容耐荷重Rear-1090 ■リフトアップフロントのみ ■ダウン量Front25-50 ■ダウン量Rear20-45 ■備考※電子制御式ダンパー付き車の場合、別売のキャンセラーが必要。
※縮み側の減衰力はアジャストメントダイアルによって簡単に調整可能です。
伸び側はピストンロッドの先端からのみ調整可能です。
※ポンプユニットコンポーネントを装着する際、別途純正部品が必要になる場合があります。
詳細は装着指示書をご参考下さい。
■商品説明ボタン一つでリフトアップローダウン車両の日常をより快適に…HLS lift systemは、スーパースポーツカーやローダウン車両などのロードクリアランスが少ない車両でも、段差や踏切、駐車場の出入口などの障害物を安全にクリアすることが可能です。
HLS2はフロントのみ、HLS4ならフロント＆リアを、最大45mmまで油圧でリフトアップし、エアロパーツやアンダーボディ、オイルパンなどを損傷から守ることができます。
設定は車種ごとに、純正サスペンション向けやKW車高調キット向けなど専用キットとなります。
HLSはスーパースポーツカーを中心に専用キットを設定しています。
専用キットは油圧式シリンダーやステンレス製メッシュホース、油圧式ポンプなど、装着に必要なパーツが全てセットになっています。
純正サスペンションやKW車高調キットと組み合わせて使用するには最適です。
Alpina, BMW M, Manthey, Mercedes-AMG, Novitec Rossoなど、多くの有名メーカーやチューナーの信頼を受け、採用されています。
「HLS 2」はフロントのみ、「HLS 4」ならフロント＆リアをリフトアップすることができます。
油圧式シリンダーはスプリングとスプリングシートの間に設置されます。
油圧式の最大のメリットは、作動中でもドライビングダイナミクスに影響を与えないことです。
全てのHLSキットには、コントロールユニットが含まれています。
車両側のCAN通信と接続することにより、一定の速度を超えるとHLSがオフになって車高が下がり、高速走行での安定性を確保します。
＊油圧式リフトキット＊純正サスペンションまたはKW車高調の専用キット＊約4〜5秒で瞬時にリフトアップ(HLS2の場合)＊LED付きコントロールボタンを押すだけの簡単ワンタッチ操作＊オプションでワイヤレスリモコンを追加可能＊走行中も時速80km/hまで操作が可能 ■納期メーカー取り寄せ品の為、通常即日〜4営業日以内に発送致します。
※ ご注文前に必ずご確認下さい お急ぎの場合はご購入前に納期確認をお願い致します。
納期について ＊メーカー在庫が欠品の場合、1〜2ヶ月以上のお時間を頂く場合がございます。
＊メーカーにて予告無く廃番、仕様変更になっている場合があります。
返品・キャンセルに関して ＊お客様都合による返品・キャンセル・商品の変更は一切お受けしておりません。
＊在庫・納期・適合未確認でご購入された商品のキャンセルは一切お受けしておりません。
＊代引きで納期が半年以上の商品をご注文の場合はキャンセルさせていただきます。
別の決済方法でご注文下さい。

■メーカーKW/カーヴェー ■製品電子制御式 車高調整式サスペンション ■シリーズStreet Performance/ストリートパフォーマンス ■商品名DDC(Dynamic Damping Control) ■ラインアップDDC ECU ■自動車メーカーPORSCHE/ポルシェ ■車種911 ■型式991 ■車種備考PDCC付き ■モデルCarrera 2/2S/GTS Carrera 4/4S/GTS タルガ4/4S クーペ/コンバーチブル ■年式(月/年)12/11-11/15 ■許容耐荷重Front-835 ■許容耐荷重Rear-1280 ■対応出力(kW)257-316 ■電子制御機能後付け ■ダウン量Front25-50 ■ダウン量Rear25-50 ■備考※フロント&リア共にストラットネジ式車高調。
※電子制御式ダンパー付き車の場合、別売のキャンセラーが必要。
※受注生産品につき、事前に納期をご確認ください。
■商品説明ボタン一つで減衰力を変更できる後付けタイプの電子制御式サスペンションKW DDC ECU 車高調キットは、KW社がインテリジェントサスペンションと位置付けるiサスペンションプログラムとして開発された次世代車高調です。
これまで純正サスペンション特有の装備だった電子制御式アダプティブダンパーを、アフターマーケットの製品である車高調に初めて組み合わせました。
DDC ECUは純正で電子制御式ダンパーが装着されていない車種に対応し、付属のボタンで3段階、別売のW-LANモジュールを追加すればiPhoneのアプリで無段階に調整が可能です。
ダウン量は、運動性能と快適性を損なわない範囲で最大限に低く設定しています。
汚れの付きにくい特殊な台形のネジ山と樹脂製のスプリングシートを採用しているため、固着しにくく車高の調整が簡単です。
「Made in Germany」の品質を自信をもって全世界にお届けします。
ドイツ フィヒテンベルクにあるKWの本社では、すべての製品が品質管理の高い基準を満たすために、ストレステストの対象となります。
OEM品質を誇るドイツメーカーとして、4600を超える様々な製品に対して1年間の保証をお付けしています。
ステンレスを採用したKWのストラットは錆に強く、すべての天候下において抜群の耐久性を誇ります。
現在、Audi、BMW、Mercedes-Benz、Porsche、Volkswagen、およびRange Rover向けに設定をしています。
＊ネジ式車高調＊純正トップマウント対応＊電子制御式アダプティブダンパー：3段調整−コンフォート・スポーツ・スポーツ＋＊付属のボタンで3段階に切り替え可能＊オプションモジュールを追加で、iPhoneから無段階に調整可能＊iPhoneにはオリジナルのセッティングを登録可能＊耐久性と強度に優れたステンレスケース「inox-line」を採用 ■納期受注生産品の為、納期確定後にご連絡いたします。
お急ぎの場合は事前に在庫確認をお願いします。
■ご注文時注意事項-※こちらの商品は代金引換がご利用頂けません。
代金引換でご注文頂いた場合は、お客様にご確認の上、他決済方法への変更依頼、又はご注文のキャンセル処理を行わせて頂きます。
※ ご注文前に必ずご確認下さい お急ぎの場合はご購入前に納期確認をお願い致します。
納期について ＊メーカー在庫が欠品の場合、1〜2ヶ月以上のお時間を頂く場合がございます。
＊メーカーにて予告無く廃番、仕様変更になっている場合があります。
返品・キャンセルに関して ＊お客様都合による返品・キャンセル・商品の変更は一切お受けしておりません。
＊在庫・納期・適合未確認でご購入された商品のキャンセルは一切お受けしておりません。
＊代引きで納期が半年以上の商品をご注文の場合はキャンセルさせていただきます。
別の決済方法でご注文下さい。

■メーカーKW/カーヴェー ■製品油圧式リフトシステム ■シリーズStreet Comfort/ストリートコンフォート ■商品名HLS(Hydraulic Lift System) ■ラインアップHLS 4 コンバージョン(KW車高調、装着車用) ■自動車メーカーCHEVROLET/シボレー ■車種Corvette C5 ■型式 ■車種備考 ■モデルクーペ/コンバーチブル Z06含む ■年式(月/年)01/97- ■許容耐荷重Front-873 ■許容耐荷重Rear-950 ■リフトアップフロント/リア ■ダウン量Front10-30 ■ダウン量Rear0-20 ■備考※電子制御式ダンパー付き車の場合、別売のキャンセラーが必要。
■商品説明ボタン一つでリフトアップローダウン車両の日常をより快適に…HLS lift systemは、スーパースポーツカーやローダウン車両などのロードクリアランスが少ない車両でも、段差や踏切、駐車場の出入口などの障害物を安全にクリアすることが可能です。
HLS2はフロントのみ、HLS4ならフロント＆リアを、最大45mmまで油圧でリフトアップし、エアロパーツやアンダーボディ、オイルパンなどを損傷から守ることができます。
設定は車種ごとに、純正サスペンション向けやKW車高調キット向けなど専用キットとなります。
HLSはスーパースポーツカーを中心に専用キットを設定しています。
専用キットは油圧式シリンダーやステンレス製メッシュホース、油圧式ポンプなど、装着に必要なパーツが全てセットになっています。
純正サスペンションやKW車高調キットと組み合わせて使用するには最適です。
Alpina, BMW M, Manthey, Mercedes-AMG, Novitec Rossoなど、多くの有名メーカーやチューナーの信頼を受け、採用されています。
「HLS 2」はフロントのみ、「HLS 4」ならフロント＆リアをリフトアップすることができます。
油圧式シリンダーはスプリングとスプリングシートの間に設置されます。
油圧式の最大のメリットは、作動中でもドライビングダイナミクスに影響を与えないことです。
全てのHLSキットには、コントロールユニットが含まれています。
車両側のCAN通信と接続することにより、一定の速度を超えるとHLSがオフになって車高が下がり、高速走行での安定性を確保します。
＊油圧式リフトキット＊純正サスペンションまたはKW車高調の専用キット＊約4〜5秒で瞬時にリフトアップ(HLS2の場合)＊LED付きコントロールボタンを押すだけの簡単ワンタッチ操作＊オプションでワイヤレスリモコンを追加可能＊走行中も時速80km/hまで操作が可能 ■納期メーカー取り寄せ品の為、通常即日〜4営業日以内に発送致します。
※ ご注文前に必ずご確認下さい お急ぎの場合はご購入前に納期確認をお願い致します。
納期について ＊メーカー在庫が欠品の場合、1〜2ヶ月以上のお時間を頂く場合がございます。
＊メーカーにて予告無く廃番、仕様変更になっている場合があります。
返品・キャンセルに関して ＊お客様都合による返品・キャンセル・商品の変更は一切お受けしておりません。
＊在庫・納期・適合未確認でご購入された商品のキャンセルは一切お受けしておりません。
＊代引きで納期が半年以上の商品をご注文の場合はキャンセルさせていただきます。
別の決済方法でご注文下さい。

■メーカーKW/カーヴェー ■製品油圧式リフトシステム ■シリーズStreet Comfort/ストリートコンフォート ■商品名HLS(Hydraulic Lift System) ■ラインアップHLS 4 コンバージョン(KW車高調、装着車用) ■自動車メーカーPORSCHE/ポルシェ ■車種911 ■型式997/997ターボ ■車種備考 ■モデルCarrera/Carrera S クーペ/コンバーチブル/カブリオレ ■年式(月/年)07/04- ■許容耐荷重Front-775 ■許容耐荷重Rear-1220 ■リフトアップフロント/リア ■ダウン量Front20-45 ■ダウン量Rear20-45 ■備考※フロント&リア共にストラットネジ式車高調。
※電子制御式ダンパー付き車の場合、別売のキャンセラーが必要。
※純正のバッテリーが278mm以上の長さがある場合はバッテリ ーの交換が必要になります。
Varta Silver Dynamic 77Ah もしくは Bosch ss 77Ah を推奨します。
(キットには含まれておりません) ■商品説明ボタン一つでリフトアップローダウン車両の日常をより快適に…HLS lift systemは、スーパースポーツカーやローダウン車両などのロードクリアランスが少ない車両でも、段差や踏切、駐車場の出入口などの障害物を安全にクリアすることが可能です。
HLS2はフロントのみ、HLS4ならフロント＆リアを、最大45mmまで油圧でリフトアップし、エアロパーツやアンダーボディ、オイルパンなどを損傷から守ることができます。
設定は車種ごとに、純正サスペンション向けやKW車高調キット向けなど専用キットとなります。
HLSはスーパースポーツカーを中心に専用キットを設定しています。
専用キットは油圧式シリンダーやステンレス製メッシュホース、油圧式ポンプなど、装着に必要なパーツが全てセットになっています。
純正サスペンションやKW車高調キットと組み合わせて使用するには最適です。
Alpina, BMW M, Manthey, Mercedes-AMG, Novitec Rossoなど、多くの有名メーカーやチューナーの信頼を受け、採用されています。
「HLS 2」はフロントのみ、「HLS 4」ならフロント＆リアをリフトアップすることができます。
油圧式シリンダーはスプリングとスプリングシートの間に設置されます。
油圧式の最大のメリットは、作動中でもドライビングダイナミクスに影響を与えないことです。
全てのHLSキットには、コントロールユニットが含まれています。
車両側のCAN通信と接続することにより、一定の速度を超えるとHLSがオフになって車高が下がり、高速走行での安定性を確保します。
＊油圧式リフトキット＊純正サスペンションまたはKW車高調の専用キット＊約4〜5秒で瞬時にリフトアップ(HLS2の場合)＊LED付きコントロールボタンを押すだけの簡単ワンタッチ操作＊オプションでワイヤレスリモコンを追加可能＊走行中も時速80km/hまで操作が可能 ■納期メーカー取り寄せ品の為、通常即日〜4営業日以内に発送致します。
※ ご注文前に必ずご確認下さい お急ぎの場合はご購入前に納期確認をお願い致します。
納期について ＊メーカー在庫が欠品の場合、1〜2ヶ月以上のお時間を頂く場合がございます。
＊メーカーにて予告無く廃番、仕様変更になっている場合があります。
返品・キャンセルに関して ＊お客様都合による返品・キャンセル・商品の変更は一切お受けしておりません。
＊在庫・納期・適合未確認でご購入された商品のキャンセルは一切お受けしておりません。
＊代引きで納期が半年以上の商品をご注文の場合はキャンセルさせていただきます。
別の決済方法でご注文下さい。

■メーカーKW/カーヴェー ■製品油圧式リフトシステム ■シリーズStreet Comfort/ストリートコンフォート ■商品名HLS(Hydraulic Lift System) ■ラインアップHLS 2 コンプリート(V-3セット) ■自動車メーカーAUDI/アウディ ■車種S5 ■型式B8 ■車種備考 ■モデル ■年式(月/年)06/07-06/16 ■許容耐荷重Front-1205 ■許容耐荷重Rear-1170 ■リフトアップフロントのみ ■ダウン量Front25-55 ■ダウン量Rear25-55 ■備考※電子制御式ダンパー付き車の場合、別売のキャンセラーが必要。
※縮み側の減衰力はアジャストメントダイアルによって簡単に調整可能です。
伸び側はピストンロッドの先端からのみ調整可能です。
※ポンプユニットコンポーネントを装着する際、別途純正部品が必要になる場合があります。
詳細は装着指示書をご参考下さい。
■商品説明ボタン一つでリフトアップローダウン車両の日常をより快適に…HLS lift systemは、スーパースポーツカーやローダウン車両などのロードクリアランスが少ない車両でも、段差や踏切、駐車場の出入口などの障害物を安全にクリアすることが可能です。
HLS2はフロントのみ、HLS4ならフロント＆リアを、最大45mmまで油圧でリフトアップし、エアロパーツやアンダーボディ、オイルパンなどを損傷から守ることができます。
設定は車種ごとに、純正サスペンション向けやKW車高調キット向けなど専用キットとなります。
HLSはスーパースポーツカーを中心に専用キットを設定しています。
専用キットは油圧式シリンダーやステンレス製メッシュホース、油圧式ポンプなど、装着に必要なパーツが全てセットになっています。
純正サスペンションやKW車高調キットと組み合わせて使用するには最適です。
Alpina, BMW M, Manthey, Mercedes-AMG, Novitec Rossoなど、多くの有名メーカーやチューナーの信頼を受け、採用されています。
「HLS 2」はフロントのみ、「HLS 4」ならフロント＆リアをリフトアップすることができます。
油圧式シリンダーはスプリングとスプリングシートの間に設置されます。
油圧式の最大のメリットは、作動中でもドライビングダイナミクスに影響を与えないことです。
全てのHLSキットには、コントロールユニットが含まれています。
車両側のCAN通信と接続することにより、一定の速度を超えるとHLSがオフになって車高が下がり、高速走行での安定性を確保します。
＊油圧式リフトキット＊純正サスペンションまたはKW車高調の専用キット＊約4〜5秒で瞬時にリフトアップ(HLS2の場合)＊LED付きコントロールボタンを押すだけの簡単ワンタッチ操作＊オプションでワイヤレスリモコンを追加可能＊走行中も時速80km/hまで操作が可能 ■納期メーカー取り寄せ品の為、通常即日〜4営業日以内に発送致します。
※ ご注文前に必ずご確認下さい お急ぎの場合はご購入前に納期確認をお願い致します。
納期について ＊メーカー在庫が欠品の場合、1〜2ヶ月以上のお時間を頂く場合がございます。
＊メーカーにて予告無く廃番、仕様変更になっている場合があります。
返品・キャンセルに関して ＊お客様都合による返品・キャンセル・商品の変更は一切お受けしておりません。
＊在庫・納期・適合未確認でご購入された商品のキャンセルは一切お受けしておりません。
＊代引きで納期が半年以上の商品をご注文の場合はキャンセルさせていただきます。
別の決済方法でご注文下さい。

【メーカー名】HKS/エッチケーエス/ウエストゲートシリーズ【適合車種】日産　GT-R【年式/型式】07/12 - MC,FMCまで※適合についてはお問い合わせください。
/R35/　エンジン VR38DETT【商品名】GT900 フルタービンキット【セット内容】シンメトリーターボ＋SET UP KIT【塗装/未塗装】-【カラー】-【素材】-【特記事項】R35フルタービンキットの特徴である「シンメトリーレイアウト」を継承。
GT800/GTIII-800の低中速域での扱いやすさとGT1000の圧倒的パワーを併せ持つハイパフォーマンスなターボキットです。
【注意】こちらの商品は個人のお客様でもご注文は可能ですが、整備工場またはカーショップ関連のみお届けが可能です。
配送先入力欄より整備工場、カーショップ関連の『住所・屋号・担当者・電話番号(固定電話のみ)』をご指定ください。
11003-AN014【定価】1243000円【納期】納期はメーカーの在庫や生産状況によって異なりますのでトラブル防止の為、必ず事前にお問い合わせ下さい。
【送料/配送】■この商品の基本送料(本州、四国、九州)は【 送料無料 】となります。
■北海道送料は【 送料無料 】となります。
(※北海道送料が掛る場合、会計時に自動計算されませんのでご注意ください。
)※沖縄県/離島は別途お見積りさせて頂きますので、ご注文前に必ず送料の確認をお願いします。

■メーカーKW/カーヴェー ■製品車高調整式サスペンションキット ■シリーズStreet Performance/ストリートパフォーマンス ■商品名V4 ■自動車メーカーDODGE/ダッジ ■車種Charger ■型式 ■車種備考 ■モデルSRT ヘルキャット ■年式(月/年)Mod. 15- ■許容耐荷重Front-1293 ■許容耐荷重Rear-1275 ■減衰力調整3way ■トップマウント純正または付属 ■ダウン量Front5-30 ■ダウン量Rear10-30 ■備考※フロントストラットネジ式車高調、リアは、ショックとスプリング単体。
(リア車高調式)※縮み側の減衰力はアジャストメントダイアルによって簡単に調整可能です。
伸び側はピストンロッドの先端からのみ調整可能です。
※純正の電子制御式ダンパーは付属のキャンセラーを使用し、キャンセルする必要があります。
■商品説明最先端のレーステクノロジーをストリートに応用した減衰力3way調整式サスペンション(伸び側・縮み側低速域・縮み側高速域)KW Version-4 車高調キットは、アウディ R8(42)、RS6(C7)、BMW M5(F10)、ランボルギーニ アベンタドール LP750-4 SV、ダッジチャージャー SRT ヘルキャットなど、トップクラスのスーパースポーツカー、ハイパフォーマンスセダンのために、最先端のレーステクノロジーと日常での実用性を融合させたハイエンドモデルです。
伸び側の減衰力と縮み側の低速域、高速域の減衰力をそれぞれ独立して調整できます。
必要に応じてダンパーに組み込まれたアジャスターを調整するだけで、その車両が持つ本来の快適性を最大限に引き出すことが可能です。
16段調整の伸び側減衰力は、乗り心地を良くしたり、ハンドリングを向上させたりすることができます。
さらに、ステアリングレスポンスや車両の運動性能に重要な影響を与える縮み側の減衰力は、ダンパースピードが低速域では6段、高速域では14段に、サブタンクに組み込まれたアジャスターでそれぞれ独立して調整が可能です。
＊ネジ式車高調＊キャンバー調整付きフロントトップマウント付属※一部車種を除く＊減衰力3way調整式 伸び側-16段 縮み側(低速域)-6段 縮み側(高速域)-14段＊スーパースポーツカー向けに開発＆セッティングした専用設計＊ニュルブルクリンク24時間レースで培ったテクノロジーをそのまま踏襲 ■納期メーカー取り寄せ品の為、通常即日〜4営業日以内に発送致します。
■ご注文時注意事項-- ※ ご注文前に必ずご確認下さい お急ぎの場合はご購入前に納期確認をお願い致します。
納期について ＊メーカー在庫が欠品の場合、1〜2ヶ月以上のお時間を頂く場合がございます。
＊メーカーにて予告無く廃番、仕様変更になっている場合があります。
返品・キャンセルに関して ＊お客様都合による返品・キャンセル・商品の変更は一切お受けしておりません。
＊在庫・納期・適合未確認でご購入された商品のキャンセルは一切お受けしておりません。
＊代引きで納期が半年以上の商品をご注文の場合はキャンセルさせていただきます。
別の決済方法でご注文下さい。

■メーカーKW/カーヴェー ■製品車高調整式サスペンションキット ■シリーズStreet Performance/ストリートパフォーマンス ■商品名V4 ■自動車メーカーDODGE/ダッジ ■車種Challenger ■型式 ■車種備考 ■モデルSRT ヘルキャット ■年式(月/年)Mod. 15- ■許容耐荷重Front-1293 ■許容耐荷重Rear-1275 ■減衰力調整3way ■トップマウント純正または付属 ■ダウン量Front5-30 ■ダウン量Rear10-30 ■備考※フロントストラットネジ式車高調、リアは、ショックとスプリング単体。
(リア車高調式)※縮み側の減衰力はアジャストメントダイアルによって簡単に調整可能です。
伸び側はピストンロッドの先端からのみ調整可能です。
※純正の電子制御式ダンパーは付属のキャンセラーを使用し、キャンセルする必要があります。
■商品説明最先端のレーステクノロジーをストリートに応用した減衰力3way調整式サスペンション(伸び側・縮み側低速域・縮み側高速域)KW Version-4 車高調キットは、アウディ R8(42)、RS6(C7)、BMW M5(F10)、ランボルギーニ アベンタドール LP750-4 SV、ダッジチャージャー SRT ヘルキャットなど、トップクラスのスーパースポーツカー、ハイパフォーマンスセダンのために、最先端のレーステクノロジーと日常での実用性を融合させたハイエンドモデルです。
伸び側の減衰力と縮み側の低速域、高速域の減衰力をそれぞれ独立して調整できます。
必要に応じてダンパーに組み込まれたアジャスターを調整するだけで、その車両が持つ本来の快適性を最大限に引き出すことが可能です。
16段調整の伸び側減衰力は、乗り心地を良くしたり、ハンドリングを向上させたりすることができます。
さらに、ステアリングレスポンスや車両の運動性能に重要な影響を与える縮み側の減衰力は、ダンパースピードが低速域では6段、高速域では14段に、サブタンクに組み込まれたアジャスターでそれぞれ独立して調整が可能です。
＊ネジ式車高調＊キャンバー調整付きフロントトップマウント付属※一部車種を除く＊減衰力3way調整式 伸び側-16段 縮み側(低速域)-6段 縮み側(高速域)-14段＊スーパースポーツカー向けに開発＆セッティングした専用設計＊ニュルブルクリンク24時間レースで培ったテクノロジーをそのまま踏襲 ■納期メーカー取り寄せ品の為、通常即日〜4営業日以内に発送致します。
■ご注文時注意事項-- ※ ご注文前に必ずご確認下さい お急ぎの場合はご購入前に納期確認をお願い致します。
納期について ＊メーカー在庫が欠品の場合、1〜2ヶ月以上のお時間を頂く場合がございます。
＊メーカーにて予告無く廃番、仕様変更になっている場合があります。
返品・キャンセルに関して ＊お客様都合による返品・キャンセル・商品の変更は一切お受けしておりません。
＊在庫・納期・適合未確認でご購入された商品のキャンセルは一切お受けしておりません。
＊代引きで納期が半年以上の商品をご注文の場合はキャンセルさせていただきます。
別の決済方法でご注文下さい。

【 KITの内容 】 ■標準4ガロンアルミタンク（シルバー）または3ガロンアルミタンク（シルバー） ■コンプレッサー ■6mmエアホース ■圧力スイッチ ■電源線類 ■ヒューズボックス ■40Aヒューズ ■フィッティング ■エアレベリング電磁弁 ■車高記憶エアレベリングリモコン ■車高記憶スペアリモコン ■マニュアル ■共通のセッティングボード ■ミストフィルター/ウォーターセパレーター(タンク直付けフィッティング） 【 主な設定車種 】 ■国産：GT-R R35、Supra DBなど ■一部車種：AUDI、BMW、CHEVROLETなど ■Super car：LAMBORGHINI、FERRARIなど ※製品の仕様は予告なく変更する場合がございます。
※コイルスプリングからエアサスペンションに変更した場合は、構造変更が必要になります。
※ブラケットカラーが車種により異なる場合がございます。
【納期確認をお願いします】 イデアル製の商品は個人宅へも発送が可能です。
同じメーカーの商品を複数ご購入される場合は、できる限り送料をまとめますので決済後に弊社で金額訂正させていただきます。
沖縄・離島は送料別途加算が必要な場合がございますのでご了承ください。
基本的には2WD専用となりますがグレード等で一部取付けできない車種及びピロアッパー仕様に変更できない車種もございますので、 ご注文時にグレード、2WDor4WD、年式をご記載お願いいたします。
公認車検書類が必要な場合は車検証のコピーをFAXかPDFで弊社に送信してください。
FAX 047-391-3300 ※フレキシブルダイアルは車種の構造によって必ずしも使用できるものではありません。
【注意事項】 ご注文前に必ずご確認ください。
納期については常に変動いたしますのでご注文前にご確認お願いします。
在庫がある場合 在庫のある製品は最短で当日に出荷します。
12時以降のご注文についても可能な限り当日の便で出荷を行っておりますが、混雑状況によっては翌日出荷になる場合がございます。
18時以降のご注文や欠品中の製品は全て翌日以降の出荷となります。
出荷したお荷物の詳細については出荷後にメールでご案内いたしますがタイムラグが発生する場合がございますので何卒ご了承ください。
※銀行振り込みを希望される場合は入金確認後の出荷となります。
在庫の無い商品は 入荷次第出荷します ご注文の中に『取り寄せ商品』や『受注生産品』、『在庫切れの商品』、『予約注文』が含まれる場合には商品が入荷した時点で出荷いたします。
それぞれの商品ページに、平均的な納期が記載されていますので購入時の参考にしてください。
予約注文の場合にはカートの中に納期が表示されます。
詳しい納期についてはご注文の確定後にメールでご案内を差し上げます。
在庫切れの場合は 後程ご案内します ストアの在庫情報は手動で更新しています。
ご注文いただいた商品が在庫切れの際には、お届けまでにお時間を頂戴することがございますので何卒ご容赦ください。
詳しい納期についてはご注文確定後にメールでお知らせいたしますが、お受け取りをお急ぎのお客様はご注文前にお尋ね下さい。
受注生産品や取り寄せ商品の納期 商品のご注文後にオーダーして生産を行う商品です。
商品ページ下部に『受注生産品』と記載のある商品、受注生産カラーなど。
※一部商品は発注の時期により受注表記がない商品も受注生産品となっている場合があります。
受注後の仕様変更やキャンセル等は承ることが出来ない場合がございますので予めご了承ください。
大型商品等は時間指定を承ることが出来ない場合もございます。
商品の廃盤について 弊社では、受注生産にてご注文を承っております。
その為、ご注文後にメーカーによる急な欠品・廃盤が発生する場合がございます。
ご注文後に欠品または廃盤が発生した場合は、ご注文頂いたお客様へ 代替カラー・サイズ・ベースアイテムのご提案や、キャンセルについてのご案内をさせていただきます。
配送先について 大型商品(エアロ等)や大型トラックでの配送商品につきましては個人宅へ直送できない場合がございます。
その際は運送会社の営業所止め及び屋号のある法人名(会社)に配送先を変更していただく場合がございます。
尚、法人名でも自動車関連業者様に限定されるメーカーもございますので商品ページをご確認ください。

【 KITの内容 】 ■標準4ガロンアルミタンク（シルバー）または3ガロンアルミタンク（シルバー） ■コンプレッサー ■6mmエアホース ■圧力スイッチ ■電源線類 ■ヒューズボックス ■40Aヒューズ ■フィッティング ■エアレベリング電磁弁 ■車高記憶エアレベリングリモコン ■車高記憶スペアリモコン ■マニュアル ■共通のセッティングボード ■ミストフィルター/ウォーターセパレーター(タンク直付けフィッティング） 【 主な設定車種 】 ■国産：GT-R R35、Supra DBなど ■一部車種：AUDI、BMW、CHEVROLETなど ■Super car：LAMBORGHINI、FERRARIなど ※製品の仕様は予告なく変更する場合がございます。
※コイルスプリングからエアサスペンションに変更した場合は、構造変更が必要になります。
※ブラケットカラーが車種により異なる場合がございます。
【納期確認をお願いします】 イデアル製の商品は個人宅へも発送が可能です。
同じメーカーの商品を複数ご購入される場合は、できる限り送料をまとめますので決済後に弊社で金額訂正させていただきます。
沖縄・離島は送料別途加算が必要な場合がございますのでご了承ください。
基本的には2WD専用となりますがグレード等で一部取付けできない車種及びピロアッパー仕様に変更できない車種もございますので、 ご注文時にグレード、2WDor4WD、年式をご記載お願いいたします。
公認車検書類が必要な場合は車検証のコピーをFAXかPDFで弊社に送信してください。
FAX 047-391-3300 ※フレキシブルダイアルは車種の構造によって必ずしも使用できるものではありません。
【注意事項】 ご注文前に必ずご確認ください。
納期については常に変動いたしますのでご注文前にご確認お願いします。
在庫がある場合 在庫のある製品は最短で当日に出荷します。
12時以降のご注文についても可能な限り当日の便で出荷を行っておりますが、混雑状況によっては翌日出荷になる場合がございます。
18時以降のご注文や欠品中の製品は全て翌日以降の出荷となります。
出荷したお荷物の詳細については出荷後にメールでご案内いたしますがタイムラグが発生する場合がございますので何卒ご了承ください。
※銀行振り込みを希望される場合は入金確認後の出荷となります。
在庫の無い商品は 入荷次第出荷します ご注文の中に『取り寄せ商品』や『受注生産品』、『在庫切れの商品』、『予約注文』が含まれる場合には商品が入荷した時点で出荷いたします。
それぞれの商品ページに、平均的な納期が記載されていますので購入時の参考にしてください。
予約注文の場合にはカートの中に納期が表示されます。
詳しい納期についてはご注文の確定後にメールでご案内を差し上げます。
在庫切れの場合は 後程ご案内します ストアの在庫情報は手動で更新しています。
ご注文いただいた商品が在庫切れの際には、お届けまでにお時間を頂戴することがございますので何卒ご容赦ください。
詳しい納期についてはご注文確定後にメールでお知らせいたしますが、お受け取りをお急ぎのお客様はご注文前にお尋ね下さい。
受注生産品や取り寄せ商品の納期 商品のご注文後にオーダーして生産を行う商品です。
商品ページ下部に『受注生産品』と記載のある商品、受注生産カラーなど。
※一部商品は発注の時期により受注表記がない商品も受注生産品となっている場合があります。
受注後の仕様変更やキャンセル等は承ることが出来ない場合がございますので予めご了承ください。
大型商品等は時間指定を承ることが出来ない場合もございます。
商品の廃盤について 弊社では、受注生産にてご注文を承っております。
その為、ご注文後にメーカーによる急な欠品・廃盤が発生する場合がございます。
ご注文後に欠品または廃盤が発生した場合は、ご注文頂いたお客様へ 代替カラー・サイズ・ベースアイテムのご提案や、キャンセルについてのご案内をさせていただきます。
配送先について 大型商品(エアロ等)や大型トラックでの配送商品につきましては個人宅へ直送できない場合がございます。
その際は運送会社の営業所止め及び屋号のある法人名(会社)に配送先を変更していただく場合がございます。
尚、法人名でも自動車関連業者様に限定されるメーカーもございますので商品ページをご確認ください。

【 KITの内容 】 ■標準4ガロンアルミタンク（シルバー）または3ガロンアルミタンク（シルバー） ■コンプレッサー ■6mmエアホース ■圧力スイッチ ■電源線類 ■ヒューズボックス ■40Aヒューズ ■フィッティング ■エアレベリング電磁弁 ■車高記憶エアレベリングリモコン ■車高記憶スペアリモコン ■マニュアル ■共通のセッティングボード ■ミストフィルター/ウォーターセパレーター(タンク直付けフィッティング） 【 主な設定車種 】 ■国産：GT-R R35、Supra DBなど ■一部車種：AUDI、BMW、CHEVROLETなど ■Super car：LAMBORGHINI、FERRARIなど ※製品の仕様は予告なく変更する場合がございます。
※コイルスプリングからエアサスペンションに変更した場合は、構造変更が必要になります。
※ブラケットカラーが車種により異なる場合がございます。
【納期確認をお願いします】 イデアル製の商品は個人宅へも発送が可能です。
同じメーカーの商品を複数ご購入される場合は、できる限り送料をまとめますので決済後に弊社で金額訂正させていただきます。
沖縄・離島は送料別途加算が必要な場合がございますのでご了承ください。
基本的には2WD専用となりますがグレード等で一部取付けできない車種及びピロアッパー仕様に変更できない車種もございますので、 ご注文時にグレード、2WDor4WD、年式をご記載お願いいたします。
公認車検書類が必要な場合は車検証のコピーをFAXかPDFで弊社に送信してください。
FAX 047-391-3300 ※フレキシブルダイアルは車種の構造によって必ずしも使用できるものではありません。
【注意事項】 ご注文前に必ずご確認ください。
納期については常に変動いたしますのでご注文前にご確認お願いします。
在庫がある場合 在庫のある製品は最短で当日に出荷します。
12時以降のご注文についても可能な限り当日の便で出荷を行っておりますが、混雑状況によっては翌日出荷になる場合がございます。
18時以降のご注文や欠品中の製品は全て翌日以降の出荷となります。
出荷したお荷物の詳細については出荷後にメールでご案内いたしますがタイムラグが発生する場合がございますので何卒ご了承ください。
※銀行振り込みを希望される場合は入金確認後の出荷となります。
在庫の無い商品は 入荷次第出荷します ご注文の中に『取り寄せ商品』や『受注生産品』、『在庫切れの商品』、『予約注文』が含まれる場合には商品が入荷した時点で出荷いたします。
それぞれの商品ページに、平均的な納期が記載されていますので購入時の参考にしてください。
予約注文の場合にはカートの中に納期が表示されます。
詳しい納期についてはご注文の確定後にメールでご案内を差し上げます。
在庫切れの場合は 後程ご案内します ストアの在庫情報は手動で更新しています。
ご注文いただいた商品が在庫切れの際には、お届けまでにお時間を頂戴することがございますので何卒ご容赦ください。
詳しい納期についてはご注文確定後にメールでお知らせいたしますが、お受け取りをお急ぎのお客様はご注文前にお尋ね下さい。
受注生産品や取り寄せ商品の納期 商品のご注文後にオーダーして生産を行う商品です。
商品ページ下部に『受注生産品』と記載のある商品、受注生産カラーなど。
※一部商品は発注の時期により受注表記がない商品も受注生産品となっている場合があります。
受注後の仕様変更やキャンセル等は承ることが出来ない場合がございますので予めご了承ください。
大型商品等は時間指定を承ることが出来ない場合もございます。
商品の廃盤について 弊社では、受注生産にてご注文を承っております。
その為、ご注文後にメーカーによる急な欠品・廃盤が発生する場合がございます。
ご注文後に欠品または廃盤が発生した場合は、ご注文頂いたお客様へ 代替カラー・サイズ・ベースアイテムのご提案や、キャンセルについてのご案内をさせていただきます。
配送先について 大型商品(エアロ等)や大型トラックでの配送商品につきましては個人宅へ直送できない場合がございます。
その際は運送会社の営業所止め及び屋号のある法人名(会社)に配送先を変更していただく場合がございます。
尚、法人名でも自動車関連業者様に限定されるメーカーもございますので商品ページをご確認ください。

【 KITの内容 】 ■標準4ガロンアルミタンク（シルバー）または3ガロンアルミタンク（シルバー） ■コンプレッサー ■6mmエアホース ■圧力スイッチ ■電源線類 ■ヒューズボックス ■40Aヒューズ ■フィッティング ■エアレベリング電磁弁 ■車高記憶エアレベリングリモコン ■車高記憶スペアリモコン ■マニュアル ■共通のセッティングボード ■ミストフィルター/ウォーターセパレーター(タンク直付けフィッティング） 【 主な設定車種 】 ■国産：GT-R R35、Supra DBなど ■一部車種：AUDI、BMW、CHEVROLETなど ■Super car：LAMBORGHINI、FERRARIなど ※製品の仕様は予告なく変更する場合がございます。
※コイルスプリングからエアサスペンションに変更した場合は、構造変更が必要になります。
※ブラケットカラーが車種により異なる場合がございます。
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受注生産品や取り寄せ商品の納期 商品のご注文後にオーダーして生産を行う商品です。
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【 KITの内容 】 ■標準4ガロンアルミタンク（シルバー）または3ガロンアルミタンク（シルバー） ■コンプレッサー ■6mmエアホース ■圧力スイッチ ■電源線類 ■ヒューズボックス ■40Aヒューズ ■フィッティング ■エアレベリング電磁弁 ■車高記憶エアレベリングリモコン ■車高記憶スペアリモコン ■マニュアル ■共通のセッティングボード ■ミストフィルター/ウォーターセパレーター(タンク直付けフィッティング） 【 主な設定車種 】 ■国産：GT-R R35、Supra DBなど ■一部車種：AUDI、BMW、CHEVROLETなど ■Super car：LAMBORGHINI、FERRARIなど ※製品の仕様は予告なく変更する場合がございます。
※コイルスプリングからエアサスペンションに変更した場合は、構造変更が必要になります。
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【納期確認をお願いします】 イデアル製の商品は個人宅へも発送が可能です。
同じメーカーの商品を複数ご購入される場合は、できる限り送料をまとめますので決済後に弊社で金額訂正させていただきます。
沖縄・離島は送料別途加算が必要な場合がございますのでご了承ください。
基本的には2WD専用となりますがグレード等で一部取付けできない車種及びピロアッパー仕様に変更できない車種もございますので、 ご注文時にグレード、2WDor4WD、年式をご記載お願いいたします。
公認車検書類が必要な場合は車検証のコピーをFAXかPDFで弊社に送信してください。
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商品の廃盤について 弊社では、受注生産にてご注文を承っております。
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ご注文後に欠品または廃盤が発生した場合は、ご注文頂いたお客様へ 代替カラー・サイズ・ベースアイテムのご提案や、キャンセルについてのご案内をさせていただきます。
配送先について 大型商品(エアロ等)や大型トラックでの配送商品につきましては個人宅へ直送できない場合がございます。
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■メーカーKW/カーヴェー ■製品車高調整式サスペンションキット ■シリーズClubsport/クラブスポーツ ■商品名V4 Clubsport ■自動車メーカーBMW/ビーエムダブリュー ■車種M3 ■型式E90/E92/E93(M390/M3) ■車種備考EDC付きキャンセラー無し ■モデルコンバーチブル ■年式(月/年)12/07- ■許容耐荷重Front-1060 ■許容耐荷重Rear-1270 ■ダウン量Front10-35 ■ダウン量Rear5-35 ■備考※フロントストラットネジ式車高調、リアは、ショックとスプリング単体。
(リア車高調式)※電子制御式ダンパー付き車の場合、別売のキャンセラーが必要。
※縮み側の減衰力はアジャストメントダイアルによって簡単に調整可能です。
伸び側はピストンロッドの先端からのみ調整可能です。
※トップマウントを車高調キットに組み合わせることが可能です。
別途パーツが必要となりますので、詳細はお問い合わせ下さい。
※クラブスポーツのトップマウントはフロントのみの設定。
■商品説明妥協なきモータースポーツの技術を、ストリートにフィードバックKW Clubsport 車高調キットは、最先端のレーシングテクノロジーと日常生活での使いやすさを融合させました。
日常での快適性はそのままに、スポーツ走行やサーキット走行などで、車両の持つ潜在能力を引き出します。
KW Clubsport 車高調キットは、世界一過酷なサーキットとして有名なニュルブルクリンク北コース(ノルドシュライフェ/全長20.8km)をホームコースとして開発しています。
そのため、あらゆる路面状況やコーナー、アップダウンに対応したセッティングが可能です。
レースシーンをサポートするサスペンションメーカーがあまたある中、KWはかの有名なADACチューリッヒ24時間レース(通称ニュルブルクリンク24時間レース)を10年間で6度も制し、ADAC GTマスターズ選手権でも2011年に優勝しています。
また、VLN(ニュル耐久選手権シリーズ)では70チーム以上がKWのサスペンションを採用しています。
これらのレースチームから蓄積されたデータが、KWの経験となり開発とセッティングに反映されています。
V3 Clubsport車高調キットとV4 Clubsport車高調キット(サブタンク付き)は、ユーザーの好みに応じて細かくセッティングが可能です。
タイヤの銘柄やグリップ力、車両のアライメントや車高などに合わせて、ベストなセッティングを見つけることが出来ます。
伸び側と縮み側の減衰力はそれぞれ独立して調整できます。
また、一部車種を除き、キャンバーやキャスターの調整機能付きトップマウントが付属しています。
【V3 Clubsport】伸び側の減衰力は16段階に、縮み側(低速域)の減衰力は12段階に、それぞれ独立して調整ができます。
これらの調整機能により、車両重量やタイヤ＆ホイールの特性、あらゆる路面状況に合わせて、セッティングが可能になります。
＊ネジ式車高調＊キャンバー調整付きフロントトップマウント付属※一部車種を除く＊減衰力2way調整式　伸び側−16段　縮み側−12段＊車種毎に開発＆セッティングした専用設計＊耐久性と強度に優れたステンレスケース「inox-line」を採用※一部車種はアルミ製ステンレスケースを採用＊シムタイプとは異なる独自のバルブ構造を採用しヘタリに強い【V4 Clubsport】ニュルブルクリンク北コース(ノルドシュライフェ)での実走行と、7ポストリグでのシミュレーションによるテストを繰り返して開発しています。
伸び側の減衰力は16段階に、縮み側(低速域)の減衰力は6段階、縮み側(高速域)の減衰力は14段階に、それぞれ独立して調整ができます。
これらの調整機能により、車両前後の重量バランスやタイヤ＆ホイールの特性、シャーシの補強状況等、すべてを考慮したセッティングが可能になります。
＊ネジ式車高調＊キャンバー調整付きフロントトップマウント付属※一部車種を除く＊減衰力3way調整式　伸び側−16段　縮み側(低速域)-6段　縮み側(高速域)-14段＊車種毎に開発＆セッティングした専用設計＊耐久性と強度に優れたステンレスケース「inox-line」を採用※一部車種はアルミ製ステンレスケースを採用＊シムタイプとは異なる独自のバルブ構造を採用しヘタリに強い ■納期メーカー取り寄せ品の為、通常即日〜4営業日以内に発送致します。
※ ご注文前に必ずご確認下さい お急ぎの場合はご購入前に納期確認をお願い致します。
納期について ＊メーカー在庫が欠品の場合、1〜2ヶ月以上のお時間を頂く場合がございます。
＊メーカーにて予告無く廃番、仕様変更になっている場合があります。
返品・キャンセルに関して ＊お客様都合による返品・キャンセル・商品の変更は一切お受けしておりません。
＊在庫・納期・適合未確認でご購入された商品のキャンセルは一切お受けしておりません。
＊代引きで納期が半年以上の商品をご注文の場合はキャンセルさせていただきます。
別の決済方法でご注文下さい。

■メーカーKW/カーヴェー ■製品車高調整式サスペンションキット ■シリーズClubsport/クラブスポーツ ■商品名V4 Clubsport ■自動車メーカーBMW/ビーエムダブリュー ■車種M3 ■型式E90/E92/E93(M390/M3) ■車種備考EDC無し ■モデルカブリオレ/コンバーチブル ■年式(月/年)12/07- ■許容耐荷重Front-1060 ■許容耐荷重Rear-1270 ■ダウン量Front10-35 ■ダウン量Rear5-35 ■備考※フロントストラットネジ式車高調、リアは、ショックとスプリング単体。
(リア車高調式)※縮み側の減衰力はアジャストメントダイアルによって簡単に調整可能です。
伸び側はピストンロッドの先端からのみ調整可能です。
※トップマウントを車高調キットに組み合わせることが可能です。
別途パーツが必要となりますので、詳細はお問い合わせ下さい。
※クラブスポーツのトップマウントはフロントのみの設定。
■商品説明妥協なきモータースポーツの技術を、ストリートにフィードバックKW Clubsport 車高調キットは、最先端のレーシングテクノロジーと日常生活での使いやすさを融合させました。
日常での快適性はそのままに、スポーツ走行やサーキット走行などで、車両の持つ潜在能力を引き出します。
KW Clubsport 車高調キットは、世界一過酷なサーキットとして有名なニュルブルクリンク北コース(ノルドシュライフェ/全長20.8km)をホームコースとして開発しています。
そのため、あらゆる路面状況やコーナー、アップダウンに対応したセッティングが可能です。
レースシーンをサポートするサスペンションメーカーがあまたある中、KWはかの有名なADACチューリッヒ24時間レース(通称ニュルブルクリンク24時間レース)を10年間で6度も制し、ADAC GTマスターズ選手権でも2011年に優勝しています。
また、VLN(ニュル耐久選手権シリーズ)では70チーム以上がKWのサスペンションを採用しています。
これらのレースチームから蓄積されたデータが、KWの経験となり開発とセッティングに反映されています。
V3 Clubsport車高調キットとV4 Clubsport車高調キット(サブタンク付き)は、ユーザーの好みに応じて細かくセッティングが可能です。
タイヤの銘柄やグリップ力、車両のアライメントや車高などに合わせて、ベストなセッティングを見つけることが出来ます。
伸び側と縮み側の減衰力はそれぞれ独立して調整できます。
また、一部車種を除き、キャンバーやキャスターの調整機能付きトップマウントが付属しています。
【V3 Clubsport】伸び側の減衰力は16段階に、縮み側(低速域)の減衰力は12段階に、それぞれ独立して調整ができます。
これらの調整機能により、車両重量やタイヤ＆ホイールの特性、あらゆる路面状況に合わせて、セッティングが可能になります。
＊ネジ式車高調＊キャンバー調整付きフロントトップマウント付属※一部車種を除く＊減衰力2way調整式　伸び側−16段　縮み側−12段＊車種毎に開発＆セッティングした専用設計＊耐久性と強度に優れたステンレスケース「inox-line」を採用※一部車種はアルミ製ステンレスケースを採用＊シムタイプとは異なる独自のバルブ構造を採用しヘタリに強い【V4 Clubsport】ニュルブルクリンク北コース(ノルドシュライフェ)での実走行と、7ポストリグでのシミュレーションによるテストを繰り返して開発しています。
伸び側の減衰力は16段階に、縮み側(低速域)の減衰力は6段階、縮み側(高速域)の減衰力は14段階に、それぞれ独立して調整ができます。
これらの調整機能により、車両前後の重量バランスやタイヤ＆ホイールの特性、シャーシの補強状況等、すべてを考慮したセッティングが可能になります。
＊ネジ式車高調＊キャンバー調整付きフロントトップマウント付属※一部車種を除く＊減衰力3way調整式　伸び側−16段　縮み側(低速域)-6段　縮み側(高速域)-14段＊車種毎に開発＆セッティングした専用設計＊耐久性と強度に優れたステンレスケース「inox-line」を採用※一部車種はアルミ製ステンレスケースを採用＊シムタイプとは異なる独自のバルブ構造を採用しヘタリに強い ■納期メーカー取り寄せ品の為、通常即日〜4営業日以内に発送致します。
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納期について ＊メーカー在庫が欠品の場合、1〜2ヶ月以上のお時間を頂く場合がございます。
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＊在庫・納期・適合未確認でご購入された商品のキャンセルは一切お受けしておりません。
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■メーカーKW/カーヴェー ■製品車高調整式サスペンションキット ■シリーズClubsport/クラブスポーツ ■商品名V4 Clubsport ■自動車メーカーBMW/ビーエムダブリュー ■車種M3 ■型式F80(M3/M3 GTS) ■車種備考電子制御式ダンパー無し ■モデル ■年式(月/年)04/14- ■許容耐荷重Front-990 ■許容耐荷重Rear-1170 ■ダウン量Front15-40 ■ダウン量Rear15-40 ■備考※フロントストラットネジ式車高調、リアは、ショックとスプリング単体。
(リア車高調式)※純正タイヤ&ホイルを装着の場合は、インナーに干渉する為スペーサーで外に出す事が必要。
※電子制御式ダンパー付き車の場合、別売のキャンセラーが必要。
※縮み側の減衰力はアジャストメントダイアルによって簡単に調整可能です。
伸び側はピストンロッドの先端からのみ調整可能です。
※クラブスポーツのトップマウントはフロントのみの設定。
■商品説明妥協なきモータースポーツの技術を、ストリートにフィードバックKW Clubsport 車高調キットは、最先端のレーシングテクノロジーと日常生活での使いやすさを融合させました。
日常での快適性はそのままに、スポーツ走行やサーキット走行などで、車両の持つ潜在能力を引き出します。
KW Clubsport 車高調キットは、世界一過酷なサーキットとして有名なニュルブルクリンク北コース(ノルドシュライフェ/全長20.8km)をホームコースとして開発しています。
そのため、あらゆる路面状況やコーナー、アップダウンに対応したセッティングが可能です。
レースシーンをサポートするサスペンションメーカーがあまたある中、KWはかの有名なADACチューリッヒ24時間レース(通称ニュルブルクリンク24時間レース)を10年間で6度も制し、ADAC GTマスターズ選手権でも2011年に優勝しています。
また、VLN(ニュル耐久選手権シリーズ)では70チーム以上がKWのサスペンションを採用しています。
これらのレースチームから蓄積されたデータが、KWの経験となり開発とセッティングに反映されています。
V3 Clubsport車高調キットとV4 Clubsport車高調キット(サブタンク付き)は、ユーザーの好みに応じて細かくセッティングが可能です。
タイヤの銘柄やグリップ力、車両のアライメントや車高などに合わせて、ベストなセッティングを見つけることが出来ます。
伸び側と縮み側の減衰力はそれぞれ独立して調整できます。
また、一部車種を除き、キャンバーやキャスターの調整機能付きトップマウントが付属しています。
【V3 Clubsport】伸び側の減衰力は16段階に、縮み側(低速域)の減衰力は12段階に、それぞれ独立して調整ができます。
これらの調整機能により、車両重量やタイヤ＆ホイールの特性、あらゆる路面状況に合わせて、セッティングが可能になります。
＊ネジ式車高調＊キャンバー調整付きフロントトップマウント付属※一部車種を除く＊減衰力2way調整式　伸び側−16段　縮み側−12段＊車種毎に開発＆セッティングした専用設計＊耐久性と強度に優れたステンレスケース「inox-line」を採用※一部車種はアルミ製ステンレスケースを採用＊シムタイプとは異なる独自のバルブ構造を採用しヘタリに強い【V4 Clubsport】ニュルブルクリンク北コース(ノルドシュライフェ)での実走行と、7ポストリグでのシミュレーションによるテストを繰り返して開発しています。
伸び側の減衰力は16段階に、縮み側(低速域)の減衰力は6段階、縮み側(高速域)の減衰力は14段階に、それぞれ独立して調整ができます。
これらの調整機能により、車両前後の重量バランスやタイヤ＆ホイールの特性、シャーシの補強状況等、すべてを考慮したセッティングが可能になります。
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＊代引きで納期が半年以上の商品をご注文の場合はキャンセルさせていただきます。
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■メーカーKW/カーヴェー ■製品車高調整式サスペンションキット ■シリーズClubsport/クラブスポーツ ■商品名V4 Clubsport ■自動車メーカーBMW/ビーエムダブリュー ■車種M3 ■型式E90/E92/E93(M390/M3) ■車種備考EDC付き キャンセラー無し ■モデルセダン/クーペ ■年式(月/年)09/07- ■許容耐荷重Front-1060 ■許容耐荷重Rear-1190 ■ダウン量Front10-40 ■ダウン量Rear5-35 ■備考※フロントストラットネジ式車高調、リアは、ショックとスプリング単体。
(リア車高調式)※電子制御式ダンパー付き車の場合、別売のキャンセラーが必要。
※縮み側の減衰力はアジャストメントダイアルによって簡単に調整可能です。
伸び側はピストンロッドの先端からのみ調整可能です。
※トップマウントを車高調キットに組み合わせることが可能です。
別途パーツが必要となりますので、詳細はお問い合わせ下さい。
※クラブスポーツのトップマウントはフロントのみの設定。
■商品説明妥協なきモータースポーツの技術を、ストリートにフィードバックKW Clubsport 車高調キットは、最先端のレーシングテクノロジーと日常生活での使いやすさを融合させました。
日常での快適性はそのままに、スポーツ走行やサーキット走行などで、車両の持つ潜在能力を引き出します。
KW Clubsport 車高調キットは、世界一過酷なサーキットとして有名なニュルブルクリンク北コース(ノルドシュライフェ/全長20.8km)をホームコースとして開発しています。
そのため、あらゆる路面状況やコーナー、アップダウンに対応したセッティングが可能です。
レースシーンをサポートするサスペンションメーカーがあまたある中、KWはかの有名なADACチューリッヒ24時間レース(通称ニュルブルクリンク24時間レース)を10年間で6度も制し、ADAC GTマスターズ選手権でも2011年に優勝しています。
また、VLN(ニュル耐久選手権シリーズ)では70チーム以上がKWのサスペンションを採用しています。
これらのレースチームから蓄積されたデータが、KWの経験となり開発とセッティングに反映されています。
V3 Clubsport車高調キットとV4 Clubsport車高調キット(サブタンク付き)は、ユーザーの好みに応じて細かくセッティングが可能です。
タイヤの銘柄やグリップ力、車両のアライメントや車高などに合わせて、ベストなセッティングを見つけることが出来ます。
伸び側と縮み側の減衰力はそれぞれ独立して調整できます。
また、一部車種を除き、キャンバーやキャスターの調整機能付きトップマウントが付属しています。
【V3 Clubsport】伸び側の減衰力は16段階に、縮み側(低速域)の減衰力は12段階に、それぞれ独立して調整ができます。
これらの調整機能により、車両重量やタイヤ＆ホイールの特性、あらゆる路面状況に合わせて、セッティングが可能になります。
＊ネジ式車高調＊キャンバー調整付きフロントトップマウント付属※一部車種を除く＊減衰力2way調整式　伸び側−16段　縮み側−12段＊車種毎に開発＆セッティングした専用設計＊耐久性と強度に優れたステンレスケース「inox-line」を採用※一部車種はアルミ製ステンレスケースを採用＊シムタイプとは異なる独自のバルブ構造を採用しヘタリに強い【V4 Clubsport】ニュルブルクリンク北コース(ノルドシュライフェ)での実走行と、7ポストリグでのシミュレーションによるテストを繰り返して開発しています。
伸び側の減衰力は16段階に、縮み側(低速域)の減衰力は6段階、縮み側(高速域)の減衰力は14段階に、それぞれ独立して調整ができます。
これらの調整機能により、車両前後の重量バランスやタイヤ＆ホイールの特性、シャーシの補強状況等、すべてを考慮したセッティングが可能になります。
＊ネジ式車高調＊キャンバー調整付きフロントトップマウント付属※一部車種を除く＊減衰力3way調整式　伸び側−16段　縮み側(低速域)-6段　縮み側(高速域)-14段＊車種毎に開発＆セッティングした専用設計＊耐久性と強度に優れたステンレスケース「inox-line」を採用※一部車種はアルミ製ステンレスケースを採用＊シムタイプとは異なる独自のバルブ構造を採用しヘタリに強い ■納期メーカー取り寄せ品の為、通常即日〜4営業日以内に発送致します。
※ ご注文前に必ずご確認下さい お急ぎの場合はご購入前に納期確認をお願い致します。
納期について ＊メーカー在庫が欠品の場合、1〜2ヶ月以上のお時間を頂く場合がございます。
＊メーカーにて予告無く廃番、仕様変更になっている場合があります。
返品・キャンセルに関して ＊お客様都合による返品・キャンセル・商品の変更は一切お受けしておりません。
＊在庫・納期・適合未確認でご購入された商品のキャンセルは一切お受けしておりません。
＊代引きで納期が半年以上の商品をご注文の場合はキャンセルさせていただきます。
別の決済方法でご注文下さい。

■メーカーKW/カーヴェー ■製品車高調整式サスペンションキット ■シリーズClubsport/クラブスポーツ ■商品名V4 Clubsport ■自動車メーカーBMW/ビーエムダブリュー ■車種M3 ■型式E90/E92/E93(M390/M3) ■車種備考EDC無し ■モデルセダン/クーペ ■年式(月/年)09/07- ■許容耐荷重Front-1060 ■許容耐荷重Rear-1190 ■ダウン量Front10-40 ■ダウン量Rear5-35 ■備考※フロントストラットネジ式車高調、リアは、ショックとスプリング単体。
(リア車高調式)※縮み側の減衰力はアジャストメントダイアルによって簡単に調整可能です。
伸び側はピストンロッドの先端からのみ調整可能です。
※トップマウントを車高調キットに組み合わせることが可能です。
別途パーツが必要となりますので、詳細はお問い合わせ下さい。
※クラブスポーツのトップマウントはフロントのみの設定。
■商品説明妥協なきモータースポーツの技術を、ストリートにフィードバックKW Clubsport 車高調キットは、最先端のレーシングテクノロジーと日常生活での使いやすさを融合させました。
日常での快適性はそのままに、スポーツ走行やサーキット走行などで、車両の持つ潜在能力を引き出します。
KW Clubsport 車高調キットは、世界一過酷なサーキットとして有名なニュルブルクリンク北コース(ノルドシュライフェ/全長20.8km)をホームコースとして開発しています。
そのため、あらゆる路面状況やコーナー、アップダウンに対応したセッティングが可能です。
レースシーンをサポートするサスペンションメーカーがあまたある中、KWはかの有名なADACチューリッヒ24時間レース(通称ニュルブルクリンク24時間レース)を10年間で6度も制し、ADAC GTマスターズ選手権でも2011年に優勝しています。
また、VLN(ニュル耐久選手権シリーズ)では70チーム以上がKWのサスペンションを採用しています。
これらのレースチームから蓄積されたデータが、KWの経験となり開発とセッティングに反映されています。
V3 Clubsport車高調キットとV4 Clubsport車高調キット(サブタンク付き)は、ユーザーの好みに応じて細かくセッティングが可能です。
タイヤの銘柄やグリップ力、車両のアライメントや車高などに合わせて、ベストなセッティングを見つけることが出来ます。
伸び側と縮み側の減衰力はそれぞれ独立して調整できます。
また、一部車種を除き、キャンバーやキャスターの調整機能付きトップマウントが付属しています。
【V3 Clubsport】伸び側の減衰力は16段階に、縮み側(低速域)の減衰力は12段階に、それぞれ独立して調整ができます。
これらの調整機能により、車両重量やタイヤ＆ホイールの特性、あらゆる路面状況に合わせて、セッティングが可能になります。
＊ネジ式車高調＊キャンバー調整付きフロントトップマウント付属※一部車種を除く＊減衰力2way調整式　伸び側−16段　縮み側−12段＊車種毎に開発＆セッティングした専用設計＊耐久性と強度に優れたステンレスケース「inox-line」を採用※一部車種はアルミ製ステンレスケースを採用＊シムタイプとは異なる独自のバルブ構造を採用しヘタリに強い【V4 Clubsport】ニュルブルクリンク北コース(ノルドシュライフェ)での実走行と、7ポストリグでのシミュレーションによるテストを繰り返して開発しています。
伸び側の減衰力は16段階に、縮み側(低速域)の減衰力は6段階、縮み側(高速域)の減衰力は14段階に、それぞれ独立して調整ができます。
これらの調整機能により、車両前後の重量バランスやタイヤ＆ホイールの特性、シャーシの補強状況等、すべてを考慮したセッティングが可能になります。
＊ネジ式車高調＊キャンバー調整付きフロントトップマウント付属※一部車種を除く＊減衰力3way調整式　伸び側−16段　縮み側(低速域)-6段　縮み側(高速域)-14段＊車種毎に開発＆セッティングした専用設計＊耐久性と強度に優れたステンレスケース「inox-line」を採用※一部車種はアルミ製ステンレスケースを採用＊シムタイプとは異なる独自のバルブ構造を採用しヘタリに強い ■納期メーカー取り寄せ品の為、通常即日〜4営業日以内に発送致します。
※ ご注文前に必ずご確認下さい お急ぎの場合はご購入前に納期確認をお願い致します。
納期について ＊メーカー在庫が欠品の場合、1〜2ヶ月以上のお時間を頂く場合がございます。
＊メーカーにて予告無く廃番、仕様変更になっている場合があります。
返品・キャンセルに関して ＊お客様都合による返品・キャンセル・商品の変更は一切お受けしておりません。
＊在庫・納期・適合未確認でご購入された商品のキャンセルは一切お受けしておりません。
＊代引きで納期が半年以上の商品をご注文の場合はキャンセルさせていただきます。
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■メーカーKW/カーヴェー ■製品車高調整式サスペンションキット ■シリーズClubsport/クラブスポーツ ■商品名V4 Clubsport ■自動車メーカーBMW/ビーエムダブリュー ■車種1シリーズ M クーペ ■型式E82(M-V) ■車種備考 ■モデル ■年式(月/年)04/11- ■許容耐荷重Front-940 ■許容耐荷重Rear-1030 ■ダウン量Front10-35 ■ダウン量Rear5-25 ■備考※フロントストラットネジ式車高調、リアは、ショックとスプリング単体。
(リア車高調式)※縮み側の減衰力はアジャストメントダイアルによって簡単に調整可能です。
伸び側はピストンロッドの先端からのみ調整可能です。
※クラブスポーツのトップマウントはフロントのみの設定。
■商品説明妥協なきモータースポーツの技術を、ストリートにフィードバックKW Clubsport 車高調キットは、最先端のレーシングテクノロジーと日常生活での使いやすさを融合させました。
日常での快適性はそのままに、スポーツ走行やサーキット走行などで、車両の持つ潜在能力を引き出します。
KW Clubsport 車高調キットは、世界一過酷なサーキットとして有名なニュルブルクリンク北コース(ノルドシュライフェ/全長20.8km)をホームコースとして開発しています。
そのため、あらゆる路面状況やコーナー、アップダウンに対応したセッティングが可能です。
レースシーンをサポートするサスペンションメーカーがあまたある中、KWはかの有名なADACチューリッヒ24時間レース(通称ニュルブルクリンク24時間レース)を10年間で6度も制し、ADAC GTマスターズ選手権でも2011年に優勝しています。
また、VLN(ニュル耐久選手権シリーズ)では70チーム以上がKWのサスペンションを採用しています。
これらのレースチームから蓄積されたデータが、KWの経験となり開発とセッティングに反映されています。
V3 Clubsport車高調キットとV4 Clubsport車高調キット(サブタンク付き)は、ユーザーの好みに応じて細かくセッティングが可能です。
タイヤの銘柄やグリップ力、車両のアライメントや車高などに合わせて、ベストなセッティングを見つけることが出来ます。
伸び側と縮み側の減衰力はそれぞれ独立して調整できます。
また、一部車種を除き、キャンバーやキャスターの調整機能付きトップマウントが付属しています。
【V3 Clubsport】伸び側の減衰力は16段階に、縮み側(低速域)の減衰力は12段階に、それぞれ独立して調整ができます。
これらの調整機能により、車両重量やタイヤ＆ホイールの特性、あらゆる路面状況に合わせて、セッティングが可能になります。
＊ネジ式車高調＊キャンバー調整付きフロントトップマウント付属※一部車種を除く＊減衰力2way調整式　伸び側−16段　縮み側−12段＊車種毎に開発＆セッティングした専用設計＊耐久性と強度に優れたステンレスケース「inox-line」を採用※一部車種はアルミ製ステンレスケースを採用＊シムタイプとは異なる独自のバルブ構造を採用しヘタリに強い【V4 Clubsport】ニュルブルクリンク北コース(ノルドシュライフェ)での実走行と、7ポストリグでのシミュレーションによるテストを繰り返して開発しています。
伸び側の減衰力は16段階に、縮み側(低速域)の減衰力は6段階、縮み側(高速域)の減衰力は14段階に、それぞれ独立して調整ができます。
これらの調整機能により、車両前後の重量バランスやタイヤ＆ホイールの特性、シャーシの補強状況等、すべてを考慮したセッティングが可能になります。
＊ネジ式車高調＊キャンバー調整付きフロントトップマウント付属※一部車種を除く＊減衰力3way調整式　伸び側−16段　縮み側(低速域)-6段　縮み側(高速域)-14段＊車種毎に開発＆セッティングした専用設計＊耐久性と強度に優れたステンレスケース「inox-line」を採用※一部車種はアルミ製ステンレスケースを採用＊シムタイプとは異なる独自のバルブ構造を採用しヘタリに強い ■納期メーカー取り寄せ品の為、通常即日〜4営業日以内に発送致します。
※ ご注文前に必ずご確認下さい お急ぎの場合はご購入前に納期確認をお願い致します。
納期について ＊メーカー在庫が欠品の場合、1〜2ヶ月以上のお時間を頂く場合がございます。
＊メーカーにて予告無く廃番、仕様変更になっている場合があります。
返品・キャンセルに関して ＊お客様都合による返品・キャンセル・商品の変更は一切お受けしておりません。
＊在庫・納期・適合未確認でご購入された商品のキャンセルは一切お受けしておりません。
＊代引きで納期が半年以上の商品をご注文の場合はキャンセルさせていただきます。
別の決済方法でご注文下さい。

■メーカーKW/カーヴェー ■製品車高調整式サスペンションキット ■シリーズClubsport/クラブスポーツ ■商品名V4 Clubsport ■自動車メーカーBMW/ビーエムダブリュー ■車種M4 ■型式F82/F83(M3/M3 GTS) ■車種備考電子制御式ダンパー付き ■モデルクーペ ■年式(月/年)04/14- ■許容耐荷重Front-990 ■許容耐荷重Rear-1170 ■ダウン量Front15-40 ■ダウン量Rear15-40 ■備考※フロントストラットネジ式車高調、リアは、ショックとスプリング単体。
(リア車高調式)※純正タイヤ&ホイルを装着の場合は、インナーに干渉する為スペーサーで外に出す事が必要。
※電子制御式ダンパー付き車の場合、別売のキャンセラーが必要。
※縮み側の減衰力はアジャストメントダイアルによって簡単に調整可能です。
伸び側はピストンロッドの先端からのみ調整可能です。
※クラブスポーツのトップマウントはフロントのみの設定。
■商品説明妥協なきモータースポーツの技術を、ストリートにフィードバックKW Clubsport 車高調キットは、最先端のレーシングテクノロジーと日常生活での使いやすさを融合させました。
日常での快適性はそのままに、スポーツ走行やサーキット走行などで、車両の持つ潜在能力を引き出します。
KW Clubsport 車高調キットは、世界一過酷なサーキットとして有名なニュルブルクリンク北コース(ノルドシュライフェ/全長20.8km)をホームコースとして開発しています。
そのため、あらゆる路面状況やコーナー、アップダウンに対応したセッティングが可能です。
レースシーンをサポートするサスペンションメーカーがあまたある中、KWはかの有名なADACチューリッヒ24時間レース(通称ニュルブルクリンク24時間レース)を10年間で6度も制し、ADAC GTマスターズ選手権でも2011年に優勝しています。
また、VLN(ニュル耐久選手権シリーズ)では70チーム以上がKWのサスペンションを採用しています。
これらのレースチームから蓄積されたデータが、KWの経験となり開発とセッティングに反映されています。
V3 Clubsport車高調キットとV4 Clubsport車高調キット(サブタンク付き)は、ユーザーの好みに応じて細かくセッティングが可能です。
タイヤの銘柄やグリップ力、車両のアライメントや車高などに合わせて、ベストなセッティングを見つけることが出来ます。
伸び側と縮み側の減衰力はそれぞれ独立して調整できます。
また、一部車種を除き、キャンバーやキャスターの調整機能付きトップマウントが付属しています。
【V3 Clubsport】伸び側の減衰力は16段階に、縮み側(低速域)の減衰力は12段階に、それぞれ独立して調整ができます。
これらの調整機能により、車両重量やタイヤ＆ホイールの特性、あらゆる路面状況に合わせて、セッティングが可能になります。
＊ネジ式車高調＊キャンバー調整付きフロントトップマウント付属※一部車種を除く＊減衰力2way調整式　伸び側−16段　縮み側−12段＊車種毎に開発＆セッティングした専用設計＊耐久性と強度に優れたステンレスケース「inox-line」を採用※一部車種はアルミ製ステンレスケースを採用＊シムタイプとは異なる独自のバルブ構造を採用しヘタリに強い【V4 Clubsport】ニュルブルクリンク北コース(ノルドシュライフェ)での実走行と、7ポストリグでのシミュレーションによるテストを繰り返して開発しています。
伸び側の減衰力は16段階に、縮み側(低速域)の減衰力は6段階、縮み側(高速域)の減衰力は14段階に、それぞれ独立して調整ができます。
これらの調整機能により、車両前後の重量バランスやタイヤ＆ホイールの特性、シャーシの補強状況等、すべてを考慮したセッティングが可能になります。
＊ネジ式車高調＊キャンバー調整付きフロントトップマウント付属※一部車種を除く＊減衰力3way調整式　伸び側−16段　縮み側(低速域)-6段　縮み側(高速域)-14段＊車種毎に開発＆セッティングした専用設計＊耐久性と強度に優れたステンレスケース「inox-line」を採用※一部車種はアルミ製ステンレスケースを採用＊シムタイプとは異なる独自のバルブ構造を採用しヘタリに強い ■納期メーカー取り寄せ品の為、通常即日〜4営業日以内に発送致します。
※ ご注文前に必ずご確認下さい お急ぎの場合はご購入前に納期確認をお願い致します。
納期について ＊メーカー在庫が欠品の場合、1〜2ヶ月以上のお時間を頂く場合がございます。
＊メーカーにて予告無く廃番、仕様変更になっている場合があります。
返品・キャンセルに関して ＊お客様都合による返品・キャンセル・商品の変更は一切お受けしておりません。
＊在庫・納期・適合未確認でご購入された商品のキャンセルは一切お受けしておりません。
＊代引きで納期が半年以上の商品をご注文の場合はキャンセルさせていただきます。
別の決済方法でご注文下さい。

■メーカーKW/カーヴェー ■製品車高調整式サスペンションキット ■シリーズClubsport/クラブスポーツ ■商品名V4 Clubsport ■自動車メーカーBMW/ビーエムダブリュー ■車種M3 ■型式F80(M3/M3 GTS) ■車種備考電子制御式ダンパー付き ■モデル ■年式(月/年)04/14- ■許容耐荷重Front-990 ■許容耐荷重Rear-1170 ■ダウン量Front15-40 ■ダウン量Rear15-40 ■備考※フロントストラットネジ式車高調、リアは、ショックとスプリング単体。
(リア車高調式)※純正タイヤ&ホイルを装着の場合は、インナーに干渉する為スペーサーで外に出す事が必要。
※電子制御式ダンパー付き車の場合、別売のキャンセラーが必要。
※縮み側の減衰力はアジャストメントダイアルによって簡単に調整可能です。
伸び側はピストンロッドの先端からのみ調整可能です。
※クラブスポーツのトップマウントはフロントのみの設定。
■商品説明妥協なきモータースポーツの技術を、ストリートにフィードバックKW Clubsport 車高調キットは、最先端のレーシングテクノロジーと日常生活での使いやすさを融合させました。
日常での快適性はそのままに、スポーツ走行やサーキット走行などで、車両の持つ潜在能力を引き出します。
KW Clubsport 車高調キットは、世界一過酷なサーキットとして有名なニュルブルクリンク北コース(ノルドシュライフェ/全長20.8km)をホームコースとして開発しています。
そのため、あらゆる路面状況やコーナー、アップダウンに対応したセッティングが可能です。
レースシーンをサポートするサスペンションメーカーがあまたある中、KWはかの有名なADACチューリッヒ24時間レース(通称ニュルブルクリンク24時間レース)を10年間で6度も制し、ADAC GTマスターズ選手権でも2011年に優勝しています。
また、VLN(ニュル耐久選手権シリーズ)では70チーム以上がKWのサスペンションを採用しています。
これらのレースチームから蓄積されたデータが、KWの経験となり開発とセッティングに反映されています。
V3 Clubsport車高調キットとV4 Clubsport車高調キット(サブタンク付き)は、ユーザーの好みに応じて細かくセッティングが可能です。
タイヤの銘柄やグリップ力、車両のアライメントや車高などに合わせて、ベストなセッティングを見つけることが出来ます。
伸び側と縮み側の減衰力はそれぞれ独立して調整できます。
また、一部車種を除き、キャンバーやキャスターの調整機能付きトップマウントが付属しています。
【V3 Clubsport】伸び側の減衰力は16段階に、縮み側(低速域)の減衰力は12段階に、それぞれ独立して調整ができます。
これらの調整機能により、車両重量やタイヤ＆ホイールの特性、あらゆる路面状況に合わせて、セッティングが可能になります。
＊ネジ式車高調＊キャンバー調整付きフロントトップマウント付属※一部車種を除く＊減衰力2way調整式　伸び側−16段　縮み側−12段＊車種毎に開発＆セッティングした専用設計＊耐久性と強度に優れたステンレスケース「inox-line」を採用※一部車種はアルミ製ステンレスケースを採用＊シムタイプとは異なる独自のバルブ構造を採用しヘタリに強い【V4 Clubsport】ニュルブルクリンク北コース(ノルドシュライフェ)での実走行と、7ポストリグでのシミュレーションによるテストを繰り返して開発しています。
伸び側の減衰力は16段階に、縮み側(低速域)の減衰力は6段階、縮み側(高速域)の減衰力は14段階に、それぞれ独立して調整ができます。
これらの調整機能により、車両前後の重量バランスやタイヤ＆ホイールの特性、シャーシの補強状況等、すべてを考慮したセッティングが可能になります。
＊ネジ式車高調＊キャンバー調整付きフロントトップマウント付属※一部車種を除く＊減衰力3way調整式　伸び側−16段　縮み側(低速域)-6段　縮み側(高速域)-14段＊車種毎に開発＆セッティングした専用設計＊耐久性と強度に優れたステンレスケース「inox-line」を採用※一部車種はアルミ製ステンレスケースを採用＊シムタイプとは異なる独自のバルブ構造を採用しヘタリに強い ■納期メーカー取り寄せ品の為、通常即日〜4営業日以内に発送致します。
※ ご注文前に必ずご確認下さい お急ぎの場合はご購入前に納期確認をお願い致します。
納期について ＊メーカー在庫が欠品の場合、1〜2ヶ月以上のお時間を頂く場合がございます。
＊メーカーにて予告無く廃番、仕様変更になっている場合があります。
返品・キャンセルに関して ＊お客様都合による返品・キャンセル・商品の変更は一切お受けしておりません。
＊在庫・納期・適合未確認でご購入された商品のキャンセルは一切お受けしておりません。
＊代引きで納期が半年以上の商品をご注文の場合はキャンセルさせていただきます。
別の決済方法でご注文下さい。

■メーカーKW/カーヴェー ■製品車高調整式サスペンションキット ■シリーズClubsport/クラブスポーツ ■商品名V4 Clubsport ■自動車メーカーBMW/ビーエムダブリュー ■車種M4 ■型式F82/F83(M3/M3 GTS) ■車種備考電子制御式ダンパー無し ■モデルクーペ ■年式(月/年)04/14- ■許容耐荷重Front-990 ■許容耐荷重Rear-1170 ■ダウン量Front15-40 ■ダウン量Rear15-40 ■備考※フロントストラットネジ式車高調、リアは、ショックとスプリング単体。
(リア車高調式)※純正タイヤ&ホイルを装着の場合は、インナーに干渉する為スペーサーで外に出す事が必要。
※電子制御式ダンパー付き車の場合、別売のキャンセラーが必要。
※縮み側の減衰力はアジャストメントダイアルによって簡単に調整可能です。
伸び側はピストンロッドの先端からのみ調整可能です。
※クラブスポーツのトップマウントはフロントのみの設定。
■商品説明妥協なきモータースポーツの技術を、ストリートにフィードバックKW Clubsport 車高調キットは、最先端のレーシングテクノロジーと日常生活での使いやすさを融合させました。
日常での快適性はそのままに、スポーツ走行やサーキット走行などで、車両の持つ潜在能力を引き出します。
KW Clubsport 車高調キットは、世界一過酷なサーキットとして有名なニュルブルクリンク北コース(ノルドシュライフェ/全長20.8km)をホームコースとして開発しています。
そのため、あらゆる路面状況やコーナー、アップダウンに対応したセッティングが可能です。
レースシーンをサポートするサスペンションメーカーがあまたある中、KWはかの有名なADACチューリッヒ24時間レース(通称ニュルブルクリンク24時間レース)を10年間で6度も制し、ADAC GTマスターズ選手権でも2011年に優勝しています。
また、VLN(ニュル耐久選手権シリーズ)では70チーム以上がKWのサスペンションを採用しています。
これらのレースチームから蓄積されたデータが、KWの経験となり開発とセッティングに反映されています。
V3 Clubsport車高調キットとV4 Clubsport車高調キット(サブタンク付き)は、ユーザーの好みに応じて細かくセッティングが可能です。
タイヤの銘柄やグリップ力、車両のアライメントや車高などに合わせて、ベストなセッティングを見つけることが出来ます。
伸び側と縮み側の減衰力はそれぞれ独立して調整できます。
また、一部車種を除き、キャンバーやキャスターの調整機能付きトップマウントが付属しています。
【V3 Clubsport】伸び側の減衰力は16段階に、縮み側(低速域)の減衰力は12段階に、それぞれ独立して調整ができます。
これらの調整機能により、車両重量やタイヤ＆ホイールの特性、あらゆる路面状況に合わせて、セッティングが可能になります。
＊ネジ式車高調＊キャンバー調整付きフロントトップマウント付属※一部車種を除く＊減衰力2way調整式　伸び側−16段　縮み側−12段＊車種毎に開発＆セッティングした専用設計＊耐久性と強度に優れたステンレスケース「inox-line」を採用※一部車種はアルミ製ステンレスケースを採用＊シムタイプとは異なる独自のバルブ構造を採用しヘタリに強い【V4 Clubsport】ニュルブルクリンク北コース(ノルドシュライフェ)での実走行と、7ポストリグでのシミュレーションによるテストを繰り返して開発しています。
伸び側の減衰力は16段階に、縮み側(低速域)の減衰力は6段階、縮み側(高速域)の減衰力は14段階に、それぞれ独立して調整ができます。
これらの調整機能により、車両前後の重量バランスやタイヤ＆ホイールの特性、シャーシの補強状況等、すべてを考慮したセッティングが可能になります。
＊ネジ式車高調＊キャンバー調整付きフロントトップマウント付属※一部車種を除く＊減衰力3way調整式　伸び側−16段　縮み側(低速域)-6段　縮み側(高速域)-14段＊車種毎に開発＆セッティングした専用設計＊耐久性と強度に優れたステンレスケース「inox-line」を採用※一部車種はアルミ製ステンレスケースを採用＊シムタイプとは異なる独自のバルブ構造を採用しヘタリに強い ■納期メーカー取り寄せ品の為、通常即日〜4営業日以内に発送致します。
※ ご注文前に必ずご確認下さい お急ぎの場合はご購入前に納期確認をお願い致します。
納期について ＊メーカー在庫が欠品の場合、1〜2ヶ月以上のお時間を頂く場合がございます。
＊メーカーにて予告無く廃番、仕様変更になっている場合があります。
返品・キャンセルに関して ＊お客様都合による返品・キャンセル・商品の変更は一切お受けしておりません。
＊在庫・納期・適合未確認でご購入された商品のキャンセルは一切お受けしておりません。
＊代引きで納期が半年以上の商品をご注文の場合はキャンセルさせていただきます。
別の決済方法でご注文下さい。

■メーカーKW/カーヴェー ■製品車高調整式サスペンションキット ■シリーズClubsport/クラブスポーツ ■商品名V4 Clubsport ■自動車メーカーBMW/ビーエムダブリュー ■車種M2/M2コンペティション ■型式F87(M3) ■車種備考 ■モデルクーペ 2WD ■年式(月/年)03/16- ■許容耐荷重Front-970 ■許容耐荷重Rear-1080 ■ダウン量Front15-40 ■ダウン量Rear20-45 ■備考※フロントストラットネジ式車高調、リアは、ショックとスプリング単体。
(リア車高調式)※縮み側の減衰力はアジャストメントダイアルによって簡単に調整可能です。
伸び側はピストンロッドの先端からのみ調整可能です。
※クラブスポーツのトップマウントはフロントのみの設定。
■商品説明妥協なきモータースポーツの技術を、ストリートにフィードバックKW Clubsport 車高調キットは、最先端のレーシングテクノロジーと日常生活での使いやすさを融合させました。
日常での快適性はそのままに、スポーツ走行やサーキット走行などで、車両の持つ潜在能力を引き出します。
KW Clubsport 車高調キットは、世界一過酷なサーキットとして有名なニュルブルクリンク北コース(ノルドシュライフェ/全長20.8km)をホームコースとして開発しています。
そのため、あらゆる路面状況やコーナー、アップダウンに対応したセッティングが可能です。
レースシーンをサポートするサスペンションメーカーがあまたある中、KWはかの有名なADACチューリッヒ24時間レース(通称ニュルブルクリンク24時間レース)を10年間で6度も制し、ADAC GTマスターズ選手権でも2011年に優勝しています。
また、VLN(ニュル耐久選手権シリーズ)では70チーム以上がKWのサスペンションを採用しています。
これらのレースチームから蓄積されたデータが、KWの経験となり開発とセッティングに反映されています。
V3 Clubsport車高調キットとV4 Clubsport車高調キット(サブタンク付き)は、ユーザーの好みに応じて細かくセッティングが可能です。
タイヤの銘柄やグリップ力、車両のアライメントや車高などに合わせて、ベストなセッティングを見つけることが出来ます。
伸び側と縮み側の減衰力はそれぞれ独立して調整できます。
また、一部車種を除き、キャンバーやキャスターの調整機能付きトップマウントが付属しています。
【V3 Clubsport】伸び側の減衰力は16段階に、縮み側(低速域)の減衰力は12段階に、それぞれ独立して調整ができます。
これらの調整機能により、車両重量やタイヤ＆ホイールの特性、あらゆる路面状況に合わせて、セッティングが可能になります。
＊ネジ式車高調＊キャンバー調整付きフロントトップマウント付属※一部車種を除く＊減衰力2way調整式　伸び側−16段　縮み側−12段＊車種毎に開発＆セッティングした専用設計＊耐久性と強度に優れたステンレスケース「inox-line」を採用※一部車種はアルミ製ステンレスケースを採用＊シムタイプとは異なる独自のバルブ構造を採用しヘタリに強い【V4 Clubsport】ニュルブルクリンク北コース(ノルドシュライフェ)での実走行と、7ポストリグでのシミュレーションによるテストを繰り返して開発しています。
伸び側の減衰力は16段階に、縮み側(低速域)の減衰力は6段階、縮み側(高速域)の減衰力は14段階に、それぞれ独立して調整ができます。
これらの調整機能により、車両前後の重量バランスやタイヤ＆ホイールの特性、シャーシの補強状況等、すべてを考慮したセッティングが可能になります。
＊ネジ式車高調＊キャンバー調整付きフロントトップマウント付属※一部車種を除く＊減衰力3way調整式　伸び側−16段　縮み側(低速域)-6段　縮み側(高速域)-14段＊車種毎に開発＆セッティングした専用設計＊耐久性と強度に優れたステンレスケース「inox-line」を採用※一部車種はアルミ製ステンレスケースを採用＊シムタイプとは異なる独自のバルブ構造を採用しヘタリに強い ■納期メーカー取り寄せ品の為、通常即日〜4営業日以内に発送致します。
※ ご注文前に必ずご確認下さい お急ぎの場合はご購入前に納期確認をお願い致します。
納期について ＊メーカー在庫が欠品の場合、1〜2ヶ月以上のお時間を頂く場合がございます。
＊メーカーにて予告無く廃番、仕様変更になっている場合があります。
返品・キャンセルに関して ＊お客様都合による返品・キャンセル・商品の変更は一切お受けしておりません。
＊在庫・納期・適合未確認でご購入された商品のキャンセルは一切お受けしておりません。
＊代引きで納期が半年以上の商品をご注文の場合はキャンセルさせていただきます。
別の決済方法でご注文下さい。

■メーカーKW/カーヴェー ■製品車高調整式サスペンションキット ■シリーズStreet Performance/ストリートパフォーマンス ■商品名V3 ■自動車メーカーCHRYSLER/クライスラー ■車種Viper(Dodge Viper) ■型式SR ■車種備考電子制御式ダンパー付き ■モデルSRT-10 ■年式(月/年)Mod. 03- ■許容耐荷重Front-875 ■許容耐荷重Rear-986 ■減衰力調整伸(16)/縮(12) ■トップマウント純正 ■ダウン量Front20-40 ■ダウン量Rear20-40 ■備考※フロント&リア共にストラットネジ式車高調。
※受注生産品につき、事前に納期をご確認ください。
※純正の電子制御式ダンパーは付属のキャンセラーを使用し、キャンセルする必要があります。
※アルミ製サスペンションストラットになります。
■商品説明あらゆる状況に応じてセッティングが可能な減衰力2way調整式サスペンション(伸び側・縮み側)KW Version-3 「inox-line」車高調キットは、伸び側と縮み側の減衰力がそれぞれ独立して調整できるため、好みに応じてより細かくセッティングが可能です。
KW社のエンジニアは妥協のないセッティングを追求するため、7ポストリグによるシミュレーションと、一般道、高速道路、ニュルブルクリンク北コース（ノルドシュライフェ）などの様々な路面での実走行テストを繰り返します。
このこだわりこそが、長年にわたりKW Version-3がアフターマーケットのベストセラーであり、ベンチマークたる所以です。
伸び側の減衰力が16段階で調整可能なだけではなく、縮み側（低速域）の減衰力も12段階で調整可能です。
特許取得済みのアジャスターがステンレス製ストラットケースの下側に組み込まれているため、調整をする際に特別な工具は必要ありません。
縮み側の減衰力だけが個別に調整できることにより、伸び側の減衰力やスプリングレートはそのまま、すなわち乗り心地に影響を与えることなく、車体のロールや踏ん張りをセッティングすることが可能です。
＊ネジ式車高調＊純正トップマウント対応＊減衰力2way調整式　伸び側−16段　縮み側−12段＊車種毎に開発＆セッティングした専用設計＊耐久性と強度に優れたステンレスケース「inox-line」を採用※一部車種はアルミ製ステンレスケースを採用＊シムタイプとは異なる独自のバルブ構造を採用しヘタリに強い ■納期受注生産品の為、納期確定後にご連絡いたします。
お急ぎの場合は事前に在庫確認をお願いします。
■ご注文時注意事項-※こちらの商品は代金引換がご利用頂けません。
代金引換でご注文頂いた場合は、お客様にご確認の上、他決済方法への変更依頼、又はご注文のキャンセル処理を行わせて頂きます。
※ ご注文前に必ずご確認下さい お急ぎの場合はご購入前に納期確認をお願い致します。
納期について ＊メーカー在庫が欠品の場合、1〜2ヶ月以上のお時間を頂く場合がございます。
＊メーカーにて予告無く廃番、仕様変更になっている場合があります。
返品・キャンセルに関して ＊お客様都合による返品・キャンセル・商品の変更は一切お受けしておりません。
＊在庫・納期・適合未確認でご購入された商品のキャンセルは一切お受けしておりません。
＊代引きで納期が半年以上の商品をご注文の場合はキャンセルさせていただきます。
別の決済方法でご注文下さい。

■品番1101-51211 ■メーカー3D Design/3D デザイン ■商品名車高調キット/20段減衰力調整式 ■自動車メーカーBMW/ビーエムダブリュー ■シリーズi ■型式I12 ■車種i8 ■仕様F：単筒式R：単筒式 ■推奨車高標準車 (mm)F：-25R：-25 ■推奨車高M-Sport (mm)F：-R：- ■車高調整幅 (mm) F：+10/-10R：+10/-10 ■ダンパーF：単筒R：単筒 ■スプリングレート (kg/mm)F：10R：6 ■スプリング自由長 (mm)F：268R：160 ■スプリング内径 (φ)F：バリアブルR：直巻65 ■ダイヤル位置F：上側R：下側面 ■備考●受注生産●受注生産品●純正アッパーマウント対応●軽量アルミケース採用●EDCワーニングキャンセラ付属 ■注意事項※車高の数値は代表車種における設計上の参考値になり、装備やグレードにより異なります。
※商品の色、形状、仕様などは予告なく変更され、写真と異なる場合があります。
※付属のEDCワーニングキャンセラーは擬似的に警告ランプを消灯させる物です。
諸条件により警告灯が点灯する場合もあります。
■納期受注生産品の為、要問い合わせ ※ ご注文前に必ずご確認下さい お急ぎの場合はご購入前に納期確認をお願い致します。
納期について ＊メーカー在庫が欠品の場合、1〜2ヶ月以上のお時間を頂く場合がございます。
＊メーカーにて予告無く廃盤、仕様変更になっている場合があります。
返品・キャンセルに関して ＊お客様都合による返品・キャンセル・商品の変更は一切お受けしておりません。
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メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています。

商品情報【商品名】OHLINS SHOCK ABSORBERSオーリンズ ショックアブソーバー【設定車種】 対応車種： Audi R8 適応型式： 4S 商品タイプ：TTX 【自由長】 Fr：140mm Rr：140mm 【バネレート】 Fr：140N/mm Rr：140N/mm 【標準ダウン量】 Fr：0mm Rr：0mm 【備考】 ● スプリングレート変更不可 ● 後期用 【納期】こちらの商品はメーカー取寄せです。
メーカーに在庫がある場合で数日程でご用意可能です。
但し、メーカーが在庫を切らしている場合や一部の受注生産品は商品のご用意にお時間が掛かる場合がございます。
※ 商品の納期は常時変動いたしております。
お急ぎご入用の場合、お手数ですがご注文の前に一度納期をご確認ください。
【注意事項】御注文をいただける際には装着可否もございますので装着予定の車種、グレード、年式、型式、をご記入下さいませ。
● 通信販売お取扱店舗江戸川店(木曜日定休)TEL： 03-5696-0810お電話でのお問い合わせは上記店舗宛てにお願いします。
※車高調整範囲は目安です。
取付車輌のグレードや装備品、部品の経年変化等で誤差を生じる場合がございます。
＜車検について＞製品のご使用はユーザー様の責任において道路運送法の保安基準の合致内容をご理解の上ご使用下さい。
※掲載写真は商品イメージです。
品番、仕様により現品と異なる場合がございます。
OHLINS SHOCK ABSORBERSオーリンズ ショックアブソーバー オーリンズ商品特徴 ■サブバルブ DFV ： DFV（デュアル・フロー・バルブ）搭載モデル DFV（デュアル・フロー・バルブ）の構造はフローティング構造の2つのピストンからなり、 これらはOリングでシールされた1つの部屋を形成するように組み合わされています。
伸び側、圧側それぞれのバルブセッテイングが独立して行えるような構造で、 メインバルブの高速域で出過ぎる減衰力をDFVでキャンセルし、停止状態から動き出し、 さらに高速域までよどみない曲線を描く理想的な減衰力を実現しました。
PCV ： PCV（パラレル・コンプレッション・バルブ）搭載モデル PCV＝パラレル・コンプレッション・バルブ（並列にセットされた圧縮側弁）を追加することにより 圧縮時におけるシリンダー内のオイルの流れを自在にコントロールし、理想的な減衰特性を実現しました。
初期動作時の微小ストロークでの動きが極めてスムーズなため、 舗装路の継ぎ目、サーキットの縁石等における突き上げ感を大幅に解消しています。
また、同時に、その理想的な減衰特性により、オーリンズの運動性能がさらに向上しました。
■ショックアブソーバータイプ タイプN ： ノーマル形状（純正品とほぼ同寸） タイプNS ： ノーマル形状ショートモデル タイプHA ： ネジ式車高調整モデル タイプHAL ： ネジ式車高・全長調整モデル タイプPB ： ネジ式車高調整別タンクモデル ★こちらの商品のお問合せは矢東タイヤ江戸川店（TEL：03-5696-0810 木曜日定休）まで

【メーカー名】HKS/エッチケーエス/ウエストゲートシリーズ【適合車種】日産　GT-R【年式/型式】07/12 - MC,FMCまで※適合についてはお問い合わせください。
/R35/エンジン VR38DETT【商品名】GT900 フルタービンキット【セット内容】シンメトリーターボ＋SET UP KIT【塗装/未塗装】-【カラー】-【素材】-【特記事項】R35フルタービンキットの特徴である「シンメトリーレイアウト」を継承。
GT800/GTIII-800の低中速域での扱いやすさとGT1000の圧倒的パワーを併せ持つハイパフォーマンスなターボキットです。
【注意】こちらの商品は個人のお客様でもご注文は可能ですが、整備工場またはカーショップ関連のみお届けが可能です。
配送先入力欄より整備工場、カーショップ関連の『住所・屋号・担当者・電話番号(固定電話のみ)』をご指定ください。
11003-AN014【定価】1243000円【納期】納期はメーカーの在庫や生産状況によって異なりますのでトラブル防止の為、必ず事前にお問い合わせ下さい。
【送料/配送】■この商品の基本送料(本州、四国、九州)は【 3300円 】となります。
■北海道送料は【 4400円 】となります。
(※北海道送料が掛る場合、会計時に自動計算されませんのでご注意ください。
)※沖縄県/離島は別途お見積りさせて頂きますので、ご注文前に必ず送料の確認をお願いします。

■メーカーKW/カーヴェー ■製品油圧式リフトシステム ■シリーズStreet Comfort/ストリートコンフォート ■商品名HLS(Hydraulic Lift System) ■ラインアップHLS 2 コンバージョン(純正ダンパー用) ■自動車メーカーPORSCHE/ポルシェ ■車種911 ■型式991/991ターボ ■車種備考PDCC付き 左ハンドル専用 ■モデルターボ/ターボ S クーペ/カブリオレ ■年式(月/年)10/13-11/15 ■許容耐荷重Front-820 ■許容耐荷重Rear-1270 ■リフトアップフロントのみ ■ダウン量Front10/20/30 ■ダウン量Rear0-25 ■備考- ■商品説明ボタン一つでリフトアップローダウン車両の日常をより快適に…HLS lift systemは、スーパースポーツカーやローダウン車両などのロードクリアランスが少ない車両でも、段差や踏切、駐車場の出入口などの障害物を安全にクリアすることが可能です。
HLS2はフロントのみ、HLS4ならフロント＆リアを、最大45mmまで油圧でリフトアップし、エアロパーツやアンダーボディ、オイルパンなどを損傷から守ることができます。
設定は車種ごとに、純正サスペンション向けやKW車高調キット向けなど専用キットとなります。
HLSはスーパースポーツカーを中心に専用キットを設定しています。
専用キットは油圧式シリンダーやステンレス製メッシュホース、油圧式ポンプなど、装着に必要なパーツが全てセットになっています。
純正サスペンションやKW車高調キットと組み合わせて使用するには最適です。
Alpina, BMW M, Manthey, Mercedes-AMG, Novitec Rossoなど、多くの有名メーカーやチューナーの信頼を受け、採用されています。
「HLS 2」はフロントのみ、「HLS 4」ならフロント＆リアをリフトアップすることができます。
油圧式シリンダーはスプリングとスプリングシートの間に設置されます。
油圧式の最大のメリットは、作動中でもドライビングダイナミクスに影響を与えないことです。
全てのHLSキットには、コントロールユニットが含まれています。
車両側のCAN通信と接続することにより、一定の速度を超えるとHLSがオフになって車高が下がり、高速走行での安定性を確保します。
＊油圧式リフトキット＊純正サスペンションまたはKW車高調の専用キット＊約4〜5秒で瞬時にリフトアップ(HLS2の場合)＊LED付きコントロールボタンを押すだけの簡単ワンタッチ操作＊オプションでワイヤレスリモコンを追加可能＊走行中も時速80km/hまで操作が可能 ■納期メーカー取り寄せ品の為、通常即日〜4営業日以内に発送致します。
※ ご注文前に必ずご確認下さい お急ぎの場合はご購入前に納期確認をお願い致します。
納期について ＊メーカー在庫が欠品の場合、1〜2ヶ月以上のお時間を頂く場合がございます。
＊メーカーにて予告無く廃番、仕様変更になっている場合があります。
返品・キャンセルに関して ＊お客様都合による返品・キャンセル・商品の変更は一切お受けしておりません。
＊在庫・納期・適合未確認でご購入された商品のキャンセルは一切お受けしておりません。
＊代引きで納期が半年以上の商品をご注文の場合はキャンセルさせていただきます。
別の決済方法でご注文下さい。

■メーカーKW/カーヴェー ■製品油圧式リフトシステム ■シリーズStreet Comfort/ストリートコンフォート ■商品名HLS(Hydraulic Lift System) ■ラインアップHLS 2 コンバージョン(純正ダンパー用) ■自動車メーカーPORSCHE/ポルシェ ■車種911 ■型式991/991ターボ ■車種備考PDCC付き 右ハンドル専用 ■モデルCarrera 2/2S/GTS Carrera 4/4S/GTS タルガ 4/4S クーペ/コンバーチブル ■年式(月/年)12/11-11/15 ■許容耐荷重Front-835 ■許容耐荷重Rear-1280 ■リフトアップフロントのみ ■ダウン量Front15/25/35 ■ダウン量Rear15-35 ■備考- ■商品説明ボタン一つでリフトアップローダウン車両の日常をより快適に…HLS lift systemは、スーパースポーツカーやローダウン車両などのロードクリアランスが少ない車両でも、段差や踏切、駐車場の出入口などの障害物を安全にクリアすることが可能です。
HLS2はフロントのみ、HLS4ならフロント＆リアを、最大45mmまで油圧でリフトアップし、エアロパーツやアンダーボディ、オイルパンなどを損傷から守ることができます。
設定は車種ごとに、純正サスペンション向けやKW車高調キット向けなど専用キットとなります。
HLSはスーパースポーツカーを中心に専用キットを設定しています。
専用キットは油圧式シリンダーやステンレス製メッシュホース、油圧式ポンプなど、装着に必要なパーツが全てセットになっています。
純正サスペンションやKW車高調キットと組み合わせて使用するには最適です。
Alpina, BMW M, Manthey, Mercedes-AMG, Novitec Rossoなど、多くの有名メーカーやチューナーの信頼を受け、採用されています。
「HLS 2」はフロントのみ、「HLS 4」ならフロント＆リアをリフトアップすることができます。
油圧式シリンダーはスプリングとスプリングシートの間に設置されます。
油圧式の最大のメリットは、作動中でもドライビングダイナミクスに影響を与えないことです。
全てのHLSキットには、コントロールユニットが含まれています。
車両側のCAN通信と接続することにより、一定の速度を超えるとHLSがオフになって車高が下がり、高速走行での安定性を確保します。
＊油圧式リフトキット＊純正サスペンションまたはKW車高調の専用キット＊約4〜5秒で瞬時にリフトアップ(HLS2の場合)＊LED付きコントロールボタンを押すだけの簡単ワンタッチ操作＊オプションでワイヤレスリモコンを追加可能＊走行中も時速80km/hまで操作が可能 ■納期メーカー取り寄せ品の為、通常即日〜4営業日以内に発送致します。
※ ご注文前に必ずご確認下さい お急ぎの場合はご購入前に納期確認をお願い致します。
納期について ＊メーカー在庫が欠品の場合、1〜2ヶ月以上のお時間を頂く場合がございます。
＊メーカーにて予告無く廃番、仕様変更になっている場合があります。
返品・キャンセルに関して ＊お客様都合による返品・キャンセル・商品の変更は一切お受けしておりません。
＊在庫・納期・適合未確認でご購入された商品のキャンセルは一切お受けしておりません。
＊代引きで納期が半年以上の商品をご注文の場合はキャンセルさせていただきます。
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■メーカーKW/カーヴェー ■製品油圧式リフトシステム ■シリーズStreet Comfort/ストリートコンフォート ■商品名HLS(Hydraulic Lift System) ■ラインアップHLS 2 コンバージョン(純正ダンパー用) ■自動車メーカーPORSCHE/ポルシェ ■車種911 ■型式991/991ターボ ■車種備考PDCC付き 右ハンドル専用 ■モデルCarrera 2/2S/GTS Carrera 4/4S/GTS タルガ 4/4S クーペ/コンバーチブル ■年式(月/年)12/11-11/15 ■許容耐荷重Front-835 ■許容耐荷重Rear-1280 ■リフトアップフロントのみ ■ダウン量Front15/25/35 ■ダウン量Rear15-35 ■備考- ■商品説明ボタン一つでリフトアップローダウン車両の日常をより快適に…HLS lift systemは、スーパースポーツカーやローダウン車両などのロードクリアランスが少ない車両でも、段差や踏切、駐車場の出入口などの障害物を安全にクリアすることが可能です。
HLS2はフロントのみ、HLS4ならフロント＆リアを、最大45mmまで油圧でリフトアップし、エアロパーツやアンダーボディ、オイルパンなどを損傷から守ることができます。
設定は車種ごとに、純正サスペンション向けやKW車高調キット向けなど専用キットとなります。
HLSはスーパースポーツカーを中心に専用キットを設定しています。
専用キットは油圧式シリンダーやステンレス製メッシュホース、油圧式ポンプなど、装着に必要なパーツが全てセットになっています。
純正サスペンションやKW車高調キットと組み合わせて使用するには最適です。
Alpina, BMW M, Manthey, Mercedes-AMG, Novitec Rossoなど、多くの有名メーカーやチューナーの信頼を受け、採用されています。
「HLS 2」はフロントのみ、「HLS 4」ならフロント＆リアをリフトアップすることができます。
油圧式シリンダーはスプリングとスプリングシートの間に設置されます。
油圧式の最大のメリットは、作動中でもドライビングダイナミクスに影響を与えないことです。
全てのHLSキットには、コントロールユニットが含まれています。
車両側のCAN通信と接続することにより、一定の速度を超えるとHLSがオフになって車高が下がり、高速走行での安定性を確保します。
＊油圧式リフトキット＊純正サスペンションまたはKW車高調の専用キット＊約4〜5秒で瞬時にリフトアップ(HLS2の場合)＊LED付きコントロールボタンを押すだけの簡単ワンタッチ操作＊オプションでワイヤレスリモコンを追加可能＊走行中も時速80km/hまで操作が可能 ■納期メーカー取り寄せ品の為、通常即日〜4営業日以内に発送致します。
※ ご注文前に必ずご確認下さい お急ぎの場合はご購入前に納期確認をお願い致します。
納期について ＊メーカー在庫が欠品の場合、1〜2ヶ月以上のお時間を頂く場合がございます。
＊メーカーにて予告無く廃番、仕様変更になっている場合があります。
返品・キャンセルに関して ＊お客様都合による返品・キャンセル・商品の変更は一切お受けしておりません。
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