 HiFiGo AFUL Acoustic Performer 8 1DD+ 7BA ドライバー 有線 インイヤー モニター、マスターピース ハイブリッド ドライバー IEM 簡単に操作できるインイヤー イヤホンブランドHiFiGo色モデル商品説明8 ドライバー ハイブリッド構成による比類のない優れた音響: AFUL は、8 ドライバー ハイブリッド構成を備えた新しい Performer 8 を設計しました。
このペアには、生物学的振動板を備えた 8mm ダイナミックドライバーが内蔵されています。
この DD ユニットは、究極の解像度と明瞭さを実現する 7 つのカスタマイズされた高性能バランスド アーマチュア ドライバーによってサポートされています。
4 方向周波数クロスオーバーによる最高のパフォーマンス: Performer 8 の 8 つのドライバーを最大限に活用するために、AFUL は 4 方向周波数クロスオーバーを備えたペアを設計しました。
8mmダイナミックドライバーユニットが深く力強い低音を生み出します。
低域のDDをサポートし、クリアな中音域も生成する2つの高性能BAドライバーによってサポートされています。
別の 2 つの BA ドライバーは、ミッドレンジセクションで高解像度のボーカルと楽器を生成します。
そして最後に、3 つの BA ドライバーが、滑らかで細部まで美しく伸びた高音レスポンスを生成します。
特許取得済みの3Dプリント音響管構造: Performer 5と同様に、新しいPerformer 8も3Dプリント音響管構造を採用しています。
これは、セットで物理的なクロスオーバーを実現するのに役立ちます。
Performer 8 は、超長＆超薄型の 62.55 mm バスチューブを使用して設計されており、深く響く太いローエンドのレスポンスを生み出すのに役立ちます。
46.77mmミッドバスチューブと10.61mmミッドレンジチューブも搭載されており、サウンド出力が強化されています。
特許取得済みの高減衰空気圧バランス システム: AFUL は、特別に設計された特許取得済みの高減衰空気圧バランス テクノロジーを Performer 8 に装備しました。
外耳道の空気圧のバランスを整え、長時間のリスニングセッション後に発生する装着疲労を軽減します。
さらに、出力信号の下端の弾力性も向上します。
特許取得済みの RLC 周波数分割技術: AFUL は、Perfomrerm8 に特許取得済みの RLC (抵抗、静電容量、インダクタンス) 周波数分割補正技術も搭載しています。
多数の抵抗とコンデンサを簡単に組み合わせて使用し、さまざまなドライバーのサウンドを同時に調整します。
これにより、Performer8 では歪みが少なく、クリーンで正確なサウンドを実現できます。
BAドライバーにスムーズな高音周波数応答を提供します。
このペアは、各イヤピースに複数の層のアルミニウム箔を手描きした複雑な細工が特徴で、絶妙で高級な仕上がりになっています。
各イヤーピースは独自のデザインと独自の質感を持っています。
フェイスカバーは、金色・紫色・オレンジ色を組み合わせた紅葉に合わせたデザインとなっております!!インピーダンス：35Ω感度: 110dB@1kHz。
FR範囲: 5Hz~35kHz。
構成: 1DD + 7BA ハイブリッドコネクタ: 2ピン 0.78mm終端: 3.5mmパフォーマー8の特徴:ベース:深く刺さる、弾力性がある、タイトな理由:1.高品質ダイナミックドライバーを採用2. 超長低音音響管により、低音域の深みのある低音域レスポンスを実現します。
3. 高減衰圧力リリーフチューブ。
外耳道の空気圧を排除し、下端をより質感のあるものにします。
ボーカル:Performer8 のボーカル パフォーマンスは自然で温かみがあり、楽しい雰囲気を保証します。
男性ボーカルと女性ボーカルの両方に、詳細で質感のあるプレゼンテーションが施されています。
高周波:高周波: Performer8 はスムーズで伸びのある高音域レスポンスを備えています。
10kHzを超えても、このペアはスムーズで伸びのあるプレゼンテーションを維持します。
楽器とその倍音を真に復元します。
広い周波数応答範囲:AFUL Performer8 は比較的広い周波数応答範囲を備えているため、楽器のプレゼンテーションが非常に正確で自然になります。
このペアは主要な可聴周波数応答範囲を表現するだけでなく、倍音（倍音）も完璧に表現します。
しかし、市場にある IEM のほとんどは、周波数応答範囲が十分に広くないため、主要な可聴周波数範囲のみを表現でき、倍音を表現できません。
さまざまなジャンルの音楽に最適なハイレゾサウンドパフォーマンス:AFUL Performer8 は優れた周波数応答特性を持っています。
このペアは、他の周波数と補完的な特性を備えた高品質の低音応答を備えています。
P8 は、人間のボーカルと楽器の両方を引き立てるバランスの取れたトーンを備えています。
厚みと温かみのある心地よい音色を持ったサインです。
推奨されるジャンル:推奨ジャンル: Performer8 はさまざまな音楽ジャンルに適応します。
ポップスだけでなく、クラシックの交響曲との相乗効果も抜群です。
69,932 ～
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 ・ 235/40R18 4008600・・PatternName:4本Size:235/40R18・様々な路面状況で正確なハンドリングと高い安全性を実現し環境にも配慮したサマータイヤ・タイヤサイズ: 235/40R18 95W・タイヤ4本単位での販売です。
・この商品はタイヤのみの販売になります。
画像にホイールも写ってる場合がありますが、付属いたしませんのでご了承ください。
・商品に関する詳細はメーカーホームページにてご確認ください。
POWERGYは様々な路面状況で正確なハンドリングと高い安全性を実現し環境にも配慮したサマータイヤです。
最新のCUV・SUVやミニバン・セダン向けに豊富なサイズを展開しています。
69,881 ～
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 メーカーMetzeler商品名RARETEC RRオートバイタイヤ|Compound:K2特徴・一定の順守、敏捷性、予測可能性・軌道精度と高速安定性 ・長い道路競争に対する性能の一貫性 商品説明 Metzeler RARETEC RR Slick Outaycle Tireは、プロのレースのために設計されており、世界中の競馬場と道路回路で開発されています。
いつもの順守、敏捷性、予測可能性軌道精度と高速安定性異なるアスファルト、温度とオートバイの設定を越えた適応性長いロードレースの過程にわたるパフォーマンスの一貫性Metzeler RARETEC RRスリックオートバイタイヤは多用途であり、異なる温度で広範囲のアスファルトで使用できます。
フロントタイヤでは、角（K2）、または予測可能性、「エッジグリップ」（K1）を入力すると、リダイダーが選択したかどうかに応じて選択対象化合物を選択する必要があります。
レーシングタイヤの予測可能性は、付着の限界が近いときにライダーに警告する機能です。
角にブレーキをかけて傾斜しているとき、レーサーは、滑りの滑りのために緩和と組み合わされた取り扱いを組み合わせた取り扱いの柔らかい形の形でこの警告を感じます。
このような状況を処理する能力は、レーサーをより速くするための貢献要因です。
RR Slickの中立特性は、RERARがより高いコントロール感を経験することを可能にし、それらの最善のラップタイムを追いかけることを可能にするときにライダーを警告します。
リアタイヤでは、化合物の選択はアスファルト摩擦係数（回路または道路競争に応じて、高重大度/摩擦および低重大度/摩擦）およびアスファルト温度に基づくべきである（しきい値が25°/ 30°である）。
程度）。
化合物レシピおよび特定の混合プロセスの採用は、いくつかの熱サイクルを通してRRスリックを使用することを可能にする。
発生した主要なアップデートは、180と190サイズの特大で構成される寸法の変更です。
従来のスーパースポーツリアサイズ180/55は180/60に進化しました。
同様に、伝統的なスーパーバイクリアサイズ190/55は200/60に進化しました。
これは、タイヤがシャープでより広い輪郭を備えていることを意味し、すべてのリーン角でより大きな接触パッチを可能にします。
プロファイルは直立からリーンアングルまでの遷移を高速化します。
これらのタイヤは、ハイパースポーツマシンの在庫生産のためのものと非常に似ているシングルプライリアタイヤ構造を使用して構築されており、あなたのオートバイの製造業者によって推奨されるものに近いタイヤ圧力を使用することを可能にし、最初のセットアップを支援することを可能にする。
レースの日に自転車。
この化合物は非常に用途が広くて設計されており、アスファルト粗さと関連する動作温度範囲の両方に関して広範囲の用途に対処するために設計されている。
複合情報 - スーパーソフト、K1 = SOFT、K2 =中程度。
注意：タイヤサイズは、その特定のタイヤがチューブレスタイヤ（TL）またはチューブタイヤ（TT）であるかどうかを示しています。
69,380 ～
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 16インチ・ 215/65R16 05602830・・Size:215/65R16Style:16インチPatternName:4本・特殊防振ゴムが低燃費性能にも貢献・摩耗を抑えたロングライフ設計・排水性能を高めたトレッドパターン・運動性能とコンフォート性能を両立・ホイールは付属しません、タイヤのみの販売になります。
商品紹介 シャープなハンドリング性能に加え、時代の求める快適性や経済性、環境性能、さらにはスタイリッシュな側面も兼ね備えた、オールラウンドな低燃費タイヤです。
ホイールは付属しません。
ご注意（免責）必ずお読みください 画像のホイールは付属しておりません、タイヤのみの販売になります
69,196 ～
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17インチ・ 205/45R17 05602870・・Size:205/45R17Style:17インチPatternName:4本・特殊防振ゴムが低燃費性能にも貢献・摩耗を抑えたロングライフ設計・排水性能を高めたトレッドパターン・運動性能とコンフォート性能を両立・ホイールは付属しません、タイヤのみの販売になります。
商品紹介 シャープなハンドリング性能に加え、時代の求める快適性や経済性、環境性能、さらにはスタイリッシュな側面も兼ね備えた、オールラウンドな低燃費タイヤです。
ホイールは付属しません。
ご注意（免責）必ずお読みください 画像のホイールは付属しておりません、タイヤのみの販売になります
67,043 ～
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 おすすめ4本・ 225/45R18 ・・Size:225/45R18PatternName:4本セット・低燃費タイヤ 新品 4本セット・サイズ : ZIEX ZE914F 225/45R18 95W・当商品は、新品低燃費タイヤ 4本セットでの販売です。
【 重要 】1台分お求めの際は、数量を『 1 』で、「カートに入れる」よりお進み下さい。
・主な適合車種:HS クラウンアスリート プリウスα マークX マークXジオ ジューク スカイラインクーペ ステージア フェアレディZ オデッセイ RX-8 アテンザスポーツ フォレスター レガシィB4 レガシィツーリングワゴン レヴォーグ WRX・企画・製造:住友ゴム工業株式会社Falken ZIEX ZE914F 操縦性、低燃費、乗り心地などを追求した高品質タイヤ スポーツ性と快適性を引き上げることで、安定したハンドリングを実現。
幅広いユーザーにフィット。
Fuel Economy低燃費性能 15サイズで「A/a」を獲得した、高いウエットブレーキ性能。
Compound Designコンパウンドデザイン ハイスチレンタイプのポリマー(SBR)採用でウエットグリップ性能を大きく向上。
路面とのコンタクトを良好に維持しながら、ウエットブレーキ性能を向上させている。
新シリカ用変性ポリマーを採用により、シリカとの接点を増やして結合を強めることで不要な発熱を抑えて転がり抵抗を低減。
ウエット性能を大きく発揮させると同時にすぐれた低燃費性能の獲得に成功した。
Pattern Designパターンデザイン バランスのよい走りを実現するためにパターンの剛性分布を適合化。
リニアなハンドリングとしなやかな乗り心地を両立した。
アウトサイドの接地面積をアップすることによってグリップ力を向上させ、コーナリング時の安定性能を生んだ。
センター部に高剛性のリブを配置。
これにより高速直進安定性能、ハンドリングのリニア感、ブレーキ性能を高次元にバランスした。
Profile Designプロファイルデザイン サイドウォールの断面形状に大円を描く「真円プロファイル」を採用。
ショルダー部からサイドウォール部の変形ストレスを軽減し、エネルギー消費を抑制。
低燃費性能を向上させた。
コーナリング時もタイヤ側面全体がしなやかにたわむことで車両の動きがよりリニアになり操縦安定性能が向上した。
Structure Designストラクチャデザイン トレッド部には剛性の高いエッジバンド構造を採用。
コーナリング中など高荷重時のタイヤ変形を抑えることでリニアなハンドリングを実現した。
67,000 ～
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 メーカーMetzeler商品名RARETEC RRオートバイタイヤ|Compound:K1特徴・一定の順守、敏捷性、予測可能性・軌道精度と高速安定性 ・長い道路競争に対する性能の一貫性 商品説明 Metzeler RARETEC RR Slick Outaycle Tireは、プロのレースのために設計されており、世界中の競馬場と道路回路で開発されています。
いつもの順守、敏捷性、予測可能性軌道精度と高速安定性異なるアスファルト、温度とオートバイの設定を越えた適応性長いロードレースの過程にわたるパフォーマンスの一貫性Metzeler RARETEC RRスリックオートバイタイヤは多用途であり、異なる温度で広範囲のアスファルトで使用できます。
フロントタイヤでは、角（K2）、または予測可能性、「エッジグリップ」（K1）を入力すると、リダイダーが選択したかどうかに応じて選択対象化合物を選択する必要があります。
レーシングタイヤの予測可能性は、付着の限界が近いときにライダーに警告する機能です。
角にブレーキをかけて傾斜しているとき、レーサーは、滑りの滑りのために緩和と組み合わされた取り扱いを組み合わせた取り扱いの柔らかい形の形でこの警告を感じます。
このような状況を処理する能力は、レーサーをより速くするための貢献要因です。
RR Slickの中立特性は、RERARがより高いコントロール感を経験することを可能にし、それらの最善のラップタイムを追いかけることを可能にするときにライダーを警告します。
リアタイヤでは、化合物の選択はアスファルト摩擦係数（回路または道路競争に応じて、高重大度/摩擦および低重大度/摩擦）およびアスファルト温度に基づくべきである（しきい値が25°/ 30°である）。
程度）。
化合物レシピおよび特定の混合プロセスの採用は、いくつかの熱サイクルを通してRRスリックを使用することを可能にする。
発生した主要なアップデートは、180と190サイズの特大で構成される寸法の変更です。
従来のスーパースポーツリアサイズ180/55は180/60に進化しました。
同様に、伝統的なスーパーバイクリアサイズ190/55は200/60に進化しました。
これは、タイヤがシャープでより広い輪郭を備えていることを意味し、すべてのリーン角でより大きな接触パッチを可能にします。
プロファイルは直立からリーンアングルまでの遷移を高速化します。
これらのタイヤは、ハイパースポーツマシンの在庫生産のためのものと非常に似ているシングルプライリアタイヤ構造を使用して構築されており、あなたのオートバイの製造業者によって推奨されるものに近いタイヤ圧力を使用することを可能にし、最初のセットアップを支援することを可能にする。
レースの日に自転車。
この化合物は非常に用途が広くて設計されており、アスファルト粗さと関連する動作温度範囲の両方に関して広範囲の用途に対処するために設計されている。
複合情報 - スーパーソフト、K1 = SOFT、K2 =中程度。
注意：タイヤサイズは、その特定のタイヤがチューブレスタイヤ（TL）またはチューブタイヤ（TT）であるかどうかを示しています。
66,180 ～
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 ・マットブロンズ 15インチ 05604035・当商品はサマータイヤとホイールの4本セット(1台分)販売です・ホイール：S-5V・サイズ : 15インチ4.5J 4-100 +45 マットブロンズ (ハブ径 67.1)・タイヤ：GOODYEAR イーグル LS2000ハイブリッドII・サイズ : 165/55R15 75V■タイヤ性能 スタイリッシュなデザインと格段に向上したロングライフ性能。
ハイブリットテクノロジー2を得て生まれ変わったクールなコンフォートタイヤ。
運動性能、静粛性、経済性、ウエット性能すべてにバランスのとれた力を発揮。
■取付可能車種 【トヨタ】・ピクシスメガ(LA700A・LA710A) ・ピクシスエポック(LA350A・LA360A) ・ピクシススペース(L575A・L585A) 【日産】・サクラ(B6AW) ・デイズ(B43W・B44W・B45W・B46W・B47W・B48W) ・デイズルークス(B21A) ・ルークス(B44A・B45A・B47A・B48A) 【ホンダ】・N-BOX(JF1・JF2・JF3・JF4) ・N-BOX+(JF1・JF2) ・N-BOXスラッシュ(JF1・JF2) ・N-ONE(JG1・JG2・JG3・JG4) ・N-WGN(JH1・JH2・JH3・JH4) 【マツダ】・キャロル(HB36S・HB37S・HB97S) ・フレア(MJ55S・MJ95S) ・フレアワゴン(MM53S) 【三菱】・eKスペース(B34A・B35A・B37A・B38A) ・eKワゴン(B33W・B36W) ・eKクロス(B34A・B35A・B37A・B38A) ・eKクロススペース(B34A・B35A・B37A・B38A) 【スバル】・シフォン(LA600F・LA610F・LA650F・LA660F) ・ステラ(LA150F・LA160F) ・プレオプラス(LA350F・LA360F) 【スズキ】・アルト(HA36S・HA37S・HA97S) ・アルトラパン(HE33S) ・アルトワークス(HA36S) ・スペーシア(MK53S) ・ワゴンR(MH85S・MH95S・MH55S・MH35S) ・ワゴンRスマイル(MX81S・MX91S) 【ダイハツ】・ウェイク(LA700S) ・キャストスタイル(LA250S・LA260S) ・キャストスポーツ(LA250S・LA260S) ・タント(LA650S・LA660S・LA600S・LA610S) ・ミラトコット(LA550S・LA560S) ・ミライース(LA350S・LA360S) ・ムーヴキャンバス(LA800S・LA810S) ・ムーヴ(LA150S・LA160S) ■ホイールナット 付属しておりません。
必要に応じて別途ご用意ください。
65,158 ～
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 おすすめ4本・ 215/45R18 ・・Size:215/45R18PatternName:4本セット・低燃費タイヤ 新品 4本セット・サイズ : ZIEX ZE914F 215/45R18 93W・当商品は、新品低燃費タイヤ 4本セットでの販売です。
【 重要 】1台分お求めの際は、数量を『 1 』で、「カートに入れる」よりお進み下さい。
・主な適合車種:SAI ノア ヴォクシー アクセラスポーツ アテンザ アテンザスポーツ アテンザスポーツワゴン エクシーガ レガシィB4 レガシィツーリングワゴン ギャランフォルティス ギャランフォルティススポーツバック・企画・製造:住友ゴム工業株式会社ファルケン(Falken) 低燃費タイヤ ZIEX ZE914F 操縦性、低燃費、乗り心地などを追求したタイヤ。
スポーツ性と快適性をハイレベルに引き上げることで安定したハンドリングを実現。
幅広いユーザーにフィットする。
●Compound Designコンパウンド デザイン ハイスチレンタイプのポリマー(SBR)採用でウエットグリップ性能を大きく向上。
路面とのコンタクトを良好に維持しながら、ウエットブレーキ性能を向上させている。
シリカ用変性ポリマーを採用により、シリカとの接点を増やして結合を強めることで不要な発熱を抑えて転がり抵抗を低減。
ウエット性能を発揮させると同時にすぐれた低燃費性能の獲得に成功した。
●Pattern Designパターン デザイン バランスのよい走りを実現するためにパターンの剛性分布を適合化。
リニアなハンドリングとしなやかな乗り心地を両立した。
アウトサイドの接地面積をアップすることによってグリップ力を向上させ、コーナリング時の安定性能を生んだ。
センター部に高剛性のリブを配置。
これにより高速直進安定性能、ハンドリングのリニア感、ブレーキ性能を高次元にバランスした。
●Profile Designプロファイル デザイン サイドウォールの断面形状に大円を描く「真円プロファイル」を採用。
ショルダー部からサイドウォール部の変形ストレスを軽減し、エネルギー消費を抑制。
低燃費性能を向上させた。
コーナリング時もタイヤ側面全体がしなやかにたわむことで車両の動きがよりリニアになり操縦安定性能が向上した。
●Structure Designストラクチャ デザイン トレッド部には剛性の高いエッジバンド構造を採用。
コーナリング中など高荷重時のタイヤ変形を抑えることでリニアなハンドリングを実現した。
63,781 ～
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 ・ 225/55R18 ・・Size:225/55R18PatternName:4本セット・低燃費タイヤ 新品 4本セット・サイズ : ZIEX ZE914F 225/55R18 98V・当商品は、新品低燃費タイヤ 4本セットでの販売です。
【 重要 】1台分お求めの際は、数量を『 1 』で、「カートに入れる」よりお進み下さい。
・主な適合車種:エクストレイル エルグランド スカイラインクロスオーバー ステージア フォレスター レガシィアウトバック アウトランダー デリカD:5 アウトランダーPHEV・企画・製造:住友ゴム工業株式会社ファルケン(Falken) 低燃費タイヤ ZIEX ZE914F 操縦性、低燃費、乗り心地などを追求したタイヤ。
スポーツ性と快適性をハイレベルに引き上げることで安定したハンドリングを実現。
幅広いユーザーにフィットする。
●Compound Designコンパウンド デザイン ハイスチレンタイプのポリマー(SBR)採用でウエットグリップ性能を大きく向上。
路面とのコンタクトを良好に維持しながら、ウエットブレーキ性能を向上させている。
シリカ用変性ポリマーを採用により、シリカとの接点を増やして結合を強めることで不要な発熱を抑えて転がり抵抗を低減。
ウエット性能を発揮させると同時にすぐれた低燃費性能の獲得に成功した。
●Pattern Designパターン デザイン バランスのよい走りを実現するためにパターンの剛性分布を適合化。
リニアなハンドリングとしなやかな乗り心地を両立した。
アウトサイドの接地面積をアップすることによってグリップ力を向上させ、コーナリング時の安定性能を生んだ。
センター部に高剛性のリブを配置。
これにより高速直進安定性能、ハンドリングのリニア感、ブレーキ性能を高次元にバランスした。
●Profile Designプロファイル デザイン サイドウォールの断面形状に大円を描く「真円プロファイル」を採用。
ショルダー部からサイドウォール部の変形ストレスを軽減し、エネルギー消費を抑制。
低燃費性能を向上させた。
コーナリング時もタイヤ側面全体がしなやかにたわむことで車両の動きがよりリニアになり操縦安定性能が向上した。
●Structure Designストラクチャ デザイン トレッド部には剛性の高いエッジバンド構造を採用。
コーナリング中など高荷重時のタイヤ変形を抑えることでリニアなハンドリングを実現した。
63,616 ～
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 ・ 235/50R18 ・・Size:235/50R18PatternName:4本セット・低燃費タイヤ 新品 4本セット・サイズ : ZIEX ZE914F 235/50R18 100W・当商品は、新品低燃費タイヤ 4本セットでの販売です。
【 重要 】1台分お求めの際は、数量を『 1 』で、「カートに入れる」よりお進み下さい。
・主な適合車種:LS LSハイブリッド アルファード ヴェルファイア・企画・製造:住友ゴム工業株式会社Falken ZIEX ZE914F 操縦性、低燃費、乗り心地などを追求した高品質タイヤ スポーツ性と快適性を引き上げることで、安定したハンドリングを実現。
幅広いユーザーにフィット。
Fuel Economy低燃費性能 15サイズで「A/a」を獲得した、高いウエットブレーキ性能。
Compound Designコンパウンドデザイン ハイスチレンタイプのポリマー(SBR)採用でウエットグリップ性能を大きく向上。
路面とのコンタクトを良好に維持しながら、ウエットブレーキ性能を向上させている。
新シリカ用変性ポリマーを採用により、シリカとの接点を増やして結合を強めることで不要な発熱を抑えて転がり抵抗を低減。
ウエット性能を大きく発揮させると同時にすぐれた低燃費性能の獲得に成功した。
Pattern Designパターンデザイン バランスのよい走りを実現するためにパターンの剛性分布を適合化。
リニアなハンドリングとしなやかな乗り心地を両立した。
アウトサイドの接地面積をアップすることによってグリップ力を向上させ、コーナリング時の安定性能を生んだ。
センター部に高剛性のリブを配置。
これにより高速直進安定性能、ハンドリングのリニア感、ブレーキ性能を高次元にバランスした。
Profile Designプロファイルデザイン サイドウォールの断面形状に大円を描く「真円プロファイル」を採用。
ショルダー部からサイドウォール部の変形ストレスを軽減し、エネルギー消費を抑制。
低燃費性能を向上させた。
コーナリング時もタイヤ側面全体がしなやかにたわむことで車両の動きがよりリニアになり操縦安定性能が向上した。
Structure Designストラクチャデザイン トレッド部には剛性の高いエッジバンド構造を採用。
コーナリング中など高荷重時のタイヤ変形を抑えることでリニアなハンドリングを実現した。
63,240 ～
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 メーカーMetzeler商品名RARETEC RRオートバイタイヤ|Compound:K2特徴・一定の順守、敏捷性、予測可能性・軌道精度と高速安定性 ・長い道路競争に対する性能の一貫性 商品説明 Metzeler RARETEC RR Slick Outaycle Tireは、プロのレースのために設計されており、世界中の競馬場と道路回路で開発されています。
いつもの順守、敏捷性、予測可能性軌道精度と高速安定性異なるアスファルト、温度とオートバイの設定を越えた適応性長いロードレースの過程にわたるパフォーマンスの一貫性Metzeler RARETEC RRスリックオートバイタイヤは多用途であり、異なる温度で広範囲のアスファルトで使用できます。
フロントタイヤでは、角（K2）、または予測可能性、「エッジグリップ」（K1）を入力すると、リダイダーが選択したかどうかに応じて選択対象化合物を選択する必要があります。
レーシングタイヤの予測可能性は、付着の限界が近いときにライダーに警告する機能です。
角にブレーキをかけて傾斜しているとき、レーサーは、滑りの滑りのために緩和と組み合わされた取り扱いを組み合わせた取り扱いの柔らかい形の形でこの警告を感じます。
このような状況を処理する能力は、レーサーをより速くするための貢献要因です。
RR Slickの中立特性は、RERARがより高いコントロール感を経験することを可能にし、それらの最善のラップタイムを追いかけることを可能にするときにライダーを警告します。
リアタイヤでは、化合物の選択はアスファルト摩擦係数（回路または道路競争に応じて、高重大度/摩擦および低重大度/摩擦）およびアスファルト温度に基づくべきである（しきい値が25°/ 30°である）。
程度）。
化合物レシピおよび特定の混合プロセスの採用は、いくつかの熱サイクルを通してRRスリックを使用することを可能にする。
発生した主要なアップデートは、180と190サイズの特大で構成される寸法の変更です。
従来のスーパースポーツリアサイズ180/55は180/60に進化しました。
同様に、伝統的なスーパーバイクリアサイズ190/55は200/60に進化しました。
これは、タイヤがシャープでより広い輪郭を備えていることを意味し、すべてのリーン角でより大きな接触パッチを可能にします。
プロファイルは直立からリーンアングルまでの遷移を高速化します。
これらのタイヤは、ハイパースポーツマシンの在庫生産のためのものと非常に似ているシングルプライリアタイヤ構造を使用して構築されており、あなたのオートバイの製造業者によって推奨されるものに近いタイヤ圧力を使用することを可能にし、最初のセットアップを支援することを可能にする。
レースの日に自転車。
この化合物は非常に用途が広くて設計されており、アスファルト粗さと関連する動作温度範囲の両方に関して広範囲の用途に対処するために設計されている。
複合情報 - スーパーソフト、K1 = SOFT、K2 =中程度。
注意：タイヤサイズは、その特定のタイヤがチューブレスタイヤ（TL）またはチューブタイヤ（TT）であるかどうかを示しています。
62,980 ～
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 メーカーMetzeler商品名RARETEC RRオートバイタイヤ|Compound:K1特徴・一定の順守、敏捷性、予測可能性・軌道精度と高速安定性 ・長い道路競争に対する性能の一貫性 商品説明 Metzeler RARETEC RR Slick Outaycle Tireは、プロのレースのために設計されており、世界中の競馬場と道路回路で開発されています。
いつもの順守、敏捷性、予測可能性軌道精度と高速安定性異なるアスファルト、温度とオートバイの設定を越えた適応性長いロードレースの過程にわたるパフォーマンスの一貫性Metzeler RARETEC RRスリックオートバイタイヤは多用途であり、異なる温度で広範囲のアスファルトで使用できます。
フロントタイヤでは、角（K2）、または予測可能性、「エッジグリップ」（K1）を入力すると、リダイダーが選択したかどうかに応じて選択対象化合物を選択する必要があります。
レーシングタイヤの予測可能性は、付着の限界が近いときにライダーに警告する機能です。
角にブレーキをかけて傾斜しているとき、レーサーは、滑りの滑りのために緩和と組み合わされた取り扱いを組み合わせた取り扱いの柔らかい形の形でこの警告を感じます。
このような状況を処理する能力は、レーサーをより速くするための貢献要因です。
RR Slickの中立特性は、RERARがより高いコントロール感を経験することを可能にし、それらの最善のラップタイムを追いかけることを可能にするときにライダーを警告します。
リアタイヤでは、化合物の選択はアスファルト摩擦係数（回路または道路競争に応じて、高重大度/摩擦および低重大度/摩擦）およびアスファルト温度に基づくべきである（しきい値が25°/ 30°である）。
程度）。
化合物レシピおよび特定の混合プロセスの採用は、いくつかの熱サイクルを通してRRスリックを使用することを可能にする。
発生した主要なアップデートは、180と190サイズの特大で構成される寸法の変更です。
従来のスーパースポーツリアサイズ180/55は180/60に進化しました。
同様に、伝統的なスーパーバイクリアサイズ190/55は200/60に進化しました。
これは、タイヤがシャープでより広い輪郭を備えていることを意味し、すべてのリーン角でより大きな接触パッチを可能にします。
プロファイルは直立からリーンアングルまでの遷移を高速化します。
これらのタイヤは、ハイパースポーツマシンの在庫生産のためのものと非常に似ているシングルプライリアタイヤ構造を使用して構築されており、あなたのオートバイの製造業者によって推奨されるものに近いタイヤ圧力を使用することを可能にし、最初のセットアップを支援することを可能にする。
レースの日に自転車。
この化合物は非常に用途が広くて設計されており、アスファルト粗さと関連する動作温度範囲の両方に関して広範囲の用途に対処するために設計されている。
複合情報 - スーパーソフト、K1 = SOFT、K2 =中程度。
注意：タイヤサイズは、その特定のタイヤがチューブレスタイヤ（TL）またはチューブタイヤ（TT）であるかどうかを示しています。
61,880 ～
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 おすすめ4本・ 225/55R17 ・・Size:225/55R17PatternName:4本セット・低燃費タイヤ 新品 4本セット・サイズ : ZIEX ZE914F 225/55R17 97W・当商品は、新品低燃費タイヤ 4本セットでの販売です。
【 重要 】1台分お求めの際は、数量を『 1 』で、「カートに入れる」よりお進み下さい。
・主な適合車種:アルファード セルシオ エクストレイル シーマ スカイライン フーガ アテンザ インプレッサXV フォレスター レガシィB4 ガリュー アテンザワゴン・企画・製造:住友ゴム工業株式会社Falken ZIEX ZE914F 操縦性、低燃費、乗り心地などを追求した高品質タイヤ スポーツ性と快適性を引き上げることで、安定したハンドリングを実現。
幅広いユーザーにフィット。
Fuel Economy低燃費性能 15サイズで「A/a」を獲得した、高いウエットブレーキ性能。
Compound Designコンパウンドデザイン ハイスチレンタイプのポリマー(SBR)採用でウエットグリップ性能を大きく向上。
路面とのコンタクトを良好に維持しながら、ウエットブレーキ性能を向上させている。
新シリカ用変性ポリマーを採用により、シリカとの接点を増やして結合を強めることで不要な発熱を抑えて転がり抵抗を低減。
ウエット性能を大きく発揮させると同時にすぐれた低燃費性能の獲得に成功した。
Pattern Designパターンデザイン バランスのよい走りを実現するためにパターンの剛性分布を適合化。
リニアなハンドリングとしなやかな乗り心地を両立した。
アウトサイドの接地面積をアップすることによってグリップ力を向上させ、コーナリング時の安定性能を生んだ。
センター部に高剛性のリブを配置。
これにより高速直進安定性能、ハンドリングのリニア感、ブレーキ性能を高次元にバランスした。
Profile Designプロファイルデザイン サイドウォールの断面形状に大円を描く「真円プロファイル」を採用。
ショルダー部からサイドウォール部の変形ストレスを軽減し、エネルギー消費を抑制。
低燃費性能を向上させた。
コーナリング時もタイヤ側面全体がしなやかにたわむことで車両の動きがよりリニアになり操縦安定性能が向上した。
Structure Designストラクチャデザイン トレッド部には剛性の高いエッジバンド構造を採用。
コーナリング中など高荷重時のタイヤ変形を抑えることでリニアなハンドリングを実現した。
61,787 ～
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・ 225/55R16 4006300・・PatternName:4本Size:225/55R16・様々な路面状況で正確なハンドリングと高い安全性を実現し環境にも配慮したサマータイヤ・タイヤサイズ: 225/55R16 99W・タイヤ4本単位での販売です。
・この商品はタイヤのみの販売になります。
画像にホイールも写ってる場合がありますが、付属いたしませんのでご了承ください。
・商品に関する詳細はメーカーホームページにてご確認ください。
POWERGYは様々な路面状況で正確なハンドリングと高い安全性を実現し環境にも配慮したサマータイヤです。
最新のCUV・SUVやミニバン・セダン向けに豊富なサイズを展開しています。
61,425 ～
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 SeeAudio Bravery AE リミテッド エディション インイヤー モニター、4BA IEM インイヤー イヤホン (SeeAudio Bravery AE Blue and Red)ブランドHiFiGo色SeeAudio Bravery AE Blue and RedモデルBravery AE商品説明Audio Bravery がついに登場。
待望のプロジェクトは、ブランドのファンによって可能になりました。
これは、世界中のオーディオ愛好家によって選択されたチューニングとデザインを備えた真のコミュニティ製プロジェクトです。
2 つの物理クロスオーバー フィルターを備えた 3 ウェイ周波数クロスオーバーに配置された 4 つの高性能バランス アーマチュア ドライバーで、比類のないパフォーマンスを体験してください。
See Audio は、HAKUGEI および Azla Sednafit と提携しており、カスタマイズされたケーブルと Bravery のプレミアム イヤー チップが含まれています。
高性能バランス アーマチュア ドライバーによる真のハイファイ サウンド: See Audio は、各側に 4 つの高性能 BA ドライバーを備えた Bravery の音響アーキテクチャを設計しました。
このペアは、世界最大のドライバー ブランドである Knowles と Sonion の両方のプレミアム バランス アーマチュアを使用しています。
Bravery は、ローエンド用に 2 つの Knowles BA ドライバー、ミッドレンジ用に 1 つの Sonion BA ドライバー、および高周波数応答用に 1 つの Knowles BA ドライバーを備えています。
さまざまなジャンルを補完するクリーンで正確なチューニング: See Audio のプロの音響エンジニアは、Bravery のチューニングを調整して、ユーザーに豊かで詳細なプレゼンテーションを提供します。
このペアは、大音量のリスニング レベルでも疲労感や不快感を与えることなく、高い明瞭さと透明性を維持する、十分に拡張された高周波応答を備えています。
ユーザーは、強力な低音、美しいボーカル、詳細な楽器、さまざまなジャンルの音楽をうまく補完する滑らかな全体的な音色を備えた高解像度のサウンドだけで迎えられます.プレミアム HAKUGEI ケーブル: See Audio は、中国を拠点とするプレミアム IEM アップグレード ケーブル ブランドである Hakugei と提携しています。
彼らは、Bravery の相乗効果に完全に一致するカスタマイズされた 6N OCC ケーブルを設計し、ユーザーに非の打ちどころのない音響体験を提供します。
ここのケーブルには、簡単に接続できるように、0.78mm 2 ピン コネクタと 3.5mm 終端プラグが付いたクロス スリーブが付いています。
Azla Sednafit イヤー チップ: See Audio は、Bravery とプレミアム アクセサリー セットを確実に組み込んでいます。
最初に Hakugei ケーブル、次にプレミアム イヤーチップ用の Azla Sednafit を使用します。
このペアには、3 組の Azla Sednafit XELASTEC イヤーチップ (S、M、L) がバンドルされています。
説明特徴: 特別に設計された 4 つのバランスのとれたアーマチュア ドライバー構成。
Knowles および Sonion BA ドライバーのプレミアム レンジ。
クリーンで正確、スムーズなサウンド再生。
歪みのないスムーズなパフォーマンスを実現する電子周波数クロスオーバー。
特別にカスタマイズされた6N OCC Hakugeiケーブル。
プレミアム Azla Xelastec Sednafit イヤーチップ。
技術仕様: ドライバー構成: Quad BA. ドライバー配置: 2 BA Low+1 BA Mid+1 BA Highs. インピーダンス: 18Ω。
周波数応答範囲: 20Hz-20kHz. 感度: 110dB/mW. THD+N: 1%. 2 ピン 0.78mm コネクタ。
60,511 ～
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 メーカーMetzeler商品名RARETEC RRオートバイタイヤ|Compound:K0特徴・一定の順守、敏捷性、予測可能性・軌道精度と高速安定性 ・長い道路競争に対する性能の一貫性 商品説明 Metzeler RARETEC RR Slick Outaycle Tireは、プロのレースのために設計されており、世界中の競馬場と道路回路で開発されています。
いつもの順守、敏捷性、予測可能性軌道精度と高速安定性異なるアスファルト、温度とオートバイの設定を越えた適応性長いロードレースの過程にわたるパフォーマンスの一貫性Metzeler RARETEC RRスリックオートバイタイヤは多用途であり、異なる温度で広範囲のアスファルトで使用できます。
フロントタイヤでは、角（K2）、または予測可能性、「エッジグリップ」（K1）を入力すると、リダイダーが選択したかどうかに応じて選択対象化合物を選択する必要があります。
レーシングタイヤの予測可能性は、付着の限界が近いときにライダーに警告する機能です。
角にブレーキをかけて傾斜しているとき、レーサーは、滑りの滑りのために緩和と組み合わされた取り扱いを組み合わせた取り扱いの柔らかい形の形でこの警告を感じます。
このような状況を処理する能力は、レーサーをより速くするための貢献要因です。
RR Slickの中立特性は、RERARがより高いコントロール感を経験することを可能にし、それらの最善のラップタイムを追いかけることを可能にするときにライダーを警告します。
リアタイヤでは、化合物の選択はアスファルト摩擦係数（回路または道路競争に応じて、高重大度/摩擦および低重大度/摩擦）およびアスファルト温度に基づくべきである（しきい値が25°/ 30°である）。
程度）。
化合物レシピおよび特定の混合プロセスの採用は、いくつかの熱サイクルを通してRRスリックを使用することを可能にする。
発生した主要なアップデートは、180と190サイズの特大で構成される寸法の変更です。
従来のスーパースポーツリアサイズ180/55は180/60に進化しました。
同様に、伝統的なスーパーバイクリアサイズ190/55は200/60に進化しました。
これは、タイヤがシャープでより広い輪郭を備えていることを意味し、すべてのリーン角でより大きな接触パッチを可能にします。
プロファイルは直立からリーンアングルまでの遷移を高速化します。
これらのタイヤは、ハイパースポーツマシンの在庫生産のためのものと非常に似ているシングルプライリアタイヤ構造を使用して構築されており、あなたのオートバイの製造業者によって推奨されるものに近いタイヤ圧力を使用することを可能にし、最初のセットアップを支援することを可能にする。
レースの日に自転車。
この化合物は非常に用途が広くて設計されており、アスファルト粗さと関連する動作温度範囲の両方に関して広範囲の用途に対処するために設計されている。
複合情報 - スーパーソフト、K1 = SOFT、K2 =中程度。
注意：タイヤサイズは、その特定のタイヤがチューブレスタイヤ（TL）またはチューブタイヤ（TT）であるかどうかを示しています。
60,380 ～
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 おすすめ4本・ 225/50R18 ・・Size:225/50R18PatternName:4本セット・低燃費タイヤ 新品 4本セット・サイズ : ZIEX ZE914F 225/50R18 95W・当商品は、新品低燃費タイヤ 4本セットでの販売です。
【 重要 】1台分お求めの際は、数量を『 1 』で、「カートに入れる」よりお進み下さい。
・主な適合車種:エスティマ スカイライン スカイラインクーペ フェアレディZ フェアレディZロードスター エリシオン レガシィB4・企画・製造:住友ゴム工業株式会社
60,252 ～
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 おすすめ4本・ 225/45R17 ・・Size:225/45R17PatternName:4本セット・低燃費タイヤ 新品 4本セット・サイズ : ZIEX ZE914F 225/45R17 94W・当商品は、新品低燃費タイヤ 4本セットでの販売です。
【 重要 】1台分お求めの際は、数量を『 1 』で、「カートに入れる」よりお進み下さい。
・主な適合車種:IS ISコンバーチブル ブレイド スカイライン スカイラインクーペ アコード アコードワゴン インプレッサSTI フォレスター ランサーエボリューション・企画・製造:住友ゴム工業株式会社Falken ZIEX ZE914F 操縦性、低燃費、乗り心地などを追求した高品質タイヤ スポーツ性と快適性を引き上げることで、安定したハンドリングを実現。
幅広いユーザーにフィット。
Fuel Economy低燃費性能 15サイズで「A/a」を獲得した、高いウエットブレーキ性能。
Compound Designコンパウンドデザイン ハイスチレンタイプのポリマー(SBR)採用でウエットグリップ性能を大きく向上。
路面とのコンタクトを良好に維持しながら、ウエットブレーキ性能を向上させている。
新シリカ用変性ポリマーを採用により、シリカとの接点を増やして結合を強めることで不要な発熱を抑えて転がり抵抗を低減。
ウエット性能を大きく発揮させると同時にすぐれた低燃費性能の獲得に成功した。
Pattern Designパターンデザイン バランスのよい走りを実現するためにパターンの剛性分布を適合化。
リニアなハンドリングとしなやかな乗り心地を両立した。
アウトサイドの接地面積をアップすることによってグリップ力を向上させ、コーナリング時の安定性能を生んだ。
センター部に高剛性のリブを配置。
これにより高速直進安定性能、ハンドリングのリニア感、ブレーキ性能を高次元にバランスした。
Profile Designプロファイルデザイン サイドウォールの断面形状に大円を描く「真円プロファイル」を採用。
ショルダー部からサイドウォール部の変形ストレスを軽減し、エネルギー消費を抑制。
低燃費性能を向上させた。
コーナリング時もタイヤ側面全体がしなやかにたわむことで車両の動きがよりリニアになり操縦安定性能が向上した。
Structure Designストラクチャデザイン トレッド部には剛性の高いエッジバンド構造を採用。
コーナリング中など高荷重時のタイヤ変形を抑えることでリニアなハンドリングを実現した。
59,533 ～
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![]() おすすめ4本・ 225/45R17 ・・Size:225/45R17PatternName:4本セット・低燃費タイヤ 新品 4本セット・サイズ : ZIEX ZE914F 225/45R17 94W・当商品は、新品低燃費タイヤ 4本セットでの販売です。
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幅広いユーザーにフィット。
Fuel Economy低燃費性能 15サイズで「A/a」を獲得した、高いウエットブレーキ性能。
Compound Designコンパウンドデザイン ハイスチレンタイプのポリマー(SBR)採用でウエットグリップ性能を大きく向上。
路面とのコンタクトを良好に維持しながら、ウエットブレーキ性能を向上させている。
新シリカ用変性ポリマーを採用により、シリカとの接点を増やして結合を強めることで不要な発熱を抑えて転がり抵抗を低減。
ウエット性能を大きく発揮させると同時にすぐれた低燃費性能の獲得に成功した。
Pattern Designパターンデザイン バランスのよい走りを実現するためにパターンの剛性分布を適合化。
リニアなハンドリングとしなやかな乗り心地を両立した。
アウトサイドの接地面積をアップすることによってグリップ力を向上させ、コーナリング時の安定性能を生んだ。
センター部に高剛性のリブを配置。
これにより高速直進安定性能、ハンドリングのリニア感、ブレーキ性能を高次元にバランスした。
Profile Designプロファイルデザイン サイドウォールの断面形状に大円を描く「真円プロファイル」を採用。
ショルダー部からサイドウォール部の変形ストレスを軽減し、エネルギー消費を抑制。
低燃費性能を向上させた。
コーナリング時もタイヤ側面全体がしなやかにたわむことで車両の動きがよりリニアになり操縦安定性能が向上した。
Structure Designストラクチャデザイン トレッド部には剛性の高いエッジバンド構造を採用。
コーナリング中など高荷重時のタイヤ変形を抑えることでリニアなハンドリングを実現した。
59,533 ～
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