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【適合車種】ビーノ（VINO）5AUkey：クラッチセンタースプリングzero437390エンジンチューンにより、ウエイトローラーを軽くしても、すぐにプーリーがハイレシオに変速してしまう場合や、減速から急な加速時、坂道などでハイレシオ状態を維持してしまう場合に有効です。
キタコ社製クラッチセンタースプリングはスプリングを強化する事により、プーリーのハイレシオ移行時には変速動作を遅らせ、ローレシオ移行時にはすばやく、かつ強制的にローレシオに戻し、トルクバンドを維持したメリハリのある変速特性が得られます。
○自由長：105mm○外径：53mm○使用時荷重：298N【商品名】クラッチセンタースプリング【商品番号】K13-307-0010240【メーカー】KITACO（キタコ）【車種メーカー】YAMAHA（ヤマハ）【適合車種】ビーノ（VINO）5AU

ビーノ（VINO）5AU クラッチセンタースプリング KITACO（キタコ）
1,124 ～

デイトナ(Daytona) バイク用駆動系リフレッシュKITリペアパーツ (ガイドローラーピン) 91438 適合車種:PCX125ESP など純正部品番号23225-KSY-900相当品3個セット説明商品紹介 ■駆動系リフレッシュKIT補修品。
純正部品と互換性があり、リプレイス品として使用できます。
■適合車種:PCX125ESP 〈WW125EX2A/C/D/E〉('10～)、 PCX150 〈WW150C〉、 LEAD125 〈JF45 〉(' 13 ～) 使用上の注意 ■製品ご購入前に必ず製品仕様をご確認ください。
■画像はイメージです。
商品コード34043495831商品名デイトナ(Daytona) バイク用駆動系リフレッシュKITリペアパーツ (ガイドローラーピン) 91438型番91438※他モールでも併売しているため、タイミングによって在庫切れの可能性がございます。
その際は、別途ご連絡させていただきます。
※他モールでも併売しているため、タイミングによって在庫切れの可能性がございます。
その際は、別途ご連絡させていただきます。

デイトナ(Daytona) バイク用駆動系リフレッシュKITリペアパーツ (ガイドローラーピン) 91438
1,124 ～

適合車種：●ホンダリード110/EX (車体番号：JF19)に適合。
●ホンダ Dio110 (車体番号：JF31)に適合。
●ホンダズーマーX (車体番号：JF52)に適合。
●ホンダベンリィ110/プロ (車体番号：JA09)に適合。
商品仕様： ●状態：社外新品　未使用●商品は耐久ゴム仕様、サイズ：18x14mm、重さ：17g×6個（スクーター1台分）。
●1枚目の写真は商品の全て、取扱い書や保証書などはありません、ご了承ください。
商品特徴： ●リード110/Dio110/ズーマーX用ウエイトローラー17g×6個の出品です。
●純正部品と同じサイズですので、そのままバイクに交換できます。
●リード110/Dio110/ズーマーX用ウエイトローラー17g×6個の出品です。
●純正部品と同じサイズですので、そのままバイクに交換できます。
商品仕様 ●状態：社外新品　未使用●商品は耐久ゴム仕様、サイズ：18x14mm、重さ：17g×6個（スクーター1台分）。
●1枚目の写真は商品の全て、取扱い書や保証書などはありません、ご了承ください。
適合車種●ホンダリード110/EX (車体番号：JF19)に適合。
●ホンダ Dio110 (車体番号：JF31)に適合。
●ホンダズーマーX (車体番号：JF52)に適合。
●ホンダベンリィ110/プロ (車体番号：JA09)に適合。
注意事項 ●スクーターの駆動系カスタム及びメンテナンスに欠かさないウエイトローラー。
　基本的に軽めのウエイトローラー場合は初速が伸び、最高速が落ちます。
　重めのウエイトローラーの場合は初速が落ち、最高速が伸びます。
　 (その他のクラッチ、ドライブ等のパーツ状況により変わります)。
●装着の際プーリーローラーガイドとローラー本体に、必ずグリスを薄く塗布すること。
●荷物のサイズは10です。
この商品はネコポス全国送料無料(代引不可・日時指定不可）他の配送方法をご希望場合、送料は別途お見積り。
（※代引の場合、プラス代引き手数料）。

ホンダリード110/Dio110/ズーマーX/ベンリィ110/プロ用ウエイトローラー 17g×6個 (トクトヨ)Tokutoyo
1,124 ～

【適合車種】アクシス90/プロフット（3VR）key：クラッチセンタースプリングzero524717エンジンチューンにより、ウエイトローラーを軽くしても、すぐにプーリーがハイレシオに変速してしまう場合や、減速から急な加速時、坂道などでハイレシオ状態を維持してしまう場合に有効です。
キタコ社製クラッチセンタースプリングはスプリングを強化する事により、プーリーのハイレシオ移行時には変速動作を遅らせ、ローレシオ移行時にはすばやく、かつ強制的にローレシオに戻し、トルクバンドを維持したメリハリのある変速特性が得られます。
○自由長：105mm○外径：53mm○使用時荷重：298N【商品名】クラッチセンタースプリング【商品番号】K13-307-0010240【メーカー】KITACO（キタコ）【車種メーカー】YAMAHA（ヤマハ）【適合車種】アクシス90/プロフット（3VR）

アクシス90/プロフット（3VR）クラッチセンタースプリング KITACO（キタコ）
1,124 ～

【適合車種】ハイ/Rkey：クラッチセンタースプリングzero195960エンジンチューンにより、ウエイトローラーを軽くしても、すぐにプーリーがハイレシオに変速してしまう場合や、減速から急な加速時、坂道などでハイレシオ状態を維持してしまう場合に有効です。
キタコ社製クラッチセンタースプリングはスプリングを強化する事により、プーリーのハイレシオ移行時には変速動作を遅らせ、ローレシオ移行時にはすばやく、かつ強制的にローレシオに戻し、トルクバンドを維持したメリハリのある変速特性が得られます。
○自由長：105mm○外径：53mm○使用時荷重：298N【商品名】クラッチセンタースプリング【商品番号】K13-307-0010240【メーカー】KITACO（キタコ）【車種メーカー】SUZUKI（スズキ）【適合車種】ハイ/R

ハイ/R クラッチセンタースプリング KITACO（キタコ）
1,124 ～

【適合車種】チャンプ80（CHAMP）key：クラッチセンタースプリングzero195947エンジンチューンにより、ウエイトローラーを軽くしても、すぐにプーリーがハイレシオに変速してしまう場合や、減速から急な加速時、坂道などでハイレシオ状態を維持してしまう場合に有効です。
キタコ社製クラッチセンタースプリングはスプリングを強化する事により、プーリーのハイレシオ移行時には変速動作を遅らせ、ローレシオ移行時にはすばやく、かつ強制的にローレシオに戻し、トルクバンドを維持したメリハリのある変速特性が得られます。
○自由長：105mm○外径：53mm○使用時荷重：298N【商品名】クラッチセンタースプリング【商品番号】K13-307-0010240【メーカー】KITACO（キタコ）【車種メーカー】YAMAHA（ヤマハ）【適合車種】チャンプ80（CHAMP）

チャンプ80（CHAMP）クラッチセンタースプリング KITACO（キタコ）
1,124 ～

【適合車種】ストリートマジック110/2（TR110S/SD）【適合型式】CF12A-100001～key：クラッチセンタースプリングzero193058エンジンチューンにより、ウエイトローラーを軽くしても、すぐにプーリーがハイレシオに変速してしまう場合や、減速から急な加速時、坂道などでハイレシオ状態を維持してしまう場合に有効です。
キタコ社製クラッチセンタースプリングはスプリングを強化する事により、プーリーのハイレシオ移行時には変速動作を遅らせ、ローレシオ移行時にはすばやく、かつ強制的にローレシオに戻し、トルクバンドを維持したメリハリのある変速特性が得られます。
○自由長：120mm○外径：53mm○使用時荷重：692N【商品名】クラッチセンタースプリング【商品番号】K13-307-2400240【メーカー】KITACO（キタコ）【車種メーカー】SUZUKI（スズキ）【適合車種】ストリートマジック110/2（TR110S/SD）【適合型式】CF12A-100001～

ストリートマジック110/2（TR110S/SD）クラッチセンタースプリング KITACO（キタコ）
1,124 ～

適合車種：●ホンダ PCX125/150　（車番JF28/KF12）車種に適合。
●ホンダスペイシー125　（車番JF04）車種に適合。
●ホンダリード125　（車番JF45）車種に適合。
●スズキ　アドレスV125/G/S （CF4EA/CF46A/CF4MA)車種に適合します。
商品仕様： ●社外新品　未使用●商品は耐久ゴム仕様、サイズ：Φ20X15mm、16gX 6個。
●商品を安く販売しており、取扱い書や保証書等はありません、ご了承ください。
商品特徴： ●ウエイトローラーは消耗部品ですので、交換はお早めに！●ウエイトローラーは消耗部品ですので、交換はお早めに！商品仕様 ●社外新品　未使用●商品は耐久ゴム仕様、サイズ：Φ20X15mm、16gX 6個。
●商品を安く販売しており、取扱い書や保証書等はありません、ご了承ください。
適合車種●ホンダ PCX125/150　（車番JF28/KF12）車種に適合。
●ホンダスペイシー125　（車番JF04）車種に適合。
●ホンダリード125　（車番JF45）車種に適合。
●スズキ　アドレスV125/G/S （CF4EA/CF46A/CF4MA)車種に適合します。
注意事項 ●スクーターの駆動系カスタム及びメンテナンスに欠かさないウエイトローラー。
●基本的に軽めのウエイトローラー場合は初速が伸び、最高速が落ちます。
●重めのウエイトローラーの場合は初速が落ち、最高速が伸びます。
●(その他のクラッチ・ドライブ等のパーツ状況により変わります)。
●商品の色に関して、出品写真画像には撮影環境や表示モニターの設定関係で届く商品色と若干異なる場合は御座います、予めご了承ください。
●荷物のサイズは10です。
この商品はネコポス全国送料無料(代引不可・日時指定不可）他の配送方法をご希望場合、送料は別途お見積り。
（※代引の場合、プラス代引き手数料）。

スズキアドレスV125/G/S（CF4EA/CF46A/CF4MA)用 20x15mmウエイトローラー 16gx6個 (トクトヨ)Tokutoyo
1,124 ～

ホンダスペイシー125 JF04用 20x15mmウエイトローラー 16gx6個 (トクトヨ)Tokutoyo
1,124 ～

【適合車種】アドレスV100（ADDRESS）【適合型式】CE11A・CE13Akey：クラッチセンタースプリングzero614796エンジンチューンにより、ウエイトローラーを軽くしても、すぐにプーリーがハイレシオに変速してしまう場合や、減速から急な加速時、坂道などでハイレシオ状態を維持してしまう場合に有効です。
キタコ社製クラッチセンタースプリングはスプリングを強化する事により、プーリーのハイレシオ移行時には変速動作を遅らせ、ローレシオ移行時にはすばやく、かつ強制的にローレシオに戻し、トルクバンドを維持したメリハリのある変速特性が得られます。
○自由長：120mm○外径：53mm○使用時荷重：692N【商品名】クラッチセンタースプリング【商品番号】K13-307-2400240【メーカー】KITACO（キタコ）【車種メーカー】SUZUKI（スズキ）【適合車種】アドレスV100（ADDRESS）【適合型式】CE11A・CE13A

アドレスV100（ADDRESS）CE11A・CE13A クラッチセンタースプリング KITACO（キタコ）
1,124 ～

【適合車種】ヴェクスター150（VECSTAR）【適合型式】CF42Akey：クラッチセンタースプリングzero797920エンジンチューンにより、ウエイトローラーを軽くしても、すぐにプーリーがハイレシオに変速してしまう場合や、減速から急な加速時、坂道などでハイレシオ状態を維持してしまう場合に有効です。
キタコ社製クラッチセンタースプリングはスプリングを強化する事により、プーリーのハイレシオ移行時には変速動作を遅らせ、ローレシオ移行時にはすばやく、かつ強制的にローレシオに戻し、トルクバンドを維持したメリハリのある変速特性が得られます。
○自由長：120mm○外径：53mm○使用時荷重：692N【商品名】クラッチセンタースプリング【商品番号】K13-307-2400240【メーカー】KITACO（キタコ）【車種メーカー】SUZUKI（スズキ）【適合車種】ヴェクスター150（VECSTAR）【適合型式】CF42A

ヴェクスター150（VECSTAR）クラッチセンタースプリング KITACO（キタコ）
1,124 ～

【適合車種】ジョグ（3KJ）、ジョグ-スポーツ/Z（3RY）、ジョグアプリオ（4JP5/7～9/A）、スーパージョグZR（3YKB）、ジョグ/C（5BM）、ジョグ/Z2（5EM）、ジョグスポーツ（3CP）、ジョグ/リモコンジョグ（5KN・5SU1/2）、ジョグ-ZR（リモコンジョグ） 5PT・5SW1（FNO SA16J-409999まで）、ジョグ（27V/48F/1HH/1KH/1RN/2EX/2JA/2TA）key：クラッチセンタースプリングzero437387エンジンチューンにより、ウエイトローラーを軽くしても、すぐにプーリーがハイレシオに変速してしまう場合や、減速から急な加速時、坂道などでハイレシオ状態を維持してしまう場合に有効です。
キタコ社製クラッチセンタースプリングはスプリングを強化する事により、プーリーのハイレシオ移行時には変速動作を遅らせ、ローレシオ移行時にはすばやく、かつ強制的にローレシオに戻し、トルクバンドを維持したメリハリのある変速特性が得られます。
○自由長：105mm○外径：53mm○使用時荷重：298N【商品名】クラッチセンタースプリング【商品番号】K13-307-0010240【メーカー】KITACO（キタコ）【車種メーカー】YAMAHA（ヤマハ）【適合車種】ジョグ（3KJ）、ジョグ-スポーツ/Z（3RY）、ジョグアプリオ（4JP5/7～9/A）、スーパージョグZR（3YKB）、ジョグ/C（5BM）、ジョグ/Z2（5EM）、ジョグスポーツ（3CP）、ジョグ/リモコンジョグ（5KN・5SU1/2）、ジョグ-ZR（リモコンジョグ） 5PT・5SW1（FNO SA16J-409999まで）、ジョグ（27V/48F/1HH/1KH/1RN/2EX/2JA/2TA）

ジョグ（JOG）クラッチセンタースプリング KITACO（キタコ）
1,124 ～

スライドピースホンダジャイロX4st ジャイロキャノピー4st NOVEL FORCE (ナーベルフォース) NFSPBJHGCC ホンダジャイロX4st、ジャイロキャノピー4st用のスライドピースになります。
二輪車メーカーへOEM供給を行っている有名メーカーの台湾工場にて生産されたスライドピースです。
ドライブベルト、ウエイトローラー等と一緒に交換することにより、より一層効果的です。
ビジネスPRO製品は高品質でコストパフォーマンスにも優れた製品です。
説明【ビジネスPRO】とは…ビジネスユース車両のメンテナンス部品に特化し、コストパフォーマンスに優れた部品を集めたシリーズです。
今では多くのメンテナンス業者様にご使用頂いております。
商品コード13049117036商品名スライドピースホンダジャイロX4st ジャイロキャノピー4st NOVEL FORCE (ナーベルフォース) NFSPBJHGCC型番NFSPBJHGCC※他モールでも併売しているため、タイミングによって在庫切れの可能性がございます。
その際は、別途ご連絡させていただきます。
※他モールでも併売しているため、タイミングによって在庫切れの可能性がございます。
その際は、別途ご連絡させていただきます。

スライドピースホンダジャイロX4st ジャイロキャノピー4st NOVEL FORCE (ナーベルフォース) NFSPBJHGCC
1,124 ～

【適合車種】ビーウィズ50（3AA）key：クラッチセンタースプリングzero539372エンジンチューンにより、ウエイトローラーを軽くしても、すぐにプーリーがハイレシオに変速してしまう場合や、減速から急な加速時、坂道などでハイレシオ状態を維持してしまう場合に有効です。
キタコ社製クラッチセンタースプリングはスプリングを強化する事により、プーリーのハイレシオ移行時には変速動作を遅らせ、ローレシオ移行時にはすばやく、かつ強制的にローレシオに戻し、トルクバンドを維持したメリハリのある変速特性が得られます。
○自由長：105mm○外径：53mm○使用時荷重：298N【商品名】クラッチセンタースプリング【商品番号】K13-307-0010240【メーカー】KITACO（キタコ）【車種メーカー】YAMAHA（ヤマハ）【適合車種】ビーウィズ50（3AA）

ビーウィズ50（3AA）クラッチセンタースプリング KITACO（キタコ）
1,124 ～

【適合車種】ジョグ80（JOG）key：クラッチセンタースプリングzero195606エンジンチューンにより、ウエイトローラーを軽くしても、すぐにプーリーがハイレシオに変速してしまう場合や、減速から急な加速時、坂道などでハイレシオ状態を維持してしまう場合に有効です。
キタコ社製クラッチセンタースプリングはスプリングを強化する事により、プーリーのハイレシオ移行時には変速動作を遅らせ、ローレシオ移行時にはすばやく、かつ強制的にローレシオに戻し、トルクバンドを維持したメリハリのある変速特性が得られます。
○自由長：105mm○外径：53mm○使用時荷重：298N【商品名】クラッチセンタースプリング【商品番号】K13-307-0010240【メーカー】KITACO（キタコ）【車種メーカー】YAMAHA（ヤマハ）【適合車種】ジョグ80（JOG）

ジョグ80（JOG）クラッチセンタースプリング KITACO（キタコ）
1,124 ～

【適合車種】ジョグ90（JOG）3WFkey：クラッチセンタースプリングzero193020エンジンチューンにより、ウエイトローラーを軽くしても、すぐにプーリーがハイレシオに変速してしまう場合や、減速から急な加速時、坂道などでハイレシオ状態を維持してしまう場合に有効です。
キタコ社製クラッチセンタースプリングはスプリングを強化する事により、プーリーのハイレシオ移行時には変速動作を遅らせ、ローレシオ移行時にはすばやく、かつ強制的にローレシオに戻し、トルクバンドを維持したメリハリのある変速特性が得られます。
○自由長：105mm○外径：53mm○使用時荷重：298N【商品名】クラッチセンタースプリング【商品番号】K13-307-0010240【メーカー】KITACO（キタコ）【車種メーカー】YAMAHA（ヤマハ）【適合車種】ジョグ90（JOG）3WF

ジョグ90（JOG）3WF クラッチセンタースプリング KITACO（キタコ）
1,124 ～

ホンダ PCX125/150(JF28/KF12) スペイシー125(JF04) ウエイトローラー 20x15mm 16gx6個 (トクトヨ)Tokutoyo
1,124 ～

【適合車種】アドレス110（ADDRESS）【適合型式】CF11A-100001～112013key：クラッチセンタースプリングzero539375エンジンチューンにより、ウエイトローラーを軽くしても、すぐにプーリーがハイレシオに変速してしまう場合や、減速から急な加速時、坂道などでハイレシオ状態を維持してしまう場合に有効です。
キタコ社製クラッチセンタースプリングはスプリングを強化する事により、プーリーのハイレシオ移行時には変速動作を遅らせ、ローレシオ移行時にはすばやく、かつ強制的にローレシオに戻し、トルクバンドを維持したメリハリのある変速特性が得られます。
○自由長：120mm○外径：53mm○使用時荷重：692N【商品名】クラッチセンタースプリング【商品番号】K13-307-2400240【メーカー】KITACO（キタコ）【車種メーカー】SUZUKI（スズキ）【適合車種】アドレス110（ADDRESS）【適合型式】CF11A-100001～112013

アドレス110（ADDRESS）CF11A- クラッチセンタースプリング KITACO（キタコ）
1,124 ～

【適合車種】アクティブ50（ACTIVE50）key：クラッチセンタースプリングzero194173エンジンチューンにより、ウエイトローラーを軽くしても、すぐにプーリーがハイレシオに変速してしまう場合や、減速から急な加速時、坂道などでハイレシオ状態を維持してしまう場合に有効です。
キタコ社製クラッチセンタースプリングはスプリングを強化する事により、プーリーのハイレシオ移行時には変速動作を遅らせ、ローレシオ移行時にはすばやく、かつ強制的にローレシオに戻し、トルクバンドを維持したメリハリのある変速特性が得られます。
○自由長：105mm○外径：53mm○使用時荷重：298N【商品名】クラッチセンタースプリング【商品番号】K13-307-0010240【メーカー】KITACO（キタコ）【車種メーカー】YAMAHA（ヤマハ）【適合車種】アクティブ50（ACTIVE50）

アクティブ50（ACTIVE50）クラッチセンタースプリング KITACO（キタコ）
1,124 ～

適合車種：●ホンダリード50/90 (車番：AF20/AF48/HF05)に適合。
●ホンダジョーカー50/90 (車番：AF42/HF09)に適合。
●ホンダタクト/スタンドアップ/ベーシック/S (車番：AF09/16/24/30/31/51)に適合。
●ホンダスペイシー100 (車番：JF19)に適合。
商品仕様： ●商品は耐久ゴム仕様、サイズ：16x13mm、重さ：8.5gx6個（スクーター1台分）。
●1枚目の写真は商品の全て、取扱い書や保証書などはありません、ご了承ください。
商品特徴： ●社外新品リード50/90/ジョーカー/タクト/スペイシー100用ウエイトローラー6個の出品。
●純正部品と同じサイズですので、そのままバイクに交換できます。
●社外新品リード50/90/ジョーカー/タクト/スペイシー100用ウエイトローラー6個の出品。
●純正部品と同じサイズですので、そのままバイクに交換できます。
商品仕様 ●商品は耐久ゴム仕様、サイズ：16x13mm、重さ：8.5gx6個（スクーター1台分）。
●1枚目の写真は商品の全て、取扱い書や保証書などはありません、ご了承ください。
適合車種●ホンダリード50/90 (車番：AF20/AF48/HF05)に適合。
●ホンダジョーカー50/90 (車番：AF42/HF09)に適合。
●ホンダタクト/スタンドアップ/ベーシック/S (車番：AF09/16/24/30/31/51)に適合。
●ホンダスペイシー100 (車番：JF19)に適合。
注意事項 ●スクーターの駆動系カスタム及びメンテナンスに欠かさないウエイトローラー。
　基本的に軽めのウエイトローラー場合は初速が伸び、最高速が落ちます。
　重めのウエイトローラーの場合は初速が落ち、最高速が伸びます。
　 (その他のクラッチ、ドライブ等のパーツ状況により変わります)。
●装着の際プーリーローラーガイドとローラー本体に、必ずグリスを薄く塗布すること。
●商品の色に関して、出品写真画像には撮影環境や表示モニターの設定関係で届く商品色と若干異なる場合は御座います、予めご了承ください。
●荷物のサイズは10です。
この商品はネコポス全国送料無料(代引不可・日時指定不可）他の配送方法をご希望場合、送料は別途お見積り。
（※代引の場合、プラス代引き手数料）。

リード/ジョーカー/タクト/スペイシー用8.5gウエイトローラー6個スタンドアップベーシックホンダ (トクトヨ)Tokutoyo
1,124 ～

【適合車種】シュート（SHOOT）key：クラッチセンタースプリングzero195634エンジンチューンにより、ウエイトローラーを軽くしても、すぐにプーリーがハイレシオに変速してしまう場合や、減速から急な加速時、坂道などでハイレシオ状態を維持してしまう場合に有効です。
キタコ社製クラッチセンタースプリングはスプリングを強化する事により、プーリーのハイレシオ移行時には変速動作を遅らせ、ローレシオ移行時にはすばやく、かつ強制的にローレシオに戻し、トルクバンドを維持したメリハリのある変速特性が得られます。
○自由長：105mm○外径：53mm○使用時荷重：298N【商品名】クラッチセンタースプリング【商品番号】K13-307-0010240【メーカー】KITACO（キタコ）【車種メーカー】SUZUKI（スズキ）【適合車種】シュート（SHOOT）

シュート（SHOOT）クラッチセンタースプリング KITACO（キタコ）
1,124 ～

【適合車種】ヴェクスター125（VECSTAR）【適合型式】CG42Akey：クラッチセンタースプリングzero797919エンジンチューンにより、ウエイトローラーを軽くしても、すぐにプーリーがハイレシオに変速してしまう場合や、減速から急な加速時、坂道などでハイレシオ状態を維持してしまう場合に有効です。
キタコ社製クラッチセンタースプリングはスプリングを強化する事により、プーリーのハイレシオ移行時には変速動作を遅らせ、ローレシオ移行時にはすばやく、かつ強制的にローレシオに戻し、トルクバンドを維持したメリハリのある変速特性が得られます。
○自由長：120mm○外径：53mm○使用時荷重：692N【商品名】クラッチセンタースプリング【商品番号】K13-307-2400240【メーカー】KITACO（キタコ）【車種メーカー】SUZUKI（スズキ）【適合車種】ヴェクスター125（VECSTAR）【適合型式】CG42A

ヴェクスター125（VECSTAR）クラッチセンタースプリング KITACO（キタコ）
1,124 ～

適合車種：●ホンダ Dio (車番：AF18/25/27/28/34/35/56/57/63/62/68)に適合。
●ホンダトゥディToday (車番：AF61/AF67)に適合。
●ホンダズーマー (車番：AF58)に適合。
●ホンダジョルノクレア/クレアスクーピー (車番：AF54/AF55)に適合。
商品仕様： ●商品は耐久ゴム仕様、サイズ：16x13mm、重さ：5gx6個（スクーター1台分）。
●1枚目の写真は商品の全て、取扱い書や保証書などはありません、ご了承ください。
商品特徴： ●社外新品Dio/Today/ジョルノ/クレアスクーピー用5gウエイトローラー6個の出品です。
●純正部品と同じサイズですので、そのままバイクに交換できます。
●社外新品Dio/Today/ジョルノ/クレアスクーピー用5gウエイトローラー6個の出品です。
●純正部品と同じサイズですので、そのままバイクに交換できます。
商品仕様 ●商品は耐久ゴム仕様、サイズ：16x13mm、重さ：5gx6個（スクーター1台分）。
●1枚目の写真は商品の全て、取扱い書や保証書などはありません、ご了承ください。
適合車種●ホンダ Dio (車番：AF18/25/27/28/34/35/56/57/63/62/68)に適合。
●ホンダトゥディToday (車番：AF61/AF67)に適合。
●ホンダズーマー (車番：AF58)に適合。
●ホンダジョルノクレア/クレアスクーピー (車番：AF54/AF55)に適合。
注意事項 ●スクーターの駆動系カスタム及びメンテナンスに欠かさないウエイトローラー。
　基本的に軽めのウエイトローラー場合は初速が伸び、最高速が落ちます。
　重めのウエイトローラーの場合は初速が落ち、最高速が伸びます。
　 (その他のクラッチ、ドライブ等のパーツ状況により変わります)。
●装着の際プーリーローラーガイドとローラー本体に、必ずグリスを薄く塗布すること。
●商品の色に関して、出品写真画像には撮影環境や表示モニターの設定関係で届く商品色と若干異なる場合は御座います、予めご了承ください。
●荷物のサイズは10です。
この商品はネコポス全国送料無料(代引不可・日時指定不可）他の配送方法をご希望場合、送料は別途お見積り。
（※代引の場合、プラス代引き手数料）。

Dio/Today/ズーマー/ジョルノクレア/クレアスクーピー用 5gウエイトローラー駆動系パーツ 6個 (トクトヨ)Tokutoyo
1,124 ～

【適合車種】ラブ3（LOVE）key：クラッチセンタースプリングzero196023エンジンチューンにより、ウエイトローラーを軽くしても、すぐにプーリーがハイレシオに変速してしまう場合や、減速から急な加速時、坂道などでハイレシオ状態を維持してしまう場合に有効です。
キタコ社製クラッチセンタースプリングはスプリングを強化する事により、プーリーのハイレシオ移行時には変速動作を遅らせ、ローレシオ移行時にはすばやく、かつ強制的にローレシオに戻し、トルクバンドを維持したメリハリのある変速特性が得られます。
○自由長：105mm○外径：53mm○使用時荷重：298N【商品名】クラッチセンタースプリング【商品番号】K13-307-0010240【メーカー】KITACO（キタコ）【車種メーカー】SUZUKI（スズキ）【適合車種】ラブ3（LOVE）

ラブ3（LOVE）クラッチセンタースプリング KITACO（キタコ）
1,124 ～

【適合車種】チャンプ/RS/CX（CHAMP）key：クラッチセンタースプリングzero195946エンジンチューンにより、ウエイトローラーを軽くしても、すぐにプーリーがハイレシオに変速してしまう場合や、減速から急な加速時、坂道などでハイレシオ状態を維持してしまう場合に有効です。
キタコ社製クラッチセンタースプリングはスプリングを強化する事により、プーリーのハイレシオ移行時には変速動作を遅らせ、ローレシオ移行時にはすばやく、かつ強制的にローレシオに戻し、トルクバンドを維持したメリハリのある変速特性が得られます。
○自由長：105mm○外径：53mm○使用時荷重：298N【商品名】クラッチセンタースプリング【商品番号】K13-307-0010240【メーカー】KITACO（キタコ）【車種メーカー】YAMAHA（ヤマハ）【適合車種】チャンプ/RS/CX（CHAMP）

チャンプ/RS/CX（CHAMP）クラッチセンタースプリング KITACO（キタコ）
1,124 ～

ホンダリード125 JF45用 20x15mmウエイトローラー16gx6個 (トクトヨ)Tokutoyo
1,124 ～

【適合車種】レッツ/2/G/L/コンビブレーキ（CA1KA CA1PA）、レッツ2S（CA1KB）key：クラッチセンタースプリングzero456474エンジンチューンにより、ウエイトローラーを軽くしても、すぐにプーリーがハイレシオに変速してしまう場合や、減速から急な加速時、坂道などでハイレシオ状態を維持してしまう場合に有効です。
キタコ社製クラッチセンタースプリングはスプリングを強化する事により、プーリーのハイレシオ移行時には変速動作を遅らせ、ローレシオ移行時にはすばやく、かつ強制的にローレシオに戻し、トルクバンドを維持したメリハリのある変速特性が得られます。
○自由長：110mm○外径：53mm○使用時荷重：373N【商品名】クラッチセンタースプリング【商品番号】K13-307-2021240【メーカー】KITACO（キタコ）【車種メーカー】SUZUKI（スズキ）【適合車種】レッツ/2/G/L/コンビブレーキ（CA1KA CA1PA）、レッツ2S（CA1KB）

レッツ/2（Let's）CA1KA CA1PA クラッチセンタースプリング KITACO（キタコ）
1,126 ～

メーカーデイトナ商　品　名補修用　スライダー　3個セット品番 73980 商品内容 ■グランドA X 1 S 1 0 0・P Aプーリーキット（品番：46292）用 ■3個セット ■JANコード：4909449385753 適合グランドA X 1 S 1 0 0・P Aプーリーキット（品番：46292）用 PBYA003 pbxtrs デイトナ∇20110104-173980【在庫表示に関するお願い】在庫表示は日々更新しておりますが、メーカー在庫を含めた流動的な在庫になりますので購入のタイミングで欠品になる可能性もございます。
そのような場合は何卒、ご了承下さいませ。
※在庫ありの商品は当日14時頃までの注文分は翌営業日に出荷可能となります。
※当日出荷には対応致しておりませんので予めご了承下さい。
※発送業務の混雑状況により記載納期を多少前後する場合がございます。
予めご了承下さい。

【5月21日出荷】デイトナ補修用　スライダー　3個セット 73980
1,126 ～

【適合車種】アドレスEX/WAY/チューン（AD50）、アドレスV/チューンkey：クラッチセンタースプリングzero456472エンジンチューンにより、ウエイトローラーを軽くしても、すぐにプーリーがハイレシオに変速してしまう場合や、減速から急な加速時、坂道などでハイレシオ状態を維持してしまう場合に有効です。
キタコ社製クラッチセンタースプリングはスプリングを強化する事により、プーリーのハイレシオ移行時には変速動作を遅らせ、ローレシオ移行時にはすばやく、かつ強制的にローレシオに戻し、トルクバンドを維持したメリハリのある変速特性が得られます。
○自由長：110mm○外径：53mm○使用時荷重：373N【商品名】クラッチセンタースプリング【商品番号】K13-307-2021240【メーカー】KITACO（キタコ）【車種メーカー】SUZUKI（スズキ）【適合車種】アドレスEX/WAY/チューン（AD50）、アドレスV/チューン

アドレスV50（ADDRESS）クラッチセンタースプリング KITACO（キタコ）
1,126 ～

【適合車種】ハイアップ/Rkey：クラッチセンタースプリングzero194145エンジンチューンにより、ウエイトローラーを軽くしても、すぐにプーリーがハイレシオに変速してしまう場合や、減速から急な加速時、坂道などでハイレシオ状態を維持してしまう場合に有効です。
キタコ社製クラッチセンタースプリングはスプリングを強化する事により、プーリーのハイレシオ移行時には変速動作を遅らせ、ローレシオ移行時にはすばやく、かつ強制的にローレシオに戻し、トルクバンドを維持したメリハリのある変速特性が得られます。
○自由長：110mm○外径：53mm○使用時荷重：373N【商品名】クラッチセンタースプリング【商品番号】K13-307-2021240【メーカー】KITACO（キタコ）【車種メーカー】SUZUKI（スズキ）【適合車種】ハイアップ/R

ハイアップ/R クラッチセンタースプリング KITACO（キタコ）
1,126 ～