●メーカー名：SP武川 / SP TAKEGAWA(スペシャルパーツタケガワ)●商品名：スーパーカムチェーンテンショナー●メーカー品番：・01-14-0011●JANコード：4514162800713商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。●仕様■テンショナーアーム振れを制御する専用カラー採用 ■アーム稼動部にオイル穴を採用 ■ローラー本体の大径化 ■ローラーにスプロケット形状を採用 ■スプロケット形状の採用によりカムチェーンへの追従性を高めます。 ■ローラーの脱着が可能な為、メンテナンス性に優れています。●特徴【ノーマルテンショナーアームとSP武川社製テンショナーアームの比較】ノーマルテンショナーアームは板材による成型加工の為、プッシュロッドへの接地面積が少なく、プッシュロッド先端のゴムが板厚の形に陥没します。又、ハイパワーエンジンにて長期使用するとノーマルテンショナーアームの変形が酷くなり、プッシュロッドヘッドを破損させることがあります。この場合、カムチェーンに適切なテンションがかからない為、エンジントラブルの原因となることがあります。SP武川社製テンショナーアームは強度の高い超々ジュラルミン材を精巧に削り出し、厚みを増やすことでアーム本体の強度を高め、更にプッシュロッドへの接地面積 を増やしています。これにより、テンショナーアームの強化だけでなく、プッシュロッド先端のゴムの陥没や破損を軽減することが出来、プッシュロッドの寿命が大幅に向上します。アーム中央には、テンショナーアームの振れを制御する専用カラーを採用している為、プッシュロッドの力を正確にカムチェーンへ伝えることが出来ます。又、アーム本体にオイル穴を設けており、稼動部へオイルの潤滑を行います。 【ノーマルテンショナーローラーとSP武川社製テンショナーローラーの比較】SP武川社製テンショナーローラーはノーマルに比べ、ローラー本体を大径化することでカムチェーンへの適切なテンションを保つと共にローラーの磨耗を軽減しています。又、ノーマルには無いスプロケット形状を採用することで、カムチェーンへの追従性を高めています。更にノーマルテンショナーローラーはローラー本体の取り外しが出来ませんが、本製品はローラーの脱着が可能な構造を採用している為、ローラー交換が可能となり、メンテナンス性に優れています。●備考カムチェーンへの追従性と適切なテンションを保つことが出来る高強度カムチェーンテンショナー新登場！！超々ジュラルミン材を精巧に削り出し、表面に硬質アルマイトを施した強度の高いカムチェーンテンショナーです。●ご注意※必ず、適度なダンパー効果のある純正及び、SP武川社製プッシュロッドヘッドをご使用下さい。※他メーカーで販売されている強化プッシュロッドヘッドは、カムチェーンへの負荷が大きくエンジントラブルの原因となる為、同時装着を行わないで下さい。※カムチェーンテンショナーアームの交換時、ノーマルジェネレーターカバーを外す為、別途L.クランクケースカバーガスケットが必要になります。メーカー車種年式型式・フレームNo.その他ホンダGROMJC61-1000001〜1299999 / JC61-1300001〜MSX125（MLHJC6181D5000001〜）/MSX125SF 適合可※商品掲載時の適合情報です。年式が新しい車両については、必ずメーカーサイトにて適合をご確認ください。

●メーカー名：SP武川 / SP TAKEGAWA(スペシャルパーツタケガワ)●商品名：25サイズ強化カムチェーン（82L/スタンダードタイプ）●メーカー品番：・01-14-0001●JANコード：4514162298657商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。●仕様エンジン（85／88／102／106／115cc共通）●対応車種モンキー・ゴリラ・マグナ50・ダックス50・シャリィ50・モンキーバハ・モンキーR・モンキーRT・ATC70・カブ50・スーパーカブ70メーカー車種年式型式・フレームNo.その他ホンダATC70ホンダDAX50ホンダカブ50ホンダゴリラホンダシャリィ50ホンダスーパーカブ70ホンダマグナ50ホンダモンキーホンダモンキーBAJAホンダモンキーRホンダモンキーRT汎用※商品掲載時の適合情報です。年式が新しい車両については、必ずメーカーサイトにて適合をご確認ください。

●メーカー名：キタコ / KITACO●商品名：SDカムチェーンDID25SD HA●メーカー品番：299-0125082●JANコード：4990852025497商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。●サイズ82L●仕様ノーマルエンジンオプションパーツ/LIGHTボアアップオプションパーツ/STDボアアップオプションパーツ/ULTRAボアアップオプションパーツ/ULTRA-SEボアアップ補修パーツ●備考DID25SDは高性能エンジンや過酷な使用条件において、要求される高回転時衝撃荷重に耐える特殊ソリッドブッシュ＆ダイハードα処理を採用。さらにはピン径を細くし、軽量化に成功。フリクションロスを低減します。メーカー車種年式型式・フレームNo.その他ホンダCB50/エイプ50系ノーマルエンジンに適合スズキGS50/バーディー50ノーマルエンジンに適合ホンダモンキー/カブ系/XR50R/CRF50等50〜70ccノーマルエンジンに適合汎用【下記のキタコ製ボアアップKITに適合】LIGHT / STD / ULTRA75〜117cc モンキー系 DOHC88cc モンキー系※商品掲載時の適合情報です。年式が新しい車両については、必ずメーカーサイトにて適合をご確認ください。

●メーカー名：SP武川 / SP TAKEGAWA(スペシャルパーツタケガワ)●商品名：ダイハードαカムチェーン（88L）●メーカー品番：・01-14-0004●JANコード：4514162298688商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。●ご注意車種によってリンク数が異なります。メーカー車種年式型式・フレームNo.その他ホンダXLR80RホンダXR80※商品掲載時の適合情報です。年式が新しい車両については、必ずメーカーサイトにて適合をご確認ください。

●メーカー名：SP武川 / SP TAKEGAWA(スペシャルパーツタケガワ)●商品名：ダイハードαカムチェーン（84L）●メーカー品番：・01-14-0003●JANコード：4514162298671商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。●仕様スタンダードプレート厚 0.72mmに対し1.0mmプレートを使用／平均引張強さ：4.41kN→5.88kN／最大許容張力：0.735kN→1.07kN●特徴継ぎ目の無い滑らかな表面と、優れた真円度を有する剛性の高いソリッドブッシュを採用した耐摩耗性に優れたソリッドブッシュチェーンです。ソリッドブッシュを採用することにより、リンクプレートに圧入する際に生じるブッシュの樽状変形を防ぎ、ピン・ブッシュ間の最適な接触軸受面を形成します。●備考ダイハードα処理はピンの表面に非常に硬い被膜を形成したもので、この被膜は内部に更に高硬度の炭化物を分散した形態になっています。その為、外部から硬い異粒子が混入しても負けません。また、ダイハードα仕様のピンは優れた耐酸化性をもっております。メーカー車種年式型式・フレームNo.その他ホンダCD90ホンダスーパーカブ100ホンダスーパーカブ90ホンダモンキースーパーロングストローク124cc用※商品掲載時の適合情報です。年式が新しい車両については、必ずメーカーサイトにて適合をご確認ください。

●メーカー名：キタコ / KITACO●商品名：SPLテンショナーアームセット●メーカー品番：303-1083810●JANコード：4990852084753商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。●材質アーム：超ジュラルミン製／ローラー軸部：スチール製／テンショナーキャップ：カーボン含有ジュラコン（R）製●重量26.6g（N：36.6g）●仕様タフラム仕上げ／純正適合品番 アーム：14500-035-020、キャップ：14566-086-030●ご注意※ジュラコン（R）はポリプラスチックス株式会社の日本その他の国の登録商標です。メーカー車種年式型式・フレームNo.その他汎用MONKEY・CUB系エンジン（FI車含む）用ホンダ汎用MONKEY・CUB系エンジン（FI車含む）用※商品掲載時の適合情報です。年式が新しい車両については、必ずメーカーサイトにて適合をご確認ください。

●メーカー名：SP武川 / SP TAKEGAWA(スペシャルパーツタケガワ)●商品名：ダイハードαカムチェーン（90L）●メーカー品番：・01-14-0005●JANコード：4514162298695商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。●仕様スタンダードプレート厚 0.72mmに対し1.0mmプレートを使用／平均引張強さ：4.41kN→5.88kN／最大許容張力：0.735kN→1.07kN●特徴継ぎ目の無い滑らかな表面と、優れた真円度を有する剛性の高いソリッドブッシュを採用した耐摩耗性に優れたソリッドブッシュチェーンです。ソリッドブッシュを採用することにより、リンクプレートに圧入する際に生じるブッシュの樽状変形を防ぎ、ピン・ブッシュ間の最適な接触軸受面を形成します。●備考ダイハードα処理はピンの表面に非常に硬い被膜を形成したもので、この被膜は内部に更に高硬度の炭化物を分散した形態になっています。その為、外部から硬い異粒子が混入しても負けません。また、ダイハードα仕様のピンは優れた耐酸化性をもっております。メーカー車種年式型式・フレームNo.その他ホンダCRF100FホンダXR100 MotardホンダXR100Rホンダエイプ100※商品掲載時の適合情報です。年式が新しい車両については、必ずメーカーサイトにて適合をご確認ください。

●メーカー名：SP武川 / SP TAKEGAWA(スペシャルパーツタケガワ)●商品名：ダイハードαカムチェーン（82L）●メーカー品番：・01-14-0002●JANコード：4514162298664商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。●仕様スタンダードプレート厚 0.72mmに対し1.0mmプレートを使用／平均引張強さ：4.41kN→5.88kN／最大許容張力：0.735kN→1.07kN●特徴継ぎ目の無い滑らかな表面と、優れた真円度を有する剛性の高いソリッドブッシュを採用した耐摩耗性に優れたソリッドブッシュチェーンです。ソリッドブッシュを採用することにより、リンクプレートに圧入する際に生じるブッシュの樽状変形を防ぎ、ピン・ブッシュ間の最適な接触軸受面を形成します。●備考ダイハードα処理はピンの表面に非常に硬い被膜を形成したもので、この被膜は内部に更に高硬度の炭化物を分散した形態になっています。その為、外部から硬い異粒子が混入しても負けません。また、ダイハードα仕様のピンは優れた耐酸化性をもっております。メーカー車種年式型式・フレームNo.その他ホンダCRF50FホンダDAX50ホンダDAX70ホンダXR50 MotardホンダXR50Rホンダエイプ50スズキギャグホンダゴリラホンダジョルカブホンダマグナ50ホンダモンキー※商品掲載時の適合情報です。年式が新しい車両については、必ずメーカーサイトにて適合をご確認ください。

【商品説明】●HONDA●MONKYE [モンキー] ： CUB [カブ]系ノーマルエンジン50〜70cc ： CB50 ： APE50 [エイプ]系ノーマルエンジン ： キタコ製LIGHT/STD/ULTRA75〜117ccボアアップKIT●　

●テーパードカムチェーンガイドローラーピン純正よりもややロング仕様でカムチェーンガイドローラーをしっかりとホールド、またネジ部も長めに取ってありますのでネジ山をナメにくい仕様となっております。SHIFT-UPボアアップシリンダー用/ステンレス製 ガスケット付属50ccシリンダーにはご使用いただけません。※純正品と長さが異なる為、他社シリンダーへの適合に関してはお答えできません。首下24mm 調整用ワッシャー1.5mm厚、ガスケット厚1mm 付属

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D.I.D ダイハードαアルファー・カムチェーンです。01年-17年 ホンダ エイプ5009年-17年 ホンダ エイプ50 TypeD78年-90年 ホンダ ゴリラ98年-07年 ホンダ ゴリラ99年-02年 ホンダ ジョルカブ92年-08年 ホンダ スーパーカブ5012年-17年 ホンダ スーパーカブ5012年-17年 ホンダ スーパーカブ50プロ86年-99年 ホンダ スーパーカブ7095年-99年 ホンダ ダックス95年-07年 ホンダ マグナフィフティー69年-97年 ホンダ モンキー99年-17年 ホンダ モンキー91年-01年 ホンダ モンキーBAJA87年 ホンダ モンキーR88年 ホンダ モンキーRT97年-16年 ホンダ リトルカブ※エイプ50用スーパーヘッドボア&ストロークアップキット124ccを取付けた場合は01-14-005(90L)をご使用下さい。ソリッドブッシュを採用：継ぎ目の無い滑らかな表面と、優れた真円度を有する剛性の高いソリッドブッシュを採用した耐摩耗性に優れた高精度ソリッドブッシュチェ?ンです。スタンダード品と比較して磨耗寿命が1.8倍から4倍という画期的な性能向上を実現しました。ダイハードα処理：ダイハードα処理はピンの表面に非常に硬い被膜を形成したもので、この被膜は内部に更に高硬度の炭化物を分散した形態になっています。プレート板厚を約1.4倍とし、最大許容荷重を1.5倍に設定：スタンダードプレート厚0.72mmに対し1.0mmプレートを使用。平均引張強さ：4.41kN→5.88kN 最大許容張力：0.735kN→1.07kN25サイズカムチェーンの最高峰 D.I.Dダイハードαカムチェーン01-14-0002楽天 HD店　

SP武川 スーパーカムチェーンテンショナー21年 ホンダ グロム GROM22年-24年 ホンダ クロスカブ11021年-22年 ホンダ グロム22年-24年 ホンダ スーパーカブ11022年 ホンダ スーパーカブ110プロ22年-23年 ホンダ スーパーカブC12523年-24年 ホンダ ダックス12523年-24年 ホンダ ハンターカブ CT12521年-24年 ホンダ モンキー125【仕様説明】SP武川製テンショナーアームは強度の高い超々ジュラルミン材を精巧に削り出し、厚みを増やすことでアーム本体の強度を高め、更にプッシュロッドへの接地面積を増やしています。これによりプッシュロッド先端のゴムの陥没や破損を軽減し、プッシュロッドの寿命が大幅に向上します。アーム本体にはオイル穴を設けており、稼動部へオイルの潤滑を行います。アーム表面には硬質アルマイトを施しています。カムチェーンテンショナーローラー付属。【ノーマルテンショナーアームとSP武川製テンショナーアームの比較】ノーマルテンショナーアームは板材による成型加工の為、プッシュロッドへの接地面積が少なく、プッシュロッド先端のゴムが板厚の形に陥没します。又、ハイパワーエンジンにて長期使用するとノーマルテンショナーアームの変形が酷くなり、プッシュロッドヘッドを破損させることがあります。この場合、カムチェーンに適切なテンションがかからない為、エンジントラブルの原因となることがあります。SP武川製テンショナーアームは強度の高い超々ジュラルミン材を精巧に削り出し、厚みを増やすことでアーム本体の強度を高め、更にプッシュロッドへの接地面積を増やしています。これにより、テンショナーアームの強化だけでなく、プッシュロッド先端のゴムの陥没や破損を軽減することが出来、プッシュロッドの寿命が大幅に向上します。又、アーム本体にオイル穴を設けており、可動部へオイルの潤滑を行います。※カムチェーンテンショナープッシュロッドヘッドが磨耗・損傷している場合は純正の新品部品と交換してください。なお、他社にて販売されている硬質強化タイプのプッシュロッドヘッドはカムチェーンに高負荷を与えるために併用しないでください。※L.クランクケースカバーガスケットが別途必要です。取り付けには特殊工具のローターホルダー及びフライホイールプーラが必要です。01-14-0013楽天 HD店　

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ビーアールシー BRC 純正カムチェーンガイドセットカワサキ Z400FXカワサキ Z400GPカワサキ Z550FX3点セット8670楽天 HD店　

ポッシュ POSHモンキー、ゴリラチェーンサイズ:25リンク数:82L270115楽天 HD店　

ビーアールシー BRC 純正カムチェーン 140L79年-82年 カワサキ Z400FX E1〜E4カワサキ Z550FXカワサキ Z400GPカワサキ GPZ400F逆車のZ400J・Z500・KZ550にも装着可能純正品番:92057-1027カワサキ純正部品エンジンのオーバーホール時には必ず交換して下さいね。8660楽天 HD店　

キタコ カムチェーン EK25HS【下記のキタコ製ボアアップKITに適合】LIGHT/ULTRA-SE/SE-PRO115/125/145cc エイプ100系NEO164/181cc/DOHC181cc グロム(JC61)系【下記の車両のノーマルエンジンに適合】エイプ100XR100RCRF100Fモンキー125(JB03)グロム(JC92)等リンク数:90L (江沼チヱン製作所製)DID25SDは高性能エンジンや過酷な使用条件において、要求される高回転時衝撃荷重に耐える特殊ソリッドブッシュ&ダイハードα処理を採用。さらにはピン径を細くし、軽量化に成功。フリクションロスを低減します。299-0225090楽天 HD店　

D.I.D ダイハードαアルファー・カムチェーンです。01年-17年 ホンダ エイプ5009年-17年 ホンダ エイプ50 TypeD78年-90年 ホンダ ゴリラ98年-07年 ホンダ ゴリラ99年-02年 ホンダ ジョルカブ92年-08年 ホンダ スーパーカブ5012年-17年 ホンダ スーパーカブ5012年-17年 ホンダ スーパーカブ50プロ86年-99年 ホンダ スーパーカブ7095年-99年 ホンダ ダックス95年-07年 ホンダ マグナフィフティー69年-97年 ホンダ モンキー99年-17年 ホンダ モンキー91年-01年 ホンダ モンキーBAJA87年 ホンダ モンキーR88年 ホンダ モンキーRT97年-16年 ホンダ リトルカブ※エイプ50用スーパーヘッドボア&ストロークアップキット124ccを取付けた場合は01-14-005(90L)をご使用下さい。ソリッドブッシュを採用：継ぎ目の無い滑らかな表面と、優れた真円度を有する剛性の高いソリッドブッシュを採用した耐摩耗性に優れた高精度ソリッドブッシュチェ?ンです。スタンダード品と比較して磨耗寿命が1.8倍から4倍という画期的な性能向上を実現しました。ダイハードα処理：ダイハードα処理はピンの表面に非常に硬い被膜を形成したもので、この被膜は内部に更に高硬度の炭化物を分散した形態になっています。プレート板厚を約1.4倍とし、最大許容荷重を1.5倍に設定：スタンダードプレート厚0.72mmに対し1.0mmプレートを使用。平均引張強さ：4.41kN→5.88kN 最大許容張力：0.735kN→1.07kN25サイズカムチェーンの最高峰 D.I.Dダイハードαカムチェーン01-14-0002楽天 JP店　

SP武川 スーパーカムチェーンテンショナー21年 ホンダ グロム GROM22年-24年 ホンダ クロスカブ11021年-22年 ホンダ グロム22年-24年 ホンダ スーパーカブ11022年 ホンダ スーパーカブ110プロ22年-23年 ホンダ スーパーカブC12523年-24年 ホンダ ダックス12523年-24年 ホンダ ハンターカブ CT12521年-24年 ホンダ モンキー125【仕様説明】SP武川製テンショナーアームは強度の高い超々ジュラルミン材を精巧に削り出し、厚みを増やすことでアーム本体の強度を高め、更にプッシュロッドへの接地面積を増やしています。これによりプッシュロッド先端のゴムの陥没や破損を軽減し、プッシュロッドの寿命が大幅に向上します。アーム本体にはオイル穴を設けており、稼動部へオイルの潤滑を行います。アーム表面には硬質アルマイトを施しています。カムチェーンテンショナーローラー付属。【ノーマルテンショナーアームとSP武川製テンショナーアームの比較】ノーマルテンショナーアームは板材による成型加工の為、プッシュロッドへの接地面積が少なく、プッシュロッド先端のゴムが板厚の形に陥没します。又、ハイパワーエンジンにて長期使用するとノーマルテンショナーアームの変形が酷くなり、プッシュロッドヘッドを破損させることがあります。この場合、カムチェーンに適切なテンションがかからない為、エンジントラブルの原因となることがあります。SP武川製テンショナーアームは強度の高い超々ジュラルミン材を精巧に削り出し、厚みを増やすことでアーム本体の強度を高め、更にプッシュロッドへの接地面積を増やしています。これにより、テンショナーアームの強化だけでなく、プッシュロッド先端のゴムの陥没や破損を軽減することが出来、プッシュロッドの寿命が大幅に向上します。又、アーム本体にオイル穴を設けており、可動部へオイルの潤滑を行います。※カムチェーンテンショナープッシュロッドヘッドが磨耗・損傷している場合は純正の新品部品と交換してください。なお、他社にて販売されている硬質強化タイプのプッシュロッドヘッドはカムチェーンに高負荷を与えるために併用しないでください。※L.クランクケースカバーガスケットが別途必要です。取り付けには特殊工具のローターホルダー及びフライホイールプーラが必要です。01-14-0013楽天 JP店　

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