メーカー名：スペシャルパーツタケガワメーカー品番：07-05-0029販売備考：GROM JC61-130-/JC75-100-(ノーマルクラッチカバー用)適合情報：ホンダ[HONDA] GROM [グロム125] JC61/JC75エンジン内の圧力を逃がし、部品にかかる負担を軽減する“オイルキャッチタンクキット” 対応車種GROM :GROM(JC61-1300001-/JC75-1000001-) ■対象車両仕様 タケガワ製ビッグスロットルボディーキット(エアフィルター付属)と ノーマルクラッチカバー装着車 ■ 詳細 エンジン内の圧力を逃がし、部品にかかる負担を軽減します。
取付け場所はシュラウド右側の内部に収まり、車体の外観を崩すこと無く取付け出来ます。
キャッチタンク本体には、オイル・圧力を抑えるセパレーターをタンク内部に設け、キャッチタンクからのオイル排出を抑えます。
アルミ削り出しブリーザーキャップにはスイベルタイプを採用することで、ホースを取外すこと無くブリーザーキャップを脱着することが出来ます。
■ タンク本体 タンク本体はアルミ製バフ研磨仕上げ 容量:260cc 耐屈曲性に優れたクリアブラックブリーザーホースを採用 ■ 注意事項 本製品を装着するには、車両仕様がタケガワ製ビッグスロットルボディーキット(エアフィルター付属)とノーマルクラッチカバー装着車である必要があります。
32,780 ～
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 メーカー名：スペシャルパーツタケガワメーカー品番：07-05-0029販売備考：GROM JC61-130-/JC75-100-(ノーマルクラッチカバー用)適合情報：ホンダ[HONDA] GROM [グロム125] JC61/JC75エンジン内の圧力を逃がし、部品にかかる負担を軽減する“オイルキャッチタンクキット” 対応車種GROM :GROM(JC61-1300001-/JC75-1000001-) ■対象車両仕様 タケガワ製ビッグスロットルボディーキット(エアフィルター付属)と ノーマルクラッチカバー装着車 ■ 詳細 エンジン内の圧力を逃がし、部品にかかる負担を軽減します。
取付け場所はシュラウド右側の内部に収まり、車体の外観を崩すこと無く取付け出来ます。
キャッチタンク本体には、オイル・圧力を抑えるセパレーターをタンク内部に設け、キャッチタンクからのオイル排出を抑えます。
アルミ削り出しブリーザーキャップにはスイベルタイプを採用することで、ホースを取外すこと無くブリーザーキャップを脱着することが出来ます。
■ タンク本体 タンク本体はアルミ製バフ研磨仕上げ 容量:260cc 耐屈曲性に優れたクリアブラックブリーザーホースを採用 ■ 注意事項 本製品を装着するには、車両仕様がタケガワ製ビッグスロットルボディーキット(エアフィルター付属)とノーマルクラッチカバー装着車である必要があります。
32,780 ～
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 メーカー名：スペシャルパーツタケガワメーカー品番：07-05-0031販売備考：GROM JC61-130-/JC75-100-(スペシャルクラッチカバー装着車用)適合情報：ホンダ[HONDA] GROM [グロム125] JC61/JC75エンジン内の圧力を逃がし、部品にかかる負担を軽減する“オイルキャッチタンクキット” 対応車種GROM :GROM(JC61-1300001-/JC75-1000001-) ■対象車両仕様 タケガワ製ビッグスロットルボディーキット(エアフィルター付属)と スペシャルクラッチカバー装着車 ■ 詳細 エンジン内の圧力を逃がし、部品にかかる負担を軽減します。
取付け場所はシュラウド右側の内部に収まり、車体の外観を崩すこと無く取付け出来ます。
キャッチタンク本体には、オイル・圧力を抑えるセパレーターをタンク内部に設け、キャッチタンクからのオイル排出を抑えます。
アルミ削り出しブリーザーキャップにはスイベルタイプを採用することで、ホースを取外すこと無くブリーザーキャップを脱着することが出来ます。
■ タンク本体 タンク本体はアルミ製バフ研磨仕上げ 容量:260cc 耐屈曲性に優れたクリアブラックブリーザーホースを採用 ■ 注意事項 本製品を装着するには、車両仕様がタケガワ製ビッグスロットルボディーキット(エアフィルター付属)とスペシャルクラッチカバー装着車である必要があります。
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 【適合車種】GROMグロム（JC61-1300001〜/JC75-1000001〜） ※SP武川社製ビッグスロットルボディーキット（エアフィルター付属）とスペシャルクラッチカバー装着車への適合zero198102SP武川社製ビッグスロットルボディーキット（エアフィルター付属）とスペシャルクラッチカバー装着車への適合となります。
エンジン内の圧力を逃がし、部品にかかる負担を軽減します。
取付け場所はシュラウド右側の内部に収まり、車体の外観を崩すこと無く取付け出来ます。
キャッチタンク本体には、オイル・圧力を抑えるセパレーターをタンク内部に設け、キャッチタンクからのオイル排出を抑えます。
アルミ削り出しブリーザーキャップにはスイベルタイプを採用することで、ホースを取外すこと無くブリーザーキャップを脱着することが出来ます。
タンク本体タンク本体はアルミ製バフ研磨仕上げ容量:260cc耐屈曲性に優れたクリアブラックブリーザーホースを採用【商品名】オイルキャッチタンクキット（武川製スペシャルクラッチカバー用）【商品番号】S12-07-05-0031【メーカー】SP武川（TAKEGAWA）【車種メーカー】HONDA（ホンダ）【適合車種】GROMグロム（JC61-1300001〜/JC75-1000001〜） ※SP武川社製ビッグスロットルボディーキット（エアフィルター付属）とスペシャルクラッチカバー装着車への適合
32,780 ～
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 【適合車種】GROMグロム（JC61-1300001〜/JC75-1000001〜）※SP武川社製ビッグスロットルボディーキット（エアフィルター付属）とノーマルクラッチカバー装着車zero198102SP武川社製ビッグスロットルボディーキット（エアフィルター付属）とノーマルクラッチカバー装着車エンジン内の圧力を逃がし、部品にかかる負担を軽減します。
取付け場所はシュラウド右側の内部に収まり、車体の外観を崩すこと無く取付け出来ます。
キャッチタンク本体には、オイル・圧力を抑えるセパレーターをタンク内部に設け、キャッチタンクからのオイル排出を抑えます。
アルミ削り出しブリーザーキャップにはスイベルタイプを採用することで、ホースを取外すこと無くブリーザーキャップを脱着することが出来ます。
タンク本体はアルミ製バフ研磨仕上げ容量:260cc耐屈曲性に優れたクリアブラックブリーザーホースを採用【商品名】オイルキャッチタンクキット（ノーマルクラッチカバー用）【商品番号】S12-07-05-0029【メーカー】SP武川（TAKEGAWA）【車種メーカー】HONDA（ホンダ）【適合車種】GROMグロム（JC61-1300001〜/JC75-1000001〜）※SP武川社製ビッグスロットルボディーキット（エアフィルター付属）とノーマルクラッチカバー装着車
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 メーカー名：スペシャルパーツタケガワメーカー品番：07-05-0031販売備考：GROM JC61-130-/JC75-100-(スペシャルクラッチカバー装着車用)適合情報：ホンダ[HONDA] GROM [グロム125] JC61/JC75エンジン内の圧力を逃がし、部品にかかる負担を軽減する“オイルキャッチタンクキット” 対応車種GROM :GROM(JC61-1300001-/JC75-1000001-) ■対象車両仕様 タケガワ製ビッグスロットルボディーキット(エアフィルター付属)と スペシャルクラッチカバー装着車 ■ 詳細 エンジン内の圧力を逃がし、部品にかかる負担を軽減します。
取付け場所はシュラウド右側の内部に収まり、車体の外観を崩すこと無く取付け出来ます。
キャッチタンク本体には、オイル・圧力を抑えるセパレーターをタンク内部に設け、キャッチタンクからのオイル排出を抑えます。
アルミ削り出しブリーザーキャップにはスイベルタイプを採用することで、ホースを取外すこと無くブリーザーキャップを脱着することが出来ます。
■ タンク本体 タンク本体はアルミ製バフ研磨仕上げ 容量:260cc 耐屈曲性に優れたクリアブラックブリーザーホースを採用 ■ 注意事項 本製品を装着するには、車両仕様がタケガワ製ビッグスロットルボディーキット(エアフィルター付属)とスペシャルクラッチカバー装着車である必要があります。
32,780 ～
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 ※商品の参考画像です。
実物とは異なる場合があります。
カラー、サイズ等は商品説明欄をご確認ください。
商品名：オイルキャッチタンクキット(スペシャルクラッチカバー装着車用) ブランド：SP武川(SPタケガワ) エンジン内の圧力を逃がし、部品にかかる負担を軽減する“オイルキャッチタンクキット” ※重要※ 初期不良、ご使用中の不具合などで、メーカー検品をご希望の場合は保証書が必要となります。
必要事項の記入漏れ、その他メーカー指定の保証条件を満たしていない場合、保証期間内であってもメーカー保証対象外となりますので、予めご了承ください。
弊社品番：15058072 JANコード：4514162304686 特長：エンジン内の圧力を逃がし、部品にかかる負担を軽減します。
取付け場所はシュラウド右側の内部に収まり、車体の外観を崩すこと無く取付け出来ます。
キャッチタンク本体には、オイル・圧力を抑えるセパレーターをタンク内部に設け、キャッチタンクからのオイル排出を抑えます。
アルミ削り出しブリーザーキャップにはスイベルタイプを採用することで、ホースを取外すこと無くブリーザーキャップを脱着することが出来ます。
仕様：タンク本体はアルミ製バフ研磨仕上げ 容量：260cc 耐屈曲性に優れたクリアブラックブリーザーホースを採用 単位：1セット 適合車種：GROM(JC61-1300001〜/JC75-1000001〜)｜武川製ビッグスロットルボディーキット(エアフィルター付属)装着車 ※注意：本製品を装着するには、車両仕様が武川製ビッグスロットルボディーキット(エアフィルター付属)とスペシャルクラッチカバー装着車である必要があります。
お取寄せ商品とは？ 1．ご注文を頂いてからメーカー様へ商品を取寄せ致しますので、発送までお時間がかかります。
また、ご注文時の配送日時指定ができません。
2．受注後発注につき、ご注文後のキャンセルは承っておりません。
3．メーカー様の在庫の状況により取寄せができない場合がございます。
発注後メーカー欠品にて納期未定/廃番の場合はキャンセルとさせていただきます。
32,780 ～
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 ※商品の参考画像です。
実物とは異なる場合があります。
カラー、サイズ等は商品説明欄をご確認ください。
商品名：オイルキャッチタンクキット(ノーマルクラッチカバー用) ブランド：SP武川(SPタケガワ) エンジン内の圧力を逃がし、部品にかかる負担を軽減する“オイルキャッチタンクキット” ※重要※ 初期不良、ご使用中の不具合などで、メーカー検品をご希望の場合は保証書が必要となります。
必要事項の記入漏れ、その他メーカー指定の保証条件を満たしていない場合、保証期間内であってもメーカー保証対象外となりますので、予めご了承ください。
弊社品番：15058065 JANコード：4514162304679 特長：エンジン内の圧力を逃がし、部品にかかる負担を軽減します。
取付け場所はシュラウド右側の内部に収まり、車体の外観を崩すこと無く取付け出来ます。
キャッチタンク本体には、オイル・圧力を抑えるセパレーターをタンク内部に設け、キャッチタンクからのオイル排出を抑えます。
アルミ削り出しブリーザーキャップにはスイベルタイプを採用することで、ホースを取外すこと無くブリーザーキャップを脱着することが出来ます。
仕様：タンク本体はアルミ製バフ研磨仕上げ 容量：260cc 耐屈曲性に優れたクリアブラックブリーザーホースを採用 単位：1セット 適合車種：GROM(JC61-1300001〜/JC75-1000001〜)｜武川製ビッグスロットルボディーキット(エアフィルター付属)装着車 ※注意：本製品を装着するには、車両仕様が武川製ビッグスロットルボディーキット(エアフィルター付属)とノーマルクラッチカバー装着車である必要があります。
お取寄せ商品とは？ 1．ご注文を頂いてからメーカー様へ商品を取寄せ致しますので、発送までお時間がかかります。
また、ご注文時の配送日時指定ができません。
2．受注後発注につき、ご注文後のキャンセルは承っておりません。
3．メーカー様の在庫の状況により取寄せができない場合がございます。
発注後メーカー欠品にて納期未定/廃番の場合はキャンセルとさせていただきます。
32,780 ～
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 OLDモンキー用・シルバー 110-1013506・・Style:OLDモンキー用PatternName:ライトキャブキット・適合車種 モンキー/ゴリラ：FNO Z50J-1300017〜1510400・左出しタイプ | インテークポート径φ18対応・M/J#85 P/J#35 組込済・スロットルケーブル付属・※ノーマルエアクリーナー使用不可4stミニで最もポピュラーなケーヒンφ20キャブレター。
ノーマルシリンダーヘッドの吸気ポート径に合わせたライトキャブレターキットです。
32,631 ～
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・ホワイト D4R ・・Size:D4R・【純正HID車を簡単LED化】このキットがあれば、d2s d4s d2r d4r プロジェクター タイプ、リフレクタータイプのHIDを簡単にLED化できます。
加工不要でポン付けタイプ。
hidのd2s d4s d2r d4r で一番明るい商品。
hidバルブ d2s d4s d2r d4r のLED化にはこの商品がおすすめです。
・【特徴1.純正HID同様の配光】純正HIDの発光により近づけるために薄型銅基板を採用し、LEDチップの部分を限界まで薄く出来るよう設計しました。
基盤やチップを薄型にすることで、純正同様の発光となります。
【特徴2.瞬間点灯】純正HIDライトは点灯後、数十秒かけてじんわり明るくなので、短いトンネルでは、十分な明るさとなる前に通過してしまうこともあります。
LEDは点灯直後にマックスの明るさとなり、色も安定するため暗い場所でも見やすく安心です。
・【特徴3.コントローラー一体型の採用で取り付けを簡単に】ヘッドライトユニットの中のスペースは車種によってまちまちです。
バルブとコネクター間にコントローラーがないことで、コン
32,456 ～
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タブレット・ 2DIN SDA-700TAB・・Style:タブレット・FH-7600SCと組合わせて使用する「タブレットAVシステム」向けの耐熱・耐寒性に優れた8型タブレット・タブレットにインストールした動画・音楽アプリのコンテンツを8 インチの大画面と車載スピーカーからの臨場感ある音で楽しめる・ナビアプリを使えば最新の地図でドライブすることが可能・高音質再生を実現する多彩なオーディオ機能・オーディオ操作用の専用アプリやバックカメラ対応など、車との高い親和性を実現説明 耐熱・耐寒性に優れた8インチタブレット どこでも手軽に持ち運べて、いつでもアプリを楽しめるタブレット 耐用温度-10℃~+60℃、温度変化の激しい環境でも安心
32,355 ～
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・ D1S LEZ101・・Size:D1S・対応バルブ形状：純正HID「D1S」規格・明るさ：10000ルーメン（左右合計）・色温度：6500ケルビンHIDバラストに接続するだけで手軽に最新の「LED」ヘッドライトヘコンバー ト可能なLEDバルブ！ HIDヘッドライトを新定番となっているLEDヘッドライトに手軽に交換可能な ”オプティマルLEDパフォーマンスver.2” ドライバーを内蔵したことで従来品よりもさらに取付しやすくなり、装着車両も大幅に増えました。
HIDよりも明るく！そして瞬時に明るさが100％になる本製品は、純正バラストのソケットに接続するだけ！ バルブ交換の感覚で鋭い6500ケルビンの白色LEDヘッドライトに変更できます。
”オプティマルLEDパフォーマンス’'のLED光で愛車の表情を一新させます！！
32,343 ～
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・ B7C-211H0-01・振動をダンパーで吸収説明 走行時の車体の変形及び振動をダンパーで吸収し、乗り心地、ハンドリングを向上させます。
?四輪高性能車に装着され定評のある「パフォーマンスダンパー」の二輪専用版。
?取付構造を変更、小型軽量化、かつ減衰力設定を更に最適化し、商品名称も新しくなった、車種専用車体制振ダンパー。
?車体左側メインパイプとダウンチューブに専用のステーを使用し装着します。
適合車両：SEROW250/ XT250X/トリッカー ※キャブレター車には装着できません。
【ご注意】取付工数は車両により異なります。
SEROW250（~2018）/ XT250X（~2017） ⇒ 0.3hトリッカー（~2018） ⇒ 0.4h※車種適合情報はメーカーホームページでご確認下さい。
32,279 ～
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・ SAD-RSS141C・材質：平織カーボンラジエターサイドエッジを延ばす事で、入る冷却エアーを増やしながら、ラジエター本体のサイドビューを引き締めるカーボン製のシュラウドです。
空気を取り入れ溜め込むだけでなく、取り付け部にわずかなクリアランスをとる事で、抜く力も発生させ、より高い冷却効果を生み出します。
高速時でもしならないよう、何層にも積み上げられた高剛性カーボンで仕上げています。
簡単に取り付けられルックス向上、そして夏場の水温上昇を抑えられる、コストパフォーマンスの高いパーツです。
適合車種：Z900RS/CAFE (18-) 素材：カーボン平織 重量：260g 備考： ・ボルトオン取付 ・STRIKERラジエターコアガード同時装着可 ・純正ラジエターに対応 ※純正のラジエターカバーは取外しが必要
32,273 ～
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・ CRE BBA CRE BBA・・Size:CRE BBA・新モデル ベンツ/BMW/アウディ用のobd診断機 Creader 2.0 BBA は、BBA 車両 ベンツ /マイバッハ /BMW /ミニ /ロールスロイス /アウディ 向けの強力な故障診断機です。
日本で人気輸入車のBBAの3ブランドのほとんどのモデルに対応する CRE BBAは車両故障診断の故障コードの読み取り、消去、チェックランプのキャンセル、ECUコーディング、リセット、再学習、特殊機能、双方向制御、グラフィック ライブ データ、など車両の修理整備、日常メンテナンスに必要不可欠な諸機能をこの一台でフル対応します。
すべてのBBA車両診断ソフトはダウンロード/アップデート生涯無料で、更新料金のある商品と比べて大金が節約できます。
・BBA 全システムスキャン + 10 モード OBD2 テストお車はBenz /Maybach /BMW /Mini /RollsRoyce /Audi であれば、この CRE 2.0 BBAスキャンツールは
32,227 ～
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 商品説明： ・右側サイドカバー内にあるオイルタンクよりエンジンへオイルを供給するオイルラインホースセット。
・STD同様、耐油・耐候性の高いラバー材を使用し、取付アダプター部はスチール製ユニクロメッキ仕上げとしています。
・劣化によりオイル漏れの前に早めの交換をお勧め致します。
仕様： ・タイプ：STD 適合： ・HONDA CB750K ご注意： ※対応車種に記載している車種でも年式、型式によっては一部取り付けができない場合があります ※商品の詳細な情報につきましては、ご注文前に必ずメーカーのホームページなどでお確かめください。
※画像はイメージ画像です。
サイズやデザインを必ずご確認の上、ご注文下さい ※お使いのPCや携帯電話などの環境により画像の商品と若干の色目が異なる事があります ※人気商品に付き在庫を切らす事があります。
※また一部の商品はメーカー取り寄せとなり廃盤、または欠品中の場合があります ※お急ぎの方は必ず、在庫の確認をお願いします。
PMC ピーエムシー 146-2107 オイルタンクホースセット STD CB750K
32,194 ～
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 右用・レッドVer. 2連ノーマルターン LEDRCL-24R2RR・・Size:2連ノーマルターンStyle:右用Color:レッドVer.・タイプ : 右・梱包サイズ:400.0mm×200.0mm×250.0mm・入数 : 1個・色: レッドVer.説明 商品紹介 ◆日本初! 大・中型トラック用一体式 オールLEDリアコンビネーションランプ! ※2016年1月生産車(全長6m超車両)から義務付けとなるバックランプ2個付に対応 ・KOITO配光技術により3連同様、斬新なデザインを実現、後続車からの視認性を大幅にアップします! ・テール、ストップ、ターン、バックを一体化、オールLEDのリアコンビネーションランプであり低消費電力/長寿命(LED寿命40 000h)を実現。
・従来の3連に対しサイズはコンパクトでも、UN(ECE)部品認証取得の法規適合品です。
・小糸現行の白熱式と取付互換、既存車への取付けも簡単にできます ・電圧 … 24V ・電力 … テール:1.8W、ストップ:3.7W、ターン:24.9W、バック:2.8W ※NRRP-55A-C10(リフレックスリフレクター 55タイプ) 1個同梱 使用上の注意 ※当該LEDリアコンビネーションランプ及びオプション品は、2010年以降に発売された車両を対象とします。
※大型車・中型車の区分については、車両についている車検証をご確認下さい。
※ふそう・UDトラックス車は、別途、コネクタ変換ハーネスが必要です。
※日野車は、別途、ウォーニングキャンセラーが必要となります。
※トレーラーは、別途、ウォーニングキャンセラーが必要となる場合があります。
※ウォーニングキャンセラーをご使用の場合、省電力化が損なわれる場合があります。
※バックランプは、別途、バックランプ用分岐ハーネスが必要となります。
※2連LEDリアコンビネーションランプ内蔵リフレックスリフレクターの反射部の最も外側の縁が、 自動車の最も外側から400mm(小糸推奨385mm)を超える場合は、別途、同梱のリアリフレックスリフレクターを取り付けて下さい。
32,144 ～
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 D1S・WX 6000K Ultinon 85410WXX2JP・・Color:WX 6000KStyle:D1S・【車用 D1Sタイプ】純正HID装着車輌 D1Sタイプ（12V車 85V35W）からの交換に最適な車検対応HIDバルブ。
本製品には1台分 2個入り。
・【照射エリアの最適化で視認性を向上】色温度6000K（ケルビン）、2300lm(ルーメン）のホワイト光が前方路面上明るさの最大化を追求。
くっきりとしたカットオフラインを形成し、対向車における眩しさにも配慮した設計。
・【UVブロック】HIDバルブから発生する有害な紫外線(UV)をカットするコーティングを施し、ヘッドランプ灯具を劣化(白化)から防ぎます。
・【石英（クォーツ）ガラス採用】一般的に使われているハードガラスと比べ、石英（クオーツ）ガラスは熱伝導率・熱膨張率が非常に小さいため破裂が起こりにくい特徴があります。
また、ガス圧上昇への耐久性が高く、より明るい光を発することが可能です。
・【Made in Germany】カーメーカー向け純正HIDバルブを製造しているドイツ工場にて、同じ品質基準で製造し商品紹介 【自動車用HIDバルブ世界販売数No1】 高い技術力を誇るフィリップスのHIDバルブは、国内外のほとんどのカーメーカーに純正採用され、販売されています *2017年当社調べ 【自動車照明市場で100年を超える歴史】 自動車用ライティングの先駆者として大手自動車メーカーから選ばれています OEMメーカー向けと同じく、アフターパーツ向けにも同様の品質基準をクリア 【国産車 車対応】 純正メーカー採用のフィリップスHIDバルブは、国産車だけでなく車へも対応 自動車用HIDバルブを1990年に初めて開発したフィリップスだからできる高い技術力と品質 くっきりとしたカットオフラインを形成し、対向車における眩しさにも配慮した設計 ドレスアップ効果だけでなく、実用面も考慮した製品設計で、夜間の視認性向上につなげます UVブロック加工のクオーツ(石英)ガラス採用 一般的に使われているハードガラスと比べ、クオーツガラスは熱伝導率・熱膨張率が非常に小さいため破裂が起こりにくい特徴があります また、ガス圧上昇への耐久性が高く、より明るい光を発することが可能です バルブには有害な紫外線(UV)を外に放出しない加工を施すことで、ヘッドランプ灯具の劣化(白化)を防いでいます 安心の3年 安心のOEM品質 メーカー品番：85410WXX2JP タイプ：D1S 入数：2個入り 定格：85V 35W 色温度（ケルビン）：6000K 光束（ルーメン）：2300lm 車検対応品 画像はイメージの為、実際の商品とは多少異なる場合がございます 使用上の注意 本製品は純正HID用交換バルブになります 純正HID装着車両以外への取り付けはできません 本製品は保安基準性能要件を満足させた車検対応品ですが、純正バルブと異なった光に見える為、車検不合格と判断される場合があります。
その様な場合は元の純正バルブに交換して下さい
32,110 ～
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 【適合車種】ZRX1200 DAEG（ダエグ）※欠品時には入荷までに数週間以上のお時間を要する場合がございます。
zero542722※欠品時には入荷までに数週間以上のお時間を要する場合がございます。
エアクリーナーBOXを取り外した際の必需品。
エンジンから排出されるブローバイガスを浄化します。
EARL'sステンメッシュ仕様とビニールホース仕様の2ラインナップフレームマウントステー付ツールBOXキットと併用する事をお勧めします。
Note:ブローカバーホース穴にM14-Pc1.50のタップ加工が必要です。
【商品名】オイルキャッチタンクキット ビニールホース仕様【商品番号】P6-171-161【メーカー】PMC（ピーエムシー）【車種メーカー】KAWASAKI（カワサキ）【適合車種】ZRX1200 DAEG（ダエグ）
31,900 ～
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 モンキー/ゴリラ/モンキーバハ用・ 360-1083200・・Style:モンキー/ゴリラ/モンキーバハ用・適合車種 モンキー(MONKEY)/ゴリラ/モンキーバハ:FNO Z50J-1300017~、FNO AB27-1000001~1899999・5段コアコンデンサー・大容量オイルポンプとの併用をお薦めします。
・取出し口はRシリンダーヘッドサイドカバーです。
・ULTRA-SEヘッド、DOHCヘッドにはコンデンサーが干渉する為、使用不可説明 ボアアップをはじめとして、ハイチューンされたエンジンの必需品。
高回転・高性能化したエンジンはその代償として膨大な熱を発し、ノーマルのままでは、オーバーヒート・焼き付き等、破損する場合がありますので、オイルクーラーの装着をお薦めします。
スーパーオイルクーラーKITは400ccクラスのオイルクーラーと同等の放熱量(5段コア)を誇り、レースを始め炎天下等の苛酷な条件下でも、安定したエンジン性能を発揮します。
●車種専用ステー付属。
ボルトオン装着が可能です。
(注:タンクやクラッチ等、その付近のアクセサリーパーツ等を同時装着している場合は取付ステーの変更または加工が必要な場合があります。
) ●オイルクーラーにはホース取り回し自由度が高いユニオンボルトを採用。
またユニオンボルトには、カラーアルマイト処理済み。
●コンデンサー内オイル容量 150cc(5段コア) 75cc(3段コア) ●コンデンサーは必ず取付説明書の通りに装着して下さい。
ユニオンニップル側を下向けに装着すると、油圧が低下しシリンダーヘッドの潤滑不足につながります。
●ホースには内径φ6.2、外径φ12.6の外層ブレードホースを採用。
高耐圧と高耐久性を誇ります。
31,851 ～
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 メーカー名オクヤマ / OKUYAMA商品名車種専用 オイルキャッチタンクメーカー品番206 329 0自動車メーカーミツビシ車種ランサーエボリューション X型式CZ4A 前期適合詳細●適合・〜2009年9月30日製造 フレームNo. 〜010**** カムカバーが金属製のタイプ。
・2009年10月1日〜2010年6月30日製造 フレームNo.020**** カムカバーが樹脂製のタイプ。
●取付不可2010年7月1日以降製造 フレームNo.030****以降全ての車両。
また、適合モデルでも2010年7月1日以降のカムカバーに交換されているとパイプ径が異なる為、取付不可となります。
ホース口径-仕様ランサーEvo.X(前期)専用設計。
タンクやパイプが邪魔にならない様に配置が行えます。
製品詳細・材質：軽量で耐久性に優れたアルミ(A5052)を採用。
錆防止のために表面にアルマイト処理が施されています。
・ドレーンボルトも標準装備されており、オイル抜きも簡単。
また、溜まったオイルの量を確認する為のレベルゲージが標準装備されています。
備考-
31,711 ～
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 メーカー名オクヤマ / OKUYAMA商品名車種専用 オイルキャッチタンクメーカー品番206 055 0自動車メーカースバル車種BRZ型式ZD8/ZC6適合詳細-ホース口径-仕様・GR86/86/BRZ専用設計・ホース＋ホースバンド＋取付ステー＋その他付属品・タンクやパイプが邪魔にならない様に配置が行えます。
製品詳細●ブローバイガスと不純物を確実に分離オイルキャッチタンクは、タンク内にセパレートを設け、ブローバイガスとオイルやスラッジ、カーボンなどの不純物とを確実に分離させます。
●優れた耐久性とメンテナンス性材質は軽量で耐久性に優れたアルミ(A5052)を採用。
錆防止のために表面にアルマイト処理が施されております。
ドレーンボルトも標準装備されており、オイル抜きも簡単。
また、溜まったオイルの量を確認する為のレベルゲージが標準装備されております。
備考車検対応品
31,711 ～
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 メーカー名オクヤマ / OKUYAMA商品名車種専用 オイルキャッチタンクメーカー品番206 329 1自動車メーカーミツビシ車種ランサーエボリューション X型式CZ4A 後期適合詳細●適合・2010年7月1日以降製造 フレームNo.030****以降、ファイナルエディションまで全ての車両。
・2010年7月1日以前製造の車両でも2010年7月1日以降のカムカバーに交換されていると後期用が適合する場合がございます。
●取付不可・〜2009年9月30日製造 フレームNo. 〜010**** カムカバーが金属製のタイプ。
・2009年10月1日〜2010年6月30日製造 フレームNo.020**** カムカバーが樹脂製のタイプ。
ホース口径-仕様ランサーEvo.X(後期)専用設計。
タンクやパイプが邪魔にならない様に配置が行えます。
製品詳細・材質：軽量で耐久性に優れたアルミ(A5052)を採用。
錆防止のために表面にアルマイト処理が施されています。
・ドレーンボルトも標準装備されており、オイル抜きも簡単。
また、溜まったオイルの量を確認する為のレベルゲージが標準装備されています。
備考-
31,711 ～
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メーカー名オクヤマ / OKUYAMA商品名車種専用 オイルキャッチタンクメーカー品番206 312 0自動車メーカーミツビシ車種ランサーエボリューション VII〜IX/ワゴン型式CT9A/CT9W適合詳細-ホース口径-仕様車種専用設計製品詳細●ブローバイガスと不純物を確実に分離オイルキャッチタンクは、タンク内にセパレートを設け、ブローバイガスとオイルやスラッジ、カーボンなどの不純物とを確実に分離させます。
●優れた耐久性とメンテナンス性材質は軽量で耐久性に優れたアルミ(A5052)を採用。
錆防止のために表面にアルマイト処理が施されております。
ドレーンボルトも標準装備されており、オイル抜きも簡単。
また、溜まったオイルの量を確認する為のレベルゲージが標準装備されております。
備考車検対応品
31,711 ～
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メーカー名オクヤマ / OKUYAMA商品名車種専用 オイルキャッチタンクメーカー品番206 154 0自動車メーカーニッサン車種マーチ型式K13適合詳細-ホース口径-仕様サイズ(高)：130mmタンク口径：75φマーチ K13専用設計。
タンクやパイプが邪魔にならない様に配置が行えます。
ホース＋ホースバンド＋取付ステー同梱。
製品詳細●ブローバイガスと不純物を確実に分離オイルキャッチタンクは、タンク内にセパレートを設け、ブローバイガスとオイルやスラッジ、カーボンなどの不純物とを確実に分離させます。
●優れた耐久性とメンテナンス性材質は軽量で耐久性に優れたアルミ(A5052)を採用。
錆防止のために表面にアルマイト処理が施されております。
ドレーンボルトも標準装備されており、オイル抜きも簡単。
また、溜まったオイルの量を確認する為のレベルゲージが標準装備されております。
備考車検対応品
31,711 ～
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メーカー名オクヤマ / OKUYAMA商品名車種専用 オイルキャッチタンクメーカー品番206 156 0自動車メーカーニッサン車種ノート型式E12適合詳細-ホース口径-仕様サイズ(高)：130mmタンク口径：75φノート E12専用設計。
タンクやパイプが邪魔にならない様に配置が行えます。
スーパーチャージャー車（HR12DDR）専用。
製品詳細●ブローバイガスと不純物を確実に分離オイルキャッチタンクは、タンク内にセパレートを設け、ブローバイガスとオイルやスラッジ、カーボンなどの不純物とを確実に分離させます。
●優れた耐久性とメンテナンス性材質は軽量で耐久性に優れたアルミ(A5052)を採用。
錆防止のために表面にアルマイト処理が施されております。
ドレーンボルトも標準装備されており、オイル抜きも簡単。
また、溜まったオイルの量を確認する為のレベルゲージが標準装備されております。
備考車検対応品
31,711 ～
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メーカー名オクヤマ / OKUYAMA商品名車種専用 オイルキャッチタンクメーカー品番206 156 0自動車メーカーニッサン車種ノート型式E12適合詳細-ホース口径-仕様サイズ(高)：130mmタンク口径：75φノート E12専用設計。
タンクやパイプが邪魔にならない様に配置が行えます。
スーパーチャージャー車（HR12DDR）専用。
製品詳細●ブローバイガスと不純物を確実に分離オイルキャッチタンクは、タンク内にセパレートを設け、ブローバイガスとオイルやスラッジ、カーボンなどの不純物とを確実に分離させます。
●優れた耐久性とメンテナンス性材質は軽量で耐久性に優れたアルミ(A5052)を採用。
錆防止のために表面にアルマイト処理が施されております。
ドレーンボルトも標準装備されており、オイル抜きも簡単。
また、溜まったオイルの量を確認する為のレベルゲージが標準装備されております。
備考車検対応品
31,711 ～
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PCレイアウトで
SPレイアウトで
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