スズキ GSX−R1000R用アタックパフォーマンス トリプルクランプ (ブラック) (送料無料) アタックパフォーマンス調整可能なオフセット　トリプルクランプは、フロントエンドのパフォーマンスとフィーリングを向上させるように精密に設計されており、レーサーがラップタイムを短縮しながらライディングレベル向上役立ちます。
最高級のビレット合金からCNC加工され、手作業で仕上げられ、シルバーまたはブラック仕上げのハードアルマイト処理が施されています。
アタックトリプルクランプは、信じられないほど軽量でありながら剛性があります。
最高の口径のレーシングフォークを保護し、最大限の可能性を引き出すのに十分な強度を持ちます。
幅広い最新モデルのスポーツバイクで利用できるこれらのトリプルクランプセットは、レースレベル向上の最も費用効果の高いパーツです。
アタックパフォーマンスGPトリプルクランプ。
純正のクランプよりも多くのフレックスを可能にするように設計されているため、フロントエンドのフィードバックが大幅に向上し、ライダーはよりフロントエンドの自信向上に繋がります。
トリプルクランプ内のインサート(別売)を変更する事でトレイルの長さを変更できます。
トレイル測定が長いほど、キャスター効果が大きくなり、ステアリングが重く遅くなり、直線的に安定したフィーリングが得られます。
フォークオフセットが増えると、トレイルが減り、バイクの操縦が軽くて速くなり、フロントエンドが直線的に緊張するようになります。
商品は営業日の7日以内にメーカー、海外からの発送となります。
アタックパフォーマンスはレースバイクを作成してモトGPレースに参加経験のある有名なレースバイク専門ショップです。
2020年にはアメリカ、モトアメリカでモンスターヤマハチームのパートナーとして優勝しました。
全てのパーツはレースで最適なデザインを考慮して開発されています。
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最高級のビレット合金からCNC加工され、手作業で仕上げられ、シルバーまたはブラック仕上げのハードアルマイト処理が施されています。
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商品は営業日の7日以内にメーカー、海外からの発送となります。
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2020年にはアメリカ、モトアメリカでモンスターヤマハチームのパートナーとして優勝しました。
全てのパーツはレースで最適なデザインを考慮して開発されています。

■納期状況をご確認ください■注意■この商品は下記となります。
必ずご確認ください。
アッパーブラケット：セパレートタイプアッパーブラケット：ブリッジタイプはこちら※リンク先に商品がない場合、すでに完売している商品となります。
予めご了承ください。
■商品概要素材：アルミ削り出し製3ポジション：0mm／5mm／-5mm■詳細説明トップブリッジとステムのセットです。
ハンドルポジションの高さを純正位置と±5mmの3ポジションから選べます。
アッパーブラケットはブリッジタイプとセパレートタイプの2種類あります。
■注意点※適合車種については、同一車種であっても年式により適合しない製品もございます。
適合年式の表記がない製品や、モデルチェンジのあった車種については、ご購入前に適合可否についてお問い合わせください。
※1枚目の画像のアッパーブラケットはセパレートタイプです。
■適合車種Z900RS Z900RS

●メーカー名：JBパワー / ビトーR&D(ジェービーパワー)●商品名：アルミ削り出しフォークブリッジ φ38-45mm（シルバー）●メーカー品番：600-10-384●JANコード：4547424398000商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。
●カラーシルバー●仕様φ数-オフセット量：φ38-45mm●備考ハンドリング特性を大きく変える要素の一つがフォークオフセット量です。
STDオフセットはもちろん、ユーザーの走り方や目的に合わせたオフセットとフォーク径に合わせたφ数が選択できます。
軽量かつ高剛性、アルミ無垢材からの総削り出しによる贅沢な仕上げ、シンプルなデザインの中に美しさが光ります。
●ご注意※カウルステー別売。
メーカー車種年式型式・フレームNo.その他カワサキZ1000R2/Z1100GP※商品掲載時の適合情報です。
年式が新しい車両については、必ずメーカーサイトにて適合をご確認ください。

●メーカー名：JBパワー / ビトーR&D(ジェービーパワー)●商品名：アルミ削り出しフォークブリッジ φ38-45mm（シルバー） ヘッドパイプ横タイプ●メーカー品番：600-10-382AS●JANコード：4550255398989商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。
●カラーシルバー●仕様φ数-オフセット量：φ38-45mmハンドルロック：ヘッドパイプ横●備考ハンドリング特性を大きく変える要素の一つがフォークオフセット量です。
STDオフセットはもちろん、ユーザーの走り方や目的に合わせたオフセットとフォーク径に合わせたφ数が選択できます。
軽量かつ高剛性、アルミ無垢材からの総削り出しによる贅沢な仕上げ、シンプルなデザインの中に美しさが光ります。
●ご注意※メーターステー別売。
●写真注意※画像はイメージです。
メーカー車種年式型式・フレームNo.その他カワサキZ1/Z2/Z1000A/Z1000MK2/Z750FX1※商品掲載時の適合情報です。
年式が新しい車両については、必ずメーカーサイトにて適合をご確認ください。

高強度・軽量化を実現するアルミ削り出しトリプルツリー。
15年以降のロードグライドに、社外品のライザーやTバーの取り付けが可能になります！ ※取り付けには純正アッパーステムアッセンブリーを流用します。
【特長】 ●ビレットアルミからCNC加工されたコンプリートトリプルツリーキットは、高強度と軽量化を実現しました。
●2015年以降のロードグライド FLTRモデルに、アフターマーケットのライザーやTバーハンドルを装着可能です。
●革新的なイグニッションスイッチカバーのデザインにより、純正のイグニッションスイッチの位置を維持するか、フルカスタムの外観のために移設するかを決めることができます。
●イグニッションスイッチを純正のまま使用する場合は、メソッド ビレットイグニッションスイッチカバー（別売/品番130-005）の併用をお勧めします。
●ビレットトップツリー、ビレットロアツリー、ステム、ビレットフォークナットカバーが含まれます。
【仕様】 ●カラー：ブラック 【適合】 ●15年以降 ロードグライド（FLTRX / FLTRU / FLTRK） 【関連商品】 ・130-005　メソッド イグニッションスイッチカバー ・520-032　メソッド バガー キックバックライザ? 10インチ（ブラック） ・520-033　メソッド バガー キックバックライザ? 10インチ（クローム） ・130-009　メソッド トップトリプルツリーキット（クローム） ■メーカー紹介 ハーレーカスタム界のパイオニアのレガシーを受け継ぐ Arlen Ness Arlen Ness Motorcyclesは、全世界で販売されている国際的なブランドです。
1960年代、子供の頃から憧れていたハーレーを手に入れたArlen Ness(アレン・ネス)が、自分の夢を詰め込み作り上げたチョッパーがすべての始まりでした。
その車両をカスタムショーにエントリーすると、1位を受賞。
その後も様々なバイクのカスタムに携わり、誰もが認めるカスタムビルドの第一人者へと成長しました。
「何かに真似る事無く、常に創造する」 カスタムビルドの礎を築き上げたアレン・ネスのそのスピリットは、息子であるコーリー・ネス、孫のザック・ネスへと継承されています。
サンフランシスコ郊外ダブリンのアレンネス社では、最高の品質を提供できる様カスタムパーツの開発やカスタムを日々行っています。
フォルムと機能の両方を向上させるパーツは、世界中のバイカーから求められ常に熱い視線が注がれています。
アレンネス メソッド トリプルツリー ブラック 15年以降 ロードグライド FLTRX FLTRU FLTRK 130-006 0408-0412

【商品説明】革新的なデザインの新しいミラビレットトリプルツリーです。
【備考】2006〜07年FXDB、FXDC、FXDLに適合ポリッシュ2006〜07年FXDB、FXDC、FXDLに適合ポリッシュスタンダードレイク・アッパーツリーの厚み：34mm・ロワーツリーの厚み：51mmREBUFFINI(レブフィニ)

【商品説明】革新的なデザインの新しいミラビレットトリプルツリーです。
【備考】2008〜11年FXDB、FXDC、FXDLに適合ポリッシュ2008〜11年FXDB、FXDC、FXDLに適合ポリッシュスタンダードレイク・アッパーツリーの厚み：34mm・ロワーツリーの厚み：51mmREBUFFINI(レブフィニ)

BMW S1000RR用アタックパフォーマンス トリプルクランプキット (ブラック)、BMW S1000RR (送料無料) トリプルクランプ内のインサート(別売)を変更する事でトレイルの長さを変更できます。
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2020年にはアメリカ、モトアメリカでモンスターヤマハチームのパートナーとして優勝しました。
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最高級のビレット合金からCNC加工され、手作業で仕上げられ、シルバーまたはブラック仕上げでハードアルマイト処理されています。
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最高級のビレット合金からCNC加工され、手作業で仕上げられ、シルバーまたはブラック仕上げでハードアルマイト処理されています。
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2020年にはアメリカ、モトアメリカでモンスターヤマハチームのパートナーとして優勝しました。
全てのパーツはレースで最適なデザインを考慮して開発されています。

BMW S1000RR用アタックパフォーマンス トリプルクランプキット (ブラック)、BMW S1000RR (送料無料) トリプルクランプ内のインサート(別売)を変更する事でトレイルの長さを変更できます。
トレイル測定が長いほど、キャスター効果が大きくなり、ステアリングが重く遅くなり、直線的に安定したフィーリングが得られます。
フォークオフセットが増えると、トレイルが減り、バイクの操縦が軽くて速くなり、フロントエンドが直線的に緊張するようになります。
アタックパフォーマンス調整可能なオフセットトリプルクランプは、フロントエンドのパフォーマンスとフィーリングを向上させるように精密に設計されており、レーサーがラップタイムを短縮しながらライディングのレベル向上に役立ちます。
最高級のビレット合金からCNC加工され、手作業で仕上げられ、シルバーまたはブラック仕上げでハードアルマイト処理されています。
アタックトリプルクランプは、信じられないほど軽量でありながら剛性があります。
最高の口径のレーシングフォークを保護し、最大限の可能性を引き出すのに十分な強度を持ちます。
幅広い最新モデルのスポーツバイクで利用できるこれらのトリプルクランプセットはレースクラフトを磨くための最も費用効果の高いツールです。
標準のアタッククランプよりも多くのフレックスを可能にするように設計されているため、フロントエンドのフィードバックが大幅に向上し、ライダーはより強く押す自信が得られます。
商品は営業日の7日以内にメーカー、海外からの発送となります。
アタックパフォーマンスはレースバイクを作成してモトGPレースに参加経験のある有名なレースバイク専門ショップです。
2020年にはアメリカ、モトアメリカでモンスターヤマハチームのパートナーとして優勝しました。
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トレイル測定が長いほど、キャスター効果が大きくなり、ステアリングが重く遅くなり、直線的に安定したフィーリングが得られます。
フォークオフセットが増えると、トレイルが減り、バイクの操縦が軽くて速くなり、フロントエンドが直線的に緊張するようになります。
アタックパフォーマンス調整可能なオフセットトリプルクランプは、フロントエンドのパフォーマンスとフィーリングを向上させるように精密に設計されており、レーサーがラップタイムを短縮しながらライディングのレベル向上に役立ちます。
最高級のビレット合金からCNC加工され、手作業で仕上げられ、シルバーまたはブラック仕上げでハードアルマイト処理されています。
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最高の口径のレーシングフォークを保護し、最大限の可能性を引き出すのに十分な強度を持ちます。
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標準のアタッククランプよりも多くのフレックスを可能にするように設計されているため、フロントエンドのフィードバックが大幅に向上し、ライダーはより強く押す自信が得られます。
商品は営業日の7日以内にメーカー、海外からの発送となります。
アタックパフォーマンスはレースバイクを作成してモトGPレースに参加経験のある有名なレースバイク専門ショップです。
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全てのパーツはレースで最適なデザインを考慮して開発されています。

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フォークオフセットが増えると、トレイルが減り、バイクの操縦が軽くて速くなり、フロントエンドが直線的に緊張するようになります。
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全てのパーツはレースで最適なデザインを考慮して開発されています。

【商品説明】 6061ビレットアルミニウムをCNCマシニング成型しており、高精度なトリプルツリーです。
トレールを増やすためにオフセットされた設計になっており、高速域での安定性が向上いたします。
リアサスペンションがストックサイズよりも長いショックを装着した車両にディメンションの調整の役目もあり効果的です。
もちろんノーマルの車高にもお勧めです。
【備考】 ・ブラック ・1988〜16年スポーツスターモデル、1991〜05年ダイナモデル、1988〜99年FXRモデルに適合 (但し、XL1200X、2011年以降XL883L、XL1200T、XL1200C/X、FXDWGは除く) ・SPEED MERCHANT製

【商品説明】 6061ビレットアルミニウムをCNCマシニング成型しており、高精度なトリプルツリーです。
ヘッドライトはボトムマウント、フォークロック機能付きです。
ハードウェアはステンレスを使用しております。
【備考】 2018年以降FXBB、FXLRモデルに適合 カラー:ブラック SPEED MERCHANT(スピード マーチャント）

【商品説明】 6061ビレットアルミニウムをCNCマシニング成型しており、高精度なトリプルツリーです。
ヘッドライトはボトムマウント、フォークロック機能付きです。
ハードウェアはステンレスを使用しております。
【備考】 2006〜17年ダイナモデルに適合 カラー:ブラック SPEED MERCHANT(スピード マーチャント）

※受注生産商品となっており、商品手配後 10日〜2週間程度入荷にお時間を頂きます。
key：ステムzero336504※受注生産商品となっており、商品手配後 10日〜2週間程度入荷にお時間を頂きます。
フォーククランプ部ボルトをトップブリッジ2本、ステム側3本止めとし、内側にスリット加工を施すことによりクランプ性を高めています。
備考φ43フォーク用 オフセット28mm※ZRX用のフォーク及びホイールの使用が前提となります。
（フォークピッチ205mm）品名トップブリッジ&ステムSET商品番号A6-321-455-000メーカーAGRAS（アグラス）適合車種/年式GPZ900R

【適合】汎用色：フォーク：ブラックスプリング：パーカライズドブラックサイズ：インラインのEye to Eye：120.32（米国仕様に準拠）左右レッグトップの雌ネジ：3/4-18（インチ規格）リアレッグトップ穴間：約1/2in適合車種：1936年〜1946年EL・FLその他1インチステムのカスタムバイク（流用の場合は加工が必要です）OEM品番：2601-36・45515-36素材：スチール内容物：スプリンガーフォーク×1本注意事項：・キット内容物は1枚目画像のものになります。
組み付けには別途パーツをご用意ください。
・当商品は耐久度や強度も 当時同等となっております。
現代の道路事情に適した設計では御座いませんので、ご了承のうえご利用ください。
・仕様によりライザー、ハンドルがタンク等へ干渉する場合があります。
出荷状態は仮組みされています。
装着前に分解・グリスアップを行って下さい。
ベアリング関係の圧入やその他専門特殊工具を用いた技術を必要とする作業です、専門のショップにて施工をお勧め致します。
こちらのフォークはオフセット無しのインラインタイプになります。
左右レッグの雌ネジはインチ規格ですので、mm規格のアダプターは使用出来ません。
商品説明：オールドハーレーに採用されていたスプリンガー、通称「74スプリンガー」のレプリカフォークです。
74スプリンガーの中でも「インラインストレートレッグ」の仕様となります。
当時の雰囲気を再現する為にフロントアームやロッカーアームのキャスティングまでこだわって復刻しました。
数あるレプリカスプリンガーフォークの中でも再現度の高い物となっています。
走行性能は当時同様ですが、スプリンガーのその独特なデザインは車両全体の雰囲気をヴィンテージなスタイルへと大きく変化させる為に根強い人気があります。
レストアはもちろん、カスタムビルドにも最適です。
【商品名】レプリカ74スプリンガーフォーク オールブラック【商品番号】N36-015001【メーカー】NEO FACTORY（ネオファクトリー）【適合】汎用

【適合】汎用色：フォーク：ブラック　スプリング：クロームサイズ：インラインのEye to Eye：120.32（米国仕様に準拠）左右レッグトップの雌ネジ：3/4-18（インチ規格）リアレッグトップ穴間：約1/2in適合車種：1936年〜1946年EL・FLその他1インチステムのカスタムバイク（流用の場合は加工が必要です）OEM品番：2601-36・45515-36素材：スチール内容物：スプリンガーフォーク×1本注意事項：・キット内容物は1枚目画像のものになります。
組み付けには別途パーツをご用意ください。
・当商品は耐久度や強度も 当時同等となっております。
現代の道路事情に適した設計では御座いませんので、ご了承のうえご利用ください。
・仕様によりライザー、ハンドルがタンク等へ干渉する場合があります。
出荷状態は仮組みされています。
装着前に分解・グリスアップを行って下さい。
ベアリング関係の圧入やその他専門特殊工具を用いた技術を必要とする作業です、専門のショップにて施工をお勧め致します。
こちらのフォークはオフセット無しのインラインタイプになります。
左右レッグの雌ネジはインチ規格ですので、mm規格のアダプターは使用出来ません。
商品説明：オールドハーレーに採用されていたスプリンガー、通称「74スプリンガー」のレプリカフォークです。
74スプリンガーの中でも「インラインストレートレッグ」の仕様となります。
当時の雰囲気を再現する為、フロントアームやロッカーアームのキャスティングまでこだわって復刻しました。
数あるレプリカスプリンガーフォークの中でも、再現度の高い物となっています。
フェンダー用タブはニーズを踏まえて、入手し易いV-TWIN製のレプリカフェンダーに合わせてある他、多くの米国製レプリカスプリンガーフォークに問題点として見られたグリス不足によるロッカーの焼き付きを、ロッカー部のインナーシャフト長を適切な長さに合わせて開発し直すことで、克服に成功しています。
走行性能は当時同様ですが、スプリンガーのその独特なデザインは車両全体の雰囲気をヴィンテージなスタイルへと大きく変化させる為、根強い人気があります。
レストアはもちろん、カスタムビルドにも最適です。
【商品名】レプリカ74スプリンガーフォーク【商品番号】N36-015000【メーカー】NEO FACTORY（ネオファクトリー）【適合】汎用

【商品説明】CNCマシニングによる削り出し成型の、6°レイクトリプルツリーです。
【備考】2018年以降FLHC/S、FLDEに適合ブラック2018年以降FLHC/S、FLDEに適合ブラック・23インチフロントホイールに適合します。
・純正のフロントフォーク、ヘッドライトが使えます。
・フロントフェンダーの交換が必要になります。
THUNDERBIKE(サンダーバイク)

●メーカー名：スカルプチャー / SCULPTURE●商品名：「SP」ステムキット TYPE-2（セパレートハンドル専用オフセットトップブリッジ） φ43フォーク用●カラー：シルバー・カラー：ブラックはこちら●メーカー品番：SC-025SGSP商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。
●タイプTYPE-2（セパレートハンドル専用オフセットトップブリッジ） ショートオフセット：35mm●材質ブラケット：2017S ステムシャフト：7075●サイズフォーククランプ径：φ43 スパン：210mm●仕様ステム上下テーパーローラーベアリング付き●特徴オフセット型ステアリングストッパー：A2017S削り出し。
脱着式とする事でストッパー本体の加工が可能。
ハンドル切れ角の微調整に役立ちます。
／7075削り出しステムシャフト：最もストレスの集中するステムシャフトは高強度ジュラルミン7075材から総削り出しされた高精度な一品。
軽量かつ高剛性。
／テーパーヘッドステンレスボルト：フォーククランプ部に使用するM8ステンレスボルトはすべてテーパーヘッドタイプのボルトを採用。
ワイヤリングホール加工済。
／ジョイント機能：フロントブレーキホースをスリーウェイにする為のジョイントやヘッドライトA/Jのステーの取り付けが可能。
取り付けネジ穴M6/P-1.00・ネジ穴間左右ピッチ46mm。
●備考ワインディング走行からサーキットコースまでハイスピードアベレージRUN専用に開発された「SPステムKIT」。
アンダーステムは贅沢にも50mm厚のA2017Sビレットブロックから総削り出し品。
また、フォークオフセット値は35mmと、トレール確保により重点をおいた設計となっています。
●ご注意※35mmというショートオフセット設定の為、ハンドル切れ角が大きく損なわれる状態になります。
ガソリンタンクのマウントを後方に下げる加工を施し、ステアリングストッパー部を削り込む事で、わずかではありますが、実用切れ角を増やすことが可能です。
しかしながら、40mmオフセットステムと比較してもハンドル切れが少ない面がありますので、ご注意下さい。
※タンクマウントの後方移動は手法にもよりますが、簡単な作業ではありませんので、技術と経験のあるプロショップにお願いして下さい。
●写真注意※画像はイメージです。
メーカー車種年式型式・フレームNo.その他カワサキZ/Mk-II/FX※適合車種はお問合せ下さい※商品掲載時の適合情報です。
年式が新しい車両については、必ずメーカーサイトにて適合をご確認ください。

●メーカー名：スカルプチャー / SCULPTURE●商品名：「SP」ステムキット TYPE-2（セパレートハンドル専用オフセットトップブリッジ） φ43フォーク用●カラー：シルバー・カラー：ブラックはこちら●メーカー品番：SC-023SGSP商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。
●タイプTYPE-2（セパレートハンドル専用オフセットトップブリッジ） ショートオフセット：35mm●材質ブラケット：2017S ステムシャフト：7075●サイズフォーククランプ径：φ43 スパン：210mm●仕様ステム上下テーパーローラーベアリング付き●特徴オフセット型ステアリングストッパー：A2017S削り出し。
脱着式とする事でストッパー本体の加工が可能。
ハンドル切れ角の微調整に役立ちます。
／7075削り出しステムシャフト：最もストレスの集中するステムシャフトは高強度ジュラルミン7075材から総削り出しされた高精度な一品。
軽量かつ高剛性。
／テーパーヘッドステンレスボルト：フォーククランプ部に使用するM8ステンレスボルトはすべてテーパーヘッドタイプのボルトを採用。
ワイヤリングホール加工済。
／ジョイント機能：フロントブレーキホースをスリーウェイにする為のジョイントやヘッドライトA/Jのステーの取り付けが可能。
取り付けネジ穴M6/P-1.00・ネジ穴間左右ピッチ46mm。
●備考ワインディング走行からサーキットコースまでハイスピードアベレージRUN専用に開発された「SPステムKIT」。
アンダーステムは贅沢にも50mm厚のA2017Sビレットブロックから総削り出し品。
また、フォークオフセット値は35mmと、トレール確保により重点をおいた設計となっています。
●ご注意※35mmというショートオフセット設定の為、ハンドル切れ角が大きく損なわれる状態になります。
ガソリンタンクのマウントを後方に下げる加工を施し、ステアリングストッパー部を削り込む事で、わずかではありますが、実用切れ角を増やすことが可能です。
しかしながら、40mmオフセットステムと比較してもハンドル切れが少ない面がありますので、ご注意下さい。
※タンクマウントの後方移動は手法にもよりますが、簡単な作業ではありませんので、技術と経験のあるプロショップにお願いして下さい。
●写真注意※画像はイメージです。
メーカー車種年式型式・フレームNo.その他カワサキZ1/Z2※商品掲載時の適合情報です。
年式が新しい車両については、必ずメーカーサイトにて適合をご確認ください。

●メーカー名：スカルプチャー / SCULPTURE●商品名：「SP」ステムキット TYPE-2（セパレートハンドル専用オフセットトップブリッジ） φ43フォーク用●カラー：ブラック・カラー：シルバーはこちら●メーカー品番：SC-025SGBP商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。
●タイプTYPE-2（セパレートハンドル専用オフセットトップブリッジ） ショートオフセット：35mm●材質ブラケット：2017S ステムシャフト：7075●サイズフォーククランプ径：φ43 スパン：210mm●仕様ステム上下テーパーローラーベアリング付き●特徴オフセット型ステアリングストッパー：A2017S削り出し。
脱着式とする事でストッパー本体の加工が可能。
ハンドル切れ角の微調整に役立ちます。
／7075削り出しステムシャフト：最もストレスの集中するステムシャフトは高強度ジュラルミン7075材から総削り出しされた高精度な一品。
軽量かつ高剛性。
／テーパーヘッドステンレスボルト：フォーククランプ部に使用するM8ステンレスボルトはすべてテーパーヘッドタイプのボルトを採用。
ワイヤリングホール加工済。
／ジョイント機能：フロントブレーキホースをスリーウェイにする為のジョイントやヘッドライトA/Jのステーの取り付けが可能。
取り付けネジ穴M6/P-1.00・ネジ穴間左右ピッチ46mm。
●備考ワインディング走行からサーキットコースまでハイスピードアベレージRUN専用に開発された「SPステムKIT」。
アンダーステムは贅沢にも50mm厚のA2017Sビレットブロックから総削り出し品。
また、フォークオフセット値は35mmと、トレール確保により重点をおいた設計となっています。
●ご注意※35mmというショートオフセット設定の為、ハンドル切れ角が大きく損なわれる状態になります。
ガソリンタンクのマウントを後方に下げる加工を施し、ステアリングストッパー部を削り込む事で、わずかではありますが、実用切れ角を増やすことが可能です。
しかしながら、40mmオフセットステムと比較してもハンドル切れが少ない面がありますので、ご注意下さい。
※タンクマウントの後方移動は手法にもよりますが、簡単な作業ではありませんので、技術と経験のあるプロショップにお願いして下さい。
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メーカー車種年式型式・フレームNo.その他カワサキZ/Mk-II/FX※適合車種はお問合せ下さい※商品掲載時の適合情報です。
年式が新しい車両については、必ずメーカーサイトにて適合をご確認ください。

●メーカー名：スカルプチャー / SCULPTURE●商品名：「SP」ステムキット TYPE-2（セパレートハンドル専用オフセットトップブリッジ） φ43フォーク用●カラー：ブラック・カラー：シルバーはこちら●メーカー品番：SC-023SGBP商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。
●タイプTYPE-2（セパレートハンドル専用オフセットトップブリッジ） ショートオフセット：35mm●材質ブラケット：2017S ステムシャフト：7075●サイズフォーククランプ径：φ43 スパン：210mm●仕様ステム上下テーパーローラーベアリング付き●特徴オフセット型ステアリングストッパー：A2017S削り出し。
脱着式とする事でストッパー本体の加工が可能。
ハンドル切れ角の微調整に役立ちます。
／7075削り出しステムシャフト：最もストレスの集中するステムシャフトは高強度ジュラルミン7075材から総削り出しされた高精度な一品。
軽量かつ高剛性。
／テーパーヘッドステンレスボルト：フォーククランプ部に使用するM8ステンレスボルトはすべてテーパーヘッドタイプのボルトを採用。
ワイヤリングホール加工済。
／ジョイント機能：フロントブレーキホースをスリーウェイにする為のジョイントやヘッドライトA/Jのステーの取り付けが可能。
取り付けネジ穴M6/P-1.00・ネジ穴間左右ピッチ46mm。
●備考ワインディング走行からサーキットコースまでハイスピードアベレージRUN専用に開発された「SPステムKIT」。
アンダーステムは贅沢にも50mm厚のA2017Sビレットブロックから総削り出し品。
また、フォークオフセット値は35mmと、トレール確保により重点をおいた設計となっています。
●ご注意※35mmというショートオフセット設定の為、ハンドル切れ角が大きく損なわれる状態になります。
ガソリンタンクのマウントを後方に下げる加工を施し、ステアリングストッパー部を削り込む事で、わずかではありますが、実用切れ角を増やすことが可能です。
しかしながら、40mmオフセットステムと比較してもハンドル切れが少ない面がありますので、ご注意下さい。
※タンクマウントの後方移動は手法にもよりますが、簡単な作業ではありませんので、技術と経験のあるプロショップにお願いして下さい。
●写真注意※画像はイメージです。
メーカー車種年式型式・フレームNo.その他カワサキZ1/Z2※商品掲載時の適合情報です。
年式が新しい車両については、必ずメーカーサイトにて適合をご確認ください。

●メーカー名：スカルプチャー / SCULPTURE●商品名：「SP」ステムキット TYPE-2（セパレートハンドル専用オフセットトップブリッジ） φ43フォーク用●カラー：ブラック・カラー：シルバーはこちら●メーカー品番：SC-023SGBP商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。
●タイプTYPE-2（セパレートハンドル専用オフセットトップブリッジ） ショートオフセット：35mm●材質ブラケット：2017S ステムシャフト：7075●サイズフォーククランプ径：φ43 スパン：210mm●仕様ステム上下テーパーローラーベアリング付き●特徴オフセット型ステアリングストッパー：A2017S削り出し。
脱着式とする事でストッパー本体の加工が可能。
ハンドル切れ角の微調整に役立ちます。
／7075削り出しステムシャフト：最もストレスの集中するステムシャフトは高強度ジュラルミン7075材から総削り出しされた高精度な一品。
軽量かつ高剛性。
／テーパーヘッドステンレスボルト：フォーククランプ部に使用するM8ステンレスボルトはすべてテーパーヘッドタイプのボルトを採用。
ワイヤリングホール加工済。
／ジョイント機能：フロントブレーキホースをスリーウェイにする為のジョイントやヘッドライトA/Jのステーの取り付けが可能。
取り付けネジ穴M6/P-1.00・ネジ穴間左右ピッチ46mm。
●備考ワインディング走行からサーキットコースまでハイスピードアベレージRUN専用に開発された「SPステムKIT」。
アンダーステムは贅沢にも50mm厚のA2017Sビレットブロックから総削り出し品。
また、フォークオフセット値は35mmと、トレール確保により重点をおいた設計となっています。
●ご注意※35mmというショートオフセット設定の為、ハンドル切れ角が大きく損なわれる状態になります。
ガソリンタンクのマウントを後方に下げる加工を施し、ステアリングストッパー部を削り込む事で、わずかではありますが、実用切れ角を増やすことが可能です。
しかしながら、40mmオフセットステムと比較してもハンドル切れが少ない面がありますので、ご注意下さい。
※タンクマウントの後方移動は手法にもよりますが、簡単な作業ではありませんので、技術と経験のあるプロショップにお願いして下さい。
●写真注意※画像はイメージです。
メーカー車種年式型式・フレームNo.その他カワサキZ1/Z2※商品掲載時の適合情報です。
年式が新しい車両については、必ずメーカーサイトにて適合をご確認ください。