商品特徴●木船・FRP船用船底塗料です。
自己崩壊型の作用により不良塗膜が蓄積されず船体の平滑性を維持します。
つねに活性面が海中に露出し、安定した防汚性を維持します。
水和分解型船底防汚塗料(錫フリー船底防汚塗料)仕様●用途：FRP船の船底、木船の船底 ●塗り面積（2回塗り）：約7m2 ●容量：2kg ●うすめ方：塗料の粘度が高く塗りにくい時は、うなぎシンナーで少しうすめてください。
（0〜5%が目安です） ●乾燥時間：塗り重ね時間（20℃） 最短：4時間以上 最長：フリー 没水可能時間（20℃） 6時間以上 ●塗布量：3.5m2/kg ●標準塗膜：50ミクロン ●塗替え船の塗装：上架 ↓ ●浮塗膜（スケラーなどで取る） ●付着生物（スケラーなどで取る） ●油の付着（シンナーで取る） ↓ 必ず清水で洗ってください ↓ 乾燥させる ↓ 順風を塗る ↓ 乾燥させる ↓ 下架 ●新造船の塗装：清水で離型剤を洗い落とす（温水の場合さらに落ち易い） ↓ 油、ゴミを除去する（シンナーで拭き取る） さらに密着を良くするには塗装面を軽くペーパーで処理する（#100位のペーパー） ↓ 順風を塗る（50ミクロンX2回） ↓ 完了注意事項ご使用前によく撹拌してください。
他の塗料との混合は防汚効果が低下しますので避けてください。
塗装面に油、汚物、塩分が付着、または水分が残っている場合は塗料の付きが悪くなりますので完全に除いてください。
雨天、高湿度時での塗装は避けてください。
塗料は倉庫内に貯蔵してください。
船底のエッジ部分については塗膜が薄くなるため、一回余分に塗装してください。
木造で新造の際は、塗装前にヤニ止め、フジ止めをしてください。
継ぎ合わせ部分は入念に塗ってください。
「船底防汚塗料」は船への塗装以外の用途にご使用にならないでください。

商品特徴●木船・FRP船用船底塗料です。
自己崩壊型の作用により不良塗膜が蓄積されず船体の平滑性を維持します。
つねに活性面が海中に露出し、安定した防汚性を維持します。
水和分解型船底防汚塗料(錫フリー船底防汚塗料)仕様●用途：FRP船の船底、木船の船底 ●塗り面積（2回塗り）：約7m2 ●容量：2kg ●うすめ方：塗料の粘度が高く塗りにくい時は、うなぎシンナーで少しうすめてください。
（0〜5%が目安です） ●乾燥時間：塗り重ね時間（20℃） 最短：4時間以上 最長：フリー 没水可能時間（20℃） 6時間以上 ●塗布量：3.5m2/kg ●標準塗膜：50ミクロン ●塗替え船の塗装：上架 ↓ ●浮塗膜（スケラーなどで取る） ●付着生物（スケラーなどで取る） ●油の付着（シンナーで取る） ↓ 必ず清水で洗ってください ↓ 乾燥させる ↓ 順風を塗る ↓ 乾燥させる ↓ 下架 ●新造船の塗装：清水で離型剤を洗い落とす（温水の場合さらに落ち易い） ↓ 油、ゴミを除去する（シンナーで拭き取る） さらに密着を良くするには塗装面を軽くペーパーで処理する（#100位のペーパー） ↓ 順風を塗る（50ミクロンX2回） ↓ 完了注意事項ご使用前によく撹拌してください。
他の塗料との混合は防汚効果が低下しますので避けてください。
塗装面に油、汚物、塩分が付着、または水分が残っている場合は塗料の付きが悪くなりますので完全に除いてください。
雨天、高湿度時での塗装は避けてください。
塗料は倉庫内に貯蔵してください。
船底のエッジ部分については塗膜が薄くなるため、一回余分に塗装してください。
木造で新造の際は、塗装前にヤニ止め、フジ止めをしてください。
継ぎ合わせ部分は入念に塗ってください。
「船底防汚塗料」は船への塗装以外の用途にご使用にならないでください。

商品特徴●木船・FRP船用船底塗料です。
自己崩壊型の作用により不良塗膜が蓄積されず船体の平滑性を維持します。
つねに活性面が海中に露出し、安定した防汚性を維持します。
水和分解型船底防汚塗料(錫フリー船底防汚塗料)仕様●用途：FRP船の船底、木船の船底 ●塗り面積（2回塗り）：約7m2 ●容量：2kg ●うすめ方：塗料の粘度が高く塗りにくい時は、うなぎシンナーで少しうすめてください。
（0〜5%が目安です） ●乾燥時間：塗り重ね時間（20℃） 最短：4時間以上 最長：フリー 没水可能時間（20℃） 6時間以上 ●塗布量：3.5m2/kg ●標準塗膜：50ミクロン ●塗替え船の塗装：上架 ↓ ●浮塗膜（スケラーなどで取る） ●付着生物（スケラーなどで取る） ●油の付着（シンナーで取る） ↓ 必ず清水で洗ってください ↓ 乾燥させる ↓ 順風を塗る ↓ 乾燥させる ↓ 下架 ●新造船の塗装：清水で離型剤を洗い落とす（温水の場合さらに落ち易い） ↓ 油、ゴミを除去する（シンナーで拭き取る） さらに密着を良くするには塗装面を軽くペーパーで処理する（#100位のペーパー） ↓ 順風を塗る（50ミクロンX2回） ↓ 完了注意事項ご使用前によく撹拌してください。
他の塗料との混合は防汚効果が低下しますので避けてください。
塗装面に油、汚物、塩分が付着、または水分が残っている場合は塗料の付きが悪くなりますので完全に除いてください。
雨天、高湿度時での塗装は避けてください。
塗料は倉庫内に貯蔵してください。
船底のエッジ部分については塗膜が薄くなるため、一回余分に塗装してください。
木造で新造の際は、塗装前にヤニ止め、フジ止めをしてください。
継ぎ合わせ部分は入念に塗ってください。
「船底防汚塗料」は船への塗装以外の用途にご使用にならないでください。

商品特徴●漁船用に開発された高稼動艇向け船底塗料。
セルフポリッシング(加水分解)の作用により不良塗膜が蓄積されず船体の平滑性を維持。
つねに活性面が海水中に露出し、安定した防汚性を維持。
加水分解型セルフポリッシング型錫フリー船底防汚塗料。
仕様●用途：FRP船の船底、木船の船底 ●塗り面積（2回塗り）：約7m2 ●容量：2kg ●うすめ方：塗料の粘度が高く塗りにくい時は、うなぎシンナーで少しうすめてください。
（0〜5%が目安です） ●乾燥時間：塗り重ね時間（20℃）：4時間 没水可能時間（20℃）：6時間 ●標準塗膜：50ミクロン ●塗替え船の塗装：上架 ↓ ●油の付着（シンナーで取る） ●付着生物（スケラーなどで取る） ●浮塗膜（スケラーなどで取る） ↓ 必ず清水で洗ってください ↓ 乾燥させる ↓ うなぎ塗料一番を塗る ↓ 乾燥させる ↓ 下架 ●新造船の塗装：清水で離型剤を洗い落とす（温水の場合さらに落ち易い） ↓ 油、ゴミを除去する（シンナーで拭き取る） さらに密着を良くするには塗装面を軽くペーパーで処理する（#100位のペーパー） ↓ うなぎ塗料一番を塗る（50ミクロンX2回） ↓ 完了注意事項ご使用前によく撹拌してください。
他の塗料との混合は防汚効果が低下しますので避けてください。
塗装面に油、汚物、塩分が付着、または水分が残っている場合は塗料の付きが悪くなりますので完全に除いてください。
雨天、高湿度時での塗装は避けてください。
塗料は倉庫内に貯蔵してください。
船底のエッジ部分については塗膜が薄くなるため、一回余分に塗装してください。
「船底防汚塗料」は船への塗装以外の用途にご使用にならないでください。

商品特徴●木船・FRP船用船底塗料です。
自己崩壊型の作用により不良塗膜が蓄積されず船体の平滑性を維持します。
つねに活性面が海中に露出し、安定した防汚性を維持します。
水和分解型船底防汚塗料(錫フリー船底防汚塗料)仕様●用途：FRP船の船底、木船の船底 ●塗り面積（2回塗り）：約14m2 ●容量：4kg ●うすめ方：塗料の粘度が高く塗りにくい時は、うなぎシンナーで少しうすめてください。
（0〜5%が目安です） ●乾燥時間：塗り重ね時間（20℃） 最短：4時間以上 最長：フリー 没水可能時間（20℃） 6時間以上 ●塗布量：3.5m2/kg ●標準塗膜：50ミクロン ●塗替え船の塗装：上架 ↓ ●浮塗膜（スケラーなどで取る） ●付着生物（スケラーなどで取る） ●油の付着（シンナーで取る） ↓ 必ず清水で洗ってください ↓ 乾燥させる ↓ 順風を塗る ↓ 乾燥させる ↓ 下架 ●新造船の塗装：清水で離型剤を洗い落とす（温水の場合さらに落ち易い） ↓ 油、ゴミを除去する（シンナーで拭き取る） さらに密着を良くするには塗装面を軽くペーパーで処理する（#100位のペーパー） ↓ 順風を塗る（50ミクロンX2回） ↓ 完了注意事項ご使用前によく撹拌してください。
他の塗料との混合は防汚効果が低下しますので避けてください。
塗装面に油、汚物、塩分が付着、または水分が残っている場合は塗料の付きが悪くなりますので完全に除いてください。
雨天、高湿度時での塗装は避けてください。
塗料は倉庫内に貯蔵してください。
船底のエッジ部分については塗膜が薄くなるため、一回余分に塗装してください。
木造で新造の際は、塗装前にヤニ止め、フジ止めをしてください。
継ぎ合わせ部分は入念に塗ってください。
「船底防汚塗料」は船への塗装以外の用途にご使用にならないでください。

商品特徴●木船・FRP船用船底塗料です。
自己崩壊型の作用により不良塗膜が蓄積されず船体の平滑性を維持します。
つねに活性面が海中に露出し、安定した防汚性を維持します。
水和分解型船底防汚塗料(錫フリー船底防汚塗料)仕様●用途：FRP船の船底、木船の船底 ●塗り面積（2回塗り）：約14m2 ●容量：4kg ●うすめ方：塗料の粘度が高く塗りにくい時は、うなぎシンナーで少しうすめてください。
（0〜5%が目安です） ●乾燥時間：塗り重ね時間（20℃） 最短：4時間以上 最長：フリー 没水可能時間（20℃） 6時間以上 ●塗布量：3.5m2/kg ●標準塗膜：50ミクロン ●塗替え船の塗装：上架 ↓ ●浮塗膜（スケラーなどで取る） ●付着生物（スケラーなどで取る） ●油の付着（シンナーで取る） ↓ 必ず清水で洗ってください ↓ 乾燥させる ↓ 順風を塗る ↓ 乾燥させる ↓ 下架 ●新造船の塗装：清水で離型剤を洗い落とす（温水の場合さらに落ち易い） ↓ 油、ゴミを除去する（シンナーで拭き取る） さらに密着を良くするには塗装面を軽くペーパーで処理する（#100位のペーパー） ↓ 順風を塗る（50ミクロンX2回） ↓ 完了注意事項ご使用前によく撹拌してください。
他の塗料との混合は防汚効果が低下しますので避けてください。
塗装面に油、汚物、塩分が付着、または水分が残っている場合は塗料の付きが悪くなりますので完全に除いてください。
雨天、高湿度時での塗装は避けてください。
塗料は倉庫内に貯蔵してください。
船底のエッジ部分については塗膜が薄くなるため、一回余分に塗装してください。
木造で新造の際は、塗装前にヤニ止め、フジ止めをしてください。
継ぎ合わせ部分は入念に塗ってください。
「船底防汚塗料」は船への塗装以外の用途にご使用にならないでください。

商品特徴●漁船用に開発された高稼動艇向け船底塗料。
セルフポリッシング(加水分解)の作用により不良塗膜が蓄積されず船体の平滑性を維持。
つねに活性面が海水中に露出し、安定した防汚性を維持。
加水分解型セルフポリッシング型錫フリー船底防汚塗料。
仕様●用途：FRP船の船底、木船の船底 ●塗り面積（2回塗り）：約7m2 ●容量：2kg ●うすめ方：塗料の粘度が高く塗りにくい時は、うなぎシンナーで少しうすめてください。
（0〜5%が目安です） ●乾燥時間：塗り重ね時間（20℃）：4時間 没水可能時間（20℃）：6時間 ●標準塗膜：50ミクロン ●塗替え船の塗装：上架 ↓ ●油の付着（シンナーで取る） ●付着生物（スケラーなどで取る） ●浮塗膜（スケラーなどで取る） ↓ 必ず清水で洗ってください ↓ 乾燥させる ↓ うなぎ塗料一番を塗る ↓ 乾燥させる ↓ 下架 ●新造船の塗装：清水で離型剤を洗い落とす（温水の場合さらに落ち易い） ↓ 油、ゴミを除去する（シンナーで拭き取る） さらに密着を良くするには塗装面を軽くペーパーで処理する（#100位のペーパー） ↓ うなぎ塗料一番を塗る（50ミクロンX2回） ↓ 完了注意事項ご使用前によく撹拌してください。
他の塗料との混合は防汚効果が低下しますので避けてください。
塗装面に油、汚物、塩分が付着、または水分が残っている場合は塗料の付きが悪くなりますので完全に除いてください。
雨天、高湿度時での塗装は避けてください。
塗料は倉庫内に貯蔵してください。
船底のエッジ部分については塗膜が薄くなるため、一回余分に塗装してください。
「船底防汚塗料」は船への塗装以外の用途にご使用にならないでください。

商品特徴●漁船用に開発された高稼動艇向け船底塗料。
セルフポリッシング(加水分解)の作用により不良塗膜が蓄積されず船体の平滑性を維持。
つねに活性面が海水中に露出し、安定した防汚性を維持。
加水分解型セルフポリッシング型錫フリー船底防汚塗料。
仕様●用途：FRP船の船底、木船の船底 ●塗り面積（2回塗り）：約7m2 ●容量：2kg ●うすめ方：塗料の粘度が高く塗りにくい時は、うなぎシンナーで少しうすめてください。
（0〜5%が目安です） ●乾燥時間：塗り重ね時間（20℃）：4時間 没水可能時間（20℃）：6時間 ●標準塗膜：50ミクロン ●塗替え船の塗装：上架 ↓ ●油の付着（シンナーで取る） ●付着生物（スケラーなどで取る） ●浮塗膜（スケラーなどで取る） ↓ 必ず清水で洗ってください ↓ 乾燥させる ↓ うなぎ塗料一番を塗る ↓ 乾燥させる ↓ 下架 ●新造船の塗装：清水で離型剤を洗い落とす（温水の場合さらに落ち易い） ↓ 油、ゴミを除去する（シンナーで拭き取る） さらに密着を良くするには塗装面を軽くペーパーで処理する（#100位のペーパー） ↓ うなぎ塗料一番を塗る（50ミクロンX2回） ↓ 完了注意事項ご使用前によく撹拌してください。
他の塗料との混合は防汚効果が低下しますので避けてください。
塗装面に油、汚物、塩分が付着、または水分が残っている場合は塗料の付きが悪くなりますので完全に除いてください。
雨天、高湿度時での塗装は避けてください。
塗料は倉庫内に貯蔵してください。
船底のエッジ部分については塗膜が薄くなるため、一回余分に塗装してください。
「船底防汚塗料」は船への塗装以外の用途にご使用にならないでください。

商品特徴●漁船用に開発された高稼動艇向け船底塗料。
セルフポリッシング(加水分解)の作用により不良塗膜が蓄積されず船体の平滑性を維持。
つねに活性面が海水中に露出し、安定した防汚性を維持。
加水分解型セルフポリッシング型錫フリー船底防汚塗料。
仕様●用途：FRP船の船底、木船の船底 ●塗り面積（2回塗り）：約14m2 ●容量：4kg ●うすめ方：塗料の粘度が高く塗りにくい時は、うなぎシンナーで少しうすめてください。
（0〜5%が目安です） ●乾燥時間：塗り重ね時間（20℃）：4時間 没水可能時間（20℃）：6時間 ●標準塗膜：50ミクロン ●塗替え船の塗装：上架 ↓ ●油の付着（シンナーで取る） ●付着生物（スケラーなどで取る） ●浮塗膜（スケラーなどで取る） ↓ 必ず清水で洗ってください ↓ 乾燥させる ↓ うなぎ塗料一番を塗る ↓ 乾燥させる ↓ 下架 ●新造船の塗装：清水で離型剤を洗い落とす（温水の場合さらに落ち易い） ↓ 油、ゴミを除去する（シンナーで拭き取る） さらに密着を良くするには塗装面を軽くペーパーで処理する（#100位のペーパー） ↓ うなぎ塗料一番を塗る（50ミクロンX2回） ↓ 完了注意事項ご使用前によく撹拌してください。
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塗装面に油、汚物、塩分が付着、または水分が残っている場合は塗料の付きが悪くなりますので完全に除いてください。
雨天、高湿度時での塗装は避けてください。
塗料は倉庫内に貯蔵してください。
船底のエッジ部分については塗膜が薄くなるため、一回余分に塗装してください。
「船底防汚塗料」は船への塗装以外の用途にご使用にならないでください。

只今、話題沸騰！のフジツボガード同梱セットはこちら※船底塗料塗布禁止について船舶防汚方法規制条約（AFS条約）の規制に伴い、シブトリンを含有する船底塗料において2023年1月1日より新たに塗布することが法的に禁止されました。
対象品は下記となります。
下記塗料は、2023年1月1日以降、塗布してはなりません。
・マッシヴ4kg（白・黒・グレー）・うなぎ塗料一番（ブラック・鮮やか赤・青・白）マリアートX500G（黒・白・グレー）・マリアートXスプレー（黒・白・グレー）・BOXマリアートX（黒・白・グレー）・プロペラ一番（ブルーM）・パワープロテクターオレンジラベル全色※通常の納期につきましては、下記をご参考にしてください。
※お急ぎの際は、都度、お問い合わせいただくか、ご注文時に配達日時指定からお伝えください。
錨屋（いかりや）は、厳選良品のみ取扱い！スタッフ一同、一所懸命に対応させていただきます！【ボートFRP船用】船底塗料ヤマハ　パワープロテクター4kg ブルーラベル水和分解型　船底防汚塗料ヤマハ船底塗料 ヤマハ パワープロテクター ブルーラベルは、水和分解型船底防汚塗料です。
4kgのカラーは5色。
赤（赤錆）・青・白（グレー）・黒・紺、お好きな色をお選びいただけます。
■シンナー：パワープロテクター用シンナー■プライマー：マリアートP100■塗装方法：刷毛・ローラー・スプレー■塗装回数：50µ×2回塗り■銅アクリルタイプ■ヤマハオリジナル商品（日本製・国内製造商品）注意※亜酸化銅含有です。
防汚性能は高いですがアルミ船には使用できません。
※赤色は、亜酸化銅含有の為、色合いが赤錆色です。
※白色は、塗装直後はライトグレーで、没水後海面下部分は白色に発色します。
※防触亜鉛には絶対に塗布しないで下さい。
又、合金、アルミ、金属部分にも塗布しないで下さい。
電触発生の恐れがあります。
※粘度調整済みです。
希釈しないでご使用下さい。
船底塗料は薄めるとその分効果が下がるとお考え下さい。
※その他　缶の詳細説明をよくお読み下さい。
ヤマハパワープロテクターで塗り重ねが可能な他の船底塗料シージェット033　フレンド300　マリンスター30G　大漁クリーン　FRCKクリーン　CCPPクリーン　ニュープラドール　うなぎ塗料一番　ニッぺシーフレッシュコスタ　Rコッパー　ビニレックスコッパー　黒潮シリーズ　※その他は都度お問い合わせ下さい。
ヤマハパワープロテクター　乾燥時間等外気温指触2度塗り重ね時間没水までの時間5度C1時間最低16時間以上24時間〜3ヶ月15度C45分最低10時間以上12時間〜3ヶ月23度C30分最低6時間以上8時間〜2ヶ月35度C20分最低4時間以上6時間〜1ヶ月※旧塗装膜の表面層（スケルトン層）や浮いた塗装膜を充分除去（スクレーパー、高圧水洗等）して、船底全面をサンディング（＃150〜200）します。
清水洗浄後、乾燥させてから塗装して下さい。
ヤマハパワープロテクター　使用量　目安長さ（ft）ヨット塗装目安(kg)ボート塗装目安(kg)17ft3kg4kg21ft4kg5kg23ft5kg6kg25ft6kg10kg30ft8kg12kg※塗布量刷毛1kg/5.5m2（50µ）スプレー1kg/4.9m2（50µ）※必要塗膜厚　100µ（50µ2回塗り）。
↓ご好評の船底塗料！ヤマハパワープロテクターが2014年、新型に！↓更に性能アップ！↓ヤマハ船底塗料ヤマハ パワープロテクターブルーラベル↓

商品コメント 亜酸化銅タイプのシリルポリマー系低燃費防汚塗料（加水分解型）で長期防汚性能による省エネルギー効果に優れた製品です。
IMO/AFS条約に適合した環境への負荷の少ない防汚塗料です。
表面平滑効果が優れ、運行中の摩擦抵抗を低減し、燃費の節減が期待できます。
・ 暖海域でもパワー発揮 ・ 加水分解による均一な溶解性 ・ 確かな経済性 ・ あらゆる旧塗膜との優れた付着性 ・ 厚塗り可能で速乾性・ 高性能の防汚性 用途 (利用シーン等) 船底塗料 内容量 4kg 製造国 日本 製造者 関西ペイント 塗装面積 23~28平米 使用方法 ◆ハケ・ローラー・エアレススプレー 注意事項 ■パソコン・モニター等の使用環境などにより、掲載写真と実際の色味が若干異なって見える場合がございます。

商品コメント 亜酸化銅タイプのシリルポリマー系低燃費防汚塗料（加水分解型）で長期防汚性能による省エネルギー効果に優れた製品です。
IMO/AFS条約に適合した環境への負荷の少ない防汚塗料です。
表面平滑効果が優れ、運行中の摩擦抵抗を低減し、燃費の節減が期待できます。
・ 暖海域でもパワー発揮 ・ 加水分解による均一な溶解性 ・ 確かな経済性 ・ あらゆる旧塗膜との優れた付着性 ・ 厚塗り可能で速乾性・ 高性能の防汚性 用途 (利用シーン等) 船底塗料 内容量 2kg×4 製造国 日本 製造者 関西ペイント 塗装面積 11~14平米/1缶あたり 使用方法 ◆ハケ・ローラー・エアレススプレー 注意事項 ■パソコン・モニター等の使用環境などにより、掲載写真と実際の色味が若干異なって見える場合がございます。

商品コメント 亜酸化銅タイプのシリルポリマー系低燃費防汚塗料（加水分解型）で長期防汚性能による省エネルギー効果に優れた製品です。
IMO/AFS条約に適合した環境への負荷の少ない防汚塗料です。
表面平滑効果が優れ、運行中の摩擦抵抗を低減し、燃費の節減が期待できます。
・ 暖海域でもパワー発揮 ・ 加水分解による均一な溶解性 ・ 確かな経済性 ・ あらゆる旧塗膜との優れた付着性 ・ 厚塗り可能で速乾性・ 高性能の防汚性 用途 (利用シーン等) 船底塗料 内容量 4kg×4 製造国 日本 製造者 関西ペイント 塗装面積 23~28平米/1缶あたり 使用方法 ◆ハケ・ローラー・エアレススプレー 注意事項 ■パソコン・モニター等の使用環境などにより、掲載写真と実際の色味が若干異なって見える場合がございます。

商品コメント 亜酸化銅タイプのシリルポリマー系低燃費防汚塗料（加水分解型）で長期防汚性能による省エネルギー効果に優れた製品です。
IMO/AFS条約に適合した環境への負荷の少ない防汚塗料です。
表面平滑効果が優れ、運行中の摩擦抵抗を低減し、燃費の節減が期待できます。
・ 暖海域でもパワー発揮 ・ 加水分解による均一な溶解性 ・ 確かな経済性 ・ あらゆる旧塗膜との優れた付着性 ・ 厚塗り可能で速乾性・ 高性能の防汚性 用途 (利用シーン等) 船底塗料 内容量 2kg×2 製造国 日本 製造者 関西ペイント 塗装面積 11~14平米/1缶あたり 使用方法 ◆ハケ・ローラー・エアレススプレー 注意事項 ■パソコン・モニター等の使用環境などにより、掲載写真と実際の色味が若干異なって見える場合がございます。

商品コメント 亜酸化銅タイプのシリルポリマー系低燃費防汚塗料（加水分解型）で長期防汚性能による省エネルギー効果に優れた製品です。
IMO/AFS条約に適合した環境への負荷の少ない防汚塗料です。
表面平滑効果が優れ、運行中の摩擦抵抗を低減し、燃費の節減が期待できます。
・ 暖海域でもパワー発揮 ・ 加水分解による均一な溶解性 ・ 確かな経済性 ・ あらゆる旧塗膜との優れた付着性 ・ 厚塗り可能で速乾性・ 高性能の防汚性 用途 (利用シーン等) 船底塗料 内容量 4kg×2 製造国 日本 製造者 関西ペイント 塗装面積 23~28平米/1缶あたり 使用方法 ◆ハケ・ローラー・エアレススプレー 注意事項 ■パソコン・モニター等の使用環境などにより、掲載写真と実際の色味が若干異なって見える場合がございます。

漁船・FRP船・木船の船底 海水 燃費向上 塗料 日本ペイントマリン マリアート AF 4kg/ホワイト ボート・ヨット用自己消耗型船底塗料 ●係留期間の長いプレジャーボート・ヨット専用の船底防汚塗料です。
●亜酸化銅を主防汚剤とする錫フリー自己消耗型船底防汚塗料です。
●自己消耗を継続する抑制型溶解コポリマー技術が採用されています。
漁船と異なり係留期間の長い、中小型プレジャーフィッシングボート専用に開発された船底用塗料です。
アルミニウム・軽合金などの船体には適していません。
この商品は、当店の提携先からの直送となります。
ご注文確定後のキャンセル・返品は対応不可とさせて頂きます。
※白は塗装時はライトグレーですが、没水後白に変色します。
　

商品デザインは予告なく変更になることがございます。
【ご注意】 この商品は、メーカーからの直送となります。
ご注文確定後のキャンセル・返品は対応不可とさせて頂きます。
●プライマーマリアートP−200用の希釈用シンナーです。
●容量1L【メーカー直送品】日時指定不可となります。

●2液性のエポキシ万能さび止めプライマーです。
FRPの新艇時に3〜4度重ね塗りすることで、オズモシス(※)を防ぐことができます。
また、FRPだけでなく、アルミニウム・銅・木船のプライマーとしてもお使いいただけます。
※オズモシスとは、長期の係留により、FRPの船底に水分が入り込む現象のこと。
樹脂の強度がいちじるしく低下します。
●塗装回数（刷毛）：1回塗り（40ミクロン×1回） ●塗り面積（標準塗装面積）：約36平方メートル/4Kg ●希釈用にはEシンナーをご利用下さい。
★Eシンナーはコチラ★　

漁船・FRP船・木船の船底 海水 燃費向上 塗料 日本ペイントマリン マリアート AF 4kg/ブラック ボート・ヨット用自己消耗型船底塗料 ●係留期間の長いプレジャーボート・ヨット専用の船底防汚塗料です。
●亜酸化銅を主防汚剤とする錫フリー自己消耗型船底防汚塗料です。
●自己消耗を継続する抑制型溶解コポリマー技術が採用されています。
漁船と異なり係留期間の長い、中小型プレジャーフィッシングボート専用に開発された船底用塗料です。
アルミニウム・軽合金などの船体には適していません。
この商品は、当店の提携先からの直送となります。
ご注文確定後のキャンセル・返品は対応不可とさせて頂きます。
　

漁船・FRP船・木船の船底 海水 燃費向上 塗料 日本ペイントマリン マリアート AF 4kg/レッド ボート・ヨット用自己消耗型船底塗料 ●係留期間の長いプレジャーボート・ヨット専用の船底防汚塗料です。
●亜酸化銅を主防汚剤とする錫フリー自己消耗型船底防汚塗料です。
●自己消耗を継続する抑制型溶解コポリマー技術が採用されています。
漁船と異なり係留期間の長い、中小型プレジャーフィッシングボート専用に開発された船底用塗料です。
アルミニウム・軽合金などの船体には適していません。
この商品は、当店の提携先からの直送となります。
ご注文確定後のキャンセル・返品は対応不可とさせて頂きます。
　

漁船・FRP船・木船の船底 海水 燃費向上 塗料 日本ペイントマリン マリアート AF 2kg/レッド ボート・ヨット用自己消耗型船底塗料 ●係留期間の長いプレジャーボート・ヨット専用の船底防汚塗料です。
●亜酸化銅を主防汚剤とする錫フリー自己消耗型船底防汚塗料です。
●自己消耗を継続する抑制型溶解コポリマー技術が採用されています。
漁船と異なり係留期間の長い、中小型プレジャーフィッシングボート専用に開発された船底用塗料です。
アルミニウム・軽合金などの船体には適していません。
この商品は、当店の提携先からの直送となります。
ご注文確定後のキャンセル・返品は対応不可とさせて頂きます。
　

【ご注意】 この商品は、当店の提携先（メーカーもしくは輸入元）からの直送となります。
ご注文確定後のキャンセル・返品は対応不可とさせて頂きます。
また、この商品は、運送便の都合により【代金引換】でのお支払不可とさせて頂きます。
ご注文時に選択可能ですが、その際はお客様にご連絡の上、キャンセル処理させて頂きます。
恐れ入りますが、何卒ご了承下さいませ。
●新艇時に、船底塗料やハルへの上塗り塗料とゲルコートとの密着をよくするためのビニールプライマーです。
また、塗り替え時に、旧塗膜との塗り重ね適合性がわからないときや不適合の場合には、バインダーコートとしてお使いいただけます。
●塗装回数（刷毛）：1回塗り（40ミクロン×1回） ●塗り面積（標準塗装面積）：約30平方メートル/4Kg ●希釈用にはAFシンナーをご利用下さい。
★AFシンナーはコチラ★　

漁船・FRP船・木船の船底 海水 燃費向上 塗料 日本ペイントマリン マリアート AF 4kg/ブルー ボート・ヨット用自己消耗型船底塗料 ●係留期間の長いプレジャーボート・ヨット専用の船底防汚塗料です。
●亜酸化銅を主防汚剤とする錫フリー自己消耗型船底防汚塗料です。
●自己消耗を継続する抑制型溶解コポリマー技術が採用されています。
漁船と異なり係留期間の長い、中小型プレジャーフィッシングボート専用に開発された船底用塗料です。
アルミニウム・軽合金などの船体には適していません。
この商品は、当店の提携先からの直送となります。
ご注文確定後のキャンセル・返品は対応不可とさせて頂きます。
　

漁船・FRP船・木船の船底 海水 燃費向上 塗料 日本ペイントマリン マリアート AF 2kg/ホワイト ボート・ヨット用自己消耗型船底塗料 ●係留期間の長いプレジャーボート・ヨット専用の船底防汚塗料です。
●亜酸化銅を主防汚剤とする錫フリー自己消耗型船底防汚塗料です。
●自己消耗を継続する抑制型溶解コポリマー技術が採用されています。
漁船と異なり係留期間の長い、中小型プレジャーフィッシングボート専用に開発された船底用塗料です。
アルミニウム・軽合金などの船体には適していません。
この商品は、当店の提携先からの直送となります。
ご注文確定後のキャンセル・返品は対応不可とさせて頂きます。
※白は塗装時はライトグレーですが、没水後白に変色します。
　

漁船・FRP船・木船の船底 海水 燃費向上 塗料 日本ペイントマリン マリアート AF 2kg/ブラック ボート・ヨット用自己消耗型船底塗料 ●係留期間の長いプレジャーボート・ヨット専用の船底防汚塗料です。
●亜酸化銅を主防汚剤とする錫フリー自己消耗型船底防汚塗料です。
●自己消耗を継続する抑制型溶解コポリマー技術が採用されています。
漁船と異なり係留期間の長い、中小型プレジャーフィッシングボート専用に開発された船底用塗料です。
アルミニウム・軽合金などの船体には適していません。
この商品は、当店の提携先からの直送となります。
ご注文確定後のキャンセル・返品は対応不可とさせて頂きます。
※白は塗装時はライトグレーですが、没水後白に変色します。
　

漁船・FRP船・木船の船底 海水 燃費向上 塗料 日本ペイントマリン マリアート AF 2kg/ブルー ボート・ヨット用自己消耗型船底塗料 ●係留期間の長いプレジャーボート・ヨット専用の船底防汚塗料です。
●亜酸化銅を主防汚剤とする錫フリー自己消耗型船底防汚塗料です。
●自己消耗を継続する抑制型溶解コポリマー技術が採用されています。
漁船と異なり係留期間の長い、中小型プレジャーフィッシングボート専用に開発された船底用塗料です。
アルミニウム・軽合金などの船体には適していません。
この商品は、当店の提携先からの直送となります。
ご注文確定後のキャンセル・返品は対応不可とさせて頂きます。
※白は塗装時はライトグレーですが、没水後白に変色します。
　

●Seajet シンナーA ●015,033 PREMIUM,033,037,039,137共用シンナー ●0.5L缶 【希釈シンナーについて】 必ず、Seajet 専用シンナーをご使用ください。
同系統のシンナーでも製品によっては、溶解力の弱いもの、強過ぎるもの、乾燥が速過ぎる ものなどがあり、使用時および乾燥後、塗膜に欠陥を生じる恐れがあります。
塗料の性状に合わせて設計しておりますので、製品に適合したシンナーをご使用ください。

●船底塗料SEA　JET035、034、033を無塗装のFRP面に塗装する場合に下地塗りとして使用してください。
●新艇又は無塗装のFRP（ゲルコート）面へのプライマー及び塗替用として各種の旧防汚塗膜との付着に、優れた性能を発揮するプライマー兼バインダーコートです。
特長 1. FRP（ゲルコート）との密着性が優秀です。
2. 耐水性、耐久性が優秀です。
3. 旧防汚塗膜との付着性が良好であり、バインダーコートとして最適です。
4. 一液、速乾形で作業性が良好です。
　

●艇種を問わず、多くの船舶に使用されている船底塗料の定番品です。
自己研磨型（水和分解型）の塗料で、FRP船専用です。
●これまでの船底塗料よりさらにフジツボがつきにくくなりました！ ●容量2L（約3.3kg） ●新艇に塗る場合はプライマー（バインダー・下地塗り）に、SEA JET015が必要です。
希釈する場合はSEA JET専用シンナーAが必要です。
黒（ブラック）：品番/43073bk 白（シャークホワイト）：品番/43073wh 青（ブルー）：品番/43073bl 赤（レッド）：43073rd

●使い捨てタイプの特殊紙製のつなぎです。
●船底塗料やFRP作業など、衣服が汚れがちな作業の広範囲に使用出来ます。
●特殊紙を使用しており、有る程度の強度を備えています。
また、通気性が良いので、長時間の着用でもOKです。
●衣服を着用した上で、〜185cm位の方まで使用可能です。
　

●使い捨てタイプの特殊紙製のつなぎです。
●船底塗料やFRP作業など、衣服が汚れがちな作業の広範囲に使用出来ます。
●特殊紙を使用しており、有る程度の強度を備えています。
また、通気性が良いので、長時間の着用でもOKです。
●衣服を着用した上で、〜185cm位の方まで使用可能です。