●メーカー名：ASウオタニ / AS UOTANI(エーエスウオタニ)●商品名：SPIIフルパワーキット H.CB400F●メーカー品番：・00113●JANコード：4580578510126ASウオタニに在庫がある場合でも、ASウオタニからの出荷の関係で、納期が一週間程度かかってしまいます。商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。●キット内容■SPIIハイパワーイグニッションコイル（各車種専用ブラケット、ボルト、スぺーサ付） ■SPIIコントロールユニット（各車種専用、両面接着シート付、車種によりブラケット付） ■プラグコードジョイントセット（2P用、1P用） ■ワイヤハーネスセット（必要車種のみ付属） ■詳細説明書（装着方法、使用方法他詳しい説明書） ■その他、車種により必要なパーツ付●特長1【SPIIハイパワーイグニッションコイル】イグニッションコイルの性能としては、主にプラグの電極にかかる2次電圧（放電電圧）と、放電が始まったあと火花放電として電極間（プラグギャップ）に流れる放電電流の大きさがあります。SPIIハイパワーコイルは約40000Vの2次電圧を発生します。（ノーマルは20000〜30000V）また、放電電流はノーマルの1.5〜2倍、放電時間はノーマルの2〜3倍となっています。2次電圧が大きいと主にプラグギャップを大きくすることができ、着火性能が向上します。放電電流は、いわば種火なので基本的には大きいほど良いといえます。イグニッションコイルは一種の変圧器なので、原理的には1次コイルに流れる電流と発生する電圧が変換されて2次コイルの電圧と電流となって出力（火花放電）されます。従って、1次コイルに大きな電流を流し、大きな電圧を発生させると、結果的に大きな火花放電が起きることになります。一般的に、ハイパワーイグニッションコイルは大電流を流しやすくするために1次コイルは低抵抗となっています。SPIIハイパワーコイルの1次コイル抵抗値は1.2Ω（ノーマルは3〜6Ω）となっています。また、コイルの鉄心は、大きな磁束を発生させやすく、かつ小型軽量にできる閉磁路（環状）タイプとなっています。 【SPIIコントロールユニット】SPIIコントロールユニットは高速マイクロコンピュータによって1回転毎に最適な通電時間、点火時期を制御しています。本体には、簡単に操作できる点火カーブ（マップ）選択用スイッチと、レブリミット設定用スイッチがあります。また、社外品タコメータ使用時のために12Vデジタル出力線も装備しています。本体はプラスチックで密封されており、耐震、防水性に優れています。●特長2■全車種専用設計、ノーマルの特性を生かしながら低中速のトルクアップ、高回転の伸びを重視した点火マップ、TPSにも対応。 ■新開発 SPIIハイパワーイグニッションコイルによる強力な放電エネルギー、高性能なのに小型、軽量。 ■SPIIハイパワーコイルのエネルギーを100％引き出す大容量トランジスタ採用のSPIIコントロールユニット、高性能マイコンで最適な通電時間、点火時期を1回転毎に制御。 ■シャシダイナモ、及び実走行による最適点火マップ（カーブ）の決定。 ■スイッチによって、乗り方、チューニングの程度によって10〜5種類の点火マップ（カーブ）を選択可能。 ■スイッチによって200rpm毎にレブリミット設定可能。 ■ボルトオン取付。●備考SPIIでトルク、パワー、燃費、始動性の大幅アップ！！あなたのバイクのポテンシャルを最大限引き出す高性能点火システム、それがSPII（エスピーツー）です。全回転域でトルクフルな走りを約束します。「新品のプラグのようなパワフル感が持続する」「一発でエンジンがかかるようになった」「アイドリングが力強くなった」「冬場での始動が良くなった」「燃費向上につながった」などのお客様の声が届いております。※上記は個人の感想であり、性能を保証するのもではございません。●ご注意※TPS（後付）対応※価格、仕様は予告なく変更することがございます。●写真注意※画像はイメージです。メーカー車種年式型式・フレームNo.その他ホンダCB400F1974〜※商品掲載時の適合情報です。年式が新しい車両については、必ずメーカーサイトにて適合をご確認ください。

●メーカー名：ASウオタニ / AS UOTANI(エーエスウオタニ)●商品名：SPIIフルパワーキット（S.GS400）●メーカー品番：・00416●JANコード：4580578510805ASウオタニに在庫がある場合でも、ASウオタニからの出荷の関係で、納期が一週間程度かかってしまいます。商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。●キット内容■SPIIハイパワーイグニッションコイル（各車種専用ブラケット、ボルト、スぺーサ付） ■SPIIコントロールユニット（各車種専用、両面接着シート付、車種によりブラケット付） ■プラグコードジョイントセット（2P用、1P用） ■ワイヤハーネスセット（必要車種のみ付属） ■詳細説明書（装着方法、使用方法他詳しい説明書） ■その他、車種により必要なパーツ付●特長1【SPIIハイパワーイグニッションコイル】イグニッションコイルの性能としては、主にプラグの電極にかかる2次電圧（放電電圧）と、放電が始まったあと火花放電として電極間（プラグギャップ）に流れる放電電流の大きさがあります。SPIIハイパワーコイルは約40000Vの2次電圧を発生します。（ノーマルは20000〜30000V）また、放電電流はノーマルの1.5〜2倍、放電時間はノーマルの2〜3倍となっています。2次電圧が大きいと主にプラグギャップを大きくすることができ、着火性能が向上します。放電電流は、いわば種火なので基本的には大きいほど良いといえます。イグニッションコイルは一種の変圧器なので、原理的には1次コイルに流れる電流と発生する電圧が変換されて2次コイルの電圧と電流となって出力（火花放電）されます。従って、1次コイルに大きな電流を流し、大きな電圧を発生させると、結果的に大きな火花放電が起きることになります。一般的に、ハイパワーイグニッションコイルは大電流を流しやすくするために1次コイルは低抵抗となっています。SPIIハイパワーコイルの1次コイル抵抗値は1.2Ω（ノーマルは3〜6Ω）となっています。また、コイルの鉄心は、大きな磁束を発生させやすく、かつ小型軽量にできる閉磁路（環状）タイプとなっています。 【SPIIコントロールユニット】SPIIコントロールユニットは高速マイクロコンピュータによって1回転毎に最適な通電時間、点火時期を制御しています。本体には、簡単に操作できる点火カーブ（マップ）選択用スイッチと、レブリミット設定用スイッチがあります。また、社外品タコメータ使用時のために12Vデジタル出力線も装備しています。本体はプラスチックで密封されており、耐震、防水性に優れています。●特長2■全車種専用設計、ノーマルの特性を生かしながら低中速のトルクアップ、高回転の伸びを重視した点火マップ、TPSにも対応。 ■新開発 SPIIハイパワーイグニッションコイルによる強力な放電エネルギー、高性能なのに小型、軽量。 ■SPIIハイパワーコイルのエネルギーを100％引き出す大容量トランジスタ採用のSPIIコントロールユニット、高性能マイコンで最適な通電時間、点火時期を1回転毎に制御。 ■シャシダイナモ、及び実走行による最適点火マップ（カーブ）の決定。 ■スイッチによって、乗り方、チューニングの程度によって10〜5種類の点火マップ（カーブ）を選択可能。 ■スイッチによって200rpm毎にレブリミット設定可能。 ■ボルトオン取付。●備考SPIIでトルク、パワー、燃費、始動性の大幅アップ！！あなたのバイクのポテンシャルを最大限引き出す高性能点火システム、それがSPII（エスピーツー）です。全回転域でトルクフルな走りを約束します。「新品のプラグのようなパワフル感が持続する」「一発でエンジンがかかるようになった」「アイドリングが力強くなった」「冬場での始動が良くなった」「燃費向上につながった」などのお客様の声が届いております。※上記は個人の感想であり、性能を保証するのもではございません。●ご注意TPS（後付）対応 SPIIフルパワーキットシリーズ（イグナイタとイグニッションコイルのセット）です。●写真注意※画像はイメージです。メーカー車種年式型式・フレームNo.その他スズキGS400/E1976〜※商品掲載時の適合情報です。年式が新しい車両については、必ずメーカーサイトにて適合をご確認ください。

●メーカー名：ASウオタニ / AS UOTANI(エーエスウオタニ)●商品名：SPIIフルーパワーキット K.Z1/2●メーカー品番：・00310●JANコード：4580578510393ASウオタニに在庫がある場合でも、ASウオタニからの出荷の関係で、納期が一週間程度かかってしまいます。商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。●キット内容■SPIIハイパワーイグニッションコイル（各車種専用ブラケット、ボルト、スぺーサ付） ■SPIIコントロールユニット（各車種専用、両面接着シート付、車種によりブラケット付） ■プラグコードジョイントセット（2P用、1P用） ■ワイヤハーネスセット（必要車種のみ付属） ■詳細説明書（装着方法、使用方法他詳しい説明書） ■その他、車種により必要なパーツ付●特長1【SPIIハイパワーイグニッションコイル】イグニッションコイルの性能としては、主にプラグの電極にかかる2次電圧（放電電圧）と、放電が始まったあと火花放電として電極間（プラグギャップ）に流れる放電電流の大きさがあります。SPIIハイパワーコイルは約40000Vの2次電圧を発生します。（ノーマルは20000〜30000V）また、放電電流はノーマルの1.5〜2倍、放電時間はノーマルの2〜3倍となっています。2次電圧が大きいと主にプラグギャップを大きくすることができ、着火性能が向上します。放電電流は、いわば種火なので基本的には大きいほど良いといえます。イグニッションコイルは一種の変圧器なので、原理的には1次コイルに流れる電流と発生する電圧が変換されて2次コイルの電圧と電流となって出力（火花放電）されます。従って、1次コイルに大きな電流を流し、大きな電圧を発生させると、結果的に大きな火花放電が起きることになります。一般的に、ハイパワーイグニッションコイルは大電流を流しやすくするために1次コイルは低抵抗となっています。SPIIハイパワーコイルの1次コイル抵抗値は1.2Ω（ノーマルは3〜6Ω）となっています。また、コイルの鉄心は、大きな磁束を発生させやすく、かつ小型軽量にできる閉磁路（環状）タイプとなっています。 【SPIIコントロールユニット】SPIIコントロールユニットは高速マイクロコンピュータによって1回転毎に最適な通電時間、点火時期を制御しています。本体には、簡単に操作できる点火カーブ（マップ）選択用スイッチと、レブリミット設定用スイッチがあります。また、社外品タコメータ使用時のために12Vデジタル出力線も装備しています。本体はプラスチックで密封されており、耐震、防水性に優れています。●特長2■全車種専用設計、ノーマルの特性を生かしながら低中速のトルクアップ、高回転の伸びを重視した点火マップ、TPSにも対応。 ■新開発 SPIIハイパワーイグニッションコイルによる強力な放電エネルギー、高性能なのに小型、軽量。 ■SPIIハイパワーコイルのエネルギーを100％引き出す大容量トランジスタ採用のSPIIコントロールユニット、高性能マイコンで最適な通電時間、点火時期を1回転毎に制御。 ■シャシダイナモ、及び実走行による最適点火マップ（カーブ）の決定。 ■スイッチによって、乗り方、チューニングの程度によって10〜5種類の点火マップ（カーブ）を選択可能。 ■スイッチによって200rpm毎にレブリミット設定可能。 ■ボルトオン取付。●備考SPIIでトルク、パワー、燃費、始動性の大幅アップ！！あなたのバイクのポテンシャルを最大限引き出す高性能点火システム、それがSPII（エスピーツー）です。全回転域でトルクフルな走りを約束します。「新品のプラグのようなパワフル感が持続する」「一発でエンジンがかかるようになった」「アイドリングが力強くなった」「冬場での始動が良くなった」「燃費向上につながった」などのお客様の声が届いております。※上記は個人の感想であり、性能を保証するのもではございません。●ご注意※TPS（後付）対応。※Z1100R、GPZ1100に使用する場合、別途Z1000J/R用純正クランクシャフトエンドシールハウジングが必要です。※価格、仕様は予告なく変更することがございます。●写真注意※画像はイメージです。メーカー車種年式型式・フレームNo.その他カワサキ1100GPカワサキ1100RカワサキGPZ1100カワサキKZ1000A/DカワサキKZ750/KZ750D2カワサキKZ900カワサキZ1カワサキZ1000JカワサキZ1000RカワサキZ1RカワサキZ2※商品掲載時の適合情報です。年式が新しい車両については、必ずメーカーサイトにて適合をご確認ください。

■納期状況をご確認ください■商品概要メーカー：Daytona TwinTEC【セット内容】ツインテックモジュール×1GCオリジナルイグニッションコイル×1テーラープラグコード×1セットチャンピオンプラグ×2■詳細説明ツインテック「TC88」を中心に、車輌に合わせた点火関連製品がセットになった商品です。長年乗られている方も、最近中古で購入された方も気になるのは、やはり【3拍子】です。エンジンの構造上旧車と同じというわけにはいきませんが、当店オリジナルマップインストール済のモジュールを交換するだけで、ノーマルとはまた違った雰囲気あるアイドリングから中高速域の加速まで、走る楽しみは膨らみます。インストール済の物に関して本体のダイヤル操作は必要ありません。さらに現行車でもあるツインカムも初期の車輌では10年以上前になりますので、色々と不具合や弱っている部分も目立ち始めます。コイルやプラグコードもそれぞれそういった部品の1つです。「一緒に替えたいけどどれを選べば良いか分からない」等のお問い合わせや、合わせてご注文を頂く事が多い商品が車種年式別のセットになっておりますので、後はプラグコードのカラーをお好みでお選び下さい。■注意点※ご注文の際、備考欄より車種年式をご記載頂くか(例：2001年FXSTS)、インストール不要の場合は「インストール不要」の旨ご記載下さい。無記入の場合はインストール無のままの発送となります。※こちらのセット内容の変更はできません。※プラグコードの長さが決まっている為イグニッションコイルを移設している車輌には使用できません。※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。■適合車種DYNAファミリー DYNAファミリー 年式: 04-06   備考: ダイナ 04-06(キャブレター仕様車)SOFTAILファミリー SOFTAILファミリー 年式: 04-06   備考: ソフテイル 04-06(キャブレター仕様車)■商品番号9800-3111

■納期状況をご確認ください■商品概要メーカー：Daytona TwinTEC【セット内容】ツインテックモジュール×1GCオリジナルイグニッションコイル×1テーラープラグコード×1セットチャンピオンプラグ×2■詳細説明ツインテック「TC88」を中心に、車輌に合わせた点火関連製品がセットになった商品です。長年乗られている方も、最近中古で購入された方も気になるのは、やはり【3拍子】です。エンジンの構造上旧車と同じというわけにはいきませんが、当店オリジナルマップインストール済のモジュールを交換するだけで、ノーマルとはまた違った雰囲気あるアイドリングから中高速域の加速まで、走る楽しみは膨らみます。インストール済の物に関して本体のダイヤル操作は必要ありません。さらに現行車でもあるツインカムも初期の車輌では10年以上前になりますので、色々と不具合や弱っている部分も目立ち始めます。コイルやプラグコードもそれぞれそういった部品の1つです。「一緒に替えたいけどどれを選べば良いか分からない」等のお問い合わせや、合わせてご注文を頂く事が多い商品が車種年式別のセットになっておりますので、後はプラグコードのカラーをお好みでお選び下さい。■注意点※ご注文の際、備考欄より車種年式をご記載頂くか(例：2001年FXSTS)、インストール不要の場合は「インストール不要」の旨ご記載下さい。無記入の場合はインストール無のままの発送となります。※こちらのセット内容の変更はできません。※プラグコードの長さが決まっている為イグニッションコイルを移設している車輌には使用できません。※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。■適合車種DYNAファミリー DYNAファミリー 年式: 00-03   備考: ダイナ 00-03(キャブレター仕様車)SOFTAILファミリー SOFTAILファミリー 年式: 00-03   備考: ソフテイル 00-03(キャブレター仕様車)■商品番号9800-3109

■納期状況をご確認ください■商品概要メーカー：Daytona TwinTEC【セット内容】ツインテックモジュール×1GCオリジナルイグニッションコイル×1テーラープラグコード×1セットチャンピオンプラグ×2■詳細説明ツインテック「TC88」を中心に、車輌に合わせた点火関連製品がセットになった商品です。長年乗られている方も、最近中古で購入された方も気になるのは、やはり【3拍子】です。エンジンの構造上旧車と同じというわけにはいきませんが、当店オリジナルマップインストール済のモジュールを交換するだけで、ノーマルとはまた違った雰囲気あるアイドリングから中高速域の加速まで、走る楽しみは膨らみます。インストール済の物に関して本体のダイヤル操作は必要ありません。さらに現行車でもあるツインカムも初期の車輌では10年以上前になりますので、色々と不具合や弱っている部分も目立ち始めます。コイルやプラグコードもそれぞれそういった部品の1つです。「一緒に替えたいけどどれを選べば良いか分からない」等のお問い合わせや、合わせてご注文を頂く事が多い商品が車種年式別のセットになっておりますので、後はプラグコードのカラーをお好みでお選び下さい。■注意点※ご注文の際、備考欄より車種年式をご記載頂くか(例：2001年FXSTS)、インストール不要の場合は「インストール不要」の旨ご記載下さい。無記入の場合はインストール無のままの発送となります。※こちらのセット内容の変更はできません。※プラグコードの長さが決まっている為イグニッションコイルを移設している車輌には使用できません。※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。■適合車種DYNAファミリー DYNAファミリー 年式: 04-06   備考: ダイナ 04-06(キャブレター仕様車)SOFTAILファミリー SOFTAILファミリー 年式: 04-06   備考: ソフテイル 04-06(キャブレター仕様車)■商品番号9800-3114

■納期状況をご確認ください■商品概要メーカー：Daytona TwinTEC■詳細説明ツインテック「TC88A」を中心に、車輌に合わせた点火関連製品がセットになった商品です。長年乗られている方も、最近中古で購入された方も気になるのはやはり【3拍子】です。エンジンの構造上旧車と同じというわけにはいきませんが、当店オリジナルマップインストール済のモジュールを交換するだけでノーマルとはまた違った雰囲気あるアイドリングから中高速域の加速まで、走る楽しみは膨らみます。インストール済の物に関して本体のダイヤル操作は必要ありません。さらに現行車でもあるツインカムも初期の車輌では10年以上前になりますので色々と不具合や弱っている部分も目立ち始めます。コイルやプラグコードもそれぞれそういった部品の1つです。「一緒に替えたいけどどれを選べば良いか分からない」等のお問い合わせや、合わせてご注文を頂く事が多い商品が車種年式別のセットになっておりますので後はプラグコードのカラーをお好みでお選び下さい。■注意点※ご注文の際、備考欄より車種年式をご記載頂くか(例：2001年FXSTS)、インストール不要の場合は「インストール不要」の旨ご記載下さい。無記入の場合はインストール無のままの発送となります。※こちらのセット内容の変更はできません。※プラグコードの長さが決まっている為イグニッションコイルを移設している車輌には使用できません。※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。■適合車種TOURINGファミリー TOURINGファミリー 年式: 04-06   備考: ツーリングモデル 04-06(キャブレター仕様車)■商品番号9800-3151

■納期状況をご確認ください■商品概要メーカー：Daytona TwinTEC【セット内容】ツインテックモジュール×1GCオリジナルイグニッションコイル×1テーラープラグコード×1セットチャンピオンプラグ×2■詳細説明ツインテック「TC88」を中心に、車輌に合わせた点火関連製品がセットになった商品です。長年乗られている方も、最近中古で購入された方も気になるのは、やはり【3拍子】です。エンジンの構造上旧車と同じというわけにはいきませんが、当店オリジナルマップインストール済のモジュールを交換するだけで、ノーマルとはまた違った雰囲気あるアイドリングから中高速域の加速まで、走る楽しみは膨らみます。インストール済の物に関して本体のダイヤル操作は必要ありません。さらに現行車でもあるツインカムも初期の車輌では10年以上前になりますので、色々と不具合や弱っている部分も目立ち始めます。コイルやプラグコードもそれぞれそういった部品の1つです。「一緒に替えたいけどどれを選べば良いか分からない」等のお問い合わせや、合わせてご注文を頂く事が多い商品が車種年式別のセットになっておりますので、後はプラグコードのカラーをお好みでお選び下さい。■注意点※ご注文の際、備考欄より車種年式をご記載頂くか(例：2001年FXSTS)、インストール不要の場合は「インストール不要」の旨ご記載下さい。無記入の場合はインストール無のままの発送となります。※こちらのセット内容の変更はできません。※プラグコードの長さが決まっている為イグニッションコイルを移設している車輌には使用できません。※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。■適合車種DYNAファミリー DYNAファミリー 年式: 04-06   備考: ダイナ 04-06(キャブレター仕様車)SOFTAILファミリー SOFTAILファミリー 年式: 04-06   備考: ソフテイル 04-06(キャブレター仕様車)■商品番号9800-3116

■納期状況をご確認ください■商品概要メーカー：Daytona TwinTEC【セット内容】ツインテックモジュール×1GCオリジナルイグニッションコイル×1テーラープラグコード×1セットチャンピオンプラグ×2■詳細説明ツインテック「TC88」を中心に、車輌に合わせた点火関連製品がセットになった商品です。長年乗られている方も、最近中古で購入された方も気になるのは、やはり【3拍子】です。エンジンの構造上旧車と同じというわけにはいきませんが、当店オリジナルマップインストール済のモジュールを交換するだけで、ノーマルとはまた違った雰囲気あるアイドリングから中高速域の加速まで、走る楽しみは膨らみます。インストール済の物に関して本体のダイヤル操作は必要ありません。さらに現行車でもあるツインカムも初期の車輌では10年以上前になりますので、色々と不具合や弱っている部分も目立ち始めます。コイルやプラグコードもそれぞれそういった部品の1つです。「一緒に替えたいけどどれを選べば良いか分からない」等のお問い合わせや、合わせてご注文を頂く事が多い商品が車種年式別のセットになっておりますので、後はプラグコードのカラーをお好みでお選び下さい。■注意点※ご注文の際、備考欄より車種年式をご記載頂くか(例：2001年FXSTS)、インストール不要の場合は「インストール不要」の旨ご記載下さい。無記入の場合はインストール無のままの発送となります。※こちらのセット内容の変更はできません。※プラグコードの長さが決まっている為イグニッションコイルを移設している車輌には使用できません。※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。■適合車種DYNAファミリー DYNAファミリー 年式: 00-03   備考: ダイナ 00-03(キャブレター仕様車)SOFTAILファミリー SOFTAILファミリー 年式: 00-03   備考: ソフテイル 00-03(キャブレター仕様車)■商品番号9800-3104

■納期状況をご確認ください■商品概要メーカー：Daytona TwinTEC【セット内容】ツインテックモジュール×1GCオリジナルイグニッションコイル×1テーラープラグコード×1セットチャンピオンプラグ×2■詳細説明ツインテック「TC88」を中心に、車輌に合わせた点火関連製品がセットになった商品です。長年乗られている方も、最近中古で購入された方も気になるのは、やはり【3拍子】です。エンジンの構造上旧車と同じというわけにはいきませんが、当店オリジナルマップインストール済のモジュールを交換するだけで、ノーマルとはまた違った雰囲気あるアイドリングから中高速域の加速まで、走る楽しみは膨らみます。インストール済の物に関して本体のダイヤル操作は必要ありません。さらに現行車でもあるツインカムも初期の車輌では10年以上前になりますので、色々と不具合や弱っている部分も目立ち始めます。コイルやプラグコードもそれぞれそういった部品の1つです。「一緒に替えたいけどどれを選べば良いか分からない」等のお問い合わせや、合わせてご注文を頂く事が多い商品が車種年式別のセットになっておりますので、後はプラグコードのカラーをお好みでお選び下さい。■注意点※ご注文の際、備考欄より車種年式をご記載頂くか(例：2001年FXSTS)、インストール不要の場合は「インストール不要」の旨ご記載下さい。無記入の場合はインストール無のままの発送となります。※こちらのセット内容の変更はできません。※プラグコードの長さが決まっている為イグニッションコイルを移設している車輌には使用できません。※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。■適合車種DYNAファミリー DYNAファミリー 年式: 04-06   備考: ダイナ 04-06(キャブレター仕様車)SOFTAILファミリー SOFTAILファミリー 年式: 04-06   備考: ソフテイル 04-06(キャブレター仕様車)■商品番号9800-3110

■納期状況をご確認ください■商品概要メーカー：Daytona TwinTEC■詳細説明ツインテック「TC88A」を中心に、車輌に合わせた点火関連製品がセットになった商品です。長年乗られている方も、最近中古で購入された方も気になるのはやはり【3拍子】です。エンジンの構造上旧車と同じというわけにはいきませんが、当店オリジナルマップインストール済のモジュールを交換するだけでノーマルとはまた違った雰囲気あるアイドリングから中高速域の加速まで、走る楽しみは膨らみます。インストール済の物に関して本体のダイヤル操作は必要ありません。さらに現行車でもあるツインカムも初期の車輌では10年以上前になりますので色々と不具合や弱っている部分も目立ち始めます。コイルやプラグコードもそれぞれそういった部品の1つです。「一緒に替えたいけどどれを選べば良いか分からない」等のお問い合わせや、合わせてご注文を頂く事が多い商品が車種年式別のセットになっておりますので後はプラグコードのカラーをお好みでお選び下さい。■注意点※ご注文の際、備考欄より車種年式をご記載頂くか(例：2001年FXSTS)、インストール不要の場合は「インストール不要」の旨ご記載下さい。無記入の場合はインストール無のままの発送となります。※こちらのセット内容の変更はできません。※プラグコードの長さが決まっている為イグニッションコイルを移設している車輌には使用できません。※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。■適合車種SPORTSTERファミリー SPORTSTERファミリー 年式: 04-06   備考: スポーツスター 883 04-06 SPORTSTERファミリー 年式: 04-06   備考: スポーツスター 1200 04-06■商品番号9800-3154

■納期状況をご確認ください■商品概要メーカー：Daytona TwinTEC■詳細説明ツインテック「TC88A」を中心に、車輌に合わせた点火関連製品がセットになった商品です。長年乗られている方も、最近中古で購入された方も気になるのはやはり【3拍子】です。エンジンの構造上旧車と同じというわけにはいきませんが、当店オリジナルマップインストール済のモジュールを交換するだけでノーマルとはまた違った雰囲気あるアイドリングから中高速域の加速まで、走る楽しみは膨らみます。インストール済の物に関して本体のダイヤル操作は必要ありません。さらに現行車でもあるツインカムも初期の車輌では10年以上前になりますので色々と不具合や弱っている部分も目立ち始めます。コイルやプラグコードもそれぞれそういった部品の1つです。「一緒に替えたいけどどれを選べば良いか分からない」等のお問い合わせや、合わせてご注文を頂く事が多い商品が車種年式別のセットになっておりますので後はプラグコードのカラーをお好みでお選び下さい。■注意点※ご注文の際、備考欄より車種年式をご記載頂くか(例：2001年FXSTS)、インストール不要の場合は「インストール不要」の旨ご記載下さい。無記入の場合はインストール無のままの発送となります。※こちらのセット内容の変更はできません。※プラグコードの長さが決まっている為イグニッションコイルを移設している車輌には使用できません。※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。■適合車種SPORTSTERファミリー SPORTSTERファミリー 年式: 04-06   備考: スポーツスター 883 04-06 SPORTSTERファミリー 年式: 04-06   備考: スポーツスター 1200 04-06■商品番号9800-3152

■納期状況をご確認ください■商品概要メーカー：Daytona TwinTEC■詳細説明ツインテック「TC88A」を中心に、車輌に合わせた点火関連製品がセットになった商品です。長年乗られている方も、最近中古で購入された方も気になるのはやはり【3拍子】です。エンジンの構造上旧車と同じというわけにはいきませんが、当店オリジナルマップインストール済のモジュールを交換するだけでノーマルとはまた違った雰囲気あるアイドリングから中高速域の加速まで、走る楽しみは膨らみます。インストール済の物に関して本体のダイヤル操作は必要ありません。さらに現行車でもあるツインカムも初期の車輌では10年以上前になりますので色々と不具合や弱っている部分も目立ち始めます。コイルやプラグコードもそれぞれそういった部品の1つです。「一緒に替えたいけどどれを選べば良いか分からない」等のお問い合わせや、合わせてご注文を頂く事が多い商品が車種年式別のセットになっておりますので後はプラグコードのカラーをお好みでお選び下さい。■注意点※ご注文の際、備考欄より車種年式をご記載頂くか(例：2001年FXSTS)、インストール不要の場合は「インストール不要」の旨ご記載下さい。無記入の場合はインストール無のままの発送となります。※こちらのセット内容の変更はできません。※プラグコードの長さが決まっている為イグニッションコイルを移設している車輌には使用できません。※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。■適合車種SPORTSTERファミリー SPORTSTERファミリー 年式: 04-06   備考: スポーツスター 883 04-06 SPORTSTERファミリー 年式: 04-06   備考: スポーツスター 1200 04-06■商品番号9800-3158

■納期状況をご確認ください■商品概要メーカー：Daytona TwinTEC【セット内容】ツインテックモジュール×1GCオリジナルイグニッションコイル×1テーラープラグコード×1セットチャンピオンプラグ×2■詳細説明ツインテック「TC88」を中心に、車輌に合わせた点火関連製品がセットになった商品です。長年乗られている方も、最近中古で購入された方も気になるのは、やはり【3拍子】です。エンジンの構造上旧車と同じというわけにはいきませんが、当店オリジナルマップインストール済のモジュールを交換するだけで、ノーマルとはまた違った雰囲気あるアイドリングから中高速域の加速まで、走る楽しみは膨らみます。インストール済の物に関して本体のダイヤル操作は必要ありません。さらに現行車でもあるツインカムも初期の車輌では10年以上前になりますので、色々と不具合や弱っている部分も目立ち始めます。コイルやプラグコードもそれぞれそういった部品の1つです。「一緒に替えたいけどどれを選べば良いか分からない」等のお問い合わせや、合わせてご注文を頂く事が多い商品が車種年式別のセットになっておりますので、後はプラグコードのカラーをお好みでお選び下さい。■注意点※ご注文の際、備考欄より車種年式をご記載頂くか(例：2001年FXSTS)、インストール不要の場合は「インストール不要」の旨ご記載下さい。無記入の場合はインストール無のままの発送となります。※こちらのセット内容の変更はできません。※プラグコードの長さが決まっている為イグニッションコイルを移設している車輌には使用できません。※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。■適合車種DYNAファミリー DYNAファミリー 年式: 00-03   備考: ダイナ 00-03(キャブレター仕様車)SOFTAILファミリー SOFTAILファミリー 年式: 00-03   備考: ソフテイル 00-03(キャブレター仕様車)■商品番号9800-3107

■納期状況をご確認ください■商品概要メーカー：Daytona TwinTEC【セット内容】ツインテックモジュール×1GCオリジナルイグニッションコイル×1テーラープラグコード×1セットチャンピオンプラグ×2■詳細説明ツインテック「TC88」を中心に、車輌に合わせた点火関連製品がセットになった商品です。長年乗られている方も、最近中古で購入された方も気になるのは、やはり【3拍子】です。エンジンの構造上旧車と同じというわけにはいきませんが、ガッツクロームオリジナルマップインストール済のモジュールを交換するだけで、ノーマルとはまた違った雰囲気あるアイドリングから中高速域の加速まで、走る楽しみは膨らみます。インストール済の物に関して本体のダイヤル操作は必要ありません。さらに現行車でもあるツインカムも初期の車輌では10年以上前になりますので、色々と不具合や弱っている部分も目立ち始めます。コイルやプラグコードもそれぞれそういった部品の1つです。「一緒に替えたいけどどれを選べば良いか分からない」等のお問い合わせや、合わせてご注文を頂く事が多い商品が車種年式別のセットになっておりますので、後はプラグコードのカラーをお好みでお選び下さい。■注意点※ご注文の際、備考欄より車種年式をご記載頂くか(例：2001年FXSTS)、インストール不要の場合は「インストール不要」の旨ご記載下さい。無記入の場合はインストール無のままの発送となります。※こちらのセット内容の変更はできません。※プラグコードの長さが決まっている為イグニッションコイルを移設している車輌には使用できません。※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。■適合車種DYNAファミリー DYNAファミリー 年式: 00-03   備考: ダイナ 00-03(キャブレター仕様車)SOFTAILファミリー SOFTAILファミリー 年式: 00-03   備考: ソフテイル 00-03(キャブレター仕様車)■商品番号9800-3103

■納期状況をご確認ください■商品概要メーカー：Daytona TwinTEC■詳細説明ツインテック「TC88A」を中心に、車輌に合わせた点火関連製品がセットになった商品です。長年乗られている方も、最近中古で購入された方も気になるのはやはり【3拍子】です。エンジンの構造上旧車と同じというわけにはいきませんが、当店オリジナルマップインストール済のモジュールを交換するだけでノーマルとはまた違った雰囲気あるアイドリングから中高速域の加速まで、走る楽しみは膨らみます。インストール済の物に関して本体のダイヤル操作は必要ありません。さらに現行車でもあるツインカムも初期の車輌では10年以上前になりますので色々と不具合や弱っている部分も目立ち始めます。コイルやプラグコードもそれぞれそういった部品の1つです。「一緒に替えたいけどどれを選べば良いか分からない」等のお問い合わせや、合わせてご注文を頂く事が多い商品が車種年式別のセットになっておりますので後はプラグコードのカラーをお好みでお選び下さい。■注意点※ご注文の際、備考欄より車種年式をご記載頂くか(例：2001年FXSTS)、インストール不要の場合は「インストール不要」の旨ご記載下さい。無記入の場合はインストール無のままの発送となります。※こちらのセット内容の変更はできません。※プラグコードの長さが決まっている為イグニッションコイルを移設している車輌には使用できません。※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。■適合車種SPORTSTERファミリー SPORTSTERファミリー 年式: 04-06   備考: スポーツスター 883 04-06 SPORTSTERファミリー 年式: 04-06   備考: スポーツスター 1200 04-06■商品番号9800-3153

■注意点※一部商品は、パーツリストの画像番号が変更となり、商品情報記載の画像番号と異なるケースがあります。その場合は、パーツリストと商品名から対象商品をご判断の上、ご購入ください。※商品によっては、メーカー在庫限りの商品で、再販されない商品があります。商品の流通状況によっては、完売や廃番となってしまう商品もございます。あらかじめご了承の上、ご注文ください。※商品によっては、当時の純正部品ではなく、純正部品の形状、カラーを元に復元した商品(リプロパーツ)もあります。あらかじめご了承ください。※輸入商品の為、商品によっては、1か月以上納期がかかる商品もございます。■商品番号30410MERD01

■注意点※一部商品は、パーツリストの画像番号が変更となり、商品情報記載の画像番号と異なるケースがあります。その場合は、パーツリストと商品名から対象商品をご判断の上、ご購入ください。※商品によっては、メーカー在庫限りの商品で、再販されない商品があります。商品の流通状況によっては、完売や廃番となってしまう商品もございます。あらかじめご了承の上、ご注文ください。※商品によっては、当時の純正部品ではなく、純正部品の形状、カラーを元に復元した商品(リプロパーツ)もあります。あらかじめご了承ください。※輸入商品の為、商品によっては、1か月以上納期がかかる商品もございます。■商品番号30410MBZD51

■商品概要シグナルジェネレーター画像番号1■注意点※パーツリストの画像は「Suzuki Gs500f 2004 (k4) Usa (e03)」の車種のものです。※一部商品は、パーツリストの画像番号が変更となり、商品情報記載の画像番号と異なるケースがあります。その場合は、パーツリストと商品名から対象商品をご判断の上、ご購入ください。※商品によっては、メーカー在庫限りの商品で、再販されない商品があります。商品の流通状況によっては、完売や廃番となってしまう商品もございます。あらかじめご了承の上、ご注文ください。※商品によっては、当時の純正部品ではなく、純正部品の形状、カラーを元に復元した商品(リプロパーツ)もあります。あらかじめご了承ください。※輸入商品の為、商品によっては、1か月以上納期がかかる商品もございます。■適合車種GS500F 2004 (K4) USA (E03) GS500F 2004 (K4) USA (E03) GS500F 2005 (K5) USA (E03) GS500F 2005 (K5) USA (E03) GS500F 2006 (K6) USA (E03) GS500F 2006 (K6) USA (E03) ■商品番号3290001D60

■注意点※一部商品は、パーツリストの画像番号が変更となり、商品情報記載の画像番号と異なるケースがあります。その場合は、パーツリストと商品名から対象商品をご判断の上、ご購入ください。※商品によっては、メーカー在庫限りの商品で、再販されない商品があります。商品の流通状況によっては、完売や廃番となってしまう商品もございます。あらかじめご了承の上、ご注文ください。※商品によっては、当時の純正部品ではなく、純正部品の形状、カラーを元に復元した商品(リプロパーツ)もあります。あらかじめご了承ください。※輸入商品の為、商品によっては、1か月以上納期がかかる商品もございます。■商品番号30450MCF003

●メーカー名：ASウオタニ / AS UOTANI(エーエスウオタニ)●商品名：SPIIフルパワーキット（H.CB750F コードセット付）●メーカー品番：・0101P●JANコード：4580578514483ASウオタニに在庫がある場合でも、ASウオタニからの出荷の関係で、納期が一週間程度かかってしまいます。商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。●キット内容■SPIIハイパワーイグニッションコイル（各車種専用ブラケット、ボルト、スぺーサ付） ■SPIIコントロールユニット（各車種専用、両面接着シート付、車種によりブラケット付） ■プラグコードジョイントセット（2P用、1P用） ■ワイヤハーネスセット（必要車種のみ付属） ■詳細説明書（装着方法、使用方法他詳しい説明書） ■その他、車種により必要なパーツ付●特長1【SPIIハイパワーイグニッションコイル】イグニッションコイルの性能としては、主にプラグの電極にかかる2次電圧（放電電圧）と、放電が始まったあと火花放電として電極間（プラグギャップ）に流れる放電電流の大きさがあります。SPIIハイパワーコイルは約40000Vの2次電圧を発生します。（ノーマルは20000〜30000V）また、放電電流はノーマルの1.5〜2倍、放電時間はノーマルの2〜3倍となっています。2次電圧が大きいと主にプラグギャップを大きくすることができ、着火性能が向上します。放電電流は、いわば種火なので基本的には大きいほど良いといえます。イグニッションコイルは一種の変圧器なので、原理的には1次コイルに流れる電流と発生する電圧が変換されて2次コイルの電圧と電流となって出力（火花放電）されます。従って、1次コイルに大きな電流を流し、大きな電圧を発生させると、結果的に大きな火花放電が起きることになります。一般的に、ハイパワーイグニッションコイルは大電流を流しやすくするために1次コイルは低抵抗となっています。SPIIハイパワーコイルの1次コイル抵抗値は1.2Ω（ノーマルは3〜6Ω）となっています。また、コイルの鉄心は、大きな磁束を発生させやすく、かつ小型軽量にできる閉磁路（環状）タイプとなっています。 【SPIIコントロールユニット】SPIIコントロールユニットは高速マイクロコンピュータによって1回転毎に最適な通電時間、点火時期を制御しています。本体には、簡単に操作できる点火カーブ（マップ）選択用スイッチと、レブリミット設定用スイッチがあります。また、社外品タコメータ使用時のために12Vデジタル出力線も装備しています。本体はプラスチックで密封されており、耐震、防水性に優れています。●特長2■全車種専用設計、ノーマルの特性を生かしながら低中速のトルクアップ、高回転の伸びを重視した点火マップ、TPSにも対応。 ■新開発 SPIIハイパワーイグニッションコイルによる強力な放電エネルギー、高性能なのに小型、軽量。 ■SPIIハイパワーコイルのエネルギーを100％引き出す大容量トランジスタ採用のSPIIコントロールユニット、高性能マイコンで最適な通電時間、点火時期を1回転毎に制御。 ■シャシダイナモ、及び実走行による最適点火マップ（カーブ）の決定。 ■スイッチによって、乗り方、チューニングの程度によって10〜5種類の点火マップ（カーブ）を選択可能。 ■スイッチによって200rpm毎にレブリミット設定可能。 ■ボルトオン取付。●備考SPIIでトルク、パワー、燃費、始動性の大幅アップ！！あなたのバイクのポテンシャルを最大限引き出す高性能点火システム、それがSPII（エスピーツー）です。全回転域でトルクフルな走りを約束します。「新品のプラグのようなパワフル感が持続する」「一発でエンジンがかかるようになった」「アイドリングが力強くなった」「冬場での始動が良くなった」「燃費向上につながった」などのお客様の声が届いております。※上記は個人の感想であり、性能を保証するのもではございません。●ご注意ノーマルガバナ（スパークアドバンサ）加工含む。ノーマルガバナをお送り下さい。 00101のプラグコード／キャップ、コードマーカー／クランプ付、コードコネクタ圧着済●写真注意※画像はイメージです。メーカー車種年式型式・フレームNo.その他ホンダCB1100F/RホンダCB750FホンダCB900F※商品掲載時の適合情報です。年式が新しい車両については、必ずメーカーサイトにて適合をご確認ください。

●メーカー名：ASウオタニ / AS UOTANI(エーエスウオタニ)●商品名：SPII フルパワーキット（Y.XJ400 コードS付）●メーカー品番：・0222P●JANコード：4580578515442ASウオタニに在庫がある場合でも、ASウオタニからの出荷の関係で、納期が一週間程度かかってしまいます。商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。●キット内容■SPIIハイパワーイグニッションコイル（各車種専用ブラケット、ボルト、スぺーサ付） ■SPIIコントロールユニット（各車種専用、両面接着シート付、車種によりブラケット付） ■プラグコードジョイントセット（2P用、1P用） ■ワイヤハーネスセット（必要車種のみ付属） ■詳細説明書（装着方法、使用方法他詳しい説明書） ■その他、車種により必要なパーツ付●特長1【SPIIハイパワーイグニッションコイル】イグニッションコイルの性能としては、主にプラグの電極にかかる2次電圧（放電電圧）と、放電が始まったあと火花放電として電極間（プラグギャップ）に流れる放電電流の大きさがあります。SPIIハイパワーコイルは約40000Vの2次電圧を発生します。（ノーマルは20000〜30000V）また、放電電流はノーマルの1.5〜2倍、放電時間はノーマルの2〜3倍となっています。2次電圧が大きいと主にプラグギャップを大きくすることができ、着火性能が向上します。放電電流は、いわば種火なので基本的には大きいほど良いといえます。イグニッションコイルは一種の変圧器なので、原理的には1次コイルに流れる電流と発生する電圧が変換されて2次コイルの電圧と電流となって出力（火花放電）されます。従って、1次コイルに大きな電流を流し、大きな電圧を発生させると、結果的に大きな火花放電が起きることになります。一般的に、ハイパワーイグニッションコイルは大電流を流しやすくするために1次コイルは低抵抗となっています。SPIIハイパワーコイルの1次コイル抵抗値は1.2Ω（ノーマルは3〜6Ω）となっています。また、コイルの鉄心は、大きな磁束を発生させやすく、かつ小型軽量にできる閉磁路（環状）タイプとなっています。 【SPIIコントロールユニット】SPIIコントロールユニットは高速マイクロコンピュータによって1回転毎に最適な通電時間、点火時期を制御しています。本体には、簡単に操作できる点火カーブ（マップ）選択用スイッチと、レブリミット設定用スイッチがあります。また、社外品タコメータ使用時のために12Vデジタル出力線も装備しています。本体はプラスチックで密封されており、耐震、防水性に優れています。●特長2■全車種専用設計、ノーマルの特性を生かしながら低中速のトルクアップ、高回転の伸びを重視した点火マップ、TPSにも対応。 ■新開発 SPIIハイパワーイグニッションコイルによる強力な放電エネルギー、高性能なのに小型、軽量。 ■SPIIハイパワーコイルのエネルギーを100％引き出す大容量トランジスタ採用のSPIIコントロールユニット、高性能マイコンで最適な通電時間、点火時期を1回転毎に制御。 ■シャシダイナモ、及び実走行による最適点火マップ（カーブ）の決定。 ■スイッチによって、乗り方、チューニングの程度によって10〜5種類の点火マップ（カーブ）を選択可能。 ■スイッチによって200rpm毎にレブリミット設定可能。 ■ボルトオン取付。●備考SPIIでトルク、パワー、燃費、始動性の大幅アップ！！あなたのバイクのポテンシャルを最大限引き出す高性能点火システム、それがSPII（エスピーツー）です。全回転域でトルクフルな走りを約束します。「新品のプラグのようなパワフル感が持続する」「一発でエンジンがかかるようになった」「アイドリングが力強くなった」「冬場での始動が良くなった」「燃費向上につながった」などのお客様の声が届いております。※上記は個人の感想であり、性能を保証するのもではございません。●ご注意プラグキャップ、プラグコード、コードマーカー、コードクランプ付、コネクタ圧着済。●写真注意※画像はイメージです。メーカー車種年式型式・フレームNo.その他ヤマハXJ4001980〜ヤマハXJ400D1981〜※商品掲載時の適合情報です。年式が新しい車両については、必ずメーカーサイトにて適合をご確認ください。

■商品概要【キット内容】・ユニット・NGKプラグキャップ・シリンダーナンバリング付シリコンプラグコード■詳細説明ゼファー750用ボルトオン点火キット通称『クロタニ』！前期型(-00)がラインナップ！Bagus!でテストを繰り返し、たどり着いた点火時期と進角タイミングをフィードバックしました。Bagus!独自の点火時期と進角タイミングの考え方による点火マップを搭載したこのキットは、セッティングが出しやすく、低速からピークパワーまでパワーアップ可能です。もちろんスイッチの切替によって進角値も調整できるため、ノーマルエンジンからチューニングエンジン搭載の車輌まで仕様にあわせてお使いいただけます。ユニットの他、シリコンプラグコードにNGKプラグキャップを組み込み、取り付けが簡単になるようコードにはシリンダーナンバークランプを付属させたボルトオンキットです。■適合車種ゼファー750 ゼファー750 年式: -00   備考: 前期型■商品番号BG-BUP03A

●メーカー名：ASウオタニ / AS UOTANI(エーエスウオタニ)●商品名：SPIIフルパワーキット H.CB750K●メーカー品番：・00112●JANコード：4580578510119ASウオタニに在庫がある場合でも、ASウオタニからの出荷の関係で、納期が一週間程度かかってしまいます。商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。●キット内容■SPIIハイパワーイグニッションコイル（各車種専用ブラケット、ボルト、スぺーサ付） ■SPIIコントロールユニット（各車種専用、両面接着シート付、車種によりブラケット付） ■プラグコードジョイントセット（2P用、1P用） ■ワイヤハーネスセット（必要車種のみ付属） ■詳細説明書（装着方法、使用方法他詳しい説明書） ■その他、車種により必要なパーツ付●特長1【SPIIハイパワーイグニッションコイル】イグニッションコイルの性能としては、主にプラグの電極にかかる2次電圧（放電電圧）と、放電が始まったあと火花放電として電極間（プラグギャップ）に流れる放電電流の大きさがあります。SPIIハイパワーコイルは約40000Vの2次電圧を発生します。（ノーマルは20000〜30000V）また、放電電流はノーマルの1.5〜2倍、放電時間はノーマルの2〜3倍となっています。2次電圧が大きいと主にプラグギャップを大きくすることができ、着火性能が向上します。放電電流は、いわば種火なので基本的には大きいほど良いといえます。イグニッションコイルは一種の変圧器なので、原理的には1次コイルに流れる電流と発生する電圧が変換されて2次コイルの電圧と電流となって出力（火花放電）されます。従って、1次コイルに大きな電流を流し、大きな電圧を発生させると、結果的に大きな火花放電が起きることになります。一般的に、ハイパワーイグニッションコイルは大電流を流しやすくするために1次コイルは低抵抗となっています。SPIIハイパワーコイルの1次コイル抵抗値は1.2Ω（ノーマルは3〜6Ω）となっています。また、コイルの鉄心は、大きな磁束を発生させやすく、かつ小型軽量にできる閉磁路（環状）タイプとなっています。 【SPIIコントロールユニット】SPIIコントロールユニットは高速マイクロコンピュータによって1回転毎に最適な通電時間、点火時期を制御しています。本体には、簡単に操作できる点火カーブ（マップ）選択用スイッチと、レブリミット設定用スイッチがあります。また、社外品タコメータ使用時のために12Vデジタル出力線も装備しています。本体はプラスチックで密封されており、耐震、防水性に優れています。●特長2■全車種専用設計、ノーマルの特性を生かしながら低中速のトルクアップ、高回転の伸びを重視した点火マップ、TPSにも対応。 ■新開発 SPIIハイパワーイグニッションコイルによる強力な放電エネルギー、高性能なのに小型、軽量。 ■SPIIハイパワーコイルのエネルギーを100％引き出す大容量トランジスタ採用のSPIIコントロールユニット、高性能マイコンで最適な通電時間、点火時期を1回転毎に制御。 ■シャシダイナモ、及び実走行による最適点火マップ（カーブ）の決定。 ■スイッチによって、乗り方、チューニングの程度によって10〜5種類の点火マップ（カーブ）を選択可能。 ■スイッチによって200rpm毎にレブリミット設定可能。 ■ボルトオン取付。●備考SPIIでトルク、パワー、燃費、始動性の大幅アップ！！あなたのバイクのポテンシャルを最大限引き出す高性能点火システム、それがSPII（エスピーツー）です。全回転域でトルクフルな走りを約束します。「新品のプラグのようなパワフル感が持続する」「一発でエンジンがかかるようになった」「アイドリングが力強くなった」「冬場での始動が良くなった」「燃費向上につながった」などのお客様の声が届いております。※上記は個人の感想であり、性能を保証するのもではございません。●ご注意※TPS（後付）対応※価格、仕様は予告なく変更することがございます。●写真注意※画像はイメージです。メーカー車種年式型式・フレームNo.その他ホンダCB750K0〜CB750F-II※商品掲載時の適合情報です。年式が新しい車両については、必ずメーカーサイトにて適合をご確認ください。

●メーカー名：ASウオタニ / AS UOTANI(エーエスウオタニ)●商品名：SPIIフルパワーキット K.Z400FX●メーカー品番：・00331●JANコード：4580578510591ASウオタニに在庫がある場合でも、ASウオタニからの出荷の関係で、納期が一週間程度かかってしまいます。商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。●キット内容■SPIIハイパワーイグニッションコイル（各車種専用ブラケット、ボルト、スぺーサ付） ■SPIIコントロールユニット（各車種専用、両面接着シート付、車種によりブラケット付） ■プラグコードジョイントセット（2P用、1P用） ■ワイヤハーネスセット（必要車種のみ付属） ■詳細説明書（装着方法、使用方法他詳しい説明書） ■その他、車種により必要なパーツ付●特長1【SPIIハイパワーイグニッションコイル】イグニッションコイルの性能としては、主にプラグの電極にかかる2次電圧（放電電圧）と、放電が始まったあと火花放電として電極間（プラグギャップ）に流れる放電電流の大きさがあります。SPIIハイパワーコイルは約40000Vの2次電圧を発生します。（ノーマルは20000〜30000V）また、放電電流はノーマルの1.5〜2倍、放電時間はノーマルの2〜3倍となっています。2次電圧が大きいと主にプラグギャップを大きくすることができ、着火性能が向上します。放電電流は、いわば種火なので基本的には大きいほど良いといえます。イグニッションコイルは一種の変圧器なので、原理的には1次コイルに流れる電流と発生する電圧が変換されて2次コイルの電圧と電流となって出力（火花放電）されます。従って、1次コイルに大きな電流を流し、大きな電圧を発生させると、結果的に大きな火花放電が起きることになります。一般的に、ハイパワーイグニッションコイルは大電流を流しやすくするために1次コイルは低抵抗となっています。SPIIハイパワーコイルの1次コイル抵抗値は1.2Ω（ノーマルは3〜6Ω）となっています。また、コイルの鉄心は、大きな磁束を発生させやすく、かつ小型軽量にできる閉磁路（環状）タイプとなっています。 【SPIIコントロールユニット】SPIIコントロールユニットは高速マイクロコンピュータによって1回転毎に最適な通電時間、点火時期を制御しています。本体には、簡単に操作できる点火カーブ（マップ）選択用スイッチと、レブリミット設定用スイッチがあります。また、社外品タコメータ使用時のために12Vデジタル出力線も装備しています。本体はプラスチックで密封されており、耐震、防水性に優れています。●特長2■全車種専用設計、ノーマルの特性を生かしながら低中速のトルクアップ、高回転の伸びを重視した点火マップ、TPSにも対応。 ■新開発 SPIIハイパワーイグニッションコイルによる強力な放電エネルギー、高性能なのに小型、軽量。 ■SPIIハイパワーコイルのエネルギーを100％引き出す大容量トランジスタ採用のSPIIコントロールユニット、高性能マイコンで最適な通電時間、点火時期を1回転毎に制御。 ■シャシダイナモ、及び実走行による最適点火マップ（カーブ）の決定。 ■スイッチによって、乗り方、チューニングの程度によって10〜5種類の点火マップ（カーブ）を選択可能。 ■スイッチによって200rpm毎にレブリミット設定可能。 ■ボルトオン取付。●備考SPIIでトルク、パワー、燃費、始動性の大幅アップ！！あなたのバイクのポテンシャルを最大限引き出す高性能点火システム、それがSPII（エスピーツー）です。全回転域でトルクフルな走りを約束します。「新品のプラグのようなパワフル感が持続する」「一発でエンジンがかかるようになった」「アイドリングが力強くなった」「冬場での始動が良くなった」「燃費向上につながった」などのお客様の声が届いております。※上記は個人の感想であり、性能を保証するのもではございません。●ご注意※TPS（後付）対応※価格、仕様は予告なく変更することがございます。●写真注意※画像はイメージです。メーカー車種年式型式・フレームNo.その他カワサキGPZ400FカワサキZ400/550FXカワサキZ400GP※商品掲載時の適合情報です。年式が新しい車両については、必ずメーカーサイトにて適合をご確認ください。

●メーカー名：ASウオタニ / AS UOTANI(エーエスウオタニ)●商品名：SPIIフルパワーキット H.CB400F●メーカー品番：・00113●JANコード：4580578510126ASウオタニに在庫がある場合でも、ASウオタニからの出荷の関係で、納期が一週間程度かかってしまいます。商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。●キット内容■SPIIハイパワーイグニッションコイル（各車種専用ブラケット、ボルト、スぺーサ付） ■SPIIコントロールユニット（各車種専用、両面接着シート付、車種によりブラケット付） ■プラグコードジョイントセット（2P用、1P用） ■ワイヤハーネスセット（必要車種のみ付属） ■詳細説明書（装着方法、使用方法他詳しい説明書） ■その他、車種により必要なパーツ付●特長1【SPIIハイパワーイグニッションコイル】イグニッションコイルの性能としては、主にプラグの電極にかかる2次電圧（放電電圧）と、放電が始まったあと火花放電として電極間（プラグギャップ）に流れる放電電流の大きさがあります。SPIIハイパワーコイルは約40000Vの2次電圧を発生します。（ノーマルは20000〜30000V）また、放電電流はノーマルの1.5〜2倍、放電時間はノーマルの2〜3倍となっています。2次電圧が大きいと主にプラグギャップを大きくすることができ、着火性能が向上します。放電電流は、いわば種火なので基本的には大きいほど良いといえます。イグニッションコイルは一種の変圧器なので、原理的には1次コイルに流れる電流と発生する電圧が変換されて2次コイルの電圧と電流となって出力（火花放電）されます。従って、1次コイルに大きな電流を流し、大きな電圧を発生させると、結果的に大きな火花放電が起きることになります。一般的に、ハイパワーイグニッションコイルは大電流を流しやすくするために1次コイルは低抵抗となっています。SPIIハイパワーコイルの1次コイル抵抗値は1.2Ω（ノーマルは3〜6Ω）となっています。また、コイルの鉄心は、大きな磁束を発生させやすく、かつ小型軽量にできる閉磁路（環状）タイプとなっています。 【SPIIコントロールユニット】SPIIコントロールユニットは高速マイクロコンピュータによって1回転毎に最適な通電時間、点火時期を制御しています。本体には、簡単に操作できる点火カーブ（マップ）選択用スイッチと、レブリミット設定用スイッチがあります。また、社外品タコメータ使用時のために12Vデジタル出力線も装備しています。本体はプラスチックで密封されており、耐震、防水性に優れています。●特長2■全車種専用設計、ノーマルの特性を生かしながら低中速のトルクアップ、高回転の伸びを重視した点火マップ、TPSにも対応。 ■新開発 SPIIハイパワーイグニッションコイルによる強力な放電エネルギー、高性能なのに小型、軽量。 ■SPIIハイパワーコイルのエネルギーを100％引き出す大容量トランジスタ採用のSPIIコントロールユニット、高性能マイコンで最適な通電時間、点火時期を1回転毎に制御。 ■シャシダイナモ、及び実走行による最適点火マップ（カーブ）の決定。 ■スイッチによって、乗り方、チューニングの程度によって10〜5種類の点火マップ（カーブ）を選択可能。 ■スイッチによって200rpm毎にレブリミット設定可能。 ■ボルトオン取付。●備考SPIIでトルク、パワー、燃費、始動性の大幅アップ！！あなたのバイクのポテンシャルを最大限引き出す高性能点火システム、それがSPII（エスピーツー）です。全回転域でトルクフルな走りを約束します。「新品のプラグのようなパワフル感が持続する」「一発でエンジンがかかるようになった」「アイドリングが力強くなった」「冬場での始動が良くなった」「燃費向上につながった」などのお客様の声が届いております。※上記は個人の感想であり、性能を保証するのもではございません。●ご注意※TPS（後付）対応※価格、仕様は予告なく変更することがございます。●写真注意※画像はイメージです。メーカー車種年式型式・フレームNo.その他ホンダCB400F1974〜※商品掲載時の適合情報です。年式が新しい車両については、必ずメーカーサイトにて適合をご確認ください。

●メーカー名：ASウオタニ / AS UOTANI(エーエスウオタニ)●商品名：SPIIフルパワーキット H.Z750FX2●メーカー品番：・00332●JANコード：4580578510607ASウオタニに在庫がある場合でも、ASウオタニからの出荷の関係で、納期が一週間程度かかってしまいます。商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。●キット内容■SPIIハイパワーイグニッションコイル（各車種専用ブラケット、ボルト、スぺーサ付） ■SPIIコントロールユニット（各車種専用、両面接着シート付、車種によりブラケット付） ■プラグコードジョイントセット（2P用、1P用） ■ワイヤハーネスセット（必要車種のみ付属） ■詳細説明書（装着方法、使用方法他詳しい説明書） ■その他、車種により必要なパーツ付●特長1【SPIIハイパワーイグニッションコイル】イグニッションコイルの性能としては、主にプラグの電極にかかる2次電圧（放電電圧）と、放電が始まったあと火花放電として電極間（プラグギャップ）に流れる放電電流の大きさがあります。SPIIハイパワーコイルは約40000Vの2次電圧を発生します。（ノーマルは20000〜30000V）また、放電電流はノーマルの1.5〜2倍、放電時間はノーマルの2〜3倍となっています。2次電圧が大きいと主にプラグギャップを大きくすることができ、着火性能が向上します。放電電流は、いわば種火なので基本的には大きいほど良いといえます。イグニッションコイルは一種の変圧器なので、原理的には1次コイルに流れる電流と発生する電圧が変換されて2次コイルの電圧と電流となって出力（火花放電）されます。従って、1次コイルに大きな電流を流し、大きな電圧を発生させると、結果的に大きな火花放電が起きることになります。一般的に、ハイパワーイグニッションコイルは大電流を流しやすくするために1次コイルは低抵抗となっています。SPIIハイパワーコイルの1次コイル抵抗値は1.2Ω（ノーマルは3〜6Ω）となっています。また、コイルの鉄心は、大きな磁束を発生させやすく、かつ小型軽量にできる閉磁路（環状）タイプとなっています。 【SPIIコントロールユニット】SPIIコントロールユニットは高速マイクロコンピュータによって1回転毎に最適な通電時間、点火時期を制御しています。本体には、簡単に操作できる点火カーブ（マップ）選択用スイッチと、レブリミット設定用スイッチがあります。また、社外品タコメータ使用時のために12Vデジタル出力線も装備しています。本体はプラスチックで密封されており、耐震、防水性に優れています。●特長2■全車種専用設計、ノーマルの特性を生かしながら低中速のトルクアップ、高回転の伸びを重視した点火マップ、TPSにも対応。 ■新開発 SPIIハイパワーイグニッションコイルによる強力な放電エネルギー、高性能なのに小型、軽量。 ■SPIIハイパワーコイルのエネルギーを100％引き出す大容量トランジスタ採用のSPIIコントロールユニット、高性能マイコンで最適な通電時間、点火時期を1回転毎に制御。 ■シャシダイナモ、及び実走行による最適点火マップ（カーブ）の決定。 ■スイッチによって、乗り方、チューニングの程度によって10〜5種類の点火マップ（カーブ）を選択可能。 ■スイッチによって200rpm毎にレブリミット設定可能。 ■ボルトオン取付。●備考SPIIでトルク、パワー、燃費、始動性の大幅アップ！！あなたのバイクのポテンシャルを最大限引き出す高性能点火システム、それがSPII（エスピーツー）です。全回転域でトルクフルな走りを約束します。「新品のプラグのようなパワフル感が持続する」「一発でエンジンがかかるようになった」「アイドリングが力強くなった」「冬場での始動が良くなった」「燃費向上につながった」などのお客様の声が届いております。※上記は個人の感想であり、性能を保証するのもではございません。●ご注意※TPS（後付）対応※価格、仕様は予告なく変更することがございます。●写真注意※画像はイメージです。メーカー車種年式型式・フレームNo.その他カワサキGPZ750/FカワサキZ650カワサキZ750FX-II/IIIカワサキZ750GP※商品掲載時の適合情報です。年式が新しい車両については、必ずメーカーサイトにて適合をご確認ください。

●メーカー名：ASウオタニ / AS UOTANI(エーエスウオタニ)●商品名：SPIIフルパワーキット（S.GS400）●メーカー品番：・00416●JANコード：4580578510805ASウオタニに在庫がある場合でも、ASウオタニからの出荷の関係で、納期が一週間程度かかってしまいます。商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。●キット内容■SPIIハイパワーイグニッションコイル（各車種専用ブラケット、ボルト、スぺーサ付） ■SPIIコントロールユニット（各車種専用、両面接着シート付、車種によりブラケット付） ■プラグコードジョイントセット（2P用、1P用） ■ワイヤハーネスセット（必要車種のみ付属） ■詳細説明書（装着方法、使用方法他詳しい説明書） ■その他、車種により必要なパーツ付●特長1【SPIIハイパワーイグニッションコイル】イグニッションコイルの性能としては、主にプラグの電極にかかる2次電圧（放電電圧）と、放電が始まったあと火花放電として電極間（プラグギャップ）に流れる放電電流の大きさがあります。SPIIハイパワーコイルは約40000Vの2次電圧を発生します。（ノーマルは20000〜30000V）また、放電電流はノーマルの1.5〜2倍、放電時間はノーマルの2〜3倍となっています。2次電圧が大きいと主にプラグギャップを大きくすることができ、着火性能が向上します。放電電流は、いわば種火なので基本的には大きいほど良いといえます。イグニッションコイルは一種の変圧器なので、原理的には1次コイルに流れる電流と発生する電圧が変換されて2次コイルの電圧と電流となって出力（火花放電）されます。従って、1次コイルに大きな電流を流し、大きな電圧を発生させると、結果的に大きな火花放電が起きることになります。一般的に、ハイパワーイグニッションコイルは大電流を流しやすくするために1次コイルは低抵抗となっています。SPIIハイパワーコイルの1次コイル抵抗値は1.2Ω（ノーマルは3〜6Ω）となっています。また、コイルの鉄心は、大きな磁束を発生させやすく、かつ小型軽量にできる閉磁路（環状）タイプとなっています。 【SPIIコントロールユニット】SPIIコントロールユニットは高速マイクロコンピュータによって1回転毎に最適な通電時間、点火時期を制御しています。本体には、簡単に操作できる点火カーブ（マップ）選択用スイッチと、レブリミット設定用スイッチがあります。また、社外品タコメータ使用時のために12Vデジタル出力線も装備しています。本体はプラスチックで密封されており、耐震、防水性に優れています。●特長2■全車種専用設計、ノーマルの特性を生かしながら低中速のトルクアップ、高回転の伸びを重視した点火マップ、TPSにも対応。 ■新開発 SPIIハイパワーイグニッションコイルによる強力な放電エネルギー、高性能なのに小型、軽量。 ■SPIIハイパワーコイルのエネルギーを100％引き出す大容量トランジスタ採用のSPIIコントロールユニット、高性能マイコンで最適な通電時間、点火時期を1回転毎に制御。 ■シャシダイナモ、及び実走行による最適点火マップ（カーブ）の決定。 ■スイッチによって、乗り方、チューニングの程度によって10〜5種類の点火マップ（カーブ）を選択可能。 ■スイッチによって200rpm毎にレブリミット設定可能。 ■ボルトオン取付。●備考SPIIでトルク、パワー、燃費、始動性の大幅アップ！！あなたのバイクのポテンシャルを最大限引き出す高性能点火システム、それがSPII（エスピーツー）です。全回転域でトルクフルな走りを約束します。「新品のプラグのようなパワフル感が持続する」「一発でエンジンがかかるようになった」「アイドリングが力強くなった」「冬場での始動が良くなった」「燃費向上につながった」などのお客様の声が届いております。※上記は個人の感想であり、性能を保証するのもではございません。●ご注意TPS（後付）対応 SPIIフルパワーキットシリーズ（イグナイタとイグニッションコイルのセット）です。●写真注意※画像はイメージです。メーカー車種年式型式・フレームNo.その他スズキGS400/E1976〜※商品掲載時の適合情報です。年式が新しい車両については、必ずメーカーサイトにて適合をご確認ください。

●メーカー名：ASウオタニ / AS UOTANI(エーエスウオタニ)●商品名：SPIIフルーパワーキット K.Z1/2●メーカー品番：・00310●JANコード：4580578510393ASウオタニに在庫がある場合でも、ASウオタニからの出荷の関係で、納期が一週間程度かかってしまいます。商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。●キット内容■SPIIハイパワーイグニッションコイル（各車種専用ブラケット、ボルト、スぺーサ付） ■SPIIコントロールユニット（各車種専用、両面接着シート付、車種によりブラケット付） ■プラグコードジョイントセット（2P用、1P用） ■ワイヤハーネスセット（必要車種のみ付属） ■詳細説明書（装着方法、使用方法他詳しい説明書） ■その他、車種により必要なパーツ付●特長1【SPIIハイパワーイグニッションコイル】イグニッションコイルの性能としては、主にプラグの電極にかかる2次電圧（放電電圧）と、放電が始まったあと火花放電として電極間（プラグギャップ）に流れる放電電流の大きさがあります。SPIIハイパワーコイルは約40000Vの2次電圧を発生します。（ノーマルは20000〜30000V）また、放電電流はノーマルの1.5〜2倍、放電時間はノーマルの2〜3倍となっています。2次電圧が大きいと主にプラグギャップを大きくすることができ、着火性能が向上します。放電電流は、いわば種火なので基本的には大きいほど良いといえます。イグニッションコイルは一種の変圧器なので、原理的には1次コイルに流れる電流と発生する電圧が変換されて2次コイルの電圧と電流となって出力（火花放電）されます。従って、1次コイルに大きな電流を流し、大きな電圧を発生させると、結果的に大きな火花放電が起きることになります。一般的に、ハイパワーイグニッションコイルは大電流を流しやすくするために1次コイルは低抵抗となっています。SPIIハイパワーコイルの1次コイル抵抗値は1.2Ω（ノーマルは3〜6Ω）となっています。また、コイルの鉄心は、大きな磁束を発生させやすく、かつ小型軽量にできる閉磁路（環状）タイプとなっています。 【SPIIコントロールユニット】SPIIコントロールユニットは高速マイクロコンピュータによって1回転毎に最適な通電時間、点火時期を制御しています。本体には、簡単に操作できる点火カーブ（マップ）選択用スイッチと、レブリミット設定用スイッチがあります。また、社外品タコメータ使用時のために12Vデジタル出力線も装備しています。本体はプラスチックで密封されており、耐震、防水性に優れています。●特長2■全車種専用設計、ノーマルの特性を生かしながら低中速のトルクアップ、高回転の伸びを重視した点火マップ、TPSにも対応。 ■新開発 SPIIハイパワーイグニッションコイルによる強力な放電エネルギー、高性能なのに小型、軽量。 ■SPIIハイパワーコイルのエネルギーを100％引き出す大容量トランジスタ採用のSPIIコントロールユニット、高性能マイコンで最適な通電時間、点火時期を1回転毎に制御。 ■シャシダイナモ、及び実走行による最適点火マップ（カーブ）の決定。 ■スイッチによって、乗り方、チューニングの程度によって10〜5種類の点火マップ（カーブ）を選択可能。 ■スイッチによって200rpm毎にレブリミット設定可能。 ■ボルトオン取付。●備考SPIIでトルク、パワー、燃費、始動性の大幅アップ！！あなたのバイクのポテンシャルを最大限引き出す高性能点火システム、それがSPII（エスピーツー）です。全回転域でトルクフルな走りを約束します。「新品のプラグのようなパワフル感が持続する」「一発でエンジンがかかるようになった」「アイドリングが力強くなった」「冬場での始動が良くなった」「燃費向上につながった」などのお客様の声が届いております。※上記は個人の感想であり、性能を保証するのもではございません。●ご注意※TPS（後付）対応。※Z1100R、GPZ1100に使用する場合、別途Z1000J/R用純正クランクシャフトエンドシールハウジングが必要です。※価格、仕様は予告なく変更することがございます。●写真注意※画像はイメージです。メーカー車種年式型式・フレームNo.その他カワサキ1100GPカワサキ1100RカワサキGPZ1100カワサキKZ1000A/DカワサキKZ750/KZ750D2カワサキKZ900カワサキZ1カワサキZ1000JカワサキZ1000RカワサキZ1RカワサキZ2※商品掲載時の適合情報です。年式が新しい車両については、必ずメーカーサイトにて適合をご確認ください。

■注意点※一部商品は、パーツリストの画像番号が変更となり、商品情報記載の画像番号と異なるケースがあります。その場合は、パーツリストと商品名から対象商品をご判断の上、ご購入ください。※商品によっては、メーカー在庫限りの商品で、再販されない商品があります。商品の流通状況によっては、完売や廃番となってしまう商品もございます。あらかじめご了承の上、ご注文ください。※商品によっては、当時の純正部品ではなく、純正部品の形状、カラーを元に復元した商品(リプロパーツ)もあります。あらかじめご了承ください。※輸入商品の為、商品によっては、1か月以上納期がかかる商品もございます。■商品番号30410MCB611

■注意点※一部商品は、パーツリストの画像番号が変更となり、商品情報記載の画像番号と異なるケースがあります。その場合は、パーツリストと商品名から対象商品をご判断の上、ご購入ください。※商品によっては、メーカー在庫限りの商品で、再販されない商品があります。商品の流通状況によっては、完売や廃番となってしまう商品もございます。あらかじめご了承の上、ご注文ください。※商品によっては、当時の純正部品ではなく、純正部品の形状、カラーを元に復元した商品(リプロパーツ)もあります。あらかじめご了承ください。※輸入商品の為、商品によっては、1か月以上納期がかかる商品もございます。■商品番号30410MCB611