適合車種：HONDA Rebel250('20-'21) 車種専用設計だから、 カプラーONで電源が取り出し可能！ シート下ライセンスランプカプラー 配線を加工することなくカプラーを接続するだけで 簡単に＋と−の配線を取り出すことができる電源取出しハーネス。
イグニッションキーのON⇔OFFに連動し、 キーOFFで電源がカットされるので、 スマートフォンやナビへの給電に便利。
新たに設定したシート下取り出しタイプはD-UNITの接続に便利です。
分かりやすい取扱説明書付きなので、 初心者でも安心して取り付けできます。
●許容電力：12V/3A ● デイトナバイク専用電源シリーズ対応 ※バイク専用電源の種類によっては、 接続部分をギボシに変更する必要があります。
※装着する電装品のスペックを必ずご確認ください。
※車両により配線加工が必要になる場合があります。
※標準のギボシのタイプはCA/CB103タイプです。
1,883 ～
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■商品概要【メーカー品番】01612-0E■詳細説明OEM type CDI Box■注意点※輸入品のため、説明書が付属する場合、外国語の説明書となります。
※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。
ご了承ください。
※画像はイメージです。
■適合車種YFM 300 GRIZZLY 2WD YFM 300 GRIZZLY 2WD 年式: 12-13 ■商品番号1078930
31,054 ～
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ポッシュ POSH エンデュランスアウターローターキット タイプ298年-07年 ホンダ ゴリラ92年-97年 ホンダ モンキー99年-17年 ホンダ モンキー点火方式:DC-CDIデジタル制御点火移行回転数:約3000rpmアイドル時点火時期:BTC16度/1500rpmローター重量:445gローター発電能力:50W/5000rpm軽量アウターローターを採用し、スタンダードよりもピックアップ特性を向上デジタルC.D.1.を採用、CPU交換による点火時期設定変更可ステーターコイル極数を従来の4極から8極へ変更し、発電性能を向上低回転でも安定した点火を実現し、アイドリングを確保271561楽天 HD店
52,052 ～
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motorcycle motorbike autobicycle バイク モーターバイク モーターサイクル モーター サイクル オートバイ 2輪車 二輪 二輪車 DAYTONA YAMAHA ヤマハ発動機 でいとな従来品（63403：現在庫切れ次第廃番）の価格改定品。
仕様は従来品と同じです。
“デイトナの青箱”として信頼ある、アナログタイプの最高峰CDI。
ノーマルエンジン特性（ハイスピードプーリー＋パワーフィルター＋チャンバーなどのノーマル排気量ファインチューン仕様車）にベストマッチな点火プログラムです。
作動確認用LEDチェックランプ内蔵。
※表記完全整合車のみに適合。
純正CDIの8Pコネクター形状が同じでも、表記以外の適合外モデルでは正常に作動しません。
※ビッグボアなどのハイチューン仕様車には、マイコンチップ内蔵でエンジン回転数全域でのレスポンスに優れるデイトナ社PAフルデジタルCDI（63304）をオススメします。
商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。
10,480 ～
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 ■納期状況をご確認ください■商品概要メーカー：Daytona TwinTEC■詳細説明ツインテックのEVOLUTION用7ピンモジュールを中心に、車輌に合わせた点火関連製品がセットになった商品です。
エボリューションまでは同時点火が純正の仕様となってますがこれを独立点火に変換する事で、排気音が歯切れ良くなりアイドリングの雰囲気が変わります。
合わせて低回転域でのバックファイヤの減少、高回転域での出力の向上等の理由からメーカーも独立点火を推奨しています。
MODE SELECTのダイヤルで同時点火、独立点火の設定が可能です。
別売りのUSBインターフェースを使用する事によりパソコンで進角カーブを任意に設定出来ます。
■注意点※マップは出荷時の状態のまま発送となります。
※こちらのセットはプラグが異なる為スポーツスターには使用できません。
※こちらのセット内容の変更はできません。
※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。
ご了承ください。
■適合車種TOURINGファミリー TOURINGファミリー 年式: 94-98   備考: ツーリングモデル 94-98(モジュールが8ピンカプラー使用の車輌)DYNAファミリー DYNAファミリー 年式: 96-98   備考: ダイナ 96-98(モジュールが8ピンカプラー使用の車輌)SOFTAILファミリー SOFTAILファミリー 年式: 96-99   備考: ソフテイルモデル 96-99(モジュールが8ピンカプラー使用の車輌)■商品番号9800-3141
82,701 ～
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 ■商品概要◆レース専用品◆国内仕様車専用■注意点※04以降モデル対応品無し。
※フルスケールメーターに交換した場合は正常に作動しません。
※但し、RED REVを装着して、パワーアップする車種はNSR250R (90-93) 、RVF400、ZEPHYR400χに限られます。
他の車種はスピードリミッターカットです。
※画像のグラフデータはRVF400です。
※画像はイメージです。
■適合車種XJR400R XJR400R 年式: 01-03 ■商品番号062126■JANコード4945716621261
9,563 ～
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 ●メーカー名：ASウオタニ / AS UOTANI(エーエスウオタニ)●商品名：SPIIフルーパワーキット D.750F1-B●メーカー品番：・00503●JANコード：4580578510836ASウオタニに在庫がある場合でも、ASウオタニからの出荷の関係で、納期が一週間程度かかってしまいます。
商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。
●キット内容■SPIIハイパワーイグニッションコイル（各車種専用ブラケット、ボルト、スぺーサ付） ■SPIIコントロールユニット（各車種専用、両面接着シート付、車種によりブラケット付） ■プラグコードジョイントセット（2P用、1P用） ■ワイヤハーネスセット（必要車種のみ付属） ■詳細説明書（装着方法、使用方法他詳しい説明書） ■その他、車種により必要なパーツ付●特長1【SPIIハイパワーイグニッションコイル】イグニッションコイルの性能としては、主にプラグの電極にかかる2次電圧（放電電圧）と、放電が始まったあと火花放電として電極間（プラグギャップ）に流れる放電電流の大きさがあります。
SPIIハイパワーコイルは約40000Vの2次電圧を発生します。
（ノーマルは20000〜30000V）また、放電電流はノーマルの1.5〜2倍、放電時間はノーマルの2〜3倍となっています。
2次電圧が大きいと主にプラグギャップを大きくすることができ、着火性能が向上します。
放電電流は、いわば種火なので基本的には大きいほど良いといえます。
イグニッションコイルは一種の変圧器なので、原理的には1次コイルに流れる電流と発生する電圧が変換されて2次コイルの電圧と電流となって出力（火花放電）されます。
従って、1次コイルに大きな電流を流し、大きな電圧を発生させると、結果的に大きな火花放電が起きることになります。
一般的に、ハイパワーイグニッションコイルは大電流を流しやすくするために1次コイルは低抵抗となっています。
SPIIハイパワーコイルの1次コイル抵抗値は1.2Ω（ノーマルは3〜6Ω）となっています。
また、コイルの鉄心は、大きな磁束を発生させやすく、かつ小型軽量にできる閉磁路（環状）タイプとなっています。
【SPIIコントロールユニット】SPIIコントロールユニットは高速マイクロコンピュータによって1回転毎に最適な通電時間、点火時期を制御しています。
本体には、簡単に操作できる点火カーブ（マップ）選択用スイッチと、レブリミット設定用スイッチがあります。
また、社外品タコメータ使用時のために12Vデジタル出力線も装備しています。
本体はプラスチックで密封されており、耐震、防水性に優れています。
●特長2■全車種専用設計、ノーマルの特性を生かしながら低中速のトルクアップ、高回転の伸びを重視した点火マップ、TPSにも対応。
■新開発 SPIIハイパワーイグニッションコイルによる強力な放電エネルギー、高性能なのに小型、軽量。
■SPIIハイパワーコイルのエネルギーを100％引き出す大容量トランジスタ採用のSPIIコントロールユニット、高性能マイコンで最適な通電時間、点火時期を1回転毎に制御。
■シャシダイナモ、及び実走行による最適点火マップ（カーブ）の決定。
■スイッチによって、乗り方、チューニングの程度によって10〜5種類の点火マップ（カーブ）を選択可能。
■スイッチによって200rpm毎にレブリミット設定可能。
■ボルトオン取付。
●備考SPIIでトルク、パワー、燃費、始動性の大幅アップ！！あなたのバイクのポテンシャルを最大限引き出す高性能点火システム、それがSPII（エスピーツー）です。
全回転域でトルクフルな走りを約束します。
「新品のプラグのようなパワフル感が持続する」「一発でエンジンがかかるようになった」「アイドリングが力強くなった」「冬場での始動が良くなった」「燃費向上につながった」などのお客様の声が届いております。
※上記は個人の感想であり、性能を保証するのもではございません。
●ご注意※ノーマル点火系がボッシュ用です。
※価格、仕様は予告なく変更することがございます。
●写真注意※画像はイメージです。
メーカー車種年式型式・フレームNo.その他ドゥカティ750F1 STD/400F3※商品掲載時の適合情報です。
年式が新しい車両については、必ずメーカーサイトにて適合をご確認ください。
73,638 ～
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 motorcycle motorbike autobicycle バイク モーターバイク モーターサイクル モーター サイクル オートバイ 2輪車 二輪 二輪車 DAYTONA SUZUKI 鈴木 でいとなノーマルエンジンにベスト点火のファインチューン用CDI。
点火特性の見直しを図り進化したアナログタイプの最高峰CDI。
各車専用回路内蔵により、ノーマルエンジン特性にベストマッチの点火タイミング。
パワーフィルター、チャンバー装着等のファインチューンマシンにもベスト。
※ビッグボア装着等ハイチューンにはパワーアドバンス・フルデジタルCDIがおすすめです。
●点火作動確認用LEDランプ付。
●リミッターカット・耐熱回路内蔵。
●アルミ製ブルーアルマイトの軽量コンパクトボディ採用。
※レッツ系の場合、CDI交換（リミッターカット）をしてもエンジン回転数が頭打ちしてしまうため、CDIのみの変更では本来の性能が発揮できません。
チャンバーやハイスピードプーリーへの変更をオススメします。
商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。
9,490 ～
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 ■注意点※ステーターコイル等電装品の良否判断が出来る経験豊富なスタッフの方以外取り付けしない様お願いいたします。
※車両側アース線不良、海外製バッテリーをご使用時は充電電圧が上がらずレギュレーターが早期に破損してしまいますので、必ずチェックをお願いいたします。
※取り付け後は必ず充電電圧の測定をお願いします。
■適合車種GT250 GT250 年式: 73-81   備考: Hustler X7E / 2strokeTS250 ハスラー TS250 ハスラー 年式: 69-72   備考: Hustler X6 / 2strokeコブラ コブラ 年式: 68-75   備考: ／Titan500cc／2strokeT350 Rebel (69-72) 350cc／2stroke T350 Rebel (69-72) 350cc／2stroke ■商品番号W-1513-P22360366
63,360 ～
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【適合車種】Z/KZzero252535アドバンサーをマウントさせるためのボルト。
フローティングマウントさせるため特殊な形状で、点火時期等を調整後マウントする6角カラーをセット。
【商品名】アドバンサーマウントボルト 【商品番号】M35-MRS-K-E025【メーカー】エムテック中京（M-TEC中京）【車種メーカー】KAWASAKI（カワサキ）【適合車種】Z/KZ
2,200 ～
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 ■詳細説明ノーマルエンジンにベスト点火のファインチューン用CDI。
点火特性の見直しを図り進化したアナログタイプの最高峰。
各車専用回路内蔵により、ノーマルエンジン特性にベストマッチの点火タイミング。
パワーフィルター、チャンバー装着等のファインチューンマシンにもベスト。
●リミッターカット・耐熱回路内蔵。
●アルミ製ブルーアルマイトの軽量コンパクトボディ採用。
■点火タイミングに合わせて光る、作動確認用LEDチェックランプ内蔵。
(一部商品には採用されておりません)■注意点※ビッグボア装着等ハイチューンにはパワーアドバンス・フルデジタルCDIをオススメします。
※モデル名、グレード、登録型式、製造年式(販売/購売年ではありません)、フレームNO、エンジンNO、カプラー形状などを十分ご確認の上、正しく適合する商品をお選びください。
外装等が変更された中古車両は特に注意が必要です。
※CDI交換時は、エンジン高回転域使用に耐えうる熱価の新品プラグ(標準から#1-2番手アップ)に必ず交換してください。
また、使用するプラグは必ず抵抗入りのレジスタープラグとしてください。
※安定起動電圧が確保できないと、エンジン始動が困難となる場合があります。
バッテリー状態の点検を必ず定期的に行なってください。
※バッテリー点火方式のCDIにつき、レギュレータを取り外すとエンジン始動できなくなります。
※CDIは分解修理不能につき、内部回路が破損した場合は新品に交換してください。
※完全整合車ではない車両への取り付け、デイトナ製品との組み合わせは未確認(保証対象外)です。
予めご了承ください。
【メーカー1年保証のご案内】保証期間内に「保証できない事項」に該当する場合を除き不具合が発生した場合、無償修理または交換いたします。
商品の検査をご依頼の際には、レシートなど必ず販売日が証明できる書面が必要となります。
ご購入時のレシートなど、販売日が証明できる書面を1年間保管していただくようお願い致します。
「販売日(ご購入日)」を証明ができない場合は商品保証をお受付けできません。
予めご了承願います。
詳細はデイトナHP(商品保証規定:warranty/index.php)をご確認ください。
■適合車種JOG [ジョグ] 01-05 SA16J (※5SU2|4|6 CV50Aリモコンレス仕様｜5KN2|3|5|6 CV50|Aリモコンレス仕様に適合。
※一部05モデル (純正CDIに車体ハーネス変更ありラベル貼付車) ｜06.モデル 5SU8は不可。
) JOG [ジョグ] 01-05 SA16J (※5SU2|4|6 CV50Aリモコンレス仕様｜5KN2|3|5|6 CV50|Aリモコンレス仕様に適合。
※一部05モデル (純正CDIに車体ハーネス変更ありラベル貼付車) ｜06.モデル 5SU8は不可。
) ジョグ (2サイクル) ジョグ (2サイクル) 年式: 00 型式: 5EM3.4：SA12JジョグC ジョグC 年式: 01-05   備考: C 01-05 SA16J (※5SU2|4|6 CV50Aリモコンレス仕様｜5KN2|3|5|6 CV50|Aリモコンレス仕様に適合。
※一部05モデル (純正CDIに車体ハーネス変更ありラベル貼付車) ｜06.モデル 5SU8は不可。
)ジョグZII ジョグZII 年式: 04 型式: 5SW4ジョグZR ジョグZR 年式: 01-05   備考: リモコン 5SW1.3に適合。
 ジョグZR 年式: 01-05   備考: リモコン SA16J 5PT1 ジョグZR 年式: 01-05   備考: リモコン SA16J 5PT2ジョグアプリオ ジョグアプリオ 年式: 01- 型式: 4JPAジョグポシェ ジョグポシェ 年式: 99-01 型式: 5GD1  備考: ※5GD3.6は未確認 (純正CDI部番変更あり) 。
 ジョグポシェ 年式: 99-01 型式: 5GD2  備考: ※5GD3.6は未確認 (純正CDI部番変更あり) 。
スーパージョグZR スーパージョグZR 年式: 00 型式: 3YKB  備考: SA13J XR ※排ガス対策モデルに適合。
ビーノ ビーノ 年式: 01-03 型式: 5AUE.L  備考: ※97-00モデル〈5AU1.9|A-D〉｜03|7-モデル〈5AUM.〉は不可。
 ビーノ 年式: 01-03 型式: YJ50R  備考: ※97-00モデル〈5AU1.9|A-D〉｜03|7-モデル〈5AUM.〉は不可。
リモコンジョグ リモコンジョグ 年式: 01-05   備考: 5KN1 CV50R ※一部05モデル (純正CDIに車体ハーネス変更ありラベル貼付車) ｜06.モデル 5SU7|5SW5は不可。
 リモコンジョグ 年式: 01-05   備考: SA16J 5SU1 CV50R ※一部05モデル (純正CDIに車体ハーネス変更ありラベル貼付車) ｜06.モデル 5SU7|5SW5は不可。
 リモコンジョグ 年式: 01-05   備考: SA16J 5SU3 CV50R ※一部05モデル (純正CDIに車体ハーネス変更ありラベル貼付車) ｜06.モデル 5SU7|5SW5は不可。
...■商品番号36247■JANコード4909449167274
7,258 ～
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 商品内容 商品名 デイトナ 36250 プログレス レーシング CDI ストリートマジック 4909449167212 状態 新品未使用 内容 ノーマルエンジンにベスト点火のファインチューン用CDI。
点火特性の見直しを図り進化したアナログタイプの最高峰CDI。
各車専用回路内蔵により、ノーマルエンジン特性にベストマッチの点火タイミング。
パワーフィルター、チャンバー装着等のファインチューンマシンにもベスト。
※ビッグボア装着等ハイチューンにはパワーアドバンス・フルデジタルCDIがおすすめです。
●点火作動確認用LEDランプ付。
●リミッターカット・耐熱回路内蔵。
●アルミ製ブルーアルマイトの軽量コンパクトボディ採用。
※レッツ系の場合、CDI交換（リミッターカット）をしてもエンジン回転数が頭打ちしてしまうため、CDIのみの変更では本来の性能が発揮できません。
チャンバーやハイスピードプーリーへの変更をオススメします。
商品の詳細な情報については、メーカーサイト（www.daytona.co.jp/）でご確認ください。
ご注意 人気商品に付き稀に在庫を切らす事があります。
お急ぎの方は必ず,在庫の確認をお願いします。
一部の商品はメーカー取り寄せ商品も御座います。
お使いのPCや携帯電話などの環境により画像の商品と若干の色目が異なる事があります。
ご了承ください。
配送方法 佐川急便のみ対応しております。
一部離島等はこちらの都合で日本郵便で発送する場合も御座います。
6,768 ～
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 商品説明Racing CDI スーパーバトルは、リミッターを排除しただけでなく、すぐれた点火特性により、ノーマルをはるかにしのぐ出力特性を確保。
SPバージョンは、高回転化に対応し、入力回路を強化。
またトルク特性を高回転化。
仕様・規格■メーカー■・C.F.POSH[CF ポッシュ]■メーカー品番■・220064■JANコード■・4947934070494■適合車種■・NSR50（〜92年式）・NS50F▲注意点▲＜＜ご使用の注意事項＞＞※スーパーバトルはサイドスタンドを出したままチェンジをいれると、自動的にエンジンが停止するイグニッションカットオフ式サイドスタンド機構付車輌には対応しておりません。
サイドスタンド警告灯及び、イグニッションカットオフ式サイドスタンド機構は作動しなくなりますのでご了承下さい。
※レーシングC.D.I.スーパーバトル及び、デジタルC.D.I.アドバンサーは、プラグスパーク強化装置には対応しておりません。
故障の原因となりますのでプラグスパーク強化装置とレーシングC.D.I.スーパーバトル、又はデジタルC.D.I.アドバンサーの併用は絶対なさらないで下さい。
※プラグはRタイプ（抵抗入り）を必ず御使用下さい。
弊社の取り扱い商品はバイクパーツ、バイク用品となります。
※車両販売（オートバイ本体の販売）は行っておりません。
商品画像で、車両全体もしくは車両の一部が写っている画像がございますが、それらは商品の装着イメージとしての画像であり、車両そのものではありません。
6,358 ～
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 ■商品概要【メーカー品番】01551-0E■詳細説明OEM type CDI Box■注意点※輸入品のため、説明書が付属する場合、外国語の説明書となります。
※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。
ご了承ください。
※画像はイメージです。
■適合車種TRX 90 SPORTRAX 2WD TRX 90 SPORTRAX 2WD 年式: 93-05 ■商品番号1078927
18,185 ～
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■納期状況をご確認ください■商品概要【入数】1■注意点※こちらの商品は台湾からの輸入商品となります。
適合情報も台湾仕様の車両となっておりますので、日本仕様の車両に取り付ける際にはご注意下さい。
※取扱説明書が付属する場合は外国語となります。
※輸入商材の為、納期が遅れる場合がございます。
あらかじめご了承ください。
※画像には他のカラー・タイプ・商品が含まれている場合があります。
※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。
ご了承ください。
■適合車種JR 100 JR 100 ■商品番号1916-646H03JR100
15,240 ～
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商品説明： ・AP-4 ・5種類（AP-1/AP-2/AP-3/AP-4/AP-5）のプログラム済みCPUからチョイスして ・頂けます ・1CPUに4種類の点火時期がプログラムされております ・リミッター付の回転リミッターは1CPUにつき1種類指定できます 適合： ・ホンダ[HONDA]：排気量〜50cc：APE50 [エイプ50] ・ホンダ[HONDA]：排気量〜50cc：XR50 MOTARD [モタード] 画像の注意点： ※イメージ画像 ご注意： ※対応車種に記載している車種でも年式、型式によっては一部取り付けができない場合があります ※必ずご注文前にお問合せ、メーカーのホームページなどでお確かめください ※商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください ※画像はイメージ画像です ※一部の商品はメーカー取り寄せとなり廃盤、または欠品中の場合があります ※サイズ、デザインを必ずご確認の上、ご注文下さい ※人気商品に付き在庫を切らす事があります。
※お急ぎの方は必ず、在庫の確認をお願いします。
※ ※お使いのPCや携帯電話などの環境により画像の商品と若干の色目が異なる事がありますCFポッシュ 295565-04 Eアウタロータ用CPU AP-4 エイプ XRモタート
2,417 ～
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 ●メーカー名：ASウオタニ / AS UOTANI(エーエスウオタニ)●商品名：SPIIフルパワーキット H.CB750●メーカー品番：・00106●JANコード：4580578510058ASウオタニに在庫がある場合でも、ASウオタニからの出荷の関係で、納期が一週間程度かかってしまいます。
商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。
●キット内容■SPIIハイパワーイグニッションコイル（各車種専用ブラケット、ボルト、スぺーサ付） ■SPIIコントロールユニット（各車種専用、両面接着シート付、車種によりブラケット付） ■プラグコードジョイントセット（2P用、1P用） ■ワイヤハーネスセット（必要車種のみ付属） ■詳細説明書（装着方法、使用方法他詳しい説明書） ■その他、車種により必要なパーツ付●特長1【SPIIハイパワーイグニッションコイル】イグニッションコイルの性能としては、主にプラグの電極にかかる2次電圧（放電電圧）と、放電が始まったあと火花放電として電極間（プラグギャップ）に流れる放電電流の大きさがあります。
SPIIハイパワーコイルは約40000Vの2次電圧を発生します。
（ノーマルは20000〜30000V）また、放電電流はノーマルの1.5〜2倍、放電時間はノーマルの2〜3倍となっています。
2次電圧が大きいと主にプラグギャップを大きくすることができ、着火性能が向上します。
放電電流は、いわば種火なので基本的には大きいほど良いといえます。
イグニッションコイルは一種の変圧器なので、原理的には1次コイルに流れる電流と発生する電圧が変換されて2次コイルの電圧と電流となって出力（火花放電）されます。
従って、1次コイルに大きな電流を流し、大きな電圧を発生させると、結果的に大きな火花放電が起きることになります。
一般的に、ハイパワーイグニッションコイルは大電流を流しやすくするために1次コイルは低抵抗となっています。
SPIIハイパワーコイルの1次コイル抵抗値は1.2Ω（ノーマルは3〜6Ω）となっています。
また、コイルの鉄心は、大きな磁束を発生させやすく、かつ小型軽量にできる閉磁路（環状）タイプとなっています。
【SPIIコントロールユニット】SPIIコントロールユニットは高速マイクロコンピュータによって1回転毎に最適な通電時間、点火時期を制御しています。
本体には、簡単に操作できる点火カーブ（マップ）選択用スイッチと、レブリミット設定用スイッチがあります。
また、社外品タコメータ使用時のために12Vデジタル出力線も装備しています。
本体はプラスチックで密封されており、耐震、防水性に優れています。
●特長2■全車種専用設計、ノーマルの特性を生かしながら低中速のトルクアップ、高回転の伸びを重視した点火マップ、TPSにも対応。
■新開発 SPIIハイパワーイグニッションコイルによる強力な放電エネルギー、高性能なのに小型、軽量。
■SPIIハイパワーコイルのエネルギーを100％引き出す大容量トランジスタ採用のSPIIコントロールユニット、高性能マイコンで最適な通電時間、点火時期を1回転毎に制御。
■シャシダイナモ、及び実走行による最適点火マップ（カーブ）の決定。
■スイッチによって、乗り方、チューニングの程度によって10〜5種類の点火マップ（カーブ）を選択可能。
■スイッチによって200rpm毎にレブリミット設定可能。
■ボルトオン取付。
●備考SPIIでトルク、パワー、燃費、始動性の大幅アップ！！あなたのバイクのポテンシャルを最大限引き出す高性能点火システム、それがSPII（エスピーツー）です。
全回転域でトルクフルな走りを約束します。
「新品のプラグのようなパワフル感が持続する」「一発でエンジンがかかるようになった」「アイドリングが力強くなった」「冬場での始動が良くなった」「燃費向上につながった」などのお客様の声が届いております。
※上記は個人の感想であり、性能を保証するのもではございません。
●ご注意※TPS対応（無い場合は自動最適制御）※価格、仕様は予告なく変更することがございます。
●写真注意※画像はイメージです。
メーカー車種年式型式・フレームNo.その他ホンダCB7501992〜RC42※商品掲載時の適合情報です。
年式が新しい車両については、必ずメーカーサイトにて適合をご確認ください。
73,456 ～
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 motorcycle motorbike autobicycle バイク モーターバイク モーターサイクル モーター サイクル オートバイ 2輪車 二輪 二輪車 DAYTONA SUZUKI 鈴木 でいとなノーマルエンジンにベスト点火のファインチューン用CDI。
点火特性の見直しを図り進化したアナログタイプの最高峰CDI。
各車専用回路内蔵により、ノーマルエンジン特性にベストマッチの点火タイミング。
パワーフィルター、チャンバー装着等のファインチューンマシンにもベスト。
※ビッグボア装着等ハイチューンにはパワーアドバンス・フルデジタルCDIがおすすめです。
●点火作動確認用LEDランプ付。
●リミッターカット・耐熱回路内蔵。
●アルミ製ブルーアルマイトの軽量コンパクトボディ採用。
※レッツ系の場合、CDI交換（リミッターカット）をしてもエンジン回転数が頭打ちしてしまうため、CDIのみの変更では本来の性能が発揮できません。
チャンバーやハイスピードプーリーへの変更をオススメします。
商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。
9,490 ～
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 適合車種：HONDA 12Vモンキー（FI車を除く） モンキーバハ 12Vゴリラ JAZZ 特長：リミッターをカットしただけではなく、すぐれた点火特性によりノーマルをはるかに凌ぐ点火特性を確保。
取付けはカプラを差し替えるだけのワンタッチ設計。
注意：スーパーバトルはサイドスタンドを出したままチェンジをいれると自動的にエンジンが停止するイグニッションカットオフ式サイドスタンド機構付車両には対応しておりません。
サイドスタンド警告灯及びイグニッションカットオフ式スタンド機構は作動しなくなりますのでご了承下さい。
レーシングC.D.I.スーパーバトル及び、デジタルC.D.I.アドパンサーはプラグスパーク強化装置には対応しておりません。
故障の原因となりますのでプラクスパーク強化装置との併用不可。
プラグはRタイプ（抵抗入り）を必ず使用下さい。
7,742 ～
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 ■詳細説明description： Part of the rebuild or refurbishment process of any vehicle， is the checking and replacing where necessary， elements of the ignition system..This C.D.I UNIT is better renewed than reused.Check out this related item：30410GK8003 CMS can supply all of the critical replacement parts to bring your ignition system back to full performance. You can find all of the ignition items in our ’Product Gallery’ and schematic for your model. Remember the more parts you order at any one time， the lower the overall shipping costs per item.■注意点※一部商品は、パーツリストの画像番号が変更となり、商品情報記載の画像番号と異なるケースがあります。
その場合は、パーツリストと商品名から対象商品をご判断の上、ご購入ください。
※商品によっては、メーカー在庫限りの商品で、再販されない商品があります。
商品の流通状況によっては、完売や廃番となってしまう商品もございます。
あらかじめご了承の上、ご注文ください。
※商品によっては、当時の純正部品ではなく、純正部品の形状、カラーを元に復元した商品(リプロパーツ)もあります。
あらかじめご了承ください。
※輸入商品の為、商品によっては、1か月以上納期がかかる商品もございます。
■適合車種SA50 50 SR 2000 (Y) USA SA50 50 SR 2000 (Y) USA SA50P 50 S (Y) USA SA50P 50 S (Y) USA 年式: 00 SK50M DIO (Y) CANADA SK50M DIO (Y) CANADA 年式: 00 SZ50 1996 (T) JAPAN AF30-120 / TYPE 2 SZ50 1996 (T) JAPAN AF30-120 / TYPE 2 ■商品番号30410GK8784
33,819 ～
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 ■納期状況をご確認ください■商品概要適合：HONDA SCOOPY / SPACY (DIGITAL)純正品番 (s)：30410-KZL-A01■詳細説明Manufactured by PT. Astra Otoparts，Tbk with genuine quality■注意点※取扱説明書が付属する場合は外国語となります。
※輸入商材の為、納期が遅れる場合がございます。
あらかじめご了承ください。
※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。
ご了承ください。
※画像はイメージです。
■適合車種SCOOPY SCOOPYSPACY SPACY  備考: DIGITAL
5,544 ～
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■詳細説明リミッターを排除しただけでなく、すぐれた点火特性により、ノーマルをはるかにしのぐ出力特性を確保。
取り付けは、カプラーを差し換えるだけのワンタッチ専用設計。
■注意点※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。
ご了承ください。
※画像はイメージです。
■適合車種NS-1 NS-1 年式: 95-98 ■商品番号231064■JANコード4947934077691
10,589 ～
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 ■商品名 プログレス・レーシングCDI スーパーJOG-ZR/ビーノ系用 ■メーカー名 デイトナ ■メーカー品番 36247 ■適合車種 JOG Z2（' 04）＜5SW4＞ リモコンJOG（'01-'05） ＜SA16J＞ ※5SU1/3/5＜CV50R＞、5KN1/4＜CV50R＞に適合。
※一部の'04-'05イレギュラーモデル（純正5XN-20/22表記CDI採用車）、'06-モデル＜5SU7/5SW5＞は不可。
JOG/C（'01-'05）＜SA16J＞ ※5SU2/4/6＜CV50Aリモコンレス仕様＞、5KN2/3/5/6＜CV50/Aリモコンレス仕様＞に適合。
※一部の'04-'05イレギュラーモデル（純正5XN-20/22表記CDI採用車）、'06-モデル＜5SU8＞は不可。
JOG（' 00）＜5EM3-4：SA12J＞ JOGポシェ（'99-'01）＜5GD1/2＞※5GD3-6は未確認（純正CDI部番変更あり）。
リモコンJOG ZR（'01-'05）＜SA16J＞※5PT1/2、5SW1-3に適合。
スーパーJOG ZR（'00）＜3YKB：SA13J＞※排ガス対策モデルに適合。
JOGアプリオ（'01-）＜4JPA＞ ビーノ（'01-'03）＜5AUE-L：YJ50R＞ ※'97-'00モデル＜5AU1-9/A-D＞、'03/7-モデル＜5AUM-＞は不可。
■商品詳細 各車専用回路内蔵により、ノーマルエンジン特性にベストマッチの点火タイミングに設定した、アナログタイプの最高峰CDI。
パワーフィルター、チャンバー装着等のファインチューンマシンにもベスト。
ビッグボア装着等ハイチューンにはパワーアドバンス・フルデジタルCDIをオススメします。
リミッターカット・耐熱回路内蔵。
アルミ製ブルーアルマイトの軽量コンパクトボディ採用。
モデル名、グレード、登録型式、製造年式（販売/購売年ではありません）、フレームNo、エンジンNo、カプラー形状などを十分ご確認のうえ、正しく適合する商品をお選びください。
外装等が変更された中古車両は特に注意が必要です。
CDI交換時は、エンジン高回転域使用に耐えうる熱価の新品プラグ（標準から#1-2アップ）に必ず交換してください。
また、使用するプラグは必ず抵抗入りのレジスタープラグとしてください。
安定起動電圧が確保できないと、エンジン始動が困難となる場合があります。
バッテリー状態の点検を必ず定期的に行なってください。
バッテリー点火方式のCDIにつき、レギュレータを取り外すとエンジン始動できなくなります。
CDIは分解修理不能につき、内部回路が破損した場合は新品に交換してください。
完全整合車ではない車両への取り付け、他社製品との組み合わせは未確認（保証対象外）です。
あらかじめご了承ください。
メーカーHPにて詳細をご確認くださいませ。
※写真はイメージです。
■メーカー希望小売価格(税込) 8,690円
7,510 ～
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 【適合車種】レッツ2S（03年）（AZ50SK3/SSK3）・レッツ2スタンダード/G（03〜07年）（CA1PA：AZ50UD/UDS/G/GSK3/4/5/6/7）・レッツ2/コンビブレーキ（99〜02年）（CA1PA：AZ50/U/UD X/Y/K2）・レッツ2DX（98年）（AZ50DW）・レッツ2L/コンビブレーキ（98〜00年）（AZ50LW/X/Y）・レッツ2S（98年 ）（AZ50SW）・レッツ2（98年）（AZ50W/UW）・レッツ（98年）（AS50W）【適合年式】レッツIIS（03年）（AZ50SK3/SSK3）【フレームNo.CA1PC-100001〜に適合。
電タコ配線なし。
】※レッツIIスタンダード/G（03〜07年）（CA1PA：AZ50UD/UDS/G/GSK3/4/5/6/7）【フレームNo.CA1PA-263958〜に適合。
電タコ配線なし。
】※レッツII/コンビブレーキ（99〜02年）（CA1PA：AZ50/U/UD X/Y/K2）【フレームNo.CA1PA-100001〜263957に適合。
電タコ配線なし。
】※レッツIIDX（98年）（AZ50DW）【フレームNo.CA1KA-312667〜に適合。
電タコ配線なし。
】※レッツIIL/コンビブレーキ（98〜00年）（AZ50LW/X/Y）【フレームNo.CA1KA-309557〜、CA1PA-100001〜に適合。
電タコ配線なし。
】※レッツIIS（98年 ）（AZ50SW）【フレームNo.CA1KB-106536〜に適合。
電タコ配線なし。
】※レッツII（98年）（AZ50W/UW）【フレームNo.CA1KA-312667〜に適合。
電タコ配線なし。
】※レッツ（98年）（AS50W）【フレームNo.CA1KA-308837〜に適合。
電タコ配線なし。
】※フレームNo.CA1PC-100001〜に適合。
電タコ配線なし。
key：CDIzero456474※フレームNo.CA1PC-100001〜に適合。
電タコ配線なし。
高回転エンジン特性にベスト点火のヘビーチューン用CDI。
ノーマルからハイチューンエンジンまでポテンシャルをフルに引き出せるよう、全回転域で50rpm毎に点火タイミングをフルデジタル化してプログラミング。
アナログCDIでは追従能力が不足していたハイチューンマシンでも、持てるパワーを有効に発揮できます。
・アルミ製レッドアルマイトの軽量コンパクトボディ。
・エンジンのポテンシャルをフルに引き出すため、全回転域で点火 タイミングをフルデジタル化してプログラミング。
・ノーマルエンジンからボアアップエンジンまで対応。
アナログCDIでは追従能力が不足していたハイチューンマシンでも、持てるパワーを有効に発揮できます。
・チューニングスクーターの必需品、タコメーター直結配線（CB104メスギボシ）を設けました。
デイトナ社アクアプローバタコメーター（72815/72814）を接続する場合は、あらかじめタコメーター側IG /ECU接続ハーネス（白）にCA104オスギボシ＆カバー（タコメーター付属品）を組み付けて（圧着電工ペンチ必要）ご使用ください。
※商品によってはタコメーター直結配線が無いものもあります。
※タコメーターの種類によっては接続できない場合があります。
デイトナ社指定品以外は未確認（保証対象外）です。
・リミッターカット、耐熱回路内蔵。
・スクーターチューンの必需品、デイトナ社アクアプローバタコメーター（72815/72814）対応カプラー付き。
※商品によってはタコメーター配線が無いものもあります。
※タコメーターの種類によっては使用できない場合があります。
デイトナ社デジタルタコメーター（46161）のご使用をオススメします。
CDI交換時は、エンジン高回転域使用に耐えうる熱価の新品プラグ（標準から#1〜2アップ）に必ず交換してください。
また、使用するプラグは必ず抵抗入りのレジスタープラグとしてください。
・安定起動電圧が確保できないと、エンジン始動が困難となる場合があります。
バッテリー状態の点検を必ず定期的に行なってください。
・バッテリー点火方式のCDIにつき、レギュレータを取り外すとエンジン始動できなくなります。
・CDIは分解修理不能につき、内部回路が破損した場合は新品に交換してください。
・完全整合車ではない車両への取り付け、他社製品との組み合わせは未確認（保証対象外）です。
あらかじめご了承ください。
スズキ原付一種スクーターは、CDIのみの変更ではエンジン回転数が頭打ちしてしまい、最高速域や中速域でのレスポンス悪化を招くなど、デイトナ社CDI本来の性能が発揮できません。
アナログ/フルデジタルのタイプを問わず、市販のマフラーやハイスピードプーリーとの同時装着をオススメします。
【商品名】パワーアドバンス フルデジタルCDI【商品番号】D2-39196【メーカー】DAYTONA（デイトナ）【車種メーカー】SUZUKI（スズキ）【適合車種】レッツ2S（03年）（AZ50SK3/SSK3）・レッツ2スタンダード/G（03〜07年）（CA1PA：AZ50UD/UDS/G/GSK3/4/5/6/7）・レッツ2/コンビブレーキ（99〜02年）（CA1PA：AZ50/U/UD X/Y/K2）・レッツ2DX（98年）（AZ50DW）・レッツ2L/コンビブレーキ（98〜00年）（AZ50LW/X/Y）・レッツ2S（98年 ）（AZ50SW）・レッツ2（98年）（AZ50W/UW）・レッツ（98年）（AS50W）【適合年式】レッツIIS（03年）（AZ50SK3/SSK3）【フレームNo.CA1PC-100001〜に適合。
電タコ配線なし。
】※レッツIIスタンダード/G（03〜07年）（CA1PA：AZ50UD/UDS/G/GSK3/4/5/6/7）【フレームNo.CA1PA-263958〜に適合。
電タコ配線なし。
】※レッツII/コンビブレーキ（99〜02年）（CA1PA：AZ50/U/UD X/Y/K2）【フレームNo.CA1PA-100001〜263957に適合。
電タコ配線なし。
】※レッツIIDX（98年）（AZ50DW）【フレームNo.CA1KA-312667〜に適合。
電タコ配線なし。
】※レッツIIL/コンビブレーキ（98〜00年）（AZ50LW/X/Y）【フレームNo.CA1KA-309557〜、CA1PA-100001〜に適合。
電タコ配線なし。
】※レッツIIS（98年 ）（AZ50SW）【フレームNo.CA1KB-106536〜に適合。
電タコ配線なし。
】※レッツII（98年）（AZ50W/UW）【フレームNo.CA1KA-312667〜に適合。
電タコ配線なし。
】※レッツ（98年）（AS50W）【フレームNo.CA1KA-308837〜に適合。
電タコ配線なし。
】
10,112 ～
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 商品説明： ・シーエフポッシュ スーパーバトルC.D.I. 12モンキ-JAZZ 適合： ・ホンダ[HONDA]：排気量〜50cc：JAZZ [ジャズ] ・ホンダ[HONDA]：排気量〜50cc：MONKEY [モンキー AB27] 画像の注意点： ※イメージ画像 ご注意： ※対応車種に記載している車種でも年式、型式によっては一部取り付けができない場合があります ※必ずご注文前にお問合せ、メーカーのホームページなどでお確かめください ※商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください ※画像はイメージ画像です ※一部の商品はメーカー取り寄せとなり廃盤、または欠品中の場合があります ※サイズ、デザインを必ずご確認の上、ご注文下さい ※人気商品に付き在庫を切らす事があります。
※お急ぎの方は必ず、在庫の確認をお願いします。
※ ※お使いのPCや携帯電話などの環境により画像の商品と若干の色目が異なる事がありますCFポッシュ 271064 スーパーバトルC.D.I. 12モンキージャズ
7,480 ～
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商品説明： ・シーエフポッシュ スーパーバトルC.D.I. 12モンキ-JAZZ 適合： ・ホンダ[HONDA]：排気量〜50cc：JAZZ [ジャズ] ・ホンダ[HONDA]：排気量〜50cc：MONKEY [モンキー AB27] 画像の注意点： ※イメージ画像 ご注意： ※対応車種に記載している車種でも年式、型式によっては一部取り付けができない場合があります ※必ずご注文前にお問合せ、メーカーのホームページなどでお確かめください ※商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください ※画像はイメージ画像です ※一部の商品はメーカー取り寄せとなり廃盤、または欠品中の場合があります ※サイズ、デザインを必ずご確認の上、ご注文下さい ※人気商品に付き在庫を切らす事があります。
※お急ぎの方は必ず、在庫の確認をお願いします。
※ ※お使いのPCや携帯電話などの環境により画像の商品と若干の色目が異なる事がありますCFポッシュ 271064 スーパーバトルC.D.I. 12モンキージャズ
7,480 ～
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PCレイアウトで
SPレイアウトで
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