・製品説明：プラグイン＆プレイセットです。
短絡時のモーターサイクルの損傷を防ぐための内蔵ヒューズ。
・オリジナルのソケットは、配線済みのForYAMAHAモーターサイクルと一致します。
・USBアダプターとスマートフォンホルダーの両方に対応、携帯電話やMP3プレーヤーなどの電子機器の充電に適したソケット。
・本製品注意YAMAHAには複数のモデルがありますので、ご注文前に製品が適切かどうかをご確認ください。
・備品： ヤマハFZ-07 2015-2017の場合 ヤマハFZ-07 ABS 2017用 ヤマハFZ-09 2014-2017用 ヤマハMT-07 2018-2020の場合 ヤマハMT-09 2018-2021用 ヤマハMT-09 SP 2018-2020の場合・ヤマハトレーサー700のすべての年 ヤマハトレーサー900 GT 2019-2020用 ヤマハトレーサー900 2018-2020用 ヤマハXSR700 2018-2020の場合 ヤマハXSR900 2017-2020用 ヤマハXSR900 ABS 2016用※在庫更新のタイミングにより、在庫切れの場合やむをえずキャンセルさせていただく可能性があります。
ご了承のほどよろしくお願いいたします。
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商品説明Racing CDI スーパーバトルは、リミッターを排除しただけでなく、すぐれた点火特性により、ノーマルをはるかにしのぐ出力特性を確保。
取付けは、カプラーを差し替えるだけのワンタッチ専用設計。
仕様・規格■メーカー■・C.F.POSH[CF ポッシュ]■メーカー品番■・243064■JANコード■・4947934077608■適合車種■○アプリオ（99〜01年式）・型番：4JP9/A・フレームNo.SA11J○Vino（99〜03年式）・型番：5AU9/A〜N・SA10J▲注意点▲＜＜ご使用の注意事項＞＞※スーパーバトルはサイドスタンドを出したままチェンジをいれると、自動的にエンジンが停止するイグニッションカットオフ式サイドスタンド機構付車輌には対応しておりません。
サイドスタンド警告灯及び、イグニッションカットオフ式サイドスタンド機構は作動しなくなりますのでご了承下さい。
※レーシングC.D.I.スーパーバトル及び、デジタルC.D.I.アドバンサーは、プラグスパーク強化装置には対応しておりません。
故障の原因となりますのでプラグスパーク強化装置とレーシングC.D.I.スーパーバトル、又はデジタルC.D.I.アドバンサーの併用は絶対なさらないで下さい。
※プラグはRタイプ（抵抗入り）を必ず御使用下さい。
弊社の取り扱い商品はバイクパーツ、バイク用品となります。
※車両販売（オートバイ本体の販売）は行っておりません。
商品画像で、車両全体もしくは車両の一部が写っている画像がございますが、それらは商品の装着イメージとしての画像であり、車両そのものではありません。

●メーカー名：ASウオタニ / AS UOTANI(エーエスウオタニ)●商品名：SPII パワーコイルキット（2P＊2）80●メーカー品番：・01016●JANコード：4580578510980ASウオタニに在庫がある場合でも、ASウオタニからの出荷の関係で、納期が一週間程度かかってしまいます。
商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。
●内容SP2パワーアンプ（Aタイプ）SP2イグニッションコイル（2P）、ブラケット（80mm）付×1SP2イグニッションコイル（2P）H、ブラケット（80mm）付×1プラグコードコネクタセット（2P）×2（コネクタ×4、ブーツ×4）アンプハーネスセット（コイル2個用）、（コネクタ、配線、接続コネクタセット付）両面接着シート（アンプ固定用）タイラップ（15cm）×5（ハーネス固定用）●備考ストックの点火方式が「フルトラ点火」に使用できます。
プラグ4本用のキットです。
ストックで「2Pイグニッションコイル」×2部分の置換キットです。
FI車で点火系の自己診断を行っている場合は、「02660：SP2チェックキャンセラー（2コイル用）」を併用して下さい。
（2P×2）…2Pコイル×2、4気筒又は2気筒ツインプラグ用（80）…コイルブラケットボルト間サイズ80mmです。
メーカー車種年式型式・フレームNo.その他汎用※商品掲載時の適合情報です。
年式が新しい車両については、必ずメーカーサイトにて適合をご確認ください。

●国内仕様車専用●サーキット走行・レース走行対応部品●本品はスピードリミッターカットです、レブリミットは解除されません。
●ノーマルメーター対応　※フルスケールネーター等に交換した場合正常に作動しない可能性があります。
●各車種専用設計の為、取付けは簡単、高い耐久性と高品質を両立しています。
※写真とケース形状が異なる場合があります。
※ABS付/ABS無し共通、ボルドール専用

ポッシュ POSH 高性能8ビットマイコンを使用し、点火時期をデジタル制御。
MAP1-4の異なる点火時期特性をスイッチにて切り替えることが可能94年-98年 ホンダ ライブディオZX431461楽天 JP店　

【適合車種】ジャイロX（TD02-110）・ジャイロキャノピー（TA03-110 11年5月〜）key：速度リミッターzero615409デリバリー業務の大きな課題である事故に対しての有効商品。
速度の出し過ぎを規制し、安全な業務遂行に役立つ速度リミッター。
リミッター速度を40km/h、もしくは45km/hに設定可能。
リミッター作動時も急激なエンジンブレーキが掛からない制御を行なうため、通常走行でスムーズに速度の抑制が可能。
電気的にリミッターを掛けるため、坂道発進などは、ノーマルの状態と全く同様です。
取り付けはカプラーオン。
※純正のスピードメーターは表示誤差があります。
実際のリミッター作動速度に対し、メーター表示速度は高めに表示される傾向があります。
リミッター作動速度はほぼ実測にて速度規制が掛かります。
【商品名】速度リミッター【商品番号】D2-79266【メーカー】DAYTONA（デイトナ）【車種メーカー】HONDA（ホンダ）【適合車種】ジャイロX（TD02-110）・ジャイロキャノピー（TA03-110 11年5月〜）

【中古】【未使用】SuperBike 2000 カストロール ホンダ RC45レーシング【メーカー名】アクアシステム【メーカー型番】【ブランド名】アクアシステム【商品説明】SuperBike 2000 カストロール ホンダ RC45レーシング映像商品などにimportと記載のある商品に関してはご使用中の機種では使用できないこともございますので予めご確認の上お買い求めください。
品については商品タイトルに記載がない場合がありますので、ご不明な場合はメッセージにてお問い合わせください。
画像はイメージ写真ですので画像の通りではないこともございます。
また、中古品の場合、中古という特性上、使用に影響の無い程度の使用感、経年劣化、キズや汚れがある場合がございますのでご了承の上お買い求めくださいませ。
ビデオデッキ、各プレーヤーなどリモコンなどしてない場合もございます。
中古品は商品名に『初回』『限定』『○○付き』等の記載があっても品、特典、ダウンロードコードなどは無い場合もございます。
中古品の場合、基本的に説明書・外箱・ドライバーインストール用のCD-ROMはついておりません。
当店では初期不良に限り、商品到着から7日間は返品を受付けております。
ご注文からお届けまで ご注文⇒ご注文は24時間受け付けております。
注文確認⇒当店より注文確認メールを送信いたします。
入金確認⇒決済の承認が完了した翌日より、お届けまで3営業日〜10営業日前後とお考え下さい。
※在庫切れの場合はご連絡させて頂きます。
出荷⇒配送準備が整い次第、出荷致します。
配送業者、追跡番号等の詳細をメール送信致します。
※離島、北海道、九州、沖縄は遅れる場合がございます。
予めご了承下さい。
※ご注文後、当店より確認のメールをする場合がございます。
期日までにご返信が無い場合キャンセルとなりますので予めご了承くださいませ。
※当店ではお客様とのやりとりを正確に記録する為、電話での対応はしておりません。
メッセージにてご連絡くださいませ。

適合車種：HONDA ライブDIO-ZX（'97〜） ライブDIO（'97〜'99） 形式SK50MV-のフレームNo.AF35-1500001〜 エンジンNo.AF34E-1500001〜 SK50MW-のフレームNo.AF35-1700001〜 エンジンNo.AF34E-1500001〜 SK50MY-のフレームNo.AF35-2000001〜 エンジンNo.AF34E-3600001〜に適合。
※形式SK50MY-//YA/YGフレームNO.AF34-3000001〜エンジンNO.AF34E-1700001〜、 形式SK50MY-J/2J/7J/8J（ライブDIO/J'99/9〜）は不可。
特長：ノーマルエンジンにベスト点火のファインチューン用CDI。
点火特性の見直しを図り進化したアナログタイプの最高峰CDIです。
各車専用回路内蔵によりノーマルエンジン特性にベストマッチの点火タイミング。
パワーフィルター、チャンバー装備等のファインチューンマシンにも対応。
※ビッグボア装着等ハイチューンにはパワーアドバンスCDIをお勧めします。

 メーカー CF.POSH 商品カテゴリ バイク電装パーツ＞CDI・リミッターカット 発送目安 1週間以内に発送予定 お支払方法 銀行振込・クレジットカード 送料 送料無料 特記事項  その他 [CFポッシュ]

●メーカー名：ASウオタニ / AS UOTANI(エーエスウオタニ)●商品名：SPIIパワコイルーキット（MONKEY-FI）●メーカー品番：・1022P●JANコード：4580578515206ASウオタニに在庫がある場合でも、ASウオタニからの出荷の関係で、納期が一週間程度かかってしまいます。
商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。
●キット内容■SPIIハイパワーイグニッションコイル（ブラケット付） ■SPIIパワーアンプ ■ワイヤハーネスセット（パワーアンプとコイル接続用ワイヤハーネス、コネクタセット他） ■プラグコードジョイントセット（2P、1P各対応） ■説明書●特長1【SPIIハイパワーイグニッションコイル】イグニッションコイルの性能としては、主にプラグの電極にかかる2次電圧（放電電圧）と、放電が始まったあと火花放電として電極間（プラグギャップ）に流れる放電電流の大きさがあります。
SPIIハイパワーコイルは約40000Vの2次電圧を発生します。
（ノーマルは20000〜30000V）また、放電電流はノーマルの1.5〜2倍、放電時間はノーマルの2〜3倍となっています。
2次電圧が大きいと主にプラグギャップを大きくすることができ、着火性能が向上します。
放電電流は、いわば種火なので基本的には大きいほど良いといえます。
イグニッションコイルは一種の変圧器なので、原理的には1次コイルに流れる電流と発生する電圧が変換されて2次コイルの電圧と電流となって出力（火花放電）されます。
従って、1次コイルに大きな電流を流し、大きな電圧を発生させると、結果的に大きな火花放電が起きることになります。
一般的に、ハイパワーイグニッションコイルは大電流を流しやすくするために1次コイルは低抵抗となっています。
SPIIハイパワーコイルの1次コイル抵抗値は1.2Ω（ノーマルは3〜6Ω）となっています。
また、コイルの鉄心は、大きな磁束を発生させやすく、かつ小型軽量にできる閉磁路（環状）タイプとなっています。
【SPIIパワーアンプ】｢ハイパワーイグニッションコイルを装着したい、しかし、ノーマルイグニッションコイルの抵抗値と合わない｣そういう悩みから解放してくれるのがこのSPIIパワーアンプです。
SPIIパワーアンプはノーマルの3倍の能力を持つ大容量トランジスタが内蔵されています。
ノーマルイグナイタ、またはポイントからは信号を得るだけなのでまったく負担をかけません。
SPIIパワーアンプは、ハイパワーコイルの1次コイルにスムーズに大電流を流し、また高い瞬断能力によってハイパワーコイルに高電圧を発生させ、ハイパワーコイルの性能を100％発揮させます。
本体はプラスチックで密封されており耐震、防水性に優れています。
また、小型（50×78×27mm）、軽量なので場所をとりません。
●特長2■SPIIハイパワーコイルはノーマルに比較して2〜3倍のスパーク電流、40000Vの電圧を発生します。
■新開発SPIIパワーアンプによってノーマルイグナイタに負担をかけることなくSPIIハイパワーコイルの能力を引出します。
■全域にわたってトルクアップ、特に低中速、及びスロットルパーシャルでのトルクアップが大きいのが特徴です。
■始動性、燃費が向上します。
■ポイント車に装着すると、電流のほとんどはSPIIパワーアンプを流れるのでポイントの寿命が大幅に伸びます。
■最新機種から旧車までノーマルイグニッションコイルの抵抗値に関係なく装着できます。
（CDI点火車はSPIIハイパワーコイルのみで装着できます） ■接続コネクタ、ワイヤハーネス、プラグコードジョイントセット付なので必要最小限の加工で装着できます。
●備考SPIIパワーコイルでトルク、パワー燃費、始動性の大幅アップ！あなたのバイクのポテンシャルを最大限に引き出すハイパワーイグニッションコイル、それがSPII（エスピーツー）パワーコイルキットです。
全回転域でトルクフルな走りを約束します。
「新品のプラグのようなパワフル感が持続する」「一発でエンジンがかかるようになった」「アイドリングが力強くなった」「冬場での始動が良くなった」「燃費向上につながった」などのお客様の声が届いております。
※上記は個人の感想であり、性能を保証するのもではございません。
●ご注意※イグニッションコイルの置換えキット、ボルトオン、コネクタオン、プラグコード付、コネクタ圧着済●写真注意※画像はイメージです。
メーカー車種年式型式・フレームNo.その他ホンダMONKEY-FI2009〜※商品掲載時の適合情報です。
年式が新しい車両については、必ずメーカーサイトにて適合をご確認ください。

 メーカー CF.POSH 商品カテゴリ バイク電装パーツ＞CDI・リミッターカット 発送目安 1週間以内に発送予定 お支払方法 銀行振込・クレジットカード 送料 送料無料 特記事項  その他 [CFポッシュ]

■納期状況をご確認ください■商品概要・ギアインジケータ標準装備のカワサキ車用・ギアインジケータ標準装備のカワサキ車用TRE機能(車両標準装備のインジケーターとの併用可)1-4速ギアの制御解除(良好でスムースなフルパワー＆スロットルレスポンス)■詳細説明◆標準装備のインジケーターを利用しながらTRE機能が使用できます。
◆取り付け後のアイドリング等、微調整を必要としません。
◆X-TREは、他社製品と異なりその使用マップをいくつかからチョイス出来ます。
◆X-TREは取り付けは、カプラーオン、プラス配線加工があり、いくつかの細かい作業が必要です。
バイクいじりの経験のある方なら出来る範囲と思います。
少しでも心配な方はショップなどに必ずご依頼ください。
取付ミスによる故障の保証はございません。
■注意点※この商品はサーキット専用レース部品です。
公道での使用不可。
※画像2はハンガリー／HealTech Electronics社のダイナモ「メーター」でのパワーチェックデーターシートのパソコン上の打ち出し記録です。
決してバイクの「スピードメーター」での表ではありません。
※取付ミスによる故障は保証できません。
少しでも心配な方はバイクショップなどに必ずご依頼ください。
■備考※パワーチェックデータの赤線はGIproを併用しています。
'■適合車種ZX-10R ZX-10R 年式: 08-10 ZX-6R ZX-6R 年式: 07-12 ■商品番号XT-K01

■商品概要【スイッチ】・0＝ノーマル・1＝1度進角・2＝2度進角・3＝3度進角■詳細説明基本は純正の点火タイミングを元に高回転域の伸びを良くし、オーバーレブ特性を向上させています。
更に点火タイミングを変更するダイアルをスイッチを設置しています。
■適合車種RZ250 RZ250 RZ350 RZ350 ■商品番号W-1513-P27983392

■商品概要画像番号：2■注意点※画像には他の商品が含まれております。
※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。
ご了承ください。
　※受注後のキャンセル、返品、都合交換はできません。
予めご了承ください。
　※画像はイメージです。
■適合車種NSF100 NSF100 ■商品番号30410-NX2-000

●メーカー名：クリエイティブ・ファクトリー ポッシュ / C.F.POSH●商品名：レーシングCDI デジタルスーパーバトルプロフェッショナル●メーカー品番：・212461●JANコード：4947934078100商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。
●仕様MAP1〜MAP4の異なる点火時期特性を内蔵切替スイッチでチョイス可能。
MAP1：ノーマルより進角MAP2：ノーマルとほぼ同等MAP3；ノーマルより遅角MAP4：ノーマルより遅角●備考高回転化に対応し、入力回路を強化。
又、トルク特性を高回転化。
4種類の点火時期特性がチョイス可能なC.D.I.。
点火時期の変更は本体側面のスライドスイッチで簡単に行えます。
取り付けは、カプラーを差し替えるだけのワンタッチ専用設計。
TZM50R、TZR50Rは、付属の変換カプラーを使用する事により全年式に対応。
●ご注意※回転リミッターは解除されます。
オーバーレブによるエンジン破損にご注意ください。
メーカー車種年式型式・フレームNo.その他ヤマハnewRZ501998-2006ヤマハTZM50RヤマハTZR50R※商品掲載時の適合情報です。
年式が新しい車両については、必ずメーカーサイトにて適合をご確認ください。

●メーカー名：ASウオタニ / AS UOTANI(エーエスウオタニ)●商品名：SPII パワーコイルキット（2P＊2）85コードS付●メーカー品番：・1031P●JANコード：4580578515299ASウオタニに在庫がある場合でも、ASウオタニからの出荷の関係で、納期が一週間程度かかってしまいます。
商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。
●内容SP2パワーアンプ（Aタイプ）SP2イグニッションコイル（2P）、ブラケット（85mm）付×1SP2イグニッションコイル（2P）H、ブラケット（85mm）付×1アンプハーネスセット（コイル2個用）、（コネクタ、配線、接続コネクタセット付）両面接着シート（アンプ固定用）タイラップ（15cm）×5（ハーネス固定用）コネクタ圧着済プラグコード（1m）×2ゴムブーツ×4コードマーカー（1-4）×2セットコードクランプ×4●備考ストックの点火方式が「フルトラ点火」に使用できます。
プラグ4本用のキットです。
ストックで「2Pイグニッションコイル」×2部分の置換キットです。
FI車で点火系の自己診断を行っている場合は、「02660：SP2チェックキャンセラー（2コイル用）」を併用して下さい。
（2P×2）…2Pコイル×2、4気筒又は2気筒ツインプラグ用（85）…コイルブラケットボルト間サイズ85mmです。
プラグコード（コネクタ圧着済）×2m付です。
メーカー車種年式型式・フレームNo.その他汎用※商品掲載時の適合情報です。
年式が新しい車両については、必ずメーカーサイトにて適合をご確認ください。

ポッシュ POSHエイプ100、XR100モタードエイプ50/XR50モタードとエイプ100/XR100モタードはステーターコイルステー形状が異なります。
298560楽天 JP店

メ ー カ ーデイトナ 商　品　名 パワーアドバンス　フルデジタルCDI メーカー品番 33262 商品内容 POWER ADVANCE CDI! 　　　高回転エンジン特性に 　　　　　　ベスト点火のヘビーチューン ※CDI交換時に高回転域使用に耐えうる熱価のプラグ（#8〜#9）への交換が必要となります。
　 適合車種 ライブDIO-ZX(〜'96) 定　　　 価 10、290円 税込　(9、800円) 商品状態 新品（未開封・未使用） PBHO001_pbxcdi33262_2【在庫表示に関するお願い】 在庫表示は日々更新しておりますが、メーカー在庫を含めた流動的な在庫になりますので 購入のタイミングで欠品になる可能性もございます。
そのような場合は何卒、ご了承下さいませ。
※在庫ありの商品は当日14時頃までの注文分は翌営業日に出荷可能となります。
※当日出荷には対応致しておりませんので予めご了承下さい。
※発送業務の混雑状況により記載納期を多少前後する場合がございます。
予めご了承下さい。

■納期状況をご確認ください■注意■この商品は下記となります。
必ずご確認ください。
タイプ：試作品タイプボディV型2気筒タイプ：アルミ削りだしボディ並列4気筒はこちら他の選択肢はこちらタイプ：試作品タイプボディ並列4気筒はこちら※リンク先に商品がない場合、すでに完売している商品となります。
予めご了承ください。
■商品概要並列4気筒フルトランジスター点火装置専用■詳細説明低回転では5回、6000RPMを境に高回転では3回の火花を飛ばします。
高回転域ではシャーシーダイナモのテストにおいてノーマルの1回点火より複数回点火のほうがパワーも出ています。
3回点火が一番パワーが高いという結果でした4回点火では3回点火を下回りますこのため3回点火としています。
低回転域では火花の回数を3回、4回と多くなるほうがトルク感は増しますが3回から4回の差と4回から5回の差は少なく、プラグなどの消耗などを考えて5回としました。
■注意点※インジェクション車は対応していません。
※ポイント点火は対応していません。
　※画像はイメージです。

デジタルスーパーバトル プロフェッショナルです。
適合車種：YAMAHA SR400('01〜02年）　 SR400(01〜'02年)(3HTC,3HTE)専用のレーシングCDI。
電気式タコメーター用出力端子付(1回転1パルス：12V方形波を出力)。
※回転リミッターは解除されます。
オーバーレブによるエンジン破損にご注意ください。
※イモビライザーは使用できなくなります。
※電気式タコメーター用出力により、 全ての電気式タコメーターが作動するわけではありません。
■Full Digital Technology 1、高性能8ビットマイコンを使用し、点火時期をデジタル制御。
2、MAP1〜MAP4の異なる点火時期特性を内蔵切換スイッチでチョイス可能。

【品名】 パワーアドバンスフルデジタルCDI　ライブDio/J（'00〜'02） 【品番】 35102 【特徴・仕様】 高回転エンジン特性にベスト点火のヘビーチューン用CDI。
ノーマルからハイチューンエンジンまでポテンシャルをフルに引き出せるよう、全回転域で50rpm毎に点火タイミングをフルデジタル化してプログラミング。
アナログCDIでは追従能力が不足していたハイチューンマシンでも、持てるパワーを有効に発揮できます。
●リミッターカット・耐熱回路内蔵。
●アルミ製レッドアルマイトの軽量コンパクトボディ採用。
●スクーターチューンの必需品、当社アクアプローバタコメーター（72815/72814）対応カプラー付き。
※商品によってはタコメーター配線が無いものもあります。
※タコメーターの種類によっては使用できない場合があります。
【注意事項】 - 【備考】 商品の仕様等詳細は、本製品品番をメーカーHPまたは、カタログにて確認の上ご購入ください。
■ライブDIO/J/S（'00〜'02）　 ※ 機種名SK50MY-J/2J、SK50MY-7J/8J/YA/YG、SK50MM1-7J（A）/8J（A）/9J（A）、SK50MM2-YB（純正6P：有効5Pコネクター）整合車のみ適合。
※ノーマル車両に電気式リミッターはありません。
チャンバー/ボアアップ等の交換をしないと本来の性能が発揮されません。
※'94〜'96モデル（純正4P＋2Pコネクター車）、'97〜'99モデル（純正6Pコネクター車）は不可。
【HP】 メーカー：デイトナ 【注意】 ・基本的にお取り寄せでのご用意となります。
・ご注文後でも欠品や完売・納期未定の場合がございます。
・ご注文後、メールにて発送予定をご案内いたします。
・注文商品が欠品・完売・納期未定の場合注文は、キャンセルさせて頂きます。
・お急ぎの場合は、ご注文前にメールにて納期をごお問い合わせください。
・掲載画像は、イメージ画像を使用しております。
・基本的に返品・交換・キャンセルは、お受け出来ません。
・適合・使用・取り付けに関しては、お客様にて判断の上お願い致します。

●メーカー名：ASウオタニ / AS UOTANI(エーエスウオタニ)●商品名：SPIIフルパワーキット H.HORNET250●メーカー品番：・00111●JANコード：4580578510102ASウオタニに在庫がある場合でも、ASウオタニからの出荷の関係で、納期が一週間程度かかってしまいます。
商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。
●キット内容■SPIIハイパワーイグニッションコイル（各車種専用ブラケット、ボルト、スぺーサ付） ■SPIIコントロールユニット（各車種専用、両面接着シート付、車種によりブラケット付） ■プラグコードジョイントセット（2P用、1P用） ■ワイヤハーネスセット（必要車種のみ付属） ■詳細説明書（装着方法、使用方法他詳しい説明書） ■その他、車種により必要なパーツ付●特長1【SPIIハイパワーイグニッションコイル】イグニッションコイルの性能としては、主にプラグの電極にかかる2次電圧（放電電圧）と、放電が始まったあと火花放電として電極間（プラグギャップ）に流れる放電電流の大きさがあります。
SPIIハイパワーコイルは約40000Vの2次電圧を発生します。
（ノーマルは20000〜30000V）また、放電電流はノーマルの1.5〜2倍、放電時間はノーマルの2〜3倍となっています。
2次電圧が大きいと主にプラグギャップを大きくすることができ、着火性能が向上します。
放電電流は、いわば種火なので基本的には大きいほど良いといえます。
イグニッションコイルは一種の変圧器なので、原理的には1次コイルに流れる電流と発生する電圧が変換されて2次コイルの電圧と電流となって出力（火花放電）されます。
従って、1次コイルに大きな電流を流し、大きな電圧を発生させると、結果的に大きな火花放電が起きることになります。
一般的に、ハイパワーイグニッションコイルは大電流を流しやすくするために1次コイルは低抵抗となっています。
SPIIハイパワーコイルの1次コイル抵抗値は1.2Ω（ノーマルは3〜6Ω）となっています。
また、コイルの鉄心は、大きな磁束を発生させやすく、かつ小型軽量にできる閉磁路（環状）タイプとなっています。
【SPIIコントロールユニット】SPIIコントロールユニットは高速マイクロコンピュータによって1回転毎に最適な通電時間、点火時期を制御しています。
本体には、簡単に操作できる点火カーブ（マップ）選択用スイッチと、レブリミット設定用スイッチがあります。
また、社外品タコメータ使用時のために12Vデジタル出力線も装備しています。
本体はプラスチックで密封されており、耐震、防水性に優れています。
●特長2■全車種専用設計、ノーマルの特性を生かしながら低中速のトルクアップ、高回転の伸びを重視した点火マップ、TPSにも対応。
■新開発 SPIIハイパワーイグニッションコイルによる強力な放電エネルギー、高性能なのに小型、軽量。
■SPIIハイパワーコイルのエネルギーを100％引き出す大容量トランジスタ採用のSPIIコントロールユニット、高性能マイコンで最適な通電時間、点火時期を1回転毎に制御。
■シャシダイナモ、及び実走行による最適点火マップ（カーブ）の決定。
■スイッチによって、乗り方、チューニングの程度によって10〜5種類の点火マップ（カーブ）を選択可能。
■スイッチによって200rpm毎にレブリミット設定可能。
■ボルトオン取付。
●備考SPIIでトルク、パワー、燃費、始動性の大幅アップ！！あなたのバイクのポテンシャルを最大限引き出す高性能点火システム、それがSPII（エスピーツー）です。
全回転域でトルクフルな走りを約束します。
「新品のプラグのようなパワフル感が持続する」「一発でエンジンがかかるようになった」「アイドリングが力強くなった」「冬場での始動が良くなった」「燃費向上につながった」などのお客様の声が届いております。
※上記は個人の感想であり、性能を保証するのもではございません。
●ご注意※TPS対応（無い場合は自動最適制御）※価格、仕様は予告なく変更することがございます。
●写真注意※画像はイメージです。
メーカー車種年式型式・フレームNo.その他ホンダHORNET2501996〜※商品掲載時の適合情報です。
年式が新しい車両については、必ずメーカーサイトにて適合をご確認ください。

■商品概要【メーカー品番】01571-0E■詳細説明OEM type CDI Box■注意点※輸入品のため、説明書が付属する場合、外国語の説明書となります。
※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。
ご了承ください。
　※画像はイメージです。
■適合車種YFM 350 RAPTOR 2WD YFM 350 RAPTOR 2WD 年式: 04-13 ■商品番号1080524

ポッシュ POSH 高性能8ビットマイコンを使用し、点火時期をデジタル制御。
MAP1-4の異なる点火時期特性をスイッチにて切り替えることが可能94年-96年 ホンダ ライブディオ94年-96年 ホンダ ライブディオSR281461楽天 JP店　

●メーカー名：ASウオタニ / AS UOTANI(エーエスウオタニ)●商品名：SP2パワーコイルキット（SR400FI-2）●メーカー品番：・1037P●JANコード：4580578515671ASウオタニに在庫がある場合でも、ASウオタニからの出荷の関係で、納期が一週間程度かかってしまいます。
商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。
●キット内容■SP2パワーアンプ（Aタイプ）■SP2イグニッションコイルASSY（1P）■アンプハーネス（SR400FI-2）■アンプブラケット（SR400FI-2）■バンド×2（アンプブラケット取付用）■チェックキャンセラー（1コイル用）■両面接着シート×2（アンプ固定用、チェックキャンセラー固定用）■タイラップ（30cm）×2（アンプ、チェックキャンセラー固定用）■タイラップ（15cm）×4（ハーネス固定用）●備考イグニッションコイルの置き換えキットです。
●写真注意※画像はイメージです。
メーカー車種年式型式・フレームNo.その他ヤマハSR400 インジェクション車2018〜RH16J-※商品掲載時の適合情報です。
年式が新しい車両については、必ずメーカーサイトにて適合をご確認ください。

■定価49800円(税別)■対応車両/対応ECURC mini4CRC Mini5RC Super2RC Mini XRC SuperXのフルコンを装着している車両※純正ECUには使用できません■セット内容AF1モジュール本体×1BOSCH O2センサー×1 [センサーサイズ：M18/P1.5]接続ハーネス一式×1新品未使用、aRacer(アレーサー)AF1 空燃比モジュール+ワイドバンドO2センサー 他に出回っている安物のセンサーユニットとは全く違う、画期的な燃調検知アイテムです ●aRacer RCシリーズECU用に開発された超高品質空燃比モジュール●aRacerフルコンECUで、オートチューン[学習]やクローズドループ[簡易補正]の機能を使う上で必要になるマストアイテム●キャリブレーション[調整]不要のプラグアンドプレイが可能●BOSCH製 広帯域O2センサーを採用●O2センサーは自動校正なので手動で設定する必要はありません【注意事項】・本キットを取り付けただけでは機能致しません。
必ず対応のaRacer RCシリーズECUと併用するか、単品として使用する場合は、DG1/DG2メーターなどのマルチファンクションメーターと併用してご利用下さい。
・専門知識が多く必要な玄人向けパーツです。
aRacer/youtubeページ等で紹介されているため、元々詳しい説明書は付属しておりませんため、機能や要領が理解しにくい場合、ECUチューニングは知識のある熟練者が行ってください。
設定/使用方法を間違うとエンジン破損の原因となります。
・セットのワイドバンドセンサーはM18/1.5ピッチです。
使用する箇所のセンサーサイズが異なる場合は、M18/1.5ピッチのO2センサーボスが付けれるように変換アダプタと併用をお願いいたします。
・不明な内容に関しましてはご購入前にご相談ください。
・O2センサー単品は初期不良のみ保証対象となっております。
初回走行後の不良は保証の対象となりませんので、予めご注意ください。

【適合車種】XJR400【適合年式】2001〜2003年zero486067フルスケールメーターに交換した場合は正常に作動致しません。
本品はスピードリミッターカットです。
レブリミッターカット機能はございません。
国内仕様車専用【商品名】RED REVリミッターカット【商品番号】P7-062126【メーカー】POSH（ポッシュ）【車種メーカー】YAMAHA（ヤマハ）【適合車種】XJR400【適合年式】2001〜2003年

■商品概要U.S.A.製：-専用設計：○スタイル：パフォーマンスパーツタイプ：CDIボックスMADE IN THE U．S．A．：NoSPECIFIC APPLICATION：YesSTYLE：Performance ReplacementTYPE：CDI Box■詳細説明・Quality replacement CDI box■注意点※取り扱い説明書は英語となります。
※輸入商材の為、納期が遅れる場合がございます。
あらかじめご了承ください。
■適合車種NX250 1988 - 1989 NX250 1988 - 1989 ■商品番号15-103

■商品概要◆レース専用品◆国内仕様車専用■注意点※ZRX1200 DAEG使用不可。
※画像のグラフデータはRVF400です。
　※画像はイメージです。
■適合車種ZRX1100 ZRX1100 ZRX1100II ZRX1100II ZRX1200R ZRX1200R 年式: -08 ZRX1200S ZRX1200S 年式: -08 ZRX400 ZRX400 年式: -08 ZRX400II ZRX400II 年式: -08 ゼファーX ゼファーX 年式: 96-08 ■商品番号071026■JANコード4945716710262

motorcycle motorbike autobicycle バイク モーターバイク モーターサイクル モーター サイクル オートバイ 2輪車 二輪 二輪車 DAYTONA ZOOMER 本田/HONDA 本田技研工業 でいとなノーマルエンジンにベスト点火のファインチューン用CDI。
点火特性の見直しを図り進化したアナログタイプの最高峰CDI。
各車専用回路内蔵により、ノーマルエンジン特性にベストマッチの点火タイミング。
パワーフィルター、チャンバー装着等のファインチューンマシンにもベスト。
※ビッグボア装着等ハイチューンにはパワーアドバンス・フルデジタルCDIがおすすめです。
●点火作動確認用LEDランプ付。
●リミッターカット・耐熱回路内蔵。
●アルミ製ブルーアルマイトの軽量コンパクトボディ採用。
※作動確認用LEDチェックランプはついていません。
※キャブレター仕様車両専用。
07/10月以降のフューエルインジェクション車両〈JBH-AF58〉は不可。
※純正イモビライザーとの同時装着は不可。
商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。

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各車専用回路内蔵により、ノーマルエンジン特性にベストマッチの点火タイミング。
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※ビッグボア装着等ハイチューンにはパワーアドバンス・フルデジタルCDIがおすすめです。
●点火作動確認用LEDランプ付。
●リミッターカット・耐熱回路内蔵。
●アルミ製ブルーアルマイトの軽量コンパクトボディ採用。
※作動確認用LEDチェックランプはついていません。
※キャブレター仕様車両専用。
07/10月以降のフューエルインジェクション車両〈JBH-AF58〉は不可。
※純正イモビライザーとの同時装着は不可。
商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。