商品コード : 84462Complete rear master cylinder assemblyPolished and chrome-platedBrand : DRAG SPECIALTIESVendor part number : 84462Bore Size : 191 mm (3/4")Color/Finish : Chrome PolishedMounting Position : RearProduct Name : Master CylinderStyle : OEMType : BrakeUnits : Each

商品コード : 62014Perfect for tight spaces or custom rear brake projects that need that clean lookFeatures a sleek custom design with a 14 mm bore size1-3/16" center to center mount holes on tabsMounting holes are 1-3/16" center to centerBrand : DRAG SPECIALTIESVendor part number : 62014Bore Size : 14 mm (9/16")Color/Finish : Black AnodizedMaterial : AluminumMounting Position : RearProduct Name : Master CylinderStyle : CustomType : MiniUnits : Kit

商品コード : 82563Complete rear master cylinder assemblyPolished and chrome-platedBrand : DRAG SPECIALTIESVendor part number : 82563Bore Size : 191 mm (3/4")Color/Finish : Chrome PolishedMounting Position : RearProduct Name : Master CylinderStyle : StandardType : BrakeUnits : Each

商品コード : 07-0543B-1NUInclude lever and clamp halfCompatible with DOT 4 or 5 brake fluidMaster cylinders work with all 1" or 1-1/4" diameter handlebarsHas 3/8"-24 banjo boltBrand : DRAG SPECIALTIESVendor part number : 07-0543B-1NUActuation : HydraulicBase Color : BlackBase Finish : ChromeBrake Master Cylinder Bore Diameter : 175 mm (11/16")Clamping Diameter : 254 mm (1")Color/Finish : BlackCompatablity : DOT 4 Fluid DOT 5 FluidDisc : DualFor Braking System : Non-ABSMaterial : AluminumProduct Name : Lever AssemblyType : Master CylinderUnits : Each

【用途】デイトナ NISSIN (ニッシン) 横型 ブレーキマスターシリンダー 14mm用 リペアキット【商品構成】ピストン×1、プライマリーカップ×1、セカンダリーカップ×1、ブーツ×1、スプリング×1、サークリップ×1【注意】純正NISSINマスターシリンダーにはご利用できません梱包サイズ:50.0×60.0×120.0mmデイトナ製マスターシリンダー専用補修部品/オプション品

【用途】デイトナ NISSIN (ニッシン) 横型 ブレーキマスターシリンダー 1/2インチ(標準/ショート共通)用 リペアキット【商品構成】ピストン×1、プライマリーカップ×1、セカンダリーカップ×1、ブーツ×1、スプリング×1、サークリップ×1【注意】純正NISSINマスターシリンダーにはご利用できません梱包サイズ:30.0×60.0×80.0mm1/2インチブレーキマスターシリンダー補修用リペアキット。 構成内容: ピストン×1、プライマリー&セカンダリーカップ×各1、ブーツ×1、スプリング×1、サークリップ×1。

【用途】デイトナ NISSIN (ニッシン) 横型 ブレーキマスターシリンダー 5/8インチ用 リペアキット【商品構成】ピストン×1、プライマリーカップ×1、セカンダリーカップ×1、ブーツ×1、スプリング×1、サークリップ×1【注意】純正NISSINマスターシリンダーにはご利用できません梱包サイズ:50.0×60.0×120.0mmデイトナ製マスターシリンダー専用補修部品/オプション品

アルミ製アルマイト仕上げ！ドレスアップに！！樹脂製のマスターシリンダータンクキャップから、アルミ削り出しにドレスアップするマスターシリンダータンクキャップです。【下記の車両のリアに取付確認済み】 モンキー125：JB02全車種/JB03全車種 ダックス125：JB04全車種○キャップ外径：φ38 ○アルミ削り出しアルマイト仕上げ ○1ヶ販売 ○適合純正品番  (ホンダ) 43513-KWN-931、43513-KS6-701  (ヤマハ) 2CR-25852-50、4FM-25852-00  (スズキ) 69669-17K00  (カワサキ) 43026-1070  (K・CON) 0900-771-99000

アルミ製アルマイト仕上げ！ドレスアップに！！樹脂製のマスターシリンダータンクキャップから、アルミ削り出しにドレスアップするマスターシリンダータンクキャップです。【下記の車両のリアに取付確認済み】 モンキー125：JB02全車種/JB03全車種 ダックス125：JB04全車種○キャップ外径：φ38 ○アルミ削り出しアルマイト仕上げ ○1ヶ販売 ○適合純正品番  (ホンダ) 43513-KWN-931、43513-KS6-701  (ヤマハ) 2CR-25852-50、4FM-25852-00  (スズキ) 69669-17K00  (カワサキ) 43026-1070  (K・CON) 0900-771-99000

アルミ製アルマイト仕上げ！ドレスアップに！！樹脂製のマスターシリンダータンクキャップから、アルミ削り出しにドレスアップするマスターシリンダータンクキャップです。【下記の車両のリアに取付確認済み】 モンキー125：JB02全車種/JB03全車種 ダックス125：JB04全車種○キャップ外径：φ38 ○アルミ削り出しアルマイト仕上げ ○1ヶ販売 ○適合純正品番  (ホンダ) 43513-KWN-931、43513-KS6-701  (ヤマハ) 2CR-25852-50、4FM-25852-00  (スズキ) 69669-17K00  (カワサキ) 43026-1070  (K・CON) 0900-771-99000

デイトナ(Daytona) NISSIN(ニッシン) バイク用 ブレーキマスターシリンダー 横型 14mm ブラックボディ/バフクリアーレバー 61740ハンドル径φ22.2専用6段階調整レバーカラー:ブラックボディ/バフクリアーレバー【寸法適合車種】CB1300SF (03-18) CB1300SB (05-18) X-4 (97-00) CB1100 (10-18) CB1000SF (94-97) VTR1000F (97-00) PC800 (90) VFR800 (02-07) NR750 (92) CBR600F (86-90) BROS600 (88-90) CB400SF (92-98) CB400 FOUR (97-00) CBR400RR (90-99) CBR400R (86-87) BROS400 (88-90) RVF400 (94-00) VFR400R (89-93) VFR400R (88) VFR400R (86-87) フュージョン CBR250RR (90-99) CBR250F ハリケーン (87) NSR250R (88-99) CB125T (84-90) XJR1300 (00-15) YZF-R1 (98-00) YZF1000R サンダーエース (96-00) FZS1000 YZF-R7 (99)【寸法適合車種】 YZF-R6 (99-03) YZF600R サンダーキャット (97-00) FZS600 (99-) ディバージョン600 (92) SRX600 (87-97) SR500 (78-84) TMAX (01-07) ディバージョン400 (91) XJ400 (80-81) SRX400 (87-99) SR400 (01-19) SR400 (78-84) RD400 (76) ZERL250 (91-94) FZR250 (86-88) TZR250 (86-88) RZ250 (81-82) TDR250 (88) SRV250 (92-96) グランドマジェスティ250〈5VG〉 TZR125 (87-94) バンディット1250(07-11) GSX-R1100 (89-92) GSX1100F (88) GSX-R1000 (03) TL1000S (97-00) GSF750 (96-00) GSR750 (11-15) GSX-R750 (92-94)【寸法適合車種】GSX-R750 (88-91) GSX750E (80-83) DL650 (11) Vストローム650 (12-13) RG500ガンマ (85-87) グラディウス400 (10-12) GSR400ABS (07) GSX-400R (86-87) GSX-R (84-85) GSX400X インパルス (86) RG400ガンマ (85-87) GSX400F (81-83) スカイウェイブ400タイプS ABS〈CK45A〉 スカイウェイブ400リミテッド ABS〈CK45A〉 GT380 (72-78) GSX-250R (87-89) GF250 (85-86) RGV-250ガンマ (96-99【寸法適合車種】RG250ガンマ (85-87) ZRX1200DAEG (09-15) ZX-10R (04) VERSYS1000 (12) (Z1)900 SUPERFOUR (72-75) (Z2)750RS (73-75)NINJA650 (09-11) VERSYS (12) ER-6N (11-14) NINJA400 (11-15) ER-4N (11-13) ゼファー400 Χ (96) ザンザス (92) ZXR400 (91-00) ZX-4 (88) GPX400R (87) GPZ400R (85-88) FX400R (85-87) GPZ400F (83-85) Z400FX (W-DISK) (79-82) EX-4 (94-95) エリミネーター400 (88-90) ZXR250 (89-00) GPX250R (88) KR-1 (88) KR250 (84-85)

デイトナ(Daytona) NISSIN(ニッシン) バイク用 ブレーキマスターシリンダー 横型 14mm ブラックボディ/ブラックレバー 61759ハンドル径φ22.2専用6段階調整レバーカラー:ブラックボディ/ブラックレバー【寸法適合車種】CB1300SF (03-18) CB1300SB (05-18) X-4 (97-00) CB1100 (10-18) CB1000SF (94-97) VTR1000F (97-00) PC800 (90) VFR800 (02-07) NR750 (92) CBR600F (86-90) BROS600 (88-90) CB400SF (92-98) CB400 Four (97-00) CBR400RR (90-99) CBR400R (86-87) BROS400 (88-90) RVF400 (94-00) VFR400R (89-93) VFR400R (88) VFR400R (86-87) フュージョン CBR250RR (90-99) CBR250F ハリケーン (87) NSR250R (88-99) CB125T (84-90) XJR1300 (00-15) YZF-R1 (98-00) YZF1000R サンダーエース (96-00) FZS1000 YZF-R7 (99)【寸法適合車種】 YZF-R6 (99-03) YZF600R サンダーキャット (97-00) FZS600 (99-) ディバージョン600 (92) SRX600 (87-97) SR500 (78-84) TMAX (01-07) ディバージョン400 (91) XJ400 (80-81) SRX400 (87-99) SR400 (01-19) SR400 (78-84) RD400 (76) ZERL250 (91-94) FZR250 (86-88) TZR250 (86-88) RZ250 (81-82) TDR250 (88) SRV250 (92-96) グランドマジェスティ250〈5VG〉 TZR125 (87-94) バンディット1250(07-11) GSX-R1100 (89-92) GSX1100F (88) GSX-R1000 (03) TL1000S (97-00) GSF750 (96-00) GSR750 (11-15) GSX-R750 (92-94)【寸法適合車種】GSX-R750 (88-91) GSX750E (80-83) DL650 (11) Vストローム650 (12-13) RG500ガンマ (85-87) グラディウス400 (10-12) GSR400ABS (07) GSX-400R (86-87) GSX-R (84-85) GSX400X インパルス (86) RG400ガンマ (85-87) GSX400F (81-83) スカイウェイブ400タイプS ABS〈CK45A〉 スカイウェイブ400リミテッド ABS〈CK45A〉 GT380 (72-78) GSX-250R (87-89) GF250 (85-86) RGV-250ガンマ (96-99)【寸法適合車種】RG250ガンマ (85-87) ZRX1200DAEG (09-15) ZX-10R (04) VERSYS1000 (12) (Z1)900 SuperFour (72-75) (Z2)750RS (73-75)Ninja650 (09-11) VERSYS (12) ER-6n (11-14) Ninja400 (11-15) ER-4n (11-13) ゼファー400 χ (96) ザンザス (92) ZXR400 (91-00) ZX-4 (88) GPX400R (87) GPZ400R (85-88) FX400R (85-87) GPZ400F (83-85) Z400FX (W-Disk) (79-82) EX-4 (94-95) エリミネーター400 (88-90) ZXR250 (89-00) GPX250R (88) KR-1 (88) KR250 (84-85)

デイトナ(Daytona) NISSIN(ニッシン) バイク用 ブレーキマスターシリンダー 横型 14mm ゴールドボディ/ブラックレバー 61743ハンドル径φ22.2専用6段階調整レバーカラー:ゴールドボディ/ブラックレバー【寸法適合車種】CB1300SF (03-18) CB1300SB (05-18) X-4 (97-00) CB1100 (10-18) CB1000SF (94-97) VTR1000F (97-00) PC800 (90) VFR800 (02-07) NR750 (92) CBR600F (86-90) BROS600 (88-90) CB400SF (92-98) CB400 FOUR (97-00) CBR400RR (90-99) CBR400R (86-87) BROS400 (88-90) RVF400 (94-00) VFR400R (89-93) VFR400R (88) VFR400R (86-87) フュージョン CBR250RR (90-99) CBR250F ハリケーン (87) NSR250R (88-99) CB125T (84-90) XJR1300 (00-15) YZF-R1 (98-00) YZF1000R サンダーエース (96-00) FZS1000 YZF-R7 (99)【寸法適合車種】 YZF-R6 (99-03) YZF600R サンダーキャット (97-00) FZS600 (99-) ディバージョン600 (92) SRX600 (87-97) SR500 (78-84) TMAX (01-07) ディバージョン400 (91) XJ400 (80-81) SRX400 (87-99) SR400 (01-19) SR400 (78-84) RD400 (76) ZERL250 (91-94) FZR250 (86-88) TZR250 (86-88) RZ250 (81-82) TDR250 (88) SRV250 (92-96) グランドマジェスティ250〈5VG〉 TZR125 (87-94) バンディット1250(07-11) GSX-R1100 (89-92) GSX1100F (88) GSX-R1000 (03) TL1000S (97-00) GSF750 (96-00) GSR750 (11-15) GSX-R750 (92-94)【寸法適合車種】GSX-R750 (88-91) GSX750E (80-83) DL650 (11) Vストローム650 (12-13) RG500ガンマ (85-87) グラディウス400 (10-12) GSR400ABS (07) GSX-400R (86-87) GSX-R (84-85) GSX400X インパルス (86) RG400ガンマ (85-87) GSX400F (81-83) スカイウェイブ400タイプS ABS〈CK45A〉 スカイウェイブ400リミテッド ABS〈CK45A〉 GT380 (72-78) GSX-250R (87-89) GF250 (85-86) RGV-250ガンマ (96-99)【寸法適合車種】RG250ガンマ (85-87) ZRX1200DAEG (09-15) ZX-10R (04) VERSYS1000 (12) (Z1)900 SUPERFOUR (72-75) (Z2)750RS (73-75)NINJA650 (09-11) VERSYS (12) ER-6N (11-14) NINJA400 (11-15) ER-4N (11-13) ゼファー400 Χ (96) ザンザス (92) ZXR400 (91-00) ZX-4 (88) GPX400R (87) GPZ400R (85-88) FX400R (85-87) GPZ400F (83-85) Z400FX (W-DISK) (79-82) EX-4 (94-95) エリミネーター400 (88-90) ZXR250 (89-00) GPX250R (88) KR-1 (88) KR250 (84-85)

純正マスターシリンダーのタンクキャップを、アルミ無垢材を繊細かつ丁寧な加工で削り出し、コントラスト際立つデュアルアルマイトで仕上げました。レーザーマーキングロゴ入り。●こだわりの日本製。●繊細で丁寧な削りを施した匠の仕上げ。●2色の色彩が際立つ優美なデュアルアルマイト仕上げ。●各形状別4色展開。 ・ご注文商品の納期・配送に関するご案内については【こちら】をご参照ください。 ・当店での決済・配送・返品等の各種免責事項につきましては【こちら】をご参照ください。 ・当店へのお問い合わせをご希望の場合には【こちら】をご参照ください。

別体タンク式マスターシリンダーのタンクキャップを、アルミの無垢素材から繊細で丁寧な加工で削り出し、2色の色彩がきわだつ優美なデュアルアルマイトで仕上げました。●ダイヤフラム＆ダイヤフラムプレートは純正品を必ず使用してください。●製造上の都合により、装着時のロゴの向きは必ずしも一致しません。あらかじめご了承ください。●この商品は商品の形状及び製造工程の特性上、タンクキャップ内側に着色時の電極跡やエア溜まりによる色ムラが発生します。タンクキャップ内側の色ムラに関しましては商品不良ではなく仕様となりますのであらかじめご了承ください。 ・ご注文商品の納期・配送に関するご案内については【こちら】をご参照ください。 ・当店での決済・配送・返品等の各種免責事項につきましては【こちら】をご参照ください。 ・当店へのお問い合わせをご希望の場合には【こちら】をご参照ください。

純正マスターシリンダーのタンクキャップを、アルミ無垢材を繊細かつ丁寧な加工で削り出し、コントラスト際立つデュアルアルマイトで仕上げました。レーザーマーキングロゴ入り。 ●こだわりの日本製。 ●繊細で丁寧な削りを施した匠の仕上げ。 ●2色の色彩が際立つ優美なデュアルアルマイト仕上げ。 ●各形状別4色展開。 【適合】 ・ホンダ純正品番： 45513-KJ1-701、45513-HA2-701 ・ヤマハ純正品番：3GM-25852-22 FORZAは車両により純正部品の形状が異なります。ご注意ください。 ■FORZA・Z ABS（'08/MF10）〈B/R〉 ■FORZA・Z ABSオーディオパッケージ（'08〜'09/MF10）〈B/R〉 ■FORZA・Z ABS Special Edition（'08/MF10）〈B/R〉 ■FORZA・Z ABS Special Edition オーディオパッケージ（'08/MF10）〈B/R〉］ ※ダイヤフラム＆ダイヤフラムプレートは純正を必ず使用してください。 ※この商品は商品の形状および製造工程の特性上、タンクキャップ内側に着色時の電極跡やエア溜りによる色ムラが発生します。タンクキャップ内側の色ムラに関しましては商品不良ではなく仕様となりますので、あらかじめご了承ください。 ・ご注文商品の納期・配送に関するご案内については【こちら】をご参照ください。 ・当店での決済・配送・返品等の各種免責事項につきましては【こちら】をご参照ください。 ・当店へのお問い合わせをご希望の場合には【こちら】をご参照ください。

別体タンク式マスターシリンダーのタンクキャップを、アルミの無垢素材から繊細で丁寧な加工で削り出し、2色の色彩がきわだつ優美なデュアルアルマイトで仕上げました。●ダイヤフラム＆ダイヤフラムプレートは純正品を必ず使用してください。●製造上の都合により、装着時のロゴの向きは必ずしも一致しません。あらかじめご了承ください。●この商品は商品の形状及び製造工程の特性上、タンクキャップ内側に着色時の電極跡やエア溜まりによる色ムラが発生します。タンクキャップ内側の色ムラに関しましては商品不良ではなく仕様となりますのであらかじめご了承ください。 ・ご注文商品の納期・配送に関するご案内については【こちら】をご参照ください。 ・当店での決済・配送・返品等の各種免責事項につきましては【こちら】をご参照ください。 ・当店へのお問い合わせをご希望の場合には【こちら】をご参照ください。

NISSIN ラジアルブレーキマスター用オプション品。キット付属の標準レバー対比で約25mmショート。※レバー、ノッカー組み付け済み。1個売り。当社ラジアルブレーキマスターシリンダー（鋳造）専用です。 ・ご注文商品の納期・配送に関するご案内については【こちら】をご参照ください。 ・当店での決済・配送・返品等の各種免責事項につきましては【こちら】をご参照ください。 ・当店へのお問い合わせをご希望の場合には【こちら】をご参照ください。

別体タンク式マスターシリンダーのタンクキャップを、アルミの無垢素材から繊細で丁寧な加工で削り出し、2色の色彩がきわだつ優美なデュアルアルマイトで仕上げました。●ダイヤフラム＆ダイヤフラムプレートは純正品を必ず使用してください。●製造上の都合により、装着時のロゴの向きは必ずしも一致しません。あらかじめご了承ください。●この商品は商品の形状及び製造工程の特性上、タンクキャップ内側に着色時の電極跡やエア溜まりによる色ムラが発生します。タンクキャップ内側の色ムラに関しましては商品不良ではなく仕様となりますのであらかじめご了承ください。 ・ご注文商品の納期・配送に関するご案内については【こちら】をご参照ください。 ・当店での決済・配送・返品等の各種免責事項につきましては【こちら】をご参照ください。 ・当店へのお問い合わせをご希望の場合には【こちら】をご参照ください。

別体タンク式マスターシリンダーのタンクキャップを、アルミの無垢素材から繊細で丁寧な加工で削り出し、2色の色彩がきわだつ優美なデュアルアルマイトで仕上げました。●ダイヤフラム＆ダイヤフラムプレートは純正品を必ず使用してください。●製造上の都合により、装着時のロゴの向きは必ずしも一致しません。あらかじめご了承ください。●この商品は商品の形状及び製造工程の特性上、タンクキャップ内側に着色時の電極跡やエア溜まりによる色ムラが発生します。タンクキャップ内側の色ムラに関しましては商品不良ではなく仕様となりますのであらかじめご了承ください。 ・ご注文商品の納期・配送に関するご案内については【こちら】をご参照ください。 ・当店での決済・配送・返品等の各種免責事項につきましては【こちら】をご参照ください。 ・当店へのお問い合わせをご希望の場合には【こちら】をご参照ください。

●リザーバータンクへのパイプ（※コネクター/42428）がボディ横から出る、旧ラジアルブレーキマスターシリンダー（鋳造）用です。Φ19（3/4）　49140/49141/49142/49143/64203/64204ピストン×1、プライマリー＆セカンダリーカップ×各1、ブーツ×1、スプリング×1、サークリップ×1、プレート×1。リザーバータンクへのパイプがボディ上から出る、新ラジアルブレーキマスターシリンダーには使用できません。 ・ご注文商品の納期・配送に関するご案内については【こちら】をご参照ください。 ・当店での決済・配送・返品等の各種免責事項につきましては【こちら】をご参照ください。 ・当店へのお問い合わせをご希望の場合には【こちら】をご参照ください。

油圧クラッチ（ブレーキ使用不可）のビッグバイクにベストマッチ。ブレーキ側と一緒に変更してカスタムの完成度をアップできます！●φ22.2ハンドル用。●標準レバータイプのみ。ショートレバー設定ナシ。●バンジョーボルト（M10×P1.25）は別売り。●クラッチホースの取出方向、角度がノーマルとは異なります。車種によっては純正クラッチホースが使用できる場合があります。●ガスケットは必ず新品に交換してください。シングルバンジョーで2枚は必要です。●ストリート用として必要なクラッチスイッチ（110型3極メスカプラータイプ）標準装備。レバーアジャストは5段階調整可能。アルミタンクステー付属。クランプホルダーはミラー穴有り（M10×P1.25正ネジ付属）。リザーバータンクホース長＝55mm。ハンドル外径φ22.2専用。●クラッチ専用設計につき、左側ブレーキとしては使用不可。●ご使用の車両によっては必要な液圧が発生する前にレバーがグリップに当たり使用できないレバーアジャスター位置があります。レバーアジャスターの調整を行ない、クラッチが十分に切れる、調整しきれない場合は別売の4段調整レバー（バフクリア：品番28826） または（ブラック：品番27355）をご使用ください。●シリコン系DOT5（BF5）ブレーキフルードは使用しないでください。●車体側スイッチハーネスが平端子の車両は、端子形状が適合しないため、別売りのクラッチスイッチハーネス（29968）の同時装着が必要です。●レバーブッシュカラー（ゴールド）はカワサキ純正部品＃92028-1310をご使用ください。●ブレーキフルードについて：ブレーキフルードは長期間の使用により、空気中の水分を吸収し劣化します。（※保管状態でもフルードの劣化は進みます。）ブレーキフルード内の水分が多くなるとブレーキング時の熱で沸騰しやすくなったり、油圧システム内の部品を錆びさせ、ブレーキまたはクラッチの性能低下や予期せぬトラブルを生じる可能性があります。通常使用で2年毎の定期交換が必要です。著しく劣化が見られる場合は、ブレーキフルードの早期交換が必要となります。 ・ご注文商品の納期・配送に関するご案内については【こちら】をご参照ください。 ・当店での決済・配送・返品等の各種免責事項につきましては【こちら】をご参照ください。 ・当店へのお問い合わせをご希望の場合には【こちら】をご参照ください。

定番の横型タンク別体式ブレーキマスター。ノーマル車両のマスターシリンダーピストン径やカラーに合わせて選べる幅広いラインアップがカスタムの幅を広げます！●クランプホルダーはミラー穴有り（M10×P1.25正ネジ付属）。●ハンドル外径φ22.2専用。アルミタンクステー、ブレーキスイッチ（平端子2極タイプ）も付属した安心のボルトオン設計。●レバーアジャストは6段階調整可能。●リザーバータンクホース長＝70mm。●バンジョーボルト（M10×P1.25）は別売り。●ブレーキホースの取出方向・角度がノーマルとは異なります。●ガスケットは必ず新品に交換してください。ダブルバンジョーで3枚、シングルバンジョーで2枚は必要です。●RC30タイプのレバーを使用するとシリンダーが押されたままの状態になり、ベーパーロック等の原因となります。指定レバー以外は絶対に使用しないでください。●シリコン系DOT5（BF5）ブレーキフルードは使用しないでください。●ブレーキフルードについて：ブレーキフルードは長期間の使用により、空気中の水分を吸収し劣化します。（※保管状態でもフルードの劣化は進みます。）ブレーキフルード内の水分が多くなるとブレーキング時の熱で沸騰しやすくなったり、油圧システム内の部品を錆びさせ、ブレーキまたはクラッチの性能低下や予期せぬトラブルを生じる可能性があります。通常使用で2年毎の定期交換が必要です。著しく劣化が見られる場合は、ブレーキフルードの早期交換が必要となります。●ご使用のキャリパーとの組み合わせによっては必要ブレーキ液圧が発生する前にレバーがグリップに当たり使用できないレバーアジャスター位置があります。レバーアジャスターの調整を行ない、ブレーキが十分に効き、なおかつレバーがグリップに接触しないレバーアジャスター位置でご使用ください。調整しきれない場合は別売りの4段調整レバー（バフクリアー23319）または（ブラック27354）をご使用ください。 ・ご注文商品の納期・配送に関するご案内については【こちら】をご参照ください。 ・当店での決済・配送・返品等の各種免責事項につきましては【こちら】をご参照ください。 ・当店へのお問い合わせをご希望の場合には【こちら】をご参照ください。

NISSIN横型ブレーキ/クラッチマスターシリンダー共通補修部品。※レトロブレーキマスターシリンダーには使用できません。※ラジアルマスターシリンダーには使用できません。 ・ご注文商品の納期・配送に関するご案内については【こちら】をご参照ください。 ・当店での決済・配送・返品等の各種免責事項につきましては【こちら】をご参照ください。 ・当店へのお問い合わせをご希望の場合には【こちら】をご参照ください。

NISSINラジアルブレーキマスターシリンダー（鋳造）用共通補修品レバー、ノッカー組み付け済み。1個売り。旧ラジアルブレーキマスターシリンダー（鍛造）には使用できません。 ・ご注文商品の納期・配送に関するご案内については【こちら】をご参照ください。 ・当店での決済・配送・返品等の各種免責事項につきましては【こちら】をご参照ください。 ・当店へのお問い合わせをご希望の場合には【こちら】をご参照ください。

定番の横型タンク別体式ブレーキマスター。ノーマル車両のマスターシリンダーピストン径やカラーに合わせて選べる幅広いラインアップがカスタムの幅を広げます！●クランプホルダーはミラー穴有り（M10×P1.25正ネジ付属）。●ハンドル外径φ22.2専用。アルミタンクステー、ブレーキスイッチ（平端子2極タイプ）も付属した安心のボルトオン設計。●レバーアジャストは6段階調整可能。●リザーバータンクホース長＝70mm。●バンジョーボルト（M10×P1.25）は別売り。●ブレーキホースの取出方向・角度がノーマルとは異なります。●ガスケットは必ず新品に交換してください。ダブルバンジョーで3枚、シングルバンジョーで2枚は必要です。●RC30タイプのレバーを使用するとシリンダーが押されたままの状態になり、ベーパーロック等の原因となります。指定レバー以外は絶対に使用しないでください。●シリコン系DOT5（BF5）ブレーキフルードは使用しないでください。●ブレーキフルードについて：ブレーキフルードは長期間の使用により、空気中の水分を吸収し劣化します。（※保管状態でもフルードの劣化は進みます。）ブレーキフルード内の水分が多くなるとブレーキング時の熱で沸騰しやすくなったり、油圧システム内の部品を錆びさせ、ブレーキまたはクラッチの性能低下や予期せぬトラブルを生じる可能性があります。通常使用で2年毎の定期交換が必要です。著しく劣化が見られる場合は、ブレーキフルードの早期交換が必要となります。●ご使用のキャリパーとの組み合わせによっては必要ブレーキ液圧が発生する前にレバーがグリップに当たり使用できないレバーアジャスター位置があります。レバーアジャスターの調整を行ない、ブレーキが十分に効き、なおかつレバーがグリップに接触しないレバーアジャスター位置でご使用ください。調整しきれない場合は別売りの4段調整レバー（バフクリアー23319）または（ブラック27354）をご使用ください。 ・ご注文商品の納期・配送に関するご案内については【こちら】をご参照ください。 ・当店での決済・配送・返品等の各種免責事項につきましては【こちら】をご参照ください。 ・当店へのお問い合わせをご希望の場合には【こちら】をご参照ください。

油圧クラッチ（ブレーキ使用不可）のビッグバイクにベストマッチ。ブレーキ側と一緒に変更してカスタムの完成度をアップできます！●φ22.2ハンドル用。●標準レバータイプのみ。ショートレバー設定ナシ。●バンジョーボルト（M10×P1.25）は別売り。●クラッチホースの取出方向、角度がノーマルとは異なります。車種によっては純正クラッチホースが使用できる場合があります。●ガスケットは必ず新品に交換してください。シングルバンジョーで2枚は必要です。●ストリート用として必要なクラッチスイッチ（110型3極メスカプラータイプ）標準装備。レバーアジャストは5段階調整可能。アルミタンクステー付属。クランプホルダーはミラー穴有り（M10×P1.25正ネジ付属）。リザーバータンクホース長＝55mm。ハンドル外径φ22.2専用。●クラッチ専用設計につき、左側ブレーキとしては使用不可。●ご使用の車両によっては必要な液圧が発生する前にレバーがグリップに当たり使用できないレバーアジャスター位置があります。レバーアジャスターの調整を行ない、クラッチが十分に切れる、調整しきれない場合は別売の4段調整レバー（バフクリア：品番28826） または（ブラック：品番27355）をご使用ください。●シリコン系DOT5（BF5）ブレーキフルードは使用しないでください。●車体側スイッチハーネスが平端子の車両は、端子形状が適合しないため、別売りのクラッチスイッチハーネス（29968）の同時装着が必要です。●レバーブッシュカラー（ゴールド）はカワサキ純正部品＃92028-1310をご使用ください。●ブレーキフルードについて：ブレーキフルードは長期間の使用により、空気中の水分を吸収し劣化します。（※保管状態でもフルードの劣化は進みます。）ブレーキフルード内の水分が多くなるとブレーキング時の熱で沸騰しやすくなったり、油圧システム内の部品を錆びさせ、ブレーキまたはクラッチの性能低下や予期せぬトラブルを生じる可能性があります。通常使用で2年毎の定期交換が必要です。著しく劣化が見られる場合は、ブレーキフルードの早期交換が必要となります。 ・ご注文商品の納期・配送に関するご案内については【こちら】をご参照ください。 ・当店での決済・配送・返品等の各種免責事項につきましては【こちら】をご参照ください。 ・当店へのお問い合わせをご希望の場合には【こちら】をご参照ください。

NISSIN横型ブレーキ/クラッチマスターシリンダー共通補修部品。※レトロブレーキマスターシリンダーには使用できません。 ・ご注文商品の納期・配送に関するご案内については【こちら】をご参照ください。 ・当店での決済・配送・返品等の各種免責事項につきましては【こちら】をご参照ください。 ・当店へのお問い合わせをご希望の場合には【こちら】をご参照ください。

・79888、79889用補修パーツ。●リザーバータンクへのパイプ（※コネクター/42428）がボディ横から出る、旧ラジアルブレーキマスターシリンダー（鋳造）用としても使用可能です。Φ19（3/4）　49414/49143Φ17（11/16）　60193/60195 ・ご注文商品の納期・配送に関するご案内については【こちら】をご参照ください。 ・当店での決済・配送・返品等の各種免責事項につきましては【こちら】をご参照ください。 ・当店へのお問い合わせをご希望の場合には【こちら】をご参照ください。

ノーマル車両のマスターシリンダーピストン径やカラーに合わせて選べる幅広いラインアップ。クランプホルダーはミラー穴有り（M10×P1.25正ネジ付属）。アルミタンクステー、ブレーキスイッチ（平端子2極タイプ）も付属した安心のボルトオン設計。●スモールタンクを採用。●レバーアジャストは4段階調整可能。●ハンドル外径φ22.2専用。●リザーバータンクホース長＝70mm。●バンジョーボルト（M10×P1.25）は別売り。●ブレーキホースの取出方向・角度がノーマルとは異なります。●ガスケットは必ず新品に交換してください。ダブルバンジョーで3枚、シングルバンジョーで2枚は必要です。●RC30タイプのレバーを使用するとシリンダーが押されたままの状態になり、ベーパーロック等の原因となります。指定レバー以外は絶対に使用しないでください。●シリコン系DOT5（BF5）ブレーキフルードは使用しないでください。●ブレーキフルードについて：ブレーキフルードは長期間の使用により、空気中の水分を吸収し劣化します。（※保管状態でもフルードの劣化は進みます。）ブレーキフルード内の水分が多くなるとブレーキング時の熱で沸騰しやすくなったり、油圧システム内の部品を錆びさせ、ブレーキまたはクラッチの性能低下や予期せぬトラブルを生じる可能性があります。通常使用で2年毎の定期交換が必要です。著しく劣化が見られる場合は、ブレーキフルードの早期交換が必要となります。●ご使用のキャリパーとの組み合わせによっては必要ブレーキ液圧が発生する前にレバーがグリップに当たり使用できないレバーアジャスター位置があります。レバーアジャスターの調整を行ない、ブレーキが十分に効き、なおかつレバーがグリップに接触しないレバーアジャスター位置でご使用ください。 ・ご注文商品の納期・配送に関するご案内については【こちら】をご参照ください。 ・当店での決済・配送・返品等の各種免責事項につきましては【こちら】をご参照ください。 ・当店へのお問い合わせをご希望の場合には【こちら】をご参照ください。

ノーマル車両のマスターシリンダーピストン径やカラーに合わせて選べる幅広いラインアップ。クランプホルダーはミラー穴有り（M10×P1.25正ネジ付属）。アルミタンクステー、ブレーキスイッチ（平端子2極タイプ）も付属した安心のボルトオン設計。●スモールタンクを採用。●レバーアジャストは4段階調整可能。●ハンドル外径φ22.2専用。●リザーバータンクホース長＝70mm。●バンジョーボルト（M10×P1.25）は別売り。●ブレーキホースの取出方向・角度がノーマルとは異なります。●ガスケットは必ず新品に交換してください。ダブルバンジョーで3枚、シングルバンジョーで2枚は必要です。●RC30タイプのレバーを使用するとシリンダーが押されたままの状態になり、ベーパーロック等の原因となります。指定レバー以外は絶対に使用しないでください。●シリコン系DOT5（BF5）ブレーキフルードは使用しないでください。●ブレーキフルードについて：ブレーキフルードは長期間の使用により、空気中の水分を吸収し劣化します。（※保管状態でもフルードの劣化は進みます。）ブレーキフルード内の水分が多くなるとブレーキング時の熱で沸騰しやすくなったり、油圧システム内の部品を錆びさせ、ブレーキまたはクラッチの性能低下や予期せぬトラブルを生じる可能性があります。通常使用で2年毎の定期交換が必要です。著しく劣化が見られる場合は、ブレーキフルードの早期交換が必要となります。●ご使用のキャリパーとの組み合わせによっては必要ブレーキ液圧が発生する前にレバーがグリップに当たり使用できないレバーアジャスター位置があります。レバーアジャスターの調整を行ない、ブレーキが十分に効き、なおかつレバーがグリップに接触しないレバーアジャスター位置でご使用ください。 ・ご注文商品の納期・配送に関するご案内については【こちら】をご参照ください。 ・当店での決済・配送・返品等の各種免責事項につきましては【こちら】をご参照ください。 ・当店へのお問い合わせをご希望の場合には【こちら】をご参照ください。