従来よりもより厳しい新基準。柿本改の新商品は、あくまで柿本改を名乗るにふさわしい上位クラスの存在であり続けばならない。妥協など必要ない。こだわりのユーザーのためのこだわりのマフラー『Class KR』■メーカー品番：T713137S ■メインパイプ径(φ)：60-50W ■テール径(φ)：70(SLASH) ■テール(出口)：W(左右) ■近接排気騒音値(dB)：89 ■JQR認定※リアピース+センターパイプのセット。取付には純正マフラー要切断。対応車種：ヴェルファイア (エアロバンパーグレード) [車両型式：DBA-GGH35W] [グレード等：3.5 SA/SC (Cパッケージ, タイプブラック, エグゼクティブラウンジS 含む)] [年式：15/1?] [駆動形式：4WD] [エンジン型式：2GR-FE, 2GR-FKS][変速機：6AT/8AT]

従来よりもより厳しい新基準。柿本改の新商品は、あくまで柿本改を名乗るにふさわしい上位クラスの存在であり続けばならない。妥協など必要ない。こだわりのユーザーのためのこだわりのマフラー『Class KR』■メーカー品番：T713137S ■メインパイプ径(φ)：60-50W ■テール径(φ)：70(SLASH) ■テール(出口)：W(左右) ■近接排気騒音値(dB)：89 ■JQR認定※リアピース+センターパイプのセット。取付には純正マフラー要切断。対応車種：アルファード (エアロバンパーグレード) [車両型式：DBA-GGH35W] [グレード等：3.5 SA/SC (Cパッケージ, タイプブラック, エグゼクティブラウンジS 含む)] [年式：15/1?] [駆動形式：4WD] [エンジン型式：2GR-FE, 2GR-FKS][変速機：6AT/8AT]

従来よりもより厳しい新基準。柿本改の新商品は、あくまで柿本改を名乗るにふさわしい上位クラスの存在であり続けばならない。妥協など必要ない。こだわりのユーザーのためのこだわりのマフラー『Class KR』■メーカー品番：T713137S ■メインパイプ径(φ)：60-50W ■テール径(φ)：70(SLASH) ■テール(出口)：W(左右) ■近接排気騒音値(dB)：89 ■JQR認定※リアピース+センターパイプのセット。取付には純正マフラー要切断。対応車種：アルファード (エアロバンパーグレード) [車両型式：DBA-GGH30W] [グレード等：3.5 SA/SC (Cパッケージ, タイプブラック, エグゼクティブラウンジS 含む)] [年式：15/1?] [駆動形式：FF] [エンジン型式：2GR-FE, 2GR-FKS][変速機：6AT/8AT]

従来よりもより厳しい新基準。柿本改の新商品は、あくまで柿本改を名乗るにふさわしい上位クラスの存在であり続けばならない。妥協など必要ない。こだわりのユーザーのためのこだわりのマフラー『Class KR』■メーカー品番：T713137 ■メインパイプ径(φ)：60-50W ■テール径(φ)：70(SLASH) ■テール(出口)：W(左右) ■近接排気騒音値(dB)：86 ■JQR認定※リアピースのみ。対応車種：アルファード (エアロバンパーグレード) [車両型式：DBA-GGH30W] [グレード等：3.5 SA/SC (Cパッケージ, タイプブラック, エグゼクティブラウンジS 含む)] [年式：15/1?] [駆動形式：FF] [エンジン型式：2GR-FE, 2GR-FKS][変速機：6AT/8AT]

従来よりもより厳しい新基準。柿本改の新商品は、あくまで柿本改を名乗るにふさわしい上位クラスの存在であり続けばならない。妥協など必要ない。こだわりのユーザーのためのこだわりのマフラー『Class KR』■メーカー品番：T713137 ■メインパイプ径(φ)：60-50W ■テール径(φ)：70(SLASH) ■テール(出口)：W(左右) ■近接排気騒音値(dB)：86 ■JQR認定※リアピースのみ。対応車種：アルファード (エアロバンパーグレード) [車両型式：DBA-GGH35W] [グレード等：3.5 SA/SC (Cパッケージ, タイプブラック, エグゼクティブラウンジS 含む)] [年式：15/1?] [駆動形式：4WD] [エンジン型式：2GR-FE, 2GR-FKS][変速機：6AT/8AT]

従来よりもより厳しい新基準。柿本改の新商品は、あくまで柿本改を名乗るにふさわしい上位クラスの存在であり続けばならない。妥協など必要ない。こだわりのユーザーのためのこだわりのマフラー『Class KR』■メーカー品番：T713137 ■メインパイプ径(φ)：60-50W ■テール径(φ)：70(SLASH) ■テール(出口)：W(左右) ■近接排気騒音値(dB)：86 ■JQR認定※リアピースのみ。対応車種：ヴェルファイア (エアロバンパーグレード) [車両型式：DBA-GGH35W] [グレード等：3.5 SA/SC (Cパッケージ, タイプブラック, エグゼクティブラウンジS 含む)] [年式：15/1?] [駆動形式：4WD] [エンジン型式：2GR-FE, 2GR-FKS][変速機：6AT/8AT]

従来よりもより厳しい新基準。柿本改の新商品は、あくまで柿本改を名乗るにふさわしい上位クラスの存在であり続けばならない。妥協など必要ない。こだわりのユーザーのためのこだわりのマフラー『Class KR』■メーカー品番：T713137 ■メインパイプ径(φ)：60-50W ■テール径(φ)：70(SLASH) ■テール(出口)：W(左右) ■近接排気騒音値(dB)：86 ■JQR認定※リアピースのみ。対応車種：ヴェルファイア (エアロバンパーグレード) [車両型式：DBA-GGH30W] [グレード等：3.5 SA/SC (Cパッケージ, タイプブラック, エグゼクティブラウンジS 含む)] [年式：15/1?] [駆動形式：FF] [エンジン型式：2GR-FE, 2GR-FKS][変速機：6AT/8AT]

GT boxならではの中低速でのトルクを大切にしつつ高回転域にも目を向けた、よりスポーティなモデル。hyper GT box Rev.よりもより高回転でのレスポンスを強調。メインサイレンサーはより高回転と軽量化を重視するためさらにスリム化。スポーティーなルックスにこだわったテールデザインはWagon＆Oneboxのリアビューにマッチした極端すぎない斜め跳ね上げを採用。■メーカー品番：T443137S ■メインパイプ径(φ)：60 ■テール径(φ)：80 ■テール(出口)：S(右) ■近接排気騒音値(dB)：93 ■JQR認定※リアピース+センターパイプのセット。取付には純正マフラー要切断。対応車種：アルファード (エアロバンパーグレード) [車両型式：DBA-GGH30W] [グレード等：3.5 SA/SC (Cパッケージ, タイプブラック, エグゼクティブラウンジS 含む)] [年式：15/1?] [駆動形式：FF] [エンジン型式：2GR-FE, 2GR-FKS][変速機：6AT/8AT]

GT boxならではの中低速でのトルクを大切にしつつ高回転域にも目を向けた、よりスポーティなモデル。hyper GT box Rev.よりもより高回転でのレスポンスを強調。メインサイレンサーはより高回転と軽量化を重視するためさらにスリム化。スポーティーなルックスにこだわったテールデザインはWagon＆Oneboxのリアビューにマッチした極端すぎない斜め跳ね上げを採用。■メーカー品番：T443137S ■メインパイプ径(φ)：60 ■テール径(φ)：80 ■テール(出口)：S(右) ■近接排気騒音値(dB)：93 ■JQR認定※リアピース+センターパイプのセット。取付には純正マフラー要切断。対応車種：アルファード (エアロバンパーグレード) [車両型式：DBA-GGH35W] [グレード等：3.5 SA/SC (Cパッケージ, タイプブラック, エグゼクティブラウンジS 含む)] [年式：15/1?] [駆動形式：4WD] [エンジン型式：2GR-FE, 2GR-FKS][変速機：6AT/8AT]

GT boxならではの中低速でのトルクを大切にしつつ高回転域にも目を向けた、よりスポーティなモデル。hyper GT box Rev.よりもより高回転でのレスポンスを強調。メインサイレンサーはより高回転と軽量化を重視するためさらにスリム化。スポーティーなルックスにこだわったテールデザインはWagon＆Oneboxのリアビューにマッチした極端すぎない斜め跳ね上げを採用。■メーカー品番：T443137S ■メインパイプ径(φ)：60 ■テール径(φ)：80 ■テール(出口)：S(右) ■近接排気騒音値(dB)：93 ■JQR認定※リアピース+センターパイプのセット。取付には純正マフラー要切断。対応車種：ヴェルファイア (エアロバンパーグレード) [車両型式：DBA-GGH35W] [グレード等：3.5 SA/SC (Cパッケージ, タイプブラック, エグゼクティブラウンジS 含む)] [年式：15/1?] [駆動形式：4WD] [エンジン型式：2GR-FE, 2GR-FKS][変速機：6AT/8AT]

GT boxならではの中低速でのトルクを大切にしつつ高回転域にも目を向けた、よりスポーティなモデル。hyper GT box Rev.よりもより高回転でのレスポンスを強調。メインサイレンサーはより高回転と軽量化を重視するためさらにスリム化。スポーティーなルックスにこだわったテールデザインはWagon＆Oneboxのリアビューにマッチした極端すぎない斜め跳ね上げを採用。■メーカー品番：T443137S ■メインパイプ径(φ)：60 ■テール径(φ)：80 ■テール(出口)：S(右) ■近接排気騒音値(dB)：93 ■JQR認定※リアピース+センターパイプのセット。取付には純正マフラー要切断。対応車種：ヴェルファイア (エアロバンパーグレード) [車両型式：DBA-GGH30W] [グレード等：3.5 SA/SC (Cパッケージ, タイプブラック, エグゼクティブラウンジS 含む)] [年式：15/1?] [駆動形式：FF] [エンジン型式：2GR-FE, 2GR-FKS][変速機：6AT/8AT]

上質さを追求するオトナの本物のエレガントさを追求した KRnoble Ellisse。思う存分、オトナのエキゾーストチューンを楽しんで頂きたい。■メーカー品番：T523137B ■メインパイプ径(φ)：60 ■テール径(φ)：77×55 (楕円) ■テール(出口)：W(右)■近接排気騒音値(dB)：87 ■JQR認定※リアピースのみ。ロゴプレートは商品に同梱です。装着時にテールに張り付けて下さい。対応車種：ヴェルファイア (エアロバンパーグレード) [車両型式：DBA-GGH30W] [グレード等：3.5 SA/SC (Cパッケージ, タイプブラック, エグゼクティブラウンジS 含む)] [年式：15/1?] [駆動形式：FF] [エンジン型式：2GR-FE, 2GR-FKS][変速機：6AT/8AT]

上質さを追求するオトナの本物のエレガントさを追求した KRnoble Ellisse。思う存分、オトナのエキゾーストチューンを楽しんで頂きたい。■メーカー品番：T523137A ■メインパイプ径(φ)：60 ■テール径(φ)：77×55 (楕円) ■テール(出口)：W(右)■近接排気騒音値(dB)：87 ■JQR認定※リアピースのみ。ロゴプレートは商品に同梱です。装着時にテールに張り付けて下さい。対応車種：ヴェルファイア (エアロバンパーグレード) [車両型式：DBA-GGH35W] [グレード等：3.5 SA/SC (Cパッケージ, タイプブラック, エグゼクティブラウンジS 含む)] [年式：15/1?] [駆動形式：4WD] [エンジン型式：2GR-FE, 2GR-FKS][変速機：6AT/8AT]

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上質さを追求するオトナの本物のエレガントさを追求した KRnoble Ellisse。思う存分、オトナのエキゾーストチューンを楽しんで頂きたい。■メーカー品番：T523137A ■メインパイプ径(φ)：60 ■テール径(φ)：77×55 (楕円) ■テール(出口)：W(右)■近接排気騒音値(dB)：87 ■JQR認定※リアピースのみ。ロゴプレートは商品に同梱です。装着時にテールに張り付けて下さい。対応車種：ヴェルファイア (エアロバンパーグレード) [車両型式：DBA-GGH30W] [グレード等：3.5 SA/SC (Cパッケージ, タイプブラック, エグゼクティブラウンジS 含む)] [年式：15/1?] [駆動形式：FF] [エンジン型式：2GR-FE, 2GR-FKS][変速機：6AT/8AT]

GT boxならではの中低速でのトルクを大切にしつつ高回転域にも目を向けた、よりスポーティなモデル。hyper GT box Rev.よりもより高回転でのレスポンスを強調。メインサイレンサーはより高回転と軽量化を重視するためさらにスリム化。スポーティーなルックスにこだわったテールデザインはWagon＆Oneboxのリアビューにマッチした極端すぎない斜め跳ね上げを採用。■メーカー品番：T443137 ■メインパイプ径(φ)：60 ■テール径(φ)：80 ■テール(出口)：S(右) ■近接排気騒音値(dB)：84 ■JQR認定※リアピースのみ。対応車種：ヴェルファイア (エアロバンパーグレード) [車両型式：DBA-GGH35W] [グレード等：3.5 SA/SC (Cパッケージ, タイプブラック, エグゼクティブラウンジS 含む)] [年式：15/1?] [駆動形式：4WD] [エンジン型式：2GR-FE, 2GR-FKS][変速機：6AT/8AT]

GT boxならではの中低速でのトルクを大切にしつつ高回転域にも目を向けた、よりスポーティなモデル。hyper GT box Rev.よりもより高回転でのレスポンスを強調。メインサイレンサーはより高回転と軽量化を重視するためさらにスリム化。スポーティーなルックスにこだわったテールデザインはWagon＆Oneboxのリアビューにマッチした極端すぎない斜め跳ね上げを採用。■メーカー品番：T443137 ■メインパイプ径(φ)：60 ■テール径(φ)：80 ■テール(出口)：S(右) ■近接排気騒音値(dB)：84 ■JQR認定※リアピースのみ。対応車種：アルファード (エアロバンパーグレード) [車両型式：DBA-GGH35W] [グレード等：3.5 SA/SC (Cパッケージ, タイプブラック, エグゼクティブラウンジS 含む)] [年式：15/1?] [駆動形式：4WD] [エンジン型式：2GR-FE, 2GR-FKS][変速機：6AT/8AT]

GT boxならではの中低速でのトルクを大切にしつつ高回転域にも目を向けた、よりスポーティなモデル。hyper GT box Rev.よりもより高回転でのレスポンスを強調。メインサイレンサーはより高回転と軽量化を重視するためさらにスリム化。スポーティーなルックスにこだわったテールデザインはWagon＆Oneboxのリアビューにマッチした極端すぎない斜め跳ね上げを採用。■メーカー品番：T443137 ■メインパイプ径(φ)：60 ■テール径(φ)：80 ■テール(出口)：S(右) ■近接排気騒音値(dB)：84 ■JQR認定※リアピースのみ。対応車種：ヴェルファイア (エアロバンパーグレード) [車両型式：DBA-GGH30W] [グレード等：3.5 SA/SC (Cパッケージ, タイプブラック, エグゼクティブラウンジS 含む)] [年式：15/1?] [駆動形式：FF] [エンジン型式：2GR-FE, 2GR-FKS][変速機：6AT/8AT]

GT boxならではの中低速でのトルクを大切にしつつ高回転域にも目を向けた、よりスポーティなモデル。hyper GT box Rev.よりもより高回転でのレスポンスを強調。メインサイレンサーはより高回転と軽量化を重視するためさらにスリム化。スポーティーなルックスにこだわったテールデザインはWagon＆Oneboxのリアビューにマッチした極端すぎない斜め跳ね上げを採用。■メーカー品番：T443137 ■メインパイプ径(φ)：60 ■テール径(φ)：80 ■テール(出口)：S(右) ■近接排気騒音値(dB)：84 ■JQR認定※リアピースのみ。対応車種：ヴェルファイア (エアロバンパーグレード) [車両型式：DBA-GGH30W] [グレード等：3.5 SA/SC (Cパッケージ, タイプブラック, エグゼクティブラウンジS 含む)] [年式：15/1?] [駆動形式：FF] [エンジン型式：2GR-FE, 2GR-FKS][変速機：6AT/8AT]